跨越高速公路架線施工組織方案

...wd......wd......wd...XXXX工程工程〔XXXX工程工程架空線局部〕專項(xiàng)施工方案跨越高速公路架線施工方案一、N8-N9跨越XX高速公路二、N14-N15跨越XXX高速公路XXX機(jī)場(chǎng)配套供電工程工程部2015年5月25日?跨越高速公路架線施工方案?簽審頁(yè)批準(zhǔn):2015年月日審核:2015年月日編寫:2015年月日目錄1工程概況12編制依據(jù)23施工工程部現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)34高速公路跨越架搭設(shè)方案34.1XX高速公路跨越架搭設(shè)方案34.2XXXXX高速公路跨越架搭設(shè)方案54.3跨越架搭設(shè)64.3.1跨越架搭設(shè)步驟及要求64.3.2跨越架材料的要求74.4拆設(shè)跨越架84.5搭、拆設(shè)跨越架安全本卷須知85導(dǎo)地線架設(shè)施工95.1飛行器展放初級(jí)導(dǎo)引繩95.2各級(jí)引繩過(guò)渡105.3導(dǎo)地線放線張力105.4放線滑車懸掛105.5緊掛線施工105.6架設(shè)完成后底層導(dǎo)線對(duì)高速公路的凈空高度106安全預(yù)控措施117跨越施工方案138工器具配置131工程概況XXXXX三期場(chǎng)外市政配套供電工程主要包括XXXX工程工程及110kV盤橫宋線T接機(jī)場(chǎng)2#變進(jìn)線工程兩個(gè)主體工程，分為三局部工作內(nèi)容：〔1〕電纜工程；〔2〕架空線路；〔3〕變電站間隔擴(kuò)建、保護(hù)改造、通信。因220kV機(jī)場(chǎng)變工程滯后于線路工程實(shí)施，擬建220kV機(jī)場(chǎng)變-天河2#專變的110kV線路需臨時(shí)新建4.1km架空線T接至110kV府環(huán)線。臨時(shí)線路起點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)變東側(cè)約150m，止點(diǎn)為110kV環(huán)府線17#塔，終期再新建一段電纜改接入機(jī)場(chǎng)變。新建110kV單回路架空線4.1km，110kV導(dǎo)線選用JL/G1A-300/40型鋼芯鋁絞線，地線一根采用24芯OPGW復(fù)合光纜，另一根采用JLB20A-100普通地線，新立110kV單回路鋼管桿7基，單回路電纜終端下線塔1基，單回路角鋼塔8基，總計(jì)16基塔〔N1-N16〕。工程路徑走向圖見圖1，N8-N9跨越XX高速公路，N14-N15跨越XXXXX高速公路，詳圖見圖2及圖3。。圖1架空線路局部的路徑走向圖圖2N8-N9跨越XX高速公路圖3N14-N15跨越XXXXX高速公路2編制依據(jù)2.1?110kV～750kV架空輸電線路施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)?GB50233-20142.2?電力建設(shè)安全工作規(guī)程〔架空電力線路局部〕?DL5009.2-20132.3?110-500KV架空電力線路工程施工質(zhì)量及評(píng)定規(guī)程?DL/T5168-20022.4?超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)那么?SDJJS2-872.5?建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JGJ130-20112.6?跨越電力線路架線施工規(guī)程?DL5106-19992.7?110kV～750kV架空輸電線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB50545-20103施工工程部現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)工程經(jīng)理：孫德新工程總工：宣筱松安全主管兼對(duì)外協(xié)調(diào)主管：鄭華明施工隊(duì)長(zhǎng)、施工隊(duì)技術(shù)員、安全員及其他施工人員在具體實(shí)施階段再行確定。4高速公路跨越架搭設(shè)方案4.1XX高速公路跨越架搭設(shè)方案N8-N9檔距257m，跨越XX高速公路，跨越處斷面圖見圖4所示。圖4N8-N9跨越XX高速公路斷面圖圖5跨越點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)圖片4.1.1放線過(guò)程中導(dǎo)線風(fēng)偏距離及跨越架寬度根據(jù)?