《焦?fàn)t的結(jié)構(gòu)與設(shè)備講座》

《焦?fàn)t結(jié)構(gòu)與設(shè)備》一、教學(xué)內(nèi)容：（一）、焦?fàn)t整體結(jié)構(gòu)概述（二）、護爐鐵件（三）、焦?fàn)t加熱設(shè)備（四）、荒煤氣導(dǎo)出設(shè)備（五）、焦?fàn)t機械（六）、附屬設(shè)備和修理裝置二、學(xué)習(xí)目的：了解焦?fàn)t的整體結(jié)構(gòu)，掌握護爐鐵件、蓄熱室、燃燒室、炭化室及荒煤氣導(dǎo)出道的結(jié)構(gòu)。目錄焦?fàn)t整體構(gòu)造一、焦?fàn)t爐型的分類二、現(xiàn)代焦?fàn)t的結(jié)構(gòu)1.1炭化室1.2燃燒室1.3斜道區(qū)1.4蓄熱室1.5小煙道1.6爐頂區(qū)1.7焦?fàn)t基礎(chǔ)平臺、煙道、煙囪第二章煉焦?fàn)t的機械與設(shè)備2.1護爐鐵件2.1.1護爐鐵件的作用2.1.2保護板和爐門框2.1.3爐柱、拉條和彈簧2.1.4爐門2.2焦?fàn)t加熱設(shè)備2.2.1加熱煤氣設(shè)備2.2.2焦?fàn)t的煤氣管系2.2.3交換設(shè)備2.2.4廢氣設(shè)備2.3荒煤氣導(dǎo)出設(shè)備2.3.1高壓氨水及水封上升管蓋裝置2.3.2上升管與橋管2.3.3集氣管與吸氣管2.4焦?fàn)t機械2.4.1裝煤車2.4.2攔焦車2.4.3推焦車2.4.4熄焦車和電機車2.5附屬設(shè)備和修理裝置2.5.1爐門修理站2.5.2余煤單斗機和埋刮板提升機2.5.3懸臂式起重機和電動葫蘆2.5.4推焦桿更換裝置焦?fàn)t整體結(jié)構(gòu)一、焦?fàn)t爐型的分類：現(xiàn)代焦?fàn)t因火道結(jié)構(gòu)，加熱煤氣種類及其入爐方式，實現(xiàn)高向加熱均勻性的方法不同等分成許多型式。因火道結(jié)構(gòu)形式的不同，焦?fàn)t可分為二分式焦?fàn)t，雙聯(lián)火道焦?fàn)t及少數(shù)的過頂式焦?fàn)t。根據(jù)加熱煤氣種類的不同，焦?fàn)t可分為單熱式焦?fàn)t和復(fù)熱式焦?fàn)t。根據(jù)煤氣入爐的方式不同，焦?fàn)t可分為下噴式焦?fàn)t和側(cè)入式焦?fàn)t。二、現(xiàn)代焦?fàn)t的結(jié)構(gòu)：（一）、現(xiàn)代焦?fàn)t雖有多種爐型，但都有共同的基本要求：1）焦并長向和高向加熱均勻，加熱水平適當(dāng)，以減輕化學(xué)產(chǎn)品的裂解損失。2）勞動生產(chǎn)率和設(shè)備利用率高。3）加熱系統(tǒng)阻力小，熱工效率高，能耗低。4）爐體堅固、嚴(yán)密、衰老慢、爐齡長。勞動條件好，調(diào)節(jié)控制方便，環(huán)境污染少。（二）、JN型焦?fàn)t及其基礎(chǔ)斷面圖1.1JN型焦?fàn)t及其基礎(chǔ)斷面現(xiàn)代焦?fàn)t主要由爐頂區(qū)、炭化室、燃燒室、斜道區(qū)、蓄熱室、煙道區(qū)（小煙道、分煙道、總煙道）、煙囪、基礎(chǔ)平臺和抵抗墻等部分組成，蓄熱室以下為煙道與基礎(chǔ)。炭化室與燃燒室相間布置，蓄熱室位于其下方，內(nèi)放格子磚以回收廢熱，斜道區(qū)位于蓄熱室頂和燃燒室底之間，通過斜道使蓄熱室與燃燒室相通，炭化室與燃燒室之上為爐頂，整座焦?fàn)t砌在堅固平整的鋼筋混凝土基礎(chǔ)上，煙道一端通過廢氣開閉器與蓄熱室連接，另一端與煙囪連接口根據(jù)爐型不同，煙道設(shè)在基礎(chǔ)內(nèi)或基礎(chǔ)兩側(cè)。以下分別加以介紹：1.1炭化室炭化室是煤隔絕空氣干餾的地方，是由兩側(cè)爐墻、爐頂、爐底和兩側(cè)爐門合圍起來的。炭化室的有效容積是裝煤煉焦的有效空間部分;它等于炭化室有效長度、平均寬度及有效高度的乘積。炭化室的容積、寬度與孔數(shù)對焦?fàn)t生產(chǎn)能力、單位產(chǎn)品的投資及機械設(shè)備的利用率等均有重大影響。炭化室頂部還設(shè)有1個或2個上升管口，通過上升管、橋管與集氣管相連。炭化室錐度：為了推焦順利，焦側(cè)寬度大于機側(cè)寬度，兩側(cè)寬度之差叫做炭化室錐度。炭化室錐度隨炭化室的長度不同而變化，炭化室越長，錐度越大。在長度不變的情況下，其錐度越大越有利于推焦。生產(chǎn)幾十年的爐室，由于其墻面產(chǎn)生不同程度的變形，此時錐度大就比錐度小利于推焦，從而可以延長爐體壽命。1.2燃燒室雙聯(lián)式燃燒室每相鄰火道連成一對，一個是上升氣流，另一個是下降氣流。雙聯(lián)火道結(jié)構(gòu)具有加熱均勻、氣流阻力小、砌體強度高等優(yōu)點，但異向氣流接觸面較多，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，磚形多，我國大型焦?fàn)t均采用這種結(jié)構(gòu)。每個燃燒室有28個或32個立火道。相鄰兩個為一對，組成雙聯(lián)火道結(jié)構(gòu)。每對火道隔墻上部有跨越孔，下部除爐頭一對火道外都有廢氣循環(huán)孔。磚煤氣道頂部燈頭磚稍高于廢氣循環(huán)孔的位置，使焦?fàn)t煤氣火焰拉長，以改善焦?fàn)t高向加熱均勻性和減少廢氣氮氧化物含量，還可防止產(chǎn)生短路。圖1.2JN型焦?fàn)t斜道區(qū)結(jié)構(gòu)圖1.3斜道區(qū)燃燒室與蓄熱室相連接的通道稱為斜道。斜道區(qū)位于炭化室及燃燒室下面、蓄熱室上面，是焦?fàn)t加熱系統(tǒng)的一個重要部位，進人燃燒室的焦?fàn)t煤氣、空氣及排出的廢氣均通過斜道，斜道區(qū)是連接蓄熱室和燃燒室的通道區(qū)。由于通道多、壓力差大，因此斜道區(qū)是焦?fàn)t中結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，異形磚最多，在嚴(yán)密性、尺寸精確性等方而要求最嚴(yán)格的部位。斜道出口處設(shè)有火焰調(diào)節(jié)磚及牛舌磚，更換不同厚度和高度的火焰調(diào)節(jié)磚，可以調(diào)節(jié)煤氣和空氣接觸點的位置，以調(diào)節(jié)火焰高度。移動或更換不同厚度的牛舌磚可以調(diào)節(jié)進人火道空氣。1.4蓄熱室蓄熱室位子斜道下部，通過斜道與燃燒室相通，是廢氣與空氣進行熱交換的部位。蓄熱室預(yù)熱煤氣與空氣時的氣流稱為上升氣流，廢氣稱為下降氣流。