特大橋申報國家優(yōu)質(zhì)工程現(xiàn)場復(fù)查匯報

廈深鐵路潮汕至惠州南段新建工程長沙灣特大橋國優(yōu)現(xiàn)場復(fù)查匯報會廈深鐵路潮汕至惠州南段新建工程長沙灣特大橋中鐵十八局集團(tuán)有限公司二〇一六年八月汕尾

一、工程概況

二、工程建設(shè)的合法性三、工程施工特點(diǎn)及難點(diǎn)四、“四新技術(shù)”應(yīng)用與技術(shù)創(chuàng)新五、施工過程的質(zhì)量管理和質(zhì)量控制措施六、工程實體質(zhì)量情況七、工程獲獎與綜合收益

目錄

廈深鐵路長沙灣特大橋位于廣東省汕尾市海豐縣梅隴鎮(zhèn)長沙灣，橋梁全長14091.828m，寬度12.25m，設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級雙線電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計時速200km（預(yù)留250km條件）。全橋設(shè)計概算8.42億元，竣工決算6.63億元。

工程名稱、地點(diǎn)、規(guī)模

工程建設(shè)各方建設(shè)單位：廈深鐵路廣東有限公司設(shè)計單位：中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：華南監(jiān)理聯(lián)合體（廣東鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司、華南鐵路建設(shè)監(jiān)理公司）施工單位：中鐵十八局集團(tuán)有限公司參建單位：中鐵十八局集團(tuán)第一工程有限公司中鐵十八局集團(tuán)第二工程有限公司中鐵十八局集團(tuán)第三工程有限公司中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司監(jiān)督單位：鐵道部工程質(zhì)量安全監(jiān)督總站廣州監(jiān)督站

主要功能和用途

廈深鐵路北起廈門，經(jīng)漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、深汕特別合作區(qū)、惠州引入深圳，全長502.4km，是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”快速客運(yùn)通道的“一縱”——沿海鐵路的重要組成部分，與福廈、龍漳、廣深鐵路相連，建成后形成東南沿海地區(qū)的骨干鐵路線，成為長三角、海峽西岸、珠三角、港澳等地區(qū)之間的客貨交流的重要紐帶。

工程分部情況

橋梁基礎(chǔ)

橋梁基礎(chǔ)設(shè)計為鉆孔灌注樁，全橋3701根鉆孔樁，采用Ф1.0m、Ф1.25m、Ф1.5m樁徑。

工程分部情況

墩臺身

橋墩429個，其中圓端形實體橋墩375個，圓端形空心橋墩54個。矩形空心橋臺2個。

工程分部情況

上部結(jié)構(gòu)

