xx基坑開挖施工方案

目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc224817489"1編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc224817490"2編制范圍1HYPERLINK\l"_Toc224817491"3工程概況及主要工程數(shù)量1HYPERLINK\l"_Toc224817492"3.1工程概況1HYPERLINK\l"_Toc224817493"3.2工程數(shù)量2HYPERLINK\l"_Toc224817494"4施工總體部署2HYPERLINK\l"_Toc224817495"4.1施工組織機(jī)構(gòu)2HYPERLINK\l"_Toc224817496"4.2施工隊(duì)伍的分布3HYPERLINK\l"_Toc224817497"4.3勞動(dòng)力計(jì)劃3HYPERLINK\l"_Toc224817498"4.4施工用電4HYPERLINK\l"_Toc224817499"4.5施工用水4HYPERLINK\l"_Toc224817500"4.6內(nèi)業(yè)資料5HYPERLINK\l"_Toc224817501"4.7施工程序5HYPERLINK\l"_Toc224817502"5施工方案6HYPERLINK\l"_Toc224817503"5.1施工準(zhǔn)備6HYPERLINK\l"_Toc224817504"5.2總體施工方案6HYPERLINK\l"_Toc224817505"5.3施工順序7HYPERLINK\l"_Toc224817506"5.4施工方法7HYPERLINK\l"_Toc224817507"6總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排12HYPERLINK\l"_Toc224817508"7主要材料、機(jī)械人員配備12HYPERLINK\l"_Toc224817509"7.1主要材料使用計(jì)劃12HYPERLINK\l"_Toc224817510"7.2計(jì)劃?rùn)C(jī)械配備13HYPERLINK\l"_Toc224817511"8既有線位移監(jiān)測(cè)及措施13HYPERLINK\l"_Toc224817512"8.1既有線監(jiān)測(cè)13HYPERLINK\l"_Toc224817513"8.2減少對(duì)既有線干擾的措施14HYPERLINK\l"_Toc224817514"9質(zhì)量保證措施14HYPERLINK\l"_Toc224817515"9.1質(zhì)量保證體系14HYPERLINK\l"_Toc224817516"9.2質(zhì)量保證體系14HYPERLINK\l"_Toc224817517"10安全保證措施15HYPERLINK\l"_Toc224817518"10.1安全保證體系15HYPERLINK\l"_Toc224817519"10.2確定安全生產(chǎn)目標(biāo)和安全防范要點(diǎn)15HYPERLINK\l"_Toc224817520"10.3施工安全預(yù)控措施16HYPERLINK\l"_Toc224817521"10.4機(jī)械安全防護(hù)措施17HYPERLINK\l"_Toc224817522"10.5既有線行車安全保證措施18HYPERLINK\l"_Toc224817523"10.6制度措施19HYPERLINK\l"_Toc224817524"10.7危險(xiǎn)源確認(rèn)20HYPERLINK\l"_Toc224817525"10.8主要安全技術(shù)措施20HYPERLINK\l"_Toc224817526"11應(yīng)急救援預(yù)案21HYPERLINK\l"_Toc224817527"11.1架子隊(duì)成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組21HYPERLINK\l"_Toc224817528"11.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)22HYPERLINK\l"_Toc224817529"11.3應(yīng)急工作程序22HYPERLINK\l"_Toc224817530"11.4基坑開挖坍塌事故應(yīng)急預(yù)案22HYPERLINK\l"_Toc224817531"11.5既有線的防護(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案23HYPERLINK\l"_Toc224817532"12雨季施工保證措施24HYPERLINK\l"_Toc224817533"12.1雨期施工應(yīng)急管理系統(tǒng)24HYPERLINK\l"_Toc224817534"12.2雨期施工預(yù)控方案25HYPERLINK\l"_Toc224817535"12.3預(yù)防措施26HYPERLINK\l"_Toc224817536"13文明施工和環(huán)保措施26DK91+977.95xx路中橋基坑防護(hù)施工方案1編制依據(jù)1.1新建鐵路上海至南京城際軌道交通XX標(biāo)施工總承包合同。1.2鐵道xx勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的施工圖。1.3國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。1.4施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察及周圍地理環(huán)境情況。1.5根據(jù)xx城際工程[2008]187號(hào)的規(guī)定。1.6本標(biāo)段總體工期安排。1.7GB/T19001--2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、GB/T24001-1996環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)。2編制范圍xxxx中橋基坑開挖防護(hù)。3工程概況及主要工程數(shù)量3.1工程概況3.1.1工程概述xx路中橋位于xx城際鐵路xx市xx路，既有xx鐵路xx中橋?yàn)椋?+8+8+6）米框架式結(jié)構(gòu)，既有線里程為DIK1241+721.375～DIK1241+670.425。新建xx中橋采用原位現(xiàn)澆框架式結(jié)構(gòu)，中心里程DK91+977.95，本橋全長(zhǎng)50.95米?？卓绮贾?1-8+1-6+1-8+1-8+1-6+1-8）m框架，地基處理采用φ50cm的碎石注漿樁，單樁長(zhǎng)度為8m。本橋鐵路法線與既有道路成90°夾角，道路規(guī)劃要求凈高5m。主體框架身采用C40高性能混凝土。xxxx中橋臨近既有xx鐵路施工，基坑開挖邊線距既有xx鐵路xx中橋間距為3.5m,與既有既有xx鐵路左中線相距6.2m，根據(jù)xx城際工程[2008]187號(hào)文的規(guī)定，基坑臨近既有線施工安全保證線L3=1.5*（h1+h2）+5+1=1.5*（5.25+3.07）+5+1=18.48m＞6.2m，為臨近既有線深基坑施工。3.1.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件1）地形、地貌本橋位于xx市境內(nèi)既有xx鐵路左側(cè)，跨越xx市xx路，地貌單元較簡(jiǎn)單，地形平坦開闊。2）氣候xx屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，寒暑變化明顯，四季分明，溫和濕潤(rùn)。年平均降雨量約1440mm左右，一般集中在夏季，雨日110～130天左右。全年無(wú)霜期230天，氣溫一月份最冷，月平均0.4～4.9℃，七月份最高，月平均氣溫25.6～33.2℃。全年以東南風(fēng)居多，西北及東北風(fēng)屬次，西南風(fēng)最少，最大風(fēng)力可達(dá)12級(jí)，最大風(fēng)速xx30.1m/s。3）地質(zhì)及水文地質(zhì)條件橋位區(qū)地表水較發(fā)育，地下水位受季節(jié)及氣候條件影響較大，地下水、地表水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕。地質(zhì)情況：(2)1粉質(zhì)黏土（Q4a1）粉質(zhì)黏土，紫紅色、褐黃色夾灰色團(tuán)塊，硬塑，基本承載力σ0=220kpa。3.2工程數(shù)量主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目說明單位數(shù)量基坑基坑挖土3m以內(nèi)，無(wú)擋擋有水m33675.2基坑回填m31520C15素混凝土土框架兩側(cè)基坑回回填m325C20鋼筋混凝凝土承臺(tái)m3241.8Q235鋼筋Kg4305碎石注漿樁直徑50cm，樁樁長(zhǎng)8m根/m192/15366鉆孔樁直徑80cm根/m28/4484施工總體部署4.1施工組織機(jī)構(gòu)由架子隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)鄭廣棟擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，由架子隊(duì)工程部范雷山擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，并配備施工員2人、技術(shù)員1人、測(cè)工2人、專職質(zhì)檢員1人、專職安全員1人。現(xiàn)場(chǎng)施工在架子隊(duì)各部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)見圖：4.1-14.2施工隊(duì)伍的分布選擇有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，實(shí)施專業(yè)化施工。