珠海市臨某大道市政工程施工組織設計

珠海市臨某大道市政工程施工組織設計目錄TOC\o"1-5"\h\z\u第一卷部體概述1第二卷施工總體目標及施工部署6第一章本工程的奮斗目標6第一節(jié)工期目標6第二節(jié)質量目標7第三節(jié)文明施工目標7第四節(jié)安全施工目標7第五節(jié)環(huán)境保護目標8第二章施工總體部署8第一節(jié)場地布置8第二節(jié)現(xiàn)場組織安排9第三節(jié)水電供應10第三卷施工進度計劃和保證措施及違約承諾11第一節(jié)工期保證措施11第二節(jié)工程施工計劃12第四卷勞動力和材料投入計劃及其保證措施13第一章擬投入管理人員計劃13第二章施工機構職能16第三章勞動力計劃18第四章材料的供應18第五卷機械設備投入計劃20第一章擬投入施工機械設備及技術裝備20第二章施工機械保養(yǎng)、維修措施22第六卷施工平面布置和臨時設施布置26第一章現(xiàn)場總平面布置說明27第二章現(xiàn)場臨時供電、供水28第一節(jié)用電負荷的計算28第二節(jié)施工供水管線布置30第三節(jié)施工排水31第七卷關鍵施工方案及重點、難點分析和解決方案35第一章施工測量放線35第二章道路工程36第一節(jié)路基工程36一、路基土方施工37二、場地清理55三、路堤的填筑施工55四、水泥穩(wěn)定石屑基層58五、路基處理62第二節(jié)水泥砼面層施工67第三節(jié)接縫施工71第四節(jié)人行道施工73一、混凝土方磚鋪砌73二、道牙工程施工74第三章施工排水75第四章電力管道工程78第四章管線工程80二、管溝土石方施工81三、雨、污水管道工程82四、給水管道工程89五、檢查井施工92六、機械土方回填施工92第七章工程施工技術難點及對策93第一節(jié)工程技術難點、重點93第三節(jié)施工、管理對策95一、施工對策：95二、管理對策如下：95三、全站儀定位測量技術98四、計算機應用和管理技術98第八卷安全文明施工措施100第一章安全生產(chǎn)措施100第一節(jié)安全管理機構100一、安全生產(chǎn)管理機構100二、安全管理組織計劃101第二節(jié)安全生產(chǎn)管理體系101第三節(jié)安全管理措施102第四節(jié)安全施工保證措施110一、現(xiàn)場交通、安全防護111二、現(xiàn)場安全用電111三、機械安全防護112四、施工人員安全防護112五、行人安全防護113六、施工現(xiàn)場防火措施113七、安全檢查114第二章文明施工措施115第一節(jié)建立文明施工管理機構116第二節(jié)現(xiàn)場文明施工管理制度117第三節(jié)現(xiàn)場文明施工管理措施118第四節(jié)重點部位的要求120第五節(jié)地下管線及其他地上、地下設施的加固措施123第六節(jié)現(xiàn)場文明施工檢查124第九卷質量保證和質量違約承諾126第一章質量保證體系127第一節(jié)組織機構127第二節(jié)質量監(jiān)督體系128第三節(jié)質量保證體系129第二章質量保證技術措施130第一節(jié)施工技術的質保措施132第二節(jié)施工操作中的質保措施133第三節(jié)施工材料的質保措施133第四節(jié)施工過程中的質量控制136第五節(jié)工程質量回訪、保修制度137第十卷新技術應用和違約承諾138第一章技術應用目標138第一節(jié)新技術應用方案及風險預見139第十一卷成本控制措施142第十二卷社會治安綜合治理145第十三卷卷服務承諾諾措施147第一卷部體概概述本工程為珠海市市臨港工業(yè)業(yè)區(qū)某大道道市政工程程。工程概概況詳如下下所述：工程名稱：珠海海市臨港工工業(yè)區(qū)某大大道市政工工程工程地址：珠海海市西南部部建設單位：珠海海市臨港工工業(yè)區(qū)建設設局設計單位：某市市市政工程程設計研究究院**分院工程類別：市政政工程工程概況：本工程項目范圍圍：北起經(jīng)經(jīng)十八規(guī)劃劃路，南至至**大道，設設計道路全全長731．44m，寬度為50米;行車道結結構為水泥泥混凝土路路面。道路路設計內(nèi)容容包括地基基處理、道道路、綠化化等。平面設計根據(jù)道道路規(guī)劃的的要求，某某大道道路路全線不設設轉點，根根據(jù)規(guī)劃用用地要求，設設計中道路路起點位于于經(jīng)十八路路中心線上上，坐標為為X=244376556.7552，Y=833852..285；終點位位于**大道道路路中心線，坐坐標為X=244371442.7337，Y=844372..674。全線總總長731..44m，道路寬寬度50m。另，**大道中央央綠化帶拆拆除81.224m?？v斷設計：縱斷設設計綜合考考慮與周邊邊環(huán)境，規(guī)規(guī)劃道路高高程，盡量量減少土方方工程量，同同時要滿足足道路排水水的要求。道道路最大縱縱坡0.46％，最小小縱坡03％。橫斷設計：某大道道道路規(guī)劃劃寬度為50米，道路路橫斷面布布置形式為為：4m《人行道)+5mm(非機動車車道)+2mm(隔離帶)+122m(機動車道)+4mm(中央綠化化帶)+122m(機動車道)+2mm(隔離帶)+5mm(非機動車車道)+4mm(人行道)=500m。道路機機動車道采采用1.5％直線形形路拱橫坡坡向道路外外側傾斜，非非機動車道道采用1.5％直線形形路拱橫坡坡向道路內(nèi)內(nèi)側傾斜，人人行道采用用2％橫坡，向向道路內(nèi)側側傾斜。人行道上每6mm布置一個個樹池，樹樹池內(nèi)種植植海南紅豆豆，胸徑7-8ccm，苗高3.6--4.0米，定干干高2米。道路結構：道路機機動車道結結構按墊層層具有一定定的強度和和較好的水水穩(wěn)性，基基層具有足足夠的剛度度和穩(wěn)定性性，混凝土土面板彎拉拉強度滿足足設計要求求，表面平平整、耐磨磨、抗滑等等條件進行行設計。道道路的結構構確定為：：機動車車道結構：：采用水泥泥混凝土路路面其結構構為：222cm水泥混凝凝土板(抗彎拉強強度4.5MMPa)225cm水泥穩(wěn)定定級配碎石石(6％)220cm水泥穩(wěn)定定石屑(6％)碾壓路床(重型擊實實壓實度≮95％)非機動動車道結構構：采用水水泥混凝土土路面其結結構為：20cm水泥混凝凝土板20cm水泥穩(wěn)定定石屑(6％)15cm純石屑碾壓路床床(重型擊實實壓實度≮93％)人行道結結構：5cm混凝土方方磚3cmM7.55水泥砂漿漿15cm純石屑屑碾壓路床床(重型擊實實壓實度≮90％)機動車車道兩側邊邊石采用15×335×999cm水泥混凝凝土邊石，邊邊石外露高高為20厘米。非非機動車道道兩側邊石石采用15×335×999cm水泥混凝凝土邊石，邊邊石外露高高為20厘米。人人行道外側側采用8×200×49ccm水泥混凝凝土條石，樹樹池采用5×122.5×224.5ccm水泥混凝凝土邊石，所所有混凝土土邊石采用用c25混凝土，并并要求采用用同一品牌牌水泥，以以減少差色色。交通設施設計：：某大道道所在地段段，工廠建建好后工人人多，必須須完善交通通管理，確確保行人的的安全。設設置必要的的交通標志志、標線。明明確劃分機機動車車行行道線和人人行橫道線線，設立行行人過路標標牌、限速速標牌、路路名牌等。