跨境電商物流管理課件

跨境電商物流管理課件跨境電商物流管理課件內(nèi)容概述隨著互聯(lián)網(wǎng)+物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、“一帶一路”戰(zhàn)略以及跨境電商政策的實(shí)施，國內(nèi)的眾多電商平臺開始進(jìn)入跨境電商行業(yè)。跨境電子商務(wù)作為一種新興的商務(wù)模式，因其環(huán)節(jié)少、周期短、成本低等優(yōu)勢得以迅猛發(fā)展。2016年，隨著消費(fèi)升級和海淘電商平臺的普及，中國跨境電商交易規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大。據(jù)艾媒咨詢發(fā)布的《2016-2017中國跨境電商市場研究報告》顯示，2016年中國跨境電商交易規(guī)模達(dá)到6.3萬億元，是2013年的2倍多，海淘用戶規(guī)模達(dá)到4100萬人次。據(jù)預(yù)計(jì)，2018年中國跨境電商交易規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到8.8萬億元，海淘用戶規(guī)模達(dá)到7400萬人次。內(nèi)容概述隨著互聯(lián)網(wǎng)+物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、“一帶一路”戰(zhàn)略以及跨境LOGOCONTENTS實(shí)踐項(xiàng)目操作第五節(jié)跨境電商物流發(fā)展趨勢第四節(jié)跨境電商物流優(yōu)劣勢對比第三節(jié)跨境電商物流分類第二節(jié)認(rèn)識跨境電商物流第一節(jié)LOGOCONTENTS實(shí)踐項(xiàng)目操作第五節(jié)跨境電商物流發(fā)展趨知識目標(biāo)1、了解跨境電商物流的含義和特點(diǎn)2、熟悉跨境電商物流的模式3、了解跨境電商物流發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢4、掌握跨境電商物流不同模式的特點(diǎn)能力目標(biāo)1、能識讀跨境電商的幾種模式2、能分析跨境電商對現(xiàn)代物流的影響3、能解讀跨境電商物流發(fā)展存在的問題4、能結(jié)合實(shí)際提出跨境電商物流發(fā)展對策學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)第一節(jié)認(rèn)識跨境電商物流以蘇寧海外購為例，蘇寧易購與中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司(以下簡稱“中外運(yùn)”)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在保稅倉代運(yùn)營、海外倉儲租賃及代運(yùn)營、境內(nèi)外清(轉(zhuǎn))關(guān)、境外本地配送服務(wù)、國際(國內(nèi))運(yùn)力資源獲取及運(yùn)輸?shù)瓤缇澄锪黜?xiàng)目上展開戰(zhàn)略合作。據(jù)蘇寧云商COO侯恩龍介紹，目前跨境電商的時效性比較慢，比如美國的商品可能要10-12天才能簽收。蘇寧憑借在美國的自采體系，報關(guān)業(yè)務(wù)都由蘇寧自己完成，時效方面可以縮短至5-7天。據(jù)悉，中外運(yùn)核心優(yōu)勢在于跨境物流上，不僅與DHL有近30年的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，覆蓋著全球200多個國家和地區(qū)，同時也是國內(nèi)惟一在7個跨境電商試點(diǎn)城市均有布局的跨境物流公司。引導(dǎo)案例第一節(jié)認(rèn)識跨境電商物流以蘇寧海外購為例，蘇寧易購與中外運(yùn)空相關(guān)知識跨境電商物流概念跨境電商物流是指位于不同國家或地區(qū)的交易主體通過電子商務(wù)平臺達(dá)成交易并進(jìn)行支付清算后，通過跨境物流送達(dá)商品進(jìn)而完成交易的一種商務(wù)活動。相關(guān)知識跨境電商物流概念跨境電商物流是指位于不同國家或地區(qū)的相關(guān)知識跨境電商物流的主要特征1.配送時間較長，配送效率低下2.包裹無法實(shí)現(xiàn)全程追蹤相關(guān)知識跨境電商物流的主要特征1.配送時間較長，配送效率低下相關(guān)知識跨境電商物流現(xiàn)狀我國跨境物流還停留在傳統(tǒng)的商品運(yùn)輸、配送、貨代等層面，物流高端服務(wù)與增值服務(wù)缺失，無法提供物流系統(tǒng)集成、供應(yīng)鏈優(yōu)化解決方案、大數(shù)據(jù)物流、云計(jì)算信息平臺、跨境物流金融，海外即時送能力不足等，此外，國內(nèi)物流、國際物流與目的國物流在銜接、可視化、信息透明度等方面表現(xiàn)較差，影響并降低了顧客對跨境物流的滿意度相關(guān)知識跨境電商物流現(xiàn)狀我國跨境物流還停留在傳統(tǒng)的商品運(yùn)輸、相關(guān)知識跨境電商物流現(xiàn)狀我國跨境物流還停留在傳統(tǒng)的商品運(yùn)輸、配送、貨代等層面，物流高端服務(wù)與增值服務(wù)缺失，無法提供物流系統(tǒng)集成、供應(yīng)鏈優(yōu)化解決方案、大數(shù)據(jù)物流、云計(jì)算信息平臺、跨境物流金融，海外即時送能力不足等，此外，國內(nèi)物流、國際物流與目的國物流在銜接、可視化、信息透明度等方面表現(xiàn)較差，影響并降低了顧客對跨境物流的滿意度相關(guān)知識跨境電商物流現(xiàn)狀我國跨境物流還停留在傳統(tǒng)的商品運(yùn)輸、相關(guān)知識跨境電商物流的主要特征1.配送時間較長，配送效率低下2.包裹無法實(shí)現(xiàn)全程追蹤相關(guān)知識跨境電商物流的主要特征1.配送時間較長，配送效率低下相關(guān)知識三、跨境電商物流商業(yè)模式1.阿里巴巴跨境電商物流商業(yè)模式2.亞馬遜跨境電商物流商業(yè)模式3.京東跨境電商物流商業(yè)模式4小而美的跨境電商物流商業(yè)模式5跨境電商物流聯(lián)盟商業(yè)模式相關(guān)知識三、跨境電商物流商業(yè)模式1.阿里巴巴跨境電商物流商業(yè)跨境電商物流分類第二節(jié)跨境電商物流分類第二節(jié)引導(dǎo)案例2015年9月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)今日宣布聯(lián)合速賣通上線“AliExpress無憂物流”服務(wù)，提供跨境全鏈路一站式物流服務(wù)。據(jù)介紹，速賣通賣家使用該物流服務(wù)后，可將攬收、配送、物流詳情追蹤、物流糾紛處理、售后賠付等系列服務(wù)打包整合成標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)與優(yōu)先服務(wù)兩個選項(xiàng)，通過菜鳥大數(shù)據(jù)智能路由分單技術(shù)的使用，出口賣家選擇后，平臺能通過具體訂單的不同需求(收獲國、物品重量、品類等)，優(yōu)化物流服務(wù)與對應(yīng)服務(wù)商選擇提供整合服務(wù)。此外，因物流原因?qū)е碌募m紛退款將有平臺承擔(dān)。目前，參與“AliExpress無憂物流”的菜鳥合作伙伴包括新加坡郵政、4PX、中外運(yùn)、燕文、香港先達(dá)、西班牙郵政、英國郵政、芬蘭郵政、瑞典郵政、DHL等近30家物流企業(yè)。菜鳥網(wǎng)絡(luò)速AliExpress出口物流負(fù)責(zé)人薛孝國表示，無憂物流推出的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)與優(yōu)先服務(wù)，核心國家預(yù)估時效分別為13-35天與3-10天，相比業(yè)界目前的平均效率提速40%以上。未來，還會通過合作伙伴持續(xù)引進(jìn)和共同建設(shè)物流線路，提高效率。菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合速賣通打造“AliExpress無憂物流”引導(dǎo)案例2015年9月，菜鳥網(wǎng)絡(luò)今日宣布聯(lián)合速賣通上線“Al思考：1、什么是跨境電子商務(wù)物流2、跨境電子商務(wù)物流的類型3、跨境電子商務(wù)物流對跨境電子商務(wù)的影響思考：一、跨境電商物流類型郵政小包海外倉國際快遞專線物流單擊添加標(biāo)題一、跨境電商物流類型郵政小包海外倉國際快遞專線物流單擊添加標(biāo)思考：1、什么是跨境電子商務(wù)物流2、跨境電子商務(wù)物流的類型3、跨境電子商務(wù)物流對跨境電子商務(wù)的影響思考：郵政小包郵政小包主要是通過萬國郵政聯(lián)盟（EMS）來郵寄包裹，它是以個人郵包的形式來發(fā)送。郵政小包最大的特點(diǎn)是價格便宜，覆蓋面廣，清關(guān)方便。同屬于萬國郵政聯(lián)盟成員國的國家之間的清關(guān)手續(xù)要簡便很多，這也是很多人選擇郵政小包的主要原因。但現(xiàn)在郵政小包的價格折扣已經(jīng)幾乎沒有，并且各個國家出于安全因素考慮也紛紛對帶有電、粉末、液體等物品禁止寄運(yùn)，這就使得一部分產(chǎn)品不能通過郵政小包來遞送。同時郵政小包還存在丟包率高、時效不能保證的缺點(diǎn)。郵政小包通常遞送周期是15-30日，但是通常80%以上的小包都超過這個時間，要是在旺季或者高峰期延遲兩三個月也有可能。但是郵政小包本身所具有的便捷性仍然是目前跨境電商選擇的主要物流配送模式，在將來的一段時間里也仍然會是主流模式。郵政小包國際快遞有大家熟知的DHL、UPS、FEDEX、TNT等，它們的特點(diǎn)是時效高、專業(yè)性強(qiáng)、丟包率低，但是價格相對較高。商業(yè)快遞相對于郵政物流渠道最大的區(qū)別是計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與時效性。國際快遞國際快遞有大家熟知的DHL、UPS、FEDEX、TNT等海外倉是結(jié)合跨境電商的特點(diǎn)，在專線的基礎(chǔ)上進(jìn)行了延伸，同時還能提供海外的倉儲服務(wù)、快遞專業(yè)渠道、庫存管理、銷售策略，能提升顧客的體驗(yàn)滿意度。海外倉海外倉是結(jié)合跨境電商的特點(diǎn)，在專線的基礎(chǔ)上進(jìn)行了延伸，同時還專線物流服務(wù)主要是依托在發(fā)件國與收件國的業(yè)務(wù)量規(guī)模，在此前提下，市面上最普遍的專線物流產(chǎn)品是美國專線、西班牙專線、澳洲專線、俄羅斯專線、中東專線、南美專線、南非專線等。專線物流專線物流服務(wù)主要是依托在發(fā)件國與收件國的業(yè)務(wù)量規(guī)模，在此前提跨境電商物流正以高速增長的發(fā)展趨勢引領(lǐng)潮流。中小企業(yè)資金有限，不能獨(dú)立建立完整的倉儲供應(yīng)鏈，因而對于跨境物流的選擇主要有郵政小包、國際快遞、專線物流、海外建倉四種渠道。跨境電商物流類型選擇分析跨境電商物流正以高速增長的發(fā)展趨勢引領(lǐng)潮流。中小企業(yè)資金有限跨境電商物流類型選擇分析跨境電商物流類型選擇分析跨境電商物流類型選擇分析跨境電商物流類型選擇分析跨境電商物流類型選擇分析跨境電商物流類型選擇分析跨境電商物流類型選擇分析跨境電商物流類型選擇分析跨境電商物流優(yōu)劣勢對比第三節(jié)跨境電商物流優(yōu)劣勢對比第三節(jié)國內(nèi)跨境電商物流聯(lián)盟成立國內(nèi)“一帶一路”沿線城市及企業(yè)、社會組織的58家代表在甘肅蘭州發(fā)起成立“一帶一路”跨境電商物流合作聯(lián)盟，聯(lián)盟將建立以跨境電商物流為主要協(xié)作目標(biāo)的城市電商物流聯(lián)建、聯(lián)通、聯(lián)動發(fā)展機(jī)制。國內(nèi)跨境電商物流聯(lián)盟成立國內(nèi)“一帶一路”沿線城市及企業(yè)、社會思考：1、跨境電商物流的功能和作用2、分析跨境電商物流不同類型的優(yōu)缺點(diǎn)3、一帶一路背景下跨境電商物流的機(jī)遇與挑戰(zhàn)思考：國內(nèi)跨境電商物流聯(lián)盟成立國內(nèi)“一帶一路”沿線城市及企業(yè)、社會組織的58家代表在甘肅蘭州發(fā)起成立“一帶一路”跨境電商物流合作聯(lián)盟，聯(lián)盟將建立以跨境電商物流為主要協(xié)作目標(biāo)的城市電商物流聯(lián)建、聯(lián)通、聯(lián)動發(fā)展機(jī)制。國內(nèi)跨境電商物流聯(lián)盟成立國內(nèi)“一帶一路”沿線城市及企業(yè)、社會國內(nèi)跨境電商物流聯(lián)盟成立國內(nèi)“一帶一路”沿線城市及企業(yè)、社會組織的58家代表在甘肅蘭州發(fā)起成立“一帶一路”跨境電商物流合作聯(lián)盟，聯(lián)盟將建立以跨境電商物流為主要協(xié)作目標(biāo)的城市電商物流聯(lián)建、聯(lián)通、聯(lián)動發(fā)展機(jī)制。國內(nèi)跨境電商物流聯(lián)盟成立國內(nèi)“一帶一路”沿線城市及企業(yè)、社會相關(guān)概述一、跨境電商物流優(yōu)勢分析跨境運(yùn)營已經(jīng)成為眾多中國電子商務(wù)企業(yè)的選擇，跨境電商物流發(fā)展機(jī)會越來越多。近年來，我國跨境電商發(fā)展十分迅速。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年我國跨境電商交易額超過3.2萬億元，2014年這一交易額超過4萬億元，中國境內(nèi)通過各類平臺開展跨境電商業(yè)務(wù)的企業(yè)超過20萬家，其中平臺企業(yè)超過5000家。在這個背景下，我國跨境電商物流發(fā)展十分迅速，已逐漸積累了開展更大規(guī)?？缇畴娚涛锪鞯幕A(chǔ)條件。相關(guān)概述一、跨境電商物流優(yōu)勢分析二、跨境電商物流劣勢分析主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是物流成本過高。跨境電商物流需要從國內(nèi)向國外拓展，整個物流產(chǎn)業(yè)鏈變的更長，環(huán)節(jié)也較多，物流成本因此而大幅上漲。值得注意的是，在海關(guān)與商檢環(huán)節(jié)中，不可控因素非常多，操作難度加大，市場風(fēng)險增加，這些都會提高跨境電商物流成本。二是物流配送周期過長。在國內(nèi)，電商物流配送不到位往往是消費(fèi)者投訴的重點(diǎn)；而在跨境電商物流發(fā)展中，物流周期過長是消費(fèi)者最不滿意的，原因在于跨境電商面臨的產(chǎn)業(yè)鏈更長、物流環(huán)節(jié)更多。其中，海關(guān)清關(guān)和檢驗(yàn)檢疫等待時間必不可少，導(dǎo)致跨境電商物流平均周期往往是國內(nèi)電商物流平均周期的5倍以上，嚴(yán)重影響了我國跨境電商發(fā)展。