包括預(yù)制架設(shè)簡支箱梁419跨（24m簡支梁24跨、32m簡支梁395跨）、現(xiàn)澆簡支箱梁1跨（跨度40m）；連續(xù)箱梁3聯(lián)，包括跨深汕高速公路48+80+48米連續(xù)梁、跨長沙灣40+64+64+40米連續(xù)梁、跨梅隴農(nóng)場公路40+56+40米連續(xù)梁。工程開竣竣工時間間長沙灣特特大橋于于2008年11月16日開工，，2013年7月通過靜靜態(tài)驗收收，2013年12月通過動動態(tài)驗收收，2013年12月正式通通車運(yùn)營營。建設(shè)前期期手續(xù)情情況廈深鐵路路2007年5月通過環(huán)環(huán)境影響響報告的的批復(fù)，，2007年7月通過工工程建設(shè)設(shè)用地的的批復(fù)，，2007年12月通過開開工建設(shè)設(shè)的批復(fù)復(fù)，2008年4月取得初初步設(shè)計計批復(fù)。?？⒐を炇帐涨闆r廈深鐵路路長沙灣灣特大橋橋2013年12月通過初初步驗收收，初驗驗委員會會一致認(rèn)認(rèn)為：廈廈深鐵路路漳深段段工程動動車組按按照速度度250公里/小時完成成靜態(tài)、、動驗收收，驗收收程序符符合規(guī)定定，工程程滿足設(shè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，工程程質(zhì)量合合格，滿滿足動車車組初期期運(yùn)營200公里/小時要求求，同意意通過初初步驗收收。施工特點(diǎn)點(diǎn)工程規(guī)模模大施工要求求高該橋全長長14091.828m，需預(yù)制制、架設(shè)設(shè)簡支箱箱梁419孔，現(xiàn)澆澆簡支箱箱梁1孔，掛籃籃懸臂澆澆筑連續(xù)續(xù)梁3聯(lián)，工程程規(guī)模大大。橋橋址處環(huán)環(huán)境作用用等級為為H2，對橋梁梁抗腐蝕蝕性能要要求高。。管理跨度度大施工組織織要求高高長沙灣特特大橋途途徑村莊莊4個、跨深深汕高速速1次、跨125縣道1次、跨梅梅隴農(nóng)場場公路3次、跨324國道1次，跨越越地方村村莊道路路、水溝溝合計25次，對施施工組織織要求高高。環(huán)保要求求高長沙灣特特大橋途途經(jīng)梅隴隴農(nóng)場農(nóng)農(nóng)田保護(hù)護(hù)區(qū)及密密布的魚魚塘、海海水養(yǎng)殖殖場，其其中55#墩-88#墩位于長長沙灣，，對環(huán)保保要求高高。施工特點(diǎn)施工難點(diǎn)1、水中墩施工工需在深水中中搭設(shè)鋼棧橋橋及鉆孔樁鋼鋼平臺變水上上施工為陸上上施工。施工難點(diǎn)2、陸上墩地質(zhì)質(zhì)條件復(fù)雜，，淤泥層厚且且呈流塑狀，，承載力低，，基坑開挖需需采取有效的的防護(hù)措施，，保證施工安安全。3、水中墩施工工水深流急，，最大水深達(dá)達(dá)10m，流速達(dá)3m/s，承臺施工時時需采取有效效的水中防護(hù)護(hù)措施。施工難點(diǎn)4、該橋上部結(jié)結(jié)構(gòu)類型多，，包括24m、32m預(yù)制架設(shè)簡支支箱梁、40m現(xiàn)澆簡支箱梁梁、（48+80+48）m連續(xù)梁、（40+64+64+40）m連續(xù)梁、（40+56+40）m連續(xù)梁等，具具有工程量大大、施工復(fù)雜雜的特點(diǎn)。施工難點(diǎn)5、連續(xù)梁上跨跨深汕高速施施工安全風(fēng)險險大長沙灣特大橋橋17#墩-20#墩上部結(jié)構(gòu)為為（48+80+48）m連續(xù)梁，連續(xù)續(xù)梁主跨18#墩-19#墩上跨深汕高高速，對下方方行車有一定定的安全隱患患?！八男录夹g(shù)””應(yīng)用與技術(shù)創(chuàng)新“四新技術(shù)””應(yīng)用長沙灣特大橋橋在施工過程程中采用了建建筑業(yè)10項新技術(shù)中的的6個大項，13個子項。技術(shù)創(chuàng)新1、跨長沙灣淺淺水部分承臺臺施工采用工工字鋼外包防防水板圍堰，，既可滿足防防護(hù)及隔水要要求，又降低低了施工成本本，且較鋼板板樁圍堰更容容易插打，加加快了施工進(jìn)進(jìn)度。技術(shù)創(chuàng)新2、墩身施工采采用桁架式無無拉桿模板，，安裝、拆卸卸安全方便，，施工完成后后混凝土表面面無拉桿孔，，保證了混凝凝土的耐久性性，同時也使使混凝土表面面顏色一致。。