在蓄熱室里裝有格子磚，當(dāng)由立火道下降的熾熱廢氣經(jīng)過蓄熱室時，其熱量大部分被格子磚吸收，每隔一定時間進行換向，上升氣流為冷空氣，格子磚便將熱量傳遞給冷空氣。通過上升與下降氣流的換向，不斷進行熱交換。1.5小煙道小煙道位于蓄熱室的底部，是蓄熱室連接廢氣盤的通道，上升氣流時進冷空氣，下降氣流時匯集廢氣。1.6爐頂區(qū)煉焦?fàn)t炭化室蓋頂磚以上的部位稱為爐頂區(qū)，在該區(qū)有裝煤孔、上升管孔、看火孔、烘爐孔、拉條溝等。烘爐孔是設(shè)在裝煤孔，上升管座等處連接炭化室與燃燒室的通道。烘爐時，燃料在炭化室兩封墻外的烘爐爐灶內(nèi)燃燒后，廢氣經(jīng)炭化室，烘爐孔進入燃燒室。烘爐結(jié)束后，用塞子磚堵死烘爐孔。圖1.3JN型焦?fàn)t爐頂1.7分煙道、總煙道、煙囪、焦?fàn)t基礎(chǔ)平臺蓄熱室下部設(shè)有分煙道，來自各下降蓄熱室的廢氣流經(jīng)廢氣盤，分別匯集到機側(cè)成焦側(cè)分煙道，進而在爐組端部的總煙道匯合后導(dǎo)向煙囪根部，借煙囪抽力排人大氣。煙道用鋼筋混凝土澆灌制成，內(nèi)砌勃土襯磚。分煙道與總煙道連接部位之前設(shè)有吸力自動調(diào)節(jié)翻板，總煙道與煙囪根部連接部位之前設(shè)有閘板，用以分別調(diào)節(jié)吸力。焦?fàn)t基礎(chǔ)平臺位于焦?fàn)t地基之上。位于爐體的底部，它支撐整個爐體，爐體設(shè)施和機械的重量，并把它傳到地基上去。圖1.4下噴式焦?fàn)t的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)型式第二章煉焦?fàn)t的機械與設(shè)備2.1護爐鐵件焦?fàn)t砌體的外部應(yīng)按裝護爐設(shè)備，如圖2-1。這些護爐設(shè)備包括：爐門框和保護板，護爐柱、縱橫拉條、彈簧及爐門等。爐門采用彈簧刀邊，彈簧門栓、懸掛式空冷爐門，爐門對位時位置的重復(fù)性好，彈性刀邊對爐門框能始終保持一定壓力，防止?fàn)t門冒煙冒火。保護板為工字型大保護板，有效保護了爐頭免受破壞。爐柱采用單Ｈ型鋼，沿焦?fàn)t高向設(shè)置七線小彈簧。在縱橫拉條的端部設(shè)有彈簧組，能均勻地對爐體施加一定壓力，保證了焦?fàn)t整體結(jié)構(gòu)的完整和嚴(yán)密。2.1.1護爐設(shè)備的作用利用可調(diào)節(jié)的彈簧的勢能，連續(xù)地向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整、嚴(yán)密，從而保證焦?fàn)t的正常生產(chǎn)。圖2.1護爐設(shè)備裝配簡圖2.1.2保護板保護板與爐門框的主要作用是將保護性壓力均勻合理地分布在砌體上，同時保證爐頭砌體、保護板、爐門框和爐門刀邊之間的密封。彈簧彈簧分大小彈簧兩種。由大小彈簧組成彈簧組，安裝在焦?fàn)t機、焦側(cè)爐柱的上下橫拉條上。爐柱的高向不同部位還裝有幾組小彈簧。彈簧能反映出爐柱對爐體施加的壓力，使?fàn)t柱靠緊保護板，又能控制爐柱所受的作用力，以免爐柱受力過大。爐柱上下彈簧組所受的壓力，指示出爐體所受的總負荷。小彈簧所受的壓力只能指示出各點負荷的分布情況。2.1.3爐柱爐柱是用工字鋼（或槽鋼）焊接而成的，也可由特制的方型的空心鋼制成，安裝在機、焦側(cè)爐頭保護板的外面，由上下橫拉條將機、焦兩側(cè)的爐柱拉緊。上部橫拉條的機側(cè)和下部橫拉條的機焦兩側(cè)均裝有大彈簧。焦側(cè)的上部橫拉條因受焦并推出時燒烤，故不設(shè)彈簧。爐柱內(nèi)沿高向裝有若干小彈簧。爐柱通過保護板和爐門框承受爐體的膨脹壓力。即護爐鐵件主要靠爐柱本身應(yīng)力和彈簧的外加力給爐體以保護性壓力。爐柱還起著架設(shè)機、焦側(cè)操作臺、支撐集氣管的作用。大型焦?fàn)t的蓄熱室單墻上還裝有小爐柱，小爐柱經(jīng)橫梁與爐柱相連，借以壓緊單墻，起保護作用。2.1.3拉條焦?fàn)t用的拉條分為橫拉條和縱拉條兩種。橫拉用50mm的低碳鋼圓鋼制成，沿燃燒室長向安裝在爐頂和爐底。上部拉條放在爐頂?shù)拇u槽溝內(nèi)，下部拉條埋設(shè)在機、焦側(cè)的爐基平臺里（見圖2-2-5）從一些焦?fàn)t上橫拉條損壞的情況看，上升管孔，裝煤孔等溫度較高處，最為嚴(yán)重。這些部位的拉條直徑往往變細，上升管附近除溫度較高外，還有氨水的腐蝕，故拉條變細更快。拉條變細可由大彈簧的負荷經(jīng)常變小來發(fā)現(xiàn)。為了延長拉條的使用期限，可在上述易損部位增加套管，并對裝煤孔、上升管根部等處經(jīng)常修補、灌漿、嚴(yán)防串漏，冒火燒壞拉條。此外，在出爐操作中應(yīng)防止在裝煤孔和爐頂表面積存余煤，這些積煤燃燒使拉條溫度升高。當(dāng)燒除炭化室墻的石墨時，如爐門不嚴(yán)或裝煤口漏氣，石墨燃燒產(chǎn)生的熱量也會使通過裝煤孔附近的拉條溫度劇增。炭化室裝煤不滿，負壓操作都會引起上升管結(jié)石墨堵塞荒煤氣的導(dǎo)出，也使裝煤孔處冒煙冒火燒壞拉條。2.1.4爐門與爐門框一般爐門靠橫鐵螺栓將爐門頂緊，摘掛爐門時用推焦車和攔焦車上的擰螺栓機構(gòu)將橫鐵螺栓松、緊，操作時間較長，而且作用力難于控制。彈簧門栓利用彈簧的壓力將爐門頂緊，操作時間短，爐門受力穩(wěn)定，還可簡化摘掛爐門機構(gòu)。彈簧門栓由于不能改變刀邊對爐門框的壓力，所以常同敲打刀邊結(jié)合，以求對爐門框的輕度變形或局部積聚焦油渣的適應(yīng)性。爐門框是固定爐門的，為此要求爐門框有一定的強度和剛度，加工面應(yīng)光滑平直，以使與爐門刀邊嚴(yán)密接觸，密封爐門。爐門框安裝時，應(yīng)垂直對正，火直接接觸爐柱，起保護爐柱的作用，故不能過矮。生產(chǎn)中，爐門框的刀封面應(yīng)保持清潔，爐門刀邊才能與其嚴(yán)密接觸，避免冒煙冒火。四周均勻填好密封材料，并使其壓緊。爐門框周邊的筋可以減少爐門冒出的煙。圖2-2-13自封式刀邊爐門2.2焦?fàn)t加熱設(shè)備焦?fàn)t加熱煤氣設(shè)備有煤氣管系、煤氣預(yù)熱器、廢氣盤、煤氣交換機。焦?fàn)t加熱設(shè)備的作用是向煉焦?fàn)t輸送和調(diào)節(jié)加熱用煤氣和空氣以及排出燃燒后的廢氣。焦?fàn)t采用焦?fàn)t煤氣加熱和混合煤氣加熱兩套系統(tǒng)。加熱煤氣主管上設(shè)有溫度、壓力、流量的測量和調(diào)節(jié)裝置。各項操作參數(shù)的測量、顯示、記錄、調(diào)節(jié)和低壓報警都由自動控控制儀表來完成。2.2.1.1煤氣預(yù)熱器焦?fàn)t煤氣系統(tǒng)設(shè)有煤氣預(yù)熱器，以保證入爐煤氣溫度的穩(wěn)定。