西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)本科卓越工程師培養(yǎng)方案

西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院

交通運(yùn)輸專業(yè)卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專業(yè)規(guī)范二o一一年十一月一、本專業(yè)學(xué)科基礎(chǔ) 錯(cuò)誤!未定義書簽。（一）本專業(yè)的主干學(xué)科介紹 錯(cuò)誤!未定義書簽。（二）本專業(yè)的相關(guān)學(xué)科介紹 錯(cuò)誤!未定義書簽。.相關(guān)學(xué)科 錯(cuò)誤!未定義書簽。2.影響本專業(yè)的教育因素 錯(cuò)誤!未定義書簽。（三）主干學(xué)科方法論 錯(cuò)誤!未定義書簽。二、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo) 錯(cuò)誤!未定義書簽。三、專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn) 錯(cuò)誤!未定義書簽。四、知識(shí)能力體系及標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)矩陣 錯(cuò)誤!未定義書簽。（一）知識(shí)能力體系 錯(cuò)誤!未定義書簽。（二）課程體系 錯(cuò)誤!未定義書簽。（三）標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)矩陣 錯(cuò)誤!未定義書簽。五、企業(yè)學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案 錯(cuò)誤!未定義書簽。（一）培養(yǎng)目標(biāo) 錯(cuò)誤!未定義書簽。（二）培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn) 錯(cuò)誤!未定義書簽。（三）教學(xué)內(nèi)容 錯(cuò)誤!未定義書簽。（四）工程實(shí)踐條件 錯(cuò)誤!未定義書簽。（五）師資配置 錯(cuò)誤!未定義書簽。（六）工程實(shí)踐認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證方式 錯(cuò)誤!未定義書簽。（七）工程實(shí)踐日常管理與考核 錯(cuò)誤!未定義書簽。（八）完善師資工程能力的培養(yǎng)機(jī)制 錯(cuò)誤!未定義書簽。（九）合作企業(yè)及工程實(shí)踐基地一覽表 錯(cuò)誤!未定義書簽。六、本專業(yè)的基本教學(xué)條件 錯(cuò)誤!未定義書簽。（一）師資力量 錯(cuò)誤!未定義書簽。（二）教材 錯(cuò)誤!未定義書簽。（三）圖書資料 錯(cuò)誤!未定義書簽。（四）實(shí)驗(yàn)條件 錯(cuò)誤!未定義書簽。（五）實(shí)習(xí)基地 錯(cuò)誤!未定義書簽。（六）教學(xué)經(jīng)費(fèi) 錯(cuò)誤!未定義書簽。七、質(zhì)量保證體系 錯(cuò)誤!未定義書簽。（一）教學(xué)管理 錯(cuò)誤!未定義書簽。（二）質(zhì)量控制 錯(cuò)誤!未定義書簽。八、本專業(yè)規(guī)范制定的主要參考指標(biāo) 錯(cuò)誤!未定義書簽。（一）學(xué)制、學(xué)習(xí)年限與學(xué)位 錯(cuò)誤!未定義書簽。（二）畢業(yè)學(xué)分要求 錯(cuò)誤!未定義書簽。附件L課程體系 錯(cuò)誤!未定義書簽。附件2：標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)矩陣 錯(cuò)誤!未定義書簽。附件3：課程簡(jiǎn)介（含課程大綱） 錯(cuò)誤!未定義書簽。附件4：校企共建“工程實(shí)踐教育中心”方案 錯(cuò)誤!未定義書簽。II一、本專業(yè)學(xué)科基礎(chǔ)（-）本專業(yè)的主干學(xué)科介紹本專業(yè)所屬一級(jí)學(xué)科為交通運(yùn)輸工程國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，所屬二級(jí)學(xué)科為交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科?。本專業(yè)為交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)和國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科的直接依托專業(yè)，是西南交通大學(xué)的優(yōu)勢(shì)專業(yè)和重點(diǎn)發(fā)展專業(yè)，學(xué)校傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科交通運(yùn)輸工程為本專業(yè)的發(fā)展提供了有力支撐。（二）本專業(yè)的相關(guān)學(xué)科介紹L相關(guān)學(xué)科本專業(yè)在所依托學(xué)院的相關(guān)學(xué)科分布合理，層次分明，既有歷史悠久，地位突出的交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科?，也有與之密切相關(guān)、側(cè)重基礎(chǔ)研究與工程應(yīng)用相聯(lián)系的系統(tǒng)工程學(xué)科和安全技術(shù)及工程（交通運(yùn)輸安全工程）四川省重點(diǎn)學(xué)科，還有體現(xiàn)綜合運(yùn)輸及行業(yè)特色的交通工程、綜合運(yùn)輸、物流工程、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)等學(xué)科。.影響本專業(yè)的教育因素（1）專業(yè)人才的社會(huì)需求我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)已進(jìn)入能力擴(kuò)張與質(zhì)量提高并進(jìn)、技術(shù)進(jìn)步與管理創(chuàng)新并重的關(guān)鍵性發(fā)展階段，對(duì)人才培養(yǎng)提出了更高的要求：不僅具有傳統(tǒng)業(yè)務(wù)管理的能力，更需具備管理創(chuàng)新的能力；不僅具有良好的技術(shù)使用能力，更具有高度的技術(shù)敏感性；不僅具備扎實(shí)的交通運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)，乂具有豐富經(jīng)濟(jì)管理理論儲(chǔ)備;不僅具有交通運(yùn)輸專業(yè)素養(yǎng)，更具備較高的綜合素質(zhì)和跨文化交際能力，更加強(qiáng)調(diào)高層次復(fù)合型人才的培養(yǎng)。（2）人才培養(yǎng)的支撐條件本專業(yè)現(xiàn)有交通運(yùn)輸工程博士后科研流動(dòng)站1個(gè)；交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通工程、交通運(yùn)輸安全工程、系統(tǒng)工程等5個(gè)博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)；交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通工程、交通運(yùn)輸安全工程、安全技術(shù)及工程等5個(gè)工學(xué)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)以及交通運(yùn)輸工程專業(yè)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)；交通運(yùn)輸、交通工程、交通運(yùn)輸安全與信息工程等4個(gè)本科專業(yè)；成人教育、自學(xué)考試、網(wǎng)絡(luò)教育等繼續(xù)教育專業(yè)。所依托學(xué)院承擔(dān)國(guó)家級(jí)985特色平臺(tái)和交通運(yùn)輸國(guó)家級(jí)特色專業(yè)建設(shè)任務(wù)，擁有多所國(guó)家級(jí)和省部級(jí)實(shí)驗(yàn)室、教學(xué)中心和人才培養(yǎng)基地，擁有國(guó)家級(jí)教學(xué)名師及教學(xué)團(tuán)隊(duì)。依托學(xué)院多個(gè)相關(guān)學(xué)科點(diǎn)和豐富的教學(xué)資源，本專業(yè)具有強(qiáng)有力的支撐條件。（3）本專業(yè)人才培養(yǎng)的特色優(yōu)勢(shì)本專業(yè)畢業(yè)生的主要就業(yè)領(lǐng)域（性質(zhì)）主要分布于政府部門（行業(yè)管理）、科研與教學(xué)機(jī)構(gòu)（科學(xué)研究與專業(yè)教學(xué)）、設(shè)計(jì)單位（技術(shù)與管理）、建設(shè)單位（技術(shù)與管理）和運(yùn)輸企業(yè)（技術(shù)與管理）等。畢業(yè)生專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，知識(shí)結(jié)構(gòu)完善，專業(yè)技能突出，工作能力強(qiáng)；專業(yè)方向明確，軌道交通特色顯著，專業(yè)延伸和拓展性強(qiáng)；綜合素質(zhì)高，理論基礎(chǔ)扎實(shí)，創(chuàng)新和實(shí)踐能力突出，總體成長(zhǎng)較快。（三）主干學(xué)科方法論交通運(yùn)輸學(xué)科方法論是對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域認(rèn)識(shí)和實(shí)踐過程中一般方法及其性質(zhì)、特點(diǎn)、內(nèi)在聯(lián)系和變化規(guī)律進(jìn)行系統(tǒng)研究的理論總結(jié)，可以分為三個(gè)層次。第一個(gè)層次是交通運(yùn)輸學(xué)科的哲學(xué)基礎(chǔ)或哲學(xué)意義上的方法論，是最高和最抽象層次的交通運(yùn)輸學(xué)科方法論；第二個(gè)層次是交通運(yùn)輸學(xué)科的一般思維原理和分析方法，如演繹分析方法和歸納分析方法，實(shí)證分析方法和規(guī)范分析方法等；第三個(gè)層次是交通運(yùn)輸學(xué)科的具體技術(shù)方法，如運(yùn)輸管理方法、交通運(yùn)輸規(guī)劃、最優(yōu)化方法等。二、專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德、智、體、美全面發(fā)展，具有遠(yuǎn)大抱負(fù)和人生理想，具備扎實(shí)的數(shù)理基礎(chǔ)，擁有較強(qiáng)的外語和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力,專業(yè)知識(shí)面寬、富有創(chuàng)新意識(shí)和一定的創(chuàng)造能力，在交通運(yùn)輸及其相關(guān)領(lǐng)域具有較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力、科技開發(fā)能力、工程管理能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高素質(zhì)工程應(yīng)用型專業(yè)人才。畢業(yè)生可從事交通運(yùn)輸專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、組織、經(jīng)營(yíng)管理、科技開發(fā)和科學(xué)研究等工作。三、專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)0總則本標(biāo)準(zhǔn)系依據(jù)《“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”通用標(biāo)準(zhǔn)（討論稿）》制定，旨在為培養(yǎng)交通運(yùn)輸專業(yè)的本科生提出其應(yīng)達(dá)到的知識(shí)、能力與素質(zhì)的專業(yè)要求。