瀝青混凝土施工組織方案

案一、工程概況本合同段起點樁號為點樁號為長路等級為Ⅰ級計速度為80km/h,路30.5m,其中車道寬度2×11.25m,中央分隔2.5m,硬路2×2,2×0.75m,路面橫坡為2%.路面結(jié)構(gòu)自上而下采用5cm中粒式改性青混凝土<AC-16C>+7cm粗粒式瀝青混土乳化瀝青封層+34cm水泥穩(wěn)定碎石20cm石灰水穩(wěn)定土.主數(shù)：線上下各173420m2,共計約50985噸混料我部劃于2013年9月30日進(jìn)行青凝下層試驗施工,位置選在主線K0+400-K0+800處幅.試驗全長二材料配比<一材料求1、粗細(xì)集瀝青混凝土混合料粗、細(xì)集應(yīng)足公瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》F40-2004>對料細(xì),,具體標(biāo)符合《青路施工技范F40-2004>表要求.細(xì)集料為機制砂性于量于60%<宜控制在上>,具指符合《公路瀝青路施技術(shù)范》<JTGF40-2004>表要求.2、填料填料為石灰?guī)r礦粉,必保干、潔.3、青為上面層青合料性選用改性青級號路石青基質(zhì)青其各標(biāo)瀝路施技術(shù)范F40-2004>要求.4、、封及層22.<二級配計.1、篩分試驗對設(shè)采用的各礦進(jìn)行篩分試驗,分采水洗法,參規(guī)有混料設(shè)的求,采用集嵌設(shè)方,通過試驗室多次試驗和嵌擠分析,初步確定配.2、配比確<JTGF40-2004>.三、入施機機械備制序號

