華中地區(qū)旅游線路地理

華中地區(qū)旅游線路地理第1頁/共55頁章節(jié)目標(biāo)、重點(diǎn)、難點(diǎn)章節(jié)目標(biāo)：1.熟悉華中旅游區(qū)的旅游地理環(huán)境與主要旅游線路（旅游資源、交通、人文環(huán)境等）；2.了解該旅游區(qū)中常見旅游點(diǎn)概況，特色；3.掌握該區(qū)域旅游線路的繪制和講述方式。章節(jié)重點(diǎn)：1.掌握華中旅游區(qū)內(nèi)的主要旅游線路；

2.掌握華中旅游區(qū)內(nèi)的主要旅游景點(diǎn)知識。章節(jié)難點(diǎn)：各旅游城市及主要旅游景點(diǎn)區(qū)位，特色線路的設(shè)計(jì)。第2頁/共55頁

第一節(jié)華中旅游區(qū)概述

旅游地理環(huán)境概況

地貌類型多樣，低山丘陵環(huán)抱以亞熱帶季風(fēng)氣候?yàn)橹鹘煌ㄟ\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)第3頁/共55頁第一節(jié)華中旅游區(qū)概述

華中地區(qū)水運(yùn)河網(wǎng)第4頁/共55頁

第一節(jié)華中旅游區(qū)概述旅游資源基本特征

山地風(fēng)光獨(dú)具特色，宗教氣息濃厚水體資源豐富，河網(wǎng)稠密、湖泊眾多生態(tài)環(huán)境保持良好，生物種類眾多古文化燦爛輝煌，文物古跡眾多近現(xiàn)代革命紀(jì)念地和偉人足跡眾多

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第一節(jié)華中旅游區(qū)概述主要旅游線路樞紐城市鄭州武漢長沙荊州第6頁/共55頁

第二節(jié)區(qū)域旅游發(fā)展軸線線路詳情

本區(qū)域旅游線路以京廣、焦柳兩條鐵路交通動(dòng)脈為主軸，以鄭州、武漢、長沙三個(gè)城市為節(jié)點(diǎn)，串聯(lián)本區(qū)其他旅游城市，構(gòu)成全區(qū)重要的旅游發(fā)展軸線。第7頁/共55頁

第二節(jié)區(qū)域旅游發(fā)展軸線線路自然旅游資源—嵩山風(fēng)景名勝區(qū)

嵩山是五岳的中岳。主要?jiǎng)氽E有禪宗祖庭——少林寺，現(xiàn)存規(guī)模最大的塔林——少林寺塔林，現(xiàn)存最古老的塔——北魏嵩岳寺塔，現(xiàn)存最古老的元代觀星臺、現(xiàn)存最古老的闕——漢三闕（太室闕、少室闕、啟母闕）、樹齡最高的柏樹——漢封“將軍柏以及中岳廟、嵩陽書院等。第8頁/共55頁

第二節(jié)區(qū)域旅游發(fā)展軸線線路自然旅游資源—嵩山風(fēng)景名勝區(qū)

嵩山少林寺中岳廟嵩陽書院第9頁/共55頁

第二節(jié)區(qū)域旅游發(fā)展軸線線路自然旅游資源—黃河游覽區(qū)

黃河游覽區(qū)位于鄭州西北30公里處，南依巍巍岳山，北臨滔滔黃河。有五龍峰、岳山寺、駱駝嶺、漢霸二王城、星海湖景區(qū)等五大景區(qū)，被譽(yù)“萬里黃河上一顆璀璨的明珠”，吸引著眾多中外游客。第10頁/共55頁

第二節(jié)區(qū)域旅游發(fā)展軸線線路自然旅游資源—黃河游覽區(qū)第11頁/共55頁

第二節(jié)區(qū)域旅游發(fā)展軸線線路自然旅游資源—東湖風(fēng)景區(qū)

2013年10月，被評為國家5A級旅游景區(qū)。碧水青山，滿目秀色。煙波浩淼，碧水粼粼，水鳥出沒翻飛，游船魚舟如織，群山環(huán)繞、蒼松疊翠。東湖又是武漢市著名的水上運(yùn)動(dòng)場所，也有人稱它為大城中的"海洋"。第12頁/共55頁

第二節(jié)區(qū)域旅游發(fā)展軸線線路自然旅游資源—東湖風(fēng)景區(qū)第13頁/共55頁

第二節(jié)區(qū)域旅游發(fā)展軸線線路自然旅游資源—岳麓山·橘子洲旅游區(qū)風(fēng)景區(qū)

岳麓山?橘子洲旅游區(qū)位于國家首批歷史文化名城長沙湘江之濱，依江面市，現(xiàn)有麓山景區(qū)、橘子洲景區(qū)、岳麓書院、新民學(xué)會(huì)四個(gè)核心景區(qū)、景點(diǎn)，為世界罕見的集"山、水、洲、城"于一體的國家AAAAA級旅游景區(qū)、全國重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)、湖湘文化傳播基地和愛國主義教育的示范基地。第14頁/共55頁

