重慶市武隆縣某大橋?qū)嵤┦┕そM織設(shè)計

xx特大橋施工組織設(shè)計編制單位：xxx市xx交通工程公公司武務(wù)路xx項目部編制人：審核人：編制時間：目錄Ⅰ總體概況編制范圍、依據(jù)據(jù)二、工程概況三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)四、采用規(guī)范及及設(shè)計依據(jù)五、工程地質(zhì)條條件六、主要材料七、構(gòu)造及設(shè)計計要點八、施工要點Ⅱ施工總體體布置工程施工指導(dǎo)思思想二、組織機(jī)構(gòu)及及施工計劃三、主要投入施施工機(jī)械四、臨時工程Ⅲ施工方案案及施工工藝藝施工總體安排二、主要施工方方案及施工工工藝一)、樁基施工工二）、承臺施工工三）、墩身施工工四)、橋臺施工工五)、主橋連續(xù)續(xù)箱梁施工工工藝及要點六)、施工監(jiān)控控措施及方案案七)、橋面系施施工八)、施工質(zhì)量量保證措施九)、安全保證證措施十)、文明施工工措施Ⅰ總體概況一、編制范圍、依依據(jù)1、編制范圍：：xx特大橋（K19+5574.522~K19++979.776），橋長405.224m。2、編制依據(jù)（1）、xx特特大橋施工圖圖紙。（2）、大橋現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)查及踏踏勘情況。工程概況xx特大橋位于于xx市xx縣xx鄉(xiāng)，橫跨芙芙蓉江支流三三匯溪，大橋橋位于浩口向向斜北段西翼翼近軸部，橋橋起點為K19+5574.522，橋終點為K19+9979.766，橋全長405.224m，橋型為105+1190+1005m預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)剛構(gòu)橋。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（一）設(shè)計荷載載：公路-Ⅱ級（二）設(shè)計車速速：40Km//h（三）橋梁寬度度：1.0m（人行道）+7.0m（行車道）+1.0m（人行道）=9.0mm（四）氣溫：最最高氣溫41.7℃，最低氣溫-3.5℃，平均氣溫17.9℃（五）地震烈度度：橋區(qū)地震震烈度小于Ⅵ度，按Ⅵ度設(shè)防。三、采用規(guī)范及及設(shè)計依據(jù)設(shè)計采用中華人人民共和國交交通部頒標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及規(guī)范如下下：（一）《公路工工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（JTGB001-20003）（二）《公路橋橋涵設(shè)計通用用規(guī)范》（JTGD660-20004）（三）《公路鋼鋼筋砼就及預(yù)預(yù)應(yīng)力砼橋涵涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）（四）《公路橋橋涵地基與基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范范》（JTJ0224-85）（五）《公路工工程抗震設(shè)計計規(guī)范》（JTG0004-89（六）《公路橋橋涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTJ0441-20000）四、工程地質(zhì)條條件（一）地形地貌貌橋位于巖溶中低低山區(qū)，主要要山脈走向與與區(qū)域構(gòu)造線線方向一致，呈呈北北東—南南西向展展布，山頂高高程為800m以上，溝低低高程為570m—578m，相對高差200多米，由于于長期間歇性性上升，河流流強烈侵蝕下下切，形成三三匯溪深切峽峽谷地貌，呈呈“V”字河谷。（二）地質(zhì)構(gòu)造造橋位于浩口向斜斜北端的西翼翼近核部，巖巖層呈單斜狀狀產(chǎn)出，巖層層產(chǎn)狀為102~1105°∠45~833°。橋軸線西西側(cè)700m左右發(fā)育有有三會沖斷層層，該斷層走走向10~155°，傾向北西西，傾角為35~400°。（三）水文及水水文地質(zhì)條件件xx特大橋所跨跨的三匯溪為為季節(jié)性溪溝溝，主要受大大氣降水和地地下水補給，水水量隨季節(jié)變變化大，勘察察期間河水位位為574.44m，暴雨后水水位上升0.8m，根據(jù)調(diào)查查，推測山匯匯溪內(nèi)最高水水位在582.55m左右。水文地質(zhì)條件較較簡單，地下下水類型為碳碳酸鹽巖巖溶溶裂隙水和松松散層空隙水水。碳酸鹽巖巖巖溶裂隙水水賦存在棲霞霞組灰?guī)r地層層中，受三匯匯溪的切割，橋橋位區(qū)內(nèi)地勢勢陡峭，不利利于地下水的的賦存，地下下水水量較貧貧乏。地下水水主要接受大大氣降水補給給，于三匯溪溪溝谷兩側(cè)低低洼處以泉水水的形式溢出出，匯聚于三三匯溪，流入入芙蓉江。五、主要材料1、砼：主梁上上部結(jié)構(gòu)采用用C55砼；橋墩墩墩身、臺帽采采用C40砼；耳背墻墻、帽梁采用用C30砼；墩臺、承承臺、樁基采采用C30砼。2、預(yù)應(yīng)力鋼材材：縱向及橫橫向預(yù)應(yīng)力采采用預(yù)應(yīng)力砼砼用鋼絞線（GB/T55224-11995），標(biāo)準(zhǔn)強強度1860MMPa，直徑15.2mmm，彈性模量Ey=1..95*1005MPa的低松弛鋼鋼絞線，單根根張拉控制力力195.33KN；豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力采用直徑徑32mm的40Si22MnMOVV精扎粗鋼筋筋，屈服強度度不小于750MPPa，設(shè)計彈性性模量Ey=2..0*1055MPa。預(yù)應(yīng)力管管道采用金屬屬波紋管。3、普通鋼筋：：采用R235、HRB3335級鋼筋，其其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)必必須符合GB130013-911及GB14999、1998的規(guī)定。六、構(gòu)造及設(shè)計計要點橋梁總長4055.24m，橋跨布置置為105+1190+1005m。主橋箱梁梁為變截面單單箱單室斷面面，箱梁頂面面寬度9.0m，箱梁底寬5.0m；箱梁高度度（梁高以裸裸箱梁中心線線處箱梁頂面面到箱梁底面面的距離計）：：在各墩與箱箱梁相接的根根部斷面梁高高為11.5m，現(xiàn)澆段和和合攏段梁高高均為3.5m，其間梁底底下緣按1.5次拋物線變變化，0號梁段總長14m，在與墩身身對應(yīng)的11.0m范圍內(nèi)等梁梁高（為11.5m），兩邊各1.5m范圍內(nèi)位于于拋物線上；；箱梁頂板跨跨中厚度：除除梁端支承截截面為85厘米外，其其余為25厘米，并設(shè)設(shè)有2.0%的橫坡；箱箱梁底板厚度度：墩身范圍圍內(nèi)的0號梁段為100cm，合攏段為30cm，根部至合合攏段按1.5次拋物線由100cm漸變至30cm，梁段支承承截面60cm，邊跨現(xiàn)澆澆段從30cm漸變至60cm，按直線變變化；箱梁腹腹板厚：0號梁段-8號梁段為60cm，10號梁段-15號梁段為50cm，17號梁段-合攏段為40cm，其中9號、16號梁段為直直線漸變段，邊邊跨現(xiàn)澆段為為40-900cm，按直線變變化。在每個個0號梁段對應(yīng)應(yīng)墩壁設(shè)有一一道橫隔板，在在箱梁兩端支支承處、12梁段及跨中合合攏段也各設(shè)設(shè)一道橫隔板板，并且在橫橫隔板上均設(shè)設(shè)有人洞。為為保持箱內(nèi)干干燥，在箱梁梁根部區(qū)段底底板上設(shè)有排排水孔。另外外，在0號梁段設(shè)有有人洞作營運運時的檢查孔孔。下部結(jié)構(gòu)橋墩較較高，其中1號墩高81m，2號墩高83m。橋墩采用用雙肢薄壁墩墩型式，壁厚厚2.2m，兩肢凈間間距6.6m。主墩基礎(chǔ)為群樁樁基礎(chǔ)，順橋橋向3排，橫橋向2排，樁徑2.5m。橋臺單排排樁柱式臺。上上部構(gòu)造采用用掛藍(lán)懸澆施施工，主墩采采用翻模施工工，基礎(chǔ)采用用挖孔灌注樁樁施工。七、施工要點1、材料砼：箱梁強等級級為C55，待砼達(dá)設(shè)設(shè)計強度的90%以上再進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力鋼束束的張拉。本本項目部正在在研究確定施施工工藝和選選用材料，進(jìn)進(jìn)行高強砼最最佳配合比設(shè)設(shè)計與試驗，制制定質(zhì)量控制制標(biāo)準(zhǔn)和檢測測方法，從嚴(yán)嚴(yán)控制，并注注意保證砼外外觀均勻、美美觀。鋼材：普通鋼筋筋、預(yù)應(yīng)力鋼鋼材和錨具均均按設(shè)計技術(shù)術(shù)指標(biāo)進(jìn)行采采購，并按有有關(guān)質(zhì)量檢驗驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格的檢驗，遵遵照施工技術(shù)術(shù)規(guī)范及有關(guān)關(guān)要求進(jìn)行施施工。2、箱梁施工：：0#段的施工：：0#梁段的施工工擬在墩頂預(yù)預(yù)埋牛腿支承承的托架上進(jìn)進(jìn)行，預(yù)埋牛牛腿及托架待待設(shè)計驗算，保保證有足夠的的強度。牛腿腿、托架安裝裝后須進(jìn)行預(yù)預(yù)壓，盡可能能消除非彈性性變形，由于于砼方量大，且且管道、鋼筋筋密集，為保保證砼澆注質(zhì)質(zhì)量，采取豎豎向分層澆筑筑，但分層位位置必須取在在結(jié)構(gòu)受力較較小處，底板板和不小于1/3的腹板同時時澆筑，為了了安全不得考考慮底板參加加托架受力，托托架必須在0#梁段縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束張張拉完成之后后,方可拆架。砼砼澆筑時須確確保新老砼的的結(jié)合質(zhì)量。所所有梁段的模模板和砼接觸觸面涂均抹保保濕劑，并注注意梁段的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。0#段施工完成成之后，在其其上面拼裝懸懸澆掛藍(lán)。掛掛藍(lán)自重（包包括全部施工工荷載）控制制在1200KKN以下，掛藍(lán)藍(lán)的承載力不不得小于2000KKN。掛藍(lán)拼裝裝完畢后，須須進(jìn)行預(yù)壓測測試，并記錄錄預(yù)壓時的彈彈性變形曲線線，盡可能消消除非彈性變變形和獲得高高程控制依據(jù)據(jù)。（3）各懸臂臂梁段采用掛掛藍(lán)懸臂澆筑筑，各梁段均均一次澆筑完完成。無論澆澆筑砼、移動動或拆除掛藍(lán)藍(lán)階段，均需需保持對稱平平衡施工，兩兩懸臂容許不不對稱重量不不得大于20T。（4）兩邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆段在支架架上一次連續(xù)續(xù)澆筑完成，支支架進(jìn)行預(yù)壓壓以確保安全全和消除非彈彈性變形。（5）邊跨底板板預(yù)應(yīng)力鋼束束張拉時保證證箱梁和支架架間水平方向向自由變形，為為此在現(xiàn)澆段段底模與支架承重重縱梁間密排排鋼管，但在在澆筑砼時須須保證梁體穩(wěn)穩(wěn)定。