巖土地基基礎(chǔ)與樁基礎(chǔ)檢測靜載試驗(yàn)培訓(xùn)資料原創(chuàng)

靜載試驗(yàn)2011年XX省基樁檢測上崗證培訓(xùn)靜載試驗(yàn)分類樁基靜載試驗(yàn)單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)單樁水平靜載試驗(yàn)

依據(jù)為《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》(JGJ106-2003)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)《港口工程基樁靜載荷試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ255-2002)《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》(TB10218-2008)地基土載荷試驗(yàn)

淺層平板載荷試驗(yàn)、深層平板載荷試驗(yàn)、螺旋板載荷試驗(yàn)

依據(jù)為《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007-2002）

《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）靜載試驗(yàn)分類復(fù)合地基靜載荷試驗(yàn)

依據(jù)為《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-2002)錨桿(土釘)拉拔試驗(yàn)

依據(jù)為《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）

《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JGJ120-99)《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》（YB9258-97）

《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2002）

《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001）

《巖土錨桿(索)技術(shù)規(guī)程》（CECS22：2005）地基土載荷試驗(yàn)淺層平板載荷試驗(yàn)可適用于確定淺部地基土層的承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)的承載力。承壓板面積不應(yīng)小于0.25m2，對于軟土不應(yīng)小于0.5m2

。試坑寬度不應(yīng)小于承壓板寬度或直徑的三倍，應(yīng)保持試驗(yàn)土層的原狀結(jié)構(gòu)和天然濕度，宜在擬試壓表面用粗砂或中砂層找平中砂層找平，厚度不超過20mm。深層平板載荷試驗(yàn)可適用于確定深部地基土及大直徑樁樁端土層在承壓板下應(yīng)力主要影響范圍內(nèi)的承載力。承壓板采用直徑為0.8m的剛性板，緊靠承壓板周圍外側(cè)的土層高度應(yīng)不少于80cm

。加荷分級不應(yīng)少于8級。最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的兩倍。每級加載后,按間隔10、10、10、15、15min，以后為每隔半小時(shí)測讀一次沉降量，當(dāng)在連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，則認(rèn)為已趨穩(wěn)定,可加下一級荷載。對于淺層平板試驗(yàn)，當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，即可終止加載：

1.承壓板周圍的土明顯地側(cè)向擠出；

2.沉降s急驟增大，p-s曲線出現(xiàn)現(xiàn)陡降段；

3.在某一級荷載下，24小時(shí)內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定；

4.沉降量與承壓板寬度或直徑的之比大于或等于0.06；

當(dāng)滿足前3種情況之一時(shí)，其對應(yīng)的前一級荷載定為極限荷載。地基土載荷試驗(yàn)對于深層平板試驗(yàn)，當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可終止加載：

1.沉降s急驟增大，荷載～沉降曲線上有可判定極限承載力的陡降段，且沉降量超過0.04d(d為承壓板直徑）；

2.在某級荷載下，24小時(shí)內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定；

3.本級沉降量大于前一級沉降量的5倍；

4.當(dāng)持力層土層堅(jiān)硬，沉降量很小時(shí)，最大加載量不小于設(shè)計(jì)要求的2倍。當(dāng)滿足前3種情況之一時(shí)，其對應(yīng)的前一級荷載定為極限荷載。承載力特征值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.當(dāng)p-s曲線上有比例界限時(shí)，取該比例界限所對應(yīng)的荷載值；

2.當(dāng)極限荷載小于對應(yīng)比例界限荷載值的2倍時(shí)，取極限荷載值的一半；

3.當(dāng)不能按上述二款要求確定時(shí)，可取s/b=0.01～0.015所對應(yīng)的荷載，但其值不應(yīng)大于最大加載量的一半。同一土層參加統(tǒng)計(jì)的試驗(yàn)點(diǎn)不應(yīng)少于三點(diǎn)，當(dāng)試驗(yàn)實(shí)測值的極差不超過其平均值的30%時(shí)，取此平均值作為該土層的地基承載力特征值fak。復(fù)合地基載荷試驗(yàn)各種地基處理方法的承載力檢驗(yàn)對于灰土地基、砂和砂石地基、土工合成材料地基、粉煤灰地基、強(qiáng)夯地基、注漿地基、預(yù)壓地基，地基承載力檢驗(yàn)應(yīng)采用地基土平板載荷試驗(yàn)，檢驗(yàn)數(shù)量為每單位工程不小于3點(diǎn)；對于水泥土攪拌樁復(fù)合地基、高壓噴射注漿樁復(fù)合地基、砂樁地基、振沖樁復(fù)合地基、土和灰土擠密樁復(fù)合地基、水泥粉煤灰碎石樁復(fù)合地基及夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基，地基承載力檢驗(yàn)應(yīng)采用復(fù)合地基載荷試驗(yàn)，其承載力檢驗(yàn)，數(shù)量為總數(shù)的0.5%～1%，但不應(yīng)小于3點(diǎn)。

