中鐵橋梁鉆孔樁施工安全方案

中鐵XX集團有限公司XX復(fù)線電化工程項目部鉆孔樁施工安全方案PAGEPAGE43 橋梁鉆孔轉(zhuǎn)基礎(chǔ)施工檢查要點時間：1月26日主講：XXX目錄HYPERLINK\l"_Toc354494823"一、工程概況3HYPERLINK\l"_Toc354494824"1、編制依據(jù)3HYPERLINK\l"_Toc354494825"2、工程概況4HYPERLINK\l"_Toc354494826"3、施工目的4HYPERLINK\l"_Toc354494827"4、工程量概況4HYPERLINK\l"_Toc354494828"5、自然地理概況與地質(zhì)條件5HYPERLINK\l"_Toc354494829"6、工期安排6HYPERLINK\l"_Toc354494830"二、指揮體系7HYPERLINK\l"_Toc354494831"1、安全保證體系7HYPERLINK\l"_Toc354494832"2、質(zhì)量保證體系框圖8HYPERLINK\l"_Toc354494833"3、文明施工保證體系9HYPERLINK\l"_Toc354494834"三、運輸條件10HYPERLINK\l"_Toc354494835"四、施工準(zhǔn)備10HYPERLINK\l"_Toc354494836"五、勞力組織11HYPERLINK\l"_Toc354494837"1、施工組織機構(gòu)11HYPERLINK\l"_Toc354494838"2、施工任務(wù)劃分及勞動力需求計劃11HYPERLINK\l"_Toc354494839"六、施工程序11HYPERLINK\l"_Toc354494840"1、總體施工程序11HYPERLINK\l"_Toc354494841"2、施工階段劃分11HYPERLINK\l"_Toc354494842"七、施工方法12HYPERLINK\l"_Toc354494843"1、施工工藝流程12HYPERLINK\l"_Toc354494844"2、施工方法13HYPERLINK\l"_Toc354494845"八、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)17HYPERLINK\l"_Toc354494846"九、安全措施17HYPERLINK\l"_Toc354494847"1、安全目標(biāo)17HYPERLINK\l"_Toc354494848"2、工程風(fēng)險分析18HYPERLINK\l"_Toc354494849"3、風(fēng)險防范措施18HYPERLINK\l"_Toc354494850"4、施工防護辦法22HYPERLINK\l"_Toc354494851"5、緊急情況防護辦法23HYPERLINK\l"_Toc354494852"6、營業(yè)線施工安全卡控措施落實責(zé)任人及檢查人表24HYPERLINK\l"_Toc354494853"十、應(yīng)急預(yù)案27HYPERLINK\l"_Toc354494854"1、應(yīng)急組織機構(gòu)27HYPERLINK\l"_Toc354494855"2、應(yīng)急處理工作流程28HYPERLINK\l"_Toc354494856"3、應(yīng)急處理措施29HYPERLINK\l"_Toc354494857"4、項目救援預(yù)案31HYPERLINK\l"_Toc354494858"XX局有關(guān)應(yīng)急部門、機構(gòu)或人員的聯(lián)系方式32一、工程概況1、編制依據(jù)1）、中鐵XX集團有限公司設(shè)計的《改建鐵路XX鐵路XX至XX段復(fù)線電氣化改造工程設(shè)計圖》。2）、現(xiàn)場踏勘、調(diào)查資料。3）、現(xiàn)行有關(guān)鐵路橋梁施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。4）、相關(guān)鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定：①《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程》②《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路修理規(guī)則》③《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》④《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵道部鐵辦[2008]190號文⑤《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》上鐵運發(fā)『2008』316號文⑥《上海鐵路局建設(shè)工程安全管理辦法》上鐵建函『2008』659號文⑦《關(guān)于重新公布影響營業(yè)線路橋設(shè)備安全施工有關(guān)規(guī)定的通知》(工路橋函[2009]181號)⑧《上海鐵路局建設(shè)工程營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》（上鐵建發(fā)[2009]83號）⑨《關(guān)于進一步加強臨近既有線施工機械安全管理的通知》建工函[2009]260號⑩《上海鐵路局建設(shè)工程事故應(yīng)急預(yù)案》上鐵運發(fā)[2009]449號eq\o\ac(○,11)《加強滬寧滬杭城際建設(shè)等營業(yè)線施工安全監(jiān)督管理辦法》工總函[2009]192號eq\o\ac(○,12)關(guān)于公布《上海鐵路局臨近營業(yè)線施工安全管理辦法》的通知上鐵運發(fā)[2009]451號eq\o\ac(○,13)關(guān)于公布《突發(fā)事件應(yīng)急管理辦法》的通知XX復(fù)線指工發(fā)[2009]89號5）、上海鐵路局[2009]第一號局長令。6）、我公司經(jīng)華夏認(rèn)證中心認(rèn)定的《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系一體化管理手冊》、《程序文件》，現(xiàn)行技術(shù)裝備和類似工程工藝工法。2、工程概況XX鐵路XX至XX東、XX東至XX縣、XX縣至XX段復(fù)線電氣化工程位于江蘇省境內(nèi)，線路西起南京鐵路樞紐京滬線林場站，途經(jīng)XX、XX、XX、XX、XX、XX至XX，與XX鐵路相交，過XX經(jīng)XX至XX，在XX與XX鐵路銜接連通上海方向，線路全長約268.3公里。3、施工目的XX復(fù)線電化工程增建二線與既有線并行段長達158.95km，占總長的59.25%，本方案施工目的是在2010年1月25日至6月25日時間之內(nèi)完成臨近既有線30米以內(nèi)的橋梁鉆孔樁施工。4、工程量概況我管區(qū)為第一標(biāo)段，起訖樁號為K0+000-K99+650，全長99.65公里。管區(qū)內(nèi)共有特大橋7座，大橋3座，中橋33座。樁基采用旋挖鉆、回旋轉(zhuǎn)、沖擊鉆等施工工藝。