吉利汽車營(yíng)銷策劃書最后本

（優(yōu)選）吉利汽車營(yíng)銷策劃書最后版本當(dāng)前1頁(yè)，總共41頁(yè)。目錄一、公司簡(jiǎn)介二、策劃目的三、市場(chǎng)現(xiàn)狀及分析四、SWOT分析五、營(yíng)銷策略六、活動(dòng)執(zhí)行七、旗下品牌八、結(jié)語(yǔ)當(dāng)前2頁(yè)，總共41頁(yè)。

（一）公司簡(jiǎn)介公司于1997年進(jìn)入汽車行業(yè)，成為國(guó)內(nèi)第一家民營(yíng)轎車企業(yè)。公司總部位于杭州市，另有九個(gè)生產(chǎn)基地分別位于臨海、寧波、路橋、上海、蘭州、湘潭、濟(jì)南、成都以及慈溪，在澳大利亞擁有DSI自動(dòng)變速器研發(fā)中心和生產(chǎn)廠，截至2012年底總計(jì)擁有單班625,000臺(tái)整車的年生產(chǎn)能力。公司通過(guò)「全球鷹」、「帝豪」和「英倫」三個(gè)品牌下的約1068家中國(guó)經(jīng)銷商銷售其5個(gè)自有平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的14款主要車型，這些車型全部由其自主研發(fā)生產(chǎn)的1.0升至2.4升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。公司三大品牌皆有專屬管理團(tuán)隊(duì)及分銷網(wǎng)絡(luò)，包括688家4S店及380家獨(dú)家特許經(jīng)營(yíng)店。另外，截至2012年底，本公司同時(shí)通過(guò)37家海外經(jīng)銷商及43家銷售及服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)出口產(chǎn)品往37個(gè)海外市場(chǎng)。這些海外市場(chǎng)主要位於中東、東歐及中南美洲的發(fā)展中國(guó)家。出口已經(jīng)日漸成為本公司業(yè)務(wù)的主要組成部分，占2012年全年銷量483,483臺(tái)的21%。截至2012年底，本公司擁有一支18,512人的員工隊(duì)伍，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)銷售額約250億元1）公司主要概況當(dāng)前3頁(yè)，總共41頁(yè)。２）公司主要品牌當(dāng)前4頁(yè)，總共41頁(yè)。３）2012各品牌車型銷量及店鋪數(shù)

當(dāng)前5頁(yè)，總共41頁(yè)。當(dāng)前6頁(yè)，總共41頁(yè)。4）

公司總體銷量及帝豪品牌成長(zhǎng)情況公司汽車銷量受益于國(guó)內(nèi)私人汽車市場(chǎng)的發(fā)展而不斷增長(zhǎng)，而2007年通過(guò)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，高附加值產(chǎn)品銷量逐步增多。公司旗下有三個(gè)品牌，英倫、全球鷹以及帝豪，近幾年公司明星帝豪產(chǎn)品增長(zhǎng)尤其迅速。公司銷量從無(wú)到有，2012年公司銷量已達(dá)48萬(wàn)多臺(tái)，2013年我們預(yù)計(jì)銷量為54萬(wàn)臺(tái)左右。公司歷年來(lái)汽車銷量當(dāng)前7頁(yè)，總共41頁(yè)。2013年前9月國(guó)內(nèi)轎車?yán)塾?jì)銷量排名前十