三是物流的售后服務(wù)難以跟上?？缇畴娚涛锪魃婕暗沫h(huán)節(jié)眾多，面臨的退貨物流可能性非常大。從電商本身特點(diǎn)來看，其退換貨率比傳統(tǒng)商務(wù)模式下的退換貨率要高很多二、跨境電商物流劣勢分析主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是物流成本二、跨境電商物流劣勢分析主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是物流成本過高?？缇畴娚涛锪餍枰獜膰鴥?nèi)向國外拓展，整個物流產(chǎn)業(yè)鏈變的更長，環(huán)節(jié)也較多，物流成本因此而大幅上漲。值得注意的是，在海關(guān)與商檢環(huán)節(jié)中，不可控因素非常多，操作難度加大，市場風(fēng)險增加，這些都會提高跨境電商物流成本。二是物流配送周期過長。在國內(nèi)，電商物流配送不到位往往是消費(fèi)者投訴的重點(diǎn)；而在跨境電商物流發(fā)展中，物流周期過長是消費(fèi)者最不滿意的，原因在于跨境電商面臨的產(chǎn)業(yè)鏈更長、物流環(huán)節(jié)更多。其中，海關(guān)清關(guān)和檢驗(yàn)檢疫等待時間必不可少，導(dǎo)致跨境電商物流平均周期往往是國內(nèi)電商物流平均周期的5倍以上，嚴(yán)重影響了我國跨境電商發(fā)展。三是物流的售后服務(wù)難以跟上?？缇畴娚涛锪魃婕暗沫h(huán)節(jié)眾多，面臨的退貨物流可能性非常大。從電商本身特點(diǎn)來看，其退換貨率比傳統(tǒng)商務(wù)模式下的退換貨率要高很多二、跨境電商物流劣勢分析主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是物流成本三、跨境電商物流機(jī)遇分析一方面，我國跨境電商逐步明確了發(fā)展方向，這有助于新模式下跨境電商物流的發(fā)展。另一方面，發(fā)達(dá)國家跨境電商物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)為我國相關(guān)行業(yè)發(fā)展提供了有益借鑒。在歐美發(fā)達(dá)國家，退換貨是其突出的文化特征，而這一點(diǎn)恰恰是我國電商物流企業(yè)最不適應(yīng)的。三、跨境電商物流機(jī)遇分析一方面，我國跨境電商逐步明確了發(fā)四、跨境電商物流威脅分析目前我國跨境電商物流還存在以下威脅：一是渠道風(fēng)險所帶來的威脅。與國內(nèi)電商發(fā)展環(huán)境不同，國外電商發(fā)展環(huán)境比較成熟，消費(fèi)者對產(chǎn)品質(zhì)量的要求較高，電商一般都擁有統(tǒng)一的質(zhì)量控制方法和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。二是跨境物流風(fēng)險所帶來的威脅?？缇畴娚堂媾R的物流環(huán)節(jié)眾多，每個環(huán)節(jié)都存在巨大風(fēng)險。如跨境電商在解決好國際快遞問題的基礎(chǔ)上，還要處理好海關(guān)通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、稅務(wù)、保險等方面的問題。三是產(chǎn)品競爭風(fēng)險所帶來的威脅。由表1可以看到，國內(nèi)幾家規(guī)模較大跨境電商的主打產(chǎn)品主要為婚紗、電子產(chǎn)品及醫(yī)療產(chǎn)品，產(chǎn)品組合方式比較簡單。四是政策風(fēng)險所帶來的威脅?？缇畴娚涛锪魍媾R國內(nèi)政策與國外政策風(fēng)險。四、跨境電商物流威脅分析目前我國跨境電商物流還存在以下威脅跨境電商物流發(fā)展趨勢第四節(jié)跨境電商物流發(fā)展趨勢第四節(jié)四、跨境電商物流威脅分析引導(dǎo)案例基于云物流的跨境電商物流模式云物流這一概念是由星辰急便董事長陳平首先提出的，它是通過物流云計(jì)算服務(wù)平臺，面向各類物流企業(yè)、物流樞紐中心及各類綜合型企業(yè)的物流部門提出的完整物流解決方案，依靠大規(guī)模的云計(jì)算處理能力、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程、靈活的業(yè)務(wù)覆蓋、精確的環(huán)節(jié)控制、智能的決策支持及深入的信息共享來完成物流行業(yè)的各環(huán)節(jié)所需要的信息化要求構(gòu)建基于云物流的跨境電商物流模型的目的在于能夠加快各個環(huán)節(jié)的貨物流通，提高時效；保證貨物的安全性，減少貨損丟包等情況的發(fā)生；滿足跨境電商消費(fèi)者的需求，提升用戶滿意度；將物流資源進(jìn)行整合，減少物流資源的浪費(fèi)。四、跨境電商物流威脅分析引導(dǎo)案例（一）跨境電商物流模式創(chuàng)新面臨新機(jī)遇自2013年以來，密集的政策紅利為跨境電商的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，為跨境電商物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的市場環(huán)境。2013年9月3日，海關(guān)總署發(fā)布《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)商務(wù)部等部門關(guān)于實(shí)施支持跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策意見的通知》；2014年3月16日，海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于跨境貿(mào)易電子商務(wù)試點(diǎn)或網(wǎng)購保稅進(jìn)口模式有關(guān)問題的通知》；2015年，跨境電子商務(wù)政策密集推出，5月7日，《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展電子商務(wù)加快培育經(jīng)濟(jì)新動力的意見》提出提升跨境電子商務(wù)通關(guān)效率，建立關(guān)檢匯稅“單一窗口”，簡化逆向通關(guān)流程。5月12日，商務(wù)部制定《“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計(jì)劃》提出了創(chuàng)新跨境電商流通方式，推動建設(shè)100個電子商務(wù)海外倉，加快電子海外營銷渠道建設(shè)。6月20日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展的指導(dǎo)意見》。（一）跨境電商物流模式創(chuàng)新面臨新機(jī)遇自2013年以來，（二）跨境電商物流市場規(guī)模擴(kuò)張迅速2014年我國跨境電商貿(mào)易總額實(shí)現(xiàn)4.2萬億，年增長率33.3%，而2014年我國外貿(mào)進(jìn)出口同比增長率只有2.3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于跨境電商的增長率，2014年跨境電商占我國外貿(mào)的比例約為15%，據(jù)預(yù)測到2016年我國跨境電商貿(mào)易總額達(dá)到6.5萬億，占我國外貿(mào)的比例將會提高到20%，據(jù)統(tǒng)計(jì)跨境電商物流成本為商品成本的20-30%，到2016年我國跨境電商物流市場規(guī)模總業(yè)務(wù)量為1.95萬億，占我國物流業(yè)增加值的比重為六分之一，跨境電子商務(wù)的發(fā)展為物流企業(yè)帶來了商機(jī)。（二）跨境電商物流市場規(guī)模擴(kuò)張迅速2014年我國跨境電商（三）跨境電商物流成本不斷上升跨境電商物流由一家物流公司提供全程物流服務(wù)，使商品經(jīng)歷從賣家、發(fā)出國集貨、發(fā)出國海關(guān)、運(yùn)輸、目的國海關(guān)、目的國集貨、分撥配送到買家六個物流環(huán)節(jié)。跨境電商物流環(huán)節(jié)多，操作流程長，空間跨度大，目前存在三個主要問題：一是跨境電商物流成本較高，一定程度上限制了跨境商品的種類，壓低了商品的利潤，阻礙了跨境電商的發(fā)展。二是跨境電商物流貨損高，據(jù)統(tǒng)計(jì)貨損率一般在0.5%-1%之間，有的國家達(dá)到10%以上，增加了跨境電商貿(mào)易的成本，降低了客戶體驗(yàn)。三是跨境電商物流各環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng)沒有徹底打通，造成不同物流環(huán)節(jié)之間的物流數(shù)據(jù)不可追溯，運(yùn)輸過程不透明，出現(xiàn)丟貨或影響買家購買體驗(yàn)。（三）跨境電商物流成本不斷上升跨境電商物流由一家物流公司提（四）跨境電商物流業(yè)務(wù)方式呈多元化發(fā)展跨境電商物流按進(jìn)出口方式分為跨境電商進(jìn)口物流、跨境電商出口物流?？缇畴娚坛隹谖锪靼l(fā)展比較成熟，主要由郵政EMS和郵政小包、專線物流、海外倉、國內(nèi)快遞、國際快遞等五種方式；跨境進(jìn)口物流發(fā)展時間短，目前主要有進(jìn)口直郵、跨境直采集貨模式、保稅進(jìn)口模式，對應(yīng)三種跨境電商物流方式有國際快遞、國際物流+海外倉、國際物流+保稅倉+國內(nèi)快遞三種形式。隨著未來跨境電商的發(fā)展，會出現(xiàn)更多創(chuàng)新的物流商業(yè)模式。（四）跨境電商物流業(yè)務(wù)方式呈多元化發(fā)展跨境電商物流按進(jìn)出口方(五）海外倉建設(shè)成為跨境電商物流發(fā)展的重要平臺跨境電商物流按進(jìn)出口方式分為跨境電商進(jìn)口物流、跨境電商出口物流?？缇畴娚坛隹谖锪靼l(fā)展比較成熟，主要由郵政EMS和郵政小包、專線物流、海外倉、國內(nèi)快遞、國際快遞等五種方式；跨境進(jìn)口物流發(fā)展時間短，目前主要有進(jìn)口直郵、跨境直采集貨模式、保稅進(jìn)口模式，對應(yīng)三種跨境電商物流方式有國際快遞、國際物流+海外倉、國際物流+保稅倉+國內(nèi)快遞三種形式。隨著未來跨境電商的發(fā)展，會出現(xiàn)更多創(chuàng)新的物流商業(yè)模式。(五）海外倉建設(shè)成為跨境電商物流發(fā)展的重要平臺跨境電商物流按二、“一帶一路”背景下跨境電商物流的機(jī)遇與挑戰(zhàn)隨著中國跨境電商集中爆發(fā)式的增長，其巨大的潛力成為我國外貿(mào)重要的增長點(diǎn)?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略構(gòu)想的提出更是給跨境電商帶來了重大利好消息。然而，在跨境電商火爆的同時，跨境物流的問題成為了短板，成為制約整個跨境電商行業(yè)的瓶頸。二、“一帶一路”背景下跨境電商物流的機(jī)遇與挑戰(zhàn)隨著中國跨境電（一）跨境物流依靠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通國際大通道“一帶一路”倡議能夠加強(qiáng)各國間的互聯(lián)互通，首先強(qiáng)調(diào)的就是能夠?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通?！耙粠б宦贰惫?jié)點(diǎn)國家需要改善基礎(chǔ)設(shè)施，涉及高速公路、鐵路和海港的互聯(lián)互通，以及公共設(shè)施和環(huán)境保護(hù)等，這是最基本的，我國將從基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的提升，為國際跨境物流搭建平臺。（一）跨境物流依靠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通國際大通道“一帶一路”倡（一）跨境物流依靠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通國際大通道“一帶一路”倡議能夠加強(qiáng)各國間的互聯(lián)互通，首先強(qiáng)調(diào)的就是能夠?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通?！耙粠б宦贰惫?jié)點(diǎn)國家需要改善基礎(chǔ)設(shè)施，涉及高速公路、鐵路和海港的互聯(lián)互通，以及公共設(shè)施和環(huán)境保護(hù)等，這是最基本的，我國將從基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的提升，為國際跨境物流搭建平臺。（一）跨境物流依靠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通國際大通道“一帶一路”倡（一）跨境物流依靠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通國際大通道“一帶一路”倡議能夠加強(qiáng)各國間的互聯(lián)互通，首先強(qiáng)調(diào)的就是能夠?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。“一帶一路”節(jié)點(diǎn)國家需要改善基礎(chǔ)設(shè)施，涉及高速公路、鐵路和海港的互聯(lián)互通，以及公共設(shè)施和環(huán)境保護(hù)等，這是最基本的，我國將從基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的提升，為國際跨境物流搭建平臺。（一）跨境物流依靠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通國際大通道“一帶一路”倡（二）跨境物流整合信息資源，創(chuàng)建現(xiàn)代物流體系信息平臺的構(gòu)建也是“一帶一路”對跨境物流的又一重要意義，體現(xiàn)在中國與沿線國家的信息能夠進(jìn)行實(shí)時交流，合作更為緊密，能夠幫助跨境物流大大縮短時間，同時極大的增加進(jìn)出口量。更重要的意義在于，從供應(yīng)鏈來說，產(chǎn)品研發(fā)、原材料供應(yīng)、制造流程工藝，商品流通過程中的倉配、運(yùn)輸和營銷的全過程對信息共享的要求極高，各類信息平臺的培育，能夠提高跨境物流在供應(yīng)鏈全過程中的效率?！耙粠б宦贰狈较蛳拢缇澄锪鞯拿篮们熬靶枰畔⒒脚_與現(xiàn)代物流體系做支撐。（二）跨境物流整合信息資源，創(chuàng)建現(xiàn)代物流體系信息平臺的構(gòu)建也（三）跨境電商物流找準(zhǔn)市場，創(chuàng)新價值