1）、本次申報施工的是鄰近既有線的17座大中橋，具體的工程量統(tǒng)計如下：鉆孔樁工程量統(tǒng)計橋梁名稱中心樁號長度（m）與既有線中心距距離鉆機類型原地面至軌頂高高度機械高度XX特大橋ADK3+4334380010～30旋挖鉆/沖擊鉆鉆/回旋1218/7/6XX中橋K11+6611608.5旋挖鉆/沖擊鉆鉆/回旋4.718/7/6XX小橋K15+75111620旋挖鉆/沖擊鉆鉆/回旋318/7/6XX特大橋K32+2122299616旋挖鉆/沖擊鉆鉆/回旋1218/7/6XX大橋DK35+944024710旋挖鉆/沖擊鉆鉆/回旋618/7/6XX特大橋K37+488890410旋挖鉆/沖擊鉆鉆/回旋8.518/7/6XX中橋K38+68776010旋挖鉆/沖擊鉆鉆/回旋718/7/6XX中橋K39+17444810旋挖鉆/沖擊鉆鉆/回旋618/7/6XX大橋DK41+39956-32m9回旋鉆66XX中橋DK43+27773-24m9回旋鉆76XX中橋DK44+91113-32m19回旋鉆66XX特大橋DK51+8554100216沖擊鉆77XX大橋k61+8355.00133.39.8回旋鉆/沖擊鉆鉆9.06/7XX中橋k70+7199.0042.519.88回旋鉆/沖擊鉆鉆8.36/7XX中橋k77+8666.0083.99.64回旋鉆/沖擊鉆鉆4.66/7XX中橋k81+5477.3083.918.5回旋鉆/沖擊鉆鉆8.16/7XX中橋k89+7600.8770.2158.5回旋鉆/沖擊鉆鉆9.16/72）、樁位平面示意圖（見后附圖）3）、樁位橫斷示意圖（見后附圖）4）、現(xiàn)場圖片示意圖（見后附圖）5、自然地理概況與地質(zhì)條件1）、場地地形、地貌本線地處XX平原區(qū)，南臨長江，東瀕黃海，北為淮河下游里運河、里下河低洼湖積盆地水網(wǎng)區(qū)，西為寧鎮(zhèn)山脈剝蝕丘陵，丘陵低緩，呈東南向西北伸展，地勢西北高，東南低，嶺脊標(biāo)高150m左右，有孤立剝蝕丘陵聳立。2）、地層巖性南京～江都為長江堆積-侵蝕階地，呈垅崗、丘崗及谷地地貌，大部分辟為農(nóng)田。江都～海安段大致以通揚運河為界，北面為沖積～湖積平原區(qū)，南面為沖積平原區(qū)，屬地勢低洼地區(qū)。海安～南通段為沖積～海積平原區(qū)，地勢開闊，河流密布，均為農(nóng)田。3）、地表水、地下水沿線地下水儲量豐富，主要可分為松散層孔隙水和裂隙水。地表水發(fā)育一般，主要為橋址沿線的水塘及小河道中的水，沒有發(fā)現(xiàn)污染現(xiàn)象。地下水主要類型為潛水，主要埋藏于淺部土層中，水量較一般；碎石土中富存弱承壓水，水量中等。地下水穩(wěn)定水位埋深0.5-1.6m，標(biāo)高4.00-4.90。主要以地下徑流和人工開采為主要排泄方式。4）、氣象本線地處長江下游，為濕潤的亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。四季氣溫相差較大，雨量充沛。6、工期安排根據(jù)我公司現(xiàn)有的施工設(shè)備、施工技術(shù)力量及對該類工程的施工經(jīng)驗的實際情況，總工期為5個月。擬定為2010年1月25日開工，竣工日期為2010年6月25日。本工程全過程施工采用平行施工作業(yè)的方法，以保證總體工期的兌現(xiàn)。工期見后附工期橫道圖。二、指揮體系1、安全保證體系根據(jù)《安全生產(chǎn)管理辦法》的規(guī)定，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理劉永成為組長，是安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，對本工程安全生產(chǎn)負(fù)有全面責(zé)任。副經(jīng)理葛文蒼為副組長，職能部門和架子隊負(fù)責(zé)人為組員。設(shè)立專門機構(gòu)負(fù)責(zé)工地安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理，配備專職安全監(jiān)督管理人員，配備專職安全工程師，組織日常檢查。施工現(xiàn)場按施工人員的1-3％配置專職安全管理人員，項目部設(shè)專職安檢工程師，架子隊設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，全員參與管理。技術(shù)保證組織保證技術(shù)保證組織保證制度保證經(jīng)濟保證安全技術(shù)措施項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各項安全生產(chǎn)制度獎罰制度安全質(zhì)量部安全檢查和獎罰制度安全施工方案審批制度安全規(guī)則教育工區(qū)安全生產(chǎn)小組實現(xiàn)安全目標(biāo)工班安全檢查員經(jīng)濟兌現(xiàn)安全技術(shù)交底制度制定針對性安全預(yù)案安全崗位責(zé)任制度隊安全生產(chǎn)小組安全保證體系2、質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系框圖合格合格不合格后勤保證計劃保證施工保證物資材料機械設(shè)備施工計劃工藝方法測量地質(zhì)核查圖紙核對方法培訓(xùn)接口協(xié)調(diào)技術(shù)交底實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)項目經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理財務(wù)部、計劃合同部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部缺陷糾正物資設(shè)備部性能檢驗進貨檢驗施工作業(yè)現(xiàn)場質(zhì)量控制考核獎罰資金保證工程技術(shù)部技術(shù)保證工藝審定3、文明施工保證體系項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理劉永成為組長的環(huán)保、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，做好施工期間的環(huán)保、水保工作，環(huán)境保護部為日常的管理機構(gòu)。項目經(jīng)理文明施工督查小組文明施工責(zé)任制文明施工管理體系文明施工教育文明施工工作檢查項目經(jīng)理文明施工督查小組文明施工責(zé)任制文明施工管理體系文明施工教育文明施工工作檢查崗位責(zé)任制文明施工活動文明施工獎懲各職能部門各級文明施工監(jiān)察員各班組文明活動人員義務(wù)文明活動隊崗位責(zé)任制文明施工活動崗位責(zé)任制文明施工活動獎懲兌現(xiàn)提高文明施工預(yù)控能力提高文明施工意識與能力消除不文明施工實現(xiàn)文明施工目標(biāo)三、運輸條件XX線為單線，列車運行對數(shù)相對較少，鉆孔樁施工是在既有線30米以內(nèi)的不封鎖不慢行的情況下進行施工，對其他行車設(shè)備的正常使用影響較小。但施工中存在設(shè)備傾覆侵限、鋼筋籠吊裝侵限、泥漿外溢、既有線擾動等風(fēng)險源，因此需要在設(shè)備單位和行車單位的監(jiān)管下進行施工的。四、施工準(zhǔn)備目前，該工程已進行了設(shè)計交底；臨時設(shè)施正在建設(shè)之中，屆時不會影響鉆孔樁的開工；施工隊伍及部分施工機械、機具已進場。