道路無障礙設計計：為建設設城市的無無障礙環(huán)境境，確保殘殘疾人士能能方便、安安全的穿越越道路，在在指定交叉叉口設置單單面或三面面坡坡道。道路的土基設計計：道路填方路基施施工時應保保證路槽下下80cm范圍內(nèi)土土基壓實度度大于95%，土基回回彈模量≮20Mppa，80cm以下土基基壓實度大大于93％；非填填方路基要要求保證路路槽下30cm范圍內(nèi)土土基壓實度度大于95％，土基基回彈模量量≮20Mppa；以上所所有壓實度度均采用重重型擊實標標準。道路的墊層設計計：墊層采用水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑，液液限<40％，塑性性指數(shù)<17，級配范范圍符合下下表要求：：級配范圍通過下列篩孔（方方孔篩，mm）的質量量百分率%37.54.750.60.07510050-10017-1000-30水泥可可采用終凝凝時間6小時以上上的32.5級普通硅硅酸鹽水泥泥、礦渣硅硅酸鹽水泥泥或火山灰灰質硅酸鹽鹽水泥。水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑的的壓實度不不小于95％，7天的浸水水抗壓強度度不小于2.5MMpa。養(yǎng)生期期不少于7天。道路的基層設計計：基層采用水泥穩(wěn)穩(wěn)定級配碎碎石，級配配碎石的壓壓碎值不大大于30％，液限<40％，塑性性指數(shù)<17，級配范范圍符合下下表要求：：級配范圍通過下列篩孔（方方孔篩，mm）的質量量百分率%31.526.5199.54.752.360.60.07510090-10072-8947-6729-4917-358-220-7第二卷施工總總體目標及及施工部署署第一章本工程程的奮斗目目標我公司在施工過過程中，將將充分發(fā)揮揮我公司的的優(yōu)勢，抽抽調精兵強強將組建項項目管理班班子，組織織技術素質質高，能打打硬仗的勞勞務隊伍進進場，運用用先進成熟熟的施工工工藝、科學學合理的管管理方法，按“質量、安全、工期、文明、效益、服務”六個一流的要求以ISO9002的施工質量管理模式歇誠為社會和用戶提供一流的服務，令業(yè)主滿意。第一節(jié)工期目目標1、工程施工工期期目標：按按招標文件件要求,本工程在在施工合同同簽訂后在在180個日歷天天（含節(jié)假假日、風雨雨天、檢測測驗收）完完成,而我司決決定增加人人力物力,爭取在春春節(jié)前完成成,即工期縮縮短為131個日歷天(20007年1月20日完工,詳見施工工橫道圖及及網(wǎng)絡圖)。我公司將根據(jù)工工程的實際際情況，確確定最佳施施工程序和和施工方案案按施工階階段和部位位進行深化化、細化，力力爭盡早插插入施工，做做好現(xiàn)場協(xié)協(xié)調工作。為為此目標將將制定切實實可行的保保證措施。并并以此目標標來組織勞勞動力、機機械、材料料、資金等等進行該工工程施工。第二節(jié)質量目目標本工程招標文件件的質量標標準要求必必須達到綜綜合驗收合合格標準，我我公司將嚴嚴格按照《建建筑安裝工工程質量檢檢驗評定標標準》進行行施工操作作及質量驗驗收，并按按照如下目目標操作：：1、分項工程合格格率100%，優(yōu)良率85%；2、分部工程優(yōu)良良率85%；3、單位工程優(yōu)良良90%；4、在資料整理、實實物質量、外外觀質量控控制等方面面均嚴格按按創(chuàng)優(yōu)良樣樣板工程要要求操作。第三節(jié)文明施施工目標我公司將和甲方方及珠海市市有關部門門攜手合作作，共建文文明工地嚴嚴格按照《廣廣東省安全全文明施工工管理標準準》執(zhí)行實實施。第四節(jié)安全施施工目標嚴格遵守國家、部部、廣東省省和珠海市市頒布的安安全生產(chǎn)有有關規(guī)定，加加強安全管管理與教育育，嚴格執(zhí)執(zhí)行國家、省省、市有關關防火安全全規(guī)定，確確保不發(fā)生生重大傷亡亡和安全事事故，將月月輕傷頻率率控制在1‰以下，創(chuàng)“無安全事事故標準化化工地”。我司專專門成立安安全監(jiān)察小小組，制定定安全計劃劃，按施工工階段、施施工進度制制定不同工工況下的安安全管理措措施和管理理制度，做做到嚴格按按施工規(guī)范范和操作規(guī)規(guī)程施工，不不得出現(xiàn)有有任何人為為的安全事事故，并采采取嚴密的的監(jiān)控措施施，確保周周圍的建筑筑、管線、道道路等安全全。力爭獲獲得“珠海市安安全施工樣樣板工地”稱號。第五節(jié)環(huán)境保保護目標以實際行動實行行環(huán)境保護護，對施工工場地周圍圍樹木、建建筑物和綠綠化場地嚴嚴格保護，車車輛駛出要要沖洗干凈凈，污水沉沉淀后才排排出，接駁駁排污水管管按珠海市市有關規(guī)定定執(zhí)行。控控制施工噪噪音，避免免施工擾民民，完全建建立愛民工工程的形象象。第二章施工總總體部署第一節(jié)場地布布置經(jīng)過全盤考慮后后，施工場場地原則上上分為生活活區(qū)域及施施工生產(chǎn)區(qū)區(qū)域兩大部部分布置。具具體詳見施施工總平面面布置圖。第二節(jié)現(xiàn)場組組織安排本公司為確保工工程安全、優(yōu)優(yōu)質、高效效地完成，現(xiàn)現(xiàn)場的人員員組織、勞勞動力配備備情況如下下：1、組建精干高效效的現(xiàn)場項項目經(jīng)理部部（見承包包人工地組組織機構圖圖）。從公公司抽調經(jīng)經(jīng)驗豐富、技技術業(yè)務精精通、事業(yè)業(yè)心和責任任感強的技技術人員充充實各部門門，使整個個經(jīng)理部的的職責是：：高度集中中、統(tǒng)一指指揮、內(nèi)外外協(xié)調、全全面負責。2、調配專業(yè)水平平高的作業(yè)業(yè)隊伍投入入項目。根根據(jù)工程規(guī)規(guī)模及工程程特點，組組建管道施施工隊、道道路施工隊隊，分別承承擔各項目目施工，并并配備套相相配的機械械設備。要要求各作業(yè)業(yè)隊與項目目部高度一一致，從全全局出發(fā)，相相互配合，搞搞好各工程程的施工。3、根據(jù)工程的規(guī)規(guī)模和特點點各施工隊隊的工作范范圍作如下下劃分：道道路隊負責責全段道路路及其附屬屬工程的施施工。管道道隊負責全全段雨水箱箱涵、雨、污污水、給水水、電力電電訊管道的的施工。第三節(jié)水電供供應施工用水、電均均接至本工工程范圍內(nèi)內(nèi)50~1100米，施工工用水采用用Ф50管從聯(lián)接接點接至施施工區(qū)，生生活區(qū)用水水采用Ф50管接入，用用電則在全全線布設供供電線路，采采用三相五五線制布設設。第三卷施工進進度計劃和和保證措施施及違約承承諾第一節(jié)工期保保證措施本工程規(guī)模大，專專業(yè)種類齊齊全、施工工干擾較多多，要在規(guī)規(guī)定的工期期內(nèi)完成，關關鍵在于精精心組織，周周密安排，從從多方面給給予有力保保障。1、項目經(jīng)理部做做到靠前指指揮，高速速運轉，所所配備的人人員業(yè)務精精、技術好好、事業(yè)心心強、有類類似工程施施工經(jīng)驗；；施工作業(yè)業(yè)層也由一一些骨干力力量組成，首首先為確保保工期提供供組織保障障。2、在合同規(guī)定范范圍內(nèi)早開開工，人、機機、料等務務必限期到到位，各項項施工準備備工作盡可可能提前，從從而以快開開工促進各各項工作的的推進，加加快項目實實施。