施工測量施工方案

鄭州市三環(huán)線快速化項目中州大道（石化是通惠街）段設計變更工程第二標段 施工測量施工方案目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、儀器設備選用四、人員組織安排五、圖紙會審六、施工布署七、施工測量的基本要求八、控制測量九、橋梁施工測量十、測量中應注意的事項河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號電話：（0371）63918741鄭州市三環(huán)線快速化項目中州大道(石化是通惠街)段設計變更工程第二標段 施工測量施工方案測量施工方案一、工程概況鄭州市三環(huán)快速化項目中州大道(石化路一通惠街)段設計變更工程第二標段位于鄭州市中州大道上，該標段由高架橋西側主橋XK3+198.369?XK3+766.189和W2匝道W2K0+195?W2K0+581兩部分組成。橋梁主體結構設計使用年限為100年，安全等級為一級，環(huán)境類別為I類。荷載等級：城-A級，車行道設鋼筋混凝土防撞護欄，防撞等級：SS。橋面防水等級：I級。主線高架橋設計速度為80km/h；匝道設計速度為50km/ho橋梁工程概況本工程高架橋等級為城市快速路，主線橋行車速度80km/h、W2匝道50km/h,地面道路凈空三5m,自行車道和人行道凈空三2.5m。本工程橋梁設計里程為西側主橋XK3+198.369?XK3+766.189,共6聯(lián)18孔，橋長567.82m,橋孔布置為：2X(3X28.33m)+(3X35m)+(34.6m+34.64m+34.6m)+(3X30m)+(3X33m);W2匝道WK0+686.19?WK0+195,共5聯(lián)15孔，橋孔布置為：2X(3X27m)+(31m+25m+33m)+(3X33m)+(3X23m);橋長491.19m。兩端均與相鄰標段橋梁順接。二、編制依據(jù)《工程測量規(guī)范》(GB50026—2007)《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》(CJJ2-2008)《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041-2000)三、儀器設備儀器設備投入根據(jù)本工程施工測量等級要求，以及工程量大小，所投入的主要儀器設備包括:儀器名稱型號精度等級全站儀(2臺)ZB80609、S600422”/2+2ppm水準儀(2臺)DSZ05、DSZ3205、3鋼尺(4把)50m1級鋼尺(20把)5m1級儀器設備的檢校及使用所有儀器設備進場必須按規(guī)定由國家技術監(jiān)督部門進行檢定，檢定合格后方可投入使用，儀器在使用過程中需定期進行校驗。四、人員組織根據(jù)本標段工程實際情況，及施工測量方案的具體要求，項目測量組設測量負責人1人:陳剛，專業(yè)測量員2人：郭繼偉、任延峰，質檢員2人：代強、劉齊。工程測量組安排專職測量儀器保管員2人，負責測量儀器的發(fā)放和日常維修保護，工程測量組統(tǒng)一歸工程技術部管理。五、圖紙會審根據(jù)施工圖計算、復核線路逐樁坐標，路基各點高程。根據(jù)施工圖復核鉆孔灌注樁的坐標、樁底和樁頂標高。復核各墩承臺、墩柱的標高和結構尺寸，如發(fā)現(xiàn)疑問，向設計院提出，確保理論數(shù)據(jù)的萬無一失。六、施工布署河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號電話：(0371)63918741鄭州市三環(huán)線快速化項目中州大道（石化是通惠街）段設計變更工程第二標段 施工測量施工方案施測程序準備工作（完畢）測量作業(yè)（合格） 自檢（合格）報驗 ? ? ?（合格） 進入下道工序施工測量組織工作由公司專業(yè)測量人員成立測量小組，根據(jù)設計院交樁的坐標點和高程控制點進行控制網(wǎng)復測、加密控制網(wǎng)。按規(guī)定程序檢查驗收，對施測組全體人員進行詳細的圖紙交底及方案交底，明確分工，所有施測的工作進度及逐日安排，由測量負責人根據(jù)項目的總體進度計劃進行安排。七、施工測量的基本要求施測原則嚴格執(zhí)行測量規(guī)范；遵守先整體后局部的工作程序，先確定平面控制網(wǎng)，再以控制網(wǎng)為依據(jù)，進行各項工作的施工。建立測量復核制度，必須嚴格審核測量原始數(shù)據(jù)的準確性。測量工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報驗的工作制度。