江西國(guó)道路面改建工程施工組織設(shè)計(jì)投標(biāo)

PAGEPAGE49XX路面改建工程施工組織設(shè)計(jì)編制：XX審批：XXXX工程公司XX路面改建工程二標(biāo)段二00八年九月目錄第一章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的方法4第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法5一、工程概況5二、施工部署51、施工總目標(biāo)52、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置5三、臨時(shí)工程建設(shè)61、臨時(shí)生產(chǎn)、生活房屋63、臨時(shí)用水、用電64、臨時(shí)通訊65、拌和站建設(shè)66、工地實(shí)驗(yàn)室建設(shè)6四、施工準(zhǔn)備71、施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查72、技術(shù)準(zhǔn)備8五、主要工程項(xiàng)目的施工方案8六、主要工程項(xiàng)目的施工方法91、舊路面破碎92、底基層、基層103、水泥砼面層15第三章、各分項(xiàng)工程的施工順序20一、施工總體進(jìn)度計(jì)劃20二、各分項(xiàng)工程施工順序20三、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖20第四章、確保工程質(zhì)量和工期的措施22一、確保工程質(zhì)量的措施22二、確保工期的措施26第五章、重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、施工方法和措施29一、保通總體方案29二、保通方法及其措施291、建立保通組織機(jī)構(gòu)292、制定詳盡合理的保通方法303、實(shí)施有效的保通維護(hù)措施314、制定保通方針、責(zé)任和制度325、加強(qiáng)交通知識(shí)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)33第六章、冬季和雨季的施工安排34一、冬季施工安排及措施341、冬季施工準(zhǔn)備342、冬季施工技術(shù)措施343、建筑機(jī)械設(shè)備的冬季施工要求35二、雨季施工安排及措施35第七章、質(zhì)量、安全保證體系36一、質(zhì)量保證體系361、質(zhì)量方針目標(biāo)362、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)保證措施363、質(zhì)量保證體系及組織機(jī)構(gòu)374、質(zhì)量控制程序40二、安全保證體系401、安全目標(biāo)402、安全保證體系413、安全保證措施41第八章、其他要說(shuō)明的事項(xiàng)45一、環(huán)境保護(hù)措施451、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)452、環(huán)境保護(hù)措施453、水土保持措施46二、文明施工措施47三、農(nóng)民工工資按時(shí)支付的保障措施48四、缺陷責(zé)任期履約48設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的方法招標(biāo)文件要求，本合同段工期為５個(gè)月。根據(jù)我單位承建類似工程的經(jīng)驗(yàn)和資源配置情況，計(jì)劃實(shí)用工期為４.5個(gè)月（其中施工準(zhǔn)備１５天）。工程所用施工設(shè)備全部由我主自備，擬配備先進(jìn)的、性能良好的施工機(jī)械，以滿足工程需要。根據(jù)本工程特點(diǎn)及合同工期要求，分三個(gè)階段合理組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。第一階段：施工準(zhǔn)備階段，組織人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，安裝調(diào)試，進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的施工，施工圖等技術(shù)資料的審核，線路復(fù)測(cè)及建筑物的放樣，制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃。第二階段：完成所有工程的施工。第三階段：工程整理與竣工資料移交等工作。人員設(shè)備根據(jù)工程特點(diǎn)由我單位統(tǒng)一調(diào)配，組建本工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，投入專業(yè)配套施工機(jī)械，抽調(diào)專業(yè)施工隊(duì)伍，按三個(gè)施工階段組織進(jìn)場(chǎng)。各階段人員、機(jī)械設(shè)備用汽車(chē)直接運(yùn)至工地。工程所需的主要工程材料如鋼材、水泥等統(tǒng)購(gòu)材料由項(xiàng)目部統(tǒng)一計(jì)劃采購(gòu)。其他主要的工程物資，將根據(jù)招標(biāo)文件要求，經(jīng)采樣檢驗(yàn)合格后確定最終的合格供應(yīng)商，嚴(yán)把材料關(guān)，砂、碎石、片石、塊石等地材根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的料場(chǎng)聯(lián)系采購(gòu)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用汽車(chē)分期分批運(yùn)至工地。主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法工程概況本次XX路面改建工程起點(diǎn)位于XX南側(cè)橋頭引道起，終于XX與XX交接處，途徑XX、XX、XX、XX，路線全長(zhǎng)25.147km。本合同段起止樁號(hào)為XX，全長(zhǎng)12.81646km。施工部署施工總目標(biāo)質(zhì)量上創(chuàng)精品，安全上當(dāng)標(biāo)兵，進(jìn)度上爭(zhēng)模范，形象上作表率；分項(xiàng)工程合格率100%，分部工程合格率100%，實(shí)現(xiàn)全標(biāo)段創(chuàng)省、部?jī)?yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)定優(yōu)質(zhì)工程；杜絕重大安全事故，輕傷率控制在1‰以下；精心組織，合理安排，實(shí)現(xiàn)總工期提前一個(gè)月的目標(biāo)；創(chuàng)建文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地。組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為保證該工程順利實(shí)施，我公司選派業(yè)務(wù)水平高、具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員組織成項(xiàng)目部，全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的現(xiàn)場(chǎng)組織、管理、協(xié)調(diào)、指揮，下設(shè)七科一室，即材料供應(yīng)與設(shè)備管理科、財(cái)務(wù)與農(nóng)民工工資管理科、質(zhì)檢科、安保科、計(jì)劃合同科、工程技術(shù)科、資料檔案科、工地試驗(yàn)室。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，總工程師一名，生產(chǎn)副經(jīng)理一名，形成以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為指揮核心的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)由公司選派富有豐富改建工程施工經(jīng)驗(yàn)的精兵強(qiáng)將擔(dān)任。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)四個(gè)專業(yè)化施工隊(duì)，即路面破碎施工隊(duì)、路面基層施工隊(duì)、路面面層施工隊(duì)、防護(hù)排水施工隊(duì)分別負(fù)責(zé)組織本合同段所有工程的施工。臨時(shí)工程建設(shè)臨時(shí)生產(chǎn)、生活房屋項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于XX處路左側(cè)，租用房屋，面積約2000㎡，各施工隊(duì)駐地，采用磚混結(jié)構(gòu)房屋作為生活、辦公用房；預(yù)制場(chǎng)、水泥庫(kù)，以修建磚砌房屋為主。臨時(shí)用水、用電施工用水通過(guò)與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)協(xié)商，從鄰近山塘、水庫(kù)取水或打井取水；生活用水采用當(dāng)?shù)刈詠?lái)水或打井取水。施工用電，通過(guò)業(yè)主與當(dāng)?shù)仉姌I(yè)部門(mén)聯(lián)系，就近接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，并在各施工隊(duì)配備變壓器和發(fā)電機(jī)組。臨時(shí)通訊本合同項(xiàng)目經(jīng)理部駐地處有電訊線，項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)分別安裝程控電話和傳真機(jī)保持與業(yè)主和監(jiān)理工程師的業(yè)務(wù)聯(lián)系，工程測(cè)量隊(duì)、路面施工隊(duì)均配備統(tǒng)一對(duì)講機(jī)解決通訊問(wèn)題。拌和站建設(shè)本合同段共設(shè)22個(gè)拌和站站，分別為為水泥砼拌拌和站和水水穩(wěn)拌和站站，水泥砼砼拌和站設(shè)設(shè)于XX處路右右側(cè)，穩(wěn)定定土拌和站站設(shè)于XXX處路左側(cè)側(cè)。拌和站場(chǎng)地整平平壓實(shí)后，采采用砼進(jìn)行行硬化，場(chǎng)場(chǎng)地內(nèi)采用用集中排水水，均設(shè)污污水處理沉沉淀池凈化化處理排放放污水。工地實(shí)驗(yàn)室建設(shè)設(shè)工地實(shí)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)設(shè)，為施工工準(zhǔn)備階段段重中之重重的工作，我我公司將在在先遣人員員進(jìn)場(chǎng)的三三十天內(nèi)完完成試驗(yàn)設(shè)設(shè)備、儀器器的安裝試試調(diào)，請(qǐng)當(dāng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)監(jiān)督局計(jì)量量檢定部門(mén)門(mén)對(duì)試驗(yàn)設(shè)設(shè)備、儀器器進(jìn)行檢定定、發(fā)證，并并請(qǐng)監(jiān)理工工程師對(duì)建建成的工地地試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)中心進(jìn)行行驗(yàn)收確認(rèn)認(rèn)，以便盡盡快展開(kāi)對(duì)對(duì)工程原材材料、配合合比的有效效試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)工作，為為早日獲得得開(kāi)工打下下基礎(chǔ)。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備充分與與否，是工工程全面開(kāi)開(kāi)工的前提提和先決條條件，因此此施工準(zhǔn)備備所涉及的的施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)調(diào)查、技技術(shù)準(zhǔn)備、施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備、人員員的調(diào)遣進(jìn)進(jìn)場(chǎng)必須準(zhǔn)準(zhǔn)備充分，臨臨時(shí)工程建建設(shè)以及工工程材料的的取樣試驗(yàn)驗(yàn)、報(bào)批儲(chǔ)儲(chǔ)料，各種種標(biāo)號(hào)水泥泥砼、砂漿漿配合比的的試配工作作，必須統(tǒng)統(tǒng)籌規(guī)劃，分分階段按期期實(shí)施，才才能確保在在合同規(guī)定定的時(shí)間內(nèi)內(nèi)完成開(kāi)工工前的各項(xiàng)項(xiàng)施工準(zhǔn)備備工作。施工現(xiàn)地調(diào)查項(xiàng)目經(jīng)理部及工工程項(xiàng)目主主要人員，部部份工程技技術(shù)人員及及測(cè)量試驗(yàn)驗(yàn)人員攜測(cè)測(cè)量?jī)x器進(jìn)進(jìn)駐工地現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)后，立立即成立由由各專業(yè)技技術(shù)員參加加的施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查小小組并與業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理工程師取取得聯(lián)系，按按照監(jiān)理工工程師提供供的工程測(cè)測(cè)量標(biāo)志和和測(cè)量技術(shù)術(shù)資料，對(duì)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水水準(zhǔn)基點(diǎn)組組織貫通復(fù)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)測(cè)成果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師審批的同同時(shí)，組織織對(duì)沿線構(gòu)構(gòu)筑物以及及永久工程程用地界進(jìn)進(jìn)行定位放放樣，對(duì)大大橋及個(gè)別別地形復(fù)雜雜路段路線線布網(wǎng)，進(jìn)進(jìn)行精密測(cè)測(cè)量并埋設(shè)設(shè)永久性控控制樁橛和和護(hù)樁。