金工車工實訓報告(九篇)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——金工車工實訓報告(九篇)報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以表達、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代明了,充分顯示內容的真實和材料的客觀。那么，報告畢竟怎么寫才適合呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

金工車工實訓報告篇一

一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的協同下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了13周的實習。

實習期間，通過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能依照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要把握開車床的要領，然后依照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精致的螺母。一個下午下來雖然好多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：

①通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和把握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，加強遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)矩和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

金工實習對我們工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我們不但要把握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

⑤在整個實習過程中，對我們的紀律要求十分嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

⑥實訓中心教師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平日成績產品質量成績綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。

在實習期間我有很深的感想，很感謝學校能給我們提供這個實習的機遇，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，可能將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分派點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。

在焊接方面我覺得應當引進一些對比先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應當傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

另外，我覺得我校的金工實習課應當再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

實習期間，大量老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們欽佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正明了。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說十分有意義，十分實在。它給我的大學生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業(yè)知識，讓我認識到自己的優(yōu)點與不足。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀測、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有好多領域是我們未曾接觸過的（），只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀測，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通

過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習終止后根據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

金工車工實訓報告篇二

從5月11日到22日，我們在學校進行了為期10天的金工實習（周六周日除外）。期間，我們接觸并學習了線切割、鍛壓、塑料加工、鉗工、快速成型、熱處理、汽車、車工、加工中心、工業(yè)控制十個工種，每天學習一項新的技能。在師傅們耐心細致的指導和我們自己認真積極的協同下，我們圓滿地完成了金工實習的任務，基本達到了預期的實習要求，而且沒有出現一例傷害事故。

“金工實習〞是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。這是一次學習和鍛煉的歷程。通過這次雖然時間不長，但卻充實的實習，我受益匪淺。在這里，我選摘幾篇我對比印象深刻的金工實習日記作為報告。

第一天：線切割

今天是金工實習的第一天，由于沒有經驗，我們也沒有充分準備。聽完了老師的講話，我們便到了車間，領到了自己的工號，各就各位去了。我們今天做的是線切割，也就是電火花數控線切割加工。

這是一種特種加工方法，設備對比寶貴，操作方法也較為繁雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用：.數控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板（x、y方向）在計算機控制下，作協調的成型運動、床身（固定各機械、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源,作用有二個(提供時間極短的脈沖放電)、工作液系統(tǒng)(.絕緣作用；排屑和冷卻作用)。

數控線切割加工技術是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是用軟件設計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。確切度高，不過速度對比慢。依照安排，我們設計完圖形，就可以到車床上操作了。但是由于有極個別同學的工作進度太慢，導致最終時間不夠，所以只由老師演示了一次給我們看。沒能拿到自己設計的作品，這也是今天實習的一個小小可惜。

其次天：鍛壓

今天的工作是鍛壓，通俗一點也叫打鐵。說到打鐵，我腦子里就會浮現出古代鐵匠在火爐邊揮汗如雨，一手拿著鉗子，一手用鐵錘敲打的畫面。但是在我們的實習中，取而代之的是高大敞亮的廠房，大功率的風扇，先進的電阻爐，還有可以提供一噸力的空氣錘。想象中那灼熱難耐的情景沒有出現。工欲善其事,必先利其器，有了這些先進設備，我們的工作也變得異常輕松。

我們今天的工作是把一個圓柱體狀的鐵塊打造成一個正六棱柱。我們所需要做的就是等待電阻爐把鐵塊加熱到適合的溫度，然后用鉗子將其取出，放到空氣錘的砧墊上，由兩個同學用鐵鉗固定住，另外一個同學操縱空氣錘對其進行打擊。唯一需要注意的安全問題就是防止被燙傷和被空氣錘砸到，不過只要認真一點，都不會出現這樣的事故。

打擊時要注意力度，力度太小的話，會形成細腰形或夾層，力度太大，又會使工件外形出現偏差。在我們三人的完美協同下，我們很快就打造出了要求的產品。

第三天：塑料加工

第四天：鉗工

這天的實習由于是星期四，所以依照安排有半天的假期，但是是所有實習工種中最辛苦的，由于我們要把一塊圓柱體用手工加工為一塊六角螺母，并且鉆孔。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力一致，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就對比簡單了。

