船舶防臺(tái)風(fēng)措施

--10-/18船舶防臺(tái)風(fēng)措施眾所周知,臺(tái)風(fēng)是威逼船舶安全航行的最嚴(yán)峻的災(zāi)難性天氣系統(tǒng)以下是我整理的資料，僅供參考，。船舶防臺(tái)風(fēng)措施船舶防臺(tái)方式有兩種：系泊防臺(tái)和海上航行防臺(tái)。一、船舶系泊防臺(tái)方式船舶處在港灣、江河和沿岸淺水區(qū)內(nèi)，有地形的屏蔽，受到臺(tái)風(fēng)方式。在海上航行的船舶遇到臺(tái)風(fēng)，假設(shè)條件和時(shí)間許可，應(yīng)盡量駛往適宜的港灣、江河、島嶼或沿岸淺水區(qū)進(jìn)展系泊防臺(tái)。系泊防臺(tái)有錨泊、系浮筒和靠碼頭三種方法，錨泊防臺(tái)時(shí)，為增加錨的系留力和削減船舶的偏蕩，一般拋雙錨。系浮筒防臺(tái)，一般均應(yīng)使用特地的抗泊有特地的規(guī)定者外，船舶一般應(yīng)系單浮筒防臺(tái),必需使用錨鏈和浮筒相連，必要時(shí)還應(yīng)加帶系纜。船舶系浮筒防臺(tái)中如錨鏈負(fù)荷過(guò)大，可適當(dāng)用車，慎重行事。在浪涌大的港口，船舶不能靠碼頭防臺(tái)，而應(yīng)到開敞的錨地錨泊。二、船舶系泊防臺(tái)前的檢查(1)系泊設(shè)備操舵設(shè)備——操舵儀、傳動(dòng)裝置、舵機(jī)、手舵裝置、備件等。通信設(shè)備——主收發(fā)信機(jī)、應(yīng)急收發(fā)信機(jī)、應(yīng)急無(wú)線電臺(tái)、蓄電池、天線、內(nèi)部通信設(shè)備如車鐘、、話管、聯(lián)系信號(hào)等。水密裝置——水密門、窗、舷門、人孔蓋、風(fēng)斗、空氣管、錨鏈孔等。排水設(shè)備——甲板排水孔、排水管系、排水泵、污水溝和錨鏈艙排水裝置、主海水泵等。。救生設(shè)備——救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、求救信號(hào)等。聯(lián)系表)等。進(jìn)展一次防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急演習(xí)。三、在臺(tái)風(fēng)“威逼中”的措施486在臺(tái)風(fēng)“威逼中”。在此過(guò)程中，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)。有關(guān)防臺(tái)的重要措施和資料，均應(yīng)具體記入航海日志，以備審查爭(zhēng)論。船舶主機(jī)、舵機(jī)、錨機(jī)、錨鏈、纜繩等重要機(jī)械、屬具均處于正常狀態(tài)，保持通信聯(lián)系(電臺(tái)、、對(duì)講、燈光通信等)通暢。封閉一切露天甲板艙口，對(duì)通風(fēng)筒、空氣管等開口部位應(yīng)進(jìn)展適當(dāng)封堵。全部水密門、舷門、舷窗除應(yīng)急用外，應(yīng)嚴(yán)密關(guān)閉。(5)清(6)檢查碼頭系纜，系纜數(shù)量應(yīng)足夠，全部系纜受力必需平均，并在磨擦處妥為襯墊。系纜與船體摩擦處應(yīng)包扎好，防止磨斷。(7)普遍加強(qiáng)系纜，特別是加強(qiáng)可能受力最大的系纜。(8)認(rèn)真檢查碼頭系柱的強(qiáng)度，如強(qiáng)度缺乏，應(yīng)實(shí)行補(bǔ)救措施。各系柱帶纜數(shù)要均衡，不要使負(fù)荷過(guò)分集中。(9(10)嚴(yán)格堅(jiān)持(111.防臺(tái)泊位的選擇風(fēng)向的關(guān)系，岸上纜樁的分布和強(qiáng)度，碰墊設(shè)備，供電供水，潮汐和要充分考慮到泊位和四周海疆狀況，當(dāng)因受風(fēng)浪影響被迫轉(zhuǎn)移泊位，事先預(yù)備不當(dāng)和考慮不周，屆時(shí)陷入被動(dòng)和危急中。