南山煤業(yè)（提升運(yùn)輸管理）制度匯編

南山煤業(yè)（提升運(yùn)輸管理）制度匯編一、總則

1、為切實(shí)加強(qiáng)井下斜巷運(yùn)輸安全治理，努力改善斜巷運(yùn)輸條件，消退擔(dān)心全因素，削減以至杜絕運(yùn)輸中的人身傷亡和設(shè)備損壞事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)，特制訂“斜巷運(yùn)輸安全制”。

2、主管運(yùn)輸單位每季度組織專業(yè)人員對(duì)運(yùn)輸巷道、軌道和安全愛護(hù)裝置至少進(jìn)展一次全面檢查，對(duì)存在問題要實(shí)行措施，仔細(xì)解決。新建的運(yùn)輸巷道，絞車、軌道和安全愛護(hù)裝置，必需到達(dá)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，閱歷收合格和試運(yùn)行后，方可正式投入運(yùn)行。

3、主要斜巷運(yùn)輸及采區(qū)幫助運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)人員，必需經(jīng)過安全和崗前培訓(xùn)，取得操作資格證后，方可上崗作業(yè)。

二、工程和設(shè)備質(zhì)量

1、斜巷運(yùn)輸絞車安裝處必需懸掛絞車治理牌板，內(nèi)容必需包括治理制度、班前安全設(shè)施驗(yàn)收、拉車數(shù)量、絞車技術(shù)特征、包機(jī)責(zé)任人等。

2、斜巷運(yùn)輸?shù)南锏佬袃?nèi)敷設(shè)的電纜、管、線懸掛高度不得低于1.8m的高度。距礦車最突出部位不得小于300毫米。

3、斜巷運(yùn)輸?shù)匿摻z繩必需符合以下要求：

(1)斜井運(yùn)輸鋼絲繩的檢驗(yàn)與安全系數(shù)必需符合《煤礦安全規(guī)程》第399-402條規(guī)定。

(2)斜巷運(yùn)輸鋼絲繩斷絲的檢查必需符合《煤礦安全規(guī)程》第405條有關(guān)規(guī)定。

(3)斜巷運(yùn)輸鋼絲繩磨損的檢查必需符合《煤礦安全規(guī)程》第406條有關(guān)規(guī)定。

(4)斜巷運(yùn)輸鋼絲繩每天至少檢查一次，檢查工程主要是斷絲、磨損、銹蝕和變形等，若發(fā)覺有斷股、打結(jié)、或銹蝕嚴(yán)峻，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不管斷絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必需馬上更新。

4、鋼絲繩頭固定在滾筒上時(shí)，必需有特備的容繩或卡繩裝置，繩孔不得有鋒利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角，滾筒上必需留3圈摩擦繩，用以減輕固定處的張力。

5、升降物料用的繩卡不小于4副，繩卡間距為120mm，且卡子與主繩相符，護(hù)繩環(huán)完好，并每班檢查緊固一次。

6、連接裝置必需符合以下規(guī)定和要求：

(1)礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接，都必需使用防礦車自動(dòng)脫銷裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。

(2)在每次換鋼絲繩前，連接裝置(鋼絲繩鉤頭)必需用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)展試驗(yàn)。礦車連接裝置(三環(huán)鏈)至少每年進(jìn)展一次2倍于最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。

(3)礦車的車梁、碰頭和連接銷的連接裝置，其安全系數(shù)不得小于6。

(4)斜井提升運(yùn)輸必需使用合格的三環(huán)鏈。

7、斜井提升使用的保險(xiǎn)繩，必需通過計(jì)算進(jìn)展選擇，其長度必需和規(guī)定串車數(shù)量吻合，以防止超掛車。保險(xiǎn)繩的繩徑應(yīng)與主繩徑相符。保險(xiǎn)繩與主鉤頭的連接，應(yīng)采納穿護(hù)繩環(huán)的方法將卡子連接，卡子數(shù)量不小于4副，保險(xiǎn)繩鉤頭卡子也不少于4副，卡子應(yīng)與繩徑相符，并每班檢查緊固一次。

8、運(yùn)輸斜巷的一側(cè)，從巷道渣面起1.6m的高度內(nèi)，必需留有寬0.8m以上的，巷道另一側(cè)的寬度不得小于0.3m。

9、對(duì)調(diào)度和回柱絞車的安裝位置應(yīng)符合以下要求：

(1)硐室或絞車位置的支護(hù)應(yīng)符合支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，其高度不得小于1.8m;

(2)絞車最突出部位距礦車的安全間距不得小于400mm;

(3)絞車最突出部位與巷幫的間距不得小于400mm(其高度不小于1m);

(4)司機(jī)操作地點(diǎn)應(yīng)有不小于2平方米的活動(dòng)面積;

(5)上不得有淋水、下無積水，保持衛(wèi)生清潔。

10、礦井軌道鋪設(shè)質(zhì)量必需符合以下要求：

(1)扣件必需齊全、堅(jiān)固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，凹凸和左右錯(cuò)差不得大于2mm。

(2)直線段2條鋼軌頂面的凹凸差，以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的凹凸偏差，都不得大于5mm。

(3)直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm。

(4)在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。

(5)軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不得超過50mm。道碴的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)常常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。

同一線路必需使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào)，不得低于線路的鋼軌型號(hào)。

礦井軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。

11、礦車完好率必需到達(dá)80%，完好標(biāo)準(zhǔn)如下：

(1)礦車運(yùn)行平穩(wěn)，在水平軌道上四個(gè)車輪有一個(gè)不與軌面接觸時(shí)，其間隙不大于3mm。

(2)車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚13mm;踏面磨損余厚：一噸及以下礦車不小于6mm。

(3)碰頭完整，固定牢靠，伸出槽外長度不小于100mm。

(4)輪對(duì)定期注油轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷。車輪端面搖擺量：滾動(dòng)軸承不超過2mm，圓錐滾柱軸承不超過3mm。

(5)底梁無開焊和裂紋，碰頭鉚釘不得松動(dòng)，其它局部鉚釘、螺栓松動(dòng)數(shù)不超過總數(shù)的10%。

(6)車箱無破洞，各部凸凹深度不大于50mm，裂紋長度不超過100mm，上口對(duì)角長度差不大于50mm。

12、在用小絞車應(yīng)臺(tái)臺(tái)完好，完好標(biāo)準(zhǔn)如下：

(1)安裝位置合理,使用機(jī)械撥繩裝置,排繩整齊。

(2)滾筒無裂紋、破損、變形。

(3)鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，繩卡不少于3付，鋼絲繩無打結(jié)、壓繩。

(4)使用的鋼絲繩符合《煤礦安全規(guī)程》第401條的規(guī)定，按規(guī)定設(shè)護(hù)繩。

(5)閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作敏捷牢靠，施閘后閘把在水平位置以上30～45度范圍即閘緊。

(6)拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓不松動(dòng)。

(7)閘帶無斷裂磨損余厚不小于3mm，鉚固牢靠不松動(dòng)。

(8)閘輪磨損深度不大于2mm，閘輪外表無油跡。

(9)底座無裂紋，基座螺絲緊固，護(hù)板完整齊全、無變形。

(10)安裝平穩(wěn)堅(jiān)固，安全間距符合規(guī)定，撥繩輪、托繩輪齊全有效。

(11)小絞車前必需安裝越位急停裝置，并保證有效使用。

(12)小絞車必需用地錨或壓柱固定牢靠，確保運(yùn)輸安全(不得使用純金屬壓柱)。

(13)小絞車上運(yùn)時(shí)必需掛礦車尾巴阻車器。

(14)信號(hào)裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)?，清楚牢靠，警示紅燈系統(tǒng)齊全有效，設(shè)置符合規(guī)定。

(15)紅燈信號(hào)與絞車閉鎖。

(16)小絞車安設(shè)地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置牌板治理，牌板內(nèi)容應(yīng)包括絞車型號(hào)、繩徑、繩長、巷道坡度、掛車數(shù)量、包機(jī)責(zé)任人等。

(17)小絞車應(yīng)通過遠(yuǎn)方掌握按鈕操控，按鈕應(yīng)與信號(hào)裝置等實(shí)行集中牌板治理，并保證操作便利，信號(hào)電壓等級(jí)為127V。

13、在用無級(jí)繩絞車應(yīng)臺(tái)臺(tái)完好，完好標(biāo)準(zhǔn)如下：

(1)開車前應(yīng)具體檢查絞車、鋼絲繩、連接裝置、繩壕、地滾、防跑車裝置;軌道線路、信號(hào)、照明等完好。

(2)運(yùn)輸重型、長型貨載車輛，必需停絞車進(jìn)展摘掛鉤，并掛前后鉤，所用鉤必需是專用卡鉤。

(3)掛車距離不得小于50m(運(yùn)輸綜采設(shè)備，在牽引區(qū)間只準(zhǔn)一個(gè)車)，上下行車道配重應(yīng)根本均衡，可掛肯定數(shù)量的車，如無條件加配重車輛時(shí)，必需制定特地措施，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。

(4)上下部車場，巷道穿插口處信號(hào)警示系統(tǒng)必需齊全有效。

(5)無極繩絞車摘掛鉤車場必需安裝越位急停裝置，并保證有效使用(中部車場不受此限)。

(6)無極繩絞車滾筒處必需安裝嚴(yán)密的防護(hù)設(shè)施。

(7)無極繩絞車巷內(nèi)尾輪等坑洞必需蓋板，并在上面鋪廢舊皮帶，以防跌落傷人。

(8)紅燈信號(hào)與絞車閉鎖。

(9)使用軟啟動(dòng)裝置。

(10)摘掛鉤車場照明齊全、光線充分。

(11)無極繩絞車安設(shè)地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置牌板治理，牌板內(nèi)容應(yīng)包括絞車型號(hào)、繩徑、繩長、巷道坡度、掛車數(shù)量、包機(jī)責(zé)任人等。

(12)無極繩絞車應(yīng)通過遠(yuǎn)方掌握按鈕操控，按鈕應(yīng)與信號(hào)裝置等實(shí)行集中牌板治理，并保證操作便利，信號(hào)電壓等級(jí)為127V。

14、調(diào)度和回柱絞車的安裝必需符合以下標(biāo)準(zhǔn)：

(1)使用JD-25以上絞車，必需采納混凝土根底固定絞車，其根底尺寸及地腳螺栓按說明書要求施工。

(2)JD-11.4絞車的安裝，應(yīng)依據(jù)巷道底板的巖性而定。

①對(duì)于底板為堅(jiān)硬砂巖的巷道，可采納打錨桿的方法固定絞車。錨桿長度不小于1.5米、直徑為20毫米，地錨數(shù)量不小于4根。

②對(duì)于底板為中硬砂質(zhì)頁巖的巷道也可采納打錨桿的方法固定絞車，但地錨必需經(jīng)過錨固力拉力試驗(yàn)，每根地錨的錨固力應(yīng)到達(dá)2.5噸以上方可使用。

③對(duì)于長期使用的永久絞車及底板為松軟巖石、煤的巷道，可采納打混凝土根底的方法固定絞車。其地腳螺栓長度為0.8米，直徑為18-20毫米的圓鋼，根底尺寸為1.21.21米(長寬高)。

④回柱絞車只有隨采面推動(dòng)而移動(dòng)的，才能使用壓柱，其數(shù)量要符合四壓兩戧要求。除此之外都必需打根底固定絞車。

15、提升絞車滾筒中心應(yīng)與軌道中心線重合;在近水平及風(fēng)巷中可采納側(cè)向布置，其絞車滾筒中心線與軌道中心線的夾角要適宜;做到鋼絲繩排列整齊，不消失咬繩、爬繩、跳繩現(xiàn)象，滾筒上應(yīng)常常纏留3圈摩擦繩，用以減輕固定處的張力，鋼絲繩尾部繩頭必需壓在絞車滾筒上，壓繩板不少于兩副，繩頭不得磨絞車電機(jī)端蓋螺絲。

