洛界高速某箱涵施工技術(shù)方案

PAGE洛界高速某箱涵施工技術(shù)方案一、施工說明某箱涵為4×3m，交角70°鋼筋砼箱涵，中心里程為KXXX。二、施工準(zhǔn)備情況1、人員準(zhǔn)備情況各級管理人員、施工技術(shù)人員、熟待工人等均已全部到位，人員詳細(xì)情況見附表《施工管理人員基本情況》、《施工人力基本情況表》。三、施工方案（一）施工放樣經(jīng)理部精測組用SET-2000全站儀進行涵洞的十字線進行放樣，精確定位，經(jīng)復(fù)核監(jiān)理工程師無誤后，項目隊技術(shù)人員利用精確放樣的控制樁，使用經(jīng)緯儀、鋼尺及水準(zhǔn)儀等工具進行施工放樣。（二）基坑的開挖和基礎(chǔ)的施工1、基坑開挖基坑的開挖應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖的尺寸進行開挖。挖至接近基底標(biāo)高時，應(yīng)保留10~20cm一層，在基礎(chǔ)施工以前采用人工突擊挖出，迅速檢驗，隨即進行基礎(chǔ)的施工。該處地下水位較低，基坑開挖過程中無地下水，可不設(shè)排水設(shè)施。換填砂礫：a砂礫分層進行填筑，填筑厚度按圖紙要求進行，每層壓實后厚度為15~20cm。B.采用蛙式打夯機分層進行夯實。（3）.澆注底板砼。A.綁扎基礎(chǔ)部分的鋼筋和與基礎(chǔ)相連的洞身鋼筋。B.立模。C.澆注砼。第一次澆注砼，包括基礎(chǔ)和與基礎(chǔ)相連的高30cm的洞身砼一起澆注。（4）模板、鋼筋和砼的施工見洞身和頂板的施工（三）洞身和頂板的施工1、模板和腳手架（1）模板該箱涵的外模采用組合鋼模板，內(nèi)模采用大塊鋼模板，其支撐用的腳手架、支撐桿、支架等都應(yīng)使用質(zhì)量合格的鋼管支架、木材或經(jīng)批準(zhǔn)的材料，并能滿足尺寸和強度，以保證模板在砼澆注震搗和凝固模板不發(fā)生超過允許的形變，并保證砼在施工過程中不漏漿。（2）模板內(nèi)的金屬拉桿或錨桿，設(shè)置在距離表面50mm處，以便取出時不致?lián)p壞砼。（3）模板在安裝和澆注過程中應(yīng)保持規(guī)定的線形，直至砼充分硬化，重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其線形、強度、不透水性和表面光滑，在澆注前模板內(nèi)必須清理干凈，并取得監(jiān)理工程師的同意。（4）模板油必須使用監(jiān)理工程師可以接受的模板油。（5）模板接縫：模板接縫應(yīng)該保持線形的美觀。接縫采用螺栓連接或扣件連接。（6）模板和腳手架的拆除a.拆模前必須得到監(jiān)理工程師。在模板拆除時，保證砼不致于因此損壞。b.對于不承中的側(cè)模，當(dāng)砼的強度達到2.5Mpa方可拆模；在頂板，跨徑等于或小于3M時，達到設(shè)計強度的50%，跨徑大于3M的為70%的設(shè)計強度的70%，方可拆模；當(dāng)采用砼外加劑可根據(jù)試驗求得實際達到的強度決定拆模時間。2鋼筋的加工與安裝（1）鋼筋要求a.鋼筋的力學(xué)性能必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB1499-84,鋼筋取樣和試驗按照J(rèn)TJ055-83標(biāo)準(zhǔn),進行抗彎及抗拉強度試驗。b.涵洞使用的鋼筋應(yīng)提供工廠試驗證書。并按規(guī)定做有關(guān)的試驗（2）鋼筋的存放和除銹a.鋼筋存放在地面以上的平臺，墊木或其它支承物上，設(shè)立明顯標(biāo)志，以利于檢查校核。b.鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（3）鋼筋調(diào)直可以用小拉力或人工錘打的方法，調(diào)直后鋼筋，其表面損壞不能超過截面的5%。用冷拉的方法調(diào)直后，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不大于2%，Ⅱ、Ⅲ級鋼筋冷拉率不宜大于1%。（4）鋼筋的加工車場內(nèi)進行，鋼筋的彎折所有鋼筋都應(yīng)冷彎。。（5）接頭a.鋼筋接頭一般采用焊接。采用焊接時，應(yīng)盡量采用雙面搭接焊，接頭雙面焊不應(yīng)小于5d,單面焊縫長度不應(yīng)小于10d.b.接頭應(yīng)交錯排列，受拉區(qū)主鋼筋焊接接頭面積不超過50%，在受壓區(qū)不限制。（6）鋼筋安裝支承固定a.鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安裝，并在澆注混凝土過程中用批準(zhǔn)的支承將鋼筋固定好。b.保護層墊塊應(yīng)以最大集料尺寸為10mm混凝土制成其強度應(yīng)與鄰接混凝土強度相同，保護層墊塊應(yīng)盡可能小些，并能在澆筑混凝土過程中不致傾倒。c.任何構(gòu)件的鋼筋安裝后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查和批準(zhǔn)后才能澆注混凝土。（7）鋼筋加工及安裝后，按《公路工程質(zhì)量檢評定標(biāo)準(zhǔn)》表6.12.2-1進行檢測、評定其是否合格。表6.12.2-1鋼筋加工及安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率規(guī)定分1受力鋼筋間距((mm)兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2個個斷面，用用尺量30同排梁板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨碇、墩墩臺、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平平鋼筋、螺螺旋筋間距距(mm)+0，-20每構(gòu)件檢查5～～10個間距15（25）3鋼筋骨架尺寸((mm)長±10按骨架總數(shù)300%抽查20（25）寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置((mm)±20每骨架抽查300%20（0）5保護層厚度(mmm)柱、梁、拱肋±5每構(gòu)件沿模板周周邊檢查8處15（20）基礎(chǔ)、錨碇、墩墩臺±10板±34.