（6）箱梁合攏攏段施工：箱箱梁合攏即體體系轉(zhuǎn)換是控控制全橋受力力狀況和線形形的關(guān)鍵工序序，因此箱梁梁的合攏順序序、合攏溫度度和工藝都必必須嚴(yán)格控制制。箱梁的合合攏順序及要要求參見有關(guān)關(guān)設(shè)計圖。Ⅱ施工總體體布置一、工程施工指指導(dǎo)思想1、以“高效、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安全、文文明”為施工指導(dǎo)導(dǎo)思想，以人人為本，嚴(yán)格格管理，優(yōu)化化資源配置，發(fā)發(fā)揮科技領(lǐng)先先。采用新技技術(shù)、新工藝藝、新材料、新新設(shè)備，抓重重點、難點工工程，令監(jiān)理理、業(yè)主滿意意、放心。2、挖孔灌注樁樁和承臺、墩墩柱施工為先先導(dǎo)，以梁板板懸臂澆筑及及合攏段施工工為重點，抓抓好關(guān)鍵線路路的各項工作作，平行組織織、流水作業(yè)業(yè)，合理劃分分區(qū)段，多點點全面展開施施工。3、做好施工準(zhǔn)準(zhǔn)備，配備相相應(yīng)施工力量量。強化計劃劃目標(biāo)管理，科科學(xué)合理制訂訂進(jìn)度計劃，確確保各階段目目標(biāo)實現(xiàn)，最最終實現(xiàn)總體體目標(biāo)。4、以國家優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程的要求求進(jìn)行質(zhì)量、安安全、進(jìn)度、費費用控制和竣竣工資料整理理，確保國優(yōu)優(yōu)的實現(xiàn)。二、組織機(jī)構(gòu)及及施工計劃施工組織機(jī)構(gòu)框框圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理（劉軍）總工（總工（范麒麟）工程部（黃欽洪）洪））洪）))))洪）洪）實驗室工程部（黃欽洪）洪））洪）))))洪）洪）實驗室（朱宏偉）材料科（唐光富）上部結(jié)構(gòu)施工隊3#臺施工隊2#墩施工隊拌和站1#墩施工隊0#臺施工隊上部結(jié)構(gòu)施工隊3#臺施工隊2#墩施工隊拌和站1#墩施工隊0#臺施工隊施工進(jìn)度計劃橫橫道圖編號日期分項工程名稱2006年2007年3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1臨時工程及拌和和站設(shè)施2承臺、橋臺開挖挖土石方3樁基礎(chǔ)成樁4承臺砼澆注5墩身砼澆注60#塊支架安裝裝及預(yù)壓70#塊砼澆注8箱梁砼澆注9現(xiàn)澆直線段澆注注10合攏段砼澆注11橋臺砼澆注12橋面鋪裝及人行行道13附屬結(jié)構(gòu)工程三、主要投入施施工機(jī)械見附附表《主要施施工機(jī)械表》。主要施工機(jī)械表表機(jī)械名稱數(shù)量規(guī)格型號額定功率（KWW）或容量（m3）或或噸位（T）狀況備注1挖掘機(jī)1EX200150kW1..0m32裝載機(jī)1ZL40D2.5m332JS50050m3/h..80kww41J2005m3/h52UBJ21-1.5Mppa62HBT60A118kw660m3/h7菱形掛籃2100T8電焊機(jī)20BX1-300030KW9對焊機(jī)2WN-100100KW10鋼筋彎曲機(jī)4GJB7-400B6~40mm5kw11鋼筋切斷機(jī)4GQ40B40mm5..5KW12發(fā)電機(jī)1200KW13電梯214纜索吊2吊重5T四、臨時工程1、施工便道進(jìn)場便便道接原舊公公路（務(wù)川岸岸），長約400M，開挖土石石方5000m3，填方5000mm3。2、砼拌和站（附附圖2）攪拌站布置在務(wù)務(wù)川岸河灘上上（1）、為便于于防洪，攪拌拌站布置標(biāo)高高高出河灘200cm。（2）、平整場場地回填土石石方50000m3。（3）、攪拌站站布設(shè)兩臺JJS500強制式攪拌拌機(jī)。3、鋼筋加工場場地：布置在xx岸河河灘上。7、生活區(qū)及辦辦公室布設(shè)在原公路和和原橋區(qū)。Ⅲ施工方案案及施工工藝藝一、施工總體安安排1、由于地理條條件限制，我我施工隊準(zhǔn)備備采取纜繩吊吊進(jìn)行材料吊吊裝。具體見見附圖；2、根據(jù)鋼筋施施工、模板施施工、砼施工工等不同作業(yè)業(yè)工序安排不不同專業(yè)化工工班組流水作作業(yè)。同時合合理安排施工工工期，確保保按期完工。3、主橋樁基礎(chǔ)礎(chǔ)從兩側(cè)向中中間施工，一一旦具備開工工條件，立即即安排挖孔樁樁的施工，由由于工期較緊緊，條件具備備一個，開工工一個。4、主橋懸灌梁梁用2套掛籃，2個墩同時施施工，形成2個“T”構(gòu)，同時向向跨中延伸。依依據(jù)設(shè)計的合合攏順序和施施工進(jìn)度安排排施工邊跨直直線現(xiàn)澆段，完成體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換。二、主要施工方方案及施工工工藝一）、樁基施工工（一）、基樁樁成孔施工1、土層樁孔開開挖：樁基開開挖采用人工工開挖。開挖挖在土層中的的施工，可直直接用鐵鍬或或鐵鎬進(jìn)行開開挖，對于較較密實的土層層也可用風(fēng)鎬鎬進(jìn)行，樁孔孔開挖直徑要要比樁孔設(shè)計計直徑大30cm，其中護(hù)壁壁砼厚15cm，開挖出來來的廢渣用電電動葫蘆提出出地面。2、巖層樁孔開開挖：主要采采取爆破的方方式進(jìn)行。首首先沿樁周均均勻布置一圈圈預(yù)裂孔，每每孔間距為15厘米。在樁樁孔中心設(shè)置置掏槽孔，在在掏槽孔和預(yù)預(yù)裂孔之間設(shè)設(shè)置爆破孔。各各孔孔深為80厘米。當(dāng)各各孔鉆好后，即即可裝藥進(jìn)行行爆破。當(dāng)爆爆破至樁底設(shè)設(shè)計標(biāo)高僅有有一米時，停停止爆破，全全部采用人工工鑿除的方法法進(jìn)行施工。3、土層樁孔護(hù)護(hù)壁：樁孔每每開挖1m，即要進(jìn)行行護(hù)壁，本橋橋護(hù)壁采用C15砼。護(hù)壁砼砼模板用3mm厚鋼模板制制成上小下大大的錐形模板板，每次安裝裝模板后，皆皆要吊垂球以以檢查模板中中心線，合格格后方可澆筑筑護(hù)壁砼。護(hù)護(hù)壁砼現(xiàn)場人人工拌制，用用串筒送至孔孔底鏟入模板板后，用手持持式插入振搗搗棒振搗，以以保證護(hù)壁砼砼密實。護(hù)壁壁砼達(dá)到5Mpa后，方可拆拆除模板，繼繼續(xù)進(jìn)行樁孔孔開挖。當(dāng)挖挖至土、石接接合面后，僅僅對土石接合合面那一段進(jìn)進(jìn)行護(hù)壁，基基巖部分不進(jìn)進(jìn)行護(hù)壁。4、孔內(nèi)排水：：挖孔期間孔孔內(nèi)排水采用用孔口搭建雨雨棚，用于排排除孔口處天天然降水，確確保雨天挖孔孔施工正常進(jìn)進(jìn)行；每孔內(nèi)內(nèi)備用1-2臺潛水泵，視視基巖裂隙水水流量大小而而定是否抽水水，如果流量量較大則利用用潛水泵排除除孔內(nèi)積水，也也可利用流量量較大，較深深孔作為臨時時降水井，集集中抽水，并并在孔周圍設(shè)設(shè)置排水溝，以以排除山坡上上來水。（二）、樁基基鋼筋施工樁基鋼筋在現(xiàn)場場制作、綁扎扎，經(jīng)監(jiān)理檢檢驗合格后，用用人工搭設(shè)鋼鋼管架進(jìn)行安安裝和下鋼筋筋籠，為了保保證鋼筋籠在在安裝過程中中不產(chǎn)生過大大的變形，鋼鋼筋籠每隔兩兩米設(shè)一道加加強箍筋，加加強箍內(nèi)焊接接“米”形支撐，待待鋼筋籠吊直直入孔時割除除。同時合理理選擇吊點位位置，以使鋼鋼筋籠受力合合理?；鶚朵撲摻罨\底部焊焊接刃腳，以以使樁底鋼筋筋具有足夠的的保護(hù)層?；鶚朵摻罨\入入孔并校正中中心位置后，焊焊接定位鋼筋筋，以免在以以后施工工序序中使鋼筋籠籠偏位。（三）、樁基砼砼由于孔內(nèi)存在地地下水，故樁樁基砼嚴(yán)格按按照規(guī)范的要要求進(jìn)行施工工，如樁孔內(nèi)內(nèi)地下水位上上升速度小于于6mm/miin，可按澆澆筑干樁的方方式進(jìn)行樁孔孔砼澆筑，按按常規(guī)施工方方法進(jìn)行施工工；樁孔內(nèi)地地下水位上升升速度大于6mm/miin時，按水水下砼施工工工藝進(jìn)行樁基基砼澆筑。1、樁基砼在運運輸過程中，采采取必要的措措施以防止砼砼泌水、離析析，否則重新新拌合后方可可使用。樁基基砼的振搗(如采用普通通砼澆筑)：為保證樁樁基砼的密實實性，樁基砼砼采用插入式式振搗棒進(jìn)行行振搗，每層層砼厚度不可可超過30cm，振動棒振振搗時，插入入下層砼10cm左右，在抽抽取振搗棒時時緩慢，振搗搗棒平移距離離不可超過振振搗棒的作用用半徑，嚴(yán)防防漏振。當(dāng)砼砼不再下沉，不不再冒出氣泡泡,表面平坦泛泛漿，才表示示振搗密實。2、樁頭處理：：樁基砼達(dá)到到設(shè)計強度后后，立即進(jìn)行行剝樁。若樁樁基砼是按水水下砼施工工工藝澆筑，人人工剝樁至樁樁頂標(biāo)高，剝剝樁長度不得得低于50厘米，（樁樁基砼在澆筑筑時高于樁頂頂設(shè)計標(biāo)高50厘米以上）；；若樁基砼為為普通砼，則則人工鑿除表表層浮漿或樁樁頂多余砼即即可。二）、承臺施工工承臺施工工藝框框圖測測量放樣施工便道基坑排水、挖基基底處理監(jiān)理檢查安裝鋼筋、模板監(jiān)理檢查現(xiàn)澆砼養(yǎng)生拆模監(jiān)理檢查回填基坑鋼筋、模板制作砼配比試驗原材料試驗監(jiān)理檢查砼拌制監(jiān)理工程師批準(zhǔn)制砼試塊測砼強度（一）基坑開挖挖基坑開挖放線：：承臺基坑開開挖，先測出出承臺地表面面的高程，然然后根據(jù)覆蓋蓋層厚，開挖挖坡度，孔內(nèi)內(nèi)其它設(shè)施（如如集水溝，跌跌落臺等）放放出橋臺基坑坑開挖邊框線線，以保證施施工準(zhǔn)確。承承臺基坑的開開挖施工方法法為：在承臺臺基坑開挖前前，首先在基基坑開挖區(qū)域域以外5m人工挖一條條斷面不小于于1m×1m的截水溝，以以阻止坡面積積水流入基坑坑，影響坑壁壁穩(wěn)定。由于于基坑覆蓋層層較厚，開挖挖方量較大，基基坑內(nèi)作業(yè)內(nèi)內(nèi)容較多，因因此基坑的開開挖由挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)行，土方方開挖坡度為為1：0.5，對于基巖巖采用爆破的的方式進(jìn)行施施工，當(dāng)基巖巖挖至基底80厘米時停止止爆破，采用用人工鑿除的的方法進(jìn)行施施工。基坑挖挖至設(shè)計標(biāo)高高，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)業(yè)主檢查后，即即可澆筑砼。若若不能及時澆澆筑砼，須用用砂漿進(jìn)行封封底處理。（二）承臺鋼筋筋加工及綁扎扎鋼筋在加工前，首首先將鋼筋表表面油漬、漆漆皮、鱗銹等等清除干凈，對對彎折的鋼筋筋進(jìn)行調(diào)直。依依據(jù)圖紙設(shè)計計進(jìn)行下料，彎彎制加工成型型，并按圖紙紙鋼筋編號對對鋼筋分類編編號存放。鋼鋼筋彎鉤無具具體要求的，按按標(biāo)準(zhǔn)彎鉤進(jìn)進(jìn)行加工。承臺內(nèi)抽干水、清清除干凈后，放放出承臺定位位樁，然后進(jìn)進(jìn)行鋼筋綁扎扎。鋼筋綁扎扎嚴(yán)格按照圖圖紙進(jìn)行,首先綁扎底底層鋼筋，綁綁扎完畢后，進(jìn)進(jìn)行墩身位置置的軸線放樣樣，定出墩身身主筋的位置置和底面高程程，在承臺內(nèi)內(nèi)綁扎好預(yù)埋埋段鋼筋。