我國(guó)發(fā)展綠色物流的策略研究

我們國(guó)家發(fā)展綠色物流的策略研究近些年來，在物流業(yè)得到迅速發(fā)展的同時(shí)，與其各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)相關(guān)的環(huán)境問題也引起了人們廣泛的看重。雖然隨著科學(xué)的發(fā)展和的應(yīng)用，減少了部分物流中的不合理現(xiàn)象，但其總量的指數(shù)式增加仍對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了顯著的影響。為了更好地協(xié)調(diào)物流和環(huán)境的關(guān)系，適應(yīng)可連續(xù)發(fā)展的需要，一種更為合理的物流方式“綠色物流〞應(yīng)運(yùn)而生。1綠色物流1.1綠色物流的內(nèi)涵從字面理解，能夠聯(lián)想到綠色物流是一種環(huán)保型物流，即將保衛(wèi)生態(tài)環(huán)境的活動(dòng)、行為、計(jì)劃、思想和觀念運(yùn)用到物流及其管理活動(dòng)中。其英文譯文為environmentallogistics，也有譯為greenlogistics的。我們國(guó)家2001年出版的〔物流術(shù)語〕中對(duì)綠色物流〔environmentallogistics)的定義是：在物流經(jīng)過中抑槲勿流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物疏資源得到充足利用。分析該定義能夠發(fā)現(xiàn)其兩方面的含義：一是抑M勿流的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境造成危害的行為；一是以上述行為為載體實(shí)現(xiàn)對(duì)物流整體環(huán)境的改善。1.2綠色物流的特性與一般物流相比，綠色物流具有其獨(dú)特盼性質(zhì)：⑴環(huán)保性。一般物流重視實(shí)現(xiàn)物流的高效化和利益最大化，而往往造成了對(duì)環(huán)境與生態(tài)平衡的毀壞。綠色物流更重視從環(huán)境傲戶與可臟發(fā)展的角度，求得環(huán)境與經(jīng)濟(jì)發(fā)展共存，耐物流革新與技術(shù)進(jìn)步，減少或消除物流對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。綠色物流并不是消極地抑M勿流規(guī)模來減少物流對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，而是采用積極有效的辦法，實(shí)現(xiàn)物流與環(huán)境的共同進(jìn)步。⑵低熵性。惱是指在一個(gè)封閉系統(tǒng)中，總呈現(xiàn)出有效能量減少而無效量增長(zhǎng)的一個(gè)不可逆經(jīng)過。所謂低熵性，就是指在綠色物流系統(tǒng)中，能源消耗小，產(chǎn)出高。當(dāng)然綠色物流的面性并不局限于擁能，也嫌者如庫存有序、低庫存等特征。據(jù)〔哈fo商業(yè)評(píng)論〕報(bào)導(dǎo)，全部物流中，大約只要1%的物料真正刪在最終產(chǎn)品上，并在出售后6個(gè)月仍在個(gè)。綠色物流恰恰在這方面進(jìn)行了加強(qiáng)，在施行物流經(jīng)過中強(qiáng)調(diào)了對(duì)資源的節(jié)約，呈現(xiàn)出系統(tǒng)低熵的特性。(3)可循環(huán)性。綠色物流在傳統(tǒng)正向物流的基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善，在發(fā)展正向物流的同時(shí)，發(fā)展由廢舊物品回收、再生資源循環(huán)使用等所構(gòu)成的逆向物流，構(gòu)成從“原材料收集一產(chǎn)品生產(chǎn)一消費(fèi)一回收一再生產(chǎn)〞的循環(huán)物流系統(tǒng)。這一經(jīng)過包含原材料副產(chǎn)品再循環(huán)、包裝物再循環(huán)、廢品回收、資源垃圾的采集和再資源化等。2綠色物流的經(jīng)濟(jì)性分析綠色物流不傾環(huán)境傲戶和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可臟發(fā)展具有主要的意義，也會(huì)給企業(yè)發(fā)展帶來宏大的經(jīng)濟(jì)效益。理論證明，綠色物流是有價(jià)值的，而且其價(jià)值不僅具體表現(xiàn)出在理論上，愈加體贓其對(duì)企業(yè)、對(duì)社會(huì)的詳細(xì)的經(jīng)面!上。2.1發(fā)展綠色挪批會(huì)產(chǎn)生的效益綠色物流的發(fā)展基于節(jié)約資源、保衛(wèi)環(huán)境這一理念。因而，發(fā)展綠色物流是有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)可臟發(fā)展的戰(zhàn)略辦法。⑴對(duì)生細(xì)戶的價(jià)值。隨著人類社會(huì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，人類對(duì)生態(tài)環(huán)境的毀壞也日趨嚴(yán)重。長(zhǎng)期以來，人類一方面掠奪式地對(duì)天然資源進(jìn)行無度開采與利用，另一方面又不斷將各種污染與垃圾加之于天然空間。結(jié)果在人類進(jìn)入21時(shí)，面臨著嚴(yán)重的生態(tài)問題，人類的生存也遭到威脅。一系列問題要求人類必領(lǐng)采用辦法，改善環(huán)境。