與與此同時(shí)，施施工調(diào)查組組根據(jù)構(gòu)筑筑物放樣情情況，重新新調(diào)查確定定和完善生生產(chǎn)、生活活臨時(shí)設(shè)施施用地，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)道路的的準(zhǔn)確位置置和臨建工工程的細(xì)部部布置；通通過(guò)沿線構(gòu)構(gòu)筑物的定定位放樣與與現(xiàn)場(chǎng)地形形核對(duì)，對(duì)對(duì)不符合的的提出相關(guān)關(guān)的變更設(shè)設(shè)計(jì)建議方方案；與此此同時(shí)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查組組通過(guò)對(duì)沿沿線筑路材材料的蘊(yùn)藏藏量、質(zhì)量量的取樣試試驗(yàn)調(diào)查，確確定合格的的供應(yīng)廠家家，報(bào)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)；并對(duì)對(duì)當(dāng)?shù)厮奈?、氣象條條件、既有有道路、既既有橋涵、民民情風(fēng)俗習(xí)習(xí)慣等作進(jìn)進(jìn)一步調(diào)查查，編寫(xiě)施施工一場(chǎng)調(diào)調(diào)查報(bào)告，為為編制更詳詳細(xì)的《實(shí)實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)》和《分分項(xiàng)工程開(kāi)開(kāi)工報(bào)告》準(zhǔn)準(zhǔn)確提代第第一手現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)材料。通過(guò)過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的調(diào)查，在在進(jìn)一步完完善臨建工工程方案的的基礎(chǔ)上，現(xiàn)現(xiàn)地實(shí)地放放樣，并按按國(guó)家及當(dāng)當(dāng)?shù)卣杏嘘P(guān)文件規(guī)規(guī)定，辦理理臨時(shí)用地地和永久工工程占地手手續(xù)，并著著手臨建工工程和實(shí)施施。技術(shù)準(zhǔn)備接到施施工圖后，立立即組織工工程技術(shù)人人員全面閱閱讀、熟悉悉、核對(duì)施施工圖設(shè)計(jì)計(jì)文件，充充分了解、領(lǐng)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意意圖，在此此基礎(chǔ)上做做好下列技技術(shù)準(zhǔn)備工工作：作好審圖記記錄，經(jīng)反反復(fù)審查核核對(duì)確認(rèn)設(shè)設(shè)計(jì)文件存存在的問(wèn)題題，匯總后后書(shū)面呈報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師，以求求解答。復(fù)測(cè)成果批復(fù)后后，進(jìn)一步步做好施工工圖與施工工現(xiàn)場(chǎng)的核核對(duì)工作。一一是現(xiàn)場(chǎng)放放樣核對(duì)各各構(gòu)筑物的的平面位置置，地形地地貌是否與與設(shè)計(jì)一致致；二是進(jìn)進(jìn)行路線縱縱斷面、橫橫斷面的復(fù)復(fù)測(cè)；三是是補(bǔ)充丟失失的和施工工需要的永永久性樁橛橛。并將上上述核對(duì)結(jié)結(jié)果書(shū)面呈呈報(bào)監(jiān)理工工程師備案案，對(duì)施工工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)設(shè)計(jì)不符的的部位，同同時(shí)提請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理工程師師復(fù)核確認(rèn)認(rèn)。在監(jiān)理工程程師在場(chǎng)的的情況下，做做好工程原原材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)前的取樣樣試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)工作，報(bào)報(bào)批和進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后的質(zhì)量量抽檢試驗(yàn)驗(yàn)工作；同同時(shí)做好路路基填料的的取樣分析析試驗(yàn)，做做好各種標(biāo)標(biāo)號(hào)砼、砂砂漿配合比比的選配報(bào)報(bào)批工作。認(rèn)真編制實(shí)施性性總體施工工組織計(jì)劃劃，報(bào)監(jiān)理理工程師審審批。同時(shí)時(shí)做好各分分項(xiàng)工程開(kāi)開(kāi)工申請(qǐng)所所需的施工工組織計(jì)劃劃，施工機(jī)機(jī)械、設(shè)備備、人員、材材料到達(dá)施施工現(xiàn)場(chǎng)的的檢驗(yàn)申請(qǐng)請(qǐng)等材料；；做好內(nèi)部部交底書(shū)、作作業(yè)指導(dǎo)書(shū)書(shū)的編寫(xiě)工工作以及施施工中的施施工記錄表表、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)報(bào)報(bào)告單等表表格的印刷刷。做到開(kāi)開(kāi)工令下達(dá)達(dá)就能開(kāi)工工并持續(xù)全全面展開(kāi)施施工。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后后，充分利利用晚上的的時(shí)間組織織工程管理理人員、施施工技術(shù)骨骨干、作業(yè)業(yè)班組人員員，認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)合合同文件、技技術(shù)規(guī)范和和監(jiān)理手冊(cè)冊(cè)，同時(shí)進(jìn)進(jìn)行安全、質(zhì)質(zhì)量、環(huán)境境保護(hù)、意意識(shí)教育，做做好開(kāi)工前前的一切技技術(shù)準(zhǔn)備工工作。主要工程項(xiàng)目的的施工方案案原有砼路面破碎碎采用先進(jìn)進(jìn)的設(shè)備進(jìn)進(jìn)行施工，并并將破碎的的砼及時(shí)運(yùn)運(yùn)出施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，按要要求進(jìn)行破破板處理。破碎過(guò)程中采用用分段半幅幅行車(chē)、半半幅封閉施施工的方法法進(jìn)行，施施工過(guò)程中中派專人按按交通組織織維護(hù)既定定方案指揮揮交通，以以確保施工工期間交通通暢通。路面基層采用兩兩臺(tái)500型拌和機(jī)機(jī)集中拌和和，汽車(chē)運(yùn)運(yùn)輸、大型型攤鋪機(jī)攤攤鋪成型，壓壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)的施工方方案，路面面工程均先先做試驗(yàn)段段；求得最最佳效果，再再大面積施施工。水泥砼面層采用用兩臺(tái)500型拌和機(jī)機(jī)集中拌和和，采用排排振加三軸軸整平機(jī)攤攤鋪。防護(hù)排水工程根根據(jù)路面施施工進(jìn)度跟跟進(jìn)，路面面形成一段段，防護(hù)排排水跟進(jìn)一一段，邊溝溝蓋板在預(yù)預(yù)制場(chǎng)集中中預(yù)制，人人工安裝。主要工程項(xiàng)目的的施工方法法舊路面破碎破碎前的準(zhǔn)備工工作破碎前，先清除除原有路面面上的修復(fù)復(fù)材料，再再結(jié)合設(shè)計(jì)計(jì)圖紙及業(yè)業(yè)主單位提提供的有關(guān)關(guān)隱藏構(gòu)造造物，如：：暗涵、地地下管線等等情況進(jìn)行行調(diào)查，以以確定破碎碎是否會(huì)對(duì)對(duì)這些構(gòu)造造物造成損損壞。并在在路面上灑灑適量水以以減少灰塵塵污染。破碎施工方法A藝流程圖準(zhǔn)備工作→試驗(yàn)驗(yàn)破碎路段段→試坑檢查→專用壓路路機(jī)振動(dòng)壓壓實(shí)→確定破碎碎工藝控制制B碎試驗(yàn)路段試驗(yàn)路段為監(jiān)理理工程師在在工程項(xiàng)目目范圍內(nèi)確確定的位置置，尺寸為為車(chē)道全寬寬，長(zhǎng)度為為100~~200米。在破破碎過(guò)程中中記錄不同同的破碎情情況相對(duì)應(yīng)應(yīng)的水泥路路面破碎機(jī)機(jī)設(shè)置，如如錘頭高度度和地面行行使速度等等。為確保路面被破破碎成規(guī)定定的尺寸，根根據(jù)業(yè)主或或監(jiān)理的指指令開(kāi)挖試試坑，并在在全深度內(nèi)內(nèi)檢測(cè)路面面破碎粒徑徑，試坑應(yīng)應(yīng)用密級(jí)配配碎料回填填并壓實(shí)至至要求。C碎施工控制和要要求路面破碎要求破碎應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)及業(yè)主或或監(jiān)理工程程師的要求求。清除原有填縫料料在處治前清除表表面所在松松散的填縫縫料、漲縫縫材料或其其他類似物物。凹處回填在壓實(shí)前發(fā)現(xiàn)的的5cm的凹地應(yīng)應(yīng)用密級(jí)配配碎石料回回填并壓實(shí)實(shí)到要求。破破碎時(shí)從混混凝土路面面的高處向向低處破碎碎，以避免免影響排水水。與相鄰車(chē)道的連連接破碎一個(gè)車(chē)道的的過(guò)程中實(shí)實(shí)際破碎寬寬度應(yīng)超過(guò)過(guò)一個(gè)車(chē)道道，與相鄰鄰車(chē)道搭接接一部分，寬寬度至少是是15㎝。破碎混凝土路面面的養(yǎng)護(hù)除了必須開(kāi)放的的橫穿交通通外，破碎碎后的混凝凝土路面的的任何路段段均采用封封閉交通的的形式進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)。底基層、基層同段底底基層結(jié)構(gòu)構(gòu)形式有15㎝厚水水泥穩(wěn)定砂砂礫底基層層、18㎝厚水泥泥穩(wěn)定砂礫礫基層。施施工時(shí)均采采用混合料料場(chǎng)拌、攤攤鋪機(jī)攤鋪鋪、壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)的方方法進(jìn)行施施工。筑底基基層、基層層之前，將將路基頂面面的浮土、雜雜質(zhì)清理干干凈，并用用壓路機(jī)縱縱橫向碾壓壓3~4遍，使路路面的標(biāo)高高、平整度度、壓實(shí)度度、寬度、橫橫坡度均達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要要求和有關(guān)關(guān)驗(yàn)收規(guī)范范的標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師驗(yàn)收合合格，方可可施工，基基層施工溫溫度應(yīng)在55°C以上，路路面基層采采用水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫，機(jī)機(jī)械壓實(shí)。試驗(yàn)段施工根據(jù)本標(biāo)段的施施工特點(diǎn)及及規(guī)范要求求的壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)，路路面基層施施工前，選選擇一段長(zhǎng)長(zhǎng)度200m地段進(jìn)行行攤鋪壓實(shí)實(shí)工藝試驗(yàn)驗(yàn)，對(duì)拌和和、運(yùn)輸、壓壓實(shí)及相關(guān)關(guān)的技術(shù)指指標(biāo)收集，以以確定各層層各種攤鋪鋪料的最適適宜的碾壓壓機(jī)械、最最有效的松松鋪厚度、最最經(jīng)濟(jì)的壓壓實(shí)遍數(shù)、基基層的最佳佳含水量的的控制范圍圍和方法，以以及最合理理的施工檢檢測(cè)控制方方法等，指指導(dǎo)全標(biāo)段段施工。施工測(cè)量工前恢恢復(fù)中線，在在合格的下下承層上恢恢復(fù)中線，每每10米處打一中中樁，而后后定好攤鋪鋪寬度邊樁樁。比邊樁樁設(shè)計(jì)位加加寬35㎝，施工工人員在每每一個(gè)中、邊邊樁處打上上直徑為20㎜、長(zhǎng)度度為50㎝的鋼筋筋樁（鋼筋筋樁橫桿用用螺帽固定定，可上下下移動(dòng)，便便于調(diào)整標(biāo)標(biāo)高），作作為掛線的的堅(jiān)固邊樁樁。對(duì)鋼筋筋樁進(jìn)行標(biāo)標(biāo)高測(cè)量后后，根據(jù)事事先算好的的松鋪厚度度和施工控控制標(biāo)高人人工調(diào)整橫橫桿標(biāo)高，并并掛上鋼絲絲線（直徑徑為3㎜），鋼鋼絲線兩側(cè)側(cè)用緊線器器拉緊，即即是松鋪基基準(zhǔn)線（為為便于掛線線檢查攤鋪鋪面標(biāo)高情情況，松鋪鋪基準(zhǔn)線標(biāo)標(biāo)高可統(tǒng)一一上調(diào)10㎝）?；旌狭系慕M成根據(jù)《公路路面面基層施工工技術(shù)規(guī)范范》有關(guān)規(guī)規(guī)定，經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，確確定混合料料配合比設(shè)設(shè)計(jì)，同時(shí)時(shí)使混合料料的含水量量超過(guò)最佳佳含水量約約1%，水泥采采用初凝時(shí)時(shí)間3h以上的普普通硅酸鹽鹽水泥或礦礦渣硅酸鹽鹽水泥，強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)不不低于32.55MPa，考慮偏偏差系數(shù)及及95%的保證率率，卵石中中不應(yīng)有泥泥塊，以減減少現(xiàn)場(chǎng)施施工時(shí)水分分蒸發(fā)，以以及避免運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中中的離析現(xiàn)現(xiàn)象。