3、認真編制結合合工程實際際、有針對對性措施的的烊施性施施工組織設設計，繪制制網(wǎng)絡計劃劃圖、目標標管理圖，以以優(yōu)化的施施工組織指指導施工，重重視施工組組織的動態(tài)態(tài)管理和不不斷優(yōu)化，確確保施工生生產(chǎn)有秩序序、有計劃劃的進行。4、把把落實經(jīng)濟濟承包責任任制與廣泛泛開展TQC活動相結結合，充分分調動全體體人員的積積極性和創(chuàng)創(chuàng)造性，制制定、完善善和落實確確保工期的的經(jīng)濟責任任制，使“保工期”形成系統(tǒng)統(tǒng)，體現(xiàn)在在項目實施施的各個環(huán)環(huán)節(jié)、各項項活動中。5、加加強施工管管理，抓好好施工中的的統(tǒng)籌、協(xié)協(xié)調與控制制。施工管管理中心是是抓好各專專業(yè)關鍵工工序的進展展，做好工工序銜接。堅堅持每周工工地碰頭會會制度，加加強檢查監(jiān)監(jiān)督，做到到以日保旬旬，以旬保保月，以月月保年，確確保各項計計劃的落實實兌現(xiàn)。6、嚴嚴格執(zhí)行操操作規(guī)程和和質量標準準，強化施施工現(xiàn)場管管理，做到到文明施工工，努力實實施施工作作業(yè)、施工工管理的標標準化、科科學化，使使施工生產(chǎn)產(chǎn)有節(jié)奏地地向前發(fā)展展。7、認認真采用適適合工程實實際的各種種成熟施工工方法，積積極推廣新新技術，充充分發(fā)揮設設備能力和和材料性能能，不斷提提高勞動生生產(chǎn)率，把把加快工程程進度，確確保工期建建立在技術術先進、措措施有效的的基礎上。8、加強同有關方方面的聯(lián)系系和協(xié)調，為為施工創(chuàng)造造良好的外外部環(huán)境。增增進同業(yè)主主、監(jiān)理、設設計單位的的聯(lián)系和密密切配合，及及時解決施施工中出現(xiàn)現(xiàn)的困難和和問題，避避免差錯和和少走彎路路，以促進進工程的順順利進展。9、安排工期綜合合考慮當?shù)氐氐奶鞖饧凹捌渌闆r況，合理調調配，最大大限度地減減少雨季及及其它不良良因素的影影響；同時時做好雨季季施工的安安全保護措措施。10、在人力、物力力、財力上上保證工程程項目的進進展，在思思想上做到到打硬仗的的準備，千千方百計地地克服各種種可能的困困難，確保保工期。第二節(jié)工程施施工計劃珠海市臨港工業(yè)業(yè)區(qū)某大道道市政工程程進度計劃劃表見下頁頁：第四卷勞動力力和材料投投入計劃及及其保證措措施第一章擬投入入管理人員員計劃本工程將列為我我公司重點點工程項目目，實行公公司一級管管理，由公公司領導組組成指揮小小組，項目目嚴格按項項目法組織織施工，組組建一個以以項目經(jīng)理理為首的強強有力的項項目經(jīng)理部部，設立項項目經(jīng)理、項項目總工程程師、項目目副經(jīng)理、安安全主任、主主辦施工員員、施工員員、質檢員員、安全員員、設備員員、材料員員、預算員員各專業(yè)及及材料試驗驗等專業(yè)人人員，公司司總工程師師擔任技術術負責人。項項目經(jīng)理全全面負責該該工程的施施工、技術術、進度、安安全、質量量、材料、文文明施工等等工作，對對內(nèi)統(tǒng)一指指揮，全面面調動各施施工隊伍進進行施工，對對外負責與與各有關單單位進行業(yè)業(yè)務聯(lián)系，疏疏通協(xié)調施施工上各種種關系，確確保在最短短時間、最最快速度解解決施工中中出現(xiàn)的問問題。擬擬投入管理人人員一覽表表序號職務專業(yè)職稱崗位分工人數(shù)1項目經(jīng)理建筑工程師全面負責12項目總工路橋工程師技術負責人13測量員測量工程師測量14測量員工民建技術員測量45施工員路橋技術員道路施工66材料員工民建材料員材料27質量安全員工民建質量安全員質量、安全28預算員建筑預算員預算19財務財會會計師財會主任110資料員建筑資料員資料1按照公司有關項項目管理和和GB/TT190001～20000IdttISOO90011：2000質量體系系文件的規(guī)規(guī)定，根據(jù)據(jù)本工程特特點，制定定項目管理理制度，使使項目的各各項管理達達到標準化化、制度化化、規(guī)范化化、制定的的項目管理理制度如下下：（1）項項目經(jīng)理部部組織機構構及職責；；（2）項項目現(xiàn)場標標準化管理理制度（3）項項目安全管管理制度（4）項項目施工生生產(chǎn)管理制制度（5）項項目質量管管理制度度度（6）項項目技術管管理制度（7）項項目材料管管理制度（8）項項目機械使使用管理制制度（9）項項目計算管管理制度（10）項項目技術資資料管理制制度（11）項項目現(xiàn)場保保衛(wèi)管理制制度第二章施工機機構職能1、貫徹執(zhí)行國家家和珠海市市政府的有有關法律、法法規(guī)和政策策，執(zhí)行企企業(yè)的各項項管理制度度。2、項目經(jīng)理要向向項目人員員解釋和說說明本工程程項目合同同、項目設設計、項目目進度計劃劃及配套計計劃、協(xié)調調程序等文文件。3、做好施工準備備，落實具具體計劃，形形成切實可可行的實施施計劃系統(tǒng)統(tǒng)。4、協(xié)調好各方面面的關系，預預見問題，處處理矛盾。5、建立高效率的的通訊指揮揮系統(tǒng)。6、對工程的進度度、質量、安安全、成本本和場容等等進行監(jiān)督督管理、考考核驗收、全全面負責。7、注意在工作中中開發(fā)人才才、培養(yǎng)下下屬管理人人員的工作作能力。8、組織好項目生生產(chǎn)調度會會、項目經(jīng)經(jīng)濟活動會會等關鍵性性會議。9、組織制定項目目經(jīng)理部各各類管理人人員的職責責權限和各各項規(guī)章制制度，搞好好與公司各各職能部門門的業(yè)務聯(lián)聯(lián)系和經(jīng)濟濟往來，每每月向公司司經(jīng)理報告告工作。10、嚴格財經(jīng)制度度，加強財財務、預算算管理，推推行項目內(nèi)內(nèi)部承包責責任制。11、按照企業(yè)法人人代表與業(yè)業(yè)主簽定的的工程承包包合同，嚴嚴格履行全全部合同條條款。一、項目各部門門職責1、工程技術部：：對施工范范圍內(nèi)的工工程質量、技技術措施、進進度等進行行管理、協(xié)協(xié)調各專業(yè)業(yè)的交叉配配合，解決決圖紙及設設計上的問問題，編制制施工方案案或施工技技術交底工工藝卡,編制與調調整周、旬旬、月施工工進度計劃劃。對工程程管理人員員和勞務人人員進行調調配指導施施工，并保保證進入施施工現(xiàn)場的的管理人員員和勞務人人員有相應應的技術素素質。并對對施工檔案案資料進行行收集、整整理。2、質量安全部：：對施工過過程中的生生產(chǎn)安全、文文明施工進進行綜合管管理。對施施工范圍內(nèi)內(nèi)的工程質質量進行監(jiān)監(jiān)督控制、評評定，對工工程施工進進行測量放放線、沉降降觀測及按按規(guī)范要求求進行試驗驗檢驗、計計量管理。3、器材物資部：：對施工機機械設備、臨臨時用水、用用電進行管管理協(xié)調。負負責工程材材料及施工工用材的采采購、驗收收、保管、發(fā)發(fā)放等管理理工作。