保騰高速公路路基涵洞排水施工組織設(shè)計(jì)

中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)施工組織編制說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)結(jié)合本公司的實(shí)際情況，在保證安全、質(zhì)量，滿足合同工期的梁施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行編制。本施工組織設(shè)計(jì)的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn)為基點(diǎn)24（以監(jiān)理工程師簽發(fā)開(kāi)工令日期開(kāi)始起算）作為控制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮本合同段的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置以及施工進(jìn)度計(jì)劃。不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃。編制依據(jù)本公司與業(yè)主(云南保騰高速公路建設(shè)指揮部)20071224包合同書(shū)。中國(guó)云南保ft至緬甸密支那公路保ft1文件補(bǔ)充資料，補(bǔ)遺書(shū)。中國(guó)云南保ft至緬甸密支那公路保ft1中國(guó)云南保ft至緬甸密支那公路保ft1圖紙（200711。有關(guān)規(guī)定。（JTJ041－2000）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10－2006）（JTGB01-2003）（JTJ034－2000）（JTGD60－2004）（JTGD62－2004）（JTGE30－2005）（JTGE41－2005）1中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（JTJ055－83）（JTJ056－84）（JTJ076－95）（JTG6．本公司的施工力量、技術(shù)、設(shè)備、施工水平等情況；7．當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件。工程概況3．1概述1、保ft“7719”一般干線網(wǎng)和路網(wǎng)的重要組成部分。21ft位于龍江鄉(xiāng)硝塘村，互通立交位于鎮(zhèn)安鎮(zhèn)小田壩村。本合同段起訖樁號(hào)為AK0+000～K3+727.694.38798km（K1+390.95～K3+727.692336.74m；57244.88m。3、本高速公路按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計(jì)行車(chē)速度80Km/h，路基寬度24.5m，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)。4、本項(xiàng)目建設(shè)單位為:云南保騰高速公路建設(shè)指揮部；監(jiān)理單位為:云南元土工程監(jiān)理有限公司。工程地質(zhì)及水文地質(zhì)地形地貌路線所經(jīng)區(qū)域地形地貌主要有：中切割中ft陡坡地貌、火ft穹丘地貌、ft間盆地地貌。地質(zhì)構(gòu)造。具有“一大一2中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)表構(gòu)造活躍的特點(diǎn)。水文地質(zhì)本項(xiàng)目地下水分類(lèi)為：變質(zhì)巖構(gòu)造裂隙水；花崗巖風(fēng)化網(wǎng)狀裂隙水；熔巖裂隙水；散巖類(lèi)孔隙水。地下水對(duì)構(gòu)造物無(wú)特殊影響。不良地質(zhì)（弱）滑坡規(guī)模不大，多屬中小型滑坡；不穩(wěn)定邊坡多產(chǎn)生在強(qiáng)風(fēng)化花崗巖地段、深挖方地段和地下水富集地段；軟（弱）土分布在ft間凹地及小田壩盆地中。氣候條件10～414.4℃～19.5℃，極端最高氣溫40.4℃，極端最低氣溫－4.2℃左右。區(qū)內(nèi)氣候垂直分帶明顯。年平均降雨量1350～1500mm，80％以上集中在雨季。3．4．1路基1127.254.566.550％：50％。239.313.725.451％：49％。3、防護(hù)工程片石混凝土和混凝土共5.93萬(wàn)方。2234（均位于主線。涵洞一覽表序序號(hào)1部位樁號(hào)形式長(zhǎng)度出圖情況備注K2+4264×4蓋板涵通道涵主線2K2+6004×4蓋板涵通道涵3中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3K2+8704×4蓋板涵通道涵4K3+1701.5×1.5蓋板涵27√第二冊(cè)路基橫斷樁號(hào)為＋1605K3+3204×4蓋板涵通道涵6K0+1404×4蓋板涵7.5√第二冊(cè)K2改老路7DK0+0483×3蓋板涵37√8DK0+1524×4蓋板涵33√9DK0+2654×4蓋板涵59.56√10 DK0+50611 DK0+65512 DK0+76013 DK0+94814 CK0+200互通15 CK1+640

1.5×1.5涵1×11×1蓋板涵2×2蓋板涵2×2蓋板涵1.5×1.5涵

43.08 √28.68 24 36 √17 √17.5 √16CK1+9844×4蓋板涵1616CK1+9844×4蓋板涵16√17AK0＋2304×3蓋板涵12√18AK1+1544×4蓋板涵20.94√19AK1+3301×1蓋板涵12√20BK0+4004×4蓋板涵14√21BK0+6604×4蓋板涵30√縱斷面圖為3×3蓋板涵22 23

K581＋216.39K581＋666

2×2蓋板涵 16 √2×2蓋板涵 8 √

接舊涵接舊涵施工準(zhǔn)備工作生產(chǎn)和生活臨建設(shè)施施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置4中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1、本著精干、高效、統(tǒng)一、負(fù)責(zé)的原則，本合同工程組建工程項(xiàng)目經(jīng)理部,實(shí)行項(xiàng)目法管理，項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)和管理，全面履行合同條款，按建設(shè)單位的要求和監(jiān)理工程師的指令，依據(jù)合同文件，按期優(yōu)質(zhì)地完成本項(xiàng)目工程的修建、維護(hù)和缺陷修復(fù)工作。2、項(xiàng)目部設(shè)經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師各一名，下設(shè)工程管理部、安全質(zhì)量部、機(jī)械物資部、工程試驗(yàn)室、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、環(huán)保辦公室及綜合辦公室，以及黨群監(jiān)督系統(tǒng)；下設(shè)路基工程隊(duì)和橋梁工程隊(duì)。見(jiàn)附圖1項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖。附圖13便道，交通便利。臨建分為兩大類(lèi)：一類(lèi)包括宿舍、辦公室、試驗(yàn)室、會(huì)議室等；另一。4、項(xiàng)目部各崗位職責(zé)劃分：、項(xiàng)目經(jīng)理：一、全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的工程管理，代表公司嚴(yán)格履行項(xiàng)目施工合同，貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，確保實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)。二、負(fù)責(zé)公司質(zhì)量管理體系在本項(xiàng)目的有效運(yùn)行。三、負(fù)責(zé)項(xiàng)目的組織分工，制定并批準(zhǔn)副職及部門(mén)、各崗位職責(zé)和權(quán)限，明確溝通方式，組織領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目全體員工按公司的質(zhì)量管理體系文件規(guī)定進(jìn)行操作，確保項(xiàng)目施工管理規(guī)范化、程序化。5中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)四、組織指揮、協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)活動(dòng)，合理配置生產(chǎn)要素，實(shí)施對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保及文明施工的有效控制，為企業(yè)建立良好的社會(huì)信譽(yù)。五、組織召開(kāi)工程例會(huì)，分析施工情況，對(duì)工程存在的主要問(wèn)題及時(shí)研究，并制定糾正和預(yù)防措施。六、負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)、工程預(yù)付款和工程進(jìn)度款的足額計(jì)取，抓好變更設(shè)計(jì)、索賠補(bǔ)差、上繳和代扣代繳資金等工作。七、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工組織和質(zhì)量計(jì)劃的全面落實(shí)，完成施工生產(chǎn)任務(wù)，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和滿足合同要求。八、參與工程竣工驗(yàn)收，準(zhǔn)備結(jié)算資料和分析總結(jié)，接受審計(jì)。、項(xiàng)目總工：一、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量管理、材料物資供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備配備、環(huán)境保護(hù)及安全等方面負(fù)責(zé)。施工設(shè)計(jì)文件等有關(guān)規(guī)定。掌握做好對(duì)上對(duì)下的驗(yàn)工計(jì)價(jià)、變更設(shè)計(jì)和索賠補(bǔ)差工作。四、主持編制工程項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，施工段落進(jìn)度安排，并做好技術(shù)可行性方案預(yù)控，經(jīng)濟(jì)合理。五、負(fù)責(zé)制定工程項(xiàng)目安全、質(zhì)量、環(huán)境目標(biāo)，工作規(guī)劃，協(xié)助分管領(lǐng)導(dǎo)建立外質(zhì)量體系審核中，不合格報(bào)告糾正措施的實(shí)施。七、負(fù)責(zé)提出對(duì)技術(shù)、質(zhì)量、計(jì)劃、測(cè)試等機(jī)構(gòu)的人員和設(shè)備的配置計(jì)劃，協(xié)調(diào)各部門(mén)的工作。八、組織實(shí)施各類(lèi)技術(shù)資料的簽證、收集、整理和歸檔工作。QC的活動(dòng)，整理歸集科技成果及論文。十、組織實(shí)施項(xiàng)目?jī)?nèi)部的各種學(xué)習(xí)，培養(yǎng)提高項(xiàng)目技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)及其它人6中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)員的業(yè)務(wù)水平。、項(xiàng)目副經(jīng)理：一、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對(duì)分管的工作負(fù)責(zé)。二、負(fù)責(zé)組織各級(jí)施工管理人員和職工，按合同要求、“規(guī)范”、“驗(yàn)標(biāo)”、管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均衡施工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，建設(shè)良好的施工生產(chǎn)秩序，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。三、協(xié)調(diào)同業(yè)主、分承包方的關(guān)系，確保合同的履行。四、定期組織施工調(diào)查，對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問(wèn)題及時(shí)采取措施，并驗(yàn)證效果。六、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)真履行與集團(tuán)公司的各項(xiàng)管理辦法，保證各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)優(yōu)質(zhì)、快速、高效完成。、工程管理部：一、認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)有關(guān)建筑方面的方針政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及建設(shè)單位、集團(tuán)公司頒布的施工技術(shù)管理辦法和規(guī)定。二、負(fù)責(zé)對(duì)施工圖紙的審核，工程量的復(fù)核，建立工程數(shù)量、材料數(shù)量臺(tái)帳，做好對(duì)工程數(shù)量的逐級(jí)監(jiān)控。三、合理安排各施工段施工工期，優(yōu)化臨時(shí)工程方案，以達(dá)到節(jié)約投資，縮短工期的目的。