擬組建三個(gè)作業(yè)班組，即：圍護(hù)樁作業(yè)班組、基坑開挖作業(yè)班組、承臺(tái)施工作業(yè)班組。圖4.1-1：現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框圖架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)電話：xx施工負(fù)責(zé)人：xx技術(shù)負(fù)責(zé)人：xx質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：xx安全負(fù)責(zé)人：xx4.3勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)本工程的工程量及施工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一調(diào)度、有目標(biāo)、分階段地安排施工人員進(jìn)場(chǎng)。施工人員進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行各種施工、技術(shù)準(zhǔn)備工作，最短時(shí)間內(nèi)展開正常施工生產(chǎn)，逐步掀起大干高潮的局面。勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃詳見表4.3-1：勞動(dòng)力計(jì)劃表。表4.3-1：勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員3架子隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)11人、施工員2人2技術(shù)人員4技術(shù)主管1人、技技術(shù)員1名、測(cè)工2人3鉆孔樁6機(jī)長(zhǎng)1人，操作員2人人，輔助工工3人4機(jī)械司機(jī)6兩臺(tái)挖掘機(jī)、一一臺(tái)吊車，白白班、夜班班各1人5其他司機(jī)84臺(tái)裝卸汽車，白白班、夜班班各1人6鋼筋工16鉆孔樁、承臺(tái)鋼鋼筋7電焊工8鉆孔樁鋼筋及承承臺(tái)鋼筋8電工2白班、夜班各11人9混凝土工510普工2011機(jī)修工2白班、夜班各11人4.4施工用電本工程供電源于華東電網(wǎng)，電力資源豐富，施工用電采用以地方電源供電為主、自發(fā)電為輔的方案。根據(jù)xx中橋基坑施工特點(diǎn)及其他大臨工程的分布情況，在DK92+030處安設(shè)630KVA變壓器1臺(tái)，從附近10KV高壓線“T”接使用，并配備兩臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)，以備停電時(shí)使用。供電線路搭設(shè)380V施工臨時(shí)供電線路，間距20m設(shè)木線桿，線桿下方設(shè)配電箱，施工用電從配電箱引出。4.5施工用水本工程地處xx市，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)設(shè)施齊全。生活用水采用市政自來水。施工用水就近取用水質(zhì)檢驗(yàn)合格的河流水。4.6內(nèi)業(yè)資料內(nèi)業(yè)資料按照貫貫標(biāo)文件、鐵道部及及業(yè)主相關(guān)規(guī)規(guī)定及我公公司項(xiàng)目管管理手冊(cè)中中文件管理理細(xì)目分種種類分別存存放，設(shè)專專人資料員員負(fù)責(zé)收發(fā)發(fā)文登記臺(tái)臺(tái)帳、文件件借閱臺(tái)帳帳等臺(tái)帳登登記工作，施施工原始記記錄由現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)技術(shù)員實(shí)實(shí)地測(cè)量記記錄，再由由資料員統(tǒng)統(tǒng)一整理、存存放。4.7施工程程序xxxx中橋施施工程序見見圖4.7-1。圖4.7-1xxxxx中中橋施工流流程圖征地拆遷征地拆遷場(chǎng)地清理測(cè)量放線現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工程實(shí)施開工報(bào)告施工自檢NYNY試驗(yàn)檢測(cè)工程驗(yàn)收土地復(fù)耕工程保修報(bào)檢簽證質(zhì)量評(píng)定5施工方案5.1施工準(zhǔn)備備1)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)已做好“四通一平”工作。2)布設(shè)精密密導(dǎo)線樁、水水準(zhǔn)網(wǎng)、埋埋設(shè)永久樁樁和護(hù)樁，復(fù)復(fù)測(cè)原地面面標(biāo)高等等等工作以完完成。3)已經(jīng)探明明地下管線線情況，并并做了相應(yīng)應(yīng)標(biāo)識(shí)及保保護(hù)、改遷遷工作。4)施工材料料均已運(yùn)到到現(xiàn)場(chǎng)，并并已復(fù)檢，材材料合格。5)施工機(jī)械械已到場(chǎng)，運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。6)主要施工工人員已就就位而且經(jīng)經(jīng)過崗前培培訓(xùn)。5.2總體施工方案施工平面布置圖圖見附圖55.2-11。本橋地基加固方方法采用φφ50cm碎石石注漿樁加固，樁樁間距1.60米，樁長(zhǎng)8米。碎石注漿漿樁注漿用用砂漿由現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)750攪拌機(jī)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)提供。本橋左中線距既有線線左中線為為6.2m，本橋施施工安全距距離L3==1.5**（h1+hh2）+5+11=1.55*（5.255+3.077）+5+11=18..48m＞6.2m（基坑邊邊緣距既有有線左中線線距離），完全能夠滿足安全開挖基坑。本橋采用原位現(xiàn)現(xiàn)澆施工，因因考慮到緩緩解當(dāng)?shù)亟唤煌▔毫Γ瑇x中橋采用半封閉施工，在行車道中心封閉單側(cè)道路，先施工非機(jī)動(dòng)車道及規(guī)劃道路框架內(nèi)的碎石注漿樁，再施工機(jī)動(dòng)車道的碎石注漿樁，而后開挖輔道及規(guī)劃道路框架基坑，待輔道及規(guī)劃道路框架施工完成后再施工行車道框架。在施工期間要對(duì)既有道路進(jìn)行交通疏解，具體疏解見《xx中橋交通疏解方案》。xx中橋基坑最最深深度為為5.25m，基坑防護(hù)護(hù)在臨近既既有線規(guī)劃劃道路框架架面采用φ80cmm鉆孔樁維維護(hù)，樁之之間間距1.1m、單根長(zhǎng)16m，每段14根共同受受力，基坑開挖挖采用2臺(tái)挖掘機(jī)分臺(tái)臺(tái)階開挖至至設(shè)計(jì)標(biāo)高高以上300cm后，由人工開挖至至設(shè)計(jì)標(biāo)高高并整平，4臺(tái)裝卸式式汽車配合合土方外運(yùn)運(yùn)。5.3施工順序測(cè)量放線定測(cè)基基坑位置→施工xx中橋遠(yuǎn)遠(yuǎn)離既有線線側(cè)及兩端端路基地基基基底處理理碎石注漿漿樁及圍護(hù)護(hù)樁→橋位地基基處理碎石石注漿樁→→圍擋道路路、封閉小小里程側(cè)道道路→開挖小里里程側(cè)基坑坑→小里程框框架8+6++8完成并回回填規(guī)劃道道路框架→封閉大里里程側(cè)道路路→開挖大里里程側(cè)基坑坑→大里程框框架8+6++8完成并回回填規(guī)劃道道路框架→→附屬設(shè)施施及擋墻。施工并加密橋位位兩端路基基地基基底底碎石注漿漿樁，使地地基加固，減減少土體對(duì)基坑圍護(hù)護(hù)樁的側(cè)壓壓力，保證證營(yíng)業(yè)線施施工安全。5.4施工方法法5.4.1施工測(cè)量放放線施工測(cè)量平面控控制網(wǎng)，平平面控制網(wǎng)網(wǎng)原則：遵遵循先總體體、后局部部、先整體體、后細(xì)部部的原則?？乜刂茦稇?yīng)選選在安全、易易保存的位位置，相鄰鄰點(diǎn)之間應(yīng)應(yīng)通視良好好。基坑工程施工前前，要對(duì)已測(cè)設(shè)設(shè)基坑打入輪廓線線及開挖線線坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，確定定無(wú)誤后方可可施工。5.4.2基坑開挖1)開挖前準(zhǔn)準(zhǔn)備基坑開挖前應(yīng)做做好探溝工工作，探明明施工范圍圍內(nèi)無(wú)地下下管線或地地下管線已已做妥善遷遷置。測(cè)定基坑開挖線線，開挖線線在基礎(chǔ)輪輪廓線的基礎(chǔ)上上加寬1.5米，基坑防護(hù)護(hù)在臨近既既有線規(guī)劃劃道路框架架面采用φ80cmm鉆孔樁維維護(hù)，確保保開挖線的的準(zhǔn)確無(wú)誤誤，復(fù)測(cè)原原地面標(biāo)高高?；娱_開挖前先做做好地表排排水，在基基坑頂緣四四周向外設(shè)設(shè)排水坡，并并在適當(dāng)距距離設(shè)排水溝，以以免影響坑坑壁穩(wěn)定。2）鉆孔灌注樁防防護(hù)本橋設(shè)計(jì)臨近既既有線規(guī)劃劃道路框架架面采用φ80cmm的混凝土土灌注樁進(jìn)進(jìn)行防護(hù)，樁樁中心距xxx中橋臨臨近既有線線基坑邊間距距0.7m，灌注樁采采用TH--55型鉆機(jī)間隔成孔；TH-555型鉆機(jī)高高度為5..3m，投投影距離55.3m＜＜6.2mm，施工時(shí)時(shí)先進(jìn)行場(chǎng)場(chǎng)地平整，在在圍護(hù)樁后后7.5mm處設(shè)1.5**1.5**1.5的地錨，用用φ16mmm鋼絲繩防防護(hù)；鉆孔孔樁成孔檢檢查孔徑后后，吊裝鋼鋼筋籠，鋼鋼筋籠集中中在鋼筋加加工場(chǎng)地內(nèi)內(nèi)分節(jié)加工工好后，運(yùn)運(yùn)送至樁位位。