然然后綁扎頂層層鋼筋，頂層層鋼筋要預(yù)留留活動口，以以便澆筑砼時時下人搗固，待待砼澆筑至頂頂面時再綁扎扎固定。承臺臺施工時要注注意預(yù)埋墩身身鋼筋。（三）、砼的澆澆筑基坑開開挖成形并達(dá)達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后,要及時進(jìn)行行自檢、專檢檢和監(jiān)理驗收收，檢驗合格格后應(yīng)盡快安安排砼墊層施施工,以免基底暴暴露時間過長長。墊層砼采采用泵送砼。承臺的施工模板板初步考慮采采用組合鋼模模板,拼裝加固后后經(jīng)檢驗合格格，然后把模模板和鋼筋上上的淤泥、雜雜物清除干凈凈，模板上均均勻的涂上脫脫模劑，再進(jìn)進(jìn)行砼的澆筑筑和振搗。砼砼澆筑時，要要按一定的順順序和方向分分層進(jìn)行，振振搗方式采用用插入式振動動棒。分層厚厚度不應(yīng)超過過30cm，其移動間間距不能超過過振動棒作用用半徑的1.5倍，靠近模模板振動時要要保持5cm至10cm的間距。操操作時應(yīng)注意意快插慢拔，以以保證砼振搗搗密實。砼澆澆筑時，對于于大體積承臺臺擬采用埋設(shè)設(shè)冷卻水管通通水對砼進(jìn)行行散熱。此種種方法是減少少內(nèi)外溫差，避避免產(chǎn)生溫度度裂縫的一項項有效措施。具具體做法如下下：a、冷冷卻水管的布布設(shè)：冷卻水水管在承臺高高度范圍內(nèi)設(shè)設(shè)置兩層第一一層距承臺底底面150cm，第二層距距頂面150cm。冷卻水管管采用直徑50mm的鋼管，冷冷卻水管距承承臺邊的距離離為1.0m,在平面位置置上相鄰間距距為1.5m。b、冷卻水管的的安裝：根據(jù)據(jù)承臺尺寸冷冷卻水管下料料切割成各種種不等節(jié)段,兩頭要車絲,各段要配好好彎管及套管管,在綁扎好的的承臺架立鋼鋼筋上分別放放置冷卻管并并用鐵絲固定定好。端頭用用彎管連接好好，使之形成成一個封閉的的循環(huán)系統(tǒng)。同同時將測溫線線綁在鋼筋上上，測溫線的的溫敏元件置置于測點位置置，并不得與與鋼筋直接接接觸，插頭留留在外面，以以便于測定測測點溫度。c、承臺開始澆澆筑前，冷卻卻管應(yīng)通水試試循環(huán)，避免免阻塞。在承承臺開始澆注注后，冷卻水水管就開始通通水，通水時時間根據(jù)實際際情況確定。d、為減少砼表表面的溫差，在在模板表面和和承臺的上表表面應(yīng)覆蓋兩兩層毛氈后草草簾進(jìn)行防護(hù)護(hù)。除了通水冷卻外外，砼澆注完完畢后應(yīng)將頂頂面壓平，待待砼拆模后將將基坑內(nèi)灌滿滿水以降低砼砼的表面溫度度。另外在配配合比選定時時，進(jìn)行配合合比的優(yōu)化比比選，選擇合合宜的砂石級級配，盡量減減少水泥用量量；摻用粉煤煤灰代替部分分水泥；摻用用高效緩凝減減水劑，減少少水泥用量；；降低砼入模模溫度，必要要時砼攪拌前前灑水降低骨骨料溫度。在熱期進(jìn)行砼砼澆筑時，還還須采取熱期期施工措施：：①、砂石料堆堆噴水降溫；；②、配合比設(shè)設(shè)計考慮坍落落度損失；③、盡量縮短短拌和時間和和運輸時間，經(jīng)經(jīng)常測量砼坍坍落度，以調(diào)調(diào)整配合比，滿滿足工地必需需的坍落度；；④、砼澆筑溫溫度應(yīng)控制在在25℃以下，盡量量選在一天溫溫度較低的時時間內(nèi)施工。養(yǎng)護(hù)采用草苫覆覆蓋，宜用自自動噴水系統(tǒng)統(tǒng)和噴霧器，濕濕養(yǎng)護(hù)應(yīng)不間間斷，不得形形成干濕循環(huán)環(huán)。三）、墩身施工工（一）、實體墩墩臺施工本橋1號墩高883m，2#墩高81m，墩臺身采采用大塊拼裝裝式整體鋼模模板，用纜索索吊安裝。(見附圖)砼在拌合樓樓集中拌合、砼砼輸送泵泵送送入模，每次次澆筑高度為為9m。墩臺身施施工工藝見《墩臺臺身施工工藝藝流程圖》。墩身施工工工藝示意圖基頂找平基頂找平灌注9m高墩身翻模組裝綁扎鋼筋立模、校模翻模制作灌注混凝土平臺提升拆除最下層模板模板清理對中測量綁扎鋼筋搭設(shè)墩頂封底模灌注墩頂翻模拆除墩身施工完成循環(huán)至墩頂1、模板制作面板厚度為5mmm，加勁肋采采用∠75×755×6mm角鋼，間距距為50cm，上下節(jié)模模板之間采用用螺栓法藍(lán)連連接，法藍(lán)由由∠100×1100×8mmm角鋼與模模板焊接而成成。為了拼縫縫嚴(yán)密，法藍(lán)藍(lán)采用榫口形形式，即法藍(lán)藍(lán)與面板邊緣緣相互錯開。模模板標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段段模板由專業(yè)業(yè)模板廠家加加工，確保線線形流暢。模板的設(shè)計加工工要力求裝拆拆簡單、接縫縫緊密、不漏漏漿。各向尺尺寸精確，表表面平整，并并要有足夠的的強度和剛度度，以免在砼砼澆筑中產(chǎn)生生變形。并經(jīng)經(jīng)試拼檢驗后后，方可使用用。模板標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)段高度為為3m，每節(jié)由6片組成。為為了增加模板板的整體穩(wěn)定定和減少內(nèi)撐撐的數(shù)量，內(nèi)內(nèi)外模板之間間利用Φ16mm的高強螺栓栓進(jìn)行對拉，對對拉螺栓孔按按梅花形布置置，間距為1.2m。螺栓預(yù)留留孔采用壁厚厚2mm、直徑20mmPPVC管。內(nèi)撐采采用ф25鋼筋將模板板撐緊。模板起吊通過扶扶壁式塔吊進(jìn)進(jìn)行，在安裝裝模板時，應(yīng)應(yīng)防止模板移移位、凸出或或偏斜。每節(jié)節(jié)模板就位后后都要對軸線線偏位、相鄰鄰兩板塊的高高低差、頂面面水平的高低低等偏差情況況及時檢查調(diào)調(diào)整。2、模板安裝（1）、將墩身身與承臺接觸觸面進(jìn)行鑿毛毛，特別是表表面松動的砼砼一定要除掉掉，并用水沖沖洗干凈。（2）、軸軸線放樣：利利用全站儀定定出墩身的縱縱橫向軸線，在在承臺上彈出出墨線。同時時利用水平儀儀對承臺與墩墩身接觸面的的承臺頂標(biāo)高高進(jìn)行抄平，根根據(jù)測定的標(biāo)標(biāo)高，沿墩身身的周圍做一一道寬20cm的高標(biāo)號水水平砂漿帶，以以保證立模時時模板底水平平，減少調(diào)節(jié)節(jié)模板的難度度。（3）、模模板支護(hù)前，先先用電動砂輪輪進(jìn)行打磨，除除去模板表面面崩濺的砼、油油漬等污物。打打磨完畢后涂涂刷脫模劑，涂涂刷要均勻，但但是不能太厚厚。涂刷完畢畢后，放置24小時后方可可進(jìn)行模板支支護(hù)。（4）、模板的的安裝：模板板采用塔吊進(jìn)進(jìn)行吊裝，吊吊裝前先將底底端調(diào)節(jié)段拼拼裝在一起，然然后再分片進(jìn)進(jìn)行吊裝。拼拼裝完底節(jié)后后，利用縱橫橫向軸線校正正模板的軸線線偏位，利用用全站儀檢測測模板口的水水平情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時校正，以免免最后統(tǒng)一調(diào)調(diào)整，增加施施工難度，而而且校正的效效果也不理想想。底節(jié)校正正好后，吊裝裝上節(jié)模板，每每節(jié)拼完后校校正一次，最最后再統(tǒng)一校校正加固。（5）、模板校校正：以承臺臺上的縱橫向向軸線為準(zhǔn)，通通過三個1.5kg重的錘球定定點，找出模模板頂口的縱縱橫向軸線，通通過量測模板板邊緣與軸線線間的距離確確定軸線的偏偏位情況和模模板的幾何尺尺寸。如果軸軸線發(fā)生偏位位，則利用模模板四周的4根鋼絲繩進(jìn)進(jìn)行校正，通通過5T的手拉倒鏈鏈調(diào)節(jié)鋼絲繩繩的松緊，鋼鋼絲繩固定在在預(yù)先做好的的砼地錨上。如如果幾何尺寸寸不滿足要求求，則采用專專門的千斤頂頂和模板頂?shù)牡臋M向拉桿進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。注注意模板與外外側(cè)的輔助腳腳手架一定要要完全分離。（6）、模模板拼縫處理理：為了防止止模板接縫漏漏漿，采用5mm厚的橡膠條條止?jié){，其好好處是：止?jié){漿效果好，周周轉(zhuǎn)次數(shù)多，易易切割，施工工方便，只需需第一次拼裝裝前將其與模模板粘牢即可可。模板校正正到位后，將將模板底與承承臺接觸部位位用高標(biāo)號水水泥砂漿堵塞塞，并用土夯夯實，砂漿必必須具有一定定的強度后方方可進(jìn)行砼澆澆筑。（7）、鋼鋼筋保護(hù)層厚厚度：根據(jù)設(shè)設(shè)計的保護(hù)層層厚度，加工工制作相應(yīng)厚厚度的圓形砼砼墊塊，為保保證顏色一致致，墊塊應(yīng)采采用與結(jié)構(gòu)物物同標(biāo)號的砂砂漿進(jìn)行加工工。3、鋼筋制作鋼筋在制作場統(tǒng)統(tǒng)一彎制，現(xiàn)現(xiàn)場綁扎與焊焊接。鋼筋在在加工前，應(yīng)應(yīng)將鋼筋表面面油漬、漆皮皮、鱗銹等清清除干凈，對對彎折的鋼筋筋進(jìn)行調(diào)直，同同時結(jié)構(gòu)尺寸寸和焊接必須須滿足規(guī)范和和設(shè)計的要求求。4、主墩身砼的的施工砼在拌合站集中中拌合，砼輸輸送泵泵送入入模，φ50mm插入入式振動器搗搗固，做到砼砼表面平整、顏顏色均勻一致致，無露筋、夾夾碴、蜂窩、麻麻面和明顯的的接縫痕跡，達(dá)達(dá)到內(nèi)實外美美，光滑而圓圓順。由于墩較高，采采用分段澆注注，每次灌注注高度為9m。對施工縫縫的處理，先先鑿除施工接接縫面上的水水泥砂漿薄膜膜、松動石子子和松弱砼層層，并用水沖沖凈、濕潤（不不存積水），灌灌筑前在橫向向施工縫處先先鋪一層厚約約15mm，采用與與砼灰砂比相相同而水灰比比略小的水泥泥砂漿。每次次砼施工完畢畢后，用塑料料薄膜覆蓋，并并設(shè)專人負(fù)責(zé)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù)，特特別加強前期期砼的養(yǎng)護(hù)工工作。（具體體詳見墩身施施工方案）。四、橋臺施工0#、3#橋臺臺為樁基式橋橋臺，其上為為臺帽和耳背背墻。1、基坑開挖和和樁基礎(chǔ)施工工同主墩承臺臺基坑開挖和和樁基礎(chǔ)施工工。2、臺帽及耳背背墻臺帽和耳背墻均均采用C30鋼筋砼①、臺帽及耳背背墻模板采用用定型鋼模。模模板在使用前前，清除模板板表面的砼殘殘渣、油污等等雜質(zhì)，對變變形或損壞的的鋼模不得用用于臺身施工工。臺身模板板經(jīng)處理后，即即可在表面均均勻涂抹脫模模劑、立模施施工。為防止止模板在砼側(cè)側(cè)壓力下產(chǎn)生生過大的變形形，在模板上上設(shè)置內(nèi)拉桿桿，拉桿由φ16圓鋼制成，拉拉桿層距和間間距為70cm。②、臺帽及耳背背墻砼的澆筑筑采用拌合機(jī)機(jī)拌合，輸送送泵泵送的辦辦法進(jìn)行施工工，其具體工工藝同墩柱砼砼澆筑，此處處不再重復(fù)。③、臺背回填：：臺帽及耳背背墻施工結(jié)束束后，進(jìn)行臺臺背回填?；鼗靥畈牧线x擇擇透水性好的的砂卵石。壓壓實機(jī)具只能能選擇小噸位位的壓實機(jī)具具，攤鋪厚度度，碾壓遍數(shù)數(shù)以及最佳壓壓實含水量需需經(jīng)試驗確定定。對于臺身身附近的砂卵卵石層的壓實實采用人工夯夯實的方法進(jìn)進(jìn)行，不得使使用壓路機(jī)。