司機公車私用檢討書(3篇)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——司機公車私用檢討書(3篇)人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是我?guī)痛蠹艺淼膬?yōu)質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

司機公車私用檢討書篇一

今天受到了x主任嚴肅批評，由于我做事不夠細心，由于我考慮問題不夠周全，由于我專業(yè)知識不夠扎實。在單位作為一名專職司機工作已經有一年了，自己的不足逐漸浮現，好多事情自己想到了，卻不去做，做了又不夠周全；自己做事對比馬虎，又缺乏專職司機工作經驗，所以很簡單犯錯。我知道好多時候假如問題處理不周，會引發(fā)好多后遺癥，如浪費領導時間，影響領導形象，還影響自己的形象，又或是導致人際關系緊張。對自己所犯錯誤進行了深刻的認識,主要檢討以下三個方面的內容：

年前，在開車路上聽到領導說的任務：“今晚去，八點，來接我。〞我用確定的語氣回復了明白，但此時腦袋想的事情如此繁雜，卻沒有開口再詳細問領導任務的狀況，自作主張的認為了八點去接送領導，八點前就到了等候領導，后來領導來電話說是在家接，送到。此刻我知道領導一定十分生氣，一早的安排因我的失誤要重新改變或者取消，嚴重性并非我能想象。

其次，平日的假期節(jié)假日的安排沒有提前與領導溝通，領

到安排工作任務十分被動，如有特別狀況，我作為一名專職司機沒能及時提前做好準備，領到的安排沒法順利進行。領到對我發(fā)布任務就是對我的信任，我的假日安排也是任務里的一部分，前提沒有與領導溝通好，往后的安排必然會很凌亂。同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就十分欠缺。

在通訊設備發(fā)展的如此快速的時代里，作為一名專職司機，無論什么樣的狀況下，通訊一定要做到24小時開啟手機，未能接電話必需回電，無論收到誰的短信都必需信息反饋，然而好幾次都因疏忽大意，未檢查短信息是否已經發(fā)送成功就退出，而后沒有再次檢查而導致領導在幾次任務中一直等待答復，浪費了領導好多寶貴時間。

在節(jié)假日里，必需有自覺問候領導、同事、朋友的習慣，發(fā)送成功與不成功也必需檢查一下，可我沒有查詢發(fā)出的短信有無收到就安心休息。在社會上做人做事最大的資源就是人際關系，可能這個小小的失誤就導致日后關系陌生了、淡忘了、疏離了。

通過這幾件事，我感到這雖然是一些偶然發(fā)生的事情，但同時也是對自己放松要求，工作作風懶散的必然結果。做事不一心，一定無法把事情做得圓滿，無法明了地把握細節(jié)。做事情一定要嚴格要求自己，做到認真負責，勤學多問能真

正領會領導安排工作的意圖，不能偏差千里，對領導安排的各項工作有始有終。經過幾天的反思，我對自己的工作成長經歷進行了詳細回憶和分析。由于工作漸漸走上了軌道，而自己對單位的一切也對比熟悉了，特別是在領導對我的關心和幫助使我感到溫暖的同時，也逐漸開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，關心。

我認真的反思，對自己的錯誤行為感到深深地懊悔、懊惱。更要懷著一顆感恩的心，懇切接受領導對我的批評和指正。謹記領導說的不懂要問，不明了要問，不能自以為是。領導在工作中、日常生活中、休息中，都點點滴滴地指導我，提醒我好多職業(yè)要點，我卻沒有充分的運用到我的職業(yè)當中，愧對我工作上的領導，生活上的導師。

錯誤也是可以積累的，一個環(huán)節(jié)出錯，就如多米諾骨牌。錯了，就要擔戴，不能找借口，要找出解決問題的方法，要總結錯誤的經驗,要吸取教訓。魯迅先生說過，我們只有認真反思，尋覓錯誤后面的深刻根源，認清問題的本質，才能給集體和自己一個交待，從而得以進步。

在今后的工作和生活中，我一定要緊緊圍繞在領導周邊，要牢牢記住以下：領導的要求是我的追求；領導的勉勵是我

的動力；領導的想法是我的做法；領導的表情是我的心情；領導的意向是我的方向。同時在具體工作中，多向身邊的領導學，向同事學，向實踐學，不斷提高自身職業(yè)技能和素質。請領導繼續(xù)監(jiān)視、幫助我改正缺點，使我取得更大的進步！