由于焦?fàn)t煤氣中含有萘和焦油在低溫時容易析出，堵塞管道和管件，故設(shè)煤氣預(yù)熱器供氣溫低時預(yù)熱煤氣，以防冷凝物析出。氣溫高時，煤氣從旁通道通過。煤氣預(yù)熱器一般為列管立式蒸汽加熱器，管內(nèi)走煤氣，管間通蒸汽。側(cè)入式焦?fàn)t的煤氣管系，一般由煤氣總管經(jīng)預(yù)熱器在交換機端分為機、焦側(cè)兩根主管，煤氣再經(jīng)支管，交換旋塞，水平磚煤氣道進入各個火道。各種爐型的高爐煤氣管系的布置基本相同，由總管來的煤氣分配到機焦兩側(cè)的兩根高爐煤氣主管，再經(jīng)支管，交換旋塞，小煙道進入蓄熱室，預(yù)熱后送入燃燒室的火道。焦?fàn)t的煤氣管系圖2-2-15JN型焦?fàn)t的煤氣管系圖2-2-16JN型焦?fàn)t入爐煤氣管道配置圖2.2.3交換設(shè)備下噴式焦?fàn)t，焦?fàn)t煤氣交換旋塞如圖2-2-18。旋塞是入爐煤氣設(shè)備中的重要部件，要定期清洗，保持嚴(yán)密光滑，保證自由截面暢通。特別是下噴式焦?fàn)t的交換旋塞，因為交換煤氣和進入除碳空氣是在同一旋塞上進行，如旋塞不嚴(yán)，換向時由于除碳空氣與泄漏的煤氣混合易產(chǎn)生爆鳴，損害爐體。一些廠采用油泵集中往各交換旋塞加稀潤滑油，可保證芯子和外殼內(nèi)表面光滑嚴(yán)密，對消除爆鳴也有明顯效果。焦?fàn)t煤氣旋塞芯子為錐形三通結(jié)構(gòu)，旋塞外殼上與氣流垂直的一側(cè)開有與大氣相通的除碳孔，當(dāng)切斷煤氣時由此孔進入空氣，燒除磚煤氣道和燒嘴處的石墨。交換搬把后面設(shè)有壓緊彈簧，并可用其后螺栓調(diào)節(jié)彈簧壓力。高爐煤氣的交換旋塞結(jié)構(gòu)與此相似，但芯子是兩通的，外殼無除碳孔，且體積較大，旋塞后部無壓緊彈簧。圖JN型焦?fàn)t交換系統(tǒng)圖2.2.4廢氣盤廢氣盤又叫交換開閉器，是控制調(diào)節(jié)進入焦?fàn)t的空氣、煤氣及排出廢氣的裝置。目前國內(nèi)外有多種型式的廢氣盤，大體上可分為兩種類型，一種是同交換旋塞相配合的提桿式雙砣盤型；另一種為杠桿式分別傳動的煤氣交換砣型。（1）提桿式雙砣盤型廢氣盤廢氣盤由筒體及兩叉部組成。兩叉部內(nèi)有兩條通道，一條連高爐煤氣接口管和煤氣蓄熱室的小煙道；另一條連接進風(fēng)口和空氣蓄熱室的小煙道。廢氣連接筒經(jīng)煙道彎管與分煙道接通。筒體內(nèi)設(shè)兩層砣盤，上砣盤的套桿套在下砣盤的桿芯外面，芯桿經(jīng)小鏈與交換拉條連接。用高爐煤氣加熱時，空氣叉上部的空氣蓋板與交換鏈連接，煤氣叉上部的空氣蓋板關(guān)死。上升氣流時，筒體內(nèi)兩個砣盤落下（圖2-2-19），上砣盤將煤氣和空氣隔開，下砣盤將筒體與煙道彎管隔開；下降氣流時，煤氣交換旋塞靠單獨的拉條關(guān)死，空氣蓋板在廢氣交換鏈提起兩層砣盤的同時關(guān)閉。使兩叉部與煙道接通排廢氣。用焦?fàn)t煤氣加熱時，兩叉部的兩個空氣蓋板均與交換鏈連接，上砣盤可用卡具支起使其一直處于開啟狀態(tài)，僅用下砣盤開閉廢氣。上升氣流時，砣盤落下，空氣蓋板提起；下降氣流時則相反。（2）杠桿式廢氣盤與提桿式廢氣盤雙砣型相比（如圖2-2-20），用高爐煤氣砣代替高爐煤氣交換旋塞，通過杠桿、卡軸和扇形輪等轉(zhuǎn)動廢氣砣和煤氣砣，省去了高爐煤氣交換拉條，每一個蓄熱室單獨設(shè)一個廢氣盤，便于調(diào)節(jié)?；拿簹鈱?dǎo)出設(shè)備荒煤氣導(dǎo)出設(shè)備包括上升管、橋管、閥體、水封蓋、集氣管、吸氣彎管、高低壓氨水管道以及相應(yīng)的操作臺等。其作用主要是:順利導(dǎo)出焦?fàn)t各炭化室內(nèi)發(fā)生的荒煤氣，保持適當(dāng)、穩(wěn)定的集氣管壓力，既不致因煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，又要使各炭化室在結(jié)焦過程中始終保持正壓;將荒煤氣適度冷卻，保持適當(dāng)?shù)募瘹夤軠囟?，既不致因溫度過高而引起設(shè)備變形、操作條件惡化和增大煤氣凈化系統(tǒng)的負荷，又要使焦油和氨水保持良好的流動性，以便順利排走。2.3.1高壓氮水及水封上升管蓋裝置高壓氨水無煙裝煤是在橋管部位噴射高壓氨水，使上升管和爐頂空間形成較大吸力，可把裝煤時產(chǎn)生的煤氣和煙塵，及時、順利地導(dǎo)入集氣管內(nèi)，避免逸出爐外污染環(huán)境。2.3.2上升管和橋管上升管直接與炭化室相連，由鋼板焊接成或鑄造而成，內(nèi)部襯以耐火磚。橋管為鑄鐵彎管，橋管上設(shè)有氨水噴嘴和蒸汽管。水封閥靠水封翻板及其上的噴灑氨水形成水封，切斷上升管與集氣管的連接。翻板打開時，上升管與集氣管聯(lián)通，見圖2-2-13。2.3.3集氣管和吸氣管集氣管是用鋼板焊接而成的圓型或槽型的管子，沿整個爐組長向置于爐柱的托架上，以匯集各炭化室來的荒煤氣。集氣管上部每隔一個炭化室設(shè)有帶蓋的清掃孔，以清掃沉積于底部的焦油和焦油渣。通常上部還設(shè)有氨水噴嘴，以進一步冷卻煤氣。集氣管通過“”型管、焦油盒與吸氣管相連（見圖2-2-13）。集氣管中的氨水、焦油和焦油渣等靠集氣管的坡度及液體的位差流走。集氣管一端裝有清掃氨水噴嘴和事故用水的工業(yè)水管。每個集氣管上還設(shè)有兩個放散管，停氨水時因集氣管壓力過大或開工時放散用。集氣管的一端或兩端設(shè)有水封式焦油盒，以備定期撈出沉積的焦油渣?！啊毙凸軐９┗拿簹馀懦觯渖涎b有手動或自動的調(diào)節(jié)翻板，用以調(diào)節(jié)集氣管的壓力?！啊毙凸艿南路浇褂秃袃H供通過焦油、氨水。經(jīng)“”型管和焦油盒后，煤氣與焦油、氨水又匯合于吸氣管，為使焦油、氨水順利流至回收車間的氣液分離器并保持一定的流速，吸氣管應(yīng)有0.01-0.015的坡度。集氣管分單、雙兩種形式。單集氣管多布在焦?fàn)t的機側(cè)，它具有投資省、鋼材用量少，爐頂通風(fēng)較好等優(yōu)點，但裝煤時炭化室內(nèi)氣流阻力大，容易冒煙、冒火。爐頂機、焦兩側(cè)都裝有上升管和集氣管時，稱雙集氣管。兩側(cè)集氣管間，有橫貫焦?fàn)t的煤氣管聯(lián)接，見圖2-2-14。