安裝完完成后，澆澆筑鉆孔樁樁混凝土。圍圍護(hù)樁采用用C30高性能混混凝土，由由第六架子子隊(duì)兩臺(tái)1120m33/h拌合站統(tǒng)統(tǒng)一拌合。圍護(hù)樁工藝流程見下圖。圍護(hù)樁檢算資料料見附件一一。3）位移觀測(cè)由于本橋框架基基坑開挖線線距既有xxx鐵路xx中橋間距為2.5米，為保證證既有線安安全，基坑坑在施工過過程中定期期對(duì)坑頂穩(wěn)穩(wěn)定情況進(jìn)進(jìn)行檢查，對(duì)對(duì)既有路基基軌道設(shè)置置觀測(cè)點(diǎn)，每每天不得少少于3次，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異?，F(xiàn)象象立即處理理，情況嚴(yán)嚴(yán)重時(shí)對(duì)基基坑采用回回填加固處處理，確保保既有線路路基整體穩(wěn)穩(wěn)定。4)基坑防滲滲水由于靠既有鐵路路線一側(cè)在在開挖前就就已經(jīng)灌注注完成了φφ80cmm混凝土圍護(hù)樁，為防防止地層水水滲入到基基坑內(nèi)部，采采取用打鋼鋼板樁的方方式保證基基坑整體的的穩(wěn)定性，因因圍護(hù)樁的的施工已經(jīng)經(jīng)侵入在建建框架涵的的翼板處，如如在進(jìn)行鋼鋼板樁的施施工，靠既既有鐵路線線框架涵的的一側(cè)將無(wú)無(wú)法施工，為為克服這個(gè)個(gè)問題現(xiàn)將將圍護(hù)樁之之間的空隙隙用混凝土土澆注成為為一個(gè)整體體，使其成為一道擋擋墻從而保保證了開挖挖面四周沒沒有地層水水滲入到開開挖基坑地地面，避免免了開挖基基坑面積水水，確保開開挖施工作作業(yè)面土層層整體的穩(wěn)穩(wěn)定，從而而確保既有有鐵路線的的行車安全全。（詳見施工工照片）5.4.3基基坑開挖(1)本工程基基坑開挖采采用挖土機(jī)機(jī)分層開挖，先開挖小里里程側(cè)行車道、輔輔道及規(guī)劃劃道路框架架基坑，待待小里程側(cè)側(cè)（8+6++8）m框架施工工完成并回回填后，再再開挖大里里程側(cè)基坑坑。挖土機(jī)自上而下分2級(jí)臺(tái)階開開挖，每級(jí)級(jí)臺(tái)階高33m，開挖挖距設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高30ccm時(shí)，采采用人工開開挖。(2)基坑土方方開挖分2級(jí)開挖，開挖挖時(shí)在基坑坑范圍內(nèi)設(shè)設(shè)施工臺(tái)階階，同時(shí)采采用2臺(tái)挖掘機(jī)機(jī)進(jìn)行開挖挖并倒運(yùn)開開挖棄土，土方外運(yùn)配備5輛自卸車。開挖注意事項(xiàng):①基底應(yīng)避免超挖挖，松動(dòng)部部分應(yīng)清除除。使用機(jī)機(jī)械開挖時(shí)時(shí)，不得破破壞基底土土的結(jié)構(gòu)，可可在設(shè)計(jì)高高程以上保保留30ccm由人工工開挖。②棄土不得妨礙施施工，棄土土堆坡腳距距坑頂緣的的距離不宜宜小于1..5米。③注意觀察坑緣頂頂?shù)孛嬗袩o(wú)無(wú)裂縫，在在沒有鋼板板樁的一側(cè)側(cè)的坑壁有有無(wú)松散塌塌落現(xiàn)象發(fā)發(fā)生，確保保安全施工工。④沿坑底四周基礎(chǔ)礎(chǔ)范圍以外外0.6米處挖深0.5米、底寬0..3米的排水溝，并并挖集水井井，然后用用水泵將水水排出坑外外，使基礎(chǔ)礎(chǔ)施作部位位處于干處處，當(dāng)挖至至接近水時(shí)時(shí)，可反復(fù)復(fù)加深排水水溝和集水水井，保持持坑底和水水溝底有一一定高差，達(dá)達(dá)到排水通通暢，使基基低處于干干處，以提提高挖土效效率。⑤基坑開挖不宜間間斷，達(dá)到到設(shè)計(jì)高程程經(jīng)檢驗(yàn)合合格后，應(yīng)應(yīng)立即檢驗(yàn)驗(yàn)地基承載載力，看是是否和設(shè)計(jì)計(jì)地質(zhì)好符符合，然后后立即澆筑筑基礎(chǔ)墊層層。如基底底暴露過久久，則應(yīng)重重新檢驗(yàn)。5.4.4驗(yàn)驗(yàn)槽及地基基承載力檢檢驗(yàn)本框架橋設(shè)計(jì)持持力層為粉粉質(zhì)粘土層層（紫紅色，褐褐黃色夾灰灰色團(tuán)塊，硬硬塑狀態(tài)）地基基本承載力σo=220KPα。(1)基坑挖至至基底設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高時(shí)，表表面修理平平整，軸線線及基坑長(zhǎng)長(zhǎng)寬均需滿滿足設(shè)計(jì)圖圖紙要求，采用靜力觸探或動(dòng)力觸探方法等進(jìn)行持力層基本地基承載力試驗(yàn)，并與設(shè)計(jì)承載力進(jìn)行對(duì)照，若不符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)會(huì)同相關(guān)單位采取相應(yīng)措施（增加開挖深度或增加墊層厚度），另外，需根據(jù)圖紙繪制普探孔位平面布置圖。(2)會(huì)同監(jiān)理、勘察察、設(shè)計(jì)單單位聯(lián)合驗(yàn)驗(yàn)槽，核實(shí)實(shí)地質(zhì)條件件做好記錄錄資料，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題坑坑，各方應(yīng)應(yīng)積極努力力，制定處處理方案，按按照處理方方案進(jìn)行處處理，并做做好施工記記錄。盡快快施作基礎(chǔ)礎(chǔ)墊層，避避免持力層層暴露太長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間。6總工期及進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃安安排xxxx中橋因因改移管道道等多方面面原因，基基坑施工自自2009年3月20日開始，2009年10月28日結(jié)束。7主要材料、機(jī)械械人員配備備7.1主要材料料使用計(jì)劃劃基坑防護(hù)計(jì)劃材材料使用情情況見表7.1--1。表7.1-1基坑防護(hù)主要施施工材料計(jì)劃表表序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鉆孔灌注樁φ80cm根/m28/4482碎石注漿樁φ50cm根/m48/7207.2計(jì)劃?rùn)C(jī)械配備計(jì)劃投入施工機(jī)機(jī)械見表77.1-2。表7.1-2施工設(shè)備計(jì)劃表表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)功率（kw）或或容量（m3）或噸位位（t）需要臺(tái)數(shù)設(shè)備性能說明1鉆機(jī)TH-551良好2汽車吊QY-2525t1良好3打樁機(jī)CYC-211良好4挖掘機(jī)EX-302--2160kw2良好5裝載機(jī)ZL-50154kw1良好6推土機(jī)175kw1良好7自卸汽車T815S15t5良好8發(fā)電機(jī)12V135JJZD120kw1良好9水泵10良好10合計(jì)238既有線位移監(jiān)測(cè)測(cè)及措施8.1既有線線監(jiān)測(cè)由于xx中橋基基坑離既有有線較近，為確確保既有線線的安全，須進(jìn)行基坑有效防護(hù)的基礎(chǔ)上派專人進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)人員見表8.1-1。表8.1-1監(jiān)測(cè)測(cè)人員及監(jiān)監(jiān)測(cè)管段表表序號(hào)負(fù)責(zé)人配合人員監(jiān)測(cè)管段備注1馬瑞云劉亮xx中橋基坑（1）施工前，與鐵鐵路有關(guān)部部門辦理觀觀測(cè)人員進(jìn)進(jìn)入既有線線相關(guān)手續(xù)續(xù)。（2）布監(jiān)測(cè)點(diǎn)，在在基坑靠既既有線側(cè)、既有線邊坡坡腳和軌頂設(shè)觀測(cè)樁。（3）觀測(cè)樁采用φ220鋼筋制作作，埋深550cm，澆澆筑C25混凝土倒倒圓臺(tái)體錨錨固，錨固固深度600cm。具具體見圖8.1--2觀測(cè)樁大大樣圖。（4）派專人進(jìn)行定定時(shí)觀測(cè)和和整理數(shù)據(jù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)異異常及時(shí)向向項(xiàng)目部及及監(jiān)理站匯匯報(bào)，并且且報(bào)鐵路運(yùn)運(yùn)營(yíng)部門。（5）監(jiān)測(cè)安全要求求：考慮到到既有鐵路路速度高，防防護(hù)難度大大，監(jiān)測(cè)前前必須與鐵鐵路工務(wù)、車車站、派出出所等有關(guān)關(guān)部門辦理理相關(guān)手續(xù)續(xù)，必要時(shí)時(shí)派駐站聯(lián)聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員員進(jìn)行跟蹤蹤防護(hù)，確確保監(jiān)測(cè)人人員人身及及行車安全全。圖8.1-2觀測(cè)測(cè)樁大樣圖圖（6）既有線軌道監(jiān)監(jiān)測(cè)全部委委托給工務(wù)務(wù)段領(lǐng)工區(qū)區(qū)監(jiān)測(cè)。（7）嚴(yán)格按監(jiān)控量量測(cè)來指導(dǎo)導(dǎo)施工，當(dāng)當(dāng)次的變形形量大于頭頭一次的2倍時(shí)就停止止施工，待待變形穩(wěn)定定后再恢復(fù)復(fù)施工。