國電克拉瑪依電廠汽機(jī)專業(yè)施工組織設(shè)計

國電克拉瑪依電廠2×350MW熱電聯(lián)產(chǎn)工程 A標(biāo)段施工組織專業(yè)設(shè)計（汽機(jī)專業(yè)）編制： 年 月 日年 月 日年 月 日審核： 年 月 日年 月 日年 月 日批準(zhǔn)： 年 月 日山東電力建設(shè)第三工程公司二零一一年十月目 錄第一章工程概況 1第一節(jié)編制依據(jù). 1第二節(jié)工程設(shè)計及設(shè)備的主要特點 . 1第三節(jié)工程范圍和主要工程量 . 5第二章工程進(jìn)度 6第一節(jié)綜合進(jìn)度. 6第二節(jié)主要交叉作業(yè)項目. 7第三節(jié)勞動力需用計劃. 7第三章施工組織 8第一節(jié)汽機(jī)工地施工組織體系 . 8第二節(jié)班組任務(wù). 8第四章主要施工方案 121212第一節(jié)場地及機(jī)具布置. 121212第二節(jié)主要施工方案. 121212第五章質(zhì)量管理 錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。第一節(jié)質(zhì)量保證措施. 錯誤!未定義書簽。 錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。第二節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)分解及實施細(xì)則 錯誤!未定義書簽。 錯誤!未定義書簽。錯誤 !未定義書簽。第三節(jié)質(zhì)量通病防治措施..錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。第六章安全、文明施工措施 .錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。第一節(jié) 安全、文明施工管理網(wǎng)絡(luò) 錯誤!未定義書簽。 錯誤!未定義書簽。錯誤 !未定義書簽。第二節(jié)安全施工管理. 錯誤!未定義書簽。 錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。第三節(jié)文明施工管理. 錯誤!未定義書簽。 錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。第七章環(huán)境保護(hù)措施 65第一章 工程概況第一節(jié) 編制依據(jù)《國電克拉瑪依2×350MW熱電聯(lián)產(chǎn)工程A標(biāo)段施工組織總設(shè)計》華北電力設(shè)計院工程有限公司關(guān)于國電克拉瑪依2×350MW熱電聯(lián)產(chǎn)工程A標(biāo)段有關(guān)技術(shù)文件、施工圖紙設(shè)備制造廠家提供的相關(guān)圖紙、說明書、設(shè)備技術(shù)協(xié)議、安裝技術(shù)文件等技術(shù)資料國電克拉瑪依2×350MW熱電聯(lián)產(chǎn)工程相關(guān)建設(shè)施工合同及招投標(biāo)文件《火力發(fā)電廠施工組織設(shè)計導(dǎo)則》《電力建設(shè)工程施工技術(shù)管理制度》中的施工組織設(shè)計編審制度《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（火力發(fā)電廠部分DL5009.1-2002）《國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定》國家電網(wǎng)基建【2010】1020號；《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（電力工程部分2006年版）10.《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評價規(guī)程》（第 3部分汽輪發(fā)電機(jī)組DL/T5210.3；第5部分管道及系統(tǒng)DL/T5210.3；第6部分水處理及制氫設(shè)備和系統(tǒng) DL/T5210.6；第7部分焊接工程DL/T5210.7；第8部分加工配制DL/T5210.8）（2009版）《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范》（汽輪機(jī)機(jī)組篇DL5011-92；管道篇DL5031-94；火力發(fā)電廠化學(xué)篇DLJ58-81；火力發(fā)電廠焊接篇DL5007-92）12.《火電工程調(diào)整試運質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)》建質(zhì)[1996]111號《ISO10012計量管理體系》；《ISO14001環(huán)境管理體系》；《ISO9002質(zhì)量管理體系》；《OHSMS18000職業(yè)安全健康管理體系》第二節(jié) 工程設(shè)計及設(shè)備的主要特點國電克拉瑪依2×350MW熱電聯(lián)產(chǎn)工程，位于克拉瑪依市石油化工工業(yè)園區(qū)西南角，東距克北站約5km，東距克北站約5km本工程規(guī)劃容量4×350MW間接空冷供熱機(jī)組，本期建設(shè)2×350MW超臨界燃煤空冷供熱機(jī)組。機(jī)組主要承擔(dān)供熱所需的熱負(fù)荷和電網(wǎng)所需的基本負(fù)荷，并具備一定的調(diào)峰能力。本期工程由華北電力設(shè)計院設(shè)計，三大主機(jī)設(shè)備分別由哈爾濱鍋爐廠、哈爾濱汽輪機(jī)廠、哈爾濱電機(jī)廠供貨。主要設(shè)備簡介1.1汽輪機(jī)汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的 2×350MW超臨界、一次中間再熱、表凝式間接空冷、單抽汽(采暖抽汽)凝汽式汽輪機(jī)。主要參數(shù)：額定功率350MW，額定轉(zhuǎn)速3000r/min；主蒸汽壓力24.2MPa，主蒸汽溫度566℃，額定進(jìn)汽量1026t/h，高壓缸額定排汽壓力3.85Mpa；再熱蒸汽溫度566℃，額定進(jìn)汽量875t/h，背壓12kPa(a)。1.2發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)為哈爾濱發(fā)電機(jī)廠有限責(zé)任公司生產(chǎn)的 350MW水氫氫冷汽輪發(fā)電機(jī)，其，型號為QFSN-350-2。主要參數(shù)：額定功率 350MW；額定轉(zhuǎn)速3000r/min；頻率50Hz；額定電20kV功率因數(shù)0.85；定子繞組為水冷，定子鐵芯及轉(zhuǎn)子繞組為氫冷；采用自并靜態(tài)勵磁。1.3凝汽器及輸水?dāng)U容器凝汽器為哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的表面式間接空冷凝汽器，冷卻管材采用 TP304不銹鋼，2冷卻面積大于22000m，設(shè)備散裝發(fā)貨，現(xiàn)場進(jìn)行組合安裝。 #7低壓加熱器及三級減溫減壓器布置于凝汽器喉部。1.4內(nèi)置式除氧器除氧器為無錫聯(lián)營電力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的內(nèi)置式無頭除氧器，其型號為 GC-1240-0；3設(shè)計壓力1.36Mpa，設(shè)計溫度400℃；除氧器有效容積為 140m，凈重73t。除氧器布置在除氧間的 22m層。1.5高、低壓加熱器本工程共設(shè)計3臺高壓加熱器，3臺低壓加熱器，均為哈爾濱鍋爐廠供貨。#1、2、3高壓加熱器分別布置于除氧間的22m、12.6m、6.3m層；#5、6低壓加熱器分別布置于除氧間的22m、12.6m層；#7低壓加熱器穿裝在凝汽器喉部。1.6汽動給水泵和電動給水泵本工程每臺機(jī)組配置 2×50％容量的汽動給水泵，分別由兩臺小汽機(jī)驅(qū)動，每臺汽泵配1臺電動前置泵。本工程另設(shè)有1臺30%容量的電動定速給水泵，僅用于機(jī)組啟動使用。主要系統(tǒng)簡介本工程汽輪發(fā)電機(jī)組的熱力系統(tǒng)，除輔助蒸汽系統(tǒng)和熱網(wǎng)循環(huán)水系統(tǒng)采用母管制外，其余系統(tǒng)均采用單元制。2.1主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng)主蒸汽再熱蒸汽均采用單元制系統(tǒng)，管道布置方式分別采用2-1-2，1-2型式。主蒸汽管道從鍋爐過熱器出口分左右兩側(cè)解除，在爐前匯成母管后送至機(jī)側(cè)，在進(jìn)入汽輪機(jī)之前分為兩根分別從左右二側(cè)進(jìn)入汽輪機(jī)高壓主汽閥。再熱熱段蒸汽管道從鍋爐再熱器出口單側(cè)接出，在進(jìn)入汽輪機(jī)之前分為兩根分別從左右二側(cè)進(jìn)入汽輪機(jī)中壓主汽閥；再熱冷段蒸汽管道自汽機(jī)高壓缸排汽口，由兩根并為一根引至鍋爐再熱器入口。2.2旁路系統(tǒng)主蒸汽和再熱蒸汽系統(tǒng)上，分別設(shè)有一套高壓和低壓兩級串聯(lián)汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)。 高壓旁路進(jìn)口蒸汽量為鍋爐最大連續(xù)出力的 30%；低壓旁路進(jìn)口蒸汽量為高壓旁路進(jìn)口蒸汽量加上高壓旁路減溫水量。2.3給水系統(tǒng)給水系統(tǒng)采用2×50％容量的汽動給水泵，分別由兩臺小汽機(jī)驅(qū)動。另設(shè)有1臺30%容量的電動定速給水泵，僅用于機(jī)組啟動使用。給水泵汽輪機(jī)排汽直接排入主機(jī)凝汽器。高壓加熱器采用大旁路系統(tǒng)。2.4抽汽系統(tǒng)本工程采用7級非調(diào)整抽汽。1、2、3段抽汽分別供應(yīng)#1、2、3高壓加熱器用汽；4段抽汽供汽至給水泵汽輪機(jī)、除氧器及輔助蒸汽聯(lián)想等；5段抽汽供熱網(wǎng)加熱器用汽、#5低壓加熱器用汽及廠內(nèi)采暖用汽；6、7段抽汽分別供汽至#6、7嗲呀加熱器。2.5輔助蒸汽系統(tǒng)輔助蒸汽用于除氧器啟動和低負(fù)荷用汽、汽輪機(jī)及給水泵汽輪機(jī)軸封供汽、小汽輪機(jī)調(diào)試用汽、暖風(fēng)器用汽、磨煤機(jī)消防蒸汽、生水加熱器用汽、等離子點火用汽等。輔助蒸汽系統(tǒng)汽源為汽機(jī)的 4段抽汽和再熱冷段蒸汽。2.6凝結(jié)水系統(tǒng)凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)置2臺100%容量的電動、立式筒型離心泵，采用一拖二式變頻調(diào)節(jié)系統(tǒng)。凝結(jié)水經(jīng)凝結(jié)水泵、精除鹽裝置、軸封加熱器、#7、6、5低壓加熱器后送往除氧器；低壓加熱器采用電動閥的小旁路系統(tǒng)。#5低加出口設(shè)凝結(jié)水排放管，機(jī)組啟動初期凝結(jié)水水質(zhì)不合格時，排至主廠房內(nèi)開式循環(huán)冷卻水回水管道。凝結(jié)水系統(tǒng)選用 1套100%容量高速混床凝結(jié)水精處理裝置，并設(shè)有 100%旁路。2.7加熱器疏水、放氣系統(tǒng)高壓加熱器疏水采用逐級串聯(lián)疏水方式，即從較高壓力的加熱器排到較低壓力的加熱器，直至排入除氧器，各高壓加熱器均設(shè)一事故疏水旁路去本體疏水?dāng)U容器，最終排入凝汽器。低壓加熱器也采用逐級疏水方式，最后排入凝汽器。各低壓加熱器均設(shè)有直接牌子凝汽器疏水?dāng)U容器的事故疏水管道。軸封冷卻器的疏水經(jīng)多級水封排入凝汽器。2.8開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)的冷卻工質(zhì)為循環(huán)水，經(jīng)過被冷卻的輔助設(shè)備后，回至機(jī)力通風(fēng)冷卻塔冷卻后循環(huán)使用。該系統(tǒng)為主汽機(jī)潤滑油冷卻器和閉式水換熱器提供冷卻水。開式循環(huán)冷卻水量約為 2200t/h。2.9閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)： 閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)水質(zhì)為除鹽水。主要向除主汽機(jī)潤滑油冷卻器外的所有換熱設(shè)備和各轉(zhuǎn)動設(shè)備提供冷卻水和密封水。閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)設(shè)置2臺100%容量閉式循環(huán)冷卻水泵，1臺運行，1臺備用。系統(tǒng)中設(shè)置有1臺有效容積為10m3的膨脹水箱，膨脹水箱設(shè)置在除氧間22m層。2.10潤滑油、油凈化及貯存系統(tǒng)潤滑油系統(tǒng)設(shè)備由主油箱、主油泵、啟動油泵、直流事故油泵、輔助油泵、油渦輪、頂軸油泵、冷油器、套裝油管道組成。系統(tǒng)向汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)各軸承提供潤滑油，同時向發(fā)電機(jī)氫氣密封系統(tǒng)提供密封用油，以及為頂軸油提供油源。潤滑油系統(tǒng)配備一套在線潤滑油凈化裝置，兩臺給水泵汽輪機(jī)設(shè)置一套在線潤滑油凈化裝置。兩臺機(jī)組公用一臺凈/污油箱，布置于#1機(jī)固定端，并配置潤滑油輸送系統(tǒng)。汽輪機(jī)主油箱、給水泵汽輪機(jī)油箱、潤滑油凈/污油箱分別設(shè)有事故放油管道，其放油排至汽機(jī)房外的事故放油池。主廠房總體布置汽機(jī)房(A-B排)跨度為27.00m，除氧間(B-C排)跨度為9.00m，A標(biāo)段汽機(jī)房共8個柱距，柱距9m，兩機(jī)中間變形縫插入距為 1.20m，總長度為136.20m。汽機(jī)房中間層為 6.3m；運轉(zhuǎn)層為12.6m；除氧層為22m。汽輪發(fā)電機(jī)布置在 12.6m運轉(zhuǎn)層，機(jī)頭朝向固定端，汽動給水泵組靠近 B排柱。內(nèi)置式除氧器布置在除氧間 (B-C排)的22m層5、6軸之間；#1、2、3高加分別布置在除氧間的 22m、12.6m、6.3m層；#5、6低壓加熱器分別布置于除氧間的 22m、12.6m#7低壓加熱器穿裝在凝汽器喉部。