首先，跨境物流要找準(zhǔn)一個區(qū)域中的樞紐。其次，“一帶一路”沿線國家的國情復(fù)雜，市場營商環(huán)境存在很大差異，有制度差異，有經(jīng)濟(jì)發(fā)展與文化差異，在一帶一路戰(zhàn)略的強(qiáng)力推動下，跨境物流企業(yè)必須要找好方向走出去，找準(zhǔn)最有發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)。（三）跨境電商物流找準(zhǔn)市場，創(chuàng)新價值

首先，跨境物流要找準(zhǔn)一實(shí)踐項(xiàng)目操作第五部分Clickheretoaddyourtitle.Clickheretoaddyourtitle.實(shí)踐項(xiàng)目操作第五部分Clickheretoaddyo（三）跨境電商物流找準(zhǔn)市場，創(chuàng)新價值

1、實(shí)踐項(xiàng)目（1）聯(lián)系實(shí)際簡要闡述跨境電子商務(wù)對物流業(yè)產(chǎn)生的影響。（2）所在城市跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策調(diào)研報告2、實(shí)踐目的通過實(shí)地調(diào)研、資料收集、文獻(xiàn)閱讀，加強(qiáng)對跨境電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢的了解。3、實(shí)踐要求舉出現(xiàn)實(shí)中兩個跨境電子商務(wù)物流企業(yè)加以說明，比較兩個企業(yè)在跨境電子商務(wù)物流發(fā)展模式上的異同并進(jìn)行分析。通過實(shí)地調(diào)研和資料收集，了解你所在城市跨境電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展情況，形成一份調(diào)研報告。4、實(shí)踐環(huán)節(jié)（1）復(fù)習(xí)以前所學(xué)的電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的相關(guān)知識（2）復(fù)習(xí)本章有關(guān)內(nèi)容，提出自己的問題。5、實(shí)踐結(jié)果學(xué)生以小組為單位，建議3-5人為1組，分工合作，共同完成調(diào)研報告。（三）跨境電商物流找準(zhǔn)市場，創(chuàng)新價值

1、實(shí)踐項(xiàng)目第二章郵政物流Postallogistics第二章郵政物流PostallogisticsLOGOCONTENTS郵政物流費(fèi)用計(jì)算

第五部分郵政物流產(chǎn)品分類

第四部分郵政物流簡介

第三部分學(xué)習(xí)目標(biāo)第二部分內(nèi)容概述第一部分LOGOCONTENTS郵政物流費(fèi)用計(jì)算第五部分郵政物流產(chǎn)內(nèi)容概述第一部分ContentOverview內(nèi)容概述第一部分ContentOverview傳統(tǒng)外貿(mào)“大單”正在逐漸被小且分散的“碎片化”訂單所取代，大量中小企業(yè)甚至小微企業(yè)在外貿(mào)訂單中的份額逐步上升。中國郵政積極貼近跨境電商賣家需求，結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢，開展國際e郵寶和國際小包等業(yè)務(wù),獲得市場認(rèn)可.傳統(tǒng)外貿(mào)“大單”正在逐漸被小且分散的“碎片化”訂單所取代，大點(diǎn)此添加標(biāo)題能根據(jù)貨物重量、尺寸，計(jì)算貨物的運(yùn)費(fèi)

學(xué)習(xí)目標(biāo)能根據(jù)貨物重量、尺寸，選擇合適的物流產(chǎn)品了解郵政物流的含義

熟悉產(chǎn)品的特點(diǎn)與區(qū)別

理解郵政物流的費(fèi)用構(gòu)成

點(diǎn)此添加標(biāo)題能根據(jù)貨物重量、尺寸，計(jì)算貨物的運(yùn)費(fèi)學(xué)習(xí)目標(biāo)能第一節(jié)郵政物流簡介“國家隊(duì)”中國郵政已成跨境電商主要支撐平臺統(tǒng)計(jì)顯示，2015年，我國跨境電商出口輕小件包裹約10億件，其中通過中國郵政渠道的約6.8億件，占據(jù)出口輕小件包裹市場近70%份額，通過與阿里巴巴、eBay、亞馬遜、wish、京東、敦煌網(wǎng)等主要跨境電商平臺對接，帶動出口規(guī)模近千億元。其擁有以雙邊、多邊合作為基礎(chǔ)框架的世界郵政網(wǎng)絡(luò)，具有其他快遞物流公司無法比擬的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。去年，郵政的e郵寶業(yè)務(wù)量達(dá)1.3億件，同比增長60%；國際小包業(yè)務(wù)量5.3億件，同比增長71%。兩大業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)了大幅增長為適應(yīng)跨境電商輕小件業(yè)務(wù)寄遞需要，中國郵政速遞物流公司還推出了國際e郵寶業(yè)務(wù)。通過與跨境電商平臺合作和系統(tǒng)對接，國際e郵寶業(yè)務(wù)采取在線打單（電子面單）、線上派單、上門攬收和單獨(dú)網(wǎng)絡(luò)組織、郵政EDI清關(guān)等操作方式，為中國出口輕小件賣家提供操作簡捷、時限穩(wěn)定、全程可視的物流解決方案。在開辦eBay平臺業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，國際e郵寶還從2012年起與阿里速賣通、PayPal、亞馬遜、敦煌、蘭亭集勢、wish等電商平臺合作，服務(wù)超過2萬個賣家。同時，速遞物流國際團(tuán)隊(duì)也加快了e郵寶模式的復(fù)制，截至目前，國際e郵寶已經(jīng)開辦美國、英國、澳大利亞、加拿大、俄羅斯等12個路向。統(tǒng)計(jì)顯示，國際e郵寶已連續(xù)多年保持高速發(fā)展，業(yè)務(wù)量從2010年的267萬件增長到2015年的1.3億件，成為拉動公司業(yè)務(wù)發(fā)展的重要力量。目前，國際e郵寶已成為跨境電商行業(yè)首推的物流品牌，eBay、速賣通、敦煌、亞馬遜、wish等電商平臺均高度推薦e郵寶業(yè)務(wù)。第一節(jié)郵政物流簡介“國家隊(duì)”中國郵政已成跨境電商主要支撐平“國家隊(duì)”中國郵政已成跨境電商主要支撐平臺統(tǒng)計(jì)顯示，2015年，我國跨境電商出口輕小件包裹約10億件，其中通過中國郵政渠道的約6.8億件，占據(jù)出口輕小件包裹市場近70%份額，通過與阿里巴巴、eBay、亞馬遜、wish、京東、敦煌網(wǎng)等主要跨境電商平臺對接，帶動出口規(guī)模近千億元。中國郵政作為跨境電商的主要支撐平臺，獲得了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。其擁有以雙邊、多邊合作為基礎(chǔ)框架的世界郵政網(wǎng)絡(luò)，具有其他快遞物流公司無法比擬的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。去年，郵政的e郵寶業(yè)務(wù)量達(dá)1.3億件，同比增長60%；國際小包業(yè)務(wù)量5.3億件，同比增長71%。兩大業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)了大幅增長。引導(dǎo)案例“國家隊(duì)”中國郵政已成跨境電商主要支撐平臺引導(dǎo)案例中國郵政速遞物流公司還推出了國際e郵寶業(yè)務(wù)。通過與跨境電商平臺合作和系統(tǒng)對接，國際e郵寶業(yè)務(wù)采取在線打單（電子面單）、線上派單、上門攬收和單獨(dú)網(wǎng)絡(luò)組織、郵政EDI清關(guān)等操作方式，為中國出口輕小件賣家提供操作簡捷、時限穩(wěn)定、全程可視的物流解決方案。