可以簡(jiǎn)稱為：交通運(yùn)輸本科標(biāo)準(zhǔn)。本科交通運(yùn)輸工程師主要從事交通運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的組織與管理、運(yùn)輸工程項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)與管理。按照本標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)的交通運(yùn)輸專業(yè)的本科學(xué)生，達(dá)到了見習(xí)交通運(yùn)輸工程師技術(shù)能力要求，可獲得見習(xí)交通運(yùn)輸工程師技術(shù)資格。1掌握一般性和專門的工程技術(shù)知識(shí)及具備初步相關(guān)技能1.1具備從事交通運(yùn)輸工程工作所需的工程科學(xué)技術(shù)知識(shí)以及一定的人文和社會(huì)科學(xué)知識(shí)（1）工程科學(xué)：以數(shù)學(xué)和相關(guān)自然科學(xué)為基礎(chǔ)，一般應(yīng)包括高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、大學(xué)物理、工程化學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等。（2）工程技術(shù)：包括工程測(cè)量、工程力學(xué)、電路與電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)技術(shù)等，側(cè)重于應(yīng)用工程技術(shù)知識(shí)解決實(shí)際工程問題。（3）工程制圖：掌握工程制圖標(biāo)準(zhǔn)和各種交通運(yùn)輸工程圖樣表示方法，熟悉交通運(yùn)輸工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（4）人文和社會(huì)科學(xué)：具備基本的工程經(jīng)濟(jì)、管理、社會(huì)學(xué)、情報(bào)交流、法律、環(huán)境等人文與社會(huì)學(xué)的知識(shí)。熟練掌握一門外語，可運(yùn)用其進(jìn)行技術(shù)的溝通和交流。2掌握交通運(yùn)輸工程基礎(chǔ)知識(shí)和本專業(yè)的基本理論知識(shí)及具備解決工程技術(shù)問題的初步技能（1）掌握建造各種工程設(shè)施的材?料、設(shè)備和勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)維修等技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)，具有解決工程地質(zhì)勘察、水文地質(zhì)勘察、工程測(cè)量、土力學(xué)、工程力學(xué)、工程設(shè)計(jì)、建筑材料、建筑設(shè)備、工程機(jī)械、建筑經(jīng)濟(jì)等學(xué)科和施工技術(shù)、施工組織等領(lǐng)域的工程技術(shù)問題的初步技能。（2）掌握電工技術(shù)、電子技術(shù)、控制理論、自動(dòng)檢測(cè)與儀表、信息處理計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識(shí)，具有處理工業(yè)過程控制、檢測(cè)與自動(dòng)化儀表、電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)等領(lǐng)域的工程技術(shù)問題的初步技能。（3）掌握經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)以及企業(yè)管理的基礎(chǔ)理論、信息管理和信息系統(tǒng)的基本理論、基本知識(shí)及管理信息系統(tǒng)的分析方法、設(shè)計(jì)方法和實(shí)現(xiàn)技術(shù)，具有解決工程技術(shù)問題的初步技能。掌握鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與技術(shù)裝備的基本理論知識(shí)及具備解決工程技術(shù)問題的初步技能（1）掌握有關(guān)鐵路線路規(guī)劃、設(shè)計(jì)及建設(shè)的基本原理和方法，具備解決工程技術(shù)問題的初步技能。（2）掌握有關(guān)運(yùn)載工具設(shè)計(jì)、運(yùn)用及管理，以及牽引計(jì)算的基本原理與方法，具備解決工程技術(shù)問題的初步技能。（3）掌握有關(guān)鐵路通信與信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)用及管理的基本原理與方法，具備解決工程技術(shù)問題的初步技能。（4）掌握鐵路信息技術(shù)裝備的基本原理和方法，具備解決工程技術(shù)問題的初步技能。掌握交通運(yùn)輸專業(yè)通識(shí)平臺(tái)的基本理論知識(shí)及具備解決工程技術(shù)問題的初步技能（1）掌握運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與布局的基本理論和方法，具備解決工程技術(shù)問題的初步技能。（2）掌握交通樞紐及港站的基本理論和方法，具備解決工程技術(shù)問題的初步技能。（3）掌握運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)經(jīng)濟(jì)分析的基本理論和方法，具備解決工程技術(shù)問題的初步技能。（4）掌握運(yùn)輸安全管理的基本理論和方法，具備解決工程技術(shù)問題的初步技能。（5）掌握運(yùn)輸活動(dòng)商務(wù)管理的基本理論和方法，具備解決工程技術(shù)問題的初步技能。掌握鐵路運(yùn)輸規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本理論知識(shí)及具備解決工程技術(shù)問題的初步技能（1）掌握鐵路線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本理論和方法，具備解決工程技術(shù)問題的初步技能。（2）掌握各類鐵路車站及樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本理論和方法，具備解決工程技術(shù)問題的初步技能。掌握鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理的基本理論知識(shí)及具備解決工程技術(shù)問題的初步技能（1）掌握鐵路行車組織的基本理論和基本方法，具有車站接發(fā)列車、調(diào)車工作、列車調(diào)度指揮的基本技能，初步具備合理運(yùn)用車站各種設(shè)備、合理組織車流，編制列車運(yùn)行圖和技術(shù)計(jì)劃，編制車站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，組織指揮車站行車工作和列車運(yùn)行的技能。（2）掌握鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程和貨物運(yùn)輸條件，鐵路貨運(yùn)設(shè)備數(shù)量確定和合理布置及運(yùn)用，鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方法和特點(diǎn)，初步具備合理設(shè)計(jì)、布置和使用貨場(chǎng)設(shè)備的基本技能，具備對(duì)貨物運(yùn)輸實(shí)行安全、科學(xué)組織管理的基本素質(zhì)。（3）掌握鐵路旅客運(yùn)輸作業(yè)過程、方法及組織措施，并對(duì)相關(guān)信息應(yīng)用技術(shù)有一定程度的了解，初步具備編制鐵路旅客運(yùn)輸計(jì)劃的技能。（4）掌握運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的基本概念、基本理論、基本程序和方法，初步具備正確分析和解決市場(chǎng)營(yíng)銷管理問題的技能。了解本專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)行和維護(hù)或解決實(shí)際工程問題的系統(tǒng)化訓(xùn)練，初步具備解決工程實(shí)際問題的能力（1）熟悉運(yùn)輸市場(chǎng)、用戶需求以及技術(shù)發(fā)展的調(diào)研方法，具備進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、技術(shù)運(yùn)用和運(yùn)營(yíng)管理的能力。（2）在參與工程解決方案的設(shè)計(jì)、開發(fā)過程中，具備影響因素（如成本、質(zhì)量、環(huán)保性、安全性、可靠性、外形、適應(yīng)性以及環(huán)境影響等）分析，以及找出、評(píng)估和選擇完成工程任務(wù)所需的技術(shù)、工藝和方法，確定解決方案的能力。（3）具備參與制定實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃以及實(shí)施管理和經(jīng)營(yíng)方案、工程規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)并參與相關(guān)評(píng)價(jià)的能力。（4）具備參與規(guī)劃、設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)管理方案改進(jìn)建議的提出，并主動(dòng)從結(jié)果反饋中學(xué)習(xí)和積累知識(shí)與技能的能力。（5）具備較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)和進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)、技術(shù)改造與創(chuàng)新的初步能力。3掌握項(xiàng)目及工程管理的基本知識(shí)并具備參與能力（1）具有一定的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全和法律意識(shí)，在項(xiàng)目實(shí)施和工程管理中具備參與貫徹實(shí)施的能力。（2）具備使用合適的管理方法，管理計(jì)劃和預(yù)算，組織任務(wù)、人力和資源,以及應(yīng)對(duì)危機(jī)與突發(fā)事件的初步能力，能夠發(fā)現(xiàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程序和預(yù)算的變化，并采取恰當(dāng)措施的能力。（3）初步具備參與管理、協(xié)調(diào)工作、團(tuán)隊(duì)，確保工作進(jìn)度，以及參與評(píng)估項(xiàng)目，提出改進(jìn)建議的能力。4具備有效溝通與交流的能力（1）能夠使用技術(shù)語言，在跨文化環(huán)境下進(jìn)行溝通與表達(dá)。（2）具備較強(qiáng)的人際交往能力，能夠控制自我并了解、理解他人需求和意愿。（3）具備較強(qiáng)的適應(yīng)能力，自信、靈活地處理新的和不斷變化的人際環(huán)境和工作環(huán)境；（4）具備收集、分析、判斷、歸納和選擇國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)信息的能力。（5）具備團(tuán)隊(duì)合作精神，并具備一定的協(xié)調(diào)、管理、競(jìng)爭(zhēng)與合作的初步能力。5具備良好的職業(yè)道德，體現(xiàn)對(duì)職業(yè)、社會(huì)、環(huán)境的責(zé)任（1）具有遵守職業(yè)道德規(guī)范和所屬職業(yè)體系的職業(yè)行為準(zhǔn)則的意識(shí)。（2）具有良好的質(zhì)量、安全、服務(wù)和環(huán)保意識(shí)，并積極承擔(dān)有關(guān)健康、安全、福利等事務(wù)的責(zé)任。（3）為保持和增強(qiáng)其職業(yè)素養(yǎng)，具備不斷反省、學(xué)習(xí)、積累知識(shí)和提高技能的意識(shí)和能力。