快遞物流與網(wǎng)購電商行業(yè)研究報告

20**年快遞物流與網(wǎng)購電商行業(yè)研究報告20**年12月目錄一、國內(nèi)電商市場繁榮帶動快遞業(yè)發(fā)展 31、電子商務(wù)超速發(fā)展拉動快遞升級 32、主流用戶購買力增強(qiáng)引領(lǐng)快遞轉(zhuǎn)型 73、改善電商發(fā)展不平衡激發(fā)快遞新需求 94、市場結(jié)構(gòu)向B2C轉(zhuǎn)向助力快遞規(guī)范化 11二、網(wǎng)購擴(kuò)容與快遞升級相生相伴 141、互聯(lián)網(wǎng)普及是網(wǎng)購快遞擴(kuò)容的基礎(chǔ) 142、傳統(tǒng)零售的弊端給網(wǎng)購快遞可趁之機(jī) 163、移動終端為網(wǎng)購快遞注入新動力 184、中國式網(wǎng)購行為成就快遞消費市場 21三、混合型快遞模式醫(yī)治電商的“阿克琉斯之踵” 241、先天發(fā)展不足使快遞制約電商發(fā)展 242、自建物流無法撼動第三方快遞市場 283、混合型快遞模式成為折中之選 33四、快遞行業(yè)將通過整合提升市場競爭力 371、集中度提升是快遞業(yè)成熟標(biāo)志 372、轉(zhuǎn)型+擴(kuò)張是快遞業(yè)未來趨勢 393、看好EMS“網(wǎng)點+資金”的先發(fā)優(yōu)勢 42一、國內(nèi)電商市場繁榮帶動快遞業(yè)發(fā)展目前，國內(nèi)電子商務(wù)市場發(fā)展如火如荼，電子商務(wù)的發(fā)展帶動了包括快遞物流在內(nèi)的一系列電商服務(wù)業(yè)的擴(kuò)容。截止2021年底，中國電子商務(wù)配套服務(wù)企業(yè)已突破15萬家，電子商務(wù)服務(wù)業(yè)收入達(dá)到1200億元，支撐起了超過3萬億元的電子商務(wù)交易規(guī)模。預(yù)計到2021年，電子商務(wù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的營收將突破1萬億元，支撐起超過13萬億元的電子商務(wù)交易規(guī)模。1、電子商務(wù)超速發(fā)展拉動快遞升級中國電子商務(wù)市場規(guī)模的量級飛躍，引發(fā)了專業(yè)化分工與產(chǎn)品服務(wù)多樣化。電子商務(wù)服務(wù)業(yè)是基于信息技術(shù)、為電子商務(wù)應(yīng)用提供服務(wù)的企業(yè)與個人的集合。以服務(wù)對象劃分，可分為生產(chǎn)者服務(wù)、消費者服務(wù)、經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)以及社會服務(wù)，以服務(wù)特征劃分，可分為電子商務(wù)交易服務(wù)、支撐服務(wù)以及衍生服務(wù)。其中快遞物流業(yè)屬于電子商務(wù)中的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和支撐服務(wù)。電子商務(wù)的生態(tài)演進(jìn)呈現(xiàn)四個階段：萌芽、成長、擴(kuò)張、成熟。因為在不同時期信息技術(shù)條件的成熟度不同，具體服務(wù)類型對于產(chǎn)業(yè)上下游的需求和依賴程度也不同。在電子商務(wù)生態(tài)演進(jìn)的各個階段，對快遞服務(wù)的進(jìn)化水平和分布結(jié)構(gòu)也有特點。第一階段的主要動力機(jī)制是“聚焦經(jīng)濟(jì)”，電子商務(wù)交易服務(wù)平臺出現(xiàn)，中小企業(yè)的電子商務(wù)應(yīng)用向平臺聚集，實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。這個階段交易額和網(wǎng)購人群尚屬于萌芽期，眾多潛在客戶還在培育中，網(wǎng)購對于快遞業(yè)務(wù)數(shù)量上的需求度高于對其模式及技術(shù)的成熟度的要求。第二階段的主要動力機(jī)制是“柔性專業(yè)化”，電子商務(wù)應(yīng)用對個性化服務(wù)的需求開始出現(xiàn)，C2C開始擴(kuò)大發(fā)展，開放的生態(tài)系統(tǒng)為支撐體系的建設(shè)和衍生服務(wù)爆發(fā)提供環(huán)境。電子商務(wù)對于快遞業(yè)務(wù)量上的需求持續(xù)增加，而一些小型信息基礎(chǔ)更新較慢的快遞公司被淘汰出局。第三階段的主要動力機(jī)制是“社會網(wǎng)絡(luò)”，一方面電子服務(wù)生態(tài)內(nèi)部實現(xiàn)社會化協(xié)同，以極低成本實現(xiàn)電子商務(wù)服務(wù)，中小企業(yè)得以按需取用，從而推動中小企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用普遍化出現(xiàn)，電子商務(wù)要求傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)更新，電子商務(wù)的主體從C2C向B2C轉(zhuǎn)向。對于快遞業(yè)務(wù)數(shù)量需求達(dá)到歷史峰值，持續(xù)要求快遞企業(yè)模式及技術(shù)改進(jìn)發(fā)展。第四階段主要動力機(jī)制是“根植”，鼓勵潛在競爭者進(jìn)入，電子商務(wù)的服務(wù)主體、群落互動方式基本穩(wěn)定，服務(wù)商之間呈現(xiàn)動態(tài)競合關(guān)系。協(xié)同并不排斥競爭，各角色的協(xié)同進(jìn)化，良性競爭中保持優(yōu)勝劣汰是電子商務(wù)可持續(xù)發(fā)展的必要需求。對于快遞業(yè)務(wù)數(shù)量的需求和產(chǎn)業(yè)模式及技術(shù)更新要求同等重要。目前國內(nèi)電子商務(wù)正處于第三階段，并向成熟期過渡。對于快遞業(yè)的要求從單純量的滿足，逐漸轉(zhuǎn)向?qū)τ诜?wù)質(zhì)量上的要求。通過中、美兩國網(wǎng)絡(luò)銷售市場規(guī)模和增速的比較，我們可以看出目前我國網(wǎng)絡(luò)銷售市場規(guī)模的絕對值相當(dāng)于美國的六成左右，由于我國人口數(shù)量是美國的4倍多，可以看出我國個人的網(wǎng)購消費能力和美國相差甚遠(yuǎn)，但是從發(fā)展增速來看，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)銷售規(guī)模的增長呈現(xiàn)了從低基數(shù)高增長到高基數(shù)高增長的轉(zhuǎn)變，而美國目前網(wǎng)絡(luò)銷售增速則基本維持在百分之十幾左右，已經(jīng)呈現(xiàn)出較為穩(wěn)健的增長態(tài)勢，和傳統(tǒng)零售業(yè)的增速相比并沒有太大的突破。從目前網(wǎng)絡(luò)銷售的滲透率來看，國內(nèi)已經(jīng)達(dá)到和美國相當(dāng)?shù)乃?，我們預(yù)計如果我國網(wǎng)絡(luò)銷售市場繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，我國的網(wǎng)絡(luò)銷售不論從規(guī)模上還是對于快遞等服務(wù)業(yè)的要求上都將達(dá)到世界領(lǐng)先水平。2、主流用戶購買力增強(qiáng)引領(lǐng)快遞轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)購物是指借助網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)的商品或服務(wù)從商家到客戶的過程，在整個過程中的資金流、物流和信息流等任何一個環(huán)節(jié)只要有網(wǎng)絡(luò)的參與，都稱之為網(wǎng)絡(luò)購物。在我國網(wǎng)絡(luò)購物發(fā)展的初期，購物人群的年齡段主要集中在20-30歲左右的青年人，一方面他們是上網(wǎng)的主力軍，能夠較為輕松地掌握上網(wǎng)購物的各項技能，且容易接受新鮮事物，二方面他們尚處于就業(yè)的早期，工資收入相對較低，對于價格的敏感度較高，因此低廉的快遞成本使得相對便宜的商品能夠在第一時間滲透進(jìn)他們的生活。到了2021年，伴隨著網(wǎng)購自身的發(fā)展成熟和社會認(rèn)同度的不斷提升，原先網(wǎng)購主力隨著年齡的增長已經(jīng)逐漸成長為社會的中堅力量，隨之而來的是收入的增加和網(wǎng)購消費能力的增強(qiáng)，自此我國網(wǎng)購迎來了黃金高速發(fā)展期，購物人群的分布逐漸均衡，其中30歲以上的用戶占比從2021年的22.4%提升到41.9%。網(wǎng)購不再是青年人主導(dǎo)的市場，一方面新進(jìn)入者仍在增加，二方面具備較強(qiáng)消費能力的社會中堅力量的占比在不斷提升。