汐、潮流和涌浪的影響因酗酒或神志不清，失足落水所致;因或他殺死亡的，屬于刑事案件，應(yīng)另案處理;由于疾病或其它生理缺陷的緣由造成的;船舶在操作系泊、系解纜繩、絞纜及在起錨、下錨等作業(yè)中造成人員傷亡的，屬工傷事故;船舶在裝卸貨物、修理機(jī)械設(shè)備時(shí)造成人員傷亡或因操作不慎造成人員傷亡的;船員、旅客在船上游泳洗澡溺死的;受傷后，因醫(yī)療事故致死的等。抗臺(tái)風(fēng)措施強(qiáng)臺(tái)風(fēng)所到之處建筑工地塔機(jī)在強(qiáng)臺(tái)風(fēng)侵襲后易造成塔機(jī)傾斜、范措施尤為重要，現(xiàn)依據(jù)塔機(jī)的實(shí)際狀況特制定防強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的具體措施：一、預(yù)防措施：6包括塔機(jī)的頂升加節(jié)作業(yè)。7-9卸荷，將吊鉤升至最高處，切斷電源。611有問(wèn)題應(yīng)準(zhǔn)時(shí)處理.將吊鉤升到最高處，吊臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有障礙。ll1/3量降低。5、在降低塔身高度的同時(shí)加設(shè)攬風(fēng)繩裝置。50m70m7Omll最上部l2并將起重臂和平衡臂與建筑物主體構(gòu)造剛性連接，連接點(diǎn)不少于四處。各道附墻的間距及最上道附墻桿以上的塔身懸臂高度不得(嚴(yán)禁)超過(guò)說(shuō)明書規(guī)定的范圍。好相應(yīng)的器械、工具和人員。塔機(jī)生產(chǎn)單位應(yīng)在產(chǎn)品說(shuō)明書里增加塔機(jī)抗強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的具體細(xì)則，指導(dǎo)和幫助塔機(jī)施工單位落實(shí)抗臺(tái)風(fēng)措施。1O.依據(jù)市建設(shè)行政主管部門或氣象臺(tái)天氣預(yù)報(bào)給出的信息，應(yīng)落實(shí)責(zé)任加強(qiáng)監(jiān)視，把臺(tái)風(fēng)造成的損失降至最低、最小。二、前期預(yù)備、檢查：1、應(yīng)急加固措施的安裝人員有設(shè)備負(fù)責(zé)人和工程部派人幫助，并進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。2、有設(shè)備負(fù)責(zé)人員指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)確定塔機(jī)上部的固定點(diǎn)。32雜物，根底的排水是否暢通。4、由材料設(shè)備分公司派操作工人對(duì)塔機(jī)進(jìn)展降節(jié)，把塔機(jī)的高2上自由旋轉(zhuǎn))5、有設(shè)備負(fù)責(zé)人員幫助對(duì)附著裝置進(jìn)展檢查，檢查附著裝置的連接銷軸、螺栓是否有松動(dòng)、缺少現(xiàn)象。6、有塔機(jī)司機(jī)對(duì)塔機(jī)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓進(jìn)展檢查、緊固一邊，并檢查、固定或撤除其它懸掛物。7、有電工對(duì)塔機(jī)上的探照燈進(jìn)展撤除。并檢查塔機(jī)避雷裝置。8424T。