8.2減少對(duì)對(duì)既有線干干擾的措施施（1）施工期間加強(qiáng)強(qiáng)安全管理理，對(duì)既有有線進(jìn)行觀觀測(cè)，并于于開工前報(bào)報(bào)運(yùn)營(yíng)部門門審批后方方可開工。（2）在施工前及施施工期間采采用適宜的的方法和手手段加強(qiáng)地地質(zhì)資料核核對(duì)（含地地下水），如如有不符的的，立即會(huì)會(huì)同設(shè)計(jì)單單位進(jìn)行勘勘察及調(diào)整整施工方案案。（3）施工前應(yīng)探明明地下各類類管線的位位置，嚴(yán)禁禁盲目施工工危及管線線安全，鉆鉆機(jī)鉆孔及及承臺(tái)開挖挖時(shí)采取有有效的防護(hù)護(hù)措施。（4）在進(jìn)行基礎(chǔ)開挖挖是注意對(duì)對(duì)既有線的的監(jiān)測(cè)，防防止因施工工影響既有有線路基的的安全。（5）墩臺(tái)身施工前，必必須先在既既有鐵路一一側(cè)設(shè)置好好防護(hù)網(wǎng)連連續(xù)墻，確確保施工機(jī)機(jī)械和材料料、機(jī)具不不侵入既有有線行車限限界。9質(zhì)量保證措施9.1質(zhì)量保證證體系質(zhì)量保證體系見見圖9.1-1。9.2質(zhì)量保證體系質(zhì)量控制保障程程序見圖99.2-11)嚴(yán)格按施施工程序、監(jiān)監(jiān)理程序進(jìn)進(jìn)行施工，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行技技術(shù)管理制制度。2)認(rèn)真組織織有關(guān)人員員，對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙進(jìn)行行研究與現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工工作，要求求全體施工工技術(shù)人員員全面了解解設(shè)計(jì)意圖圖，做到心心中有數(shù)。3)認(rèn)真進(jìn)行行恢復(fù)定線線、測(cè)量，并并進(jìn)行復(fù)核核制度。4)認(rèn)真做好好各項(xiàng)工序序的試驗(yàn)工工作，及時(shí)時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工的各各項(xiàng)技術(shù)參參數(shù)，按規(guī)規(guī)范規(guī)定的的抽檢數(shù)進(jìn)進(jìn)行抽樣調(diào)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時(shí)時(shí)糾正并采采取補(bǔ)救措措施。5)推行全面面質(zhì)量管理理，廣泛開開展群眾性性的QC小組活動(dòng)動(dòng)，重點(diǎn)實(shí)實(shí)行技術(shù)交交底制度。6)做好生產(chǎn)產(chǎn)班組的自自檢、互檢檢和交檢以以及專檢工工作。施工工中實(shí)行工工序交接制制度，上道道工序完成成，經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格后方方可交接，進(jìn)進(jìn)行下道工工序的施工工。7)加強(qiáng)質(zhì)量量教育，提提高全體職職工的質(zhì)量量意識(shí)。10安全保證證措施10.1安全全保證體系系安全保證體系見見圖10.1--1。安全檢查程序見見圖10.1--2。10.2確確定安全生生產(chǎn)目標(biāo)和和安全防范范要點(diǎn)1、本項(xiàng)目安全目目標(biāo)確定為為“三無(wú)一杜杜絕、一創(chuàng)創(chuàng)建”，“三無(wú)”即：無(wú)工工傷死亡事事故；無(wú)交交通死亡事事故；無(wú)火火災(zāi)事故；；“一杜絕”即：杜絕絕重傷事故故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建建標(biāo)準(zhǔn)工地地。2、根據(jù)本工程特特點(diǎn)，安全全防范重點(diǎn)點(diǎn)有以下五五個(gè)方面：：防起重傷害事故故；防觸電電電擊事故故；防機(jī)械械傷害事故故；防火災(zāi)災(zāi)事故；防防交通事故故。3、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電電和安全措措施（1）對(duì)施工機(jī)具進(jìn)進(jìn)行定期檢檢查和維修修保養(yǎng)，以以保證使用用的安全。（2）按安全施工規(guī)規(guī)范要求發(fā)發(fā)放和配備備安全生產(chǎn)產(chǎn)勞動(dòng)防護(hù)護(hù)用品及安安全生產(chǎn)設(shè)設(shè)施，確保保施工環(huán)境境、作業(yè)狀狀態(tài)滿足安安全生產(chǎn)要要求。（3）安裝、維護(hù)或或拆除臨時(shí)時(shí)用電工程程，必須由由電工操作作，非電工工人員嚴(yán)禁禁私自操作作。電器設(shè)設(shè)備、照明明燈具、電電源電纜，按按施工用電安安全要求“一機(jī)、一一閘、一漏漏電保護(hù)”并按TN-S系統(tǒng)實(shí)施施。（4）機(jī)械設(shè)備的防防護(hù)罩蓋，動(dòng)動(dòng)作指示標(biāo)標(biāo)志，過載載過位保險(xiǎn)險(xiǎn)裝罩必須須靈敏可靠靠，并經(jīng)常常檢查。（5）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)必須配戴戴好安全帽帽和相應(yīng)的的安全防護(hù)護(hù)用品。（6）低壓線路架設(shè)設(shè)和使用必必須符合有有關(guān)規(guī)定，照照明線路、燈燈具等安裝裝高度要符符合規(guī)定高高度。易燃燃易爆場(chǎng)所所要安裝防防爆電器。（7）電工作業(yè)時(shí)應(yīng)應(yīng)穿戴好個(gè)個(gè)人防護(hù)用用品，并嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行電電氣安全操操作規(guī)程，做做到持證上上崗。（8）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置時(shí)顯顯的防火宣宣傳標(biāo)志，每每月對(duì)職工工進(jìn)行一次次防火教育育，定期組組織防火檢檢查，建立立防火工作作檔案。（9）使用電氣設(shè)備備和易燃、易易爆物品，必必須嚴(yán)格防防火措施，指指定防火負(fù)負(fù)責(zé)人，配配備滅火器器材，確保保施工安全全。（10）施工材料的存存放、保管管，應(yīng)符合合防火安全全要求，庫(kù)庫(kù)房應(yīng)用非非燃材料支支搭。易燃燃、易爆物物品應(yīng)專庫(kù)庫(kù)儲(chǔ)存，分分類單獨(dú)存存放，保持持通風(fēng)，用用火符合防防火規(guī)定。（11）基坑回填前，采采用φ48鋼管在承承臺(tái)基坑四四周搭設(shè)安安全圍欄，由由專人進(jìn)行行日常維護(hù)護(hù)，保證安安全圍欄安安全、有效效。待基坑坑回填后，方方可拆除安安全圍欄。10.3施工工安全預(yù)控控措施（1）施工地段發(fā)現(xiàn)現(xiàn)地下不明明管道、線線纜時(shí)及時(shí)時(shí)與有關(guān)部部門聯(lián)系，確確認(rèn)做好防防護(hù)后再繼繼續(xù)施工。地地下管道、線線纜處施工工時(shí)，在征征得有關(guān)部部門同意后后，備齊備備足必要的的搶修材料料，制定出出應(yīng)急方案案后再行施施工。（2）基坑開挖施工嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)要求防護(hù)護(hù)，采用鉆鉆孔圍護(hù)樁樁及鋼板樁樁防護(hù)，確確保既有線線的安全。（3）與既有線距離離安全控制制：大型機(jī)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前前，測(cè)量好好樁位離既既有線護(hù)欄欄的距離，如如果使用機(jī)機(jī)械的高度度≥樁位與護(hù)護(hù)欄的距離離，采取埋埋地籠、拉拉攬風(fēng)繩等等重點(diǎn)防護(hù)護(hù)措施。（4）地下管線安全全控制：大大型機(jī)械進(jìn)進(jìn)場(chǎng)前，對(duì)對(duì)開工場(chǎng)地地的地下管管線等隱蔽蔽設(shè)備，在在設(shè)備管理理單位對(duì)施施工單位現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)交底的的前提下，再再由三電部部門對(duì)施工工部門進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)書面面交底。施施工部門要要對(duì)施工場(chǎng)場(chǎng)地、施工工樁位進(jìn)行行人工開挖挖探溝，以以確認(rèn)有無(wú)無(wú)地下管線線，對(duì)于挖挖出的地下下管線，采采取支護(hù)防防護(hù)措施。對(duì)對(duì)已探明的的地下管線線徑路區(qū)域域要采取隔隔離防護(hù)措措施，安全全防護(hù)警示示標(biāo)志要鮮鮮明醒目。（5）架空線及其附附屬設(shè)備安安全控制：：大型機(jī)械械與架空電電力線的安安全距離必必須滿足鐵鐵路工程施施工安全技技術(shù)規(guī)程要要求。（6）施工人員安全全控制：凡凡參加臨近近既有線大大型機(jī)械施施工的人員員，必須進(jìn)進(jìn)行既有線線施工安全全培訓(xùn)，考考試合格后后持證上崗崗。特殊作作業(yè)人員必必須持有符符合國(guó)家規(guī)規(guī)定的特種種作業(yè)操作作證和復(fù)審審記錄，方方可上崗。10.4機(jī)械械安全防護(hù)護(hù)措施（1）設(shè)備加固措施：：大型機(jī)械械的安裝場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)平整整、夯實(shí)、無(wú)無(wú)障礙物。