四、做好施工前的準(zhǔn)備工作，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及單位工程施工組織設(shè)計(jì)，做好開(kāi)工報(bào)告、技術(shù)交底工作，負(fù)責(zé)對(duì)各項(xiàng)工程的技術(shù)指導(dǎo)，組織實(shí)施并定期檢查落實(shí)情況，保證施工的順利進(jìn)行。五、按“施組”要求制定月、季、年施工計(jì)劃和(設(shè)備)供應(yīng)計(jì)劃，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后組織實(shí)施。六、進(jìn)行施工情況通報(bào)，上報(bào)工程調(diào)度報(bào)表，下發(fā)項(xiàng)目工程例會(huì)紀(jì)要。七、加強(qiáng)對(duì)測(cè)量人員的領(lǐng)導(dǎo)，做好現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作；八、監(jiān)督檢查施工技術(shù)管理工作的運(yùn)行情況，收集掌握工程實(shí)施情況，加強(qiáng)7中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)施工過(guò)程控制，解決施工技術(shù)難題，參與各項(xiàng)工程的檢查驗(yàn)收，檢查指導(dǎo)技術(shù)人員施工日記志等原始記錄和資料的填寫(xiě)，匯總整理技術(shù)和影視圖片。九、組織參加編制竣工文件，參與竣工驗(yàn)收。十、組織有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)和新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用項(xiàng)目的實(shí)施。、安全質(zhì)量部：一、負(fù)責(zé)監(jiān)督國(guó)家、交通部、業(yè)主有關(guān)安全技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工生產(chǎn)中的貫徹執(zhí)行情況。二、負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。做好場(chǎng)地建設(shè)、文明施工的規(guī)劃和監(jiān)督、檢查。三、確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、安全及交付的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，確定質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)。負(fù)責(zé)“三檢”工作的落實(shí)。四、參與施工圖紙的審核，掌握安全設(shè)施的設(shè)置情況及設(shè)計(jì)當(dāng)中的質(zhì)量控制要求。五、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全事故的調(diào)查、分析。負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量?jī)?nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量通病預(yù)防及糾正措施等。質(zhì)量的教育培訓(xùn)，制定相關(guān)培訓(xùn)計(jì)劃。并組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。七、負(fù)責(zé)制定整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和保證措施，并在施工中認(rèn)真貫徹落實(shí)。負(fù)責(zé)編制安全質(zhì)量報(bào)表并向有關(guān)部門(mén)上報(bào)。八、負(fù)責(zé)安全檢查，對(duì)突發(fā)事件提出預(yù)防措施，負(fù)責(zé)編制特殊過(guò)程、關(guān)鍵工序的安全技術(shù)交底書(shū)。8中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)九、完成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。、機(jī)械物資部：一、貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)有關(guān)機(jī)械、物資工作的方針、政策、法令及各種物資管理制度，指導(dǎo)和監(jiān)督本項(xiàng)目的物資業(yè)務(wù)工作。二、及時(shí)配備、質(zhì)量良好的組織三大材、砂石料、油料、周轉(zhuǎn)料及大型結(jié)構(gòu)件的供應(yīng)，確保生產(chǎn)的正常進(jìn)行。三、組織落實(shí)本項(xiàng)目設(shè)備物資保障，合理配置施工設(shè)備，切實(shí)做好物資采購(gòu)供應(yīng)，保障工程建設(shè)順利進(jìn)行。料棚、做好標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)建設(shè)。做到工完料盡。七、定期清點(diǎn)庫(kù)存物資，發(fā)現(xiàn)損壞、貶值情況進(jìn)行記錄，并報(bào)告處理。八、按規(guī)定建立健全各類(lèi)帳卡，完善領(lǐng)料手續(xù)。按公司規(guī)定收集、編制、上報(bào)機(jī)械物資計(jì)劃及機(jī)械物資統(tǒng)計(jì)報(bào)表。、試驗(yàn)室：一、負(fù)責(zé)試驗(yàn)室檢測(cè)的日常業(yè)務(wù)工作，保持與監(jiān)理試驗(yàn)工程師的業(yè)務(wù)聯(lián)系。二、負(fù)責(zé)組織試驗(yàn)室人員學(xué)習(xí)并貫徹國(guó)家、部、業(yè)主、監(jiān)理頒發(fā)、下發(fā)的有關(guān)技術(shù)文件，并制定相應(yīng)的技術(shù)措施。三、主持制定檢測(cè)試驗(yàn)方案、實(shí)施細(xì)則和儀器設(shè)備的操作規(guī)程，隨時(shí)解決檢測(cè)過(guò)程中存在的技術(shù)問(wèn)題。四、負(fù)責(zé)對(duì)各室檢測(cè)人員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，對(duì)各項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行校核，確保檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。五、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)材料取樣，試件的制作及配合比執(zhí)行情況的檢查指導(dǎo)。、財(cái)務(wù)部：一、貫徹執(zhí)行國(guó)家的財(cái)政法規(guī)和公司的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制度，維護(hù)本項(xiàng)目和公司財(cái)產(chǎn)安全完整，一切財(cái)務(wù)行為對(duì)公司和本項(xiàng)目負(fù)責(zé)。9中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)三、依法進(jìn)行會(huì)計(jì)核算和會(huì)計(jì)監(jiān)督，保證會(huì)計(jì)信息質(zhì)量，按《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)化》要求開(kāi)展工作。四、參與編制、執(zhí)行財(cái)務(wù)收支計(jì)劃，擬訂資金籌集和運(yùn)作方案，合理有效的使用資金，提高資金使用效果。五、積極組織落實(shí)項(xiàng)目及所屬施工隊(duì)開(kāi)展責(zé)任成本管理與核算工作。六、負(fù)責(zé)工程價(jià)款結(jié)算、清收和稅費(fèi)的申報(bào)繳納，對(duì)公司下達(dá)貨幣資金上交指標(biāo)和各項(xiàng)應(yīng)上交款任務(wù)負(fù)有代扣代繳義務(wù)。七、負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)報(bào)表的真實(shí)性、合法性、對(duì)未能發(fā)現(xiàn)和制止本項(xiàng)目違反國(guó)家財(cái)經(jīng)紀(jì)律的行為承擔(dān)責(zé)任。八、負(fù)責(zé)本項(xiàng)目責(zé)任成本管理工作的開(kāi)展，檢查、指導(dǎo)和總結(jié)工作。建立健全核算臺(tái)帳和制度，落實(shí)內(nèi)部會(huì)計(jì)控制制度，定期進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，處理好財(cái)會(huì)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題。九、加強(qiáng)與本項(xiàng)目各業(yè)務(wù)部門(mén)的溝通，按時(shí)完成經(jīng)理和上級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)的交辦事項(xiàng)。、環(huán)保辦公室：一、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)環(huán)境保護(hù)的國(guó)家法律法規(guī)和業(yè)主要求的強(qiáng)制性條款，認(rèn)真貫徹云南省保ft市環(huán)保局和保騰高速公路建設(shè)指揮部制定的環(huán)境保護(hù)措施。二、建立健全環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)并制定檢查制度，負(fù)責(zé)檢查、督促工程施工過(guò)程中環(huán)保措施的落實(shí)，定期不定期檢查、解決施工中存在的環(huán)保方面的問(wèn)題。三、組織學(xué)習(xí)國(guó)家環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)及業(yè)主有關(guān)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)要求，負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)宣傳教育和知識(shí)培訓(xùn)，制定環(huán)保宣傳計(jì)劃。四、加強(qiáng)與業(yè)主、環(huán)境監(jiān)理及地方環(huán)保、水保部門(mén)的聯(lián)系，接受其檢查、監(jiān)督及指導(dǎo)。五、對(duì)自查及上級(jí)、業(yè)主環(huán)保檢查中所指出的問(wèn)題及時(shí)組織整改落實(shí)，并進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證。、綜合辦公室：10中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的日常行政管理、生活管理，協(xié)調(diào)部門(mén)之間的工作關(guān)系。及時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)，當(dāng)好參謀。三、負(fù)責(zé)收集、編制項(xiàng)目部工作計(jì)劃，組織日常學(xué)習(xí)安排和實(shí)施四、負(fù)責(zé)文件打印、收發(fā)與處理。五、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部會(huì)議的紀(jì)錄與會(huì)務(wù)工作。六、做好信息反饋和外來(lái)人員的接待、聯(lián)系。七、負(fù)責(zé)來(lái)信、來(lái)訪和接待服務(wù)工作。八、掌管單位公章和領(lǐng)導(dǎo)私章，加強(qiáng)管理、嚴(yán)格把關(guān)。九、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部車(chē)輛調(diào)度使用和油料統(tǒng)計(jì)工作，保證施工生產(chǎn)和生活需要。十、嚴(yán)格考勤制度，編制各種值班制度。ISO-9000設(shè)。十五、負(fù)責(zé)黨、政、工、團(tuán)各項(xiàng)資料的匯總工作。十六、抓好職工食堂工作，做到菜香味美，服務(wù)好。十七、抓好衛(wèi)生防疫工作，確保職工有一個(gè)健康的體魄，真正為施工生產(chǎn)服務(wù)。施工任務(wù)劃分根據(jù)本合同工程特點(diǎn)，共設(shè)路基工程一隊(duì)、路基工程二隊(duì)、橋梁工程一隊(duì)、橋梁工程二隊(duì)、橋梁工程三隊(duì)、T工如下：1、路基工程一隊(duì)：承擔(dān)路基土石方的開(kāi)挖和填筑工程。2、路基工程二隊(duì)：承擔(dān)路基邊坡及棄土場(chǎng)的防護(hù)工程，包括錨桿和錨索邊坡治理工程及小件預(yù)制工程。34ft111中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)橋抗滑樁施工。4、橋梁工程二隊(duì)：承擔(dān)互通立交A匝道和C匝道共5座橋梁的基礎(chǔ)及下部構(gòu)造工程。5、橋梁工程三隊(duì)：承擔(dān)互通立交B匝道、E匝道和保龍高速公路2座拼寬橋共5座橋梁的基礎(chǔ)及下部構(gòu)造工程。6、T25m、28.5m、29.5m、30m、40mT（627的預(yù)制、架設(shè)及橋面鋪裝工程。7、涵洞工程隊(duì)：承擔(dān)全部涵洞工程。