智慧停車場方案及盈利模式

停車場建設(shè)及運營方案書廈門無線飛翔網(wǎng)絡(luò)科技有限公司2014/10/20全智能化的停車場建設(shè)、完善的停車場管理和服務(wù)、增值的運營方式TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、 智能化停車場建設(shè) 3\o"CurrentDocument"（一） 智能化停車場總體解決方案 3\o"CurrentDocument"（二） 智能化停車場系統(tǒng)架構(gòu) 4\o"CurrentDocument"（三） 基于RFID的停車場管理及數(shù)據(jù)接入 5\o"CurrentDocument"（四） 基于物聯(lián)網(wǎng)的車位信息采集 6\o"CurrentDocument"（五） 手機APP車位（停車）誘導(dǎo) 7\o"CurrentDocument"（六） 手機APP自助繳費 7\o"CurrentDocument"（七） 基于北斗（GPS）衛(wèi)星定位技術(shù)的車載終端 7\o"CurrentDocument"二、 增值的盈利模式介紹 8\o"CurrentDocument"（一） 車輛設(shè)備服務(wù)收入 9\o"CurrentDocument"（二） 車輛運營服務(wù)收入 9\o"CurrentDocument"（三） 軟件平臺服務(wù)收入 9\o"CurrentDocument"（四） 合作企業(yè)收入 9\o"CurrentDocument"（五） 管理部門收入 11\o"CurrentDocument"（六） 廣告費用 11\o"CurrentDocument"三、 盈利數(shù)據(jù)分析 12\o"CurrentDocument"計算方式一：（二期和三期建設(shè)車輛設(shè)備安裝以成本費用收?。?12\o"CurrentDocument"計算方式二：（三期車輛建設(shè)設(shè)備安裝以成本費收曲費） 14\o"CurrentDocument"計算方式三：（所有車輛建設(shè)設(shè)備安裝均免費） 17一、智能化停車場建設(shè)智能停車場不僅僅是簡單的車輛出入道閘和收費管理系統(tǒng)。所謂智能是借助現(xiàn)代信息化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)手段，通過建設(shè)部署統(tǒng)一泊位編碼、車輛地磁感應(yīng)裝置、車載智能終端、北斗高精度地基增強定位技術(shù)、無線智能停車收費管理終端、城市級停車場互聯(lián)互通、面向用戶的手機APP應(yīng)用、建立一個智慧停車管理服務(wù)平臺，實現(xiàn)在車輛統(tǒng)一停車管理、智能監(jiān)督管控、電子支付以及涉車數(shù)據(jù)共享。通過建設(shè)智能化、數(shù)字化的管理平臺可以達到對個人車輛里程數(shù)監(jiān)控，自動形成維修保養(yǎng)提醒，通過遠程車輛監(jiān)控和車輛健康指數(shù)診斷，完成自動報修，方便市民的出行，并提高了車輛的安全性。對于車輛運營企業(yè)而言，可以接入統(tǒng)一平臺管理車輛，通過油耗分析和路徑選擇減低成本，通過運行軌跡和視頻監(jiān)控避免司機違規(guī)操作，通過平臺統(tǒng)一調(diào)度車輛，提高車輛使用率，完成企業(yè)從基礎(chǔ)管理到智能管理和精細化管理的進化，為企業(yè)發(fā)展帶來有效管理手段。對個人而言，方便車輛出行，實現(xiàn)車輛安全自檢和智能維修等功能。同時與各個港口管理職能部門實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)動，為各個職能部門提供管理過程中的數(shù)據(jù)支持，實現(xiàn)港口管理智能化建設(shè)。（一）智能化停車場總體解決方案數(shù)據(jù)采集f軟件平臺處理f應(yīng)用服務(wù)表現(xiàn)。各種形式的信息交互，以達到更加方便快捷的管理，給用戶帶來更加舒適的“數(shù)字化”體驗。系統(tǒng)構(gòu)成圖聲訊電話LED電子屏車裁GP5智能手機公共服務(wù)信息處理信息采集清算平臺VPN手機走付業(yè)務(wù)管理平臺智慈停車中心數(shù)據(jù)座斗位數(shù)據(jù)接入出大口治閘轂據(jù)隹&聲訊電話LED電子屏車裁GP5智能手機公共服務(wù)信息處理信息采集清算平臺VPN手機走付業(yè)務(wù)管理平臺智慈停車中心數(shù)據(jù)座斗位數(shù)據(jù)接入出大口治閘轂據(jù)隹&（二）智能化停車場系統(tǒng)架構(gòu)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)可以分為網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)層、支撐云平臺、應(yīng)用層、表現(xiàn)層五層。其中網(wǎng)絡(luò)層提供網(wǎng)絡(luò)接入和數(shù)據(jù)通訊功能；數(shù)據(jù)層存儲數(shù)據(jù)，主要進行各種停車數(shù)據(jù)的管理；支撐云平臺為中間件、基礎(chǔ)構(gòu)件和高級構(gòu)件，為應(yīng)用層提供服務(wù)和支撐；應(yīng)用層為系統(tǒng)的各種應(yīng)用軟件，分別完成具體的功能；表現(xiàn)層進行停車數(shù)據(jù)的展示和查詢。

