鐵路框架涵施工方案

鐵路框架涵施工方案一、編制依據(jù)⑴、鐵道第二勘察設(shè)計院鄭州至西安客運(yùn)專線設(shè)計圖紙、設(shè)計文件、招標(biāo)文件。中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)號《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)⑶、從工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。（⑸、本企業(yè)擁有的科技成果、工法成果、機(jī)械機(jī)具設(shè)備、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的類似工程施工經(jīng).驗⑹、鐵道部建設(shè)文明工地標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)卣诃h(huán)保等方面的具體規(guī)定和.要求二、編制范圍＊三、工程概況，凈高5米，入口泄水井，出口與泄水洞相涵洞為交通涵，正交凈高7座一孔的鋼筋混凝土框架四、主要施工工藝及施工方法具體施工順序如下步驟：基坑開挖采用機(jī)械開挖，并輔以人工清底找平，基坑的開挖尺寸據(jù)據(jù)涵洞底版的尺寸、支模及操作的要求進(jìn)行確定?；拥拈_挖坡度以保證邊坡的穩(wěn)定為原則。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)，一般采取1：0.5邊坡。箱身主體施工后，再澆注邊墻及頂板混凝4。3.模板工程4。3。1模板制作2模板采用吊車配合人工安裝，安裝好基上.模板支撐好，刷脫模劑，經(jīng)監(jiān)理工程師對模板檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序。鋼筋的制備1不宜大于2%。((4.4.2成型安裝要求(5式振動棒搗固。4.5.1施工要求與注意事項：澆筑前，對支架、模板和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干（2)澆筑前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。澆筑混凝土使用的腳手混凝土分層澆筑厚度不宜超。邊墻混凝土施工時，混凝土需對稱分層澆注、振搗。列規(guī)定：5②對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。斷時間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。在混凝土澆筑過程在灌注過程中應(yīng)注意模板或沉陷應(yīng)立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝取措施，減少泌水。6防水層、保護(hù)層施工箱身防水分三部分M103mmBAC20cm貼4mm厚BAC200mm厚C2020mmM1050mm4。7沉降縫施工沉降縫的施工漏，故沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基）4。7.1沉降縫施工步驟為:、安裝鋼筋支架和橫筋傳力桿和橡膠止水帶、固定傳力桿和橡膠止水澆注混凝土?xí)r要注意加強(qiáng)橡膠止水帶周圍混凝土的搗實。(4)、安裝瀝青木板m厚）(、填塞聚氯乙烯膠泥當(dāng)相鄰兩節(jié)箱身混凝土澆注完5cm烯膠泥，用于加強(qiáng)沉降縫的防水。4。7.2沉降縫斷面大樣圖如下圖所示：瀝青紗膠|瀝青紗膠|8鋼筋支架@25鋼筋混凝土框架|12橫筋外涂瀝青30cm|8傳力桿橡膠止水帶 捆扎留3cm空隙填木屑|5010cm瀝青木板5硅基有機(jī)硅抗?jié)B劑2cm聚氯乙烯膠泥7.3沉降縫施工質(zhì)量要求 沉降縫斷面大樣圖(外表光潔。8涵身主體施工工藝流程6.。圖。1框架預(yù)制施工工藝流程圖測量放線測量放線.綁扎底板及邊墻下部鋼筋立底板側(cè)模及端模澆注底板邊墻根部混凝土 制作混凝土試件鋼筋加工 綁扎墻身鋼筋立墻身模搭設(shè)支架立頂板底模及邊墻模綁扎頂板鋼筋立頂板側(cè)模及端模澆注墻身及頂板混凝土 制作混凝土試件框架防水層、保護(hù)層4。9翼墻施工4。9.1基坑開挖4.9。2翼墻及帽石本框架橋翼墻基礎(chǔ)和墻身和帽石采C30參照框架混凝土施工要求。4.9。3施工工藝流程4。圖。2混凝土配合比制作混凝土試件混凝土配合比制作混凝土試件墻身施工至設(shè)計高度混凝土配合比帽石制作混凝土試件4。10出、入口施工M10并勾縫。砌體施工前，必須按設(shè)計放樣掛線，備足符合圖紙及規(guī)范要求的各類, 以確保砌筑美觀。路面施工30涵洞沉降與變形控制4。12.1基底沉降觀測及評估1無碴軌道對橋、涵工后沉降的要求得超過。4。12。1.2測試數(shù)據(jù)的取得在箱身頂部兩側(cè)均預(yù)埋N16鋼管并套絲，頂端安設(shè)M16帶帽不銹鋼螺桿。。架梁前，每周觀測一次，架梁后第一個月，每周測量一次；第二、三2周測量一次；第四、五、六個月，每月測量一次。4.12。1。3觀測數(shù)據(jù)的分析據(jù)繪制時間和沉降曲線。根據(jù)雙曲線預(yù)測將來的沉降結(jié)果，和實際的測量結(jié)果進(jìn)行比較，判定預(yù)測的可靠性和沉降是否趨于穩(wěn)定。4.12.1。4涵洞沉降的評估根據(jù)計算確定，如果預(yù)測精度準(zhǔn)橋涵的要求，方可進(jìn)行剛性道床施工。五、質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量目標(biāo)本項目質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量全部達(dá)到國家及鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，一次驗收合格率100%,優(yōu)良率90%以上,爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。5。2質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)獎罰，充分調(diào)動全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理物資、設(shè)備組總工程師技術(shù)組試驗室安全質(zhì)量監(jiān)察組質(zhì)檢工程師班組質(zhì)檢員5。3質(zhì)量保證措施3.12門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，執(zhí)行三級檢查制度，立足自檢5。3。3加強(qiáng)施工技術(shù)管理，對工程試驗、外業(yè)測量、現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督、內(nèi)業(yè)資料整理等工作做到分工明確，責(zé)任到人。4ISO9001質(zhì)量管理模式組織生產(chǎn)做好記錄，使各工序銜接有澆注混凝土前模板必須清除干凈，并在其表面涂刷同一種脫外觀質(zhì)量要求。澆筑混凝土應(yīng)分層進(jìn)行，插入式振搗器振搗密,實并保證混凝土澆注的連續(xù)性。使混凝土內(nèi)實外美?；炷翝沧⑼戤?，及時對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（4）對砌體工程須作到灰縫飽滿、外觀平順，以確保砌筑美觀。不得出現(xiàn)通縫，瞎縫，杜絕砌體沉降及開裂現(xiàn)象。六、安全目標(biāo)及安全保證措施安全目標(biāo)安全目標(biāo)：杜絕施工責(zé)任行車險性以上事故；杜絕職、民工重傷以上; 故無火警事故及爆炸事故；年輕傷率低安全保證措施為實現(xiàn)上述安全目標(biāo)，成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)管理小組，下設(shè)安全質(zhì)量檢察組及專職安檢工程師,各作業(yè)班組成立安全生產(chǎn)小組，設(shè)安全開工前探明地下管線位進(jìn)行拆遷。(2）工地備足各種搶險物質(zhì)，加強(qiáng)對既有邊坡雨天巡視和路基位移沉降檢測,發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取措施處理。實行安全生產(chǎn)檢查制（4)開展安全教育，上崗前，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員安全生產(chǎn)意識，特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證. 崗(5)實行各項安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé),任把安全工作落實到每個人。強(qiáng)度和安全系數(shù)。(8）所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等，加強(qiáng)保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置，所有機(jī)具設(shè)備的操作人員均經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作.業(yè)（9