知名企業(yè)連續(xù)梁施工技術培訓講義零號塊 邊跨現澆段

XX集團有限公司二0一一年五月二十五日XX鐵路客運專線XX段XX項目經理部連續(xù)梁施工技術培訓材料

連續(xù)梁基本簡介

一、概述

1、掛籃懸臂平衡澆筑法施工連續(xù)梁、T型剛構、連續(xù)剛構及斜拉橋混凝土梁段施工已經得到廣泛使用。

2、它具有施工場地小、投入少，橋梁線形易于控制等特點。

掛籃的應用（巴東大橋-斜拉橋）

掛籃的應用（黃石大橋-連續(xù)剛構）

掛籃的應用

掛籃的應用

掛籃的應用

掛籃的應用

掛籃的應用掛籃的應應用掛籃的應應用掛籃的應應用掛籃的應應用掛籃的應應用掛籃的應應用掛籃的應應用二、掛籃籃分類1、按材料料分：制制式構件件組拼和和型鋼加加工2、按承重重結構三、掛籃籃的種類類1、自平衡衡式有有配配重，在在空載五、掛籃籃構造主桁架（（門架和和橫聯））

錨固固系統和和走行系系統模模板系系統（外外模、內內模和底底模）吊吊帶系系統工工作平平臺1、主桁架架由桿件、、結點板板、前、、后橫在掛籃行行走時，掛籃底模模吊帶通通過前、、后橫梁梁桁片上上懸掛的的F12、F13分配梁錨錨固，與與底模銷銷接，前前吊帶6根，行走走用后吊吊帶2根，錨固固用吊桿桿7根（錨固固在箱梁梁底板上上），內內、外模模吊帶前前、后端端均由精精軋螺紋紋鋼作為為吊桿，，前端錨錨固在F12、F11分配梁上上，后端端錨固在在已澆箱箱梁上。。4、工作平平臺由于施工工操作需需要掛籃籃上焊接接的平臺臺，一般般有掛籃籃前端頂頂部吊帶帶操作平平臺、掛掛籃前端端底部操操作平臺臺、底模模后端底底板混凝凝土整修修操作平平臺、外外模后端端混凝土土整修操操作平臺臺等，如如下圖：：工作平臺臺混凝土六、掛籃籃設計1、設計思思路：(1)減輕掛籃籃自重途途徑①選用受力②用材立足國內生產的高強輕質鋼材，并便于加工；③澆筑混凝土時，尾部充分利用箱梁豎向預應力筋平衡傾覆力矩以取消配重，從而減輕自重。(2)縮短掛籃施工周期①掛籃行走、模板升降等采用液壓裝置或容易操作的螺旋千斤頂，電氣集中控制，靠機械化和自動化來提高生產效率和降低工人勞動強度；②在后錨受力許可的條件下，掛籃行走時，低籃、內外模可同步就位，盡量減少工序，縮短施工周期；③懸吊系統和錨固系統裝拆方便、調整簡單。(3)保證懸灌灌混凝土土質量模板設計計注重混混凝土外外觀質量量，以剛剛度控制制設計，，可采用用新型材材料制作作模板，(4)改善施工條件和環(huán)境設計掛籃時應考慮有寬敞的作業(yè)空間，便于放置各種機具和操作人員往返；在掛籃主桁架上方設置遮陽雨棚，改善作業(yè)環(huán)境。(5)考慮通用性對掛籃結構作適當處理可適應各種跨徑、不同寬度的各類箱箱梁施工。2、掛籃主主桁架計計算計算內容容：各桿桿件及錨錨桿的內內力計算算和截面面設計、、掛籃的的變形和和傾覆穩(wěn)穩(wěn)定計算算。計算工況況：計算算應按兩兩個掛籃籃連成一一體、灌灌筑梁段段和空載載走行等等情況分分別進行行。(1)荷載系數數依據公路箱梁混凝土澆筑時脹模等因素的超載系數：1.05；澆筑混凝土時的動力系數：1.2；掛籃空載行走時的沖擊系數：1.3；澆筑混凝土和掛籃行走時的抗傾覆穩(wěn)定系數：2；(2)施工荷載①最大節(jié)段混凝土重量：此項為設計掛籃時的控制重量。②掛籃自重重：主要要包括主主桁架、、懸吊系系統、模模板系統統及張③施工機具及人群荷載：根據施工中所用的附著式震搗器、張拉千斤頂及油泵的數量和施工人數計算。在沒有實測資料的情況下可按2.5KN/㎡計算④動力附加荷載：考慮澆筑混凝土時的動力因素和掛籃施工安全方面的重要性，該處動力附加荷載主要考慮兩項：a.振動系統產生的振搗力；b.梁段本身在振動中的動力影響，參照澆筑混凝土時的動力系數1.2，則梁段的動力影響為0.2梁段混凝土重。⑤沖擊附加荷載：主要考慮掛籃空載行走時的沖擊影響，依據掛籃空載行走時的沖擊系數1.3；則沖擊附加荷載=0.3掛籃自重。⑥風荷載：在6級以上大風條件下，很難保證施工質量，一般在大風情況下就停止掛籃施工。但由于懸臂施工為高空作業(yè)，安全性要求高，所以應對掛籃在可能的大風條件下的錨固、行走及整體的的穩(wěn)定性性進行檢檢算，以以策安全全。其數數值可由由當地氣氣象資料料提供⑦混凝土偏載：可按灌筑梁段時兩側腹板澆筑混凝土最大偏差計算，或取一掛籃偏載系數，一般為1.2。（3)荷載組合組合I：混凝土重量+動力附加荷載+掛籃自重+施工機具和人群重；組合II：混凝土重量+掛籃自重+混凝土偏載+施工機具和人群重；組合III：混凝土重量+掛籃自重+風載；組合IV：混凝土重量+掛籃自重+施工機具和人群重；組合V：掛籃自重+沖擊附加荷載+風載。荷載組合I～III用于主桁承重系統強度和穩(wěn)定性計算；荷載組合IV用于變形計算；荷載組合V用于掛籃行走驗算。(4)結構計算算主桁結構構內力與與變形計計算：簡化的計計算常假假定主桁桁架每一一桁片承承擔的荷荷載相同同，按平平面結構構計算。。