建筑力學(xué)與結(jié)構(gòu)二組實習(xí)報告

建筑力學(xué)與結(jié)構(gòu)實踐報告

------萬州長江大橋班級:UB1435組員：林子又陳茹蕾尤聰吉明鑫當(dāng)前1頁，總共13頁。第一站：簡介第二站：結(jié)構(gòu)圖第三站：解析萬州長江大橋當(dāng)前2頁，總共13頁。萬州長江大橋簡介萬州長江公路大橋建在現(xiàn)重慶市萬州區(qū)黃牛孔子江江面，是連接318國道線的一座特大型公路配套橋，是長江上第一座單孔跨江公路大橋，也是當(dāng)時世界上同類型跨度最大的拱橋。當(dāng)前3頁，總共13頁。全橋長814米，寬23米，橋拱凈跨420米，橋面距江面高140米。主橋于1994年5月開工建設(shè)，1997年5月竣工通車。大橋在中國土木工程學(xué)會2004年第16屆年會上入選首屆《全國十佳橋梁》，名列拱橋首位。當(dāng)前4頁，總共13頁。萬縣長江大橋于1997年6月建成通車，其420米的跨徑超過了前南斯拉夫的克爾克大橋，成為目前世界上最大跨徑的鋼筋混凝土拱橋。國家郵政總局2000年7月為此發(fā)行了特種郵票1枚。該橋的技術(shù)論文發(fā)表后，引起國際學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注，多項科研成果被廣泛推廣應(yīng)用于國內(nèi)外大跨度橋梁建設(shè)中。當(dāng)前5頁，總共13頁。對萬州大橋的認(rèn)識一座特大型公路橋梁是長江上第一座單孔跨江公路大橋是當(dāng)時世界上同類型跨度最大的拱橋是當(dāng)時世界上跨徑和規(guī)模最大的鋼筋混凝土拱橋它很牛當(dāng)前6頁，總共13頁。結(jié)構(gòu)圖當(dāng)前7頁，總共13頁?？傮w施工方案當(dāng)前8頁，總共13頁。是不是覺得太專業(yè)，看不懂沒關(guān)系，我們來研究基本的當(dāng)前9頁，總共13頁。拱橋聯(lián)系書本分析吊桿拱高起拱線當(dāng)前10頁，總共13頁。按照橋面的位置可分為：上承式中承式下承式上承式簡潔美觀輕巧當(dāng)前11頁，總共13頁。桁架是由若干直桿用鉸鏈連接且荷載作用在節(jié)點上的結(jié)構(gòu)。它具有受力合理，自重較輕和能跨度較大空間的優(yōu)點。P75當(dāng)前12頁，總共13頁?？偨Y(jié)

本次建筑力學(xué)與結(jié)構(gòu)實習(xí)中我們學(xué)習(xí)到了很多書本中沒有的東西，看到了很多實例，也溫習(xí)了以前學(xué)習(xí)過的知識，同時，被這些建筑所震撼，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認(rèn)識，同時給我們后面要學(xué)的專業(yè)課打下了基礎(chǔ)。

感謝老師陪我們一路走來。