比較2021-2021年網(wǎng)購人群的收入分配，我們可以看出月收入2021元以下的人群占比明顯減少，而月收入5000元左右的中等收入人群的比重則有了較大的增加，更加可以看出目前具備較強(qiáng)消費能力的群體在網(wǎng)民中的占比逐步加大，網(wǎng)絡(luò)購物日漸從年輕化的形態(tài)步入較為均衡化的發(fā)展。網(wǎng)購作為新興的業(yè)態(tài)改變了傳統(tǒng)零售業(yè)交易成本高、流通時間長、生產(chǎn)與銷售脫節(jié)等缺陷，為消費者提供了成本更低、交易更為便捷的購物平臺，盡管目前人群選擇網(wǎng)絡(luò)購物的首要原因仍然是與實體店相比，價格便宜，然而方便快捷、自主選擇等其他因素的占比在逐年提升，可見伴隨網(wǎng)購自身的發(fā)展和消費群體日益成熟理性，商品及服務(wù)的價格因素占比逐漸走弱，而服務(wù)多元化和人性化等因素的占比不斷提升。截止2021年，中國網(wǎng)購用戶購物金額仍然集中在3000-10000元，加總占比達(dá)30.2%，然而累計購物金額在10000元以上的網(wǎng)購用戶比例較2021年有所增長，其中10001-20210元的同比比例同比提升0.3百分點，20210元以上的用戶比例同比提升0.5個百分點，這一方面是由于網(wǎng)民網(wǎng)購的頻次在不斷增加，更重要的原因是網(wǎng)民年齡收入等結(jié)構(gòu)性變化所帶動的消費能力的提升。這些消費能力強(qiáng)化的網(wǎng)購群體對于快遞等服務(wù)性價格的敏感度在下降，而對于多元化的快遞服務(wù)要求在增強(qiáng)，因此購買群體的改變必將引領(lǐng)快遞未來的轉(zhuǎn)型。3、改善電商發(fā)展不平衡激發(fā)快遞新需求中國幅員遼闊，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的程度各異，不同區(qū)域不同層級的消費群體消費能力和消費觀差異較大。東部沿海和一線發(fā)達(dá)城市是目前我國網(wǎng)購市場的密集區(qū)，而我國中西部縱深地區(qū)大多數(shù)經(jīng)濟(jì)較為落后，物流及互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，客觀上制約了西部諸多省市的電子商務(wù)發(fā)展，使得該區(qū)域的電子商務(wù)無論從發(fā)展規(guī)模、普及程度、還是經(jīng)營水平、網(wǎng)上生態(tài)都處于弱勢?？v觀當(dāng)下各類消費者的生活觀、消費觀以及媒體習(xí)慣可以看出，近年來一二線城市市場競爭加劇，東部發(fā)達(dá)地區(qū)的市場容量趨于飽和，為數(shù)眾多的三級線和西部地區(qū)等縱深市場正在悄悄崛起，相對于一二線城市而言，縱深市場展現(xiàn)了巨大的潛力。從消費觀念里來看，縱身消費者處于品牌消費的初始階段，是消費欲望強(qiáng)烈但知識不足的過渡時期。他們對高檔產(chǎn)品表示出日益增加的興趣和購買意愿，但同時他們對品牌的忠誠度（61%）也低于一二線城市（68%）。從目前傳統(tǒng)零售業(yè)的滲透力度來看，由于許多一二線品牌還沒有進(jìn)駐這些縱深城市的市場，網(wǎng)購成了該類消費者獲取產(chǎn)品和信息的有效渠道。他們的網(wǎng)購活躍度日益提高，并對網(wǎng)購有著強(qiáng)烈的消費欲望和熱情。2021年，三四線城市的女性人均年網(wǎng)購花費為1,757元，比2021年增長了百分之146%，而同期一二線城市女性網(wǎng)購花費的增長率僅為45%。而這些消費意愿的達(dá)成在一定程度上有賴于當(dāng)?shù)乜爝f物流業(yè)的發(fā)展。目前中西部地區(qū)的電子商務(wù)意識正在逐漸覺醒，并表現(xiàn)出了快速成長的勢頭。按增長趨勢指數(shù)排序，寧夏、河北、河南、甘肅、貴州等省市是增長速度最快的5個省市。具體來看，新疆企業(yè)網(wǎng)交易額增長率名列第一，貴州企業(yè)網(wǎng)商數(shù)量增長率名列第二，寧夏和甘肅分列個人網(wǎng)商交易額增長率第一和第二，西藏和云南分列個人網(wǎng)商增長率第二和第三，這也顯示了中西部地區(qū)在電商發(fā)展及其配套的快遞服務(wù)業(yè)領(lǐng)域廣闊的增長空間。4、市場結(jié)構(gòu)向B2C轉(zhuǎn)向助力快遞規(guī)范化目前電子商務(wù)經(jīng)營主體日益豐富，從早期純互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開展電商，發(fā)展到目前從上游的制造商、品牌商，到中游的經(jīng)銷商、代理商，再到渠道終端的零售商，各式各樣的傳統(tǒng)企業(yè)紛紛加入電子商務(wù)，如今的電子商務(wù)市場站在了新的臨界點上。中國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已經(jīng)跨越了網(wǎng)民紅利時期，靠網(wǎng)民和網(wǎng)購自發(fā)帶動的粗放式增長模式將被品牌化精耕細(xì)作代替，網(wǎng)購將在更大程度上顛覆傳統(tǒng)的零售模式，創(chuàng)造出具有品牌效應(yīng)的獨特發(fā)展之路。作為第一時間和消費者接觸的渠道，快遞服務(wù)是網(wǎng)商精細(xì)化發(fā)展的一面鏡子，而品牌化精根細(xì)作中必將包含對于快遞服務(wù)的規(guī)范化、統(tǒng)一化的訴求。2021年，入圍網(wǎng)商評比的30強(qiáng)企業(yè)中有16個是依靠互聯(lián)網(wǎng)發(fā)育起來的淘品牌，在消費者定義品牌的年代，自由品牌和自主經(jīng)營成為未來電子商務(wù)發(fā)展的趨勢，而草根網(wǎng)商成長為網(wǎng)絡(luò)企業(yè)的自身意愿也逐年增強(qiáng)，淘寶網(wǎng)作為國內(nèi)目前C2C集中度最高的平臺，在2021年度做了一個淘寶賣家的三年規(guī)劃調(diào)研，其中建立自由品牌，公司化運作成為規(guī)劃中占比最高的選項，阿里資訊認(rèn)為未來網(wǎng)商的發(fā)展之路就是從個人網(wǎng)商向網(wǎng)絡(luò)企業(yè)轉(zhuǎn)變，最終實現(xiàn)的是網(wǎng)絡(luò)企業(yè)壯大后的獨立產(chǎn)業(yè)階層。從目前國內(nèi)電子商務(wù)市場的整體格局來看，C2C交易額占比呈現(xiàn)逐年下降的趨勢，從2021年的近九成，下降到目前的七成左右，預(yù)計到2021年B2C的市場占比將上升到四成左右。隨著網(wǎng)絡(luò)交易額規(guī)模的不斷擴(kuò)張，承載著更加專業(yè)化規(guī)?；l(fā)展的B2C模式將在競爭中獲得更大的發(fā)展。從C2C和B2C模式自身的發(fā)展格局來看，淘寶網(wǎng)作為目前C2C的龍頭，市場占比超過90%，不論是在品牌效應(yīng)還是在商品規(guī)模上都已經(jīng)形成了對市場的絕對主導(dǎo)，而B2C的發(fā)展格局則有所不同，盡管以淘寶系天貓商城為代表的平臺型B2C網(wǎng)絡(luò)企業(yè)占比過半，但是京東商城、蘇寧易購等仍然在競爭中占有一席之地，避免了一家獨大的局面，且京東商城和蘇寧易購等企業(yè)通過自建物流等方式，已經(jīng)在激烈競爭中具備了一定的客戶粘性和品牌忠誠度。我們認(rèn)為一家獨大的C2C模式在粗放型競爭中比較容易形成，但是目前隨著網(wǎng)絡(luò)生態(tài)環(huán)境的變遷和消費者觀念的升級，群雄并舉，優(yōu)勝劣汰的B2C模式才是未來電子商務(wù)市場的新增長點。而這種新的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型必將帶來對于快遞服務(wù)業(yè)的規(guī)范化、統(tǒng)一化要求。因此，我們認(rèn)為不論是從網(wǎng)商自我發(fā)展衍生的角度，還是消費者能力觀念升級的角度，未來引領(lǐng)電子商務(wù)市場新格局的必將是更加專業(yè)化集中度更好的B2C的形式，C2C受制于自身發(fā)展的規(guī)模效應(yīng)和外部需求的增長，如果最終不實現(xiàn)品牌化企業(yè)化轉(zhuǎn)變，必將在未來電商發(fā)展格局中處于弱勢。B2C模式的發(fā)展一方面是電商企業(yè)自身演化的結(jié)果，另一方面也將更加依賴于快遞等配套服務(wù)業(yè)的發(fā)展。二、網(wǎng)購擴(kuò)容與快遞升級相生相伴目前，我國網(wǎng)絡(luò)購物經(jīng)過十多年的發(fā)展，進(jìn)入了一個較為良性的發(fā)展階段，前期培養(yǎng)的客戶群體和用戶習(xí)慣將逐漸穩(wěn)固，而潛在客戶仍將不斷進(jìn)入電子商務(wù)市場，同時傳統(tǒng)商務(wù)零售市場的弊端也為網(wǎng)購擴(kuò)張?zhí)峁┢鯔C(jī)，我們預(yù)計隨著移動終端等新技術(shù)的推動，未來包括快遞物流在內(nèi)的中國網(wǎng)購市場的蛋糕仍將繼續(xù)做大。