河南市政工程橋梁施工方案

PAGEPAGE71目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1概述11.1工程概況11.2氣象水文11.3工程地質(zhì)21.4施工交通條件21.5主要工程量22編制依據(jù)23施工準(zhǔn)備33.1施工測量準(zhǔn)備33.2施工供水系統(tǒng)33.3施工供電系統(tǒng)43.4混凝土拌和系統(tǒng)43.5場內(nèi)道路的施工及維護43.6施工期排水措施43.7人員設(shè)備準(zhǔn)備43.8設(shè)備準(zhǔn)備53.9材料供應(yīng)54主要項目施工方案及措施64.1施工順序64.2測量放樣64.3灌注樁施工84.4聯(lián)系梁施工184.5橋墩立柱施工204.6蓋梁施工224.7箱梁預(yù)制及吊裝244.8橋面鋪裝及附屬工程施工324.9土方填筑工程334.10預(yù)制構(gòu)件施工344.11砌石工程344.12特殊季節(jié)施工措施375施工進度計劃405.1施工進度的編制原則405.2工期安排416主要施工資源計劃416.1主要施工機械設(shè)備416.2人員安排詳見下表。426.3測量儀器配置427質(zhì)量控制措施427.1鋼筋操作規(guī)程427.2模板操作規(guī)程447.3混凝土操作規(guī)程467.4混凝土澆注存在的問題及預(yù)控措施498安全保證措施538.1安全方針538.2落實安全生產(chǎn)責(zé)任制538.3事故發(fā)生的急救措施548.4建立健全施工安全保證制度559環(huán)境保護措施561概述1.1工程概況xx路公路橋位于XX區(qū)XX村，總干渠設(shè)計樁號XX,橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(biāo)（3898726.596,519599.304），橋梁荷載等級為：城市-B級。該道路為XX南北交通次干道，是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道，車流量大，根據(jù)現(xiàn)狀路面，橋梁按單幅橋布置。工程建址處總干渠為半挖半填渠段，此處路渠夾角90°，橋梁斜度按0°進行設(shè)計。橋位處渠道斜交開口寬52.5m，橋長按渠道開口寬布置，橋面高程110.002m～110.169m。橋梁型式結(jié)構(gòu)為2跨20m和1跨35m的預(yù)制預(yù)應(yīng)力簡支梁橋，主橋全長75m。橋梁北端以坡度1.5%、南端以坡度2%的引道與原路面連接，連接處采用圓曲線平順相接。北岸引道長310.243m，右岸引道長398.891m，邊坡采用總干渠邊坡支護形式。xx路公路橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。橋面全寬為31.0m，其中行車道寬25.0m，兩側(cè)設(shè)3.0m寬的防撞護欄。每跨橋橫向需布置10塊預(yù)制混凝土箱梁，共計3跨，包括2塊中跨邊梁，8塊中跨中梁、4塊邊跨邊梁、16塊邊跨中梁組成。預(yù)制箱梁上面為三層鋪裝層，分別為：lO0㎜厚C50防水混凝土調(diào)平層、三涂FYT—1改進型防水層、70㎜厚瀝青混凝土橋面鋪裝層。下部結(jié)構(gòu)主要由蓋梁、墩柱及灌注樁基礎(chǔ)組成。橋墩結(jié)構(gòu)型式為樁柱式基礎(chǔ)，系梁上接圓形橋墩，墩身直徑φ1.5m，系梁下接樁基礎(chǔ)，樁基采用樁徑為φ1.8m鉆孔樁；橋臺為肋板式橋臺，橋臺墊石下部為直徑φ1.5m的圓形柱與樁基礎(chǔ)相接；橋墩蓋梁斷面尺寸為：b×h=1.9×2.2m，橋臺蓋梁斷面尺寸為：b×h=1.6×l.2m。