五、主橋連續(xù)箱箱梁施工工藝藝及要點懸灌梁懸澆段施施工工藝流程程圖掛籃就位掛籃就位立外側(cè)模綁扎底、腹板鋼筋，鋪設(shè)底、腹板預(yù)應(yīng)力管道立內(nèi)模綁扎頂板鋼筋，固定豎向預(yù)應(yīng)力筋，封端模澆筑砼，養(yǎng)生掛籃制作、預(yù)壓按設(shè)計要求張拉預(yù)應(yīng)力束移動掛籃管道壓漿、封錨循環(huán)至下一梁段檢查砼強度調(diào)整底模標(biāo)高至設(shè)計高度合攏段施工工藝藝流程圖型鋼托架就位并作初步調(diào)整型鋼托架就位并作初步調(diào)整觀測調(diào)整兩懸臂端標(biāo)高并將托架精確就位張拉一次性連接束內(nèi)外部剛性構(gòu)件連接型鋼托架拼裝1，綁扎鋼筋2，管道形成3，穿預(yù)應(yīng)力鋼筋4，安裝模板施工養(yǎng)護(hù)及觀測拆除另一端平衡重、吊架、模板、外剛性支撐澆注合攏段砼張拉部分連接束，解除橋墩臨時固結(jié)張拉已合攏段剩余連接鋼束施工完畢（一）、0#塊塊的施工連續(xù)梁0#塊需需搭設(shè)支架現(xiàn)現(xiàn)澆，因考慮慮到墩身高，采采用落地式支支撐支架不僅僅費用高，且且施工難度大大，因而預(yù)埋埋高強螺栓采采用萬能桿件件拼裝扇形托托架（具體見見0#塊施工支架架布置圖）。1）、托架拼裝裝按托架設(shè)計圖預(yù)預(yù)埋墩身牛腿腿，人工拼裝裝萬能桿件托托架，采用壓壓砂法進(jìn)行預(yù)預(yù)壓,用以檢測支支架的彈性變變形及非彈性性變形、剛度度、強度、穩(wěn)穩(wěn)定性，并防防止?jié)沧⑦^程程中砼出現(xiàn)裂裂縫。預(yù)壓時時采用分級加加載預(yù)壓，并并觀測沉降量量，計算出支支架的彈性、非非彈性變形，以以此作為調(diào)整整模板標(biāo)高的的依據(jù)。加載載重量為上部部結(jié)構(gòu)重量并并加上施工荷荷載。2）、0#塊澆澆筑順序第一次澆筑7mm高第二次澆筑4..5m高模板安裝底模和外側(cè)模均均采用大塊鋼鋼模板，底模模外側(cè)用厚木木枋圍成，木木枋下加木楔楔，以便今后后拆卸，中間間填砂，搗筑筑密實；內(nèi)模模用組合鋼模模，易于拆除除，0#塊中間橫隔隔板箱室的材材料從橫隔板板的預(yù)留人洞洞處送出。因因腹板內(nèi)管道道及鋼筋密布布，須從箱室室內(nèi)模管道較較少處開“窗”，便于砼入入模、振搗和和觀察，待澆澆注到此處，再再將“窗”關(guān)閉，從另另一處“窗”作業(yè)。頂板板底模開“天窗”和底板上部部不立模，以以便材料和砼砼從其中送進(jìn)進(jìn)。因0#高，箱室內(nèi)內(nèi)搭設(shè)鋼管架架，方便作業(yè)業(yè)。3）、鋼筋及其其預(yù)應(yīng)力制作作安裝①、首先進(jìn)行底底板鋼筋綁扎扎，其次進(jìn)行行腹板和橫隔隔板鋼筋綁扎扎（同步進(jìn)行行），最后進(jìn)進(jìn)行豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力Ф32精軋螺紋鋼鋼筋的就位。在在底板鋼筋綁綁扎時，為了了保證人洞的的質(zhì)量，可把把人洞模板先先就位，然后后再綁鋼筋。鋼鋼筋綁扎完后后，及時把豎豎向Ф32預(yù)應(yīng)力粗鋼鋼筋的壓漿管管引到底板上上方，而橫隔隔板中ФXX預(yù)應(yīng)力粗鋼鋼筋的壓漿管管可通過內(nèi)模模上的對拉螺螺絲孔引到箱箱梁內(nèi)，這樣樣便于以后壓壓漿施工。豎豎向精軋螺紋紋鋼的錨墊板板下設(shè)5cm的鋼管連接接，以解決錨錨墊板與波紋紋管無法焊接接的缺陷。箱箱梁內(nèi)部構(gòu)造造鋼筋復(fù)雜，波波紋管較密，鋼鋼筋安裝施工工時鋼筋與管管道相碰時，只只能移動，不不能切斷鋼筋筋。在腹板和橫隔板板鋼筋綁扎完完畢后，進(jìn)行行頂板模板的的支立，支立立完后，首先先進(jìn)行縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力束管道道的埋設(shè)，為為保證預(yù)應(yīng)力力管道位置準(zhǔn)準(zhǔn)確，直線上上每50cm一道鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片，曲線部部分每30cm一道網(wǎng)片。然然后進(jìn)行頂板板底層鋼筋的的綁扎，隨后后進(jìn)行頂板縱縱向預(yù)應(yīng)力管管道的埋設(shè)，最最后進(jìn)行頂板板頂層鋼筋的的綁扎。鋼筋筋成型過程中中，多采用綁綁扎而少采用用點焊。②、箱梁為三向向預(yù)應(yīng)力連續(xù)續(xù)箱梁,主橋預(yù)應(yīng)力力束布置：后張預(yù)應(yīng)應(yīng)力施工工藝流程油泵配套安裝油泵配套安裝初應(yīng)力10%σk鋼絞線下料、編束穿束安裝工作錨安裝限位板安裝千斤頂安裝工具錨檢查砼強度清理修正管口σk錨固回油、工具錨松脫卸工具錨、千斤頂孔道壓漿封錨定期標(biāo)定定期標(biāo)定縱向預(yù)應(yīng)力束分分T構(gòu)靜定頂板板束，底板連連續(xù)束、頂板板連續(xù)束、腹腹板下彎束、預(yù)預(yù)備束和臨時時束六種?？v縱向預(yù)應(yīng)力采采用兩端對稱稱、上下河對對稱同時張拉拉。采用4個YCW4000B型千斤頂。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋筋采用Φ32精軋螺紋，一一端張拉，錨錨具和連接器器為JLM-225型。采用YC60型千斤頂。鋼絞線均采用ФФJ15.24mmm，強度為Rby=18600MPa。波紋管采用普通通塑料。進(jìn)場材料應(yīng)有出出廠質(zhì)量保證證書和試驗報報告單，進(jìn)場場時要進(jìn)行外外觀檢查。鋼鋼絞線表面不不得帶有降低低鋼絞線與砼砼粘結(jié)力的潤潤滑劑、油漬漬等物質(zhì)，表表面不得有裂裂紋、小刺、機(jī)機(jī)械損傷、氧氧化鐵皮；高高強精軋螺紋紋鋼筋表面不不得有裂紋、機(jī)機(jī)械損傷、氧氧化鐵皮、結(jié)結(jié)疤、劈裂；；進(jìn)場材料須須進(jìn)行力學(xué)性性能檢驗和產(chǎn)產(chǎn)品合格證書書，不合格產(chǎn)產(chǎn)品不容許進(jìn)進(jìn)場。鋼絞線的下料、編編束和穿束應(yīng)應(yīng)注意以下幾幾點：a.鋼絞線下料料采用砂輪鋸鋸切割，禁止止電、氣焊切切割，以防熱熱損傷。b.按設(shè)計預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束編號號編束。編束束后用18~20#鐵絲將其綁綁扎牢固，并并將每根鋼絞絞線編碼標(biāo)在在兩端。c.鋼絞線由人人工穿束。穿穿束前應(yīng)用壓壓力水沖洗孔孔內(nèi)雜物，觀觀察有無串孔孔現(xiàn)象，再用用風(fēng)壓機(jī)吹干干孔內(nèi)水份。為為減少張拉時時的摩阻力，對對長曲束鋼絞絞線在進(jìn)孔前前應(yīng)涂中性肥肥皂液。對錨具進(jìn)行外觀觀檢查、硬度度檢驗和靜載載錨固試驗，應(yīng)應(yīng)從同批中抽抽取6套錨具，組組裝3個預(yù)應(yīng)力筋筋錨具組裝件件，進(jìn)行靜載載錨固性能試試驗，其性能能要求應(yīng)符合合GBJ855-92《預(yù)應(yīng)力筋筋用錨具、夾夾具和連接器器應(yīng)用技術(shù)規(guī)規(guī)程》。進(jìn)場的波紋管要要求外觀清潔潔，內(nèi)外表面面無油污，無無引起銹蝕的的附著物，無無孔洞和不規(guī)規(guī)則折皺，咬咬口無開裂、無無脫扣，要進(jìn)進(jìn)行抗折、抗抗壓試驗。安裝波紋管時，一一定要嚴(yán)格按按設(shè)計位置安安裝，定位鋼鋼筋間距不應(yīng)應(yīng)大于0.5m，安裝錨墊墊板時，必須須使錨墊板與與管道垂直，并并且準(zhǔn)確對中中。豎向筋為為一端錨固，另另一端張拉，在在安裝波紋管管時連同精扎扎螺紋鋼筋一一起安裝就位位，嚴(yán)格控制制豎向筋的縱縱、橫向位置置，以便錨固固掛籃軌道。同時，還應(yīng)防止止電焊火花燒燒傷管壁。波波紋管安裝后后，應(yīng)檢查波波紋管位置，曲曲線形狀是否否符合設(shè)計要要求。波紋管管連接必須用用大一波紋管管旋緊，保證證相互重疊25cm以上，并沿沿長度方向用用兩層膠布在在接口處纏10cm左右長度。預(yù)應(yīng)力管道隨著著箱梁施工進(jìn)進(jìn)展將逐節(jié)加加長，多數(shù)都都有平彎和豎豎彎曲線，所所以管道定位位要準(zhǔn)確牢固固，接頭處不不得有毛刺、卷卷邊、折角等等現(xiàn)象，接口口要封嚴(yán)，不不得漏漿。澆澆注砼時，管管道內(nèi)襯硬塑塑料管芯（待待砼澆注完成成后拔出），以以防止管道變變形、漏漿。橫橫向預(yù)應(yīng)力管管道采用的波波紋管，安裝裝時一定要防防止出現(xiàn)水平平和豎直彎曲曲，嚴(yán)禁人踩踩和擠壓，避避免漏漿。對千斤頂、壓力力表、油泵進(jìn)進(jìn)行校驗，合合格后，將其其組合成全套套設(shè)備，進(jìn)行行設(shè)備的內(nèi)摩摩阻校驗，并并繪出油表讀讀數(shù)和相應(yīng)張張拉力關(guān)系曲曲線，建立匹匹配方程。配配套標(biāo)定的千千斤頂、油泵泵、壓力表要要進(jìn)行編號，不不同編號的設(shè)設(shè)備不能混用用?？v向預(yù)應(yīng)力：鋼鋼束按設(shè)計順順序進(jìn)行張拉拉。預(yù)應(yīng)力張張拉采用張拉拉應(yīng)力與伸長長量值雙控施施工，以張拉拉力為主，鋼鋼束伸長值作作校核。首先計算出鋼絞絞線的理論伸伸長量，現(xiàn)場場檢測每根鋼鋼絞線的實際際伸長量，若若發(fā)現(xiàn)超出++6%或其它異常常現(xiàn)象，應(yīng)暫暫停張拉，查查明原因并改改正后再進(jìn)行行張拉；同時時施工過程中中檢測壓力表表，使張拉應(yīng)應(yīng)力達(dá)到設(shè)計計值。施工時時確保張拉同同時緩慢進(jìn)行行。豎向預(yù)應(yīng)力施工工：豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力粗鋼筋下下料一律冷切切割(如用砂輪切切割)。波紋管于于上下錨板接接縫處灌漿前前在外側(cè)要用用砼封死，嚴(yán)嚴(yán)防箱梁砼滲滲入管內(nèi)。張張拉前清冼管管道，然后用用壓縮空氣排排除孔積水或或雜物。張拉拉工藝完畢后后，應(yīng)立即將將錨塞周圍預(yù)預(yù)應(yīng)力筋間隙隙用水泥漿封封錨。封錨水水泥漿抗壓強強度不足10Mpa時，不得壓漿漿。對于長束束(大于60m)和長曲線束(大于50m)，在其中間間和最高點位位置要設(shè)置壓壓漿通氣管道道。通氣孔可可用塑料管或或鋼管，并將將其引出梁頂頂面400～600mm，通氣孔在在施工時要用用木塞塞緊。壓漿順序應(yīng)先下下后上，逐孔孔進(jìn)行，防止止漏孔。出漿漿孔在流出濃濃漿后即用木木塞塞緊，然然后關(guān)閉連接接管和輸漿管管嘴，卸拔時時不應(yīng)有水泥泥漿反溢現(xiàn)象象。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋筋張拉完成后后要及時壓漿漿以確保永久久預(yù)應(yīng)力。要要從下端壓漿漿，壓漿過程程要緩慢、勻勻速，直至壓壓滿。張拉后后24小時內(nèi)壓漿漿。壓漿前，先先沖冼干凈管管道。