水穩(wěn)混合合料的材料料要求粗集料粗集料應(yīng)應(yīng)清凈，干干燥、無(wú)風(fēng)風(fēng)化、無(wú)雜雜物，具有有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度和耐磨磨耗性。細(xì)集料細(xì)集料料潔凈、干干燥、無(wú)風(fēng)風(fēng)化、無(wú)雜雜質(zhì)，采用用適當(dāng)級(jí)配配的機(jī)制砂砂，同時(shí)堆堆放細(xì)集料料的場(chǎng)地上上方要用彩彩條布進(jìn)行行覆蓋，防防止雨水沖沖刷，造成成集料污染染。混合料的拌和及及運(yùn)輸混合料料在攪拌站站集中拌和和，自卸汽汽車(chē)運(yùn)輸，鋪鋪筑上面基基層時(shí)，運(yùn)運(yùn)輸車(chē)輛行行走在攤鋪鋪好的基層層路基的硬硬路肩上，用用彩色小旗旗標(biāo)注，并并設(shè)專人負(fù)負(fù)責(zé)巡查指指揮交通。運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中用彩條條布加以覆覆蓋，以防防止水份蒸蒸發(fā)和環(huán)境境污染，運(yùn)運(yùn)輸途中禁禁止急剎車(chē)車(chē)以防離析析。在卸料料時(shí)應(yīng)注意意卸料高度度，拌和后后的混合料料應(yīng)盡快攤攤鋪壓實(shí)?；鶎踊旎旌狭铣善菲窇?yīng)及時(shí)運(yùn)運(yùn)往工地。為為避免拌和和設(shè)備時(shí)開(kāi)開(kāi)時(shí)停造成成燃料的浪浪費(fèi)和影響響混合料的的質(zhì)量。開(kāi)開(kāi)工前應(yīng)查查明具體位位置、施工工條件、攤攤鋪能力、運(yùn)運(yùn)輸路線、運(yùn)運(yùn)距和運(yùn)輸輸時(shí)間，以以及所需要要混合料的的種類和數(shù)數(shù)量。車(chē)輛數(shù)數(shù)量必須滿滿足拌和設(shè)設(shè)備連續(xù)生生產(chǎn)的要求求。在生產(chǎn)產(chǎn)中所用運(yùn)運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)數(shù)量n視拌和設(shè)設(shè)備生產(chǎn)能能力G(t//h)、車(chē)輛的的載重能力力G0(t)及運(yùn)輸時(shí)時(shí)間等因素素而定，可可按下式計(jì)計(jì)算：N=a×(t1++t2+t3)/T式中：t1重載運(yùn)運(yùn)程時(shí)間（min）t2空載運(yùn)運(yùn)程時(shí)間（min）t3在工地地卸料和等等待的總時(shí)時(shí)間（min）T拌制制一車(chē)混合合料所需的的時(shí)間（min），T=600×G0/Ga儲(chǔ)備備系數(shù)，視視交通情況況而定，一一般取a=11.1~11.21。根據(jù)上述計(jì)算結(jié)結(jié)果，合理理調(diào)配運(yùn)輸輸車(chē)輛，車(chē)車(chē)輛欠缺時(shí)時(shí)，采用公公司調(diào)配或或當(dāng)?shù)刈赓U賃，以保證證工程施工工的連續(xù)進(jìn)進(jìn)行。連續(xù)攤鋪過(guò)程中中，運(yùn)料車(chē)車(chē)應(yīng)在攤鋪鋪機(jī)前10~330㎝處停住住，不得撞撞擊。卸料料過(guò)程中運(yùn)運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛掛空檔，靠靠攤鋪機(jī)推推動(dòng)前進(jìn)。攤鋪整形混合料采用多功功能攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪整形形。攤鋪時(shí)時(shí)全單幅將將混合料按按試驗(yàn)段確確定的松鋪鋪厚度均勻勻攤鋪，在在攤鋪機(jī)無(wú)無(wú)法工作的的局部路段段或部位，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)，也也可采用人人工攤鋪，但但必須限制制長(zhǎng)度。攤鋪機(jī)攤鋪速度度可按下式式計(jì)算：VV=1000×Q×CC/(600×D×WW×T)式中：VV攤鋪鋪機(jī)攤鋪速速度mm/minnDD壓實(shí)實(shí)成型后基基層混合料料的密度t//m3Q拌和和機(jī)產(chǎn)量t//hW攤鋪鋪寬度mT攤鋪鋪層壓實(shí)成成型后的平平均厚度cmmC效率率系數(shù)。根根據(jù)材料供供應(yīng)、運(yùn)輸輸能力等配配套情況確確定，宜為為0.6~~0.8碾壓碾壓分為初壓、復(fù)復(fù)壓和終壓壓?；旌狭显跀備?30~500m后，檢測(cè)測(cè)松鋪厚度度、寬度、標(biāo)標(biāo)高滿足要要求后，管管好試驗(yàn)路路段的方法法施工，壓壓路機(jī)可在在全寬的范范圍內(nèi)進(jìn)行行碾壓，碾碾壓時(shí)后輪輪重疊1/2輪寬，路路面的兩側(cè)側(cè)多壓2~3遍。初壓：先用YZZ-18振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)靜壓一遍遍，隨后用用YZ-118振動(dòng)壓路路機(jī)小振一一遍，此時(shí)時(shí)對(duì)路面進(jìn)進(jìn)行檢查，對(duì)對(duì)有不平整整的局部進(jìn)進(jìn)行人工修修理平整。壓壓路機(jī)要?jiǎng)騽蛩傩旭?，保保持?.5~~2.0kkm/h。應(yīng)從外外側(cè)開(kāi)始向向內(nèi)側(cè)碾壓壓，縱向平平行于道路路中線。壓壓路機(jī)輪印印每次重疊疊30cmm，不能在在施工地段段“調(diào)頭”和突然行行走，急剎剎車(chē)。復(fù)壓：采用YZZ-18振動(dòng)壓路路機(jī)振動(dòng)2遍。終壓：采用YZZ-18振動(dòng)壓路路機(jī)靜壓1遍，然后后用YZ-118振動(dòng)壓路路機(jī)靜壓收收光。碾壓時(shí)，直線段段由兩側(cè)向向中心進(jìn)行行碾壓；碾碾壓曲線超超高段時(shí)，由由內(nèi)側(cè)向外外側(cè)碾壓，每每遍碾壓與與上一道碾壓重疊30~550cm；碾壓結(jié)結(jié)束后達(dá)到到表面平整整，無(wú)輪跡跡，并達(dá)到到規(guī)定的壓壓實(shí)度。碾壓過(guò)程中，基基層表面要要始終保持持潮濕，因因表面水蒸蒸發(fā)得快。在碾壓過(guò)程中，派派專人進(jìn)行行修補(bǔ)，對(duì)對(duì)“翻漿”、“起皮”等現(xiàn)象及及時(shí)進(jìn)行處處理，對(duì)碾碾壓段相接接處的不平平整處進(jìn)行行找平。施工過(guò)程中，從從加水拌和和到碾壓終終了的延遲遲時(shí)間不得得超過(guò)水泥泥終凝時(shí)間間，按試驗(yàn)驗(yàn)路段確定定的合適的的延遲時(shí)間間嚴(yán)格施工工。接縫和“調(diào)頭”處理當(dāng)天攤鋪混合料料時(shí)中間不不宜中斷，如如因故中斷斷時(shí)間超過(guò)過(guò)30miin或隔天施施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)置橫向向接縫?？v向單層單幅一一次攤鋪成成型，不留留施工縱縫縫。橫向施施工縫設(shè)置置：施工縫縫采用平口口接口，即即在第一段段施工終止止前將端頭頭攤鋪平整整壓實(shí)。接接縫施工時(shí)時(shí)，用切縫縫機(jī)將第一一段在施工工高程和平平整度合格格處予以節(jié)節(jié)齊，清除除切除的混混合料，灑灑適量水份份滋潤(rùn)切縫縫處，然后后再攤鋪新新的混合料料。調(diào)頭處理如攤鋪鋪機(jī)械或其其他機(jī)械必必須在已壓壓成型的穩(wěn)穩(wěn)定土層面面上調(diào)頭時(shí)時(shí)，可在準(zhǔn)準(zhǔn)備用于調(diào)調(diào)頭的8~10mm長(zhǎng)的穩(wěn)定定土層上，先先覆蓋一張張厚塑料布布或油氈，然然后鋪上110cm厚厚的土或砂砂后，方可可調(diào)頭。養(yǎng)生及交通管制制采用重重250gg/m2以上的無(wú)無(wú)紡?fù)凉げ疾歼M(jìn)行保濕濕養(yǎng)生，覆覆蓋2小時(shí)后，再再用灑水車(chē)車(chē)灑水。養(yǎng)養(yǎng)生期不少少于7天并保持持濕潤(rùn)狀態(tài)態(tài)，且至上上層結(jié)構(gòu)層層施工前，該該層表面必必須覆蓋、不不得曝曬。在在養(yǎng)生期間間，除灑水水車(chē)外，設(shè)設(shè)專人封閉閉交通。質(zhì)量檢查基層在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)每天進(jìn)行行一次或每每20000m2取樣一次次，檢查混混合料的級(jí)級(jí)配、含水水量、水泥泥含量和無(wú)無(wú)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)，在已經(jīng)經(jīng)完成的鋪鋪筑層上進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)度度試驗(yàn)。底基層、基層施施工工藝框框圖下承層驗(yàn)收抽樣檢查材料進(jìn)場(chǎng)下承層驗(yàn)收抽樣檢查材料進(jìn)場(chǎng)整修按配合比拌和檢驗(yàn)投料精度整修按配合比拌和檢驗(yàn)投料精度測(cè)量放樣自卸汽車(chē)運(yùn)輸測(cè)量放樣自卸汽車(chē)運(yùn)輸取樣做強(qiáng)度試驗(yàn)攤鋪取樣做強(qiáng)度試驗(yàn)攤鋪壓實(shí)壓實(shí)壓實(shí)度檢驗(yàn)壓實(shí)度檢驗(yàn)灑水養(yǎng)生灑水養(yǎng)生自檢自檢驗(yàn)收驗(yàn)收水泥砼面層本合同路面采用用26cmm厚水泥砼砼路面，施施工時(shí)采用用集中拌和和砼，自卸汽車(chē)運(yùn)輸輸，排振加加三軸整平平機(jī)攤鋪的的方法施工工。施工時(shí)時(shí)采取半幅幅、分段的的方式，與與基層施工工相協(xié)調(diào)。材料試驗(yàn)選擇符符合招標(biāo)文文件要求，技技術(shù)規(guī)范的的合格材料料進(jìn)場(chǎng)，并并由工地試試驗(yàn)室取得得集料的壓壓碎值、針針片狀、級(jí)級(jí)配、含泥泥量、水泥泥的初凝和和終凝時(shí)間間等數(shù)據(jù)，并并按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行混混凝土配合合比設(shè)計(jì)，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師審查批批準(zhǔn)?；鶎拥臋z查與整整修基層的的寬度、路路拱與標(biāo)高高、表面平平整度和壓壓實(shí)度，均均檢查是否否符合要求求，如有不不符之處應(yīng)應(yīng)予以整修修，基層的的坑洞、松松散等損壞壞，應(yīng)事先先翻修調(diào)整整壓實(shí)。板面的施工程序序?yàn)榘惭b模板→安裝裝傳力桿→混凝土的的拌和與運(yùn)運(yùn)送→混凝土的的攤鋪和振振搗表面整整修→接縫的筑筑做→混凝土的的養(yǎng)生與填填縫。模板的安裝采用槽槽鋼作側(cè)模模，側(cè)模按按預(yù)先標(biāo)定定的位置安安放在基層層上，兩側(cè)側(cè)用鐵釬打打入基層以以固定位置置，模板頂頂面用水準(zhǔn)準(zhǔn)儀檢查其其標(biāo)高，不不符合時(shí)予予以調(diào)整，模模板的平面面位置和標(biāo)標(biāo)高控制都都很重要，稍稍有歪斜和和不平都會(huì)會(huì)反映到面面層，使其其邊線不齊齊，厚度不不準(zhǔn)和表面面呈波浪形形，因此，施施工時(shí)必須須經(jīng)常校驗(yàn)驗(yàn)，嚴(yán)格控控制模板內(nèi)內(nèi)側(cè)涂刷脫脫模劑，以以便拆模。傳力桿當(dāng)兩側(cè)側(cè)模板安裝裝好后，即即在需要設(shè)設(shè)置傳力桿桿的脹縫或或縮縫位置置上安放傳傳力桿，傳傳力桿安放放平順并固固定，間距距符合設(shè)計(jì)計(jì)要求?；炷恋闹苽渑c與運(yùn)輸每天開(kāi)開(kāi)始拌和前前，應(yīng)根據(jù)據(jù)天氣變化化情況，測(cè)測(cè)定砂、石石材料的含含水量，以以調(diào)整拌和和時(shí)的實(shí)際際用水量，本本合同段采采用具有電電腦監(jiān)控配配料功能的的拌和機(jī)拌拌制砼，運(yùn)運(yùn)輸采用自自卸汽車(chē)運(yùn)運(yùn)送?；炷恋臄備伜秃驼駬v混凝土混合料采采用三軸攤攤鋪機(jī)攤鋪鋪，自行排排式振搗，施施工時(shí)注意意：eq\o\aac(○,1)混凝土攤攤鋪混凝土混合料由由自卸汽車(chē)車(chē)直接分?jǐn)倲偟绞┕がF(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，如如發(fā)現(xiàn)混合合料離析，應(yīng)應(yīng)人工用鐵鐵鍬翻拌均均勻。用鐵鐵鍬攤鋪時(shí)時(shí)，應(yīng)采用用“扣鍬”方式，嚴(yán)嚴(yán)格拋擲麥麥摟耙，以以防止離析析。混合料攤鋪的松松鋪厚度，應(yīng)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)路段確定定，其松鋪鋪系數(shù)一般般可取1.05。應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)取攤鋪混混合料檢查查混凝土坍坍落度；現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)制作抗抗折、抗壓壓試件，檢檢測(cè)混凝土土的抗折強(qiáng)強(qiáng)度和抗壓壓強(qiáng)度。