圖（a）為兩掛掛籃連成成一體時時的計算算圖式，，圖中P為擬灌筑筑梁段重重量，P1、P2、P3為掛籃自自重及施施工設備備等重量量，由此此可求得得N、R1、R上、R下及各桿桿件的內內力。圖（b）為掛籃籃空載行行走時，，繞B點傾覆穩(wěn)穩(wěn)定計算算圖式，，要求抗抗傾覆穩(wěn)穩(wěn)定系數數不小于于2，并由此此而確定定所需要要的平衡衡重量N。灌筑混凝凝土時，，后錨及及縱梁后后端已錨錨固在已已成梁段段上，掛掛籃的計計算荷載載應包括括梁段重重、機具具設備、、施工人人員等全全部重量量，依次次確定錨錨桿及掛掛籃各桿桿件的內內力。掛籃的變變形主要要計算掛掛籃在最最大荷載載作用下下掛籃前前端的撓撓度值（（包括彈彈性與非非彈性變變形），，為懸臂臂施工時時掛籃前前端的預預留下沉沉量提供供依據。平面結構計算簡便便，但考慮的荷載載工況較少，且無無法考慮混凝土偏偏載和橫向風荷載載作用對掛籃的整整體影響，所以對對于橫截面較寬或或受橫向荷載影響響較大的掛籃，最最好采用空間結構構計算。掛籃主桁桁為空間桁架結構構，桿件連接可分分為剛性、鉸接和和半鉸接節(jié)點，對對于主桁架桁片采采用焊接、栓接連連接的可分別處理理為剛性節(jié)點和鉸鉸接節(jié)點，對于僅僅在一個平面轉動動而另一平面不能能轉動的銷接視為為半鉸接。計算主主桁內力和變形可可采用在微機上計計算。主桁桿件穩(wěn)定分析析：根據空間桿系系計算出的內力，，對壓桿采用相應應的屈曲長度，分分別計算出平面內內和平面外的壓桿桿整體穩(wěn)定和局部部穩(wěn)定，若各壓桿桿能滿足穩(wěn)定性要要求，則桁架整體體穩(wěn)定也能滿足。。5.其它構件檢算掛籃的懸吊系統、、模板系統和走行行系統等按一般鋼鋼結構計算方法設設計，但因掛籃是是可移動的支架，，又屬于高空作業(yè)業(yè)，所以在設計時時必須保證有足夠夠的安全度，尤其要注意懸吊系系統的前吊帶（桿桿），其在脫模過過程中，受到的沖沖擊振動最大，而而且承受重復作用用，有發(fā)生端部斷斷裂的危險，因此此懸吊系統的前吊吊帶（桿）的安全全系數不小于4。連續(xù)梁施工一、零號塊零號塊包括內容：：臨時支座與錨固；；永久支座安裝；支架及模板；鋼筋；混凝土施工；預應力鋼筋及鋼絞絞線；1、臨時支座與錨錨固⑴臨時支座是使墩墩身與主梁臨時固固結為“T”型剛構。臨時支座：通常采用與箱梁同同標號的混凝土澆澆筑，中間夾5cm同標號硫磺砂漿；；也可全采用與箱箱梁同標號的混凝凝土澆筑。設計時時按承擔的最大壓壓力設置承壓面積積。錨固：通常采用預埋于墩墩身錨固于0號塊塊的鋼筋或者預應力錨錨束按承擔的最大拉力力設置錨筋數量及及錨固深度。⑵臨時支座設計臨時支座有些線路路和圖紙設計已設設計，可按設計做做.如設計未有，需施施工自己設計時，，計算主要方案是是：臨時固結支座承受受的力（包括支座反力和和彎矩）應按最大懸臂灌注注長度時箱梁自重重對支座中心彎矩矩的5%及一端掛籃（另一一端掛籃拆除）自自重對支座中心彎彎矩之和計算最大大不平衡彎矩，豎豎向力為按最大懸懸臂灌注長度時箱箱梁自重計算，注注意計算值小于設設計值時按設計值值采用，計算值大大于設計值時按計計算值采用。例如：(48+80+48)m連續(xù)梁，其數據見下頁：：不平衡彎矩：節(jié)段重量5%不平衡重，且均在在一側；一只掛籃拆除一只移動合攏端端，不平衡彎矩為M=(275005.7×5%+600×40)×1.2＝45300.3KN-m。支座反力：1654.63*2×1.2=3971.1T=39711KN(20%包括風荷載、施工工荷載、混凝土澆澆筑量大于設計偏偏差荷載等）大于設計所給支座座反力33916KN，不平衡彎矩40556KN-m。臨時固結設計一般般采用四個鋼筋混混凝土臨時支座加加豎向錨固鋼筋構成。(設計如上圖）例如：(48+80+48)m連續(xù)梁計算后臨時固結支座承受受的力為N=39711KN，M=145300.3KN-m；臨時支座平面尺寸寸為縱橋向65cm，橫橋向150cm，中心間距縱向a＝315cm，橫向b＝440cm(墩頂尺寸980*400cm，墊石240*240cm)(48+80+48)m連續(xù)梁基本數據梁段長度（cm）體積（m3）重量（t）懸臂長度（m）懸臂彎矩（t-m）0#段600146.216380.161662280.971#塊27052.647136.8827.351006.0832#塊27050.308130.80110.051314.553#塊31051.628134.23412.951738.334#塊35051.544134.01316.252177.7115#塊35049.104127.6719.752521.4836#塊35046.914121.97523.252835.9197#塊35044.982116.95326.753128.4938#塊35042.032109.28430.253305.8419#塊35039.308102.20233.753449.31810#塊35038.636100.45337.253741.874掛籃200