當(dāng)前8頁(yè)，總共41頁(yè)。為探測(cè)吉利汽車在市場(chǎng)上的知名度和占有率而展開(kāi)此次調(diào)研，更好的拓展吉利在市場(chǎng)上的份額，樹(shù)立良好的品牌形象。通過(guò)客戶對(duì)吉利品牌的認(rèn)知和看法來(lái)改進(jìn)吉利汽車在市場(chǎng)上的地位。（二）策劃目的當(dāng)前9頁(yè)，總共41頁(yè)。（三）市場(chǎng)現(xiàn)狀及分析2.1國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)方興未艾國(guó)內(nèi)乘用車還處在長(zhǎng)增長(zhǎng)周期內(nèi)。盡管經(jīng)過(guò)10年左右的高速增長(zhǎng)，中國(guó)居民人均汽車保有量仍然很低。全國(guó)汽車保有量只有1億多輛，每千人汽車保有量80輛左右，私人乘用車保有量更少。和世界平均水平140多輛相比較還處于比較低的水平，比韓日400-600輛的水準(zhǔn)還有很大距離。隨著國(guó)內(nèi)居民消費(fèi)能力的不斷增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)汽車保有量還有很大的提升空間。當(dāng)前國(guó)內(nèi)低端人群人均收入快速上升，消費(fèi)能力不斷增強(qiáng)，代表汽車消費(fèi)指標(biāo)的R值快速下降。（R值指平均車價(jià)/人均GDP）東部大多數(shù)一二線城市R值進(jìn)入3以內(nèi)，汽車消費(fèi)進(jìn)入后普及時(shí)代，而大多數(shù)中西部、內(nèi)地三四五線城市R值靠近3，將迎來(lái)汽車普及時(shí)代。隨著中國(guó)人均收入的不斷增長(zhǎng)及消費(fèi)潛力的釋放，從這個(gè)意義來(lái)講，中國(guó)私人乘用車消費(fèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)最少還有10年左右的增長(zhǎng)周期。１）國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)方興未艾國(guó)內(nèi)乘用車還處在長(zhǎng)增長(zhǎng)周期內(nèi)。盡管經(jīng)過(guò)10年左右的高速增長(zhǎng)，中國(guó)居民人均汽車保有量仍然很低。全國(guó)汽車保有量只有1億多輛，每千人汽車保有量80

輛左右，私人乘用車保有量更少。和世界平均水平140

多輛相比較還處于比較低的水平，比韓日400-600輛的水準(zhǔn)還有很大距離。隨著國(guó)內(nèi)居民消費(fèi)能力的不斷增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)汽車保有量還有很大的提升空間。當(dāng)前國(guó)內(nèi)低端人群人均收入快速上升，消費(fèi)能力不斷增強(qiáng)，代表汽車消費(fèi)指標(biāo)的R值快速下降。（R值指平均車價(jià)/人均GDP）東部大多數(shù)一二線城市R值進(jìn)入3以內(nèi)，汽車消費(fèi)進(jìn)入后普及時(shí)代，而大多數(shù)中西部、內(nèi)地三四五線城市R值靠近3，將迎來(lái)汽車普及時(shí)代。隨著中國(guó)人均收入的不斷增長(zhǎng)及消費(fèi)潛力的釋放，從這個(gè)意義來(lái)講，中國(guó)私人乘用車消費(fèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)最少還有10年左右的增長(zhǎng)周期。當(dāng)前10頁(yè)，總共41頁(yè)。各主要國(guó)家千人汽車保有量（輛） 當(dāng)前11頁(yè)，總共41頁(yè)。2013年前9月國(guó)內(nèi)轎車?yán)塾?jì)銷量排名前十

當(dāng)前12頁(yè)，總共41頁(yè)。（一）市場(chǎng)背景①繼北京上海廣州實(shí)施小汽車限購(gòu)后，天津亦宣布限購(gòu)限行，此外青島、重慶、武漢、深圳、石家莊、成都、杭州等城市有過(guò)汽車限購(gòu)的傳聞。大城市限購(gòu)趨勢(shì)明顯；②經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人民生活質(zhì)量有待提高，中小城市中低價(jià)小汽車需求旺盛、市場(chǎng)潛力較大；③乘用車品牌多，價(jià)格差大。市場(chǎng)現(xiàn)狀及分析當(dāng)前13頁(yè)，總共41頁(yè)。中國(guó)各城市汽車消費(fèi)R值水平（R值=平均車價(jià)/人均GDP）