eq\o\aac(○,2)混凝土振振搗與表面面整修攤鋪好的混凝土土混合料，應(yīng)應(yīng)立即用配套的排排式振搗機(jī)機(jī)進(jìn)行均勻勻振搗。振振搗時(shí)振搗搗速度以試試驗(yàn)，可參參考以下方方式確定，以以獲得較理理想的振搗搗效果。排式振蕩搗機(jī)振振搗棒的有有效作用半半徑為r，間距不不大于1.5r，離模板板邊緣不超超過(guò)0.8r，振搗機(jī)機(jī)的移動(dòng)V=1..5r/tt，式中V為振搗機(jī)機(jī)移動(dòng)速度度（m/s），r為振動(dòng)棒棒有效作用用半徑（m），t為振搗密密實(shí)所必須須的時(shí)間，一一般取20~330s。經(jīng)過(guò)上述初步振振搗后，應(yīng)應(yīng)檢查混凝凝土表面的的大致平整整情況，對(duì)對(duì)于明顯的的高低要進(jìn)進(jìn)行人工鏟鏟除或補(bǔ)平平。人工應(yīng)應(yīng)在模梁（板板）上完成成找平作業(yè)業(yè)，不得直直接踏入混混凝土混合合料中。嚴(yán)嚴(yán)禁用純水水泥砂漿進(jìn)進(jìn)行找平填填補(bǔ)。當(dāng)混凝土表面找找平后，可可開(kāi)始三軸軸攤鋪機(jī)作作業(yè)，其作作業(yè)單元長(zhǎng)長(zhǎng)度宜控制制在20m左右，先先按“前進(jìn)振動(dòng)動(dòng)，后退靜靜滾”方式作業(yè)2~3遍后，再再進(jìn)行“前后表液”整平作業(yè)業(yè)，不允許許用“后退振動(dòng)”作業(yè)方式式，振動(dòng)遍遍數(shù)不宜過(guò)過(guò)多，以免免混凝土表表面提漿過(guò)過(guò)多，而產(chǎn)產(chǎn)生混合料料分層現(xiàn)象象。振動(dòng)后后應(yīng)及時(shí)整整平，以消消除偏心軸軸振過(guò)后形形成的漿條條。采用3~5cm刮尺尺進(jìn)行密實(shí)實(shí)飾面，采采用板進(jìn)行行整平和收收漿飾面，砂砂漿層度不不宜小于2cm。收漿飾面后，采采用壓紋機(jī)機(jī)橫向拉毛毛，構(gòu)造深深度要符合合設(shè)計(jì)、規(guī)規(guī)范要求。筑做接縫脹縫：先澆筑脹脹縫一側(cè)混混凝土，取取去脹縫模模板后，再再澆筑另一一側(cè)混凝土土，鋼筋支支架澆在砼砼內(nèi)不取出出壓縫板條條，使用前前應(yīng)涂潤(rùn)滑滑油，在砼砼振搗后，先先抽動(dòng)一下下，而后最最遲在終凝凝前將壓縫縫板等抽出出，抽出時(shí)時(shí)應(yīng)確保兩兩側(cè)砼不被被擾動(dòng)。橫向縮縫：采用用鋸縫法，在在結(jié)硬的砼砼中采用鋸鋸縫機(jī)鋸割割出要求深深度的槽口口，應(yīng)掌握握好鋸割時(shí)時(shí)間，合適適的時(shí)間視視氣候條件件而定，炎炎熱而多風(fēng)風(fēng)的天氣砼砼板會(huì)產(chǎn)生生較大的濕濕度或濕度度頗差使內(nèi)內(nèi)應(yīng)力過(guò)大大而出現(xiàn)裂裂縫，鋸縫縫應(yīng)早在表表面整修后后4小時(shí)即可可開(kāi)始，如如天氣較冷冷，一天內(nèi)內(nèi)氣溫變化化不大時(shí)，鋸鋸割時(shí)間可可晚到12h以上養(yǎng)生與填縫為防止砼中水分分蒸發(fā)過(guò)速速而產(chǎn)生縮縮裂，并保保證水泥水水化過(guò)程的的順利進(jìn)行行，砼應(yīng)及及時(shí)養(yǎng)生。砼砼抹面2小時(shí)后，當(dāng)當(dāng)表面已有有相當(dāng)硬度度，用平指指輕壓不現(xiàn)現(xiàn)痕跡時(shí)即即可開(kāi)始養(yǎng)養(yǎng)生，采用用濕麻袋覆覆蓋于砼表表面，每天天均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，使使其保持潮潮濕狀態(tài)，至至少延續(xù)14天。填縫工作宜在砼砼初步結(jié)硬硬后及時(shí)進(jìn)進(jìn)行，填縫縫時(shí)，首先先將縫隙內(nèi)內(nèi)泥砂雜物物清除干凈凈，然后填填筑填縫料料。水泥砼路面施工工工藝框圖圖驗(yàn)收下承層驗(yàn)收下承層準(zhǔn)備材料和機(jī)具準(zhǔn)備材料和機(jī)具測(cè)量放樣設(shè)計(jì)配合比備料測(cè)量放樣設(shè)計(jì)配合比備料安裝模板水泥砂碎石水檢查模板尺寸位置標(biāo)高安裝模板水泥砂碎石水檢查模板尺寸位置標(biāo)高拌和安裝脹縫嵌縫板并檢查拌和安裝脹縫嵌縫板并檢查攤鋪攤鋪運(yùn)輸安裝傳力桿拉桿及鋼筋運(yùn)輸安裝傳力桿拉桿及鋼筋振搗現(xiàn)場(chǎng)取樣振搗現(xiàn)場(chǎng)取樣修面提漿修面提漿真空吸水真空吸水抹面壓光抹面壓光壓紋壓紋初期養(yǎng)生初期養(yǎng)生機(jī)械切縫拆除模板機(jī)械切縫拆除模板后期養(yǎng)生后期養(yǎng)生清掃切縫清掃切縫填縫填縫各分項(xiàng)工程的施施工順序施工總體進(jìn)度計(jì)計(jì)劃施工總工期根據(jù)招標(biāo)文件，本本合同段施施工工期控控制在5個(gè)月內(nèi)，我我單位用4.5個(gè)月完成成全部工程程的施工，計(jì)計(jì)劃開(kāi)工日日期為2008年9月15日，計(jì)劃劃完工日期期為2009年1月31日。各分項(xiàng)工程的施施工安排序號(hào)工程名稱開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間施工期(天)一施工準(zhǔn)備2008，099，152008，099，3016二路面破碎2008，100，012008，100，2020三路面底基層2008，100，212008，111，1021四路面基層2008，111，112008，122，1030五路面面層2008，122，112009，011，1536六防護(hù)排水工程2008，100，152009，011，1592七其他工程2009，011，162009，011，3116各分項(xiàng)工程施工工順序路面破碎施工順順序準(zhǔn)備工工作→試驗(yàn)破碎碎路段→試坑檢查→專用壓路路機(jī)振動(dòng)壓壓實(shí)→確定破碎碎工藝控制制→大面積施施工路面底基層、基基層施工順順序施工準(zhǔn)準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→混合料拌拌和→運(yùn)輸→攤鋪→壓實(shí)→養(yǎng)生→驗(yàn)收路面面層施工順順序施工準(zhǔn)準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→混凝土拌拌和→運(yùn)輸→攤鋪→振搗→養(yǎng)生→驗(yàn)收施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M橫道圖為保證本工程順順利完工，我我公司已編編制了施工工進(jìn)度計(jì)劃劃?rùn)M道圖，施施工時(shí)將嚴(yán)嚴(yán)格按照其其實(shí)施。二標(biāo)段區(qū)域施工工進(jìn)度計(jì)劃劃表工作區(qū)域樁號(hào)序號(hào)工程名稱9月10月11月12月1月全區(qū)域XX~XX施工準(zhǔn)備1左幅XX~XX1破碎及處理2基層3路面4附屬2右幅1破碎及處理2基層3路面4附屬3左幅XX~XX1破碎及處理2基層3路面4附屬4右幅1破碎及處理2基層3路面4附屬5左幅XX~XX1破碎及處理2路面3附屬6右幅1破碎及處理2路面3附屬二標(biāo)段區(qū)域施工工進(jìn)度計(jì)劃劃表(續(xù))工作區(qū)域樁號(hào)序號(hào)工程名稱9月10月11月12月1月7左幅XX1破碎及處理2底基層3基層4附屬8右幅1破碎及處理2底基層3基層4附屬9左幅XX1破碎及處理2底基層3基層4附屬10右幅1破碎及處理2底基層3基層4附屬11左幅XX1破碎及處理2底基層3基層4附屬12右幅1破碎及處理2底基層3基層4附屬確保工程質(zhì)量和和工期的措措施確保工程質(zhì)量的的措施質(zhì)量目標(biāo)本工程的質(zhì)量目目標(biāo)為合格格。確保工程質(zhì)量的的謳歌組織織及技術(shù)措措施本合同段質(zhì)量管管理保證體體系的建立立原則為：：緊緊圍繞繞質(zhì)量管理理目標(biāo)制訂訂切實(shí)可行行的質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅(jiān)堅(jiān)持“以人為本”的觀點(diǎn)，通通過(guò)質(zhì)量管管理及組織織技術(shù)保證證措施和及及時(shí)準(zhǔn)確的的質(zhì)量管理理信息系統(tǒng)統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)項(xiàng)目施工整整個(gè)過(guò)程的的質(zhì)量控制制。質(zhì)量管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)及工程程質(zhì)量管理理責(zé)任制質(zhì)量管理組織機(jī)機(jī)械項(xiàng)目經(jīng)理部成立立“質(zhì)量管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組”由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理牽頭、項(xiàng)項(xiàng)目部總工工程師、項(xiàng)項(xiàng)目部各有有關(guān)業(yè)務(wù)部部門(mén)人員和和各施工隊(duì)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、主主管工程師師和專業(yè)工工程師參加加。同時(shí)形形成內(nèi)外貫貫通、縱橫橫到位的質(zhì)質(zhì)量管理組組織機(jī)構(gòu)。質(zhì)量管理責(zé)任制制根據(jù)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目目標(biāo)，我部部將建立系系統(tǒng)的崗位位責(zé)任制。建立質(zhì)量情報(bào)信信息網(wǎng)絡(luò)，加加強(qiáng)質(zhì)量管管理以質(zhì)量技術(shù)管理理網(wǎng)絡(luò)為基基礎(chǔ)，建立立質(zhì)量情報(bào)報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，確定施施工管理人人員、技術(shù)術(shù)人員、質(zhì)質(zhì)量檢查員員為質(zhì)量信信息情報(bào)員員。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)專專人負(fù)責(zé)質(zhì)質(zhì)量管理信信息檔案管管理工作，及及時(shí)搜集、傳傳遞、整理理、分類和和歸檔，作作為總結(jié)前前階段質(zhì)量量管理工作作、確定下下階段質(zhì)量量管理目標(biāo)標(biāo)的輔助基基礎(chǔ)。質(zhì)量量情報(bào)的內(nèi)內(nèi)容有：進(jìn)入工地的各種種原材料、成成品、半成成品的質(zhì)量量檢查驗(yàn)收收情況。施工組織設(shè)計(jì)或或施工方案案、技術(shù)交交底、圖紙紙會(huì)審、設(shè)設(shè)計(jì)變更、隱隱蔽工程和和有關(guān)質(zhì)量量的記錄情情況。對(duì)國(guó)家和上級(jí)部部門(mén)以及業(yè)業(yè)主和工程程師頒布的的有關(guān)工程程質(zhì)量的法法規(guī)；處制制定的有關(guān)關(guān)保證工程程質(zhì)量管理理辦法（制制度）、技技術(shù)質(zhì)量措措施的執(zhí)行行情況。歷次質(zhì)量檢查（含含上級(jí)和監(jiān)監(jiān)理檢查）、各各種驗(yàn)收檢檢查的記錄錄情況，質(zhì)質(zhì)量事故調(diào)調(diào)查（含不不合格工程程的原因調(diào)調(diào)查）記錄錄和處理情情況。新材料、新技術(shù)術(shù)、新工藝藝、新標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等信息的的收集整理理情況。機(jī)械設(shè)備、記量量測(cè)試儀器器有員素質(zhì)質(zhì)等其他影影響工程質(zhì)質(zhì)量的調(diào)查查記錄和處處理情況。其他合同段有關(guān)關(guān)工程質(zhì)量量的管理方方法和手段段等情況。以上信息的搜集集整理，按按照責(zé)任分分工，必須須保證其準(zhǔn)準(zhǔn)確性、及及時(shí)性、可可靠性和實(shí)實(shí)用性。保證工程質(zhì)量的的技術(shù)組織織措施為實(shí)現(xiàn)工程一次次驗(yàn)收合格格率100%，確保質(zhì)質(zhì)量等級(jí)優(yōu)優(yōu)良的質(zhì)量量目標(biāo)，對(duì)對(duì)本工程實(shí)實(shí)行質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)責(zé)任目目標(biāo)管理、質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)終終身責(zé)任制制和全面質(zhì)質(zhì)量管理，日日常管理按按ISO99001質(zhì)量體系系進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行我部質(zhì)質(zhì)量體系文文件的規(guī)定定，本著“出手必優(yōu)優(yōu)、全線創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)”原則，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)本西峽段實(shí)實(shí)際情況，在在施工總體體安排和各各分類分項(xiàng)項(xiàng)工程施工工方案中已已考慮的具具體質(zhì)量措措施有：項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部設(shè)置測(cè)試試中心，采采用全站儀儀等先進(jìn)器器進(jìn)行全合合同段的定定位控制測(cè)測(cè)量；設(shè)工工地中心試試驗(yàn)室，對(duì)對(duì)全合同段段的試驗(yàn)和和檢驗(yàn)進(jìn)行行統(tǒng)一管理理?