手動擋上坡起步技巧

【手動擋汽車坡道起步技巧】手動擋上坡起步技巧相信有許多朋友，在剛剛拿到駕照的那幾個月，碰到坡兒就犯怵。尤其是在堵車的時候，本來心里就緊張，熄火了還得被身后的車嘀嘀嘀的催個沒完。那對于坡道起步應(yīng)該如何掌握呢?以下是小編為你整理的手動擋汽車坡道起步技巧，希望能幫到你。手動擋汽車坡道起步技巧?普通手動擋汽車坡起普通手動擋車型坡起較為復(fù)雜，在車停穩(wěn)后，拉緊手制動并掛入1檔。然后向后拉動手制動，按下手制動按鈕（注意不要松手制動）。起步一切準備工作完畢后，右腳松腳制動并放到油門踏板處，適當(dāng)?shù)募佑筒⒈３忠欢ㄞD(zhuǎn)速后，左腳抬離合器踏板。應(yīng)先快抬至接近半聯(lián)動位置，然后再慢慢抬離合器踏板，同時注意傾聽發(fā)動機聲音的變化，待發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音發(fā)悶、轉(zhuǎn)速下降時，左腳迅速停住并且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然后慢松手制動。手動擋汽車坡道起步注意事項:1、車向前動時，離合器踏板應(yīng)保持不動，使汽車平穩(wěn)起步，然后再慢抬離合器踏板至完全結(jié)合；2、車不動、不溜時，應(yīng)慢抬離合器踏板，車動后，應(yīng)壓住離合器踏板，車平穩(wěn)起步后，慢抬離合器踏板至完全結(jié)合。?帶有坡道起步輔助的手動擋汽車坡起坡道起步輔助系統(tǒng)能有效的防止溜車并使坡道起步更加的流暢，對于裝備有坡道起步輔助系統(tǒng)的汽車坡起時，在手動剎車駐車狀態(tài)下，先按下起步輔助開關(guān)，松開手制動，左腳踩下離合器踏板并掛入1檔。然后慢慢松開離合器同時右腳配合踩油門踏板。在車輛起步后，關(guān)閉起步輔助開關(guān)。手動擋汽車坡道起步注意事項：1、帶有坡道起步輔助的汽車在坡起時的操作順序與普通手動擋車型坡起的操作順序是完全不同的，需要特別注意，并且在車輛起步后，要及時關(guān)閉起步輔助開關(guān)2、在坡起前，如果沒有按下起步輔助開關(guān)，需按照普通手擋汽車的操作順序進行坡起。避免坡起溜車的要點1、拉緊手制動，松手制動時要緩慢；2、踩下腳制動時要盡量踩到底，保持有足夠的制動力；3、利用離合器的半聯(lián)動狀態(tài)克服下坡阻力；4、坡起時盡量掛入低速擋位，低速擋發(fā)動機的牽引力大于下坡阻力，可避免溜車現(xiàn)象。開車下坡操作技巧有什么在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當(dāng)?shù)膿跷?，利用發(fā)動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當(dāng)而造成翻車。下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段后再換擋。如果下坡之后又是上坡，在接近坡底時，就要做好沖坡的準備，及時松開制動踏板，適時換入高速擋。下坡路段慎用制動，下坡前應(yīng)試驗制動的性能是否良好，如有故障，應(yīng)在排除故障之后再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態(tài)勢時方可進行制動。車輛之間的距離應(yīng)保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應(yīng)適當(dāng)增大車間距離。不管上坡還是下坡駕駛，都要注意安全，安全駕駛的四個必知的行車技巧:1.半離合當(dāng)你剛學(xué)會開車時，師傅說的最多的是將離合器踩到底，然后慢慢松?？墒且恍┦炀毜能囍髡J為這樣啟動費時，往往掛上擋，以半離合狀停車或起步，時間長了會加速離合器的老化。半離合器時，其離合器的主動片和被動片會長時間處于輕微摩擦狀態(tài)，會使離合器發(fā)熱，產(chǎn)生高溫會使離合器損壞。同時還會加速對壓板、分離軸承等部件的磨損。2.快速換擋快速換擋沒有錯，關(guān)鍵是很多車主一起步就開始換擋，而且越是老道的師傅越有這壞毛病，認為可以省油且對發(fā)動機好，其實這是錯誤的習(xí)慣。每輛車都有參考的換擋轉(zhuǎn)速，應(yīng)該加大油門使車輛達到一定轉(zhuǎn)速再換擋，而且現(xiàn)在發(fā)動機的設(shè)計普遍都以高轉(zhuǎn)速作為參考值，低轉(zhuǎn)速換擋如果配合不好，車輛容易熄火和發(fā)抖?？論跣旭傇谟蛢r高漲的今天，利用空擋行駛來達到省油目的是車主常用手法，其實無論自動擋還是手動擋車輛，空擋滑行不僅不會省油，反而有可能造成嚴重后果?，F(xiàn)在汽車大部分都是采用電子燃油噴射系統(tǒng)，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實際上在空擋狀態(tài)下車輛是屬于非正常的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損，所以非但不能節(jié)省燃油，還會給行車安全埋下隱患。過彎道帶剎車過彎道時減速是絕對的安全駕駛，可是很多車主喜歡把制動過程留到彎道中，其實應(yīng)該在入