總干渠左側(cè)截流溝與公路橋交叉處設(shè)涵洞連接，涵洞尺寸采用1.5m×2.0m。1.2氣象水文根據(jù)XX地面氣象觀測站，南水北調(diào)一期工程XX段氣溫由南向北變幅不大，多年各月平均氣溫為15.2℃，全年1月份溫度最低，多年平均最低氣溫-3.2℃，極端最低氣溫為-17.8℃。7月份氣溫最高，多年平均最高氣溫為31.9℃。最早地面穩(wěn)定凍結(jié)日在12月9日，終日2月19日，歷年最大凍土深度19㎝；霜凍初日最早為10月17日，終日最晚為4月3日。經(jīng)過觀測分析，多年平均風(fēng)速2.3m/s，最大風(fēng)速22m/s，總干渠沿線多年平均降雨量為568.4mm，年內(nèi)降雨分配極不均勻，汛期6～9月降雨量占全年的70％～80％。1.3工程地質(zhì)xx路公路橋位于XXxx鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府附近，地面高程為104.16~106.34m。建筑物場區(qū)共劃分為6個工程地質(zhì)單元。分別為:①人工填土（rQ），層厚1.5～3.8m，上部為碎石路基，下部以磚渣、煤渣為主；②重粉質(zhì)壤土（alplQ14），層厚1.4～3.5m，見鈣質(zhì)結(jié)核及鐵銹質(zhì)斑點；③重粉質(zhì)壤土（alplQ14），層厚4.2～4.3m，見鈣質(zhì)結(jié)核，局部較為密集；④重粉質(zhì)壤土（alplQ14），層厚11.3～12.2m，見鈣質(zhì)結(jié)核及鐵銹質(zhì)斑點；⑤重粉質(zhì)壤土（dlplQ2），層厚14.0～14.5m；⑥粉質(zhì)粘土（dlplQ2），未揭穿，揭露最大厚度為13.1m。地下水為第四系松散層孔隙潛水，主要賦存于重粉質(zhì)壤土中，勘探期間地下水埋深為3.7～3.8m，水位高程100.53～100.88m。地下水對混凝土無腐蝕性。1.4施工交通條件場外交通：xx路南側(cè)與XX連接，北側(cè)與XX連接；場內(nèi)交通：場內(nèi)有東西方向順延總干渠方向的右岸沿渠道路，路基寬9米，路基穩(wěn)定，路面較平整，與1號生產(chǎn)營地及混凝土拌和站連接，基本適應(yīng)工程場區(qū)內(nèi)運輸?shù)囊蟆Ｊ┕て陂g要保證暢通無阻，確保橋樁基混凝土澆筑質(zhì)量。1.5主要工程量項目名稱規(guī)格單位工程量使用部位混凝土C50m3972.45預(yù)應(yīng)力箱梁C30m31032.599橋墩柱、蓋梁C25m31839.122灌注樁、涵洞C15m385.27鋼筋Ⅰ、Ⅱ級t476.42聲測鋼管t12.35灌注樁鋼鉸線制安t34.54預(yù)應(yīng)力箱梁橋梁固定支座個120土方開挖m32568.4土方填筑m323134.7782編制依據(jù)1．南水北調(diào)中線一期工程總干渠XX段（XX直管項目）XX1段第二施工標(biāo)合同文件（合同編號：ZXJ/SG/HYD-006）；2．南水北調(diào)中線一期工程總干渠XX段（XX直管項目）XX1段第二施工標(biāo)招標(biāo)文件（合同編號：ZXJ/SG/HYD-006）；3．南水北調(diào)中線一期工程總干渠XX段（XX直管項目）XX1段第二施工標(biāo)投標(biāo)文件；4．監(jiān)理工程師轉(zhuǎn)發(fā)的南水北調(diào)中線一期工程總干渠XX段xx路公路橋施工藍圖；5．相關(guān)國家規(guī)程規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；6．承包人相關(guān)工程施工經(jīng)驗等。