超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導(dǎo)那么SDJJS2-87?的計(jì)算方式，導(dǎo)線風(fēng)偏為0.8m。按照線路與XX高速公路的夾角為70°計(jì)算，那么需要搭設(shè)的跨越架寬度為13.5m。4.1.2跨越架構(gòu)造跨越架采用φ50無(wú)縫鋼管搭設(shè)，架頂高度9m，封網(wǎng)后，網(wǎng)面高度對(duì)高速公路路面高度不低于7.7m，架寬13.5，側(cè)面寬4.5m，構(gòu)造為三排架，構(gòu)造分別見圖6、圖7、圖8。圖7跨越架正視圖〔順高速公路方向〕圖8跨越架側(cè)視圖圖9跨越架架頂封網(wǎng)圖4.2XXXXX高速公路跨越架搭設(shè)方案N14-N15檔距337m，跨越XXXXX高速公路，跨越處斷面圖見圖10所示。圖10N14-N15跨越XXXXX高速公路圖11XXXXX高速公路按照線路與XX高速公路的夾角為56°計(jì)算，那么需要搭設(shè)的跨越架寬度為15m?？缭郊懿捎忙?0無(wú)縫鋼管搭設(shè)，架頂高度9m，封網(wǎng)后，網(wǎng)面高度對(duì)高速公路路面高度不低于7.7m，架寬15，側(cè)面寬4.5m，構(gòu)造為三排架，構(gòu)造分別見圖12、圖13、圖14。圖12跨越架正視圖〔順高速公路方向〕圖13跨越架側(cè)視圖圖14跨越架架頂封網(wǎng)圖上述XX高速跨越架及XXXXX高速跨越架的正視圖中，掃地桿長(zhǎng)度均為4.5m，其中占用路肩〔緊急停車帶〕3.0m，余1.5m需要占用護(hù)欄外側(cè)，即最外一排鋼管座腳在離護(hù)欄外約1.3m處。在跨越架搭設(shè)期間，需要占用路肩及外側(cè)行車道，僅留內(nèi)側(cè)車道通車，為確保安全，在距離跨越架搭設(shè)處300m處開場(chǎng)設(shè)立警示圍界。平面布置圖見圖15所示。圖15施工區(qū)域平面布置圖考慮通行車輛安全，改道處設(shè)置專人監(jiān)護(hù)，并配備步話機(jī)，突發(fā)情況下，及時(shí)將信息傳遞給工作區(qū)域內(nèi)的作業(yè)人員。4.3跨越架搭設(shè)4.3.1跨越架搭設(shè)步驟及要求〔1〕用經(jīng)緯儀測(cè)出線路與高速公路穿插的中心點(diǎn)，定出高速公路兩側(cè)跨越架的位置?？缭郊軝M向中心線必須在線路的中心線上?！?〕搭設(shè)跨越架主立柱間距一般為1.5m左右，大橫桿上下距離一般為1～1.2m左右，也便于上下攀登為宜?！?〕立柱及支撐桿立在泥地時(shí)〔如花圃內(nèi)〕應(yīng)埋入地下不少于0.5m，松軟地還應(yīng)在立柱及支撐桿下墊道木或掃地桿防止下沉?！?〕跨越架兩端及每隔4-5根立桿應(yīng)設(shè)置剪刀撐,支桿或拉線，增強(qiáng)穩(wěn)定性。拉線的掛點(diǎn),支桿或剪刀撐得連接點(diǎn)應(yīng)設(shè)在立桿與橫桿的交接處，且支桿與地面夾角不得大于60°,拉線與地面夾角不得大于45°,支桿每隔3米設(shè)置一層,埋入地下的深度不得小于0.3m,拉線固定在架體內(nèi)、外側(cè)頂部位置,以保證架體整體穩(wěn)定性.拉線選中φ13鋼絲繩,地錨采用3T地錨,埋深1.5m?！?〕架體最上部側(cè)橫桿應(yīng)采用雙桿加固,且架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角〔在架頂線路方向左右兩側(cè)，用腳手管伸出1.5～2m左右的羊角桿〕?！?〕跨越架體封網(wǎng)地錨〔角鐵裝〕之間，以及跨越架后側(cè)拉線均采用φ13鋼絲繩。用鋼絲繩連接成一體加強(qiáng)跨越架的穩(wěn)定性，同時(shí)鋼絲繩作為封頂網(wǎng)的承托線?！?〕封頂網(wǎng)的搭設(shè)：封頂網(wǎng)由鋼絲繩繩柵格網(wǎng)。在連接承托線時(shí)，在跨越架上預(yù)留的尼龍繩(或高強(qiáng)錦綸繩)作為牽引繩，將柵格網(wǎng)從跨越架一側(cè)拖到對(duì)側(cè)，柵格網(wǎng)的兩端應(yīng)固定在跨越架的主橫桿上?！?〕跨越架架頂在導(dǎo)引繩和導(dǎo)線通過(guò)的部位,必須綁扎木質(zhì)架桿或橡膠襯底進(jìn)展保護(hù).4.3.2跨越架材料的要求〔1〕跨越架主要材料采用鋼腳手管〔φ50無(wú)縫鋼管〕、扣件、鋼絲繩、高強(qiáng)錦綸繩、角鐵裝及騎馬式繩卡?！?