當(dāng)前14頁(yè)，總共41頁(yè)。２）未來(lái)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)增速中樞下移行業(yè)分化趨于激烈。國(guó)內(nèi)乘用車消費(fèi)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)過(guò)去10年左右的高速?gòu)?fù)合增長(zhǎng)，基數(shù)較高，未來(lái)10年增速中樞將下移。從過(guò)去復(fù)合20%多的增速將降低到10%左右的水平。從日本、韓國(guó)汽車發(fā)展史來(lái)看，日本上世紀(jì)60年代經(jīng)歷了10年的高速增長(zhǎng)期，復(fù)合增速超過(guò)30%，之后70年代進(jìn)入穩(wěn)健增長(zhǎng)期，增速中樞下移至10%左右。韓國(guó)上世紀(jì)80年代經(jīng)歷10年高速增長(zhǎng)期，復(fù)合增速30%左右，90年代進(jìn)入穩(wěn)健增長(zhǎng)期，平均增速10%左右。且從道路密度來(lái)看，中國(guó)每千米道路車輛密度都遠(yuǎn)小于日本、韓國(guó)。國(guó)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施和道路建設(shè)未來(lái)還有較大的提升空間，且中國(guó)國(guó)土縱深更廣，消費(fèi)梯度更深，預(yù)計(jì)乘用車未來(lái)10年還將保持10%左右的復(fù)合增速。當(dāng)前15頁(yè)，總共41頁(yè)。當(dāng)前16頁(yè)，總共41頁(yè)。行業(yè)分化趨于激烈－－未來(lái)10年乘用車市場(chǎng)增速中樞下移，復(fù)合增速保持單位數(shù)增長(zhǎng)將成為新常態(tài)，結(jié)構(gòu)化產(chǎn)能過(guò)剩將顯現(xiàn)。過(guò)去單純依靠規(guī)模車型數(shù)量增長(zhǎng)的模式將難以延續(xù)，產(chǎn)品品質(zhì)品牌以及技術(shù)提升的重要性日漸凸顯。乘用車整車廠商將出現(xiàn)嚴(yán)重分化，市場(chǎng)份額將向少數(shù)優(yōu)勢(shì)廠商集中。當(dāng)前17頁(yè)，總共41頁(yè)。3）消費(fèi)升級(jí)和結(jié)構(gòu)性成長(zhǎng)是未來(lái)主要看點(diǎn)

未來(lái)國(guó)內(nèi)乘用車增長(zhǎng)重心將下移，三級(jí)及其以下城市增速加快。一線大城市由于保有量幾近飽和，增長(zhǎng)空間有限，未來(lái)的增長(zhǎng)主要來(lái)自更新和改善需求，而大量三四五線城市、城鄉(xiāng)結(jié)合部和廣大農(nóng)村地區(qū)，還有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α＝┠陙?lái)，制造業(yè)逐漸從沿海發(fā)達(dá)省市向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，而內(nèi)地三四五線城市的工業(yè)化和城市化也正在加速發(fā)展，隨著人均收入的不斷提升，未來(lái)的消費(fèi)潛力巨大，擁有第一輛車仍是許多個(gè)人及家庭的夢(mèng)想。因此，從消費(fèi)結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，一二線城市汽車市場(chǎng)逐漸進(jìn)入成熟階段，未來(lái)需求將以改善和更新為主，而大量的三四五線城市，則成為汽車增長(zhǎng)的主力軍，未來(lái)汽車消費(fèi)增長(zhǎng)的重心將從東部一二線城市向內(nèi)地三四五線城市轉(zhuǎn)移。當(dāng)前18頁(yè)，總共41頁(yè)。（一）優(yōu)勢(shì)：企業(yè)資金雄厚，規(guī)模大，善于引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，能及時(shí)借助國(guó)家宏觀調(diào)控政策以及市場(chǎng)變化來(lái)改變其公司的目標(biāo)定位以及所做出的決策。能做到因地制宜、因時(shí)制宜

SWOT分析

當(dāng)前19頁(yè)，總共41頁(yè)。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

其優(yōu)勢(shì)具體表現(xiàn)在：

價(jià)格優(yōu)勢(shì)

吉利汽車技術(shù)含量高，質(zhì)量好，性能佳，外觀精美，車身壽命長(zhǎng)，且具有安全、環(huán)保、科技等共性。

本著“造老百姓買得起的好車·讓中國(guó)汽車走遍全世界”的理念，吉利汽車價(jià)格不像別的牌子汽車那么的昂貴，其價(jià)格適合大眾消費(fèi)。目的是為讓更多的老百姓早一日擁有汽車，其價(jià)格定位是符合消費(fèi)者的意愿的。

SWOT分析

當(dāng)前20頁(yè)，總共41頁(yè)。渠道優(yōu)勢(shì)