壓漿時時，豎向管道道從下部向上上部壓漿，至至有濃漿溢出出后，穩(wěn)壓3分鐘，堵塞塞管道。4）、砼澆筑①砼采用強制制式攪拌機(jī)集集中拌和，砼砼攪拌運輸車車運輸，在墩墩旁放置兩臺臺輸送泵（一一臺備用），為為防止出現(xiàn)砼砼堵管，應(yīng)多多布設(shè)一條泵泵管以備用，輸輸送泵管沿塔塔吊架固定，到到箱梁頂50cm，用軟管和和串筒引到箱箱梁模板內(nèi)，從從內(nèi)模所開的的“窗口”入模。泵送送砼前，應(yīng)先先泵水，再泵泵砂漿進(jìn)行潤潤管，然后再再泵送砼，水水和砂漿不入入模。輸送泵布置在拌合站、1＃＃墩旁各布置置一臺輸送泵泵，采用“接力賽”，克服150m高差的泵送送困難，確保保0＃塊澆筑一一次成功。在在墩身旁搭設(shè)設(shè)鋼管腳手架架，安裝輸送送泵管，并每每15m一道附著在在墩身上。砼澆筑順序a、先澆筑兩橫橫隔墻中部，再再對稱澆筑兩兩懸臂端，先先底板再腹板板的順序進(jìn)行行。b、砼現(xiàn)場振搗搗嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)范進(jìn)行，要要求表面泛漿漿，不再冒氣氣泡，砼不再再下沉。施工工人員一定邊邊振搗，邊觀觀察，防止漏漏振或過振，技技術(shù)人員跟班班作業(yè)。因波波紋管較密集集，現(xiàn)場要準(zhǔn)準(zhǔn)備三條Ф30振動棒，配配合大振動棒棒的施工。砼澆注要求平衡衡對稱施工，防防止偏載過大大。在澆注過過程中應(yīng)一次次連續(xù)澆筑完完畢，中間不不得中斷，砼砼分層澆注，每每層宜30~400cm厚。5）、砼養(yǎng)護(hù)在夏季，因溫度度較高，砼表表面易風(fēng)干，澆澆筑完成后，表表面及時覆蓋蓋草簾，防止止水分過量蒸蒸發(fā)，同時表表面進(jìn)行灑水水養(yǎng)護(hù)。6）、第二次砼砼澆筑與第一一次澆筑相同同。“T”構(gòu)施工1）、懸灌梁梁施工工藝流流程：掛籃就就位→調(diào)整底模、外外側(cè)模標(biāo)高→綁扎底板、腹腹板鋼筋→安裝豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋→支立內(nèi)部模模板、堵頭模模板→安裝縱向、橫橫向預(yù)應(yīng)力管管道→綁扎頂板鋼鋼筋→澆筑砼→養(yǎng)護(hù)→穿鋼絞線→張拉→壓漿→移掛籃。2）、掛籃設(shè)計計a、掛籃構(gòu)造造掛籃是懸臂灌注注法施工的主主要設(shè)備，它它可沿軌道走走行懸掛在已已張拉錨固與與墩身連成整整體箱梁節(jié)段段上，在掛籃籃上可進(jìn)行下下一個梁段的的模板、鋼筋筋、管道的架架設(shè)，砼澆注注和預(yù)應(yīng)力張張拉、壓漿施施工。根據(jù)工工程特點，選選用菱形掛籃籃，菱形掛籃由菱形形桁架，懸吊吊系統(tǒng)、錨固固系統(tǒng)、底模模平臺內(nèi)外模模及走行系統(tǒng)統(tǒng)組成。（見見下圖）1、菱形桁架，又又稱主構(gòu)架，是是掛籃的主要要受力結(jié)構(gòu)。2、懸吊系統(tǒng)，其其作用是將底底模平臺自重重及上面的荷荷載傳遞到主主構(gòu)架和已成成型的梁段上上。3、錨固系統(tǒng)，平平衡灌注砼時時產(chǎn)生的傾覆覆力矩，確保保掛籃施工安安全。4、底模平臺，支支撐箱梁底模模并為立模、鋼鋼筋綁扎、砼砼灌注、養(yǎng)生生、預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋張拉、孔孔道壓漿等工工作提供操作作場地。5、內(nèi)外模板：：外模采用整整體鋼模板，可可隨梁高變化化而自由下垂垂。內(nèi)模板由由內(nèi)?？蚣芎秃蛢?nèi)模板組成成，內(nèi)模板由由定型組合模模板拼裝。6、走行系統(tǒng)：：由軌道、反反扣輪和前支支座組成。軌軌道利用腹板板內(nèi)的豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋和和預(yù)埋在箱梁梁腹板內(nèi)的精精軋螺紋鋼錨錨固于箱梁上上，由兩臺10T手拉葫蘆牽牽引主構(gòu)架前前移，并帶動動底模平臺、外外側(cè)模一同前前移就位，掛掛籃移動過程程中的抗傾覆覆力矩由反扣扣輪經(jīng)軌道傳傳至已成型的的箱梁上。內(nèi)內(nèi)?？稍阡摻罱罱壴瓿珊蠛笥扇斯ぱ貎?nèi)內(nèi)模走行梁推推至下一梁段段就位。b、掛籃拼裝0＃塊施工完成成后，在其上上拼裝菱形掛掛籃。從1#塊開始進(jìn)行行懸臂對稱現(xiàn)現(xiàn)澆施工，形形成“T”構(gòu)，各梁段段一次兩側(cè)對對稱灌注，平平衡施工，確確保合攏精度度小于1cm。掛籃拼裝應(yīng)應(yīng)按照試拼時時構(gòu)件相應(yīng)位位置，依據(jù)所所做標(biāo)記對號號入座。一般般程序是：軌軌道處砼橋面面砂漿抹平均均→鋪設(shè)錨定滑滑軌及錨軌→安放滑動橫橫梁及支座→主桁架→上平風(fēng)構(gòu)→中橫梁→后橫梁→后錨梁→前上橫梁→前吊桿→前下橫梁→后錨桿→后下橫梁→底模系→側(cè)模。①、軌道處砼橋橋面處理：由由于砼橋面較較為粗糙，應(yīng)應(yīng)用砂漿對各各軌道處進(jìn)行行找平處理。另另外，鑒于掛掛籃支點處在在澆筑砼時承承受很大的支支反力，故此此處墊梁加密密。鋪設(shè)及錨定滑軌軌及錨軌：滑滑軌系采用長長5.4m的Ⅰ28a型鋼，型鋼鋼表面焊有3mm不銹鋼板。每每幅掛籃用4根2[28a滑軌，滑軌軌應(yīng)用結(jié)構(gòu)中中的豎向精軋軋螺紋錨定，錨錨軌采用翼頂頂面焊1cm厚鋼板的I32a工字鋼，也也用結(jié)構(gòu)中的的豎向預(yù)應(yīng)力力筋錨定。安放滑動橫梁及及鉸支座：先先將滑動橫梁梁放好，然后后安放鉸支座座，要注意鉸鉸支座之間的的相對位置應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)確無誤。②、主桁架：菱菱型掛籃主桁桁架長較高，主主桁架就位后后應(yīng)采取臨時時固定的措施施。臨時固定定措施可采用用攬風(fēng)繩及在在后端臨時錨錨一橫梁。在在安裝好后錨錨系，并將后后錨系錨到結(jié)結(jié)構(gòu)的豎向精精軋螺紋筋上上以后，主桁桁架上的臨時時固定即可去去除。主桁架就位后，將將上平風(fēng)鉤、中中橫梁、后橫橫梁、后錨系系、前上橫梁梁、前吊桿、前前下橫梁、后后錨桿、后下下橫梁、底模模系、側(cè)模等等順次一一安安裝就位。③、掛籃底模標(biāo)標(biāo)高確定：在懸臂澆筑過程程中，梁段立立模標(biāo)高的合合理確定，是是關(guān)系到主梁梁的的線形是是否平順的關(guān)關(guān)鍵。為了確確保成梁后的的線形，需要要設(shè)置一定的的預(yù)拱度，以以抵消施工中中產(chǎn)生的各種種變形（撓度度）。其計算算公式如下：：Hlmi=Hssji+Σf1i+Σf2i+f3i+f4i+f5i+fgl式中：Hlmii——i節(jié)段掛籃底底模板標(biāo)高（節(jié)節(jié)段上某確定定位置）；Hsji——ii節(jié)段的設(shè)計計標(biāo)高；Σf1i——由由各梁段自重重在i節(jié)段產(chǎn)生的的撓度總和；；Σf2i——由由張拉各節(jié)段段預(yù)應(yīng)力在i節(jié)段產(chǎn)生的的撓度總和；；f3i——砼收收縮、徐變在在i節(jié)段引起的的撓度；f4i——施工工臨時荷載在在i節(jié)段引起的的撓度；f5i——使用用荷載在i節(jié)段引起的的撓度；fgl——掛籃籃的變形值。掛籃安裝就位后后，在底模支支架上完成梁梁段的鋼筋安安裝、模板安安裝、砼澆筑筑、預(yù)應(yīng)力張張拉及壓漿等等作業(yè)。懸臂臂澆筑時的不不平衡采用錨錨固體系來進(jìn)進(jìn)行抵消。然然后整體移動動掛籃，進(jìn)行行下一節(jié)段作作業(yè)，如此循循環(huán)施工，直直至合攏前節(jié)節(jié)段。掛籃前移過程中中應(yīng)注意：兩邊掛籃兩端同同時緩慢向跨跨中勻速移動動；每前移50cmm，用經(jīng)緯儀儀、水準(zhǔn)儀檢檢測掛籃的方方向、標(biāo)高，防防止掛籃左右右偏向或扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。掛籃前移由專人人指揮，隨時時觀測掛籃的的移動情況，確確保安全。掛籃就位后，錨錨固在已施工工完畢的梁段段上,用千斤頂抬抬升底模至設(shè)設(shè)計標(biāo)高.3）、鋼筋、預(yù)預(yù)應(yīng)力、模板板工藝操作與0＃塊施工方方法相同（略略）3、邊跨現(xiàn)澆直直線段施工在“T”構(gòu)施施工結(jié)束前4個月，開始始作現(xiàn)澆直線線段施工。因因0＃臺、3＃臺地面較較高，需要開開挖基巖，在在基巖上安裝裝支架及其砂砂筒，才能作作現(xiàn)澆直線段段。4、合攏段施工工在“T”構(gòu)及邊邊跨現(xiàn)澆直線線段完成后，即即可進(jìn)行合攏攏施工。合攏攏順序在合攏攏過程中，由由于氣溫變化化及各種因素素的影響，會會導(dǎo)致合攏段段砼拉裂或壓壓壞。因此，在在合攏前，采采用剛性支撐撐臨時鎖定合合攏段兩端，使使其成為可以以承受一定彎彎矩、剪力的的牢固結(jié)點，確確保梁體的安安全。即在梁梁上預(yù)埋鋼筋筋及鋼板，在在合攏口底板板上面、頂板板上面各設(shè)型型鋼連接構(gòu)件件作為剛性支支撐。型鋼連連接構(gòu)件與預(yù)預(yù)埋鋼板焊牢牢，并設(shè)置剪剪刀撐焊接在在型鋼連接構(gòu)構(gòu)件上。然后后張拉臨時預(yù)預(yù)應(yīng)力束實施施鎖定，最后后澆筑砼。盡盡量縮短鎖定定時間。對合合攏段的砼，砼砼澆筑選擇在在夜間溫度最最低、變化最最小時，從鎖鎖定到澆注砼砼完畢的時間間盡可能控制制在最短，砼砼中加入緩凝凝早強劑，并并加強養(yǎng)護(hù)。同同時派專人負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場觀測測，預(yù)防發(fā)生生意外情況。六、施工監(jiān)控措措施及方案由于本橋主橋采采用懸臂法施施工，通過理理論計算可得得到各施工階階段的理論主主梁標(biāo)高值，但但施工中的諸諸多因素，這這些因素將不不同程度的成成橋目標(biāo)的實實現(xiàn)產(chǎn)生干擾擾，并可能導(dǎo)導(dǎo)致橋梁合攏攏困難、成橋橋線形及內(nèi)力力與設(shè)計要求求不符等問題題。因此為確確保主橋的施施工安全，成成橋線形與內(nèi)內(nèi)力狀態(tài)符合合要求，在施施工中必須實實施有效的控控制。施工控制的目的的是確保結(jié)構(gòu)構(gòu)的安全和穩(wěn)穩(wěn)定，使成橋橋后的軸線和和橋面線形達(dá)達(dá)到設(shè)計要求求，并且使結(jié)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分分布與設(shè)計理理想的內(nèi)力狀狀態(tài)基本吻合合。施工控制的原則則：在確保結(jié)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的前前提下，采用用變形與應(yīng)力力雙控，以變變形控制為主主，兼顧應(yīng)力力的發(fā)展情況況。