1、互聯(lián)網(wǎng)普及是網(wǎng)購快遞擴(kuò)容的基礎(chǔ)近年來我國互聯(lián)網(wǎng)軟硬件設(shè)施發(fā)展速度迅猛，在政府的努力之下，我國的電信基礎(chǔ)設(shè)施正逐步實現(xiàn)現(xiàn)代化，國內(nèi)網(wǎng)民人數(shù)從2021年的5千萬人，經(jīng)過近十年的發(fā)展上升到目前的5億人左右，人數(shù)規(guī)模增長近10倍，且依然保持著高速增長。目前，我國互聯(lián)網(wǎng)普及率領(lǐng)先的省市主要集中在東部沿海地區(qū)，其中互聯(lián)網(wǎng)普及率較高的廣東、上海、浙江、北京、江蘇、福建、山東等地的電子商務(wù)發(fā)展也在國內(nèi)名列前茅。較好的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基礎(chǔ)是電子商務(wù)市場擴(kuò)容的基礎(chǔ)。截止目前，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的普及率已從十年前的5%左右上升到目前接近40%。盡管目前國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如火如荼，但是跟發(fā)達(dá)國家如美國、日本等互聯(lián)網(wǎng)普及率占人口比重7成左右相比，我國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展仍處于一個高速增長的黃金時期。由于我國人口眾多，互聯(lián)網(wǎng)的普及和參與度的不斷深入，將為電子商務(wù)市場帶來新的消費群體。截止2021年，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)購物的人數(shù)達(dá)到1.94億，電子商務(wù)使用率為37.8%，全年人均消費額為4099元，整體的網(wǎng)絡(luò)購物市場規(guī)模達(dá)到7736億元。預(yù)計20**年中國網(wǎng)絡(luò)購物用戶將達(dá)到2.3億人，全年人均消費額將超過5000元，相較于全國傳統(tǒng)零售市場增長放緩態(tài)勢，網(wǎng)絡(luò)購物市場一枝獨秀。目前，國內(nèi)諸多傳統(tǒng)企業(yè)也在醞釀全面電商化轉(zhuǎn)型，根據(jù)波士頓咨詢預(yù)測，中國的電子商務(wù)在零售總額中的占比將從目前的4%左右增至2021年的7.5%，達(dá)到這樣的增幅美國用了整整十年，這也意味著中國將超過美國成為全球最大的電子商務(wù)市場，年復(fù)合增長率將突破38%，且市場價值將達(dá)到2萬億元。到2021年，伴隨著電子商務(wù)市場的不斷擴(kuò)容，預(yù)計將會撬動近20萬億產(chǎn)值包括快遞業(yè)在內(nèi)等周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可見電子商務(wù)市場在自身不斷發(fā)展壯大的同時，必將拉動包括快遞在內(nèi)的上下游產(chǎn)業(yè)的升級發(fā)展。2、傳統(tǒng)零售的弊端給網(wǎng)購快遞可趁之機(jī)與傳統(tǒng)商務(wù)相比，電子商務(wù)具有一些明顯的優(yōu)勢。比如，電子商務(wù)降低了交易費用和進(jìn)入壁壘，使得不知名的企業(yè)能夠便宜而迅速地建立新業(yè)務(wù)，并與老資格的企業(yè)開展競爭。電子商務(wù)不僅僅能夠降低價格，提供更多的選擇，也還使得消費者能夠進(jìn)行實時的價格比較，并迅速和頻繁地轉(zhuǎn)向要價最低的供應(yīng)商。電子商務(wù)贏得人心的關(guān)鍵還在于其蘊含了一種顛覆性的思想，它強(qiáng)調(diào)“距離已死”，這意味著它不僅是在形態(tài)上完全不同于普通傳統(tǒng)的商品，更是經(jīng)營范式上的轉(zhuǎn)變。是一種對于時間、空間和價格等舊規(guī)則約束的顛覆?！熬嚯x已死”意味著遠(yuǎn)在萬里之外的消費者，在快遞的幫助下能夠像親臨現(xiàn)場一樣了解商品。而中國目前低廉的運輸成本使得距離已死成為可能，根據(jù)波士頓咨詢的估算，中國目前一公斤包裹的平均運費為1美元，而在美國為6美元。低廉的運輸成本有效降低了跨地區(qū)選購商品的成本。當(dāng)然除了電子商務(wù)自身的特質(zhì)之外，中國傳統(tǒng)零售業(yè)相對欠發(fā)達(dá)給電商成長提供了足夠空間，目前傳統(tǒng)零售商的網(wǎng)點覆蓋率較低，以中國目前最大的零售商國美和蘇寧為例，僅在大約260個城市擁有門店，而其他知名零售商的覆蓋范圍則更為狹窄。與之形成鮮明對比的是，中國目前互聯(lián)網(wǎng)及快遞的接入范圍已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過實體零售商的覆蓋范圍，這意味著跨地區(qū)的消費者能夠通過網(wǎng)絡(luò)享受到更多更為豐富的商品。并且國內(nèi)高昂的房地產(chǎn)價格，使得租金占據(jù)了實體零售商更多的運營資本，且供應(yīng)鏈層級繁復(fù),這些都直接導(dǎo)致許多商品的實體零售價格遠(yuǎn)高于網(wǎng)購價格。目前商品供給的形態(tài)渠道豐盈，選擇的多樣化和日趨成熟的購買心理，使得消費者在選擇商品時會更多地進(jìn)行比較，從時間和成本上做出更為經(jīng)濟(jì)的選擇。以剛剛結(jié)束的網(wǎng)絡(luò)“雙11”活動為例，“雙11”當(dāng)天淘寶系交易額達(dá)到191.0億元，同比增長267.3%，交易額創(chuàng)歷史新高，遠(yuǎn)超其此前預(yù)期的100億元的目標(biāo)。其中，天貓當(dāng)天交易額達(dá)132.0億元，完成交易額占淘寶全網(wǎng)近70%，B2C占比進(jìn)一步提高。當(dāng)天淘寶系的交易額已遠(yuǎn)超2021年美國“網(wǎng)購星期一”（CyberMonday）的12.5億美元（約合人民幣78億元）水平。僅從“雙11”當(dāng)天淘寶系商品交易時間點來看，11日凌晨0點后的第一分鐘，就有1000萬以上用戶涌入天貓，一分鐘內(nèi)支付寶完成19.2萬筆交易，是去年的3.5倍；13時38分突破100億元，提前完成官方預(yù)期目標(biāo)；24時交易額達(dá)到191億元，支付寶當(dāng)天共完成交易1.058億筆。與網(wǎng)絡(luò)銷售如火如荼形成鮮明對比的是，根據(jù)中華全國商業(yè)信息中心公開數(shù)據(jù)顯示，20**年中秋、國慶黃金周期間，全國百家大型零售企業(yè)零售額同比增長8.49%，是近些年十一黃金周銷售增速首次低于10%。在被調(diào)查的100家大型零售企業(yè)中，66家大型零售企業(yè)銷售增速低于整體8.49%的增長水平，其中39家大型零售企業(yè)銷售不及上年同期，同比呈現(xiàn)負(fù)增長。隨著更多的傳統(tǒng)零售企業(yè)在與電子商務(wù)的激烈競爭中尋求轉(zhuǎn)型，而以前小而全的C2C形態(tài)的電子商務(wù)企業(yè)的自我更新?lián)Q代，我們預(yù)計未來電子商務(wù)市場中B2C的市場容量將不斷擴(kuò)展，以帶動整體電子商務(wù)市場走向集約化、大型化的方向，進(jìn)而拉動更多規(guī)模以上的快遞消費。3、移動終端為網(wǎng)購快遞注入新動力移動電子商務(wù)是指借助移動互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)的商品或服務(wù)從商家到客戶的過程，在整個過程中的資金流、物流和信息流等任何一個環(huán)節(jié)有移動互聯(lián)網(wǎng)的參與，都可以稱之為移動電子商務(wù)。移動電子商務(wù)和傳統(tǒng)PC電子商務(wù)一樣，業(yè)務(wù)量的達(dá)成必須依賴快遞業(yè)發(fā)展。目前，移動電子商務(wù)在全球市場上的快速發(fā)展已成為一種主流趨勢。首先，智能終端的普及和移動通信技術(shù)的逐漸成熟，使得相關(guān)技術(shù)在移動支付領(lǐng)域的應(yīng)用更加廣泛，支付流程更加順暢和便捷；其次，各移動運營商、支付企業(yè)以及移動支付產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)紛紛加大對移動支付領(lǐng)域的開發(fā)和推廣力度，積極研發(fā)移動支付系統(tǒng)和創(chuàng)新移動支付產(chǎn)品，提高在移動支付領(lǐng)域的競爭力；第三，隨著用戶消費水平的提高，對于支付形式的多樣化、便捷化的需求逐漸提升?？