〕鋼管腳手架采用專用的卡頭、連接件連接組合而成。腳手架各種桿件采用外徑50mm、壁厚3.5mm的3號(hào)鋼焊接鋼管，用于立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長(zhǎng)度為4-6米，小橫桿、拉結(jié)桿2.1-2.3米，使用的鋼管不得彎曲、變形、開焊、裂紋等缺陷，并涂防銹漆作防腐處理，不合格的鋼管決不允許使用?！?〕扣件使用生產(chǎn)廠家合格的產(chǎn)品，并持有產(chǎn)品合格證，扣件鍛鑄鐵的技術(shù)性能符合?鋼管腳手架?GB15831-2006規(guī)定的要求，對(duì)使用的扣件要全數(shù)進(jìn)展檢查，不得有氣孔、砂眼、裂紋、滑絲等缺陷?？奂c鋼管的貼合面要嚴(yán)格整形，保證與鋼管扣緊的接觸良好，扣件夾緊鋼管時(shí)，開口處的最小距離不小于5mm，扣件的活動(dòng)部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙要小于1mm，扣件螺栓的擰緊力距達(dá)60N·m時(shí)扣件不得破壞?！?〕封頂網(wǎng)采用尼龍繩斜向或穿插封頂或者采用尼龍繩和竹竿混合封頂。4.4拆設(shè)跨越架〔1〕撤除跨越架必須在附件完成并驗(yàn)收合格方可進(jìn)展?！?〕撤除跨越架應(yīng)自上而下進(jìn)展；嚴(yán)禁上下同時(shí)撤除或?qū)⒖缭郊苷w推倒。4.5搭、拆設(shè)跨越架安全本卷須知〔1〕跨越架搭設(shè)方案必須，經(jīng)公司審批后實(shí)施?！?〕跨越架的搭設(shè)與撤除應(yīng)在良好的天氣進(jìn)展,地面應(yīng)設(shè)有安全監(jiān)護(hù)人?！?〕在跨越架立搭設(shè)后，應(yīng)打臨時(shí)拉線，以控制跨越架不向公路側(cè)傾斜。支撐桿或拉線斜撐桿與地面的角度不大于60°。〔4〕施工人員不得在跨越架的內(nèi)側(cè)攀登和作業(yè)，施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查跨越架是否結(jié)實(shí)可靠，搭設(shè)后應(yīng)全面檢查，并設(shè)安全警告牌，風(fēng)雨之后必須檢查和加固?！?〕跨越架的撤除，必須兩個(gè)人一組在架上并相互配合?？缭郊艿某烦龝r(shí)應(yīng)注意撤除支撐及拉線時(shí)架子有無(wú)向被跨越物傾倒的可能。必要時(shí)可在下層再臨時(shí)加支撐或拉線?！?〕跨越架應(yīng)懸掛顯目的警告牌標(biāo)識(shí)〔7〕在高速公路上跨越架兩端各按照高速公路路政200米左右每隔50米立標(biāo)示牌，提醒車輛減速慢行。〔8〕搭設(shè)跨越架,封網(wǎng)及導(dǎo)地線展放期間,設(shè)專人實(shí)行全過(guò)程安全監(jiān)護(hù),專職安全員必須到場(chǎng),所有安全監(jiān)護(hù)必須連續(xù)；搭設(shè)完畢后應(yīng)設(shè)跨越架看護(hù)人員,保護(hù)跨越架的安全使用，直至跨越架撤除?！?〕跨越架應(yīng)經(jīng)歷收合格前方可使用。5導(dǎo)地線架設(shè)施工本工程線路采用張力放線，導(dǎo)線在架設(shè)施工全過(guò)程處于懸空狀態(tài)。區(qū)段劃分：考慮線路長(zhǎng)度及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)道路情況，初步方案將N1-N16設(shè)置為一個(gè)放線區(qū)段，區(qū)段長(zhǎng)度為4.1km。5.1飛行器展放初級(jí)導(dǎo)引繩擬采用多旋翼飛行器展放初級(jí)導(dǎo)引繩φ3mm丙綸繩，見圖16、圖17。圖16八旋翼飛行器準(zhǔn)備起飛圖17八旋翼飛行器展放引繩八軸輕型旋翼飛行器，裝載有先進(jìn)的WKM飛行控制系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)、FUTEBA兩千米以上遙控系統(tǒng)、5.8G實(shí)時(shí)圖傳監(jiān)控系統(tǒng)、欠壓無(wú)線報(bào)警系統(tǒng)、20000MAH大容量6S鋰電池組和八軸碳纖1.2米機(jī)架，翼展1.6米，自重6.3千克，設(shè)計(jì)最大荷載8千克，空機(jī)安全飛行時(shí)間20分鐘，適合5級(jí)以下風(fēng)速飛行。