物流活動(dòng)與人們的生產(chǎn)、生活密不可分，在人類生活中飾演側(cè)重要的角色，因而解決物流中的環(huán)境問題，對(duì)生態(tài)保衛(wèi)有著不可忽視的作用。綠色物流恰是站在久遠(yuǎn)與整體的高度發(fā)展起來的協(xié)調(diào)物流與生態(tài)間關(guān)系的主要形式。(2)對(duì)可連續(xù)發(fā)展的價(jià)值。1994年3月批準(zhǔn)的〔中國(guó)21世紀(jì)議程〕系統(tǒng)地把可連續(xù)發(fā)展原則貫穿到了各個(gè)領(lǐng)域。所謂可連續(xù)發(fā)展是指既可知足現(xiàn)代人的需要，又不損害后代人知足其需要的能力的發(fā)展形式。在物流的施行環(huán)節(jié)中不可避免地會(huì)消耗能源和一資，并對(duì)環(huán)境產(chǎn)生壓力。綠色物流作為^種可雛的生產(chǎn)、消費(fèi)形式，恰是根據(jù)可連續(xù)發(fā)展理論，構(gòu)成了物流與環(huán)境之間的相輔相承的互動(dòng)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了物流與環(huán)境的共生，進(jìn)而促進(jìn)了現(xiàn)代物流的跨越式發(fā)展。綠色物流對(duì)天然資源與生態(tài)環(huán)境的可連續(xù)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)的可連續(xù)發(fā)展和社會(huì)的可連續(xù)發(fā)展起到了支獅腺的作用，是人類走上可連續(xù)發(fā)展道路的需要保證。2.2發(fā)展綠色物流對(duì)企業(yè)產(chǎn)生的效益從久遠(yuǎn)的發(fā)展角度看，企業(yè)采取綠色物流形式己是大勢(shì)腿。但長(zhǎng)期以來，企業(yè)存在著一種毛病的觀點(diǎn)，以為解決環(huán)境問題會(huì)增長(zhǎng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，增力口企業(yè)負(fù)擔(dān)，影A向企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。事實(shí)上，解決環(huán)境問題與企業(yè)本身的發(fā)展之間并不存在實(shí)質(zhì)矛盾，在適當(dāng)?shù)臈l件下，二者會(huì)產(chǎn)生互相紐的作用。在綠色物流形式下，企業(yè)的“綠色〞投入將會(huì)從多方面得到回報(bào)。⑴綠色物流對(duì)企業(yè)的社會(huì)價(jià)值①樹立良好的企業(yè)形象。施行綠色物流管理將對(duì)環(huán)境的改善產(chǎn)生宏大的促進(jìn)作用，使企業(yè)走上可連續(xù)發(fā)展的道路。同時(shí)，企業(yè)重視發(fā)展綠色物流有助于企業(yè)樹立良好的企業(yè)形象、企業(yè)信譽(yù)，有利于博得客戶的信任。①提供更多的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇。ISO1400是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織環(huán)境管理委員會(huì)制訂的國(guó)際環(huán)境管理系列標(biāo)準(zhǔn)。我們國(guó)家1998年導(dǎo)入ISO1400環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證制度，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)創(chuàng)造條件積極申請(qǐng)IS01400環(huán)境系列標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范本身的物流行為，塑造綠色物流形象。這將為企業(yè)的發(fā)展提供更多的機(jī)遇和空間，同時(shí)加強(qiáng)其在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。(2)綠色物流對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)介值發(fā)展綠色物流，有利于物流企業(yè)降f氐成本，拓展其利潤(rùn)空間。關(guān)于物流成本，日本物流成本計(jì)算的權(quán)威西澤修先生曾提出了“物流成本冰山說艮P人對(duì)物流費(fèi)用的總體內(nèi)容并不把握，大家只看見露出海面的冰山的一角，卻看不見潛藏在海水里的整個(gè)冰山，這部分隱藏的冰山才是物流費(fèi)用的主體部分。物流企業(yè)在發(fā)展建設(shè)中都要投入大量的成本，而其中很大一部分成本都能夠通過發(fā)展綠色物流得到降f氐。比方，企業(yè)采取環(huán)保型的運(yùn)輸工具，不僅對(duì)環(huán)境有利，也節(jié)約了企業(yè)投入到運(yùn)輸工具所需能源中的成本；使用具有“少耗材、可再用、可回收、可再循環(huán)性質(zhì)的綠色包裝，耐回收處理進(jìn)行循環(huán)使用，能夠節(jié)約包裝成本。3我們國(guó)家發(fā)展綠色物流的策略研究3.1綠色挪流促進(jìn)策略⑴全面引導(dǎo)。我們國(guó)家物流業(yè)較發(fā)達(dá)國(guó)家構(gòu)成晚，各方面都還存在較續(xù)巨。人們對(duì)物)流的認(rèn)識(shí)尚不全面，綠色物流在我們國(guó)家更是處于起步階段，人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)就更為有限。