第一道工序便是把圓柱體的一面用銼刀銼削成光滑，然后用鋼鋸將量好長度的一段圓柱體鋸割下來，再把截面也用銼刀磨光。接下來是最辛苦的工序，我們要先在圓柱的頂面上劃線，然后用銼刀將圓柱體硬生生銼成六棱柱！有好多同學都在這一關出現了問題，不是做出來的不是正六棱柱，就是大小不符合要求，即使成功做出來的同學，也累得汗流浹背，雙手酸痛。時維五月，序屬初夏，雖然我們已是又累又熱，但我們毫無怨言。最終的工序就是打孔和攻螺紋了，這是一道對比簡單的工序，假如工件是正六棱柱的話，打出來的孔便是在圓心。攻螺紋做好之后，整個作品就算完成了。我們拿著自己的作品，雖然有的不是正六棱柱，有的孔打歪了，但終究這是我們用手親自打造出來的作品，而且我們是用半天的時間做完了別人一天做的活，我們都感到無比的成就感。

鉗工的實習確實很枯燥，很需要體力，整個上午都是在那重復著銼、鋸的動作，到了最終腳也站

金工車工實訓報告篇三

青島益青機械有限公司于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點生產食品機械和啤酒機械的重點企業(yè)，也是國家勞動部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設計、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機加工設備200余臺。

主要產品：

工業(yè)用燃煤、燃油熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐；氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械；造紙高頻疏機；高濃度啤酒稀釋設備；酵母添加設備；冰啤設備；臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設備等。

人員狀況：

企業(yè)在冊員工360人，工程技術人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術力量雄厚，并具有一套完整的質量保證體系。

公司經營狀況：

企業(yè)經營狀況良好，各項經濟指標處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運、海運、馬路交通、通訊都極為便利，設施完善，十分有利于國內外商家合資合作。

20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了青島益青機械有限公司的實習車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進行學習刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘掉了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤······總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質量不是很好，但是自己親自完成了任務。銑床的實習中，雖然要用好多冷卻油來冷卻，工作起來很不便利，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱難生活。其次天，我們就開始自己動手學習刨床的使用了。我一個上午也就才生產出一個工件，不過老師說比其實習的同學的質量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結果。我來負責前后進給量的控制，一個實習同學負責向下的進給量的控制，一個實習同學負責觀測工件的加工狀況······就這樣一起合作，才讓我們完成了任務，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務已經完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些狀況，為接下來車床的實習打下一些基礎。

11月1日，就開始我的車床實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉，車刀在平面內作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧：

1、裝刀在裝刀過程中，調理刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。最好的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。假如削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假使有的話，還要進行調理。

2、試刀在加工過程，大家都經常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次終止，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調理一下尺寸后再進刀，使余量只留下精加工的3mm左右。

3、精度在這一方面，大家尋常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽視了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了好多，使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。

4、切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性，由于這些不行的話，機床會哆嗦,會影響到工件的質量，一不提防，還會功敗垂成了。

5、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，由于一松動后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要實習在線編輯整理本文。

的關系。

6、冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區(qū)別，影響了視覺美觀。

以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實習和探究性。機車快速地轉，銼刀平穩(wěn)地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了甘辛和堅韌。

在車床的實習的期間，我們還學習了刨床、銑床，見習了數控機床、數控銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。

小半年的實習終止了，我現在回到學校為畢業(yè)設計做準備了。

在實習和做畢業(yè)設計期間認識了好多的人有還有、嗯還有好多的名字就不一一列舉了。

你們工作態(tài)度負責，很愿意把他們的工作經驗與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風貌、刻苦的工作作風、精湛的技藝、崇高的敬業(yè)精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好勉勵、每一個善意的微笑、每一次細心的指導、都讓我感動萬分。半年的實習生活充實也很精彩，我不僅在專業(yè)上有了很大的進步，更重要的是懂得了如何做人，如何面對困難，如何解決困難。

畢業(yè)設計作品是在我的師兄的精心指導和悉心關心下完成的。從最初的選題、定題，到模型的完成，四處師兄援助的痕跡，傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感謝。在半年的學習生活中，我還得到了公司的領導和同事們的支持與幫助。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業(yè)，那么在以后的設計道路上，我將風雨兼程，將永遠銘刻各位導師的教化。

祝愿貴公司全體職工身體健康、工作順利、家庭幸福！

祝愿貴公司生意蒸蒸日上

金工車工實訓報告篇四

時光飛逝，白駒過隙間大一終止了，我們迎來了大學第一個暑假。這樣等開學之后我就能成長為“師哥〞了，即刻感覺自己成熟了好多。大一終止之際，暑期社會實踐成為這一學年最終一項任務。為了給大一這一年打上一個完美的句號，我們下定決心要做好本次社會實踐。

我們在學校校工廠進行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個工種。每一天，大家都要學習一項新的技能。三天內完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的協同下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工實習。

“金工實習〞是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機遇!通過這次雖短而充實的實習我懂得了好多。轉瞬間，為期兩周的金工實習已經終止，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了好多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和宏偉，雖然實訓期只有短短的兩周，在我們大學生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘掉的，終究是一次真正的體驗社會、體驗生活。