層；熱網(wǎng)首站布置在汽機(jī)房 A排外，0米布置有4臺熱網(wǎng)循環(huán)水泵，4臺凝結(jié)水泵，2臺補水泵，7.8米中間層布置熱網(wǎng)除氧器、熱網(wǎng)疏水罐及管道，12.6米運轉(zhuǎn)層布置有4臺熱網(wǎng)加熱器。第三節(jié)工程范圍和主要工程量工程范圍1.1 汽輪發(fā)電機(jī)本體，輔屬設(shè)備及管道安裝1.2 熱力系統(tǒng)高、中、低壓汽水管道安裝1.3 開、閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)及管道安裝1.4 凝結(jié)水精處理系統(tǒng)設(shè)備及管道安裝1.5 熱網(wǎng)系統(tǒng)及附屬設(shè)備1.6 其它雜項工程施工主要工程量汽機(jī)專業(yè)主要工程量匯總表序號項目名稱及規(guī)范單位數(shù)量備注1汽輪發(fā)電機(jī)本體1.1汽輪發(fā)電機(jī)輔助設(shè)備凝汽器22000m2臺1高壓加熱器套1低壓加熱器套1凝結(jié)水泵臺1其他輔助設(shè)備1.2旁路系統(tǒng)旁路系統(tǒng)設(shè)備安裝套11.3除氧給水裝置1.4汽輪機(jī)其他輔機(jī)套12汽水管道2.1高壓管道主蒸汽管道(A335P91)t129再熱熱段(A335P91)t137再熱冷段(A672B70CL32)t74主給水管道(15NiCuMoNb5-6-4)t1152.2中低壓管道中低壓管道t4753熱網(wǎng)系統(tǒng)3.1熱網(wǎng)站設(shè)備安裝套13.2熱網(wǎng)站及主廠房內(nèi)管道t3003.3廠區(qū)熱網(wǎng)循環(huán)水管道安裝m7694凝結(jié)水精處理系統(tǒng)4.1設(shè)備套14.2管道噸174.3給水爐水加藥處理系統(tǒng)套給水凝結(jié)水加氧裝置套2給水、閉冷水、凝結(jié)水加氨裝套1置給水加聯(lián)氨裝置2箱3泵套1管道安裝（不銹鋼管道及管t4件）4.4水汽取樣系統(tǒng)水汽取樣分析裝置套1管道安裝（不銹鋼管道及管t2件）4.5廠區(qū)管道碳鋼管道及管件安裝t6第二章工程進(jìn)度第一節(jié)綜合進(jìn)度序號項目名稱1號機(jī)組備注1汽機(jī)房行車投入使用2012年6月1日2汽機(jī)臺板開始就位2012年6月10日3發(fā)電機(jī)定子開始就位2012年6月25日4發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子完2012年8月15日5汽機(jī)扣缸完2012年9月10日6大機(jī)油循環(huán)合格2012年10月10日7點火吹管開始2012年11月1日8總啟動2012年11月16日9移交試生產(chǎn)2012年12月10日第二節(jié)主要交叉作業(yè)項目在行車吊裝就位前，汽機(jī)房固定端部預(yù)留一跨屋架暫緩施工。汽機(jī)房Ａ排4～5跨柱墻面12.6m以下暫時不封，＃7低壓加熱器安裝到位、凝汽器冷卻水管穿管施工完畢后再施工。除氧煤倉間12.6m以下，待高、低壓加熱器就為完畢后再施工?；瘜W(xué)加藥取樣間預(yù)先通知建筑專業(yè)在墻體封閉時留出設(shè)備的進(jìn)口，等設(shè)備就位后再進(jìn)行整體封閉。四大管道在鍋爐及煤倉間部分吊裝是四大管道施工的主要環(huán)節(jié)，特別制定爐前的管道吊裝措施，爐側(cè)管道配合鍋爐吊裝穿插進(jìn)行。第三節(jié) 勞動力需用計劃本工程時間緊，任務(wù)重，所以施工中合理使用勞動力、周密安排人力機(jī)械，是極為重要的，為了搞好安裝工作，特制定勞動力需用計劃。2012年人力資源需求123456789101112高峰平均工種月份人數(shù)人數(shù)月月月月月月月月月月月月管理人員技術(shù)人員安裝工起重工

01112555553253001126888864850031030601501501501208040230670015810252525201555012第三章 施工組織第一節(jié)汽機(jī)工地施工組織體系汽機(jī)專業(yè)施工組織體系專業(yè)經(jīng)理專業(yè)專工本輔起技綜體機(jī)重術(shù)合班班班組班長長長長長第二節(jié) 班組任務(wù)本體班1.1汽機(jī)本體安裝1.2汽機(jī)本體管道安裝1.2.1 軸封供汽及門桿漏氣1.2.2 本體疏水和排汽系統(tǒng)1.2.3 導(dǎo)汽管安裝；1.3疏水?dāng)U容器安裝1.4發(fā)電機(jī)本體安裝1.5集電環(huán)安裝1.6發(fā)電機(jī)冷卻水系統(tǒng)1.7發(fā)電機(jī)氣體冷卻系統(tǒng)1.8排氣系統(tǒng)1.9抗燃油系統(tǒng)1.10潤滑油系統(tǒng)（包括密封油、頂軸油系統(tǒng)）1.11調(diào)速系統(tǒng)1.12油凈化系統(tǒng)設(shè)備管道安裝輔機(jī)班2.1汽動給水泵及電動給水泵的安裝2.2凝汽器、高低加、除氧器、軸封加熱器的安裝2.3膠球清洗系統(tǒng)的設(shè)備安裝2.4除氧器平臺扶梯安裝2.5凝結(jié)水泵、真空泵的安裝2.6小汽機(jī)及其它所屬及有關(guān)系統(tǒng)管道的安裝2.7主蒸汽管道安裝2.8再熱蒸汽管道(熱段、冷段)安裝2.9高壓給水管道安裝2.10小機(jī)高壓供汽管道2.11疏水管道安裝2.12沖管臨時管路安裝2.13低壓給水管道綜合班3.1輔助蒸汽管道安裝3.2凝結(jié)水管道安裝3.3開、閉式循環(huán)冷卻水管道安裝3.4廠內(nèi)循環(huán)水管道卷制安裝3.5凝結(jié)水精處理系統(tǒng)設(shè)備管道安裝3.6真空系統(tǒng)管道安裝3.7抽汽管道安裝3.8汽水取樣系統(tǒng)布置3.9組合場內(nèi)起重工作3.10工器具機(jī)械管理，施工現(xiàn)場作業(yè)配合第四章 主要施工方案第一節(jié) 場地及機(jī)具布置場地布置1.1汽機(jī)專業(yè)辦公室臨建設(shè)于施工作業(yè)區(qū)內(nèi)， #2鍋爐爐后南側(cè)200m處。1.2汽機(jī)專業(yè)組合場布置煙囪南側(cè) 150m處，組合場北側(cè)設(shè)有噴沙場，管道噴砂組合在同一條線上進(jìn)行，大大地提高了工作效率和機(jī)械的利用率。力能布置1.1在爐側(cè)布置1臺40t附著吊便于四大管道的吊裝。1.2汽機(jī)組合場布置1臺60t/42m龍門吊。