能能承載大型型機(jī)械的工工作壓力。當(dāng)當(dāng)?shù)鼗绍涇?、承載力力不足時(shí)，應(yīng)應(yīng)加鋪枕木木或鋼板墊墊護(hù)。對(duì)于于可能侵入入既有線護(hù)護(hù)欄、架空空線等設(shè)備備（機(jī)械高高度≥機(jī)械與護(hù)護(hù)欄、架空空線距離）的的大型機(jī)械械，施工時(shí)時(shí)應(yīng)盡可能能將易倒方方向避開既既有線和架架空線。大大型機(jī)械必必須按規(guī)定定設(shè)置纜風(fēng)風(fēng)繩、地錨錨樁、斜撐撐桿、配重重等防傾覆覆措施。在在施工鋼板板樁時(shí)，對(duì)對(duì)鋼板樁采采用纜風(fēng)繩繩、地錨樁樁等定向加加固措施，確確保既有線線行車安全全。對(duì)于吊吊臂活動(dòng)范范圍較大的的起重機(jī)，采采取加大配配重的加固固措施。（2）安全檢查措施：：大型機(jī)械械進(jìn)場(chǎng)或轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移工點(diǎn)時(shí)時(shí)，組織工工點(diǎn)開工檢檢查，從工工地概況、加加固措施、場(chǎng)場(chǎng)地布置、施施工人員五五個(gè)方面進(jìn)進(jìn)行檢查。大大型機(jī)械施施工期間，經(jīng)經(jīng)常組織定定期、不定定期安全檢檢查。（3）專職防護(hù)措施：：臨近既有有線施工的的大型機(jī)械械，做到“一機(jī)一人”防護(hù)，專專職防護(hù)人人員要做到到人到位、責(zé)責(zé)任到位、措措施到位、落落實(shí)到位、確確保安全。（4）夜間輪值措施：：臨近既有有線大型機(jī)機(jī)械施工期期間，如遇遇有夜間施施工，除工工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)負(fù)責(zé)人、安安全監(jiān)護(hù)人人、技術(shù)人人員外，再再安排相關(guān)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、安安全技術(shù)人人員夜間輪輪流跟班指指導(dǎo)把關(guān)。10.5既有有線行車安安全保證措措施營(yíng)業(yè)線旁施工過過程中，做做到視營(yíng)業(yè)業(yè)線為“高壓線”，運(yùn)行列列車為“帶電體”，把確保保行車安全全放在首位位，承擔(dān)施施工安全的的主體責(zé)任任。重點(diǎn)抓抓住“五防”：防機(jī)具具路料侵限限、防挖斷斷電纜、防防線路防護(hù)護(hù)失格、防防既有路基基和線岔質(zhì)質(zhì)量失標(biāo)、防防作業(yè)人員員車輛傷害害。從卸料料、材料堆堆放、機(jī)具具保管、作作業(yè)標(biāo)牌、人人員教育、硬硬件投入、督督促檢查等等方面入手手，規(guī)范管管理，嚴(yán)加加控制。對(duì)施工范圍內(nèi)的的既有行車車設(shè)備、地地下管、線線、電纜等等設(shè)施的準(zhǔn)準(zhǔn)確位置在在工程開工工前向設(shè)備備管理單位位提出核查查請(qǐng)求，共共同查清準(zhǔn)準(zhǔn)確位置，并并做好明顯顯的識(shí)別標(biāo)標(biāo)志，并寫寫明“下有電纜纜，嚴(yán)禁機(jī)機(jī)械超越”字樣，在在施工挖坑坑、挖溝、鏟鏟土?xí)r，保保證不影響響“四電”設(shè)備的正正常使用，不不造成設(shè)備備隱患。對(duì)對(duì)邊界以內(nèi)內(nèi)的架空電電力線、通通信線拆遷遷后再施工工。當(dāng)無(wú)法提供準(zhǔn)確確位置時(shí)，請(qǐng)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位位會(huì)同施工工、設(shè)備管管理單位共共同探查、核核實(shí)、劃定定防護(hù)范圍圍。對(duì)劃定定防護(hù)范圍圍內(nèi)的既有有設(shè)施制定定可靠的具具體防護(hù)措措施。對(duì)地地下光電纜纜等設(shè)施位位置不明時(shí)時(shí)，必須采采用“人工挖探”的方法，查查明位置后后，才可大大面積開挖挖。既有線防護(hù)要滿滿足《鐵路路工程施工工安全技術(shù)術(shù)規(guī)程》及及《鐵路技技術(shù)管理規(guī)規(guī)程》的規(guī)規(guī)定。工地防護(hù)員、必必須經(jīng)過嚴(yán)嚴(yán)格訓(xùn)練和和考試合格格的職工擔(dān)擔(dān)任，一經(jīng)經(jīng)派定后不不得任意調(diào)調(diào)換。防護(hù)護(hù)人員在執(zhí)執(zhí)行防護(hù)工工作時(shí)，必必須堅(jiān)守崗崗位，如因因事暫離開開崗位時(shí)則則安排合格格人員代替替。防護(hù)使用的攜帶帶電話、對(duì)對(duì)講機(jī)和信信號(hào)設(shè)備，妥妥善保管，經(jīng)經(jīng)常檢查試試用，保證證在使用時(shí)時(shí)性能良好好。駐站聯(lián)聯(lián)絡(luò)員加強(qiáng)強(qiáng)與車站值值班員和工工地防護(hù)員員的聯(lián)系，與與工地防護(hù)護(hù)員互相通通話時(shí)嚴(yán)格格執(zhí)行復(fù)核核制度，防防止錯(cuò)聽，并并及時(shí)記錄錄通話內(nèi)容容。緊靠既有線邊施施工，凡妨妨礙既有線線行車和人人身安全的的施工作業(yè)業(yè)，為了確確保行車和和施工安全全，必須按按規(guī)定設(shè)置置施工安全全防護(hù)。因施工需在運(yùn)營(yíng)營(yíng)線旁砍伐伐、移植樹樹木時(shí)，準(zhǔn)準(zhǔn)備足夠的的人力和繩繩索、支撐撐園木、防防護(hù)用品等等，有施工工負(fù)責(zé)人在在工地?fù)?dān)任任指揮，并并由訓(xùn)練、考考試合格的的正式路工工擔(dān)任防護(hù)護(hù)人員，按按規(guī)定設(shè)置置防護(hù)后再再開工。在運(yùn)營(yíng)線旁進(jìn)行行開挖基坑坑等影響路路基穩(wěn)定的的施工，報(bào)報(bào)告所屬維維修養(yǎng)護(hù)部部門，征得得其書面同同意，并備備足施工和和搶險(xiǎn)材料料后再動(dòng)工工。施工期期間，派專專人日夜巡巡查，密切切注視變化化情況，及及時(shí)發(fā)現(xiàn)并并消除有礙礙行車安全全的病害。在鐵路附近施工工期間，在在施工地段段上、下行行來車前方方各設(shè)一名名專業(yè)防護(hù)護(hù)員，24小時(shí)值班班，配備對(duì)對(duì)講機(jī)與電電喇叭，對(duì)對(duì)超過圍護(hù)護(hù)墻的任何何施工情況況提出警示示，對(duì)列車車接近施工工地段發(fā)出出警告。對(duì)對(duì)無(wú)關(guān)人員員進(jìn)入施工工現(xiàn)場(chǎng)和鐵鐵路線路進(jìn)進(jìn)行勸趕，確確保行車、人人身安全。對(duì)進(jìn)入工地施工工人員預(yù)先先進(jìn)行一次次針對(duì)本工工程特點(diǎn)的的安全技術(shù)術(shù)教育，明明確工作職職責(zé)、作業(yè)業(yè)區(qū)域、防防護(hù)區(qū)域、搶搶險(xiǎn)道路、日日常進(jìn)出口口與注意事事項(xiàng)等，做做到人人心心中有數(shù)。既有線軌道檢查查維修及監(jiān)監(jiān)測(cè)全部委委托給工務(wù)務(wù)段領(lǐng)工區(qū)區(qū)。10.6制度度措施10.6.1安安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制措施施建立架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)、副隊(duì)長(zhǎng)、安質(zhì)質(zhì)部長(zhǎng)、安安全員、技技術(shù)人員、施施工員、工工班長(zhǎng)、一一般工人、機(jī)機(jī)修工、防防護(hù)員安全全生產(chǎn)責(zé)任任制。10.6.2安安全教育制制度A、開工前對(duì)施工工作業(yè)人員員進(jìn)行安全全常識(shí)、安安全法規(guī)、規(guī)規(guī)章制度的的教育，并并進(jìn)行考試試，合格者者方可上崗崗。B、對(duì)安全員、防防護(hù)員等其其它特殊工工種，執(zhí)行行持證上崗崗制度。C、加強(qiáng)日常安全全教育，安安排工作時(shí)時(shí)，必須進(jìn)進(jìn)行安全教教育，安全全講話要有有針對(duì)性。D、架子隊(duì)安全小組組必須樹立立“安全第一一，預(yù)防為為主”的思想意意識(shí)，根據(jù)據(jù)“誰(shuí)主管，誰(shuí)誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，搞搞好架子隊(duì)隊(duì)安全工作作。E、工人進(jìn)入工地地必須作好好三級(jí)教育育。F、每一項(xiàng)工程施施工進(jìn)行技技術(shù)交底的的同時(shí)，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行安全全技術(shù)交底底，安全技技術(shù)交底須須書面進(jìn)行行，交接雙雙方均要簽簽字。10.6.3班班前安全活活動(dòng)制度積極組織工人學(xué)學(xué)習(xí)、了解解本班組安安全生產(chǎn)工工作情況、工工作性質(zhì)及及范圍和必必要的安全全知識(shí)。開開始工作前前必須要求求工人注意意安全，熟熟知以下內(nèi)內(nèi)容：A、班前必須進(jìn)行行安全講話話及安全技技術(shù)交底。B、積極參加安全全活動(dòng)，遵遵守安全操操作規(guī)程和和安全規(guī)章章制度C、必須熟悉施工工要求，認(rèn)認(rèn)真執(zhí)行安安全技術(shù)較較低，不蠻蠻干。