3施工準(zhǔn)備為適應(yīng)南水北調(diào)中線一期工程XX1段Ⅱ標(biāo)段整體施工的全面開展，工程施工所需的全部配套設(shè)施，已經(jīng)絕大部分完成，并可以投入使用。主要項目有：(1)已完成沿渠施工道路4300m，路面寬8m。(2)已完成營地建設(shè),包括拌和站、鋼木加工廠、物質(zhì)倉庫、修配廠房、施工管理辦公及住房等和相關(guān)供水、供電設(shè)施。(3)區(qū)域規(guī)劃已完成。工程永久占地，臨時占地土地已經(jīng)征用，拆遷補償?shù)轿弧?4)供水、供電及通信等系統(tǒng)已經(jīng)開通。(5)施工繞行道路已經(jīng)修建完成，并具備通車條件。(6)現(xiàn)場至棄渣、堆料場地施工道路修建完成，投入使用。(7)施工人員、機械設(shè)備已經(jīng)進場。(8)已制定環(huán)境保護措施。3.1施工測量準(zhǔn)備在xx路公路橋開挖邊線外附近，沿線布置控制點，以中線局提供的測量控制點為起算點，在開挖范圍外根據(jù)地勢布設(shè)控制點，依據(jù)施工圖紙放出橋位中樁、邊樁位置，并報監(jiān)理單位復(fù)測核準(zhǔn)。3.2施工供水系統(tǒng)施工供水包括生產(chǎn)用水和生活用水。施工、生活用水營地設(shè)置1眼深井，深度40.0m，出水量約為600m3/d。用于營地生活用水、混凝土系統(tǒng)用水及施工項目生產(chǎn)用水；考慮用水的不均勻性及施工高峰，需在xx路公路橋施工現(xiàn)場建立儲備水池，水通過水車運輸至工作面；配置移動集水箱，集水箱容積5m3。3.3施工供電系統(tǒng)拌和系統(tǒng)供電：通過1號營地生活區(qū)布置的一臺800kVA變壓器進行供電，同時備用200kW柴油發(fā)電機組作為備用電源。施工現(xiàn)場供電：因xx路公路橋距普濟河倒虹吸近，可從普濟河倒虹吸已經(jīng)安裝好的800kVA變壓器處架設(shè)4*50+1*16mm2電纜線至xx路公路橋施工現(xiàn)場，供現(xiàn)場降排水、照明、混凝土澆筑等用電。在現(xiàn)場配備1臺50kW發(fā)電機作為施工現(xiàn)場應(yīng)急備用電源，以保證施工現(xiàn)場照明和關(guān)鍵施工項目的應(yīng)急用電。3.4混凝土拌和系統(tǒng)營地拌和場區(qū)設(shè)立一臺XXXX工廠HZ90-2F1500型拌和站，主機采用JF1500型雙臥軸強制式攪拌機，出料容量1.5m3，可生產(chǎn)最大粒徑80mm混凝土。另就近布置一臺山東建友HZS50EⅡ拌合站作為備用站?；炷猎诎韬蠄鰠^(qū)集中拌制，根據(jù)各個抽排泵站不同的距離，配置4臺8m3混凝土運輸罐。供應(yīng)施工工區(qū)所需的混凝土，運輸時間不超過40min。3.5場內(nèi)道路的施工及維護場內(nèi)泥結(jié)碎石路面，應(yīng)先采用挖機和推土機開挖路基后，再用振動碾分層壓實，最后按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范鋪筑泥結(jié)碎石路面。所有臨時施工道路的縱坡均應(yīng)滿足機械設(shè)備的最大爬坡坡度的要求，一般不陡于1:10，并要修筑相應(yīng)道路排水設(shè)施。場內(nèi)道路修筑完成后，為保證在施工期間施工現(xiàn)場的交通運輸暢通，在施工期需要對所有施工道路進行經(jīng)常性的路面修補和養(yǎng)護，尤其是在干燥天氣要對路面經(jīng)常灑水，使路面保持一定濕度，以減少粉塵污染，加強環(huán)境保護。