1.3汽機(jī)房內(nèi)安裝主要由 2臺80t/20t 行車承擔(dān)。1.4除此之外汽機(jī)房外的輔助廠房配有 250t履帶吊、50t履帶吊、50t汽車吊、25噸汽車吊進(jìn)行設(shè)備就位和熱網(wǎng)管道的施工。1.5設(shè)備運輸主要有40t、20t低駕平板車和10噸汽車來承擔(dān)。第二節(jié) 主要施工方案運輸汽機(jī)設(shè)備均用汽車或火車直接運抵現(xiàn)場，運輸?shù)拇蠹饕校旱蛪焊?、低壓轉(zhuǎn)子、高，中壓缸、發(fā)電機(jī)定子、除氧器、 3臺高加、3臺低加等。施工安裝過程中 ,依照施工進(jìn)度酌情考慮運輸，大件運輸中要加倍小心，防止事故發(fā)生。主要施工方案2.1汽輪機(jī)本體安裝方案2.1.1 低壓缸組合安裝方案：每個低壓外缸的前、后二段四個部件運到現(xiàn)場，需在現(xiàn)場進(jìn)行組合。擬采用水平組合的方式進(jìn)行組合，利用低壓缸基礎(chǔ)作組合平臺。按土建給定的基礎(chǔ)中心線，從前箱到發(fā)電機(jī)后端用鋼絲拉一條縱向中心線以及 #1凝汽器和發(fā)電機(jī)的橫向中心線。檢查縱橫向中心線的垂直度，地腳螺栓以及各定位埋件的實際位置。檢查地腳螺栓的垂直度及標(biāo)高，作出記錄。根據(jù)廠家墊塊布置圖，在基礎(chǔ)上劃出墊塊位置，并將地腳螺栓兩側(cè)、臺板主承力處基礎(chǔ)鑿去表面灰漿層 50mm，但不露出鋼筋，清理混凝土表面，除去修鑿的顆粒、垃圾等。將臺板固定在經(jīng)修鑿的基礎(chǔ)表面，用底腳螺栓和灰漿銷釘（調(diào)整螺栓）調(diào)整臺板水平。用甲供無收縮性灌漿料制作墊塊，然后安裝臺板。將低壓外下缸二段就位，用加減墊塊上部墊片厚度的方法調(diào)整汽缸的標(biāo)高及水平，控制各段汽缸結(jié)合面處的平面錯口在 0.05mm以內(nèi)。緊1／3立面螺栓，檢查其結(jié)合面間隙。檢查合格后正式組合低壓下缸。拉鋼絲確定 #1低壓下缸的縱橫向中心位置及初步調(diào)整 #2低壓下缸的縱向中心。吊入轉(zhuǎn)子調(diào)整低壓轉(zhuǎn)子與汽缸的洼窩中心、 #1低壓轉(zhuǎn)子揚度及低壓缸的汽缸水平，初步找正#1、#2低壓轉(zhuǎn)子對輪中心，調(diào)整 #2低壓缸的橫向中心位置及汽缸水平。低壓外上缸組合，低壓上缸分段試扣，并緊 1／3螺栓分別檢查水平及垂直結(jié)合面間隙。檢查合格后正式組合上缸。2.1.2 高、中壓汽缸安裝軸承箱臺板就位，前箱就位前將回油套裝油管裝在前箱底部并完成相關(guān)的焊接工作，軸承箱縱橫銷間隙必須測量并調(diào)整完畢。中壓下缸就位，用安裝墊片墊好。將軸瓦和軸承座清理干凈，軸瓦落座并澆上透平油。將中壓轉(zhuǎn)子吊入汽缸，#1低壓轉(zhuǎn)子按定位值定位，使中壓轉(zhuǎn)子對輪與 #1低壓轉(zhuǎn)子對輪端面距離確定，并采取措施防止轉(zhuǎn)子軸向竄動。兩個轉(zhuǎn)子對輪要按廠家記號對正并用螺栓松曠連接，調(diào)整對輪中心。高壓缸、高壓轉(zhuǎn)子就位同上。高壓、中壓下缸按轉(zhuǎn)子找中心。測量并調(diào)整定位孔洼窩（或汽封洼窩）中心，同時測量汽封洼窩處的橫向水平，通過調(diào)整貓爪墊片來實現(xiàn)高、中壓下缸橫向水平的調(diào)整。低壓及高、中壓內(nèi)缸組合：扣內(nèi)上缸，緊 1/3螺栓檢查水平中分面間隙。2.1.3 軸系中心復(fù)查將清理后的內(nèi)缸、持環(huán)、汽封套及轉(zhuǎn)子下半依次吊入汽缸，按制造廠低壓轉(zhuǎn)子裝配圖中的定位值，確定低壓轉(zhuǎn)子在低壓缸內(nèi)的軸向位置，并將此定位值返到汽缸外部，作好測量位置記錄。在此位置上檢查轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)向前和向后的軸向竄動量。將兩個低壓轉(zhuǎn)子對輪按制造廠標(biāo)記暫時連在一起，首先定位 #1低壓轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的位置，裝好假推力瓦。檢查并調(diào)整

#2低壓轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的軸向位置，完畢后裝好假推力瓦，并將對輪松曠連接

;將中壓轉(zhuǎn)子與

#1低壓轉(zhuǎn)子對輪緊密連接，按制造廠圖紙上的轉(zhuǎn)子定位值

，通過調(diào)整中壓外缸，確定中壓轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的軸向位置，同時保證轉(zhuǎn)子與汽缸定位孔的同心度。按制造廠圖紙要求試裝推力軸承。當(dāng)中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子在定位值時推力盤應(yīng)與主推力瓦緊密貼合。以中壓轉(zhuǎn)子為準(zhǔn)，調(diào)整找正高壓轉(zhuǎn)子。將汽封套、持環(huán)、內(nèi)缸及外缸上半等依次扣上，打入定位銷并緊 1／3螺栓。檢查并調(diào)整#1低壓轉(zhuǎn)子的軸徑揚度，應(yīng)使之符合規(guī)定的要求。分別復(fù)查并調(diào)整對輪中心，使之達(dá)到規(guī)定的要求。2.1.4 凝汽器與低壓缸連接（以廠家要求為主）凝汽器與低壓缸排汽口之間的間隙應(yīng)符合要求，全周間隙應(yīng)均勻一致。間隙小的進(jìn)行修整，間隙大的應(yīng)先用電焊補足。焊接時應(yīng)分段施焊。在汽缸支腳四周應(yīng)用百分表監(jiān)視，在垂直、水平方向，當(dāng)變化大于 0.10mm時應(yīng)暫停施焊，待汽缸回復(fù)原狀后再行焊接。焊接完畢并冷卻后，復(fù)查并調(diào)整 #1、#2低壓轉(zhuǎn)子軸徑揚度和各對輪中心至合格。檢查汽缸與臺板的結(jié)合面間隙，0.05mm塞尺應(yīng)塞不入。檢查并調(diào)整高、中壓外缸與轉(zhuǎn)子的同心度，檢查高、中壓缸負(fù)荷分配。所有這些工作完畢并達(dá)到要求后，吊走所有上半和轉(zhuǎn)子。2.1.5 通流部分安裝按廠家要求，內(nèi)部部套找中心完畢后將汽封塊按編號與彈簧片一起回裝，吊入轉(zhuǎn)子，安裝推力軸承，檢查推力間隙，確定各個轉(zhuǎn)子的軸向定位值，低壓轉(zhuǎn)子和高、中壓轉(zhuǎn)子分別按定位值定位，汽封及通流部分徑向間隙采用貼膠布法或壓鉛絲法進(jìn)行測量，鉛絲直徑一般為所測量間隙的 1.5～2倍，其左右側(cè)的間隙用塞尺在中分面位置直接測量。轉(zhuǎn)子在 0度及90度方向位置各測量一遍，并做好記錄。軸竄量應(yīng)在半實缸和全實缸各測量一次。測量并調(diào)整各部通流間隙，符合廠家的設(shè)計要求 ,，有不符合設(shè)計要求的應(yīng)進(jìn)行處理。2.1.6 汽輪機(jī)試扣大蓋汽輪機(jī)扣大蓋前，應(yīng)先進(jìn)行試扣。