、知識(shí)能力體系及標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)矩陣（一）知識(shí)能力體系1技術(shù)知識(shí)和推理能力基礎(chǔ)科學(xué)知識(shí)數(shù)學(xué)基礎(chǔ)掌握數(shù)學(xué)方面的基礎(chǔ)知識(shí)和基本思想方法，具有一定的邏輯思維能力、數(shù)學(xué)運(yùn)算能力、空間想象能力以及運(yùn)用所掌握的數(shù)學(xué)知識(shí)和方法分析問題和解決問題的能力。自然科學(xué)基礎(chǔ)掌握自然科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和思想方法，具有一定的分析問題和解決問題的能力。人文科學(xué)等具備較豐富的工程經(jīng)濟(jì)、管理、社會(huì)學(xué)、情報(bào)交流、法律、環(huán)境等人文知識(shí)。至少熟練掌握一門外語，可運(yùn)用其進(jìn)行技術(shù)交流。鐵路運(yùn)輸專業(yè)工程與管理基礎(chǔ)知識(shí)（與鐵路運(yùn)輸專業(yè)相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、基本方法）土木工程基礎(chǔ)掌握建造各種工程設(shè)施的材料、設(shè)備和勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)維修等技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)，具有運(yùn)用工程地質(zhì)勘察、水文地質(zhì)勘察、工程測(cè)量、土力學(xué)、工程力學(xué)、工程設(shè)計(jì)、建筑材料、建筑設(shè)備、工程機(jī)械、建筑經(jīng)濟(jì)等學(xué)科和施工技術(shù)、施工組織等領(lǐng)域的知識(shí)，以及電子計(jì)算機(jī)和力學(xué)測(cè)試等技術(shù)，處理鐵路運(yùn)輸專業(yè)問題的能力。122信息與控制工程基礎(chǔ)掌握電工技術(shù)、電子技術(shù)、控制理論、自動(dòng)檢測(cè)與儀表、信息處理計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識(shí)，具有處理運(yùn)用工業(yè)過程控制、檢測(cè)與自動(dòng)化儀表、電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)等領(lǐng)域的知識(shí)，處理鐵路運(yùn)輸專業(yè)問題的能力。經(jīng)濟(jì)與管理基礎(chǔ)掌握經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)以及企業(yè)管理的基礎(chǔ)理論、信息管理和信息系統(tǒng)的基本理論、基本知識(shí)及管理信息系統(tǒng)的分析方法、設(shè)計(jì)方法和實(shí)現(xiàn)技術(shù)，具有綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決鐵路運(yùn)輸專業(yè)問題的基本能力。鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與技術(shù)裝備（鐵路運(yùn)輸?shù)能嚒C(jī)、工、電、輛、信息技術(shù)等知識(shí)內(nèi)容）鐵路基礎(chǔ)設(shè)施掌握有關(guān)鐵路線路基本結(jié)構(gòu)、功能和作用，掌握鐵路線路設(shè)置的基本原理和方法，掌握鐵路工程的基本計(jì)算方法，了解鐵路線路發(fā)展方向及相關(guān)新技術(shù)，并能深刻理解線路工程結(jié)構(gòu)對(duì)于運(yùn)輸與安全的影響，具有綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決鐵路運(yùn)輸專業(yè)問題的基本能力。鐵路機(jī)車車輛掌握有關(guān)運(yùn)載工具的基本結(jié)構(gòu)、主要原理及牽引計(jì)算的原理和方法，具有綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決鐵路運(yùn)輸專業(yè)問題的基本能力。鐵路信號(hào)與通信設(shè)備掌握有關(guān)鐵路通信與信號(hào)系統(tǒng)的基本知識(shí)和基本理論，各種鐵路通信信號(hào)設(shè)備構(gòu)造、原理和技術(shù)特性，了解鐵路通信信號(hào)設(shè)備最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，理解其設(shè)計(jì)思想和原理，具有綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決鐵路運(yùn)輸專業(yè)問題的基本能力。鐵路信息技術(shù)裝備掌握鐵路信息技術(shù)裝備的基本原理和基本知識(shí)，了解和掌握鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)、鐵路客票預(yù)售及發(fā)售系統(tǒng)、行車指揮自動(dòng)化等主要信息系統(tǒng)的設(shè)備及運(yùn)作原理，具有綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決鐵路運(yùn)輸專業(yè)問題的基本能力。鐵路運(yùn)輸專業(yè)平臺(tái)知識(shí)（交通運(yùn)輸學(xué)科背景下各種運(yùn)輸方式的共性理論）交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與布局理論掌握運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與布局的基本理論、原理和方法，了解交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的原則、程序和方法，具有分析交通運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)調(diào)內(nèi)涵，處理有關(guān)提高綜合運(yùn)輸能力和組織管理協(xié)調(diào)問題等專業(yè)問題的能力。交通運(yùn)輸系統(tǒng)港站與樞紐理論掌握有關(guān)交通樞紐及港站的基礎(chǔ)知識(shí)，具有處理交通樞紐站的布局選址、規(guī)模分析、布局規(guī)劃、港站設(shè)計(jì)、客貨站生產(chǎn)作業(yè)分析、港站管理信息系統(tǒng)以及交通港站的經(jīng)營(yíng)管理等專業(yè)問題的能力。運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論掌握運(yùn)輸業(yè)的基本經(jīng)濟(jì)規(guī)律以及運(yùn)輸需求的變化規(guī)律，理解在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下運(yùn)輸生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)問題，掌握定性、定量的經(jīng)濟(jì)分析方法，具有對(duì)大量的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行正確的加工與技術(shù)處理、分析，應(yīng)用數(shù)學(xué)方法和計(jì)算機(jī)技術(shù)解決運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)問題的基本能力。運(yùn)輸安全理論掌握有關(guān)運(yùn)輸安全的基本理論、事故發(fā)生的基本機(jī)理和事故分析的技術(shù)方法，具有對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行安全分析與評(píng)價(jià)的基本能力。L4.5運(yùn)輸商務(wù)理論掌握各種運(yùn)輸方式及多式聯(lián)運(yùn)過程中所涉及的商務(wù)管理方面的基本理論和實(shí)際業(yè)務(wù)，具有理解和處理海上、鐵路、航空、公路、內(nèi)河、管道貨運(yùn)業(yè)務(wù)、運(yùn)輸合同、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、貨損事故處理、集裝箱管理和口岸管理等基本事務(wù)的能力。鐵路運(yùn)輸規(guī)劃設(shè)計(jì)理論與方法（鐵路運(yùn)輸規(guī)劃設(shè)計(jì)基礎(chǔ)理論、線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、站場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)）鐵路線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)掌握鐵路線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本理論和方法，具有綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決鐵路運(yùn)輸專業(yè)問題的基本能力。鐵路站場(chǎng)及樞紐設(shè)計(jì)掌握各類車站的性質(zhì)作用和布置圖特點(diǎn)，車站及樞紐的設(shè)計(jì)的基本原理和方法，具備施工設(shè)計(jì)能力和工程師設(shè)計(jì)繪圖的基本功。L6鐵路運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)（鐵路運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)類相關(guān)學(xué)科）行車組織掌握鐵路運(yùn)輸組織的基本理論和基本方法，具有車站接發(fā)列車、調(diào)車工作、列車調(diào)度指揮的基本技能，初步培養(yǎng)合理運(yùn)用車站各種設(shè)備、合理組織車流，編制列車運(yùn)行圖和技術(shù)計(jì)劃，編制車站調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，組織指揮車站行車工作和列車運(yùn)行的能力。貨物運(yùn)輸組織掌握鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程和貨物運(yùn)輸條件，鐵路貨運(yùn)設(shè)備數(shù)量確定和合理布置及運(yùn)用，鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方法和特點(diǎn)，具有合理設(shè)計(jì)、布置和使用貨場(chǎng)設(shè)備的基本技能，具備對(duì)貨物運(yùn)輸實(shí)行安全、科學(xué)組織管理的基本素質(zhì)。旅客運(yùn)輸掌握鐵路旅客運(yùn)輸作業(yè)過程、方法及組織措施，并對(duì)相關(guān)信息應(yīng)用技術(shù)有一定程度的了解，具編制鐵路旅客運(yùn)輸計(jì)劃的能力。運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷掌握運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的基本概念、基本理論、基本程序和方法，具有正確分析和解決市場(chǎng)營(yíng)銷管理問題的能力。1.7專業(yè)領(lǐng)域法規(guī)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家政策與法規(guī)熟練掌握國(guó)家相關(guān)政策與法規(guī)，具有運(yùn)用法律手段分析和解決與運(yùn)輸相關(guān)問題的能力。行業(yè)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)熟練掌握行業(yè)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具有運(yùn)用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)解決與運(yùn)輸相關(guān)問題的能力。