煤氣由炭化室兩側(cè)析出而匯合于吸氣管，從而降低集氣管兩端的壓力差，使全爐炭化室壓力分布較均勻；裝煤時降低了爐頂空間的煤氣壓力，減輕了冒煙冒火，易于實現(xiàn)無煙裝煤；生產(chǎn)時荒煤氣在爐頂空間停留時間短，減少了化學(xué)產(chǎn)品的分解，有利于提高化學(xué)產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量；結(jié)焦末期由于機、焦側(cè)集氣管的壓力差，使部分荒煤氣經(jīng)爐頂空間環(huán)流，降低了爐頂空間溫度和石墨的形成。雙集氣管還有利于實現(xiàn)爐頂機械化清掃爐蓋等操作。但雙集氣管投資多，爐頂通風(fēng)較差，使操作條件變壞。橋管上裝有高低壓氨水噴嘴，通過三通球閥切換用于噴灑低壓氨水以降低荒煤氣溫度或噴射高壓氨水來配合裝煤車的順序裝煤，較順利地將大部分的荒煤氣導(dǎo)入集氣管，而裝煤時產(chǎn)生的部分煙氣則經(jīng)除塵裝煤車抽吸導(dǎo)入集塵干管，送至除塵地面站，實現(xiàn)無煙裝煤操作。集氣管設(shè)置高壓氨水清掃裝置，供定期分段清掃使用，這樣減輕了工人的勞動強度。焦?fàn)t機械焦?fàn)t機械包括：裝煤車、攔焦車、推焦車和熄焦車、電機車，用以完成煉焦?fàn)t的裝煤出焦任務(wù)。這些機械除完成上述任務(wù)外，還要完成許多輔助性工作。主要有：1）、裝煤孔蓋和爐門的開關(guān)，平煤孔蓋的開閉。2）、炭化室裝煤時的平煤操作。3）、平煤時余煤的處理回收。4）、爐門、爐門框、上升管的清掃。5）、爐頂及機、焦側(cè)操作平臺的清掃。6）、裝備水平高的車輛還設(shè)有消煙除塵的環(huán)保設(shè)施。為完成這些工作，設(shè)有各種機械和機構(gòu)，它們都順軌道沿爐組方向移動。使用這些車輛和機械，基本上使焦?fàn)t的操作實現(xiàn)全部機械化。全套焦?fàn)t機械是按5-2推焦串序進行操作，采用單元程序控制,并帶有手控裝置。推焦機和電機車之間設(shè)有事故聯(lián)鎖裝置。各司機室設(shè)有載波電話，提高設(shè)備運行的安全性和可靠性。2.4.1裝煤車裝煤車為除塵式裝煤車。采用一點定位、機械揭閉裝煤孔蓋以及機械清掃上升管。設(shè)計采用螺旋給料、順序裝煤，并設(shè)有爐頂清掃裝置。煤塔漏咀的開閉和煤塔震煤的操作均在司機室內(nèi)控制，方便可靠。司機室密閉隔熱，內(nèi)設(shè)空調(diào)，改善了操作條件。為了實現(xiàn)無煙裝煤操作，裝煤車上設(shè)與焦側(cè)集塵干管對接的套筒，下煤導(dǎo)套等。2.4.2攔焦車1.1用途及功能攔焦機為右型結(jié)構(gòu)，它設(shè)置在焦?fàn)t焦側(cè)操作臺的軌道上，其作用是取裝焦側(cè)爐門和推焦時將焦碳導(dǎo)入熄焦車內(nèi)，同時將推焦過程中產(chǎn)生的煙氣通過集塵罩收集后經(jīng)接口閥導(dǎo)入集塵干管中，減少焦?fàn)t煙氣對大氣的污染，同時具有清掃爐門、爐框和爐臺清掃的功能，減少了工人的勞動量。本機的運轉(zhuǎn)操作均在司機室內(nèi)運行，各裝置即可采用單元程序控制又可進行手動操作。1.2總體結(jié)構(gòu)攔焦機由鋼結(jié)構(gòu)組成框架，其他各種機構(gòu)合理布置，配合梯子、欄桿、平臺等輔助設(shè)施共同組成了一個有機的整體。它由鋼結(jié)構(gòu)、走行裝置、導(dǎo)焦裝置、取門裝置、爐門清掃裝置、清框裝置、爐臺清掃裝置、頭尾焦處理裝置、集塵裝置、潤滑裝置、氣路、液壓配管、液壓裝置、電氣系統(tǒng)、空調(diào)裝置等十幾部分組成。2.4.3推焦機1.設(shè)備的組成及用途本設(shè)備——推焦機是在焦?fàn)t機側(cè)的軌道上運行，并按一定的工藝程序?qū)範(fàn)t進行一系列操作，主要功能是取、裝機側(cè)爐門，將紅焦從焦?fàn)t炭化室推出，爐門、小爐門、爐框清掃、頭尾焦處理、推焦炭化室小爐門開閉、平煤、余煤處理等。本設(shè)備的操作均早司機室內(nèi)操作，走行為手動操作，其它通過按鈕進行自動及手動操作。2.總體布置各裝置在設(shè)備上的布置位置，大體為走行平臺布置有走行裝置，一層平臺上設(shè)有推焦、取門、清門、清框、頭尾焦處理、爐臺清掃、液壓系統(tǒng)等，二層平臺上設(shè)有平煤、小爐門清掃、司機室、電氣室、空調(diào)及空凈系統(tǒng)等。.3、結(jié)構(gòu)及工作原理本設(shè)備總體設(shè)計采用五爐距一次對位結(jié)構(gòu)，以推焦裝置為中心，平煤、清框裝置設(shè)在左邊，取門、清門、小爐門清掃裝置設(shè)在右邊，出爐按５－２順序進行，在推焦的同時以對上一爐進行平煤和下一爐小爐門清掃操作。取門裝置與爐框清掃裝置分別布置在推焦裝置的兩邊，通過S軌道旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)一次對位操作。2.4.4熄焦車和電機車2.4.4.1熄焦車2.1結(jié)構(gòu)熄焦車是由車架、轉(zhuǎn)向架、左右端壁、前后側(cè)壁、車門、底板、柵欄、開門機構(gòu)以及制動裝置所組成。左右端壁、前后側(cè)壁、底板、車門都裝有耐熱板，耐熱板由鑄鐵制成。底板與前側(cè)壁之間用鑄鋼斜撐支承，以加強車箱的強度和剛性，并減少前側(cè)壁因受熱而引起的變形。底板與水平面成28°斜角，以便卸焦時讓焦炭順利流出。2.2工作原理2.2.1熄焦車的開門機構(gòu)采用齒輪、齒條傳動。齒條與驅(qū)動氣缸的活塞桿，通過銷軸鉸接在一起，氣缸兩端進氣，帶動齒條前后移動，裝在傳動主軸上的齒輪與齒條嚙合，這樣在齒條的移動過程中使得齒輪轉(zhuǎn)動，主軸也轉(zhuǎn)動，從而使裝在主軸兩端的擺桿帶動推桿將熄焦車的車門打開(或關(guān)閉)，以達到卸焦和關(guān)門的目的。2.2.2熄焦車上開門機構(gòu)的擺桿可以在圓周上旋轉(zhuǎn)128°角。在128°擺角的兩極限位置上有剛性限位及限位開關(guān)，以保證左右車門開啟位置在650±20mm范圍內(nèi)。限位開關(guān)只起車門開到極限位置時的信號提示作用。2.2.3熄焦車是通過電機車牽引的，開門氣缸的氣源在電機車上，來自電機車的壓縮空氣通過軟管連接器，以及氣路傳給氣缸。電機車可以在熄焦車的兩端掛鉤牽引，壓縮空氣可以在熄焦車的兩端接通，當(dāng)電機車在熄焦車的左端掛鉤時，關(guān)閉熄焦車上氣路的右端球閥，當(dāng)電機車在熄焦車的右端掛鉤時，關(guān)閉熄焦車上氣路的左端球閥。2.2.4制動裝置為空氣閘瓦式制動，來自電機車的氣體通過制動氣缸及拉桿使轉(zhuǎn)向架上的制動裝置的閘瓦壓緊車輪已達到制動的目的。2.4..4.2電機車結(jié)構(gòu)及工作原理電機車主要由上部的車體、下部的走行裝置、制動裝置、氣路系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)組成。