從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證明它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的難得，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的協同。鉗工

在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造;分類、選用、銼削姿態(tài)、銼削方法和質量的檢測。

在搓削上，老師重點講解了搓削姿態(tài)，搓削方法和質量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力一致，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務——完成一個小錘子。

在制作這個工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分,在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。

接下來的工作我們需要依照老師要求把這個長方體表面依照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，譬如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最終用小搓來把它搓平搓細。一直重復著搓的過程，最終終究把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。

接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的外形。根據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本外形，在進一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。

在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要參與機油潤滑。

一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那確實用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的認真與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。

車工

接下來的兩天我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28mm車到26mm，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最終要換用切槽刀切把圓柱截斷。

隨即，我們每組都領到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內卡緊。然后調速(一般在140-180r/min)，開啟開關，將刀架移到適合的位置，在開啟開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最終用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。

經過了半天的練習，一個成品終究出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪番操作，經過我們六個齊心協力的工作，終究車好了六個手柄。

身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機遇來驗證這句話的實際差距畢竟有多少。金工實習給了我們一次實際把握知識的機遇，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只靠著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練把握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力對比薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承受了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。基于此，同學們必需給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對把握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，相互補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

實習期間，通過學習車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能依照老師的要求學到銑床的最根本的知識;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要把握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精致的螺母。幾天下來雖然好多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習了兩部分，實習部分和感想部分。

實習期間，我們收獲了好多，體會了好多，學到了好多。想來人生就像管理蔬菜一樣，稍有懈怠就會就會犯下種種錯誤，并且需要時時總結自己、反省自己、改善自己。因此，活著就要做到不斷完善，才能不斷進步。此次活動收獲頗豐，因此不虛此行。

金工車工實訓報告篇五

①實習時間：20xx年7月18日至20xx年8月20日

②實習地點：浙江金澳蘭機床有限公司

③實習性質：暑期實習

④實習崗位：金工及裝配

⑤實習目的：了解工作環(huán)境，體驗工作環(huán)境，加強自身的職業(yè)修養(yǎng)。學習專業(yè)技能，通過實踐工作，加深對理論知識的理解。為大三的專業(yè)課做鋪墊，以便今后學習時更好地理解及吸收。

我覺得作為一名機械設計制造及其自動化專業(yè)的學生，應當既會設計又懂制造。這次選擇在基層車間實習，就是為了以后成為一名優(yōu)秀的機械設計師打下基礎。

在金工車間，可以看到各種加工設備，如立臥式加工中心、各類銑床、各類車床、各類鉆床、各類磨床等。金工人員應當根據由設計部出圖的圖紙來加工，不明了的地方應當及時和設計者溝通。作為一名機械設計人員應當了解車間加工設備及其參數，從而來設計出符合企業(yè)加工條件的機械零件。同時應當考慮加工的流程及其工藝，以便為企業(yè)減少成本。還有一點，應當和車間加工人員保持及時的聯系，從而可以避免一些錯誤。在和車間加工人員的同時，也是一個學習的過程。在這次實習中，深刻體會到和車間人員交流的重要性。

在這次金工車間實習時，學會了一些機床的簡單操作。雖然學校還沒有開設數控課程，但是在金工車間也學會了簡單編程。

裝配車間是一個各類零件集合的場所，把各類零件裝配為一體，從而實現其產品的功能。在裝配車間，可以看到各類零件，還有裝配所用到的各種工具。作為一名裝配人員應當把握裝配工具的使用方法，同時應當懂得各零件之間的協同作用。就如金澳蘭沖床而言，先由電機帶動飛輪，飛輪通過平鍵的扭矩作用帶動中間軸，中間軸帶動小齒輪，大齒輪通過和小齒輪的嚙合作用進行旋轉，大齒輪通過工作鍵的作用帶動曲軸，最終曲軸帶動滑塊，從而完成整個沖壓過程。當中還有曲軸瓦座的進出油孔，對曲軸進行潤滑作用，減少摩擦來降低曲軸的溫度。

在裝配車間實習中，主要是要懂得各零件之間的關系，巧用工具，注意細節(jié)。在工作中學會了好多裝置，如操作裝置、剎車裝置、單程和連續(xù)交換裝置等。裝配是一個對比累的工作，通過這次的裝配工作，在一定的程度下鍛煉了自身的耐力。

總而言之，在這次實習工作中，認識了好多人，遇到了好多事，也學會了好多。我想在這里是我踏上機械設計道路的第一步，今后也會虛心學習，不斷提高自身的專業(yè)技能。

金工車工實訓報告篇六

青島益青機械有限公司（原青島輕工機械廠、黃海鍋爐廠）于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點生產食品機械和啤酒機械的重點企業(yè)，也是國家勞動部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設計、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機加工設備200余臺。