相關(guān)工程標(biāo)準(zhǔn)熟練掌握相關(guān)工程標(biāo)準(zhǔn)，具有運(yùn)用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)解決與運(yùn)輸相關(guān)問題的能力。2工程實(shí)際問題解決工程問題建模、分析及解決問題認(rèn)識(shí)與系統(tǒng)表述針對(duì)鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和管理問題，能夠參與評(píng)估數(shù)據(jù)和問題特征,對(duì)比異常與正常數(shù)據(jù)，具有進(jìn)行問題分類與歸因，找出問題的主要原因，并制定解決方案的能力。建立模型針對(duì)鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和管理問題，能應(yīng)用假設(shè)簡(jiǎn)化復(fù)雜的系統(tǒng)和10環(huán)境，根據(jù)問題的主要方面創(chuàng)建模型，并能對(duì)其進(jìn)行初步模擬并完善模型。判斷和定性分析針對(duì)鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和管理問題，具有估計(jì)量級(jí)、范圍、趨勢(shì)，并應(yīng)用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證一致性和誤差（范圍、單位等），及展示解析解的一般性的能力。帶不確定性因素分析針對(duì)鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和管理問題，能提取不完整和不清晰的信息,應(yīng)用事件和序列的概率統(tǒng)計(jì)模型，進(jìn)行工程成本效益分析和風(fēng)險(xiǎn)分析，且具有參與討論決策分析，并安排裕量和儲(chǔ)備的能力。解決方法和建議針對(duì)鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和管理問題，能夠綜合問題的解決方案，分析解決方案的關(guān)鍵結(jié)果和分析數(shù)據(jù)，分析并調(diào)整結(jié)果中的偏差，形成總結(jié)性建議,參與評(píng)估解決問題過程中可以改善的地方。實(shí)驗(yàn)技能查閱相關(guān)資料具有獨(dú)立檢索、收集、分析和整理專業(yè)中外文資料和文獻(xiàn)的能力。222設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案針對(duì)特定實(shí)驗(yàn)需要，能夠參與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容、實(shí)驗(yàn)步驟，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)結(jié)果預(yù)測(cè)。實(shí)驗(yàn)探索具有對(duì)特定問題的實(shí)驗(yàn)對(duì)象、原理、過程、方法及結(jié)論進(jìn)行探討和拓展的能力。實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析與驗(yàn)證具有進(jìn)行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析及處理、實(shí)驗(yàn)結(jié)果預(yù)測(cè)與實(shí)際效果對(duì)比、誤差分析、完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告的能力。方案制定與改進(jìn)市場(chǎng)、用戶需求變化及最新技術(shù)發(fā)展情況針對(duì)鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和管理問題，能夠參與進(jìn)行市場(chǎng)、用戶需求變化，跟蹤最新技術(shù)發(fā)展情況。參與產(chǎn)品改進(jìn)方案設(shè)計(jì)11能夠針對(duì)鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和管理問題，參與提出待改進(jìn)問題的定位及多種改進(jìn)方法，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)估、確定改進(jìn)方案、細(xì)化改進(jìn)方案。參與制定實(shí)施計(jì)劃針對(duì)鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和管理問題，具有參與進(jìn)行任務(wù)組織、調(diào)配人力資源、安排時(shí)間進(jìn)度、計(jì)劃財(cái)務(wù)預(yù)算等的初步能力。參與實(shí)施并總結(jié)學(xué)習(xí)針對(duì)鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和管理問題，能夠參與分析和了解任務(wù)目標(biāo)和內(nèi)容，組織項(xiàng)目實(shí)施，進(jìn)行項(xiàng)目總結(jié)，并提出參考學(xué)習(xí)建議。創(chuàng)新與產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)創(chuàng)新思想針對(duì)鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和管理問題，能夠主動(dòng)培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)，進(jìn)行創(chuàng)新思維訓(xùn)練，應(yīng)用創(chuàng)新方法及工具。參與新產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案制定針對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男庐a(chǎn)品開發(fā)，能對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確定位，進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的比較和評(píng)估，并確定設(shè)計(jì)方案。參與制定實(shí)施計(jì)劃針對(duì)鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和管理問題，能夠參與分析和了解任務(wù)目標(biāo)和內(nèi)容，組織項(xiàng)目實(shí)施，進(jìn)行項(xiàng)目總結(jié)，并提出參考學(xué)習(xí)建議。參與實(shí)施針對(duì)鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和管理問題，能夠了解任務(wù)目標(biāo)和內(nèi)容，參與硬、軟件實(shí)施過程，進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證，參與證書取得，具備實(shí)施過程管理的初步能力。評(píng)價(jià)實(shí)施結(jié)果針對(duì)鐵路運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)和管理等方案，能夠參與進(jìn)行效果評(píng)價(jià)，并具備提出改進(jìn)意見的能力。自省個(gè)人的知識(shí)、技能、態(tài)度能夠定期對(duì)個(gè)人的知識(shí)、技能和態(tài)度進(jìn)行自省?？偨Y(jié)、學(xué)習(xí)、提高能夠定期對(duì)個(gè)人業(yè)務(wù)能力、水平和知識(shí)儲(chǔ)備進(jìn)行總結(jié)、學(xué)習(xí)和提高。123參與項(xiàng)目及工程管理工程思想、工程標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)法律意識(shí)建立工程質(zhì)量、環(huán)境安全思想具有工程質(zhì)量、環(huán)境和安全的一體化管理思想，注重組織和管理職責(zé)，提倡全過程控制，能參與按照制定目標(biāo)方針、計(jì)劃、實(shí)施和運(yùn)行、檢查和糾正措施、市核及管理評(píng)價(jià)的模式來實(shí)現(xiàn)工程或項(xiàng)目管理的持續(xù)改進(jìn)。熟悉工程標(biāo)準(zhǔn)及工程作業(yè)程序熟悉工程標(biāo)準(zhǔn)及工程作業(yè)程序，能參與進(jìn)行工程作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序規(guī)劃。培養(yǎng)相關(guān)法律意識(shí)具有項(xiàng)目及工程管理的法律意識(shí)，具有運(yùn)用法律手段解決相關(guān)問題的基本能力。項(xiàng)目及工程的管理方法與手段管理計(jì)劃與預(yù)算能夠參與制定項(xiàng)目及工程管理的計(jì)劃大綱，進(jìn)行財(cái)務(wù)預(yù)算安排。任務(wù)組織具備對(duì)項(xiàng)目和工程管理任務(wù)進(jìn)行組織、計(jì)劃的能力。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)管理能積極參與團(tuán)隊(duì)討論、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、處理團(tuán)隊(duì)沖突。設(shè)備管理了解設(shè)備定期保養(yǎng)、維護(hù)以及更新的知識(shí)和技能，能參與相關(guān)工作。危機(jī)應(yīng)對(duì)及突發(fā)事件處理項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)程序跟蹤能夠根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)施工作業(yè)程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，隨著工程的展開、施工條件的變化及時(shí)間的推移，參與進(jìn)行控制點(diǎn)范圍的調(diào)整和更新，始終保持重點(diǎn)跟蹤的控制狀態(tài)。危機(jī)應(yīng)對(duì)預(yù)案能夠針對(duì)核心業(yè)務(wù)建立應(yīng)對(duì)危機(jī)的組織架構(gòu)，就各類事件對(duì)業(yè)務(wù)可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行分析，建立評(píng)估指標(biāo)，組織進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，參與形成完善的危機(jī)應(yīng)對(duì)預(yù)案。13危機(jī)應(yīng)對(duì)能夠根據(jù)危機(jī)應(yīng)對(duì)預(yù)案，采用多種方式和手段應(yīng)對(duì)危機(jī)。建立突發(fā)事件處理機(jī)制能夠參與進(jìn)行突發(fā)事件的處理機(jī)制。項(xiàng)目進(jìn)度控制與評(píng)估進(jìn)度影響因素分析在參與項(xiàng)目管理過程中，能夠參與進(jìn)行進(jìn)度控制的影響因素分析。項(xiàng)目工作協(xié)調(diào)能應(yīng)用多種管理技術(shù)和方法，參與組織項(xiàng)目工作的協(xié)調(diào)。343項(xiàng)目評(píng)估及改進(jìn)能參與項(xiàng)目管理工作過程及效果評(píng)估，并提出改進(jìn)意見。4有效溝通與交流技術(shù)語言的使用技術(shù)圖紙能熟練閱讀和使用專業(yè)技術(shù)圖紙。電子和多媒體能熟練使用專業(yè)電子交流設(shè)備和多媒體設(shè)備。圖表能熟練閱讀和使用圖表等技術(shù)語言和工具。實(shí)用寫作具有基本的專業(yè)寫作能力?？陬^表達(dá)具有基本的口頭表達(dá)能力。專業(yè)外語具有基本的專業(yè)外語綜合應(yīng)用能力。工程文件編纂可行性分析報(bào)告能參與編撰項(xiàng)目可行性分析報(bào)告。