傊S著移動互聯(lián)網(wǎng)的縱向深入發(fā)展，移動支付已成為移動互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模增長的主要驅(qū)動因素和核心工具之一。根據(jù)畢馬威新發(fā)布的《全球消費與融合調(diào)查報告》中的數(shù)據(jù)顯示，66%的全球受訪者表示愿意使用移動錢包業(yè)務(wù)，而中國的比率更高達(dá)84%。畢馬威數(shù)據(jù)還顯示，只有28%的中國消費者從來沒有付費下載過移動應(yīng)用，而在全球這一比例達(dá)到了40%。龐大的用戶基礎(chǔ)和移動支付需求，使移動支付業(yè)務(wù)在中國有了較好的市場基礎(chǔ)。據(jù)此，我們預(yù)計國內(nèi)移動電子商務(wù)市場將保持快速增長，首先在市場的運行中，傳統(tǒng)電子商務(wù)服務(wù)商、電信運營商、新興移動電子商務(wù)提供商和軟件商等移動電子商務(wù)主導(dǎo)者已經(jīng)展開了在移動電子商務(wù)相關(guān)服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)的布局，市場進(jìn)入者的增多，服務(wù)形式呈現(xiàn)多樣化，市場熱點不斷涌現(xiàn)，行業(yè)結(jié)構(gòu)正在進(jìn)行良性調(diào)整，國內(nèi)移動電子商務(wù)已經(jīng)具備實現(xiàn)新跨越的基礎(chǔ)條件。其次，智能及平板電腦的普及作為移動電子商務(wù)的推動力，使得移動電子商務(wù)的應(yīng)用環(huán)境不斷完善，服務(wù)體系不斷提高，智能也為網(wǎng)絡(luò)購物注入新的特征，線下線上的融合以及購物社交化等等。傳統(tǒng)電子商務(wù)的發(fā)展為移動電子商務(wù)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)，上網(wǎng)、支付、二維碼的身份識別、掃碼等都是傳統(tǒng)電子商務(wù)向移動電子商務(wù)延生的結(jié)果。再次，當(dāng)傳統(tǒng)零售大亨紛紛向網(wǎng)上購物大舉進(jìn)軍的時候，網(wǎng)商的視角已經(jīng)從電腦互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)向了無線網(wǎng)絡(luò)，向移動電子商務(wù)進(jìn)軍，早在2021年2月，淘寶就開通淘寶網(wǎng)頁，隨后當(dāng)當(dāng)、卓越亞馬遜、京東商城、麥考林等網(wǎng)上商城也先后推出了網(wǎng)頁版。傳統(tǒng)電子商務(wù)服務(wù)商通過多年積累，已經(jīng)在廣大網(wǎng)民中樹立了良好的品牌形象。憑借其在PC端用戶資源的良好基礎(chǔ)，優(yōu)秀的電子商務(wù)管理和運營能力，以及商品渠道、物流倉儲的實力儲備，傳統(tǒng)電子商務(wù)服務(wù)商將引領(lǐng)國內(nèi)移動電子商務(wù)的快速發(fā)展。最后，從購物用戶的調(diào)研來看，平均每天在上上網(wǎng)的時間段以1-2小時比例最高，為25.9%，其次為2-3小時，上網(wǎng)1-3小時以內(nèi)占比達(dá)到47.3%，接近一半。而購物用戶在電腦端上網(wǎng)的時間段主要集中在2-3小時，使用3小時以上的占比也明顯高于端。表明移動終端在一定程度上充分挖掘了用戶的碎片化時間，進(jìn)而提升了用戶上網(wǎng)購物的頻度?？梢哉f，移動電子商務(wù)的發(fā)展一方面有賴于傳統(tǒng)PC電子商務(wù)市場打下的良好基礎(chǔ)，進(jìn)而做到有機(jī)補充，二方面通過充分利用用戶碎片化的時間，也將大大提升未來快遞市場的需求空間。4、中國式網(wǎng)購行為成就快遞消費市場中國作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的國家，目前人均可支配收入已經(jīng)突破5000美元，除去近五成左右的居民儲蓄以及一成半左右的其他開支，居民用于消費的支出接近1800美元，但是從處于非富裕階段的大眾消費心理來說，雖然可支配收入在不斷增加，但是消費品和消費態(tài)度也在不斷升級，網(wǎng)購在這個消費升級的時代，給予人們一個另類釋放的渠道，就是用更少的錢更便捷地消費更多更好的商品。從互聯(lián)網(wǎng)關(guān)于各國消費者網(wǎng)絡(luò)支出占可支配收入的比重來看，中國、印度、巴西、阿根廷、墨西哥等發(fā)展中國家的網(wǎng)購消費比重顯著高于美國、日本、加拿大等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，這就表明在當(dāng)下的中國，消費能力仍然是制約消費者購買行為的主要因素，同樣的商品即便是需要花費更多的挑選時間，作為非富裕階段的消費者來說也是值得的，而網(wǎng)購的好處在于只要你點開互聯(lián)網(wǎng)，就會有不同的軟件和平臺幫你比選出性價比更高的商品，而快遞公司能夠做到在下單后的一兩天之內(nèi)將您選購的商品“門對門”的送達(dá)，并不需要花費比實體購物更多的時間、體力和金錢。根據(jù)普華永道起草的《顧客主導(dǎo)市場》調(diào)查報告顯示，接受調(diào)查的中國消費者中，有約七成每周至少網(wǎng)購一次，是歐洲消費者的近四倍、美國和英國消費者的近兩倍。淘寶發(fā)布的數(shù)據(jù)也印證了這一調(diào)查結(jié)果——服飾、、家居、化妝品、食品等普通日常消耗品成為最受消費者歡迎的網(wǎng)購產(chǎn)品。由于每一個訂單下達(dá)后，都意味著背后需要一次快遞的配送。因此國內(nèi)零售市場上網(wǎng)購比重大且頻率高的購物行為，使得國內(nèi)電子商務(wù)業(yè)相較于其他市場，對于快遞的使用頻度和依賴程度更高。另外，從商品消費的種類來說，服飾、、化妝品等商品的消耗量大，更新?lián)Q代快，這種獨特的購物結(jié)構(gòu)也注定了中國網(wǎng)購市場上更高更快的快遞消費周轉(zhuǎn)率。目前國內(nèi)的富裕階層越來越多，他們的消費模式將不同于以往的購買者，這部分人群一般具備較高的學(xué)歷，是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)成長起來的一代人，他們在消費過程中更加理性，購買高檔的產(chǎn)品的同時并且需要更為優(yōu)質(zhì)服務(wù)，他們最突出的特點是強(qiáng)烈渴望升級消費，特別是購買可負(fù)擔(dān)范圍內(nèi)最好的商品。他們的需求升級必將引領(lǐng)著購物渠道的服務(wù)升級，消費者在發(fā)貨和退貨、產(chǎn)品選擇及渠道選擇方面的要求，將落實到更加個性化的服務(wù)上。這些率先富裕起來的階層與以往的網(wǎng)購參與者不同的是，他們對于價格的敏感度和對于經(jīng)濟(jì)環(huán)境負(fù)面變化的敏感度降低了，他們不會花費大部分的時間去C2C網(wǎng)站上挑選商品，他們需要的是用更少的時間買到性價比更好的商品，這就直接導(dǎo)致電子商務(wù)市場從目前占據(jù)主導(dǎo)的C2C模式轉(zhuǎn)變?yōu)锽2C模式?？梢哉f這些高凈值商品的消費者，將更加長遠(yuǎn)地影響未來電子商務(wù)市場的發(fā)展和快遞經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)變。三、混合型快遞模式醫(yī)治電商的“阿克琉斯之踵”阿喀琉斯，是荷馬史詩《伊利亞特》中的戰(zhàn)神，是海洋女神忒提斯（Thetis）和凡人英雄珀琉斯（Peleus）所生。他是特洛伊戰(zhàn)爭中的一個半人半神的英雄。出生后被母親握住腳踵倒浸在冥河水中，除未沾到冥河水的腳踵外，周身刀槍不入。在特洛伊戰(zhàn)爭中殺死特洛伊主將赫克托爾，使希臘軍轉(zhuǎn)敗為勝。但很快，阿喀琉斯就被赫克托爾弟弟帕里斯一箭射中了腳踝而死去?！鞍⒖α鹚怪唷逼┯鳎杭词故窃購?qiáng)大的英雄，他也有致命的死穴或軟肋。從上面的論述，我們可以看出，中國的電子商務(wù)市場還將加速發(fā)展，成為一個承載著上下游眾多產(chǎn)業(yè)鏈的大生態(tài)系統(tǒng)，然而快遞是電商交易得以最終達(dá)成的最重要的條件。首先，它使門對門無縫對接變?yōu)榭赡?，其次，最終的快遞服務(wù)將成為影響購物體驗極為重要的因素，最后，它的升級擴(kuò)容將直接影響電子商務(wù)市場的發(fā)展。如果沒有與之發(fā)展相適應(yīng)的物流配送體系，電子商務(wù)這個身軀龐大的巨人，終有一天會因為其脆弱的腳后跟，轟然倒地。1、先天發(fā)展不足使快遞制約電商發(fā)展我國的當(dāng)代快遞業(yè)發(fā)展主要從上世紀(jì)的八十年代發(fā)端。