在電機車上可通過高走臺直接進入焦?fàn)t焦側(cè)爐臺，司機室置于車外偏側(cè)，視線較好，空壓機電氣柜置于機器室內(nèi)，冷風(fēng)機用壓縮機置于司機室外，在靠爐側(cè)設(shè)有風(fēng)包2臺及電源滑線支架。車體由機器室、司機室、平臺、走梯及欄桿等結(jié)構(gòu)件組成，各部分之間采用螺栓聯(lián)接，現(xiàn)場安裝后聯(lián)接件間焊接固定。機器室為一鋼結(jié)構(gòu)件，上部開有檢修孔，方便檢修，靠走梯處開有邊門，進出方便，頂部鋪有花紋鋼板，對整車而言，機器室頂部為一平臺。司機室由平臺支撐，置于車外側(cè)，司機室頂蓬和側(cè)壁均使用隔熱材料，內(nèi)壁用彩涂板裝飾。室內(nèi)設(shè)有操作臺，訊號聯(lián)絡(luò)裝置，為改善工作條件還設(shè)有空調(diào)機一臺。走行裝置主要由傳動機制動裝置等組成。傳動機構(gòu)為兩套，各自驅(qū)動一對輪對，每套均由電動機通過萬向軸連接臥式減速機，減速機的末級齒輪為剖分式的，裝配時與車輪軸剛性聯(lián)接，傳動機構(gòu)與車架的聯(lián)接為半剛性、半彈性聯(lián)接，另設(shè)有空氣閘瓦制動器以適用接焦時慢速運行。車架是一個主要由低合金鋼焊成的鋼結(jié)構(gòu)件，強度高、剛度大。輪對與車架的支承為彈性支承，采用組合碟簧，軸承箱為導(dǎo)框式，置于車架的導(dǎo)框中，車架通過碟簧置于軸承箱上。為達到更加良好的制動效果,制動采用氣動閘瓦式制動器與盤式制動器共同制動，閘瓦材料選用高磷鑄鐵。氣路系統(tǒng)為電機車的制動，熄焦車車箱開啟、關(guān)閉及熄焦車的制動提供氣源動力。系統(tǒng)設(shè)置2臺空氣壓縮機，常規(guī)為一用一備。壓縮空氣由貯氣裝置貯存，然后通過各種控制元件向執(zhí)行元件供氣，以完成各自的動作，車箱開啟及關(guān)閉由電磁閥控制，電機車制動由電磁閥控制。系統(tǒng)設(shè)置的貯氣裝置由2臺風(fēng)包組成，總貯氣量為3.4m3，工作壓力為0.45～0.7Mpa，在一次充氣后可滿足多次循環(huán)操作的需要，以至在空壓機故障時仍可將熄焦車車箱內(nèi)焦炭卸完。2.5附屬設(shè)備和修理裝置焦?fàn)t除主體機械設(shè)備外，還設(shè)有必要的附屬設(shè)備和修理裝置，以補充和保證各項作業(yè)的順利進行，這些設(shè)備和裝置主要有：2.5.1爐門修理站為滿足爐門的日常循回檢修，在爐臺或爐間臺設(shè)置爐門修理站。機械化爐門修理站設(shè)有爐門旋轉(zhuǎn)架，由電動卷揚機或液壓裝置和一系列滑輪傳動使旋轉(zhuǎn)架起落，可將爐門放平檢修和豎直還原，同時還能旋轉(zhuǎn)180°供檢修爐門背面使用。2.5.2余煤單斗機和埋刮板提升機余單斗機是將推焦車卸下的余煤提升到爐頂上部煤塔旁的小斗內(nèi)的機械。由支撐結(jié)構(gòu)架和固定在支撐架上的導(dǎo)向滑輪以及運行在支撐架軌道上的翻斗組成。其傳動裝置為電動機通過減速機驅(qū)動卷揚機滾筒轉(zhuǎn)動，由鋼繩拉動翻斗運行，提升煤料。余單斗機的操作是自動化的，其行程由限位開關(guān)控制，自動停車，并可自動啟動和還回。大型焦?fàn)t則沒有余單斗機，由推焦車、攔焦車等設(shè)備本身自帶埋刮板提升機、平煤溜槽、鏈?zhǔn)焦伟鍣C處理余煤和頭尾焦。2.5.3懸臂式起重機和電動葫蘆懸臂式起重機設(shè)于焦?fàn)t爐頂部端臺，電動葫蘆懸掛安裝于焦?fàn)t爐臺兩端的軌道梁上部。用以吊運設(shè)備，部件、耐火材料等。一般都由電機、減速機、卷筒、鋼繩、滑輪、控制裝置等組成。推焦桿更換裝置一般在爐端臺上，有四排能夠移動的小車設(shè)于專用的軌道上，小車上可以儲放推焦桿，供推焦桿更換或檢修使用。在小爐門標(biāo)高處設(shè)置檢修平煤桿的架輪，以供儲放或更換平煤桿之用。在焦?fàn)t的端臺或間臺，還設(shè)有砂輪機。在焦?fàn)t地下室及煙道等處設(shè)有水泵，以定期排出積水或作防洪使用。

附錄資料：不需要的可以自行刪除設(shè)備管理制度1.1設(shè)備日常管理辦法為了確保貨車檢修生產(chǎn)任務(wù)保質(zhì)保量的順利完成，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，并逐步建立健全適應(yīng)現(xiàn)階段生產(chǎn)需要的機械動力設(shè)備日常管理、使用和維修的制度。1.1.1基礎(chǔ)管理：a.新?lián)艿脑O(shè)備安裝驗收后和自制固定資產(chǎn)設(shè)備都屬于段固定設(shè)備。b.新購置設(shè)備的安裝調(diào)試工作根據(jù)實際情況確定，由設(shè)備車間實施。c.新設(shè)備的調(diào)試必須有技術(shù)科、車間、作業(yè)場有關(guān)人員參加，由技術(shù)科組織設(shè)備生產(chǎn)廠家來人調(diào)試時，作業(yè)場、車間予以配合。d.新設(shè)備調(diào)試完成、驗收合格后，由技術(shù)科將該設(shè)備正式交設(shè)備給車間使用，并填寫設(shè)備交接記錄，在技術(shù)科與車間設(shè)備副主任、設(shè)備使用部門簽字確認；同時設(shè)備質(zhì)檢員填寫設(shè)備試運轉(zhuǎn)交接記錄單，并由技術(shù)科、車間、維修車間負責(zé)人和設(shè)備質(zhì)檢員四方面簽字或蓋章生效。e.設(shè)備使用者必須取得《設(shè)備操作證》方可操作設(shè)備，并按規(guī)定正確填寫設(shè)備使用記錄。f.設(shè)備使用者對設(shè)備的日常保養(yǎng)和自檢自修工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，杜絕簡化作業(yè)。h.設(shè)備發(fā)生故障，由設(shè)備使用者通知主管，并通知設(shè)備車間有關(guān)人員現(xiàn)場維修，同時，設(shè)備使用者和維修者進行相關(guān)記錄。i.新設(shè)備發(fā)生故障，原則上是：在保修期內(nèi)，由設(shè)備生產(chǎn)廠家負責(zé)維修；在保修期外，由設(shè)備車間負責(zé)維修。如果新設(shè)備故障影響現(xiàn)場生產(chǎn)，可由設(shè)備車間對故障進行緊急處理，保證生產(chǎn)正常進行。j.