三、運(yùn)輸設(shè)備及行車愛護(hù)

1、斜巷運(yùn)輸防跑車及跑車防護(hù)裝置必需符合《煤礦安全規(guī)程》第370條規(guī)定。

2、在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻擋住的跑車防護(hù)裝置。

3、在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車器。

4、在上部平車場入口安設(shè)能夠掌握車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。

5、在上部平車場接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻擋未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。

6、在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛連續(xù)往下跑車的擋車欄。上述擋車裝置必需常常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)翻開。

7、斜巷運(yùn)輸軌道的變坡點(diǎn)必需安裝足夠的地輥，其直徑不得小于250mm，寬度200-250mm，軸徑不得小于40mm。軌道線路中的地輥數(shù)量以鋼絲繩不磨鋼軌為標(biāo)準(zhǔn)，地輥應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷，潤滑良好，其安裝高度不得阻礙行車安全。巷道轉(zhuǎn)彎或變坡必需安裝足夠的立輥或頂部托輥，數(shù)量以鋼絲繩不磨巷道為標(biāo)準(zhǔn)。

8、斜巷上、下車場及中間通道必需裝備紅燈、語音信號(hào)、電話燈設(shè)施，并有“正在行車、不準(zhǔn)進(jìn)入”的醒目標(biāo)志;如需橫跨巷道，必需停車，并電話告知。

9、傾斜井巷嚴(yán)禁人工攜帶、運(yùn)輸易拋滾、易竄墜物件。

四、運(yùn)輸治理

1、斜巷內(nèi)絞車、軌道、擋車設(shè)施、信號(hào)裝置、紅燈等，每班運(yùn)輸前必需檢查一遍，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)處理，然前方可運(yùn)行。

2、絞車運(yùn)行時(shí)，斜巷必需執(zhí)行“行車不行人和行車不作業(yè)”的規(guī)定，違者根據(jù)賜予罰款甚至除名處分。

3、斜巷運(yùn)輸上、下車場非運(yùn)輸作業(yè)人員，嚴(yán)禁在軌道兩側(cè)停留，行人要走人行巷。如在軌道巷行駛時(shí)，發(fā)覺車輛通過時(shí)，要準(zhǔn)時(shí)躲進(jìn)躲避硐內(nèi)或其它安全地點(diǎn)，待停頓運(yùn)輸后再行走。

4、特別狀況下，如需橫過軌道時(shí)，必需停車，并電話告知。橫跨時(shí)要留意眺望，要一停、二看、三通過。

5、鋼絲繩在運(yùn)行中患病突然停車等猛烈拉力時(shí)，必需馬上停車檢查，發(fā)覺以下狀況之一者，必需將受力段剁掉或更換全繩：

(1)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)峻扭曲或變形。

(2)斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》第405條規(guī)定的。

(3)提升鋼絲繩直徑減小量到達(dá)《煤礦安全規(guī)程》第406條規(guī)定。

(4)患病猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。

(5)在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，必需馬上更換。

6、鋼絲繩頭固定在滾筒上時(shí)，必需有特備的容繩或卡繩裝置，繩孔不得有鋒利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角，滾筒上必需留3圈摩擦繩，用以減輕固定處的張力。

7、絞車鋼絲繩的日檢與維護(hù)

(1)加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的檢查，檢查人員每天至少一次，并仔細(xì)填寫記錄。發(fā)覺特別狀況，向當(dāng)班隊(duì)長匯報(bào)，當(dāng)班隊(duì)長應(yīng)落實(shí)人員準(zhǔn)時(shí)處理。

(2)加強(qiáng)井巷維護(hù)，發(fā)覺有淋水要準(zhǔn)時(shí)處理，使水流排入水溝，避開順軌道淌水腐蝕鋼絲繩。

(3)軌道要潔凈干凈，地輥布置合理，間隔適當(dāng)，保持地輥齊全完好，轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷，潤滑良好，若有損壞，準(zhǔn)時(shí)更換，避開鋼絲繩直接磨軌道和軌枕。

(4)加強(qiáng)鋼絲繩涂油，選用合格的專用鋼絲繩油，每月至少應(yīng)涂油1次。

8、斜巷運(yùn)輸巷道要定期修理，保障行車安全，不得有脫皮、掉渣、冒頂、片邦現(xiàn)象。

9、斜巷運(yùn)輸重物時(shí)，必需依據(jù)巷道的坡度、提升最大負(fù)荷、牽引方式等數(shù)據(jù)效驗(yàn)，防止發(fā)生跑車事故。

10、凡安裝后的絞車必需由機(jī)電科、安全科及使用單位三方共同組織驗(yàn)收，絞車安裝符合要求，制度完善，治理責(zé)任明確，適用單位方可接收、使用。

11、斜巷調(diào)度和回柱絞車運(yùn)輸提升車數(shù)必需符合在“絞車治理牌板”中的要求。

12、運(yùn)輸巷內(nèi)必需在全部人員出入口處懸掛醒目的標(biāo)志牌，設(shè)表示運(yùn)輸紅燈信號(hào)，信號(hào)間距以巷道中任何位置均能看到紅燈為準(zhǔn);軌道內(nèi)設(shè)置躲避硐時(shí)，其寬度、深度、高度分別不得小于1.2m、0.7m和1.8m，躲避硐內(nèi)嚴(yán)禁積累物料。

13、絞車司機(jī)必需做到“五不開”。絞車不完好不開;鋼絲繩打結(jié)、銹蝕嚴(yán)峻、斷絲超限不開;安全及信號(hào)設(shè)施不齊全不開;超掛車不開;信號(hào)不清不開。

14、把鉤工必需做到“五不掛”。安全設(shè)施不齊全不掛;信號(hào)聯(lián)系不清不掛;礦車連接裝置不符合要求不掛;車裝的不符合規(guī)定不掛;絞車道有行人不掛。信號(hào)發(fā)送前，必需對(duì)鋼絲繩、鉤頭、插銷、三環(huán)鏈、保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)無誤且松繩適量方可發(fā)送信號(hào)。

15、信號(hào)工必需做到“五不發(fā)”。絞車有行人不發(fā);超掛車不發(fā);不經(jīng)把鉤工同意不發(fā);裝車不符合規(guī)定不發(fā);不掛保險(xiǎn)繩不發(fā)。

16、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、不作業(yè);行人不行車”人員需由小絞車運(yùn)輸沿線上下時(shí)，必需經(jīng)把鉤工允許，有信號(hào)工發(fā)送人員上、下信號(hào)通知司機(jī)，人員通過后，必需返回信號(hào)方可作業(yè)，紅燈亮?xí)r，嚴(yán)禁上下人。

17、水平或近水平的無級(jí)繩運(yùn)輸巷，優(yōu)先實(shí)行“停摘、停掛”鉤治理方法，以確保摘掛鉤人員操作安全。

18、有坡度或坡度較大的無級(jí)繩運(yùn)輸巷，或?qū)嵭小耙淮螔燔?、一次運(yùn)行到位”治理方法，或在實(shí)行“停摘、停掛”的治理方法根底上實(shí)行“掛雙鉤”治理措施或其它有效的防脫跑車措施，以防止無級(jí)繩脫鉤跑車事故發(fā)生。

19、運(yùn)輸巷道內(nèi)，嚴(yán)禁提升運(yùn)輸“四超”(超高、超長、超寬、超重)車輛，如有特別狀況，必需制定安全技術(shù)措施，并經(jīng)公司及礦領(lǐng)導(dǎo)審批。

20、運(yùn)輸人員應(yīng)隨身攜帶6m長的卷尺，以便于推斷車輛是否屬于“四超”，推斷標(biāo)準(zhǔn)長、寬、高分別不得大于6m、1.2m、1.5m，提升車輛，不得大于絞車安裝處“絞車治理牌板”所規(guī)定的掛車數(shù)量。如無法確定重量是否超重時(shí)，應(yīng)匯報(bào)相關(guān)科、隊(duì)進(jìn)展計(jì)算、確認(rèn)。

21、各類擋車實(shí)施，除在每班運(yùn)輸前進(jìn)展檢查外，相關(guān)科、隊(duì)每月應(yīng)定期組織進(jìn)展一次全面檢查，發(fā)覺問題，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展處理。

五、掉道車輛處理

1、發(fā)生掉道事故時(shí)，跟班隊(duì)長負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮處理，如有特別狀況，經(jīng)隊(duì)長允許可由班長負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。

2、發(fā)生掉道事故時(shí)，應(yīng)派有閱歷的老工人進(jìn)展處理，且作業(yè)人員必需站在安全地點(diǎn)進(jìn)展操作。

3、在斜坡上發(fā)生掉道時(shí)，絞車司機(jī)必需堅(jiān)守崗位，壓緊剎車閘，且不得用鋼絲繩牽引上道，遇有卡阻時(shí)要準(zhǔn)時(shí)處理，不得強(qiáng)拖硬拉。

4、處理掉道事故前，應(yīng)設(shè)專人在安全位置戒備，掉道地點(diǎn)嚴(yán)禁無關(guān)人員通行，并準(zhǔn)時(shí)打設(shè)好擋車器，預(yù)備好木楔、托板、導(dǎo)鏈等上道工具、材料。

5、用千斤頂上道時(shí)，每次抬起高度不得超過150mm，抬起后準(zhǔn)時(shí)有墊木墊穩(wěn)，上道過程中嚴(yán)禁作業(yè)人員身體任何部位伸入抬起設(shè)備下放，并避開設(shè)備傾倒涉及范圍，千斤頂頭部與架子車之間墊木楔等防止打滑。

礦井幫助運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)治理制度

一、技術(shù)培訓(xùn)規(guī)定：

1、礦井幫助運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，必需依據(jù)礦對(duì)幫助運(yùn)輸各工種年度培訓(xùn)規(guī)劃的安排按期進(jìn)展，不得任意更改培訓(xùn)時(shí)間。

2、培訓(xùn)方式實(shí)行脫產(chǎn)培訓(xùn)與業(yè)余培訓(xùn)相結(jié)合的方式。

3、培訓(xùn)教師由綜合辦公室與上級(jí)有資質(zhì)的培訓(xùn)部門聯(lián)系，嚴(yán)格按要求授課，同時(shí)力求授課方法多樣化。

4、培訓(xùn)課程必需內(nèi)容新奇，兼顧全面，務(wù)求有用。

5、培訓(xùn)完畢后，必需組織考試檢驗(yàn)培訓(xùn)效果?？荚噲?jiān)持理論考試與現(xiàn)場實(shí)際操作相結(jié)合的原則。

二、考核方法：

1、凡參與培訓(xùn)的人員，必需按綜合辦公室有關(guān)培訓(xùn)相關(guān)制度和紀(jì)律考核。不得無故缺席，否則將嚴(yán)厲處理。

2、培訓(xùn)完畢考試不及格者，嚴(yán)禁上崗，必需重新進(jìn)展培訓(xùn)，直至合格為止。

3、特別工種必需保證做到持證上崗。

4、考核要做到公正、公正、公開，必需獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。

運(yùn)輸隊(duì)提升鋼絲繩定期檢測(cè)檢驗(yàn)制度

礦井提升是礦井生產(chǎn)過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，為確保我礦運(yùn)輸，提升的安全運(yùn)行，提高鋼絲繩的安全系數(shù)，現(xiàn)制定鋼絲繩定期檢測(cè)制度如下：

一、提升鋼絲繩必需每天檢查一次，平衡鋼絲繩至少每周檢查一次，對(duì)易損壞、易斷絲或銹蝕較多的一段應(yīng)停機(jī)具體檢查。斷絲的突出局部應(yīng)在檢查時(shí)剁下，將檢查結(jié)果記入檢查記錄簿內(nèi)。

二、鋼絲繩直徑削減量到達(dá)以下數(shù)值時(shí)，必需更換，提升鋼絲繩或制動(dòng)鋼絲繩為10%;鋼絲繩若患病突然停車等猛烈拉力時(shí)，必需馬上停車檢查。患病猛烈拉力的這一段，若發(fā)覺有損壞或其它拉長0.5%以上時(shí)，必需更換。

