數說砥礪前行七十年新延平

#圖10農村居民人均可支配收入元 ％2018年末，延平城鎮(zhèn)單位在崗職工人數為7.40萬人，比1957年的1.65萬人增長3.48倍，比1978年末的5.66萬人增長了0.31倍；在崗職工年平均工資72385元，比1958年的512元增長140.4倍，年平均增長8.2%，比1978年末的630元增長了114.9倍，年平均增長12.3%。（二）社會保障充分有力1953年，延平國營企業(yè)推行勞動保險制度，當年投保職工312人，“文化大革命”期間，勞動保險制度中止，1978年恢復，特別是進入80年代中期后，城鄉(xiāng)各項社會保障制度逐步建立，1984年開始實施企業(yè)職工養(yǎng)老保險制度改革，1986年建立了城鎮(zhèn)失業(yè)保險制度，1994年、1996年和1998年先后啟動生育保險、工傷保險和城鎮(zhèn)職工醫(yī)療保險制度改革，1999年建立了城鄉(xiāng)居民最低生活保障制度，2002年進一步建立新型農村合作醫(yī)療制度。2018年末，全區(qū)參加養(yǎng)老保險60565人、醫(yī)療保險49648人、失業(yè)保險13450人、工傷保險158803人，生育保險27958人；城鎮(zhèn)居民最低生活保障1844人，農村居民最低生活保障5237人；城鄉(xiāng)居民基本醫(yī)療保險（即新型農村合作醫(yī)療保險）人數達325999人，參保率達99.4%。四、社會各項事業(yè)全面進步（一）教育衛(wèi)生日趨進步教育取得突破性進展。解放初，延平學校數為25所，其中中專3所、中學2所、小學25所，在校學生數為1596人，其中中專54人、中學372人、小學1170人，專任教師158人，其中中專3人、中學77人、小學78人；1975年—1987年間，在校學生數為歷史高峰期，最高在校學生數接近9萬人；1958年成立第一所幼兒園，1979年全市農村開展12-40歲少青壯年掃盲，至1990年基本掃除文盲；普及九年義務教育后，教育得到進一步發(fā)展，培養(yǎng)模式由“應試教育”開始向實施素質教育轉變。2018年末，延平學校數達176所，其中高等學校2所、中專2所、高中4所、初中21所、小學50所，在校學生數為84148人，其中高等學校10194人、中專3204人、高中7576人、初中15429人、小學33139人，專任教師5810人，其中高等學校435人、中專125人、高中632人、初中1344人、小學2208人，每百名學生擁有專任教師6.9人，2018年延平區(qū)教育投入經費達53117萬元，比1978年增加了155倍，占地方一般預算收入的69.8%。醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)不斷進步。1949年延平城區(qū)僅有醫(yī)療機構6家，1958年成立10所公社醫(yī)院，五十年代消滅了鼠疫、天花、霍亂。1974年延平有207個大隊實行合作醫(yī)療制度，占大隊總數的92.4%，擁有“赤腳醫(yī)生”460名，1978年以后，醫(yī)療衛(wèi)生大發(fā)展，計劃免疫普遍推行，流行性傳染病比建國初期大幅減少，八十年代，絲蟲病、麻疹、白喉、百日咳、流行性腦膜炎、小兒麻痹癥、傷寒、痢疾、麻風病等得到有效控制。2018年末延平區(qū)共有醫(yī)療衛(wèi)生機構30個，其中：醫(yī)院1個、衛(wèi)生院15個，社區(qū)衛(wèi)生機構12個，疾病預防控制機構、衛(wèi)生監(jiān)督機構各1個。年末全區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生單位擁有病床702張，其中，醫(yī)院擁有265張，衛(wèi)生院407張；擁有衛(wèi)生技術人員754人。其中，醫(yī)院擁有98人，衛(wèi)生院擁有380人，社區(qū)衛(wèi)生機構擁有224人，疾病預防控制機構擁有36人，衛(wèi)生監(jiān)督機構擁有16人。全年嬰兒死亡率4.17%。;孕產婦死亡率為0。（二）交通建設日新月異交通網絡日臻完善。解放初，延平只有歐朋線穿越境內56公里的公路，建國后，整治航道，開筑公路、鐵路，發(fā)展交通運輸，鐵路大動脈鷹廈線、外福線延平段分別于1958年、1959年正式運營，逐步形成了以公路、鐵路為主體，水陸兼?zhèn)?，干支相連，城鄉(xiāng)貫通的交通網，改革開放后，公路建設上，延平境內205國道經多次改造更加暢通，316國道于1996年建成開通，第二條出省鐵路—橫南鐵路于1998年投入使用，京福高速公路延平段于2004年建成通車，浦南高速公路于2006年開工建設，2008年建成通車；2015年合福高鐵全線建成通車，南平北站的落成為延平區(qū)帶來極大便利，2018年，延平西站投入運營，南龍鐵路全線通車；水路建設上，1992年水口電站庫區(qū)形成后，極大提高了水上通航能力，500噸級輪船可沿閩江直抵沿海口岸；鎮(zhèn)、村公路不斷建設完善，245個行政村基本實現道路硬化，2018年末，公路通車總里程已達2128.5公里，其中高速公路104公里，高級次高級1948公里，中級公路公路為180.5公里。城市功能顯著增強。1986年被評為全國綠化先進城市；八十年代后，對城市主干道、次干道、巷道進行了多次整體改造，建成了全國跨度最大的單鏈式柔性吊橋—九峰索橋；九十年代后，先后建設完成了火車站、汽車站、南平大橋、玉屏山大橋、濱江大道、劍州大橋、閩江大橋等一大批重大市政基礎設施，開發(fā)改造了供電、郵電、供水、排水、公交、環(huán)衛(wèi)、園林綠化等市政工程；至2018年，延平區(qū)道路基本實現“白改黑”，建設完成了高鐵站、人行天橋等市政設施，延平已形成了環(huán)境優(yōu)美、市容整潔、交通便捷、設施配套、生活舒適的現代化城市。郵電通訊飛速發(fā)展。建國60年來，加快了郵電通訊現代化建設步伐，郵電業(yè)務總量由1952年的4萬元起步，發(fā)展到1980年140萬元，到2008年郵電業(yè)務總量達7.5億元，比1980年增長1115倍，年平均增長25.2%。2018年末，延平區(qū)郵政局、所32個，郵路總長度達3910公里，農村投遞線路1370.2公里。全年郵政業(yè)務總收入6521萬元，郵儲27.47億元，完成平常函件57.1萬件，給據函件13.8萬件，包件15.3萬件，特快專遞7.4萬件。五、前景展望70年崢嶸歲月一路走來，驗證了中國共產黨領導的走社會主義道路的堅定性和正確性，驗證了中國改革開放的偉大實踐。2019年，歷史歲月又翻開嶄新的一頁，延平人民將銘記歷史，把握現在，展望未來，堅定不移地走新時代中國特色社會主義道路，分析新形勢、確定新任務、抓住新機遇、迎接新挑戰(zhàn)，滿懷信心，凝心聚力，發(fā)奮拼搏，一定能把延平建設成為經濟更加發(fā)達、文化更加繁榮、環(huán)境更加優(yōu)美、社會更加和諧的活力之城、魅力之城。。注［1］：因原南平地區(qū)改為設區(qū)市的南平市，原縣級南平市改為延平區(qū)，市轄區(qū)的經濟體制從1995年起按市、區(qū)兩級進行劃分，其主要經濟