結(jié)構(gòu)混凝土(1)、集料級配符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。b.最大顆料尺寸不應(yīng)超過結(jié)構(gòu)最小厚度的1/4和鋼筋最小間距的3/4，在兩層或多層鋼筋密布的結(jié)構(gòu)物中，最大顆粒尺寸不得超過鋼筋最小凈距的1/2，同時最大粒徑不超過100mm。c.集料中不得含有害物質(zhì)，如硫化鐵，云母和類似片狀材料材料。d.細(xì)集料采用劉富砂場的中砂。e.粗集料采用洛河或劉富砂場的破口石。(3)、水泥a.結(jié)構(gòu)物所有使用的水泥使用中和祥水泥廠生產(chǎn)的水泥，并按規(guī)定進行抽檢。(4).混凝土拌合a.稱量和配水機械裝置保持良好的狀態(tài)，對配合比各種成分的稱量的偏差嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍內(nèi)。使用的砼由拌和站集中拌和?；炷吝\輸采用專用的砼攪拌運輸車進行運輸。從水泥加入拌和到最終位置搗實在1.5小時內(nèi)。(5)、澆筑a.混凝土澆筑作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行，如發(fā)生中斷，立即報告工程師。b.澆筑混凝土作業(yè)過程中應(yīng)隨時檢驗預(yù)埋部件如有任何位移及時矯正。c.混凝土由高處落下的高度不得超過2m，當(dāng)采用導(dǎo)管式溜槽時應(yīng)保持干凈，使用過程要避免混凝土發(fā)生離析。d.混凝土按水平層次澆注，用插入式振搗器時，搗實厚度不得超過30cm，同時要避免兩層混凝土表面脫開。當(dāng)分層澆注時，應(yīng)在下層砼初凝或能夠重塑前完成上層砼的澆注，上下層同時澆注時，上下層的澆注距離應(yīng)保持在1.5m以上。（6）、混凝土搗實a.振搗器每分鐘振動頻率不小于4500次,且工地配有足夠數(shù)量良好狀態(tài)的振搗器,以使發(fā)生損壞時備用.b.振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢以免產(chǎn)生空洞。c.振搗器要垂直插入混凝土內(nèi),并要插入前一層混凝土里,但進底層深度不得超過50mm.d.振搗器移動距離不得超過有效振動半徑2倍.e.振搗器應(yīng)保持足夠時間和強度,以乇底搗實混凝土,但時間不能持續(xù)太久以造成混凝土離析,或致使局部形成多漿,f.使用插入式振搗器時,盡可能避免與鋼筋，預(yù)埋件相觸。(7)、混凝土養(yǎng)護a.一般塑性混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快灑水養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護用水的條件與拌和用水相同。b.混凝土面所有模板覆蓋時，應(yīng)在養(yǎng)護期間經(jīng)常使模板保持濕潤。c.每天灑水的次數(shù)，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，灑水養(yǎng)護的時間一般為7d。(8).箱涵的基礎(chǔ)、洞身和頂板澆注后，按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》表7.3.2進行檢測，評定其是否合格。表7.3.2蓋板涵、箱涵實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢測方法和頻率率規(guī)定分1砼和砂漿強度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D和F檢檢查302軸線偏位（mm）明涵20用經(jīng)緯儀檢查，縱縱橫向各2處10暗涵503結(jié)構(gòu)尺寸（mmm）±20 用皮尺量3~55處204涵底流水面高程程（mm）±20 用水準(zhǔn)儀檢查洞洞口2處，拉線線檢查中間間2處105長度（mm）+100,-550用尺量106孔徑（mm）±20 用尺量3處107頂面高程(mm)明涵±20 用水準(zhǔn)儀檢查33處10暗涵±50（9）回填。結(jié)構(gòu)物回填采用監(jiān)理工程師同意的材料進行回填。在回填時應(yīng)在相對兩側(cè)或者四周進行同時回填，其標(biāo)高應(yīng)基本相等且同處在一個水平面上，回填順序應(yīng)按基底排水方向由高至低分層進行，必要時挖方界內(nèi)的坡挖成臺階，以便新老土層的相互咬合。回填材料分層攤鋪，每層壓實后厚度不超過150mm，壓實度達95%，或滿足設(shè)計圖紙的要求。四、箱涵的施工過程。見后附《箱涵施工流程圖》五、質(zhì)量保證措施1、貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理。2、配合業(yè)主實施的質(zhì)量基金實施辦法，在內(nèi)部承包基礎(chǔ)上經(jīng)理部制定面向工程隊的質(zhì)量基金管理辦法，獎優(yōu)罰劣，督促工程質(zhì)量的提高。3、建立三級質(zhì)檢制度，由黃曉東任橋工二隊技術(shù)主管，唐斌一級質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)本箱涵施工的全面技術(shù)安排及質(zhì)量檢查。由李發(fā)負(fù)責(zé)二級質(zhì)量檢查，定時與隨機檢查相結(jié)合，經(jīng)二級檢查合格后報請監(jiān)理工程師檢查。4、質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量全權(quán)負(fù)責(zé)，對工程質(zhì)量實行一票否決，質(zhì)量不滿足要求推倒重來。5、整個過程實行技術(shù)人員，工班負(fù)責(zé)人現(xiàn)場值班制度，交接班時填寫工序交接卡，交