D、正確佩戴勞動(dòng)動(dòng)保護(hù)用品品，防護(hù)備備品。進(jìn)入入施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)戴好安全全帽，高處處作業(yè)掛好好安全帶，作作業(yè)時(shí)電工工應(yīng)穿好絕絕緣用品。E、熟悉所使用工工具的性能能、操作方方法，作業(yè)業(yè)前和作業(yè)業(yè)中注意檢檢查，嚴(yán)禁禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。F、維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的一切防防護(hù)設(shè)施，不不得任意拆拆除，必須須改動(dòng)時(shí)，須須有關(guān)人員員批準(zhǔn)并指指派專人進(jìn)進(jìn)行。G、發(fā)生安全事故故時(shí)，應(yīng)立立即向管理理人員匯報(bào)報(bào)，保護(hù)好好現(xiàn)場(chǎng)并如如實(shí)匯報(bào)事事故情況。10.7危險(xiǎn)源源確認(rèn)施工現(xiàn)場(chǎng)必須根根據(jù)工程對(duì)對(duì)象的特點(diǎn)點(diǎn)和條件，充充分識(shí)別各各個(gè)施工階階段，部位位和場(chǎng)所需需控制的危危險(xiǎn)源。施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源源確定后，根根據(jù)其可能能導(dǎo)致事故故的途徑，采采取有針對(duì)對(duì)性、可操操作性且經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理的的安全措施施對(duì)策，預(yù)預(yù)防事故發(fā)發(fā)生。安全全措施對(duì)策策包括安全全技術(shù)措施施對(duì)策和安安全管理措措施對(duì)策。安全技術(shù)措施對(duì)對(duì)策：包括括施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)廣泛采用用的機(jī)械化化施工工藝藝、自動(dòng)化化生產(chǎn)裝置置和自動(dòng)化化監(jiān)測(cè)及安安全保護(hù)裝裝置、安全全防護(hù)設(shè)施施，這些技技術(shù)措施都都能有效地地保護(hù)作業(yè)業(yè)人員勞動(dòng)動(dòng)過程中的的人身安全全和身體健健康。xx中橋基坑施施工的危險(xiǎn)險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)評(píng)價(jià)(LEC法)、發(fā)生的的可能性（L）、暴露于危危險(xiǎn)環(huán)境的的頻繁程度度（E）、可能能造成的后后果（C）及危險(xiǎn)性性等級(jí)劃分分(D)；具體詳見見附表：110.7-1。10.8主要要安全技術(shù)術(shù)措施1、施工操作人員員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)必須佩佩戴安全帽帽，高空作作業(yè)時(shí)必須須系安全帶帶。2、作業(yè)人員不得得穿拖鞋、高高跟鞋、硬硬底易滑鞋鞋和裙子進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)3、除工程有關(guān)人人員外，其其余閑雜人人等不得進(jìn)進(jìn)入工程施施工范圍。4、在距邊緣1..2-1..5米處應(yīng)設(shè)置置護(hù)欄或架架設(shè)護(hù)網(wǎng)，且且不低于11.2米，并要穩(wěn)穩(wěn)固可靠，防防止人員掉掉入。5、施工場(chǎng)內(nèi)的一一切電源、電電器的安裝裝和拆除，必必須由持證證電工專管管，電器必必須嚴(yán)格接接地、接零零和使用漏漏電保護(hù)器器。6、對(duì)施工機(jī)具進(jìn)進(jìn)行定期檢檢查和維修修保養(yǎng)，以以保證使用用的安全。7、保持和氣象部部門聯(lián)系，遇遇到六級(jí)以以上大風(fēng)、暴暴雨等惡劣劣天氣，一一律禁止室室外作業(yè)。11應(yīng)急救援預(yù)案11.1架子隊(duì)成成立應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組為保證xx中橋橋基坑施工工安全，確確保既有線線運(yùn)營(yíng)安全全，架子隊(duì)隊(duì)成立了專專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小小組；小組組成員如下下：組長(zhǎng)：xx副組長(zhǎng)：xx組員：xx表11.1-1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組聯(lián)系系方式一覽覽表序號(hào)職務(wù)姓名電話備注1組長(zhǎng)2副組長(zhǎng)3副組長(zhǎng)4組員5組員6組員7組員8組員9組員10組員11固定電話可傳真11.2應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組職職責(zé)負(fù)責(zé)組織指揮搶搶修工程事事故；參與事故處理和和調(diào)查；負(fù)責(zé)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和設(shè)備管管理單位及及時(shí)匯報(bào)事事故原因及及經(jīng)過。11.3應(yīng)急工工作程序若發(fā)生任何緊急急事件，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)負(fù)責(zé)人立即即停止施工工、組織搶搶修小組進(jìn)進(jìn)行搶修，并并報(bào)告架子子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)；；同時(shí)由專專人與設(shè)備備管理單位位調(diào)度聯(lián)系系，通報(bào)事事故情況。架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)接到到報(bào)告后，應(yīng)應(yīng)向有關(guān)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備備管理單位位、上下行行車站匯報(bào)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況況，現(xiàn)場(chǎng)加加強(qiáng)防護(hù)。架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組織織各搶修小小組到達(dá)指指定位置，各各負(fù)其責(zé)，施施工完畢后后恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。應(yīng)急工作聯(lián)系方方式一覽表表見表11.33-1。表11.3-1應(yīng)急工工作聯(lián)系方方式一覽表表序號(hào)單位職務(wù)姓名電話備注1南京圍管段生產(chǎn)調(diào)度可傳真2工長(zhǎng)3工長(zhǎng)4三山站站長(zhǎng)5調(diào)度6xx站站長(zhǎng)7調(diào)度8陵口站站長(zhǎng)9xx電務(wù)維修10三山電務(wù)維修11鐵通搶修12工務(wù)段工長(zhǎng)11.4基坑開開挖坍塌事事故應(yīng)急預(yù)預(yù)案（1）施工人員準(zhǔn)備備：搶修人人員：30人，隨時(shí)應(yīng)應(yīng)急。（2）主要施工機(jī)具具準(zhǔn)備：裝裝載機(jī)1臺(tái)、挖掘掘機(jī)1臺(tái)、自卸卸車5臺(tái)、抽水泵泵5臺(tái)，隨時(shí)時(shí)應(yīng)急。（3）主要材料準(zhǔn)備備：Ф150的圓木樁300根，鋼擋擋板100平方米，裝裝沙袋500袋，隨時(shí)應(yīng)應(yīng)急。保證警報(bào)信號(hào)迅迅速及時(shí)傳傳遞：在施施工時(shí)設(shè)24小時(shí)值班班人員，24小時(shí)保證證通訊暢通通，一旦發(fā)發(fā)生開挖坍坍塌，立即即停止開挖挖、回填基基坑，并立即聯(lián)聯(lián)系設(shè)備管管理單位采采取應(yīng)急措措施，由架子隊(duì)隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)向設(shè)設(shè)備管理單單位及項(xiàng)目目部匯報(bào)事事故情況。采用裝載載機(jī)及推土土機(jī)將基坑坑迅速回填填，確保既既有線安全全。11.5既有有線的防護(hù)護(hù)措施及應(yīng)應(yīng)急預(yù)案（1）應(yīng)急處理基本本原則：本本著“先防護(hù)、后后處理、寧寧停勿撞”的原則，盡盡一切可能能減少故障障影響的時(shí)時(shí)間和范圍圍，減少故故障造成的的損失。盡盡快恢復(fù)行行車設(shè)備的的正常使用用和列車正正常運(yùn)行。（2）危及行車安全全故障的處處理：大型型機(jī)械發(fā)生生傾覆侵入入既有線限限界、危及及行車安全全時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立立即使用手手機(jī)通知車車站，并在在故障地點(diǎn)點(diǎn)設(shè)置停車車信號(hào)，派派出防護(hù)人人員按危及及行車安全全故障時(shí)的的防護(hù)辦法法進(jìn)行防護(hù)護(hù)。