60402400

1654.6286

29900.57單個臨時支座承受受的力為不平衡彎矩和箱梁梁總重量由臨時支支墩支反力承受，經計算臨時支座不承受拉力。。采用的設計規(guī)范：：按照《鐵路橋涵鋼鋼筋混凝土和預應應力混凝土結構設設計規(guī)范》（TB10002.3-2005）：考慮主力＋附附加力時，中心受受壓、局部承壓容許應力可提提高到1.3倍。臨時支墩受壓檢算算：臨時支墩采用C50鋼筋混凝土，中心心受壓容許應力：豎向鋼筋不參與計計算，作為安全儲儲備，設計容許局部承壓力：墩身、粱部局部承承壓檢算：墩身混凝土采用C35，局部承壓容許應應力：鋼筋網片的加強作作用不參與計算，，作為安全儲備；；容許局部承壓力：粱部混凝土強度等等級高于墩身混凝凝土強度等級，局局部承壓能力不再檢算?？箯澕訌娫O計①方案一：采用φφ32鋼筋束在以上計算中，懸懸臂灌注時最大不不平衡彎矩和箱梁梁重量由臨時支墩支反力承受受，無拉力出現，，為安全起見，增增設抗彎鋼筋，如設計圖中，臨時時支座鋼筋重心至至內邊緣距離為，假定一端臨時支座座承壓，合力作用用點為鋼筋混凝土土臨時支座中心，另一端臨時支支座受拉，合力作作用點為鋼筋重心心，力臂：鋼筋為3根一束，承受拉力力的折減系數，主力＋附加力時，，HRB335鋼筋容許應力，抗彎承載能力：臨時支座采用HRB335鋼筋，總長330cm，支座總高度70cm，墩身內錨固長度為150cm，梁體內錨固長度度為110cm，二端設直彎勾。?；炷铃^固力計算算：3根一束布置:鋼筋抗拉能力采用用值：C35混凝土墩身錨固力力計算：C50混凝土梁體錨固力力計算：②方案二：采用φ32精扎螺紋鋼在以上計算中，懸懸臂灌注時最大不不平衡彎矩和箱梁梁重量由臨時支墩支反力承受，，無拉力出現，為為安全起見，增設設抗彎鋼筋，如設計圖中，臨時時支座鋼筋重心至至內邊緣距離為s=60cm，假定一端臨時支座承壓壓，合力作用點為為鋼筋混凝土臨時時支座中心，另一端臨時支座受受拉，合力作用點點為鋼筋重心，力力臂：主力＋附加力時，，HRB335鋼筋容許應力抗彎承載能力為：臨時支座采用φ32精扎螺紋鋼，總長長250cm，支座總高度70cm，墩身內錨固長度度為90cm，梁體內錨固長度度為90cm，二端加設鋼板和螺母母，錯開布置，混混凝土錨固力作用用在鋼板上，擴大了混凝土受力力面，其混凝土錨錨固力不用計算。。結論臨時支座設計滿足足承載能力，設計計正確。要求按設設計圖施工，嚴格控制施工偏差差。2、永久支座安裝裝連續(xù)梁的支座分固固定式、單向活動動式、多向活動式式，多為盆式橡膠支座。先安裝下支座，調調整位置，錨栓孔孔灌混凝土。安裝裝上支座，調整位置（活動支支座不一定正中）），臨時鎖定上、、下支座。3、模板底模板：墩頂位置寬度可以以滿足0號塊澆筑筑的，直接在墩頂頂布置模板；墩頂寬度不足時，，應搭設支架（墩墩旁托架或落地支支架），以滿足底底模板的布置。底模的脫模裝置，，通常采用對口楔楔的形式。外側模：外側模通常與掛籃籃外側模共用；安安裝在墩帽兩側的的托架和支架上。端模：端模通常與掛籃端端模共用，也可單單獨制作；注意預預應力孔道的位置。內模：因內模形狀特殊，，為專門加工；若若箱內空間較高，，尚需頂模支架。4、鋼筋普通鋼筋：常規(guī)施施工。預應力鋼筋：豎向向預應力鋼筋應采采用定位架保證位位置，錨固端的處理應按圖紙紙要求進行；橫向向預應力筋，多采采用扁錨鋼絞線，其錨固端的的處理及張拉端的的位置應按圖紙施施工；掛籃的臨時錨固鋼筋，，應按照施工組織織設計的規(guī)格、數數量、位置要求進行，并100%預拉?？v向預應力管道：：管道應穿出端模模板10cm左右，以利下次接接長。5、混凝土施工通常采用一次澆筑筑，先底板、在腹腹板、后頂部；（（按常規(guī)施工方法）6、0號段施工注意事項項①0號段施工前完成施施工方案編制和審審批，連續(xù)梁采用用塔吊施工時，考慮塔吊基基礎是否坐落在承承臺上，承臺尺寸寸不足時，是否加大或在承臺上上加挑梁；0號段施工方案，是是采用滿堂支架、、鋼管立柱、托架，，需要在承臺和墩墩身預埋件的位置置、材料及大小等；一般情況下下：在墩高小于10米時，采用滿堂支支架較方便和節(jié)省成本；墩高高在10--20米之間時，采用鋼鋼管立柱較合適；；超過20米時，采用托架較較合適；施工中根根據現場既有材料料確定。②0號段施工前掛籃設設計和加工要完成成，0號段外模板要到位位；一般情況下外模板板采用掛籃外模，，支座加寬段另外外設計，并與掛籃外模連接相對應應，支座加寬段上上部模板兩個主墩墩可做一套邊跨現澆段外模，在合合理安排時間下，，可以澆筑兩個邊邊跨現澆段而少投投入，節(jié)約成本。安裝原則：除設計計藍圖圖紙?zhí)貏e說說明外，固定安裝裝在主墩下坡端，曲線內側，注注意預偏量：③永久支座安裝前前，在澆筑支座墊墊石時，嚴格控制制支座標高，如墊墊石鋼筋高度不足足，保護層超過規(guī)規(guī)定時，必須加網網片鋼筋，鋼筋大大小與墊石設計鋼鋼筋直徑一致，沒沒5CM一層。