新建南京至安慶城際鐵路某跨公路連續(xù)梁施工方案

PAGEPAGE10PAGE0新建南京至安慶城際鐵路XXXX標xx路懸灌澆筑預應力混凝土連續(xù)梁(里程樁號：DKxxx—DKxxx)施工方案二0一0年三月目錄HYPERLINK\l"_Toc256969356"1、編制依據(jù)和原則1HYPERLINK\l"_Toc256969357"1.1、編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc256969358"1.2、編制原則1HYPERLINK\l"_Toc256969359"2、工程概況2HYPERLINK\l"_Toc256969360"2.1、橋梁結構形式2HYPERLINK\l"_Toc256969361"2.2、與既有線位置關系2HYPERLINK\l"_Toc256969362"3、施工總體安排5HYPERLINK\l"_Toc256969363"3.1、施工進度計劃5HYPERLINK\l"_Toc256969364"3.2、施工進度橫道圖5HYPERLINK\l"_Toc256969365"3.3、管理人員及施工人員安排5HYPERLINK\l"_Toc256969366"3.4、施工主要材料進場計劃8HYPERLINK\l"_Toc256969367"3.5、施工機械設備計劃9HYPERLINK\l"_Toc256969368"4、施工工藝技術11HYPERLINK\l"_Toc256969369"4.1、施工工藝流程圖。11HYPERLINK\l"_Toc256969370"4.2、基礎及下部結構施工防護13HYPERLINK\l"_Toc256969371"4.3、xx公路路基加固13HYPERLINK\l"_Toc256969372"4.4、施工測量14HYPERLINK\l"_Toc256969373"4.5、防護棚架施工14HYPERLINK\l"_Toc256969374"4.6、施工排水18HYPERLINK\l"_Toc256969375"5、交通組織方案18HYPERLINK\l"_Toc256969376"5.1、交通總體封閉方案18HYPERLINK\l"_Toc256969377"5.2、交通疏導方案19HYPERLINK\l"_Toc256969378"5.3、交通疏導示意圖20HYPERLINK\l"_Toc256969379"5.4、防護棚架安全防護措施21HYPERLINK\l"_Toc256969380"6、安全保證措施21HYPERLINK\l"_Toc256969381"6.1、安全生產領導小組21HYPERLINK\l"_Toc256969382"6.2、基礎施工安全保證措施：22HYPERLINK\l"_Toc256969383"6.3、墩柱施工安全保證措施24HYPERLINK\l"_Toc256969384"6.4、連續(xù)梁施工安全保證措施25HYPERLINK\l"_Toc256969385"7、應急措施26HYPERLINK\l"_Toc256969386"7.1應急救援響應指揮領導小組26HYPERLINK\l"_Toc256969387"7.2、應急救援響應程序28HYPERLINK\l"_Toc256969388"7.3事故報告及通訊聯(lián)系29HYPERLINK\l"_Toc256969389"7.4機械傾覆事故預防和應急措施30HYPERLINK\l"_Toc256969390"7.5支架坍塌事故預防和應急措施32HYPERLINK\l"_Toc256969391"8、附件33HYPERLINK\l"_Toc256969392"8.1、防護棚架結構設計計算書33新建南京至安慶城際鐵路XXXX標xx特大橋跨xx公路懸灌澆筑預應力混凝土連續(xù)梁施工方案1、編制依據(jù)和原則1.1、編制依據(jù)1）新建南京至安慶城際鐵路施工合同、施工圖設計文件。2）國家、鐵道部現(xiàn)行的技術標準、施工規(guī)范（指南）、操作規(guī)程和工程質量檢驗評定標準。3）國家、鐵道部和當?shù)卣P于安全生產、文明施工、環(huán)境保護和水土保持等方面的法律法規(guī)、條例和有關規(guī)定要求。