3.6施工期排水措施為防止雨季施工期間進出xx路公路橋現(xiàn)場的施工道路受阻，施工區(qū)域及道路兩側(cè)根據(jù)地形選擇合適的位置修筑排水溝，及時排除作業(yè)區(qū)及運輸?shù)缆飞戏e水。3.7人員設(shè)備準(zhǔn)備本分部工程安排一個鉆孔機械施工隊、一個混凝土施工隊、鋼筋制安施工隊、模板施工隊。抽調(diào)施工管理和技術(shù)管理人員11人,各工種技術(shù)工人66人,其他人員20人,總投入人數(shù)97人。3.8設(shè)備準(zhǔn)備施工使用的機械設(shè)備主要以公司自有設(shè)備為主，拌和站、運輸罐、挖掘機等各種設(shè)備已經(jīng)調(diào)至現(xiàn)場。個別特種設(shè)備，如500噸汽車吊采用從社會租賃。3.9材料供應(yīng)本工程施工所用材料有：柴油、汽油和水等。燃油由當(dāng)?shù)厥凸竟?yīng)?？紤]與石油公司聯(lián)系，配備2臺5t油罐車每天對施工機械進行供油?；炷潦┕び玫乃?、鋼材供應(yīng)商已通過業(yè)主和監(jiān)理認可，水泥為XX千業(yè)水泥，鋼材為XX鋼廠生產(chǎn)鋼材?；炷凉橇蠟閄XXX縣法瑞石料廠生產(chǎn)的人工石料，砂子為XXXX良運石料廠生產(chǎn)的機制砂：塊石料從XX周邊各采石場采購。4主要項目施工方案及措施4.1施工順序施工測量、放樣施工測量、放樣原材料采備和試驗開工報告鉆孔灌注樁灌注樁自檢和報驗基礎(chǔ)承臺基礎(chǔ)承臺自檢和報驗墩、臺身、蓋梁施工自檢、報驗箱梁預(yù)制箱梁吊裝試驗塊制作抗壓強度試驗橋面鋪裝人行道及防護工程工程驗收填報中間交工證書橋梁工程施工程序圖4.2測量放樣4.2.1建立施工測量控制網(wǎng)1、基準(zhǔn)點（線）復(fù)核。在工程開工前，依據(jù)有關(guān)測量規(guī)范和招投標(biāo)文件，對監(jiān)理工程師移交的平面控制網(wǎng)點、高程控制點及其資料和數(shù)據(jù)進行復(fù)核驗算。經(jīng)復(fù)核無誤的控制網(wǎng)點、高程控制點作為施工測量放樣的依據(jù)。2、控制點加密。根據(jù)工程設(shè)計布置和現(xiàn)場地形情況，結(jié)合施工進度按國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程施工精度要求，遵循“整體布置、分期實施、逐級加密”的原則布設(shè)和加密施工測量控制網(wǎng)點，埋設(shè)在構(gòu)筑物開挖邊線外不容易被破壞的地方。以滿足工程施工要求?？刂泣c測設(shè)嚴(yán)格按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程精度指標(biāo)進行，其成果資料報測量監(jiān)理工程師審批。①加密布設(shè)的施工工測量控制制網(wǎng)，平面面網(wǎng)采用三三等邊角網(wǎng)網(wǎng)形式測設(shè)設(shè)，高程網(wǎng)網(wǎng)擬按國家家三、四等等幾何水準(zhǔn)準(zhǔn)施測為主主，以光電電測距三角角高程網(wǎng)為為輔。②施工平面控制網(wǎng)網(wǎng)點利用位于主主要建筑物物附近，監(jiān)監(jiān)理工程師師提供并必必須經(jīng)過復(fù)復(fù)核的控制制點進行延延伸測量，其其坐標(biāo)系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)保持一一致。③施工平面控制網(wǎng)網(wǎng)點應(yīng)選在在地基穩(wěn)定定、通視良良好、交通通方便且易易于保存的的地方，加加密控制點點應(yīng)盡量能能直接用于于施工放樣樣、檢測。