為了確保懸臂澆澆筑施工方法法的質(zhì)量和安安全，控制每每一段施工的的中線位置、標(biāo)標(biāo)高，監(jiān)測施施工過程中各各塊箱梁的撓撓度變化情況況，為箱梁標(biāo)標(biāo)高調(diào)整提供供依據(jù)，特制制定以下細(xì)則則：1、測量控制網(wǎng)網(wǎng)的建立測量控制網(wǎng)應(yīng)一一次建立在主主橋各墩的承承臺上，而后后在根據(jù)施工工的進(jìn)度安排排將承臺上的的控制點轉(zhuǎn)移移到各自的0#塊上。平面控制網(wǎng)全線線橋梁控制采采用符合導(dǎo)線線的形式，按按照四等導(dǎo)線線測量的要求求，采用全站站儀進(jìn)行外業(yè)業(yè)觀測，水平平角觀測采用用測回法，測測回數(shù)為2個，距離測測量采用對向向觀測。跨河河部分采用橋橋梁三角網(wǎng)形形式，控制網(wǎng)網(wǎng)的布設(shè)采用用雙大地四邊邊形，按照四四等三角網(wǎng)精精度進(jìn)行觀測測。高程控制網(wǎng)依據(jù)據(jù)建立的大橋橋控制網(wǎng)點，采采用三等跨河河水準(zhǔn)測量的的方法，先在在各橋墩承臺臺上各設(shè)一個個高程控制點點，待箱梁0#塊竣工后，用用水準(zhǔn)儀加懸懸掛鋼尺的方方法移至0#塊頂面上。0#塊上的水準(zhǔn)準(zhǔn)點即為箱梁梁懸臂澆筑施施工的高程控控制點。在箱梁懸臂施工工中，對于高高程控制的基基準(zhǔn)點，在下下述情況下應(yīng)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測：：結(jié)構(gòu)受力體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換后；墩基礎(chǔ)發(fā)生較大大沉降變化時時；施工控制組經(jīng)分分析認(rèn)為有必必要進(jìn)行復(fù)測測時；2、基準(zhǔn)點和梁梁段測點的埋埋設(shè)高程測點布置在在離塊件前端端10cm處，采用Φ16鋼筋在垂直直方向與頂板板的上下層鋼鋼筋電焊牢固固，并要求豎豎直。測點（鋼鋼筋）露出箱箱梁表面2cm，測頭磨平平并用紅油漆漆標(biāo)記。a、0#塊件高高程測點布置置布置0#塊箱梁梁段頂面水準(zhǔn)準(zhǔn)點是為了控控制箱梁頂板板的設(shè)計標(biāo)高高，同時也作作為以后各懸懸澆階段高程程觀測的基準(zhǔn)準(zhǔn)點和中軸線線平面位置控控制點。每個個0#塊初步考慮慮在頂板布置置7個高程測點點。b、從箱粱第一一號節(jié)段開始始，在梁段前前端距端面10cm斷面（橋縱縱向），沿橫橫向布置三個個箱梁頂面標(biāo)標(biāo)高點。測點點采用預(yù)埋鋼鋼筋測點。上上述標(biāo)高測點點包括橋中線線位置控制測測點。懸澆箱箱梁節(jié)段的測測點既為控制制箱梁中線平平面位置的測測點，又為箱箱梁標(biāo)高控制制點和撓度變變形觀測點。箱箱梁的0#塊基準(zhǔn)點、懸懸臂節(jié)段的撓撓度變形觀測測點應(yīng)嚴(yán)格按按照規(guī)定的位位置埋設(shè)，各各點位置及相相互之間距離離的埋設(shè)誤差差控制在±10mm以內(nèi)。埋設(shè)設(shè)的鋼筋測點點必須與箱梁梁頂板中上、下下層鋼筋焊接接牢固，其底底端要抵緊底底板。在砼施施工中嚴(yán)禁踩踩踏、碰撞。3、箱梁懸臂澆澆筑施工控制制測量工作當(dāng)箱梁懸澆節(jié)段段的施工掛籃籃初步就位后后，先根據(jù)箱箱梁截面控制制網(wǎng)，采用經(jīng)經(jīng)緯儀穿線法法或盤左盤右右法進(jìn)行懸澆澆節(jié)段平面中中線位置放樣樣。然后根據(jù)據(jù)箱梁節(jié)段立立模標(biāo)高，安安裝底模、側(cè)側(cè)模和頂模，調(diào)調(diào)整掛籃前吊吊帶高度等方方法使底模標(biāo)標(biāo)高、頂板底底模標(biāo)高滿足足要求，誤差差不應(yīng)大于±10mm（高程）和±10mm（中軸線位位置）。箱梁每一節(jié)段懸懸臂施工過程程中，至少應(yīng)應(yīng)進(jìn)行以下6個工況的撓撓度測量和高高程控制測量量：掛籃就位及立模模后；澆筑箱梁砼前；；澆筑箱梁砼后；；縱向預(yù)應(yīng)力鋼束束張拉前；縱向預(yù)應(yīng)力鋼束束張拉后；掛籃移走后。同時，應(yīng)進(jìn)行至至少以下兩個個工況的箱梁梁平面中線位位置控制測量量，即：掛籃就位及立模模后；澆筑箱梁砼后。以上測量工況，除除對當(dāng)前施工工梁段進(jìn)行外外，同時對已已施工所有節(jié)節(jié)段測量，以以得到箱梁節(jié)節(jié)段的累計實實際變形。箱梁懸臂澆筑施施工中撓度變變形觀測一般般以閉合水準(zhǔn)準(zhǔn)路線的形式式進(jìn)行觀測。為為了克服溫度度變化所引起起的變形影響響，固定觀測測時間比較重重要，一般應(yīng)應(yīng)選擇在清晨晨7：00（春、冬冬季）或6：00（夏、秋季季）以前完成成外業(yè)測量。另另外，箱梁澆澆筑砼后也應(yīng)應(yīng)在次日的清清晨時間測量量變形。當(dāng)晝晝夜溫差大于于10℃，要求對各各斷面進(jìn)行高高程和墩身變變形觀測。利用全站儀和導(dǎo)導(dǎo)線控制點定定期復(fù)核各墩墩0#段中心點的的位置，并與與原設(shè)中心點點進(jìn)行比較，偏偏移位置即墩墩身變形量。施施工過程中，注注意觀測溫度度變化對墩身身變形的影響響。高程和撓度的測測量變形按照照國家四等水水準(zhǔn)測量的進(jìn)進(jìn)度要求進(jìn)行行。4、箱梁合攏的的監(jiān)測合攏段是施工的的重點，也是是線形控制的的重點。施工工懸臂的合攏攏精度應(yīng)為：：箱梁平面中中線位置誤差差不大于10mm；懸臂端高高程差不大于于20mm。在各孔最后一塊塊施工前，對對各“T”懸臂箱梁高高程進(jìn)行聯(lián)測測。合攏段施工的高高程觀測按以以下6個工況實測測：安裝模板前；澆筑砼前；澆筑砼后；張拉部分預(yù)應(yīng)力力鋼束后；拆除臨時支撐后后；張拉完所有預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束后。當(dāng)合攏采取壓重重等技術(shù)時，應(yīng)應(yīng)在整個合攏攏段砼施工中中進(jìn)行變形監(jiān)監(jiān)測。5、箱梁懸澆施施工的線形控控制線形控制主要是是應(yīng)用施工監(jiān)監(jiān)控的計算機(jī)機(jī)軟件進(jìn)行整整個箱梁懸澆澆施工過程計計算。在施工工期間，根據(jù)據(jù)各節(jié)段施工工的實際情況況以及有關(guān)實實測資料采集集，對理論計計算值進(jìn)行調(diào)調(diào)整，提供箱箱梁節(jié)段的立立模標(biāo)高。采集的實測資料料除梁端的標(biāo)標(biāo)高和撓度以以外，還應(yīng)包包括掛籃變形形、支架和托托架沉降、砼砼彈性模量、自自重集度（密密度）、砼徐徐變系數(shù)和收收縮系數(shù)、溫溫度變化、施施工堆積物、模模板重量等。6、影響箱梁撓撓度變形的因因素處理掛籃在箱梁自重重和其他施工工荷載作用下下將發(fā)生變形形。這種變形形一般包括彈彈性變形和非非彈性變形。掛籃變形要通過過預(yù)壓試驗才才能最終獲得得。預(yù)壓試驗驗可視施工現(xiàn)現(xiàn)場情況采用用外力加載法法和內(nèi)力加載載法。預(yù)壓試驗可采用用分期加載方方法。分級加加載次數(shù)及加加載量盡量與與梁段實際接接近。在加載載預(yù)壓試驗中中，對掛籃受受力主要構(gòu)件件及節(jié)點觀測測變形由掛籃預(yù)壓試驗驗整理出加載載變形曲線，并并且得到各梁梁段施工時掛掛籃的豎向變變形值。每個個掛籃都要進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)預(yù)壓加載最大大值為最大澆澆筑塊件重量量的1.3~11.4倍。對于邊跨現(xiàn)澆段段和各跨的0#塊采用支架架法施工。在在支架投入施施工前，要進(jìn)進(jìn)行支架的靜靜載試驗。支支架的靜載試試驗采用分級級加載，每級級荷載持續(xù)時時間不小于30分鐘，最后后一級為1小時，然后后逐級卸載，分分別測定各級級荷載下支架架和梁的變形形值。按照規(guī)范規(guī)定，由由箱梁懸臂澆澆筑砼現(xiàn)場取取樣，制成試試件。先對試試件幾何尺寸寸進(jìn)行精確量量測，再由稱稱重法測得實實際容重。分分別測定3、7、14、28和60天齡期的彈彈性模量和3、7、14、28和60天齡期的值值，以得到完完整的彈性模模量與齡期t（天）的變變化曲線。7、應(yīng)力監(jiān)測項項目對箱梁控制截面面進(jìn)行砼正應(yīng)應(yīng)力監(jiān)測，觀觀察施工過程程中的箱梁截截面砼正應(yīng)力力是否在設(shè)計計要求范圍內(nèi)內(nèi)。觀察預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼束張拉拉錨固、恒載載、體系轉(zhuǎn)換換等作用下對對箱梁控制截截面進(jìn)行砼正正應(yīng)力變化分分析。橋面板橫向砼正正應(yīng)力主要觀觀察預(yù)應(yīng)力鋼鋼束張拉錨固固對橋面板橫橫截面影響。同同樣，腹板砼砼豎向應(yīng)力監(jiān)監(jiān)測主要觀察察豎向預(yù)應(yīng)力力鋼束張拉錨錨固對腹板橫橫截面影響。七、橋面系施工工（1）防水層層的制作清除橋面雜物，鑿鑿除梁頂表面面浮漿，并用用高壓水對梁梁頂面進(jìn)行沖沖刷，測量定定位，在梁頂頂面鋪設(shè)墊層層并形成排水水坡，其上設(shè)設(shè)防水層，使使雨水流到擋擋渣墻內(nèi)側(cè)匯匯向泄水管排排出橋面，以以防止雨水滲滲入梁體引起起鋼筋的銹蝕蝕和砼的凍裂裂。（2）人行道道及欄桿的安安裝梁體的澆注時，在在擋碴墻內(nèi)預(yù)預(yù)埋U形螺栓，人人行道的支架架角鋼與其連連接，在支架架角鋼上鋪設(shè)設(shè)鋼筋砼預(yù)制制步板，用于于養(yǎng)路和維修修。（3）泄水管管的安裝泄水管為橋面排排水主要通道道，在澆注上上部結(jié)構(gòu)時預(yù)預(yù)留安裝孔，在在鋪防水層前前安裝。泄水水管頂面略低低于橋面成碗碗口形，以利利收水。八、施工質(zhì)量保保證措施（一）、工程質(zhì)質(zhì)量保證措施施1、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)確保全部工程達(dá)達(dá)到國家和交交通部現(xiàn)行的的工程質(zhì)量驗驗收標(biāo)準(zhǔn)。工工程一次驗收收合格率達(dá)到到100%，優(yōu)良率達(dá)達(dá)到97%以上，并滿滿足全線創(chuàng)優(yōu)優(yōu)的要求，杜杜絕重大質(zhì)量量事故。工程程質(zhì)量目標(biāo)為為“確保國家優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程”。2、創(chuàng)優(yōu)措施施（1）、開工前前，根據(jù)創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)，編寫寫各類工程管管理性文件，建建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，開展展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活活動。