復(fù)合地基載荷試驗(yàn)單樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)的承壓板可用圓形或方形，面積為一根樁承擔(dān)的處理面積；多樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)的承壓板可用方形或矩形，其尺寸按實(shí)際樁數(shù)所承擔(dān)的處理面積確定。

每加一級荷載前后均應(yīng)各讀記承壓板沉降量一次，以后每半個(gè)小時(shí)讀記一次。當(dāng)一小時(shí)內(nèi)沉降量小于0.1mm時(shí)，即可加下一級荷載。

當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，即可終止加載：

1沉降急劇增大，土被擠出或承壓板周圍出現(xiàn)明顯的隆起；

2承壓板的累計(jì)沉降量已大于其寬度或直徑的6％：

3當(dāng)達(dá)不到極限荷載，而最大加載壓力已大于設(shè)計(jì)要求壓力值的2倍。承載力特征值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定：

1.當(dāng)Q-s曲線上極限荷載能確定，而其值不小于對應(yīng)比例界限的2倍時(shí)，可取比例界限；當(dāng)其值小于對應(yīng)比例界限的2倍時(shí)，可取極限荷載的一半；

復(fù)合地基載荷試驗(yàn)一根樁承擔(dān)的處理面積可按如下方法計(jì)算：對于矩形布樁，一根樁承擔(dān)的處理面積等于兩個(gè)方向的樁距的乘積；對于等邊三角形布樁，一根樁承擔(dān)的處理面積等于0.866乘以樁距的平方；對于梅花形布樁，一根樁承擔(dān)的處理面積等于樁的行距與排距的乘積。

復(fù)合地基載荷試驗(yàn)

2.按相對變形值確定：1）對砂石樁、振沖樁復(fù)合地基或強(qiáng)夯置換墩：當(dāng)以粘性土為主的地基，可取s/b或s/d等于0.015所對應(yīng)的壓力；當(dāng)以粉土或砂土為主的地基，可取s/b或s/d等于0.01所對應(yīng)的壓力。2）對土擠密樁。石灰樁或柱錘沖擴(kuò)樁復(fù)合地基，可取s/b或s/d等于0.012所對應(yīng)的壓力；對灰土擠密樁復(fù)合地基，可取s/b或s/d等于0.008所對應(yīng)的壓力。3）對水泥粉煤灰碎石樁或夯實(shí)水泥土樁復(fù)合地基，當(dāng)以卵石、圓礫、密實(shí)粗中砂為主的地基，可取s/b或s/d等于0.008所對應(yīng)的壓力；當(dāng)以粘性土、粉土為主的地基，可取s/b或s/d等于0.01所對應(yīng)的壓力。4）對水泥土攪拌樁或旋噴樁復(fù)合地基，可取s/b或s/d等于0.006所對應(yīng)的壓力。5）對有經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)，也可按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定相對變形值。按相對變形值確定的承載力特征值不應(yīng)大于最大加載壓力的一半。試驗(yàn)點(diǎn)不應(yīng)少于三點(diǎn)，當(dāng)試驗(yàn)實(shí)測值的極差不超過其平均值的30%時(shí)，取此平均值作為該復(fù)合地基承載力特征值。樁基靜載試驗(yàn)樁的基本知識樁的分類：按成樁對地基土影響程度分：非擠土樁、部分?jǐn)D土樁、擠土樁按樁的功能分：抗壓樁、抗拔樁、水平受荷樁按成樁方法分：打（壓）入樁、灌注樁，而灌注樁又分沉管灌注樁、鉆（沖）孔灌注樁、人工挖孔樁、擠擴(kuò)多支盤灌注樁等。樁的承載機(jī)理：