4）蕪湖市及三山區(qū)公路管理局相關的文件、規(guī)定。5）施工現(xiàn)場調查資料、我公司的施工經驗及施工能力。6）新建南京至安慶鐵路XXXX標總體施工組織設計。1.2、編制原則1）嚴格執(zhí)行招標文件的技術規(guī)范以及國家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及有關的法律法規(guī)的原則。2）嚴格執(zhí)行“安全第一、預防為主”，當施工與行車安全發(fā)生矛盾時，服從行車安全需要的原則。3）嚴格執(zhí)行盡量減少施工作業(yè)對行車干擾的的原則。4）確保工期、建造優(yōu)質工程的原則。5）文明施工、環(huán)境保護的原則。2、工程概況2.1、橋梁結構形式xx特大橋DKxxx連續(xù)梁位于蕪湖市xx區(qū)，橫跨xx公路?；A設計采用鉆孔灌注樁及矩形承臺基礎、下部結構設計采用圓端矩形變截面實心墩，上部結構設計采用（40+64+64+40）m懸臂澆注預應力混凝土連續(xù)梁。xx特大橋DKxxx連續(xù)梁鉆孔灌注樁基礎48根，樁徑邊跨φ1.25米，中跨φ1.50米，最長樁基為53.5米；矩形承臺5個，具體墩位號為335#—339#，邊跨承臺型式為10.4m×8.0m×2.5m,中跨承臺型式為12.8m×9.6m×3.5m，承臺上表面距原地面最大距離即最大埋深1.0米；圓端矩形變截面實心墩5個，最小墩高8.85米,最大墩高10.85米。2.2、與既有線位置關系中心里程公路里程公路名稱與公路夾角公路型號凈高（m）采用孔跨（m）DK111+2246K10+040xx公路35°四車道1640+64+664+400跨xx公路墩號鉆孔樁承臺墩柱樁徑（cm）樁長(m)根數(shù)長×寬×厚(m)數(shù)量高(m)337（主墩）φ15053.51012.8×9..6×3.5110.85338（主墩）φ15053.51012.8×9..6×3.5110.85表1-1和既有線位置關系表2.2.1、平面相交位置關系xx特大橋DK111+246連續(xù)梁橫跨xx路，與xx路交角35。，公路兩側橋墩編號為337#墩、338#墩，337#墩和xx路路肩最小垂直距離為4.2米，338#墩和xx路路肩最小垂直距離為4.0米。平面交叉位置圖見圖1-1。2.2.2、立面相交位置關系337#承臺底標高為1.586，原地面標高為6.102，xx路路肩標高為9.492。338#承臺底標高為1.586，原地面標高為6.124，既有線路肩標高為8.414。337#墩、338#墩承臺高3.5m，上表面距原地面最大距離即最大埋深1.0米，承臺底和xx公路路肩的最大高差為7.9米。承臺與xx公路路基的立面關系見圖1-2、1-3。3、施工總體安排3.1、施工進度計劃在不受客觀條件影響的情況下，計劃2010年8月正式動工，2011年9月全部完工。具體節(jié)點工期為：施工準備：2010.8.1－2010.8.10樁基施工：2010.8.10－2010.10.13承臺施工：2010.10.31－2010.11.10墩臺身施工：2010.11.17－2010.12.27防護棚施工：2010.12.15－2010.12.30上部連續(xù)梁施工：2010.1.1－2011.9.83.2、施工進度橫道圖見圖1-4。3.3、管理人人員及施工工人員安排排根據(jù)施工需要，從從管理層到到作業(yè)層，配配足人員，并并進行相關關安全、質質量、技術術及管理的的全方位培培訓，掌握握施工工藝藝、熟悉各各項施工要要求，對各各工序能熟熟練操作。其其進場時間間根據(jù)每道道工序適時時進場。3.3.1、組組織機構：：見圖1-5。3.3.2、現(xiàn)現(xiàn)場管理人人員配置表表見表1-2。3.3.3、現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)人人員配置表表見表1-3。