一測量施工質(zhì)量通病防治

一.沉樁施工注意事項(xiàng)1.樁基施工注意事項(xiàng)?（％方能起吊.沉樁時(shí)，應(yīng)

?達(dá)到100％設(shè)計(jì)強(qiáng)度.（2)樁位計(jì)算注意幾點(diǎn)：。定樁位計(jì)算參數(shù)錯(cuò)，將錯(cuò)位／～1根樁寬的位置。b.方向角c。俯打還是仰打。同一根樁俯打也可能變?yōu)檠龃?，這時(shí)也會(huì)改變方向角（平面扭角）.d。打樁提高量。?(3?位商量,能否在上部結(jié)構(gòu)彌補(bǔ),否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)樁。?（?算復(fù)核是否相碰。相鄰兩樁的理論凈距不小于1.5d（d為樁直徑或??（.

?（?．樁入土較淺時(shí),拔樁處理，待排除障礙物或弄清障礙物的確切

?位置后再打樁。因障礙物影響造成樁位偏移，應(yīng)與設(shè)計(jì)部門商定.

?．樁入土較深，但承載力不能滿足要求，則應(yīng)補(bǔ)樁。補(bǔ)樁位置應(yīng)

?與?設(shè)計(jì)部門商定。?(7?（?（?（．對(duì)斜樁的“自立能力”應(yīng)進(jìn)行復(fù)核如樁不能自立,應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)商量?解決，增大樁斷面或增加預(yù)應(yīng)力鋼筋等。?（.

?（修補(bǔ)

?至無裂縫為準(zhǔn)。?（．鑿樁頂時(shí)，應(yīng)從樁邊向樁心修鑿預(yù)防樁頂劈裂,

?（．對(duì)劈裂的樁，可將底板局部降低，以保證劈裂部分包在梁內(nèi)，放

?大部分應(yīng)低于劈裂下端并不得小于l0cm×20cm為好。

?（3)防治措施?．在不受條件限制時(shí)必須采取良好的。墻包底側(cè)模工藝。

?b．底板位置處的側(cè)模，優(yōu)先采用對(duì)拉螺栓,而不采用木夾條固定，因木夾

條泡水后壓縮量較大．?c．一般碼頭下橫粱、模板對(duì)拉螺栓間距不得大于75cm。

?d．底模板邊必須平直,并設(shè)止漏帶(木三角條、塑料管或膠管、橡膠止?jié){

?．應(yīng)封住模板板縫：使之不漏漿.?）普通組合鋼模板板縫中設(shè)草板紙，或在扳表面貼膠粘封箱帶。

?木?；蚱渌蹇p在模板正面貼膠粘封箱帶．

?）轉(zhuǎn)角模板縫可設(shè)橡膠止漏帶。?(3）防治措施?f．在施工組織時(shí)，考慮盡量延長從澆砼到漲潮的時(shí)間間隔,振搗時(shí)應(yīng)循序漸進(jìn)，均勻振搗。?．發(fā)現(xiàn)蜂窩、露筋時(shí)，應(yīng)立即清除松動(dòng)的石子或垃圾，用相同級(jí)別或高

一級(jí)標(biāo)號(hào)的細(xì)石砼修補(bǔ)。修補(bǔ)范圍不要擴(kuò)散，色差盡量要小。

?h．備好水泵,清凈淤泥。?i．底板鋪好后應(yīng)盡快澆筑橫梁或樁帽砼，以減少泥砂及其它污物的沉積.

?．在考慮下橫梁模板的同時(shí)應(yīng)考慮臺(tái)口模板工藝。常用臺(tái)口模板工藝有

“反吊法擱置固定法”在設(shè)置臺(tái)口模板同時(shí)，應(yīng)考慮在臺(tái)口模板兩邊設(shè)

5～10cm壓漿板。注意：在安裝縱梁位置上臺(tái)口不得高予3cm或不設(shè).