對施工區(qū)域內(nèi)的架空管線、地下管線已進行認(rèn)真調(diào)查核對，做好地上和地下管線的保護準(zhǔn)備工作。組織施工隊伍和機械設(shè)備進場，并對施工隊進行既有線施工安全技術(shù)交底和既有線施工崗前培訓(xùn)教育，組織參與既有線施工人員學(xué)習(xí)鐵道部、上海局等單位關(guān)于既有線施工的文件。夜間施工每個工點已備足大功率碘鎢燈，保證整個現(xiàn)場照明。本工程鉆孔樁使用的機械主要有旋挖鉆機、回旋鉆機、沖擊鉆機、吊車、罐車、挖掘機，具體的技術(shù)參數(shù)見下表：設(shè)備類型型號產(chǎn)地高度（m）寬度（m）數(shù)量（臺）旋挖鉆機SR220C三一1837回旋鉆機DS20邯鄲7328沖擊鉆機CZ30柳州6322吊車25T徐州253.88罐車XZS-1200-1Q濟南3.62.520挖掘機DH258LCC-7徐州3.03.16挖掘機大宇煙臺3.02.88五、勞力組織1、施工組織機構(gòu)為了能夠保質(zhì)、保量、順利完成XX復(fù)線鉆孔樁工程，根據(jù)本工程規(guī)模以及施工技術(shù)特點，我公司組建了強有力的項目經(jīng)理部，主要施工人員具有上海鐵路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)合格證，持證上崗。施工隊伍均由具有豐富既有線施工經(jīng)驗，責(zé)任心強，勝任崗位的專業(yè)人員組成。公司將在物質(zhì)、資金、人力等方面給予重點保證。2、施工任務(wù)劃分及勞動力需求計劃根據(jù)本工程的特點和施工進度的實際需要，將派17個專業(yè)施工隊伍參與施工。總共680人參加施工，其中：技術(shù)管理人員50人，技術(shù)工人170人、普通工人460人。其中駐站聯(lián)絡(luò)員16名，現(xiàn)場安全員40名，防護員40名。六、施工程序1、總體施工程序根據(jù)項目的內(nèi)容和總體要求，施工將采用平行流水法進行，綜合考慮各階段工程量的均衡和資源的配置合理性，工程總體施工按如下程序進行：臨時設(shè)施——鉆機就位——正常鉆進——成孔——清孔——下鋼筋籠—二次清孔—灌注砼——移位至下一樁位。2、施工階段劃分本工程施工階段總體劃分為施工準(zhǔn)備和正常施工部分。正常施工分為鉆機就位、正常鉆進、灌注砼三個階段。鉆機就位施工內(nèi)容包含：整平加固鉆機平臺、護筒埋設(shè)、大小泥漿池開挖、機械就位；正常鉆進內(nèi)容包包含：泥漿漿制備循環(huán)環(huán)、清孔施施工；灌注砼內(nèi)容包含含：吊裝焊焊接鋼筋籠籠、、導(dǎo)管管安裝、砼砼運輸、灌灌注砼。七、施工方法本工程鉆孔樁樁樁徑有φ1.0mm、φ1.255m、φ1.5mm等。施工工中根據(jù)地地質(zhì)條件選選擇旋挖鉆鉆機、回旋旋鉆機、沖擊擊鉆機等機機型施工。1、施工工藝流程程樁基采取導(dǎo)管法法灌筑水下下混凝土工工藝，施工工工藝流程程見下圖。平整場地平整場地鑿樁頭測定孔位挖埋護筒鉆機就位鉆進制作護筒加工鉆頭中間檢查終孔清孔測孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管二次清孔灌注混凝土挖泥漿池、沉淀池泥漿制備泥漿循環(huán)、濾碴、補漿、測指標(biāo)測孔深、泥漿比重、鉆進速度測孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測比重填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可填表、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可檢查泥漿比重及沉渣厚度制作混凝土試件清理、檢查測孔深、孔徑鋼筋籠制作樁基檢測2、施工方法樁基施工方法如如下：1）、鉆孔平臺搭搭設(shè)：對陸陸地鉆孔樁樁只需平整整場地，用用枕木支墊墊鉆機平臺臺。對位于于淺水處的的樁基盡量量安排在枯枯水季節(jié)，草草袋圍堰筑筑島，在其其上鋪設(shè)橫橫梁木和軌軌道組成鉆鉆機平臺。2）、護筒埋設(shè)：：首先在平平臺上精確確測量，定定出樁的縱縱橫向軸線線，然后將將護筒吊起起，下放著著床，并懸懸掛錘球測測量其傾斜斜度，以保保證不大于于1％，護筒筒要座在硬硬土面上并并臨時聯(lián)結(jié)結(jié)到平臺，護護筒周圍回回填粘土并并搗實。護護筒用人工工開挖埋設(shè)設(shè)護筒并回回填粘土，其其頂端要高高出地面不不少于0..5m。深水中中護筒采用用振動機械械下沉，入入土視地質(zhì)質(zhì)情況而定定；下部必必須牢固，頂頂端高出最最高洪水位位0.5m以上。3）、鉆孔①旋挖鉆機成孔施施工方法準(zhǔn)備工作：先進進行測量放放樣，準(zhǔn)確確測設(shè)出所所鉆樁的位位置并在樁樁中心周圍圍埋設(shè)護樁樁，依據(jù)護護筒直徑挖挖至地面以以下0.55～1M，就位位后再次校校核其位置置。采用穩(wěn)穩(wěn)定液(泥漿)護壁，旋旋挖作業(yè)時時，保持液液面高程，保保持足夠的的泥漿柱壓壓力，并隨隨時向孔內(nèi)內(nèi)補充泥漿漿。鉆孔工具：根據(jù)據(jù)地勘報告告及所需成成孔地層的的地質(zhì)條件件選擇鉆具具。若地層層較硬或需需干孔施工工時則需使使用短螺旋旋鉆頭。工工地現(xiàn)場應(yīng)應(yīng)預(yù)備一巖巖心鉆頭以以便遇到堅堅硬地層時時使用。所所有鉆具應(yīng)應(yīng)配備足夠夠的鉆齒。鉆鉆齒的質(zhì)量量和磨損需需定期檢查查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)鉆齒的磨磨損較大或或缺失時，應(yīng)應(yīng)加以更換換以確保正正常的施工工進度。旋挖鉆孔：根據(jù)據(jù)地層情況況選擇鉆斗斗類型結(jié)構(gòu)構(gòu)，軟土層層選擇楔形形齒、小切切削角、小小刃角、齒齒寬稍大的的類型；硬硬土層選用用較大切削削角、較窄窄彎曲齒套套；粘土層層的齒間距距宜大些，防防止糊鉆。鉆鉆進前先調(diào)調(diào)整鉆機的的水平、垂垂直儀，氣氣泡居中，然然后伸縮鉆鉆塔，使鉆鉆頭底部導(dǎo)導(dǎo)向尖對準(zhǔn)準(zhǔn)孔位中心心，鉆頭自自然放松，再再根據(jù)護樁樁到鉆頭外外壁的距離離進行對位位校核，嚴(yán)嚴(yán)格控制孔孔位偏差在在允許誤差差范圍內(nèi)。鉆鉆進時，緩緩慢旋轉(zhuǎn)下下放鉆桿，當(dāng)當(dāng)進尺在護護筒頂以下下一定深度度(約2米)，再進行行孔內(nèi)注漿漿，防止鉆鉆入過深影影響成孔質(zhì)質(zhì)量。鉆進時，鉆斗取取出的原狀狀土直接用用自卸式翻翻斗車運至至場外或場場內(nèi)指定地地點儲放。鉆鉆進至砂層層時要變擋擋換速，利利用液壓縮縮進裝置加加壓，要求求輕壓慢轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，這樣能能維護孔壁壁穩(wěn)定減少少鉆頭的磨磨損。每鉆鉆進3～5回次后應(yīng)應(yīng)調(diào)整一次次水平、垂垂直儀器，使使氣泡居中中，能有效效保證成孔孔的垂直度度小于1//100。鉆進硬層后，進進尺深度太太小，斗內(nèi)內(nèi)鉆渣太少少時，換用用小直徑筒筒形齒狀鉆鉆斗。先鉆鉆進一小孔孔。然后擴擴孔鉆進。也也可換用短短螺旋鉆鉆鉆進松動硬硬巖土層，然然后再用鉆鉆斗撈渣鉆鉆進。