飛機(jī)裝配設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書

學(xué)院：航空航天工程學(xué)部專業(yè)：飛行器制造工程1434030302摘要摘要9911839性進(jìn)行簡要的闡述與分析。關(guān)鍵詞：CATIA、型架、定位件、夾緊件、骨架Ⅰ目錄目錄第1章引言......................................................1第2章裝配件工藝分析............................................32.1工藝分離面的選擇.........................................32.29911839隔框結(jié)構(gòu)分析......................................5第3章裝配型架及其零件設(shè)計(jì)......................................63.1裝配型架的功用及技術(shù)要求.................................63.2產(chǎn)品的放置狀態(tài)...........................................73.3產(chǎn)品的出架方式...........................................73.4骨架的設(shè)計(jì)...............................................83.5定位件與夾緊件的設(shè)計(jì).....................................93.6溫度對型架準(zhǔn)確度的影響..................................12第4章型架的安裝...............................................144.1安裝方法的選擇..........................................144.2標(biāo)準(zhǔn)樣件安裝方法優(yōu)缺點(diǎn)..................................144.3型架的安裝過程..........................................144.4型架總裝圖..............................................15第5章創(chuàng)建二維工程圖...........................................16總結(jié)..........................................................17參考文獻(xiàn)........................................................18Ⅱ第1章引言第1章飛機(jī)裝配過程就是將大量的飛機(jī)零件按圖紙、技術(shù)條件進(jìn)行組合連接的過程，一般是由零件先裝配成比較簡單的組合件和板件，再逐步裝配成比較復(fù)雜的段件和部件，最后將各部件對接成整架飛機(jī)。模制定的。藝規(guī)程，工作工藝規(guī)程是進(jìn)行裝配工作的依據(jù)。飛機(jī)裝配過程中采用了許多適合飛機(jī)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)特點(diǎn)的工藝裝備——型架。因此，型架的準(zhǔn)確度對保證飛機(jī)裝配的準(zhǔn)確度起決定性作用。保證這幾臺型架的一致性。還要保證裝配型架和零件加工工藝裝備的協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度?？v系統(tǒng)的安裝與調(diào)整；電氣、無線電、儀表設(shè)備與電纜的安裝、敷設(shè)和實(shí)驗(yàn)；高空救生設(shè)備的安裝和實(shí)驗(yàn)；特種設(shè)備的安裝和實(shí)驗(yàn)。1第1章引言機(jī)上去，最后總裝出整架飛機(jī)。2第2章9911839隔框的結(jié)構(gòu)由13為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。總體設(shè)計(jì)采用內(nèi)外卡板輔助及必要的定位件和夾緊件以保證設(shè)計(jì)的型架能達(dá)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)公差的要求。該組合件的結(jié)構(gòu)簡圖如下圖所示。圖2.79911839隔框三維實(shí)體模型第3章裝配型架及其零件設(shè)計(jì)第3章（1）裝配型架構(gòu)造：裝配型架由以下四部分組成：①骨架：它是機(jī)床的基體。用以固定和支持定位件、夾緊件等其他元件，保持各元件的空間位置準(zhǔn)確度及其穩(wěn)定性，骨架應(yīng)具有足夠的剛度。②定位件：它是型架的主要工作元件，用于保證工件在裝配過程中具有準(zhǔn)確的位置。定位件應(yīng)準(zhǔn)確可靠、相互協(xié)調(diào)和使用方便。③夾緊件：它是使工件牢靠地固定在定位件上的加力元件，夾緊件應(yīng)裝夾迅速可靠、使用方便，不致?lián)p傷工件表面。④輔助設(shè)備：包括工作踏板、托架、起重吊掛、地面運(yùn)輸車、照明、壓縮空少的組成部分。（2）型架的功用及特點(diǎn)：①保證產(chǎn)品的準(zhǔn)確度及互換性。即保證進(jìn)入裝配的零件、組合件、板件或段配過程中限制其連接變形，使連接裝配后的產(chǎn)品符合圖紙及技術(shù)條件的要求。②改善勞動條件、提高裝配工作生產(chǎn)率，降低成本。由于飛機(jī)形狀復(fù)雜，剛裝配型架將工件放在適當(dāng)位置，操作方便，提高工作效率。