中國郵政速遞物流公司還推出了國際e郵寶業(yè)務(wù)。通過與跨境電商平思考：1、什么是郵政物流？2、為什么說中國郵政擁有其他快遞公司無法擁有的網(wǎng)路優(yōu)勢？思考：一、郵政物流的定義郵政物流，就是通過中國郵政（ChinaPost）的物流網(wǎng)絡(luò)，將本地貨品送交國外買家的運(yùn)輸體系。廣義上來講，郵政物流可分為國內(nèi)物流、國際物流、電商物流。在本章中，郵政物流特指跨境電商背景下的物流體系。按照當(dāng)前中國郵政的產(chǎn)品來分類，可分為郵政小包、e特快、e包裹、e郵寶、e速寶。一、郵政物流的定義郵政物流，就是通過中國郵政（ChinaP郵政物流產(chǎn)品分類第二節(jié)郵政物流產(chǎn)品分類第二節(jié)中國郵政助力出口跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展2016年5月26日，中國郵政集團(tuán)與移動購物平臺wish簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在物流、金融、保險、倉儲、培訓(xùn)、線下推廣、代運(yùn)營等方面展開深入合作。雙方最早的合作開始于跨境寄遞領(lǐng)域。2015年2月，中國移動與wish聯(lián)合推出的跨境電商物流產(chǎn)品“wish郵-中郵小包”在上海落地并迅速得到了境內(nèi)買家和境外賣家的好評。2015年12月，中國郵政與wish又相繼增加了北京、義烏、南京、福州、深圳、廣州六個對接城市以滿足用戶需求。而隨著平臺上賣家數(shù)量的增長，wish也需要金融、保險、倉儲、代運(yùn)營等方面的深度合作。引導(dǎo)案例中國郵政助力出口跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)案例思考：1、你知道中國郵政還有哪些物流產(chǎn)品嗎？2、針對跨境電商，為什么會有那么多物流產(chǎn)品？為什么呢？思考：相關(guān)知識郵政小包e特快e包裹e郵寶e速寶相關(guān)知識郵政小包e特快e包裹e郵寶e速寶一、郵政小包一、郵政小包（一）產(chǎn)品定義“郵政小包”業(yè)務(wù)，又稱電子商務(wù)小包，是中國郵政集團(tuán)公司專門針對國內(nèi)輕小件寄遞市場推出的全新產(chǎn)品，重點(diǎn)關(guān)注電子商務(wù)行業(yè)的各類寄遞需求，向協(xié)議客戶提供個性化服務(wù)，實(shí)行批量交寄、預(yù)約投遞、上門簽收，投遞過程短信通知。通過郵政服務(wù)寄往國外的小郵包，可以稱為國際小包。國際小包分為普通空郵和掛號兩種。前者費(fèi)率較低，但不提供跟蹤查詢服務(wù)；后者費(fèi)率稍高，可提供網(wǎng)上跟蹤查詢服務(wù)。（一）產(chǎn)品定義（（二）郵政小包的優(yōu)勢“郵政小包”業(yè)務(wù)，又稱電子商務(wù)小包，是中國郵政集團(tuán)公司專門針對國內(nèi)輕小件寄遞市場推出的全新產(chǎn)品，重點(diǎn)關(guān)注電子商務(wù)行業(yè)的各類寄遞需求，向協(xié)議客戶提供個性化服務(wù)，實(shí)行批量交寄、預(yù)約投遞、上門簽收，投遞過程短信通知。通過郵政服務(wù)寄往國外的小郵包，可以稱為國際小包。國際小包分為普通空郵和掛號兩種。前者費(fèi)率較低，但不提供跟蹤查詢服務(wù)；后者費(fèi)率稍高，可提供網(wǎng)上跟蹤查詢服務(wù)。（（二）郵政小包的優(yōu)勢（（二）郵政小包的優(yōu)勢第一點(diǎn)：通郵范圍廣。第二點(diǎn)：郵寄便捷。第三點(diǎn)：價格優(yōu)惠。第四點(diǎn)：通關(guān)強(qiáng)。（（二）郵政小包的優(yōu)勢(三)發(fā)貨注意事項(xiàng)1、小包平郵必須按照郵政包裝規(guī)定實(shí)行包裝，比如不能使用塑料袋和蛇皮袋等包裝材料；2、包裹面單上必須有清晰的收件人以及寄件人的名字、電話、地址、郵編等聯(lián)系方式，收寄件人地址必須是英文，不能是其他語言文字；3、粘貼中國郵政格式的報關(guān)單；4、小包報關(guān)單上內(nèi)件物品、數(shù)量、重量及價值須由客戶填寫。5、國際航空條款規(guī)定的不能郵寄或限制郵寄的所有貨物，比如粉末、液體、易燃易爆物品等危險品；6、不可走侵權(quán)產(chǎn)品、現(xiàn)金及有價證券等；(三)發(fā)貨注意事項(xiàng)(四)發(fā)貨時效正常情況：16—35天左右到達(dá)目的地。特殊情況：35－60天到達(dá)目的地，特殊情況包括：節(jié)假日、政策調(diào)整、偏遠(yuǎn)地區(qū)等。時效承諾：承諾貨物60天內(nèi)必達(dá)（不可抗力及海關(guān)驗(yàn)關(guān)除外），因物流商原因在承諾時間內(nèi)未妥投而引起的限時達(dá)糾紛賠款，由物流商承擔(dān)?。ò凑沼唵卧谒儋u通的實(shí)際成交價賠償，最高不超過300元人民幣）(四)發(fā)貨時效（六）郵政小包與其他國家郵政小包的比較1、中國郵政：價格優(yōu)勢明顯，掛號小包“獨(dú)霸天下”2、香港郵政小包：歷史最長，綜合質(zhì)量較高3、新加坡郵政：帶電小包曾是其王牌，價格較優(yōu)4、德國、比利時、瑞士、荷蘭等小包：時效快配送穩(wěn)，發(fā)歐洲理想選擇5、瑞典郵政、馬來郵政小包：可走帶電、超平價（六）郵政小包與其他國家郵政小包的比較（七）使用郵政小包的注意事項(xiàng)1、

郵政小包沒有不丟包的，中間環(huán)節(jié)多，整個過程“睜眼瞎”，能看到節(jié)點(diǎn)信息，卻不能查哪個環(huán)節(jié)出了問題，及時止損，或者追責(zé)，因此更適合走貨值較低的產(chǎn)品。2、

有些國家不能查妥投，掛號也不行，此時存在一定的風(fēng)險，要么關(guān)閉對該國的交易，要么更換物流方式。此外，有些國家延誤嚴(yán)重，丟包率居高不下，若無理想解決方案，建議這些國家路向不走小包。3、

時效長，客戶對到貨時間不確定，對物流動態(tài)的咨詢劇增，為了降低這部分客服工作和損耗，可以事先給客戶發(fā)信息，進(jìn)行友情提示，強(qiáng)調(diào)下平均時效，或自動郵件告訴消費(fèi)者可以在哪個時間來詢問，最為合適。4、

不同的郵政小包，在不同地區(qū)的清關(guān)、時效上有不同的優(yōu)勢，可以同時考慮、多渠道發(fā)貨。用郵政小包，旺季是很大的挑戰(zhàn)，也是建議多渠道分流，以及采用更好的物流產(chǎn)品分擔(dān)壓力，降低風(fēng)險。（七）使用郵政小包的注意事項(xiàng)e郵寶e郵寶是中國郵政為適應(yīng)國際電子商務(wù)寄遞市場的需要，為中國電商賣家量身定制的一款全新經(jīng)濟(jì)型國際郵遞產(chǎn)品。是針對輕小件物品的空郵產(chǎn)品。目前，該業(yè)務(wù)限于為中國電商賣家寄件人提供發(fā)向美國，加拿大，英國，法國和澳大利亞的包裹寄遞服務(wù)。e郵寶e郵寶是中國郵政為適應(yīng)國際電子商務(wù)寄遞市場的需要，為中（七）使用郵政小包的注意事項(xiàng)1、

郵政小包沒有不丟包的，中間環(huán)節(jié)多，整個過程“睜眼瞎”，能看到節(jié)點(diǎn)信息，卻不能查哪個環(huán)節(jié)出了問題，及時止損，或者追責(zé)，因此更適合走貨值較低的產(chǎn)品。2、

有些國家不能查妥投，掛號也不行，此時存在一定的風(fēng)險，要么關(guān)閉對該國的交易，要么更換物流方式。此外，有些國家延誤嚴(yán)重，丟包率居高不下，若無理想解決方案，建議這些國家路向不走小包。3、

時效長，客戶對到貨時間不確定，對物流動態(tài)的咨詢劇增，為了降低這部分客服工作和損耗，可以事先給客戶發(fā)信息，進(jìn)行友情提示，強(qiáng)調(diào)下平均時效，或自動郵件告訴消費(fèi)者可以在哪個時間來詢問，最為合適。4、

