大一機械工程認知報告 機械專業(yè)認知實踐報告(10篇)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——大一機械工程認知報告機械專業(yè)認知實踐報告(10篇)隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？下面是我為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

大一機械工程認知報告機械專業(yè)認知實踐報告篇一</h3去年暑假，學院為了使我們了解機械產(chǎn)品、設備，提高專業(yè)知識，開闊視野，了解相關(guān)技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠操作實習。

一、實習資料

1.把握機械加工工藝方面的知識方法。

2.了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)選取、用途等。

3.了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識。

4.解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理，方式方法。

二、實習要求

1.遵守常規(guī)廠紀，保守廠里的機密。

2.講禮貌，懂禮貌，表達大學生的風范。

3.聽從領導，聽從指揮，尊敬師長，努力工作。

4.認真學習技術(shù)，虛心向工人師傅和技術(shù)人員學習。

5.堅守工作崗位，遵守安全操作規(guī)程。

三、安全技術(shù)操作規(guī)程

1.進廠前，務必穿工作服，女生務必戴工作帽才能夠進廠實習。

2.講禮貌，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧、逗笑。

3.不能用濕手觸摸電器，更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進線。

四、機械電器技術(shù)操作規(guī)程

1.銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

2.不要擅自使用砂輪機，假如使用，可在老師指導下操作，人要站在側(cè)邊，工件務必夾牢，用力不能過猛。

3.鉆孔時，嚴禁戴手套，工件務必夾牢。

廠里有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這是提高產(chǎn)品的成本，一般選取加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

數(shù)控機床能自動的完成對軸類與盤類零件內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數(shù)控車床具有加工精度穩(wěn)定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產(chǎn)自動化的要求，特性適合加工外形繁雜的軸類或盤類零件。

我們對廠里的管理系統(tǒng)進行了了解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽煙等，工作余外的時光，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人簡單高興的工作帶給了幫忙。

五、實習體會

暑假的生活感覺很充實，為期兩個月的實習讓我受益很深，親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際相結(jié)合，讓我開了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊，同時也讓我認識了現(xiàn)代社會，對以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)!

大一機械工程認知報告機械專業(yè)認知實踐報告篇二</h3讀了三年大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識不夠，在大二期末學院為我們組織了一個月的見習，但是當時所學的知識涉及本專業(yè)不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)把握并不是很理想。

去年暑假，學院為了使我們了解機械產(chǎn)品、設備，提高專業(yè)知識，開闊視野，了解相關(guān)技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠操作實習。

一、實習資料

1.把握機械加工工藝方面的知識方法。

2.了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)選取、用途等。

3.了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識。

4.解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理，方式方法。

二、實習要求

1.遵守常規(guī)廠紀，保守廠里的機密。

2.講禮貌，懂禮貌，表達大學生的風范。

3.聽從領導，聽從指揮，尊敬師長，努力工作。

4.認真學習技術(shù)，虛心向工人師傅和技術(shù)人員學習。

5.堅守工作崗位，遵守安全操作規(guī)程。

三、安全技術(shù)操作規(guī)程

1.進廠前，務必穿工作服，女生務必戴工作帽才能夠進廠實習。

2.講禮貌，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧、逗笑。

3.不能用濕手觸摸電器，更不要用手觸摸空氣開關(guān)上方三根進線。

四、機械電器技術(shù)操作規(guī)程

1.銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

2.不要擅自使用砂輪機，假如使用，可在老師指導下操作，人要站在側(cè)邊，工件務必夾牢，用力不能過猛。

3.鉆孔時，嚴禁戴手套，工件務必夾牢。

廠里有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環(huán)境要求較高，這是提高產(chǎn)品的成本，一般選取加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

數(shù)控機床能自動的完成對軸類與盤類零件內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數(shù)控車床具有加工精度穩(wěn)定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產(chǎn)自動化的要求，特性適合加工外形繁雜的軸類或盤類零件。

我們對廠里的管理系統(tǒng)進行了了解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽煙等，工作余外的時光，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人簡單高興的工作帶給了幫忙。

五、實習體會

暑假的生活感覺很充實，為期兩個月的實習讓我受益很深，親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際相結(jié)合，讓我開了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊，同時也讓我認識了現(xiàn)代社會，對以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)!