?．臺(tái)口砼的澆筑，應(yīng)進(jìn)行二次振搗，防止松頂.?(3）模板防治措施?a．木模應(yīng)采用較干的木板，在澆砼前進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù),并在模板背面釘板才能再次使用。并在拼裝時(shí)，在拼縫中嵌止?jié){材料。?．一般不要在鋼模板上開洞如開了洞應(yīng)進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)。?c．側(cè)模（非承重模板）一般在澆好砼3d后才能拆除．砼強(qiáng)度不低于。。?．清除模板內(nèi)積水．遇雨盡量不要澆筑砼。

?(3)混凝土防治措施?(1）現(xiàn)象?砼表面蜂窩、麻面甚至露筋、鼠洞、氣泡多，有的部位多數(shù)是石子。?(2)原因分析?．振搗不密實(shí)。?b．砼配合比不佳，水灰比太大。

?．砼攪拌時(shí)間太短或靜運(yùn)時(shí)間過長形成離析。

?d．砼坍落度小，天氣熱，未及時(shí)振搗·

?．砼澆筑下灰落高大于．6m而未采取有效措施.

?f．鋼筋太密。?．模板內(nèi)有積水，或冒雨澆筑。

?h．由于模板有縫隙而造成漏漿。

?i.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)而該設(shè)壓漿板的地方未設(shè)。

?j．一次下灰厚度太大。?．認(rèn)真振搗并掌握適當(dāng)時(shí)間進(jìn)行二次振搗。?b．選好砂、石級(jí)配，認(rèn)真進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，水灰比應(yīng)控制在規(guī)范要求范圍內(nèi).?c．砼應(yīng)充分拌勻，如不是采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)距不要超過1km。

?d．砼坍落度應(yīng)根據(jù)氣溫變化、結(jié)構(gòu)形式、振搗方法選定如鋼筋太密應(yīng)注

意選擇骨科粒徑。?．消除模內(nèi)積水，盡量避免下雨時(shí)澆筑.?f．做好模板防漏漿措施。?．一次下灰高度一般不大于振搗捧振動(dòng)頭部長度.

五。砼5-——港航工程大體積混凝土開裂?(1)現(xiàn)象?和長、寬、高

尺寸相近的大型實(shí)體構(gòu)件等易因溫度、收縮應(yīng)力而開裂的混凝土，稱為

港航工程大體積混凝土。?（）原因分析?港航工程大體積混凝土開裂的本質(zhì)?大體積混凝土的溫度拉）應(yīng)力＞混凝土的抗裂能力?混凝土體積大水泥水化熱引起溫度變形?大體積混凝土的基礎(chǔ)限制變形（約束）?港航工程大體積混凝土的開裂原因:是由于混凝土結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)之間或結(jié)構(gòu)

的不同的部位之間的溫度應(yīng)力超過凝土的抗裂能力而產(chǎn)生的.?混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力的條件：混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束。?混凝土的干縮變形與溫度應(yīng)力的疊加助長了開裂的產(chǎn)生和發(fā)展。

?。澆筑大體積混凝土?xí)r，選擇合適的原材料和混凝土：

?1)水泥宜選擇中低熱水泥.?2)宜選用線膨脹系數(shù)較小的骨料.?3)外加劑應(yīng)選用緩凝型減水劑。?4）采用微膨脹水泥或摻用微膨脹劑，作為結(jié)構(gòu)閉合塊的混凝土.

?5）摻用纖維鋼纖維或有機(jī)合成纖維提高混凝土的抗拉強(qiáng)度。

?6)采用低熱高性能混凝土。?b。有針對(duì)性地進(jìn)行混凝土的配合比設(shè)計(jì)：?1)在滿足設(shè)計(jì)、施工要求的情況下宜減少混凝土的單位水泥用量。

2)在綜合考慮混凝土耐久性的情況下，可適當(dāng)增加粉煤灰或磨細(xì)礦渣的摻量

c。混凝土施工中應(yīng)采取相應(yīng)的措施：?1)施工中應(yīng)降低混凝土的澆筑溫度:?①充分利用低溫季節(jié),避免夏季澆筑混凝土。若夏季施工，應(yīng)在骨料堆場搭設(shè)通風(fēng)良?好的遮陽棚，并使骨料在遮陽棚內(nèi)存放～3d后再用，應(yīng)盡量利用溫度稍低的夜間施工。?②水泥要降到自然溫度后方能使。?③宜使用低溫拌合水，如自來水、合格的地下水等。

?④混凝土在運(yùn)輸和澆筑的過程中，應(yīng)設(shè)法遮陽，防止曝曬.

?⑤混凝土內(nèi)可設(shè)置冷卻水管，用冷卻水降低混凝土的溫升.