4．1．3．1各工區(qū)臨建因當(dāng)?shù)卣鞯乩щy，因此各工區(qū)臨建場(chǎng)地為計(jì)劃場(chǎng)地；隨地方土地政策出臺(tái)后，需要調(diào)整的另行調(diào)整。1K3+160780（凝土拌和站設(shè)在一起2000m2。隊(duì)長(zhǎng)：鐘安飛。2、路基工程二隊(duì)：和路基工程一隊(duì)設(shè)在一起。隊(duì)長(zhǎng)：劉念。3、橋梁工程一隊(duì)：設(shè)在兩岔ft1樁基間空地。隊(duì)長(zhǎng)：劉芝昌。4、橋梁工程二隊(duì)：設(shè)在C匝道地界紅線內(nèi)，占地2500m2。隊(duì)長(zhǎng)：劉克強(qiáng)。5D2500m2。隊(duì)長(zhǎng)：蔣世平。6、TDK0+8907000m2。隊(duì)長(zhǎng)：鄭和平。7、涵洞工程隊(duì)：設(shè)在T梁預(yù)制工程隊(duì)旁邊，占地500m2。隊(duì)長(zhǎng)：楊培軍。2、拌和能力計(jì)算：502340m150m3818m32*50m3/h=100m3/h同時(shí)，當(dāng)混凝土拌和站出現(xiàn)故障或其拌和能力不能滿足施工要求時(shí)，啟用梁場(chǎng)拌和站進(jìn)行支援。混凝土拌和站1、拌和站布置：本合同段橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)、防護(hù)工程和涵洞所用混凝土拌和站設(shè)在K3+160右12中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)780（1布置圖如下：2、拌和能力計(jì)算：直徑鉆孔樁的最長(zhǎng)樁計(jì)算：126m（2m）樁需混凝土方量：26*3.14*12*1.10(擴(kuò)孔系數(shù))=90m3218063050m3/h，滿足供應(yīng)要求。其他場(chǎng)地1250020002ft1300ftm2460m2。臨時(shí)道路1、利用既有320國(guó)道、省道、縣道和鄉(xiāng)村道路運(yùn)輸工程材料。13中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)2K2+900（65444315cm；在既有橋梁旁修66×φ1.0（既有橋梁為普通石板橋，承載力和寬度不足，不能利用，99m3。K2+600～K3+727.691130m1m3K2＋45038615cm251－φ1.04DK0+200100（65237215cm110m336φ0.5m便道設(shè)橫坡自然排水。5CK0+530180T（路65237585m3。既有橋梁為鋼筋混凝土板梁橋，已經(jīng)破壞，不能利用；在老橋下游修建鋼筋混凝土板梁橋，板厚40cm，橋面寬6作為橋臺(tái)。便道設(shè)橫坡自然排水。DK0+000～DK1+133.5AK1+080～AK1+410330m。在便道地勢(shì)較1m供電、供水及通訊施工用電作為備用電源。變壓器配置如下：變壓器布設(shè)一覽表變壓器編號(hào)變壓器編號(hào)樁號(hào)位置供電量(KV·A)使用點(diǎn)14中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)洞施工用電4#K1+615315兩岔ft1#、2#大橋施工用電5#CK0+700315梁場(chǎng)及附近大橋施工用電6#CK1+255315C匝道及附近大橋用電1#項(xiàng)目部50項(xiàng)目部日常生活及辦公用電1#項(xiàng)目部50項(xiàng)目部日常生活及辦公用電2#K3+160315混凝土拌和站用電3#K2+114315K2+114K2+312本合同段地表水及泉水豐富，采用攔截、引接地表、ft澗水流，建蓄水池，作為施工、生活用水。施工通訊以移動(dòng)電話為主要通訊方式，以程控電話為輔；同時(shí)接入中國(guó)電信光纖寬帶上網(wǎng)辦公。測(cè)量放樣、路基爆破施工、橋梁架設(shè)及特殊路段交通指揮均采用對(duì)講機(jī)通訊以便信息快速溝通。人員、設(shè)備配置及材料供應(yīng)人員配置1、本合同段管理人員已經(jīng)全部到位。自監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令之日起，路基及橋涵基礎(chǔ)及下部工程所需的人員一周內(nèi)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。管理人員配置表如下：項(xiàng)目部主要管理人員一覽表序號(hào)姓名性別職務(wù)1王俊波男項(xiàng)目經(jīng)理2賈兆豐男項(xiàng)目總工程師3王晨男項(xiàng)目副經(jīng)理4徐建國(guó)男項(xiàng)目黨委書(shū)記5男工程管理部部長(zhǎng)6游俊星男試驗(yàn)室主任7張志強(qiáng)男機(jī)械物資部部長(zhǎng)15中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)8張好奇男財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)9程佳興男安質(zhì)部部長(zhǎng)10于曉麗女環(huán)保辦公室主任11男綜合辦公室主任12李伯龍男計(jì)量工程師12楊飛男測(cè)量工程師14王偉男橋梁工程師15胡炎坊男路基工程師2T及其他人員根據(jù)工程進(jìn)度陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。人員配置如下：施工隊(duì)伍人員配置一覽表序號(hào)施工隊(duì)伍隊(duì)長(zhǎng)管理人員技術(shù)人員班長(zhǎng)施工人員1路基工程一隊(duì)鐘安飛7106952路基工程二隊(duì)劉念66111873橋梁工程一隊(duì)劉芝昌4561264橋梁工程二隊(duì)劉克強(qiáng)5681335橋梁工程三隊(duì)蔣世平5781276T梁預(yù)制工程隊(duì)鄭和平6671257涵洞工程隊(duì)楊培軍44682合計(jì)1008人人力需求計(jì)劃具體見(jiàn)“1人力資源需求計(jì)劃柱狀圖機(jī)械、設(shè)備配置T216中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3材料供應(yīng)及檢驗(yàn)管理業(yè)主招標(biāo)采購(gòu)材料根據(jù)招標(biāo)文件的規(guī)定，鋼材、水泥、伸縮縫、鋼鉸線等主材由業(yè)主組織招標(biāo)采購(gòu)，由供貨商負(fù)責(zé)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)。自購(gòu)料1、施工用片石、碎石等石料，由項(xiàng)目部自行開(kāi)采經(jīng)取樣試驗(yàn)合格的石料，由反擊破聯(lián)合碎石機(jī)破碎、篩分，加工成碎石；利用施工主便道運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)水泥庫(kù)容量為600t，鋼材庫(kù)容量為300t。2、低標(biāo)號(hào)混凝土采用符合規(guī)范要求的機(jī)制砂；高標(biāo)號(hào)混凝土采用經(jīng)取樣試驗(yàn)合格的怒江砂或龍江砂，汽車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。材料檢驗(yàn)管理ISO9001進(jìn)度和質(zhì)量的要求。1、首先做好庫(kù)房規(guī)劃。按不同材料類(lèi)別對(duì)庫(kù)房的要求，修理庫(kù)房或露天堆場(chǎng)。在庫(kù)房?jī)?nèi)，按各分項(xiàng)工程、工區(qū)、位號(hào)及設(shè)備、材料特點(diǎn)，分別依次整齊排放；露天堆場(chǎng)需要硬化地面的必須硬化。2、材料采購(gòu)由項(xiàng)目采購(gòu)員負(fù)責(zé)。運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，則按規(guī)定程序辦理交接手續(xù)，移交現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)管理。3、材料運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，先存放在預(yù)先劃定的臨時(shí)地點(diǎn)，由庫(kù)管員寫(xiě)出接收?qǐng)?bào)告，并掛牌標(biāo)識(shí)，準(zhǔn)備入庫(kù)前的檢驗(yàn)。4、材料入庫(kù)前檢驗(yàn)由安質(zhì)部組織，并會(huì)同試驗(yàn)室的有關(guān)人員進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)容為：外觀檢查，抽樣檢驗(yàn)，清點(diǎn)數(shù)量，核對(duì)所附文件資料是否與訂貨單要求的一致。經(jīng)檢驗(yàn)合格的設(shè)備、材料，由檢驗(yàn)各方在開(kāi)箱檢驗(yàn)記錄表上簽字確認(rèn)。由交貨方填寫(xiě)“入庫(kù)單”，并附檢驗(yàn)記錄。在“入庫(kù)單”經(jīng)倉(cāng)庫(kù)管理人員驗(yàn)證并簽字之后，該設(shè)備、材料17中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)任方聯(lián)系，對(duì)不合格材料堅(jiān)決清理出現(xiàn)場(chǎng)。5、入庫(kù)設(shè)備、材料應(yīng)由庫(kù)房管理人員掛牌標(biāo)識(shí)，按規(guī)定格式建立庫(kù)房設(shè)備、材料管理臺(tái)帳；6、材料出庫(kù)。到庫(kù)房領(lǐng)取材料時(shí)必須執(zhí)有“材料出庫(kù)單”。材料出庫(kù)單必須經(jīng)材料管理組簽發(fā)。庫(kù)房管理人員在核對(duì)“材料出庫(kù)單”確認(rèn)無(wú)誤之后方能發(fā)放；7、每次材料出庫(kù)完畢，庫(kù)房管理人員應(yīng)及隨即進(jìn)行出庫(kù)登記。技術(shù)及試驗(yàn)準(zhǔn)備1、導(dǎo)線控制測(cè)量、水準(zhǔn)控制測(cè)量成果滿足規(guī)范要求，并已上報(bào)監(jiān)理工程師待批復(fù)。2、橋梁控制網(wǎng)已經(jīng)完成，成果滿足規(guī)范要求，并已上報(bào)監(jiān)理工程師待批復(fù)。3、橋位、涵位測(cè)量基本完成（成后立即測(cè)量，成果及問(wèn)題已上報(bào)監(jiān)理工程師待批復(fù)。4、橫斷面測(cè)量正在緊張進(jìn)行中，因不能通視只能完成40％斷面，待征地拆遷完成后立即測(cè)量，已測(cè)斷面成果及問(wèn)題已上報(bào)監(jiān)理工程師待批復(fù)。5、圖紙復(fù)核工作已經(jīng)完成，圖紙審核報(bào)告和工程量臺(tái)帳已經(jīng)上報(bào)監(jiān)理工程師審核。6、前期原材料取樣和配合比試驗(yàn)工作基本完成，待28d強(qiáng)度結(jié)果合格后上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法工程進(jìn)度及費(fèi)用控制工程進(jìn)度控制24120089302、路基工程：200953、橋梁工程：2009年4月底完成基礎(chǔ)工程，2009年7月底完成下部主體工程，20103201084、涵洞、通道工程：2009218中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)“4施工總體計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖5工程費(fèi)用控制每月向監(jiān)理工程師提報(bào)工程費(fèi)用計(jì)劃表，使監(jiān)理和業(yè)主做到心中有數(shù)。20081012009512009101～201051資金需求計(jì)劃具體見(jiàn)“6資金需求計(jì)劃柱狀圖主體工程施工方案路基工程路塹開(kāi)挖且以挖作填的，采用推土機(jī)挖運(yùn)。遠(yuǎn)距離挖方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。路基石方開(kāi)挖深度小于5m的淺挖路段，采用小型淺孔松動(dòng)爆破，邊坡采用光面爆破技術(shù)，鑿巖機(jī)鉆孔；深路塹石方開(kāi)挖采用深孔松動(dòng)爆破，邊坡光面爆破技術(shù)，潛孔鉆機(jī)或露天鉆機(jī)鉆孔。采用非電毫秒雷管微差網(wǎng)路起爆。臨近村莊等特殊地段的石方爆破采用控制爆破技術(shù)。路基防護(hù)及排水工程隨路基工程完成情況提前安排施工。對(duì)自然保護(hù)層、林地、水源予以保護(hù)。因招標(biāo)文件和投標(biāo)文件中填方和棄方的單價(jià)隨運(yùn)距增加而增加，因此路基土石方調(diào)配必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙執(zhí)行，禁止亂倒亂棄。若因特殊原因不能棄至指定的棄土場(chǎng)或不能填筑到指定的路段，必須申報(bào)變更請(qǐng)監(jiān)理工程師和業(yè)主進(jìn)行審核、批復(fù)。路基填筑路堤填筑嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序組織施工，路堤采取全寬水平分層填筑壓實(shí)的施工方案。本合同段利用路塹挖方作為路基填料。近距離以挖作填段采用推土機(jī)挖運(yùn)，遠(yuǎn)距離取土采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車(chē)運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)的施工方法。