三、加固實(shí)施：1、有設(shè)備負(fù)責(zé)人員指導(dǎo)塔機(jī)塔身拉結(jié)點(diǎn)的綁扎，綁扎位置應(yīng)設(shè)在回轉(zhuǎn)以下第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的根部;拉結(jié)點(diǎn)處標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)側(cè)應(yīng)承受大于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼寬度的木方作支撐，以防拉傷塔身鋼構(gòu)造;四根拉結(jié)鋼絲繩與塔身之間的角度應(yīng)全都。2、在承受地錨筐時(shí)掌握鋼絲繩在45?！?0。之間;地錨重量每6T,與建筑物混凝土構(gòu)造聯(lián)結(jié)形式進(jìn)展錨固時(shí)。保證混凝土已到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求。3、鋼絲繩應(yīng)使用花藍(lán)螺絲進(jìn)展張拉，花藍(lán)螺絲應(yīng)選擇與鋼絲繩使鋼絲繩松緊適度，確保塔身處于垂直狀態(tài)。4全部鋼絲繩張緊度應(yīng)保持全都。四、安全措施1、參與塔機(jī)降節(jié)人員必需證件齊全，登高作業(yè)時(shí)正確使用安全防護(hù)用品。2、工程部配備的加固人員應(yīng)具有登高作業(yè)證件的人員，登高作業(yè)時(shí)正確使用安全防護(hù)用品。3、施工現(xiàn)場(chǎng)必需設(shè)置戒備線，有專人看護(hù)，無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。五、具體要求1、演練現(xiàn)場(chǎng)要懸掛演練橫幅。2、演練完畢要組織參觀人員對(duì)演練效果進(jìn)展點(diǎn)評(píng)，到達(dá)持續(xù)改進(jìn)的效果。3、要聘請(qǐng)市建管局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)賜予指導(dǎo)。4、參與演練的人員要統(tǒng)一企業(yè)服裝。5、多照照片，寫出演練過(guò)程的簡(jiǎn)報(bào)。6、聯(lián)系工程部寫出演練方案。7、下周星期三、四演練。8、起草演練通知船舶防臺(tái)指南一、船舶防抗臺(tái)的方法歸納起來(lái)有三種：1、碼頭綁纜、系泊抗臺(tái)2、錨地,錨泊抗臺(tái)(包括系浮筒抗臺(tái))3、出海、海上抗臺(tái)幾點(diǎn)：1、船舶自身的抗臺(tái)力量。2、港口的地理環(huán)境(包括碼頭、錨地、外海的地理環(huán)境)。3、臺(tái)風(fēng)的進(jìn)展動(dòng)向，對(duì)本港可能的最壞影響。要危急，擬定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，當(dāng)危急消滅時(shí)，我們就會(huì)胸有成竹，一一應(yīng)對(duì)，才能確保安全。三、各種防臺(tái)方法簡(jiǎn)潔消滅的危急和需要實(shí)行的對(duì)應(yīng)措施。(一)、碼頭綁纜、系泊抗臺(tái)主要有以下危急：觸碰碼頭或其他船，造成船體、槳葉、舵葉及碼頭的損壞。斷纜，碼頭纜樁斷裂。擱淺。港口設(shè)備(吊機(jī))傾倒，而傷及船舶。56.風(fēng)暴潮的影響。碼頭綁纜、系泊抗臺(tái)應(yīng)實(shí)行的應(yīng)對(duì)措施。風(fēng)面積。保證適度的穩(wěn)性。設(shè)備，盡可能移離停靠船舶。響等等。調(diào)整系纜，合理使用纜樁，系纜點(diǎn)不要過(guò)分集中，勿使系纜上衡，各系纜與船體的摩擦局部要包扎以防磨斷。假設(shè)條件許可，也可性。條件允許的船舶，可適當(dāng)用車、舵來(lái)調(diào)整船艏、艉與碼頭的橫距及艏、艉系纜的受力，掌握船位，防止斷纜。