單樁豎向抗壓極限承載力由以下二個(gè)因素決定：一是樁身材料強(qiáng)度；二是地基土對樁的極限支承能力。一般由第二因素決定。在豎向受壓荷載作用下，樁頂荷載由樁側(cè)摩阻力和樁端阻力承擔(dān)，在初始受荷階段，樁頂位移小，荷載由樁上側(cè)表面的土阻力承擔(dān)，以剪應(yīng)力形式傳遞給樁周土體，樁身應(yīng)力和應(yīng)變隨深度遞減。隨著荷載的增大，樁頂位移加大，樁側(cè)摩阻力由上而下逐步被發(fā)揮出來，在達(dá)到極限值后，繼續(xù)增加的荷載則全部由樁端上阻力承擔(dān)，隨著樁端持力層的壓縮和塑性擠出，樁頂位移增長速度加大，在樁端阻力達(dá)到極限值后，位移迅速增大而破壞，此時(shí)樁所承受的荷載就是樁的極限承載力。樁基靜載載試驗(yàn)樁的選型型誤區(qū)：：（1）凡嵌巖巖樁必為為端承樁樁（╳））導(dǎo)致嵌巖巖深度加加大，工工期延長長，造造價(jià)提高高（2）將擠土土沉管灌灌注樁用用于高層層建筑（（╳）由于擠土土效應(yīng)造造成斷樁樁、縮頸頸、上浮浮，事故故頻發(fā)且且嚴(yán)重（3）預(yù)制樁樁質(zhì)量穩(wěn)穩(wěn)定性高高于灌注注樁（╳╳）優(yōu)于沉管管灌注樁樁是肯定定的。但但有以下下三點(diǎn)應(yīng)應(yīng)特別注注意：沉沉樁擠土土效應(yīng)；；無無法穿穿透硬夾夾層，樁樁長受限限制；單單樁承載載力可調(diào)調(diào)范圍小小，難于于實(shí)現(xiàn)變變剛度調(diào)調(diào)平設(shè)計(jì)計(jì)。樁基靜載載試驗(yàn)樁的選型型誤區(qū)：：（4）人人工挖孔孔樁質(zhì)量量可靠（（╳）地下水位位以上人人工挖孔孔樁可實(shí)實(shí)現(xiàn)徹底底清孔、、直觀檢檢查持力力層，且且無斷樁縮縮頸現(xiàn)象象。存在隱患患：邊邊挖孔邊邊抽水，，細(xì)顆粒粒流失，，地面下下沉，乃乃至護(hù)壁壁整體脫脫落臨臨近新灌灌注混凝凝土樁抽抽水，帶帶走水泥泥，造成成離析在在流動動性淤泥泥中挖孔孔，引起起淤泥側(cè)側(cè)向流動動，導(dǎo)致致土體失失穩(wěn)滑移移，樁體體傾斜斷斷樁（5）灌灌注樁不不適當(dāng)擴(kuò)擴(kuò)底（╳╳）巖石fr＞混凝土土fc情況下擴(kuò)擴(kuò)底，不不必要；；樁側(cè)土層層較好、、樁長較較大情況況下擴(kuò)底底，既損損失擴(kuò)底底端以上上部分側(cè)側(cè)阻力，又又增加擴(kuò)擴(kuò)底費(fèi)用用，可能能得失相相當(dāng)或失失大于得得；將擴(kuò)底端端置于有有軟弱下下臥層的的薄硬層層上，增增大沉降降。樁基靜載載試驗(yàn)樁的質(zhì)量量通病沖鉆孔灌灌注樁：：通常存在在以下兩兩方面問問題：一一是屬于于樁身完完整性，，常見的的缺陷為為夾泥、、斷裂、、縮徑、、擴(kuò)徑、混混凝土離離析及樁樁頂混凝凝土密實(shí)實(shí)度較差差等；二二是嵌巖巖樁，影影響樁底底支承條條件的質(zhì)量問題題，主要要是灌注注混凝土土前清孔孔不徹底底，樁底底沉渣厚厚度超標(biāo)標(biāo)，影響響承載力力。人工挖孔孔樁：混凝土澆澆筑不當(dāng)當(dāng)造成離離析，如如未采用用串筒或或串筒距距離過大大；孔底地下下水未抽抽干就灌灌注混凝凝土，造造成樁底底混凝土土離析；；邊抽水邊邊挖孔，，造成地地下水位位下降，，對護(hù)壁壁造成不不利影響響，影響響樁側(cè)阻阻力發(fā)揮揮。PHC管樁：錘擊拉應(yīng)應(yīng)力引起起樁身開開裂；接頭焊接接質(zhì)量差差或冷卻卻時(shí)間不不夠，造造成接頭頭斷裂；；打樁或壓壓樁時(shí)偏偏心，容容易造成成樁身斷斷裂；樁間距小小，沉樁樁造成的的擠樁效效應(yīng)導(dǎo)致致樁上浮浮，影響響樁豎向向承載力力；短樁長的的壓樁力力控制不不當(dāng)，造造成承載載力不足足。單樁靜載載試驗(yàn)的的破壞模模式樁承載力力一般取取決于土土對樁的的支承能能力，即即土強(qiáng)度度發(fā)揮程程度，樁樁側(cè)阻和和端阻是是否充分分發(fā)揮和和樁土間間相對位位移密切切相關(guān)，，側(cè)阻力力充分發(fā)發(fā)揮的位位移約3～7mm，端阻力力充分發(fā)發(fā)揮的位位移和樁樁型有關(guān)關(guān)，打入入樁較小小，而灌灌注樁要要大得多多。