；炷镣敛捎眉兄邪韬?，輸輸送車(chē)運(yùn)輸輸，在施工工中，還將將采取以下下主要保證證措施：強(qiáng)化質(zhì)量教育，增增強(qiáng)全員創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)意識(shí)利用現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)語(yǔ)、板報(bào)報(bào)、上質(zhì)量量課、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)分析會(huì)、觀觀摩會(huì)等多多種宣傳教教育形式，不不斷強(qiáng)化全全員質(zhì)量意意識(shí)，使大大家認(rèn)識(shí)到到質(zhì)量第一一、保證優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程是是企業(yè)生存存、發(fā)展的的需要，從從而牢固樹(shù)樹(shù)立“質(zhì)量第一一、信譽(yù)第第一、用戶戶至上”的觀點(diǎn)，調(diào)調(diào)動(dòng)每個(gè)職職工創(chuàng)優(yōu)的的積極性和和自覺(jué)性。制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完完善質(zhì)量保保證體系。加強(qiáng)組織建設(shè)嚴(yán)嚴(yán)格質(zhì)量管管理制度健全組織制度，本本著“誰(shuí)主管，誰(shuí)誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，行行政主管親親自掛帥。建建立質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小小組，下屬屬施工隊(duì)也也設(shè)相應(yīng)的的質(zhì)量管理理機(jī)構(gòu)；各各作業(yè)班組組設(shè)質(zhì)檢員員，形成自自上而下的的質(zhì)量管理理網(wǎng)絡(luò)。明明確各級(jí)質(zhì)質(zhì)檢人員實(shí)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的的任務(wù)、責(zé)責(zé)任和權(quán)限限，并賦予予他們驗(yàn)工工計(jì)價(jià)質(zhì)量量簽證否決決權(quán)。質(zhì)量管理過(guò)程中中，我部將將嚴(yán)格執(zhí)行行八項(xiàng)制度度：工程測(cè)量雙檢復(fù)復(fù)核制度；；隱蔽工程檢查簽簽證制度；；質(zhì)量責(zé)任掛牌制制度；質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)罰制制度；質(zhì)量定期檢查制制度；質(zhì)量報(bào)告制度；；竣工質(zhì)量簽證制制度；重點(diǎn)工程把關(guān)制制度。項(xiàng)目部15日一一次、隊(duì)每每周一次組組織定期工工程質(zhì)量檢檢查；對(duì)每每次檢查的的工程質(zhì)量量情況及時(shí)時(shí)總結(jié)通報(bào)報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰罰劣。各級(jí)級(jí)質(zhì)檢人嗩嗩堅(jiān)持做好好經(jīng)常性質(zhì)質(zhì)量檢查監(jiān)監(jiān)督工作，及及時(shí)解決施施工中存在在的質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題，預(yù)防防質(zhì)量通病病，杜絕質(zhì)質(zhì)量事故，使使工程質(zhì)量量在施工的的全過(guò)程中中始終處于于受控狀態(tài)態(tài)。強(qiáng)化計(jì)量工作完完善檢測(cè)手手段按規(guī)定定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置置中心試驗(yàn)驗(yàn)室，配齊齊各種試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備和計(jì)計(jì)量器具及及專職計(jì)量量檢測(cè)人員員，積極使使用先進(jìn)的的檢測(cè)儀器器，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行計(jì)量設(shè)設(shè)備和器具具的檢定規(guī)規(guī)程，保證證取值的正正確性。技技術(shù)及試驗(yàn)驗(yàn)人員要及及時(shí)深入工工地進(jìn)行計(jì)計(jì)量檢測(cè)，以以保證計(jì)量量檢測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)的真實(shí)性性，同時(shí)定定期對(duì)各種種計(jì)量檢測(cè)測(cè)試驗(yàn)器具具進(jìn)行維修修、保養(yǎng)，以以保證檢測(cè)測(cè)精度。堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理理，嚴(yán)格質(zhì)質(zhì)量控制施工工中推行全全方位的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理理。依據(jù)國(guó)國(guó)家和交通通部現(xiàn)行質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)的的有關(guān)規(guī)定定，制定各各種崗位的的工作和作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。施施工中，做做到事事有有標(biāo)準(zhǔn)，事事事依標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；規(guī)范施施工，對(duì)標(biāo)標(biāo)檢查，桉桉標(biāo)獎(jiǎng)罰，用用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范作業(yè)行為為。把好技技術(shù)交底關(guān)關(guān)，各分項(xiàng)項(xiàng)工程均實(shí)實(shí)行書(shū)面技技術(shù)交底，做做到按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙、規(guī)規(guī)范、規(guī)程程和標(biāo)準(zhǔn)施施工。把好好材料驗(yàn)收收關(guān)，亞格格控制原材材料質(zhì)量，各各種原材料料、成品、半半成品必須須有合格證證、出廠證證明書(shū)或檢檢驗(yàn)合格報(bào)報(bào)告單、并并進(jìn)行規(guī)定定的抽樣試試驗(yàn)，否則則不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)使用。把把好操作程程序和工序序交接關(guān)，嚴(yán)嚴(yán)格按操作作規(guī)程施工工，工序交交接檢查要要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行，上道道工序不合合格，下道道工序不準(zhǔn)準(zhǔn)施工。把把好質(zhì)量評(píng)評(píng)定關(guān)，質(zhì)質(zhì)量檢查評(píng)評(píng)定達(dá)不到到標(biāo)準(zhǔn)的工工程，堅(jiān)決決推倒重來(lái)來(lái)，直到達(dá)達(dá)標(biāo)為止。突出重點(diǎn)嚴(yán)格質(zhì)質(zhì)量管理點(diǎn)點(diǎn)管理針對(duì)對(duì)本工程的的特殊過(guò)程程和關(guān)鍵工工序以及質(zhì)質(zhì)量關(guān)鍵部部位和施工工中的薄弱弱環(huán)節(jié)，建建立質(zhì)量管管理點(diǎn)。根根據(jù)特點(diǎn)，編編制特殊工工程施工工工藝方案和和質(zhì)量控制制方案，實(shí)實(shí)施預(yù)測(cè)預(yù)預(yù)防，進(jìn)行行超前控制制，防患有有于未然，以以保證每一一分項(xiàng)工程程和每個(gè)關(guān)關(guān)鍵工序控控制點(diǎn)的施施工質(zhì)量。開(kāi)展QC小組活動(dòng)克服各各種質(zhì)量通通病積極開(kāi)開(kāi)展QC小組活動(dòng)動(dòng)，深化全全面質(zhì)量管管理。在創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)過(guò)程中中，進(jìn)行技技術(shù)攻關(guān)，狠狠抓薄弱環(huán)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格格按工藝施施工，以徹徹底消除質(zhì)質(zhì)量通病。保證施工工藝的的謀技術(shù)措措施堅(jiān)持技術(shù)交底制制度每個(gè)分分項(xiàng)工程開(kāi)開(kāi)工前，由由該項(xiàng)工程程的主管工工程師對(duì)各各工藝環(huán)節(jié)節(jié)的操作人人員進(jìn)行技技術(shù)交底。講講清設(shè)計(jì)要要求、技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定定位方法、功功能作用、施施工參數(shù)、操操作要點(diǎn)和和注意事項(xiàng)項(xiàng)，使所有有操作人員員心中有數(shù)數(shù)。堅(jiān)持工藝試驗(yàn)制制度本合合同段擬采采用和新工工藝、設(shè)計(jì)計(jì)采用的新新設(shè)計(jì)、重重要的常規(guī)規(guī)施工工藝藝等在第一一次實(shí)施前前，均安排排試驗(yàn)單元元進(jìn)行工藝藝試驗(yàn)。堅(jiān)堅(jiān)持“一切經(jīng)過(guò)過(guò)試驗(yàn)、一一切用數(shù)據(jù)據(jù)說(shuō)話”的原則，優(yōu)優(yōu)選施工參參數(shù)，優(yōu)化化資源配置置。堅(jiān)持工藝過(guò)程三三檢制度每道工工序均嚴(yán)格格進(jìn)行自檢檢、互檢和和交接檢；；上道工序序不合格，下下道工序不不接收。堅(jiān)持隱蔽工程檢檢查簽證制制度凡隱隱蔽工程項(xiàng)項(xiàng)目，在內(nèi)內(nèi)部三檢合合格后，按按規(guī)定報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程程師復(fù)檢，檢檢查結(jié)果填填寫(xiě)表格，雙雙方簽字。堅(jiān)持“四不施工”“三三不交接”原則“四不不施工”即：未進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底不施工工；圖紙及及技術(shù)要求求不清楚不不施工；測(cè)測(cè)量控制標(biāo)標(biāo)志和資料料未經(jīng)換手手復(fù)核不施施工；上道道工序未進(jìn)進(jìn)行三檢不不施工?！叭唤唤印奔矗喝龣z檢無(wú)記錄不不交接；技技術(shù)人員未未簽字不交交接；施工工記錄不全全不交接。確保工期的措施施建立保證工期的的組織機(jī)構(gòu)構(gòu)確定定目標(biāo)后，組組織保證就就是決定因因素，中標(biāo)標(biāo)后，我部部將成立由由項(xiàng)目經(jīng)理理任組長(zhǎng)，項(xiàng)項(xiàng)目部及基基層施工隊(duì)隊(duì)有關(guān)人員員參加的“保證工期期領(lǐng)導(dǎo)小組組”，鍵全崗崗位責(zé)任制制，制定制制度和切實(shí)實(shí)可行的措措施保證工工期目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)的的保證措施施就近調(diào)遣精兵強(qiáng)強(qiáng)將，早進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，早開(kāi)開(kāi)工進(jìn)場(chǎng)后，我處立立即就近帛帛調(diào)上述項(xiàng)項(xiàng)目中下場(chǎng)場(chǎng)的、具有有豐富施工工經(jīng)驗(yàn)的施施工管理和和專業(yè)技術(shù)術(shù)人員，以以及優(yōu)秀的的專業(yè)施工工隊(duì)伍；組組成精干的的施工指揮揮機(jī)構(gòu)，組組織施工人人員、機(jī)械械設(shè)備和物物資材料，保保證進(jìn)場(chǎng)快快、設(shè)營(yíng)快快、開(kāi)工快快。建立崗位責(zé)任制制，實(shí)施進(jìn)進(jìn)度監(jiān)控管管理實(shí)行工期目標(biāo)管管理。建立立崗位責(zé)任任制，簽訂訂包保責(zé)任任狀，明確確各級(jí)管理理人員的職職責(zé)，完善善考核及獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰制度。實(shí)行分工負(fù)責(zé)，按按大工序分分工把守。圍圍繞工期目目標(biāo)制定各各階段進(jìn)度度計(jì)劃和具具體措施，每每月檢查落落實(shí)情況。采用計(jì)算機(jī)運(yùn)用用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃技術(shù)對(duì)工工期實(shí)行動(dòng)動(dòng)態(tài)管理，及及時(shí)調(diào)整各各分項(xiàng)工程程的進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，按工工作內(nèi)容和和進(jìn)度要求求適時(shí)調(diào)整整各生產(chǎn)要要素，滿足足工期要求求。合理安安排工序，緊緊緊抓住關(guān)關(guān)鍵線路上上的工序不不放，正確確處理各工工序之間的的矛盾，做做到環(huán)環(huán)相相扣，井然然有序。對(duì)未完成進(jìn)度計(jì)計(jì)劃的查明明原因，制制訂改進(jìn)措措施，使工工期進(jìn)度按按計(jì)劃進(jìn)行行。