三、鋼絲繩使用后期，斷絲數(shù)或伸長進(jìn)展突然加快(如：連續(xù)三天消失顯著增長或在第一捻距內(nèi)每天都有斷絲消失)必需更換。

四、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)峻，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，外層鋼絲繩松動(dòng)時(shí)，不管斷絲多少也不管繩徑變細(xì)多少，都必需馬上更換。

五、對(duì)使用中的鋼絲繩月檢時(shí)，除包含日檢查全部內(nèi)容外，還應(yīng)具體檢查提升容器在井口和井底時(shí)，鋼絲繩從滾筒到天輪段具體檢查繩卡處有無斷絲，用游標(biāo)卡尺測(cè)量直徑。

六、提升鋼絲繩，每三個(gè)月調(diào)換一次繩頭，每六個(gè)月更換一次。

七、鋼絲繩檢測(cè)應(yīng)執(zhí)行班測(cè)試、日測(cè)試、周測(cè)試、月測(cè)試。

八、鋼絲繩的檢測(cè)應(yīng)采納專用工具，正確的測(cè)試方法進(jìn)展。

九、做好鋼絲繩檢查記錄，應(yīng)將檢查狀況向提升司機(jī)通報(bào)。

十、檢查中發(fā)覺特別狀況應(yīng)馬上向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

斜井跑車防護(hù)裝置試驗(yàn)制度

煤礦井下斜井、斜巷軌道運(yùn)輸是運(yùn)輸事故易發(fā)環(huán)節(jié)和高發(fā)地段，其事故危害及其后果也極其嚴(yán)峻，特殊是極有可能導(dǎo)致發(fā)生三人以上的重大事故，依據(jù)《規(guī)程》以及公司要求，我礦依據(jù)實(shí)際地形對(duì)井下運(yùn)輸巷道安裝了防跑車設(shè)施，為確保能夠有效使用，特制定此治理制度，望相關(guān)人員嚴(yán)格執(zhí)行。

一、擋車、防跑車設(shè)施由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制做，負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)。

二、使用中的擋車設(shè)施，嚴(yán)禁任何人隨便碰撞，移動(dòng)或進(jìn)展試驗(yàn)。

三、運(yùn)輸隊(duì)每班必需對(duì)各擋車設(shè)施進(jìn)展檢查，發(fā)覺有堵塞、不敏捷或損壞等現(xiàn)象要準(zhǔn)時(shí)去除堵塞物或通知相關(guān)人員修理。

四、嚴(yán)禁將擋車設(shè)施人為墊死，凡被查獲一次懲罰運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長200元，當(dāng)班班長100元。

五、在巷道延長過程中，需要增設(shè)擋車設(shè)施地段，依據(jù)詳細(xì)狀況由運(yùn)輸隊(duì)長準(zhǔn)時(shí)上報(bào)規(guī)格尺寸，機(jī)修組制做，運(yùn)輸隊(duì)安裝。

六、假如巷道被報(bào)廢，本巷道內(nèi)所安裝的擋車設(shè)施，由運(yùn)輸隊(duì)撤除，并妥當(dāng)保存，不得損壞，以便其它巷道中使用。

調(diào)度絞車檢查檢驗(yàn)制度

為確保絞車的作安全，結(jié)合我礦實(shí)際狀況，特制定調(diào)度絞車檢查制度，詳細(xì)規(guī)定如下：

一、絞車軌道、地滾、絞車使用由運(yùn)輸隊(duì)全面負(fù)責(zé)進(jìn)展檢查，絞車電氣、機(jī)械局部由機(jī)電科負(fù)責(zé)檢查，絞車鋼絲繩由機(jī)電科、運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)組織詳細(xì)檢查，詳細(xì)由運(yùn)輸隊(duì)每班檢查，機(jī)電科定期抽查檢查，且每旬逢5日安全科負(fù)責(zé)組織運(yùn)輸隊(duì)、機(jī)電科定期檢查鋼絲繩。

二、絞車檢查內(nèi)容

1、檢查內(nèi)容包括

鋼絲繩是否有斷絲，斷絲與鋼絲繩總斷面積之比、涂油狀況，是否有彎曲，扭曲變形、變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑是否形成溝紋，直徑是否縮小。地滾、擋車器是否完好牢靠，道軌間距是否標(biāo)準(zhǔn)，絞車電機(jī)是否有特別，各制動(dòng)裝置，傳動(dòng)部件、掌握設(shè)備、信號(hào)系統(tǒng)是否靈敏等。運(yùn)輸隊(duì)絞車司機(jī)必需對(duì)比檢查內(nèi)容每天每班進(jìn)展檢查。

2、定期檢查內(nèi)容

定期檢查是在停機(jī)狀況下進(jìn)展全面檢查，除包括日檢全部狀況外，還應(yīng)檢查齒輪的齒合狀況和潤滑油的使用狀況，檢查和調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)和各種安全愛護(hù)裝置，檢查絞車、地滾的牢靠性和各防跑車設(shè)施的有效性等，檢查后照實(shí)填寫檢查記錄。假如發(fā)覺問題，必需馬上匯報(bào)調(diào)度室處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。

三、各絞車鋼絲繩的使用要求，應(yīng)遵守以下規(guī)定：

1、升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛之日起每隔6個(gè)月試驗(yàn)一次。

2、使用中鋼絲繩，其中升降人員時(shí)安全系數(shù)大于7，升降物料時(shí)安全系數(shù)大于6，否則必需更換。

3、鋼絲繩的斷面積與總斷面積之比到達(dá)6%，不得用作升降人員，到達(dá)10%，不得用作升降物料。

4、在用鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比到達(dá)25%時(shí)，該鋼絲繩必需更換。

5、每天必需由專職人員檢查1次小絞車的鋼絲繩。

6、各種股捻鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積，同鋼絲繩總面積之比到達(dá)5%，必需更換。

7、以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)，計(jì)算的直徑減小量到達(dá)以下數(shù)值時(shí)，必需更換。提升鋼絲繩不得小于10%。

8、在鋼絲繩使用后期，斷絲突然增加或伸長突然加快，必需馬上更換。

9、鋼絲繩直徑系數(shù)為22.5mm，檢查必需取5個(gè)點(diǎn)。

四、其它規(guī)定：

1、運(yùn)輸隊(duì)、絞車司機(jī)每日每班必需根據(jù)檢查標(biāo)準(zhǔn)定時(shí)檢查，由當(dāng)班隊(duì)長牽頭組織，檢查過程中要分工明細(xì)，明確檢查人員和檢查內(nèi)容，照實(shí)填寫，發(fā)覺有特別狀況，準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)調(diào)度室處理。

2、每旬逢5日運(yùn)輸隊(duì)、機(jī)電科根據(jù)其次條定期檢查內(nèi)容組織檢查，檢查過程肯定要細(xì)致、全面。

3、日檢查記錄由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)檢查，發(fā)覺無檢查記錄，空檢現(xiàn)象，懲罰當(dāng)班班長100元，絞車司機(jī)100元，運(yùn)輸隊(duì)長100元。

4、旬檢時(shí)由安全科組織運(yùn)輸隊(duì)安排專人同機(jī)電科專人進(jìn)展檢查，檢查確保不留死角，發(fā)覺有無檢查，檢查內(nèi)容不全，賜予機(jī)電科科長，運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長各100元的經(jīng)濟(jì)懲罰。

上下山軌道運(yùn)輸治理制度

為了加強(qiáng)煤礦井下上、下山軌道運(yùn)輸?shù)陌踩卫?，從根本上消退軌道運(yùn)輸?shù)陌踩[患，促進(jìn)我礦加快建立、到達(dá)消退各類軌道運(yùn)輸事故的目的，特制定制度。

1、絞車司機(jī)、運(yùn)輸工必需具備上崗資格，班中必需遵章作業(yè)，并仔細(xì)填寫各類臺(tái)賬。

2、必需定期對(duì)全礦上下山軌道運(yùn)輸線路、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦用車輛完好狀況等狀況進(jìn)展檢查，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)處理，限期整改。

3、新鋪設(shè)、安裝的軌道、絞車必需在驗(yàn)收后再投入使用。

4、軌道運(yùn)輸必需做到“三好、四有、二落實(shí)”。三好：絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)規(guī)格好、軌道質(zhì)量好;四有：有牢靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號(hào)及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?hào);二落實(shí)：崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查修理制度落實(shí)。

5、小絞車司機(jī)上崗必需做到“六不開”。即：絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號(hào)不清不開、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不開。

6、掛鉤工上崗必需做到“六不掛”。即：安全設(shè)施不齊全牢靠不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不掛、物料裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號(hào)前必需對(duì)車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查，確認(rèn)連接正常、絞車絞無余繩方可發(fā)信號(hào)開車。

7、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤，行車時(shí)嚴(yán)禁行人。人員上下時(shí)必需經(jīng)掛鉤工同意并打定鐘前方可上下;斜巷上下車場和各甩道口必需安設(shè)與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光報(bào)警裝置。

8、絞車滾筒中心線應(yīng)與巷道內(nèi)軌道中心線重合，安裝堅(jiān)固，便利操作。做到不爬繩、不咬繩、不跳繩，排列整齊。

9、信號(hào)要聲光兼?zhèn)?，五小電器完好不失爆，安全?jiān)固、整齊布置合理，做到上板上墻，線路做到吊掛整齊。

10、軌道運(yùn)輸工作，必需建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，使用單位要有專人負(fù)責(zé)對(duì)軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝置及各種安全設(shè)施和行車愛護(hù)等進(jìn)展檢查、修理和調(diào)試，詳細(xì)負(fù)責(zé)人和設(shè)備設(shè)施包保牌要懸掛在現(xiàn)場，保證這些裝置常常處于良好狀態(tài)。

斜井跑車防護(hù)裝置治理制度

煤礦井下斜井、斜巷軌道運(yùn)輸是運(yùn)輸事故易發(fā)環(huán)節(jié)和高發(fā)地段，其事故危害及其后果也極其嚴(yán)峻，特殊是極有可能導(dǎo)致發(fā)生三人以上的重大事故，依據(jù)《規(guī)程》以及公司要求，我礦依據(jù)實(shí)際地形對(duì)井下運(yùn)輸巷道安裝了防跑車設(shè)施，為確保能夠有效使用，特制定此治理制度，望相關(guān)人員嚴(yán)格執(zhí)行。

一、擋車、防跑車設(shè)施由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、制做，安裝、維護(hù)。

二、使用中的擋車設(shè)施，嚴(yán)禁任何人隨便碰撞，移動(dòng)或進(jìn)展試驗(yàn)。

三、運(yùn)輸隊(duì)每班必需對(duì)各擋車設(shè)施進(jìn)展檢查，發(fā)覺有堵塞、不敏捷或損壞等現(xiàn)象要準(zhǔn)時(shí)去除堵塞物或通知相關(guān)人員修理，責(zé)任人：運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長。

四、嚴(yán)禁將擋車設(shè)施人為墊死，凡被查獲一次懲罰運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長200元，當(dāng)班班長100元。

五、在巷道延長過程中，需要增設(shè)擋車設(shè)施地段，依據(jù)詳細(xì)狀況由運(yùn)輸隊(duì)長準(zhǔn)時(shí)上報(bào)規(guī)格尺寸，機(jī)修制做，運(yùn)輸隊(duì)安裝。

六、假如巷道被報(bào)廢，本巷道內(nèi)所安裝的擋車設(shè)施，由運(yùn)輸隊(duì)撤除，并妥當(dāng)保存，不得損壞，以便其它巷道中使用。

絞車制動(dòng)裝置驗(yàn)收治理制度

絞車制動(dòng)裝置如在運(yùn)輸時(shí)發(fā)生斷帶現(xiàn)象，及有可能造成礦車跑車傷人事故，為防止此類現(xiàn)象發(fā)生，現(xiàn)依據(jù)我礦的實(shí)際狀況，制定本制度，望相關(guān)隊(duì)組嚴(yán)格執(zhí)行。