（2）、加強創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工作的組組織的領(lǐng)導(dǎo)，項項目部負(fù)責(zé)安安排抓落實創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)工作的專專職人員，把把創(chuàng)優(yōu)活動與與整個施工生生產(chǎn)過程有機(jī)機(jī)的結(jié)合起來來。（3）、建立定定期和不定期期的施工質(zhì)量量檢查、驗收收制度，建立立質(zhì)量檔案卡卡。根據(jù)工程程進(jìn)展情況，及及時對分項、分分部、單位工工程的質(zhì)量檢檢查及評定。（4）、搞好技技術(shù)培訓(xùn)，加加強技術(shù)攻關(guān)關(guān)，開展QC小組活動，消消除質(zhì)量通病病，提高工程程質(zhì)量。充分分利用新技術(shù)術(shù)、新工藝、新新方法、新設(shè)設(shè)備，確保工工程質(zhì)量。采采用數(shù)理統(tǒng)計計技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)控制技術(shù)和和應(yīng)用計算機(jī)機(jī)軟件技術(shù)進(jìn)進(jìn)行施工適時時管理，提高高辦公自動化化，提高勞動動效率。（5）、制訂獎獎罰措施，實實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬酬和主要管理理人員工程質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)風(fēng)險險抵壓金制度度，激勵職工工全員創(chuàng)優(yōu)。（二）、質(zhì)量保保證措施1、建立健全質(zhì)質(zhì)量保證體系系遵循全面質(zhì)量管管理的基本觀觀點和方法，按按照國際ISO90002操作標(biāo)準(zhǔn)，根根據(jù)我單位制制定的《程序序文件》和《質(zhì)質(zhì)量手冊》，建建立健全質(zhì)量量保證體系，嚴(yán)嚴(yán)格按體系運運作，開展全全員、全過程程的質(zhì)量管理理活動。成立在監(jiān)理工程程師指導(dǎo)下的的TQC全面質(zhì)量管管理小組，主主任由項目經(jīng)經(jīng)理擔(dān)任。項項目部成立質(zhì)質(zhì)檢部，施工工隊設(shè)專職質(zhì)質(zhì)檢工程師，班班組設(shè)兼職質(zhì)質(zhì)檢員，協(xié)助助班組長做好好質(zhì)量工作，并并作好各種記記錄，保證工工程質(zhì)量責(zé)任任到人，實行行全過程控制制，使工程質(zhì)質(zhì)量始終處于于良好的受控控狀態(tài)和可追追溯性。針對對本橋的實際際情況成立成成立相應(yīng)的QC小組，即“主橋水中基基礎(chǔ)施工QC小組”、“空心高墩施施工QC小組”“長跨多聯(lián)連連續(xù)梁懸灌施施工QC小組”、“高強砼配制制與泵送施工工QC小組”、“專用移動式式支架造橋機(jī)機(jī)施工QC小組”等，由專職職質(zhì)檢員任組組長，充分開開展全面質(zhì)量量管理，確保保工程質(zhì)量。質(zhì)質(zhì)量保證體系系詳見《質(zhì)量量保證體系管管理框圖》。工程管管理質(zhì)量體系系項目負(fù)責(zé)人(劉軍)項目負(fù)責(zé)人(劉軍)質(zhì)檢工程師(黃欽洪)質(zhì)檢工程師(黃欽洪)試驗組測量組施工組質(zhì)檢組試驗組測量組施工組質(zhì)檢組土石方負(fù)責(zé)人砼負(fù)責(zé)人土石方負(fù)責(zé)人砼負(fù)責(zé)人結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)人結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)人質(zhì)量保證體系管管理框圖TQC委員會TQC委員會項目經(jīng)理(劉軍)各生產(chǎn)班組工作質(zhì)量保證駐地監(jiān)理工程師總工(范麒麟)項目副經(jīng)理龍鳳金機(jī)械設(shè)備部計劃部物資供應(yīng)部工程技術(shù)部測試計量站安全質(zhì)量部機(jī)械設(shè)備調(diào)度管理進(jìn)度控制物資管理技管術(shù)理質(zhì)制量度技藝術(shù)操規(guī)作范標(biāo)工準(zhǔn)計量測量質(zhì)檢工程師安全工程師工區(qū)兼職質(zhì)檢員安全員生產(chǎn)班組自檢互檢QC小組活動2、組織保證措措施以項目經(jīng)理為組組長的工程質(zhì)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，對工工程質(zhì)量負(fù)全全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任任。項目部設(shè)設(shè)質(zhì)量安全部部、專職質(zhì)檢檢工程師，隊隊設(shè)兼職質(zhì)檢檢工程師，工工班設(shè)質(zhì)檢員員，對工程全全過程實施質(zhì)質(zhì)量控制。質(zhì)質(zhì)量管理組織織機(jī)構(gòu)如下。建立以ISO99002質(zhì)量體系為為中心，以專專業(yè)檢查及群群眾性檢查想想結(jié)合，以全全員全方位全全過程質(zhì)量管管理為內(nèi)容，以以跟蹤檢測、跟跟蹤檢驗、試試驗、加強工工序、關(guān)鍵過過程的控制和和不合格控制制為主要手段段的質(zhì)量控制制體系，以實實現(xiàn)既定的質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。其其組織保證體體系見《組織織保證體系管管理框圖》。組織保證證體系框圖進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)檢查和綜合各級部門質(zhì)量管理活動，并進(jìn)行質(zhì)量信息反饋。進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)檢查和綜合各級部門質(zhì)量管理活動，并進(jìn)行質(zhì)量信息反饋。質(zhì)量質(zhì)量施工技術(shù)部科編制實施性施工組織設(shè)計，圖紙會審、技術(shù)交底、“四新”施工技術(shù)部科編制實施性施工組織設(shè)計，圖紙會審、技術(shù)交底、“四新”應(yīng)用、組織分項、分部、單位工程檢驗工程技術(shù)檔案。項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組施工項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組施工測量搞好工程控制測量和定位復(fù)測、確保施工測量準(zhǔn)確無誤。質(zhì)檢部測量搞好工程控制測量和定位復(fù)測、確保施工測量準(zhǔn)確無誤。質(zhì)檢部試驗做好進(jìn)場材料、成品半成品檢驗，日常施工試驗、計量工作。試驗做好進(jìn)場材料、成品半成品檢驗，日常施工試驗、計量工作。供應(yīng)合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量合格證，搞好材料的現(xiàn)場管理。材料供應(yīng)合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量合格證，搞好材料的現(xiàn)場管理。材料設(shè)備物資部科設(shè)備物資部科實行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢驗鑒定、填好運行記錄。設(shè)備實行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢驗鑒定、填好運行記錄。設(shè)備在施工技術(shù)部的配合下，按網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)下達(dá)月季年施工計劃，搞好成本核算，做好預(yù)算分割，按優(yōu)質(zhì)優(yōu)價原則及時搞好驗工計價。計劃部核算在施工技術(shù)部的配合下，按網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)下達(dá)月季年施工計劃，搞好成本核算，做好預(yù)算分割，按優(yōu)質(zhì)優(yōu)價原則及時搞好驗工計價。計劃部核算以以“百年大計質(zhì)量第一、預(yù)防為主”、“創(chuàng)全優(yōu)精品工程”為中心，廣泛開展宣傳教育活動工教辦公室工教辦公室3、制度保證措措施（1）、建立健健全工程質(zhì)量量終生責(zé)任制制實施項目工程質(zhì)質(zhì)量終身責(zé)任任制，建立工工程質(zhì)量卡。公公司與項目經(jīng)經(jīng)理，項目經(jīng)經(jīng)理與項目總總工、各工程程隊行政、技技術(shù)主管分別別簽訂質(zhì)量終終身責(zé)任書，實實行以項目總總工為首的技技術(shù)承包，以以質(zhì)量責(zé)任的的可追溯性明明確質(zhì)量責(zé)任任和工作分工工，確保全體體質(zhì)量相關(guān)人人員以高度負(fù)負(fù)責(zé)的態(tài)度對對待質(zhì)量工作作，實現(xiàn)以人人員素質(zhì)保證證工作質(zhì)量，以以工作質(zhì)量保保證各項制度度和現(xiàn)場操作作到位的良性性工作循環(huán)。（2）、實行質(zhì)質(zhì)檢工程師監(jiān)監(jiān)督制度項目部、工程隊隊設(shè)專職質(zhì)檢檢工程師。項項目部將以制制度化管理確確保現(xiàn)場質(zhì)檢檢工程師對工工程質(zhì)量檢查查監(jiān)督的有效效性；同時以以行政手段賦賦予質(zhì)檢工程程師對工程質(zhì)質(zhì)量實施獎懲懲權(quán)威性。項項目部對各工工程隊的驗工工計價，必須須經(jīng)監(jiān)理、質(zhì)質(zhì)檢工程師簽簽字，計劃合合同部方可計計量，經(jīng)項目目經(jīng)理審批后后，財務(wù)部才才能支付。（3）、實行優(yōu)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的計計價制度項目部對各工程程隊驗工計價價，實行優(yōu)質(zhì)質(zhì)優(yōu)價制度。項項目部對各工工程隊依據(jù)其其質(zhì)量情況，實實施責(zé)任預(yù)算算質(zhì)量獎懲系系數(shù)的計價辦辦法。質(zhì)量獎獎懲系數(shù)由質(zhì)質(zhì)檢工程師提提交項目總工工和項目長審審批確定。（4）、建立健健全質(zhì)量檢查查評審制度根據(jù)工程特點和和有效控制工工程質(zhì)量的需需要，依據(jù)程程序文件規(guī)定定，建立健全全現(xiàn)場工程質(zhì)質(zhì)量的檢查與與評審制度。項項目部每月組組織一次質(zhì)量量抽查，每季季度組織一次次質(zhì)量檢查，根根據(jù)質(zhì)量抽查查和檢查情況況，召開工程程質(zhì)量評審會會議，分析質(zhì)質(zhì)量問題，消消除質(zhì)量隱患患，提出整改改措施，確保保質(zhì)量管理工工作及時有效效。