測量方法要科學，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省工省時省費用。明確“為工程服務、按圖施工、質量第一”的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚團結協(xié)作、實事求是、認真負責的工作作風。準備工作全面了解設計意圖，認真熟悉與審核圖紙。施測人員通過對總平面圖和設計說明的學習，了解工程總體布局，工程特點，周圍環(huán)境，其次了解現(xiàn)場測量點位與周圍環(huán)境的關系，水準點的位置和高程。在了解總圖后認真學習施工圖，及時校對各部分的平面、立面、剖面的尺寸、形狀、構造，它是整個工程放線的依據(jù)，在熟悉圖紙時，著重掌握各部分的尺寸，查看其相關軸線及標高是否吻合，有無矛盾存在。測量儀器的選用。測量中所用的儀器和鋼尺等器具，根據(jù)有關規(guī)定，送具有檢定資質的檢測部門進行檢定，檢定合格后方可投入使用。嚴禁使用未經(jīng)計量檢定或超過檢定有效期的儀器、設備、工具。測量的基本要求測量記錄必須原始真實、數(shù)字正確、內容完整、字體工整；測量精度要滿足要求。根據(jù)現(xiàn)行測量規(guī)范和有關規(guī)程進行精度控制。測量作業(yè)必須由兩人以上進行，且應進行相互檢查、校對并作出測量檢查校對記錄。經(jīng)復核，確認無誤后方可生效。八、控制測量控制網(wǎng)布設原則平面控制應遵循先整體、后局部、高精度控制低精度的原則。平面控制網(wǎng)的坐標系統(tǒng)與工程設計所采用的坐標系統(tǒng)一致。布設平面控制網(wǎng)首先根據(jù)設計總平面圖、現(xiàn)場施工平面布置圖。選點應在通視條件良好、安全、易保護的地方?？刂茦段槐仨毻咨票Ｗo，需要時用柵欄進行圍護,并用紅油漆作好標記。河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號電話：（0371）63918741鄭州市三環(huán)線快速化項目中州大道（石化是通惠街）段設計變更工程第二標段 施工測量施工方案控制網(wǎng)需要定期進行復測，保持準確。雨后、受到碰撞或遭遇損害應及時校核。2控制網(wǎng)的布設根據(jù)設計方移交的樁位坐標和本標段施工需要，并考慮到與相鄰標段連接，本標段施工平面控制網(wǎng)按附合導線進行復測，按一級導線施測。加密導線網(wǎng)按附合導線施測，按一級導線精度要求測設；本標段施工高程控制網(wǎng)按附合水準進行復測，按三等水準測量施測?？刂泣c的測設：根據(jù)不同的施工階段和施工方法對場地需要，在不影響作業(yè)場地的情況下，在本工程周邊幾幢高層屋頂設控制點，與路面原有控制點形成控制網(wǎng)，以確保對上部結構測量的通視良好?？刂凭W(wǎng)用2秒級全站儀測設，測量計算將全部采用計算機程序化計算。1、首先，對設計院的測量交底樁與水準點進行復核，復核時需注意相鄰標段控制點的校核。根據(jù)以上控制樁（點）按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點都選定在施工作業(yè)影響范圍以外的地方，用混凝土護樁，做到各控制點的通視性良好，符合施工需要?？刂泣c選定后經(jīng)過實測和導線閉合的平差計算把整個工程范圍內的控制點坐標定下來。考慮到樁基施工和地基的沉降，將根據(jù)施工階段定期復核整個控制網(wǎng)。2、根據(jù)施工控制網(wǎng)按施工需要測設平面曲線特殊點,并記錄下控制點之間的距離及點到橋位點的距離。橋墩，橋臺縱橫軸線測設完畢后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復核認可后方可使用。3、總體測設（各橋墩、橋臺縱橫軸線），在橋位兩側布置墩臺軸線控制點，在設定控制點時要充分考慮施工對場地的需要，把控制點布置在不影響施工的地方，橋位兩側各布置2點，并用混凝土護樁，注意相鄰橋墩位置和距離的校核和斜交角方向，相鄰橋墩距離精度確保在5mm以內。九、橋梁部分施工測量鉆孔樁施工測量鉆孔樁施工測量包括樁位放樣、護筒檢查、樁頭竣工測量三個工序。