1980和1984年，郵政（原郵政部）先后在國內(nèi)率先開展全球郵政特快專遞業(yè)務(wù)和國內(nèi)郵政特別專遞業(yè)務(wù)。上世紀(jì)80年代，我國快遞行業(yè)主要由國營快遞經(jīng)營，80年代中晚期。DHL、UPS、FedEx、TNT等國際快遞公司開始通過合資形式涉足我國國際快遞業(yè)務(wù)，到了上世紀(jì)九十年代，其他國有和民營企業(yè)開始涉足快遞業(yè)，民航快遞、中鐵快運、順豐速運、申通快遞、宅急送等相繼成立、但是受政策法規(guī)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋以及資金實力等限制，這些快遞公司基本只是在個別領(lǐng)域和局部地區(qū)開展業(yè)務(wù)。目前國內(nèi)快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營模式主要有直營模式和加盟模式兩種，采用直營模式的快遞公司包括EMS.民航快遞等國有企業(yè)，順風(fēng)速運、宅急送等民營企業(yè)以及DHL、UPS、FedEx、TNT等外資合資企業(yè)，采用加盟模式的快遞企業(yè)主要為“四通一達(dá)”（申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達(dá)快遞）等民營企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，截止2021年底，經(jīng)郵政監(jiān)管部門審批獲得快遞經(jīng)營許可證的企業(yè)已經(jīng)超過了7500家，其中跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）經(jīng)營的快遞業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)52家。我國快遞企業(yè)眾多，但目前來看集中度較高，業(yè)務(wù)收入排名前十的快遞品牌占我國快遞業(yè)務(wù)市場收入份額的80%以上，截止2021年，我國國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)總量五年翻了一番半，年均增長率達(dá)到27.23%，年快遞業(yè)務(wù)量完成36.70億件，同比增長56.83%，業(yè)務(wù)收入累計實現(xiàn)758億元，其中同城業(yè)務(wù)收入累計完成65.90億元，同比增長59.29%，異地業(yè)務(wù)收入累計完成445.90億元，同比增長41.87%,國際及港澳臺業(yè)務(wù)收入累計完成184.70億元，同比增長3.36%。目前我國電子商務(wù)市場僅次于美國位列全球第二，預(yù)計到2021年我國網(wǎng)絡(luò)消費者數(shù)量將激增到3.29億人，成為全球最大的電子商務(wù)市場。而電子商務(wù)市場的發(fā)展必將撬動快遞業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張，預(yù)計到2021年，我國快遞業(yè)市場規(guī)模將再翻一番，年經(jīng)營規(guī)模1430億元，年處理快件量超過61億件。根據(jù)目前國內(nèi)快遞市場各類型業(yè)務(wù)收入的占比情況排名，分別是異地快遞、國際及港澳臺快遞、同城快遞，其中毛利較高的國際及港澳臺快遞由于受到國外快遞巨頭的擠壓，占比呈現(xiàn)下降趨勢，而目前國內(nèi)規(guī)模以上快遞公司大多競爭的領(lǐng)域是異地快遞，同城快遞領(lǐng)域多半為本地小中型快遞企業(yè)占據(jù)。從整體的收入結(jié)構(gòu)情況來看，國內(nèi)規(guī)模以上快遞公司的國際競爭力仍然較弱，主要受益于國內(nèi)電商市場的紅火表現(xiàn)，競爭的焦點仍然主要集中在國內(nèi)各區(qū)域間。因此可以說，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展是與電子商務(wù)市場的興起相生相伴的。電子商務(wù)市場的興旺既得益于國內(nèi)低廉的運輸成本，但發(fā)展到一定階段后又必將受制于目前國內(nèi)相對薄弱的快遞配送基礎(chǔ)設(shè)施。截止2021年，國內(nèi)60%左右的快遞業(yè)務(wù)收入來源于電子商務(wù)消費。但由于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的不完善，對于快遞業(yè)務(wù)的擔(dān)心又成為部分潛在消費者決絕網(wǎng)購的重要原因。從全國網(wǎng)商指數(shù)排名可以看出,浙江、上海、廣東、江蘇、北京等網(wǎng)商發(fā)達(dá)地區(qū)的物流支撐水平較高，而貴州、海南、甘肅、西藏、寧夏等網(wǎng)商欠發(fā)達(dá)地區(qū)的物流支撐水平較弱。盡管物流支撐并不是影響網(wǎng)商繁榮度的唯一因素，但是物流水平將直接制約網(wǎng)商的發(fā)展。與國外快遞業(yè)的發(fā)展主要受益于信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目標(biāo)客戶主要是高新企業(yè)有所不同的是，國內(nèi)快遞業(yè)尤其是民間快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展，主要得益于C2C電商市場的繁榮。也就是個體消費撬動了中國快遞業(yè)的發(fā)展，由于企業(yè)與個人在對快遞業(yè)務(wù)的要求上有所差異，也就使得中國民間快遞在發(fā)展之初是以“小米加步槍”的初級形態(tài)出現(xiàn)的。可以這么說，國外的快遞產(chǎn)業(yè)是與整個互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)共生的產(chǎn)物，而中國的民間快遞產(chǎn)業(yè)則是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到了一定階段，個人消費興起的產(chǎn)物。由于國內(nèi)快遞業(yè)主要服務(wù)于電子商務(wù)市場，因此由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的差異性較大，國內(nèi)快遞業(yè)的發(fā)展也與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展程度和互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施建設(shè)水平呈現(xiàn)同向變動趨勢，中國民間快遞業(yè)首先是從廣東、浙江等沿海經(jīng)濟(jì)開放度較高的省市發(fā)端，進(jìn)而布局到東部的一二線城市，而中西部地區(qū)則由于自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)較為薄弱，且互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施發(fā)展相對滯后等因素影響，快遞業(yè)的發(fā)展也相對不足。目前國內(nèi)的快遞業(yè)呈現(xiàn)出東部集中度高，西部分散，地區(qū)分布不均衡等特點?？爝f行業(yè)，尤其是中國民間快遞市場，發(fā)展于C2C的電子商務(wù)初期，但當(dāng)B2C電子商務(wù)爆發(fā)時期，民間快遞將被迫面臨擴(kuò)張轉(zhuǎn)型。2、自建物流無法撼動第三方快遞市場面對日益壯大的中國電子商務(wù)市場，快遞業(yè)的發(fā)展也在不斷應(yīng)對變化中。之前在C2C模式占絕對主導(dǎo)的時期，由于都是個人賣家，規(guī)模小，資金匱乏，因此多采用的是低價第三方快遞物流的形式，這種形式在電商發(fā)展的初期有著很明顯的優(yōu)點，一是能夠使相對弱小的個人賣家集中精力做好主業(yè)。將有限的人力、物力和財力集中到核心業(yè)務(wù)上。二是降低成本，由于C2C模式發(fā)展之初，快遞費用多為購買者自己承擔(dān)，對于賣家來說，外包只是多了一道手續(xù)，并不需要為其支付額外的成本。三是提高效率。借助快遞公司精心策劃的物流計劃和運送手段，最大限度提高資金使用效率和回收率，改善了賣家的現(xiàn)金流量狀況。但是一旦賣家通過原始的資本積累和規(guī)模擴(kuò)張發(fā)展到更大的層面上時，之前依賴的低端第三方快遞物流的劣勢就出現(xiàn)了，首先快遞服務(wù)的可控性差，且新型服務(wù)較難實現(xiàn)或推進(jìn)速度慢，其次是無法進(jìn)行品牌宣傳和二次營銷、COD（貨到付款）回款周期長，再次是無法控制核心客戶群，容易被轉(zhuǎn)型的第三方物流企業(yè)占得先機(jī)等。