（5）、教育培培訓(xùn)制度進(jìn)場后，分期實實施新技術(shù)培培訓(xùn)。首先對對工程技術(shù)人人員和管理人人員進(jìn)行培訓(xùn)訓(xùn)，然后由工工程技術(shù)人員員利用工程間間歇、節(jié)假日日、冬雨天開開辦職工夜校校，以提高職職工質(zhì)量素質(zhì)質(zhì)，作好宣傳傳教育工作，提提高參建職工工對質(zhì)量工作作的重視，強強化質(zhì)量意識識。（6）、推行全全面質(zhì)量管理理制度針對各工程隊不不同的工作內(nèi)內(nèi)容，項目部部指導(dǎo)各隊成成立QC小組，并隨隨工程進(jìn)展開開展活動。項項目部每半年年組織一次QC成果發(fā)布會會，并對優(yōu)秀秀成果予以獎獎勵。通過QC小組活動，進(jìn)進(jìn)一步強化全全員參與質(zhì)量量工作的意識識，形成上下下成線、橫向向成網(wǎng)的質(zhì)量量管理網(wǎng)絡(luò)。（7）、建立與與監(jiān)理工程師師聯(lián)系制度項目部、工程隊隊的質(zhì)檢工程程師是我方與與監(jiān)理工程師師的聯(lián)絡(luò)員，質(zhì)質(zhì)檢工程師及及時聽取監(jiān)理理工程師對本本項目質(zhì)量工工作的意見，特特別對監(jiān)理工工程師提出的的改進(jìn)意見、措措施應(yīng)及時組組織有關(guān)人員員進(jìn)行落實。項項目部質(zhì)量評評審會議邀請請監(jiān)理工程師師參加，將本本項目的質(zhì)量量管理體系與與監(jiān)理制度接接軌。（8）、測量、試試驗監(jiān)測制度度成立施工技術(shù)部部、安全質(zhì)量量部、物資供供應(yīng)部和工地地試驗室、測測量站，配備備足夠的技術(shù)術(shù)力量和先進(jìn)進(jìn)的儀器設(shè)備備，與監(jiān)理工工程師一道嚴(yán)嚴(yán)把質(zhì)量監(jiān)測測關(guān)。根據(jù)有有關(guān)試驗和檢檢驗控制程序序進(jìn)行進(jìn)貨檢檢、工序檢、分分項分部工程程檢和單位工工程質(zhì)量評定定、階段檢、設(shè)設(shè)備安裝檢、預(yù)預(yù)檢、隱蔽工工程檢、功能能檢和終檢等等，采用工序序檢驗記錄、質(zhì)質(zhì)量評定記錄錄、工序交接接記錄、工程程攝影等方式式進(jìn)行標(biāo)識，做做到及時、準(zhǔn)準(zhǔn)確、完整、可可靠。4、思想保證制制度（1）、各部門門密切配合，宣宣傳xx特大橋創(chuàng)國國優(yōu)的意義，使使各位員工深深深樹立起強強烈的榮譽感感、責(zé)任感和和使命感。（2）、把創(chuàng)優(yōu)優(yōu)（國優(yōu)）列列入各級工程程會、總結(jié)會會的重要議題題，及時總結(jié)結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗，分分析解決存在在的問題，引引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作作健康發(fā)展。（3）、在評先先、評模、勞勞動競賽評比比中把質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)作為重要要內(nèi)容，實行行一票否決。5、技術(shù)保障措措施（1）、樁基、承承臺及墩身工工程質(zhì)量技術(shù)術(shù)保障措施準(zhǔn)確確定橋位，埋埋設(shè)護(hù)樁，設(shè)設(shè)置水準(zhǔn)基點點，建立導(dǎo)線線控制網(wǎng)。施施工期間定期期檢查中線及及標(biāo)高，確保保橋位中線、跨跨度及各部位位標(biāo)高準(zhǔn)確無無誤。在樁基施工時，重重點對樁位放放樣、圍堰施施工、成孔、鋼鋼筋加工、澆澆注砼四個關(guān)關(guān)鍵工序制定定要點，進(jìn)行行目擊驗證和和檢測試驗工工作。成孔質(zhì)量控制要要控制好清孔孔后的沉渣厚厚度、擴(kuò)孔率率和鉆孔傾斜斜率；成樁質(zhì)質(zhì)量檢測采用用超聲波無損損檢測法逐根根進(jìn)行檢測，要要注意三個指指標(biāo)：成樁的的平面位置偏偏差≯5cm、聲測法的的聲速＞3600mm/s，離散系數(shù)Cv＜10%。在橋梁下部施工工中，重點對對鋼筋、模板板、澆筑砼三三個關(guān)鍵工序序制定檢查要要點，逐項控控制。墩臺施施工的測量控控制要對墩臺臺的中心定位位測量、高程程測量、垂直直度測量和變變形測量等環(huán)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量量控制，并及及時填寫分項項工程質(zhì)量檢檢查單，使得得各項工序特特別是關(guān)鍵工工序處于受控控狀態(tài)，杜絕絕不合格工序序流入下道工工序中。對有水基坑開挖挖，必須有排排水和支護(hù)措措施?；A(chǔ)開開挖后，認(rèn)真真核對地質(zhì)，并并做好原始記記錄。隱蔽工工程必須經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查、簽證后后才能封閉；；鋼筋綁扎、模模板位置符合合設(shè)計要求，加加固牢靠并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查簽證后后方可澆注砼砼。墩身、托盤模板板采用大塊鋼鋼模；所有模模板拼裝時在在接縫處夾海海綿條模板膠膠，使板縫嚴(yán)嚴(yán)密、不漏漿漿。（2）、箱梁施施工質(zhì)量技術(shù)術(shù)保障措施砼拌合站、集料料存料場地面面用素砼做硬硬化處理，防防止泥土污染染原材料。砼砼采用集中拌拌合方案施工工，砼生產(chǎn)采采用配電子控控制供料系統(tǒng)統(tǒng)的強制式攪攪拌機(jī)，使材材料偏差滿足足規(guī)定要求。砼砼所用粗骨料料使用分級連連續(xù)級配，石石質(zhì)力學(xué)性能能及針片狀顆顆粒和粉塵含含量符合規(guī)范范要求；砂子子含泥量控制制在規(guī)范規(guī)定定之內(nèi)，主體體工程全部采采用中粗砂。采采用大塊鋼模模板施工，大大塊鋼模板施施工前首先進(jìn)進(jìn)行試拼整修修，澆注砼前前應(yīng)將模板表表面清理干凈凈并涂抹實驗驗良好的脫模模劑。按規(guī)范范要求設(shè)置鋼鋼筋接頭，使使用合格的電電焊條施焊，并并保證鋼筋有有足夠的保護(hù)護(hù)層厚度。（3）、懸灌箱箱梁質(zhì)量技術(shù)術(shù)保障措施連續(xù)梁墩頂和剛剛構(gòu)墩頂0#塊、在支架架上施工，施施工前對支架架進(jìn)行預(yù)壓，消消除支架的非非彈性變形。懸懸臂灌注施工工時，要特別別注意嚴(yán)格對對稱施工。并并且在砼強度度達(dá)到設(shè)計標(biāo)標(biāo)號90%以上才能進(jìn)進(jìn)行張拉。施施工過程中加加強監(jiān)控測量量，嚴(yán)格控制制梁體的撓度度，每一梁段段完工后及時時修正立模標(biāo)標(biāo)高。(4)、全橋原原材料和施工工工藝檢測應(yīng)應(yīng)滿足設(shè)計和和規(guī)范的要求求，各項目的的檢查內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)具體。全全橋原材料和和施工工藝的的檢查控制項項目見下：項目檢查控制項目材料鋼筋出廠合格證、機(jī)機(jī)械性能檢測測水泥出廠合格證、標(biāo)標(biāo)號驗證、各各種性能檢測測砂石料級配、強度、含含泥量等檢測測水有害物質(zhì)含量、水水質(zhì)化驗等工藝鋼筋工程制作、安裝的數(shù)數(shù)量、位置、間間距、長度、保保護(hù)層及焊接接質(zhì)量等的控控制模板工程中心偏位、標(biāo)高高、直順度、平平整度、垂直直度砼工程配合比、坍落度度、密實度、外外觀6、施工保證措措施（1）、施工中中加大人力（特特別是技術(shù)力力量）、物力力、設(shè)備、財財力投入，確確保本工程創(chuàng)創(chuàng)國優(yōu)。（2）、嚴(yán)格按按照《實施性性施工組織設(shè)設(shè)計》和《質(zhì)質(zhì)量檢驗評定定標(biāo)準(zhǔn)》組織織施工。對生生產(chǎn)的全過程程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控，在施工工的各個環(huán)節(jié)節(jié)上嚴(yán)把質(zhì)量量關(guān)。對工程程中使用的鋼鋼筋、水泥、地地材、鋼絞線線、橡膠支座座、試件等進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場取樣樣和質(zhì)量檢測測及分析，嚴(yán)嚴(yán)格控制施工工過程的質(zhì)量量關(guān)。（3）、把好隱隱蔽工程簽證證關(guān)，所有隱隱蔽工程必須須按設(shè)計要求求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)先進(jìn)行自檢檢，合格后報報請監(jiān)理工程程師檢查批準(zhǔn)準(zhǔn)簽證后才能能進(jìn)行下道工工序施工。施施工中對隱蔽蔽工程和每道道工序嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行施工質(zhì)量量“三檢制”和“聯(lián)檢制”，堅持施工工班組自檢、作作業(yè)隊質(zhì)檢員員復(fù)檢、質(zhì)量量工程師終檢檢制度。（4）、把好模模板使用關(guān)，從從設(shè)計、加工工、安裝、拆拆模等全方位位嚴(yán)格控制和和檢查。使用用的模板均為為全新的專用用大塊拼裝鋼鋼模板。在模模板的設(shè)計上上全橋統(tǒng)籌考考慮。（5）、在施工工過程中，明明確各職能部部門的控制任任務(wù)，進(jìn)行密密切合作，建建立工序的管管理點和控制制點，作好對對設(shè)計變更、工工藝更新和所所有施工文件件的控制和不不合格品的控控制。7、防止質(zhì)量通通病的針對性性措施（1）、質(zhì)量通通病：孔底沉沉渣過厚預(yù)防防措施：選擇擇合格的清孔孔工藝；測量量實際孔深與與鉆孔深度；；清孔、下鋼鋼筋籠使砼澆澆筑作業(yè)連續(xù)續(xù)進(jìn)行。（2）、質(zhì)量通通?。阂н吅负缚p與鋼筋交交接處有缺口口，預(yù)防措施施：選用合適適的電流；焊焊弧不可拉的的過大；控制制焊條角度和和運弧方法，、質(zhì)量通?。喉彭藕鸵仔圆涣剂?，主要表現(xiàn)現(xiàn)為拌和物松松散，坍落度度不符和要求求，砼離析預(yù)防措施施：控制水泥泥標(biāo)號與砼強強度等級之間間的合理比值值，嚴(yán)格遵守守施工規(guī)范的的最大水灰比比的最小水泥泥用量；嚴(yán)格格按施工配合合比進(jìn)行施工工；配料準(zhǔn)確確，并保證足足夠的攪拌時時間；選用正正確的運輸方方法，控制運運輸時間；測測定拌制地點點和澆筑時的的坍落度。、質(zhì)量通病：砼砼表面裂紋預(yù)防防措施：檢查查水泥出廠合合格證，進(jìn)場場抽檢報告率率；砂、石質(zhì)質(zhì)符合有關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，石石子含泥量高高時應(yīng)沖洗，不不得采用細(xì)砂砂；