第二節(jié)區(qū)域旅游發(fā)展軸線線路自然旅游資源—岳麓山·橘子洲旅游區(qū)風(fēng)景區(qū)第15頁/共55頁

第二節(jié)區(qū)域旅游發(fā)展軸線線路人為旅游資源—黃帝故里景區(qū)

是國家AAAA級旅游景區(qū)和全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2000年10月被評為“鄭州市十大旅游景區(qū)”。第16頁/共55頁

第二節(jié)區(qū)域旅游發(fā)展軸線線路人為旅游資源—黃鶴樓

江南三大名樓之一，國家旅游勝地四十佳。素有“天下江山第一樓”之美譽(yù)。沖決巴山群峰，接納瀟湘云水，浩蕩長江在三楚腹地與其最長支流漢水交匯，造就了武漢隔兩江而三鎮(zhèn)互峙的偉姿。第17頁/共55頁

第二節(jié)區(qū)域旅游發(fā)展軸線線路人為旅游資源—武昌起義紀(jì)念館

武昌起義紀(jì)念館先后被命名為“全國青少年教育基地”、“全國百個(gè)愛國主義教育示范基地”、“中國僑聯(lián)愛國主義教育基地”和國家AAAA級旅游景區(qū)。第18頁/共55頁

第二節(jié)區(qū)域旅游發(fā)展軸線線路人為旅游資源—?dú)w元寺

又稱歸元禪寺，居武漢四大佛教叢林之首，國家AAAA級景點(diǎn)，全國重點(diǎn)佛教寺院。第19頁/共55頁

第二節(jié)區(qū)域旅游發(fā)展軸線線路人為旅游資源——岳麓書院

國家5A級風(fēng)景名勝岳麓山風(fēng)景區(qū)，為中國古代著名四大書院之一。為岳麓山風(fēng)景區(qū)重要觀光點(diǎn)。

第20頁/共55頁第二節(jié)區(qū)域旅游發(fā)展軸線線路人為旅游資源—馬王堆漢墓

1972年至1974年相繼發(fā)掘出3座距今二千一百多年的漢墓，出土三千多件珍貴文物，內(nèi)有幾百件精美的漆器及素紗蟬衣、帛書、帛畫等價(jià)值連城的珍品。特別是一號墓出土了一具外形完整、全身潤澤、毛發(fā)尚存、指趾紋清晰、部分關(guān)節(jié)仍可轉(zhuǎn)動(dòng)、軟組織尚有彈性的女尸，為國內(nèi)外所罕見。第21頁/共55頁

第二節(jié)區(qū)域旅游發(fā)展軸線線路人為旅游資源—馬王堆漢墓第22頁/共55頁

第二節(jié)區(qū)域旅游發(fā)展軸線線路交通：線路以鄭州、武漢、長沙為交通樞紐，以京廣、焦柳兩條鐵路大動(dòng)脈為依托，連接了本區(qū)重要的旅游、商業(yè)、工業(yè)城市。第23頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路特色旅游線路：

1.洛陽——安陽——開封古都游2.焦作——鄭州——平頂山旅游線路3.武漢——宜昌——神農(nóng)架旅游線路4.荊州——荊門——襄陽——十堰世界文化遺產(chǎn)、楚文化、三國文化旅游線路5.黃岡——咸寧鄂東南生態(tài)人文旅游線路6.宜昌——恩施清江土家民俗風(fēng)情之旅：7.張家界——鳳凰古鎮(zhèn)——芙蓉古鎮(zhèn)湘西旅游線路8.岳陽——湘潭——衡陽湘東旅游線路第24頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路

洛陽——安陽——開封古都游旅游線路

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第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路

焦作——鄭州——平頂山山水風(fēng)光旅游線路第26頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路武漢——宜昌——神農(nóng)架旅游線路第27頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路荊州——荊門——襄陽——十堰旅游線路第28頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路

黃岡——咸寧鄂東南生態(tài)人文旅游線路第29頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路宜昌——恩施清江土家民俗風(fēng)情之旅第30頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路張家界——鳳凰古城——芙蓉古鎮(zhèn)湘西旅游線路第31頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路岳陽——湘潭——衡陽湘東旅游線路第32頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路線路自然旅游資源-龍?zhí)洞髰{谷

國家AAAAA級景區(qū)。是一條由紫紅色石英砂巖經(jīng)流水追蹤下切形成的深切峽谷。第33頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路線路自然旅游資源-洛陽欒川老君山·雞冠洞旅游景區(qū)

老君山為世界地質(zhì)公園八百里伏牛山脈主峰，被尊為道教圣地、天下名山。雞冠洞貌似雄雞昂首引頸高啼，山頂恰似雞冠，景致秀美，山被稱為北國第一洞。第34頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路線路自然旅游資源-云臺山風(fēng)景區(qū)