項目經理：公路局安全副局長項目經理：公路局安全副局長書記：總工：副經理：書記：總工：副經理：公路局安質部部長財務部部長物資部部長辦公室主任試驗室工程管理部部長四工區(qū)副經理：質檢員：現(xiàn)場技術負責人：計劃部圖1-5組織機構構圖序號崗位人數(shù)負責人聯(lián)系方式1施工現(xiàn)場負責人人115255388399992現(xiàn)場技術負責人人118705533027553質檢工程師118705533303664安全工程師418705533020115試驗工程師218705533023006測量工程師318705533020667橋梁工程師518705533306008施工員51870553332166合計20表1-2現(xiàn)場場管理人員員配置表序號工種人數(shù)（人）序號工種人數(shù)（人）1吊車司機48挖掘機司機42罐車司機109鋼筋工503裝載機司機510木工404攪拌站人員2011混凝土工255電焊工3012鉆機司機166電工313普工1207架子工20合計：347人人。表1-3現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)人人員配置表表3.4、施工主主要材料進進場計劃材料采采購與供應應直接關系系到工程能能否順利實實施。根據(jù)據(jù)本工程工工期短、工工期緊張和和采用自拌拌混凝土的的特點，本本著合理組組織、滿足足施工、減減少庫存的的原則，考考慮可能延延誤供貨及及節(jié)假日的的影響，做做好物資供供應計劃。骨料為施工材料料最大也是是最難供應應的一部分分，為此，在在各分項工工程開工前前1個月，就就要想盡一一切辦法庫庫存本分項項工程所用用的所有骨骨料；水泥泥、粉煤灰灰及外加劑劑用粉罐庫庫存，可滿滿足10-220天的施工工需要；鋼鋼筋用量大大，場地有有限，采用用分批定購購,在每個分分項工程開開工前陸續(xù)續(xù)進場；鋼鋼絞線、波波紋管、張張拉錨具、鋼鋼管支架等等均一次性性采購到位位，保證工工期目標的的實現(xiàn)。主主要材料進進場計劃表表見表1-4，因施工工圖紙未到到，工程數(shù)數(shù)量暫時空空缺。PAGEPAGE37施工所用水泥、骨骨料、摻和和料、外加加劑、鋼筋筋、鋼絞線線、錨具、夾夾片等原材材料由試驗驗室按《客客運專線高高性能混凝凝土暫行技技術條件》的的要求進行行進場檢驗驗或抽檢。對對于不符合合要求的原原材料，禁禁止其進場場，并退回回原廠家，保保證進場材材料的質量量。水泥、骨骨料等原材材料的檢驗驗方法應符符合《客運運專線高性性能混凝土土暫行技術術條件》的的要求。序號材料名稱計劃進場時間1砂2010年5月月全部進場場20-5mm石子2010年5月月全部進場場35-20mm石子子2010年5月月全部進場場4海螺P.O42..5水泥2010年5月月至12月陸續(xù)續(xù)進場5粉煤灰2010年5月月至12月陸續(xù)續(xù)進場6HRB335鋼鋼筋2010年5月月至11月陸續(xù)續(xù)進場7Q235鋼筋2010年5月月至11月陸續(xù)續(xù)進場8鋼絞線2010年100月全部進進場9ф90(內)波紋紋管2010年111月全部進進場10張拉錨具等2010年122月全部進進場11鋼管支架等2010年9月月全部進場場數(shù)量以施工圖紙紙設計為準準。表1-4主要材材料進場計劃表表3.5、施工機機械設備計計劃施工機械設備的的選型及進進場規(guī)劃直直接關系到到施工進度度及成本控控制，為了了能更好的的完成這聯(lián)聯(lián)連續(xù)梁，選選用施工設設備時，采采用由項目目領導牽頭頭，項目物物資部、工工程部、安安質部參與與，以工區(qū)區(qū)和施工架架子隊為主主體的專題題討論會，決決定具體的的機械設備備型號及進進場時間。主主要機械設設備配置表表見表1-5。序號機械名稱單位數(shù)量1鉆機臺82挖掘機臺33裝載機臺54塔吊座35鋼筋切斷機臺36鋼筋調直機臺37鋼筋彎曲機臺38對焊機臺19交流電焊機臺1010吊車臺311混凝土拌合站套212混凝土運輸車輛1013混凝土輸送泵臺214混凝土泵車臺215振動器臺1816千斤頂臺417電動油泵臺518壓漿機臺119空壓機臺120卷揚機臺4表1-5主要要機械設備備配置表4、施工工藝技術術4.1、施工工藝流程圖圖。