附件3和諧5a型動(dòng)車組檢修的優(yōu)化報(bào)告

附件 和諧5A型動(dòng)車組三級(jí)檢修規(guī)程的優(yōu)化報(bào)根據(jù)中國鐵路總公司要求和CRH5A型動(dòng)車組三級(jí)檢修的實(shí)際情況，5A型動(dòng)車組三級(jí)修檢修規(guī)程進(jìn)行了梳理。經(jīng)分析，三級(jí)修部分檢修補(bǔ)漆；未露出底漆、面積大于400mm2時(shí)補(bǔ)漆。4.1.3避雷器c）10pC；Ω建議將a）、f）1mA52kV；f）工頻參考電壓試驗(yàn)，工頻參考電壓大于37kV；3.1.2輔助供風(fēng)單元3.1.3氣動(dòng)主斷供風(fēng)單元3.2.1.9其他部件1050～1155kPa，關(guān)閉壓力為1050～945kPa。65A輔助平臺(tái)的冷卻風(fēng)機(jī)VAUX-VMOD。75A22mm絕緣電阻值小于50兆歐時(shí)。具體見附件8《和諧5A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架橡膠件和關(guān)節(jié)軸承 可行性分析報(bào)告》和附件9《和諧5A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架橡膠件和關(guān)節(jié)軸具體見附件8《和諧5A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架橡膠件和關(guān)節(jié)軸承 可行性分析報(bào)告》和附件9《和諧5A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架橡膠件和關(guān)節(jié)軸62.建議牽引梁襯套、牽引拉桿節(jié)點(diǎn)后續(xù)改為狀態(tài)檢修，外觀狀態(tài)檢具體見附件8《和諧5A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架橡膠件和關(guān)節(jié)軸承優(yōu)化9《5A2.7.1制動(dòng)橫梁組成具體見附件8《和諧5A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架橡膠件和關(guān)節(jié)軸承優(yōu)化9《5A5.3齒輪箱組成軸承外環(huán)寬度為18±0.5mm，平行度為0.02mm。2.建議選取2015年入廠三級(jí)修的前5列車僅對(duì)齒輪箱狀態(tài)檢修，安裝傳動(dòng)系統(tǒng)裝置后出場(chǎng)定期120萬公里。具體見附件10《和諧5A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架齒輪箱檢修周期優(yōu)化可行性分析報(bào)告》和附件11《和諧5A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架齒輪箱檢修周期優(yōu)化3.5彈簧組成（2刻痕以及引起聚粉的其它缺陷存在對(duì)存在裂紋缺陷的彈簧進(jìn)行修復(fù)。不合格者更換，合格者重新噴漆。檢查彈簧剩磁量不超過3Gs。1.5Aa）輪對(duì)壓裝的工作環(huán)境溫度2152-3直徑過盈量孔軸002.針對(duì)目前車軸輪座、制動(dòng)盤座存在因多次退卸導(dǎo)致的劃傷超2-32-3直徑過盈量孔軸00Φ（191-194）0000Φ（193-196）0