加強(qiáng)員工的防抗臺(tái)意識(shí)及勞動(dòng)安全教育，防范工傷。測(cè)定碼頭泊位的水深，計(jì)算潮時(shí)、潮高、潮流，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整壓載防止“墩底”(二)、錨地，錨泊抗臺(tái)(包括系浮筒抗臺(tái))主要有以下危急。走錨,斷鏈及錨鏈絞纏。他船走錨危及本船。船舶橫搖,縱搖難以掌握。臺(tái)風(fēng)過(guò)境,船頭值班環(huán)境惡劣,工人工作強(qiáng)度大。主機(jī)、舵機(jī)故障,走錨,斷鏈時(shí),有擱淺，碰撞他船的危急。錨地，錨泊抗臺(tái)的應(yīng)對(duì)措施。以下幾個(gè)方面：錨位要能遮擋臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)風(fēng)，了解錨地底質(zhì)的狀況，水深的狀況，錨地是否寬闊，水流狀況，四周錨泊船的狀況，是否有顯著物標(biāo)定位。預(yù)備拋“一點(diǎn)錨”抗臺(tái)。當(dāng)船舶已受臺(tái)風(fēng)風(fēng)系影響，風(fēng)力達(dá)6-7盡量同步，以避開錨鏈絞纏。“一點(diǎn)錨”的偏蕩較大，應(yīng)留意與其它錨泊船的距離。保證適度的穩(wěn)性，船上的可移動(dòng)物品要留意固定。加錨鏈的負(fù)荷，只有當(dāng)錨鏈靠近船頭方向時(shí)，方可酌情動(dòng)車。操舵的一側(cè)。假設(shè)覺察走錨，斷鏈，應(yīng)馬上堅(jiān)決起錨或棄錨出?？古_(tái)。防止觸碰他船或擱淺。要確保主機(jī)、付機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)、鍋爐處于正常工作狀態(tài)。員的安全。錨鏈系浮筒抗臺(tái)時(shí)，應(yīng)留意出鏈長(zhǎng)度，防止風(fēng)浪大時(shí)斷鏈。假設(shè)點(diǎn)錨”狀態(tài)。(三)、出海，海上防臺(tái)主要有以下危急。推斷，預(yù)報(bào)失誤，船舶誤入臺(tái)風(fēng)中心。船舶橫搖猛烈，有傾覆的危急。主機(jī),舵機(jī)故障,船舶失控。避臺(tái)海疆不夠?qū)掗?航海障礙物多，水深較淺，船舶有擱淺、觸礁的可能。大風(fēng)浪船舶操縱、調(diào)頭困難。出海，海上防臺(tái)的應(yīng)對(duì)措施。船舶應(yīng)有足夠的穩(wěn)性。調(diào)整壓載水，增加吃水，削減船舶的受風(fēng)面積。準(zhǔn)時(shí)接收、分析臺(tái)風(fēng)警報(bào)。把握臺(tái)風(fēng)進(jìn)展運(yùn)動(dòng)狀況，與現(xiàn)場(chǎng)氣的什么位置?進(jìn)而實(shí)行相應(yīng)的海上避臺(tái)方法，離開臺(tái)風(fēng)中心，避開強(qiáng)風(fēng)區(qū)。少，定位物標(biāo)好的開闊海疆滯航抗臺(tái)。保證四機(jī)一爐處于正常工作狀態(tài)。留意大風(fēng)浪中的船舶操縱要點(diǎn)。對(duì)航向、航速作適當(dāng)調(diào)整，掌握30船體的受力。防范船被風(fēng)浪打橫。在大風(fēng)浪中調(diào)頭，肯定要遵循“船調(diào)頭，力爭(zhēng)在下一組第一個(gè)大浪到來(lái)之前渡過(guò)橫風(fēng)橫浪的危急區(qū)段，并調(diào)頭完畢。臺(tái)風(fēng)過(guò)境后，涌浪大增，此時(shí)更應(yīng)當(dāng)慎重操船，防止橫搖，掌握好船位，防止船舶被涌浪推動(dòng)危急海疆。比較以上三種防臺(tái)方法的