鉆進砂礫層后，為為保證孔壁壁穩(wěn)定先行行向孔內(nèi)投投入適量粘粘土，鉆斗斗裝閉合閥閥門板，以以防提鉆時時砂礫石從從底部漏落落。在鉆進過程中由由于進尺快快，可能造造成泥漿滲滲漏，須及及時補漿，以以防塌孔，并并檢查鉆頭頭直徑，尤尤其在中粗粗砂或卵礫礫石層，更更要加大檢檢查力度及及頻率，對對于磨損較較嚴(yán)重的鉆鉆頭刃腳要要及時予以以更換，確確保鉆孔直直徑。當(dāng)鉆至離樁底設(shè)設(shè)計標(biāo)高約約2～3M時由技技術(shù)人員進進行驗孔，孔孔深控制以以測繩測出出的樁底周周邊四點平平均值為準(zhǔn)準(zhǔn)，鉆進至至設(shè)計孔深深時，鉆頭頭底部應(yīng)加加裝擋砂板板，撈取殘殘存散落的的原狀土及及砂和卵石石，并做好好下鋼筋籠籠和安裝導(dǎo)導(dǎo)管的準(zhǔn)備備工作。在鉆孔過程中，樁樁孔內(nèi)應(yīng)不不斷注入專專門制備的的泥漿。在整個施工過程程中泥漿液液面高度應(yīng)應(yīng)一直保持持在高于地地下水位11米以上位置。鉆孔作業(yè)必須連連續(xù)進行，不不得中斷，因因故必須停停鉆時，將將鉆頭提出出孔外，孔孔口加蓋防防護。鉆進進過程中，根根據(jù)出渣情情況繪制地地質(zhì)圖，以以供對不同同土層選擇擇合適的鉆鉆頭、鉆壓壓、鉆進速速度及泥漿漿稠度等參參考。②回旋鉆機鉆孔施施工方法根據(jù)測量定位的的準(zhǔn)確位置置安設(shè)鉆機機，鉆機安安設(shè)要安全全穩(wěn)固。開鉆前檢查是否否有彎曲鉆鉆桿，彎曲曲的鉆桿不不得使用。連接好循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)，開動泥泥漿泵循環(huán)環(huán)2-3分鐘鐘，然后開開動鉆機，在在循環(huán)溝內(nèi)內(nèi)放置細(xì)砂砂篩，使泥泥漿經(jīng)過篩篩子后漏回回孔中。施工中，按照抽抽檢頻率檢檢查泥漿指指標(biāo)情況，確確保不塌孔孔；經(jīng)常檢查鉆頭直直徑，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)磨損小于于設(shè)計樁徑徑時及時修修補；檢查查旋轉(zhuǎn)鉆機機頂端的起起吊滑輪緣緣、鉆盤中中心和樁中中心在同一一鉛垂線上上，鉆機底底座是否水水平，以保保證樁身垂垂直度；鉆孔過程中應(yīng)注注意觀察地地質(zhì)情況并并做好原始始記錄，如如果發(fā)現(xiàn)地地質(zhì)情況與與地質(zhì)勘探探報告不一一致，應(yīng)及及時報告，以以便采取措措施。對于容易縮徑的的粘土層、淤淤泥層，要要采取中等等鉆速，大大泵量，稀稀泥漿的鉆鉆進方法。對對于容易塌塌孔的砂土土層要采取取較大密度度和粘度的的泥漿，以以提高泥漿漿懸浮、攜攜帶砂粒的的能力，同同時控制進進尺，輕壓壓、慢速、大大泵梁、稠稠泥漿鉆進進，成孔后后要減少孔孔口作業(yè)時時間，盡快快澆筑混凝凝土。施工作業(yè)分三班班連續(xù)進行行，不允許許中途停頓頓。如因故故必須停止止鉆進時，不不允許將鉆鉆頭停在孔孔底，以免免沉渣埋住住鉆頭。施工若出現(xiàn)漏漿漿現(xiàn)象的處處理方法：：產(chǎn)生漏漿漿，不能保保持孔內(nèi)水水頭時，首首先向孔內(nèi)內(nèi)加水，保保持水頭不不下降，然然后改進泥泥漿指標(biāo)，漏漏漿嚴(yán)重時時返工重埋埋護筒。③沖擊鉆成孔施工工方法開孔前在護筒內(nèi)內(nèi)多放一些些粘土，鉆鉆進0.5～1.0m時，再再回填粘土土或注泥漿漿繼續(xù)以低低沖程鉆孔孔，如此反反復(fù)二、三三次，必要要時，多重重復(fù)幾次。待待鉆至護筒筒下3～4m后，方可可進行正常常沖擊。根根據(jù)碴樣判判別土層地地質(zhì)，砂卵卵石土采用用中等沖程程，基巖、漂漂石和堅硬硬密實的卵卵石層，采采用高沖程程。沖擊成孔采用高高質(zhì)量粘土土泥漿護壁壁，根據(jù)地地層地質(zhì)變變化調(diào)整泥泥漿比重，保保證鉆進過過程中孔壁壁穩(wěn)定，保保持孔內(nèi)水水頭高度。不不同的地質(zhì)質(zhì)采取不同同的沖程，沖沖擊過程中中要勤抽碴碴，勤檢查查鋼絲繩和和鉆頭磨損損情況。沖擊一定時間后后，提出沖沖擊鉆頭，換換上掏碴筒筒，掏取鉆鉆碴。掏碴碴后及時向向孔內(nèi)添加加泥漿，以以維護水頭頭高度。鉆鉆進中，用用檢孔器檢檢孔，檢孔孔器用鋼筋筋制作成鋼鋼筋籠，其其外徑等于于設(shè)計孔徑徑，長度為為孔徑的4～6倍。每鉆鉆進5～8m及通過易易縮孔的土土層時，都都必須檢孔孔。4）、清孔終孔檢查后，要要立即清孔孔，不得停停歇過久。旋挖鉆機施工時時，根據(jù)不不同地質(zhì)條條件，采用用換漿法清清孔，用旋旋挖斗掏渣渣，同時注注入凈漿進進行泥漿置置換。清孔孔后及時用用測繩測量量孔深，用用鉆孔樁測測定儀檢測測孔徑、孔孔的傾斜度度等各項指指標(biāo)。下放放鋼筋籠及及灌注混凝凝土前重新新測量孔深深，檢查是是否有塌孔孔現(xiàn)象。遇遇塌孔或沉沉渣過厚時時，及時用用旋挖斗進進行二次清清孔。旋轉(zhuǎn)鉆機成孔施施工時，清清孔用換漿漿法和泵吸吸法兩種方方法配合進進行。當(dāng)鉆鉆至設(shè)計標(biāo)標(biāo)高后進行行泥漿循環(huán)環(huán)，清孔過過程中不斷斷加水降低低泥漿比重重，直至孔孔內(nèi)泥漿的的各項指標(biāo)標(biāo)達到規(guī)范范要求后停停止清孔。待待鋼筋籠安安裝完畢后后，檢查孔孔底沉淀厚厚度，如不不符合要求求，采用空空氣吸泥機機重新清孔孔，直至符符合規(guī)范要要求。在清清孔過程中中，要保持持孔內(nèi)水頭頭，防止坍坍孔。泥漿經(jīng)循環(huán)后，下下部含鉆砟砟的濃泥漿漿抽至排污污車外運，上上部稀泥漿漿抽回循環(huán)環(huán)系統(tǒng)繼續(xù)續(xù)使用。沖擊鉆孔施工時時，采用抽抽碴法清孔孔，抽碴到到用手摸泥泥漿無2～3mm大的的顆粒且其其比重在規(guī)規(guī)定指標(biāo)內(nèi)內(nèi)時為止。清清孔時，及及時向孔內(nèi)內(nèi)注漿。灌灌筑混凝土土前用吸泥泥法進行二二次清孔，利利用簡易吸吸泥機將高高壓空氣經(jīng)經(jīng)風(fēng)管射入入孔底，使使沉淀物隨隨強大的氣氣流經(jīng)吸泥泥管排出孔孔外，沉碴碴厚度滿足足設(shè)計要求求。鉆碴在沉淀后用用抓斗吊到到翻斗車上上外運，泥泥漿經(jīng)循環(huán)環(huán)后，下部部含鉆碴的的濃泥漿抽抽至排污車車外運，上上部稀泥漿漿抽回循環(huán)環(huán)系統(tǒng)繼續(xù)續(xù)使用。5）、制作、安裝裝鋼筋骨架架：鋼筋制制作時，用用卡板成型型法控制鋼鋼筋籠直徑徑和主筋間間距，根據(jù)據(jù)鋼筋骨架架設(shè)計長度度的不同，采采用整體或或分節(jié)制作作和安裝。鋼鋼筋骨架用用吊車起吊吊安裝，在在運輸和起起吊中，要要保證鋼筋筋籠不變形形，骨架內(nèi)內(nèi)設(shè)支撐，起起吊時采用用兩點吊法法。6）、灌筑水下混混凝土在灌筑混凝土前前，要對導(dǎo)導(dǎo)管進行水水密、承壓壓和接頭抗抗拉試驗，合合格后，分分段拼接，用用吊車吊入入孔內(nèi)拼成成整體。鋼鋼筋籠就位位經(jīng)檢查合合格后，立立即下導(dǎo)管管、安裝漏漏斗、儲料料斗及隔水水栓。導(dǎo)管管底部離孔孔底0.33～0.4m，儲儲料斗的容容積要滿足足首批灌筑筑下的混凝凝土埋置導(dǎo)導(dǎo)管深度的的要求(不小于1mm)。