④加密布設(shè)的施工工測量控制制網(wǎng)，在觀觀測實施前前應(yīng)制定詳詳細的技術(shù)術(shù)方案，嚴(yán)嚴(yán)格按有關(guān)關(guān)規(guī)范和技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進進行測量作作業(yè)。4.2.2控制制點的保護護和復(fù)測本分部測量的關(guān)關(guān)鍵任務(wù)是是xx路公路橋軸軸線及高程程的控制。在施工中，必須保護好基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點及自行增設(shè)的控制網(wǎng)點。平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)建立后，定期進行復(fù)測，尤其是在建網(wǎng)一年后，須進行一次復(fù)測。若在使用過程中發(fā)現(xiàn)控制點有位移跡象時，應(yīng)及時復(fù)測。為了保證測量放線的準(zhǔn)確、穩(wěn)定和連續(xù)性，可采取以下控制措施：（1）每道測量工作作完畢后立立即報請測測量監(jiān)理工工程師驗收收，合格后后方可進行行下一步工工作；（2）對于樁位中心心線控制樁樁，應(yīng)在護護筒以外適適當(dāng)距離布布設(shè)引樁，以以利于樁機機就位；制醒如黑插旗防和受增的作4.2.3施工工測量各分部分項工程施施工測量前前，首先應(yīng)應(yīng)對所使用用的測量器器具按要求求進行檢定定與校正。（1）在收到測量監(jiān)監(jiān)理工程師師提供的測測量平面控控制點和水水準(zhǔn)點等基基本數(shù)據(jù)后后，進行復(fù)復(fù)核驗算，并并以此為基基點進行測測量工作。（2）根據(jù)實地情況況，參照平平面布置圖圖，根據(jù)平平面控制點點在場區(qū)內(nèi)內(nèi)(施工干擾擾區(qū)外)布設(shè)導(dǎo)線線樁，沿該該導(dǎo)線定出出xx路公路路橋軸線控控制點。樁樁的埋設(shè)：：鋼筋頭十十字刻線的的混凝土樁樁，并對控控制樁進行行統(tǒng)一編號號。（3）用全站儀，對對所有導(dǎo)線線控制樁按按四等導(dǎo)線線測量技術(shù)術(shù)規(guī)范要求求進行測量量，并校核核各控制點點之間的相相對位置關(guān)關(guān)系。（4）校核無誤，繪繪制導(dǎo)線控控制成果圖圖，上報監(jiān)監(jiān)理工程師師，待批準(zhǔn)準(zhǔn)后，方可可在施工測測量中應(yīng)用用。4.2.4高程程控制（1）高程施工平面面布置圖，結(jié)結(jié)合施工測測量的需要要，在xxx路公路橋施施工現(xiàn)場附附近適當(dāng)距距離埋設(shè)高高程控制樁樁(帶鋼筋頭頭的混凝土土樁)。（2）根據(jù)監(jiān)理工程程師提供的的水準(zhǔn)點，用用四等測量量的方法測測出各個高高程控制樁樁的高程，作作為施工中中水準(zhǔn)測量量的依據(jù)。水水準(zhǔn)點的工工作應(yīng)在埋埋設(shè)兩周后后進行，每每隔一定時時間進行復(fù)復(fù)測，以查查明水準(zhǔn)點點，高程是是否變動，如如果變動，應(yīng)應(yīng)及時校正正。（3）以上平面控制制測量和高高程控制成成果均上報報測量監(jiān)理理工程師，待待批準(zhǔn)后使使用。4.3灌注樁施施工4.3.1鉆孔孔樁施工工工藝流程圖圖詳見“鉆孔樁施工工藝藝流程圖”4.3.2場地地平整通過對擬修建xxx路橋位置的的現(xiàn)場勘察察，確定該該處渠道土土方暫不開開挖，橋梁梁板安裝后后再開挖護護砌。