設(shè)備稱

規(guī)格號

數(shù)量

完好態(tài)1

瀝青和

西筑1

良好2

瀝青凝攤機2

良好

雙鋼壓機雙鋼壓機

英克蘭1德他克1

良好良好5

膠輪路1

良好6

自卸

解放

良好7

灑水2

良好

瀝青布稀封車

解放1青島龍

良好良好四、工員織為保證的量進(jìn)和益目標(biāo),我們合往的工驗施工精心劃備織機設(shè)、、,進(jìn)和序的設(shè)人員,技術(shù)員,施工員人.、工.1、施工準(zhǔn)備瀝青面層施工前對基層進(jìn)行檢查,質(zhì)量不符合要求不得鋪筑瀝青面層.將水穩(wěn)基層清掃干凈,清除表面松散顆粒.對擬鋪筑路段按10m一個斷面進(jìn)行放樣和高程測量.2、透層、封層及粘層透層用青灑車一噴灑均勻,當(dāng)有花白漏應(yīng)工灑灑過量時應(yīng)立即撒石屑砂吸油,必要作適碾壓,噴后過孔或掘認(rèn)層油滲入層深不5mm,并能與基層聯(lián)成.待透層工檢合格應(yīng)立即下封工采全斷鋪設(shè),下層厚度不小于且完全水.上面層工前噴粘油粘油用瀝灑車灑噴灑的粘層油須成均霧,全圍內(nèi)均勻布,不得有花白鏤空或成條狀,不得有堆積噴灑不足時補,噴灑量時除.粘層油灑后禁運車的他車輛和行人通.層在當(dāng)撒布,待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完接著鋪層,以確粘層不3、的采,和筑3000<300t/h>.的合,樣進(jìn)分,確求.前查,表狀.格均放并設(shè)施設(shè)的.,全采用發(fā)均不.進(jìn),時,面20cm,以料.不的放,料不.合在行行后行,分.和須顆全青料和均勻白料、成或嚴(yán)料分..4、運輸及攤鋪運輸為止合粘在車部料車每裝前適涂少隔離劑.運輸車輛裝每一都要挪動位,免離.瀝混土混合料在輸過程中,應(yīng)用布全面覆蓋用以保溫防防污染.運過中要避免急車以減混料離配備夠運車,避免攤鋪機待料時間過長.現(xiàn)場設(shè)專人進(jìn)行料,檢查青混質(zhì)量度對成塊花白溫不符規(guī)范規(guī)定求的瀝青合料不鋪筑在路上,應(yīng)予以廢棄攤機方候卸的運車不5輛方可開始攤.運料車在攤鋪機前0-30cm停,確保不擊攤機,卸過中輸掛擋由攤機推動前攤鋪：鋪用幅兩攤鋪機合鋪法,二臺攤鋪機前后錯開呈隊方同攤鋪兩之間有左寬度的搭接.攤鋪始應(yīng)預(yù)熱平不100度攤鋪裝動裝和,以確保度、攤鋪度及動一攤鋪不間攤鋪不得以度減少混合料的離析.鋪度面在上面,應(yīng)析,予.攤用方式,用程.混于135度,上面不于度.混合料始攤之間結(jié)進(jìn).鋪的料,板的度和布料要配布料中料位于布料時料的,避免現(xiàn)離析現(xiàn).5、混合料攤后溫度進(jìn)采用路機度2面于130度不于150.度為1.5~2km/h,寬度為200mm~300mm,攤鋪機.應(yīng)路,要以適..復(fù)壓是在初壓后,采用或雙鋼輪壓路碾壓遍達(dá)到求的壓實度,并無顯著,速度制在4~5km/h.終壓用輪碾不少于遍并應(yīng)消除在碾壓工程中生的輪跡和確保路表面具有良好的平整度,壓度為碾壓終了的表面溫度下面層不宜低于度,上面層不低于度.壓機不得未碾壓型路段轉(zhuǎn)向、調(diào)、加水停留在當(dāng)天成型路面上,不得停放各種械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、料等雜物6、接縫上下層的縱縫錯開熱接縫>或30-40cm<冷接〔以上.相鄰幅及上下層的橫接縫錯開1m以上.半幅施工留下的冷接縫在混合料未完全冷卻采用人工切齊,再次筑將縫緣掃凈,并刷青.鋪時先在已壓實的路上行,壓鋪層10-15cm,然再漸動過縱縫將縱壓密.因停成橫施縫先用直檢測平整度,再用人將不除,面.再鋪時接清掃,并粘層瀝青.時橫駛碾壓新鋪層然再漸移動跨縫壓,壓向新鋪混合料移動直新鋪層為,再為縱向,將接壓緊.鋪縱接縫熱接縫,將鋪留下不壓,后.縱縫鋪攤鋪后行壓,應(yīng)在先鋪的路,有的度壓在新車上,后漸動跨縫碾壓以消縫跡7、開放瀝路在鋪完全冷卻混合面度于度后,開.、控制檢<>混合料制合控制逐瀝青及各礦用合,了全料以,施工,油,并.行比較.（二）現(xiàn)場質(zhì)量控制現(xiàn)場嚴(yán)格照《公路工程量檢驗評定標(biāo)》<附表>行控.瀝青混合料壓實度當(dāng)以馬歇爾驗密度為標(biāo)準(zhǔn)密度時,其壓于試驗段的密度標(biāo)準(zhǔn)密,其壓實度不小于98%.七、質(zhì)量保證施總為質(zhì)量第一責(zé)任人,現(xiàn)場技人員為直接任人,及作業(yè)隊每施工人員都牢固立第"的思想.施工現(xiàn)場設(shè)量檢測組,測平整度與攤鋪高程對攤鋪來前及測,證預(yù)攤鋪和虛厚度是否正無誤對松系行證并在續(xù)攤鋪行調(diào)整.八、全證施1、機施工安措>駕駛員經(jīng)合格持證上.>機具要放平穩(wěn)>在碾成的基不隨調(diào)頭>必須設(shè)職護(hù)員行控和指揮輛卸土.2、健全機構(gòu)崗責(zé)>成立以作工為組,路面工為及作為成員的思想安小組施工時每個施工人員都牢固立安一,預(yù)防為的>立健全全和安全>對全施工人員進(jìn)安全,要合格,后持證上崗.施現(xiàn)安全,立系.經(jīng)安第一任,場員直接任.確崗安全責(zé),工.,,,>,,,.>,,,>>.

1

試室標(biāo)準(zhǔn)密〔；%〔〔；每1處試段98%*99%〔2

σmm〔2.5平整IRImkm〔4.2

平整儀：線每車道連續(xù)按每100計算IRIσ最大隙mm〔—53m尺每2處10尺3

彎沉0.01mm〔

符合設(shè)求

按SMA200ml/min；4

滲水?dāng)?shù)

—處300ml/min擺式儀：每處；摩擦數(shù)5

抗

符合設(shè)求—續(xù)構(gòu)造

鋪砂：每1處總厚：-5%H代表

-5%H厚mm

上：-10%h

按,雙道每