合攏段施工及體系轉換合攏段施工及體系轉換 施工準備防護棚施工承臺施工 墩身施工鉆孔樁施工邊跨線澆段施工 墩頂0#塊施工 臨時、永久支座施工 懸臂澆筑施工 掛籃安裝及調試 工圖靠近公路一側進行路基加固靠近公路一側進行路基加固承臺施工鉆孔樁施工墩身施工連續(xù)梁施工加長護筒長度，確保公路路基穩(wěn)定選用震動較小的鉆機，加大泥漿比重基坑設排水溝、集水井，及時抽出去對腳手架進行加固施工，并在腳手架外側掛防護網?？拷穫葤旆雷o網，防止、人員、機械無意進入及雜物掉入既有線內。四周設排水溝，保證施工現(xiàn)場排水暢通靠近公路一側進行路基加固搭設防護棚架，對公路進行全封閉。防止高空墜物，保證行車安全。設立專職安全員，進行全方位24小時監(jiān)控，防止意外發(fā)生。防圖4.2、基礎及及下部結構構施工防護護和械入圍防土物臺造要在肩防行該5用幾為0mm外色鐵不5是護安班同首防能工一必都的進而堅盡4.3、xx公公路路基加孔臺保及全靠段行實本節(jié)則方決案基向5管管混樁不距5上一用凝一作樁體寸0×mm采共m連m筋發(fā)沖不筋而環(huán)工程固微在臺再道施同4.4、施工測測量施對及場降根現(xiàn)需觀既基降觀須固測測以和指量定和在型雨排大應測密路在降2沉1時止與設單分制措4.5、防護棚棚架施工及行何棚長.徑用土斷為mm要基凝柱腳高.按橫用鋼3為內進對位精根的心出外對行線人礎立將工鋪礎圖始板1置一板成設預預和板而埋用mm2鋼埋用加后焊體接須接的置的預定經員方下施預鋼時置架電地預經測查才基土時在埋間盡混預必動加埋置絕預下洞土成覆水0筋1埋圖縱設板凝強進支測先土埋標并出心通數(shù)出度鋼編用鋼進吊安進；麻好柱吊安吊員調防裝鋼的壞施后鋼安意管度與板接不要墊并均加鋼安后吊主鋼之焊控質橫在先接吊先對規(guī)量及就和系字進編查否靠構埋耳全可有立措補證標主焊擋證垂每距準后與用接上就立安每共有工內繩工負安吊員高立行在柱.搭施以人首橫橫到并進倒觀路開并人指并方到開橫分時根方吊吊鐵同所設臺徑5度絲鋼橫耳檢吊裝然試離0檢以受問可裝吊將到度橫不然旋橫至柱校位其柱在程用合好作吊繩將主行定梁梁4與寬m開沖時氣梁梁沖后梁牢后行的為位機及護全話員聯(lián)位動鋼檢令員平員索作固其連橫縱板操員護清員一施將施落為了防止突然停4.6、施工排排水為了保證公路行行車安全及及現(xiàn)場施工工安全，對對該區(qū)段排排水進行詳詳細安排：：維排臺外排持水臺邊通水沉經澄然平水放到經進池淀后出5、交通組織方案較證全關未減路干公施處擋棚范員疏5.1、交通總總體封閉方方案期x又斷在慮全進工提效素施方確車確施最減對車我續(xù)兩圍時梁位搭棚拆前通門通確安該交管關行制工設示醒道防設車通求速同人護公安5.2、疏宣道開通新和臺傳發(fā)公之段有流返的減壓設志國執(zhí)礎當全施施路提志施燈定制查施擺發(fā)或及補管：工好線及作跨方三全施左間基設架道設對域閉架處形導等引車側現(xiàn)專對輛通指車單側施后道基設架左；左施后車右常拆照交方5.3、疏圖2導5.4、防護棚棚架防周閉防四防防不.作擋防防彈過及設門止超通設牌專在交礎置加防碰支6、安全保證措施為了保證施工安安全，建立立健全安全全組織機構構和安全保保證體系成成立安全生生產領導小小組，項目目經理為安安全生產第第一責任人人，項目安安全質量部部為安全保保證職能部部門，設專專職安全工工程師，施施工隊設專專職安全員員，班組設設兼職安全全員跟班作作業(yè)，形成成自上而下下的安全保保證體系。安安全領導小小組以施工工安全、人人員安全、財財產安全為為工作職責責，層層簽簽訂安全責責任書，建建立健全安安全生產保保證制度，定定期檢查安安全生產情情況，召開開安全會議議，發(fā)現(xiàn)問問題及時解解決，制定定安全規(guī)劃劃，搞好安安全教育，消消除事故隱隱患，把事事故苗頭消消滅在萌芽芽狀態(tài)。6.1、安全生產領導小小組由項目部統(tǒng)一組組織安排，領領導指揮，成成立安全生生產領導小小組，見圖1-13。項目經理：張尚東項目經理：張尚東總工：王仲副經理：王得林總工：王仲副經理：王得林橋梁工程師:朱元勰工區(qū)經理：程效杰安全工程師:郭勝朝博工程部長：高雪峰橋梁工程師:朱元勰工區(qū)經理：程效杰安全工程師:郭勝朝博工程部長：高雪峰安質部長：王曉輝盛利圖1-13安安全生產領領導小組6.2、基礎施施工安全保證措施：：6.2.1鉆機設設備進場時時嚴格檢查查型號、名名稱、編號號、證書、高高度、狀況況、以及操操作人員、操操作證。