④永久支座安裝按按設計要求布置不不同支座型號，在在設計未有說明時時，一般固定支座座安裝在下坡端第第一個主墩上，并并安裝在曲線內側側，其余按規(guī)定和和規(guī)范要求布置；；永久支座必須按按設計預偏量對支支座進行調整，對對支座上下板臨時時鎖定，在連續(xù)梁梁合攏張拉前拆除除支座上下板臨時時鎖定，張拉完成成混凝土壓縮后，，永久支座中心歸歸零。⑤臨時支座一般要要高于永久支座2--5mm，頂部壓光，與梁梁底接觸處鋪一處處塑料膜，便于臨臨時支座拆除和梁梁底少修整。臨時時支座與永久支座座之間至少預留5CM縫隙，縫隙間采用用防火和防熱板隔隔離，便于臨時支支座拆除時保護永永久支座。⑥0號段施工高度較高高，鋼筋密集，混混凝土搗固困難大大，不容易搗固到到位，容易出現空空洞、蜂窩和麻面面。在滬寧城際鐵路中交集團團施工的主跨130米連續(xù)梁，0號段高度達10米，由于混凝土澆筑過過程中搗固不好，而最后全部部鑿掉重做；一般情況下，在0號段高度超過5米，在腹板內模中中部開孔，做震動棒搗固用。⑦采用合理理的混凝土土配合比，，混凝土要要有流動性性，根據不不同部位調整其塌塌落度，底底板和腹板板底板1.0m范圍內塌落落度要小些些，其余塌落度度要大些。。0號段施工高高度較高，，鋼筋密集集，支座容容易出現空洞洞和蜂窩，，所以第一一車混凝土土澆筑支座座處，可重重新調配一下配合合比，碎石石全部小碎碎，不加大大碎石。⑧控制和預預埋好0號段各種預預埋件和預預留孔。主主要為掛籃籃施工預留孔、預預埋精扎螺螺紋鋼、無無渣軌道粱粱面需用在在固定支座座主墩梁頂面剪力力齒槽、側側向擋塊等等。⑨0號段無能搭搭設哪種支支架，都必必須繪制施施工圖和受受力計算。。二、1號塊及以后后塊段掛籃的拼裝裝掛籃的加載載試驗正常施工階階段掛籃的行走走掛籃的拆除除掛籃施工注注意事項1、掛籃拼拼裝（1）在掛籃籃安裝之前前，必須在在陸地上進進行預拼裝裝，以驗證證掛籃部件的的完整性、、可操作性性，同時熟熟悉掛籃安安裝程序及及各部件之間相互互關系。（2）在連續(xù)梁梁梁0號塊塊段所組成成的施工區(qū)區(qū)中測放出出掛籃行走走走道的位置置。安裝軌道，，將軌道用用精軋螺紋紋鋼筋和聯聯接器錨于于箱梁豎向預預應力筋上上。（3）安裝前后支支點塊。（4）安裝主構架架。構件由由塔吊（汽汽車吊）吊吊裝。主構構架安裝按順序吊裝拼裝，，單片主構架架吊裝就位位后應及時時安裝掛籃籃后錨，以防傾傾覆，在桁桁架兩側用用5t倒鏈葫蘆和和型鋼控制制其空間位位置，調好一一片主桁架架后用同樣樣的方法安安裝另一片片主桁架。。（5）調整兩片主主桁架間的的水平距離離和位置。（6）安裝前、后后各上橫梁梁（7）安裝前后吊吊帶、提升升千斤頂（8）吊裝前后底底橫梁、底底模架、底底模板。底底模架、底底模板塔吊吊(汽車吊)、卷揚機單單件進行逐逐一拼裝，，連接前后后吊帶及錨錨固絲桿，，調整到位。（9）拆除0號段中間外外模，將兩兩端剩余的的外模接長長，安裝外外模走行梁，將外模模支承在外外模走行梁梁上。（10）在前上橫梁梁上吊掛工工作平臺，，在底模后后橫梁上焊焊接工作平平臺。（11）用手拉葫蘆蘆將外模沿沿外模走行行梁滑移至至1號段位置。。（12）調整底模標標高，設置置預拱度。。（13）安裝內模走走行梁，拼拼裝內模，，此時掛籃籃拼裝全部部完成。安安裝走行梁時，，用塔吊（（或汽車吊吊）吊至高高于箱梁底底板標高及及軸線位置置后縱向移動動，使走行行梁進入箱箱內，分別別穿上前后后吊桿，調調整到位。。2、掛籃加載載實驗（1）掛籃預壓的的目的與意意義：通過預壓的的手段檢驗驗掛籃整個個系統在各各種工況下下的結構受受力以及機具設設備的運行行情況，確確保系統在在施工過程程中絕對安安全和正常運行。。通過預壓壓掌握掛籃籃的彈性變變形和非彈彈性變形的的程度和大小，更更加準確地地掌握掛籃籃的剛度等等力學性能能指標，借借以指導掛籃的立立模標高，，為施工監(jiān)監(jiān)控提供可可靠的參照照數據，確確保主梁施工線型型、標高滿滿足設計和和規(guī)范要求求。（2）掛籃預壓：①預壓超載系系數取1.2，并加上其其它荷載（（混凝土傾傾倒、振蕩、人員機機械荷載等等）。②各部位的預預壓荷載配配置按照各各部位預壓壓荷載進行行配置。③預壓順序模模擬砼澆筑筑程序進行行：底板→→腹板→頂頂板、翼緣緣板。④預壓荷載分分級：25%→50%→75%→90%→100%⑤掛籃預壓完完成，對整整個試壓過過程做出分分析、總結結，編寫預預壓成果報告，，提供掛籃籃施工控制制參照數據據和指導性性意見，保保證掛籃正常有序序的按設計計和規(guī)范要要求施工。。⑥卸載順序與與加載時相相反，應注注意必須對對稱均勻的的卸載，并并做好觀測和檢檢查工作。。預壓一般在在頂面采用用沙袋預壓壓、鋼筋預預壓、混凝凝土預壓，，也有在下部采采用下吊水水箱預壓、、承臺預埋埋埋件而采采用鋼絞線線、精扎螺紋鋼張張拉預壓等等，施工時時根據現場場實際而定定。