一、各類絞車在安裝或搬遷后，必需由使用隊(duì)組、運(yùn)輸隊(duì)、機(jī)電科和安全科共同驗(yàn)收合格后，方可投入使用。

二、相關(guān)隊(duì)組在使用絞車前，必需對(duì)絞車的制動(dòng)裝置進(jìn)展檢查，確認(rèn)敏捷、牢靠后，方可開車運(yùn)行;如發(fā)覺問題時(shí)，應(yīng)在處理后，再開車運(yùn)行，如不能處理，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)調(diào)度室協(xié)調(diào)、解決。

三、每月5日，運(yùn)輸隊(duì)、機(jī)電科、安全科和使用隊(duì)組應(yīng)派專人對(duì)全礦范圍內(nèi)絞車制動(dòng)裝置進(jìn)展一次聯(lián)合檢查，并將存在問題具體填寫在“絞車檢查記錄表”中，然后通知相關(guān)隊(duì)組進(jìn)展處理。

四、各處絞車帶式制動(dòng)閘必需符合以下規(guī)定：

1、閘帶(剎車帶)與鋼帶連接應(yīng)使用銅或鋁鉚釘，鉚釘埋入深度不小于閘帶厚度30%，閘帶和鋼帶鉚接后，應(yīng)緊緊相貼，不得有皺折和拱曲現(xiàn)象，不得有間隙，鋼帶兩頭彎曲鉚接后的鉚釘頭不得高于閘帶厚度。

2、制動(dòng)閘安裝在絞車上后，閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70%。

3、閘帶使用后，不得有裂紋，閘帶磨損余厚不小于3mm。

4、與閘帶相連接的拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等零件不得有損傷或變形，拉桿螺栓應(yīng)用背帽背緊。

5、閘把及杠桿等應(yīng)動(dòng)作敏捷牢靠，對(duì)調(diào)度絞車而言，施閘后，閘把位置不應(yīng)低于水平位置，適當(dāng)保持略向上傾角(30-40)的位置。

五、考核方法

1、絞車司機(jī)在開車前，未對(duì)絞車制動(dòng)裝置進(jìn)展檢查，將賜予責(zé)任人50-100元經(jīng)濟(jì)懲罰，如造成事故，視狀況加重懲罰。

2、絞車司機(jī)在檢查中，發(fā)覺制動(dòng)存在問題后，未能處理便開車者賜予責(zé)任人100-200元經(jīng)濟(jì)懲罰，如造成事故，視狀況加重懲罰。

3、相關(guān)隊(duì)組未按要求準(zhǔn)時(shí)落實(shí)、整改存在問題，將賜予責(zé)任人100-200元經(jīng)濟(jì)懲罰，如造成事故，視狀況加重懲罰。

運(yùn)輸隊(duì)事故分析追查制度

為加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)備事故治理及在運(yùn)輸治理中消失問題的準(zhǔn)時(shí)處理，深刻承受事故教訓(xùn)，明確責(zé)任，制定措施，避開類似事故的再次發(fā)生，做到分析符合實(shí)際，有責(zé)人員不漏，無責(zé)人員不冤，提高分析質(zhì)量事故率，特制訂本規(guī)定：

一、分析事故分類：

所分析的運(yùn)輸事故分為一般事故，重大事故，及特大事故三類。

二、分析問題分類：

所分析的問題分為五類：

1、領(lǐng)導(dǎo)在檢查中發(fā)覺的認(rèn)為有必要分析的現(xiàn)場存在的問題;

2、檢查中發(fā)覺的危及安全的問題;

3、影響生產(chǎn)的問題;

4、設(shè)備使用中消失的質(zhì)量問題;

5、按時(shí)完不成任務(wù)的問題。

三、事故分析的程序及參與人員：

1、特大事故按上級(jí)有關(guān)規(guī)定辦理。

2、重大事故由公司運(yùn)輸系統(tǒng)分管領(lǐng)導(dǎo)及礦安全總監(jiān)、安全科科長、事故單位主要責(zé)任人、班長及有關(guān)當(dāng)事人必需參與分析會(huì)。

3、一般事故由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)人主持并組織。事故單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)當(dāng)事人必需參與分析會(huì)，安全科依據(jù)詳細(xì)狀況派人參與。

四、事故分析有關(guān)要求：

1、運(yùn)輸事故消失以后，安全科要馬上到現(xiàn)場進(jìn)展查看、調(diào)查并具體做好記錄。

2、事故單位不準(zhǔn)隱瞞事故及事故真相，要照實(shí)的寫出書面報(bào)告，并積極幫助有關(guān)單位調(diào)查分析。

3、對(duì)消失的運(yùn)輸事故，運(yùn)輸隊(duì)要根據(jù)事故分析的“四不放過”的原則進(jìn)展追查分析，做到一事故一分析，弄清事故的性質(zhì)及緣由，是否責(zé)任落實(shí)到人。

4、依據(jù)追查分析結(jié)果拿出處理意見，依據(jù)責(zé)任大小對(duì)于特殊嚴(yán)峻者分別賜予經(jīng)濟(jì)懲罰或者報(bào)礦賜予行政處分、情節(jié)尤其嚴(yán)峻者要追究其刑事責(zé)任，并要制定出防范措施。

5、運(yùn)輸事故追查分析會(huì)，安全科、事故單位的主要負(fù)責(zé)人，事故責(zé)任者、知情者必需按通知準(zhǔn)時(shí)參與會(huì)議。

6、事故分析應(yīng)做到一事故一分析，問題分析應(yīng)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排的進(jìn)展落實(shí)。

7、事故分析時(shí)主持人要將全部參與人員集合在一起，面對(duì)面發(fā)言，分別簡述事情發(fā)生的經(jīng)過，發(fā)覺相互沖突時(shí)要問清，記錄人員要具體記錄，分析完畢，記錄人將記錄內(nèi)容當(dāng)場向參與分析人員宣讀，認(rèn)為無問題后參與分析人員在記錄上簽字。

8、事故分析3日內(nèi)要分析完畢，分析報(bào)告要具體詳細(xì)，要有經(jīng)過、緣由、處理意見、下步措施等內(nèi)容，嚴(yán)禁消失類似問題，否則對(duì)不按時(shí)完成分析的主持負(fù)責(zé)人罰款50元。

9、參與分析人員公正、公正，實(shí)事求是，嚴(yán)禁隱瞞事故經(jīng)過或者是當(dāng)面不說背后亂說現(xiàn)象，否則一經(jīng)查出罰款300元。

10、接到事故分析通知后，參見單位人員必需按時(shí)參與，否則對(duì)無故不參與者每次罰款50元。

11、事故分析報(bào)告后隊(duì)組負(fù)責(zé)人要將防范措施落實(shí)到位并監(jiān)視執(zhí)行，對(duì)于不組織學(xué)習(xí)貫徹的或者貫徹不到位的懲罰班組負(fù)責(zé)人100元。

運(yùn)輸設(shè)備檢修制度

為了強(qiáng)化運(yùn)輸隊(duì)各環(huán)節(jié)設(shè)備安全運(yùn)行，有效提高各種設(shè)備使用周期，削減一系列無規(guī)劃影響，從而到達(dá)機(jī)器設(shè)備定期檢修、定期保養(yǎng)得目的，特制訂以下治理規(guī)定：

一、機(jī)器設(shè)備區(qū)域界定：

1、井口范圍內(nèi)包括篩子、東航架皮帶、西航架皮帶、揀矸皮帶、爬矸小皮帶。

2、主運(yùn)輸線路：主皮帶機(jī)、主提升絞車、架空乘人裝置。

3、采區(qū)：205主皮帶機(jī)、205上山皮帶、205下山皮帶、230主皮帶、軌道大巷各部調(diào)度絞車及雙速絞車、主給煤機(jī)、1#煤給煤機(jī)。

二、詳細(xì)檢修時(shí)間規(guī)定：

每月11日-15日為檢修日。

三、檢修標(biāo)準(zhǔn)：

1、要求對(duì)各種設(shè)備減速器定期抽查更換油量。

2、要求對(duì)各種設(shè)備地接絲、轉(zhuǎn)動(dòng)銷、緊固更換。

3、要求對(duì)各種設(shè)備制動(dòng)裝置進(jìn)展全面細(xì)致檢查，檢驗(yàn)、確認(rèn)。

4、要求對(duì)各種設(shè)備注油部位進(jìn)展清洗、檢查、確認(rèn)牢靠。

5、要求對(duì)各種設(shè)備紅燈、信號(hào)、越位急停、安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)施進(jìn)展全面細(xì)致排查確認(rèn)。

6、要求對(duì)各部絞車、人車各種型號(hào)進(jìn)展檢查測(cè)試。

四、責(zé)任界定：

1、每逢檢修日，由各區(qū)域分管隊(duì)長牽頭，組織個(gè)區(qū)域負(fù)責(zé)人、包機(jī)責(zé)任人、對(duì)管轄區(qū)域設(shè)備進(jìn)展全面排查、檢修、并且把每臺(tái)設(shè)備檢修狀況照實(shí)填寫在各區(qū)域設(shè)備檢修臺(tái)帳上。從而做到誰修理、誰簽字、誰負(fù)責(zé)，最終隊(duì)長驗(yàn)收確認(rèn)。

2、由于檢修不細(xì)致，不嚴(yán)格，造成機(jī)器設(shè)備在運(yùn)行過程中造成無規(guī)劃影響，懲罰包機(jī)責(zé)任人200元，區(qū)域分管隊(duì)長500元。

3、由于檢修不仔細(xì)，應(yīng)付辦事，造成各種設(shè)備在運(yùn)行過程中造成損壞，懲罰包機(jī)責(zé)任人500元，分管隊(duì)長200元。

4、假如在規(guī)定檢修時(shí)間內(nèi)，區(qū)域負(fù)責(zé)人對(duì)管轄區(qū)域各種設(shè)備不進(jìn)展檢修，弄虛作假，一經(jīng)查獲，一次性賜予包機(jī)責(zé)任人500元經(jīng)濟(jì)懲罰。

連接裝置試驗(yàn)制度

煤礦井下斜井、斜巷軌道運(yùn)輸是運(yùn)輸事故易發(fā)環(huán)節(jié)和高發(fā)地段，其事故危害及其后果也極其嚴(yán)峻，特殊是極有可能導(dǎo)致發(fā)生三人以上的重大事故，依據(jù)《規(guī)程》以及公司要求，為確保井上下各種連接裝置能夠有效使用，特制定此治理制度：

一、治理規(guī)定：

1、傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車連接裝置，必需至少每年進(jìn)展1次2倍于其最大靜荷值的拉力試驗(yàn)。

2、各類連接裝置主要受力部件以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)的安全系數(shù)必需符合以下規(guī)定：

礦車的車梁、碰頭和連接插銷，不小于6.