大一機械工程認知報告機械專業(yè)認知實踐報告篇三</h3今天是第一次到機械廠實習，沒有什么準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲，穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅：多浪費一分錢，就少一分錢和今天工作不努力，明天努力找工作?；蛟S這樣的口號對我們這些大學生來說，有點老調(diào)和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們質(zhì)樸的本質(zhì)和如火的熱心。在這里，技術(shù)工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面好多。

在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度簡單保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：

1、工件的時效處理箱體結(jié)構(gòu)繁雜壁厚不均勻，鑄造內(nèi)應力較大。由于內(nèi)應力會引起變形，因此鑄造后應安排人工時效處理以消除內(nèi)應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于特別縝密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內(nèi)應力，提高精度的穩(wěn)定性。

2、安排加工工藝的順序時應先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡化夾具結(jié)構(gòu)檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工簡單。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。

3、粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內(nèi)應力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。

接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范(如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，可選用40cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學件能。

精度較高的軸，有時還用軸承鋼gcrls和彈簧鋼65mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲乏性能。對于高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金鋼或38crmoaia氮化鋼。低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處于對經(jīng)濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結(jié)構(gòu)繁雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進行預加工。

我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術(shù)人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。

在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗潔凈，然后在協(xié)同表面上涂潤滑油。根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。軸承裝入殼時，假如軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時，盡量采用導向心軸。軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，應當用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。

由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以尋常應加大軸承內(nèi)孔尺寸，軸承(銅件)內(nèi)孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當?shù)拈g隙。也有在制造軸承時。內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其協(xié)同間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意里要十分集中，一點差池都會造成巨大的損失。

在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不一致，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。

在這里，我對比全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)了收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、把握機械工程專業(yè)知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的開心，以及獲得知識的滿足。

真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的畏懼心里，讓我對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也讓我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，在機械加工這一方面我還有好多不了解的地方，還需要學習。在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識，我們以后必能更有針對性地學習理論知識。在此，我感謝工廠的友情合作，感謝工廠師傅們的精心的指導。為了明天，我會更加努力地奮斗!

大一機械工程認知報告機械專業(yè)認知實踐報告篇四</h3今天是第一次到機械廠實習，沒有什么準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨著車間中空中吊車的游走聲，穿過那掛著破碎門簾的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅：多浪費一分錢，就少一分錢和今天工作不努力，明天努力找工作。或許這樣的口號對我們這些大學生來說，有點老調(diào)和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們質(zhì)樸的本質(zhì)和如火的熱心。在這里，技術(shù)工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車床主軸箱要求加工的表面好多。

在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度簡單保證，于是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問題。這里的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：

1、工件的時效處理箱體結(jié)構(gòu)繁雜壁厚不均勻，鑄造內(nèi)應力較大。由于內(nèi)應力會引起變形，因此鑄造后應安排人工時效處理以消除內(nèi)應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩(wěn)定性。對于特別縝密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內(nèi)應力，提高精度的穩(wěn)定性。

2、安排加工工藝的順序時應先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn)定可靠，有利與簡化夾具結(jié)構(gòu)檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工簡單。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時，對便于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。

3、粗、精加工階段要分開箱體均為鑄件，加工余量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工后，工件內(nèi)應力重新分布也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。為此，把粗精加工分開進行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。

接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據(jù)不同的工作條件采用不同的熱處理規(guī)范(如正火、調(diào)質(zhì)、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，可選用40cr等合金鋼。這類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有較高的綜合力學件能。

精度較高的軸，有時還用軸承鋼gcrls和彈簧鋼65mn等材料，它們通過調(diào)質(zhì)和表面淬火處理后，具有更高耐磨性和耐疲乏性能。對于高轉(zhuǎn)速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金鋼或38crmoaia氮化鋼。低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、抗沖擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處于對經(jīng)濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結(jié)構(gòu)繁雜的軸才采用鑄件。軸類零件還要進行預加工。

我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鉆中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術(shù)人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。

在接下來的車間里我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗潔凈，然后在協(xié)同表面上涂潤滑油。根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)。軸承裝入殼時，假如軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸。為此在裝配時，盡量采用導向心軸。軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，應當用鉆模板，否則鉆頭會向硬度較低的抽承方向偏移。

由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以尋常應加大軸承內(nèi)孔尺寸，軸承(銅件)內(nèi)孔加大尺寸量。使軸承裝入后，內(nèi)孔與軸頸之間還能保證適當?shù)拈g隙。也有在制造軸承時。內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其協(xié)同間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意里要十分集中，一點差池都會造成巨大的損失。

在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不一致，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。

在這里，我對比全面地了解機械加工及相關(guān)典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)了收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、把握機械工程專業(yè)知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的開心，以及獲得知識的滿足。

真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的畏懼心里，讓我對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。同時，也讓我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。

通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，在機械加工這一方面我還有好多不了解的地方，還需要學習。在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識，我們以后必能更有針對性地學習理論知識。在此，我感謝工廠的友情合作，感謝工廠師傅們的精心的指導。為了明天，我會更加努力地奮斗!