樁位放樣鉆孔樁樁位放樣流程如下圖所示：河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號電話：（0371）63918741鄭州市三環(huán)線快速化項目中州大道（石化是通惠街）段設計變更工程第二標段施工測量施工方案鉆孔樁放樣測量流程圖施工測量施工方案圖-1河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號電話：（0371）63918741監(jiān)理檢驗合格，護筒檢查結束監(jiān)理檢驗合格，護筒檢查結束鄭州市三環(huán)線快速化項目中州大道（石化是通惠街）段設計變更工程第二標段 施工測量施工方案護筒檢查護筒檢查的測量流程如下圖所示:鉆孔樁護筒檢查測量流程圖圖-2樁頭竣工樁頭竣工測量的目的是為了評定成樁后（樁頭清理完畢）的樁河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號電話：（0371）63918741鄭州市三環(huán)線快速化項目中州大道（石化是通惠街）段設計變更工程第二標段 施工測量施工方案頂平面及鋼筋籠位置偏差，并通過樁中心的放樣為橋墩系梁、墩柱或承臺施工提供測量依據(jù)。樁頭竣工的測量流程如下圖所示：樁頭竣工測量流程圖置全站儀于控制點上，嚴格對中、整平，輸入氣象改正值用水準儀測出樁頂標高，看其是否與設計樁頂標高相符（15mm以內）。如樁頂偏高，應繼續(xù)挖鑿至規(guī)定值，如樁頂過低應通知技術人員處理。進入建站程序、照準后視點，其后視邊長應大于放樣邊長。進入放樣程序、輸入樁中心坐標進行放樣，用鋼釘打入混凝土做點，涂上紅油漆。用小鋼尺自中心點沿樁位軸線方向分別量取4個成樁半徑，并計算出平面偏差值。復核：1、放樣完畢之后，要后視另一已知控制點進行放樣復核；或將儀器置在另一測站進行放樣復核。2、放樣完畢之后，用鋼卷尺量取樁間間距，看其是否與設計值相符（10mm以內）。自檢合格監(jiān)理復核合格，樁頭竣工測量結束圖-3承臺施工測量承臺采用明挖法施工，施工測量包括承臺基坑檢查、模板檢查、竣工等內容，其河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號電話：（0371）63918741鄭州市三環(huán)線快速化項目中州大道（石化是通惠街）段設計變更工程第二標段 施工測量施工方案測量流程如下：承臺基坑、模板檢查測量流程圖圖-4承臺竣工與墩柱放樣應同時進行，其測量流程如下: 8河南省第一建筑工程集團有限責任公司 地址：鄭州市黃河路23號電話：（0371）63918741

鄭州市三環(huán)線快速化項目中州大道（石化是通惠街）段設計變更工程第二標段施工測量施工方案承臺竣工測量流程圖施工測量施工方案圖-5墩柱施工測量墩柱施工測量的內容包括墩柱模板檢查、竣工。河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號電話：（0371）63918741鄭州市三環(huán)線快速化項目中州大道（石化是通惠街）段設計變更工程第二標段 施工測量施工方案墩柱模板檢查測量流程圖圖-6墩柱竣工測量是為了取得墩柱成型后的平面尺寸及墩頂標高，其測量流程見下圖：10河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號電話：（0371）63918741鄭州市三環(huán)線快速化項目中州大道（石化是通惠街）段設計變更工程第二標段 施工測量施工方案墩柱竣工測量流程圖置全站儀于控制點上，嚴格對中、整平，輸入氣象改正值進入建站程序、照準后視點，其后視邊長應大于放樣邊長。墩柱竣工：利用全站儀直接將墩頂設計中線（即十字線）放樣至墩頂混凝土面上，并彈上墨線，用鋼尺量取頂面竣工尺寸，然后用水準儀測得頂面竣工標高。復核：1、檢查完畢之后，要后視另一已知控制點進行重復放樣檢查或將儀器置在另一測站進行放樣復核。2、水準測量應進行后視重讀，測站較多的必須往返測3、若上下游墩柱均已竣工，應用鋼尺檢查其中線距離（±5mm）。自檢合格監(jiān)理復核合格，墩柱竣工測量結束圖-7墊石、支座施工測量河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號電話：（河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號電話：（0371）6391874111鄭州市三環(huán)線快速化項目中州大道（石化是通惠街）段設計變更工程第二標段 施工測量施工方案墊石及支座施工測量包括墊石模板檢查、墊石竣工、支座安裝、支座竣工測量，測量精度要求高，其測量流程如下：墊石模板檢查及竣工測量流程圖模板檢查.利用已放樣的支座墊石十字線檢查制作模板尺寸（±10mm），超限的應進行現(xiàn)場調整，直至軸線偏差符合規(guī)范要求（±5mm），然后用鋼尺量取模板尺寸。.平面尺寸檢查合格后，用水準儀將支座頂面設計標高放樣至模板內壁，做上油漆標記。墊石竣工.墊石灌注完之后，利用已放樣的支座墊石十字墨線檢查墊石頂面尺寸。.平面尺寸檢查后，用水準儀測得頂面標高（±5mm），超限的應進行打磨，直至頂面標高水平。.