新設(shè)備保修期滿后，由設(shè)備車間進行維修工作。k.特種設(shè)備、探傷設(shè)備等特殊設(shè)備的使用、維修、管理工作按段有關(guān)文件執(zhí)行。1.1.2設(shè)備使用管理在使用中的設(shè)備，根據(jù)“誰使用誰養(yǎng)護”的原則，實行“兩定”（定人、定機）“三包”（包使用、包保養(yǎng)、包保管）的包機制度。1.1.2.1對設(shè)備使用包機人的規(guī)定a.單機使用的設(shè)備，設(shè)備操作者即為包機人。b.兩人及兩人以上使用的設(shè)備或機組，選出包機人，由該負責(zé)人組織操作者使用、保養(yǎng)設(shè)備并對設(shè)備負全責(zé)。c.班組集體使用的共用設(shè)備，由所在班組的工組長擔(dān)任包機人或車間領(lǐng)導(dǎo)指定包機人，對設(shè)備的使用、保養(yǎng)維修負責(zé)。d.設(shè)備包機人要保持相對穩(wěn)定，變更設(shè)備包機人時，由設(shè)備所在地主管批準(zhǔn)，屬于精密、重點的大型設(shè)備，必須經(jīng)技術(shù)部門核準(zhǔn)。1.1.2.2包機人崗位責(zé)任制包機人須認真學(xué)習(xí)和熟練掌握所使用設(shè)備的技術(shù)操作規(guī)程和維護保養(yǎng)技術(shù)，做到“兩不、三好、四懂、五會、一消滅”。兩不：不帶病運行、不違章蠻干；三好：管理好、使用好、修養(yǎng)好；四懂：懂設(shè)備構(gòu)造性能、懂安全生產(chǎn)知識、懂操作規(guī)程、懂設(shè)備評比鑒定內(nèi)容和方法；五會：會使用、會養(yǎng)護、會潤滑、會日檢日修、會排除一般故障；一消滅：消滅設(shè)備人身事故。使用設(shè)備必須執(zhí)行下列規(guī)定：a.使用者持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程。b.經(jīng)常保持設(shè)備整潔，按“五定”規(guī)范進行潤滑，并注意節(jié)約油脂。c.管理好工具及附件，按要求內(nèi)容在設(shè)備每日或每班開始使用時對設(shè)備進行點檢并記錄。d.遵守交接班制度，認真填寫設(shè)備交接班記錄和設(shè)備使用運轉(zhuǎn)記錄。e.保證安全生產(chǎn)，如果發(fā)生設(shè)備事故，要自覺地保護好事故現(xiàn)場，如實地說清楚事故發(fā)生經(jīng)過，認真分析原因，接受教訓(xùn)，做到不隱瞞，不回避。f.維護設(shè)備達到四項要求：即整齊、清潔、潤滑、安全。整齊：加工設(shè)備的工、卡、量、刃具及附件，加工件按規(guī)定地點放置整齊，床面不放置任何物件，防護裝置完整不裸露，機具齊全，操縱機構(gòu)靈敏可靠，性能良好。清潔：每日完工后清掃，周末大清掃，做到設(shè)備內(nèi)外無油污積垢，無碰傷、砸傷、定期清洗附件。潤滑：按“五定”，規(guī)定加油，潤滑器具齊全完整，作用良好，油毯、油線清潔，油標(biāo)，油窗醒目，油路暢通。安全：按范圍進行自檢自修，發(fā)生故障及時檢查排除。h.包機人應(yīng)參加所包設(shè)備的定期檢修和技術(shù)鑒定，參加紅旗設(shè)備評比及修理后的試車和驗收交接、按時將設(shè)備上的計量儀表送計量室檢驗。1.1.2.3交接班制度a.兩班以上倒班使用的設(shè)備，必須建立交接班制度，按照規(guī)定內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)肅認真進行交接，正確填寫交接班記錄，交接雙方必須簽字確認。b.交接班記錄應(yīng)如實反映一下內(nèi)容：設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)是否良好；設(shè)備附件、備件及工具是否安全，有否損壞丟失；點檢及自檢自修情況；設(shè)備本身及周圍場地清潔狀態(tài)；針對設(shè)備特點其他需要交接的事項，交接班記錄包機人必須妥善保存，不得丟失、污損。1.1.2.4包機人的責(zé)任a.有權(quán)阻止未經(jīng)批準(zhǔn)的人員使用所包設(shè)備。b.有權(quán)阻止檢修人員不按檢修工藝要求違章檢修設(shè)備的行為。c.提出對所包設(shè)備檢修內(nèi)容，要求和改進意見。d.發(fā)現(xiàn)設(shè)備檢修中有不合格的零件，直接影響到產(chǎn)品質(zhì)量或設(shè)備的正常使用，或未按分解檢查時確定的內(nèi)容進行施修時，可以拒絕驗收。1.2電控制動試風(fēng)機管理辦法1.2.11.21.21.3分車位標(biāo)記牌使用及管理辦法1.3a.標(biāo)記牌發(fā)放情況：每對各有一對分車標(biāo)記牌。b.當(dāng)列車停妥，標(biāo)志插好，值班員廣播X道標(biāo)志插好可以作業(yè)，第一對、第二對、第三對、第四對檢車員在作業(yè)分車位兩側(cè)的端梁與角柱連接處貼好分車位標(biāo)記牌后，開始作業(yè)；第五對檢車員到達自己的分車位置后，分別在連接處貼好標(biāo)志牌后，站位準(zhǔn)備試風(fēng)，作業(yè)完畢后，各對的右側(cè)檢車員取回本對標(biāo)記牌。1.3a.分車位標(biāo)記牌，在小組接班時，由各組組長交給在左側(cè)檢車員使用及管理。b.下班后，由小組組長點清后進行交接，同時交接雙方組長在交接本上簽字。c.如果標(biāo)記牌在使用及交接過程中，發(fā)生丟失、損壞，車間追究責(zé)任人，同時進行賠償，每個標(biāo)記牌為50元。1.4安全互控牌管理辦法1.41.41.41.4.41.5材料管理領(lǐng)放制度1.5.11.51.5.31.51.51.51.6脫軌器的維護和保養(yǎng)制度1.6.11.6.21.6.31.6.4遇非正常1.7設(shè)備巡檢制度1.7.1定期巡檢：由主任a.巡檢必須逐機進行檢查，檢查出不良處所要逐臺記錄，并由使用人、檢查人簽字。b.發(fā)現(xiàn)問題及時處理，如設(shè)備保養(yǎng)不利，對行車、人身、生產(chǎn)造成安全隱患的，要及時對責(zé)任者進行處理。c.作業(yè)場值班主任隨時抽查設(shè)備的使用情況、維護情況，特別是在非正常作業(yè)情況下，值班主任要對脫軌器、電動大閘等設(shè)備進行重點檢查，及時了解設(shè)備的使用情況。如發(fā)現(xiàn)問題要及時進行處理，凡包保到人的設(shè)備出現(xiàn)問題要考核到人。