19中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)特殊路基處理按照設(shè)計(jì)要求，采用碎石土(粒徑＞2mm＞50％)處理方式，土工格柵按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)。路基填挖交界處理方案1：52m35cm48排水及防護(hù)工程排水及防護(hù)工程與路基施工提前、協(xié)調(diào)進(jìn)行。擋土墻等片石混凝土采用鋼模板立模，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)或溜槽澆筑，振搗棒振搗密實(shí)?；炷令A(yù)制構(gòu)件在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，人工砌筑?？蚋窳哄^索和拱形護(hù)坡砂漿錨桿采用手持式鉆機(jī)鉆孔，注漿機(jī)注漿，格梁混凝土采用現(xiàn)澆法施工。通道、涵洞工程4×44，4×484×3112×231.5×1.531×1323鋼筋機(jī)械加工制作，人工綁扎安裝?；A(chǔ)、邊翼墻、臺(tái)身模板采用大塊拼裝鋼模板，臺(tái)帽采用木模板，蓋板等預(yù)制構(gòu)件采用定型鋼模板，以保證拆模后混凝土具有較好的外觀質(zhì)量?；A(chǔ)、邊翼墻施工用混凝土在攪拌站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，汽車(chē)起重機(jī)提升入模澆筑，機(jī)械搗實(shí)。蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，汽車(chē)起重機(jī)吊裝。施工方法及工藝路基工程路基開(kāi)挖路塹開(kāi)挖前，先在路塹邊坡以外做好地表截排水設(shè)施，以防沖刷邊坡。路塹開(kāi)挖與防護(hù)工程相結(jié)合，隨挖隨護(hù)，以保證邊坡的穩(wěn)定，防止塌方。短而深的路塹采用橫挖法，長(zhǎng)路塹采用分層縱挖法的施工方法。一般淺挖路塹石方20中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)開(kāi)挖，采用鑿巖機(jī)鉆孔，光面淺孔松動(dòng)爆破；深路塹爆破采用潛孔鉆機(jī)分梯段鉆孔，光面深孔松動(dòng)控制爆破。根據(jù)設(shè)計(jì)的土石方調(diào)配表合理分配挖方段土石方的廢棄和利用，嚴(yán)格控制棄方數(shù)量，最大限度減小廢棄土石方的運(yùn)距，做到合理?xiàng)壏健?、施工準(zhǔn)備：在監(jiān)理工程師參與下，對(duì)原路基橫斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主認(rèn)可后，進(jìn)行清表與掘除工作。挖好截水溝，保持排水暢通。2、土方路塹的開(kāi)挖11—111—1剖上下層1分層橫向開(kāi)挖法示意圖（不100m3m且運(yùn)距又遠(yuǎn)時(shí)，采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。注意事項(xiàng)：邊坡開(kāi)挖應(yīng)該開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)；若還未防護(hù)，必須及時(shí)對(duì)坡面采用縱向開(kāi)挖法示意圖21中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)塑料薄膜封閉，防止地表水沖刷。3、石方路塹開(kāi)挖一般淺挖路塹石方開(kāi)挖，采用風(fēng)動(dòng)氣腿式（YT-28）鑿巖機(jī)鉆孔，內(nèi)燃空壓機(jī)供風(fēng)，光面爆破技術(shù)，淺孔松動(dòng)爆破。挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。深路塹爆破施工，采用潛孔鉆機(jī)或露天鉆機(jī)鉆孔，光面爆破技術(shù)，深孔松動(dòng)控制爆破施工。通過(guò)試爆確定間距和行距以及其它爆破參數(shù)以達(dá)到最好的爆破效果，爆破采用非電毫秒雷管分段起爆?？刂票茀^(qū)域路段一覽表序號(hào)段落樁號(hào)長(zhǎng)度備注1K2+150～K2＋300150路基右邊坡有民房2K2+700～K2＋800100路基邊坡兩側(cè)遍布民房3K3+000～K3＋200200路基邊坡兩側(cè)遍布民房4AK0+160～AK0＋560400路基邊坡右側(cè)緊鄰保龍高速5AK1+100～AK1＋16060路基右邊坡有民房6BK0+300～BK0＋38080保龍高速7BK0+500～BK0＋630130保龍高速8CK1+380～CK1＋620240路基邊坡左側(cè)緊鄰保龍高速9CK1+750～CK1＋960210路基邊坡左側(cè)緊鄰保龍高速10DK0+300～DK0＋460160路基右邊坡遍布民房15m215～30m4時(shí)對(duì)坡面采用塑料薄膜封閉，防止地表水沖刷。1.5～2.0m質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度、光面爆破半孔壁殘留度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。注意事項(xiàng)：全段路基開(kāi)挖禁止使用大炮，巖層松散、風(fēng)化嚴(yán)重的地段和接近邊坡設(shè)計(jì)線時(shí)禁止使用中炮開(kāi)挖，以防震松ft體，影響路基邊坡穩(wěn)定。施工前，將爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及施工方案編制報(bào)22中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)告，上報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。爆破作業(yè)人員必須經(jīng)指定的部門(mén)培訓(xùn)，考試合格后，持有效爆破員證上崗。在確定的爆破危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線、采用標(biāo)準(zhǔn)的警戒信號(hào)，采取有效的防護(hù)措施，保證人員、附近建筑物的安全。在危險(xiǎn)區(qū)入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志并派專(zhuān)人看守，防止人、畜、公路設(shè)施等受到危害和損失。在施工中加強(qiáng)對(duì)邊坡坡度的檢測(cè)，隨著開(kāi)挖進(jìn)度及時(shí)修整邊坡，以免因邊坡坡度控制不嚴(yán)而造成路基斷面的偏差。石方爆破后，及時(shí)清除由于爆破引起邊坡上的松動(dòng)巖石。用挖掘機(jī)進(jìn)行裝車(chē)，自卸車(chē)運(yùn)輸至填筑地點(diǎn)。石方路塹的路床頂面標(biāo)高要符合設(shè)計(jì)要求，高出的部分用人工輔以小爆破予以整平，超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料進(jìn)行回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)定。石方爆破：按深孔松動(dòng)爆破方案，測(cè)設(shè)爆破孔眼的位置。并按層挖法施工，破。爆破孔網(wǎng)參數(shù)選定D=100mmW=3.0～3.5mH=5.0～10m時(shí)：孔距a=2.5～3.0m，排距b=2.0～3.0m，超鉆h=0.6～1.0m，3.0m,炸藥(硝銨炸藥)k=0.35～0.5kg/m3。D=100mm（光爆層10ma=1.0～1.2m，超鉆h=0.5～1.0m，1.5～2.0m,單孔炸藥(硝銨炸藥)k=0.2～0.25kg/m3。（邊坡）炮孔采用延長(zhǎng)藥包松動(dòng)控制爆破，對(duì)需要減振區(qū)段的炮孔，在孔底裝入0.2～0.4m裝藥：經(jīng)過(guò)單孔裝藥量的計(jì)算（實(shí)際孔距、排距及孔深，并經(jīng)復(fù)核后，進(jìn)行裝藥。裝藥量的確定：W（相當(dāng)于排距1.0m<w<4m23中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)與用藥量成正比,即：Q=qv Q-每個(gè)炮孔裝藥量(kg)；q-單位藥量(kg/m3)；v-每個(gè)炮孔爆破方量(m3)；q值的確定,是根據(jù)巖石種類(lèi)及堅(jiān)硬程度確定,也可通過(guò)試爆進(jìn)行調(diào)整。V=Awh A-炮孔孔距（m；w-炮孔排距（mh-臺(tái)階高度（m。V（U+D）W/2U-炮孔上邊距mD-炮孔下邊距mW-抗線m。堵塞：裝藥后按設(shè)計(jì)要求的堵塞長(zhǎng)度，進(jìn)行堵塞，嚴(yán)禁不堵塞進(jìn)行爆破。起爆：采用非電毫秒雷管，導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路起爆。和棄土場(chǎng)。爆破產(chǎn)生的較大石塊，采用風(fēng)鉆鉆孔爆破解小，以符合路基填料要求。“附表7石方爆破及安全施工工藝框圖一般路基填筑施工階段，整修驗(yàn)收階段路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類(lèi)別路床頂面以下深度（m）路基壓實(shí)度(%)零填及挖方0～0.80≥960～0.80≥96填方0.80～1.50≥94＞1.50≥93路堤填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求項(xiàng)目分類(lèi)填料最小強(qiáng)度CBR填料最大粒徑（路面底面以下深度）(%)(mm)上路床(0～0.3m)8100路堤 下路床(0.3～0.8m)5100上路堤(0.8～1.5m)415024中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)下路堤(＞1.5m)31500～0.3m81000.3～0.8m5100零填及路塹路床1、施工準(zhǔn)備：制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)勞力、機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行貫通測(cè)量和施工放樣，測(cè)繪填方工程路段橫斷面圖，修好臨時(shí)排水溝、運(yùn)輸便道等。零填及路塹路床215Mpa,石塊的最大2/3。土石混合料中所含石料強(qiáng)度小于15MpaCBR石塊的最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)層厚度，超粒徑石料進(jìn)行破碎，使填料顆粒符合要求。3、基底處理：對(duì)路基基底表層范圍內(nèi)的雜物和草皮、根系、腐植土、垃圾雜物等予以全部清除，并運(yùn)至棄土場(chǎng)單獨(dú)存放，以便棄土完成后回填棄土場(chǎng)，從而恢復(fù)植被。30cm1：52m90％。4、填筑試驗(yàn)路段：施工前選擇100～200m路段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。通過(guò)試驗(yàn)路段，確定機(jī)械配備、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度、填料含水量等，據(jù)以全面組織施工。根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》要求，結(jié)合我合同段實(shí)際情況，選取DK0+800～DK0+920120mAK1+3900～AK1+420、施工準(zhǔn)備：①現(xiàn)場(chǎng)原地面為農(nóng)田，采用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)挖除表面種植土，自卸車(chē)運(yùn)輸至棄土場(chǎng)。②填料經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣，試驗(yàn)檢測(cè)液、塑限、CBR值等各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。③路基填筑前做好排水設(shè)施。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，保證水流暢通。、施工方案：路堤填筑采取全寬范圍內(nèi)水平分層填筑、攤鋪、整平、壓實(shí)的施工方案。①施工工藝：現(xiàn)場(chǎng)首先采用方格法控制卸車(chē)間距，達(dá)到初步控制松鋪厚度的目的，25中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)再采用推土機(jī)按竹桿綁繩初步攤鋪，然后平地機(jī)精平作業(yè)。精平后進(jìn)行碾壓，檢測(cè)壓實(shí)度，合格后進(jìn)行下一層路基填筑。②現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：在取土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行含水量檢測(cè)，符合要求直接填筑，否則采用灑水車(chē)灑水或翻拌晾曬，直到含水量達(dá)到最佳含水量±2%以?xún)?nèi)。③運(yùn)輸：采用挖掘機(jī)挖裝，15T自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，按方格卸土每格一車(chē)。④攤鋪：現(xiàn)場(chǎng)采用推土機(jī)按竹桿系繩初步攤平，保證最大松鋪厚度不超過(guò)擬采用30cm,堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，平地機(jī)精平。18t碾壓遵循先低后高、先輕后重的原則。直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓。碾壓時(shí)前密度的壓實(shí)度作為壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，用灌砂法檢驗(yàn)其壓實(shí)度。⑥整型：路基工程基本完工后，應(yīng)對(duì)其外形進(jìn)行整修，使之與設(shè)計(jì)圖紙相符合；尺寸、誤差滿足規(guī)定要求，且具有滿意的外觀。按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基中心位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，并恢復(fù)各種標(biāo)樁。資料整理在現(xiàn)場(chǎng)施工完畢后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)所測(cè)得的填前高程、填土后的松鋪高程、壓實(shí)后的壓實(shí)高程，確定松鋪系數(shù)，推算正常松鋪厚度及方格尺寸，根據(jù)壓實(shí)度檢測(cè)，決定壓路機(jī)的型號(hào)，壓實(shí)邊數(shù)及行走速度。編制試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理工程師審批。5、運(yùn)輸與攤鋪：采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)或推土機(jī)整平，全斷面水平、分層的填筑方法施工。填方作業(yè)分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，根據(jù)試驗(yàn)路段確定。在路基各層次鋪筑過(guò)程中，運(yùn)土和整平機(jī)具行駛路線均勻分布。混合70石渣或石屑，整平后碾壓；當(dāng)石料含量小于70％時(shí)，土石混合攤鋪，且硬質(zhì)石塊分散鋪30cm26中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)寬度。土石混填路基，采用層鋪法施工，分層厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型確定，一般不超過(guò)40cm。其壓實(shí)度的檢測(cè)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。70%25cm50cm6、壓實(shí)：路基壓實(shí)按重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度作為壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。0.4～0.5m1.0～1.5m。壓實(shí)前進(jìn)行含水量檢測(cè)，含水量過(guò)大時(shí)經(jīng)過(guò)晾曬處理；含水量小時(shí)灑水處理。填石路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：填筑層頂面石塊穩(wěn)定，并且使用18t以上壓路機(jī)振壓兩遍標(biāo)高差不大于2mm。7、路基整型：路基填筑基本完成后，對(duì)其外形進(jìn)行整修，使之與設(shè)計(jì)圖紙相符合；各部尺寸誤差滿足規(guī)定要求，且具有滿意的外觀。兩側(cè)超填的寬度刷坡處理。8、質(zhì)量控制：土、石方路基檢查項(xiàng)目及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》所列項(xiàng)目進(jìn)行控制。外觀鑒定：路基表面平整密實(shí)無(wú)輪跡，曲線圓滑，邊線順直。邊坡坡面平順?lè)€(wěn)定。996（路床頂面往下第二層）采取沖擊碾壓補(bǔ)2020m82驗(yàn)，主要檢驗(yàn)?zāi)雺罕砻婕耙欢ㄉ疃鹊某两盗俊N250T，16T，動(dòng)力不小于12、沖擊碾壓應(yīng)大面積進(jìn)行，長(zhǎng)度不小于808027中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)范圍（96）可適當(dāng)向挖方段延伸，碾壓寬度為路基寬度。涵洞（或通道頂填土厚度≤5m6m6m、當(dāng)沖擊碾壓路段緊鄰民房等構(gòu)造物時(shí)，因當(dāng)?shù)孛穹靠拐鹉芰艿?，沖擊碾不能實(shí)施沖擊碾壓路段一覽表序號(hào)段落樁號(hào)長(zhǎng)度備注1K2+810～K2＋970160路基邊坡兩側(cè)遍布民房2AK1+140～AK1＋330190路基右邊坡遍布民房3BK0+630～BK1＋830200路基邊坡兩側(cè)遍布民房4保龍高速K581+170～K581+23565拼寬路基，填料極易塌方5保龍高速K581+446～K581+52175拼寬路基，填料極易塌方0.5m1.5m右的隔震溝進(jìn)行防震；降低沖擊壓路機(jī)的速度，增加沖壓遍數(shù)。、沖擊碾壓注意事項(xiàng)：①?zèng)_擊碾壓時(shí)，施工場(chǎng)地寬度大于沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑的四倍時(shí)，以道路中心線對(duì)稱(chēng)地將場(chǎng)地分成兩半，來(lái)回沖擊碾壓；施工場(chǎng)地寬度小于四倍轉(zhuǎn)彎半徑時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況在施工場(chǎng)地的兩端設(shè)置所需的轉(zhuǎn)彎場(chǎng)地。碾壓行駛路線應(yīng)設(shè)置易于機(jī)械手辨認(rèn)的臨時(shí)標(biāo)記物，便于按相應(yīng)的標(biāo)線沖擊碾壓。1m12～20km/h5③沖壓施工場(chǎng)地的附近有構(gòu)造物時(shí)，應(yīng)注意觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，立即中斷施工，以避免構(gòu)造物損傷。④施工中若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，采取相應(yīng)的技術(shù)措施處理后方可繼續(xù)施工。⑤施工過(guò)程中須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)記錄，記錄資料歸檔備案。28中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)⑥沖壓邊角及轉(zhuǎn)彎區(qū)域應(yīng)采取其它措施壓實(shí)，以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。⑦施工過(guò)程中應(yīng)合理安排施工時(shí)間，減少噪音與振動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響。⑧沖擊碾壓范圍內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標(biāo)記。禁止無(wú)關(guān)車(chē)輛與人員出入。在不斷絕交通的情況下應(yīng)采取交通安全措施，設(shè)置交通標(biāo)志。夜間施工時(shí)，場(chǎng)地必須設(shè)置符合操作要求的照明設(shè)備與夜間警示標(biāo)志。488路基填筑施工工藝框圖高填方路基填筑12～42％向內(nèi)的1：10～1：5并翻松表土，開(kāi)挖臺(tái)階，壓實(shí)后再進(jìn)行填筑。240cm60cm1m30cm10cm厚的砂礫找平層。3、高填方路堤壓實(shí)度保證措施①高填方路堤開(kāi)始前先做好原地面的清理工作，重點(diǎn)是控制填料粒徑、分層厚度9610cm，94（94）2/3。高填方路堤的基底按照設(shè)計(jì)要求和承壓強(qiáng)度用重型壓路計(jì)要求的承載力強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行地基改善加固處理，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。②高填方路堤的基底處于陡峭ft坡上或谷底時(shí)，按規(guī)范規(guī)定挖臺(tái)階處理，并嚴(yán)格分層填筑和壓實(shí)；場(chǎng)地較寬時(shí)，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯進(jìn)行壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。③高填方路堤分層填筑時(shí)，按照路堤高度和邊坡坡度將該層的路堤寬度（包括加寬量）填足。橋頭路基填筑10（不含搭板下面路基長(zhǎng)度，基層和面層結(jié)構(gòu)同一般29中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)34cm245cm130cm土工格柵回彎1m，反包厚度不小于25cm。路基填挖交界處理1、當(dāng)縱向地面線坡度大于1：5時(shí)，對(duì)填挖結(jié)合處進(jìn)行路基處治。210m85cm，50cm10cm40cm20m2～41～22％85cm40cm35cm310m20m35cm148460×60cm四周采用土工布包裹。陡坡路堤處理1、當(dāng)路堤橫坡大于1：5時(shí)，實(shí)施陡坡路堤處理方案。22～41～22％向內(nèi)的橫坡。340cm160cm110cm1m，回彎間30cm。4、擋路堤高度不大而寬度較大時(shí)，土工格柵可不進(jìn)行全斷面鋪設(shè)。30中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)挖方地段軟土路基處理1、當(dāng)挖方地段路床為淺層軟土?xí)r，采用淺層換填方式進(jìn)行處治。2、先挖除平均厚度為HH30cm10cm110cm1m，30cm。3、注意事項(xiàng)：填方地段淺層軟土，按照設(shè)計(jì)的挖除深度換填處理。若軟土深度大3.5再填筑碎石或砂礫層并上報(bào)監(jiān)理工程師、指揮部和設(shè)計(jì)院批準(zhǔn)。填方地段軟基砂礫石淺層換填處治H50～100c（擋墻段落僅換填至擋墻背坡H（H的設(shè)計(jì)處治深度而定30cm10cm130cm21m，30cm。填方地段軟基片石墊層處治30cmH根據(jù)不同段落的設(shè)計(jì)處治深度而定，分層碾壓密實(shí)；接著填筑30cm10cm130cm21m，30cm。挖方土基地段路槽換填160cm60cm60％，填料最小強(qiáng)度96％。填前壓實(shí)壓實(shí)度≥94％。2碎石土。當(dāng)不受地下水影響時(shí)不需換填。沿河路基墊層處治當(dāng)路基占用原河道時(shí)，先按照設(shè)計(jì)改移河道或溝渠，然后砌筑擋墻；在原河道處填31中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)筑平均厚度為H的砂礫石墊層或片石墊層，分層夯填密實(shí)，在其上開(kāi)始正常路基填筑。拼寬路基施工我標(biāo)段與保龍高速銜接的地段將原保龍路路基拓寬，具體施工時(shí)，應(yīng)該注意：1、應(yīng)按設(shè)計(jì)拆除老路波形護(hù)欄、路緣石、舊路肩、邊坡防護(hù)、邊溝及原有構(gòu)造物的翼墻或護(hù)墻等。土路肩的挖除采用挖掘機(jī)挖除，挖除時(shí)應(yīng)避免撓動(dòng)老路的基層。硬路肩的瀝青混凝土采取人工用風(fēng)鎬鑿除的方法。2、施工前應(yīng)截?cái)嗔飨蛲貙捵鳂I(yè)區(qū)的水源，開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間排水通暢。3、拓寬部分路堤的地基處理應(yīng)按設(shè)計(jì)和路基規(guī)范有關(guān)條款處理。450m10m10m用相對(duì)高程來(lái)控制各層的頂部標(biāo)高。5、開(kāi)挖前應(yīng)進(jìn)行30厘米厚的清坡處理，在路基拼接時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制臺(tái)階開(kāi)挖高度和施工工藝，一般填土路堤開(kāi)挖臺(tái)階尺寸為150厘米×30厘米，開(kāi)挖一階及時(shí)填筑一級(jí)拼接路基填土，同時(shí)新老路基交接處應(yīng)分層碾壓并滿足路基壓實(shí)要求。2%～4%15m作面，并在每層施工完成后在臺(tái)階部堆放松填筑料，做成一定的緩坡，防止坍塌。6、拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩(wěn)性較好的砂礫、碎石等填料。保證拼接處填筑材料清潔，不含不適宜路基填筑的雜質(zhì)。為使新老路基結(jié)合易于壓實(shí)。7、對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全措施的交底，進(jìn)行安全教育，使其充分認(rèn)識(shí)施工安全的重要性。施工人員上高速公路必須穿反光衣，嚴(yán)格按規(guī)定的路線和范圍活動(dòng)。若非施32中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)工的必要，所有施工人員不得攀登高速公路，更不得橫穿高速公路或在其上逗留。施工車(chē)輛不得隨意停放在高速公路上，若施工需要停放時(shí)，并按有關(guān)規(guī)定設(shè)置明顯的標(biāo)志。施工期間，主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)值班，配備預(yù)警車(chē)和通信工具，成立專(zhuān)門(mén)的安全小組，設(shè)6～8名安全員維護(hù)人員24ｈ值班，看守施工路段，指揮施工車(chē)輛和過(guò)往車(chē)輛。負(fù)責(zé)施工區(qū)的交通安全維護(hù)。