不同的郵政小包，在不同地區(qū)的清關(guān)、時效上有不同的優(yōu)勢，可以同時考慮、多渠道發(fā)貨。用郵政小包，旺季是很大的挑戰(zhàn)，也是建議多渠道分流，以及采用更好的物流產(chǎn)品分擔(dān)壓力，降低風(fēng)險。（七）使用郵政小包的注意事項(xiàng)（二）產(chǎn)品優(yōu)勢1、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。支持按總重計(jì)費(fèi)，50克首重，續(xù)重按照每克計(jì)算，免收掛號費(fèi)。2、時效快，7-10天即可妥投，幫助賣家提高物流得分。3、專業(yè)，為中國eBay、速賣通賣家量身定制。4、服務(wù)優(yōu)良，提供包裹跟蹤號，系統(tǒng)與eBay完美對接，一站式操作?？缇畴娚涛锪鞴芾碚n件（三）遞送時效國際e郵寶正常情況下7-10個工作日即可完成妥投，在國內(nèi)段使用EMS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行發(fā)運(yùn)；出口至美國后，美國郵政將通過其國內(nèi)一類函件網(wǎng)（FirstClass）投遞郵件。通關(guān)采用國際領(lǐng)先的EMI電子報關(guān)系統(tǒng)，保障您投遞的包裹迅速準(zhǔn)確的運(yùn)抵目的地?？缇畴娚涛锪鞴芾碚n件（四）跟蹤查詢服務(wù)在中國郵政和美國郵政（USPS）都可以查詢，以及eBay買家的“myeBay”也可以查詢?？紤]到中美郵政交換信息有時延，中國郵政EMS網(wǎng)站上顯示收寄和離開口岸信息比美國郵政網(wǎng)站早，而美國郵政網(wǎng)站顯示到達(dá)美國處理中心信息比中國早?？缇畴娚涛锪鞴芾碚n件（五）體積重量限制1、重量限制單件最高限重2公斤。2、尺寸限制單件最大尺寸：長、寬、厚合計(jì)不超過90厘米，最長一邊不超過60厘米。圓卷郵件直徑的兩倍和長度合計(jì)不超過104厘米，長度不得超過90厘米。單件最小尺寸：長度不小于14厘米，寬度不小于11厘米。圓卷郵件直徑的兩倍和長度合計(jì)不小于17厘米，長度不小于11厘米。跨境電商物流管理課件三、e特快e特快，是為了適應(yīng)跨境電商高價值物品寄遞市場的需要，為中國電商賣家推出的國際速遞產(chǎn)品。是對現(xiàn)有EMS業(yè)務(wù)的優(yōu)化和升級。通過在線發(fā)運(yùn)和優(yōu)化處理方式，提高郵件的穩(wěn)定性和實(shí)效性。跨境電商物流管理課件（二）產(chǎn)品特點(diǎn)在線發(fā)運(yùn)，郵件便捷清關(guān)，時效快速穩(wěn)定（歐美3-5工作日，日韓1-3工作日），全程跟蹤查詢，50g起續(xù)重計(jì)費(fèi)，價格貼近市場，提供查詢、簽收和賠償業(yè)務(wù)?？缇畴娚涛锪鞴芾碚n件（二）產(chǎn)品特點(diǎn)在線發(fā)運(yùn)，郵件便捷清關(guān)，時效快速穩(wěn)定（歐美3-5工作日，日韓1-3工作日），全程跟蹤查詢，50g起續(xù)重計(jì)費(fèi)，價格貼近市場，提供查詢、簽收和賠償業(yè)務(wù)。（三）渠道特點(diǎn)全程使用中國郵政EMS網(wǎng)絡(luò)，保證較快的處理時限。（三）渠道特點(diǎn)（四）體積重量限制跨境電商物流管理課件（二）產(chǎn)品特點(diǎn)跨境電商物流管理課件（二）產(chǎn)品特點(diǎn)在線發(fā)運(yùn)，郵件便捷清關(guān)，時效快速穩(wěn)定（歐美3-5工作日，日韓1-3工作日），全程跟蹤查詢，50g起續(xù)重計(jì)費(fèi)，價格貼近市場，提供查詢、簽收和賠償業(yè)務(wù)。（三）渠道特點(diǎn)全程使用中國郵政EMS網(wǎng)絡(luò)，保證較快的處理時限。（三）渠道特點(diǎn)（三）e包裹同e郵寶的比較跨境電商物流管理課件（三）e包裹同e郵寶的比較（一）產(chǎn)品定義e速寶是跨境電商商業(yè)物流渠道解決方案的構(gòu)成產(chǎn)品。其通過與商業(yè)渠道合作，采取商業(yè)方式清關(guān)，落地納入當(dāng)?shù)氐膰鴥?nèi)投遞網(wǎng)絡(luò)（商業(yè)或當(dāng)?shù)剜]政）。是對郵政渠道e郵寶業(yè)務(wù)的補(bǔ)充。（二）產(chǎn)品特點(diǎn)1、單件限重2-3kg2、目標(biāo)市場針對跨境電商輕小件。3、中國郵政負(fù)責(zé)客戶開發(fā)和國內(nèi)運(yùn)輸，渠道商負(fù)責(zé)國內(nèi)清關(guān)、國際運(yùn)輸、境外清關(guān)與投遞。（三）合作的商業(yè)渠道E速寶與賽城公司合作開辦了澳大利亞路向e速寶；與永興公司合作開辦了德國e速寶，與迦遞開辦了印度e速寶，與SkyPostal開辦了南美e速寶。（一）產(chǎn)品定義速賣通運(yùn)費(fèi)報價，居然嚇跑了客戶2017年3月6號晚上9點(diǎn)多鐘，一賣家收到了阿里巴巴全球速賣通平臺的第一個訂單。雖然，買家只買了1件產(chǎn)品，但是還是讓她激動了半天。然而，當(dāng)賣家興奮地打開訂單的時候，卻發(fā)現(xiàn)訂單詳情里面顯示的物流費(fèi)用居然高達(dá)458.56美金。不是吧，寄一件衣服去美國要四五百美金的嗎？這都抵上差不多三件衣服的價了。引導(dǎo)案例速賣通運(yùn)費(fèi)報價，居然嚇跑了客戶引導(dǎo)案例思考：1、該賣家犯錯的原因在哪里？2、你對郵政物流的運(yùn)費(fèi)體系清楚嗎？3、如果以上該票貨物選擇郵政物流，那么哪個物流產(chǎn)品比較適合？思考：實(shí)踐項(xiàng)目操作1、實(shí)踐項(xiàng)目根據(jù)本章節(jié)涉及到的郵政物流，請?jiān)诰W(wǎng)絡(luò)上選擇一款重量1-2kg的商品，查詢相關(guān)物流供應(yīng)商的最新報價，計(jì)算該貨物的郵政物流費(fèi)用。2、實(shí)踐目的通過信息查詢、數(shù)據(jù)收集、電話咨詢、課本回顧，加深對郵政物流的了解。3、實(shí)踐要求請根據(jù)本章所學(xué)內(nèi)容，針對郵政小包、e特快、e包裹、e郵寶、e速寶這5種物流產(chǎn)品，進(jìn)行差價比較，完成以下表格，并給出你的總體評價：實(shí)踐項(xiàng)目操作實(shí)踐項(xiàng)目操作1、實(shí)踐項(xiàng)目根據(jù)本章節(jié)涉及到的郵政物流，請?jiān)诰W(wǎng)絡(luò)上選擇一款重量1-2kg的商品，查詢相關(guān)物流供應(yīng)商的最新報價，計(jì)算該貨物的郵政物流費(fèi)用。2、實(shí)踐目的通過信息查詢、數(shù)據(jù)收集、電話咨詢、課本回顧，加深對郵政物流的了解。3、實(shí)踐要求請根據(jù)本章所學(xué)內(nèi)容，針對郵政小包、e特快、e包裹、e郵寶、e速寶這5種物流產(chǎn)品，進(jìn)行差價比較，完成以下表格，并給出你的總體評價：實(shí)踐項(xiàng)目操作商品名稱

發(fā)貨地

商品重量

目的國

商品體積

備注

序號物流產(chǎn)品重量限制體積限制時效性運(yùn)費(fèi)優(yōu)缺點(diǎn)1

2

3

4

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總體評價

商品名稱發(fā)貨地商品重量目的國商品體積備注序號物流第三章國際快遞第三章國際快遞內(nèi)容概述跨境電商物流主要有五種模式，最普遍的就是國際小包和國際快遞。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額。雖然郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，但運(yùn)輸時間長，丟包率高。第二種是國際快遞，主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨頭包攬。國際快遞速度快、客戶體驗(yàn)好，但價格昂貴。例如使用UPS從中國寄包裹送到美國，最快可在48小時內(nèi)到達(dá)。第三種為海外倉。賣家先將貨物存儲到海外倉庫，然后根據(jù)訂單情況進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及規(guī)?；f送。雖然解決了小包時代成本高昂、配送周期漫長的問題，但也存在容易壓貨、運(yùn)維成本高等問題。第四種是跨境專線物流。一般是通過航空包艙方式將貨物運(yùn)輸?shù)絿?，再通過合作公司進(jìn)行目的地國國內(nèi)的派送。這種方式通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，但在國內(nèi)的攬收范圍相對有限，覆蓋地區(qū)有待擴(kuò)大。第五種是國內(nèi)快遞的國際化服務(wù)。申通、順豐均在跨境物流方面早早布局。但由于并非專注跨境業(yè)務(wù)，覆蓋的海外市場也比較有限。內(nèi)容概述跨境電商物流主要有五種模式，最普遍的就是國際小包和國LOGOCONTENTS實(shí)踐項(xiàng)目操作第四節(jié)國際快遞費(fèi)用結(jié)算第三節(jié)國際快遞業(yè)務(wù)的開展第二節(jié)認(rèn)知國際快遞第一節(jié)LOGOCONTENTS實(shí)踐項(xiàng)目操作第四節(jié)國際快遞費(fèi)用結(jié)算第知識目標(biāo)1、了解國際快遞的概念和特點(diǎn)、著名國際快遞公司的基本情況、國際快遞禁運(yùn)物品及處理辦法。2、熟悉著名國際快遞公司業(yè)務(wù)的優(yōu)缺點(diǎn)、國際快遞運(yùn)費(fèi)劃區(qū)。3、熟悉掌握實(shí)際重量、體積重量、計(jì)費(fèi)重量等概念。4、掌握國際快遞業(yè)務(wù)流程及具體環(huán)節(jié)、國際快遞費(fèi)用的構(gòu)成5、掌握國際快遞費(fèi)用的計(jì)算方式能力目標(biāo)1、能夠根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的國際快遞公司業(yè)務(wù)；2、能夠寄送國際快遞包裹；3、能夠開展國際快遞業(yè)務(wù)；4、能夠正確計(jì)算國際快遞費(fèi)用。學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)第一節(jié)認(rèn)知國際快遞跨境電商推動國際快遞業(yè)務(wù)快速發(fā)展2015年5月，廣東郵政推出平包+、粵港小包、中俄3C專線等三種快遞產(chǎn)品，加速搶占跨境電商市場。與此同時，國際快遞企業(yè)在中國積極搶客，而國內(nèi)民營快遞企業(yè)也在不斷建設(shè)海外倉。對于希望“出?！钡膰鴥?nèi)快遞企業(yè)來講，盡管面臨著巨頭的競爭，但跨境電商依然提供了巨大的機(jī)會。引導(dǎo)案例第一節(jié)認(rèn)知國際快遞跨境電商推動國際快遞業(yè)務(wù)快速發(fā)展引導(dǎo)案例第一節(jié)認(rèn)知國際快遞廣東郵政加碼跨境電商廣東省是全國跨境電商最大貨源地和店鋪聚集地，廣東郵政則是跨境電商最重要的物流服務(wù)企業(yè)。2014年，廣東郵政共寄出國際小包8182萬件，比2013年增長90%，在全國各省份中排名首位。據(jù)悉，目前郵政體系主要提供國際平郵小包和掛號小包兩種產(chǎn)品。近日，廣東郵政發(fā)布“平包+”產(chǎn)品，價格介于平郵和掛號之間，能夠查詢部分物流信息。廣東郵政相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“這能夠有效減少物流糾紛。”此外，廣東郵政還推出廉價的粵港小包產(chǎn)品和中俄3C專線。據(jù)悉，其不久還會推出歐洲陸運(yùn)專線。這些產(chǎn)品都是為了助力廣東賣家從事跨境電商。引導(dǎo)案例第一節(jié)認(rèn)知國際快遞廣東郵政加碼跨境電商引導(dǎo)案例第一節(jié)認(rèn)知國際快遞國際快遞巨頭中國搶客隨著出口型跨境電商的火熱，國際快遞巨頭們正在加快在中國的布局。據(jù)了解，在大陸，TNT已擁有33家分支機(jī)構(gòu)、3個國際快遞口岸；FedEx已經(jīng)覆蓋中國內(nèi)地200多個城市；UPS每周約有200個航班將中國與全球市場連接起來，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過330個城市；DHL更是領(lǐng)先其他對手，在中國市場占有率達(dá)到40%左右，并計(jì)劃2015年新增5個分支機(jī)構(gòu)和20個銷售辦事處。國際快遞巨頭還不斷加大對中國的投資。FedEx把亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)在了廣州，UPS把亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)在了深圳，DHL把北亞樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心設(shè)在了上海。目前，聯(lián)邦快遞還在上海建設(shè)國際快件和貨運(yùn)中心。引導(dǎo)案例第一節(jié)認(rèn)知國際快遞國際快遞巨頭中國搶客引導(dǎo)案例第一節(jié)認(rèn)知國際快遞國內(nèi)快遞企業(yè)加快“出?！毖虺峭韴罅私獾?，此前，國內(nèi)快遞企業(yè)雖然可以寄遞國際快遞，但一般都是作為“中介”的身份，隨著國內(nèi)商家需求的增加，包括圓通、韻達(dá)在內(nèi)的快遞企業(yè)也開始在國外重點(diǎn)城市建立海外倉，開通更多國際寄遞服務(wù)。其中最積極的就是實(shí)力最為雄厚的順豐。2014年11月，順豐歐洲小包服務(wù)開通；2014年12月，順豐開始鋪路俄羅斯小包專線市場，計(jì)劃2015年將該業(yè)務(wù)擴(kuò)展至全國；近日，順豐又新開設(shè)了美國與澳洲小包專線業(yè)務(wù)，并調(diào)整了歐洲小包專線的輻射范圍。引導(dǎo)案例第一節(jié)認(rèn)知國際快遞國內(nèi)快遞企業(yè)加快“出?！币龑?dǎo)案例思考：1、什么是國際快遞？2、國際快遞有何特點(diǎn)？3、國際快遞與國內(nèi)快遞有什么區(qū)別？4、國際快遞郵件有哪些分類？5、著名的國際快遞公司都有哪些？思考：相關(guān)知識國際快遞的概念國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)?？鐕髽I(yè)將自己企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品通過國際快遞配送中心，根據(jù)貨主的需求在一定的時間內(nèi)進(jìn)行打包、組配、送貨，并在要求的時間內(nèi)完成整個快遞。相關(guān)知識國際快遞的概念相關(guān)知識國際快遞業(yè)務(wù)的特點(diǎn)（一）業(yè)務(wù)流程更加復(fù)雜，影響因素多（二）交付速度更快（三）過程更加安全可靠（四）“門到門”，服務(wù)更方便（五）統(tǒng)一信息網(wǎng)絡(luò)，即時信息反饋相關(guān)知識國際快遞業(yè)務(wù)的特點(diǎn)（一）業(yè)務(wù)流程更加復(fù)雜，影響因素多相關(guān)知識三、國際快遞和國內(nèi)快遞的主要區(qū)別