3、節(jié)段正常常施工①底板、腹板板鋼筋綁扎扎及預應力力管安裝箱梁鋼筋在在安裝好的的外模內進進行綁扎。。鋼筋骨架架綁扎時按按設計要求設預應應力管,用定位鋼筋筋網片固定定紋管,定位網鋼筋筋片在鋼筋綁扎前前電焊成成片,與梁體鋼鋼筋綁扎扎牢固,綁扎間距距不大于于設計要求,曲線與錨錨墊板附附近適當當加密,安裝完畢畢后預應應力管上上下左右均不能能移動,并保證在在砼施工工時不上上浮。預預應力管管安裝接接長時,預應力管管接頭處處兩端插插入接頭頭管中20cm以上,接頭處用用寬膠帶紙纏裹裹、密封封,確保砼澆澆注時水水泥漿不不滲入管管道中。。②內模板安安裝及調調整底板、腹腹板鋼筋筋綁扎完完成后,在底模上上安裝高高強水泥泥砂漿墊墊塊,墊塊安裝裝間距要要均勻,墊塊呈梅梅花型布布置。在在底模上上安裝內內模滑移軌軌道的支支撐點,支撐點設設置在橫橫梁正對對的底模模上,而后鋪設軌道逐逐段拼裝裝內模成成型。③頂板鋼筋筋綁扎在內模頂頂部墊高高強水泥泥砂漿墊墊塊,再進行頂頂板鋼筋筋綁扎,綁扎頂板鋼筋筋時要注注意預埋埋件的埋埋設。④箱梁砼施施工澆筑前檢檢查：檢檢查時特特別注意意預應力力管、預預埋件的的位置,以及預應力力管表面面是否有有孔洞,發(fā)現孔洞洞用膠帶帶密封,以防澆筑筑砼時砂漿漏漏進預應應力管內內。錨墊墊板位置置確保垂垂直于管管道軸線線,與模板間緊緊密,堵塞嚴密密不漏漿漿。混凝土灌灌注順序序圖混凝土拌拌和、運運輸、澆澆筑：拌合采用用自動計計量拌合合工廠集集中拌合合,在拌制時時水、水水泥、摻摻和料、、外加劑的稱稱量準確確到1%,粗、細骨骨料的稱稱量準確確到2%。混凝土土采用攪攪拌運輸車運送送至現場場,混凝土泵泵車和輸輸送泵泵泵送澆筑筑,一次澆筑筑成型。。混凝土土按“縱向分分段、斜斜向分層層、水平平推進””的原則則澆筑。。振搗時時要注意意不觸及及預應力管和和錨具,砼澆筑過過程中要要派專人人檢查模模板、固固定螺栓栓和支撐撐是否有有松動和脫脫落,發(fā)現異常常情況,及時處理理?；炷琉B(yǎng)養(yǎng)生在混凝土土澆筑完完成后,對混凝土土裸露面面及時進進行修整整、抹平平,壓光等。利用接水水管上梁梁的方法法養(yǎng)生,混凝土初初凝后進進行噴霧霧養(yǎng)護,梁頂覆蓋蓋塑料薄薄膜,其上加無無紡布保保濕、保保溫,派專人負負責此項項工作。。灑水次次數應能能保持砼砼表面充分分濕潤,當環(huán)境相相對濕度度小于60%時,自然養(yǎng)護護不得少少于14天；相對對濕度在60%以上時,自然養(yǎng)護護應不少少于10天。4、掛籃行行走用手動葫葫蘆將底底模平臺臺吊在外外側模走走行梁上上，解除除后吊帶帶，將其落于于滑梁上上；安裝反扣扣蓋梁后后，松開開桁架的的上錨固固，用手手動葫蘆牽引主主桁并帶帶動側模模及底模模平臺沿沿滑道前前行就位位；將內模落落于走行梁上，，用手動動葫蘆牽牽引就位位。5、掛籃的拆拆除各單“T”箱梁懸懸臂澆筑筑至合攏攏段后，，即可拆拆除其中中的一只只掛籃，，另外一只只掛籃的的模板及及底模桁桁架用以以澆注合合攏段砼砼。合攏攏段砼澆澆筑利用合攏段段兩端其其中一只只掛籃的的摸板及及底模桁桁架完成成。在澆澆注合攏攏段兩端的梁段段砼時應應注意預預留合攏攏段模板板加固吊吊筋孔。。每只掛籃籃拆除順順序可先先拆除掛掛籃底模模，然后后再拆除除掛籃主主桁架。。內?？山怏w后后拆除。。掛籃的的拆除可可利用塔塔吊在合合攏后的的梁面上上直接進進行。6、掛籃施施工須注注意的事事項①掛籃拼拼裝完成成后必須須預壓，，消除非非彈性變變形，取取得非彈彈性變形量，檢檢驗掛籃籃安全性性能和各各種指標標。②掛籃外外模每次次與已澆澆節(jié)段混混凝土搭搭接長度度控制在在10cm內，對腹板張拉拉槽封閉閉不足的的地方另另加模板板；外模模盡可能能少采用用對拉桿，每次次掛籃移移動后，，外模必必須重新新打磨、、重新刷刷脫模漆漆，等脫模漆固固化后再再綁扎鋼鋼筋，以以保證混混凝土外外觀質量量。③掛籃前前端應設設作業(yè)平平臺，四四周應設設圍欄，，設作業(yè)業(yè)平臺下下設置安全網，，人行上上下設置置安全扶扶梯；掛掛籃后端端設置混混凝土和和接縫裝修平臺臺。④連續(xù)梁梁縱向預預應力管管道眾多多，設計計圖只劃劃出了重重點2~3個橫斷面圖，施施工前，，應按設設計布置置，繪出出每個節(jié)節(jié)段末端端橫斷面面圖，標明波紋紋管位置置和具體體尺寸，，以便施施工過程程中精確確定位。。波紋管應按設設計要求求采用鍍鍍鋅金屬屬波紋管管，現已已施工的的均未采采用。施工中必必須按設設要求波波紋管道道定位數數量和精精度，特特別在曲曲線段應采用加加密措施施。波紋紋管接頭頭應采用用外接頭頭，在每每段施工工縫處，，外接頭采采用大一一型號，，新澆段段波紋管管插入已已施工段段長度不不的少于10cm。