國家五A級風(fēng)景區(qū)，入首批世界地質(zhì)公園名錄。同時(shí)又是河南省唯一一個(gè)集國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)、國家AAAAA級景區(qū)、國家地質(zhì)公園、國家森林公園、國家水利風(fēng)景名勝區(qū)、國家獼猴自然保護(hù)區(qū)六個(gè)國家級于一體的風(fēng)景名勝區(qū)。第35頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路線路自然旅游資源-宜昌西陵峽

西起湖北省秭歸縣香溪口，東至宜昌市南津關(guān)，是三峽中最長的一段峽谷，以灘險(xiǎn)流急峽長山奇而著稱。第36頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路線路自然旅游資源-神農(nóng)架

是世界地質(zhì)公園、國家AAAAA級風(fēng)景區(qū)，同時(shí)也是國家級自然保護(hù)區(qū)。神農(nóng)架是中國內(nèi)陸唯一保存完好的一片綠洲和世界中緯度地區(qū)唯一的一塊綠色寶地。第37頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路線路自然旅游資源-武當(dāng)山

武當(dāng)山，作為國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)、國家5A級旅游風(fēng)景區(qū)、全國武術(shù)之鄉(xiāng)、全國八大避暑勝地之一009年，武當(dāng)山入選中國世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)中國道教第一山。

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第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路線路自然旅游資源-張家界

美國好萊塢曾到張家界來拍照取景，張家界的絕世美景照被卡梅隆導(dǎo)演所青睞，并把張家界的美景使用在電影《阿凡達(dá)》上了，讓張家界的美景享譽(yù)中外。第39頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路線路自然旅游資源-洞庭湖

洞庭湖是中國第二大淡水湖濱湖的風(fēng)光極為秀麗，許多景點(diǎn)都是國家級的風(fēng)景區(qū)，這里每年都舉辦盛大的龍舟節(jié)、荷花節(jié)和水上運(yùn)動(dòng)。第40頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路線路自然旅游資源-韶山

韶山是偉大領(lǐng)袖毛澤東的故鄉(xiāng)，全國著名革命紀(jì)念地和國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，國家5A級旅游景區(qū)。第41頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路

線路人文旅游資源-白馬寺

號稱“中國第一古剎”，是佛教傳入中國后第一所官辦寺院。2001年1月，被國家旅游局評為首批4A景區(qū)。第42頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路線路人文旅游資源-龍門石窟

龍門石窟是中國石刻藝術(shù)寶庫之一，是國家AAAAA級景區(qū)，以大量的實(shí)物形象和文字資料從不同側(cè)面反映了中國古代政治、經(jīng)濟(jì)、宗教、文化等許多領(lǐng)域的發(fā)展變化，2000年被聯(lián)合國科教文組織列為世界文化遺產(chǎn)。第43頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路線路人文旅游資源-安陽殷墟

殷墟是中國商代后期都城遺址，2006年7月13日，在聯(lián)合國教科文組織第30屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。第44頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路線路人文旅游資源-清明上河園

是國家首批AAAAA級旅游景區(qū)。它是依照北宋著名畫家張擇端的傳世之作《清明上河圖》為藍(lán)本建造的。第45頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路線路人文旅游資源-三峽大壩

是目前世界最大的混凝土水利發(fā)電工程，是三峽水電站的主體工程，三峽大壩旅游區(qū)的核心景觀，三峽水庫的東端。

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第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路線路人文旅游資源-三國赤壁

三國赤壁古戰(zhàn)場，為國家AAAA級旅游景區(qū)，主要景點(diǎn)有赤壁摩崖石刻、翼江亭、拜風(fēng)臺、周瑜石雕像、鳳雛庵、赤壁碑廊、三國影視城等。第47頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路線路人文旅游資源-恩施州神農(nóng)溪纖夫文化旅游區(qū)

位神農(nóng)溪擁有龍昌峽、鸚鵡峽、神農(nóng)峽、綿竹峽四個(gè)峽段。纖夫文化是長江三峽地區(qū)，特千百年來，神農(nóng)溪流域及周邊地區(qū)的子民在纖夫文化的蔭蔽下，繁衍生息，歌舞傳情。第48頁/共55頁

第三節(jié)區(qū)域特色旅游線路線路人文旅游資源-岳陽樓

自古有“洞庭天下水，岳陽天下樓”之譽(yù)，與湖北武漢黃鶴樓、江西南昌滕王閣并稱為江南三大名樓。北宋范仲淹膾炙人口的《岳陽樓記》更使岳陽樓著稱于世。

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第四節(jié)線路交通

華中地處華北、華東、西北、西南與華南之間，交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)，形成了以鄭州、武漢、長沙為樞紐的海陸空交通立體網(wǎng)絡(luò)，京廣、焦柳鐵路縱貫?zāi)媳?，萬里長江與隴海、浙贛鐵路橫貫東西，具有全國東西、南北四境過渡的要沖和水陸交通樞紐的優(yōu)勢，為本區(qū)八條特色旅游線路提供了較好的交通條件。第50頁/共55頁