樁側(cè)側(cè)阻力的的發(fā)揮一一般是樁樁體和土土之間的的剪切破破壞，而而端阻力力發(fā)揮有有的是“刺入”破壞，有有的是“壓剪”破壞（大大直徑樁樁）。常見的幾幾種Q-s曲線：⑴軟弱土土層的摩摩擦樁，，一般樁樁端呈刺刺入破壞壞，樁端端阻力分分擔(dān)比例例小，曲曲線呈陡降型，，破壞特特征點(diǎn)明明顯；如如圖a⑵樁端持持力層為為砂土、、粉土，，發(fā)揮端端阻所需需位移大大，曲線線呈緩變變型，如如圖b⑶擴(kuò)底樁樁，端阻阻破壞所所需位移移量過大大，端阻阻占比例例大，曲曲線呈緩緩變型，，如圖c⑷樁端有有較厚沉沉渣的鉆鉆孔樁，，樁端呈呈刺入破破壞，曲曲線呈陡陡降型，，如圖d⑸樁周為為加工軟軟化型土土無硬持持力層的的樁，側(cè)側(cè)阻在較較小位移移發(fā)揮并并出現(xiàn)軟軟化現(xiàn)象樁端承承載力低低，曲線線呈突變變陡降型型，與圖圖d相似⑹孔底有有虛土，，或有一一定沉渣渣的鉆孔孔樁，隨隨著孔底底虛土或或沉渣壓壓縮，曲曲線坡度變緩，，形成““臺階形形”，如如圖e⑺嵌巖短短樁，由由于樁身身材料強(qiáng)強(qiáng)度破壞壞導(dǎo)致樁樁承載力力破壞，，曲線呈呈突變陡陡降型，如圖圖f3.1.1工程樁應(yīng)應(yīng)進(jìn)行單樁承載載力和樁身完整整性抽樣檢測測。3.2.3應(yīng)根據(jù)調(diào)調(diào)查結(jié)果果和確定定的檢測測目的，，選擇檢檢測方法法，制定定檢測方方案。檢檢測方案案宜包含含以下內(nèi)內(nèi)容：工程概況況，檢測測方法及及其依據(jù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，抽樣樣方案，，所需的的機(jī)械或或人工配配合，試試驗(yàn)周期期。3.2.4檢測前應(yīng)應(yīng)對儀器設(shè)備備檢查調(diào)試試。3.2.5檢測用計(jì)計(jì)量器具具必須在在計(jì)量檢定定周期的有效期期內(nèi)。3.2.6檢測開始始時(shí)間應(yīng)應(yīng)符合下下列規(guī)定定：承載力檢檢測前的的休止時(shí)時(shí)間除應(yīng)應(yīng)滿足受受檢樁的的混凝土土齡期達(dá)達(dá)到28d或預(yù)留同同條件養(yǎng)養(yǎng)護(hù)試塊塊強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度，尚不應(yīng)應(yīng)少于表表3.2.6規(guī)定的時(shí)時(shí)間。預(yù)制樁施施工過程程中對樁樁周土擾擾動，降降低土體體強(qiáng)度，，也引起起樁的承承載力下下降；隨隨著休止止時(shí)間的的增加，，土體重重新固結(jié)結(jié)，強(qiáng)度度逐漸恢恢復(fù)提高高，樁的的承載力力也恢復(fù)復(fù)。受超超孔隙水水壓力消消散速率率的影響響，砂土土中樁的的承載力力恢復(fù)隨隨時(shí)間增增加較快快且增幅幅較小，，黏性土土中則較較慢且增增幅較大大。施工后，，宜先進(jìn)進(jìn)行工程程樁的樁樁身完整整性檢測測，后進(jìn)進(jìn)行承載載力檢測測。樁基檢測測基本規(guī)規(guī)定樁基檢測測基本規(guī)規(guī)定3.3.1當(dāng)設(shè)計(jì)有有要求或或滿足下下列條件件之一時(shí)時(shí)，施工前應(yīng)采用靜靜載試驗(yàn)驗(yàn)確定單單樁豎向向抗壓承承載力特特征值：：1.設(shè)計(jì)等級級為甲級、乙乙級的建筑樁樁基。2.地質(zhì)條件復(fù)雜雜、施工質(zhì)量量可靠性低的建筑樁基。。3.本地區(qū)采用的的新樁型或新工工藝。檢測數(shù)量在同同一條件下不不應(yīng)少于3根，且不宜少少于總樁數(shù)的的1%；當(dāng)工程樁總總數(shù)在50根以內(nèi)時(shí)，不不應(yīng)少于2根。3.3.5對單位工程內(nèi)內(nèi)且在同一條條件下的工程程樁，當(dāng)符合合下列條件之之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行單樁豎向向抗壓承載力力靜載驗(yàn)收檢測：1.