事先通知高速公路管理部門(mén)及高速公路交警，按批準(zhǔn)的時(shí)間、范圍進(jìn)行施工。嚴(yán)格按施工要求設(shè)置警示牌、限速牌、反光錐和其他安全設(shè)施。加強(qiáng)與高速公路交警和管理處部門(mén)的聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行高速公路施工管理辦法，聽(tīng)取交警和管理部門(mén)關(guān)于安全管理的建議和意見(jiàn)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)糾正，確保高速公路的交通安全和施工安全。及時(shí)向交警和管理處上報(bào)施工計(jì)劃，合理安排、以確保按計(jì)劃實(shí)施，如計(jì)劃有變動(dòng)及時(shí)通知交警和管理處。路基排水與防護(hù)1、抗滑樁：在土層或松動(dòng)的巖層中開(kāi)挖抗滑樁井坑時(shí)，為防止井壁崩塌，確保施工安全，按照152、挖方片石砼拱形植草護(hù)坡：在路基邊坡開(kāi)挖后，為防止雨水破壞拉槽，在施工過(guò)程中邊開(kāi)挖邊防護(hù)，未進(jìn)行防護(hù)時(shí)及時(shí)用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋。變形縫每間隔22.530cm，50cm30cm。3、現(xiàn)澆混凝土拱形護(hù)坡：在路基邊坡開(kāi)挖后，為防止雨水破壞拉槽，在施工過(guò)程中邊開(kāi)挖邊防護(hù)，未進(jìn)行防護(hù)時(shí)及時(shí)用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋。變形縫每間隔2個(gè)排水拱設(shè)一道。急流槽根據(jù)實(shí)際地形設(shè)置，間距≥20.80米。拱形格內(nèi)填筑植生袋，挖深30cm。4、挖方邊坡三維植被網(wǎng)邊坡防護(hù)：1：133中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)防護(hù)形式僅針對(duì)單臺(tái)短邊坡設(shè)置，不設(shè)置急流槽。當(dāng)挖方邊坡坡比1：1兩臺(tái)及兩臺(tái)以上時(shí)采用漿砌片石拱形格植草防護(hù)。、噴播植草護(hù)坡施工順序?yàn)椋赫狡旅妗旅鏉矟瘛鷴炀W(wǎng)固定→噴播植草→覆膜養(yǎng)護(hù)。三維網(wǎng)采用土工繩縫和搭接，搭接寬度為15cm。5、填方邊坡三維植被網(wǎng)邊坡防護(hù)：2＜H≤4m4m、噴播植草護(hù)坡施工順序?yàn)椋赫狡旅妗旅鏉矟瘛鷴炀W(wǎng)固定→噴播植草→11.25U15cm。6、填方邊坡片石砼拱形護(hù)坡防護(hù)：、當(dāng)填方邊坡填高＞4m11.90343.420.80346283847、錨桿框格梁護(hù)坡施工準(zhǔn)備：錨桿施工前進(jìn)行拉拔試驗(yàn)，驗(yàn)證錨固段的設(shè)計(jì)指標(biāo)，符合要求后求。開(kāi)挖豎向肋柱槽，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工放樣，用竹簽標(biāo)出每根錨桿鉆孔的位置。、材料準(zhǔn)備：普通鋼筋、錨桿和水泥及外加劑按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。M25（11，10.42，2mm，水泥采425框格梁采用人工挖槽支模，鋼筋采用棚內(nèi)機(jī)械加工，人工現(xiàn)場(chǎng)綁扎，混凝土34中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)意伸縮縫的預(yù)留。鉆孔：根據(jù)地層的類(lèi)型、鉆孔深度、錨固工地的場(chǎng)地條件等分別選取取芯鉆鑿設(shè)備（塑性粘土中）和潛孔沖擊鉆機(jī)（巖石中110mm，0.5m。鉆孔直徑不小于設(shè)計(jì)直徑，鉆孔軸線在公路路理。鉆孔完成后，高壓水沖洗鉆孔，空壓機(jī)鼓風(fēng)吹干。鉆完第一個(gè)孔后，做壓水試驗(yàn)。若發(fā)現(xiàn)漏漿，則灌入較稀的水泥漿，24h孔并做壓水試驗(yàn)。錨桿就位：就位前對(duì)錨桿進(jìn)行全面檢查，不合格品嚴(yán)禁使用；同時(shí)對(duì)鉆孔的50cm注漿：孔內(nèi)注漿采用水泥砂漿，砂漿隨拌隨用，一次拌和的砂漿在初凝前用6h4h法，一次性注入，中途不能停灌。為保證錨桿的承載能力，灌漿的最低壓力≥0.8Mpa梁時(shí)還須用砼填滿，不得有空洞或氣眼。C2525mm。2據(jù)必須和設(shè)計(jì)相比較，當(dāng)有較大差異時(shí)，由設(shè)計(jì)院重新調(diào)整錨桿錨固參數(shù)。2～430YC60A64002ft200mm百分表（左右各一個(gè)）35中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)限荷載的1／10施加，后期按照預(yù)計(jì)極限荷載的1／15施加直至破壞為止。5～1032～410～302～3次，讀完殘余變位數(shù)值后，通過(guò)分析，得出結(jié)論。8、錨索框格梁護(hù)坡施工準(zhǔn)備：施工前先做好地表排水設(shè)施，對(duì)邊坡進(jìn)行掛線清理平整，使符合位置。、材料準(zhǔn)備：普通鋼筋、鋼絞線、錨具和水泥及外加劑按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行進(jìn)≥M30（1：0.40～0.45，泌水率≤3％，水泥3525框格梁采用人工挖槽支模，鋼筋采用棚內(nèi)機(jī)械加工，人工現(xiàn)場(chǎng)綁扎，混凝土意伸縮縫的預(yù)留。鉆孔：根據(jù)地層的類(lèi)型、鉆孔深度、錨固工地的場(chǎng)地條件等分別選取取芯鉆鑿設(shè)備（塑性粘土中）和潛孔沖擊鉆機(jī)（巖石中空壓機(jī)鼓風(fēng)吹干，將孔內(nèi)巖粉、碎屑及積水排出，保持孔內(nèi)干燥和孔壁的干凈粗糙。130mm0.5m地層資料與設(shè)計(jì)不符，及時(shí)上報(bào)處理。4φ15.241mm36中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)最后用擴(kuò)張環(huán)、緊箍環(huán)等把鋼絞線按照設(shè)計(jì)圖組合在一起制成錨索，錨索上附有一根通至底部的灌漿管。錨固體前段采用錐形導(dǎo)向帽，導(dǎo)向帽牢固焊于鋼絞線上。在錨固段鋼絞線外側(cè)包裹鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)伸入錨索自由段內(nèi)約0.5米。鋼絞線編束時(shí)，應(yīng)逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。錨索制作完成后，應(yīng)進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，并簽發(fā)合格證；用塑料包裹好，并卷成直徑約2米的圈，存放并按錨索長(zhǎng)度、規(guī)格進(jìn)行編號(hào)，使用前經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。2裝過(guò)程中不得損壞錨束及其防護(hù)涂層。人工將錨索抬起塞入鉆好的錨孔中，若遇坍孔錨索未下至設(shè)計(jì)深度時(shí)，必須將其拔出，重新用鉆機(jī)清孔。下錨過(guò)程中不得損傷錨索的防護(hù)措施。注漿：孔內(nèi)注漿采用水泥砂漿，砂漿隨拌隨用，一次拌和的砂漿在初凝前用性注入，中途不能停灌。在漿體未凝固前不得移動(dòng)錨索，并需要對(duì)漿體養(yǎng)生。若遇孔道阻塞，必須更換注漿口，但必須將第一次灌入的水泥漿排出，以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在。下錨6h4h速洗、速設(shè)錨、速注漿。注漿時(shí)，應(yīng)等待錨孔水泥漿面穩(wěn)定后才停灌；不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)繼續(xù)緩慢加壓注漿，不穩(wěn)定不得停灌；在灌滿孔道并封閉排氣孔后，再繼續(xù)加壓至0.5～0.6Mpa，稍后再封閉灌漿孔。為保證錨索的承載能力，灌漿的最低壓力為0.4～0.8Mpa。巖層中，無(wú)裂隙的灌漿壓力取低值；有裂隙時(shí)，在下錨前自流預(yù)灌漿，再鉆孔、洗孔、設(shè)錨。在土層中，根據(jù)土體的密實(shí)性能，選用不同的灌漿壓力，土層密實(shí)時(shí)，選用0.4～0.6Mpa；土質(zhì)松散時(shí)，選用0.6～0.8Mpa。預(yù)應(yīng)力，并通過(guò)張拉試驗(yàn)或驗(yàn)證試驗(yàn)確定是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的承載力。千斤頂使用前必須校驗(yàn)。在張拉前對(duì)單根鋼絞線須選定噸位進(jìn)行預(yù)拉，使每根鋼絞37中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3～51／3～1／5311需穩(wěn)定一段時(shí)間，一般情況下巖石地層穩(wěn)定時(shí)間在1020錨索張拉時(shí)，先將錨索扶正與工作臺(tái)垂直后，再安裝千斤頂，千斤頂后不能站人。預(yù)應(yīng)力采用引伸量與張拉力雙控，以引伸量為主，引伸量誤差應(yīng)在－5％～＋10％范圍內(nèi)，每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1％，且不允許整根鋼絞線拉斷。張拉過(guò)程中發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即停止張拉，處理完善后再重新開(kāi)始張拉。張拉完成后，砂輪切割機(jī)切斷外露鋼絞線（8～10cm涂刷外露鋼件（錨具、夾片、鋼絞線、鋼墊板等C2030mm48松弛時(shí)，應(yīng)補(bǔ)償張拉。2據(jù)必須和設(shè)計(jì)相比較，當(dāng)有較大差異時(shí)，由設(shè)計(jì)院重新調(diào)整錨索錨固參數(shù)。采用帶有壓力計(jì)的雙向伸長(zhǎng)雙頭千斤頂或其它相應(yīng)設(shè)備。選取主肋柱各級(jí)錨索的1～246.92力小于設(shè)計(jì)值，可認(rèn)為錨索破壞?？蚋窳鹤o(hù)坡施工工藝流程見(jiàn)“9框格梁護(hù)坡施工工藝框圖9、重力式擋墻、攔砂壩：墻身及基礎(chǔ)采用C20片石砼澆筑。擋墻縱向分段長(zhǎng)10～152cm，采用瀝青麻絲填縫；水流淹沒(méi)的部分，灌低標(biāo)號(hào)砂漿填0.3538中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)料薄膜灑水養(yǎng)護(hù)或直接噴灑混凝土專(zhuān)用養(yǎng)護(hù)劑自然養(yǎng)護(hù)。10、邊溝、排水溝、截水溝、急流槽等，溝槽采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，混凝土按常規(guī)方法施工。、基槽開(kāi)挖：施工放樣完成后，施工隊(duì)伍按技術(shù)人員交底，放出四邊大樣后、基底檢驗(yàn)：開(kāi)挖至設(shè)計(jì)要求深度和寬度時(shí)，檢查基槽位置、尺寸、承載力、模板：邊溝采用普通鋼模板；排水溝、截水溝、急流槽采用竹膠板（后背。、混凝土澆筑：混凝土采用拌和站集中拌和，采用混凝土罐車(chē)運(yùn)輸。截水溝、養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完成后，及時(shí)覆蓋塑料薄膜灑水養(yǎng)護(hù)或直接噴灑混凝土涵洞及通道1、施工放樣時(shí)，認(rèn)真核對(duì)進(jìn)出口標(biāo)高及角度，若發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)有溝渠底標(biāo)高、角度差流水暢通，不允許沖毀農(nóng)田。土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，人工清底，巖石基坑采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，淺眼松（通道）基礎(chǔ)、涵身鋼筋機(jī)械加工，人工綁扎；砼采用攪拌站集中拌制，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，汽車(chē)起重機(jī)配合人工安裝；或者根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用現(xiàn)澆砼方案。涵頂覆土厚度小于0.5米時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車(chē)輛通過(guò)。涵洞施工一定要優(yōu)先安排，重點(diǎn)突擊，走在土石方施工的前面，安排施工時(shí)，分秒必爭(zhēng)，限期完成，把任務(wù)落實(shí)到人，集中快速施工，以保證填方地段主體工程的連續(xù)性和整體開(kāi)展。39中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)2、施工方案：工藝流程：準(zhǔn)備工作→基坑開(kāi)挖→基礎(chǔ)混凝土→墻身混凝土→蓋板預(yù)制和安裝→洞口施工→臺(tái)背回填。準(zhǔn)備工作對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用。配合比設(shè)計(jì)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。