做到旬旬保月、月月保季、季季保總工期期。合理置配資源，滿滿足進(jìn)度要要求按工期要求合理理置配施工工資源，對(duì)對(duì)關(guān)鍵線路路上的工序序通過(guò)加大大機(jī)械設(shè)備備、人員投投入的方法法來(lái)保證。按按施工進(jìn)度度要求制定定設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃和材材料分期供供應(yīng)和采購(gòu)購(gòu)計(jì)劃，并并在施工過(guò)過(guò)程中抓好好計(jì)劃的落落實(shí)。優(yōu)化施工方案，科科學(xué)組織施施工根據(jù)本工程的技技術(shù)難點(diǎn)和和環(huán)境特點(diǎn)點(diǎn)，精心細(xì)細(xì)化實(shí)施性性施工組織織設(shè)計(jì)，科科學(xué)組織施施工。采用用先進(jìn)工藝藝進(jìn)行各道道工序施工工。對(duì)重點(diǎn)工序，設(shè)設(shè)備應(yīng)對(duì)各各種情況的的施工方案案預(yù)案，做做好施工中中的技術(shù)儲(chǔ)儲(chǔ)備工作。杜杜絕方案執(zhí)執(zhí)行過(guò)程中中的隨意性性，使整個(gè)個(gè)施工過(guò)程程時(shí)時(shí)處于于受控狀態(tài)態(tài)。廣泛開(kāi)開(kāi)展“小發(fā)明、小小創(chuàng)造、小小革新、小小建議、小小改進(jìn)”五小活動(dòng)動(dòng)，充分發(fā)發(fā)揮科技生生產(chǎn)力作用用，加快施施工進(jìn)度。開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，引引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)機(jī)制工程施工過(guò)程中中，適時(shí)組組織各隊(duì)間間勞動(dòng)競(jìng)賽賽。開(kāi)展比比進(jìn)度、比比質(zhì)量、比比安全的活活動(dòng)，并輔輔以經(jīng)濟(jì)手手段，調(diào)動(dòng)動(dòng)隊(duì)伍的積積極性和職職工工作熱熱情，不斷斷掀起施工工高潮，提提高勞動(dòng)生生產(chǎn)率，確確?？偣て谄诘膶?shí)現(xiàn)。加強(qiáng)調(diào)度指揮，強(qiáng)強(qiáng)化協(xié)調(diào)力力度強(qiáng)化調(diào)度指揮與與協(xié)調(diào)工作作，超前布布局謀勢(shì)，及及時(shí)解決問(wèn)問(wèn)題。重點(diǎn)點(diǎn)工程或工工序，采取取垂直管理理、橫向協(xié)協(xié)調(diào)的強(qiáng)制制手段，減減少中間環(huán)環(huán)節(jié)，提高高決策速度度和工作效效率做好施工保障工工作=1\*GB3①協(xié)調(diào)好與與政府和附附近群眾的的關(guān)系，充充分利用我我部多年國(guó)國(guó)內(nèi)各地的的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，把工作作做到前面面，以減少少對(duì)群眾的的干擾，為為施工全面面展開(kāi)創(chuàng)造造條件。=2\*GB3②細(xì)致了解解掌握當(dāng)?shù)氐厮奶鞖鈿獾确矫娴牡男畔ⅲ浦朴喛尚械牡奶厥饧竟?jié)節(jié)施工措施施，合理安安排施工順順序，落實(shí)實(shí)到位，保保證進(jìn)度。=3\*GB3③切實(shí)落實(shí)實(shí)施工安全全防護(hù)措施施，以安全全保進(jìn)度。=4\*GB3④保證施工工質(zhì)量，避避免因反復(fù)復(fù)報(bào)驗(yàn)、返返工等質(zhì)量量原因影響響工程進(jìn)度度，抓質(zhì)量量、促進(jìn)度度是目前保保證工期的的有效手段段。=5\*GB3⑤加強(qiáng)設(shè)備備管理與維維護(hù)，提高高設(shè)備的完完好率、利利用率和施施工機(jī)械化化作業(yè)程度度。做好設(shè)設(shè)備的選型型和配件供供應(yīng)工作，貫貫徹高效耐耐用和宜修修的原則；；型號(hào)宜少少不宜多，備備足易損件件。=6\*GB3⑥加強(qiáng)材料料供應(yīng)工作作，避免因因停工待料料而影響工工期。重點(diǎn)（關(guān)鍵）和和難點(diǎn)工程程的施工方案、施施工方法及及措施根據(jù)本工程情況況，由是改改建工程，需需一邊施工工一邊通車(chē)車(chē)，所以在在施工中確確保交通的的暢通將成成為本工程程施工的重重點(diǎn)及難點(diǎn)點(diǎn)工程，為為此，我公公司高度重重視，在施施工中擬采采取如下方方案、方法法及措施，以以確保施工工期間交通通暢通。保通總體方案根據(jù)本合同段中中的原有公公路情況，我我公司在施施工中將制制定行之有有效的保通通方案及保保通措施?？伎紤]到施工工過(guò)程中來(lái)來(lái)往車(chē)輛較較多，我們們?cè)谑┕ぶ兄袑⒉扇∨膳蓪Ｈ司S持持和分流的的方式，避避免施工車(chē)車(chē)輛和過(guò)往往車(chē)輛發(fā)生生干擾，影影響交通。XX段考慮到滬滬昆高速公公路車(chē)流量量較大，為為減小對(duì)行行車(chē)的影響響，決定將將該路段放放置本本工工程最后施施工。對(duì)各村鎮(zhèn)主要交交叉路口采采取半封閉閉施工，保保證交叉路路口車(chē)輛能能夠通行。為保證全線車(chē)輛輛通行，施施工時(shí)按照照半幅通行行半幅封閉閉的原則組組織施工，并并每施工1~1..5公里預(yù)留200m道路為會(huì)會(huì)車(chē)位置，以以保證施工工期間交通通暢通，并并安排專職職交通疏導(dǎo)導(dǎo)員維護(hù)交交通，保證證道路通行行。施工時(shí)，在各交交叉口距離離施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)200米、100米、50米距離設(shè)設(shè)置減速、限限速警示標(biāo)標(biāo)志，在夜夜間設(shè)置紅紅燈警示。在在雨、霧天天氣時(shí)派專專人上路指指揮，保證證在任何情情況下，原原有公路均均能暢通無(wú)無(wú)阻。保通方法及措施施建立保通組織機(jī)機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目為老路改造造，原有道道路為交通通干道，車(chē)車(chē)流量大，施施工時(shí)行車(chē)車(chē)干擾大，為為保證交通通暢通和施施工安全，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部成立保通通領(lǐng)導(dǎo)小組組，建立完完善的保通通管理體系系，制定合合理的保通通實(shí)施方案案，落實(shí)有有效保通維維護(hù)措施，結(jié)結(jié)合文明施施工和安全全生產(chǎn)的要要求，切實(shí)實(shí)抓好保通通工作。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部成立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為為組長(zhǎng)，總總工程師為為副組長(zhǎng)，施施工員和施施工隊(duì)長(zhǎng)為為成員的保保通領(lǐng)導(dǎo)小小組，全面面管理保通通工作，加加強(qiáng)各方面面的協(xié)調(diào)、配配合，做到到交通不阻阻，施工不不誤。詳見(jiàn)見(jiàn)“保通組織織機(jī)構(gòu)圖”。保通組織機(jī)構(gòu)圖圖項(xiàng)目經(jīng)理部保通管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部保通管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：總工程師組員：施工隊(duì)長(zhǎng)、施工員保通責(zé)任保通措施經(jīng)費(fèi)保通獎(jiǎng)懲條例保通管理方案保通安全教育廣播及黑板報(bào)保通教育保通工作體系領(lǐng)導(dǎo)小組交通維護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)施工人員實(shí)現(xiàn)保通獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)提高保通意識(shí)施工道路疏通施工臨時(shí)便道疏通防過(guò)往車(chē)輛堵塞防止施工車(chē)輛堵塞設(shè)立移動(dòng)路牌施工無(wú)線電聯(lián)系設(shè)置限速行駛標(biāo)志設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄夜間設(shè)立警示紅燈施工路段實(shí)行半封閉制定保通預(yù)案定期檢查日常巡查保通措施保通檢查提高保通能力保證道路暢通制定詳盡合理的的保通方法法在對(duì)現(xiàn)有交通調(diào)調(diào)查分析的的基礎(chǔ)上，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況和和總體施工工方案，根根據(jù)維護(hù)交交通和保障障施工安全全有序的需需要，制定定詳盡合理理的施工方方案，采取取車(chē)輛分流流、或半幅幅施工半幅幅通行，或或重要路段段先預(yù)留后后突擊的施施工方案，以以盡量減少少行車(chē)和施施工間的相相互干擾。針對(duì)可能出現(xiàn)的的交通擁阻阻，特別是是節(jié)假日交交通高峰時(shí)時(shí)期，制定定保通應(yīng)急急預(yù)案，充充分考慮未未知因素，隨隨時(shí)做好應(yīng)應(yīng)急準(zhǔn)備。明明確預(yù)案實(shí)實(shí)施時(shí)的人人員和設(shè)備備調(diào)遣及疏疏導(dǎo)方案，并并與交警、路路政部門(mén)銜銜接，取得得其支持配配合，以及及時(shí)疏通交交通堵塞，在在發(fā)生自然然災(zāi)害或人人為事故堵堵塞交通時(shí)時(shí)及時(shí)進(jìn)行行處置。與與業(yè)主及監(jiān)監(jiān)理工程師師聯(lián)系，根根據(jù)業(yè)主和和監(jiān)理工程程師有關(guān)指指令、規(guī)定定，切實(shí)做做好交通保保暢工作的的整體安排排、部署和和協(xié)調(diào)工作作；減少各各種車(chē)輛之之間與施工工現(xiàn)場(chǎng)的干干擾。實(shí)施有效的保通通維護(hù)措施施成立管養(yǎng)分隊(duì)，對(duì)對(duì)通車(chē)路段段進(jìn)行維護(hù)護(hù)管理，保保證路況良良好，以提提高通行能能力；根據(jù)實(shí)際施工進(jìn)進(jìn)度，在施施工段必要要處安裝高高1.8米彩鋼板板做封閉施施工護(hù)欄，控控制封閉材材料牢固、整整潔、美觀觀，沿線特特別是起止止點(diǎn)按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)紅色警警示燈、警警示牌；在施工安排上根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況，統(tǒng)統(tǒng)籌安排施施工段落，合合理組織施施工工序、分分幅分段，臨臨時(shí)道路通通行寬度滿滿足通行要要求，確保保道路暢通通，行人、車(chē)車(chē)輛正常通通行；施工路段作業(yè)機(jī)機(jī)械按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)涂以桔黃黃色，并安安排專職的的交通安全全疏導(dǎo)員，身身著標(biāo)志服服，在夜間間時(shí)身著反反光標(biāo)志服服，配備無(wú)無(wú)線通訊設(shè)設(shè)備，對(duì)車(chē)車(chē)輛有序放放行，限速速行駛，以以及進(jìn)行疏疏導(dǎo)，切實(shí)實(shí)維持現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)良好的交交通秩序，保保證施工及及行人、車(chē)車(chē)輛通行安安全有序；；在保證工程質(zhì)量量和安全的的情況下，盡盡量將施工工安排在車(chē)車(chē)輛較少的的夜間施工工，并采取取有效措施施加快夜間間施工進(jìn)度度；積極配合當(dāng)?shù)卣徒煌ㄍú块T(mén)搞好好交通管制制工作多做做宣傳教育育工作，向向社會(huì)各界界廣泛宣傳傳公路建設(shè)設(shè)的重大意意義，讓社社會(huì)各界積積極配合和和支持安全全保通工作作，充分發(fā)發(fā)揮新聞媒媒介的輿論論導(dǎo)向作用用，增強(qiáng)沿沿線群眾的的愛(ài)路護(hù)路路意識(shí)，取取得民眾的的理解和支支持；凡施工路段，夜夜間配備照照明燈具和和醒目的交交通標(biāo)志牌牌，確保通通行安全；；在各交叉路口距距施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)200米、100米、50米處設(shè)置置減速、限限速警示標(biāo)標(biāo)志，夜間間設(shè)置紅燈燈警示。各各種警示牌牌、警示燈燈嚴(yán)格按照照國(guó)家及當(dāng)當(dāng)?shù)亟还懿坎块T(mén)的要求求制作；在在雨、霧天天氣條件下下，派專人人上路指揮揮，充分考考慮各種可可能出現(xiàn)的的情況，隨隨時(shí)做好應(yīng)應(yīng)急準(zhǔn)備，以以保證在任任何情況下下原有公路路仍能暢通通無(wú)阻；做好施工車(chē)輛的的維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)，避免在在道路上出出現(xiàn)故障而而防礙交通通；施工機(jī)機(jī)械、設(shè)備備、車(chē)輛不不得擺放在在公路上或或在公路上上?？