（一）主要產品：

工業(yè)用燃煤、燃油（氣）熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐；氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械；造紙高頻疏機；高濃度啤酒稀釋設備；酵母添加設備；冰啤設備；臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設備等。

（二）人員狀況：

企業(yè)在冊員工360人，工程技術人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術力量雄厚，并具有一套完整的質量保證體系。

（三）公司經營狀況：

企業(yè)經營狀況良好，各項經濟指標處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運、海運、馬路交通、通訊都極為便利，設施完善，十分有利于國內外商家合資合作。

20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了青島益青機械有限公司的實習車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調理一下尺寸后再進刀，使余量只留下精加工的3mm左右。

（三）、精度在這一方面，大家尋常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽視了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了好多，使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。

（四）、切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性，由于這些不行的話，機床會哆嗦,會影響到工件的質量，一不提防，還會功敗垂成了。

（五）、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，由于一松動后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關系。

（六）、冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區(qū)別，影響了視覺美觀。

以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性。機車快速地轉，銼刀平穩(wěn)地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了甘辛和堅韌。

在車床的實習的期間，我們還學習了刨床、銑床，見習了數控機床、數控銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。

小半年的實習終止了，我現在回到學校為畢業(yè)設計做準備了。

在實習和做畢業(yè)設計期間認識了好多的人有還有、嗯還有好多的名字就不一一列舉了。

你們工作態(tài)度負責，很愿意把他們的工作經驗與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風貌、刻苦的工作作風、精湛的技藝、崇高的敬業(yè)精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好勉勵、每一個善意的微笑、每一次細心的指導、都讓我感動萬分。半年的實習生活充實也很精彩，我不僅在專業(yè)上有了很大的進步，更重要的是懂得了如何做人，如何面對困難，如何解決困難。

畢業(yè)設計作品是在我的師兄的精心指導和悉心關心下完成的。從最初的選題、定題，到模型的完成，四處師兄援助的痕跡，傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感謝。在半年的學習生活中，我還得到了公司的領導和同事們的支持與幫助。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業(yè)，那么在以后的設計道路上，我將風雨兼程，將永遠銘刻各位導師的教化。

祝愿貴公司全體職工身體健康、工作順利、家庭幸福！

祝愿貴公司生意蒸蒸日上！

金工車工實訓報告篇七

金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內，我學到大量在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。

時光匆促，歲月流梭！

轉瞬為期四周的金工實習終止了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很開心！由于我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的考前須知的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不沖動萬分呢？

四個星期，短短的四個星期，對我們這些非機械專業(yè)的工科學生來說，也是特別的寶貴。由于這是一次理論與實踐相結合的絕好機遇，又將全面地檢驗我們的知識水平。

金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，十分重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際把握知識的機遇，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

通過碟片的演示和老師的講解。我終究明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！〞

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

第一周，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的考前須知，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘卻的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是考究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調理好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應當以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應當與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應當直線往復，不可搖擺，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應當太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要把握方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力一致，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就對比簡單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

其次項，車削加工——也是我們此次金工實習的重點。

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應當注意的是：

金工車工實訓報告篇八

青島益青機械有限公司（原青島輕工機械廠、黃海鍋爐廠）于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點生產食品機械和啤酒機械的重點企業(yè)，也是國家勞動部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設計、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3。6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機加工設備200余臺。

（一）主要產品：

工業(yè)用燃煤、燃油（氣）熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐；氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械；造紙高頻疏機；高濃度啤酒稀釋設備；酵母添加設備；冰啤設備；臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設備等。

（二）人員狀況：

企業(yè)在冊員工360人，工程技術人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術力量雄厚，并具有一套完整的質量保證體系。

（三）公司經營狀況：

企業(yè)經營狀況良好，各項經濟指標處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于青島市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運、海運、馬路交通、通訊都極為便利，設施完善，十分有利于國內外商家合資合作。

20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了青島益青機械有限公司的實習車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進行學習刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘掉了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質量不是很好，但是自己親自完成了任務。銑床的實習中，雖然要用好多冷卻油來冷卻，工作起來很不便利，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱難生活。其次天，我們就開始自己動手學習刨床的使用了。我一個上午也就才生產出一個工件，不過老師說比其實習的同學的質量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結果。我來負責前后進給量的控制，一個實習同學負責向下的進給量的控制，一個實習同學負責觀測工件的加工狀況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務已經完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些狀況，為接下來車床的實習打下一些基礎。

11月1日，就開始我的車床實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉，車刀在平面內作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧

（一）裝刀在裝刀過程中，調理刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。最好的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。假如削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假使有的話，還要進行調理。

（二）試刀在加工過程，大家都經常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次終止，在第一