灌筑混凝土?xí)r，隨隨時用測繩繩檢查混凝凝土面高度度和導(dǎo)管埋埋置深度，嚴(yán)嚴(yán)格控制導(dǎo)導(dǎo)管埋深，防防止導(dǎo)管提提漏或埋管管過深拔不不出而出現(xiàn)現(xiàn)斷樁。導(dǎo)導(dǎo)管埋深要要考慮混凝凝土表面的的浮渣厚度度，事先用用鋼管取樣樣盒檢測其其厚度。導(dǎo)導(dǎo)管埋入混混凝土的深深度一般控控制在2～4m。灌筑筑混凝土過過程中要做做好詳細(xì)記記錄。7）、截除樁頭和和樁基檢驗驗：混凝土土灌筑頂面面要高出設(shè)設(shè)計樁頂約約0.8～1m，在澆澆筑完3～5天后將混混凝土鑿除除至設(shè)計標(biāo)標(biāo)高。然后后按要求逐逐樁對樁基基進行檢驗驗，采用超超聲波檢測測時，應(yīng)按按要求提前前預(yù)埋聲測測管，檢驗驗合格后進進入下道工工序。八、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工所采用的技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能能滿足設(shè)計計要求，不不會影響行行車安全。施施工時間采采用的行車車辦法符合合《技規(guī)》、《行行規(guī)》等路路局規(guī)定的的要求。參參與本項目目施工的負(fù)負(fù)責(zé)人已經(jīng)經(jīng)過培訓(xùn)，明明確本項施施工的施工工程序、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安安全措施和和應(yīng)急預(yù)案案。九、安全措施1、安全目標(biāo)1）、杜絕較大及及以上事故故，杜絕安全生生產(chǎn)一般事事故；2）、杜絕因施工工引起的較較大及以上上鐵路交通通事故，杜杜絕因施工工引起的一一般鐵路交交通事故，力力保安全“零事故”3）、無等級火災(zāi)災(zāi)事故；4）、在整個施工工監(jiān)測項目目中，將各各種變形、沉沉降值控制制在允許范范圍以內(nèi)，確確保施工、行行人、周邊邊建筑物安安全。5）、勞保用品發(fā)發(fā)放及時率率100％。6）、無職業(yè)病事事故發(fā)生。2、工程風(fēng)險分析析本工程為XX鐵鐵路復(fù)線項項目，其主要技技術(shù)等級為：I級。鉆孔樁樁施工涉及及到的安全全因素有很很多，根據(jù)據(jù)我集團公公司程序文文件中《安安全管理程程序》的內(nèi)內(nèi)容，對危危險源的評評價采用工工作條件危危害性評價價法，綜合合分析以下下各類危險險程度為一一般危險，風(fēng)風(fēng)險等級為為2級。序號風(fēng)險因素項目部位風(fēng)險類型風(fēng)險等級1鉆機就位工作平臺組織風(fēng)險管理風(fēng)險22吊裝鋼筋籠樁位組織風(fēng)險管理風(fēng)險23沉降觀測路基坡腳、橋臺臺處組織風(fēng)險管理風(fēng)險24塌孔樁位組織風(fēng)險管理風(fēng)險25泥漿池侵害樁位附近組織風(fēng)險管理風(fēng)險26材料堆放樁位附近組織風(fēng)險管理風(fēng)險27地下地上管線施工場地內(nèi)管理風(fēng)險23、風(fēng)險防范措施根據(jù)重點風(fēng)險的的特點，對對以上項目分分別制定以以下方案措措施：1)、鉆機就位位及鉆進：：鉆機到位前，做做好原地面面的處理，對對不適宜材材料進行換換填、夯實實，墊平機機架。為防止樁機傾倒倒而侵入鐵鐵路限界，在在遠離既有有線側(cè)設(shè)置置三股（中中間一股，兩兩側(cè)兩股）能確保鉆機穩(wěn)定的纜風(fēng)繩，其中纜風(fēng)繩采用直徑不小于9mm的鋼纜，禁止采用尼龍繩、麻繩、鋼筋等材料替代，錨固端應(yīng)有足夠的抗拔力，不得將鋼纜系于樹根、電桿或塊石上。纜風(fēng)繩與地錨間采用與鋼纜拉力相適應(yīng)的花籃螺栓拉緊，垂度不大于0.01L(L為長度)；纜風(fēng)繩與地面夾角不大于60度。對可能影響行車車安全的移移機，制定定安全措施施，提前通通知工務(wù)部部門派員監(jiān)監(jiān)督。移機機前，對不不平地面進進行換填夯夯實，移機機中墊平機機架，保持持設(shè)備穩(wěn)定定，確保機機械設(shè)備穩(wěn)穩(wěn)固和移機機過程的安安全。在移機轉(zhuǎn)場前，架架子隊安全全員、技術(shù)術(shù)員及現(xiàn)場場監(jiān)理員和和工地防護護員必須全全部到場，經(jīng)經(jīng)確認(rèn)各項項安全措施施到位，場場地處理滿滿足要求后后方可進行行移機。并并執(zhí)行“一機一人”防護制度度。2）、施工機械安安全管理嚴(yán)格執(zhí)行上海鐵鐵路局建設(shè)設(shè)管理處建建工函【2009】260號文，對對挖掘機、吊吊車、旋挖挖鉆機、裝裝載機等自自行式施工工機械每臺臺機械設(shè)置置一名工地地防護員，對對回旋鉆機機、沖擊鉆鉆機等固定定式施工機機械在可控控范圍內(nèi)設(shè)設(shè)置一名工工地防護員員。駐站聯(lián)聯(lián)絡(luò)員和工工地防護員員必須經(jīng)過過營業(yè)線施施工安全培培訓(xùn)，持證證上崗。施施工期間，駐駐站聯(lián)絡(luò)員員和工地防防護員要通通過電臺和和對講機進進行聯(lián)系，掌掌握營業(yè)線線列車運行行和現(xiàn)場施施工狀況，保保證聯(lián)系暢暢通。大型機械必須有有設(shè)備檢驗驗合格證和和使用說明明書。屬于于特種設(shè)備備的必須有有符合國家家規(guī)定的特特種設(shè)備檢檢驗合格證證和復(fù)審記記錄。大型型機械進場場時必須填填報《大型型機械設(shè)備備登記表》，對對設(shè)備的型型號、名稱稱、編號、證證書、高度度、狀況、以以及操作人人員、操作作證等進行行登記、編編號管理。在在施工過程程中每日日日報表上要要動態(tài)反映映出施工地地點、危險險源點、防防護人員、防防護措施等等。施工機械所在地地必須設(shè)置置應(yīng)急處理理明示牌，清清晰注明機機械類別、危危險源、安安全責(zé)任人人、應(yīng)急處處理措施，簡簡明應(yīng)急程程序和應(yīng)急急電話等信信息。工地防護員除按按規(guī)定配備備相關(guān)安全全防護備品品外，現(xiàn)場場必須配備備對講機、信信號旗、廠廠制的應(yīng)急急短路銅線線。工地防防護員必須須熟練掌握握應(yīng)急處理理措施，出出現(xiàn)險情時時要嚴(yán)格按按照“先防護，后后處理”的原則進進行處置。當(dāng)當(dāng)發(fā)生影響響營業(yè)線行行車時，要要按①電話通知知兩端車站站行車室扣扣車②破除柵欄欄進入線路路對軌道電電路進行短短路③設(shè)置響墩墩等停車信信號的順序序來處置，保保證能夠及及時攔停列列車，確保保行車安全全。挖掘機、吊車、裝裝載機等施施工機械在在既有線來來車時必須須停止作業(yè)業(yè)，工地防防護員要密密切掌握既既有線行車車狀態(tài)，瞭瞭望距離不不足時要增增設(shè)遠端防防護員，并并明確相鄰鄰工點之間間的來車通通知的相互互聯(lián)絡(luò)方式式。大型機械工作場場地及施工工便道，必必須平整、夯夯實，無障障礙物。地地基具備足足夠的抗傾傾覆性，當(dāng)當(dāng)?shù)鼗休d載力不足時時，加鋪枕枕木或鋼板板墊護。