浚皇┦┕ぼ?chē)輛嚴(yán)嚴(yán)禁違章堵堵塞交通；；對(duì)故障車(chē)車(chē)輛及時(shí)從從路面拖走走；橋涵、排水設(shè)施施施工時(shí)采采用便道通通車(chē)，修筑筑的便道表表面要平整整并設(shè)置明明顯標(biāo)志；；在施工和通車(chē)發(fā)發(fā)生矛盾時(shí)時(shí)，及時(shí)改改變施工方方法或調(diào)整整施工時(shí)間間，做到施施工通行兩兩不誤，確確保所有車(chē)車(chē)輛通行順順暢；按照文明施工的的要求，增增設(shè)“小心陷落”、“小心觸電”、“請(qǐng)戴安全全帽”、“禁止車(chē)輛輛進(jìn)入”、“禁止行人人進(jìn)入”、“小心落物”等人性化化的安全警警示、提示示標(biāo)志，設(shè)設(shè)置大幅標(biāo)標(biāo)語(yǔ)，提示示過(guò)往車(chē)輛輛行人注意意。制定保通方針、責(zé)責(zé)任和制度度制定《XX改建建工程施工工安全保通通管理辦法法》、《XXX改建工工程施工保保通管理系系統(tǒng)》等，并并與各負(fù)責(zé)責(zé)人簽訂《XX改建工程施工安全保通責(zé)任書(shū)》等獎(jiǎng)罰責(zé)任書(shū)，充分調(diào)動(dòng)各級(jí)人員在保通工作中的積極性。項(xiàng)目經(jīng)理部保通通管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組織織有關(guān)人員員對(duì)保通工工作進(jìn)行日日常巡查和和定期檢查查，日常巡巡查只要檢檢查保通措措施的落實(shí)實(shí)情況，督督促現(xiàn)場(chǎng)交交通維護(hù)人人員盡職盡盡責(zé)，規(guī)范范完善標(biāo)志志標(biāo)牌和警警示設(shè)施；；定期檢查查主要對(duì)保保通工作進(jìn)進(jìn)行檢查評(píng)評(píng)比，通過(guò)過(guò)考核的手手段促進(jìn)保保通工作的的加強(qiáng)和提提高。項(xiàng)目經(jīng)理部安排排專人負(fù)責(zé)責(zé)保通工作作輪流值班班，向社會(huì)會(huì)公布保通通值班電話話，24小時(shí)接受受保通投訴訴，和堵車(chē)車(chē)文件報(bào)告告，以便及及時(shí)采取措措施進(jìn)行有有效的處理理。加強(qiáng)交通知識(shí)學(xué)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)訓(xùn)為了適應(yīng)不同的的施工條件件，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部保通通小組定期期或不定期期組織基層層保通員進(jìn)進(jìn)行專門(mén)培培訓(xùn)，組織織學(xué)習(xí)《公公路法》、《道道路交通安安全法》等等法律法規(guī)規(guī)，進(jìn)行交交通疏導(dǎo)演演練，以保保證在出現(xiàn)現(xiàn)意外的情情況下能從從容處理。第六章冬季季和雨季的施工安排冬季施工安排及及措施冬季施工準(zhǔn)備根據(jù)據(jù)施工組織織設(shè)計(jì)和施施工進(jìn)度安安排，應(yīng)做做好冬季的的混凝土覆覆蓋等保溫溫措施，防防止混凝土土凍結(jié)。技術(shù)準(zhǔn)備=1\*GB3①冬季施工工前，組織織施工人員員進(jìn)行冬季季施工技術(shù)術(shù)交底，掌掌握冬季施施工要點(diǎn)。=2\*GB3②建立健健全冬季施施工制度，組組織好施工工準(zhǔn)備工作作，隨時(shí)檢檢查落實(shí)，查查出問(wèn)題及及時(shí)解決，并并進(jìn)行復(fù)查查。=3\*GB3③試驗(yàn)人員員負(fù)責(zé)組織織大氣溫度度記錄和混混凝土測(cè)溫溫，并按規(guī)規(guī)定做好記記錄?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備=1\*GB3①設(shè)立工地地混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)室，要要有足夠的的保溫措施施。=2\*GB3②在冬季施施工時(shí)，對(duì)對(duì)特殊材料料、供水管管道、澆筑筑的成品混混凝土等采采取保溫措措施，當(dāng)氣氣溫過(guò)低時(shí)時(shí)，應(yīng)調(diào)整整混凝土的的澆筑時(shí)間間。冬季施工技術(shù)措措施1）、冬季施工，為為預(yù)防因氣氣溫突然下下降而使工工程遭受凍凍結(jié)，在冬冬季施工前前后的時(shí)間間，隨時(shí)注注意天氣變變化，對(duì)設(shè)設(shè)施和用料料提前采取取防凍、防防雪措施。2）、冬季混凝土土施工要根根據(jù)氣象資資料、材料料來(lái)源和工工程設(shè)計(jì)文文件要求，通通過(guò)熱工計(jì)計(jì)算及經(jīng)濟(jì)濟(jì)分析，選選擇滿足施施工規(guī)范要要求施工方方法。對(duì)冬冬季施工混混凝土的質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督管理，從從以下幾個(gè)方面進(jìn)進(jìn)行控制：：=1\*GB3①加強(qiáng)材料料控制。水水泥品種優(yōu)優(yōu)先選用普普通硅酸鹽鹽和硅酸鹽鹽水泥，水水泥標(biāo)號(hào)不不小42.55MPa，粗細(xì)骨骨料應(yīng)選用用干燥、不不帶有冰雪雪和凍結(jié)團(tuán)團(tuán)塊的骨料料。=2\*GB3②當(dāng)混凝土土原材料的的溫度不能能滿足需要要時(shí)，應(yīng)首首先考慮對(duì)對(duì)拌合用水水加熱；仍仍不能滿足足需要時(shí)，再再考慮對(duì)骨骨料加熱；；水泥只能能保溫，不不得加熱。通通過(guò)熱工計(jì)計(jì)算，對(duì)混混凝土的拌拌合時(shí)間、攪攪拌溫度、入入模溫度提提出具體要要求，混凝凝土澆筑后后要做好測(cè)測(cè)溫工作，所所有測(cè)溫孔孔都要繪圖圖編號(hào)，填填寫(xiě)正式記記錄。=3\*GB3③混凝土澆澆筑成型后后，開(kāi)始養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)的保保溫，用蓄蓄熱法養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)不得低低于10°C。對(duì)于混混凝土標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試件除應(yīng)應(yīng)按規(guī)范制制作外，每每次澆筑還還應(yīng)增加兩兩組，進(jìn)行行與現(xiàn)場(chǎng)同同條件養(yǎng)護(hù)護(hù)。一組用用于檢查混混凝土的受受凍臨界強(qiáng)強(qiáng)度；另一一組用于檢檢查混凝土土轉(zhuǎn)入常溫溫養(yǎng)護(hù)28天時(shí)的強(qiáng)強(qiáng)度。建筑機(jī)械設(shè)備的的冬季施工工要求冬季施工使用的的各種機(jī)械械應(yīng)全面檢檢查，對(duì)有有問(wèn)題的機(jī)機(jī)械設(shè)備及及時(shí)修理，不不得帶故障障運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)機(jī)械在使用用前應(yīng)首先先檢查傳動(dòng)動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)無(wú)凍結(jié)情況況后方可啟啟動(dòng)，停用用后應(yīng)將供供水系統(tǒng)的的水放凈，非非專職機(jī)電電人員嚴(yán)禁禁動(dòng)用機(jī)械械設(shè)備。雨季施工安排及及措施建立健全雨季施施工安全、質(zhì)質(zhì)量保證體體系，明確確責(zé)任和分分工，做到到人員、物物資、措施施三到位，認(rèn)認(rèn)真貫徹落落實(shí)各項(xiàng)管管理制度。在總工期安排及及分項(xiàng)工程程的工期安安排上預(yù)留留一定的松松動(dòng)時(shí)間，下下雨時(shí)盡量量安排受影影響較小的的工作。加強(qiáng)與氣象部門(mén)門(mén)的聯(lián)系，雨雨前施工時(shí)時(shí)，加強(qiáng)攤攤鋪現(xiàn)場(chǎng)與與拌和站的的聯(lián)系，合合理安排各各工序的銜銜接。在雨季到來(lái)前，提提前疏通排排水溝，以以免雨水浸浸泡路基，并并在已填筑筑到位的基基層面設(shè)2%的橫坡，以以利自然排排水。備齊防雨、防洪洪材料、設(shè)設(shè)備，作好好材料場(chǎng)地地排水、遮遮蓋等防水水工作，使使任何應(yīng)避避水的材料料、產(chǎn)品或或半成品免免于浸泡淋淋濕。加強(qiáng)便道的維修修養(yǎng)護(hù)，保保持便道暢暢通，做到到雨停即可可施工。雨后路面下承層層潮濕時(shí)，不不允許進(jìn)行行面層的施施工?，F(xiàn)場(chǎng)所有電器設(shè)設(shè)備設(shè)置防防雨遮蓋并并做好接地地接零保護(hù)護(hù)。在潮濕濕場(chǎng)所作業(yè)業(yè)，要使用用安全電壓壓，防止漏漏電傷人。第七章質(zhì)量量、安全保保證體系質(zhì)量保證體系質(zhì)量方針和目標(biāo)標(biāo)質(zhì)量方針以人為本，依靠靠科技，規(guī)規(guī)范管理，以以優(yōu)良的工工程質(zhì)量、周周到的服務(wù)務(wù)實(shí)現(xiàn)顧客客期望，奉奉獻(xiàn)滿意工工程。質(zhì)量目標(biāo)本合同段單位工工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)合格率率100%，分項(xiàng)工工程一次檢檢驗(yàn)合格率率100%，同時(shí)滿滿足全線創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要要求。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)優(yōu)保證措施施創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃本合同段單位工工程評(píng)定全全部達(dá)到優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)全全優(yōu)精品工工程，滿足足全線創(chuàng)優(yōu)優(yōu)要求。做做到開(kāi)工必必優(yōu)，一次次成優(yōu)。創(chuàng)優(yōu)保證措施成立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程程領(lǐng)導(dǎo)小組組，加強(qiáng)管管理，促進(jìn)進(jìn)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)動(dòng)的深入開(kāi)開(kāi)展。成立以項(xiàng)目經(jīng)理理為首的創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程程領(lǐng)導(dǎo)小組組，負(fù)責(zé)創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、措措施的制訂訂和落實(shí)，建建立創(chuàng)優(yōu)責(zé)責(zé)任制，把把創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目目層層分解解，落實(shí)到到人。實(shí)行行創(chuàng)優(yōu)檢查查分析評(píng)比比制度，開(kāi)開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)競(jìng)競(jìng)賽活動(dòng)，做做到月有檢檢查分析，季季有質(zhì)量評(píng)評(píng)比，年有有總結(jié)獎(jiǎng)懲懲。認(rèn)真貫徹ISOO90011標(biāo)準(zhǔn)，使使各項(xiàng)工作作均處于受受控狀態(tài)。全面推行ISOO90011標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量量管理模式式，廣泛開(kāi)開(kāi)展群眾性性的QC活動(dòng)，形形成全面的的質(zhì)量自控控自檢網(wǎng)絡(luò)絡(luò)體系。各各部門(mén)嚴(yán)格格執(zhí)行《質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃》中中的職責(zé)分分工，并按按《程序文文件》中各各程序?qū)嵤┦Ｔ趯?shí)施施過(guò)程中，各各種質(zhì)量管管理活動(dòng)都都要做好記記錄，如全全面質(zhì)量管管理記錄、“QC”小組活動(dòng)動(dòng)記錄、各各種材料試試驗(yàn)記錄等等，內(nèi)業(yè)資資料要齊全全，做到標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化管理理。建立質(zhì)量控制體體系，實(shí)行行質(zhì)量包保保責(zé)任制。建立完善的質(zhì)量量控制體系系，做到“橫向到邊邊，縱向到到底，控制制有效”，加強(qiáng)施施工過(guò)程中中的“三檢制”。將質(zhì)量管理與內(nèi)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效效益掛鉤，工工程計(jì)價(jià)與與質(zhì)量掛鉤鉤，實(shí)行優(yōu)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。單單位、分項(xiàng)項(xiàng)、分部工工程完工后后，由項(xiàng)目目安全質(zhì)檢檢科組織對(duì)對(duì)工程質(zhì)量量進(jìn)行等級(jí)級(jí)評(píng)定，根根據(jù)評(píng)定的的工程質(zhì)量量等級(jí)，提提取工程預(yù)預(yù)算總額的的1%，作為優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)基金。