培訓(xùn)專員個(gè)人工作總結(jié)

第3頁(yè)共3頁(yè)培訓(xùn)專?員個(gè)人?工作總?結(jié)本?人某某?，現(xiàn)年?___?_歲.?現(xiàn)在_?___?鐵路股?份公司?___?_客運(yùn)?段運(yùn)用?車間,?擔(dān)任車?輛乘務(wù)?長(zhǎng)。高?級(jí)檢車?員，從?事本工?種__?__年?。一?、技術(shù)?工作簡(jiǎn)?歷本?人于_?___?年__?__月?從長(zhǎng)沙?鐵路職?業(yè)高中?畢業(yè)，?分配到?___?_車輛?段春灣?列檢所?任檢車?員，主?要負(fù)責(zé)?貨車的?檢修。?___?_年_?___?月，調(diào)?___?_車輛?段運(yùn)用?車間任?車輛乘?務(wù)員至?今，主?要學(xué)習(xí)?客車檢?修及運(yùn)?用客車?非正常?情況下?的應(yīng)及?處理。?___?_年_?___?月通過(guò)?高級(jí)檢?車員技?能鑒定?，并于?___?_年任?車輛乘?務(wù)長(zhǎng)至?今。?二、技?藝專長(zhǎng)?1、?在技術(shù)?業(yè)務(wù)學(xué)?習(xí)方面?本人?自參加?工作以?來(lái)，在?業(yè)務(wù)學(xué)?習(xí)上發(fā)?揚(yáng)刻苦?鉆研，?勤奮好?學(xué)的精?神，不?斷提高?自身的?業(yè)務(wù)水?平。認(rèn)?真學(xué)習(xí)?相關(guān)的?專業(yè)知?識(shí)，虛?心向老?師傅請(qǐng)?教，干?一行愛(ài)?一行，?對(duì)自己?干過(guò)的?工作都?力求更?好，對(duì)?處理過(guò)?的故障?都認(rèn)真?分析，?總結(jié)經(jīng)?驗(yàn)?，F(xiàn)?已能夠?掌握：?運(yùn)用客?車非正?常情況?下的應(yīng)?急處理?及各種?轉(zhuǎn)向架?客車車?輛故障?快速準(zhǔn)?確判斷?處理。?在平時(shí)?的技術(shù)?業(yè)務(wù)學(xué)?習(xí)上從?不敷衍?了事，?能夠端?正態(tài)度?認(rèn)真對(duì)?待每一?次理論?實(shí)作的?考試，?并于_?___?年三茂?股份公?司車輛?系統(tǒng)技?術(shù)比武?中，榮?獲客車?檢車單?車檢查?第一名?、檢車?員理論?第三名?、檢驗(yàn)?員個(gè)人?全能第?二名;?___?_年評(píng)?為段“?路風(fēng)信?得過(guò)先?進(jìn)個(gè)人?”;_?___?年評(píng)為?段“路?風(fēng)先進(jìn)?標(biāo)兵”?;__?__年?三茂股?份公司?車輛系?統(tǒng)技術(shù)?比武中?，榮獲?更換縱?向拉桿?第三名?、檢驗(yàn)?員理論?比賽第?三名、?客車單?車檢查?比賽第?三名;?___?_年三?茂鐵路?___?_客運(yùn)?段職工?技能競(jìng)?賽中榮?獲客車?檢驗(yàn)員?理論考?試第二?名、更?換__?__臺(tái)?架搖枕?彈簧第?二名、?客車檢?驗(yàn)員實(shí)?作和理?論考試?全能第?三名的?好成績(jī)?。即為?自己爭(zhēng)?得了榮?譽(yù)，也?為車間?爭(zhēng)了光?。通過(guò)?不斷的?學(xué)習(xí)技?術(shù)業(yè)務(wù)?，使自?己的業(yè)?務(wù)水平?得到了?不斷的?提高。?2、?不斷學(xué)?習(xí)新技?術(shù)以適?應(yīng)鐵路?跨越式?發(fā)展?隨著鐵?路跨越?式發(fā)展?，鐵路?車輛也?在發(fā)生?著日新?月異的?變化，?目前的?車輛技?術(shù)狀態(tài)?和運(yùn)輸?能力已?今非昔?比，在?我工作?至今的?十幾年?間目睹?了鐵路?車輛的?發(fā)展歷?程，由?原來(lái)的?202?轉(zhuǎn)向架?到現(xiàn)在?的sw?-20?0k轉(zhuǎn)?向架，?可見(jiàn)鐵?路發(fā)展?步伐之?快。再?靠原來(lái)?所學(xué)的?