國內(nèi)快遞國際快遞快遞運(yùn)輸方式圓通、申通、天天、順豐、中通、匯通、EMS、TNT、DHL、UPS、FEDEX、SF等產(chǎn)品包裝信息不用填寫需要填寫產(chǎn)品包裝后的體積和重量，以正確計(jì)算運(yùn)費(fèi)快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法一般按照件計(jì)算按產(chǎn)品包裝體積、重量、買家所在地、采購量，再根據(jù)不同物流公司的不同運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式計(jì)算快遞運(yùn)費(fèi)一般5~15元，10元最普遍快遞費(fèi)用差異大，比國內(nèi)快遞要高出許多貨運(yùn)時間周期短周期稍長貨物跟蹤信息賣家發(fā)貨后，要填寫有效發(fā)貨通知和貨運(yùn)跟蹤號，以方便貨物跟蹤和放款。相關(guān)知識三、國際快遞和國內(nèi)快遞的主要區(qū)別國內(nèi)快遞國際快遞快五大國際快遞公司簡介DHL是全球著名的郵遞和物流集團(tuán)DeutschePostDHL旗下公司，主要包括以下幾個業(yè)務(wù)部門：DHLExpress、DHLGlobalForwarding,Freight和DHLSupplyChina。1969年，DHL開設(shè)了他們第一條從舊金山到檀香山的速遞運(yùn)輸航線，公司的名稱為DHL由三位創(chuàng)始人姓氏的首字母組成(Dalsey,HillblomandLynn)。很快，敦豪航空貨運(yùn)公司把他們的航線擴(kuò)張到香港、日本、菲律賓、澳大利亞和新加坡。DHL簡介五大國際快遞公司簡介DHL是全球著名的郵遞和物流集團(tuán)Deu網(wǎng)址：/zh.html網(wǎng)址：/zh.htUPS簡介UPS快遞(UnitedParcelService)于1907年作為一家信使公司成立于美國華盛頓州西雅圖，通過明確地致力于支持全球商業(yè)的目標(biāo)，UPS如今已發(fā)展到擁有360億美元資產(chǎn)的大公司。如今的UPS，或者稱為聯(lián)合包裹服務(wù)公司，是一家全球性的公司，其商標(biāo)是世界上最知名、最值得景仰的商標(biāo)之一。作為世界上最大的快遞承運(yùn)商與裹遞送公司，同時也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。每天，UPS都在世界上200多個國家和地域管理著物流、資金流與信息流。作為世界最大的包裹遞送公司和全球領(lǐng)先的專業(yè)運(yùn)輸和物流服務(wù)的供應(yīng)商，UPS通過結(jié)合貨物流、信息流和資金流，不斷開發(fā)物流、供應(yīng)鏈管理和電子商務(wù)的新領(lǐng)域。UPS簡介UPS快遞(UnitedParcelServUPS簡介UPS的主要競爭對手有：美國郵政服務(wù)（USPS）、聯(lián)邦快遞和DHL（敦豪）。過去，UPS在廉價的地面快遞市場中的競爭對手只有美國郵政服務(wù)，但后來聯(lián)邦快遞在收購了道路包裹系統(tǒng)公司（RoadwayPackageSystem）后也加入了進(jìn)來。同時，敦豪也收購了空運(yùn)快遞公司（AirborneExpress）。此次收購增加了敦豪在美國的市場占有率，也將進(jìn)一步加劇地面快遞市場的競爭。UPS簡介UPS的主要競爭對手有：美國郵政服務(wù)（USPS）、UPS簡介UPS的主要競爭對手有：美國郵政服務(wù)（USPS）、聯(lián)邦快遞和DHL（敦豪）。過去，UPS在廉價的地面快遞市場中的競爭對手只有美國郵政服務(wù)，但后來聯(lián)邦快遞在收購了道路包裹系統(tǒng)公司（RoadwayPackageSystem）后也加入了進(jìn)來。同時，敦豪也收購了空運(yùn)快遞公司（AirborneExpress）。此次收購增加了敦豪在美國的市場占有率，也將進(jìn)一步加劇地面快遞市場的競爭。UPS簡介UPS的主要競爭對手有：美國郵政服務(wù)（USPS）、UPS簡介網(wǎng)址：/cnUPS簡介網(wǎng)址：/cnFedEx簡介聯(lián)邦快遞隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團(tuán)（FedExCorp），為顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的全面服務(wù)。FedEx簡介聯(lián)邦快遞隸屬于美國聯(lián)邦快遞集團(tuán)（FedExFedEx簡介創(chuàng)史人是美國耶魯大學(xué)畢業(yè)生弗雷德里克·史密斯（Frederick

W.Smith)。史密斯先生是富有想象力的退伍軍人，1971年他在美國阿肯色州的小石城成立了“阿肯色航空公司”，1972年購買了33架法國制造的小型噴氣運(yùn)輸機(jī)。小石城當(dāng)局不同意史密斯在機(jī)場設(shè)立作業(yè)基地。他便向孟菲斯市機(jī)場提出申請并得到批準(zhǔn)，于1973年“阿肯色航空公司”遷入了孟菲斯市，改名“聯(lián)邦快遞公司”。當(dāng)年7月公司業(yè)務(wù)正式運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)時聯(lián)邦快遞共有389名員工，1974年增至1100人，1975年2月開始第一次盈利兩萬美元。1979年其業(yè)務(wù)擴(kuò)展到加拿大，1984年又?jǐn)U展到歐洲和亞太地區(qū)，1989年以8.8億美元，兼并了飛虎航空公司（FLYING

TIGER），1994年正式使用現(xiàn)在的商標(biāo)，1995年收購Evergreen

International,并進(jìn)入中國市場。允許在中國大陸機(jī)場降落的國際航空公司的貨機(jī)中，只有FedEX一家。FedEx簡介創(chuàng)史人是美國耶魯大學(xué)畢業(yè)生弗雷德里克·史密斯TNT簡介TNT是ThomasNationalTransport的簡稱。TNT集團(tuán)是全球領(lǐng)先的快遞郵政服務(wù)供應(yīng)商，為企業(yè)和個人客戶提供全方位的快遞和郵政服務(wù)。它的創(chuàng)始人是澳大利亞人托馬斯（Thomas),于1946年在到達(dá)里呀的悉尼成立TNT公司。1997年TNT被荷蘭郵政兼并，總部移至荷蘭的阿姆斯特丹。1998年荷蘭實(shí)行郵政改革（郵電分營），荷蘭郵政兼并了十幾家大公司成立了荷蘭郵政集團(tuán)（TNT