項(xiàng)目任務(wù)書14能參與編撰項(xiàng)目任務(wù)書。423投標(biāo)書、招標(biāo)書能參與編撰投標(biāo)書、招標(biāo)書。技術(shù)報(bào)告能參與撰寫技術(shù)報(bào)告。425驗(yàn)收?qǐng)?bào)告能參與撰寫驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。426項(xiàng)目合同能參與撰寫項(xiàng)目合同。人際交往能力自察、自省、自控具有良好的自察、自省、自控能力。理解他人需求與意愿在工作中能夠較好地理解他人需求與意愿。溝通技巧具有良好的溝通技巧。環(huán)境適應(yīng)能力人際關(guān)系協(xié)調(diào)具有良好的人際關(guān)系，能適應(yīng)變化的人際關(guān)系環(huán)境。工作環(huán)境適應(yīng)具有良好的工作環(huán)境適應(yīng)能力，能適應(yīng)變化的工作環(huán)境。團(tuán)隊(duì)合作451高效團(tuán)隊(duì)組建能參與組建高效團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)工作運(yùn)行在團(tuán)隊(duì)工作中起骨干作用，能較好地參與組織團(tuán)隊(duì)工作。團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)對(duì)團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)起積極作用。領(lǐng)導(dǎo)能力15在團(tuán)隊(duì)工作中培養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)能力。技術(shù)協(xié)作具有良好的技術(shù)協(xié)作能力。新技術(shù)跟蹤能力收集、分析最新技術(shù)具有敏銳的新技術(shù)跟蹤、收集和分析能力。判斷、歸納具有良好的新技術(shù)發(fā)展判斷和要點(diǎn)歸納能力。選擇和吸收具有良好的新技術(shù)選擇和吸收能力。國(guó)際化視野具有廣闊的國(guó)際化視野。5職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)與社會(huì)責(zé)任職業(yè)道德職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)能夠嚴(yán)格遵守職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)境法規(guī)能夠嚴(yán)格遵守環(huán)境法規(guī)。職業(yè)道德規(guī)范能夠嚴(yán)格遵守職業(yè)道德規(guī)范。職業(yè)行為準(zhǔn)則能夠嚴(yán)格遵守職業(yè)行為準(zhǔn)則。職業(yè)素養(yǎng)積極進(jìn)取和主動(dòng)精神具有積極進(jìn)取和主動(dòng)性的職業(yè)素養(yǎng)。批判性思維具有批判性思維。創(chuàng)造性思維具有創(chuàng)造性思維。16524時(shí)間和資源管理具有良好的時(shí)間和資源管理能力。系統(tǒng)思維具有良好的系統(tǒng)思維和大系統(tǒng)思想。526職業(yè)規(guī)劃能夠自覺學(xué)習(xí)、進(jìn)修等以保持和逐步提高職業(yè)能力，能主動(dòng)了解社會(huì)及自身發(fā)展需求，自覺制定和實(shí)施職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。社會(huì)責(zé)任責(zé)任意識(shí)具有社會(huì)責(zé)任意識(shí)。社會(huì)事務(wù)責(zé)任積極承擔(dān)社會(huì)事務(wù)責(zé)任。工程師的角色能充分發(fā)揮工程師能力。6企業(yè)與社會(huì)企業(yè)管理企業(yè)文化能參與制定并積極貫徹企業(yè)文化。企業(yè)運(yùn)行能積極參與企業(yè)運(yùn)行，參與制定企業(yè)目標(biāo)、企業(yè)策略和企業(yè)管理模式，參與財(cái)務(wù)及人力資源管理、培訓(xùn)及操作、設(shè)備更新等業(yè)務(wù)。企業(yè)發(fā)展規(guī)劃能參與制定企業(yè)發(fā)展規(guī)劃。技術(shù)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)業(yè)學(xué)掌握創(chuàng)業(yè)學(xué)的基本知識(shí)和能力。622創(chuàng)業(yè)規(guī)劃能自主進(jìn)行創(chuàng)業(yè)規(guī)劃。創(chuàng)業(yè)融資17能參與進(jìn)行創(chuàng)業(yè)融資。工程界與社會(huì)關(guān)系工程界對(duì)社會(huì)的影響能承擔(dān)工程師的社會(huì)責(zé)任，發(fā)揮工程領(lǐng)域?qū)ι鐣?huì)的積極影響。社會(huì)對(duì)工程界的規(guī)范能嚴(yán)格遵守社會(huì)對(duì)工程界的各項(xiàng)規(guī)范。商業(yè)環(huán)境能較好的融入商業(yè)環(huán)境，發(fā)揮工程師的積極作用。(-)課程體系見附件1。(=)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)矩陣見附件2。五、企業(yè)學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案(-)培養(yǎng)目標(biāo).企業(yè)學(xué)習(xí)階段的總體目標(biāo)交通運(yùn)輸專業(yè)企業(yè)學(xué)習(xí)階段的總體目標(biāo)是：堅(jiān)持貫徹理論聯(lián)系實(shí)際方針，將課堂基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)與企業(yè)工程實(shí)踐鍛煉相結(jié)合、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，通過校企合作，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，聯(lián)合培養(yǎng)能夠解決交通運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理等工程實(shí)際問題的應(yīng)用型、研發(fā)型和創(chuàng)新型人才，主動(dòng)適應(yīng)國(guó)家軌道交通事業(yè)大發(fā)展對(duì)高端人才的需求。.企業(yè)學(xué)習(xí)階段的具體目標(biāo)①了解交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)組織、設(shè)備運(yùn)用、運(yùn)輸過程、規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)管理等方面的狀況。②拓展與交通運(yùn)輸相關(guān)的理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，初步掌握鐵路行車組織、旅18客運(yùn)輸組織、貨物運(yùn)輸組織的先進(jìn)技術(shù)和管理方法，培養(yǎng)解決運(yùn)營(yíng)、管理等工程實(shí)際問題的能力。③樹立鐵路站場(chǎng)和大型交通樞紐設(shè)計(jì)的科學(xué)理念，掌握站場(chǎng)設(shè)計(jì)輔助軟件的應(yīng)用、站場(chǎng)設(shè)計(jì)的核心技術(shù)和方法，提高交通運(yùn)輸工程設(shè)計(jì)的動(dòng)手能力。④了解國(guó)外交通運(yùn)輸企業(yè)的先進(jìn)理念、先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備，拓寬視野，開闊思維，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，提高工程實(shí)踐能力和工程研究能力。⑤了解交通運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及企業(yè)管理中存在的問題，選擇有針對(duì)性的工程項(xiàng)目、企業(yè)管理課題，綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)、技術(shù)手段和方法，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行分析研究，提出解決問題的途徑和方案。⑥熟悉軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程及相關(guān)政策和法律法規(guī)，具有較強(qiáng)的技術(shù)和生產(chǎn)規(guī)范意識(shí)、政策法規(guī)意識(shí)，良好的職業(yè)道德和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。（二）培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)0總則本標(biāo)準(zhǔn)系依據(jù)《“卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃”通用標(biāo)準(zhǔn)（討論稿）》制定，旨在企業(yè)學(xué)習(xí)階段為培養(yǎng)交通運(yùn)輸專業(yè)的本科生提出其應(yīng)達(dá)到的理論結(jié)合實(shí)踐的能力、實(shí)踐能力與素質(zhì)、以及專業(yè)實(shí)踐技能的專業(yè)要求。本科交通運(yùn)輸工程師主要從事交通運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的組織與管理、運(yùn)輸工程項(xiàng)目的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)與管理。了解并熟悉一般性和專門的工程技術(shù)實(shí)踐活動(dòng)及相關(guān)設(shè)施設(shè)備了解和熟悉交通運(yùn)輸工程技術(shù)的基礎(chǔ)實(shí)踐活動(dòng)；了解、認(rèn)識(shí)和熟悉鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施與技術(shù)裝備；了解交通運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸規(guī)劃設(shè)計(jì)、布局、優(yōu)化、運(yùn)用的具體方法和實(shí)踐步驟；了解鐵路行車組織、貨物運(yùn)輸生產(chǎn)、旅客運(yùn)輸組織等運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)踐活動(dòng)和具體方法。2通過生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)行和維護(hù)或解決實(shí)際工程問題的系統(tǒng)化訓(xùn)練，初步具備解決工程實(shí)際問題的能力（1）熟悉運(yùn)輸市場(chǎng)、用戶需求以及技術(shù)發(fā)展的調(diào)研方法；19（2）熟悉工程解決方案設(shè)計(jì)、開發(fā)的實(shí)踐活動(dòng)；（3）初步具備進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)、技術(shù)運(yùn)用和運(yùn)營(yíng)管理的能力；（4）具備較強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)和進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)、技術(shù)改造與創(chuàng)新的初步能力。