結(jié)合本工序應(yīng)進(jìn)行并紀(jì)錄下列工作：轉(zhuǎn)子推拉試驗；b）高中壓導(dǎo)汽管、抽汽管道安裝（也可在 5.2.5《對輪中心復(fù)查》完畢，吊走所有上半和轉(zhuǎn)子之前進(jìn)行，具體在哪個工序進(jìn)行，按廠家要求）。2.1.7 汽輪機(jī)扣大蓋汽輪機(jī)扣大蓋前應(yīng)完成的工作和必須具備的安裝記錄或簽證書。a） 墊塊裝齊，地腳螺栓緊固。b） 汽缸、軸承座與臺板接觸記錄。c） 汽缸、軸承座清理、檢查（含滲油試驗）記錄。d） 汽缸、軸承座水平度、轉(zhuǎn)子揚度記錄。e） 各滑銷、貓爪、聯(lián)系螺栓間隙記錄。f） 汽缸法蘭結(jié)合面間隙記錄。g） 汽缸負(fù)荷分配記錄。h） 轉(zhuǎn)子對汽缸定位孔洼窩中心記錄。i） 轉(zhuǎn)子軸徑橢圓度及不柱度記錄。j） 轉(zhuǎn)子彎曲記錄。k） 轉(zhuǎn)子推力盤端面瓢偏記錄。l） 轉(zhuǎn)子對輪晃度、對輪端面瓢偏記錄。m） 對輪找中心記錄。n） 轉(zhuǎn)子軸向定位記錄。o） 軸瓦安裝記錄。p） 內(nèi)缸、持環(huán)、汽封套安裝記錄。q） 汽封及通流間隙記錄。r） 汽缸軸向通流最小間隙記錄。s） 推力瓦安裝記錄。t） 低壓缸與凝汽器連接記錄。u） 汽缸內(nèi)可拆卸零部件的光譜復(fù)查記錄。v） 高溫緊固件光譜、硬度復(fù)查記錄。w） 汽缸內(nèi)部、管段內(nèi)部以及蒸汽室內(nèi)部的徹底檢查封閉簽證。x） 管口、儀表插座臨時封閉。低壓缸扣大蓋：下半持環(huán)、下半分流環(huán)、下半汽封套用壓縮空氣吹凈，涂抹二硫化鉬，按順序吊入汽缸。仔細(xì)檢查隔板間的縫隙應(yīng)清潔，不得有異物，用壓縮空氣徹底吹掃。分流環(huán)的緊固螺栓用彈簧墊圈或止退墊圈封好。軸瓦清理就位，起吊轉(zhuǎn)子并用壓縮空氣吹掃干凈，軸徑擦凈，將轉(zhuǎn)子徐徐就位，將要落入軸瓦前在軸徑上澆上透平油。分流環(huán)、持環(huán)、汽封套上半清理干凈，按順序依次吊裝，吊裝前應(yīng)在下半中分面抹好涂料。盤動轉(zhuǎn)子傾聽內(nèi)部聲音應(yīng)無異常音響。打入定位銷緊固中分面螺栓，將內(nèi)缸上半清理干凈進(jìn)行試扣，應(yīng)能順利扣到底并能打入定位銷。轉(zhuǎn)子做推拉檢查，應(yīng)符合要求，盤車傾聽內(nèi)部音響應(yīng)無異常，盤車時要防止軸竄。將內(nèi)缸吊起，在水平中分面上涂抹汽缸涂料，涂料應(yīng)勻薄，厚度0.5mm左右。將上缸徐徐扣上，將要落座時打入定位銷，上缸落定后將定位銷打到底。緊固汽缸螺栓。外缸的扣蓋方法和要求與內(nèi)缸相同。高、中壓缸扣大蓋：扣蓋方法與低壓缸相同。2.1.8 連通管安裝復(fù)查連通管尺寸，應(yīng)與中壓缸出汽口和低壓缸進(jìn)汽口距離相符。法蘭連接時應(yīng)涂抹汽缸涂料。每對法蘭間隙應(yīng)均勻，螺栓應(yīng)對稱緊固，緊力相同。2.1.9 對輪中心復(fù)查及連接復(fù)查并調(diào)整對輪中心，應(yīng)符合廠家要求。按制造廠記號將對輪對正，螺栓應(yīng)對稱緊固，用力均勻。2.1.10 軸承座扣蓋軸承座內(nèi)的工作完畢后，徹底檢查清理后扣蓋。2.1.11 基礎(chǔ)二次澆灌及養(yǎng)護(hù)二次澆灌前，將基礎(chǔ)徹底清理干凈，用清水浸泡 24小時以上。按廠家制造廠要求進(jìn)行澆灌，臺板底面應(yīng)澆實，不得有空氣。澆灌后應(yīng)用濕布覆蓋，按時澆水保持一定的濕度。養(yǎng)護(hù)時間3天。2.2發(fā)電機(jī)安裝方案2.2.1 墊塊及臺板安裝按廠家墊塊布置圖，劃出墊塊位置并進(jìn)行鑿毛并布置墊塊。按廠家圖紙安裝臺板及調(diào)整墊片。2.2.2 發(fā)電機(jī)定子吊裝：發(fā)電機(jī)定子的重量為 195t，大大超過了兩臺 80t行車的最大允許抬吊能力。為提高工作效率，降低施工造價，確保發(fā)電機(jī)定子安全起吊就位，采用我公司自主設(shè)計的多功能專用起吊設(shè)備，利用兩臺行車的組合抬吊方案完成發(fā)電機(jī)定子的就位。此方案的主要特點是不需要加固A、B排行車承載梁及行車自身梁。2.2.3 發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子前，轉(zhuǎn)子、定子的各種試驗及檢驗必須進(jìn)行完畢且合格。轉(zhuǎn)子上裝好滑塊及托架運至發(fā)電機(jī)勵磁端，用行車將轉(zhuǎn)子徐徐穿入定子內(nèi)膛，在鋼絲繩將要碰到定子端板時，停止行車大車運動，行車緩慢回鉤，放下轉(zhuǎn)子，拆掉行車起重繩，在發(fā)電機(jī)兩側(cè)用倒鏈繼續(xù)向前移動轉(zhuǎn)子，直至對輪露出定子能夠拴掛鋼絲繩為止，在聯(lián)軸器套筒處拴鋼絲繩，用行車將轉(zhuǎn)子吊起約 10mm，取出定子內(nèi)的滑塊后將轉(zhuǎn)子降至水平，前端用行車吊起，后端繼續(xù)用倒鏈向前移動轉(zhuǎn)子至就位位置，裝好轉(zhuǎn)子的支撐瓦，將轉(zhuǎn)子摘鉤。2.2.4 調(diào)整發(fā)電機(jī)空氣間隙及磁力中心在定子兩端同一斷面上、下、左、右四點用專用工具和游標(biāo)卡尺測量空氣間隙，實測值與平均值偏差不大于 0.5mm。調(diào)整磁力中心：在定子兩端對應(yīng)點用鋼板尺測量，應(yīng)符合廠家要求，其偏差值應(yīng)不大于0.5mm。2.2.5 汽發(fā)對輪找中心在低壓轉(zhuǎn)子定位后，進(jìn)行汽發(fā)對輪找中心工作。聯(lián)軸器的相對位置應(yīng)符合廠家標(biāo)記。中心實測高差值與規(guī)定預(yù)留值偏差、中心左右偏差、上下張口實測值與規(guī)定預(yù)留值偏差、左右張口偏差均不大于 0.02mm。調(diào)整汽發(fā)對輪相對位置時，應(yīng)注意保持磁力中心無變化。2.2.6 調(diào)整風(fēng)扇間隙及密封瓦安裝調(diào)整風(fēng)扇間隙：風(fēng)葉應(yīng)光潔、無毛刺及機(jī)械損傷。用銅棒敲擊風(fēng)葉兩側(cè)，聲音應(yīng)密實，無啞音。風(fēng)扇徑向間隙應(yīng)符合廠家要求；轉(zhuǎn)子對地絕緣應(yīng)不小于 1.0MΩ。密封瓦安裝：密封瓦座各結(jié)合面應(yīng)無毛刺，各油孔、油室應(yīng)清潔、暢通，無鐵屑、焊渣。水平結(jié)合面接觸面積應(yīng)大于 80%且均勻分布。垂直結(jié)合面間隙應(yīng)小于 0.05mm。密封瓦在瓦座內(nèi)應(yīng)靈活無卡澀，所有螺栓、螺母應(yīng)擰緊，封牢。密封瓦對地絕緣應(yīng)不小于 1.0MΩ。2.2.7 發(fā)電機(jī)端蓋封閉發(fā)電機(jī)端蓋封閉前，應(yīng)進(jìn)行徹底檢查，內(nèi)部工作完畢，符合要求，清潔無雜物，各種螺栓、定位銷安裝齊全、均勻緊固，無松動；電氣、熱工部分安裝檢查完畢。作好封閉簽證單。