Post

Group),簡稱TPG。荷蘭郵政從1990年開始，進(jìn)行了30多次全球戰(zhàn)略性收購：1997年收購澳大利亞的TNT：1998年收購法國的JET服務(wù)公司：1998年6月成立荷蘭郵政集團(tuán)（TPG）：1999年收購意大利的Tecnolo

gistica的物流公司：2000年收購法國Barlatier物流公司。它的服務(wù)特色包括三項(xiàng)主流業(yè)務(wù)：現(xiàn)代物流、郵政服務(wù)、國際快遞。以“汽車零配件”為中心的“汽車物流服務(wù)”譽(yù)滿全球，多次獲得國際大獎。TNT簡介TNT是ThomasNationalTranTNT簡介網(wǎng)址：/express/zh_cn/site/home.htmlTNT簡介網(wǎng)址：/eEMS簡介EMS（即“ExpressMailService”），郵政特快專遞服務(wù)。它是由萬國郵聯(lián)管理下的國際郵件快遞服務(wù)，是中國郵政提供的一種快遞服務(wù)。該業(yè)務(wù)在海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)，它以高質(zhì)量為用戶傳遞國際、國內(nèi)緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品。EMS簡介EMS（即“ExpressMailServEMS簡介EMS特快專遞業(yè)務(wù)1980年開辦，業(yè)務(wù)量逐年增長，業(yè)務(wù)種類不斷豐富。除提供國內(nèi)、國際特快專遞服務(wù)外，EMS相繼推出省內(nèi)次晨達(dá)和次日遞、國際承諾服務(wù)和限時遞等高端服務(wù)，同時提供代收貨款、收件人付費(fèi)、鮮花禮儀速遞等增值服務(wù)。EMS簡介EMS特快專遞業(yè)務(wù)1980年開辦，業(yè)務(wù)量逐年增EMS簡介網(wǎng)址：/EMS簡介網(wǎng)址：.c國際快遞業(yè)務(wù)的開展第二節(jié)國際快遞業(yè)務(wù)的開展第二節(jié)引導(dǎo)案例陳先生在北京，現(xiàn)需要給澳大利亞的買家發(fā)送物品，買家希望能夠以較低廉的運(yùn)費(fèi)，在1周內(nèi)收到貨物。訂單不大，是一個首飾盒，物品價值不高。該用何種方式，何種具體方法才能在最短時間內(nèi)，相對便宜的價位安全地寄出？大概花多少錢？多少時間？如何查詢是否到達(dá)？菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合速賣通打造“AliExpress無憂物流”引導(dǎo)案例陳先生在北京，現(xiàn)需要給澳大利亞的買家發(fā)送物品，買家希引導(dǎo)案例陳先生首先打電話給物流代理查詢相關(guān)郵寄方式，由于是小禮品重量約在300克，物流工作人員建議張先生選擇國際EMS（到達(dá)時間5-7天），價格相對貴的DHL包裹（到達(dá)時間2-4個天），但價格是EMS的1倍。除了郵政提供的EMS國際快遞，還有幾家大的快遞公司也提供同樣的服務(wù)，有UPS、FedEx、DHL、TNT。目前這五個快遞物流都提供快遞狀態(tài)查詢服務(wù)。陳先生稱量了包裹的重量304克，再次打電話詢問包裹的運(yùn)費(fèi)。中國郵政：

EMS快遞：5-7天，新西蘭屬于郵政運(yùn)送國家的四區(qū)120元（具體請以中國郵政為準(zhǔn)）其他快遞：

UPS:300.5元（由第三方保險公司提供保價服務(wù)）

FedEx:203元（由第三方保險公司提供保價服務(wù)）

DHL:292.5元（由第三方保險公司提供保價服務(wù)）

TNT:289.9元（由第三方保險公司提供保價服務(wù)）

（以上所有數(shù)據(jù)僅供參考，具體請以服務(wù)提供方為準(zhǔn)）最終陳先生選擇了使用EMS作為發(fā)貨物流。菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合速賣通打造“AliExpress無憂物流”引導(dǎo)案例陳先生首先打電話給物流代理查詢相關(guān)郵寄方式，由于是小思考：1、不同的國際快遞公司的快遞業(yè)務(wù)有何優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？2、國際快遞業(yè)務(wù)的流程是怎么樣的？3、在國際快遞中，哪些貨物是禁運(yùn)的？禁運(yùn)貨物如何處理？思考：一、國際快遞公司快遞業(yè)務(wù)優(yōu)缺點(diǎn)對比優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)比較便宜，一般找貨代都可以拿到至少5折的折扣，EMS直達(dá)國家是都按照重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)，自2012年7月1日起，EMS線上發(fā)貨都需要進(jìn)行計(jì)體積重操作，體積重量(公斤kg)=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000。長、寬、高測量值精確到厘米，厘米以下去零取整。500克以下的物品可以按文件價格計(jì)算?？梢援?dāng)天收貨,當(dāng)天操作,當(dāng)天上網(wǎng),清關(guān)能力比較強(qiáng)。能運(yùn)送出關(guān)的物品也比較多,其他公司限制運(yùn)行的物品它都能運(yùn)送。如:化妝品、箱、服裝、鞋子、等各種禮品以及各種特殊商品等。缺點(diǎn):相比于商業(yè)快遞速度偏慢。查詢網(wǎng)站信息滯后、通達(dá)國家較少、一旦出現(xiàn)問題查詢只能做書面查詢、時間較長。一、國際快遞公司快遞業(yè)務(wù)優(yōu)缺點(diǎn)對比優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)比較便宜，一般找一、國際快遞公司快遞業(yè)務(wù)優(yōu)缺點(diǎn)對比優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)比較便宜，一般找貨代都可以拿到至少5折的折扣，EMS直達(dá)國家是都按照重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)，自2012年7月1日起，EMS線上發(fā)貨都需要進(jìn)行計(jì)體積重操作，體積重量(公斤kg)=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000。長、寬、高測量值精確到厘米，厘米以下去零取整。500克以下的物品可以按文件價格計(jì)算?？梢援?dāng)天收貨,當(dāng)天操作,當(dāng)天上網(wǎng),清關(guān)能力比較強(qiáng)。能運(yùn)送出關(guān)的物品也比較多,其他公司限制運(yùn)行的物品它都能運(yùn)送。如:化妝品、箱、服裝、鞋子、等各種禮品以及各種特殊商品等。缺點(diǎn):相比于商業(yè)快遞速度偏慢。查詢網(wǎng)站信息滯后、通達(dá)國家較少、一旦出現(xiàn)問題查詢只能做書面查詢、時間較長。一、國際快遞公司快遞業(yè)務(wù)優(yōu)缺點(diǎn)對比優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)比較便宜，一般找（二）UPS一般2-4日工作日可送達(dá)。

優(yōu)點(diǎn)：速度快、服務(wù)好,48個小時能到達(dá)美國,貨物可送達(dá)全球200多個國家和地區(qū),查詢網(wǎng)站信息更新快,遇到問題解決及時，可以在線發(fā)貨、全國109個城市提供上門取貨服務(wù)。

缺點(diǎn):運(yùn)費(fèi)較貴，要計(jì)算產(chǎn)品包裝后的體積重,對托運(yùn)物品的限制比較嚴(yán)格。中國網(wǎng)址：/content/cn/zh/index.jsx（二）UPS一般2-4日工作日可送達(dá)。

（三）DHL一般2-4日工作日可送達(dá)。優(yōu)點(diǎn)：速度快，去歐洲一般3個工作日，到東南亞一般2個工作日,可送達(dá)國家網(wǎng)點(diǎn)比較多,查詢網(wǎng)站貨物狀態(tài)更新也比較及時,遇到問題解決速度快,21公斤以上物品更有單獨(dú)的大貨價格,部分地區(qū)大貨價格比國際EMS還要便宜。一般通過貨代也能拿到5折左右的折扣。

缺點(diǎn)：走小貨的話，價格較貴不劃算，也需要考慮產(chǎn)品體積重，對托運(yùn)物品限制也比較嚴(yán)格，拒收許多特殊商品。中國網(wǎng)址：/publish/cn/zh.high.html（三）DHL一般2-4日工作日可送達(dá)。（四）FEDEX一般2-4日工作日可送達(dá)。

優(yōu)點(diǎn)：到中南美洲和歐洲的價格較有競爭力，去其他地區(qū)的話，運(yùn)費(fèi)較貴。網(wǎng)站信息更新快,網(wǎng)絡(luò)覆蓋全,查詢響應(yīng)快。缺點(diǎn):折扣比同類快遞公司高15%左右,體積重超過實(shí)際重按體積重量計(jì)算,對所運(yùn)物品限制較多。

缺點(diǎn)：價格較貴，需要考慮產(chǎn)品體積重，對托運(yùn)物品限制也比較嚴(yán)格。中國網(wǎng)址：/cn/（四）FEDEX一般2-4日工作日可送達(dá)。

（五）TNT一般2-4日工作日可送達(dá)。

優(yōu)點(diǎn)：速度較快,到西歐3個工作日左右，可送達(dá)國家比較多,查詢網(wǎng)站信息更新快,遇到問題響應(yīng)及時。缺點(diǎn)：也需要考慮產(chǎn)品體積重，對所運(yùn)貨物限制也比較多。中國網(wǎng)址：/country/zh_cn.html（五）TNT一般2-4日工作日可送達(dá)。

（五）TNT一般2-4日工作日可送達(dá)。

優(yōu)點(diǎn)：速度較快,到西歐3個工作日左右，可送達(dá)國家比較多,查詢網(wǎng)站信息更新快,遇到問題響應(yīng)及時。缺點(diǎn)：也需要考慮產(chǎn)品體積重，對所運(yùn)貨物限制也比較多。中國網(wǎng)址：/country/zh_cn.html（五）TNT一般2-4日工作日可送達(dá)。

二、國際快遞業(yè)務(wù)流程及業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)分析（一）國際快遞業(yè)務(wù)流程1、攬件國際快遞攬件有以下兩種形式：（1）顧客打電話給國際快遞公司要求取件，快遞公司客服人員通過客服系統(tǒng)下單，將下單數(shù)據(jù)傳給調(diào)派系統(tǒng)；調(diào)派檢查下單的數(shù)據(jù)，并指派遞送員按正確的路線提貨拿單?？爝f員通過手持終端，接受下單的信息，于發(fā)件人處收件，發(fā)件人按公司要求填寫運(yùn)單。（2）寄件人將包裹直接送到服務(wù)站，寄件人在服務(wù)站填運(yùn)單。快遞員檢查單據(jù)、確定正確的包裝及標(biāo)簽，接受包裹，稱快件重量，量尺寸，用手持終端刷運(yùn)單的條形碼，且在運(yùn)單寫下目的站代碼，將目的站標(biāo)簽貼于包裹上二、國際快遞業(yè)務(wù)流程及業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)分析（一）國際快遞業(yè)務(wù)流程回站包裹上外務(wù)車，載回起運(yùn)點(diǎn)服務(wù)站回站制單、分揀、出口報檢報關(guān)起運(yùn)點(diǎn)服務(wù)站操作員制單、出口報檢報關(guān)等工作（國內(nèi)快件沒有這一項(xiàng)）。起運(yùn)點(diǎn)服務(wù)站，根據(jù)目的站代碼完成晚分揀工作。制單、分揀、出口報檢報關(guān)4、快件監(jiān)管運(yùn)輸?shù)绞及l(fā)地機(jī)場國際快遞包裹分揀后裝入運(yùn)輸卡車，載往始發(fā)地機(jī)場4、快件監(jiān)管運(yùn)輸?shù)绞及l(fā)地機(jī)場5、國際航空運(yùn)輸包裹在機(jī)坪打完盤柜后，根據(jù)不同的分揀中心，將盤柜上的包裹上飛機(jī)。包裹開往快件運(yùn)轉(zhuǎn)中心。6、快件運(yùn)轉(zhuǎn)中心分撥在快件運(yùn)轉(zhuǎn)中心，根據(jù)目的機(jī)場不同，盤柜上的包裹被重新分揀及拆裝上盤柜。7、快件運(yùn)輸?shù)侥康牡貦C(jī)場分撥，入庫包裹由運(yùn)轉(zhuǎn)中心飛往目的地機(jī)場，到目的地機(jī)場，將盤柜上的包裹卸下飛機(jī)，包裹卸下盤柜入庫。8、進(jìn)口報關(guān)9、快件運(yùn)輸?shù)侥康恼痉謷M(jìn)口報關(guān)結(jié)束，載往目的地服務(wù)站，在目的地服務(wù)站完成早分揀。10、快件派送快遞員將快件派送至收件人處。11、收件人簽收5、國際航空運(yùn)輸（1）鋼琴、陶瓷、工藝品等重量大或價值高的物品用木箱包裝。（2）美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等國，對未經(jīng)過加工的原木或原木包裝有嚴(yán)格的規(guī)定，必須在原出口國進(jìn)行熏蒸，并出示承認(rèn)的熏蒸證，進(jìn)[1國方可接受貨物進(jìn)口。否則，罰款或?qū)⒇浳锿嘶卦隹趪＃?）歐洲對松樹類的木制包裝要求，貨物進(jìn)口時必須有原出口國檢疫局出示的沒有蟲害的證明。（4）加工后的木制家具不用做熏蒸。（5）日常生活常用類物品如書籍、各種用具等可用結(jié)實(shí)的紙箱自行包裝，并最好做防潮處理。（6）易碎類的物品最好用東西填充好，避免損壞。（7）條件允許，在紙箱內(nèi)鋪墊一層防水用品(例如：塑料袋、布等)。（8）在同一包裝箱內(nèi)，輕重物品要合理搭配放置，以便搬運(yùn)。（9）箱內(nèi)最后要塞滿填充物，要充實(shí)，可用衛(wèi)生紙、紙巾、小衣物等填充，以防在搬運(yùn)挪動。（10）服務(wù)組織發(fā)現(xiàn)禁止進(jìn)出境的物品，應(yīng)移交海關(guān)處理。國際快遞物品包裝的常見要求：國際快遞物品包裝的常見要求：下面以DHL國際快遞運(yùn)單的的填寫方法為例：國際快遞運(yùn)單的填寫方法下面以DHL國際快遞運(yùn)單的的填寫方法為例：國際快遞運(yùn)單的填寫①付款人帳號，此區(qū)域內(nèi)填寫付款人帳號，一般由您的貨代填寫或者您直接支付現(xiàn)金即可，另外，如果購買了保險，請?zhí)顚懕ｋU金額；②此區(qū)域內(nèi)填寫發(fā)件人的姓名、地址，注意要完整，另，也可以在shipper’s