表現(xiàn)層停車管理系統(tǒng)IV.標數(shù)據(jù)共享交換33GPRS.CDMAADSL表現(xiàn)層停車管理系統(tǒng)IV.標數(shù)據(jù)共享交換33GPRS.CDMAADSL（三）基于RFID的停車場管理及數(shù)據(jù)接入電子不停車收費（ETC）是有源RFID車聯(lián)網(wǎng)卡在武漢的應(yīng)用。系統(tǒng)的工作原理是利用微波技術(shù)、電子技術(shù)、計算機技術(shù)、通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感技術(shù)、圖像識別技術(shù)等高新技術(shù)的設(shè)備和軟件所組成的一個先進系統(tǒng)。其技術(shù)主要采用車輛自動識別（AVI）技術(shù)，通過車道上方的微波天線和車輛車載器（OBU）之間的通信，根據(jù)車輛上OBU內(nèi)的特有編碼，判斷車輛，計算停車費用，并自動從

車輛用的專用賬戶中扣除停車費，對于未安裝OBU或OBU失效的車輛實施圖像抓拍和識別。（四）基于物聯(lián)網(wǎng)的車位信息采集車位感應(yīng)器：通過磁性和紅外感應(yīng)車位狀態(tài)，將數(shù)據(jù)通過UHF無線網(wǎng)絡(luò)傳送到中繼節(jié)點。中繼節(jié)點：接收車位感應(yīng)器數(shù)據(jù)，傳送至數(shù)據(jù)采集器。數(shù)據(jù)采集器：接收中繼節(jié)點數(shù)據(jù)，通過GPRS無線網(wǎng)絡(luò)傳送至停車服務(wù)器車位房盅脂 中繼書點 敏鋁米更熱 停車眼哥KH 樣端（五）手機APP車位（停車）誘導(dǎo)?！觥觥鲎穑?二￥?！觥觥鲎穑?二￥il^i4T法回 留愚黃朗根 X四推路誨遇鼻車場,:ur味.空鬧車位:糖^95擅釘?shù)念?尚K-J藍"成tfl,時點而位畦窗超鼻葛APP"Kt|.IHSflUE盞I?點蓋祖、■旋秒職.fflXMfi,火含路《尾書所?泊氏太if】叫:舊1米,至閉軍怛:21亢專蹈泊踞停車持歪具：1抽米,璧閉翠伯:6&岸應(yīng)..+ .e（六）手機APP自助繳費收的ill提時間;ifiU立T1方式收的ill提時間;ifiU立T1方式（七）基于北斗（GPS）衛(wèi)星定位技術(shù)的車載終端該終端可以配合車位傳感器物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同工作，也可以收集車輛行車電腦信息加以分析利用。