測(cè)量放樣：根據(jù)蓋板涵的中心樁、中心線、長(zhǎng)度、跨徑計(jì)算出的控制點(diǎn)坐標(biāo)，用全站儀進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，水準(zhǔn)儀進(jìn)行標(biāo)高測(cè)定。為方便校核，在附近設(shè)支導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)，將軸線控制樁延長(zhǎng)至基坑外加以固定。基坑開(kāi)挖30cm挖余下的30cm，并進(jìn)行基坑修整，并作好基坑內(nèi)的排水溝及集水槽，排水溝沿坑四周50cm度要依據(jù)觸探試驗(yàn)來(lái)確定。1：10.5m。機(jī)械開(kāi)挖廢土，應(yīng)隨挖隨裝隨運(yùn)，不應(yīng)在基坑坡頂堆廢土?；A(chǔ)混凝土采用組合鋼模板加鋼管的支護(hù)體系，并用短斜撐支護(hù)到坑壁或基底，支護(hù)遠(yuǎn)端用小平木板墊牢。砼拌合采用拌合站拌合，砼運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸車(chē)水平運(yùn)輸，振搗采用插入式振動(dòng)棒密實(shí)?；A(chǔ)砼的分塊按洞身的分塊方式布置，并保持與洞身伸縮縫一致，分塊與分塊之間用2cm厚泡沫板分隔，基礎(chǔ)頂面預(yù)埋石塊與墻身相接。墻身混凝土（1.5×1.24動(dòng)，保證澆筑砼后不發(fā)生超過(guò)圖紙規(guī)定的允許變形量。砼拌合采用拌合站拌合，砼運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸車(chē)水平運(yùn)輸，垂直運(yùn)輸采用25t吊車(chē)運(yùn)40中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)2cm蓋板預(yù)制和安裝①綁扎鋼筋首先扎底層鋼筋，安放鋼筋骨架；接著綁扎上層鋼筋，立外模支撐，埋設(shè)預(yù)埋鋼筋，按設(shè)計(jì)要計(jì)綁扎吊環(huán)。澆筑過(guò)程中制作砼試塊，用以檢查預(yù)制構(gòu)件砼強(qiáng)度。③根據(jù)氣候條件及混凝土凝結(jié)硬化情況掌握拆模時(shí)間，拆模后養(yǎng)生到規(guī)定時(shí)間。達(dá)到強(qiáng)度后，即進(jìn)行起吊、整理堆放或直接運(yùn)輸?shù)跹b到位。④安裝采用汽車(chē)吊，確保安放位置準(zhǔn)確，誤差保證在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)。吊車(chē)在確保安放質(zhì)量。洞口段施工同基礎(chǔ)和墻身混凝土施工。臺(tái)背回填80％215cm，961：21：1法碾壓區(qū)用小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí)。每座構(gòu)造物均建立由現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度資料和照片組成的專(zhuān)門(mén)的臺(tái)背回填技術(shù)資料。41中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)構(gòu)造物≥2m構(gòu)造物≥2m≥2m15*n臺(tái)背分層填筑示意圖工藝流程見(jiàn)“附表10鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝框圖”5.3.3.3明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái)1、施工放樣：基坑開(kāi)挖前對(duì)橋墩、橋臺(tái)施放控制點(diǎn)（15.0，其中橋墩的中心線為縱向（沿路線方向）橋臺(tái)的中心線為縱向（沿路線方向）按路中心線控制、橫向按背墻邊緣線（靠梁板側(cè)）控制。由控制線起算各墩臺(tái)的擴(kuò)大基礎(chǔ)長(zhǎng)度、寬度尺寸和平面位置。而后測(cè)出地面高程，按地基土質(zhì)及開(kāi)挖深度確定開(kāi)挖坡度，每側(cè)工作面加寬50cm施放擴(kuò)大基礎(chǔ)開(kāi)挖邊線。1.00.4×0.5m2、基坑開(kāi)挖：開(kāi)挖前，做好防雨和地面排水工作。開(kāi)挖遇地下水時(shí)，采用井點(diǎn)機(jī)械排水。30cm挖，待完成基底檢驗(yàn)后以人工清除剩余部分。30cm檢查基坑位置42中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要求或土質(zhì)不一致，采取換填或其它處理方法進(jìn)行加固。C250.5m0.2m在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，在基坑四周以腳手架管布置圍欄等警示標(biāo)志，做好安全防護(hù)設(shè)施。3、基坑檢驗(yàn)：基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行基底平面位置、尺寸和標(biāo)高檢驗(yàn)。重力式橋臺(tái)檢驗(yàn)基底承載力，不合格時(shí)及時(shí)換填或其它方式加固處理。4、立模及綁扎鋼筋：基坑檢驗(yàn)合格，即可放線立模，綁扎鋼筋。模板采用組合鋼模板，人工立模。承臺(tái)鋼筋和樁基鋼筋綁扎連接，并預(yù)埋墩柱鋼筋。φ50mm腳手架鋼管（兩根作為一組，在高度0.3m1.0m）管和木撐支撐和固定。模板內(nèi)側(cè)以鋼管作為臨時(shí)支撐，在澆筑混凝土的過(guò)程中移除。5、澆筑混凝土：插入式振搗器搗實(shí)。在基礎(chǔ)混凝土澆筑前先將在基底灑水濕潤(rùn)，避免新拌混凝土底層的水分受基底吸失。混凝土分層澆筑。施工中注意在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。在用φ50mm1.55～10cm對(duì)拉螺桿等。振搗密實(shí)以混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為準(zhǔn)。1.5～24h2.5Mpa43中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)30Mpa150mm100mm，150mm，擺放后用振動(dòng)棒插搗其側(cè)使其沉入混凝土中。澆筑完成后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。6、基坑回填：基坑回填采用透水性良好的砂土，分層對(duì)稱(chēng)填筑、夯實(shí)。各分項(xiàng)工程的施工順序路基工程1、先施工基底處理，然后施工挖方段、移挖作填。匝道和主線路基同時(shí)施工。主K1+184D、A、C、BT路基填筑施工順序：土石方裝運(yùn)卸→推土機(jī)推平→檢查攤鋪厚度并調(diào)整→平地機(jī)整形→壓路機(jī)（振動(dòng)）碾壓→檢查驗(yàn)收→下一層填筑。路基防護(hù)及排水工程，隨路基土方的施工順序和進(jìn)度，合理安排施工。2、土石方調(diào)配：（1）主線K1+390.95～K3+727.69K1+930K3+300（2）A匝道土石方除本樁利用外，其余廢方均拉往AK0+600棄土場(chǎng)。（3）BK581+800（4）CK581+800（5）D匝道土石方除本樁利用外，其余廢棄方均運(yùn)往AK0+600處棄土場(chǎng)。（6）保龍高速處除本樁利用外，其余廢棄方均運(yùn)往K581+800處棄土場(chǎng)。通道、涵洞工程通道及涵洞先期施工，為路基土石方填筑創(chuàng)造條件。保證路基填筑質(zhì)量。確保工程質(zhì)量和工期的措施44中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)確保工程質(zhì)量的措施組織保證措施1、成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，確定質(zhì)量目標(biāo)、編制質(zhì)量計(jì)劃、建立質(zhì)量控制系統(tǒng)。各工程隊(duì)設(shè)立質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組,由工程隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，制定和落實(shí)分項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃，重在抓好工序質(zhì)量控制。建立各級(jí)QCPDCA制，確保全面、全過(guò)程、全員參與的質(zhì)量控制有效。2、堅(jiān)持對(duì)項(xiàng)目全員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，堅(jiān)持對(duì)施工人員的資格考核，工種按規(guī)定持證上崗制度。3、確定質(zhì)量控制系統(tǒng)組織的領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系、報(bào)告審批及信息流轉(zhuǎn)程序。4、積極配合業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位工作，認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理指令，增強(qiáng)外部監(jiān)控效力。管理保證措施1、認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、交通部和云南省有關(guān)加強(qiáng)質(zhì)量管理的法規(guī)與文件，以預(yù)防為主，加強(qiáng)控制，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。2、嚴(yán)格質(zhì)量責(zé)任制，質(zhì)量目標(biāo)逐級(jí)分解落實(shí)，形成層層控制和保證關(guān)系。簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，事事有標(biāo)準(zhǔn)，人人負(fù)責(zé)任。3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制，保證工序質(zhì)量。工序交接檢查制度化，堅(jiān)持自檢、互檢、專(zhuān)檢，確保工序合格。開(kāi)展關(guān)鍵點(diǎn)QC小組活動(dòng)，及時(shí)糾正質(zhì)量偏差和調(diào)整關(guān)鍵點(diǎn)。4、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作程序，項(xiàng)目部自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。5、落實(shí)工序操作質(zhì)量巡查、抽查及重要部位跟蹤檢查，建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)分析整理，隨著進(jìn)度和影響因素的變化而調(diào)整質(zhì)量控制計(jì)劃和措施。6、加強(qiáng)試驗(yàn)、測(cè)量工作。建立完備的工地試驗(yàn)室，確保試驗(yàn)結(jié)果的質(zhì)量真實(shí)反映工程質(zhì)量，及早妥善解決質(zhì)量問(wèn)題。建立完善的測(cè)量組織系統(tǒng)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理，及早發(fā)現(xiàn)和糾正各施工點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng)的偏差或誤差。7、嚴(yán)把材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)、使用、檢驗(yàn)關(guān)。做到證隨物到，材證相符。及時(shí)搞好原材料二次復(fù)試抽驗(yàn)工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材料的保管。8、優(yōu)選施工機(jī)械設(shè)備，落實(shí)機(jī)械管理制度。根據(jù)工程需要從設(shè)備選型、性能參數(shù)45中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及操作要求等方面嚴(yán)格控制。9、采取預(yù)防預(yù)測(cè)的方法，消除施工環(huán)境對(duì)施工質(zhì)量的不利影響。經(jīng)濟(jì)保證措施1、編制與質(zhì)量計(jì)劃相適應(yīng)的資源需求計(jì)劃，加強(qiáng)資金供應(yīng)條件。2、推行激勵(lì)機(jī)制，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度。定期開(kāi)展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)勞動(dòng)競(jìng)賽，及時(shí)總結(jié)評(píng)比，重獎(jiǎng)質(zhì)量?jī)?yōu)良者，重罰質(zhì)量低劣者。技術(shù)保證措施1、采取“自下而上式”制定施工方案，重視原材料樣品的代表性，掌握設(shè)備性能。編制完善的實(shí)施性施工組織計(jì)劃，制定和采用先進(jìn)合理的施工工藝。2、配備充足的檢驗(yàn)標(biāo)定設(shè)備，定人定責(zé)管理張拉設(shè)備。所有測(cè)試儀器、張拉設(shè)備，按時(shí)送計(jì)量部門(mén)校驗(yàn)或標(biāo)定，按周期進(jìn)行檢驗(yàn)。3、各種配合比符合技術(shù)規(guī)范要求，嚴(yán)格進(jìn)行計(jì)量配料，杜絕擅自更改。4、橋臺(tái)背后填筑，嚴(yán)格選用符合設(shè)計(jì)要求的材料回填，臺(tái)背填土與錐體填土同時(shí)進(jìn)行?？