對于兩兩端下彎彎長大預預應力管管道和直直線段管管道應在在適當位置設置置排氣空空洞。⑤在掛籃籃移動前前，在已已澆筑節(jié)節(jié)段橋面面，距末末端50cm左右必須須精確測量線線路中心心線（埋埋點），，在電纜纜槽內距距中線5.5米放線（（埋點），便便于掛籃籃施工定定位，便便于方向向控制。。技術人員員和測量量人員必必須在施施工前按按設計參參數，列列表計算算出每個節(jié)段前前端梁底底，梁頂頂面中心心、加高高平臺、、翼緣板板頂面設設計標高，便于于施工現現場操作作和控制制。⑥掛籃在在混凝土土澆筑前前必須對對各部位位檢查確確認（具具體見后后附表））對各錨固固點和鎖鎖定點重重新錨固固和鎖定定，線性性誤差調調整每節(jié)節(jié)段漸變調整，，不能一一次調整整到位。。⑦控制混混凝土澆澆筑時間間，一般般在5小時內完完成，根根據不同同部位調調整混凝土土塌落度度；混凝凝土下料料專人指指揮，搗搗固要人人員分區(qū)區(qū)明確，，專人監(jiān)控控，防止止漏搗和和時間不不足，每每節(jié)搗固固器不少少于4臺。施工工過程中特特別注意意錨墊板板背后混混凝土澆澆筑質量量，避免免混凝土土松散、、粗骨料與與砂漿分分離、空空洞等現現象。梁梁端模板板拆除后后及時鑿鑿毛，、、使梁體接接縫面露露出不少少于75%新鮮混凝凝土面積積。⑧梁體加加高平臺臺的防裂裂鋼筋網網片要控控制其高高度，固固定牢固固，每段搭接到到位；混混凝表面面要二次次收面，，控制其其高度、、平整度度、六面坡，特特別是翼翼緣板兩兩側要與與邊模澆澆筑一樣樣平，收收面要與與模板一樣高，，確保連連續(xù)梁線線性。混混凝土澆澆筑完成成后專人人覆蓋養(yǎng)養(yǎng)護。⑨預應力力張拉按按規(guī)定順順序進行行（一般般為縱向向、豎向向、橫向向),張拉前認真真核對張張拉設備備，根據據設計值值換算成成油表的的控制應應力（Mpa），張拉拉過程中中必須有有2名技術人人員值班班、看油油表數據據、量測伸長長量，并并記錄計計算，及及時對伸伸長量和和油表讀讀數比對對，是否符合設設計和規(guī)規(guī)范要求求，有問問題及時時向技術術主管、、工程部部、總工匯報，，拿出處處理意見見。豎向和橫橫向預應應力張拉拉滯后縱縱向預應應力張拉控控制在3個節(jié)段內內。掛籃移動動前，縱縱向預應應力張拉拉必須完完成。張拉拉后24h壓漿完成成，特殊殊情況不不超過48h，壓漿時時技術員員必須現場場監(jiān)督，，保證孔孔道砂漿漿飽滿，，壓漿順順序應從從下止上上。⑩掛籃施施工其他他注意的的事項保持平衡衡對稱施施工：施工過程程中的不不均衡荷荷載嚴格格控制在在設計允允許范圍圍內；暫時不用用的施工工機具及及時清理理，各工工作平臺臺，吊腳腳手架保保清爽，混凝土散散落物及時清清理?；炷翝仓r時，箱梁兩端端進度保持基基本平衡?？朔炷霖Q豎向接縫裂縫縫：盡量采取一次次澆筑法。在在底板混凝土土初凝前完成成整個塊段的澆筑?；炷翝仓^過程中及時調調整前后吊帶帶的緊度。掛籃的行走：：錨固體系的轉轉換，這一步步為掛籃行走走安全關鍵環(huán)環(huán)節(jié)。容易產生誤操作而而發(fā)生掛籃傾傾覆事故，教教訓已經不少少。掛籃行走時應應盡量保持兩兩端行走同步步。行走速度不能能太快，及時時調整方向。。切記：不能用用卷揚機作行行走牽引。三、掛籃施工工安全檢查內內容掛籃施工工作作程序掛籃施工實測測項目掛籃施工安全全檢查日志表表1、掛籃施工工作作程序①砼養(yǎng)生達到設設計強度的85%后，拆除內模模板，進行縱縱，豎向力筋筋的張拉；每每個梁段豎向預預應力筋張拉拉完畢后，開開始安裝掛籃籃走行滑道，，安裝完畢按按實測表的要求的檢查查項目進行逐逐一對照檢查查。本表檢查查結果以文字字表述形式記記入墩臺技術人員和安安全員當日施施工日志；②脫模時先解除除掛籃后錨裝裝置，模板的的前后吊桿(帶)每次下放的高高度要控制在在3cm左右，以免落落模時對掛籃籃的沖擊過大大帶來不安全全因素；然后后放松掛籃后后錨及模板的前后后吊桿（帶））落模；③倒鏈將底模后后橫梁掛于外外模走行梁上上，并拆除底底模后吊帶；；④安裝掛籃走行行牽引倒鏈，，并在滑道頂頂面和側面涂涂抹黃油，以以減少掛籃前前移摩阻力；在滑道道側面畫出每每格10cm的刻度線，畫畫線長度等于于掛籃下一施施工梁段的長度，用以以控制同側左左、右兩只掛掛籃和T構前后兩對掛掛籃的走行速速度；⑤對稱牽引掛籃籃向前走行至至設計預定位位置；⑥鎖定掛籃主桁桁架后錨，然然后鎖定后底底橫梁吊帶；；⑦底模和外模板板初步定位(此次定位底模模中心位置須須準確，底模標高宜略低低于設計高程程，混凝土施工前前再按照監(jiān)控控單位提供的的控制標高進進行調整。)；⑧模板打磨，清清除水泥漿等等雜物，涂脫脫模劑；⑨現場技術員進進行自檢，合合格后向監(jiān)理理工程師報檢檢，檢查合格格后進行下道工工序施工。2、掛籃施工實測測項目列表實測項目檢查內容及要求檢查責任人