同時(shí)，立立即通知工工務(wù)、電務(wù)務(wù)、供電等等設(shè)備管理理單位請(qǐng)求求組織救援援，并立即即向本施工工單位負(fù)責(zé)責(zé)人報(bào)告，請(qǐng)請(qǐng)求組織配配合救援的的人員、機(jī)機(jī)具、材料料趕赴現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，救援工工作應(yīng)在路路局、站區(qū)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)下組組織進(jìn)行。（3）線路發(fā)生危及及行車安全全故障的防防護(hù)辦法如如下：①立即使用列車無(wú)無(wú)線調(diào)度電電話等通訊訊設(shè)備通知知車站或運(yùn)運(yùn)行列車。并并在故障地地點(diǎn)設(shè)置停停車信號(hào)，如如瞭望困難，遇遇降霧、暴暴風(fēng)雨雪或或夜間時(shí)還還應(yīng)點(diǎn)燃火火炬。設(shè)有有固定信號(hào)號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)應(yīng)先使其顯顯示停車信信號(hào)。②當(dāng)確知一端先來來車時(shí)，應(yīng)應(yīng)先向該端端，再向另另一端放置置響墩，然然后返回故故障地點(diǎn)。③如不知來車方向向，應(yīng)在故故障地點(diǎn)注注意傾聽和和瞭望，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)來車應(yīng)急急速奔向列列車，用手手信號(hào)旗（燈燈）或徒手手顯示停車車信號(hào)，并并將響墩放放置在能趕趕到的地點(diǎn)點(diǎn)，使列車車在故障地地點(diǎn)前停車車。如了望望困難，遇遇降霧、暴暴風(fēng)雨雪或或夜間，發(fā)發(fā)現(xiàn)來車后后奔向列車車前，應(yīng)在在故障地點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)燃第二二支火炬。(4)損壞行車車設(shè)備故障障的處理：：大型機(jī)械械發(fā)生損壞壞既有線信信號(hào)、通信信、電力、接接觸網(wǎng)等行行車設(shè)備，影影響列車正正常運(yùn)行，但但不危及行行車安全時(shí)時(shí)，應(yīng)立即即通知相關(guān)關(guān)設(shè)備管理理單位和車車站，報(bào)告告故障情況況，請(qǐng)求組組織救援。同同時(shí)，應(yīng)立立即向本施施工單位負(fù)負(fù)責(zé)人報(bào)告告，請(qǐng)求組組織配合救救援的人員員、機(jī)具、材材料趕赴現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，救援援工作應(yīng)在在設(shè)備管理理單位領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下組織進(jìn)進(jìn)行。(5)當(dāng)路基發(fā)發(fā)生大面積積塌方時(shí)，應(yīng)應(yīng)迅速設(shè)好好停車信號(hào)號(hào)，設(shè)法立立即通知車車站值班員員，封鎖線線路，積極極組織人力力排除，嚴(yán)嚴(yán)禁冒險(xiǎn)放放車。12雨季施工保證措措施12.1雨期施施工應(yīng)急管管理系統(tǒng)12.1.1防汛領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組橋位區(qū)位于蘇南南地區(qū)，梅梅雨季節(jié)較較長(zhǎng)，降雨雨量較大，為為保證xxx城際鐵路路施工安全全、質(zhì)量及及工期的要要求，架子子隊(duì)成立了了以架子隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組組長(zhǎng)的雨期期施工防汛汛領(lǐng)導(dǎo)小組組，負(fù)責(zé)協(xié)協(xié)調(diào)指揮雨雨期施工的的防汛工作。小組成員如下：：組長(zhǎng)：xx副組長(zhǎng)：xx組員：xx12.1.2防汛領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組的職職責(zé)分工1、組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)重重大決策和和全面指揮揮。2、副組長(zhǎng)：協(xié)助組組長(zhǎng)工作，負(fù)負(fù)責(zé)指揮，協(xié)協(xié)調(diào)各有關(guān)關(guān)人員的具具體行動(dòng)，實(shí)實(shí)施決策。3、小組成員：協(xié)助助正、副組組長(zhǎng)工作，負(fù)責(zé)研究究、處理問題題。分析評(píng)評(píng)估預(yù)案的的科學(xué)性和和有效性。12.1.3制度健全全1、xx中橋施工期期間，工班班設(shè)值班人人員，244小時(shí)值班班，發(fā)現(xiàn)意意外情況立立即向防汛汛領(lǐng)導(dǎo)小組組成員匯報(bào)報(bào)。2、雨季施工期間，在在原日檢、旬旬檢的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)各種防防汛設(shè)施、設(shè)設(shè)備的檢查查，及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，立立即處理，將將隱患消滅滅在發(fā)生前前，確保施施工安全。3、下雨時(shí)，設(shè)專人人對(duì)施工場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)及周周圍的管道道，排水系系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題須立立即上報(bào)處處理。12.2雨期期施工預(yù)控控方案12.2.1材料、設(shè)設(shè)備準(zhǔn)備名稱草袋子潛水泵抽水軟管塑料布苫布數(shù)量5000條10臺(tái)1000m3000m21000m212.2.2技術(shù)準(zhǔn)備備（1）在進(jìn)入雨施前前，要認(rèn)真真、仔細(xì)的的根據(jù)工程程特點(diǎn)及施施工情況提提前編制有有針對(duì)性和和切實(shí)可行行的雨季施施工措施，并嚴(yán)格落落實(shí)措施內(nèi)內(nèi)容。（2）在雨施之前進(jìn)進(jìn)行雨施交交底。12.2.3現(xiàn)場(chǎng)部署署(1)雨期施工前，要要組織有關(guān)關(guān)人員認(rèn)真真分析雨期期施工生產(chǎn)產(chǎn)，根據(jù)雨雨期施工項(xiàng)項(xiàng)目，編制制雨期施工工措施，所所需材料要要在雨期施施工前準(zhǔn)備備好。(2）做好施工人員員的雨期施施工培訓(xùn)工工作，組織織相關(guān)人員員進(jìn)行一次次施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)準(zhǔn)備工作作的全面檢檢查，包括括臨時(shí)設(shè)施施、臨電、機(jī)機(jī)械設(shè)備等等項(xiàng)工作。(3）檢查施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)及生產(chǎn)生生活基地的的排水設(shè)施施，疏通各各種排水渠渠道，清理理雨水排水水口，保證證雨天排水水通暢。(4）現(xiàn)場(chǎng)道路兩旁旁設(shè)排水溝溝，保證不不滑、不陷陷、不積水水。清理現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)障礙物物，保持現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)道路暢暢通。道路路兩旁一定定范圍內(nèi)不不堆放物品品，且高度度不超過11.5mm，保證視視野開闊，道道路暢通。(5）施工現(xiàn)場(chǎng)、工工棚、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)等暫設(shè)工工程各分管管單位要在在雨期前進(jìn)進(jìn)行全面檢檢查和整修修，保證基基礎(chǔ)、道路路不塌陷，房房間不漏雨雨，場(chǎng)區(qū)不不積水。(6)在雨期到來前，做做好高聳塔塔吊和外掛掛架防雷裝裝置。安質(zhì)質(zhì)部在雨期期前，對(duì)避避雷裝置作作一次全面面檢查，確確保防雷。(7)預(yù)備兩臺(tái)75KKW柴油發(fā)電電機(jī)，做到到施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)隨用隨進(jìn)進(jìn)場(chǎng)。12.2.4主要技術(shù)術(shù)措施為了防止雨水對(duì)對(duì)基槽的侵侵害，擬從從三個(gè)方面面入手——a、對(duì)邊坡坡采取加固固措施；b、阻斷基基坑頂部雨雨水入槽；；c、及時(shí)將將基坑內(nèi)雨雨水排入市市政雨水管管網(wǎng)。⑴為防止放坡邊坡坡的土方坍坍塌，采用用高﹕寬=1﹕1.5的邊坡坡坡度。⑵阻斷基坑頂部雨雨水入槽措措施：在基坑頂部采用用φ100鋼管搭設(shè)設(shè)尖頂棚架架，在棚架架上鋪篷布布，使雨水水不能落入入基坑內(nèi)，保保證基坑施施工安全；；在基坑四四周設(shè)500cm深，60ccm寬排水水溝，排水水溝抹5ccm后砂漿漿；統(tǒng)一將將雨水排入入集水池內(nèi)內(nèi)，由水泵泵抽入市政政排水管道道。⑶基坑內(nèi)雨水的排排除：基坑內(nèi)設(shè)置深550cm，寬寬50cmm的排水溝溝，將水排排入φ100ccm集水井井中，用水水泵排入市市政管道。12.3預(yù)防防措施1.晴天應(yīng)檢查排水水管線、集集水池，并并及時(shí)清淤淤，確保排排水暢通，同同時(shí)應(yīng)定期期檢查設(shè)備備及電器線線路的完好好情況。