達(dá)達(dá)到優(yōu)良或或優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的，按0.8~~1.2%%進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)；未達(dá)到到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)標(biāo)的單位給給予停工整整頓；對(duì)不不合格工程程進(jìn)行返工工處罰；對(duì)對(duì)造成質(zhì)量量事故的有有關(guān)責(zé)任人人給予行政政和經(jīng)濟(jì)處處罰，構(gòu)成成犯罪的，依依法追究其其刑事責(zé)任任。組織專業(yè)化隊(duì)伍伍進(jìn)場(chǎng)施工工，按施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)科學(xué)組織織，勞、材材、機(jī)合理理安排，強(qiáng)強(qiáng)化安全質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化化工地建設(shè)設(shè)，實(shí)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化化管理，文文明施工。實(shí)行樣板引路，開(kāi)開(kāi)工必優(yōu)，一一次成優(yōu)。開(kāi)工后先做一個(gè)個(gè)樣板工程程引路，然然后組織參參建施工負(fù)負(fù)責(zé)人、技技術(shù)人員、質(zhì)質(zhì)檢人員現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)學(xué)習(xí)和討論論，認(rèn)真總總結(jié)操作要要點(diǎn)，工藝藝要求和技技術(shù)措施，將將好的做法法推廣到全全標(biāo)段的施施工中去，對(duì)對(duì)所有工程程實(shí)行高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要要求，向優(yōu)優(yōu)質(zhì)樣板工工程看齊。各各項(xiàng)工程做做到開(kāi)工必必優(yōu)，一次次成優(yōu)。質(zhì)量保證體系及及組織機(jī)構(gòu)構(gòu)質(zhì)量保證體系我公司已通過(guò)IISO90001質(zhì)量體系系認(rèn)證，建建立了一整整套完善的的工程質(zhì)量量管理體系系、系統(tǒng)的的質(zhì)量管理理制度與質(zhì)質(zhì)量控制流流程，根據(jù)據(jù)我公司《質(zhì)質(zhì)量手冊(cè)》、《質(zhì)質(zhì)量程度文文件》及本本工程的特特點(diǎn)編制項(xiàng)項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)計(jì)劃，建立立項(xiàng)目質(zhì)量量保證體系系。詳見(jiàn)“質(zhì)量保證證體系框圖圖”質(zhì)量管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)建立健全的質(zhì)量量管理組織織機(jī)構(gòu)，從從組織上確確保質(zhì)量目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。成立以以項(xiàng)目經(jīng)理理為首的質(zhì)質(zhì)量管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，全全面負(fù)責(zé)本本項(xiàng)目質(zhì)量量管理工作作。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)質(zhì)質(zhì)檢科，配配備專職質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)工工程師，施施工隊(duì)、班班組設(shè)質(zhì)量量檢驗(yàn)員。組組成精干高高效的試驗(yàn)驗(yàn)和測(cè)量隊(duì)隊(duì)伍，項(xiàng)目目經(jīng)理部設(shè)設(shè)中心試驗(yàn)驗(yàn)室，配備備必要的檢檢測(cè)、試驗(yàn)驗(yàn)儀器設(shè)備備，從原材材料控制開(kāi)開(kāi)始，實(shí)施施施工全過(guò)過(guò)程測(cè)量和和試驗(yàn)控制制。對(duì)施工工全過(guò)程進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量檢檢查，在施施工過(guò)程中中自下而上上按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)測(cè)”、“抽檢”三個(gè)檢測(cè)測(cè)等級(jí)分別別實(shí)施檢測(cè)測(cè)工作。質(zhì)量控制程序本質(zhì)量控制程序序?qū)λ信c與本工程質(zhì)質(zhì)量相關(guān)活活動(dòng)進(jìn)行控控制，確定定要求和工工作程序，明明確責(zé)任，及及時(shí)驗(yàn)證質(zhì)質(zhì)量控制效效果和質(zhì)量量預(yù)控目標(biāo)標(biāo)是否達(dá)到到要求，所所有與質(zhì)量量相關(guān)活動(dòng)動(dòng)都應(yīng)及時(shí)時(shí)記錄，以以便于分析析和追溯。工程管理部：施工技術(shù)、質(zhì)量安全檢查控制工程管理部：施工技術(shù)、質(zhì)量安全檢查控制計(jì)劃財(cái)務(wù)部：質(zhì)量目標(biāo)、計(jì)劃、預(yù)算、合同、財(cái)務(wù)辦公室：配合質(zhì)量檢查及技術(shù)教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織保證質(zhì)量保證體系框圖挑選合格的技術(shù)人員和各種技術(shù)工人提交工程進(jìn)度計(jì)劃、編制實(shí)施性施組設(shè)計(jì)工程原材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品的質(zhì)量檢查施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、性能控制臨時(shí)工程、施工現(xiàn)場(chǎng)及環(huán)境的質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量責(zé)任制開(kāi)工報(bào)`告審批設(shè)計(jì)文件審核測(cè)量雙檢復(fù)核工程試驗(yàn)檢測(cè)分階段技術(shù)交底制隱蔽工程檢查簽證制分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制驗(yàn)工質(zhì)量簽證制定期與日常質(zhì)量檢查制事故處理報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制總工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制試驗(yàn)人員質(zhì)量責(zé)任制測(cè)量人員質(zhì)量責(zé)任制工程隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制班組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制兼職安全員質(zhì)量責(zé)任制操作人員質(zhì)量責(zé)任制施工技術(shù)質(zhì)量保證措施施工工藝質(zhì)量控制工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)中間產(chǎn)品質(zhì)量控制施工階段工程竣工文件的編制、竣工質(zhì)量自檢工程交工驗(yàn)收業(yè)主簽發(fā)交工證書(shū)竣工階段對(duì)存在的缺陷、病害或其他不合格之處進(jìn)行修補(bǔ)或重建缺陷責(zé)任工作保證制度保證質(zhì)量保證體系安全保證體系我們將按照國(guó)家家、地方有有關(guān)安全方方針、政策策、法律和和法規(guī)，業(yè)業(yè)主單位有有關(guān)安全生生產(chǎn)管理規(guī)規(guī)定，依據(jù)據(jù)公司長(zhǎng)期期以來(lái)形成成的安全保保證體系，結(jié)結(jié)合本工程程項(xiàng)目的特特點(diǎn)，建立立本項(xiàng)目的的安全保證證體系，始始終貫徹安安全第一、預(yù)預(yù)防為主的的思想，從從思想上、組組織上、制制度上、技技術(shù)上、經(jīng)經(jīng)濟(jì)上保證證施工安全全。安全目標(biāo)創(chuàng)建安全建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)工地。杜絕職工因工死死亡和重傷傷事故，杜杜絕重大機(jī)機(jī)械設(shè)備事事故和交通通事故，輕輕傷率控制制在1‰以下。消滅安全事故苗苗頭，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)項(xiàng)目全過(guò)過(guò)程安全生生產(chǎn)無(wú)事故故目標(biāo)。安全保證體系安全保證體系見(jiàn)見(jiàn)“安全保證證體系框圖圖”安全管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)建立安全組織機(jī)機(jī)構(gòu)，落實(shí)實(shí)安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為為第一安全全責(zé)任人，主主管安全生生產(chǎn)的項(xiàng)目目副經(jīng)理為為安全生產(chǎn)產(chǎn)的直接責(zé)責(zé)任人，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部總工程師師對(duì)勞動(dòng)保保護(hù)和安全全生產(chǎn)的技技術(shù)工作負(fù)負(fù)責(zé)任。項(xiàng)目部和施工隊(duì)隊(duì)建立安全全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，項(xiàng)項(xiàng)目部安全全負(fù)責(zé)人由由具有注冊(cè)冊(cè)安全工程程師資格的的人員擔(dān)任任。施工隊(duì)隊(duì)設(shè)安全員員。所有負(fù)負(fù)責(zé)安全的的人員，都都具有相應(yīng)應(yīng)的施工安安全經(jīng)驗(yàn)和和防火知識(shí)識(shí)，或從事事安全工作作多年的專專職安全人人員。安全保證措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理理為首的安安全領(lǐng)導(dǎo)小小組，堅(jiān)持持管生產(chǎn)必必須管安全全的原則，建建立崗位責(zé)責(zé)任制，做做到規(guī)范施施工，安全全操作。強(qiáng)化安全機(jī)構(gòu)，設(shè)設(shè)立安全科科及專職安安全員，負(fù)負(fù)責(zé)日常安安全管理工工作。建立健全各項(xiàng)安安全制度及及防護(hù)措施施。制定各類機(jī)械的的操作規(guī)程程及安全作作業(yè)制度。制定用電安全須須知及電路路架設(shè)養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)制度度，現(xiàn)場(chǎng)電電源實(shí)施箱箱式防護(hù)，均均應(yīng)設(shè)置自自動(dòng)保護(hù)裝裝置。制定施工現(xiàn)場(chǎng)保保安制度。制定防洪、防火火措施。制定保通施工安安全防護(hù)措措施。制定執(zhí)行有關(guān)勞勞動(dòng)保護(hù)法法規(guī)定的措措施。健全通訊系統(tǒng)，保保證工地與與項(xiàng)目部、業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理代表處及及與外界之之間聯(lián)絡(luò)暢暢通，在事事故易發(fā)點(diǎn)點(diǎn)設(shè)專人巡巡查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)上報(bào)和處處理。深化安全教育，強(qiáng)強(qiáng)化安全意意識(shí)。工作作人員上崗崗前必須進(jìn)進(jìn)行技術(shù)培培訓(xùn)和安全全教育，牢牢記“安全第一”的宗旨，安安全員應(yīng)持持證上崗。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞搞好文明施施工。易燃燃易爆物品品要妥善保保管，工程程材料須合合理堆放，施施工信號(hào)標(biāo)標(biāo)志齊備，風(fēng)風(fēng)水管路、供供電線路使使用正確。加強(qiáng)班組建設(shè)，選選好班組長(zhǎng)長(zhǎng)、安全員員，積極開(kāi)開(kāi)展安全活活動(dòng)，集思思廣益，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找找出隱患，杜杜絕各種違違章，把事事故消滅在在萌芽狀態(tài)態(tài)。認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化化作業(yè)，嚴(yán)嚴(yán)肅施工紀(jì)紀(jì)律和勞動(dòng)動(dòng)紀(jì)律，杜杜絕違章指指揮與違章章操作，保保證防護(hù)設(shè)設(shè)施的投入入，使安全全生產(chǎn)建立立在管理科科學(xué)、技術(shù)術(shù)先進(jìn)、防防護(hù)可靠的的基礎(chǔ)上。其他有關(guān)的實(shí)施施性安全規(guī)規(guī)則對(duì)機(jī)械的操作與與管理，嚴(yán)嚴(yán)格按照安安全細(xì)則與與安全操作作規(guī)程進(jìn)行行，杜絕出出現(xiàn)因攪拌拌、摔落、觸觸電而亡的的事故。對(duì)臨時(shí)便道做好好養(yǎng)護(hù)維修修，確保晴晴雨暢通，對(duì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行行長(zhǎng)期的安安全教育，避避免在運(yùn)輸輸過(guò)程中發(fā)發(fā)生車(chē)輛交交通事故?；炷?/p>