結(jié)合合施工圖紙紙樁頂設(shè)計計高程，1#、2#橋墩樁位位地面高程程在1055.0米左右，在在清表后的的基礎(chǔ)上對對橋中心線線兩側(cè)20米范圍整平平夯實；0#、3#橋臺樁位位附近地面面高程分別別為1044.8米、105..3米，設(shè)計圖圖紙橋臺樁樁頂高程為為107..08米～107..34米,需要對0#、3#橋臺處回回填夯實至至107.5米高程,有高差的的以坡道相相銜接。樁位放樣護筒埋設(shè)鉆機就位鉆進終孔檢查一次清孔樁位放樣護筒埋設(shè)鉆機就位鉆進終孔檢查一次清孔鋼筋籠入孔下導(dǎo)管、二次清孔灌注水下砼終凝前挖除多余砼挖除護筒平整場地供水、泥漿挖泥漿池造漿排漿池排漿制作鋼筋籠設(shè)隔水設(shè)施檢測導(dǎo)管拼接測砼面高、拆導(dǎo)管砼運輸砼拌制試塊制作試塊檢驗鉆機移位樁頭鑿除樁基質(zhì)量檢測構(gòu)筑鉆機平臺鉆孔樁施工工藝藝流程圖4.3.3測量量放線定位位復(fù)測建設(shè)單位提提供的測量量控制點符符合要求后后，測放出出各樁樁位位，拼裝好好樁架就位位。根據(jù)預(yù)預(yù)先測設(shè)的的測量控制制網(wǎng)（點），定定出各樁位位中心點。雙雙向控制定定位后埋設(shè)設(shè)鋼護筒并并固定，以以雙向十字字線控制樁樁中心。依依據(jù)中心開開挖鋼護筒筒基坑，埋埋設(shè)護筒，護護筒下半部部使用黏土土分層填筑筑，分層夯夯實。填筑筑過程中，隨隨時檢查護護筒居中情情況，保證證護筒位置置誤差在±10mm以內(nèi)內(nèi)，垂直度度誤差±1％，開鉆鉆前依據(jù)護護筒樁中心心線，校核核鉆頭中心心與樁位中中心重合。在在施工過程程中還須經(jīng)經(jīng)常檢測鉆鉆具位置有有無發(fā)生變變化，以保保證孔位的的正確。4.3.4護護筒埋置護筒采用4㎜～66㎜厚鋼板板制成，護護筒高1..5m～2.0mm，護筒上上部宜開設(shè)設(shè)1～2個溢漿口口。為增加加護筒剛度度、防止變變形，在護護筒上、下下端和中部部的外側(cè)各各焊一道∟50*550加勁肋，并并在護筒頂頂部焊接一一對吊環(huán)。①護筒的作用：護護筒有固定定樁位，引引導(dǎo)鉆孔方方向，隔離離地面水免免其流入井井孔，保護護孔口不坍坍塌，并保保證孔內(nèi)泥泥漿水位高高出地下水水位或施工工水位一定定高度，形形成靜水壓壓力，以保保護孔壁免免于坍塌。同同時，鋼護護筒堅固耐耐用，重復(fù)復(fù)使用次數(shù)數(shù)多，用料料較省。②護筒內(nèi)徑：比鉆鉆孔樁設(shè)計計直徑加大大30cmm。③護筒頂端高度：：宜高出地地面0.33m，以防防雜物、地地面水進入入井孔內(nèi)。同同時，宜高高出地下水水位2m，以防防塌孔。④護筒的埋設(shè)：護護筒埋設(shè)的的位置是否否準(zhǔn)確，護護筒的周圍圍和底腳是是否緊密，是是否不透水水，采用挖挖埋法時埋埋坑不宜太太大，一般般比護筒直直徑大0..6m～1.0mm，護筒外外側(cè)回填黏黏土至地面面，并分層層夯實；護護筒內(nèi)側(cè)也也回填黏土土并夯實，用用以穩(wěn)定護護筒底腳，防防止護筒外外水位較高高時護筒腳腳冒水，內(nèi)內(nèi)側(cè)回填深深度一般為為0.3mm～0.5mm。為了校正護筒及及樁孔中心心，在挖護護筒之前采采用“﹢”字交叉法法在護筒以以外較穩(wěn)定定的部位設(shè)設(shè)4個定位樁樁，以便在在挖埋護筒筒及鉆孔過過程隨時校校正樁位。埋設(shè)前通過定位位樁拉線放放樣，把鉆鉆孔中心位位置標(biāo)于坑坑底；再把把護筒放進進坑內(nèi)，用用十字架找找出護筒的的圓心位置置，移動護護筒使其圓圓心與坑底底鉆孔中心心位置重合合，用水平平尺校正，使使其直立。埋置好的護筒平面位置偏差小于5cm，護筒傾斜度偏差小于1%。