3初步具備參與項(xiàng)目及工程管理的能力（1）具備在項(xiàng)目實(shí)施和工程管理中參與貫徹實(shí)施和執(zhí)行一定的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全和法律意識(shí)的能力；（2）初步具備組織任務(wù)、人力和資源，以及應(yīng)對(duì)危機(jī)與突發(fā)事件的能力；（3）初步具備參與管理、協(xié)調(diào)工作、團(tuán)隊(duì)，確保工作進(jìn)度，以及參與評(píng)估項(xiàng)目，提出改進(jìn)建議的能力。4具備有效溝通與交流的能力（1）能夠使用技術(shù)語言，在跨文化環(huán)境下進(jìn)行溝通與表達(dá)。（2）具備較強(qiáng)的人際交往能力，能夠控制自我并了解、理解他人需求和意愿。（3）具備較強(qiáng)的適應(yīng)能力，自信、靈活地處理新的和不斷變化的人際環(huán)境和工作環(huán)境；（4）具備收集、分析、判斷、歸納和選擇國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)信息的能力。（5）具備團(tuán)隊(duì)合作精神，并具備一定的協(xié)調(diào)、管理、競(jìng)爭(zhēng)與合作的初步能力。5具備良好的職業(yè)道德，體現(xiàn)對(duì)職業(yè)、社會(huì)、環(huán)境的責(zé)任（1）具有遵守職業(yè)道德規(guī)范和所屬職業(yè)體系的職業(yè)行為準(zhǔn)則的意識(shí)；（2）具有良好的質(zhì)量、安全、服務(wù)和環(huán)保意識(shí)；（3）具備不斷反省、學(xué)習(xí)、積累知識(shí)和提高技能的意識(shí)和能力。（三）教學(xué)內(nèi)容學(xué)年教學(xué)、實(shí)踐安排時(shí)間學(xué)習(xí)內(nèi)容基本要求擬選企業(yè)備注第四年(交通設(shè)備與生產(chǎn)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)2周運(yùn)輸設(shè)備，行車作業(yè)、貨運(yùn)作業(yè)、客運(yùn)作業(yè)掌握交通運(yùn)輸相關(guān)設(shè)備和生產(chǎn)作業(yè)流程鐵路局進(jìn)行以運(yùn)輸系統(tǒng)為主的基礎(chǔ)訓(xùn)練20

上共20周交通運(yùn)輸調(diào)度指揮技能學(xué)習(xí)6周調(diào)度指揮作業(yè)及方法了解和掌握調(diào)度指揮相關(guān)技術(shù)鐵路局調(diào)度所、站段調(diào)度中心初步掌握調(diào)度指揮技能站場(chǎng)設(shè)計(jì)6周站場(chǎng)設(shè)計(jì)先進(jìn)理念和方法了解和掌握站場(chǎng)設(shè)計(jì)的方法和設(shè)計(jì)輔助軟件鐵路局設(shè)計(jì)單位、第一、二鐵道勘察設(shè)計(jì)院掌握站場(chǎng)設(shè)計(jì)理念及輔助軟件鐵路貨物運(yùn)輸組織4周鐵路貨物運(yùn)輸組織掌握貨物運(yùn)輸過程與方法鐵路貨運(yùn)生產(chǎn)部門掌握貨運(yùn)管理方法和最新信息技術(shù)鐵路旅客運(yùn)輸組織2周鐵路旅客運(yùn)輸組織掌握鐵路旅客運(yùn)輸組織的過程與方法鐵路客運(yùn)生產(chǎn)部門掌握客運(yùn)組織相關(guān)的最新技術(shù)與方法第四年(.卜)共20周國(guó)外工程訓(xùn)練12周國(guó)外企業(yè)的先進(jìn)理念、先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備培養(yǎng)工程實(shí)踐能力和管理能力、提交學(xué)習(xí)報(bào)告國(guó)外相關(guān)領(lǐng)域先進(jìn)企業(yè)：法國(guó)國(guó)鐵、東口本鐵道株式會(huì)社畢業(yè)設(shè)計(jì)8周結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際本科畢業(yè)設(shè)計(jì)要求鐵路局、設(shè)計(jì)院所、研究單位在企業(yè)或在學(xué)校完成（四）工程實(shí)踐條件.校企之間的良好合作是實(shí)施企業(yè)學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案的根本保證（1）交通運(yùn)輸專業(yè)是西南交通大學(xué)歷史悠久的傳統(tǒng)專業(yè)之一，也是學(xué)校具有軌道交通特色的優(yōu)勢(shì)專業(yè)之一。長(zhǎng)期以來，與鐵道部18個(gè)鐵路局、10多個(gè)鐵路相關(guān)的設(shè)計(jì)院和研究院、神華集團(tuán)等大型企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)聯(lián)系密切，有良好的合作基礎(chǔ)和傳統(tǒng)，為實(shí)施企業(yè)學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案，造就卓越工程師提供了有利條件。（2）學(xué)校（學(xué)院、專業(yè)）應(yīng)與合作企業(yè)簽訂協(xié)議（協(xié)議文本另定），明確各方的責(zé)、權(quán)、利及其應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)。（3）具備條件的學(xué)院（專業(yè)）和合作企業(yè)，應(yīng)建立工程實(shí)踐基地，雙方簽訂長(zhǎng)期協(xié)議并正式掛牌。.相關(guān)部門必要的經(jīng)費(fèi)支持是實(shí)施企業(yè)學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案的重要保證（1）足夠的經(jīng)費(fèi)投入是實(shí)施企業(yè)學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案的重要支撐和物質(zhì)保障。21（2）經(jīng)費(fèi)來源除學(xué)校的國(guó)撥專項(xiàng)資金外，學(xué)校和合作企業(yè)還應(yīng)設(shè)法多方籌措。有條件的學(xué)院（專業(yè)）可以同長(zhǎng)期合作的企業(yè)商定設(shè)立工程實(shí)踐基金。（3）實(shí)行預(yù)算、決算制度。經(jīng)費(fèi)的使用和管理必須符合規(guī)定，不得違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律。.主管和實(shí)施部門科學(xué)合理高效的組織與管理是實(shí)施企業(yè)學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案的有力保證（1）加強(qiáng)組織與管理是順利實(shí)施企業(yè)學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案的組織保證。（2）學(xué)院（專業(yè)）與合作企業(yè)應(yīng)聯(lián)合成立工程實(shí)踐領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮工程實(shí)踐活動(dòng)。參加工程實(shí)踐的學(xué)生要組成實(shí)踐隊(duì)、小組，由指導(dǎo)教師或政治輔導(dǎo)員領(lǐng)隊(duì)。（3）制訂必要的規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。要將安全和維穩(wěn)放到第一位。.實(shí)行學(xué)分制和“雙導(dǎo)師”制是實(shí)施企業(yè)學(xué)習(xí)階段培養(yǎng)方案的具體保證措施（1）企業(yè)學(xué)習(xí)階段實(shí)施學(xué)分制管理考核交通運(yùn)輸專業(yè)按實(shí)際進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)的時(shí)間折算學(xué)分，每周計(jì)1個(gè)學(xué)分。本科階段學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)和工程實(shí)踐的時(shí)間應(yīng)不少于1年，所獲得的學(xué)分?jǐn)?shù)不得少于32個(gè)學(xué)分。為培養(yǎng)高層次、高素質(zhì)的交通運(yùn)輸工程人才，要適當(dāng)加大實(shí)踐學(xué)分在總學(xué)分中的比重。設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)學(xué)分，調(diào)動(dòng)學(xué)生進(jìn)行工程實(shí)踐、科研實(shí)踐的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性。（2）企業(yè)學(xué)習(xí)階段實(shí)施“雙導(dǎo)師”制培養(yǎng)管理方式學(xué)校導(dǎo)師由學(xué)院在本專業(yè)教師中遴選。擔(dān)任導(dǎo)師的教師要具有一定的工程背景和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有責(zé)任心，有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力。原則上2?4名學(xué)生配備1位指導(dǎo)教師。企業(yè)導(dǎo)師經(jīng)校企雙方商定后，由學(xué)校（或?qū)W院）在企業(yè)工程技術(shù)人員、管理干部中聘任，并簽訂指導(dǎo)合同。原則上2?4名學(xué)生配備1位企業(yè)導(dǎo)師。學(xué)校導(dǎo)師和企業(yè)導(dǎo)師可成立指導(dǎo)小組，共同研究和解決進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、實(shí)習(xí)、工程實(shí)踐、科研實(shí)踐中的問題，總結(jié)和積累指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)。實(shí)行“雙導(dǎo)師”制的關(guān)鍵是要明確導(dǎo)師的責(zé)、權(quán)、利。學(xué)校要教育學(xué)生尊重22企業(yè)導(dǎo)師，要充分發(fā)揮企業(yè)導(dǎo)師的作用。學(xué)校導(dǎo)師與企業(yè)導(dǎo)師要經(jīng)常溝通信息,協(xié)調(diào)指導(dǎo)事宜。（五）師資配置1.國(guó)內(nèi)企業(yè)教師的聘用計(jì)劃（1）在西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)“客座教授”聘用計(jì)劃的基礎(chǔ)上，以企業(yè)客座教授為主體資源，制定出國(guó)內(nèi)企業(yè)教師聘用計(jì)劃。（2）對(duì)于企業(yè)階段學(xué)習(xí)的重點(diǎn)合作企業(yè)（教育基地），原則上每一基地固定期聘用不少于1人的專家級(jí)工程教師。專家級(jí)工程教師一般應(yīng)具有教授級(jí)高級(jí)工程師職稱，企業(yè)總工程師或副總工程師職務(wù)。有條件的企業(yè)優(yōu)先考慮聘用生產(chǎn)企業(yè)中的工程院院士、國(guó)家級(jí)設(shè)計(jì)大師、國(guó)家級(jí)專家（政府津貼獲得者）、西南交通大學(xué)客座教授作為企業(yè)專家級(jí)工程教師。專家級(jí)工程教師主要以專題技術(shù)講座形式授課，教學(xué)內(nèi)容為重大工程技術(shù)應(yīng)用、前沿工程領(lǐng)域發(fā)展、重點(diǎn)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工實(shí)施等方向。（3）對(duì)于企業(yè)階段學(xué)習(xí)的各合作企業(yè)（教育基地），原則上每一基地固定期聘用不少于2人的專業(yè)級(jí)工程教師。專業(yè)級(jí)工程教師一般應(yīng)具有高級(jí)工程師職稱，項(xiàng)目（或分項(xiàng)）總工或項(xiàng)目（或分項(xiàng)）經(jīng)理職務(wù)。