刂频闹攸c(diǎn)部位，對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行復(fù)測(cè)，實(shí)行定人專(zhuān)機(jī)填筑，消除橋頭跳車(chē)現(xiàn)象。5、混凝土工程內(nèi)實(shí)外美，采用自動(dòng)計(jì)量拌和站，泵送混凝土，使用大塊鋼模、整體鋼模和廠制鋼模，拼接嚴(yán)密，安拆方便。減少施工縫，定人分區(qū)搗固。6、T加強(qiáng)對(duì)馬蹄混凝土的搗實(shí)，頂面混凝土抹平、拉毛，保證有一定的平整度和粗糙度。7、梁體波紋管按坐標(biāo)嚴(yán)格固定，接頭部位封閉堵嚴(yán)，防止進(jìn)漿堵塞。張拉按設(shè)計(jì)程序進(jìn)行，采用控制應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控制。8、石質(zhì)路塹爆破采用控制松動(dòng)爆破；邊坡采用光面爆破。邊坡質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度不超過(guò)20cm/s，半壁孔痕率硬巖不低于80％，坡面不平整不超過(guò)20cm。確保工期的措施1、接到開(kāi)工令后，經(jīng)理部主要成員馬上行使職能，選定的施工隊(duì)伍即可迅速進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備按進(jìn)度安排迅速抵達(dá)。盡快做好施工準(zhǔn)備，達(dá)到開(kāi)工要求。2、依據(jù)合同文件，認(rèn)真復(fù)核圖紙，深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，編制完善的實(shí)施性施組，落實(shí)施工方案。在施工中，不斷地優(yōu)化，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃進(jìn)度、工序銜接、勞力組織、機(jī)具設(shè)46中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)備、材料供應(yīng)，確保工程按時(shí)完工。3、強(qiáng)化工期保證體系，建立強(qiáng)干的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握，并迅速、準(zhǔn)性和平衡性。詳見(jiàn)“14工期保證體系框圖4、加強(qiáng)對(duì)合同文件的學(xué)習(xí)和理解，樹(shù)立合同工期意識(shí)。工期目標(biāo)層層分解，及早準(zhǔn)備，抓住時(shí)機(jī)，掀起施工高潮；實(shí)行激勵(lì)制度，責(zé)任承包，全員保工期。5、根據(jù)施組，做好材料計(jì)劃，主要材料儲(chǔ)備充足，緊缺材料提前進(jìn)貨，確保材料供應(yīng)，滿足施工進(jìn)度需求。6、堅(jiān)持突出重點(diǎn)、主攻難點(diǎn)、抓住質(zhì)量、確保安全、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化加快進(jìn)度。領(lǐng)導(dǎo)干部跟班作業(yè)，調(diào)整施工矛盾，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，加快施工進(jìn)度。7、安排好季節(jié)施工，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工程的施工順序，使工程不間斷地進(jìn)行。8、積極配合業(yè)主辦理征地拆遷工作。協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，爭(zhēng)取地方政府及有關(guān)部門(mén)的支持，尊重民俗，避免擾民，搞好精神文明建設(shè)，保證施工正常進(jìn)行。重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施工程概況兩岔ft111×40mT（T11034＋4＋3；3～9#40m，47.50m，等（變）截面實(shí)心（空心）T801.4m，21、26m451.21m，為跨越河道和箐溝而設(shè)。全橋混凝土21626立方，鋼材2997.75噸，聲測(cè)管5952米。因施工難度較大，施工工藝要求較高，故作為本合同段工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程。施工方案橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)土質(zhì)基坑機(jī)械開(kāi)挖，石質(zhì)基坑風(fēng)鉆鉆眼，淺眼爆破法施工。鉆孔灌注樁采用沖擊鉆機(jī)和回旋鉆機(jī)鉆孔，鋼護(hù)筒，泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法灌注水下混凝土成樁。橋臺(tái)采用大塊鋼模板，墩柱采用整體式鋼模，橋墩采用翻模法施工。橋墩蓋梁采用剪力銷(xiāo)式牛腿支撐，現(xiàn)澆混凝土施工?；炷敛捎脦в凶詣?dòng)計(jì)量系統(tǒng)的混凝土攪拌站拌制，混47中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，塔吊吊斗澆筑。T攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，泵送入模澆筑，機(jī)械振搗，混凝土采用微膨脹水泥。梁體采用砂筒臨時(shí)支座進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。本橋下部結(jié)構(gòu)由橋梁一隊(duì)施工，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，擬安排3T11施工方法。施工技術(shù)措施1、大橋先期安排施工，配備足夠的鉆機(jī)、起重機(jī)、混凝土攪拌設(shè)備及架橋設(shè)備，整體裝配式模板由具有一定資質(zhì)的廠家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，并配足套數(shù)。2T順序澆筑。3T其上拱度控制在計(jì)算值以?xún)?nèi)。同時(shí)，嚴(yán)格控制存梁期不超過(guò)規(guī)范要求。4、預(yù)應(yīng)力張拉采用張拉噸位和引伸量雙控制，以張拉力為主，以引伸量進(jìn)行核準(zhǔn)。5、臨時(shí)支座和永久支座定位正確。永久支座與底模間的縫隙密合、封閉。6TT；T翼板相應(yīng)位置預(yù)留吊裝孔，兩側(cè)安裝斜向支撐。梁體架設(shè)就位后，及時(shí)連接橫隔板和翼板橫向連接鋼筋，以保證梁體的穩(wěn)定和架梁的安全。75℃時(shí)施工。從梁預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時(shí)間不超過(guò)三個(gè)月。梁預(yù)制時(shí)腹板外側(cè)安裝附著式振搗器，以加強(qiáng)搗固，保證T梁內(nèi)在和外觀質(zhì)量。T梁預(yù)制階段，上拱度控制在計(jì)算值以?xún)?nèi)。8、參加施工人員，接受安全技術(shù)教育，并定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上48中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)崗操作。對(duì)從事特殊工種的人員，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書(shū)后，持證上崗。9、用機(jī)械吊裝作業(yè)時(shí)，先檢查機(jī)械設(shè)備和繩索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。墩臺(tái)就地澆筑前，搭好腳手架及作業(yè)平臺(tái)，并在平臺(tái)外側(cè)設(shè)欄桿。墩高在10m以上時(shí)，加設(shè)安全網(wǎng)。10TT冬季和雨季的施工安排冬季施工安排施工地區(qū)冬季氣溫在7～10℃,正常施工。如出現(xiàn)極端氣候，采取覆蓋、遮擋等措施。雨季施工安排針對(duì)項(xiàng)目所在地雨季集中容易導(dǎo)致發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的特點(diǎn)，雨季來(lái)臨前，撤出低洼地段的施工場(chǎng)地、住所、機(jī)具等，駐地、料場(chǎng)移至高處，避免不必要的損失。同時(shí)制定應(yīng)急處理預(yù)案，建立預(yù)警、預(yù)報(bào)體系，配備必要的搶險(xiǎn)救災(zāi)機(jī)具、材料、勞力等。1、生活、生產(chǎn)設(shè)施：雨季施工前首先做好防洪排水工作，如截、排水溝的設(shè)置、洼地疏水、集水帶排引、匯水坑、集水井的挖設(shè)、抽水機(jī)的配備、機(jī)械停放位置、材料的堆放等一定做好、做實(shí)。對(duì)選擇的雨季施工地段和項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃。2、路基工程：特殊路基處理安排在雨季到來(lái)之前施工完。高填方路基避免在雨季施工，雨季施工時(shí)作好施工場(chǎng)地的排水，保持排水溝渠的暢通，場(chǎng)內(nèi)不得積水。路基施工前做好臨時(shí)排水設(shè)施，路堤分層填筑，每一層的表面，做成2～4％的排水橫坡。3、橋涵工程：施工駐地、混凝土拌和站、預(yù)制場(chǎng)、臨時(shí)便道等要做好排水工作；水泥在庫(kù)內(nèi)存放，鋼筋作業(yè)在棚內(nèi)進(jìn)行，棚外的鋼筋堆放在墊木上，雨天篷布遮蓋。橋涵結(jié)構(gòu)物的施工做好基坑防排水工作。雨天停止混凝土灌筑作業(yè)，當(dāng)施工中雨來(lái)時(shí)，采用篷布或塑料布搭設(shè)棚架加以覆蓋。確保雨季施工中工程質(zhì)量、工期、安全的措施1、編制雨季施工組織計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師審批。避開(kāi)不宜在雨季施工的項(xiàng)目。2、雨季施工前，修好施工便道，硬化施工場(chǎng)地，疏通臨時(shí)排水設(shè)施，保證晴雨暢49中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)通。設(shè)置防雨棚，避免材料及電器設(shè)備雨淋受潮。3、路堤填筑前，先挖好排水溝。選用透水性好的填料，隨挖隨填隨壓，做好排水橫坡，當(dāng)天填筑當(dāng)天完成壓實(shí)。路塹開(kāi)挖前，修好截水溝，接通出水口，疏通兩側(cè)排水溝。開(kāi)挖層面設(shè)置排水縱橫坡。留足路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30～50cm厚的土層。4、堅(jiān)持兩及時(shí)：雨中及時(shí)，發(fā)現(xiàn)積水立即排除；雨后及時(shí)，發(fā)現(xiàn)翻漿徹底處理。5、雨中混凝土連續(xù)澆筑時(shí)，施工場(chǎng)地、拌和場(chǎng)安裝遮雨棚，保證混凝土不受雨淋。加強(qiáng)監(jiān)控鋼筋的銹蝕、模板和支架的變形、下沉。質(zhì)量保證體系及質(zhì)量管理措施位工程逐層的質(zhì)量保證來(lái)最終保證工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量。詳見(jiàn)“16框圖17工序質(zhì)量自檢、自控程序圖質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量方針、目標(biāo)為了提高企業(yè)的質(zhì)量管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，我單位將在本工程中嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系的工作。質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，切實(shí)保證工程質(zhì)量是企業(yè)的根本宗旨，因此在本工程項(xiàng)目施工中，我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的質(zhì)量保證要求，消除質(zhì)量隱患，創(chuàng)全段優(yōu)質(zhì)工程。質(zhì)量方針質(zhì)量目標(biāo)100無(wú)重大質(zhì)量安全事故。50中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司保騰公路土建1合同項(xiàng)目部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃杜絕質(zhì)量事故,確保用于本標(biāo)段所有材料均為合格材料。確保工程質(zhì)量全部達(dá)到國(guó)95%各單位工程質(zhì)量?jī)?yōu)良，確保優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)的規(guī)劃要求。創(chuàng)優(yōu)的主要措施1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)：將各項(xiàng)工程的分項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)分解到各部門(mén)及各類(lèi)人員，并進(jìn)行實(shí)施、檢查和評(píng)審。2、制定管理制度：制定一套系統(tǒng)完整質(zhì)量管理制度，包括工作程序制度和檢查、驗(yàn)收制度。項(xiàng)目部及施工隊(duì)實(shí)行質(zhì)量保證金制度，制定嚴(yán)格可行的獎(jiǎng)懲制度，逐月兌現(xiàn)。3、廣泛開(kāi)展Q