d.站修按照周設(shè)備檢查表進行檢查，做到不漏設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不能解決的問題及時上報。1.7.21.7.2a.滑動面是否有拉傷、研傷，結(jié)合面間隙是否適當(dāng)。b.連接傳動機構(gòu)結(jié)合是否良好，聲音是否正常。c.冷卻、潤滑、液壓系統(tǒng)工作是否正常。d.各部件溫升情況。e.各連接螺絲及基礎(chǔ)螺絲是否松動。f.變速、操縱機構(gòu)是否可靠。g.各運動部件是否良好。1.7.2a.電機溫升、音響是否正常。b.電壓、電流顯示是否正常。c.各種開關(guān)、接觸器接點、制動裝置是否良好。d.保險絲是否良好，其容量必須與電機容量一致，嚴(yán)禁以其他金屬絲代替保險絲。e.配線、接地線是否牢固。f.各種儀表作用是否正常。1.7.2a.安全防護裝置是否牢固可靠。b.壓力表等計量儀表檢驗是否過期。c.使用人是否按操作規(guī)程操作，自檢自修范圍執(zhí)行如何。1.8消防器材使用管理辦法1.81.81.8.31.81.9電臺管理辦法1.91.91.91.91.10工具使用管理辦法1.10.11.101.10.31.101.101.10.6職工調(diào)出或退休時，在離車間前必須將個人的全部工具交還，1.10.71.101.10.9班組要加強工具管理，要人人愛護工具，搞好工具的維護保養(yǎng)，1.11材料配件使用管理辦法1.111.111.11.3修理人員處理車輛故障，將換下來的配料及時放回廢料堆處,1.11.41.12紅外軸溫檢測儀管理辦法1.121.121.11.121.13砂輪機的使用、維修管理辦法1.13.11.13.2砂輪機1.13.a.戴好防護眼鏡，手中不準(zhǔn)拿棉絲、破布作業(yè)；b.不得用砂輪側(cè)面研磨和一個砂輪兩人同時作業(yè)等。c.砂輪研磨接近夾盤時，不準(zhǔn)在用。d.不準(zhǔn)用砂輪機研磨大型工件，過小工件不得用力研磨。e.砂輪機開動后，需待砂輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，身體站在側(cè)面，頭部閃開，工件放在研磨臺上再研磨。f.工件研磨時要輕輕推動，嚴(yán)禁用工件撞擊砂輪。g.運轉(zhuǎn)中隨時注意砂輪狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有任何缺損或螺絲松動，托架擺動異狀時，必要時立即停車。h.使用完了及時關(guān)閘。1.14各種手持電動工具的管理1.141.141.14.1.141.15值班室微機使用管理制度1.15.11.151.151.15.1.151.151.151.16RD2型貨車軸承故障診斷儀管理制度1.161.161.16.3紅外線預(yù)報微熱以上的軸頭必須使用此診斷儀，對使用RD2型貨車軸承故障診斷儀驗軸1.16.41.161.17鍋爐房安全管理辦法本規(guī)定所指鍋爐為承壓的、以水為介質(zhì)的固定式蒸汽鍋爐以及以水為介質(zhì)的額定熱功率大于或等于0.1mw，額定出水壓力大于或等于0.1mpa（表壓）固定式熱水鍋爐。1.171.171.171.171.171.171.171.171.171.17a.鍋爐房及儲油間（庫）內(nèi)外應(yīng)有嚴(yán)禁煙火標(biāo)志牌，消防器材應(yīng)按《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》設(shè)置，消防設(shè)備、器材取用要方便并在有效期內(nèi)。b.燃料供給設(shè)備及管道運轉(zhuǎn)正常，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。c.儀器、儀表電動設(shè)備電線接頭不得外露。d.鍋爐房范圍內(nèi)的控制柜、各種輔機、管道、油罐容器設(shè)備等都應(yīng)接地，接地電阻在5歐姆以下。e.鍋爐房內(nèi)閑雜人員嚴(yán)禁進入。1.18液化石油氣爐灶日常使用管理辦法1.181.181.18.3爐灶每月定期檢修和維護，各部接口要定期檢查。減壓閥發(fā)現(xiàn)問題立即更換；導(dǎo)管發(fā)生腐蝕、表皮裂紋破損等要及時更換。自備化石油氣鋼瓶每次換氣需經(jīng)液化石油氣站維修部門進行檢測，如出現(xiàn)角閥壓蓋松動，絲扣上反、1.18.4裝有液化石油氣的鋼瓶，不得存放在休息室及能夠產(chǎn)生電弧和火花的房間內(nèi)，并保證室內(nèi)通風(fēng)良好。鋼瓶嚴(yán)防高溫和日光爆曬。其周圍環(huán)境溫度不大于35度。使用中鋼瓶與爐灶之間要保持1.18.5點火時要先開角閥，然后劃火柴，從側(cè)面接近爐盤火孔，再開啟爐具開關(guān)。如一次沒有點著，要及時關(guān)好爐具開關(guān)，等氣體擴散后再重新點火。如果發(fā)現(xiàn)只有1.181.18.71.181.181.181.18.111.181.181.19土暖氣安全使用管理規(guī)定1.19a.循環(huán)方式為自然循環(huán)；b.最大供熱量不小于4.5萬大卡/小時；c.供熱面積小于350平方米。1.19.2a.采取自然循環(huán)方式，嚴(yán)禁帶泵強迫循環(huán)；b.保證本體能夠自動瀉壓盤管式或鼠籠式的安裝與鍋殼基本相同，但其瀉壓管的管徑不小于爐體的管徑。c.爐具進、出口嚴(yán)禁安裝閥門，爐具進、出口及瀉壓管設(shè)置活接頭，以便檢查維修。瀉壓裝置及其他管系要有可靠的防凍措施：土暖氣盡量按裝在室內(nèi)。d.口水瀉壓罐(箱)距爐本體的垂直高度不大于2米e.口水瀉壓罐(箱)距上部開孔直徑不小于38毫米。f.安裝土暖氣的房間如果與休息室、工作間等有人的房間連通時，必須安裝風(fēng)斗，爐具配件齊全，煙囪不漏煙，管道穿墻處堵塞嚴(yán)密，門關(guān)嚴(yán)密，防止發(fā)生煤氣中毒。1.19a.土暖氣由作業(yè)場根據(jù)具體情況進行管理，根據(jù)文件要求，結(jié)合作業(yè)場具體情況制定管理辦法，突出“補水、燃燒、檢查、檢修”等方面內(nèi)容。b.土暖氣在使用過程中由專人負責(zé)，在入冬前要對使用人員進行一次有關(guān)暖氣安全知識、操作技術(shù)方面，的專題教育，使用者要懂得其結(jié)構(gòu)、原理及有關(guān)要求，嚴(yán)禁非本崗人員燃燒。c.土暖氣在使用過程中如果暫時停止使用時，必須將水排空，運用中的土暖氣不得滅火，以防止?fàn)t體和管系結(jié)冰形成密封，發(fā)現(xiàn)管道及爐體內(nèi)結(jié)冰，必須先用緩慢加溫的方法，讓冰溶化后，方可重新點火使用。