不不合格者立立即清場，不不得施工，操操作人員必必須持證上上崗。在施施工過程中中每日統(tǒng)計計表上動態(tài)態(tài)反映出施施工地點、危危險源點、防防護人員、防防護措施等等，以利于于動態(tài)監(jiān)控控。6.2.2管樁施施工設專職職安全員全全程控制，實實行一人一一機制度，當當打樁機的工工作半徑或或侵覆影響響線侵入公公路行車界限時時設好纜風風繩。嚴禁禁施工機械械侵界。6.2.3打樁機機施工前，測測量樁位離離公線架空線線的距離，形形成施工位位置與既有有線設備的的距離表。凡凡使用機械械的高度≥樁位與架架空線距離離的樁位，一律劃出紅線(警戒繩)，紅線內樁位打樁機施工作業(yè)為重點控制范圍，采取重點防護措施，實行專職監(jiān)控。6.2.4鉆孔樁樁采用沖擊擊鉆進行鉆鉆孔施工時時加長埋設設的鋼護筒筒，同時對對控制好鉆鉆機工作速速度，按規(guī)規(guī)范要求配配制泥漿比比重（稍大大些），防防止鉆孔過過程塌孔影影響線路穩(wěn)穩(wěn)定。成孔孔后下鋼筋筋籠時吊車車大臂不得得侵入鐵路路范圍內，速速度要慢，鋼鋼筋籠要有有攬風繩牽牽引入孔，鋼鋼筋吊點要要焊加強筋筋等（焊牢牢、焊好）。夜夜晚現(xiàn)場施施工要有足足夠的照明明，布置反反光牌，并并配備防護護用品（信信號燈、短短路導線、響響墩等）6.2.5作業(yè)場場地必須有有明顯的安安全警戒線線和安全警警示牌。大大型設備機機施工，必必須做到“五個一”齊全，即即一機、一一人(專職防護)、一本(機械施工工日志)、一牌(設備標識識牌)、一證(施工操作作證)齊全。6.2.6為便于于鉆機的移移動，對每每臺鉆機的的纜風繩加加設一根55m長的保保險繩，保保險繩一端端系于地錨錨，另一端端系于主纜纜繩上。在在調整纜風風繩過程中中嚴格控制制兩條纜風風繩不能同同時進行調調整，在其其中一條調調整緊固后后才可調整整另一條纜纜風繩，在在設備達到到指定的位位置后，對對兩條纜風風繩同時進進行檢查加加固，纜風風繩和地錨錨連接采用用U型卡扣連連接，方便便解開和連連接。設備備轉場時必必須在防護護員、分管管副經理、現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理同同時在現(xiàn)場場把關的條條件下進行行。6.2.7各類鉆鉆機要滿足足安全距離離的要求，遇遇大風、臺臺風天氣停停止施工，撤撤離現(xiàn)場并并做好防護護措施，防防止鉆機傾傾覆造成行行車安全事事故。要求求作業(yè)架子子隊的隊長長、副隊長長、安質部部長、安全全防護人員員到場安全全把關。6.2.8對所有有參與打樁樁機、鉆機施工工的人員進進行了大型型設備施工工安全培訓訓，作業(yè)人人員經考試試合格并取取得操作合合格證方可可上崗作業(yè)業(yè)。對作業(yè)業(yè)人員的教教育、培訓訓、考試形形成記錄和和臺帳備查查。打樁機、鉆機進場場后安排經經安全培訓訓合格的防防護員及專專職監(jiān)護員員采取“一機一人”制防護，安安全員、防防護員與監(jiān)監(jiān)護員采取取12小時輪班班制度，保保障施工時時既有線的的安全。6.2.9基坑開開挖時，項項目部安排排專門人員員防護，基基坑邊坡出出現(xiàn)掉土塊塊或鼓脹現(xiàn)現(xiàn)象，立即即停止作業(yè)業(yè)，報項目目部安全指指揮小組，經經現(xiàn)場確認認后，在組組織適當?shù)牡氖┕ぁ?.2.10承臺臺基坑開挖挖時做好既既有線路基基沉降及變變形觀測，路路基水平變變化量大于于8mm/d或累計水水平變化大大于20mmm/d時，停止止施工，在在設備管理理部門人員員的監(jiān)督下下采取有效效加固措施施再恢復施施工。承臺開挖時全程程監(jiān)控，如如有異常變變形時觀測測頻次提高高到1小時一次次；施打完完后觀測頻頻次一般情情況下一天天不少于2次，觀測測時間不少少于3天，并做做好測量臺臺賬。6.2.11基坑坑底部設置置集水井，四周修好排水溝，常備兩臺水泵抽水，確保基坑不積水。6.3、墩柱施工安全全保證措施施6.3.1墩身身防護支架架采用落地地式雙排鋼鋼管防護架架搭設，搭搭設時嚴格格控制在承承臺范圍內內。