5.2各級(jí)引繩過(guò)渡利用φ3mm丙綸繩張力展放φ6mm高強(qiáng)錦綸繩，通過(guò)φ6mm高強(qiáng)錦綸繩展放φ12mm高強(qiáng)錦綸繩。利用φ12mm高強(qiáng)錦綸繩展放□11防扭鋼絲繩，待防扭鋼絲繩貫穿后，通過(guò)小型張力機(jī)及小型牽引機(jī)配合，利用□11防扭鋼絲繩張力展放JL/G1A-300/40鋼芯鋁絞線或JLB20A-100、OPGW光纜。5.3導(dǎo)地線放線張力張力展放導(dǎo)地線時(shí)，確保張力機(jī)出口張力為12kN-15kN，牽引力為16kN-20kN，在張力展放過(guò)程中，設(shè)置專人在跨越架處監(jiān)護(hù)，確保各類繩索〔引繩、導(dǎo)線、地線〕距離跨越架1.0m-1.5m，防止繩索接頭鉤掛高速公路跨越架的封網(wǎng)繩。5.4放線滑車懸掛N8、N9、N14、N15均為耐張塔，經(jīng)歷算受力〔合力為23kN〕及包絡(luò)角〔超過(guò)30°〕，懸掛2套φ560單輪放線滑車，一套單輪放線滑車的強(qiáng)度級(jí)別為18kN。5.5緊掛線施工采取平行四邊形法進(jìn)展弛度觀測(cè)，采取“走單邊〞〔即2繩〕方式進(jìn)展導(dǎo)地線緊線，為防止緊線過(guò)程中出現(xiàn)跑線，沖擊跨越架頂封網(wǎng)，緊線及掛線過(guò)程中設(shè)置一套保險(xiǎn)。5.6架設(shè)完成后底層導(dǎo)線對(duì)高速公路的凈空高度導(dǎo)地線架設(shè)完成后，最下層導(dǎo)線對(duì)高速公路的頂面高差換算為70℃時(shí)分別為：跨越檔跨越對(duì)象70℃時(shí)下層導(dǎo)線對(duì)高速公路路面凈空高度?標(biāo)準(zhǔn)?要求N8-N9XX高速公路14.83m7mN14-N15XXXXX高速公路10.01m7m注：?標(biāo)準(zhǔn)?系指?110kV～750kV架空輸電線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?GB50545-2010。6安全預(yù)控措施為了確保腳手架搭設(shè)及架線施工過(guò)程的安全，保障高速公路的安全暢通，具體安全措施如下：6.1施工前認(rèn)真進(jìn)展安全技術(shù)措施交底工作，未參加技術(shù)交底人員不得參與施工，認(rèn)真執(zhí)行工作命令票制度，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。6.2腳手架搭設(shè)前及撤除過(guò)程中，按照高速公路管理局的要求，設(shè)置醒目標(biāo)示，如“前方施工，減速慢行〞標(biāo)示牌，設(shè)置警示帶、警示燈等，并設(shè)定工作范圍，所有上高速公路施工人員必須在布控施工范圍內(nèi)工作，不得在布控范圍之外走動(dòng)。6.3所有施工的材料、工器具必須放在布控的施工范圍之內(nèi)，施工完成后，將路面所有東西清理干凈，同時(shí)上報(bào)高速公路管理部門，待其檢查后，方可撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。6.4施工人員必須服從高速公路交警的指揮。6.5施工段高速公路前后，應(yīng)按高速公路有關(guān)規(guī)定要求布控路面交通安全警示設(shè)施等，不得隨意更改。6.6施工車輛必須按規(guī)定上高速公路，不得在途中掉頭或亂?？?，不得在路面橫穿高速公路。6.7布控前、中、后必須有一人專門負(fù)責(zé)監(jiān)視、實(shí)施，經(jīng)常巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，并立即上報(bào)有關(guān)部門。6.8專人監(jiān)護(hù)人員應(yīng)穿反光背心，同時(shí)應(yīng)配備完善的通訊工具，紅、白旗、口哨等，保證通訊暢通。6.9跨越架的搭設(shè)應(yīng)由下而上依次進(jìn)展，不得上下同時(shí)進(jìn)展，或先搭框架后搭中間架，并應(yīng)有專人送桿和接桿，不許拋擲。6.10登桿作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶，并應(yīng)栓結(jié)牢靠位置。6.11撤除時(shí)應(yīng)由上向下逐根進(jìn)展，不得無(wú)次序地同時(shí)進(jìn)展撤除，或采用整片推倒的方法。拆下的鋼管逐根向下遞送，不得隨意拋擲。6.12所有跨設(shè)架應(yīng)經(jīng)歷收，合格前方可使用，強(qiáng)風(fēng)過(guò)