d.爐體裝有安全器，損壞后不得用異物代替，用使用原規(guī)格和型號的安全器。e.使用過程中如果發(fā)現(xiàn)有異狀或異常情況應(yīng)立即停止使用，?；鸷髾z查管路是否堵塞，爐體腐蝕開焊等，待處理后方可使用。?；鹌陂g如果使用其他取暖設(shè)備應(yīng)符合規(guī)定的安全措施，方可使用。f.取得合格證的土暖氣，不得隨意改變其結(jié)構(gòu)。g.取暖完畢后，要對土暖氣進行保護，使之處于良好狀態(tài)。為防止銹蝕盡量避免潮濕放在干燥的地方。h.土暖氣每年使用前，必須對爐體出水、回水、漏水管、瀉壓管是否通暢進行一次徹底檢查。1.20計算機管理辦法1.20a.計算機使用要把系統(tǒng)列為機要進行管理。b.新建應(yīng)用軟件系統(tǒng)，在投入使用前，必須檢測程序是否存在病毒，方可進行使用。c.機房必須配備1211型滅火器，其數(shù)量按面積定，每5M2不少于1公斤。機房內(nèi)不得存放任何易燃、易爆、強磁腐蝕性危險品，值班室環(huán)境要做到衛(wèi)生清潔、設(shè)備放置整齊。d.計算機房要實行要害管理，嚴(yán)格執(zhí)行機房管理制度，加強計算機安全保密制度，外來人員進入機房需經(jīng)“計算機安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組”批準(zhǔn)并登記在冊，并要有專人全程陪同。e.所有的系統(tǒng)資產(chǎn)要嚴(yán)格執(zhí)行登記使用制度，并建立完善的臺賬及設(shè)備檔案。f.設(shè)備使用和信息存取要嚴(yán)格執(zhí)行安全保密制度，任何人不得越權(quán)使用或改變系統(tǒng)資源。存儲介質(zhì)和文件資料由專人負責(zé)妥善保管，未經(jīng)批準(zhǔn)，不得隨意利用、修改、復(fù)制和外借。g.為防止制造傳播新的計算機病毒，對新引用的軟件和外來數(shù)據(jù)媒體要采取慎重態(tài)度，使用前要進行安全檢測，確認無誤后，再投入正常運行。1.20a.未經(jīng)授權(quán)人員或未經(jīng)“計算機安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組”許可，不得隨意進出值班室和資料室動用設(shè)備。b.遵守微機管理制度，聽從管理人員指揮，在指定的計算機設(shè)備上工作，不得動用與指揮操作無關(guān)的設(shè)備。c.嚴(yán)格按照計算機操作規(guī)程和系統(tǒng)運行要求進行操作。d.不得在計算機上擅自運行自帶軟件或做與其工作無關(guān)的事情。e.不得擅離正在運行顯示重要信息的計算機。f.帶出機房的存儲介質(zhì)和資料須經(jīng)主任批準(zhǔn)，并由“計算機安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組”人員進行檢查登記。1.20a.微機操作者，必須經(jīng)過計算機知識的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。b.包機辦法和要求：微機使用要嚴(yán)格執(zhí)行：兩定（定機、定人）；三包（包使用、包保養(yǎng)、包管理），值班室（HMIS專用機由值班員助理負責(zé)、脫軌器專用機由紅外線值班員負責(zé)、圖像監(jiān)控專用機由值班員負責(zé)）資料室（辦公用機由資料員負責(zé)）TFDS室（生產(chǎn)用機由TFDS組長負責(zé)）。1.20.4要求：管好設(shè)備包機人負責(zé)保管好自己使用的設(shè)備，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意不準(zhǔn)他人操作設(shè)備；嚴(yán)格按照操作規(guī)程，不1.21設(shè)備臺帳記錄填寫標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備臺帳、記錄填寫總的原則是相關(guān)內(nèi)容必須按日期填寫，不得滯后也不得超前，填寫內(nèi)容齊全、準(zhǔn)確、字跡工整，不得涂改簡化，臺帳、記錄中需要簽字確認的內(nèi)容必須由有關(guān)人員簽字。1.21.1設(shè)備點檢、運行記錄卡1.21.1.1編號、名稱按技術(shù)部門給定的編號名稱如實填寫，要求每張點檢卡都要填寫。1.21.1.2其他項目根據(jù)實際情況認真填寫。1.21.1.3設(shè)備運轉(zhuǎn)時間欄，要求輪班人員分別填寫。1.21.1.4點檢內(nèi)容根據(jù)每臺設(shè)備的實際情況，嚴(yán)格按點檢內(nèi)容順序進行點檢，按技術(shù)科下發(fā)的點檢順序表填寫內(nèi)容。1.21.1.5點檢情況及運行時間等應(yīng)上下對齊，正確填寫。1.211.21.21.21.21.21.2.31.22設(shè)備故障應(yīng)急處理方案機械設(shè)備的使用是以保證運輸安全暢通，提高生產(chǎn)效率為目標(biāo)。強化機械設(shè)備的日常保養(yǎng)和管理，使生產(chǎn)主要設(shè)備隨時處于良好狀態(tài)，為正常的生產(chǎn)任務(wù)順利完成提供可靠的技術(shù)保證是每一名機械設(shè)備操縱人員的責(zé)任。由于運輸生產(chǎn)的需要，不斷增添許多新的機械設(shè)備，既方便了生產(chǎn)工作，也給我們的設(shè)備管理工作提出了新的要求。為了確保機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，特別是在非正常狀態(tài)下保證正常運轉(zhuǎn)，特制定設(shè)備故障應(yīng)急處理方案如下：1.22.1機械設(shè)備的操作人員必須要有設(shè)備操作證，認真負責(zé)機械設(shè)備的保養(yǎng)、請擦、給油并認真填寫記錄。1.22.2開機前要認真檢查設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，按照季節(jié)的變化做好試車，待運轉(zhuǎn)良好后方準(zhǔn)作業(yè)。1.22.3機械設(shè)發(fā)生故障或事故后，該設(shè)備操作人員要及時將發(fā)生故障的設(shè)備情況向西站修副主任、設(shè)備管理負責(zé)人、調(diào)度反映，如果