正因為如此，在目前電商市場發(fā)展越發(fā)成熟的當(dāng)下，許多電商企業(yè)紛紛主動或被動地進(jìn)行自建物流的嘗試。這一方面有戰(zhàn)略投資的需要，二方面也是規(guī)模升級后的管理服務(wù)升級。我們認(rèn)為相較于之前的第三方快遞物流的形式，自建物流的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是自建物流能夠在最大可能性上滿足企業(yè)的個性化需求。目前，快速發(fā)展起來的電子商務(wù)卻不得不面對起步晚和發(fā)展速度相對較慢的物流業(yè)。眾多爆倉壓倉事件的發(fā)生，都體現(xiàn)出中國電子商務(wù)的發(fā)展超過了快遞現(xiàn)實承載能力。隨著電子商務(wù)的爆炸式增長，建自己的快遞成為電商們個性化的選擇。一方面，快遞配送服務(wù)的可控性強(qiáng)，服務(wù)內(nèi)容靈活，易推進(jìn)新型服務(wù)，易有品牌宣傳和二次營銷效果。自建快遞公司可以通過快遞服務(wù)進(jìn)行業(yè)務(wù)推廣和品牌宣傳，提升再次購買的可能性及用戶粘性。另一方面，自建物流可以提升資金的回流速度。如COD（貨到付款），縮短了資金的周轉(zhuǎn)速度，提升了企業(yè)資金的利用率。此外，目前，以加盟為主的二三線城市可控性差，電子商務(wù)企業(yè)都不得不面對其低下的配送效率以及不時發(fā)生的貨物損壞、丟失、錯發(fā)以及用戶因低劣配送服務(wù)的不滿所造成的投訴和業(yè)務(wù)流失。二是迎合電子商務(wù)資本市場逐利的需要，開辟新的利潤源泉。對于電商而言，有形資產(chǎn)更容易穩(wěn)定投資者的信心，建立線下實體有形資產(chǎn)。以電子商務(wù)的發(fā)展速度與規(guī)模，大的電子商務(wù)企業(yè)完全有能力催生一家在規(guī)模與實力方面更為領(lǐng)先的物流企業(yè)。根據(jù)對未來的電子商務(wù)市場發(fā)展的考慮，京東、卓越亞馬遜、新蛋網(wǎng)等各電商巨頭迅速向上下游衍生，爭取通過服務(wù)差異化競爭成為后起之秀。目前京東商城70%以上的業(yè)務(wù)可以實現(xiàn)自主配送，在信息、技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)方面的大規(guī)模投入已經(jīng)使其物流配送水平領(lǐng)先于多數(shù)快遞企業(yè)。電子商務(wù)企業(yè)涉足快遞業(yè)時往往斥巨資自建分撥中心，這在投資、利稅、用工和相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動等方面都具有強(qiáng)烈的示范意義。這一舉動在迎合了各地政府招商引資、吸引新型服務(wù)業(yè)需求的同時，能獲得當(dāng)?shù)貎?yōu)厚的稅收政策，特別是土地等固定資產(chǎn)的投入可以獲取豐厚的利潤，無意中實現(xiàn)了電商企業(yè)“圈地投資”的策略。三是實現(xiàn)供應(yīng)鏈“鏈主”的價值驅(qū)動。當(dāng)前，無論是電子商務(wù)企業(yè)還是快遞企業(yè)都希望能夠發(fā)展成為供應(yīng)鏈公司，建立起服務(wù)B2C、C2C多模式下的標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)鏈管理體系。京東自建物流可以將物流最大程度的掌握早自己手中，可以實現(xiàn)對整個供應(yīng)鏈的控制和管理，通過挖掘供應(yīng)鏈體系里匯聚的買家信息，細(xì)分出各區(qū)域、各分類人群的需求，并通過過去的購買信息以及物流信息預(yù)測未來的需求，使得電子商務(wù)隱藏最深的價值得以體現(xiàn)，以目前我國外包型快遞企業(yè)的服務(wù)能力，基本都是統(tǒng)一收貨、統(tǒng)一配送，很難對客戶進(jìn)行細(xì)化。自建體系能夠更好掌握從“倉庫-消費者”各個環(huán)節(jié)情況，針對性提升服務(wù)質(zhì)量及效率，進(jìn)而積累更多更具針對性的用戶體驗，以提升顧客滿意度。目前國內(nèi)電商企業(yè)自建物流快遞的方式，主要是優(yōu)先選擇一線城市和區(qū)域重鎮(zhèn)建設(shè)快遞倉儲中心，逐步向二三線城市延伸，基于快遞倉儲中心向周邊城市輻射，建立自營配送隊伍，進(jìn)行配送。其中典型代表主要有京東商場、卓越亞馬遜、凡客誠品、新蛋中國、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等大型電子商務(wù)企業(yè)。而這些電子商務(wù)企業(yè)自建快遞的時機(jī)選擇也存在差異——如京東、當(dāng)當(dāng)、卓越亞馬遜、新蛋等多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)是由于業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，第三方快遞無法滿足需求，才開始自建快遞。像凡客誠品等少數(shù)電子商務(wù)企業(yè)則是在企業(yè)成立之初，就開始自建快遞規(guī)劃。而淘寶則是看重快遞商機(jī)，才選擇建設(shè)開放式的快遞平臺。但是自建是否就是醫(yī)治電商發(fā)展中阿克琉斯之踵的現(xiàn)實良方呢？答案是不一定。中國電子商務(wù)企業(yè)雖然交易規(guī)模較大，但大部分電商并未實現(xiàn)盈利。大量外部資本的涌入，為電商的發(fā)展注入了持續(xù)發(fā)展的動力。不過，資本更為關(guān)注電商的用戶量、交易規(guī)模、利潤空間等，對于以物流為主的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱情度不高，態(tài)度較為謹(jǐn)慎。電商企業(yè)與資本方之間的對賭行為引發(fā)較大風(fēng)險。這種對賭需要用持續(xù)增長的交易規(guī)模，為此，興建物流的大中型電商企業(yè)面臨的資本壓力仍然較大。電子商務(wù)的自建物流為維護(hù)其高質(zhì)量，不惜高成本、倒掛成本運營以達(dá)到個性化服務(wù)，據(jù)說最高一單物流成本達(dá)到25元，平均18元，相較于普通第三方快遞物流價格高昂。就現(xiàn)狀而言，自建物流的前景不容樂觀。一方面是自建物流的成本過于昂貴，動輒十幾億、幾十億元的投資成本讓大多數(shù)在投入期、發(fā)展期的電商企業(yè)難以支撐。即使一些電商企業(yè)啟動了自建物流，也只是有限度的自建，全國范圍普及的難度非常之高。另一方面，倉儲物流的選址與興建是需要較長時間的，而電商企業(yè)的發(fā)展速度勢必快于自建物流的興建速度，使得在一定時期內(nèi)自建物流系統(tǒng)無法發(fā)揮作用。然而自建快遞除了成本考量外，還將面臨專業(yè)化的考驗。雖然電商企業(yè)可以根據(jù)自身需求去完善物流的配套服務(wù)，但涉足跨行業(yè)的領(lǐng)域是否能駕馭，是需要慎重抉擇的要素。自營快遞的不僅投入巨大，建成后對快件規(guī)模以及人員素質(zhì)的要求都非常高，不是普通電商管理所能覆蓋的。自營物流還將存在成本和管理難控制、專業(yè)化程度低、效益評估難等諸多問題。從成本和專業(yè)性的角度思考，我們認(rèn)為在中國電子商務(wù)還處于盈利弱期的當(dāng)下，或許盲目大建自家物流，并不是上上之選，也無法撼動目前主流的第三方快遞物流體系。3、混合型快遞模式成為折中之選相比較于自建物流，混合型快遞模式是當(dāng)下應(yīng)對電商超速發(fā)展而快遞相對滯后的折中之選。所謂的混合型快遞模式是指電商企業(yè)綜合運用第三方快遞和自建快遞兩種方式完成物品配送的過程。由于受到成本高昂以及網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍等制約，目前國內(nèi)尚無一家網(wǎng)絡(luò)購物企業(yè)能夠完全依靠自建快遞物流實現(xiàn)所有配送，因此網(wǎng)絡(luò)購物混合型快遞模式成為應(yīng)對電商發(fā)展高速擴(kuò)容的折中之選。混合模式是指電子商務(wù)企業(yè)在部分大中城市及區(qū)域重鎮(zhèn)建立自有快遞倉儲中心和自營配送隊伍，達(dá)到一定規(guī)模之后停止建設(shè)或布點優(yōu)化，第三方快遞公司根據(jù)情況參與其中部分配送。而混合快遞的結(jié)合廣度和深度，則由電商自身業(yè)務(wù)開展的規(guī)模，資金實力，快遞需求以及其業(yè)務(wù)未來發(fā)展的方向等多方面決定。由于快遞和電商自身能力的差別，在一定程度上形成博弈機(jī)制。快遞能力弱+電商能力弱，但是快遞能力大于電商能力。電商企業(yè)無力自建快遞，只能保持目前現(xiàn)狀，所以目前幾乎全部的C2C賣家和中小B2C商家均采用第三方快遞形式?？爝f能力弱+電商能力弱，但是快遞能力小于電商能力。