2.2.8 發(fā)電機(jī)外部氫、油、水系統(tǒng)連接管路安裝氫氣管路：發(fā)電機(jī)底部的氫氣管路布置應(yīng)保持流暢，無“死區(qū)”以確保充、放氫氣以及排污的順利和安全。對于從制氫站到發(fā)電機(jī)的來氫管，必須保證其內(nèi)部始終不能存水，以保證含水率≤0.2g/m2氫氣在進(jìn)入發(fā)電機(jī)之前不被管路中的水分加濕。油管路：發(fā)電機(jī)勵磁機(jī)的潤滑油回油管路應(yīng)具有至少 20/1000的坡度，以利于回油的暢通。軸密封裝置的氫側(cè)回油管路必須具有至少 50/1000的坡度，以利于回油管路的暢通。軸承、軸密封裝置及其供油管路系統(tǒng)全部安裝完畢后，必須同時進(jìn)行油循環(huán)。水路系統(tǒng)：發(fā)電機(jī)定子繞組冷卻水進(jìn)、出匯流管與外部管路的連接處有一定的絕緣措施。發(fā)電機(jī)定子繞組冷卻水進(jìn)出匯流管與外部管路的連接前應(yīng)用潔凈的壓縮空氣進(jìn)行沖洗和反沖洗。發(fā)電機(jī)外部冷卻水管路應(yīng)使用不銹鋼管。相應(yīng)水管路應(yīng)按設(shè)計要求正確安裝熱工測點，開孔應(yīng)在正式安裝焊接前進(jìn)行，并進(jìn)行清理。2.2.9 發(fā)電機(jī)整套氣密性試驗。與整套風(fēng)壓試驗有關(guān)的發(fā)電機(jī)設(shè)備包括：氫氣冷卻器、氫氣干燥器、氫壓控制裝置、氫油水監(jiān)測裝置，N2匯流排，CO2匯流排等及氫系統(tǒng)管道。風(fēng)壓前，發(fā)電機(jī)設(shè)備安裝齊全并經(jīng)檢查合格；所有系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備管道均已安裝完畢，檢查系統(tǒng)正確；系統(tǒng)全部的設(shè)備管道均應(yīng)干凈，發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)管道經(jīng)油循環(huán)并調(diào)試完畢；配備充足的清潔無油的儀用壓縮空氣。作業(yè)程序及內(nèi)容：發(fā)電機(jī)外部氣體管段風(fēng)壓；臨時管道拆除后，系統(tǒng)恢復(fù)；充入潔凈的壓縮空氣和氮氣，進(jìn)行發(fā)電機(jī)整體風(fēng)壓。用鹵素檢測儀檢測其發(fā)電機(jī)各部位的漏氣情況并確認(rèn)至無泄漏，充入壓縮空氣將機(jī)內(nèi)氣體升壓至試驗壓力，保持 24小時，記錄發(fā)電機(jī)漏氣情況。2.3汽輪機(jī)油系統(tǒng)設(shè)備及管路安裝方案2.3.1 油系統(tǒng)設(shè)備就位安裝：2.3.1.1 對制造廠供貨的油系統(tǒng)及設(shè)備，除制造廠有書面規(guī)定不允許解體或特殊結(jié)構(gòu)解體后有損壞可能性者外，一般都應(yīng)解體復(fù)查其組裝清潔度，對不清潔部套必須徹底清理，確認(rèn)沒有殘留的鑄砂、雜質(zhì)和污物，確保系統(tǒng)內(nèi)部清潔。2.3.1.2 主油箱安裝步驟：基礎(chǔ)檢查——基礎(chǔ)清理與準(zhǔn)備——就位找正、安裝——各開口及時封閉——內(nèi)部附件及管道嚴(yán)密性檢查——灌水嚴(yán)密性檢查——注油器解體檢查。2.3.1.3 油位計安裝：安裝在油箱的正確位置，安裝要牢固，浮子及標(biāo)桿上下動作靈活、平穩(wěn)，指示范圍符合設(shè)計要求。2.3.1.4 交流潤滑油泵及密封油備用油泵檢修安裝2.3.1.5 冷油器安裝：基礎(chǔ)檢查——基礎(chǔ)清理與準(zhǔn)備——就位、找正、安裝——抽芯檢查、清理2.3.1.6 潤滑油輸送泵安裝：基礎(chǔ)檢查——基礎(chǔ)清理與準(zhǔn)備——墊鐵、地腳螺栓準(zhǔn)備——就位找正、安裝——聯(lián)軸器找中心——一次澆灌——二次澆灌2.3.1.7 油凈化設(shè)備安裝：基礎(chǔ)檢查——基礎(chǔ)清理與準(zhǔn)備——就位找正、安裝2.3.1.8 主油泵檢修安裝：解體檢查清理——測量主油泵密封環(huán)處徑向晃度、轉(zhuǎn)子延伸軸鑒相盤徑向晃度轉(zhuǎn)子延伸軸鑒相盤徑向晃度——測量密封環(huán)直徑間隙——殼體試扣2.3.1.9 危急遮斷器檢查清理及安裝2.3.2 套裝油管安裝：2.3.2.1 施工前的準(zhǔn)備工作根據(jù)裝箱清單和圖紙中零件表，清點全部到貨設(shè)備。按總圖中編號，核對油管編號，并用油漆標(biāo)明方向、編號。根據(jù)總圖核對管路的標(biāo)高及坐標(biāo)位置，如與其它設(shè)備或管線相碰，須及時反應(yīng)，并協(xié)商解決。檢查套裝油管的內(nèi)外部清潔情況及焊口質(zhì)量，如有問題，應(yīng)及時報告有關(guān)部門，并采取有效措施，處理至符合要求為止。對套裝油管進(jìn)行蒸汽吹掃，直至管道內(nèi)部油漬徹底吹掃干凈，并及時進(jìn)行封口。2.3.2.2 施工工序地面加工及臨時拋錨：套裝油管的編號，從主油箱向電機(jī)方向排序。管內(nèi)所有管的下端（與主油箱連接端）在地面打磨焊口。 根據(jù)實際尺寸調(diào)整各管段回油管的尺寸，并打磨坡口，臨時固定，順序為先軸承、后母管。接管時應(yīng)注意不得強(qiáng)力接口，不能影響軸承座和油管自由膨脹。按圖安裝支吊架，保證標(biāo)高和坐標(biāo)與油管適應(yīng)。在所有套管內(nèi)的管接口全部焊接完成后，打開各套管的臨時封閉孔，對套管內(nèi)部分段進(jìn)行壓縮空氣吹掃，清理內(nèi)部一切雜物。從發(fā)電機(jī)端向主油箱方向按順序依次進(jìn)行套管焊接，按圖紙所示進(jìn)行施焊。調(diào)整支吊架，使其承受載荷符合要求。并保證所接設(shè)備不受附加應(yīng)力的影響。最后焊接油管與軸承座接口。不允許強(qiáng)力對口以免影響軸承座的自由膨脹。2.3.2.3 質(zhì)量要求及保證措施所有套管內(nèi)壓力油管焊口均須采用全氬預(yù)焊接，套裝油管采用氬弧焊打底手工電焊蓋面；施焊時避免過燒現(xiàn)象發(fā)生，以確保供油管內(nèi)部清潔。內(nèi)部管口施焊時，套管端內(nèi)部加以保護(hù)，焊后端部內(nèi)也應(yīng)加以保護(hù)，嚴(yán)防飛濺物和雜物落入套管內(nèi)部。檢查發(fā)現(xiàn)不合格焊口（包括制造廠焊口、現(xiàn)場焊口）應(yīng)全部返工，重新施焊，保證焊接質(zhì)量。所有壓力油管焊口的坡口、對口應(yīng)符合氬弧焊要求（符合《驗標(biāo)》焊接篇要求）焊口的焊接工作應(yīng)由合格的中壓或高壓焊工擔(dān)任。油管與基礎(chǔ)、設(shè)備、管道或其它設(shè)施之間應(yīng)留有膨脹間距，保證運行時不妨礙汽輪機(jī)和油管自身的熱膨脹。油管與其它蒸汽管保溫層表面應(yīng)保持不小于150mm的凈距離，特別注意與中壓導(dǎo)汽管之間的距離。