對于可能侵入既既有線的大大型機械，施施工時應(yīng)盡盡可能將易易倒方向避避開既有線線和架空線線。大型機機械必須按按規(guī)定設(shè)置置纜風(fēng)繩、地地錨樁、斜斜撐桿、配配重等防傾傾覆措施并并視情況在在既有線側(cè)側(cè)設(shè)置隔離離墻或防護護網(wǎng)，其走行方方向設(shè)置為為垂直既有有線的方向向，從而使使其易傾覆覆方向為非非既有線位位置。大型機械進場或或轉(zhuǎn)移工點點時，施工工單位、監(jiān)監(jiān)理單位要要組織工點點開工檢查查，從工地地概況、加加固措施、場場地布置、施施工人員五五個方面全全方位進行行檢查，數(shù)數(shù)據(jù)量化。按按規(guī)定填寫寫《臨近既既有線大型型機械施工工檢查表》，施施工單位、監(jiān)監(jiān)理單位自自留存?zhèn)洳椴?。大型機機械施工期期間，各單單位、各級級應(yīng)經(jīng)常組組織定期、不不定期安全全檢查。所所有設(shè)備轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)場一律不不得安排在在夜間（22:000～6:00）。各類臨近營業(yè)線線施工機械械的操作人人員必須經(jīng)經(jīng)過營業(yè)線線施工安全全培訓(xùn)，準(zhǔn)準(zhǔn)確掌握相相應(yīng)作業(yè)的的安全風(fēng)險險和安全措措施，并經(jīng)經(jīng)考試合格格后方可上上機操作，安安全培訓(xùn)的的相關(guān)書面面檔案資料料要隨機存存放備查，安安全培訓(xùn)要要定期開展展。3)、鋼筋籠及導(dǎo)管吊裝裝考慮到每節(jié)鋼筋筋籠的重量量、長度，我我公司吊裝裝鋼筋籠全全部采用16T以上吊車車。吊車運行前必須須安置平穩(wěn)穩(wěn)，地面承承載力滿足足要求，全全面檢查設(shè)設(shè)備情況后后方可作業(yè)業(yè)。鉆孔樁鋼筋籠要要分節(jié)制作作（根據(jù)營營業(yè)線與樁樁位的距離離采取合理理的節(jié)段），安裝時在鋼筋籠下方遠離既有線一側(cè)設(shè)置二道攬風(fēng)繩，并在防護員在場監(jiān)控的情況下進行。導(dǎo)管要分節(jié)進行行安裝及拆拆除，起吊吊高度要盡盡可能降低低，并在導(dǎo)導(dǎo)管下方遠遠離既有線線側(cè)設(shè)置攬攬風(fēng)繩。4)、路基和橋臺沉降降變形做好既有線路基基及橋臺變形形觀測，路路基觀測樁樁應(yīng)設(shè)置在在緊靠護欄欄外側(cè)既有有線路基面面上，觀測測樁應(yīng)埋深深2m以上，施施工期間觀觀測頻次一一般情況下下不少于2小時/次，施工工結(jié)束后，應(yīng)應(yīng)繼續(xù)觀測測，時間不不少于3天，頻次次不少于每每天2次，變形形觀測應(yīng)做做好觀測記記錄，并經(jīng)經(jīng)觀測人員員簽認(rèn)。在橋臺墊石上設(shè)觀觀測點,測出這個個點的相對對標(biāo)高,當(dāng)水平位移移或垂直位位移發(fā)生變化，必必須停止施施工，并等等到穩(wěn)定后方可可繼續(xù)施工工。5)、塌孔鉆孔泥漿選擇良良好的造漿漿粘土，保保證鉆孔內(nèi)內(nèi)泥漿頂標(biāo)標(biāo)高始終高高于外部水水位或地下下水位1.5～2.0m，使使泥漿的壓壓力超過靜靜水壓力。嚴(yán)嚴(yán)格控制粘粘土的種類類、泥漿配配合比選擇擇，泥漿各各項性能指指標(biāo)達到要要求。在鉆進過程中由由于進尺快快，可能造造成泥漿滲滲漏，須及及時補漿，以以防塌孔。成孔后不要放置置時間過長長，否則嚴(yán)嚴(yán)禁提鉆。6)、泥漿池泥漿池的設(shè)置遠遠離既有線線一側(cè)。施工過程程中，開挖挖泥漿池時時，將循環(huán)環(huán)池、沉淀淀池分開布布設(shè)。在鉆鉆機回漿管管口設(shè)鋼絲絲網(wǎng)兜以分分離鉆碴，避免免鉆碴重復(fù)循循環(huán)，提高高鉆進時效效，保證成成孔質(zhì)量。樁基砼灌注完成后，在沉淀池下部含鉆碴的濃泥漿及時抽至排污車外運，上部稀泥漿抽回循環(huán)系統(tǒng)繼續(xù)使用。施工中泥漿嚴(yán)禁侵入道床或堵塞排水系統(tǒng)。7)、材料堆放施工人員橫越鐵鐵路時，必必須遵守“一站二看看三通過”的規(guī)定，嚴(yán)嚴(yán)禁跨越軌軌道搬運材材料、機具具。笨重、巨巨大物件過過軌和可能能破壞鐵路路設(shè)備，干干擾行車的的物體通過過道口時，應(yīng)應(yīng)有安全和和應(yīng)急措施施。施工中在營業(yè)線線旁邊臨時時堆放工程程材料，停停放機具設(shè)設(shè)備等，一一律不得侵侵入鐵路建建筑接近限限界，搭設(shè)設(shè)堆碼穩(wěn)固固，并派人人巡守檢查查。參加人員必須遵遵守客貨共共線鐵路建建筑接近限限界的有關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)，在在避讓列車車時不得將將任何工具具、材料留留在鐵路建建筑接近限限界內(nèi)。8)、電纜、管線保保護施工前，我們將將邀請業(yè)主主、設(shè)計及及各管線管管理單位進進行交底，提供地下管線、電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。對需要遷移或保護的各種管線予以明確，并在開挖前采用管線探測儀進行探測，在必要時進行人工開挖探溝，設(shè)置醒目標(biāo)志。無法提供準(zhǔn)確位置時，由設(shè)計單位會同施工、設(shè)備管理單位共同探查、核實、劃定防護范圍。①嚴(yán)格執(zhí)行管理單單位人員不不到場不動動土的制度度；②所有涉及管線及及管線3米范圍以內(nèi)內(nèi)的施工必必須有設(shè)備備管理單位位人員到場場并進行確確認(rèn)后方可可進行作業(yè)業(yè)；③由專職人員負(fù)責(zé)責(zé)在施工過過程中暴露露的管線和和電纜進行行監(jiān)護，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時聯(lián)系處理。9)、其它注意事項①施工人員如因施施工需要需需橫越線路路時，必須須做到“一站、二二看、三通通過”，嚴(yán)禁搶搶越、鉆車車或穿越兩兩車間隙，嚴(yán)嚴(yán)禁在道心心或枕木頭頭上行走，嚴(yán)嚴(yán)禁扒乘機機車車輛以以車代步。②必須保持線路兩兩側(cè)排水系系統(tǒng)處于正正常使用狀狀態(tài)。③在既有線施工側(cè)側(cè)的路基邊邊坡上每隔隔10米設(shè)1米高，上涂涂黑白標(biāo)志志的限界樁樁。在施工工現(xiàn)場四周周，通行道道路路口等等地須設(shè)立立安全標(biāo)志志和警示牌牌；施工現(xiàn)現(xiàn)場周圍和和陡坡處應(yīng)應(yīng)設(shè)立防護護柵欄；對對影響交通通和施工的的溝、坑和和凹凸不平平之處應(yīng)在在施工開始始前加以平平整。④既有線有列車通通過時，施施工機械提提前停止作作業(yè)，保持持靜止?fàn)顟B(tài)態(tài)，待列車車通過后再再恢復(fù)作業(yè)業(yè)。10）、需要相關(guān)設(shè)設(shè)備管理單單位配合事事項根據(jù)施工組織設(shè)設(shè)計的總體體部署及施施工總進度度計劃的安安排，需要要相關(guān)設(shè)備備管理單位位配合事項項如下：①按照上鐵運發(fā)『『2008』316號文規(guī)定定鐵路三電電部門在施施工之前將將地下光纜纜遷移、保保護。