設(shè)計(jì)等級為甲級的建筑樁基；；2.地質(zhì)條件復(fù)雜雜、施工質(zhì)量量可靠性低的建筑樁基；；3.本地區(qū)采用的的新樁型或新工工藝；4.擠土群樁施工工產(chǎn)生擠土效應(yīng)。抽檢數(shù)量不應(yīng)應(yīng)少于總樁數(shù)數(shù)的1%，且不少于3根；當(dāng)總樁數(shù)數(shù)在50根以內(nèi)時(shí)，不不應(yīng)少于2根。3.3.3單樁承載力驗(yàn)驗(yàn)收抽樣檢測測的受檢樁選選擇宜符合下下列規(guī)定：1.施工質(zhì)量有疑問的樁；2.設(shè)計(jì)方認(rèn)為重重要的樁；3.局部地質(zhì)條件件出現(xiàn)異常的樁；4.施工工藝不同同的樁；5.承載力驗(yàn)收檢檢測時(shí)適量選選擇完整性檢測中判定的的Ⅲ類樁；6.除上述規(guī)定外外，同類型樁樁宜均勻隨機(jī)分布。樁基檢測基本本規(guī)定3.3.6對第3.3.5條規(guī)定條件外外的預(yù)制樁和滿足高應(yīng)變法法適用檢測范范圍的灌注樁，可可采用高應(yīng)變變法進(jìn)行單樁樁豎向抗壓承承載力驗(yàn)收檢檢測。當(dāng)有本地區(qū)相近條條件的對比驗(yàn)證資料料時(shí)，高應(yīng)變法法也可作為第第3.3.5條規(guī)定條件下下單樁豎向抗抗壓承載力驗(yàn)驗(yàn)收檢測的補(bǔ)充。抽檢數(shù)量不不宜少于總樁樁數(shù)的5%，且不得少于于5根。3.3.7對于端承型大直徑徑灌注樁，當(dāng)受設(shè)備或或現(xiàn)場條件限限制無法檢測測單樁豎向抗抗壓承載力時(shí)時(shí)，可采用鉆芯法測定樁底沉渣渣厚度并鉆取取樁端持力層層巖土芯樣檢檢驗(yàn)樁端持力力層。抽檢數(shù)數(shù)量不應(yīng)少于于總樁數(shù)的10%，且不少于10根。3.3.8對于承受拔力力和水平力較較大的建筑樁樁基，應(yīng)進(jìn)行行單樁豎向抗抗拔、水平承承載力檢測。。檢測數(shù)量不不應(yīng)少于總樁樁數(shù)的1%，且不少于3根。單樁豎向抗壓壓靜載試驗(yàn)適用范圍檢測單樁的豎豎向抗壓承載載力，測定樁樁分層側(cè)阻力力和端阻力或或樁身截面的的位移量工程樁檢測，，應(yīng)加載至單單樁承載力特特征值的2.0倍（特別注意：施施工終壓樁力力不等于極限限承載力?。﹥x器設(shè)備安裝裝千斤頂并聯(lián)同同步工作加載反力裝置置，包含反力力結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算算、提供量、、支座承載力力、錨樁鋼梁的強(qiáng)度和和變形驗(yàn)算同一根鋼梁，，當(dāng)用于錨樁樁橫梁反力裝裝置和用于壓壓重平臺反力力裝置，允許許使用的最大大試驗(yàn)荷載是是不同的。。壓重平臺反反力裝置的主主梁和次梁是是受均布荷載載作用，而錨錨樁橫梁反力力裝置的主梁梁和次梁受集集中荷載作用用，一般情情況下，使用用于錨樁橫梁梁僅為壓重平平臺的1/2單樁豎向抗壓壓靜載試驗(yàn)儀器設(shè)備安裝裝錨樁壓重聯(lián)合合反力裝置應(yīng)注意兩個(gè)問問題，一是當(dāng)當(dāng)各錨樁的抗抗拔力不一樣樣時(shí)，重物應(yīng)應(yīng)相對集中在在抗拔力較小小的錨樁附近近;二是重物和錨錨樁反力的同同步性問題，，拉桿應(yīng)預(yù)留留足夠的空隙隙，保證試驗(yàn)驗(yàn)前期錨樁暫暫不受力，先先用重物作為為試驗(yàn)荷載，，試驗(yàn)后期聯(lián)聯(lián)合反力裝置置共同起作用用。荷載測量，傳傳感器誤差≤≤1%、壓力表精度度優(yōu)于0.4級、不超過工工作壓力80%，千斤頂使用用量程采用以下兩種種形式，一是是通過用放置置在千斤頂上上的荷重傳感感器直接測定定，二是通過過并聯(lián)于千斤斤頂油路的壓壓力表或壓力力傳感器測定定油壓，根據(jù)據(jù)千斤頂率定定曲線換算荷荷載。