《汽車機械基礎(chǔ)》試題及答案學(xué)習(xí)資料

《汽車機械基礎(chǔ)》試題及答案CC《汽車機械基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)題一、填題力的三要素:力的大小、力的方向力的作用點或作用線.力是物體間的相互作用，其效果是物體的動狀態(tài)生改變物體發(fā)生形。作力的多邊形時，改變各分力作圖的先后次序，將得到不同力的多邊形，所求得的合力_同_力偶的三要素：力偶的大小力偶的轉(zhuǎn)向、力偶的作用平面。材料的強度是材料抵抗破壞能力，材料的剛度是材料抵抗變形的能力，構(gòu)件的穩(wěn)定性是持其原有平衡形式的能力桿件變形的基本形式有軸向拉伸和壓縮剪切與擠壓、扭轉(zhuǎn)、彎曲以及組合變。液壓傳動中，常用的工作介質(zhì)是液壓油，統(tǒng)用它來傳遞能量。液壓傳動系統(tǒng)是由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件工作介質(zhì)五部分組成。油箱的作用為儲油、散熱分離油液中的空氣和沉淀污物等。運動副是兩構(gòu)件的直接接觸成的，能保持相對運動的連接，按兩構(gòu)件的接觸形式的不同，運動副可分為低副和高副兩大類。11汽車中最常用的連接有螺紋連接、

鍵、

花鍵和銷連接。帶傳動在汽車中的應(yīng)用有兩種，一是V帶傳動，另一種是同步帶傳動。一齒輪傳動，主動輪齒數(shù)，從動輪齒數(shù)Z2=80則傳動比2.5。若主動輪轉(zhuǎn)速，則從動輪轉(zhuǎn)速n2=480r/min。軸承按其工作的摩擦性質(zhì)可分滑動軸承和滾動軸承兩大類。在汽車中，離合器的作用是接合或切斷變速器與驅(qū)動橋間的動力。二、選題1、關(guān)于兩物體間的相互作用，下面說法正確的是（）A、馬拉車不動，是因為馬拉車的力小于車?yán)R的力。BB馬拉車前進，是因為馬拉車的力大于車?yán)R的力。馬拉車不論動還是不動，馬拉車的力的大小總等于車?yán)R的力的大小。馬拉車不動或勻速前進時，才有馬拉車的力與車?yán)R的力大小相等。2.關(guān)于作用力和反作用力,列說法正確的是（）物體發(fā)生力的作用時，先有作用力，然后產(chǎn)生反作用力。作用力與反作用力大小相等、方向相反。作用力與反作用力的合力為零。作用力與反作用力是一對平衡力。3放置在輸送帶上的物體，所受到的摩擦力與輸送帶運動方向的關(guān)系是（B）A、相反

B相同

C、直4、液壓系統(tǒng)的動力原件是（D）A動力機B液壓閥C．液壓缸D．液壓泵5、液壓傳動的執(zhí)行元件是（）A.電動機

B液壓泵液壓缸或液壓馬達(dá)

D.液壓閥6、關(guān)于溢流閥的描述正確的是（BA常態(tài)下閥口是常開的

B閥芯隨著系統(tǒng)的壓力的變化而移動C進出油口均有壓力

D.般連接在液壓缸的回油路上。7、卸載回路屬于_______路）A方向控制回路B壓力控制回路．速度控制回路8、液壓系統(tǒng)中的壓力能來自于（D）A壓力控制閥B液壓缸C液壓馬達(dá)D．液壓泵9增壓回路的增壓比等于（

C

）A、大、小兩液壓缸直徑之比C、大、小兩活塞有效作用面積之比

B大、小兩液壓缸直徑之反比D大、小兩活塞有效作用面積之反比10、一對齒輪的傳動比等于（B）A、主動齒輪的齒數(shù)從動齒輪的齒數(shù)的齒數(shù)主動齒輪的齒數(shù)

B、從動齒輪的齒數(shù)主動齒輪的齒數(shù)