3、各種保險(xiǎn)鏈以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷等，必需遵守以下規(guī)定：

(1)、批量生產(chǎn)的，必需做抽樣拉斷試驗(yàn)，不符合要求是不得使用。

(2)、初次使用前和使用后每隔兩年，必需挨個(gè)以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)展試驗(yàn)，發(fā)覺裂紋或永久伸長量超過0.2%時(shí)，不得使用。

二、獎(jiǎng)懲規(guī)定：

1、以上各種連接裝置由各區(qū)域負(fù)責(zé)人統(tǒng)一治理，日常檢查以每班接班后的崗前驗(yàn)收為主，截止年底各區(qū)域負(fù)責(zé)人必需進(jìn)展一次拉力試驗(yàn)，試驗(yàn)狀況必需照實(shí)填寫臺(tái)帳。

2、但凡各連接裝置檢查中發(fā)覺有裂紋的必需準(zhǔn)時(shí)更換，否則由于更換不準(zhǔn)時(shí)而導(dǎo)致發(fā)生跑車事故的予以區(qū)域負(fù)責(zé)人1000元經(jīng)濟(jì)懲罰，并開除。

軌道分片治理制度

為了削減運(yùn)輸環(huán)節(jié)因軌道質(zhì)量造成影響，保證安全運(yùn)輸，落實(shí)責(zé)任，特制定以下治理制度：

一、區(qū)域責(zé)任人界定：

1、上山四車場、211及230反貫的絞車及擋車設(shè)施。責(zé)任人：路滿枝

2、無極繩絞車、二車場JD-1.6絞車及205軌道大巷的擋車設(shè)施、230運(yùn)輸大巷絞車及擋車設(shè)施。責(zé)任人：劉剛

3、井下主車場雙速絞車及東翼軌道巷擋車設(shè)施、1#煤絞車及擋車設(shè)施。責(zé)任人：李建軍

二、治理規(guī)定：

1、要求各區(qū)域責(zé)任人每天對(duì)所轄區(qū)域全部軌道的鋪設(shè)狀況，接口的連接狀況進(jìn)展仔細(xì)巡查，清挖地滾，檢查安全設(shè)施的敏捷，牢靠性。發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)處理，反應(yīng)。消失1例因軌道質(zhì)量影響正常運(yùn)輸懲罰區(qū)域責(zé)任人100元。

2、各區(qū)域責(zé)任人必需在所轄巷道內(nèi)備存510塊道木，5公斤道釘，與道軌相符的道夾板，螺絲，以防在運(yùn)行中遇到特別狀況時(shí)應(yīng)急使用。消失1例備存道木，道釘，道夾板缺少懲罰責(zé)任人50元。

3、各區(qū)域責(zé)任人巡查巷道時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。每查1例在開車時(shí)間內(nèi)行走大巷。懲罰責(zé)任人100元。

4、各區(qū)域責(zé)任人在巷道內(nèi)作業(yè)時(shí)，必需與該巷道絞車司機(jī)當(dāng)面講清，說明。

設(shè)備包機(jī)責(zé)任制

為了貫徹執(zhí)行設(shè)備使用與維護(hù)相結(jié)合，專業(yè)治理和員工治理相結(jié)合的原則，主要設(shè)備應(yīng)實(shí)行包機(jī)制，為了使包機(jī)制真正落實(shí)到實(shí)處，確保設(shè)備本質(zhì)安全化運(yùn)行，特制定本制度。

一、包機(jī)宗旨：

1、確保主要設(shè)備的安全運(yùn)行，真正做到定期維護(hù)、定期保養(yǎng)、定期試驗(yàn)，有規(guī)劃檢修，降低設(shè)備故障率。

2、進(jìn)一步落實(shí)“一責(zé)三化”設(shè)備治理體系，落實(shí)關(guān)鍵主要設(shè)備的治理責(zé)任。

二、包機(jī)要求：

1、實(shí)行“六包”(包出勤，包安全運(yùn)轉(zhuǎn)，包設(shè)備完好，包配件材料消耗，包環(huán)境衛(wèi)生，包各類記錄)。

2、對(duì)設(shè)備進(jìn)展日常維護(hù)發(fā)覺擔(dān)心全因素要準(zhǔn)時(shí)處理。

3、做好設(shè)備檢修及日常維護(hù)全部備品，備件的預(yù)備工作。

4、定期提出檢修申請(qǐng)，落實(shí)好定期檢修，定期試驗(yàn)，發(fā)覺問題要準(zhǔn)時(shí)處理。重大問題要準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)，并仔細(xì)填寫檢修記錄。

5、保證所包設(shè)備完好。

6、落實(shí)包機(jī)責(zé)任制的各項(xiàng)任務(wù)，并擔(dān)當(dāng)責(zé)任。

三、包機(jī)的責(zé)任：

1、對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行性能完好負(fù)責(zé)。

2、對(duì)操作人員標(biāo)準(zhǔn)操作培訓(xùn)工作負(fù)責(zé)。

3、對(duì)設(shè)備的定期潤滑，定期維護(hù)申報(bào)及批準(zhǔn)后的執(zhí)行工作負(fù)責(zé)。

4、對(duì)設(shè)備備品備件正確性規(guī)劃性工作負(fù)責(zé)。

5、對(duì)設(shè)備的巡查巡察質(zhì)量負(fù)責(zé)。

6、對(duì)設(shè)備規(guī)劃檢修的申報(bào)驗(yàn)收工作負(fù)責(zé)。對(duì)設(shè)備更新改造報(bào)廢申報(bào)工作負(fù)責(zé)。

7、對(duì)設(shè)備的檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)。

8、對(duì)所包機(jī)的事故分析與處理負(fù)責(zé)。

9、對(duì)仔細(xì)做好各項(xiàng)運(yùn)行檢查，檢修記錄負(fù)責(zé)。

10、對(duì)安全防護(hù)設(shè)施齊全牢靠，愛護(hù)裝置齊全，靈敏，牢靠負(fù)責(zé)。

11、幫助有關(guān)人員搞好設(shè)備治理工作，準(zhǔn)時(shí)反映設(shè)備工作狀況。

四、包機(jī)人治理規(guī)定

1、井下全部皮帶機(jī)、人車定期檢查，維護(hù)，保養(yǎng)，換油并建立各部皮帶機(jī)、人車、絞車定期檢查，換油記錄臺(tái)帳，若發(fā)覺1例定期換油不準(zhǔn)時(shí)，造成設(shè)備損害處罰包機(jī)人1000元。

2、要求井下各隊(duì)組人員做到每天每班隊(duì)各部絞車運(yùn)行日常檢查，維護(hù)，保養(yǎng)，加油，每消失1例不加油懲罰絞車司機(jī)20元，無油運(yùn)行100元，造成損壞1000元。

3、要求井下各隊(duì)組包機(jī)人對(duì)分管調(diào)度絞車，人車各部件鋼絲繩每7天進(jìn)展一次嚴(yán)格排查，維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)覺隱患準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)協(xié)調(diào)處理。否則，明知故犯，帶病運(yùn)行，造成機(jī)器設(shè)備損害處罰包機(jī)人1000元。

4、井下修理班負(fù)責(zé)各部車場注油工具備用，備存，否則消失1例無油，影響設(shè)備保養(yǎng)，懲罰責(zé)任人20元。

5、井下各部絞車建立專用注油工具箱。嚴(yán)禁注油工具，棉紗亂扔亂放，否則消失1例懲罰當(dāng)班絞車司機(jī)20元。

6、每月15日由隊(duì)長對(duì)井上下包機(jī)責(zé)任人所包設(shè)備進(jìn)展評(píng)估，對(duì)能夠認(rèn)清履行包機(jī)責(zé)任且能夠到達(dá)設(shè)備包機(jī)要求的包機(jī)人予以嘉獎(jiǎng)100元。

運(yùn)輸隊(duì)各區(qū)域工業(yè)衛(wèi)生責(zé)任界定

為了保證運(yùn)輸隊(duì)各環(huán)節(jié)安全暢通，促進(jìn)文明生產(chǎn)，加強(qiáng)各區(qū)域責(zé)任落實(shí)，營造良好的作業(yè)環(huán)境，連續(xù)推動(dòng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建立，特制定以下治理規(guī)定：

一、運(yùn)輸隊(duì)分管各區(qū)域及責(zé)任人：

1、205下山鋼絲皮帶、地面東行架、主給煤機(jī)及給煤機(jī)皮帶機(jī)。責(zé)任人：李旭斌

2、205主運(yùn)輸皮帶、地面西行架、230運(yùn)輸皮帶、東翼給煤機(jī)。責(zé)任人：豆志峰

3、205上山運(yùn)輸皮帶、行人斜井運(yùn)輸皮帶。責(zé)任人：豆海平

4、一部猴車機(jī)頭至400米。責(zé)任人：衛(wèi)建斌

5、一部猴車400米至800米。責(zé)任人：秦帥

6、一部猴車800米至猴車機(jī)尾。責(zé)任人：樊少輝

7、負(fù)責(zé)機(jī)頭、撿矸皮帶及撿矸石庫到地面鍋爐房斜坡的衛(wèi)生(三個(gè)班的皮帶司機(jī)及撿矸工負(fù)責(zé)材料治理及文明衛(wèi)生)。責(zé)任人：張錄祥、劉永紅、關(guān)小開

8、東翼運(yùn)料一級(jí)、二級(jí)至211車場。責(zé)任人：李建軍

9、205無極繩絞車至三車場、230采區(qū)變電所至230軌道頭車場。責(zé)任人：劉剛

10、205三車場至四車場、211車場至230采區(qū)變電所、211車場至230車場。責(zé)任人：路滿枝

11、主車場至二車場(三個(gè)班的絞車司機(jī)及掛鉤工負(fù)責(zé)材料治理和巷道的文明衛(wèi)生)。責(zé)任人：郭景崇、劉玉斌、趙建峰

治理規(guī)定：

1、要求各區(qū)域分管隊(duì)長，每月必需對(duì)分管區(qū)域進(jìn)展4次檢查，并且把檢查到的問題仔細(xì)填寫在記錄本上，作為月底考核依據(jù)。

2、各區(qū)域分管隊(duì)長把查到的問題準(zhǔn)時(shí)通知分管隊(duì)組負(fù)責(zé)人，進(jìn)展準(zhǔn)時(shí)整改，并協(xié)調(diào)解決限期完成。

3、每月26日前必需把本月主井提升，物料數(shù)量、工數(shù)、產(chǎn)量到核算室統(tǒng)計(jì)、核對(duì)、確保無誤。

4、每月26日前必需將下月井下全部運(yùn)行各種臺(tái)帳預(yù)備完善，并且將上月臺(tái)帳收回隊(duì)部，進(jìn)展匯總。

5、每月13日各分管區(qū)域隊(duì)長要對(duì)分管區(qū)域工業(yè)衛(wèi)生清理質(zhì)量進(jìn)展評(píng)估打分，作為月底各分隊(duì)考核依據(jù)。

三、治理規(guī)定：

1、要求各分隊(duì)對(duì)所轄區(qū)域每月至少進(jìn)展一次全面徹底清理，沖洗一次，缺一次懲罰責(zé)任人100元。

2、要求各分隊(duì)每班對(duì)各部絞車車場，井口車場進(jìn)展一次沖洗清理。缺少一次懲罰責(zé)任人20元。

3、要求各分隊(duì)夜班對(duì)皮帶巷沖洗一次，，缺少一次懲罰責(zé)任人50元。

4、要求各區(qū)域責(zé)任人利用生產(chǎn)不正?；蚪唤影嗥陂g積極組織相關(guān)人員進(jìn)展工業(yè)衛(wèi)生清理。

運(yùn)輸隊(duì)各區(qū)域工業(yè)衛(wèi)生、安全設(shè)施、機(jī)器設(shè)備、鋼絲繩運(yùn)行責(zé)任界定、治理規(guī)定

為了強(qiáng)化運(yùn)輸隊(duì)安全治理，確保運(yùn)輸環(huán)節(jié)安全暢通，杜絕運(yùn)輸環(huán)節(jié)擔(dān)心全隱患，從而營造運(yùn)輸環(huán)節(jié)到處有人管、人人有事管的治理氣氛，全面推動(dòng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸隊(duì)奮斗目標(biāo)，特制定以下治理規(guī)定：

一、運(yùn)輸隊(duì)中層干局部管井下各區(qū)域治理規(guī)定：

1、運(yùn)輸隊(duì)長豆朝峰：主管運(yùn)輸隊(duì)井上下工業(yè)衛(wèi)生、安全設(shè)施、機(jī)器設(shè)備日常檢查工作。分管井上下全部調(diào)度絞車、鋼絲繩檢驗(yàn)、測(cè)試負(fù)責(zé)。

主管運(yùn)輸環(huán)節(jié)工程質(zhì)量施工。分管全礦井全部安全設(shè)施、工業(yè)衛(wèi)生、機(jī)器設(shè)備、絞車運(yùn)行檢查、監(jiān)視負(fù)責(zé)。