技術(shù)創(chuàng)新3、橋面系防水水層采用自動動計量噴槍進(jìn)進(jìn)行基層處理理劑噴涂作業(yè)業(yè)，采用防水水卷材一體化化鋪設(shè)機(jī)鋪設(shè)設(shè)SBS防水卷材。自自動計量噴噴槍進(jìn)行基層層處理劑噴涂涂作業(yè)可有效效保證處理劑劑噴涂厚度，，滿足設(shè)計要要求。防水卷卷材一體化鋪鋪設(shè)機(jī)可提高高卷材的烘烤烤質(zhì)量，確保保防水卷材與與梁體的密貼貼，最終達(dá)到到防水卷材鋪鋪設(shè)要求。技術(shù)創(chuàng)新4、為防止混凝凝土構(gòu)件因內(nèi)內(nèi)外溫差過大大而出現(xiàn)破壞壞混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)性能的裂縫縫，大體積混混凝土施工時時，采用冷卻卻水自動循環(huán)環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行大大體積混凝土土構(gòu)件內(nèi)部降降溫，該系統(tǒng)統(tǒng)包括高位水水池、低位水水池、主供水水管、主回水水管、上水管管、管道離心心泵、水位感感應(yīng)探頭、自自動水位控制制器、回水量量調(diào)節(jié)閥門、、上水量調(diào)節(jié)節(jié)閥門，所述述自動水位控控制器當(dāng)高水水位感應(yīng)器探探頭接觸水面面時自動接通通水泵電源，，立即向高位位水池上水，，當(dāng)?shù)退桓懈袘?yīng)器探頭露露出水面時，，自動切斷水水泵電源，停停止向高位水水池上水，實實現(xiàn)冷卻水自自動循環(huán)。施工過程的質(zhì)質(zhì)量管理質(zhì)量控制措施施確定目標(biāo)，建建立健全的質(zhì)質(zhì)量保證體系系管理思路:“方案先行行、樣板引路路、過程跟蹤蹤、嚴(yán)格驗評評、一次成優(yōu)優(yōu)”的管理思思路進(jìn)行全過過程管理，同同時確定“爭爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程”的創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，成成立了健全的的質(zhì)量保證體體系和創(chuàng)優(yōu)管管理體系。優(yōu)化施工組織織，落實技術(shù)術(shù)措施深入現(xiàn)場調(diào)查查，全面復(fù)核核設(shè)計文件，，合理確定項項目管理組織織模式和施工工資源配置。。針對工程特特點(diǎn)，及時編編制施工組織織設(shè)計、專項項施工方案及及作業(yè)指導(dǎo)書書，依據(jù)施工工圖及施工工工藝要求進(jìn)行行深化設(shè)計，，明確細(xì)部做做法。嚴(yán)格過程控制制，力求過程程精品施工中，嚴(yán)格格按照質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過程程控制，嚴(yán)把把原材料和混混凝土拌合質(zhì)質(zhì)量關(guān)，制定定了一票否決決制、質(zhì)量責(zé)責(zé)任制等一些些列質(zhì)量管理理措施，認(rèn)真真落實技術(shù)交交底制、三檢檢制、旁站監(jiān)監(jiān)督制等制度度，實現(xiàn)了過過程精品。堅持標(biāo)準(zhǔn)化作作業(yè)，控制質(zhì)質(zhì)量通病一是嚴(yán)把測量量放樣關(guān)。二是嚴(yán)把原材材料進(jìn)場關(guān)。。三是嚴(yán)把模板板支立檢查關(guān)關(guān)。四是嚴(yán)把自動動計量拌合關(guān)關(guān)。五是嚴(yán)把混凝凝土搗固關(guān)。。六是嚴(yán)把施工工接縫處理關(guān)關(guān)。七是嚴(yán)把混凝凝土養(yǎng)生關(guān)。。積極開展QC管理活動針對施工重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)部位位開展QC活活動，通過PDCA的工工作循環(huán)，不不斷改進(jìn)操作作工藝，提高高工程施工質(zhì)質(zhì)量。