C、從動齒輪1、屬于嚙合傳動類的帶傳動是（D）。A帶傳動

B.V帶傳動

帶傳動

D步帶傳動12、普通螺紋的公稱直徑是指（AA、大徑

B、小徑

C、中徑

D、頂徑

E、底徑13以下是決定鋼性能的主要元素是（B。A錳

B碳

、硫

D、硅14以下幾種號牌汽油，辛烷值最高的是（CA90號

B93號

、

D、15汽車上的連桿瓦常用以下哪種材料制造。（

）A純銅

B純鋁C青銅

D、灰鑄鐵三、判題（√）1、力是改變運動狀態(tài)的原因，不是維持運動的原因。（×）2、有力作用物體就運動，無力作用物體就靜止。（×）3、物體的平衡是物體相對地面處于靜止?fàn)顟B(tài)。（√）4、壓力調(diào)定回路主要由溢流閥等組成。（√）5、增壓回路的增壓比取決于大、小液壓缸直徑之比。（）6強度是指金屬抵抗變形和不受損壞的能力。（）7疲勞斷裂是指零件受到的外力超過其強度極限而發(fā)生的斷裂。（×）8金屬材料的硬度越大，其韌度也越高。（）9鐵碳合金是指只由鐵和碳兩種元素組成的合金。（√1、合金鋼是指在碳鋼的基礎(chǔ)上特意加入一種或多種元素而形成的一類鋼。（）1、汽車上燃燒用的汽油，其揮發(fā)性越高越好。（√）12、平面連桿機構(gòu)各構(gòu)件的運動軌跡一定在同一平面或互相平行的平面內(nèi)。（×）13、在曲柄搖桿機構(gòu)中，搖桿兩極限位置的夾角稱為極位夾角。（×）14、鉸鏈四桿機構(gòu)中的最短桿就是曲柄。（√1、一切摩擦傳動的傳動比都不準(zhǔn)確。（√16兩個相互配合的螺紋，其旋向相同。（√17一般來說，齒輪傳動的傳動效率要比鏈傳動的傳動效率要高的多。（）18蝸桿傳動具有傳動比大，承載能力大，傳動效率高等特點。（√）19、周轉(zhuǎn)輪系中，中心輪與行星架的固定軸線必須在同一軸線上。（×）2、大齒輪帶動小齒輪轉(zhuǎn)動是屬于減速運動。四、名解釋嚙合：齒輪副的一對齒輪的齒依次交替接觸，從而實現(xiàn)一定規(guī)律地相對運動的過程和形態(tài)稱為嚙合齒輪傳動比：主動齒輪與從動齒輪轉(zhuǎn)速之比。曲柄：能做整周旋轉(zhuǎn)的連架桿稱為曲柄。約束：限制物體某些運動的條件稱為約束。許用應(yīng)力：構(gòu)件材料在保證安全工作的條件下允許承受的最大應(yīng)力。五、簡題1齒輪傳動有哪幾種失效形式？答：齒輪傳動常見的失效形式有：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合、塑性變形。2改進軸的結(jié)構(gòu)，避免應(yīng)力集中的方法有哪5？答：直徑變化處用圓角過渡；用圓盤銑刀加工鍵槽或面銑刀加工鍵槽；軸上有花鍵時用漸開線花鍵；減小輪轂邊緣處的剛度，增大配合處軸頸；軸上盡量不要開不必要的小孔，切口和凹槽；3鉸鏈四桿機構(gòu)中，曲柄存在的條件是什么？答：連架桿與機架中必有一個桿是最短桿；最短桿和最長桿長度之和小于或等于其他兩個桿長度之和。4螺紋連接為什么要防松？常見的防松方法有哪些？答：螺紋在沖擊、振動、變載荷作用下或溫度變化很大時候，其自鎖性不能防止螺母脫落，可能松動。常用的方法有：摩擦力，機械和利用附加材料防松。5聯(lián)軸器和離合器的功用是什么？兩者有什么區(qū)別？答：聯(lián)軸器主要用作軸與軸的聯(lián)接，以傳遞轉(zhuǎn)矩和運動的一種裝置。離合器是機器在運轉(zhuǎn)過程中主、從動部分在同一軸線上傳遞動力或運動時，具有結(jié)合或分離功能的裝置。兩者區(qū)別是在機器正常工作時是否能隨意脫開。6什么是齒面膠合？防止齒面膠合的方法有哪些？答：膠合是相嚙合齒面的金屬，在一定壓力下直接接觸發(fā)生粘著，同時隨著齒面間的相對運動，使金屬從齒面上撕落而引起的一種嚴(yán)重粘著磨損現(xiàn)象。提高齒面硬度和減低表面粗糙度；低速采用粘度大的潤滑油；高速采用抗膠合添加劑的潤滑油。7軸上零件的周向定位和固定的目的是什么，常見的周向定位和固定的結(jié)構(gòu)有哪些？答：軸上零件的周向定位和固定是為了傳遞扭矩，防止零件與軸產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動。常見方法有：鍵，花鍵，銷，緊定螺釘，過盈配合，非圓軸承。六、計題1、已知某平帶傳動，主動輪直徑Ｄ，轉(zhuǎn)速，要求從動輪轉(zhuǎn)速n2290r/min。試求傳動比i和從動輪直徑Ｄ2的大小。解傳比i=n12從輪徑D2=i×D1=52如圖，已知各齒輪齒數(shù)為，，Z3=30Z4=20輸入轉(zhuǎn)速/分，齒輪Z