吉利汽車有著較忠誠(chéng)的代理商，在各個(gè)地區(qū)都有著吉利的駐地，不但樹(shù)立起了其知名品牌，而各個(gè)代理商優(yōu)秀的經(jīng)營(yíng)管理也為企業(yè)樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。營(yíng)銷手段

吉利汽車企業(yè)以優(yōu)秀的產(chǎn)品配套一流的服務(wù)而取勝。公司不但采用媒介來(lái)大作宣傳，更重要的是以事實(shí)說(shuō)話，實(shí)地考核汽車的質(zhì)量以及性能等諸多方面，查看其是否符合汽車標(biāo)準(zhǔn)。公司注重顧客的需求及疑難問(wèn)題，并幫顧客解決疑難問(wèn)題。比如：購(gòu)買汽車的相關(guān)優(yōu)惠政策、汽車的保養(yǎng)保修等問(wèn)題。SWOT分析

當(dāng)前21頁(yè)，總共41頁(yè)。（二）劣勢(shì)：我國(guó)汽車行業(yè)起步較晚，汽車民族品牌幾乎都有相同的劣勢(shì)?！凹惫境放颇ν型猓渌a(chǎn)品市場(chǎng)占有率、美譽(yù)度還不是很高。SWOT分析

當(dāng)前22頁(yè)，總共41頁(yè)。其主要問(wèn)題是：1、產(chǎn)品更新速度慢，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)投放市場(chǎng)的時(shí)間較短；2.吉利汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)一般集中在我國(guó)的二三線城市，對(duì)我國(guó)的大型城市和海外市場(chǎng)的占有率較低；3.整個(gè)產(chǎn)品在宣傳廣告上力度不大，幾乎未專門了解過(guò)的人都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)吉利這個(gè)企業(yè)或其品牌；4.吉利沒(méi)有鮮明的宣傳標(biāo)志，企業(yè)形象標(biāo)志未能讓消費(fèi)者了解認(rèn)同。SWOT分析

當(dāng)前23頁(yè)，總共41頁(yè)。（三）機(jī)會(huì)：1.宏觀市場(chǎng)環(huán)境給吉利汽車帶來(lái)了巨大的發(fā)展前景?！裎覈?guó)對(duì)民主汽車品牌的扶持越來(lái)越大，出臺(tái)一系列鼓勵(lì)政策來(lái)加快我國(guó)汽車的發(fā)展；●另外我國(guó)的經(jīng)濟(jì)幾年來(lái)快速增長(zhǎng)，居民收入持續(xù)增加，購(gòu)買水平逐步提高；●我國(guó)國(guó)內(nèi)有巨大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。SWOT分析

當(dāng)前24頁(yè)，總共41頁(yè)。2.2010年吉利汽車收購(gòu)沃爾沃，欲借力中國(guó)市場(chǎng)和成本優(yōu)勢(shì)迅速擴(kuò)大沃爾沃的規(guī)模。SWOT分析

張家口建立發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地上海建立中國(guó)研發(fā)基地大慶建立整車制造基地成都建立整車制造基地沃爾沃國(guó)產(chǎn)化工業(yè)布局當(dāng)前25頁(yè)，總共41頁(yè)。SWOT分析

●截止2013年8月沃爾沃轎車將把經(jīng)銷商數(shù)量從106家增加到289家，員工數(shù)超過(guò)21500人?！裎譅栁?012年在中國(guó)銷量為41989輛，2015年的產(chǎn)量計(jì)劃為20萬(wàn)輛，從全球范圍內(nèi)來(lái)說(shuō)，2015年沃爾沃全球制訂了100萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。為此，全球范圍內(nèi)將追加100億美元投資，來(lái)滿足研發(fā)、渠道建設(shè)、生產(chǎn)等方面的需求。當(dāng)前26頁(yè)，總共41頁(yè)。3.吉利集團(tuán)投資數(shù)億元建立了吉利汽車研究院，目前已經(jīng)形成較強(qiáng)的整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和汽車電子電器的開(kāi)發(fā)能力，每年可以推出4-6款全新車型和機(jī)型。4.自主開(kāi)發(fā)的4G18CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率達(dá)到57.2kw，處“世界先進(jìn)，中國(guó)領(lǐng)先”水平；自主研發(fā)并產(chǎn)業(yè)化的Z系列自動(dòng)變速器，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域的空白，并獲得中國(guó)汽車行業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；自主研發(fā)的EPS，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)汽車電子智能助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的先河；同時(shí)在BMBS爆胎安全控制技術(shù)、新能源汽車等高新技術(shù)應(yīng)用方面取得重大突破。SWOT分析