2、運(yùn)輸隊(duì)副隊(duì)長楊小紅：主管運(yùn)輸環(huán)節(jié)全部皮帶運(yùn)輸?shù)闹卫?。主管皮帶運(yùn)輸機(jī)，全部皮帶牌板治理，分管皮帶大巷衛(wèi)生，皮帶機(jī)運(yùn)輸安全設(shè)施、機(jī)器設(shè)備檢查。

3、運(yùn)輸隊(duì)副隊(duì)長王建軍：主管運(yùn)輸環(huán)節(jié)全部軌道運(yùn)輸?shù)闹卫?。主管運(yùn)輸?shù)孛嫜b卸車、裝卸料，全部絞車牌板治理，分管運(yùn)輸軌道大巷衛(wèi)生，軌道安全設(shè)施、機(jī)器設(shè)備、鋼絲繩檢查。

治理規(guī)定：

1、要求各區(qū)域分管隊(duì)長，每月必需對(duì)分管區(qū)域進(jìn)展4次檢查，并且把檢查到隱患問題仔細(xì)填寫在記錄本上，作為月底考核依據(jù)。

2、各區(qū)域分管隊(duì)長，把查到的問題準(zhǔn)時(shí)通知分管隊(duì)組負(fù)責(zé)人，進(jìn)展準(zhǔn)時(shí)整改，并協(xié)調(diào)解決限期完成。

3、質(zhì)量技術(shù)員：每月15日前必需把本月主井提升、物料、數(shù)量、工數(shù)、產(chǎn)量到核算室統(tǒng)計(jì)、核對(duì)、確保無誤。

4、質(zhì)量技術(shù)員：每月15日前必需將本月井下全部運(yùn)行各種臺(tái)帳，預(yù)備完善，并且將上月臺(tái)帳收回隊(duì)部，進(jìn)展匯總。

5、每月17日各分管區(qū)域隊(duì)長要對(duì)分管區(qū)域工業(yè)衛(wèi)生、安全設(shè)施、機(jī)器設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)展評(píng)估打分，作為月底各分隊(duì)考核依據(jù)。

二、運(yùn)輸隊(duì)工業(yè)衛(wèi)生、安全設(shè)施責(zé)任界定，治理規(guī)定：

1、范圍責(zé)任界定

1、上山四車場、211及230反貫的絞車及擋車設(shè)施。

責(zé)任人：路滿枝

2、205上山絞車、二車場JD-1.6絞車及205軌道大巷的擋車設(shè)施、230運(yùn)輸大巷絞車及擋車設(shè)施。

責(zé)任人：劉剛

3、井下主車場雙速絞車及東翼軌道巷擋車設(shè)施、1#煤絞車及擋車設(shè)施。

責(zé)任人：李建軍

治理規(guī)定：

1、要求各分隊(duì)所轄區(qū)域每月至少進(jìn)展一次全面徹底清理，沖洗一次，缺少一次懲罰責(zé)任人100元。

2、要求各分隊(duì)每班對(duì)各部無極繩車場、井口車場進(jìn)展一次沖洗清理，缺少一次懲罰責(zé)任人20元。

3、要求各區(qū)域負(fù)責(zé)人利用生產(chǎn)不正?；蚪唤影嗥陂g積極組織相關(guān)人員進(jìn)展工業(yè)衛(wèi)生清理。

4、每個(gè)分隊(duì)工業(yè)衛(wèi)生費(fèi)1000元，詳細(xì)安排由各分隊(duì)把握，月底報(bào)中隊(duì)審核后支付。

治理規(guī)定：

1、要求各區(qū)域責(zé)任人每天對(duì)分管區(qū)域全部安全設(shè)施、急停裝置、地滾子進(jìn)展一次嚴(yán)格檢查、修理、保養(yǎng)。每發(fā)覺一例擋車器損壞修理不準(zhǔn)時(shí)，懲罰責(zé)任人50元。地滾子不轉(zhuǎn)，更換不準(zhǔn)時(shí)一例懲罰20元。

2、要求井下各車場、運(yùn)輸巷道內(nèi)至少備用24組地滾子，以免在運(yùn)行期間發(fā)覺損壞，地滾子得到準(zhǔn)時(shí)更換，否則缺少1例，處理責(zé)任人：20元。

3、要求井下各條巷道內(nèi)備用地滾子、擋車器、人車坐鉤、脫繩輪堆放整齊。廢舊地滾子清理準(zhǔn)時(shí)，否則每消失1例懲罰責(zé)任人20元。

治理規(guī)定：

1、井下全部絞車，人車定期檢查維護(hù)，保養(yǎng)加油并且建立各部無極繩定期檢查，加油記錄臺(tái)帳，若消失1例定期加油不準(zhǔn)時(shí)，造成設(shè)備損害處罰。責(zé)任人：1000元

2、要求井下各隊(duì)組做到每天每班對(duì)各部無極繩運(yùn)行日常檢查維護(hù)、保養(yǎng)、加油，每消失1例不加油懲罰無極繩司機(jī)20元。無油運(yùn)行100元，造成損壞1000元。

3、要求井下各隊(duì)組分管無極繩，每7天進(jìn)展一次嚴(yán)格檢查、排查、維護(hù)、保養(yǎng)，發(fā)覺隱患準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)協(xié)調(diào)處理。否則，明知故犯、帶病運(yùn)行，造成機(jī)器設(shè)備損害處理責(zé)任人1000元。

4、井下修理班負(fù)責(zé)井下各部無極繩，車傷注油工具備用、備存，否則消失1例無油影響設(shè)備保養(yǎng)懲罰。責(zé)任人20元。

5、井下各部無極繩建立專用注油工具箱，嚴(yán)禁注油工具，棉紗亂扔亂放，否則消失1例懲罰當(dāng)班絞車司機(jī)20元。

地面(裝料工)治理制度

為了確保各隊(duì)組的物料正常下放，保證井口工業(yè)場所的衛(wèi)生干凈，落實(shí)責(zé)任、確保安全、結(jié)合實(shí)際，特制定本制度：

1、安全責(zé)任追究制：嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任、責(zé)任到人，確保萬無一失。

2、設(shè)備包機(jī)責(zé)任制：做到勤檢查、勤維護(hù)、勤保養(yǎng)，保證設(shè)備正常運(yùn)行。

3、交接班制度：現(xiàn)場交接、交清接明。

4、請(qǐng)銷假制度：有事提前請(qǐng)假，先履行手續(xù)后離礦。

5、班前會(huì)制度：班前會(huì)安排任務(wù)，強(qiáng)調(diào)安全、落實(shí)責(zé)任的會(huì)必需參與。

6、裝料制度：清點(diǎn)數(shù)量、確認(rèn)隊(duì)別、捆牢綁緊、按時(shí)下放。

7、卸料制度：分類堆放、好壞分清、嚴(yán)禁亂攤亂放。

8、票據(jù)臺(tái)帳填寫：要準(zhǔn)時(shí)精確、做到有據(jù)可查。

9、文明生產(chǎn)、衛(wèi)生形象:做到潔凈干凈、排放有序。

10、勞動(dòng)組織記錄：遵章守紀(jì)、積極工作、上班不喝酒、下班不賭博，做到在我身上無三違，在我班組無事故。

礦車修理工治理制度

為了確保礦車運(yùn)行安全，堅(jiān)持“有病必治，有障即除”。落實(shí)專人修理，專人監(jiān)管責(zé)任，特制定本規(guī)定：

1、按時(shí)上下班，不得遲到早退。

2、負(fù)責(zé)檢查礦車(銷則、碰頭、車輪等)發(fā)覺問題，準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)修。

3、定期注油(每月一次)，確保車輪潤滑良好，運(yùn)行正常。并填寫記錄。

4、對(duì)礦車修理要編號(hào)治理，并逐日登記，并做好記錄。

5、積極工作、保質(zhì)保量、按時(shí)完成任務(wù)。

6、上班期間不得干私活，一經(jīng)發(fā)覺嚴(yán)厲處理。

礦車檢查、修理制度

1、修理工是礦車設(shè)備的第一責(zé)任者，假如設(shè)備消失問題，負(fù)有不行推卸的責(zé)任。

2、修理工必需熟識(shí)礦車的型號(hào)、規(guī)格、參數(shù)、性能、構(gòu)造、原理，必需把握設(shè)備的運(yùn)行方式，要保證設(shè)備完好和標(biāo)準(zhǔn)化工作，負(fù)責(zé)向組長供應(yīng)所包設(shè)備的短缺配件及用料規(guī)劃，保證所包設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、修理工必需做好日常檢查，保證檢修質(zhì)量，每日要仔細(xì)檢查所包設(shè)備、礦車的完好狀況，并按周期檢查修理，對(duì)發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)處理。

4、對(duì)檢查出來的問題需要處理時(shí)，必需積極主動(dòng)向組長提出，由組長依據(jù)問題的輕重緩急合理安排，使隱患得以準(zhǔn)時(shí)處理。

5、因工作不負(fù)責(zé)，影響正常生產(chǎn)，礦車修理工要擔(dān)當(dāng)責(zé)任，并賜予肯定的經(jīng)濟(jì)懲罰。

傾斜運(yùn)輸巷擋車設(shè)施的安裝、使用治理規(guī)定

隨著礦井安全生產(chǎn)運(yùn)行的不斷推動(dòng)與自然條件的形成，由于受地質(zhì)條件的影響，井下巷道坡度大、運(yùn)輸戰(zhàn)線長，給我礦運(yùn)輸系統(tǒng)造成擔(dān)心全隱患。為能夠進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)輸治理，有效避開和掌握運(yùn)輸事故的發(fā)生，確保對(duì)各類擋車設(shè)施的正確有效安裝、使用、維護(hù)，現(xiàn)依據(jù)我礦實(shí)際狀況，特制定本規(guī)定，詳細(xì)如下：

一、擋車設(shè)施的安裝標(biāo)準(zhǔn)

1、在傾斜井巷中必需安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻擋住的跑車防護(hù)裝置。

2、在各車場必需安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車器。

3、在上部平車場入口必需安設(shè)能夠掌握車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的手動(dòng)擋車器。

4、在上部平車場接近變坡點(diǎn)處安設(shè)能夠阻擋未連掛的車輛滑入斜巷的手動(dòng)擋車器。

5、在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的地點(diǎn)必需設(shè)置能夠防止未連掛的車輛連續(xù)往下跑車的長臂式擋車器。

6、涉及絞車地點(diǎn)上部有車場時(shí)，在絞車操作臺(tái)前方必需安設(shè)能夠掌握由外部巷道進(jìn)入絞車車場摘掛點(diǎn)的擋車門(擋車網(wǎng))。

7、傾斜巷道在坡度距離較短、下方有平車場或平車場下部運(yùn)輸時(shí)，需在上坡處安設(shè)一組防止礦車誤入下一區(qū)段的擋車門，在下一區(qū)段馬背上方安設(shè)一組能夠掌握脫鉤車輛連續(xù)下滑的手動(dòng)擋車器，馬背下方略大于一列車處安設(shè)長臂式擋車器。

8、在傾斜巷道中因巷道戰(zhàn)線長、跑車沖擊力很大，擋車裝置必需能夠承受巨大的沖擊力，因此在道軌末端需安設(shè)一組擋車門，以確保整體對(duì)礦車沖擊力的防護(hù)，削減礦車翻車或跳道對(duì)下部作業(yè)人員的威逼。

9、考慮到各類擋車器擋車效果存在差異，全部安設(shè)擋車器地點(diǎn)，如環(huán)境條件允許，需優(yōu)先考慮安設(shè)擋車門。

二、擋車設(shè)施的使用、操作

1、以上安設(shè)的擋車裝置必需常常處于阻擋車輛運(yùn)行的狀態(tài)(關(guān)閉)，只有正常運(yùn)行的車輛在接近擋車器要通過時(shí)方可翻開，車輛經(jīng)過后要準(zhǔn)時(shí)關(guān)閉。