（3）對裝配型架的一般要求：①裝配型架定位件必須有較高的位置準(zhǔn)確度：要正確選擇定位件的結(jié)構(gòu)及配準(zhǔn)確度的穩(wěn)定性問題。6第3章裝配型架及其零件設(shè)計(jì)②提高裝配工作的效率：工件在裝配型架上的位置應(yīng)使工人在最有利的姿態(tài)下進(jìn)行操作，當(dāng)使用手提風(fēng)動工具時，最有利的姿態(tài)是站著，在高度為1.1至1.4能開敞，以便接近工件、安放工件和零件出架。③型架構(gòu)造要簡單，元件應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化：型架構(gòu)造的簡化和元件的標(biāo)準(zhǔn)化，對于減少型架制造及安裝的工作量，縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備期和降低成本有著根本性作用。④型架構(gòu)造要便于定期檢查：如型架骨架上應(yīng)裝有標(biāo)準(zhǔn)樣件和量規(guī)定位用的標(biāo)高座或光學(xué)儀器用的光學(xué)線等。產(chǎn)品的安放位置要使工人在最有利的姿勢下進(jìn)行工作，同時要便于參與裝配放、側(cè)放、豎放、平放、轉(zhuǎn)動、移動等。根據(jù)產(chǎn)品尺寸形狀，為保證其有良好的裝配工作條件，利于工人鉚接工作，該9911839隔框選用轉(zhuǎn)動。9911839隔框型架選擇上方出架。7根據(jù)《飛機(jī)裝配工藝學(xué)》可知，骨架分為框架式、組合式、分散式、整體底座式等，由于9911839隔框零件形狀較為簡單，故選用框架式型架。結(jié)構(gòu)形式如圖3.1所示。根據(jù)零件尺寸形狀，采用轉(zhuǎn)動式型架，連接處結(jié)構(gòu)如圖3.2所示。在9911839時應(yīng)考慮開敞性，故將位于工件上方的定位夾緊件設(shè)計(jì)成折動式。其中上緣條為T型材，采用四個Z型材進(jìn)行定位，結(jié)構(gòu)如圖3.3所示，與型架骨架采用螺栓連接。定位，結(jié)構(gòu)如圖3.4所示，與型架骨架采用特種螺栓連接，結(jié)構(gòu)如圖3.5所示。腹板兩端用一個Z型材進(jìn)行定位，結(jié)構(gòu)如圖3.6所示，與骨架采用螺栓連接。螺旋式壓緊器，保證壓緊頭與支撐頭位于同一軸線，結(jié)構(gòu)如圖3.7所示。圖3.7緣條與腹板夾緊件103.93.103.11所示。飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件是鋁合金制成的，而飛機(jī)裝配型架則主要由鋼或?yàn)槌叽绲臒崤蛎泤f(xié)調(diào)誤差。①標(biāo)準(zhǔn)工藝裝備的材料不一致時，當(dāng)其制造與對合不在同一溫度進(jìn)行時，將第3章裝配型架及其零件設(shè)計(jì)引起其相互間對合的不協(xié)調(diào)；②同一標(biāo)準(zhǔn)工藝裝備在不同溫度下分別制造，其與該標(biāo)準(zhǔn)工藝裝備材料不同的兩型架之間的不協(xié)調(diào)；③同一型架上不同材料的構(gòu)件在不同溫度下分別制造時的不協(xié)調(diào)，或在具有較大溫差條件下使用的不協(xié)調(diào)；④鋼制型架在不同溫度下裝配的產(chǎn)品之間的不協(xié)調(diào)。（3）減少熱膨脹協(xié)調(diào)誤差的方法：可以適當(dāng)設(shè)計(jì)分離面以縮短需要協(xié)調(diào)的尺寸長度。數(shù)換算過的修正尺寸。13第4章型架的安裝第4章配機(jī)安裝型架；用光學(xué)儀器安裝型架；用激光準(zhǔn)直儀安裝型架等。本件采用標(biāo)準(zhǔn)樣件安裝方法。（1）優(yōu)點(diǎn)：①能保證工藝裝備之間良好的協(xié)調(diào)性。②型架制造周期短。③型架復(fù)制方便快速，復(fù)制型架的一致性好。④便于型架的定期檢修。（2）缺點(diǎn)：①標(biāo)準(zhǔn)樣件的制造工作量太大，周期很長。②尺寸越大，剛度就越難保證，易變形，影響型架安裝的準(zhǔn)確度。③制造成本很高，且屬于專用的工藝裝備，一旦飛機(jī)停產(chǎn)或改型，全部標(biāo)準(zhǔn)樣件都要報廢。④標(biāo)準(zhǔn)樣件本身也要定期檢修，增加了工作量。（1）型架骨架的安裝：或自然時效處理，以便消除由于焊接產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，防止以后產(chǎn)生變形。（2）標(biāo)準(zhǔn)樣件在型架中的定位：14基準(zhǔn)。也采用澆注快干水泥的方法固定。將型架各部件在CATIA中進(jìn)行裝配后如圖4.1所示。第5章圖5.1型架二維工程圖5.2主視圖16總結(jié)總結(jié)本次課程設(shè)計(jì)首先從確定9911839隔框的工藝分離面開始，依次分析組成隔度的各種因素并提供一定的解決及預(yù)防措施。最終將型架各部件在CATIA軟件中設(shè)計(jì)并裝配的過程，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。17[1]王云渤.飛機(jī)裝配工藝學(xué).國防工業(yè)出版社.1990.8[2]龍春風(fēng).CATIAV5機(jī)械設(shè)計(jì).清華大學(xué)出版社.2003.4[3]馬鐵林.從零開始-CATIA機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)培訓(xùn)課程.人們郵電出版社.2004.1[4]曾洪.CATIAV5機(jī)械設(shè)計(jì)從入門到精通.中國青年出版社.2004[5]張學(xué)文.CATIA三維機(jī)械設(shè)計(jì)與工程制圖.機(jī)械工業(yè)出版社.2015.