reference處填寫參考信息，如發(fā)送貨物的信息、原因等等；③填寫收件人的公司或個人信息，包括國家、郵編、收件人姓名等，注意：必須填寫電話或電子郵件；同時也要注意郵箱是不能作為國際快遞的收件人地址；④填寫本次寄遞的快件的具體數(shù)量、重量和尺寸。重量以Kg為單位，可以保留數(shù)點(diǎn)后一位，每件貨物的尺寸單位：厘米（長*寬*高）。⑤詳細(xì)快遞的品名及數(shù)量，請如實(shí)填寫您寄遞的快件名稱，⑥申報價值，請如實(shí)填寫所寄遞的快件價值(非文件類)，海淘提醒您，如果申報價值>30美金，在海關(guān)清關(guān)會比較嚴(yán)格，另外，您的收件人也會多付關(guān)稅；⑦發(fā)件人簽名；⑧選擇您需要的增值服務(wù)，請向您的快遞、貨代公司確認(rèn)您需要的服務(wù)是否開通。：國際快遞運(yùn)單一般分為8個區(qū)域：國際快遞運(yùn)單一般分為8個區(qū)域：（1）預(yù)錄入：操作員根據(jù)寄件人提供的發(fā)票、裝箱單、快件運(yùn)單等文件，填好報關(guān)單的草單，到錄入行錄入打印報關(guān)單。（2）遞單：報關(guān)員按海關(guān)要求，將打印出來的進(jìn)（出）口貨物報關(guān)單，隨報關(guān)單交驗(yàn)的發(fā)票、裝箱單，進(jìn)（出）口貨物許可證，“入境貨物通關(guān)單”或“出境貨物通關(guān)單”，其他單證等遞交海關(guān)。（3）進(jìn)出口貨物的征稅：海關(guān)在審核單證和查驗(yàn)貨物以后，根據(jù)《中華人民共和國關(guān)稅條例》規(guī)定和《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出口稅則》規(guī)定的稅率，對實(shí)際貨物征收進(jìn)口或出口關(guān)稅。另外，根據(jù)有關(guān)規(guī)定可減、免、緩、退、保稅的，報關(guān)單位應(yīng)向海關(guān)送交有關(guān)證明文件。（4）結(jié)關(guān)出單：辦理完海關(guān)上述手續(xù)后，海關(guān)退還所附的運(yùn)單、手冊、進(jìn)出口付匯聯(lián)系單，出口核銷單等文件，并在相關(guān)單證上蓋海關(guān)印章。（5）提（出）貨：對于進(jìn)口的貨物，可以從海關(guān)監(jiān)管庫提出來給客戶送貨；對于出口的貨物，可以裝上符合海關(guān)要求的運(yùn)輸工具運(yùn)出。快件報關(guān)流程：快件報關(guān)流程：1、國際快遞物品包裝注意事項(xiàng)包裝是影響運(yùn)輸質(zhì)量的一個非常重要的因素，它可由托運(yùn)人自身完成，也可委托專業(yè)包裝服務(wù)組織進(jìn)行。包裝材料的選擇要視貨物品質(zhì)而定，目的是使貨物得到安全的保護(hù)和支撐。國際快遞業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)分析1、國際快遞物品包裝注意事項(xiàng)國際快遞業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)分析（1）鋼琴、陶瓷、工藝品等重量大或價值高的物品用木箱包裝。（2）美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等國，對未經(jīng)過加工的原木或原木包裝有嚴(yán)格的規(guī)定，必須在原出口國進(jìn)行熏蒸，并出示承認(rèn)的熏蒸證，進(jìn)[1國方可接受貨物進(jìn)口。否則，罰款或?qū)⒇浳锿嘶卦隹趪?。?）歐洲對松樹類的木制包裝要求，貨物進(jìn)口時必須有原出口國檢疫局出示的沒有蟲害的證明。（4）加工后的木制家具不用做熏蒸。（5）日常生活常用類物品如書籍、各種用具等可用結(jié)實(shí)的紙箱自行包裝，并最好做防潮處理。（6）易碎類的物品最好用東西填充好，避免損壞。（7）條件允許，在紙箱內(nèi)鋪墊一層防水用品(例如：塑料袋、布等)。（8）在同一包裝箱內(nèi)，輕重物品要合理搭配放置，以便搬運(yùn)。（9）箱內(nèi)最后要塞滿填充物，要充實(shí)，可用衛(wèi)生紙、紙巾、小衣物等填充，以防在搬運(yùn)挪動。（10）服務(wù)組織發(fā)現(xiàn)禁止進(jìn)出境的物品，應(yīng)移交海關(guān)處理。以下是國際快遞物品包裝的常見要求：（1）鋼琴、陶瓷、工藝品等重量大或價值高的物品用木箱包裝。以國際快遞運(yùn)單的填寫方法以DHL國際快遞運(yùn)單的的填寫方法為例國際快遞運(yùn)單的填寫方法以DHL國際快遞運(yùn)單的的填寫方法為例國際快遞運(yùn)單的填寫方法以DHL國際快遞運(yùn)單的的填寫方法為例①付款人帳號，此區(qū)域內(nèi)填寫付款人帳號，一般由您的貨代填寫或者您直接支付現(xiàn)金即可，另外，如果購買了保險，請?zhí)顚懕ｋU金額；②此區(qū)域內(nèi)填寫發(fā)件人的姓名、地址，注意要完整，另，也可以在shipper’s

reference處填寫參考信息，如發(fā)送貨物的信息、原因等等；③填寫收件人的公司或個人信息，包括國家、郵編、收件人姓名等，注意：必須填寫電話或電子郵件；同時也要注意郵箱是不能作為國際快遞的收件人地址；④填寫本次寄遞的快件的具體數(shù)量、重量和尺寸。重量以Kg為單位，可以保留數(shù)點(diǎn)后一位，每件貨物的尺寸單位：厘米（長*寬*高）。⑤詳細(xì)快遞的品名及數(shù)量，請如實(shí)填寫您寄遞的快件名稱，⑥申報價值，請如實(shí)填寫所寄遞的快件價值(非文件類)，海淘提醒您，如果申報價值>30美金，在海關(guān)清關(guān)會比較嚴(yán)格，另外，您的收件人也會多付關(guān)稅；⑦發(fā)件人簽名；⑧選擇您需要的增值服務(wù)，請向您的快遞、貨代公司確認(rèn)您需要的服務(wù)是否開通。國際快遞運(yùn)單的填寫方法以DHL國際快遞運(yùn)單的的填寫方法為例①國際快件分揀環(huán)節(jié)的操作（1）早分揀，從外地區(qū)到本地區(qū)的快件，即遞送員要送到收件人的快件一般在早晨8∶00左右到達(dá)本地區(qū)的服務(wù)站，快件到達(dá)后，服務(wù)站操作人員進(jìn)行早分揀。早分揀的業(yè)務(wù)流程：服務(wù)站操作人員對所有總包快件進(jìn)行掃描，這一掃描代表快件已經(jīng)進(jìn)目的地的服務(wù)站，即目的地服務(wù)站掃描。服務(wù)站操作人員根據(jù)快件運(yùn)單上的具體地址，將總包里的快件放到屬于各遞送員的派送區(qū)內(nèi)；遞送員掃描分到自己區(qū)內(nèi)的快件；服務(wù)站操作人員和各遞送員核對掃描快件量，每個遞送員掃描快件量的總和等于服務(wù)站操作人員的掃描快件量；分揀工作結(jié)束。（2）晚分揀，從本地區(qū)到外地區(qū)的快件，即遞送員從寄件人處所取的快件，一般在晚上8∶00左右從本地區(qū)的服務(wù)站裝上班車運(yùn)出，在運(yùn)出之前，服務(wù)站操作人員進(jìn)行晚分揀。國際快件分揀環(huán)節(jié)的操作（1）早分揀，從外地區(qū)到本地區(qū)的快件，國際快遞禁運(yùn)品1、難以估算價值的有價證券及易丟失的貴重物品，如：提貨單、核銷單、護(hù)照、配額證、許可證、執(zhí)照、私人證件、匯票、發(fā)票、本國或外國貨幣（現(xiàn)金）、金銀飾物、人造首飾、手機(jī)。2、易燃易爆、腐蝕性、毒性、強(qiáng)酸堿性和放射性的各種危險品，如：火柴、雷管、火藥、爆竹、汽油、柴油、煤油、酒精（液體和固體）、硫酸、鹽酸、硝酸、有機(jī)溶劑、農(nóng)藥及其它列入化學(xué)工業(yè)出版社出版的“化學(xué)危險品實(shí)用手冊”中的化工產(chǎn)品。3、各類烈性毒藥、麻醉藥物和精神物品，如：砒霜、鴉片、嗎啡、可卡因、海洛英、大麻等。4、國家法令禁止流通或寄運(yùn)的物品，如：文物、武器、彈藥、仿真武器等。5、含有反動、淫穢或有傷風(fēng)化內(nèi)容的報刊書籍、圖片、宣傳品、音像制品，激光視盤（VCD、DVD、LD）、計(jì)算機(jī)磁盤及光盤等。6、妨礙公共衛(wèi)生的，如尸骨（包括已焚的尸骨）、未經(jīng)硝制的獸皮、未經(jīng)藥制的獸骨等。7、動物、植物以及它們的標(biāo)本。8、難以辨認(rèn)成分的白色粉末。9、私人信函等。國際快遞禁運(yùn)品1、難以估算價值的有價證券及易丟失的