2、長臂式擋車器拉繩必需安設(shè)在下放礦車的上方一側(cè)，制止安設(shè)在車輛運(yùn)行下方，以免礦車下滑造成人身損害，拉繩必需有牢靠的固定裝置。

3、涉及運(yùn)輸巷道長、獨(dú)頭巷道內(nèi)安設(shè)的擋車門，必需在擋車門上方打設(shè)一符合標(biāo)準(zhǔn)的躲身硐并安設(shè)語音信號(hào)，以便于操作人員躲身、操作。

4、語音信號(hào)：長臂式擋車器與擋車門四周必需有語音信號(hào)裝置，語音信號(hào)要安設(shè)在躲身硐內(nèi)，絞車司機(jī)視線外的長臂式擋車器信號(hào)要與拉繩在同一位置，各穿插路口或車場必需有牢靠的語音信號(hào)。

5、全部擋車器操作人員必需嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”制度，“手指”是指工作環(huán)境操作對(duì)象，“口述”是指操作要領(lǐng)。

三、擋車設(shè)施的維護(hù)、檢查標(biāo)準(zhǔn)要求

1、各隊(duì)組必需指定專人負(fù)責(zé)區(qū)域范圍內(nèi)擋車設(shè)施的日常維護(hù)，確保能夠正常使用。

2、各隊(duì)組在鋪設(shè)道軌的同時(shí)必需完善擋車設(shè)施，末端擋車門要隨道軌側(cè)躲身硐(40米一個(gè))的打設(shè)準(zhǔn)時(shí)調(diào)整，嚴(yán)禁未移設(shè)擋車門將礦車放入擋車門下方。

3、各隊(duì)組在運(yùn)輸前必需對(duì)防跑車設(shè)施進(jìn)展一次全面檢查，詳細(xì)檢查由當(dāng)班負(fù)責(zé)人和跟面安全員共同執(zhí)行，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)記錄并整改。

4、跟面安全員在接班后首先對(duì)比《安全防護(hù)裝置與安全防護(hù)設(shè)施班前驗(yàn)收表》對(duì)區(qū)域范圍內(nèi)的擋車設(shè)施進(jìn)展檢查驗(yàn)收，發(fā)覺有損壞、失效或未關(guān)閉的擋車設(shè)施，要準(zhǔn)時(shí)組織本班人員處理，同時(shí)予以追究上一班責(zé)任。

四、相關(guān)考核標(biāo)準(zhǔn)

1、各隊(duì)組未按規(guī)定確定擋車設(shè)施責(zé)任人的賜予隊(duì)組負(fù)責(zé)人200元經(jīng)濟(jì)懲罰。

2、在擋車設(shè)施失效、損壞、缺失狀況下組織運(yùn)輸?shù)?，賜予運(yùn)輸負(fù)責(zé)人200元、隊(duì)組負(fù)責(zé)人100元經(jīng)濟(jì)懲罰。

3、未按規(guī)定操作、使用擋車設(shè)施的，賜予操作責(zé)任人100元經(jīng)濟(jì)懲罰。

4、因違章操作、擋車設(shè)施不完善導(dǎo)致發(fā)生跑車事故的，不管情節(jié)嚴(yán)峻，是否造成嚴(yán)峻后果，一律賜予直接責(zé)任人解除勞動(dòng)合同的懲罰。

5、本規(guī)定下發(fā)之日起10日內(nèi)，各隊(duì)組必需嚴(yán)格對(duì)比本規(guī)定對(duì)責(zé)任范圍內(nèi)的擋車設(shè)施進(jìn)展全面排查、整改，逾期未整改的一律根據(jù)重大隱患對(duì)隊(duì)組負(fù)責(zé)人追究責(zé)任。

關(guān)于軌道運(yùn)輸巷行人的治理規(guī)定

軌道運(yùn)輸是礦井安全治理的重要環(huán)節(jié)之一，尤其我礦軌道運(yùn)輸巷大局部為斜巷，坡度較大，如行車期間不能杜絕行人，將直接威逼員工生命安全，同時(shí)也關(guān)系著礦井能否長期穩(wěn)定進(jìn)展。因此，為加強(qiáng)我礦軌道運(yùn)輸巷行人治理，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”之規(guī)定，防止意外事故發(fā)生，結(jié)合實(shí)際制定本治理規(guī)定。

一、通往軌道巷的各通道口處必需加設(shè)“未經(jīng)許可，嚴(yán)禁行走軌道巷”的治理牌板，軌道運(yùn)輸巷躲身硐口處及各穿插的路口對(duì)面必需懸掛醒目的“行車不行人，行人不行車”的警示牌，并安裝語音提示裝置或紅燈。紅燈必需與絞車開關(guān)進(jìn)展閉鎖。

二、今后技術(shù)科及其它業(yè)務(wù)科室在編制采區(qū)設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程、各項(xiàng)臨時(shí)工程施工安全技術(shù)措施時(shí)，必需明確作業(yè)人員的行走路線。在與軌道巷“十”字穿插必需橫跨軌道巷的作業(yè)地點(diǎn)，必需設(shè)置行人過橋。

三、雙巷掘進(jìn)的順槽，應(yīng)在兩順槽距軌道巷最近的聯(lián)絡(luò)貫留設(shè)行人風(fēng)門，便于進(jìn)風(fēng)運(yùn)輸順槽作業(yè)人員由回風(fēng)巷經(jīng)聯(lián)絡(luò)巷繞行至作業(yè)地點(diǎn)。

四、技術(shù)科要針對(duì)巷道設(shè)置狀況，對(duì)通往軌道大巷的聯(lián)絡(luò)貫進(jìn)展評(píng)估，凡不需要的巷道一律封閉或設(shè)置牢靠柵欄，設(shè)置警標(biāo)，削減進(jìn)入軌道大巷不需要的通道。

五、技術(shù)科負(fù)責(zé)制定入井人員通往各個(gè)作業(yè)點(diǎn)的行走路線。入井人員必需按規(guī)定行走路線進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)，任何人嚴(yán)禁隨便行走軌道巷。各車場信號(hào)工、把鉤工有權(quán)制止任何人任憑進(jìn)入運(yùn)輸巷道。調(diào)度室值班員必需精確把握通往各作業(yè)點(diǎn)的規(guī)定行走路線，當(dāng)有人請(qǐng)示停頓絞車運(yùn)轉(zhuǎn)行走軌道巷，在有就近的其他通道時(shí)，不準(zhǔn)停車行走。

六、機(jī)電科負(fù)責(zé)在沿線絞車急停裝置安設(shè)地點(diǎn)加設(shè)使用說明牌板;監(jiān)控中心負(fù)責(zé)依據(jù)已確定的行人路線，在必需行走軌道巷的地段上下出入口處安設(shè)電話，并掛設(shè)電話號(hào)碼牌。

七、絞車司機(jī)必需聽從信號(hào)工指揮，嚴(yán)格執(zhí)行“一聲停、二聲開”的信號(hào)規(guī)定，發(fā)覺巷道內(nèi)有特別狀況時(shí)嚴(yán)禁開車。

八、本礦治理人員在執(zhí)行檢查需通過軌道運(yùn)輸巷道時(shí)，必需提前與調(diào)度室值班員協(xié)調(diào)，在不影響運(yùn)輸作業(yè)的狀況下安排行走軌道運(yùn)輸巷。絞車司機(jī)必需聽從調(diào)度值班員指揮，在有人員行走軌道運(yùn)輸巷期間，絞車司機(jī)嚴(yán)禁啟動(dòng)絞車。檢查無極繩鋼絲繩時(shí)，只允許在無極繩機(jī)頭或尾輪處平巷段安全地點(diǎn)通過點(diǎn)動(dòng)絞車逐段檢查。

九、外單位參觀、學(xué)習(xí)、檢查等人員行走軌道運(yùn)輸巷時(shí)，必需提前告知調(diào)度室，由調(diào)度室安排絞車司機(jī)停頓絞車運(yùn)行，經(jīng)調(diào)度許可后由礦伴隨人員帶著，伴隨人員對(duì)軌道行走期間參觀、學(xué)習(xí)、檢查等人員的安全負(fù)責(zé)。

十、涉及軌道大巷有規(guī)劃安排的檢修、掛設(shè)電纜、修理巷道等作業(yè)狀況時(shí)，必需執(zhí)行申請(qǐng)制度，報(bào)調(diào)度室同意后，統(tǒng)籌規(guī)劃，集中安排，必需停頓無極繩運(yùn)轉(zhuǎn)。涉及軌道巷修理作業(yè)采納礦車運(yùn)輸時(shí)，按集團(tuán)批準(zhǔn)的專項(xiàng)安全技術(shù)措施執(zhí)行。

十一、涉及各車場摘掛鉤人員，除執(zhí)行摘掛鉤作業(yè)外，嚴(yán)禁在絞車運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況下在軌道巷逗留或行走。

十二、軌道斜巷或軌道斜井內(nèi)有人員行走或作業(yè)時(shí)上部車場的擋車設(shè)施必需處于擋車狀態(tài)。

十三、在獲得許可行走軌道巷時(shí)，行人必需盡快通過軌道運(yùn)輸巷，嚴(yán)禁亂動(dòng)軌道運(yùn)輸巷內(nèi)的設(shè)備及防跑車設(shè)施。

十四、當(dāng)行人通過(離開)軌道運(yùn)輸巷道時(shí)，要準(zhǔn)時(shí)通知調(diào)度室，經(jīng)調(diào)度室安排后，絞車司機(jī)方可恢復(fù)運(yùn)輸作業(yè)。

十五、行走軌道運(yùn)輸順槽時(shí)，應(yīng)首先觀看紅燈是否開啟，只有在紅燈不亮，且與現(xiàn)場運(yùn)輸負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系前方可進(jìn)入行走，如現(xiàn)場運(yùn)輸或上部車場無人時(shí)應(yīng)首先發(fā)出停車信號(hào)方可行走。人員在停車期間行走軌道運(yùn)輸順槽過程中，若聽到開車信號(hào)或發(fā)覺紅燈亮?xí)r，應(yīng)馬上進(jìn)入最近的躲身硐或聯(lián)絡(luò)巷內(nèi)，使用語音信號(hào)或電話聯(lián)系絞車司機(jī)，待停車前方可連續(xù)行走。絞車停頓運(yùn)行時(shí)，絞車司機(jī)要準(zhǔn)時(shí)關(guān)閉紅燈，否則每次賜予50元經(jīng)濟(jì)懲罰。

鋼絲繩繩鉤定期檢查維護(hù)制度

為進(jìn)一步提升我礦運(yùn)輸系統(tǒng)安全治理水平，深入落實(shí)軌道運(yùn)輸“點(diǎn)、線、面”安全治理責(zé)任，徹底杜絕因治理不善、操作不當(dāng)造成的運(yùn)輸事故，確保運(yùn)輸系統(tǒng)安全穩(wěn)定、正常有序運(yùn)行，全面推動(dòng)運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工程建立，到達(dá)“凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有人檢查、凡事有章可循、凡事標(biāo)準(zhǔn)操作”安全治理目標(biāo)，特制定本制度。

一、治理要求

1、根據(jù)集團(tuán)“一責(zé)三化”安全治理理念，明確絞車鋼絲繩繩鉤檢查治理責(zé)任，確保鋼絲繩繩鉤的正常有效使用;

2、鋼絲繩繩鉤檢查實(shí)行使用隊(duì)組與安全監(jiān)管單位聯(lián)合執(zhí)行，繩鉤保養(yǎng)由使用隊(duì)組定期進(jìn)展上油保養(yǎng)。

二、適用范圍

全部涉及無極繩繩鉤使用隊(duì)組

三、檢查維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

(一)繩鉤檢查標(biāo)準(zhǔn)

1、繩鉤整體無明顯彎曲;

2、繩鉤加力臂無變形、缺損;

3、繩鉤掛環(huán)銷則完好;

4、繩鉤擰鉤螺栓絲口無破損、脫絲現(xiàn)象;