用荷重重傳感器測力力，不需考慮慮千斤頂活塞塞摩擦對出力力的影響;用油壓表(或壓力傳感器器)間接測量荷載載需對千斤頂頂出力進(jìn)行率率定，受千斤斤頂活塞摩擦擦的影響，不不能簡單地根根據(jù)油壓乘活活塞面積計(jì)算算荷載單向閥應(yīng)安裝裝在壓力表和和油泵之間，，才能監(jiān)控千千斤頂?shù)膶?shí)際際油壓值單樁豎向抗壓壓靜載試驗(yàn)儀器設(shè)備安裝裝沉降測量，誤誤差≤0.1%FS、分辨力優(yōu)于于0.01mm，安裝個(gè)數(shù)、、測量位置基準(zhǔn)梁、表座座、基準(zhǔn)樁的的安裝基準(zhǔn)樁應(yīng)打入入地面以下足足夠的深度，，一般不小于于1m?；鶞?zhǔn)梁應(yīng)一一端固定，另另一端簡支，，這是為減少少溫度變化引引起的基準(zhǔn)梁梁撓曲變形。。在滿足表4．2．5的規(guī)定條件下下，基準(zhǔn)梁不不宜過長，并并應(yīng)采取有效效遮擋措施，，以減少溫度度變化和刮風(fēng)風(fēng)下雨的影響響，尤其在晝晝夜溫差較大大且白天有陽陽光照射時(shí)更更應(yīng)注意。單樁豎向抗壓壓靜載試驗(yàn)現(xiàn)場檢測試樁準(zhǔn)備加卸載方式為設(shè)計(jì)提供依依據(jù)的豎向抗抗壓靜載試驗(yàn)驗(yàn)應(yīng)采用慢速速維持荷載法法加載數(shù)據(jù)測讀讀時(shí)間終止加載條件件數(shù)據(jù)分析與判判定數(shù)據(jù)整理，需需提供Q-s、s-lgt曲線，軸力圖圖和樁側(cè)阻力力、樁端阻力力值單樁豎向抗壓壓極限承載力力的判定單樁豎向抗壓壓極限承載力力統(tǒng)計(jì)值的確確定單樁豎向抗壓壓承載力特征征值報(bào)告內(nèi)容需提提供樁周土層層柱狀圖、試試樁設(shè)計(jì)施工工參數(shù)單樁豎向抗壓壓靜載試驗(yàn)的的幾個(gè)問題主梁壓實(shí)千斤斤頂支座承載力不不足，造成試試驗(yàn)前主梁壓壓實(shí)千斤頂，，前幾級的沉沉降非常小，，試驗(yàn)記錄不不真實(shí)，造成成結(jié)果誤判。。邊堆載邊試驗(yàn)驗(yàn)為了避免試驗(yàn)驗(yàn)前主梁壓實(shí)實(shí)千斤頂，或或出現(xiàn)安全事事故，可邊堆堆載邊試驗(yàn)，，應(yīng)滿足規(guī)范范規(guī)定的“每每級荷載在維維持過程中的的變化幅度不不得超過分級級荷載的土10％”，試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)該是是可靠的。偏心問題造成偏心的因因素：制作的樁帽軸軸心與原樁身身軸線嚴(yán)重偏偏離；支墩下的地基基土不均勻變變形；用于錨樁的鋼鋼筋預(yù)留量不不匹配，錨樁樁之間承受荷荷載不同步；；采用多個(gè)千斤斤頂，千斤頂頂實(shí)際合力中中心與樁身軸軸線嚴(yán)重偏離離。是否存在偏心心受力，可以通過四四個(gè)對稱安裝裝的百分表或或位移傳感器器的測量數(shù)據(jù)分析得出出。4個(gè)測點(diǎn)的沉降降差不宜大于于3~5mm，不應(yīng)大于10mm。單樁豎向抗壓壓靜載試驗(yàn)的的幾個(gè)問題嚴(yán)禁采用靜力力壓樁機(jī)做靜靜載試驗(yàn)加載載反力裝置省建設(shè)廳下文文明確規(guī)定（（閩建建[2004]17號）存在主要問題題：一是“基準(zhǔn)樁樁中心與錨樁樁中心（或壓壓重平臺支墩墩邊）的距離離”違反JGJ106－2003規(guī)范第4.2.5條“基準(zhǔn)樁中中心與錨樁中中心（或壓重重平臺支墩邊邊）的距離≥≥4D且＞2.0m”的要求；二是“加、卸卸載時(shí)荷載的的傳遞”達(dá)不不到JGJ106－2003規(guī)范第4.3.4條第3款“加、卸載載時(shí)應(yīng)使荷載載傳遞均勻、、連續(xù)、無沖沖擊，每級荷荷載在維持過過程中的變化化幅度不得超超過分級荷載載的±10%”的要求?；炷翗兜臉稑额^處理距樁頂1倍樁徑范圍內(nèi)，宜宜用厚度為為3～5mm的鋼板圍裹裹或距樁頂頂1.5倍樁徑范圍圍內(nèi)設(shè)置箍箍筋，間距距不宜大于于100mm。樁頂應(yīng)設(shè)設(shè)置鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片2～3層，間距60～100mm。