管子的荷重應(yīng)由支吊架承受，不得承受在設(shè)備上或有關(guān)接頭上。每根管子就位前應(yīng)先將一頭吊高，用手電照看和錘振，確認(rèn)內(nèi)部無雜物后方可就位施焊。油管上的孔應(yīng)在安裝前開好，清理干凈。油管清掃封閉后，嚴(yán)禁在油管上鉆孔、氣割或焊接，否則必須重新清理、檢查和封閉。管道坐標(biāo)及標(biāo)高允許偏差≤± 7mm。立管垂直度≤1.5mm/1000且≤7mm。焊縫檢查符合《驗標(biāo)》焊接篇。支吊架安裝符合圖紙要求。2.3.3 非套裝油管路的安裝2.3.3.1 管件制作：提前制作所有的三通，采用平焊法蘭處需配制短管法蘭，并進(jìn)行封底焊；對管件需認(rèn)真清理。2.3.3.2 管子及管件酸洗：（詳見酸洗方案）2.3.3.3 管道安裝：安裝前核對圖紙，通知有關(guān)專業(yè)會審，需加測點等開孔處需提前完成，及時清理干凈。安裝過程中保持管子內(nèi)部的清潔，并及時封閉管口。采用“V”形坡口，對口處清除油漆、污垢及鐵銹等，焊后認(rèn)真清理飛濺物等。對口時必須經(jīng)質(zhì)檢員檢查管子內(nèi)部，認(rèn)為清潔后方可進(jìn)行對口焊接。對口均勻，保證無錯口，不得強(qiáng)力對口。法蘭連接無偏斜，不得強(qiáng)力對口，法蘭結(jié)合面涂密封膠，適量且均勻，不得擠入管內(nèi)。閥門認(rèn)真清理檢查，水壓試驗合格，做好標(biāo)記及時封閉，不得挪做它用。支吊架配制安裝按圖紙施工，作到工藝美觀、牢固可靠。直徑50mm以下的管子煨彎采用機(jī)械彎制，不得采用熱彎方法。2.3.4 頂軸油系統(tǒng)安裝2.3.4.1 頂軸油泵安裝：基礎(chǔ)檢查——基礎(chǔ)清理與準(zhǔn)備——墊鐵、地腳螺栓準(zhǔn)備——設(shè)備就位——聯(lián)軸器找中心——一次澆灌——二次澆灌2.3.4.2 頂軸油管安裝：進(jìn)油管和出油管均向泵側(cè)≥ 2/1000的坡度，不得有中間凹凸的管段。不銹鋼管安裝前，管子接頭等均應(yīng)吹掃干凈，與頂軸油連接的軸瓦孔亦應(yīng)吹掃；采用碳鋼管部分，安裝前管子必須認(rèn)真酸洗鈍化后施工，經(jīng)酸洗后清理干凈的管子必須及時進(jìn)行管口封閉。油泵進(jìn)口與油管的連接必須正確。油管的煨彎必須采用機(jī)械彎制，不得采用熱彎法。盡量減少管子中間的接頭，須采用套管焊接的型式，并由合格的高壓焊工施焊。所有管段焊接采用氬弧焊，不得有焊接缺陷。頂軸油管與發(fā)電機(jī)軸承座連接時須采取可靠的絕緣措施，接頭應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。接至軸瓦的頂軸油油管須考慮膨脹補償。支吊架應(yīng)布置合理，并安裝牢固可靠。2.3.5 密封油系統(tǒng)安裝：2.3.5.1 作業(yè)程序為：密封油裝置安裝——管件制作——管子管件的酸洗——管道安裝2.3.5.2 密封油裝置安裝：基礎(chǔ)檢查——基礎(chǔ)清理與準(zhǔn)備——墊鐵、地腳螺栓準(zhǔn)備——設(shè)備就位——設(shè)備閥門管段等附件檢查清理——油泵解體檢查清理——冷油器抽芯檢查——排油風(fēng)機(jī)解體檢查清理——氫側(cè)回油控制箱檢查——復(fù)查中心、水平——二次澆灌2.3.5.3 密封油管道安裝（參照非套裝油管安裝步驟）2.3.6 事故放油管安裝：廠房內(nèi)預(yù)埋管制作：制作好預(yù)埋管段，將兩端封閉，即可進(jìn)行防腐處理。管道預(yù)埋：按圖紙位置和標(biāo)高預(yù)埋。管道安裝：事故放油閥門至油箱之間管道必須進(jìn)行酸洗、鈍化處理，其安裝方法參照“非套裝油管安裝步驟”。所有閥門均采用明桿閥門（且閥門門桿采用水平方向安裝）有明確的開關(guān)標(biāo)志，并采取防止誤操作措施。所有法蘭連接處均采用夸接銅片，防止靜電。2.3.7 油管路酸洗：2.3.7.1 酸洗目的及酸洗范圍汽輪機(jī)油管路及其附件清掃質(zhì)量的好壞，是影響油質(zhì)量清潔度的重要因素，也是油系統(tǒng)能否正常工作的關(guān)鍵。 1000MW汽輪發(fā)電機(jī)的油管路，除制造廠家提供的油管無須酸洗外，現(xiàn)場配置、安裝的油管路及其附件，使用前應(yīng)徹底清除其內(nèi)部鐵銹、油垢和灰塵，再進(jìn)行組合配置。管路組合體的幾何尺寸根據(jù)酸洗設(shè)備的容積而定。2.3.7.2 酸洗的工藝程序為：酸洗——水沖洗——壓縮空氣吹干，管口封閉。2.3.7.3 酸洗前準(zhǔn)備在組合場設(shè)有酸洗槽， 酸洗場地設(shè)有施工用供水管道，用于酸洗用水。2.3.7.4 酸洗溶液的配置及酸洗工藝首先做試驗，配制不同濃度的磷酸溶液，加入相同的管段浸泡，隔一定時間檢驗管段的酸洗程度，以確定最佳的磷酸溶液濃度和浸泡時間。水沖洗：將管子、管件吊入已放入清水的清水槽中浸泡沖洗，將管件上的堿液沖凈。酸洗：根據(jù)選定的磷酸濃度配制磷酸溶液，將管子、管件，吊入酸洗槽中浸泡，酸洗中應(yīng)經(jīng)常測量酸液濃度基本保持不變。酸洗后的管道、管件用自來水沖洗后，再用壓縮空氣吹干封口。2.3.8 油系統(tǒng)油循環(huán)方案及步驟：2.3.8.1 油系統(tǒng)包括有：大機(jī)潤滑油系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)、油凈化系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)；大機(jī)抗燃油系統(tǒng)、油凈化系統(tǒng)、輸油系統(tǒng)；小汽輪機(jī)潤滑系統(tǒng)、油凈化系統(tǒng)小機(jī)抗燃油系統(tǒng)，其中大小機(jī)油系統(tǒng)分別是獨立的系統(tǒng)，須單獨沖洗循環(huán)。油循環(huán)采用的臨時設(shè)備有：大流量沖洗設(shè)備、真空濾油機(jī)、 抗燃油專用精度濾油車，過濾精度 2μm；2.3.8.2 作業(yè)前應(yīng)具備的條件油系統(tǒng)全部設(shè)備、管道均已安裝完畢，并經(jīng)檢查確認(rèn)無錯接漏焊，閥門全部處于關(guān)閉狀態(tài)，法蘭無漏緊，并經(jīng)質(zhì)檢部門聯(lián)合檢查合格，油箱封閉。排油煙系統(tǒng)試運完畢可以投入使用。事故排油系統(tǒng)連接正確，管道通暢，閥門操作靈活，并加鎖。事故油池清理干凈。沖洗用油充足，并有一定量的備用，運至現(xiàn)場 A排外。所需的臨時材料及施工工具均已備齊。循環(huán)泵、臨時沖洗泵、電加熱器、冷油器等設(shè)備均已具備投入使用的條件。現(xiàn)場配備足夠的滅火器材。2.3.8.3 施工方案及步驟如下：安裝油循環(huán)臨時用設(shè)備、管路：臨時管路安裝采用一次組裝法，按《電力建設(shè)施工及驗收規(guī)范（管道篇）》的規(guī)定執(zhí)行。大口徑管采用氬--電聯(lián)焊，管徑在φ50及以下的管道采用全氬弧焊工藝。