大一機械工程認知報告機械專業(yè)認知實踐報告篇五</h3生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機遇，對加強我們所學到的知識和檢測所學知識的把握程度有很好的幫助。為期10天的生產(chǎn)實習，我們?nèi)チ薩機床廠，在_機床廠實習當中，我們學到了大量課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

一、實習目的

深入生產(chǎn)第一線進行觀測和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和把握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，穩(wěn)定和加深已學過的理論知識。通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

二、實習要求

根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，把握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構(gòu)以及定位方式。

三、實習安排

(1)：第一周了解車間及工件大體狀況

(2)：第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝

四、實習內(nèi)容

在機床上加工工件時，必需用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。

裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關(guān)表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。性能。

工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。

五、實習總結(jié)

十天的參觀實習終止了，在這期間我們在公司進行參觀實習，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領下看到了好多也學到了好多。讓我對原先在課本上大量不很明白的東西在實踐觀測中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不一致，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。

經(jīng)過培訓我的工作能力得到了相應的提高。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次參觀實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，整個參觀過程，我們從粗加工到精加工，從小型機床到大型機床。我充分的體會到了一個機械產(chǎn)品，從無到有的整個過程，第一次感受到了機械這個專業(yè)帶給我的震撼和感悟。

大一機械工程認知報告機械專業(yè)認知實踐報告篇六</h3今年我到_公司開始實習，_公司是專業(yè)從事汽車門鎖的民營企業(yè)，現(xiàn)已擁有一流的冷熱成型加工、裝配生產(chǎn)線等專業(yè)生產(chǎn)設備、檢測設備數(shù)白臺套，擁有各類生產(chǎn)用模具2000多付，具備年產(chǎn)30萬車付系列汽車門鎖的生產(chǎn)加工能力。企業(yè)主要生產(chǎn)車門鎖體，分為沖壓車間，模具車間，注塑車間，成裝車間。本次生產(chǎn)實習的崗位有操作工，車工，磨工，線切割等。

經(jīng)過這8周的生產(chǎn)實習，讓我對學習與實踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產(chǎn)實習作為一個重要的學習環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時生產(chǎn)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。所以我希望通過這次生產(chǎn)實習可以更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料。

生產(chǎn)實習前先要進行安全教育。企業(yè)規(guī)定必需對新員工進行安全生產(chǎn)的入廠教育，車間教育，班組教育;對調(diào)新工種，采取新技術(shù)，新工藝，新設備，新材料的工人，必需進行新崗位，新操作方法的安全教育，實習者經(jīng)考察合格后方可上崗操作。

我所實習的沖壓二組是主要生產(chǎn)線之一，車間有二十臺先進中型沖壓機床，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產(chǎn)任務重，工作條件艱難，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班。

沖床簡單的說就是一種沖壓的機床。它可以產(chǎn)生一個很強的沖擊力，它要和模具協(xié)同使用。例如，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么外形的孔，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進入下模，鐵皮就沖出你要的外形了。

回想我在沖壓車間的實習生活，感想是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了學，看，問，想等方式，對車間的日常工作的和技術(shù)知識有了進一步的了解，協(xié)助了車間師傅完成鎖體的模具設計任務書，和相關(guān)工序的cad畫圖再線設備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還向車間辦公室其他師傅請教學習。車間開展座談會，會上車間主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間員工都自覺站對進食堂，廠內(nèi)走路走人行道，從小事無形中提高每名員工的素養(yǎng)。

大一機械工程認知報告機械專業(yè)認知實踐報告篇七</h3生產(chǎn)實習是我們機械專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機遇，對加強我們所學到的知識和檢測所學知識的把握程度有很好的幫助。為期10天的生產(chǎn)實習，我們?nèi)チ薩機床廠，在_機床廠實習當中，我們學到了大量課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

一、實習目的

深入生產(chǎn)第一線進行觀測和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和把握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，穩(wěn)定和加深已學過的理論知識。通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

二、實習要求

根據(jù)實習工廠的產(chǎn)品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，把握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝在工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構(gòu)以及定位方式。

三、實習安排

(1)：第一周了解車間及工件大體狀況

(2)：第一周分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝

四、實習內(nèi)容

在機床上加工工件時，必需用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機床上確定工件相對于刀具的正確位置，這一過程稱為定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經(jīng)定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱為裝夾。

裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關(guān)表面或?qū)ｉT劃出的線痕作為找正依據(jù)，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然后將工件夾用虎鉗中，按側(cè)邊劃出的加工線痕，用劃針找正。夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發(fā)生位移或振動，以免破壞工件的定位。性能。