備注走行滑道錨桿錨具錨桿、螺帽有無氣眼、夾渣、結疤、裂紋、電（割）灼傷等，錨墊板是否平整（有上述毛病者一律剔除不用）施工負責人架子隊技術主管逐根檢查

滑道質量情況各部分焊接質量，如有設計外增加的錨固孔（應報項目部批準，嚴禁擅自割孔），則應視情況進行強度補強；架子隊技術主管專職安全員逐根檢查

錨固情況錨桿數量（要求每個錨固孔全錨，接長錨桿伸出錨固螺母不少于3個錨絲）、墊梁支墊情況（掛籃前支點不少于3根連續(xù)的墊梁，其他位置間距左右，兩滑道接頭處適當加密）、錨固應確保滑道水平、穩(wěn)固、各錨桿受力均勻；架子隊技術主管專職安全員逐根帽桿檢查，上下帽桿端部須在位置用紅油漆進行標記，確保上下套入套筒的長度均應等于

滑道安裝位置中心線位置（要求偏離設計位置小于）、高程情況（相對高差不大于），選用滑道時應考慮滑道長度方面的因素，確保掛籃前、后錨點距滑道任一端部距離不小于；測量班架子隊技術主管左右相對高差檢查可采用水管找平法

實測項目檢查內容及要求檢查責任人

備注掛籃模板吊桿錨桿錨桿、螺帽有無氣眼、夾渣、結疤、裂紋、電（割）灼傷等，錨墊板是否平整（有上述毛病者一律剔除不用）；架子隊技術主管專職安全員逐根檢查倒鏈倒鏈自身及相關鋼絲繩質量，鋼絲繩繩卡質量、數量及緊固情況（要求每個接頭繩卡不少于5個）；倒鏈、鋼繩、繩卡必須是正規(guī)廠家的合格產品。架子隊技術主管專職安全員逐件檢查，鋼繩規(guī)格不能小于加固拉桿按掛籃模板設計要求設置，且掛籃模板最上排及最下排拉桿應為通長對拉桿）；施工負責人專職安全員逐根檢查后吊桿除走行時外，后吊桿不少于每處2根；施工負責人專職安全員逐根檢查后錨裝置掛籃的后錨裝置的6根錨桿必須全錨且保證其受力基本一致，以后錨點為中心滑道在此處的錨桿數前后均不少于3根；架子隊技術主管專職安全員逐個檢查實測項目檢查內容及要求檢查責任人

備注掛籃模板支撐千斤頂底模的前、后吊帶支撐千斤頂在澆砼前檢查其鎖定銷的鎖定情況、受力是否平衡、是否緊固；并檢查銷軸與墊梁是否密貼，如不密貼，須加塞鋼板。架子隊技術主管專職安全員逐個檢查模板位置模板的中心誤差不大于，高程誤差在±。模板軸線和高程的合適與否，應該在測量人員向墩臺技術人員匯報后，由技術人員根據監(jiān)控單位提出的立模標高作出判斷。架子隊技術主管測量班每段檢查掛籃模板掛籃在縱、豎向預應力束張拉完畢即可脫模,脫模時先解除掛籃后錨裝置,模板的前后吊桿(帶)每次下放的高度要控制在左右,以免落模時對掛籃的沖擊過大帶來不安全因素;施工負責人專職安全員逐個檢查走行掛籃走行速度不大于/min,同一只掛籃的左右兩片菱形架走行前后位置相差不大于，同一T構兩只掛籃走行前后位置相差不大于施工負責人專職安全員逐個檢查走行安全掛籃走行應有專人負責安全工作，底模的后吊情況、內外模的后吊情況應經常檢查(應使走形梁的走行輪起滑動作用，嚴禁違章操作)。施工負責人專職安全員逐個檢查3、掛籃施工安安全檢查日志志表施工梁段編號：