2.落實(shí)材料設(shè)備，確確保與基槽槽施工同步步。3.應(yīng)保證基槽邊坡坡的放坡角角度，上部部應(yīng)設(shè)封閉閉防護(hù)欄桿桿，同時(shí)應(yīng)應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)測(cè)邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定性，防防止邊坡滑滑坡或塌方方。4.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)嚴(yán)格遵守守安全施工工規(guī)定及安安全用電要要求。5.設(shè)專人負(fù)責(zé)防雨雨設(shè)施的檢檢查、及排排水管網(wǎng)的的疏通，遇遇情況應(yīng)及及時(shí)上報(bào)并并確定整改改方案。13文明施工和環(huán)保保措施1)建立健全全管理組織織機(jī)構(gòu)，建建立以架子子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為為首的文明明施工組織織機(jī)構(gòu)，由由架子隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)總負(fù)責(zé)責(zé)，架子隊(duì)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)及及總工程師師專職負(fù)責(zé)責(zé)，架子隊(duì)隊(duì)各部門、班班組成員參參加，在各各級(jí)負(fù)責(zé)人人中明確分分工，健全全各項(xiàng)文明明施工的管管理制度，將將文明施工工責(zé)任和義義務(wù)落實(shí)到到人。落實(shí)實(shí)文明施工工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任任區(qū)，制定定相關(guān)規(guī)章章制度，確確保文明施施工現(xiàn)場(chǎng)管管理有章可可循。2)加強(qiáng)教育育工作，提提高全體職職工的文明明施工和環(huán)環(huán)保意識(shí)；；制定各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章制度度，并加強(qiáng)強(qiáng)檢查和監(jiān)監(jiān)督；合理布置置施工場(chǎng)地地，合理定定制各種施施工設(shè)施。3)減小施工中中的噪聲和和振動(dòng)，對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的便便道經(jīng)常灑灑水，以減減少灰塵。4)文明施工組組織機(jī)構(gòu)見見圖13-1。圖13-1文明施工工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖架子隊(duì)總工程師架子隊(duì)總工程師財(cái)務(wù)部工程管理部設(shè)備物資部工地試驗(yàn)室綜合辦公室架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)架子隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)、主管工程師、安全員、工班長(zhǎng)安全質(zhì)量管理部計(jì)劃合同部圖9.1-1質(zhì)量保證證體系圖制度保證體系制度保證體系思想保證體系提高質(zhì)量意識(shí)不定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比，召開分析會(huì)每月底組織工程質(zhì)量大檢查及月終獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)合的質(zhì)量評(píng)比定期開展有針對(duì)性的質(zhì)量教育活動(dòng)并組織考核制度化開展QC小組管理活動(dòng)工程技術(shù)部組織保證體系施工、地質(zhì)預(yù)報(bào)組測(cè)量組量測(cè)組進(jìn)行日常質(zhì)量管理、控制，組織隱蔽工程檢查和驗(yàn)收；編制質(zhì)量計(jì)劃；協(xié)調(diào)、督促、檢查各部門各級(jí)質(zhì)量活動(dòng)成果，及時(shí)進(jìn)行分析反饋。控制測(cè)量、復(fù)測(cè)和施工測(cè)量，保證準(zhǔn)確度，確保結(jié)構(gòu)尺寸正確，及時(shí)準(zhǔn)確的進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)工作。技術(shù)交底并落實(shí)，圖紙會(huì)審，編制施工計(jì)劃、施組，準(zhǔn)確進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，確保優(yōu)質(zhì)、按期完成任務(wù)。作好材料進(jìn)場(chǎng)的抽檢和驗(yàn)收，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作和計(jì)量監(jiān)督工作。設(shè)備物資部設(shè)備組材料組實(shí)行以管好、用好、維護(hù)好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備檢查鑒定，填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。施工技術(shù)保證體系質(zhì)量檢查保證體系單位工程質(zhì)量驗(yàn)收分部工程質(zhì)量驗(yàn)收分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收工序質(zhì)量保證體系材料、成品、半成品檢驗(yàn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量評(píng)定質(zhì)量第一，讓業(yè)主滿意優(yōu)質(zhì)建成滬寧城際鐵路至關(guān)重要質(zhì)量是企業(yè)的生命質(zhì)量是經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)全員質(zhì)量考核改進(jìn)工作質(zhì)量質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)量組供應(yīng)合格材料及構(gòu)件，提供合格質(zhì)量證明書，作好產(chǎn)品及狀態(tài)標(biāo)識(shí)，限額發(fā)料。核算組依據(jù)質(zhì)量狀況監(jiān)督獎(jiǎng)金發(fā)放，按制度進(jìn)行獎(jiǎng)罰，對(duì)不合格的工程不予驗(yàn)收計(jì)價(jià)。計(jì)劃部政工教育組以百年大計(jì)質(zhì)量第一和優(yōu)質(zhì)建成滬寧城際鐵路為中心，開展全員教育活動(dòng)。辦公室質(zhì)量目標(biāo)：確保全部工程達(dá)到國(guó)家或鐵道部客運(yùn)專線工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，單位工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量自檢檢測(cè)率達(dá)到100%。領(lǐng)導(dǎo)小組：架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、架子隊(duì)總工、架子隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)、各部室領(lǐng)導(dǎo)、專職質(zhì)檢工程師、各隊(duì)負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人。保證質(zhì)量目標(biāo),讓業(yè)主滿意質(zhì)量管理部試驗(yàn)室圖9.2-1質(zhì)量控制保障程程序框圖申請(qǐng)開工申請(qǐng)開工自檢是否合格填寫工序質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單每道工序完工后返工或返修否否是是簽認(rèn)分項(xiàng)工程完工證書自檢是否合格分項(xiàng)工程已完工填報(bào)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單，編制分項(xiàng)工程完工證書返工或返修或進(jìn)一步整理資料否審定是否符合要求監(jiān)理工程師匯總抽驗(yàn)資料,進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定，審查分項(xiàng)工程完工證書否是監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量抽驗(yàn)，是否簽認(rèn)自檢結(jié)果圖10.1-1安全保證證體系框圖圖項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部架子隊(duì)安全生產(chǎn)委員會(huì)安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故和人身重傷事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切安全責(zé)任事故和等級(jí)火警事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。安全監(jiān)督安全教育安全管理安全活動(dòng)按三不放過分析事故質(zhì)量安全文件學(xué)習(xí)日常安全教育安全操作培訓(xùn)特殊工種培