工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中占據(jù)正確的位置。工件定位的實質(zhì)就是要限制對加工有影響的自由度。

五、實習總結(jié)

十天的參觀實習終止了，在這期間我們在公司進行參觀實習，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領下看到了好多也學到了好多。讓我對原先在課本上大量不很明白的東西在實踐觀測中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不一致，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。

經(jīng)過培訓我的工作能力得到了相應的提高。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次參觀實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，整個參觀過程，我們從粗加工到精加工，從小型機床到大型機床。我充分的體會到了一個機械產(chǎn)品，從無到有的整個過程，第一次感受到了機械這個專業(yè)帶給我的震撼和感悟。

大一機械工程認知報告機械專業(yè)認知實踐報告篇八</h3今年我到_公司開始實習，_公司是專業(yè)從事汽車門鎖的民營企業(yè)，現(xiàn)已擁有一流的冷熱成型加工、裝配生產(chǎn)線等專業(yè)生產(chǎn)設備、檢測設備數(shù)白臺套，擁有各類生產(chǎn)用模具2000多付，具備年產(chǎn)30萬車付系列汽車門鎖的生產(chǎn)加工能力。企業(yè)主要生產(chǎn)車門鎖體，分為沖壓車間，模具車間，注塑車間，成裝車間。本次生產(chǎn)實習的崗位有操作工，車工，磨工，線切割等。

經(jīng)過這8周的生產(chǎn)實習，讓我對學習與實踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產(chǎn)實習作為一個重要的學習環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時生產(chǎn)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。所以我希望通過這次生產(chǎn)實習可以更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料。

生產(chǎn)實習前先要進行安全教育。企業(yè)規(guī)定必需對新員工進行安全生產(chǎn)的入廠教育，車間教育，班組教育;對調(diào)新工種，采取新技術(shù)，新工藝，新設備，新材料的工人，必需進行新崗位，新操作方法的安全教育，實習者經(jīng)考察合格后方可上崗操作。

我所實習的沖壓二組是主要生產(chǎn)線之一，車間有二十臺先進中型沖壓機床，正式職工50余人。該線主要沖壓本廠的沖壓件，生產(chǎn)任務重，工作條件艱難，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班。

沖床簡單的說就是一種沖壓的機床。它可以產(chǎn)生一個很強的沖擊力，它要和模具協(xié)同使用。例如，我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么外形的孔，那最好就用沖床了。首先用硬度大的材料做出模具。將鐵皮放在上下模之間沖床一沖擊上模進入下模，鐵皮就沖出你要的外形了。

回想我在沖壓車間的實習生活，感想是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了學，看，問，想等方式，對車間的日常工作的和技術(shù)知識有了進一步的了解，協(xié)助了車間師傅完成鎖體的模具設計任務書，和相關(guān)工序的cad畫圖再線設備檢測，還幫助庫房搬運零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時還向車間辦公室其他師傅請教學習。車間開展座談會，會上車間主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間員工都自覺站對進食堂，廠內(nèi)走路走人行道，從小事無形中提高每名員工的素養(yǎng)。

大一機械工程認知報告機械專業(yè)認知實踐報告篇九</h3這兩周是實習周，老師帶這我們?nèi)ネ饷婀S實習，張張見識。專車帶著我們?nèi)ィ宦飞闲那檫€是蠻不錯的，到了地方，發(fā)現(xiàn)是一個小的工作坊，生產(chǎn)和加工一些塑料零件。這里的地方不是很大，但有著應有的工作流程機器。師傅向我們一一講解著產(chǎn)品的注塑，成形，模具的制作……

首先，映入眼前的是員工嫻熟的操作機器，從機器中拿出制好的塑料模板，再進行裁剪切，放在一個袋子里。他們的動作都很熟練，我們凝視著他們從機器中取出塑料模板，卻完全不知其中的機械模板是怎樣制作出來的，帶著這個問題，我們又往下看著。

接下來，看到了那些塑料原料都知來自那些回收的塑料材料，將其搗碎再進行利用。由于味道很重，我們一行的一個同學都對此有些過敏，也沒有進行近距離觀看。只是感到那些工作的人員是如此辛苦，再如此高溫柔重氣味下工作。

之后，我們觀看了模具的制作流程，工程師傅們根據(jù)設計師設計出來的圖紙上的數(shù)據(jù)，輸入到計算機中，進行注模。若工程師傅對圖紙內(nèi)容存在異議，則需要同設計設進行交流，最終達到共識，再將模具制作數(shù)來。

參觀完后，我們和師傅們交流起來，從中發(fā)現(xiàn)，原來做設計并非想象中美好。大多