動(dòng)力環(huán)境專(zhuān)業(yè)期末試卷

動(dòng)力環(huán)境專(zhuān)業(yè)期末試卷（3）姓名班級(jí)學(xué)號(hào)題目第一題第二題第三題第四題第五題第六題總分分?jǐn)?shù)閱卷人一、單選題（共20題，每題1分）1、在市電正常時(shí)，在線互動(dòng)式UPS供給負(fù)載的交流是（B）A、經(jīng)過(guò)整流和逆變B、經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓C、經(jīng)過(guò)濾波D、經(jīng)過(guò)旁路2、UPS電源的交流輸出中性線的線徑一般（B）相線線徑的1.5倍。A、不大于B、不小于C、等于3、當(dāng)電池放電后需要再充電或電池組容量不足時(shí)，需要對(duì)電池組進(jìn)行（C）A、限流限壓充電B、恒壓限流充電C、均衡充電D、浮充4、整流模塊時(shí)應(yīng)按以下（A）方式開(kāi)啟。A、先交流輸入后直流輸出B、先直流輸出后交流輸入C、兩者均可5、小電流長(zhǎng)時(shí)間放電對(duì)蓄電池的容量恢復(fù)影響很大，所謂小電流是指放電電流。（C）A.≤I10B.≤1/2I10C.≤1/3I10D.≤6、浮充狀態(tài)下單體蓄電池的浮充電壓理論上應(yīng)不低于伏。（B）A.2.25V；B.2.18V；C.2.15V；D.1.80V7、影響柴油發(fā)電機(jī)自發(fā)的電頻率因素是（A）A、柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速B、柴油機(jī)的機(jī)油壓力C、勵(lì)磁電流的大小8、四沖程柴油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)（B）A、一周B、二周C、三周9．衡量通信電源集中監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性的常用指標(biāo)有（A）A、平均故障間隔時(shí)間（MTBF）B、平均故障修復(fù)時(shí)間（MTTR）C、市電不可用度D、共模抑制比10、RS422通信電纜最長(zhǎng)可達(dá)（B）A、15米B、1200米C、1米D、2~4千米11、兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行的條件除連接組別要相同、額定電壓與變比要相同外，還必須（C）相同。A：額定容量；B：短路電流；C：阻抗百分比。12、熔斷器屬于（B）。A、開(kāi)關(guān)電器B、保護(hù)電器C、限流電器。13、通信樞紐樓的接地電阻必需小于（A）Ω。A、1B、3C、5D14、交流供電系統(tǒng)的高壓引入線、高壓配電柜、低壓配電柜、調(diào)壓器、UPS、油機(jī)控制屏設(shè)備均應(yīng)安裝避雷器，一個(gè)交流供電系統(tǒng)中至少應(yīng)不少于（C）級(jí)避雷。A、1 B、2C、3D15、制冷系統(tǒng)出現(xiàn)高壓報(bào)警，可能是由于（B）。A、氟里昂注入量偏少B、室外冷凝器翅片臟堵C、蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)風(fēng)量偏小16、壓縮式制冷循環(huán)經(jīng)過(guò)四個(gè)過(guò)程，依次是（D）A、壓縮、節(jié)流、蒸發(fā)、冷凝B、冷凝、壓縮、蒸發(fā)、節(jié)流C、蒸發(fā)、減壓、節(jié)流、冷凝D壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)17、UPS電源的交流輸出中性線的線徑一般（B）相線線徑的1.5倍。A、不大于B、不小于C、等于18、UPS電源由哪些基本部分組成（A）。（×）12．PW9315UPS的直流母線電壓是基本穩(wěn)定的，約472V。（√）13．UPS使用需要后備時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，多并上幾組電池就可以了。（×）14．輸出電流峰值因數(shù)越高，UPS所能承受的負(fù)載沖擊電流越大。（√）15．相同容量的UPS后備電池，放電電流越小，放電時(shí)間越長(zhǎng)。 （√）四、填空題（共5題，每題1分）1、UPS容量的單位是KVA。2、TRC指時(shí)間比例控制，其三種實(shí)現(xiàn)方式為：脈沖寬度調(diào)制方式、脈沖頻率調(diào)制方式、混合調(diào)制方式。3、鉛酸蓄電池的正極活性物質(zhì)是二氧化鉛PbO2、負(fù)極活性物質(zhì)是鉛Pb、電解液是稀硫酸H2SO44、柴油發(fā)電機(jī)四個(gè)沖程是進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣。5、按照功能分，總線可以分為地址總線、數(shù)據(jù)總線和控制總線三部分。五、簡(jiǎn)答題（共4題，每題5分）1、簡(jiǎn)要說(shuō)明交流不間斷電源系統(tǒng)一般由哪幾個(gè)部分組成。答：由整流器、逆變器、旁路開(kāi)關(guān)和蓄電池等組成。2、鉛蓄電池的正、負(fù)極板的主要成分是什么？

答：正極板活性物質(zhì)主要成分是二氧化鉛，負(fù)極板活性物質(zhì)主要成分是海綿鉛。3、分析產(chǎn)生柴油機(jī)排氣冒藍(lán)煙的原因，并說(shuō)明一般排除方法。答：原因有：（1）空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或其機(jī)油盤(pán)內(nèi)機(jī)油過(guò)多；（2）活塞環(huán)卡住或磨損過(guò)多，彈性不足；安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室；（3）長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與氣缸套之間間隙較大，使機(jī)油易竄入燃燒室；（4）油底殼內(nèi)機(jī)油加入過(guò)多。一般排除方法：拆檢和清理空氣濾清器，減少機(jī)油至規(guī)定平面；拆檢活塞環(huán)，必要時(shí)應(yīng)更換；適時(shí)提高負(fù)荷，配套時(shí)選用功率要適當(dāng)；按機(jī)油標(biāo)尺刻線加注機(jī)油。4、述信號(hào)控制的基本概念答：信號(hào)控制