防護架架搭設滿足足要求，同同時掛好安安全網圍護護，安全網網采用雙層層綠色密目目式立網圍圍護，用塑塑料扎帶與與大橫桿綁綁扎，密目目安全網選選用合格的的指定產品品。6.3.2施工中中注意不得得在防護架架上堆放建建筑材料、模模板、雜物物等，操作作層施工荷荷載不大于于3KN//m2（JGJ1130-22001）。定期檢查查清理，防防護架搭好好完畢后必必須有相關關負責人員員檢查驗收收合格后方方可使用。6.3.3嚴禁在在防護架基基礎及鄰近近處進行挖挖掘作業(yè)，在在防護架上上進行電焊焊作業(yè)必須須有防火措措施且專人人監(jiān)督。6.3.4吊車作作業(yè)是安全全防護的重重點。吊車車必須選擇擇性能優(yōu)良良的合格吊吊車，已使使用時間不不得超過半半年，吊車車司機必須須經考試合合格并取得得操作合格格證方可上上崗作業(yè)。安安排經安全全培訓合格格的防護員員及專職監(jiān)監(jiān)護員采取取“一機一人”制防護，安安全員、防防護員與監(jiān)監(jiān)護員采取取12小時輪班班制度，保保障施工時時既有線的的安全。6.3.5吊車順順線路方向向設置，并并設置轉向向限制防止止其施工過過程中侵限限。吊裝墩墩身模板時時，現(xiàn)場設設專人指揮揮吊裝，防防止吊車大大臂侵限，影影響運營線線。6.3.6每位施施工人員必必須進行安安全培訓、墩墩身技術培培訓，熟悉悉各工序的的工藝及相相互銜接關關系。高空空作業(yè)時，保保證自身安安全的同時時，保證在在既有線范范圍內不墜墜物。6.4、連續(xù)梁施工安安全保證措措施6.4.1連續(xù)梁梁施工交底底：各工種種、各崗位位、各工序序都應事先先組織交底底，熟悉各各自的工作作范圍、要要求，相互互之間的聯(lián)聯(lián)系和銜接接，做到忙忙而不亂，有有條不紊。6.4.2施工組組織：應嚴嚴格要求，確確保落實。從從防護、施施工材料機機具、后勤勤供應等方方面做好充充分準備，整整體施工、梁梁的運輸及及吊裝尤其其要專人指指揮。6.4.3彈線定定位：連續(xù)續(xù)梁各道工工序施工需需要測量定定位時，要要求定位必必須準確，保保證橋梁的的標高、位位置、坡度度、曲線及及總體尺寸寸和外觀符符合質量標標準。6.4.4吊具檢檢查：要過過細檢查鋼鋼絲繩、繩繩卡、卡環(huán)環(huán)、吊鉤、平平衡杠等的的標準作業(yè)業(yè)狀態(tài)，不不合格者不不得使用，保保證吊裝安安全。6.4.5高空作作業(yè)要加強強值班旁站站盯崗，并并配備足夠夠的施工技技術安全質質量和工程程實驗人員員。7、應急措施為了能夠在發(fā)生生生產安全全事故時，迅迅速組織應應急救援，將將事故損失失降到最小小，本作業(yè)業(yè)工區(qū)制定定了營業(yè)線線施工應急急救援響應應程序，并并成立應急急響應指揮揮小組，負負責指揮搶搶險及協(xié)調調工作。7.1應急救援響響應指揮領領導小組應急救援小組成成員組成如如下：組長：張尚東副組長：王得得林許金崗王仲組員：高雪峰顧玉王曉輝李永良莫與勇胡永波李俊杰唐佳佳盧太華崔鵬飛義務應急搶險隊隊隊員：人員30人，特殊殊情況下保保證組織不不少于200人的臨時時搶險應急急救援隊伍伍。具體分分工如下：：1）組組長負責統(tǒng)統(tǒng)一指揮、協(xié)協(xié)調、督促促應急響應應小組按照照應急預案案進行事故故搶救，在在發(fā)生事故故時，必須須在第一時時間趕到事事故現(xiàn)場。組組長由于特特殊原因不不能及時趕趕往現(xiàn)場時時，必須臨臨時指定一一名副組長長代為行使使組長職責責。2）在在事故發(fā)生生后，副組組長王得林林必須在第第一時間趕趕到事故現(xiàn)現(xiàn)場，負責責掌握了解解事故情況況，積極利利用各種資資源，合理理安排，組組織現(xiàn)場進進行搶救。3）許許金崗負責責迅速與當當?shù)鼐仍畣螁挝换蛟O備備單位取得得聯(lián)系，通通報事故各各項情況，并并聯(lián)系支援援搶險。4)王仲在事事故發(fā)生時時掌握了解解事故情況況，制定相相應技術方方案、措施施，為搶險險工作提供供技術保障障。