放樣出墊石頂面十字線，并在墊石側面做上油漆標記，并用鋼尺檢查相鄰墊石中線間距（±2mm）。復核：1、用鋼尺檢查墊石尺寸時應拉對角尺寸進行復核。2、水準測量應進行后視重讀，測站較多的必須往返測圖-812河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號圖-812河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號電話：（0371）63918741鄭州市三環(huán)線快速化項目中州大道（石化是通惠街）段設計變更工程第二標段 施工測量施工方案支座安裝是一個反復細致的過程，需要同時控制平面位置及頂板標高，其測量流程如下：支座安裝及竣工測量流程圖支座安裝1、先用鋼尺將支座底板及頂板精確分中，做上標記，利用已放樣的墊石十字線進行支座平面定位，直至支座分中標記與墊石十字線重合（士2mm），然后用水準儀測得支座頂板四角標高（±5mm），其四角高差應控制在2毫米以內。2、平面尺寸檢查和標高檢查應反復進行，直至其均符合規(guī)范要求，支座竣工：1、支座安裝完之后，要灌注環(huán)氧砂漿，在灌注過程中，要對支座平面位置和頂板高程進行實時監(jiān)測，防止支座移位。2、待環(huán)氧砂漿硬化后，即可進行竣工測量，平面尺寸可利用墊石十字墨線直接量得，然后用水準儀測得頂板四角標高。復核：1、支座安裝完后，必須檢查相鄰支座間距以及支座中線到橋中線的距離進行復核。2、測量支座標高時應采用雙儀器高法，后視點標高須與控制水準點進行往返聯(lián)測，以確保其精度。自檢合格監(jiān)理抽檢合格，測量結束圖-913河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號河南省第一建筑工程集團有限責任公司地址：鄭州市黃河路23號電話：（0371）63918741鄭州市三環(huán)線快速化項目中州大道（石化是通惠街）段設計變更工程第二標段 施工測量施工方案箱梁施工測量1、箱梁底腹板軸線控制在墩身施工完，而支架尚未搭設之時，對墩身頂進行中心點投測，并做好標志，為下道工序做好準備。在底模鋪設和支架預壓完畢，而墩頂尚未掩蓋之時，以上述放樣好的中心點為測站，以另一橋墩中心點為后視，后視盡可能遠，定出箱梁底模上的側模邊線。側模的投測方法可采用支距法或坐標法。投測完畢之后，用鋼卷尺校驗底模兩側相對應的點之間的距離。該距離為理論的計算長度。2、箱梁翼緣軸線的控制此部分要控制的是橋面結構最外端的側模軸線。由于箱梁翼緣與水平面存在一個角度，且全部朝向中心線傾斜。所以仍然采用橋墩中心點對其進行控制。3、箱梁橋面軸線控制橋面軸線的放樣主要包括橋梁縱向軸線及部分橫向軸線，盡量利用周圍建筑物頂向橋面進行放樣。若無法從周圍建筑物頂向橋面放樣，則采用自地面基準點，使用全站儀向橋面引入轉站。以橋面上的轉站為測站，后視地面控制點，進行橋面軸線的放樣，定護欄的線形。高程控制測量施工高程控制網(wǎng)的建立主提供的水準點，用精密水準儀進行引測，布置在施工區(qū)域附近。為保證施工期間高程點的穩(wěn)定性，點位設置在受施工環(huán)境影響小，且不易遭破壞的地方。節(jié)的變化和環(huán)境的影響，定期對水準點進行復測。箱梁以下部分的高程測量1、箱梁以下部分主要包括承臺高程控制、墩身高程控制等。2、各部分的標高均直接采用高程控制網(wǎng)中的點位引測到施工部位，并按規(guī)定誤差范圍進行精度控制。箱梁以上部位的高程測量1、箱梁以上部分主要包括箱梁底板高程控制、翼緣高程控制、橋面高程控制等。2、箱梁底板部分的高程放樣直接使用控制網(wǎng)中的點位，引測至梁兩端的墩身上。使用模線連接兩端標高，從而為底模的高程建立控制線。3、翼緣部分存在一個傾斜的底面，該部分采用控制網(wǎng)中的點，引測至橋跨兩上端面翼緣的下方。由于翼緣是傾斜的，所以建立高低兩個控制標高。將兩端標高點聯(lián)系起來，便形成了翼緣底模的高程控制線。4、橋面系施工階段，箱梁砼面已經(jīng)達到設計強度。所以只要將高程從地面高程控制點引至橋面進行施工控制。十、測量中應注意的事項1、變形測量的首次（即零周期）應適當增加觀測量，以提高初始值的可靠性；2、不同周期觀測時，宜采用相同的觀測網(wǎng)形和觀測方法，并固定觀測人員，使用固定的測量儀器，選擇最佳觀測時段，在基本相同的環(huán)境和條件下觀測；3、觀測標志的立尺部位應加工成球形或有明顯的突出點，并涂上防腐劑，并應視立尺需要離開柱面和地面一定距離；4、在觀測過程中，如有基礎附近地面荷載突然增減、基礎四周大量積水、長時間連續(xù)降水等情況，均應及時增加觀測次數(shù)，