4、經(jīng)營財務部：：對工程用用款有計劃劃、有測算算，并進行行成本控制制，對施工工范圍內(nèi)的的工程預決決算、報量量進行審查查，參與談談判及對工工程合約進進行綜合管管理。5、安裝部：負責責整個工程程水、電等等安裝，監(jiān)監(jiān)督并保證證整個工程程的安裝質質量符合規(guī)規(guī)范及設計計的要求。6、綜合辦公室：：負責公關關、接待、后后勤保障及及消防保衛(wèi)衛(wèi)工作。第三章勞動力力計劃本工程的道路專專業(yè)人員投投入計劃和和安裝專業(yè)業(yè)人員計劃劃分別如下下表所示：：道路專業(yè)人員表表：序號工種設定組數(shù)每組人數(shù)合計人數(shù)1測量2242雜工25106混凝土工230607鋼筋工215307管工230409普工2204010焊工251011機修工224第四章材料的的供應材料供供應，是保保證工期與與質量的最最關鍵的一一環(huán)。搞好好材料供應應，主要應應抓好以下下幾個方面面：1、周密計劃：根根據(jù)施工進進度計劃和和預算書中中的工料分分析，編制制工程所需需的材料用用量計劃，作作為備料、供供料和確定定倉庫、堆堆場面積及及組織運輸輸?shù)囊罁?jù)。2、及時采購：安安排足夠的的采購人員員，按照施施工進度計計劃的要求求，根據(jù)材材料用量計計劃，及時時做好材料料的訂貨、采采購、進場場工作，組組織材料按按計劃進場場及保管，避避免在施工工中出現(xiàn)停停工待料的的情況。3、仔細檢查：采采購人員應應把好第一一道關，材材料應有合合格證明，嚴嚴禁次品或或不合格材材料進場。材材料進場時時，工地質質安組織認認真的抽查查、復檢工工作。建立立材料員、質質安組、工工地施工人人員層層把把關的檢驗驗制度，使使材料合格格率達到100%，不合格格者堅決運運出施工現(xiàn)現(xiàn)場。為保證工程質量量，在材料料品種的選選擇特別是是在一些主主材料方面面，必須經(jīng)經(jīng)過考察與與比較，采采用目前應應用廣泛的的優(yōu)良品種種。本工程程主要工程程量參考《某某化工專區(qū)區(qū)某大道市市政工程工工程量清單單》。第五卷機械設設備投入計計劃第一章擬投入入施工機械械設備及技技術裝備為滿足本工程土土方開挖、路路基碾壓、砼砼生產(chǎn)運輸輸、及施工工排水等生生產(chǎn)任務的的需要，保保證工程質質量，滿足足工期要求求，根據(jù)施施工組織設設計中對施施工機具配配備的要求求、數(shù)量及及施工進度度安排，編編制施工機機具需用計計劃，并組組織機械進進場就位。一、擬擬投入施施工機械設設備表序號機械設備名稱規(guī)格型號產(chǎn)地數(shù)量備注1履帶式挖土機EX200-33日本42履帶式挖土機WY-100上海43履帶式推土機TY240河北44履帶式推土機TY320山東25自行式振動壓路路機YE1013河南2640T履帶式波波蘭吊錘重10T,錘底直徑2.5mm17自行式振動壓路路機DY160B天津28平地機PY190成都19攤鋪機3．2-4．9M110穩(wěn)定土拌和機WCB300--600山東111光輪壓路機YZ10河南212混凝土振搗機01ZKPJ999-999蘭洲113自卸汽車紅巖3260四川1014自卸汽車EQ344湖北2015灑水車TY8000AA湖北216汽車式起重機TG752日本117汽車式起重機NK-500EE日本118發(fā)電機組DY85北京2一臺備用第二章施工機機械保養(yǎng)、維維修措施在現(xiàn)代建筑施工工逐漸向自自動化、機機械化發(fā)展展，施工機機械在建筑筑施工中占占了越來越越重要的位位置，在每每個在型項項目中，施施工機械的的管理與應應用將極大大影響到施施工的進度度與質量，我我企業(yè)在經(jīng)經(jīng)過多年的的建筑施工工管理，在在施工機械械的應用與與管理中已已走出一條條科學而行行之有效的的道路。一、機械履歷書書的填寫內(nèi)內(nèi)容以及方方法和要求求機械履歷書是機機械的身世世、歷程記記錄，是對對機械保養(yǎng)養(yǎng)、維修和和科學管理理的重要依依據(jù)。1、機械履歷書主主要內(nèi)容（1）機械設備規(guī)格格型號說明明；（2）隨機（車）工工具及附件件記錄；（3）交接記錄；（4）運轉、消耗記記錄；（5）保修記錄；（6）變更裝登記錄錄；（7）大、中修理記記錄；（8）檢驗鑒定記錄錄；（9）肇事情況記錄錄；（10）機械使用時存存在的問題題及其他紀紀要；2、填寫方法和要要求填寫機械履歷書書時，要緊緊持實事求求是的原則則，及時細細至地填寫寫。填寫時時要用鋼筆筆，不得任任意涂改。（1）機械履歷書中中的機械規(guī)規(guī)格說明欄欄，由機管管部門在建建立履歷書書時一次摘摘錄填寫。（2）隨機工具及附附屬裝置記記錄，由機機械管理部部門核對登登記，機長長或保管人人簽章認可可。有變動動時，機務務部門應隨隨時登記，并并由機長或或保管人簽簽認。（3）交接記錄，在在每次變更更使用單位位或保管人人時，應辦辦理交接手手續(xù)并填登登，然后由由交接單位位和監(jiān)交人人簽章。（4）運行及油料消消耗記錄，由由操作人員員填寫，按按天如實記記錄，每日日進行一次次累計。（5）小修保養(yǎng)記錄錄，由操作作人員按月月填寫。（6）修理記錄，只只填大、中中修理，由由承修單位位主管負責責人摘要登登記。（7）輪胎調換記錄錄，由機務務部門根據(jù)據(jù)輪胎拆換換報告單填填登。（8）事故記錄。由由機務部門門根據(jù)事故故報告單填填登。（9）變更裝登記錄錄，于變更更裝置后，由由機務部門門填登。（10）檢驗記錄，由由技術檢驗驗負責人填填登。（11）機械在使用時時存在的問問題及應注注意的事項項，由機務務部門根據(jù)據(jù)使用或保保修單提供供的資料，隨隨時填登，并并在移交時時向接收入入詳細介紹紹。二、施工機械設設備的保養(yǎng)養(yǎng)與維修機械設備的保養(yǎng)養(yǎng)與維修必必須按其自自身的使用用的階段特特點而進行行，廣大的的機械施工工操作人員員必須對此此有清晰的的認識。1、機械設備的磨磨損機械設備的磨損損可分為三三個階段：：第一階階段：磨合合磨損。是是初期磨損損，包括制制造或大修修理中的磨磨合磨損和和使用初期期的走合磨磨損，這段段時間較短短。此時，只只要執(zhí)行適適當?shù)淖吆虾掀谑褂靡?guī)規(guī)定就可降降低初期磨磨損，延長長機械使用用壽命。第二階段：正常常工作磨損損。這一階階段零件經(jīng)經(jīng)過走合磨磨損，光潔潔度提高了了磨損較少少，在較長長時間內(nèi)基基本處于穩(wěn)穩(wěn)定的均勻勻磨損狀態(tài)態(tài)。這個階階段后期，條條件逐漸加加快，進入入第三階段段。第三階段：事故故性磨損。此此時由于零零件配合的的間隙擴展展而負荷加加大，磨損損激增，可可能很快磨磨損，如果果磨損程度度超過了極極限不及時時修理，就就會引起事事故性損壞壞，造成修修理困難和和經(jīng)濟損失失。2、機械設備的保保養(yǎng)機械設備保養(yǎng)目目的是為了了保持機械械設備的良良好技術狀狀態(tài)，提高高設備運轉轉的可靠性性和安全性性，減少零零件的磨損損，延長使使用壽命，降降低消耗，提提高機械施施工的經(jīng)濟濟效益。保保養(yǎng)分為例例行保養(yǎng)和和強度保養(yǎng)養(yǎng)。例行保保差屬于正正常使用管管理工作，它它不占用機機械設備的的運轉時間間，由操作作人員在機機械運轉間間隙進行。