電商企業(yè)部分自建快遞，以保持目前市場現(xiàn)狀，這種模式將在一定時期內(nèi)存在，特別是當(dāng)前電子商務(wù)快遞市場迅速擴(kuò)大，快遞能力不足，但電商不能獨立承擔(dān)起配送職責(zé)的情況下，電商不得不采取部分自建，輔以部分第三方快遞的情況?？爝f能力弱+電商能力強(qiáng)，但是快遞能力遠(yuǎn)小于電商能力。目前市場現(xiàn)狀被徹底打破。電商企業(yè)從部分自建到完全自建快遞。電商企業(yè)采取自建、兼并重組、控股等方式，涉足快遞業(yè)的能力強(qiáng)，完全實現(xiàn)自營配送，第三方快遞公司退出電商配送舞臺。快遞能力強(qiáng)+電商能力弱，快遞能力遠(yuǎn)大于電商能力。電商企業(yè)無力自建快遞。保持目前市場現(xiàn)狀，采用第三方快遞配送，且快遞專業(yè)化程度高，基礎(chǔ)設(shè)施能力高，配送能力強(qiáng)，能徹底滿足電商配送需求。快遞能力強(qiáng)+電商能力弱，快遞能力略強(qiáng)于電商能力。電商企業(yè)將逐步涉足快遞，在核心部分自建快遞。目前市場現(xiàn)狀被打破?？爝f公司做專業(yè)配送，電商涉足“落地配”等環(huán)節(jié)，雙方可根據(jù)需要采取等方式參與配送，干線運輸、最后一公里問題由大家分工協(xié)商完成。快遞能力強(qiáng)+電商能力強(qiáng)，快遞能力與電商能力旗鼓相當(dāng)。電商快遞的各個環(huán)節(jié)被嚴(yán)格細(xì)分，電商企業(yè)和快遞企業(yè)根據(jù)專業(yè)化能力進(jìn)行分工，完成干線運輸、電商產(chǎn)品倉儲、最后一公里配送等。電商企業(yè)創(chuàng)立的自建快遞由于技術(shù)能力的發(fā)展，逐漸剝離為專業(yè)的第三方快遞公司，提供更加高效的服務(wù)?；旌闲涂爝f物流模式的優(yōu)點之一在于能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)。只有在電商自營快遞擁有一定的規(guī)模時，自建快遞才能發(fā)揮其系統(tǒng)管理的功效?，F(xiàn)如今差異化營銷與柔性生產(chǎn)已成為企業(yè)的未來發(fā)展趨勢。因此，權(quán)衡快遞作業(yè)外包的規(guī)模優(yōu)勢與快遞系統(tǒng)自營的管理價值，將部分非核心的快遞作業(yè)功能外包，應(yīng)該成為今后快遞發(fā)展的主要模式。之二是能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)能的最大化配臵。當(dāng)前電子商務(wù)自建快遞和快遞企業(yè)進(jìn)軍電子商務(wù)交叉重疊，人們對快遞服務(wù)要求越來越高，細(xì)分市場提供差異化服務(wù)成為趨勢，未來電子商務(wù)的競爭點必然更加細(xì)分、更加精細(xì)化，由于電商和快遞完全是兩個行截然分開的兩個行業(yè)，電商涉足快遞是當(dāng)前中國電子商務(wù)發(fā)展中的產(chǎn)物，也可能只是暫時現(xiàn)象。之三混合模式能夠優(yōu)化電商與快遞產(chǎn)業(yè)分工。目前，對于電商選擇配送采用落地配的方式，及“城際運輸干線配送+當(dāng)?shù)嘏渌汀钡哪Ｊ?。城際運輸通過選擇城市之間最快的運輸方式到達(dá)相應(yīng)城市，而當(dāng)?shù)嘏渌蛣t是由當(dāng)?shù)乜爝f公司根據(jù)本地的實際情況進(jìn)行相關(guān)配送。落地配的網(wǎng)絡(luò)全是自建，既不存在因為加盟產(chǎn)生的管理問題，而且對網(wǎng)絡(luò)有絕對的管控力。在全國較大的一線城市，落地配的服務(wù)完全可以滿足電商的需求。對于二三線城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)村來說，電商企業(yè)采取自建倉儲，通過落地配在重點區(qū)域服務(wù)，末端問題由合作伙伴即快遞公司完成。綜上所述，我們認(rèn)為，在當(dāng)前電商市場超速發(fā)展的同時，快遞業(yè)的發(fā)展相對滯后，但是考慮到快遞業(yè)自身的資金需求量較大，建設(shè)周期較長等特質(zhì)，我們看好目前混合型快遞發(fā)展的模式。因此快遞企業(yè)在滿足目前C2C以及中小B2C蓬勃發(fā)展的同時，需要爭取在和大型B2C企業(yè)混合型物流模式結(jié)合中的深入發(fā)展。四、快遞行業(yè)將通過整合提升市場競爭力任何行業(yè)發(fā)展到一定階段，都必將面臨優(yōu)勝劣汰，通過整合提升市場競爭力?？爝f行業(yè)也不例外。1、集中度提升是快遞業(yè)成熟標(biāo)志在快遞業(yè)整體快速發(fā)展的前提下，我國快遞行業(yè)出現(xiàn)以下趨勢：一是對網(wǎng)絡(luò)覆蓋的要求不斷提高，快遞公司需要建立起更深入的網(wǎng)絡(luò)以有效捕捉新興市場并滿足電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，二是面對產(chǎn)品同質(zhì)化和價格競爭，滿足客戶多元化的需求的產(chǎn)品和服務(wù)將日益成為企業(yè)差異化，并建立競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵，三是市場需求的升級和市場競爭的加劇，將推動行業(yè)的整合。從目前國內(nèi)的快遞市場參與者角度來看主要分為國有、外資以及民營企業(yè)。其中國有快遞公司以EMS為代表，優(yōu)勢在于資金雄厚、網(wǎng)點多，安全性高，在國際高端商務(wù)領(lǐng)域和對網(wǎng)點有較強(qiáng)覆蓋性要求的領(lǐng)域有著絕對優(yōu)勢，劣勢就是價格較為昂貴。而外資快遞企業(yè)的優(yōu)勢具備國際化競爭力，在國際快遞市場中有著網(wǎng)絡(luò)及管理的壟斷性優(yōu)勢，幾乎沒有涉足在國內(nèi)異地快遞業(yè)務(wù)，由于主要參與國際線路競爭的比較優(yōu)勢，其單個貨物的運輸價格較高。而民營快遞企業(yè)主要以順風(fēng)和“四通一達(dá)”為代表，其中順風(fēng)是走民營快遞企業(yè)的高端路線，價格較EMS便宜，但是高過“四通一達(dá)”，主要涉足領(lǐng)域在異地的商務(wù)快遞，而“四通一達(dá)”則主要是從廉價快遞起家，在目前集中度最高的電商平臺淘寶及天貓的快遞運輸中占據(jù)約八成左右的市場份額。目前國內(nèi)的快遞市場主要分為國內(nèi)市場和國外市場兩大塊，而國內(nèi)市場又可以細(xì)分出同城快遞市場和異地快遞市場，從上圖可以看出目前國內(nèi)快遞市場在市場放開和電商加速發(fā)展的雙重催化下，已從起步階段壟斷競爭格局過渡到目前的市場格局分化，競爭加劇的階段，目前國內(nèi)異地快遞市場的主導(dǎo)者主要包括EMS、順風(fēng)和四通一達(dá)，企業(yè)之間產(chǎn)品的差異化不大，區(qū)別主要在于價格和網(wǎng)絡(luò)的覆蓋力，通過行業(yè)加速整合，這些業(yè)已發(fā)展起來的國內(nèi)快遞企業(yè)將有望從目前主打國內(nèi)快遞走向國際化發(fā)展。目前中國國際快遞市場主要是比較是由國際快遞業(yè)巨頭共同壟斷，由于國際快遞市場需要網(wǎng)絡(luò)、資金實力、以及管理經(jīng)驗等共同支撐，而國內(nèi)快遞企業(yè)尚不具備與國際巨頭同臺競爭的實力，因此目前的國內(nèi)快遞企業(yè)中涉足該領(lǐng)域較多的就是國企號的EMS.橫向比較，目前歐洲的快遞業(yè)市場，通過行業(yè)整合，市場的集中度進(jìn)一步提升DHL等快遞巨頭共同控制了該地區(qū)70%左右的國際快遞市場，而各國的國內(nèi)快遞市場的表現(xiàn)則不盡相同，在德國前五大企業(yè)共同控制了83%左右的國內(nèi)市場，歐盟新的郵政法允許郵政企業(yè)涉足快遞業(yè)，未來歐洲本土的快遞業(yè)市場的競爭格局可能有所改變。而美國目前快遞業(yè)市場基本穩(wěn)定，形成了大競爭者聯(lián)盟的格局，美國國內(nèi)國際快遞市場整合度非常高，國際快遞方面，四大快遞公司所占份額超過90%，而國內(nèi)快遞幾乎被UPS/FEDEX/USPS壟斷，市場份額占比超過93%，這其中UPS還在低端產(chǎn)品領(lǐng)域與USPS展開合作以降低成本。從國內(nèi)外快遞業(yè)發(fā)展的進(jìn)程來看，我們認(rèn)為集中度提升是必由之路，也是快遞業(yè)發(fā)展從粗放經(jīng)營走向成熟的標(biāo)志。2、轉(zhuǎn)型+擴(kuò)張是快遞業(yè)未來趨勢如果說，19世紀(jì)末20世紀(jì)初的美國，在鐵路、、電廠等商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施之上，建立起了大生產(chǎn)（如福特）+大零售（如沃爾瑪）+大品牌（全國性媒體）+大物流（如中央倉儲），那么今天在互聯(lián)網(wǎng)加全球化的影響下，信息社會的商業(yè)形態(tài)在電子商務(wù)服務(wù)的催化下有了豐富的變化。