樁頭混凝土強(qiáng)度度等級宜比樁身身混凝土提高1～2級，且不得低于C30。單樁豎向抗拔靜靜載試驗(yàn)適用范圍儀器設(shè)備安裝試驗(yàn)反力裝置，，利用反力樁（（工程樁）或地地基土提供反力力現(xiàn)場檢測現(xiàn)場檢測加卸載要求同抗抗壓的終止加載載條件數(shù)據(jù)分析與判定定提供U-δ、δ-lgt曲線單樁豎向抗拔極極限承載力的判判定單樁水平靜載試試驗(yàn)適用范圍樁頂自由時(shí)的單單樁水平靜載試試驗(yàn)檢測單樁的水平平承載力，推定定地基土抗力系系數(shù)的比例系數(shù)數(shù)，測量樁身應(yīng)應(yīng)力，計(jì)算樁身身彎矩設(shè)計(jì)試樁加載至至樁頂出現(xiàn)較大大水平位移或樁樁身結(jié)構(gòu)破壞，，工程樁檢測以以水平位移允許許值控制儀器設(shè)備安裝反力由相鄰樁提提供，反力結(jié)構(gòu)構(gòu)＞1.2倍作用點(diǎn)與承臺標(biāo)標(biāo)高一致接觸處應(yīng)安置球球形支座，作用是在試驗(yàn)過過程中，保持作作用力的方向始始終水平和通過過樁軸線，不隨隨樁的傾斜或扭扭轉(zhuǎn)而改變。保保證千斤頂對試試樁的施力點(diǎn)在在試驗(yàn)過程中保保持不變單樁水平靜載試試驗(yàn)儀器設(shè)備安裝位移計(jì)安裝，在水平力作用平平面對稱安裝兩兩個(gè)位移計(jì)測量量水平位移；當(dāng)當(dāng)需要測量轉(zhuǎn)角角,在以上50cm安裝位移計(jì)，利利用上下位移計(jì)計(jì)差與位移計(jì)距距離的比值可求求得地面以上樁樁的轉(zhuǎn)角基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在在試驗(yàn)影響范圍圍之外與作用力力方向垂直且與與位移方向相反反的試樁側(cè)面，，凈距不小于1倍樁徑如圖6-2傳感器安裝遠(yuǎn)離離中性軸，夾角角不大于10°地面下10倍樁徑為主要測測量范圍，斷面面間距不大于1倍樁徑單樁水平靜載試試驗(yàn)現(xiàn)場檢測單向多循環(huán)加載載法，應(yīng)力應(yīng)變變試驗(yàn)應(yīng)采用維維持荷載法加卸載方式和位位移測量終止加載條件數(shù)據(jù)分析與判定定數(shù)據(jù)整理，需提提供H-t-Y0、H-ΔY0/ΔΔH關(guān)系曲線、H-m、Y0m曲線應(yīng)力測試應(yīng)提供供樁身彎矩圖、、H-σs曲線單樁臨界荷載的的判定單樁的水平臨界界荷載Hcr指樁身受拉區(qū)砼砼明顯退出工作作前、樁身產(chǎn)生生開裂時(shí)所能承承受的最大荷載載單樁極限承載力力的判定單樁水平極限承承載力Hu指樁身材料破壞壞前或產(chǎn)生結(jié)構(gòu)構(gòu)所能承受變形形前的最大荷載載單樁水平靜載試試驗(yàn)單樁水平承載力力特征值的確定定106規(guī)范：按樁身強(qiáng)度控制制，取水平臨界界荷載；長期作用且不允允許開裂，取水水平臨界荷載的的0.8倍94新規(guī)范：預(yù)制樁、鋼樁和和配筋率≥0.65％灌注樁，取位位移10mm（敏感的取6mm）對應(yīng)的荷載的的75％；配筋率＜0.65％灌注樁，取水水平臨界荷載的的75％水平荷載作用下下，樁土變形主主要發(fā)生在樁上上部分，最大彎彎矩位置約為樁樁徑的3～5倍。因此，提高高承臺底回填土土的密實(shí)度，加加強(qiáng)樁頂部分截截面剛度，可很很好地改善PHC管樁水平承載性性狀樁身內(nèi)力測試適用范圍基樁內(nèi)力測試適適用于混凝土預(yù)預(yù)制樁、鋼樁、、組合型樁，也也可用于樁身斷斷面尺寸基本恒定定或已知的混凝凝土灌注樁。對豎向抗壓靜載載試驗(yàn)樁，可得得到樁側(cè)各土層層的分層抗壓摩阻力力和樁端支承力；對豎向抗拔靜靜荷載試驗(yàn)樁，，可得到樁側(cè)土土的分層抗拔摩阻力力；對水平靜荷載試驗(yàn)樁樁，可求得樁身彎矩分布、、最大彎矩位置置等；對打入式預(yù)預(yù)制混凝土樁和鋼樁樁，可得到打樁樁過程中樁身各各部位的錘擊壓應(yīng)力、錘錘擊拉應(yīng)力?；鶚秲?nèi)力測試試宜采用應(yīng)變式傳感器或鋼弦式傳感器。