②按照上鐵建發(fā)[[20099]83號規(guī)定做做好對通訊訊、電力電電桿的穩(wěn)定定。4、施工防護辦法法1）、按規(guī)定設(shè)置置駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員、現(xiàn)場場防護員。鐵鐵路防護人人員是責(zé)任任心強、具具有安全生生產(chǎn)知識、熟熟知業(yè)務(wù)知知識、身體體健康、經(jīng)經(jīng)過培訓(xùn)考考試合格正正式員工。2）、施工前按已已審核的方方案做好各各項準(zhǔn)備工工作及細(xì)化化措施，對對施工人員員進行鐵路路營業(yè)線安安全教育，經(jīng)經(jīng)考試合格格后上崗。所所有作業(yè)人人員進行詳詳細(xì)《安全全技術(shù)交底底》。3）、防護員作業(yè)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)①防護員必須持證證上崗，不不得擅自離離崗及做與與防護工作作無關(guān)的事事。②防護員值崗時必必須身穿黃黃色反光防防護服，左左上臂佩帶帶《防護員員》臂章。③防護員在列車到到達施工地地點前，應(yīng)應(yīng)在保護自自身安全的的前提下，站站在了望條條件好的位位置，面向向列車，平平伸手臂，晝晝間展開黃黃色信號旗旗，夜間顯顯示黃色信信號燈接車車；機車通通過施工地地點（減速速始點處）后后收起展開開的黃色信信號旗或黃黃色信號燈燈，同時，應(yīng)應(yīng)密切注視視線路設(shè)備備和列車運運行情況。④防護員在防護日日志上應(yīng)填填寫值崗防防護員姓名名、值崗防防護安全情情況、上級級檢查意見見和交接班班時間。⑤防護員在值崗期期間應(yīng)注意意觀察施工工地點線路路沉降等變變化情況和和其它影響響行車安全全情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常，必必須立即報報告鄰近車車站。如確確認(rèn)對行車車安全構(gòu)成成威脅，必必須果斷采采取措施，確確保行車安安全⑥駐站聯(lián)絡(luò)員每隔隔3～5分鐘就要要與現(xiàn)場防防護員通一一次話，及及時掌握工工程進展和和安全情況況。雙線區(qū)區(qū)段反方向向來車時，駐駐站聯(lián)絡(luò)員員應(yīng)及時通通知現(xiàn)場防防護員轉(zhuǎn)報報施工負(fù)責(zé)責(zé)人。⑦防護人員備品配配置：晝間間使用黃、紅紅色信號旗旗1套；夜間間使用黃、紅紅色信號燈燈2個（備用1個）；2口笛、小小喇叭1個；響墩12個、火炬2支；可向向鄰近車站站值班員直直接報告情情況的無線線對講機1臺；列車車時刻表1本；防護護日志1本。⑧按照區(qū)間施工的的防護標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進行防護護。施工地地點處設(shè)專專業(yè)防護員員一人，負(fù)負(fù)責(zé)與駐站站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)聯(lián)系。設(shè)專專職安全員員一名負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場安全全檢查和安安全監(jiān)督。在在施工期間間防護人員員寸步不能能離開崗位位。防護設(shè)設(shè)施在未施施工完，沒沒有拆除命命令前不能能擅自拆除除或撤掉。施施工完后進進行一次全全面檢查，對對線路、通通信、信號號設(shè)備、施施工現(xiàn)場一一切構(gòu)造物物或堆積材材料機具檢檢查確認(rèn)無無安全隱患患后，方可可解除一切切防護措施施。5、緊急情況防護辦辦法線路出現(xiàn)緊急故故障，如脹脹軌及路基基坍塌等危危及行車安安全的情況況?，F(xiàn)場防防護人員遵遵循“先防護，后后處理，寧寧停勿撞”的原則，攔攔停一切駛駛向施工現(xiàn)現(xiàn)場的列車車。具體辦辦法如下：：1）、應(yīng)立即使用用通信設(shè)備備通知車站站，同時在在故障地點點設(shè)置停車車信號，如如夜間或遇遇降霧、暴暴風(fēng)雨雪、揚揚沙等惡劣劣天氣等瞭瞭望困難時時，還應(yīng)點點燃火炬。設(shè)設(shè)有固定信信號機時，應(yīng)應(yīng)先使其顯顯示停車信信號。2）、當(dāng)確知一端端先來車時時，應(yīng)先向向該端，再再向另一端端放置響墩墩，然后返返回故障地地點。響墩墩設(shè)置與施施工封鎖時時位置相同同。3）、如不知來車車方向，應(yīng)應(yīng)在故障地地點注意傾傾聽和瞭望望，發(fā)現(xiàn)來來車，應(yīng)急急速奔向列列車，用手手信號旗（燈燈）顯示停停車信號，并并將響墩放放置在能趕趕到的地點點，使列車車在故障地地點前停車車。如夜間間或遇降霧霧、暴風(fēng)雨雨雪、揚沙沙等惡劣天天氣等瞭望望困難時，發(fā)發(fā)現(xiàn)來車后后，奔向列列車前，在在故障地點點點燃第二二支火炬。6、營業(yè)線施工安全全卡控措施施落實責(zé)任任人及檢查查人表將管區(qū)分為二個個線下工區(qū)區(qū)，其具體體的營業(yè)線線施工安全全卡控措施施落實責(zé)任任人及檢查查人表見下下表。一工工區(qū)營業(yè)線線施工安全全卡控措施施落實責(zé)任任人及檢查查人表作業(yè)項目作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任人檢查人鉆孔樁施工施工準(zhǔn)備編制鉆孔樁施工工方案。XXXXXX落實“三電”管線遷移及保護護措施XXXXXX全員安全培訓(xùn)，工工地防護員員配備安全全防護備品品，熟練掌掌握應(yīng)急處處理措施XXXXXX場地平整、夯實實。XXXXX盡量遠離既有線線開挖大小小泥漿池XXXXX設(shè)置路基和橋臺臺沉降和位位移觀測點點，派專人人觀測記錄錄。XXXXXX根據(jù)鋼筋籠的長長度和重量量選擇合適適吊車XXXXXX在遠離既有線一一側(cè)設(shè)置三三股纜風(fēng)繩繩固定鉆機機XXXXXX專人在場鉆機就就位，一機機一人防護護XXXXXX材料堆放嚴(yán)禁超超限XXXXXX設(shè)置應(yīng)急處理明明示牌XXXXXX鉆進施工控制泥漿比重，嚴(yán)嚴(yán)防塌孔XXXXXX分節(jié)制作鋼筋籠籠XXXXX專人觀測鉆機，防防止鉆機倒倒向既有線線XXXXXX灌注砼吊車、罐車進入入場地，吊吊車支立穩(wěn)穩(wěn)固，嚴(yán)禁禁侵限XXXXXX吊裝鋼筋籠時，鋼鋼筋籠下設(shè)設(shè)纜風(fēng)繩XXXXXX拆裝導(dǎo)管，防止止鉆機倒向向既有線XXXXXX泥漿及時清理，嚴(yán)嚴(yán)禁侵入道道床和浸泡泡既有線路路基XXXXXX移機工務(wù)部門、安全全員、技術(shù)術(shù)員、監(jiān)理理員、現(xiàn)場場防護到場場確認(rèn)方可可移機XXXXXX二工區(qū)營業(yè)線施施工安全卡卡控措施落落實責(zé)任人人及檢查人人表作業(yè)項目作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任人檢查人鉆孔樁施工施工準(zhǔn)備編制鉆孔樁施工工方案。