?⑥冷天施工時(shí)，大體積混凝土的入模溫度應(yīng)控制在～5℃，澆筑后

應(yīng)采取保溫措施，注意防止冷擊。?2)無筋或少筋大體積混凝土中宜埋放塊石其要求如下：?①塊石應(yīng)質(zhì)地優(yōu)良，基本呈方形，長短邊之比不大于。?②塊石應(yīng)以長邊立放于新澆筑的混凝土層上，塊石間的凈距不小于100mm或混凝土?粗骨料粒徑的2倍。?③所埋塊石與混凝土結(jié)構(gòu)表面的距離，有抗凍要求時(shí)不小于；

無抗凍要求時(shí)≮100mm或混凝土粗骨料粒徑的2倍。

?④受拉區(qū)的混凝土中不得埋放塊石。?3)在混凝土早期升溫階段要采取散熱降溫措施：?采用鋼模板、分層澆筑混凝土、頂面灑水或用流動(dòng)水散熱。?4)在混凝土降溫階段應(yīng)采取保溫措施?①在寒冷季節(jié)可推遲拆模時(shí)間,拆模時(shí)防止混凝土受冷擊,拆模后應(yīng)采取草袋、帆布、土工布、塑料薄膜覆蓋等措施保溫。?②在已澆筑的混凝土塊上澆筑新混凝土?xí)r，間隔時(shí)間應(yīng)盡量縮短，不宜超過10d。?③對(duì)于地下結(jié)構(gòu)應(yīng)盡早進(jìn)行回填保溫，減小干縮.

?5)合理設(shè)置施工縫?15m以內(nèi)。?②在底板上連續(xù)澆筑墻體結(jié)構(gòu),墻體上的水平施工縫應(yīng)設(shè)置在墻體距底

板頂面≥1．0m的位置.?③對(duì)不宜設(shè)置施工縫的結(jié)構(gòu)，可采取跳倉澆筑和設(shè)置閉合塊的方法,減小一次澆筑長度。?④上下兩層相鄰混凝土應(yīng)避免錯(cuò)縫澆筑.?6)巖石地基表面宜處理平整，防止因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂縫。在地基與結(jié)構(gòu)之間可設(shè)置緩沖層，減小約束。港航工程大體積混凝土防裂措施：小結(jié)?。澆筑大體積混凝土?xí)r，選擇合適的原材料和混凝土；

?b.有針對(duì)性地進(jìn)行混凝土的配合比設(shè)計(jì)；

?c.混凝土施工中應(yīng)采取相應(yīng)的措施；?1）施工中應(yīng)降低混凝土的澆筑溫度:?2)無筋或少筋大體積混凝土中宜埋放塊石

?3)在混凝土早期升溫階段要采取散熱降溫措施

?4)在混凝土降溫階段應(yīng)采取保溫措施?5）合理設(shè)置施工縫?6）巖石地基表面宜處理平整，防止因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂縫。在地基與結(jié)

構(gòu)之間可設(shè)置緩沖層，減小約束.?7）控制好養(yǎng)護(hù)時(shí)間；?d。進(jìn)行溫度應(yīng)力計(jì)算對(duì)薄弱部位采取加強(qiáng)措施。六.預(yù)制構(gòu)件安裝?（1)現(xiàn)象?縱梁軸線不直，有的安裝成折線，使局部軌道中心線偏離梁中心線，軌道梁偏心受力.?）原因分析?碼頭分段施工，分段放線,分段安裝．形成大折線.

?b·軸線形成小折線。?樁帽放線后在等待安裝過程中，由于土坡滑移或其它原因，使樁帽位置發(fā)生移動(dòng)樁可能斷裂：見三一裝，但實(shí)際形成了折線。?d·擱置平面傾斜,梁上、下面中心線不在同一垂直平面內(nèi).預(yù)防措施?a.碼頭施工基線應(yīng)盡可能布置在碼頭施工期間不受影響的地方。每段

碼頭施工放線應(yīng)以同一條基線為基準(zhǔn)測放.在測放第二段碼頭基線時(shí)應(yīng)對(duì)

第一段基線進(jìn)行吻合性復(fù)測,第三段施工時(shí)對(duì)一、二段基線進(jìn)行吻合性復(fù)

