冬季?；愤\(yùn)輸車自救逃生知識(shí)點(diǎn)三篇

千里之行，始于腳下。第2頁/共2頁精品文檔推薦冬季?；愤\(yùn)輸車自救逃生知識(shí)點(diǎn)三篇冬季危化品運(yùn)輸車自救逃命學(xué)問點(diǎn)三篇

日前，各地在開展冬季危化品運(yùn)輸集中排查整治，嚴(yán)把平安關(guān)。冬季降雪路面濕滑結(jié)冰，增加了?；愤\(yùn)輸車的行駛風(fēng)險(xiǎn)，簡單消失打滑等現(xiàn)象。作為一般民眾，在路上遇到?；愤\(yùn)輸車發(fā)生事故，該如何自救逃命?那么今日我為大家?guī)淼氖顷P(guān)于冬季?；愤\(yùn)輸車自救逃命的學(xué)問點(diǎn)，盼望對(duì)大家有所關(guān)心!假如你喜愛記得共享給身邊的伴侶哦!

【冬季?；愤\(yùn)輸車自救逃命學(xué)問點(diǎn)】一

我是一名危化品運(yùn)輸車司機(jī)，低溫與雨雪讓我在路上歷經(jīng)考驗(yàn)，大雪天氣常常消失起步打滑、行駛中側(cè)滑的現(xiàn)象，雨雪天氣有哪些駕駛技巧呢?

1.使用防滑鏈增大摩擦力

安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩(wěn)。要留意在通過冰雪路面后準(zhǔn)時(shí)將防滑鏈取出，否則對(duì)輪胎的損壞極大。

2.不要加油過猛

輪胎高速旋轉(zhuǎn)后，和地面的附著力會(huì)減小，極易發(fā)生打滑。司機(jī)切記要慢抬離合器，輕踩油門，平常2擋起步，這時(shí)可以選擇3擋起步，以削減扭矩。假如起步消失打滑現(xiàn)象，馬上全收油門，輕輕調(diào)整方向盤，保證車輛駛?cè)胝_行駛方向。

3.利用發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性制動(dòng)

牽引車在使用時(shí)尤其需要留意，掛車受車頭的影響，在速度比較快的時(shí)候非常簡單發(fā)生折頭事故。在冰雪路面需要低擋慢行，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速，以此來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動(dòng)好得多。假如要低速行駛，就要考慮用較低擋行駛，并使發(fā)動(dòng)機(jī)保持稍大的轉(zhuǎn)速，漸漸抬起油門，就能獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。無論是否配備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的卡車，在剎車前最好都先預(yù)踩幾下剎車，這樣可以提示后車減速以避開追尾。

4.上下坡留意事項(xiàng)

在雪地上坡時(shí)，必需與前車保持加倍的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避開車輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q至一擋，利用低速擋降低車速行駛。

5.不要頻繁變道

在必需超車時(shí)要與被超車保持足夠的平安距離，而且在超車后也不要急于回到原來的路上，要與后車?yán)_足夠的距離后再返回原道。

6.避開急打方向

雪天駕駛避開急打方向盤、急加速或是急剎車，并應(yīng)盡可能低速行駛。降雪會(huì)導(dǎo)致路面積雪結(jié)冰或道路泥濘，使輪胎抓地力下降。假如在行駛中遇到車輛側(cè)滑，立刻松開油門，不要猛踩剎車。假如已經(jīng)產(chǎn)生側(cè)滑立刻松開剎車，使方向盤能夠重新掌握汽車。在轉(zhuǎn)向時(shí)，要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤，方向盤的操作要?jiǎng)蝽樅途彙?/p>

7.選擇正確輪胎

可選擇專業(yè)雪地輪胎。若在途中遇上冰雪天氣，無法準(zhǔn)時(shí)更換雪地輪胎，可將輪胎放些氣，讓輪胎與地面接觸面加大，提升輪胎的抓地力。

【冬季危化品運(yùn)輸車自救逃命學(xué)問點(diǎn)】二

我是一名?；愤\(yùn)輸車司機(jī)，低溫與雨雪讓我在路上歷經(jīng)考驗(yàn)，大雪天氣常常消失起步打滑、行駛中側(cè)滑的現(xiàn)象，雨雪天氣有哪些駕駛技巧呢?