當(dāng)前27頁(yè)，總共41頁(yè)。5.目前擁有各種專利1600多項(xiàng)，其中發(fā)明專利110多項(xiàng)，國(guó)際專利20多項(xiàng)。吉利被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)“企業(yè)技術(shù)中心”和“博士后工作站”，“高新技術(shù)企業(yè)”。2009年，“吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的技術(shù)體系創(chuàng)新工程建設(shè)”榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)（一等獎(jiǎng)空缺）6.集團(tuán)貫徹“時(shí)刻對(duì)品牌負(fù)責(zé)，永遠(yuǎn)讓顧客滿意”的質(zhì)量方針，集團(tuán)狠抓質(zhì)量體系建設(shè)，已通過(guò)了ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證，TS16949:2002質(zhì)量管理體系認(rèn)證和ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證以及環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證。為適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)需要，開(kāi)展了海灣GCC、歐盟的EEC&ECE等國(guó)際認(rèn)證工作。國(guó)家的宏觀調(diào)控以及企業(yè)所獲得的這一些專利、技術(shù)、證書都可以給企業(yè)帶來(lái)開(kāi)拓市場(chǎng)、擴(kuò)大市場(chǎng)以及占據(jù)市場(chǎng)有著相當(dāng)大的機(jī)會(huì)。SWOT分析

當(dāng)前28頁(yè)，總共41頁(yè)。（四）威脅1.市場(chǎng)容量狀況：目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)趨向飽和，市場(chǎng)份額不大。2.同行競(jìng)爭(zhēng)者的威脅：國(guó)內(nèi)本身就有一些知名品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力（如：一汽、東風(fēng)）;現(xiàn)在一些國(guó)外的品牌侵入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)（如：寶馬、奧迪奔馳、保時(shí)捷、大眾、福特）競(jìng)爭(zhēng)力何其大。3.國(guó)際能源價(jià)格的上漲、人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求日益強(qiáng)烈、國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)不可避免的調(diào)整等都給吉利汽車帶來(lái)巨大威脅。SWOT分析