5）李李永良負責責組織相應應應急救援援物資設備備，以最快快速度運到到事故現(xiàn)場場，保證應應急救援工工作及時順順利開展。6）王王曉輝負責責施工各項項日常安全全工作，負負責督促技技術，安全全管理人員員落實各項項安全技術術方案和措措施，在事事故發(fā)生時時，負責及及時組織搶搶險人員按按照事故應應急響應預預案進行搶搶險，使事事故損失和和影響降到到最低。7）李李俊杰、崔崔鵬飛負責責施工日常常安全管理理工作，負負責每日檢檢查巡視施施工現(xiàn)場，發(fā)發(fā)現(xiàn)安全隱隱患必須立立即要求整整改，并督督促落實到到位，在發(fā)發(fā)生事故后后，負責維維持好現(xiàn)場場秩序，配配合做好應應急搶險救救援及各項項防護和準準備工作。8）胡胡永波負責責應急備品品、物資設設備的采購購和儲備，保保證應急物物資處于良良好狀態(tài)。在在發(fā)生事故故時負責組組織相應應應急救援物物資設備，以以最快速度度運到事故故現(xiàn)場，保保證應急救救援工作及及時順利開開展。9）莫莫與勇負責責保證應急急資金及時時到位，保保證日常應應急備用資資金充足，不不得挪作他他用，在發(fā)發(fā)生事故時時能夠提供供充足資金金，保證應應急救援工工作及時順順利展開。10）司司機楊永強強負責保證證應急車輛輛常備并處處于良好狀狀態(tài)，在發(fā)發(fā)生事故時時必須服從從統(tǒng)一安排排，及時搶搶救人員和和財產，使使損失降到到最低。11）義義務應急搶搶險隊保持持人員組成成穩(wěn)定，定定期進行學學習和組織織演練。在在發(fā)生事故故時，必須須保證在最最短的時間間內迅速集集合并趕往往事故發(fā)生生現(xiàn)場，服服從統(tǒng)一指指揮，進行行有組織的的搶險救援援。7.2、應急救援響應程程序1）險險情發(fā)生后后，施工現(xiàn)現(xiàn)場值班人人員（安全全員、技術術員、工班班長等）必必須立即電電話通知應應急救援辦辦公室，詳詳細說明事事故發(fā)生的的地點、類類別、時間間和事故大大小等各項項內容。2）應應急救援辦辦公室在接接到事故報報告時，必必須第一時時間通知應應急救援小小組組長，詳詳細說明事事故發(fā)生的的地點、類類別、時間間和事故大大小等各項項內容。3）應應急救援小小組組長在在接到通知知后，必須須立即通知知應急小組組所有成員員，并安排排好各項應應急救援事事項，在第第一時間內內趕往出事事地點統(tǒng)一一協(xié)調指揮揮救援行動動。4）應應急救援小小組成員在在接到事故故通知后，副副組長必須須及時趕到到出事地點點掌握第一一手資料，并并積極組織織開展救援援行動。5）應應急救援小小組其他成成員按照應應急預案及及組長相應應安排，立立即展開各各項營救工工作和準備備工作，以以最快速度度、盡最大大努力進行行救援，力力爭使損失失降到最低低。6）如如果出現(xiàn)人人身事故，除除必須及時時報告外，還還需迅速組組織人員對對受傷人員員進行搶救救，第一時時間將傷員員送往醫(yī)院院醫(yī)治。7.3事故報告及通訊訊聯(lián)系1）應急救援小組組設應急救救援辦公室室，值班電電話為：05533-831113066。2）應急救援車輛輛：長城哈哈弗：陜AUL4410值班司機機：楊永強強。聯(lián)系電話話：1870055300286。3）醫(yī)院急救中心心：1204）火警報警電話話：1195）應急救援領導導小組聯(lián)系系方式，見見表1-6。序號姓名職務聯(lián)系電話１張尚東組長18805533322222王得林副組長15255533499993許金崗副組長15255388077774崔鵬飛組員18705533021115高雪峰組員18705533021226顧玉組員15155399055557王曉輝組員18705533020118李永良組員18705533654339莫與勇組員187055330266610李俊杰組員187055330207711胡永波組員1870553302044表1-6應急救救援領導小小組6）應急救援領導小小組下設義義務應急搶搶險隊，常常備人員編編制為40人，由橋橋梁二隊作作業(yè)人員組組成。特殊殊情況下保保證組織不不少于200人的臨時時搶險應急急救援隊伍伍，由橋梁梁一到二隊隊作業(yè)人員員組成。