其其主要內(nèi)容容是：保持持機械的清清潔，檢查查運轉情況況，防止機機機械腐蝕蝕，按技術術要求潤滑滑等等。強強制保養(yǎng)是是隔一定周周期，需要要占用內(nèi)容容分級進行行的。保養(yǎng)養(yǎng)周期根據(jù)據(jù)各類機械械設備的磨磨損規(guī)律、作作業(yè)條件、操操作維護水水平及經(jīng)濟濟性四個主主要因素確確定。3、機械設備的修修理機械設備備的修理，是是對機械設設備的自然然損耗進行行修復，排排除機械運運行的故障障，對損壞壞的零部件件進行更換換、修復。對對機械設備備的領檢和和修理，可可以保證機機械的使用用效率，延延長使用壽壽命。機械設備的修理理可分為大大修、中修修和零星小小修。在本本項目施工工其間，由由機管部門門和機架工工配合對每每部機械跟跟蹤保養(yǎng)、確確定如何修修理。大修是對機械設設備進行全全面的解體體檢查修理理，保證各各零件質量量和配合要要求，使其其達到良好好的技術狀狀態(tài)，恢復復可靠性和和精度等工工作性能以以延長機械械的使用壽壽命。中修是大修間隔隔期間對少少數(shù)總成進進行大修的的一次性平平衡修理，對對其他不進進行大修的的總成只執(zhí)執(zhí)行檢查保保養(yǎng)。中修修的目的是是對不能繼繼續(xù)使用的的部分總成成進行大修修，使用整整械狀況達達到平衡，以以延長機械械設備的大大修間隔。零星小修一般是是臨時安排排的修理，其其目的是消消除操作人人員無力排排除的突然然故障、個個別零件損損壞，或一一般事故性性損壞等問問題，一般般都是和保保養(yǎng)相結合合，不列入入修理計劃劃之中。而而大修、中中修需要列列入修理計計劃。并按按計劃領檢檢修制度執(zhí)執(zhí)行。第六卷施工平平面布置和和臨時設施施布置施工總平面布置置圖，主要要是解決承承包商為承承建本工程程所需要修修建的各種種臨時設施施與本工程程相互間的的合理布局局，將各項項施工、生生活、臨時時設施在施施工總平面面布置圖上上周密計劃劃和布置。本工程要按時保保質完成施施工任務，合合理地進行行平面布置置和組織，嚴嚴密科學的的平面管理理是一項十十分重要的的工作。施工平面圖是施施工方案在在施工現(xiàn)場場的空間體體現(xiàn)，反映映了已建建建筑物和擬擬建工程、臨臨時設施及及施工機械械、道路等等之間的相相互空間關關系。它布布置得是否否合理，執(zhí)執(zhí)行管理的的好壞，對對現(xiàn)場文明明施工、以以及施工進進度、工程程完成、工工程質量和和施工安全全都產(chǎn)生直直接的影響響在繪制平面圖之之前，首先先認真研究究施工方案案、施工方方法，并對對施工現(xiàn)場場及周圍環(huán)環(huán)境和條件件作深入細細致的周查查研究；而而后再對布布置施工平平面圖所依依據(jù)的原始始資料進行行周密的分分析，使設設計與施工工的實際情情況相符。施施工平面圖圖設計的主主要依據(jù)有有以下幾方方面：1、件調查資料，如如地形、水水文、工程程地質及氣氣象資料等等，主要用用于布置地地面水和地地下水的排排水溝設施施布置位置置，安排冬冬、雨季施施工期間所所需設施的的布置位置置。2、技術經(jīng)濟條件件調查資料料，如交通通運輸、水水源、電源源、物資資資源、生產(chǎn)產(chǎn)和生活基基地狀況等等，主要用用于布置水水、電管線線和道路等等。3、建設單位及工工地附近可可供租用的的房屋、場場地、加工工設備及生生活設施，主主要用于決決定臨時設設施需用量量及其空間間位置。4、滿足甲方的有有關要求。5、生產(chǎn)和生活設設施的布置置能滿足施施工生產(chǎn)的的要求，施施工機械設設備的功率率、數(shù)量能能充分保證證施工進度度的要求。6、施工用水、用用電能充分分滿足生產(chǎn)產(chǎn)和生活的的要求。7、堅持做到道路路通暢，材材料堆放整整齊，滿足足施工現(xiàn)場場忙而不亂亂，文明衛(wèi)衛(wèi)生的要求求。8、從技術角度上上，為材料料、設備的的布置選準準最佳點，盡盡可能減少少材料的二二次搬運，保保證機械設設備的合理理利用?，F(xiàn)場總平面布置置說明本工程為市政道道路工程，根根據(jù)設計平平面圖，結結合招標文文件內(nèi)容及及甲方要求求，我們考考慮現(xiàn)場進進行如下平平面布置，在在生活及辦辦公區(qū)的左左邊停放施施工機械及及混凝土攪攪拌站。具具體見施工工總平面布布置見附圖圖。一、施工總平面面布置的內(nèi)內(nèi)容施工總平面布置置主要包括括施工場地地及工作面面、生產(chǎn)及及生活的輔輔助設施的的布置。1、施工場地及工工作面施工場地及工作作面主要在在用地紅線線內(nèi)布置，臨臨設周圍用用圍墻圍起起。2、生產(chǎn)設施的布布置推土機、平地機機、挖掘機機、空壓機機、自卸車車、混凝土土攪拌站等等等施工機機械停放在在在生活及及辦公區(qū)的的左邊。廢水必須經(jīng)過三三級化糞池池凈化后，經(jīng)經(jīng)過檢測水水質符合排排放標準后后才能排出出。現(xiàn)場臨時供電、供供水1、本項目的施工工臨時供電電待中標進進場后再行行制定。2、臨時線路采用用絕緣導線線，電桿距距離約30m，分支線線及引入線線均由主桿桿處接出。用電負荷的計算算在整個工程的施施工階段，現(xiàn)現(xiàn)場用電分分為施工機機械用電、施施工照明用用電。一、主要施工機機具用電量量根據(jù)施工方案的的選擇，主主要施工機機電設備額額定功率總總和為P11=85KW。（注：P1是根據(jù)以以上施工機機械表計算算）二、照明線路用用電量照明容量總和：：P2=113.5KKW三、電線選擇1、生產(chǎn)區(qū)總配電電箱引出線線選用50MM2Bvvv線2、第一、二、三三路專用機機械功率選用50MM22BX線。電器及機械設備備用線按說說明要求設設置。四、負荷線的選選擇根據(jù)當?shù)氐沫h(huán)境境溫度，選選擇負荷線線時工作溫溫度按3000C考慮，同同時考慮供供電線較短短，所以施施工現(xiàn)場電電源引入線線相線仍采采用50MMM2BX線，工作作零線引入入線采用550M2的BX線，其各各分支線按按各線路計計算結果。五·施工現(xiàn)場接地裝裝置1、本工地施工用用電主干線線為三相五五線制，在在總配電箱箱處增設人人工接地極極，人工接接地極利用用40×440×4的角鋼埋埋入地下，埋埋深大于0.7米,要求接地地電阻不大大于10Ω。2、所有配電箱外外殼和施工工機具的金金屬外殼都都應與PE線連接。4、金屬外架均通通過兩根≥φ16的鋼筋與與承臺接地地網(wǎng)焊接連連通。六·電氣防火措施1、合理配置，整整理更換各各種保護電電器。2、在電氣裝置和和線路周圍圍不得堆放放易燃易爆爆和強腐蝕蝕物質。3、在電氣裝置相相對集中的的場所，發(fā)發(fā)電機室等等配置滅火火器材，并并禁止煙火火。4、加強電器設備備相--相間和相--地間絕緣緣，防止火火災。5、合理設置防雷雷裝置。七、安全用電措措施1、本工程采用TTN-S接零碎保保護系統(tǒng)。2、施工現(xiàn)場配備備兩個專業(yè)電電工，負責責工地電力力的正常動動作。3、施工現(xiàn)場嚴禁禁在電力系系統(tǒng)中利用用大地作零零線。4、保護零線不得得裝設開關關或容光煥煥發(fā)斷器。5、保護零線單獨獨敷設，重重復接地應應與保護零零線連接。6、架空線采用絕絕緣線或絕絕絲鋁線，架架空線必須須敷設在專專用電桿上上。