我要感謝領導讓我寫了這份檢討,是領導讓我認識到自己的錯誤,給了我改過的的機遇,使我離成功更進了一步。

今天的這份檢討，我總體感覺還是不夠深刻，還是寫得不好，由于本人才疏學淺，文字水平有限，還希望領導在今后的工作中多多指導，幫助自己不斷提升素質，以更高的標準、更嚴的要求、更新的舉措更好的為領導服務！

檢討人：

20xx年2月20日

司機公車私用檢討書篇二

尊敬的單位領導：

您好，我懷著無比愧疚的心情向你們遞交這份工作方式不當的檢討書，我無視單位規(guī)矩紀律而屢屢私用車輛的行為給單位造成了好多一定的經濟損失，也給單位管理規(guī)范造成了一定的負面消極影響，為此我向領導同志表示深深地歉意。并莊重地向您說一句：對不起，我錯了!首先我對自己這份在駕駛員工作當中為自己謀私利的行為感到深深地愧疚。

我犯錯的原因牽涉種種，但歸根結底還是我無視了公司規(guī)矩制度，擅自謀私所致。是我主觀方面的嚴重失誤，此刻我并不想說說出種種緣由與狡辯來掩蓋我的錯誤。關于我7月里的工作作風不當行為，是我來單位這么長時間工作以來犯下最為嚴重的錯誤。

20xx年7月這段時間，我的駕駛任務大多安排在中午與晚間，有時候往往遇到一些意外狀況急需我開車前去，加上有時候要接送一些人，有時候是家人與親戚朋友確實有急事了，我一時心急就捎帶上車，也更有自己由于要接送家人與朋友，私自用車的狀況。如此總計，我私用車輛總計行駛了1500公里。我覺得很有必要在反省此次我犯錯行為之前，對所犯錯誤做一次深刻的回想和認識。

然而，作為一名遵義高速馬路開發(fā)投資有限公司的駕駛員，我的職責所在是將車輛用于公司的日常使用上。我所駕駛的車輛應當是為了公司利益而行駛的，不能是謀求私利給自己圖便利圖省力。

此致

檢討人：

20xx年x月xx日

司機公車私用檢討書篇三

尊敬的各位領導：

我于六月十日(星期日)下午一時左右，私自駕車到xx大廈購物，當時我從英雄大街由西向東行駛，在即將并入人行道的時候，這時從五馬路體育街由北向南行駛的一輛車，突然調頭右轉，將我駕駛的桑塔納3000(車牌號：)迎頭兜住，由于事發(fā)突然，在我還沒有來得及采取措施的時候，已經造成了兩車相撞的事實。致使我駕駛的車輛頭部保險杠造成微弱劃痕。以上是事故的經過。

鑒于此，我立刻打電話向參謀長報告肇事的詳細經過及車輛受損狀況。同時要求對方車主立刻對我方車輛做修復處理，經過短時修理后，我方車輛便立刻投入到正常的執(zhí)勤備戰(zhàn)中。

通過此次事故的發(fā)生，我做了深刻的反省，事故的發(fā)生并不是偶然的，確實為我敲響了警鐘。同時也發(fā)現自身存在的好多不足之處

1、責任心不強，工作作風不深入，不踏實。作為一名駕駛員，不管有多少理由，都應端正駕駛態(tài)度、嚴格駕駛程序，及時確切地把握交通狀況，確保安全駕駛無事故;同時，更是要加強自身的安全意識，切忌工作上的隨便性。而此次事故的發(fā)生正是由于我沒有做到這一點。

2、自身要求不嚴，工作麻痹大意，經驗少。由于駕齡較短，學習態(tài)度不明確，不能做到經常性安全教育學習和駕駛經驗的總結，總是報以一種自我感覺良好的心態(tài)，才導致交通狀況處理被動。

3、嚴重缺乏紀律性。在沒有向領導請示并經批準的狀況下，私自出車，這明顯是紀律性和安全意識不強的表現，無視紀律，并造成此次事故的發(fā)生，給領導造成了很大的麻煩，給部隊的管理帶來了不良影響，教訓深刻。

總之，這次事故給單位帶來了不好的影響，發(fā)生這樣的事情，我的心情十分沉重和羞愧，我感到十分懊悔!由于自己的疏忽，對待工作總是抱著僥幸心理，才發(fā)生今天這樣的事情。我有責任、我也有錯。我真心感謝領導的教化，我會在今后的工作中，認真學習駕駛知識和