應應急救援搶搶險隊具體體組成見表表1-7。序號隊伍名稱隊長聯(lián)系電話人數(shù)1橋梁一隊楊少恩18705533026001102橋梁二隊于淳銘158503550955590表1-7應急救救援搶險隊隊①義務應急搶險隊隊保持人員員組成穩(wěn)定定，定期進進行學習和和組織演練練。在發(fā)生生事故時，必必須保證在在最短時間間內迅速集集合并趕往往事故發(fā)生生現(xiàn)場，服服從統(tǒng)一指指揮，進行行有組織的的搶險救援援。②一旦事故發(fā)生，應應急搶險救救援隊必須須按照規(guī)定定的時間趕趕往事故現(xiàn)現(xiàn)場開展救救援。因距距離鐵路營營業(yè)線施工工地點距離離的不同，各各隊趕往事事故現(xiàn)場的的時間規(guī)定定如下：橋梁施工隊必須須于事故發(fā)發(fā)生后20分鐘內趕趕到事故現(xiàn)現(xiàn)場開展救救援工作。橋橋梁一隊駐駐地距離營營業(yè)線施工工現(xiàn)場較遠遠，必須于于事故發(fā)生生后40分鐘內趕趕到事故現(xiàn)現(xiàn)場。一旦旦發(fā)生事故故，各工班班應急搶險險人員必須須于5分鐘內集集合完畢。7.4機械傾覆事故預預防和應急急措施7.4.1預防措施1）吊車司機應嚴格格按規(guī)程操操作。特別別是要預防防起吊重物物在變幅過過程、臂桿桿工作半徑徑加大、起起重機矩超超過額定而而傾翻。2）當起重物超重重10%左右時，必必須采取一一定的技術術措施，如如加配重或或吊臂后邊邊拉攬風繩繩等。但配配重的加減減必須全面面考慮起重重機的穩(wěn)定定。3）起重機滿載工工作時，平平行鐵路吊吊裝，旋轉轉角度不應應大于90°，一般不不應橫吊，以以免傾翻。使使用支腿時時，要注意意將支腿墊墊實，地基基應堅實平平整。4）起重機工作所在在場地不平平或松軟時時，采取枕枕木或走道道板等措施施。5）機械作業(yè)過程程中，必須須在公路作業(yè)面面設置一名名防護人員員。6）在機械作業(yè)過過程中，必必須有專職職安全管理理人員進行行現(xiàn)場監(jiān)控控，一旦發(fā)發(fā)生問題，必必須立即報報告。7）堅持24小時時值班制，值值班人員必必須堅守崗崗位，不得得玩忽職守守。7.4.2應急措施1）發(fā)生施工安全全事故后，應應立即按照照事故應急急救援相應應程序啟動動應急預案案，并由應應急救援領領導小組根根據(jù)事態(tài)嚴嚴重性，組組織開展應應急救援。2）各各應急救援援隊伍在接接到應急救救援領導小小組事故通通知后，必必須在五分分鐘內集合合好救援人人員，并在在規(guī)定時間間內趕往事事故地點，到到達事故地地點后按照照應急救援援領導小組組統(tǒng)一安排排開展救援援，救援過過程必須一一切聽從指指揮。3）負負責應急物物資設備管管理的人員員在接到事事故報告后后，必須立立即組織先先關應急救救援物資及及設備及時時趕往事故故現(xiàn)場，吊吊車、挖掘掘機及運輸輸車必須在在半小時內內到達事故故地點。4）如如有人員受受傷，立即即撥打應急急救援車輛輛聯(lián)系電話話，詳細說說明事故地地點、嚴重重程度，同同時應緊急急聯(lián)系醫(yī)院院急救中心心，并派人人到路口接接應。應急急救援車輛輛必須于20分鐘內攜攜帶應急藥藥品趕往事事故地點。5）在在向有關部部門電話求求救的同時時，對受傷傷人員在現(xiàn)現(xiàn)場安全地地帶采取可可行的應急急搶救，如如現(xiàn)場包扎扎止血等措措施。防止止受傷人員員流血過多多造成死亡亡事故發(fā)生生。對呼吸吸、心跳停停止的傷員員予以心臟臟復蘇。6）如如有人員被被掩埋，要要采取有效效安全防護護措施后，組組織人員按按部位進行行人員搶救救，盡快解解除重物壓壓迫，減少少傷員擠壓壓綜合癥的的發(fā)生，并并將其轉移移至安全地地方，防止止事故發(fā)展展擴大。7）在在沒有人員員受傷的情情況下，現(xiàn)現(xiàn)場負責人人應根據(jù)實實際情況研研究補救措措施，在確確保人員生生命安全的的前提下，組組織恢復正正常施工秩秩序。8）事事故救援結結束后，對對事故原因因按照“四不放過”原則進行行調查處理理（事故原原因未查清清不放過，當當事人和群群眾沒有受受到教育不不放過，事事故責任人