7、電桿的埋設深深度宜為桿桿長的十分分之一加0.6M，電桿應應根據(jù)線路路敷設方向向作受力分分析，必要要進加斜撐撐腰或纜繩繩加固。8、施工現(xiàn)場用電電線路嚴禁禁采用裸線線。9、加強電力系統(tǒng)統(tǒng)的管理，嚴嚴禁非專業(yè)業(yè)人員隨意意拉接用電電設備，對對現(xiàn)有電路路改動由專專業(yè)人員負負責實施。10、加強線路及設設備的檢查查工作，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時予以解解決。11、必須實行“一一機一閘”的安全用用電制度，嚴嚴禁一閘多多用。12、配電箱、開關關箱應用電電力危險標標志涂于箱箱體上，箱箱內(nèi)不得放放置任何雜雜物。13、更換熔斷器不不得用不符符合原規(guī)格格的熔斷器器代替。14、配電箱、開關關箱組做好好防雨措施施。15、電氣檢修時必必須斷電，并并在開關箱箱處懸掛醒醒目的“線路檢修修，嚴禁合合閘”的標牌。16、配電箱底高度度必須高出出地面1.8M。17、未盡事宜嚴格格執(zhí)行《施施工現(xiàn)場臨臨時用電安安全技術規(guī)規(guī)格》JGJ446—88的規(guī)定。施工供水管線布布置施工用水接指定定的水源接接駁點，再再按需要接接至各需用用點，其管管線如圖布布設。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場水源源，施工及及生活用水水接用學校?，F(xiàn)有水設設施供水管管口，采用用DN50管徑接接至各生產(chǎn)產(chǎn)、生活用用水水表處處，然后用用DN50管徑的水水管接至各各用水點。1、現(xiàn)場施工用水水計算（估估算）根據(jù)公式得出55.55((L/S))2、施工現(xiàn)場生活活用水根據(jù)公式得出施施工現(xiàn)場生生活用水為為2.05((L/S))。所以總用水量取取Q=a33=14..6L/SS4、供水管徑計算算取V=1.5m//s則現(xiàn)場接通業(yè)主提提供的水源源，參照施施工平面布布置圖鋪設設施工用水水管線，主主管管徑為為DN50，每40米設一個個點第三節(jié)施工排排水在施工現(xiàn)場四周周砌筑排水水溝及集水水井，基坑坑內(nèi)積水和和雨水由潛潛水泵抽至至排水溝經(jīng)經(jīng)沉淀池沉沉淀后統(tǒng)一一排至指定定管網(wǎng)?？偲矫婵刂拼胧┦┛偲矫婀芾砜偲矫婀芾硎轻樶槍φ麄€施施工現(xiàn)場而而進行的管管理，其最最終要求是是：嚴格按按照各施工工平面布置置圖規(guī)劃和和管理，具具體表現(xiàn)在在：施工平面規(guī)劃，應應具有科學學性、方便便性。施工工現(xiàn)場按照照文明施工工有關規(guī)定定，在靠大大門處圍墻墻上設置工工程概況、施施工進度計計劃、施工工總平面圖圖、現(xiàn)場管管理制度、防防火安全保保衛(wèi)制度等等標牌。供電、供水、排排水等系統(tǒng)統(tǒng)的設置嚴嚴格遵循總總平面圖的的布置。所有材料堆場、小小型機械的的面設均按按平面圖要要求布置，如如有調整應應有書面的的修改通知知。在做好總平面管管理工作的的同時，應應經(jīng)常檢查查執(zhí)行情況況，堅持合合理的施工工順序，不不打亂仗，力力求均衡生生產(chǎn)?，F(xiàn)場文明施工管管理實行分分區(qū)包干制制度，成產(chǎn)產(chǎn)現(xiàn)場文明明施工管理理小組；建建立健全施施工計劃管管理制度等等以確?，F(xiàn)現(xiàn)場文明施施工。1、要使現(xiàn)場施工工按計劃有有條不紊地地進行，施施工現(xiàn)場總總平面的使使用必須嚴嚴格執(zhí)行統(tǒng)統(tǒng)一管理。2、由項目經(jīng)理部部負責施工工現(xiàn)場的使使用，分區(qū)區(qū)落實責任任，根據(jù)進進度計劃安安排施工內(nèi)內(nèi)容，實行行動態(tài)管理理。3、現(xiàn)場入口處懸懸掛出入制制度、安全全警示牌、場場容管理條條例、工程程簡介等，教教育職工維維持良好的的工作秩序序和紀律。4、出入現(xiàn)場一律律佩戴我司司統(tǒng)一的施施工證。5、凡進入現(xiàn)場的的設備、材材料必須按按平面布置置圖所指定定的位置堆堆放整齊，不不得任意堆堆放。6、施工現(xiàn)場的水水準點、軸軸線控制點點、埋地電電纜線等設設置醒目的的標志，并并加以保護護。7、現(xiàn)場設專人打打掃、清理理，并定期期檢查，使使現(xiàn)場管理理制度得到到有效執(zhí)行行。8、各施工場地的的規(guī)劃布置置盡可能按按照標書要要求及業(yè)主主提供的條條件進行；；其規(guī)模和和容量按施施工總進度度及施工強強度的需要要進行規(guī)劃劃設計；各各施工場地地均按有關關規(guī)范要求求配置足夠夠的環(huán)保及及消防設施施。9、施工總平面布布置施工人人員臨時設設施布置、施施工機械全全部布置在在指定的紅紅線以內(nèi)布布置，若必必須占用線線以外土地地的部分，由由施工單位位向建設單單位提出要要求，由建建設單位批批準使用，否否則不能使使用。在施工過程中，要要求各作業(yè)業(yè)班組做到到工完場清清，以保證證施工樓層層面沒有多多余的材料料垃圾。項項目經(jīng)理部部派專人對對各樓層進進行清掃、檢檢查，使每每個已施工工完的結構構面清潔、無無積灰，而而對運入各各樓層的材材料要求堆堆放整齊，以以使整個樓樓面整齊劃劃一。平面圖中未注明明部分均按按照《河池池市文明施施工管理規(guī)規(guī)范》進行行布置。其它具體措施1、對建筑工地周周圍臨時圍圍墻保持整整潔。大門門兩側圍墻墻上用彩色色字體分別別注明施工工單位和工工程名稱。2、現(xiàn)場主要道路路地坪及場場地硬化，平平整無積水水，建筑物物周圍系統(tǒng)統(tǒng)設置設施施，保證排排水暢通。3、大六整潔醒目目，形象設設計有特色色，“五牌一圖”齊全完整整。4、設立現(xiàn)場保潔潔員制度，設設保潔員2人，全面面負責施工工現(xiàn)場及車車輛路過的的現(xiàn)場處主主要道路的的打掃。5、現(xiàn)場材料分類類標識、堆堆放整齊。6、建筑垃圾分類類圍攔堆放放，及時清清運。7、施工現(xiàn)場無蚊蚊蠅、鼠跡跡和蟑螂，防防蚊、防鼠鼠、防蟑螂螂措施到位位。8、大門口兩側550M內(nèi)有人清清掃，保證證無建筑、生生活垃圾和和污染。9健全防火組織，在在施工過程程中建立以以項目經(jīng)理理為首的義義務消防隊隊，定期訓訓練，并保保證消防設設施齊全有有效，所有有施工人員員均會正確確使用消防防器材。10、加強施工現(xiàn)場場用電管理理，嚴禁亂亂接電線，并并派專人對對電器設備備定期檢查查，對不符符合規(guī)范的的操作限期期整改。施工總總平面布置置圖略。第七卷關鍵施施工方案及及重點、難難點分析和和解決方案案第一章施工測測量放線本工程分項工程程多，施工工中相互交交叉且施工工場地狹窄窄，測量放放樣工作量量大。為保保證工程各各結構物平平面位置的的放樣及高高程準確，根根據(jù)工程特特點，擬采采取如下測測量方案：：測量設備設置：：設置道路及管線線測量組各各一組，配配備水準儀儀2臺，經(jīng)緯緯儀2臺，紅外外線全站儀儀1臺。2、設置坐標控制制網(wǎng)及水準準點：為保證施工測量量的連續(xù)性性和一致性性，在施工工現(xiàn)場設置置足夠數(shù)量量的互相通通視的坐標標控制點及及高程水準準點。