固定期限專業(yè)級(jí)工程教師主要以專題技術(shù)講座、課堂教學(xué)等形式授課，以具體工程技術(shù)應(yīng)用關(guān)鍵環(huán)節(jié)、具體工程項(xiàng)目建設(shè)和管理等為背景組織有計(jì)劃的課堂教學(xué)和現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，并參與學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的指導(dǎo)。（4）對(duì)于企業(yè)階段學(xué)習(xí)的各合作企業(yè)（教育基地），原則上每一基地聘用不少于3人的生產(chǎn)級(jí)工程教師。生產(chǎn)級(jí)工程教師一般應(yīng)具有工程師職稱，承擔(dān)企業(yè)項(xiàng)目中某一具體環(huán)節(jié)的具體技術(shù)工作。生產(chǎn)級(jí)工程教師主要以課堂教學(xué)等形式授課，以具體工程技術(shù)應(yīng)用、具體工程技能實(shí)現(xiàn)、具體工程項(xiàng)目管理等為背景組織有計(jì)劃的課堂教學(xué)和現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，并負(fù)責(zé)學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的指導(dǎo)。（5）各基地各級(jí)企業(yè)工程教師發(fā)放聘用證書，并進(jìn)行備案管理。（6）不定期組織高校專業(yè)教師與企業(yè)聘用教師（特別是企業(yè)生產(chǎn)級(jí)工程教師）開展教學(xué)研討，共同制定企業(yè)學(xué)習(xí)的教學(xué)計(jì)劃，研究提高教學(xué)技能的手段和方法。23（7）碩士工程型、博士工程型培養(yǎng)的學(xué)生，采用雙導(dǎo)師制。除學(xué)校內(nèi)導(dǎo)師外，必須配置企業(yè)專業(yè)級(jí)及以上的企業(yè)工程教師作為企業(yè)導(dǎo)師。該類企業(yè)導(dǎo)師的聘請(qǐng)工作應(yīng)根據(jù)學(xué)生培養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)度，在企業(yè)學(xué)習(xí)階段開展前提前完成。2.國(guó)外（際）企業(yè)教師的聘請(qǐng)計(jì)劃（1）在西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)“客座教授”聘用計(jì)劃的基礎(chǔ)上，以國(guó)外企業(yè)客座教授為主體資源，國(guó)外重點(diǎn)合作企業(yè)為范圍，制定出國(guó)外（際）企業(yè)教師聘用計(jì)劃。（2）對(duì)于國(guó)外企業(yè)學(xué)習(xí)階段的合作企業(yè)，原則上每一基地固定期聘請(qǐng)不少于1人的專家級(jí)工程教師。有條件的企業(yè)優(yōu)先考慮聘請(qǐng)國(guó)際工程界知名專家、西南交通大學(xué)客座教授作為企業(yè)專家級(jí)工程教師。專家級(jí)工程教師主要以專題技術(shù)講座形式授課，教學(xué)內(nèi)容為重大工程技術(shù)應(yīng)用、前沿工程領(lǐng)域發(fā)展、重點(diǎn)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工實(shí)施等方向。（3）對(duì)于國(guó)外企業(yè)學(xué)習(xí)階段的合作企業(yè)，原則上每一基地聘請(qǐng)不少于2人的專業(yè)工程教師。有條件的企業(yè)優(yōu)先考慮聘請(qǐng)?jiān)趪?guó)際企業(yè)工作、交流的國(guó)內(nèi)工程師或留學(xué)人員。專業(yè)級(jí)工程教師主要以專題技術(shù)講座、課堂教學(xué)等形式授課，以具體工程技術(shù)應(yīng)用關(guān)鍵環(huán)節(jié)、具體工程項(xiàng)目建設(shè)和管理等為背景組織有計(jì)劃的課堂教學(xué)和現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，并參與學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)的指導(dǎo)。（4）國(guó)外企業(yè)工程教師發(fā)放聘用證書，并進(jìn)行備案管理。（5）邀請(qǐng)國(guó)外企業(yè)教師到西南交通大學(xué)開展講學(xué)活動(dòng)，增加校企溝通，增加國(guó)外企業(yè)教師對(duì)西南交通大學(xué)專業(yè)特點(diǎn)、學(xué)生特點(diǎn)等方面的感知和認(rèn)識(shí)。（6）碩士工程型、博士工程型層次的學(xué)生，采用雙導(dǎo)師制。有條件的學(xué)科方向，可以配置國(guó)外專家級(jí)工程教師作為校外導(dǎo)師，聯(lián)合培養(yǎng)工程型碩士、工程型博士。（六）工程實(shí)踐認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證方式工程實(shí)踐認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證方式見附件4（第五部分）。（七）工程實(shí)踐日常管理與考核交通運(yùn)輸專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)大綱，實(shí)習(xí)、工程實(shí)踐、科研實(shí)踐指導(dǎo)書等是考核的24重要依據(jù)，同時(shí)還要聯(lián)系學(xué)生的出勤、工作表現(xiàn)、鑒定材料、學(xué)生提交的實(shí)習(xí)日志及其它材料和成果。視具體情況采取多種方式進(jìn)行考核，如實(shí)習(xí)體會(huì)、調(diào)研報(bào)告、工程分析報(bào)告、技術(shù)革新建議、科研報(bào)告或論文，或提出產(chǎn)品（廣義的）設(shè)計(jì)、工程規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程項(xiàng)目實(shí)施方案，也可以提供其它物化成果等。交通運(yùn)輸專業(yè)本科生的畢業(yè)設(shè)計(jì)是重要的考核方式，應(yīng)要求與工程實(shí)際相結(jié)合，并探索形式的多樣化?？己瞬扇〉燃?jí)分制和綜合評(píng)分辦法。由雙導(dǎo)師或?qū)熜〗M按優(yōu)、良、合格、不合格4個(gè)等級(jí)進(jìn)行綜合評(píng)分。（A）完善師資工程能力的培養(yǎng)機(jī)制1.加強(qiáng)工程型教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)（1）根據(jù)西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)特點(diǎn)和行業(yè)應(yīng)用需求，在交通運(yùn)輸學(xué)院教學(xué)主管院長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下加強(qiáng)原有工程型教師教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)工作。工程型教師教學(xué)團(tuán)隊(duì)包括：3個(gè)技能型（行車組織、貨物運(yùn)輸組織、旅客運(yùn)輸組織）團(tuán)隊(duì)、3個(gè)專業(yè)型（鐵路運(yùn)輸方向、城市軌道交通方向、運(yùn)輸物流方向）團(tuán)隊(duì)。（2）各工程型教師團(tuán)隊(duì)設(shè)置專項(xiàng)負(fù)責(zé)教師，由具有豐富專業(yè)工程背景的教授擔(dān)任。有條件的團(tuán)隊(duì)，結(jié)合企業(yè)教師聘用計(jì)劃，聘用企業(yè)專家級(jí)工程教師作為團(tuán)隊(duì)的副負(fù)責(zé)人。（3）各工程型教學(xué)團(tuán)隊(duì)在卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃內(nèi)，根據(jù)專業(yè)方向特點(diǎn)，工程應(yīng)用需求，企業(yè)階段學(xué)生培養(yǎng)需求，調(diào)整原有的團(tuán)隊(duì)構(gòu)架。原則上各專業(yè)方向工程型教學(xué)團(tuán)隊(duì)的專職專業(yè)教師人數(shù)不少于4人，教授、副教授、高級(jí)工程師合計(jì)人數(shù)不少于5人。學(xué)院內(nèi)工程型教學(xué)團(tuán)隊(duì)規(guī)?？?cè)藬?shù)不少于30人，教授、副教授、高級(jí)工程師合計(jì)人數(shù)不少于20人。（4）各工程型教學(xué)團(tuán)隊(duì)配置1?2名工程教育顧問，可由校內(nèi)退休教師、校外退休專家擔(dān)任。（5）各工程型教學(xué)團(tuán)隊(duì)內(nèi)中青年專業(yè)教師保持合理配置比例，并儲(chǔ)備一定數(shù)量的后備青年教師資源，并指導(dǎo)其參與工程型教師培養(yǎng)計(jì)劃。2.工程型教師的培養(yǎng)計(jì)劃25教師是教學(xué)任務(wù)的具體執(zhí)行者。培養(yǎng)工程型人才時(shí)必須非常注重工程型教師的培養(yǎng)環(huán)節(jié)。工程型教師的培養(yǎng)在工程型教學(xué)團(tuán)隊(duì)的架構(gòu)下開展。根據(jù)西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)特點(diǎn)制定的工程型教師培養(yǎng)計(jì)劃具體內(nèi)容如下：（1）各工程型教學(xué)團(tuán)隊(duì)內(nèi)中青年專業(yè)教師保持合理配置比例，并儲(chǔ)備一定數(shù)量的后備青年教師資源。（2）基于團(tuán)隊(duì)內(nèi)的老-中-青師資，發(fā)揮教學(xué)顧問的作用，在校內(nèi)開展工程教育素養(yǎng)和工程教育能力的傳、幫、帶工作。（3）增加中青年教師參與工程實(shí)踐的比例，并系統(tǒng)、深入地參與工程項(xiàng)目，全面提升工程素質(zhì)。對(duì)于工程經(jīng)驗(yàn)較少的中青年教師，要加強(qiáng)其工程實(shí)踐技能鍛煉。通過工程素養(yǎng)實(shí)習(xí)計(jì)劃開展工程技能和工程素養(yǎng)的培訓(xùn)，提高自身對(duì)工程問題的認(rèn)識(shí)和解決工程問題的能力。（4）中青年教師工程素養(yǎng)實(shí)訓(xùn)計(jì)劃結(jié)合企業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、企業(yè)階段學(xué)生培養(yǎng)工作開展。在校企合作協(xié)議中將青年教師的培養(yǎng)實(shí)訓(xùn)工作納入其中。（5）中青年教師在企業(yè)階段實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和時(shí)間要求原則上不低于工程碩士培養(yǎng)要求。并將其實(shí)訓(xùn)階段的工作成果納入日常教學(xué)考核。有條件的專業(yè)應(yīng)參照工程博士培養(yǎng)要求中的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。（6）中青年教師國(guó)內(nèi)工程實(shí)訓(xùn)時(shí)，實(shí)訓(xùn)企業(yè)優(yōu)先考慮國(guó)內(nèi)高水平、綜合型、規(guī)劃設(shè)計(jì)、科研開發(fā)，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目選擇國(guó)內(nèi)重大工程建設(shè)項(xiàng)目（如客運(yùn)專線、編組站建設(shè)管理、調(diào)度指揮、高鐵項(xiàng)目等）。（7）各教學(xué)團(tuán)隊(duì)每年派出的參與實(shí)訓(xùn)計(jì)劃中青年教師不少于1人。（8）建立工程型教師的鼓勵(lì)機(jī)制。鼓勵(lì)高校教師獲得教師職稱外的第二職稱（如高級(jí)工程師、教授級(jí)高級(jí)工程師等第二職稱）。鼓勵(lì)有條件的專業(yè)教師在企業(yè)技術(shù)崗位掛職鍛煉，參與生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、管理、科研領(lǐng)域內(nèi)的實(shí)際生產(chǎn)或技術(shù)服務(wù)工作。（9）引導(dǎo)優(yōu)秀的科研型教師進(jìn)一步向工程領(lǐng)域拓展，利用科研能力優(yōu)勢(shì)服務(wù)于卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃。通過企業(yè)學(xué)習(xí)培養(yǎng)階段的教學(xué)指導(dǎo)工作機(jī)會(huì)，切實(shí)參與重大工程建設(shè)，推動(dòng)科研應(yīng)用能力的進(jìn)一步提升。26