傳感器設(shè)置傳感器宜放在兩兩種不同性質(zhì)土土層的界面處，以測量樁在不不同土層中的分分層摩阻力。在地地面處(或以上)應(yīng)設(shè)置一個(gè)測量量斷面作為傳感感器標(biāo)定斷面。傳感器埋設(shè)斷面面距樁頂和樁底底的距離不宜小小于1倍樁徑。在同一斷面處可可對稱設(shè)置2～4個(gè)傳感器，當(dāng)樁徑徑較大或試驗(yàn)要要求較高時(shí)取高值。樁身內(nèi)力測試傳感器制作應(yīng)變式傳感器優(yōu)優(yōu)先采用全橋方式制作；導(dǎo)線的對對地絕緣電阻值值應(yīng)在500MΩ以上；電阻應(yīng)應(yīng)變計(jì)及其連接接電纜均應(yīng)有可可靠的防潮絕緣緣防護(hù)措施，正式試驗(yàn)前電阻阻應(yīng)變計(jì)及電纜纜的系統(tǒng)絕緣電電阻不應(yīng)低于200MΩ；電阻應(yīng)變測量所用的電阻阻應(yīng)變儀宜具有有多點(diǎn)自動測量量功能，儀器的的分辨力應(yīng)優(yōu)于于或等于1με。弦式鋼筋計(jì)應(yīng)按按主筋直徑大小小選擇，儀器的的可測頻率范圍圍應(yīng)大于樁在最最大加載時(shí)的頻率率的1.2倍；帶有接長桿弦弦式鋼筋計(jì)可焊接在主筋上；不宜采用螺紋連接。弦弦式鋼筋計(jì)通過過與之匹配的頻頻率儀進(jìn)行測量量，頻率儀的分分辨力應(yīng)優(yōu)于或等于1Hz。測試數(shù)據(jù)整理采用應(yīng)變式傳感感器測量時(shí)，應(yīng)應(yīng)對實(shí)測應(yīng)變值值進(jìn)行導(dǎo)線電阻阻修正；各斷面處的樁身身軸力計(jì)算，應(yīng)應(yīng)按標(biāo)定面的應(yīng)力應(yīng)應(yīng)變關(guān)系進(jìn)行擬合計(jì)算分層極限摩阻力力和極限端阻力力計(jì)算錨桿抗拔試驗(yàn)分級加荷值和位位移測讀時(shí)間、、穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)各個(gè)規(guī)范差別較較大，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用何種規(guī)范的的規(guī)定進(jìn)行。豎向抗拔巖石、、土層錨桿：《建筑地基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（（GB50007-2011）基坑支護(hù)錨桿：：《建筑基坑支護(hù)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JGJ120-2012)《建筑基坑工程程技術(shù)規(guī)范》（（YB9258-97）《錨桿噴射混凝凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)范》（GB50086-2001）邊坡錨桿：《建筑邊坡工程程技術(shù)規(guī)范》（（GB50330-2002）《巖土錨桿(索索)技術(shù)規(guī)程》》（CECS22：2005）驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)1、錨頭位移相對穩(wěn)定，試驗(yàn)進(jìn)展順利利，未出現(xiàn)異常?，F(xiàn)象；2、在最大試驗(yàn)驗(yàn)荷載作用下的的彈性變形值大大于自由段長度變形計(jì)算值值的80%，且小于自由段長度與1/2錨固段長長度之和的彈性性變形計(jì)算值。多臺千斤頂同步步并聯(lián)加載計(jì)算算多臺千斤頂同步步并聯(lián)工作，連連接各臺千斤頂頂?shù)挠吐穳毫ο嘞嗟?，試?yàn)荷載載等于各臺千斤斤頂出力之和，，其荷載－壓力力值關(guān)系方程為為式中y－多臺千斤頂聯(lián)聯(lián)合加載的油路路壓力x－要求的試驗(yàn)荷荷載ai－千斤頂標(biāo)定方方程系數(shù)，單個(gè)個(gè)千斤頂標(biāo)定方方程bi－千斤頂標(biāo)定方方程系數(shù)n－千斤頂個(gè)數(shù)采用靜力載荷測測試儀自動加載載的標(biāo)定系數(shù)計(jì)