加強(qiáng)資料管理理資料管理切實實做到“三同同步”：工程程立項開工與與竣工資料收收集同步；工工程施工過程程與竣工資料料形成同步；；工程完工驗驗收與合同竣竣工資料驗收收同步。工程實體質(zhì)量量情況樁基長沙灣特大橋橋全橋樁基3701根，由中鐵工工程設(shè)計咨詢詢集團(tuán)有限公公司通過聲測測法、低應(yīng)變變法檢測，其其中Ⅰ類樁3643根，Ⅰ類樁比例98.4%，合格率100%。墩臺身墩臺身混凝土土強(qiáng)度符合設(shè)設(shè)計要求，表表面平整，色色澤均勻，外外形整體輪廓廓清晰，線角角順直。支承承墊石方正平平整，不空鼓鼓，預(yù)埋件和和預(yù)埋孔位置置準(zhǔn)確。梁體預(yù)制箱梁、現(xiàn)現(xiàn)澆簡支箱梁梁、現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)梁梁體表面面平整，色澤澤均勻，陰陽陽角線條順直直，無明顯的的表面缺陷，，連續(xù)梁線形形流暢。附屬設(shè)施遮板、欄桿等等外觀色澤均均勻，安裝牢牢固。電纜槽槽蓋板平整，，無損傷，排排列均勻，鋪鋪裝平穩(wěn)，嵌嵌縫密實。欄欄桿、扶手無無缺陷，安裝裝牢固，線形形順直。橋臺臺錐體坡度圓圓順，無沉降降。原材檢測情況況、工程資料料原材檢測情況況：工程進(jìn)場場所采用的鋼鋼筋、混凝土土原材、外加加劑、波紋管管等材料均按按規(guī)范要求頻頻率送檢，材材料檢測結(jié)果果符合設(shè)計及及規(guī)范要求。。本工程工程資資料1049卷。資料完整整齊全、目錄錄詳細(xì)、編目目清晰、組卷卷規(guī)范，填寫寫翔實，組卷卷合理、檢索索方便、裝訂訂整齊，具有有可追溯性。。驗收情況本工程單位工工程1項，分部工程程9項，分項工程程39項，檢驗批、、分項、分部部工程施工質(zhì)質(zhì)量檢驗合格格率100%。單位工程一一次驗收合格格率100%。工程獲獎與綜綜合效益工程安全質(zhì)量量情況工程施工期間間未發(fā)生任何何安全質(zhì)量事事故。工程款與農(nóng)民民工工資支付付現(xiàn)階段已與各各協(xié)作單位全全面結(jié)清工程程款項，農(nóng)民民工工資無任任何拖欠。環(huán)水保情況1、鉆孔樁施工工鉆孔樁現(xiàn)場設(shè)設(shè)儲漿池、沉沉淀池，鉆孔孔樁泥漿運(yùn)至至指定地點(diǎn)存存放，禁止亂亂排亂放，有有效保護(hù)河道道、農(nóng)田和養(yǎng)養(yǎng)殖區(qū)水質(zhì)。。2、墩臺身施工工承臺基礎(chǔ)開挖挖土方置于鐵鐵路紅線內(nèi)橋橋墩之間并進(jìn)進(jìn)行表面綠化化處理，防止止雨水沖刷流流失。墩臺身施工期期間產(chǎn)生的廢廢料集中堆放放，統(tǒng)一處理理。環(huán)水保情況3、拌合站攪拌站污水實實行三級沉淀淀凈化后達(dá)標(biāo)標(biāo)排放，場地地施工結(jié)束后后進(jìn)行復(fù)耕移移交地方。環(huán)水保情況4、線路附近居居民區(qū)設(shè)置聲聲屏障。梅場場中學(xué)、老田田寮等5處噪聲敏感點(diǎn)點(diǎn)設(shè)置聲屏障障1161米，減少運(yùn)運(yùn)營噪聲對對沿線居民民影響。環(huán)水保情況況5、生活區(qū)統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃、、集中布置置，營區(qū)周周圍設(shè)圍護(hù)護(hù)，生活污污水排入污污水排放至至指定地點(diǎn)點(diǎn)，生活區(qū)區(qū)設(shè)化糞池池、在施工工區(qū)設(shè)廢水水凈化處理理池。獲獎情況1、廈深鐵路路長沙灣特特大橋獲2015年度中國建建筑業(yè)協(xié)會會工程建設(shè)設(shè)質(zhì)量管理理分會、中中國鐵建股股份有限公公司頒發(fā)的的鐵建杯優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程獎獎。獲獎情況2、“廈深鐵路長長沙灣特大大橋設(shè)計””獲2016年度工程建建設(shè)項目優(yōu)優(yōu)秀設(shè)計成成果二等獎獎。3、長沙灣特特大橋橋面面系施工2011年被廈深鐵鐵路廣東有有限公司評評為標(biāo)準(zhǔn)化化樣板工地地。獲獎情況4