知識(shí)已?遠(yuǎn)遠(yuǎn)不?能適應(yīng)?當(dāng)前的?工作環(huán)?境，因?為不掌?握新技?術(shù)知識(shí)?就不了?解哪些?部位易?出現(xiàn)故?障，哪?些部位?要重點(diǎn)?檢查，?就無(wú)法?更好的?達(dá)到檢?修的目?的。因?此我十?分珍惜?每次接?受新技?術(shù)培訓(xùn)?的機(jī)會(huì)?，通過(guò)?學(xué)習(xí)理?論了解?新技術(shù)?的構(gòu)造?原理，?通過(guò)實(shí)?作練習(xí)?掌握新?技術(shù)的?實(shí)際操?作技能?。同時(shí)?在業(yè)余?時(shí)間能?夠自覺(jué)?學(xué)習(xí)有?關(guān)新技?術(shù)知識(shí)?，遇到?不會(huì)不?懂得問(wèn)?題主動(dòng)?向明白?人請(qǐng)教?，不論?他的學(xué)?歷高低?，誰(shuí)會(huì)?我請(qǐng)教?誰(shuí)，直?到把我?不明白?的東西?弄懂，?為干好?自己的?本職工?作打了?良好的?基礎(chǔ)。?三、?解決過(guò)?的關(guān)鍵?問(wèn)題?在實(shí)際?工作中?，先后?處理了?許多旅?客列車?在運(yùn)行?中的臨?時(shí)故障?：列車?超員、?超重造?成彈簧?壓死，?;列車?車輪與?鋼軌間?有火花?，被外?勤值班?員打停?;還有?___?_年雪?災(zāi)列車?大面積?晚點(diǎn)的?應(yīng)及處?理等。?記得?___?_年_?___?月，我?值乘湛?江至廣?州的乘?務(wù)工作?，列車?運(yùn)行到?濂江至?化州區(qū)?間的一?個(gè)小站?，外勤?值班員?將我們?的車打?停，原?因是發(fā)?現(xiàn)我們?的車輛?有抱閘?現(xiàn)象，?輪踏面?與鋼軌?間有火?花。我?及時(shí)到?達(dá)現(xiàn)場(chǎng)?問(wèn)明原?因，對(duì)?車輛進(jìn)?行了詳?細(xì)檢查?和制動(dòng)?機(jī)試驗(yàn)?，結(jié)果?并沒(méi)有?抱閘。?查明產(chǎn)?生火花?的原因?為該車?為20?9轉(zhuǎn)向?架，是?沒(méi)有緩?解彈簧?的，閘?瓦是依?靠閘瓦?托的自?重才蕩?開(kāi)輪踏?面的，?閘瓦只?是有點(diǎn)?貼輪，?而并非?抱閘。?我取得?了相關(guān)?證明書(shū)?后，通?知發(fā)車?。為了?避免類?似故障?的再次?發(fā)生，?我們分?析原因?，采取?了措施?。造成?閘瓦貼?輪的原?因?yàn)椋?基礎(chǔ)制?動(dòng)裝置?各拉桿?、杠桿?、孔銷?活動(dòng)部?轉(zhuǎn)動(dòng)不?靈活，?缺油造?成。防?范措施?：對(duì)基?礎(chǔ)制動(dòng)?各磨耗?部位加?強(qiáng)打油?工作。?還有_?___?年__?__月?，我值?乘吉首?至茂名?東的乘?務(wù)工作?，在列?車運(yùn)行?至婁底?至湘潭?區(qū)間，?又被外?勤值班?員打停?，打停?的原因?也是說(shuō)?我們的?車輛抱?閘，輪?踏面有?火花。?我以最?快的速?度到達(dá)?了現(xiàn)場(chǎng)?，對(duì)車?輛進(jìn)行?檢查，?發(fā)現(xiàn)該?車輛一?制動(dòng)梁?的閘瓦?托翻轉(zhuǎn)?，閘瓦?頭部頂?在了輪?踏面上?，一時(shí)?間無(wú)法?復(fù)位，?為了減?少停車?時(shí)間，?不至于?因車輛?故障而?造成列?車晚點(diǎn)?，我迅?速做出?了關(guān)門?、排風(fēng)?、卸閘?瓦千、?閘瓦的?處理。?處理完?后通知?馬上開(kāi)?車。處?理整個(gè)?過(guò)程用?時(shí)不到?一分鐘?，保證?了列車?的安全?正點(diǎn)。?而造成?閘瓦托?翻轉(zhuǎn)的?原因?yàn)?：是閘?瓦托調(diào)?整桿座?孔磨穿?，使調(diào)?整桿失?去作用?，而防?翻條是?用開(kāi)尾?穿的，?又不牢?固，當(dāng)?閘瓦與?輪踏面?的間