（九）合作企業(yè)及工程實(shí)踐基地一覽表序號(hào)合作企業(yè)名稱企業(yè)性質(zhì)企業(yè)所在地建立合作時(shí)間是否簽訂合作協(xié)議是否建立基地（基地負(fù)責(zé)人）益生數(shù)受學(xué)人備注1鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院國(guó)有企業(yè)西安2007年7月是是602鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院國(guó)有企業(yè)成都2001年7月是是1203鄭州鐵路局洛陽東站國(guó)有企業(yè)洛陽2007年8月是是604南寧鐵路局柳州南站國(guó)有企業(yè)柳州2007年8月是是605昆明鐵路局調(diào)度中心國(guó)有企業(yè)昆明2004年8月是是606昆明鐵路局昆明東站國(guó)有企業(yè)昆明2007年8月是是607蘭州鐵路局調(diào)度中心國(guó)有企業(yè)蘭州2009年8月是是608蘭州鐵路局蘭州西站國(guó)有企業(yè)蘭州2003年8月是是609成都鐵路局成都東站國(guó)有企業(yè)成都1999年8月是是50010成都鐵路局調(diào)度中心國(guó)有企業(yè)成都1999年8月是是50011成都鐵路局貴陽南站國(guó)有企業(yè)貴陽2007年8月是是6012交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心（國(guó)家級(jí)）事業(yè)單位成都犀浦2006年9月是是800校內(nèi)基地六、本專業(yè)的基本教學(xué)條件（一）師資力■本專業(yè)共有專職教師50人，全部具有教師資格、滿足上崗條件。其中，教授16人，副教授18人；具有博士學(xué)位27人，具有碩士及以上學(xué)位48人。按照“立足培養(yǎng)，加快引進(jìn)，強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)”的指導(dǎo)思想，加快交通運(yùn)輸專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，打造了以“國(guó)家級(jí)教學(xué)名師”領(lǐng)銜的結(jié)構(gòu)合理、教學(xué)水平高、科研能力強(qiáng)、工程背景深厚、具有較強(qiáng)合作精神的交通運(yùn)輸四川省教學(xué)團(tuán)隊(duì)。其中，國(guó)家級(jí)教學(xué)名師1人，國(guó)家和省部級(jí)有突出貢獻(xiàn)的中青年專家3名，27教育部軌道運(yùn)輸與工程教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)副主任委員1人，委員3人，省四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人3名。另聘請(qǐng)兼職教師15名。近3年來，團(tuán)隊(duì)教師承擔(dān)了交通運(yùn)輸組織優(yōu)化、車流組織、列車編組計(jì)劃、鐵路既有線提速、集裝箱運(yùn)輸組織、重載運(yùn)輸及高速鐵路等方面20多項(xiàng)國(guó)家級(jí)及省部級(jí)重點(diǎn)課題，獲得多項(xiàng)省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)發(fā)表了高水平學(xué)術(shù)論文100余篇，在交通運(yùn)輸相關(guān)理論和應(yīng)用技術(shù)研究方面取得了突出的成績(jī)。（二）教材近3年來，緊跟交通運(yùn)輸發(fā)展新理論、新技術(shù)，主編5部國(guó)家“十一五”規(guī)劃教材、8部“四川省重點(diǎn)圖書規(guī)劃項(xiàng)目”高速鐵路系列教材。承擔(dān)了鐵道部鐵路特色教材21部的編寫任務(wù)，其中主編7部，參編14部。主編出版了《鐵路行車組織》、《運(yùn)輸模型及優(yōu)化》、《客運(yùn)專線運(yùn)輸組織》、《物流經(jīng)濟(jì)》和《交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)》等近40部各類教材，以此構(gòu)建了由主講教材、輔助教材.、實(shí)驗(yàn)教材和電子教材構(gòu)成的立體化教材體系。特別是交通運(yùn)輸設(shè)備及列車牽引計(jì)算實(shí)驗(yàn)教材、鐵路貨運(yùn)組織實(shí)驗(yàn)教材、車站作業(yè)組織實(shí)驗(yàn)教材、計(jì)算機(jī)編制列車運(yùn)行圖實(shí)驗(yàn)教程、列車調(diào)度指揮實(shí)驗(yàn)教程等系列特色實(shí)驗(yàn)教材的出版，及時(shí)總結(jié)了最新的科學(xué)研究成果和國(guó)內(nèi)外交通運(yùn)輸發(fā)展的新理論、新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)踐性和時(shí)代性的有機(jī)結(jié)合，為交通運(yùn)輸人才培養(yǎng)提供了良好的基礎(chǔ)保障。（三）圖書資料學(xué)校圖書館總面積60993nf,閱覽座位4913個(gè)。近兒年，校撥文獻(xiàn)資料購置經(jīng)費(fèi)逐年提高，生均149.75冊(cè)。在保證紙質(zhì)文獻(xiàn)增長(zhǎng)的同時(shí)，圖書館逐步調(diào)整館藏資源結(jié)構(gòu)，大幅度增加電子文獻(xiàn)，全文電子圖書超過300萬冊(cè)，全文電子期刊超過100萬冊(cè)。目前共有6000余種教學(xué)參考書可供下載，形成了以紙質(zhì)資源、電子資源和館際互借及文獻(xiàn)傳遞服務(wù)支撐的“三級(jí)互補(bǔ)”文獻(xiàn)保障體系，較好地滿足了全校教學(xué)、科研和學(xué)科發(fā)展對(duì)文獻(xiàn)信息的需求。學(xué)院專門設(shè)有信息資料中心，擁有交通運(yùn)輸專業(yè)相關(guān)圖書超過4000冊(cè)，中外文期刊100多種，以及博士、碩士、本科生畢業(yè)論文2000余本。學(xué)院注重網(wǎng)28站建設(shè)，在院網(wǎng)上擁有豐富的教學(xué)資源，提供專業(yè)介紹、精品課程、實(shí)驗(yàn)中心、教案下載等，可方便地供學(xué)生學(xué)習(xí)使用。（四）實(shí)驗(yàn)條件在學(xué)校“323實(shí)驗(yàn)室工程”、品牌專業(yè)建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、”211重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)”等經(jīng)費(fèi)的支持下，按照“實(shí)驗(yàn)教學(xué)、科學(xué)研究、學(xué)科建設(shè)和社會(huì)化服務(wù)一體化”的建設(shè)模式，建成了具有“大交通特色”和突出“軌道交通優(yōu)勢(shì)”的交通運(yùn)輸國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心和綜合運(yùn)輸四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。通過自主研發(fā)和科研成果轉(zhuǎn)化，建成交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，在全國(guó)交通運(yùn)輸類專業(yè)的高校中率先實(shí)現(xiàn)主要專業(yè)課程專業(yè)技能培養(yǎng)模擬實(shí)作，開出了64個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)，其中專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)22個(gè)，占項(xiàng)目總數(shù)的34.7%,專業(yè)技能實(shí)驗(yàn)21個(gè)，占32.8%；綜合型實(shí)驗(yàn)13個(gè)，占21%；創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)8個(gè)，占12.5%。實(shí)驗(yàn)室軟硬件平臺(tái)建設(shè)及整體實(shí)驗(yàn)教學(xué)水平在國(guó)內(nèi)同類高校中處于領(lǐng)先地位，部分實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。該實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)承擔(dān)了校內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)?2個(gè)專業(yè)本科學(xué)生的各種實(shí)驗(yàn)教學(xué)任務(wù)，開設(shè)了列車調(diào)度指揮、智能化編圖、列車牽引計(jì)算設(shè)計(jì)、編組站作業(yè)計(jì)劃編制等創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，極大地提高了學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新能力，為我國(guó)既有鐵路列車提速和高速客運(yùn)專線建設(shè)與運(yùn)營(yíng)輸送大批優(yōu)秀人才。近年來還承擔(dān)了交通運(yùn)輸領(lǐng)域特別是鐵路運(yùn)輸和交通運(yùn)輸安全行業(yè)2000余人次的培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)工作，社會(huì)服務(wù)功能強(qiáng)大，成效顯著，示范效應(yīng)突出。先后有國(guó)內(nèi)外20余所高等學(xué)校前來參觀和交流學(xué)習(xí)，實(shí)驗(yàn)室建設(shè)模式和實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)置在國(guó)內(nèi)同類高校得到普遍認(rèn)同和推廣應(yīng)用。（五）實(shí)習(xí)基地經(jīng)多年的建設(shè)，本專業(yè)實(shí)習(xí)基地達(dá)到12個(gè)，已具備一定的規(guī)模和基礎(chǔ)，運(yùn)用和管理規(guī)范。實(shí)習(xí)基地的主要承擔(dān)學(xué)生的認(rèn)知實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、綜合實(shí)習(xí)、基礎(chǔ)訓(xùn)練、綜合訓(xùn)練、實(shí)踐鍛煉、科研訓(xùn)練、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。在基地建立方面，分為校級(jí)實(shí)習(xí)基地和院級(jí)實(shí)習(xí)基地兩個(gè)層次，根據(jù)教學(xué)要29求，有目的、有計(jì)劃、有步驟地選擇滿足教學(xué)實(shí)習(xí)條件的企事業(yè)單位，按照兩級(jí)建立專業(yè)對(duì)口、特色明顯、相對(duì)穩(wěn)定的教學(xué)實(shí)習(xí)基地。實(shí)習(xí)基地具備先進(jìn)的生產(chǎn)手段、充足的技術(shù)裝備和科學(xué)的管理方式，擁有一支素質(zhì)較高的科