死飛實心胎安裝教程 初等死飛“不死”教程

本文格式為Word版，下載可任意編輯——死飛實心胎安裝教程初等死飛“不死”教程1剎車看到高手的死飛沒有裝剎車閘不要盲目跟風，不裝車閘的死飛看起來很帥，不過全體人都是從騎裝有剎車的死飛開頭的，安裝剎車沒什么丟臉的。雖然剎車閘不是死飛的必備裝備，但是對于還不習慣死飛的以腳蹬為根基的剎車方式或者剎車仍不純熟的初學者來說，剎車閘還是不成或缺的，前剎后剎皆可安裝，安好行車永遠是新手的最先要學的。

另外要強調的是，好多城市例如沈陽，已經遏止沒有安裝剎車的死飛上路了。這樣一來，看誰還敢因你安剎車而小瞧你，可以報告警察叔叔哦。

2腳套（狗嘴）

安放在腳蹬上的腳套是保障你玩死飛時安好的又一個重要的工具。有了腳套，在舉行剎車的動作時，就可以做到前腳拉后腳踏.系完腳套之后要先試一試，不要系太緊。系的較松的腳套，使腳可以較安逸的放到腳踏板上，遇到危害也不至于被腳套鉤住，掛在車上。

3心態(tài)

初學者確定要留神安好。雖然死飛的名稱看起來猶如彌漫危害，給人以“不死就不能飛”的感覺，但是不要認為練習死飛受點傷出點事故是正常的。死飛操控性很強，很安好，即使練習難度較高的技巧，也不輕易出事。所以當你在練習中受傷時，這就是很明確的警告了，說明你的動作很危害，或者不模范。加緊中斷現在的練習，好好檢視一下自己在做動作時所犯下的錯誤并校正它吧。

4護具

初學者在學動作的時候，帶護具也是一種制止受傷的好方法。雖然護具有重量，可能會阻力做動作，但是假設受傷的話，就更無法練習了。使用手套防止“手剎”，戴護膝防止“膝剎”，戴頭盔防止“臉剎”，讓因練習死飛而產生的“摸爬滾打”來的溫柔一點。

另外，經過作為初學者的筆者親測，假設你是容許與死飛長期結緣的初學好同志，那么一個為你自己打定的特制的“護襠器”或許是你需要的……

5養(yǎng)護

讓車輛保持一個良好的狀態(tài)也能提高你玩死飛時的安好系數。留神不要讓車子淋雨，鏈子與車子關鍵連接處淋雨后輕易生銹，生銹的部件會極大的干擾你練習死飛動作的連貫性。要防止生銹，在愛車被水淋濕了以后確定要實時擦洗。

玩死飛的話，要數哪個部件磨損最多，那斷定非輪胎莫屬。不管你的剎車技巧有多么高明，沒有一個好輪胎，那也無用武之地。磨損嚴重的輪胎，會使行車的危害加倍提高。假設看到輪胎被磨出白線，你就該換輪胎了。一般來說，勤奮練習的摯友，你可能兩三個月就要換一次輪胎。換輪胎，可能是你除了添置死飛之外最大的開銷。

6正規(guī)的死飛部件

不管你有多在意安好問題，不管你多精心提防，意外事故還是可能不期而至，不然怎么叫意外呢？要想制止發(fā)生意外事故之后的損傷，在添置死飛的時候就請盡量使用正規(guī)廠家生產的部件。不要貪小低廉，終究死飛是要上路。由于死飛的布局分外簡樸，所以對各個部件的強度要求很大，像鏈條、齒盤，它們會反復被兩腳前踩和后踩的力拉扯，事實上死飛操縱很大程度上就靠這兩個部件，不要圖低廉隨意添置。尤其是齒盤，不要買鐵的，很