當(dāng)前29頁(yè)，總共41頁(yè)。營(yíng)銷理念：（1）品牌理念：出售汽車，出售科技與服務(wù)，幫助你生活的更美好。（2）品牌基礎(chǔ)：“吉利”車不僅價(jià)格低，而且品質(zhì)好，質(zhì)量可靠，油耗低。（3）營(yíng)銷理念：以現(xiàn)代最新整合營(yíng)銷理論為基礎(chǔ)，傳統(tǒng)與創(chuàng)新結(jié)合，調(diào)動(dòng)一切可以調(diào)動(dòng)的手段，如：廣告、公關(guān)、主題活動(dòng)、促銷、新聞宣傳等，協(xié)調(diào)一致為產(chǎn)品打開(kāi)市場(chǎng)服務(wù)。五.營(yíng)銷策略當(dāng)前30頁(yè)，總共41頁(yè)。營(yíng)銷組合A、產(chǎn)品策略：1、車型外觀設(shè)計(jì)色彩要新穎、美觀、能替“車”說(shuō)話。設(shè)計(jì)思想：首先要設(shè)計(jì)一個(gè)品位很高的LOGO，作為UI系的核心，其它元素與之和諧搭配，彰顯品牌。2、規(guī)格組合：“吉利”車不同型號(hào)（車型）要同時(shí)登場(chǎng)，重新組合產(chǎn)品說(shuō)明，明示產(chǎn)品特點(diǎn)。B、價(jià)格政策：消費(fèi)者心中除了美觀實(shí)用，最重要的就是價(jià)格了，么我們“吉利”車價(jià)格在3.98萬(wàn)元和6.58萬(wàn)元的售價(jià)是否是最適中的，要通過(guò)市場(chǎng)進(jìn)一步確認(rèn)。當(dāng)前31頁(yè)，總共41頁(yè)。C、廣告與促銷策略：1、廣告創(chuàng)意策略系列：以感性訴求為主，以理性訴求為輔。2、廣告訴求目標(biāo)：大中小城市月收3000元以上白領(lǐng)或小經(jīng)理、小老板等。3、廣告表現(xiàn)策略：借“星”出名，做到新、難、巧。借星出名：可選一個(gè)文藝界（電影、電視明星）來(lái)做我們的廣告品牌代言人。在我國(guó)打開(kāi)知名度最迅捷的辦法就是請(qǐng)名人明星廣告。借星出名，屢方式不爽。找明星關(guān)鍵在一個(gè)“準(zhǔn)”字，要超前還不能走眼，要準(zhǔn)確預(yù)測(cè)“星”的勢(shì)度走向，投消費(fèi)都所好，用明星還要“巧”，用其那一點(diǎn)，怎樣使用明星與廣告產(chǎn)品相融，這是個(gè)難點(diǎn)。4、廣告發(fā)布原則：以硬廣告為主，軟廣告為輔，以地區(qū)性媒體為輔，以全國(guó)性媒體為主。同時(shí)要搞POP廣告，宣傳（粘貼）廣告等。5、促銷策略原則：用常規(guī)方法加大產(chǎn)品的市場(chǎng)廣度，用出奇制勝的方法，從眾多的品牌，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中凸現(xiàn)出來(lái)，加大市場(chǎng)采納深度。當(dāng)前32頁(yè)，總共41頁(yè)。營(yíng)銷戰(zhàn)略1、突出價(jià)格優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略，突出吉利小車的特點(diǎn)、性能和優(yōu)勢(shì)，向社會(huì)傳播低價(jià)格也能買到好車。2、同時(shí)要盡快設(shè)立吉利車服務(wù)和銷售網(wǎng)點(diǎn)，一則搞好售后服務(wù)，二則搞好宣傳促銷。營(yíng)銷策略當(dāng)前33頁(yè)，總共41頁(yè)。營(yíng)銷方案具體執(zhí)行過(guò)程：1、戰(zhàn)略步驟：樹(shù)立品牌，做小汽車中低檔車型的老大，強(qiáng)化品牌宣傳，做中國(guó)小車行業(yè)的名品，創(chuàng)建私營(yíng)企業(yè)主的"大哥大"地位。2、戰(zhàn)略布置：以浙江為大工業(yè)本營(yíng)，以北京、西安、成都、太原、上海、鄭州、昆明為重點(diǎn)市場(chǎng)向全國(guó)輻射，最后占領(lǐng)全國(guó)20%的小車市場(chǎng)。3、品牌形象定位：低價(jià)、優(yōu)質(zhì)、舒適、安全、環(huán)保節(jié)能車型品位。當(dāng)前34頁(yè)，總共41頁(yè)。4、產(chǎn)品功能定位：價(jià)廉物美、動(dòng)力強(qiáng)勁、耗油低、功能全。這是吉利車的產(chǎn)品特征，也是與消費(fèi)者需求的吻合點(diǎn)。5、消費(fèi)人群定位：居住在大工業(yè)中小城市的城鎮(zhèn)人口，且大部分。消費(fèi)群體的行為特征：個(gè)人有一定的積蓄，自己工作需要，重價(jià)格、重性價(jià)比和安全舒適性。當(dāng)前35頁(yè)，總共41頁(yè)?；顒?dòng)的目的：塑造品牌形象，擴(kuò)大知名度，提高美譽(yù)度，促銷“吉利”汽車，提升市場(chǎng)占有率。活動(dòng)創(chuàng)意原則：創(chuàng)新，增加與目標(biāo)客戶的互動(dòng)，緊緊把握城市及時(shí)代走向，與時(shí)期俱進(jìn)，制造或引發(fā)社會(huì)熱點(diǎn)，引導(dǎo)消費(fèi)者。六.活動(dòng)執(zhí)行當(dāng)前36頁(yè)，總共41頁(yè)。常規(guī)活動(dòng)：1、車展：在北京、上海、廣州、蘇州、寧波、成都等一線城市和吉利汽車生產(chǎn)基地所在的城市舉辦吉利汽車大型展覽，在二三線城市舉辦小型車展。2、試駕會(huì)：在