日期：序號檢查項目結果確認檢查結果綜述1掛籃安裝過程軌道部分走行梁精軋螺紋鋼套筒連接長度是否夠85mm

2左右走行梁是否是否水平

3走行梁與扁擔梁是否密貼

4扁擔梁間距布置是否符合設計及技術要求

5走行軌錨固筋螺母是否擰緊

6主桁架及聯接件部分各部位聯結螺栓是否擰緊

7左右主桁架安裝是否豎直

8后錨系統精軋螺紋鋼螺栓是否擰緊

9后錨系統千斤頂是否安裝好

10吊帶及橫梁部分各部位插銷、開口銷是否安裝好

11各部位倒鏈是否安裝好

12前后精軋螺紋鋼吊桿螺母是否擰緊

序號檢查項目結果確認檢查結果綜述15掛籃加載（預壓、砼施工）過程軌道部分走行梁前端槽鋼是否出現塑性變形16走行梁后端錨固筋是否出現松動17走行梁與扁擔梁是否密貼18主桁架及聯接件部分各部位聯結螺栓是否出現剪切現象19各部位焊縫是否出現裂縫20左右主桁架是否發(fā)生橫向偏移21吊帶及橫梁部分各部位插銷、栓孔是否出現剪切現象22上下橫梁是否發(fā)生明顯變形23模板部分內外模板精軋螺紋鋼拉筋螺栓是否擰緊24內外模板走行梁是否安裝牢固25內外模板走行梁吊桿螺母是否擰緊26防護部分安全防護網（圍籃）等是否完好序號檢查項目結果確認檢查結果綜述27掛籃走行過程走行梁部分延伸走行梁精軋螺紋鋼套筒連接長度是否夠85mm28延伸走行梁左右是否是否水平29延伸走行梁與扁擔梁是否密貼30延伸走行梁的扁擔梁間距布置是否符合要求31延伸走行梁錨固筋螺母是否擰緊32后鉤板螺栓是否擰緊33模板部分前后底橫梁和頂橫梁倒鏈是否安裝好34倒鏈鋼絲繩是否有斷絲現象35內外模板走行梁是否安裝牢固填表說明：1、本表須由各T構專職安全檢查員根據梁段的施工階段，每日現場檢查后填寫。2、檢查過程中須使用到鋼尺等簡易測量工具，這些檢查項目可以和現場技術人員共同完成。3、檢查結果為“是”，請在結果確認欄打“√”，否則打“×”。4、檢查結果綜述欄內對檢查結果不合格的項目進行描述，并督促現場施工負責人進行改正。四、邊跨現澆澆段邊跨通常有一一段現澆梁段段，采用支架架施工，長度度依設計而定。待懸臂梁梁段施工完成成后，與此梁梁段之間澆筑筑邊跨合攏段段，完成邊跨的合合攏、體系轉轉換。邊跨現澆段通通常采用滿堂堂鋼管支架、、鋼管立柱支支架、托架等進行施工，，支架的要求求與其他的支支架施工基本本相同。邊跨現澆段施施工注意事項項：1、邊跨現澆段段無論采用滿滿堂鋼管支架架、鋼管立柱柱支架、托架架等施工，均需需進行受力計計算，預壓，，確保支架安安全。2、為保證施工工工期，邊跨跨現澆段一般般在1號段施工完成成后，根據掛籃施工空空隙時間進行行施工，在最最后2個節(jié)段完成前前完成邊跨現澆段混凝凝土澆筑，在在最后節(jié)段澆澆筑前完成邊邊跨現澆段端端部部分支架拆除除，以便邊跨跨合攏掛籃移移動到位。3、邊跨現澆段段在支架計算算和搭設時考考慮部分支架架拆除后受力力必須安全，拆拆除必須方便便，預留空洞洞必須精確，，合攏剛性骨骨架設計合理，埋埋設到位。4、邊跨現澆段段支架必須在在邊跨合攏張張拉后拆除。。（體系轉換換后、中跨合攏攏張拉便于縱縱向移動）。。五、合攏段施工合攏段分邊跨跨合攏段和跨跨中合攏段兩兩種。連續(xù)梁按“T”構施工完成后后，再將各““T”構拼接而形成成整體連續(xù)梁梁（或連續(xù)剛剛構），這種種拼接稱合攏攏。合攏段的施工工是合攏中的的非常重要的的工序。1、總體施工流流程合龍是梁體從從單懸臂向連連續(xù)梁的轉換換，是梁體從從靜定結構向向超靜定結構的的轉換。施工工流程如下：：安裝合龍段段吊架——配重——在合龍段內焊焊接內外剛性性支撐(水平及斜向支支撐)——按設計要求張拉拉頂板和底板板合龍束鋼絞絞線——合龍段吊架與與模板鎖定——合龍段鋼筋安安裝——澆注合龍段混混凝土——張拉預應力鋼束及孔道道壓漿——拆除吊架及外外支撐。合龍采用先邊邊跨后（次中跨）中跨的合龍方方式。2、合龍施工控控制目標在合龍段施工工過程中,應避免各種不不利因素影響響，嚴格控制制好砼的配合比比、梁體砼的的澆注時間，，采取必要的的早強、溫控控措施和變形控制制措施，保證證達到以下控控制目標。合龍施工中，，合龍段能夠夠承受各種因因素可能