任務(wù)二 黃土地區(qū)路基施工

任務(wù)二黃土地區(qū)路基施工路基施工技術(shù)

概念：黃土具有多孔性，孔隙率大，顆粒組成以粉粒為主。天然狀態(tài)下含水率低，遇水易崩解，表層多具有濕陷性，易形成陷穴。路基施工技術(shù)一、黃土地區(qū)路堤施工1．黃土路基基底處理（1）基底為非濕陷性黃土，無地下水，按普通土質(zhì)路堤施工進行基底處理。（2）基底為濕陷性黃土，采取措施攔截、排除地表水，并防止地表水下滲。排水構(gòu)造物要采取防滲措施，路側(cè)嚴禁積水。（3）基底黃土為強濕陷性或較高的壓縮性，在填筑前進行碾壓或采用強夯、石灰樁擠密和換填土等加固處理。路基施工技術(shù)2．黃土填筑路堤（1）路床填料不得使用老黃土。路堤填料不得含有粒徑＞

100mm

的土塊。（2）路基土運到現(xiàn)場后應(yīng)及時攤鋪。攤鋪厚度控制在25～30cm?，F(xiàn)場含水率應(yīng)低于最佳含水率1%～2%。（3）防止和減少水蒸發(fā)，上路的土要及時碾壓。隨上隨攤鋪并及時碾壓；灑水后達到最佳含水率的土要及時碾壓。（4）多雨季節(jié)注意防雨和排水；攤鋪時做成2%～4%路拱；水分過大出現(xiàn)彈簧，換填砂礫或撒石灰處理。路基施工技術(shù)（5）選用大噸位（18t以上）的壓路機進行碾壓。（6）施工中路堤兩側(cè)寬填尺寸應(yīng)不小于50cm，以保證路基的整體壓實度達標(biāo)。同時，盡可能增加光輪壓路機在邊緣的壓實遍數(shù)。（7）在填筑橫跨溝塹的路基土方時，應(yīng)做好縱橫向界面的處理。（8）黃土路堤邊坡應(yīng)拍實，并應(yīng)及時予以防護，防止路表水沖刷。（9）浸水路堤不得用黃土填筑。路基施工技術(shù)黃土路堤攤鋪平整黃土路堤壓實路基施工技術(shù)二、黃土地區(qū)路塹施工黃土路塹的施工應(yīng)做好路塹坡頂截、排水和地面排水設(shè)施，防止地表和地下水流入施工開挖區(qū)域軟化地基、浸泡邊坡，開挖作業(yè)面應(yīng)保持干燥。路基施工技術(shù)1）黃土路塹邊坡開挖（1）路塹邊坡按設(shè)計坡度開挖，設(shè)計為陡坡時，施工中不得放緩，以免引起邊坡沖刷。（2）路塹邊坡容易產(chǎn)生變形，采取措施進行邊坡防護加固。（3）邊坡地質(zhì)與設(shè)計不符，可提出修改邊坡的坡度。（4）確需在雨季施工，應(yīng)集中力量快速施工，工作面保持＞4%的坡度，橫向排水溝距路塹邊坡≮2m。路基施工技術(shù)2）黃土路塹的路床（1）挖到接近設(shè)計標(biāo)高，對上路床部分的土基整體強度和壓實度進行檢測。（2）路床土質(zhì)不符合設(shè)計規(guī)定，將其挖除，另行取土分層攤鋪、碾壓至規(guī)定的壓實度。路床挖除厚度高速、一級公路50cm，其它公路30cm。（3）路床密實度不足，土質(zhì)符合設(shè)計規(guī)定，經(jīng)灑水或翻松晾曬至要求含水率再行碾壓至要求的壓實度。路基施工技術(shù)3）黃土路塹的排水（1）做好塹頂截水溝，確保路塹開挖過程中場地不積水。（2）路塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層時，截水溝應(yīng)及時鋪砌或采取其他防滲措施，其排水口應(yīng)引入自然溝或排水構(gòu)造物。（3）路塹或邊坡有地下水滲流時，根據(jù)滲流位置、流量大小設(shè)置滲溝、滲井、排水溝等措施，降低地下水或?qū)⒌叵滤觥?/p>

三、黃土陷穴的處理措施黃土陷穴是由于黃土的濕陷性經(jīng)水的沖蝕和溶蝕以及地下水潛能作用，形成暗溝、暗洞、暗穴等，統(tǒng)稱陷穴。路基施工技術(shù)路基施工技術(shù)黃土陷穴處理措施：(1)路基范圍內(nèi)的陷穴,對陷穴進口進行封填,并截排周圍地表水。(2)灌砂、灌漿、開挖回填、導(dǎo)洞和豎井等措施進行填充。具體措施要求：①灌砂法。小而直的陷穴，干砂灌實整個洞穴。②灌漿法。洞身不大，洞壁起伏曲折較大，離路基中線較遠的小陷穴，將陷穴出口用草袋裝土堵塞，在陷穴頂部每隔4～5m打鉆孔，灌好的土凝固收縮后，在各孔作補充灌漿，重復(fù)2～3次，為了封閉水道灌水泥砂漿。

③開挖回填夯實。各種形狀的陷穴。

路基施工技術(shù)④導(dǎo)洞和豎井。較大、較深的洞穴。由洞內(nèi)向外逐步回填夯實，接近地面0.5m，用老黃土或新黃土加10％的石灰拌勻回填夯實。(3)處理好的陷穴，土層表面用石灰土(比例為3:7)填筑夯實或鋪填透水材料加以改善,石灰土厚度≮

30cm。將流