這就要求加大“綠色意識(shí)〞的宣傳力度，從思想上改變?nèi)藗兊膫鹘y(tǒng)認(rèn)識(shí)，在全社；會(huì)樹立綠色物流理念，構(gòu)成“綠色需求、綠色!艮務(wù)〞的整體氣氛。在構(gòu)成“綠色?務(wù)〞觀念的大環(huán)境下，積極鼓勵(lì)并全面引導(dǎo)企業(yè)走綠色物流的道路。⑵統(tǒng)1管理。在綠色物流起步階段，面應(yīng)給予高度看重，不僅要采用辦法全面引導(dǎo)，還應(yīng)在政策法規(guī)方面予以健全，以確保綠色物流能夠順利推進(jìn)。借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的理論經(jīng)歷體驗(yàn)，面能夠從如下幾方面制訂政策法規(guī)，娜綠色物流的建立和發(fā)展：①控制物流中的污染源，嫌策角度規(guī)范運(yùn)輸工具的使用，限制運(yùn)輸工具的撕污量，強(qiáng)迫取締超標(biāo)運(yùn)輸工具；②完善蔚出設(shè)備建設(shè)，通過與觀的立體穿插發(fā)展，建立城市中心環(huán)狀道路、制訂道路停車規(guī)則以及實(shí)現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化，減少腦，提升配送效率；③限制交通量的增長(zhǎng)，充足發(fā)揮指點(diǎn)作用，促進(jìn)企業(yè)選擇適宜的運(yùn)輸方式，發(fā)展共同配送，統(tǒng)籌一見代化的物流中心，最終以有限的交通量來獲得更高層次的物流效率。(3)適度扶持。僅有的單方面提倡是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，綠色物流的實(shí)現(xiàn)重要依靠于物流企業(yè)的配合。企業(yè)在生產(chǎn)中產(chǎn)生廢棄物是一種必定現(xiàn)象，有些廢棄物能夠通過回收處理循環(huán)側(cè)，但有些廢雜回收后對(duì)企業(yè)沒有利用價(jià)值，企業(yè)回收這部分廢棄物，勢(shì)必產(chǎn)生大量成本，造成企業(yè)利潤(rùn)降f氐，以至虧損。因而，面應(yīng)當(dāng)采職當(dāng)辦法對(duì)相關(guān)企業(yè)予以扶持，能夠給予適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)或補(bǔ)助。3.2企業(yè)綠色挪流發(fā)展諷在當(dāng)今的綠色浪潮下，物流企業(yè)選擇綠色物流的發(fā)展形式是必定趨勢(shì)。那么在當(dāng)下的條件下，物流企業(yè)該怎樣從一般物流轉(zhuǎn)向發(fā)展物流呢？針對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的現(xiàn)實(shí)情況，物流企業(yè)能夠從下面幾方面進(jìn)行改革轉(zhuǎn)型：⑴各物流環(huán)節(jié)“綠色〞化。物流企業(yè)施行綠色物流管理應(yīng)從物流的全經(jīng)過下手，留意環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)物流功能的綠色化。企業(yè)能夠從下面幾方面娜綠色物流建設(shè)：引謝氐公害運(yùn)輸工具，氐運(yùn)輸工具的能源消耗，？咸少撕污量；采取無公害、可循環(huán)或可再生的包裝材料，節(jié)約成本，降f氐環(huán)境污染；簡(jiǎn)化面環(huán)節(jié)，制訂合理的運(yùn)輸配送計(jì)劃，減少運(yùn)輸工具空駛韓交織迂回運(yùn)輸；加強(qiáng)倉諸管理，盡量減少庫存及庫雜失；選擇與本企業(yè)綠色能力和企業(yè)信譽(yù)相當(dāng)?shù)闹虚g商，全面實(shí)現(xiàn)綠色物流。(2)發(fā)展逆向物流。21世己酬流運(yùn)作必需有利于有效利用資源和維護(hù)生態(tài)環(huán)境。而物流企業(yè)在運(yùn)作經(jīng)過中必定會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄物，這就需要企業(yè)建立廢棄物的回收再利用系統(tǒng)，對(duì)其所構(gòu)成的廢棄物進(jìn)行回收處理，？咸少廢棄物對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的壓力。這種回收再利用經(jīng)過的物流與正向物流相對(duì)應(yīng)，二者結(jié)合即構(gòu)成了物流系統(tǒng)的循環(huán)運(yùn)作。當(dāng)然，從整個(gè)物流系統(tǒng)來看，僅靠企業(yè)本身物流的效率化是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，企業(yè)間應(yīng)構(gòu)成有效的組織協(xié)調(diào)，從現(xiàn)代物流管理和整個(gè)供給鏈的角度規(guī)織物流，構(gòu)筑整個(gè)供給社的綠色物流。(3)樹立企業(yè)綠色形象。物流企業(yè)應(yīng)充足利用發(fā)勝絶物流的優(yōu)勢(shì)，以“綠色〞效勞為品牌，廣泛樹立企業(yè)的綠色形象，提升企業(yè)的社會(huì)地位，構(gòu)成良好的公眾輿論效應(yīng)，借以加強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。比方，企業(yè)能夠在產(chǎn)品包裝上加口注相關(guān)的“綠色〞標(biāo)記，或者申請(qǐng)ISO140