停車收費巡檢人員二、增值的盈利模式介紹有了統(tǒng)一管理的平臺，為停車場增值服務(wù)創(chuàng)造了條件。我們可以利用信息化的手段，為客戶提供服務(wù)，為管理者提供創(chuàng)新的管理方式，同時也能探索很多好的盈利模式。（一）車輛設(shè)備服務(wù)收入通過部分車輛設(shè)備安裝收取設(shè)備安裝服務(wù)費用;設(shè)備更新和持續(xù)升級服務(wù)費用。（二）車輛運營服務(wù)收入產(chǎn)品基礎(chǔ)運營服務(wù)費用；為企業(yè)或個人提供個性服務(wù)費用，比如防盜報警、遠程診斷等;（三）軟件平臺服務(wù)收入為車輛管理企業(yè)提供車輛管理平臺，根據(jù)不同企業(yè)的個性化需求進行軟件開發(fā)服務(wù);對合作商家進行軟件接入部分功能服務(wù)。（四）合作企業(yè)收入1.網(wǎng)絡(luò)運營商收益1） 通過車聯(lián)網(wǎng)項目可以將3G網(wǎng)絡(luò)更廣泛的應(yīng)用，使網(wǎng)絡(luò)運營商搭建一個車輛方面的網(wǎng)絡(luò)，增加合作的網(wǎng)絡(luò)運營商的收益；2） 可根據(jù)不同應(yīng)用推出不同流量套餐服務(wù)，比如按流量或者按時長，增加網(wǎng)絡(luò)運營商影響；3） 通過提供多媒體點播業(yè)務(wù)，刺激網(wǎng)絡(luò)消費，提高網(wǎng)絡(luò)運營商利潤。2.保險公司收益1） 為保險公司提供保險即將到期的車輛數(shù)據(jù)，為保險公司續(xù)約或增加銷售機會提供支持；2） 可根據(jù)車輛現(xiàn)狀所需要的保險類型推薦相關(guān)保險公司產(chǎn)品信息；3） 為保險公司提供車輛出險視頻數(shù)據(jù)，為保險處理提供視頻依據(jù)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)服務(wù)費用1） 形成制造+服務(wù)的商業(yè)模式，從單一的車輛生產(chǎn)商轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)提供商，形成產(chǎn)品和服務(wù)的差異化，以合作的形式為車輛生產(chǎn)廠家?guī)砀罄麧櫩臻g；2） 根據(jù)輪胎數(shù)據(jù)分析，向輪胎廠家提供相關(guān)數(shù)據(jù)，為輪胎廠家產(chǎn)品定位、制定銷售策略提供依據(jù)，時可以為車主推薦適用輪胎產(chǎn)品；3） 為汽車美容行業(yè)提供相關(guān)數(shù)據(jù)，為車主推薦附近汽車美容服務(wù)及優(yōu)惠信息，并可以提供預(yù)約服務(wù)；4） 遠程救援服務(wù)，為在途需要維修車輛提供遠程救援服務(wù)，推薦最近的救援服務(wù)；5） 為4S店或者維修中心提供推薦服務(wù)，系統(tǒng)可以實時對車輛進行自檢，如發(fā)現(xiàn)問題及時推薦最近或者最適合的維修單位，支持遠程預(yù)約功能；6） 在線跟蹤，避免配件耗材銷售機會的流失。通過對車輛運行數(shù)據(jù)的采集，同時也形成配件、耗材的使用情況報告，在需要更換以前，及時鎖定配件、耗材及維修的機會；加油站1）為加油站提供數(shù)據(jù)依據(jù)，可以提供年度、季度、月度、日油品需求數(shù)據(jù)，為加油站油量儲備及價格調(diào)整提供有力依據(jù)；2）一卡通服務(wù)，為會員提供便捷優(yōu)惠服務(wù)，通過會員積分制度提高會員忠誠度，為加油站帶來更多穩(wěn)定客戶。（五） 管理部門收入為執(zhí)法部門提供依據(jù)，實時監(jiān)控違法違規(guī)車輛，發(fā)現(xiàn)后立即為相關(guān)部門報警，可對違法違規(guī)車輛進行罰款；減少售后糾紛，一切用數(shù)據(jù)說話。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以監(jiān)控并保存車輛的運行數(shù)據(jù)，當(dāng)車輛發(fā)生故障，并因此引起客戶損失，可以用數(shù)據(jù)平息雙方的爭端，幫助客戶避免重復(fù)不規(guī)范操作的錯誤，可收取一定的查詢費用；故障預(yù)警，避免重大事故。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺可以生成各種主題的歷史數(shù)據(jù)分析報表，趨勢報告，并通過頁面、郵件、短信等方式報告異常情況，為車輛所有者提供有償信息，避免小故障帶來大事故；為管理部門提供監(jiān)管依據(jù)，例如城管部門管理車輛拋物，可以對違規(guī)車輛進行罰款。為行業(yè)專家提供數(shù)據(jù)分析依據(jù)，行業(yè)資訊的形式收取數(shù)據(jù)服務(wù)費用。（六） 廣告費用企業(yè)運營平臺向車輛推送企業(yè)產(chǎn)品介紹，政府公告，公益廣告等，收取相關(guān)廣告費用。因為項目中不只是有運營，同時還會有很多傳媒方式，由于產(chǎn)業(yè)鏈還沒有健全起來，很多盈利模式是需要通過我們項目的不斷進步，客戶不斷認識，而不斷完善的，針對車聯(lián)網(wǎng)項目有太多的盈利點可以挖掘，只要我們意識到車聯(lián)網(wǎng)的重要性，在項目運作的過程中，將創(chuàng)造更多的市場價值。三、盈利數(shù)據(jù)分析項目建設(shè)中車輛數(shù)量一期建設(shè)車輛約100輛；二期建設(shè)車輛約300輛；三期建設(shè)車輛約1000輛；計算方式一：（二期和三期建設(shè)車輛設(shè)備安裝以成本費用收取）此計算方式，優(yōu)勢在于成本回收期短，劣勢由于設(shè)備需要使用者付費，在項目推動上會有一定難度。盈利分析表實施期項目名稱支出（單位萬）收入（單位萬）一期車輛安裝設(shè)備成本0.1/輛安裝人工成本0.05/輛軟件平臺軟件平臺開發(fā)成本100硬件集成車位傳感器、道閘等硬件成本50營運費用0.08/年/輛工作人員成本20/年