根據(jù)據(jù)設計圖坐坐標控制點點，用全站站儀敷設三三級坐標控控制點并與與已交底坐坐標控制點點聯(lián)網(wǎng)做閉閉合測量，閉閉合角度差差在允許范范圍內(nèi)平差差分配得各各控制坐標標點。這些些樁點設置置在施工現(xiàn)現(xiàn)場澆灌砼砼保護，用用鋼筋樁面面刻十字絲絲保存。每每60∽100米設一水水準點并作作導線測量量，閉合差差在允許范范圍內(nèi)平差差分配得各各水準點高高程。設置置的坐標控控制網(wǎng)及各各水準點每每隔一月左左右做一次次復核測量量，防止各各點的沉降降或碰動。3、主要分項目工工程測量工工作要點：：根據(jù)所設置坐標標控制網(wǎng)，直直接測放各各工程構筑筑物的平面面位置，但但須同時用用其它坐標標控制點進進行交匯復復核，根據(jù)據(jù)所設置各各水準點可可以方便進進行施工高高程測量。第二章道路工工程根據(jù)道路規(guī)劃的的要求，某某大道道路路全線不設設轉點，根根據(jù)規(guī)劃用用地要求，設設計中道路路起點位于于經(jīng)十八路路中心線上上，坐標為為X=244376556.7552，Y=833852..285；終點位位于**大道道路路中心線，坐坐標為X=244371442.7337，Y=844372..674。全線總總長731..44m，道路寬寬度50m。因施工現(xiàn)場積水水太多,利用擬建建的道路左左側原有排排水溝進行行降水處理理,考慮工期,在右側也也增設一條條排水溝進進行降水,加快工程程的進度。第一節(jié)路基工工程根據(jù)工程地質勘勘測報告顯顯示．某大大道地質情情況為：第第一層為素素填土和耕耕土，平均均厚度為1.1米，容許許承載力60kPPa～80kPPa；第二層層為淤泥，飽飽和，流塑塑，平均厚厚度12.0米，容許許承載力50kPPa，第三層層為粘士，飽飽和，可塑塑，厚度為為2.0米～17.0米，容許許承載力180kkPa；其下分分別為亞粘粘土、粗砂砂、全風化化巖和強風風化巖。原地基軟土分布布廣泛而深深厚，強度度差、壓縮縮性大．無無法承載路路基荷載、沉沉降也不滿滿足要求。為為使地基具具有足夠的的強度，并并使得工后后沉降控制制在一定范范圍，應對對全線地基基進行深層層加固。處處理的對象象主要是第第四系全新新統(tǒng)海陸交交互相沉積積層淤泥層層，該淤泥泥層分布廣廣，厚度大大，埋藏深深，為流塑塑狀．具高高壓縮性及及觸變性，強強度低，受受路面荷載載影響大，工工程地質性性質很差。一、路基土方施工公路土方路基施施工主要是是挖掘路塹塹和填筑路路堤，不穩(wěn)穩(wěn)定土的處處理以及清清理場地施施工中的排排水，邊溝溝，邊坡的的修筑等工工作。這里里介紹的施施工方法主主要是根據(jù)據(jù)施工規(guī)范范和驗收標標準，結合合在施工中中的實際經(jīng)經(jīng)驗做一下下大概的介介紹。如果果有不符合合規(guī)范要求求的地方，一一律以規(guī)范范為準。場地清理這項工作包括清清理、清除除殘渣、去去除表土、去去除和處理理規(guī)定范圍圍內(nèi)的所有有草木和石石礫，除非非有些物品品是指定保保留在原地地上的或是是按照規(guī)范范的其它章章節(jié)的要求求不清除的的。這項工工作還包括括保護所有有指定留下下的草木和和物質不受受損害和毀毀壞。1，施工要求：概要（a）監(jiān)理工程師將設設定工作范范圍，并指指定各種樹樹木、灌木木、植物和和其它東西西的存留。承承包商應保保留所有指指定留下的的各項內(nèi)容容。(b)清理、去去除殘渣、樹樹木遷移所有沒有指定留留下的各種種表面物體體、樹木、枯枯木、樹樁樁、根、根根株、叢林林、其它草草木、垃圾圾和其它突突出的障礙礙物等將清清理并挖掘掘殘根，包包括需要保保存的處理理。在道路路的路基區(qū)區(qū)域，如果果將從該區(qū)區(qū)域內(nèi)去除除表土和不不合適材料料，或指定定進行壓實實，所有的的樹樁和根根子都應從從原表面下下至少50厘米深和和從最下鋪鋪面層底部部下至少50厘米深的的區(qū)域中去去除。在道道路挖掘區(qū)區(qū)所有的樹樹樁和樹根根都應從路路基完成地地面之下不不少于50厘米深的的地方去除除。對坑、溝溝、渠的清清理和挖掘掘除根的工工作將只需需達到這些些區(qū)域所需需挖掘的深深度既可。樹樹根去除后后所留的空空隙將由合合適的壓實實材料填充充。（c）去除表土土在道路路路基區(qū)域或或是由工程程師指定的的地方，承承包商應根根據(jù)工程師師的指令去去除表土和和對之進行行處理。一一般來說，表表土的挖出出將只包括括泥土，這這種泥土能能使植物繼繼續(xù)生長。在在工程完工工時這些區(qū)區(qū)域都將歸歸還給業(yè)主主，狀態(tài)應應和以前一一樣，任何何由承包商商直接或間間接造成的的損壞都應應由承包商商自費修復復完好。對對任何指定定區(qū)域的表表土去除應應根據(jù)工程程師的指令令并達到要要求的深度度，并且表表土應和其其它挖掘材材料分開存存放。如果果表土被用用來修筑路路堤斜坡，或或由工程師師指定或圖圖紙所示區(qū)區(qū)域時，表表土的剝離離工作將被被視為包括括表土的存存放和需要要時的去除除，以及將將表土置放放和撒布在在工程師指指定的區(qū)域域上。在撒撒布之后，表表土應平整整成平滑表表面，不得得有雜草、樹樹根、草皮皮和大石頭頭。（d）指定保留留區(qū)域的保保護在工程師師指定的區(qū)區(qū)域內(nèi)，承承包商將負負責對現(xiàn)存存的灌木叢叢、樹木和和長草區(qū)的的保護和日日常維護。2，清理去除材料的的處理首先，所有清除除的材料都都是業(yè)主的的財產(chǎn)，并并以業(yè)主認認為合適的的方法來使使用和處置置。承包商商有權使用用非銷售木木材（或在在得到政府府有關部門門的書面批批準后可銷銷售木材）進進行與合同同有關的工工作，但條條件是確實實符合政府府代理或有有關部門的的要求?？煽射N售木材材應在公路路界限內(nèi)或或靠近處按按要求整齊齊存放，并并按有關部部門的要求求進行休修修整和堆垛垛。除了將將要用的木木材，所有有其它木材材、樹梢、木木樁、樹根根、原木和和其它清理理和挖掘出出來的廢物物都應由承承包商提供供的地點進進行處置。道道路和相鄰鄰區(qū)域都應應保持一個個整齊的形形象。在公公路界限內(nèi)內(nèi)或附近不不得積存有有瓦礫。土方施工（一）工作范圍圍：道路土方工程包包括從路塹塹挖掘土方方和路堤填填筑土方、棄棄置土方等等所有工程程。包括修修建水道、邊邊溝、停車車場和引道道的所有工工程。還包包括圖紙所所示或工程程師設立的的線段、坡坡度和斷面面，清除不不穩(wěn)定土，清清除滑坡等等所有必要要工程。11，標高和和坐標工程師給給承包商提提供切線和和坡度線的的交叉點位位置。圖紙紙將標明水水平和垂直直曲線的特特性，在需需要的地方方標出超高高率。承包包商要根據(jù)據(jù)以上資料料準備斷面面圖，報工工程師批準準。在進行行施工前承承包商應在在施工區(qū)域域定線。如如工程師有有意見可做做修改，這這種修改在在定線前或或后都可以以，工程師師將向承包包商發(fā)出詳詳細的說明明，承包商商將按說明明修改定線線以待進一一步批準。2，水流的的處理水流的處處理在工程程師要求的的地方或工工作保護及及施工需要要時，承包包商要提供供必要的除除水、排水水或隔離水水流的設施施。