XXXXXX落實“三電”管線遷移及保護護措施XXXXXX全員安全培訓(xùn)，工工地防護員員配備安全全防護備品品，熟練掌掌握應(yīng)急處處理措施XXXXXX場地平整、夯實實。XXXXXX盡量遠離既有線線開挖大小小泥漿池XXXXXX設(shè)置路基和橋臺臺沉降和位位移觀測點點，派專人人觀測記錄錄。XXXXXX根據(jù)鋼筋籠的長長度和重量量選擇合適適吊車XXXXXX在遠離既有線一一側(cè)設(shè)置三三股纜風(fēng)繩繩固定鉆機機XXXXXX專人在場鉆機就就位，一機機一人防護護XXXXXX材料堆放嚴(yán)禁超超限XXXXXX設(shè)置應(yīng)急處理明明示牌XXXXXX鉆進施工控制泥漿比重，嚴(yán)嚴(yán)防塌孔XXXXXX分節(jié)制作鋼筋籠籠XXXXXX專人觀測鉆機，防防止鉆機倒倒向既有線線XXXXXX灌注砼吊車、罐車進入入場地，吊吊車支立穩(wěn)穩(wěn)固，嚴(yán)禁禁侵限XXXXXX吊裝鋼筋籠時，鋼鋼筋籠下設(shè)設(shè)纜風(fēng)繩XXXXXX拆裝導(dǎo)管，防止止鉆機倒向向既有線XXXXXX泥漿及時清理，嚴(yán)嚴(yán)禁侵入道道床和浸泡泡既有線路路基XXXXXX移機工務(wù)部門、安全全員、技術(shù)術(shù)員、監(jiān)理理員、現(xiàn)場場防護到場場確認(rèn)方可可移機XXXXXX十、應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急組織機構(gòu)構(gòu)組長：XXX副組長：XXXX、XXX組員：項目部總總工和項目目部所有管管理人員聯(lián)系電話見下表表。相關(guān)單位人員應(yīng)應(yīng)急聯(lián)系表表序號姓名單位職務(wù)手機固定電話1XXXXX建設(shè)指揮部部調(diào)度長139XXXXX61833XXXX-XXXXX866902XXXX建設(shè)指揮部部調(diào)度139XXXXX82066XXXX-XXXXX866903XXXXX局指調(diào)度長158XXXXX691664XXXXX局項目部調(diào)度員158XXXXX567775XXXXX局項目部調(diào)度員158XXXXX559666XXXX局一工區(qū)調(diào)度長158XXXXX695667XXXXX局一工區(qū)調(diào)度室主任158XXXXX276998XXXXX局二工區(qū)調(diào)度長151XXXXX050009XXXXX局二工區(qū)調(diào)度主任151XXXXX2958810XXXX局電務(wù)工區(qū)區(qū)調(diào)度主任158XXXXX7051111XXXXX局電務(wù)工區(qū)區(qū)調(diào)度員158XXXXX7179912XXXXX局制梁工區(qū)區(qū)調(diào)度主任187XXXXX6598813XXX中鐵十四局項目經(jīng)理158XXXXX3936614XXX安全長158XXXXX85855應(yīng)急防護組：1)人員設(shè)置：：設(shè)駐站聯(lián)聯(lián)絡(luò)員計11人2)施工現(xiàn)場兩兩頭各設(shè)防防護員1人，作業(yè)業(yè)人員1000人。3)應(yīng)急物資設(shè)設(shè)備①設(shè)備：1m33挖機1臺，鋼絲繩繩50米，水泵4臺，千斤頂頂4臺，裝載機1輛，25T汽車吊1臺，200KKW發(fā)電機1臺等。②材料：草包2000個，編編織袋500個，抬筐50個，鐵鍬40把，鐵鎬20把，扳手20把，撬棍20根，道砟100方，枕木200根，鋼軌軌樁20根，道碴碴100立方米米，片石200TT，粘土100立方米等存存放于施工工現(xiàn)場，防防護備品紅紅黃旗各2面，紅黃信號燈燈各2個，口哨2個，響墩12個，火炬4支，列調(diào)調(diào)對講機2臺。③應(yīng)急物資存放地地點：施工工現(xiàn)場。2、應(yīng)急處理工作流流程應(yīng)急處理工作流流程見下圖圖：應(yīng)急處理工作流流程框圖恢復(fù)正常施工恢復(fù)正常施工出現(xiàn)突發(fā)事件報告設(shè)計單位完成應(yīng)急處理調(diào)整應(yīng)急處理方案、措施應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組開始工作報告有關(guān)單位及部門報告業(yè)主報告監(jiān)理加強監(jiān)測NOYES分析原因制定應(yīng)急處理方案、措施實施應(yīng)急方案觀察處理效果完成應(yīng)急處理3、應(yīng)急處理措施施1）路基橋臺變形應(yīng)應(yīng)急措施水平位移報警值值：路基坡坡腳處防護護樁日沉降降值為3mm，累計計30mm。橋臺在樁頂頂冠梁上每每10m設(shè)一一個觀測點點。沉降報警值：日日沉降值為為5mm，累累計40mmm，一次次沉降或高高出3mmm報警。開開挖基坑土土方前，在在線路路基基上和軌面面上每100m設(shè)一個個沉降觀測測點，并延延伸出基坑坑外側(cè)200m，施工工過程中每每天沉降觀觀測2次，在雨雨季、基坑坑開挖階段段或其他不不利情況時時加密觀測測頻次，加加強排水措措施，在路路基沉降觀觀測的同時時由線路工工加強對線線路幾何狀狀態(tài)的監(jiān)測測。如有超限立即停停止施工，整整修線路，雨雨季嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行雨前、雨雨中、雨后后的檢查。如如觀測沉降降、水平位位移達到報報警值，則則首先停止止當(dāng)前作業(yè)業(yè)，按照“先防護、后后處理、寧寧停勿撞”的原則及及時通知車車站值班員員，根據(jù)線線路幾何狀狀態(tài)放行列列車。并根根據(jù)情況采采取加固措措施，如沿沿開挖線打打一排圍護護樁、用草草包堆碼坡坡角等。如如發(fā)現(xiàn)采取取加固措施施無用，沉沉降有擴大大趨勢或發(fā)發(fā)現(xiàn)坑底有有涌水、涌涌泥等情況況時，停止止全部施工工項目，用用挖機回填填土至開挖挖面。然后后分析原因因，請設(shè)計計和有關(guān)專專家重新會會審施工方方案后再施施工。2）路基塌方應(yīng)急措措施施工前從物資堆堆放場地到到線路位置置，預(yù)留搶搶險通道，并并要保持暢暢通。若在在挖土過程程中，由于于施工、地地質(zhì)或天氣氣原因，發(fā)發(fā)生塌方情情況，危及及線路安全全，聯(lián)絡(luò)員員立即先進進行停車防防護，通報報車站、路路局工務(wù)和和運輸部門門，采取措措施防止列列車發(fā)生事事故。組長長組織制定定搶險方案案，并立即即組織搶險險人員、設(shè)設(shè)備（挖機機等）、物物資（枕木木、草包、道道碴等）到到位，及時時搶修，安安排監(jiān)測人人員對事故故位置的便便梁支墩和和線路進行行連續(xù)不斷斷的觀測。要要求在3小時內(nèi)控控制險情，在在6小時內(nèi)解解決問題，并并開通線路路。3）挖斷、破損電纜纜應(yīng)急措施施在樁基及基坑開開挖施工前前，請設(shè)備備管理單位位（供電、電電務(wù)）進行行現(xiàn)場交底底，書面確確認(rèn)地上、地地下有無光光電纜，按按照路局316號文及相相關(guān)規(guī)定，由由設(shè)備管理理單位負(fù)責(zé)責(zé)光電纜的的遷移或挖挖出保護，我我單位配合合，在光電電纜挖出后