在云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的推動下，圍繞消費者多元化的需求，包括快遞業(yè)務(wù)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)業(yè)已萌生了無數(shù)以消費者為中心，由消費者驅(qū)動，創(chuàng)新的商業(yè)形態(tài)、模式，低成本高效率的創(chuàng)造獨特的客戶價值。目前全球快遞市場中，規(guī)模最大的四家快遞企業(yè)分別為聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)、聯(lián)邦快遞公司(FedEx)、敦豪公司(DHL)和天地公司(TNT)（已被UPS收購）。縱觀國際快遞巨頭的發(fā)展路徑和未來趨勢，我們認(rèn)為：未來單純的貨物運輸型快遞業(yè)務(wù)的占比將呈現(xiàn)下降的趨勢，而供應(yīng)鏈管理等新興業(yè)務(wù)類型，將有更好的發(fā)展。各類企業(yè)將通過物流外包，尋求第三方的供應(yīng)鏈解決方案等方式，為企業(yè)贏得市場空間?？爝f企業(yè)本身需具備完善的網(wǎng)絡(luò)、倉儲等設(shè)施和成熟的物流管理經(jīng)驗，從而積累從事第三方供應(yīng)鏈管理的相對優(yōu)勢。國際化是各大快遞企業(yè)的發(fā)展方向，新興市場將是新一輪競爭的主要賽場。在全球比較成熟的市場如北美洲、歐洲等，各大企業(yè)都已經(jīng)完成布局。這些地區(qū)網(wǎng)絡(luò)密集，設(shè)施完備。而亞太地區(qū)、南美洲、非洲等新興市場還存在巨大的發(fā)展空間。快遞企業(yè)的全球化發(fā)展，必將迫使當(dāng)?shù)乜爝f企業(yè)參與競爭，進(jìn)而加速升級換代。目前，國際快遞企業(yè)已經(jīng)開始在新興市場布局，并建立起自己的網(wǎng)絡(luò)體系和轉(zhuǎn)運站、倉儲等設(shè)施，目的是提高這些地區(qū)內(nèi)部和這些地區(qū)與歐美市場的流通效率，最終搶占更大的全球市場?？爝f企業(yè)間的優(yōu)勝劣汰和兼并重組將在所難免。網(wǎng)絡(luò)和其他基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是快遞企業(yè)擴(kuò)大市場的基礎(chǔ)，所以各個快遞企業(yè)都非常重視網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。而通過并購的方式實現(xiàn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域擴(kuò)張或地理網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張，是一個省時省力的方式，所以資本雄厚的企業(yè)會積極并購相關(guān)企業(yè)，實現(xiàn)自身的擴(kuò)張?！翱蛻簟睂⒊蔀橐龑?dǎo)快遞企業(yè)未來發(fā)展的核心。在經(jīng)濟(jì)環(huán)境及用戶需求均不斷變化的時代，快遞企業(yè)堅持以企業(yè)用戶和個人用戶的需求為導(dǎo)向，加強(qiáng)用戶最需要的業(yè)務(wù)，并不斷推出新業(yè)務(wù)以滿足用戶新的需求。只有這樣，企業(yè)才能適應(yīng)市場和用戶需求進(jìn)而繼續(xù)生存并發(fā)展。3、看好EMS“網(wǎng)點+資金”的先發(fā)優(yōu)勢結(jié)合我們對于目前國內(nèi)電子商務(wù)市場轉(zhuǎn)型發(fā)展的分析，電商市場作為快遞業(yè)競爭中日益重要的一塊蛋糕，我們看好在電商轉(zhuǎn)型發(fā)展中，能夠與大型B2C企業(yè)結(jié)盟，混合經(jīng)營的快遞公司，該類公司一方面需要具備更為廣泛的網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力和資金實力，為B2C企業(yè)快遞運輸提供基本的網(wǎng)絡(luò)覆蓋保障，另一方面需要具備較高的供應(yīng)鏈管理能力，通過涉足企業(yè)的物流運輸，為企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展深化提供更加有價值的供應(yīng)鏈管理。因此我們看好具備“網(wǎng)點+資金”先發(fā)優(yōu)勢的郵政速遞，該公司目前已通過發(fā)審會的審核，有望正式成為登錄A股市場的第一支快遞概念股。我們看好伴隨它的上市帶來的投資機(jī)會。重點公司：郵政速遞（EMS）收益質(zhì)量良好。我們推薦即將上市的目前快遞業(yè)龍頭郵政速遞（EMS），具有郵政“血脈”的EMS，可以說是國內(nèi)快遞物流業(yè)務(wù)的巨無霸，占據(jù)3成左右的市場份額。截止2021年12月31日，郵政速遞總資產(chǎn)為223.69億元，歸屬于母公司股東權(quán)益為126.73億元。2021年、2021年以及2021年，公司分別實現(xiàn)營業(yè)收入196.40億元、225.11億元、258.85億元，實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤2.37億元、5.00億元、9.02億元。網(wǎng)點覆蓋廣泛。郵政速遞的快速發(fā)展主要得益于其覆蓋廣泛的網(wǎng)絡(luò)布點。目前，郵政速遞在全國合計擁有營業(yè)網(wǎng)點4.5萬多個，業(yè)務(wù)范圍遍及全國31個省，以及全球200多個國家和地區(qū)。國際速遞業(yè)務(wù)占全國規(guī)模以上快遞企業(yè)國際快遞業(yè)務(wù)總收入的27.48%，國際特快專遞業(yè)務(wù)量在全球郵政企業(yè)中排名第一，此外，公司的合同物流、快貨業(yè)務(wù)等業(yè)務(wù)均處于第一陣營。融資后實力增強(qiáng)。郵政速遞除了具備無法復(fù)制的網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力之外，公司上市融資后通過增加投入，將在未來快遞業(yè)整合中獲取先發(fā)優(yōu)勢。目前其所轄中郵物流則在未來B2C市場中有著較好的前景，中郵物流的快貨業(yè)務(wù)是為中小企業(yè)協(xié)議客戶量身定做的物流解決方案。主要依托郵政物流運輸平臺和配送平臺，為客戶提供包括配送時限管理、信息反饋和回單管理等物流解決方案，重點滿足中小企業(yè)不斷提高的產(chǎn)品分銷物流需求，實現(xiàn)實物與信息同步運行管理，以可靠的時效與服務(wù)質(zhì)量逐步占領(lǐng)中、高端零擔(dān)貨運服務(wù)市場。為客戶真正實現(xiàn)急需的跨區(qū)域門到門快貨服務(wù)。因此我們看好有望上市的郵政速遞，在未來快遞行業(yè)整合中的先發(fā)優(yōu)勢和綜合競爭力。

社會實踐報告系別：班級：學(xué)號：姓名：作為祖國未來的事業(yè)的繼承人，我們這些大學(xué)生應(yīng)該及早樹立自己的歷史責(zé)任感，提高自己的社會適應(yīng)能力。假期的社會實踐就是很好的鍛煉自己的機(jī)會。當(dāng)下，掙錢早已不是打工的唯一目的，更多的人將其視為參加社會實踐、提高自身能力的機(jī)會。許多學(xué)校也積極鼓勵大學(xué)生多接觸社會、了解社會，一方面可以把學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實踐中去，提高各方面的能力；另一方面可以積累工作經(jīng)驗對日后的就業(yè)大有裨益。進(jìn)行社會實踐，最理想的就是找到與本專業(yè)對口單位進(jìn)行實習(xí)，從而提高自己的實戰(zhàn)水平，同時可以將課本知識在實踐中得到運用，從而更好的指導(dǎo)自己今后的學(xué)習(xí)。但是作為一名尚未畢業(yè)的大學(xué)生，由于本身具備的專業(yè)知識還十分的有限，所以我選擇了打散工作為第一次社會實踐的方式。目的在于熟悉社會。就職業(yè)本身而言，并無高低貴賤之分，存在即為合理。通過短短幾天的打工經(jīng)歷可以讓長期處于校園的我們對社會有一種更直觀的認(rèn)識。實踐過程：自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我開始了我這個假期的社會實踐-走進(jìn)天源休閑餐廳。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。在餐廳里,別人一眼就能把我人出是一名正在讀書的學(xué)生,我問他們?yōu)槭裁?他們