車輛安裝設(shè)備成本0.1/輛設(shè)備費用0.1/輛安裝人工成本0.05/輛安裝費用0.08/輛軟件平臺個性化功能開發(fā)成本1/功能項企業(yè)個性化平臺費用2w/功能項廣告費用5w/年硬件集成車位傳感器、道閘等硬件成本營運費用0.08/年/輛工作人員成本50.4車輛安裝設(shè)備成本0.1/輛設(shè)備安裝費用0.1/輛安裝人工成本0.05/輛安裝人工費用0.08/輛硬件集成營運費用0.08/年/輛軟件平臺合作企業(yè)服務(wù)費用50w/年二期三期成本1、 設(shè)備安裝成本：15萬(0.1+0.05)*1002、 硬件集成成本：50萬詳見項目實施方案內(nèi)報價3、 軟件平臺成本：100萬詳見項目實施方案內(nèi)報價4、 個性化平臺成本：3萬平臺個性化開發(fā)成本1/功能項（預(yù)計第一年有，1家保險公司，1家4s店和維修中心，1家加油站接入平臺，每家企業(yè)所需要個性化需求平均為1項）5、運營中心人員成本：20萬/年收入1、 營運收費：112萬/年0.08/輛/年*（100+300+1000）2、 個性化平臺收費：6萬2/功能項（預(yù)計第一年有，1家保險公司，1家4s店和維修中心，1家加油站接入平臺，每家企業(yè)所需要個性化需求平均為1項）3、 廣告費用：20萬/年以頁面廣告為合作企業(yè)做廣告宣傳，每個廣告項每年收費5w元4、 合作企業(yè)服務(wù)費用：50/年以加油站、汽車生產(chǎn)廠家、輪胎廠家、4s店、保險公司、維修中心、汽車美容行業(yè)等企業(yè)每年曾加收入100萬計算，我們收取相關(guān)服務(wù)費用5%.計算方式二：（三期車輛建設(shè)設(shè)備安裝以成本費收曲費）此種計算方式，優(yōu)勢在于成本回收較快，劣勢車輛仍然需要支付設(shè)備費用，所以在后期推廣的時候進行速度會稍微緩慢。

盈利分析表實施期項目名稱支出（單位萬）收入（單位萬）一期車輛安裝設(shè)備成本0.1/輛安裝人工成本0.05/輛軟件平臺軟件平臺開發(fā)成本100硬件集成車位傳感器、道閘等硬件成本50營運費用0.08/年/輛工作人員成本20/年二期車輛安裝設(shè)備成本0.1/輛安裝人工成本0.05/輛軟件平臺個性化功能開發(fā)成本1/功能項企業(yè)個性化平臺費用2w/功能項廣告費用5w/年硬件集成車位傳感器、道閘等硬件成本營運費用008/年/輛工作人員成本三期車輛安裝設(shè)備成本0.1/輛設(shè)備安裝費用0.1/輛安裝人工成本0.05/輛安裝人工費用0.05/輛硬件集成營運費用0.08/年/輛軟件平臺合作企業(yè)服務(wù)費用50w/年成本1、設(shè)備安裝成本：60萬(0.1+0.05)*(100+300)2、 硬件集成成本：50萬詳見項目實施方案內(nèi)報價3、 軟件平臺成本：100萬詳見項目實施方案內(nèi)報價4、 個性化平臺成本：3萬平臺個性化開發(fā)成本1/功能項（預(yù)計第一年有，1家保險公司，1家4s店和維修中心，1家加油站接入平臺，每家企業(yè)所需要個性化需求平均為1項）5、運營中心人員成本：20萬/年收入1、 營運收費：112萬/年0.08/輛/年*（100+300+1000）2、 個性化平臺收費：6萬2/功能項（預(yù)計第一年有，1家保險公司，1家4s店和維修中心，1家加油站接入平臺，每家企業(yè)所需要個性化需求平均為1項）3、 廣告費用：20萬/年以頁面廣告為合作企業(yè)做廣告宣傳，每個廣告項每年收費5w元4、 合作企業(yè)服務(wù)費用：50/年以加油站、汽車生產(chǎn)廠家、輪胎廠家、4s店、保險公司、維修中心、汽車美容行業(yè)等企業(yè)每年曾加收入100萬計算，我們收取相關(guān)服務(wù)費用5%

計算方式三：（所有車輛建設(shè)設(shè)備安裝均免費）此種計算方式，優(yōu)勢在于所有車輛設(shè)備免費安裝，對企業(yè)和個人而言推廣比較快速，劣勢在于成本回收期較長。盈利分析表實施期