1.使用防滑鏈增大摩擦力

安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩(wěn)。要留意在通過冰雪路面后準(zhǔn)時(shí)將防滑鏈取出，否則對(duì)輪胎的損壞極大。

2.不要加油過猛

輪胎高速旋轉(zhuǎn)后，和地面的附著力會(huì)減小，極易發(fā)生打滑。司機(jī)切記要慢抬離合器，輕踩油門，平常2擋起步，這時(shí)可以選擇3擋起步，以削減扭矩。假如起步消失打滑現(xiàn)象，馬上全收油門，輕輕調(diào)整方向盤，保證車輛駛?cè)胝_行駛方向。

3.利用發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性制動(dòng)

牽引車在使用時(shí)尤其需要留意，掛車受車頭的影響，在速度比較快的時(shí)候非常簡單發(fā)生折頭事故。在冰雪路面需要低擋慢行，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速，以此來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動(dòng)好得多。假如要低速行駛，就要考慮用較低擋行駛，并使發(fā)動(dòng)機(jī)保持稍大的轉(zhuǎn)速，漸漸抬起油門，就能獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。無論是否配備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的卡車，在剎車前最好都先預(yù)踩幾下剎車，這樣可以提示后車減速以避開追尾。

4.上下坡留意事項(xiàng)

在雪地上坡時(shí)，必需與前車保持加倍的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡。萬一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避開車輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q至一擋，利用低速擋降低車速行駛。

5.不要頻繁變道

在必需超車時(shí)要與被超車保持足夠的平安距離，而且在超車后也不要急于回到原來的路上，要與后車?yán)_足夠的距離后再返回原道。

6.避開急打方向

雪天駕駛避開急打方向盤、急加速或是急剎車，并應(yīng)盡可能低速行駛。降雪會(huì)導(dǎo)致路面積雪結(jié)冰或道路泥濘，使輪胎抓地力下降。假如在行駛中遇到車輛側(cè)滑，立刻松開油門，不要猛踩剎車。假如已經(jīng)產(chǎn)生側(cè)滑立刻松開剎車，使方向盤能夠重新掌握汽車。在轉(zhuǎn)向時(shí)，要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤，方向盤的操作要?jiǎng)蝽樅途彙?/p>

7.選擇正確輪胎

可選擇專業(yè)雪地輪胎。若在途中遇上冰雪天氣，無法準(zhǔn)時(shí)更換雪地輪胎，可將輪胎放些氣，讓輪胎與地面接觸面加大，提升輪胎的抓地力。

【冬季?；愤\(yùn)輸車自救逃命學(xué)問點(diǎn)】三

我是一名一般司機(jī)，假如在高速上遇到?；愤\(yùn)輸車發(fā)生了事故，發(fā)生泄漏，該怎么逃命自救呢?

1.準(zhǔn)時(shí)撤離、報(bào)警

逃命時(shí)應(yīng)快速撤到高速大路護(hù)欄外，以免與其他正常行駛的車輛發(fā)生次生事故，切勿逆行、穿越或在高速大路上行走。翻出護(hù)欄時(shí)請(qǐng)留意路肩及溝渠。撤離橋隧路段時(shí)要留意車流，盡快跑到有邊坡或路肩的地帶撤出高速大路。

逃離至平安地帶后，應(yīng)馬上撥打高速交警報(bào)警電話，同時(shí)撥打“119”聯(lián)系消防部門救援。

2.留意正確逃命方向

氣體、液體可以流淌，泄漏時(shí)應(yīng)當(dāng)依據(jù)其是否可燃、是否有毒、是否溶于水等特性，結(jié)合環(huán)境因素選擇逃命路線。

有風(fēng)時(shí)優(yōu)選上風(fēng)方向逃命。假如事故發(fā)生在坡道上，除留意風(fēng)向外，還要選好逃命的垂直方向。甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空氣輕，無風(fēng)環(huán)境下應(yīng)盡量選擇下坡方向逃命。苯、氯氣、光氣等比空氣重，無風(fēng)環(huán)境下應(yīng)盡量選擇上坡方向逃命。假如泄漏物是液體或者液化氣體，應(yīng)選擇往高處逃命。

3.特殊留意遇水反應(yīng)的危化品

不少?；酚鏊髸?huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或物理反應(yīng)，因此在雨雪天或路面濕滑狀況下逃命盡量選擇高處，盡量不要接觸四周的水，尤其是事故現(xiàn)場(chǎng)路面積水或雨水。特殊要留意濃硫酸大量泄漏時(shí)，遇水會(huì)大量放熱，引起液體沸濺傷人。

4.當(dāng)心吸入揮