管件選擇按下列原則進(jìn)行：抗燃油采用機(jī)制承插式或熱壓彎頭、冷彎管、三通采用冷拔和機(jī)制三通；在油系統(tǒng)中的合適位置預(yù)留正式濾油機(jī)接口，油系統(tǒng)的死角處，采用彎頭連接。油系統(tǒng)沖洗、循環(huán)程序為：油凈化系統(tǒng)沖洗循環(huán)——潤滑油管道反沖洗——潤滑油管道正沖洗——潤滑油系統(tǒng)油循環(huán)第一步：油箱間各管路沖洗對沖洗油進(jìn)行抽樣檢查，儲油箱上油，利用潤滑油輸送泵接臨時油泵（主要為增大沖洗流量）進(jìn)行主油箱--油凈化裝置--儲油箱之間的管路沖洗，沖洗時間依據(jù)沖洗的清潔度而定，油質(zhì)檢查利用波爾顆粒度檢測儀檢查，無大于250μm的顆粒；沖洗階段清理2-3次主油箱及儲油箱和油凈化裝置。第二步：反沖洗按措施接好臨時管路（按正式管路的質(zhì)量要求安裝），啟動大流量沖洗設(shè)備對主油管進(jìn)出口進(jìn)行反沖洗；切換油路對各瓦進(jìn)油管進(jìn)行反沖洗；反沖洗時投入油凈化及采用變溫2.3.8.4并配有振打；利用波爾顆粒度檢測儀檢查油質(zhì)，無大于 250μm的顆粒；沖洗階段清理 3-4次主油箱。第三步：正沖洗主油箱上油，啟動大流量沖洗設(shè)備，對潤滑油管路進(jìn)行正常流向的沖洗（不進(jìn)瓦）；采用變溫措施即：將油加熱至 75℃后沖洗2-3小時，降溫至35℃沖洗2-3小時，如此反復(fù)沖洗。沖洗過程中采用氣動振打器和空氣擾動等措施，以加速系統(tǒng)中雜質(zhì)的脫落；及時清理濾網(wǎng)適時投入油凈化，波爾顆粒度檢測儀檢查油質(zhì)，無大于 250μm的顆粒。第四步：頂軸油系統(tǒng)沖洗頂軸油進(jìn)各瓦分配箱封口做臨時封堵；用清潔干燥的壓縮空氣（空氣管出口裝不小于目的銅絲濾網(wǎng)）吹掃頂軸油管至出口無水珠出現(xiàn)；恢復(fù)管路，啟動頂軸油泵，與潤滑油系統(tǒng)一起沖洗。第五步：發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)沖洗密封油箱上油，分別抽去壓差閥芯，封堵信號油路，取去密封瓦，管路加臨時濾網(wǎng)；啟動空、氫側(cè)油泵與潤滑油系統(tǒng)一起沖洗。第六步：油循環(huán)將所有沖洗的臨時管路拆除，全面清理油箱及濾網(wǎng)；主油箱上油后封閉；在各軸瓦進(jìn)油口加裝雙向濾網(wǎng)；啟動各運行泵，對各系統(tǒng)同時循環(huán)，油循環(huán)的有效時間不小于72小時；按規(guī)范要求化驗，油循環(huán)后油質(zhì)清潔度達(dá)M00G4級。小汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)：利用小汽輪機(jī)正式系統(tǒng)（各軸瓦進(jìn)油口加臨時雙向濾網(wǎng)）；進(jìn)行油循環(huán)，油質(zhì)精度達(dá)M00G4級?？谷加拖到y(tǒng)：因為大小機(jī)抗燃油系統(tǒng)是獨立系統(tǒng)，所以各自利用自身的正式系統(tǒng)（配以抗燃油專用濾油車）進(jìn)行循環(huán)（在各設(shè)備進(jìn)口處短接，待油質(zhì)合格后進(jìn)各設(shè)備），抗燃油箱上油使用濾油車上油，油循環(huán)過程中適時投入系統(tǒng)中的濾油器及再生系統(tǒng)，油循環(huán)后，抗燃油系統(tǒng)油質(zhì)清潔度達(dá)廠家要求。油系統(tǒng)沖洗、循環(huán)的主要質(zhì)量控制及主要記錄如下：沖洗時間、壓力記錄；2.4輔機(jī)安裝方案2.4.1 行車組合安裝2.4.1.1 工程概況汽機(jī)房內(nèi)設(shè)2臺80/20t橋式雙梁結(jié)構(gòu)行車，軌道跨距 27m，行車主副鉤額定負(fù)荷分別為80、20噸。汽機(jī)房固定端 1～2跨鋼屋架暫不吊裝，待行車吊裝組合完畢后再吊裝。大車為雙梁結(jié)構(gòu)，小車分主鉤和付鉤，均需在現(xiàn)場進(jìn)行組合安裝。2.4.1.2 概述：行車安裝工作主要包括：行車大梁的地面組合、吊裝、就位、找正、連接；行車小跑車的地面組合、吊裝、就位、找正；電氣設(shè)備和輔助設(shè)施，如操作室、平臺、扶梯等組合安裝；行車調(diào)試；行車負(fù)荷試驗。2.4.1.3 安裝方案軌道檢查驗收：將擴(kuò)建端左右兩側(cè)軌道安裝完畢（有效長度12米），并檢查軌道左右間距，水平度符合有關(guān)要求。行車地面組合：在地面對端梁進(jìn)行組合。吊裝機(jī)械選擇：選用CC2200型350t履帶吊吊裝行車大梁。行車吊裝步驟：將履帶吊停放在主廠房擴(kuò)建西側(cè)位置。將組合好的端梁吊起，分別放置在行車兩側(cè)軌道上并找正，并采取臨時固定措施固定牢固。將固定端大梁吊起，慢慢放置在左右端梁上，放置前應(yīng)對好螺栓孔及銷孔然后松鉤，用連接梁連接兩條大梁。當(dāng)固定端大梁就位后，然后按同樣辦法起吊擴(kuò)建側(cè)大梁，就位到軌道上，用連接梁連接兩條大梁。檢查和測量小跑車軌道的安裝質(zhì)量，合格后將小跑車吊裝就位到小跑車軌道上。按照安裝順序用履帶吊將行車附件分別吊裝組合到行車上。行車調(diào)試：按照圖紙要求完成行車電氣設(shè)備、電纜和附件的組裝，所有項目全部完成后，進(jìn)行主行車的各種調(diào)整試驗和性能負(fù)荷試驗。行車先使用臨時電源操作。2.4.1.4 負(fù)荷試驗空負(fù)荷試車：接通電源，不吊載荷，開動各機(jī)構(gòu)使其運轉(zhuǎn)，檢查起升限位，大小車運行限位的準(zhǔn)確性、靈活性；檢查各級限位裝置是否符合設(shè)計要求。開動各機(jī)構(gòu)反復(fù)運行三次，觀察各機(jī)構(gòu)運行情況，注意小車電纜導(dǎo)電裝置、大車導(dǎo)電裝置、電纜卷筒。行車靜負(fù)荷試驗：起升額定負(fù)荷要求載荷應(yīng)從小到大逐漸加至額定負(fù)荷。在橋架全長往返運行三次，不出現(xiàn)異常，卸去負(fù)荷使小車停在跨中，定出測量基準(zhǔn)，起吊1.25倍額定負(fù)荷，離地面 100mm左右，懸停10分鐘，卸去負(fù)荷。檢查有無永久變形，如無永久變形，可接著測出橋架實際上拱值。如有永久變形可連續(xù)起吊三次使不再產(chǎn)生永久變形時測出實際上拱值。將小車開至跨端，測量實際上拱值不小于 0.7/1000S，最后將小車停在橋梁中間，起吊額定負(fù)荷，測量主梁拱度值不大于 1/800S，A7A3工作級別不得大于1/1000S（由實際上拱值算起）。2.4.2 汽動給水泵安裝汽動給水泵組合安裝流程：基礎(chǔ)檢查——墊鐵布置及鑿毛——墊鐵準(zhǔn)備——小汽輪機(jī)就位找正——鑲裝永久墊鐵——汽缸與排汽短管連接——給水泵安裝——附件安裝——基礎(chǔ)二次澆灌汽動給水泵組安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：預(yù)埋地腳螺栓中心與基礎(chǔ)縱橫中心線偏差＜2mm錨固板中心與基礎(chǔ)縱橫中心線偏差＜3mm錨固板標(biāo)高偏差±3mm臺板與墊鐵接觸面間隙0.05mm