承包商商要提供在在雨季前必必須的可發(fā)發(fā)揮適當排排水作用的的臨時性或或永久性排排水邊溝。3，使用和處理挖方在挖土過程中所有剩余的穩(wěn)定土，除在另有說明者外，都要用最有效的方法形成路堤。多余的土方或工程師書面聲明的不穩(wěn)定土都要由承包商處理到公路地界之外。4，排水溝在施工中承包商必須建水渠、邊溝或截水溝。如圖所示或在工程師指令的地方建這些溝渠，不管是臨時性的或是永久性的，為了避免在施工期間路堤、路基、基層或基礎被水浸泡，承包商要保證在路堤和瀝青結構完成前排水設施足夠和有效。承包商應不斷的維修排水溝渠，以保證在整個施工期間和保修期內(nèi)排水設施能有效工作。由于未提供有效的排水設施造成水毀工程，承包商應自費修復。承包商在施工時應首先修筑排水邊溝，在施工中由于動遷影響沒有辦法修邊溝排水，也應該在路堤外適當位置設置臨時積水井將水排出，這樣才能保持路堤干燥避免形成翻漿路堤。并要隨時維修，在施工結束時進行全面休整以達到驗收狀態(tài)。在要施工的區(qū)域內(nèi)的農(nóng)田灌溉至少要在施工前2個月停止。所有表水都要排除并修筑臨時或永久性邊溝以保證該區(qū)域保持干燥。5，溝槽開挖在圖紙上標示的地方或在工程師要求的地方，承包商應按要求開挖溝槽。在沒有工程師批準的情況下不能開挖。此工作視為普通開挖。6，路塹、路基的邊坡修筑按工程師的要求必須從邊坡上把浮土或浮石清除。7，填筑原有溝渠在必須將原有溝渠改道的區(qū)域內(nèi)，要清除所有的有機物和松軟的沉積物。用合格的穩(wěn)定土予以回填。（二），土方開開挖挖掘包括所有土土方挖掘和和巖石挖掘掘，這些挖挖掘在劃定定的界線內(nèi)內(nèi)進行，如如圖紙所示示或按工程程師指示，（結結構挖掘除除外）所有有挖掘出的的土的清除除、運輸、適適當利用和和處理，都都要依圖紙紙上注明的的開挖線、水水平線、坡坡度、尺寸寸及截面并并按工程師師的要求去去實施。路塹開挖挖：路塹施工工就是按設設計要求進進行挖掘，并并將挖掘出出來的土方方運到路堤堤地段作填填料，或者者運往棄土土地點。它它雖然不象象路堤填筑筑那樣有填填料的選擇擇和分層壓壓實問題。但但是，路塹塹是由天然然地層構成成的，天然然地層在生生成和演變變的長期過過程中，一一般具有復復雜的地質質結構，處處于地殼表表層的路塹塹邊坡，開開挖暴露于于大氣中，受受到各種自自然的和人人為因素的的影響，比比路堤邊坡坡更容易發(fā)發(fā)生變形和和破壞。路路塹邊坡的的穩(wěn)定與施施工方法有有著密切的的關系，例例如，施工工開挖邊坡坡過陡，棄棄土堆離邊邊坡太近，施施工中排水水不良，支支擋工程未未及時做好好，都會引引起邊坡失失穩(wěn)，發(fā)生生塌滑。路路塹的開挖挖方式應根根據(jù)路塹的的深度和縱縱向長度，以以及地形、土土質、土方方調配情況況和開挖機機械設備的的因素確定定，已加快快施工進度度和提高工工作效率。1，橫挖法從路塹的一端或或兩端按橫橫斷面全寬寬逐漸向前前開挖。這這種方法適適用于較短短的路塹。路路塹深度不不大時可以以一次挖到到設計標高高，路塹深深度較大時時可分成幾幾個臺階開開挖，各層層要有獨立立的出土道道和臨時排排水設施。分分層橫挖使使得工作面面縱向拉開開，多層多多向出土，可可以容納較較多的施工工機械，加加快了施工工速度。2，縱挖法沿路塹縱向將高高度分成不不大的層次次依次開挖挖，縱挖法法適用于較較長的路塹塹。如果路塹塹的寬度及及深度都不不大，可以以按橫斷面面全寬縱向向分層挖掘掘，稱為分分層縱挖法法，如果路路塹的寬度度及深度都都比較大，可可沿縱向分分層、每層層先挖出一一條通道，然然后開挖兩兩旁，稱為為通道縱挖挖法，通道道可作為機機械通行或或出口路線線，以加快快施工速度度，如果路路塹很長，可可在適當位位置將路塹塹的一側橫橫向挖穿，把把路塹分成成幾段，各各段再采用用上述縱向向開挖，稱稱為分段縱縱挖法。分分段縱挖法法適用于傍傍山長路塹塹。無論采取取那種開挖挖方法，在在挖掘時都都應利用挖挖掘機械把把邊坡做好好，也就是是在挖掘的的過程中，邊邊挖邊做坡坡。否則，一一旦挖掘深深度過大機機械將無法法做坡，給給施工造成成困難。因因此，在挖挖掘的過程程中，測量量人員應該該及時按照照圖紙要求求把邊坡開開挖線放好好，并應根根據(jù)挖掘的的深度隨時時指揮調整整開挖線，力力爭利用機機械一次做做好邊坡減減少人工的的做坡量。（三），路堤填填筑在路堤填筑前首首先對原有有地面進行行清理，對對于存在的的不平之處處應首先予予以整平，然然后進行碾碾壓（填前前碾壓）達達到規(guī)范要要求的壓實實度。對于于需要填筑筑的地段坡坡度較大時時應首先從從低處填起起分層填筑筑，并應在在原有坡面面上修筑臺臺階以利新新舊土的結結合，臺階階寬度應在在1米左右，厚厚度應根據(jù)據(jù)分層填筑筑的厚度加加以確定。1，測量放線：（1），恢復線路中中心控制點點（中線）。（2），測設中心樁樁，按每20-225米整樁號號和曲線起起止點等控控制路基中中心的各點點測設中心心樁，樁面面用紅漆寫寫明里程樁樁號。木樁樁的習慣用用法是：方方樁用于控控制中心準準確位置而而且還要架架設儀器對對中，可以以在木樁頂頂面定釘，釘釘頂?shù)臉烁吒吲c路面設設計標高齊齊平，頂面面涂紅漆以以辨認，在在中心線垂垂直方向一一米外釘一一標志樁，并并寫上里程程，樁背與與地面成45度，寫有有里程一面面朝上，面面向中心方方木樁，字字號露出地地面。其他他中心里程程樁用扁形形木樁、垂垂直釘入樁樁位處，上上露一多半半，寫有里里程編號的的一面要面面向線路的的起始方向向。（3），根據(jù)近似計計算結果，測測設路基邊邊坡線，測測量出各樁樁左、中、右右三點的高高程，做好好記錄，計計算出各樁樁號左右兩兩側的路基基填筑高度度。（4），按路基設計計頂標面寬寬度加余寬寬30-550公分（以以保證邊坡坡密度和壓壓路機械的的安全而增增加的寬度度。），放放邊線點，再再用白灰沿沿邊線播撒撒形成兩條條白色的邊邊線作為填填土范圍的的明顯標記記。（5），分層計算路路基的設計計寬度。以以備在施工工中根據(jù)施施工進度隨隨時放填土土邊線，滿滿足施工需需要。2，施工中中車輛通行行道路一般般分為上、下下兩條行車車道。上、下下行行車道道分別填筑筑，即采用用半幅施工工時，尚未未施工的行行車道可作作為運土車車輛的通行行道路；上上下行車道道同時施工工時，即全全幅施工時時，可在路路側布置車車輛通行道道路（便道道）。半幅幅施工時應應注意的問問題是，兩兩幅路基沉沉降時間不不同，最終終沉降量發(fā)發(fā)生的時間間不一致，有有可能發(fā)生生不均勻沉沉降，因此此一般應采采用全幅施施工為宜。3，布土。合理的土方調配和運土路線是非常重要的。應根據(jù)取土場位置及地形確定經(jīng)濟、合理的運土路線。布土時應根據(jù)壓路機能達到的壓實厚度（規(guī)范規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的厚度）計算卸車數(shù)量，例如每層填土壓實厚度不大于20公分時，一車土8立米，可攤鋪30平方米。自卸汽車從取土場把土運到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可以提高攤鋪速度。4,按規(guī)定厚度進行攤鋪，一般情況如果用推土機進行攤鋪虛鋪系數(shù)一般1.2-1.3，如果用平地機進行攤鋪虛鋪系數(shù)一般為1.1-1.2。由于土質不同應根據(jù)實際情況確定虛鋪系數(shù)。