5、繩鉤卡繩槽內(nèi)側(cè)凹槽未超出鋼絲繩半徑，能有效卡繩;

6、繩鉤卡繩板銷則完好(強(qiáng)度不得低于原配件)，上下卡繩板無明顯松動(dòng)或歪斜;

(二)繩鉤保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)

繩鉤保養(yǎng)由絞車使用治理責(zé)任人每天運(yùn)輸前對(duì)所涉范圍內(nèi)的鋼絲繩繩鉤進(jìn)展一次全面上油保養(yǎng)。

(三)繩鉤檢查、保養(yǎng)周期

1、運(yùn)輸隊(duì)組所涉及繩鉤每班運(yùn)輸前與掛鉤時(shí)由運(yùn)輸隊(duì)當(dāng)班使用治理責(zé)任人負(fù)責(zé)進(jìn)展檢查，并依據(jù)繩鉤使用狀況準(zhǔn)時(shí)上油保養(yǎng)，保養(yǎng)周期不得超過一天;

2、其他隊(duì)組所涉繩鉤由隊(duì)組做工人員每天在運(yùn)輸前負(fù)責(zé)進(jìn)展檢查，檢查時(shí)進(jìn)展上油保養(yǎng);

四、治理規(guī)定

1、運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)我礦全部絞車鋼絲繩繩鉤進(jìn)展編號(hào)并建立《繩鉤治理臺(tái)帳》，以便于對(duì)繩鉤治理，及對(duì)繩鉤磨損超標(biāo)零件進(jìn)展定期更換;

2、全部涉及繩鉤使用隊(duì)組必需明確各摘、掛鉤點(diǎn)繩鉤使用治理責(zé)任人，使用治理責(zé)任人必需對(duì)作業(yè)點(diǎn)全部繩鉤對(duì)比繩鉤檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展仔細(xì)檢查、上油保養(yǎng)。

3、各絞車鋼絲繩繩鉤使用治理責(zé)任人對(duì)檢查結(jié)果負(fù)責(zé)，針對(duì)檢查出的不合格繩鉤要準(zhǔn)時(shí)從新進(jìn)展打設(shè)更換，不合格繩鉤嚴(yán)禁連續(xù)使用;

5、安全指揮中心不定期對(duì)井下各作業(yè)地點(diǎn)繩鉤進(jìn)展督查，如存在假檢、漏檢或相關(guān)職責(zé)履行不到位的將對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)展處理。

五、獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)

1、繩鉤使用隊(duì)組未明確隊(duì)組責(zé)任范圍內(nèi)各摘、掛鉤點(diǎn)繩鉤使用治理責(zé)任人的，若查獲一次將分別賜予當(dāng)班班組長200元、跟班隊(duì)長100元的經(jīng)濟(jì)懲罰;

2、各摘、掛鉤點(diǎn)繩鉤使用治理責(zé)任人未嚴(yán)格對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)對(duì)繩鉤進(jìn)展檢查、上油保養(yǎng)或檢查不到位的，查獲一次將分別賜予使用治理責(zé)任人200元經(jīng)濟(jì)懲罰，當(dāng)班班組長100元、跟班隊(duì)長100元經(jīng)濟(jì)懲罰;

4、因繩鉤檢查不到位或使用不合格繩鉤導(dǎo)致發(fā)生跑車事故的，賜予絞車司機(jī)解除勞動(dòng)合同，當(dāng)班班組長500元、跟班隊(duì)長1000元、

南山煤業(yè)制動(dòng)裝置驗(yàn)收檢查表

地點(diǎn):年月日

檢查內(nèi)容檢查結(jié)果

1制動(dòng)裝置機(jī)體無變形，各部位螺栓齊全、緊固，整體運(yùn)行平穩(wěn)。

2制動(dòng)裝置的掌握開關(guān)動(dòng)作正常，線路吊掛整齊。

3制動(dòng)裝置油泵油量充分，油質(zhì)、規(guī)格型號(hào)符合要求。

4油泵壓力符合規(guī)定。

5各運(yùn)轉(zhuǎn)部位潤滑良好，無漏油、滲油現(xiàn)象。

6閘帶無損傷，磨損余厚不小于4mm。

7制動(dòng)裝置間隙調(diào)整合理，外表光滑平滑，無明顯溝痕。

8每次正式運(yùn)行前對(duì)制動(dòng)裝置進(jìn)展動(dòng)作試驗(yàn)。

9司機(jī)是否持證上崗。

檢查人：

關(guān)于架空乘人裝置的治理規(guī)定

為了保障架空人車裝置的運(yùn)行安全牢靠，避開架空乘人裝置無規(guī)劃停車造成人員傷亡、設(shè)備損壞，現(xiàn)特制訂架空乘人裝置的治理規(guī)定如下：

一、架空乘人裝置必需執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)要求。

1、巷道傾角不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。

2、蹬座中心至巷道一側(cè)的距離、運(yùn)行速度、乘坐間距符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3、驅(qū)動(dòng)裝置必需有制動(dòng)器。

4、吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動(dòng)脫扣。

二、架空乘人裝置必需具備以下愛護(hù)，且動(dòng)作靈敏牢靠。

1、過速愛護(hù)。

2、欠速愛護(hù)。

3、重錘限位愛護(hù)。

4、上下變坡點(diǎn)掉繩愛護(hù)。

5、全程急停愛護(hù)。

6、斷繩愛護(hù)。

7、機(jī)頭、機(jī)尾下車點(diǎn)乘人越位愛護(hù)。

8、液壓驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝置還應(yīng)具有驅(qū)動(dòng)油壓過壓愛護(hù)、驅(qū)動(dòng)油壓欠壓愛護(hù)和液壓油溫超溫愛護(hù)。減速器設(shè)油位、油溫自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警愛護(hù)。

9、在離機(jī)頭、機(jī)尾下車點(diǎn)十五米處應(yīng)安裝語音提示器。

10、防偏擺愛護(hù)。

11、制動(dòng)器動(dòng)作失效愛護(hù)。

三、架空乘人裝置機(jī)頭硐室必需懸掛以下制度：

1、司機(jī)崗位責(zé)任制。

2、司機(jī)操作規(guī)程。

3、司機(jī)交接班制度。

4、巡回檢查制度。

5、設(shè)備包機(jī)制度。

6、設(shè)備周期檢修制度。

7、安全愛護(hù)試驗(yàn)制度。

8、鋼絲繩檢查制度。

9、乘人須知。

四、架空乘人裝置機(jī)頭硐室內(nèi)必需有以下記錄：

1、設(shè)備運(yùn)行記錄。

2、司機(jī)交接班記錄。

3、鋼絲繩檢查記錄。

4、安全愛護(hù)裝置試驗(yàn)記錄。

5、設(shè)備檢修記錄。

五、架空乘人裝置運(yùn)行巷道無嚴(yán)峻變形，地面平坦，上無淋水，下無積水，巷道內(nèi)應(yīng)有充分的照明。

架空乘人裝置定期檢修維護(hù)治理制度

為了保障架空人車裝置的運(yùn)行安全牢靠，執(zhí)行“規(guī)劃檢修、預(yù)防為主”的方針，做到“應(yīng)修必修、修必修好”，保持設(shè)備“安康水平”，確保架空乘人裝置充分發(fā)揮設(shè)備性能，高效的效勞于生產(chǎn)，現(xiàn)特制訂架空乘人裝置的治理制度如下：

一、檢修維護(hù)的目的及意義：

架空乘人裝置運(yùn)行一段時(shí)間后，各機(jī)械連接局部可能會(huì)消失松動(dòng)(特殊是新安裝的部件)及易損件磨損嚴(yán)峻等現(xiàn)象，因此需要定期對(duì)相關(guān)部位及相關(guān)部件進(jìn)展檢查，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)處理，對(duì)磨損部位的易損件準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展更換。要求每天對(duì)易松動(dòng)部位和易損件進(jìn)展一次檢查，每三個(gè)月進(jìn)展一次全面檢查和維護(hù)，并且做好記錄。

二、定期檢修的規(guī)定準(zhǔn)時(shí)間

1、班檢

班檢由各崗位司機(jī)進(jìn)展，當(dāng)班司機(jī)在每班接班后，應(yīng)與上一班相對(duì)應(yīng)的崗位司機(jī)對(duì)所屬設(shè)備進(jìn)展一次檢查，交清接明后，上一班司機(jī)方可離開。

2、日檢

日常檢修在每天早班進(jìn)展，由人車組組長監(jiān)視執(zhí)行，班前會(huì)賜予檢修人員下發(fā)《檢修任務(wù)單》，并跟班負(fù)責(zé)詳細(xì)組織實(shí)施，檢修完畢后對(duì)檢修結(jié)果進(jìn)展驗(yàn)收。各小組檢修負(fù)責(zé)人將檢修記錄準(zhǔn)時(shí)填寫在《日檢記錄表》上，出井后上報(bào)隊(duì)部備案，對(duì)不能當(dāng)日處理的工程由人車組組長匯報(bào)隊(duì)長，然后由隊(duì)長匯報(bào)調(diào)度室，由調(diào)度室協(xié)調(diào)相關(guān)部門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間安排處理。

3、檢修時(shí)間

日檢：09：00-11：00(如遇有特別狀況，由調(diào)度室負(fù)責(zé)調(diào)整，但檢修時(shí)間不得小于2小時(shí))。

4、需要停電檢修、工程量大以及存在穿插檢修作業(yè)或影響到其他隊(duì)組的檢修工程，必需提前一天向調(diào)度室提出申請(qǐng)，并辦理相關(guān)手續(xù)后，再詳細(xì)確定檢修規(guī)劃準(zhǔn)時(shí)間。

5、檢修工程完畢后，檢修負(fù)責(zé)人要組織清理檢修現(xiàn)場，清點(diǎn)工具、對(duì)檢修質(zhì)量進(jìn)展全面檢查，使設(shè)備具備運(yùn)行條件，檢查無誤后，匯報(bào)調(diào)度室，組織試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

三、檢修工程：

(一)、根底及鋼架構(gòu)造

1、混凝土根底堅(jiān)固牢靠，未消失開裂現(xiàn)象;

2、鋼架構(gòu)造無扭曲變形，螺絲緊固有效。

(二)、減速器

1、減速器正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)從油表觀看窗看到油，否則減速器應(yīng)馬上加油到適當(dāng)油位。加油方法按相應(yīng)減速器的操作維護(hù)說明(手冊(cè))中規(guī)定進(jìn)展。

2、減速機(jī)運(yùn)行時(shí)外殼溫度超過60℃，最高溫度可能會(huì)上升到100℃.若運(yùn)行過程中消失特別，油溫突然上升，應(yīng)馬上停車檢查，排解故障。

(三)、驅(qū)動(dòng)輪

1、驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚度三分之一，否則應(yīng)準(zhǔn)時(shí)更換輪襯;

2、輪緣、輻條無裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺母不松動(dòng);

3、驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷、無特別搖擺和特別響聲;

4、定期給軸承座中的軸承加注潤滑脂。

(四)、制動(dòng)閘

1、制動(dòng)閘杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏、牢靠，銷軸不松晃、不缺油，閘輪外表無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油;

2、松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2.5mm。制動(dòng)時(shí)，閘瓦與閘輪嚴(yán)密接觸，有效面積不小于設(shè)計(jì)的60%;

3、閘帶無斷裂現(xiàn)象，磨損余厚不小于3mm，閘輪外表溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計(jì)不超過閘輪有效面積10%。

(五)、聲光信號(hào)

聲光信號(hào)完好齊全、吊掛整齊，防爆報(bào)警信號(hào)靈敏牢靠。

(六)、鋼絲繩無嚴(yán)峻銹蝕、變形，斷絲不超過規(guī)定，運(yùn)行平穩(wěn)，速度正常。

(七)、迂回輪及張緊裝置

迂回輪

1、輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應(yīng)準(zhǔn)時(shí)更換;

2、輪緣輻條無裂紋、變形，軸不松動(dòng)，緊固