測.以此類推，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。?b.在現(xiàn)澆構(gòu)件或預(yù)制構(gòu)件安裝前應(yīng)對(duì)預(yù)制構(gòu)件的外露鋼筋與現(xiàn)澆構(gòu)件

的外露鋼筋繪制大樣圖,判斷它們?cè)谌S空間中是否相碰,以便盡早和設(shè)

計(jì)單位商量解決辦法。?。———4-——(3處理，調(diào)整上部結(jié)構(gòu)位置。

?d．?dāng)R置平面應(yīng)用細(xì)石砼或砂漿找平。另按三——-11--—(3)———c、d處理.預(yù)制面板安裝?．在廠內(nèi)斷裂的板不得出廠使用。?b．堆放裝駁時(shí)厚板疊高宜為～3層，薄板宜為4~5層。墊點(diǎn)位置

應(yīng)在設(shè)計(jì)吊點(diǎn)位置處同一層墊塊的厚度應(yīng)相等.?．應(yīng)使梁擱置面在同一標(biāo)高上,兩梁頂面應(yīng)保持平行。

?d．施工時(shí)不論是安裝前還是安裝后均不應(yīng)在預(yù)制板上堆放重物。

?．根據(jù)具體情況，建議設(shè)計(jì)布置板的上層構(gòu)造鋼筋。

?f．加強(qiáng)對(duì)預(yù)制板砼強(qiáng)度的檢測驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)不合格構(gòu)件不得出廠。八。碼頭面缺陷1?(1)現(xiàn)象?砼面干縮裂縫、脫皮，或有規(guī)律的區(qū)域性凹陷且伴有裂縫.

?(2)原因分析?．采用大流態(tài)、泵送砼時(shí)，抹面壓漿“火候掌握不當(dāng)，或壓漿次數(shù)少。

?b．抹面后未及時(shí)采取有效的養(yǎng)護(hù)措施.?C．養(yǎng)護(hù)水砼表面的溫差過大．易引起砼表面脫皮。

?d．在砼澆筑時(shí)．對(duì)于腳踩等外因造成的凹坑．未用砼填平，而是用表面

括出的砂漿填平。?．找平不當(dāng).?f．砼布料不當(dāng)，見下圖：預(yù)防措施?．掌握“火候”，壓漿抹面次數(shù)應(yīng)根據(jù)砼的凝結(jié)時(shí)間而定．時(shí)間越長．次

數(shù)越多。一般不少于～6次。?b．抹面結(jié)束，應(yīng)立即采取有效養(yǎng)護(hù)措施。特別是遇大風(fēng)、干熱天氣最好

立即噴灑薄膜養(yǎng)生液，保持砼表面在同溫度下的潤濕狀態(tài).?c．澆砼時(shí)，做到均勻下料，不用振搗捧輸趕砼，防止造成局部石子堆積

或局部石子過少產(chǎn)生不均勻收縮沉降，造成凹陷并拌有裂縫發(fā)生。

?d．抹面時(shí)發(fā)現(xiàn)有凹坑應(yīng)及時(shí)用砼填補(bǔ)而不能用砂漿填補(bǔ)。八。碼頭面缺陷4

1現(xiàn)象：?碼頭面層龜裂2碼頭砼面層龜裂的特點(diǎn)：?龜裂屬于碼頭面層裂縫中的一種，也是最為常見的一種,此類裂縫細(xì)小，

數(shù)量多地規(guī)則，往往遍布整個(gè)碼頭面層出現(xiàn)的時(shí)間有早有晚，有的兩三

天內(nèi)就出現(xiàn)，有的在面層施工完畢后15~30天后出現(xiàn)，而有的則在半年

或者一年后才變得較為明顯，嚴(yán)重影響碼頭的觀感得分，是工程創(chuàng)優(yōu)的

絆腳石.3原因分析（）砼約束性龜裂：（2)砼干縮性龜裂(3)砼不均勻性龜裂4.面層砼龜裂的防治措施：a。選擇級(jí)配良好的砂石做粗骨料，嚴(yán)格控制砂石的雜質(zhì)含量，嚴(yán)格進(jìn)行砼投料計(jì)量，防止人為造成砼的不均勻性。b.嚴(yán)格控制好砼坍落度，一般控制在使砼可塑性較好。

c.施工前對(duì)預(yù)制面板、已澆筑的砼進(jìn)行充分均勻濕潤，并清除表面積水