4.3.5泥泥漿制備及及要求泥漿性能控制指指標(biāo)表項目密度（g/cm3）粘度（s）含砂量（%）失水量ml/330minn泥皮厚（mm）PH值制漿膨潤土漿1.05-1..1≤30<1≤20≤1.59.5-12粘土漿1.1-1.2218-25<5<302-47-9孔內(nèi)膨潤土漿≤1.25≤40≤50≤67-12粘土漿1.3-1.5518-30清孔膨潤土漿≤1.15<35≤3粘土漿1.25<30≤4泥漿是粘土與水水的混合物物，由于比比重大，靜靜水壓力高高，泥漿可可作用在井井孔壁形成成一層泥皮皮，阻隔孔孔內(nèi)滲流，保保護孔壁免免于坍塌。鉆孔時，采用自自流回灌式式泥漿循環(huán)環(huán)系統(tǒng)，由由泥漿池、沉沉淀池、循循環(huán)槽和泥泥漿攪拌站站組成。泥泥漿池容積積應(yīng)為樁孔孔容積的1.5～2.0倍以上。4.3.6鉆孔孔鉆機就就位：鉆機機采用循環(huán)環(huán)鉆沖擊鉆鉆，鉆機就就位前，對對主要機具具進行檢查查、維修和和安裝，保保證配套設(shè)設(shè)施就位及及水電供應(yīng)應(yīng)的接通。鉆孔前前，應(yīng)根據(jù)據(jù)施工圖設(shè)設(shè)計所提供供地質(zhì)、水水文資料，繪繪制鉆孔處處地質(zhì)剖面面圖，掛在在鉆臺上，以以供對不同同土層選擇擇適當(dāng)?shù)你@鉆頭、鉆進進壓力和速速度以及適適當(dāng)?shù)哪酀{漿比重參考考數(shù)據(jù)，指指導(dǎo)鉆進作作業(yè)。鉆進進過程中，應(yīng)應(yīng)注意土層層變化，在在土層變化化處均應(yīng)撈撈取渣樣，判判斷土層，并并記入記錄錄表中。鉆機安安裝就位后后，底座和和頂端應(yīng)平平穩(wěn)，不得得產(chǎn)生位移移和沉陷?；鼗剞D(zhuǎn)鉆機頂頂部的滑輪輪緣、鉆盤盤中心和樁樁孔中心三三者應(yīng)在同同一鉛垂線線上，其偏偏差不得大大于10mmm。鉆孔作作業(yè)必須連連續(xù)進行，不不得間斷。因因故必須停停鉆時，應(yīng)應(yīng)維持孔內(nèi)內(nèi)泥漿循環(huán)環(huán)，及時補補充泥漿保保持泥漿水水頭，保證證泥漿各項項指標(biāo)適合合地層鉆孔孔的需要。鉆孔時應(yīng)注意排排除鉆渣，并并保持泥漿漿密度和粘粘度，避免免造成糊鉆鉆或由于坍坍孔造成埋埋鉆。同時時，反循環(huán)環(huán)鉆進過程程中必須注注意連續(xù)補補充水量（泥泥漿），維維持護筒內(nèi)內(nèi)應(yīng)有的水水頭，防止止孔壁坍塌塌。4.3.7鉆鉆進操作要要點進尺應(yīng)適當(dāng)控制制，在護筒筒刃腳處，使使用黏土回回填，分層層夯實。使使刃腳處有有堅固的泥泥皮護壁。開開始鉆進時時，應(yīng)降低低錘提起高高度，小沖沖擊能量，防防止沖擊能能量過大，產(chǎn)產(chǎn)生錘體深深陷，待進進入巖石層層后，方可可進入正常常施工作業(yè)業(yè)。鉆進過過程中，每每進尺6～8m，應(yīng)檢檢查鉆孔直直徑和垂直直度。4.3.8清清孔清孔的目的是抽抽、換孔內(nèi)內(nèi)泥漿，清清除鉆渣沉沉淀層，盡盡量減少孔孔底沉淀厚厚度，防止止樁底存留留過厚沉淀淀層而降低低樁的承載載力。其次次，清孔還還為澆筑水水下混凝土土創(chuàng)造良好好條件，使使測孔準(zhǔn)確確，澆筑順順利。清孔孔方法采用用反循環(huán)抽抽漿清孔法法。清孔后要對鉆孔孔進行檢查查，孔的平平面位置在在各方向的的誤差均為為±50mmm，鉆孔直直徑應(yīng)不小小于樁的直直徑，傾斜斜不大于豎豎孔深的1/1000，井底沉沉淀厚度不不超過直徑徑的0.4倍。清孔孔后的泥漿漿性能指標(biāo)標(biāo)：含砂率率<20%，比重1.05～1.08，粘度16～20seec。清孔合格后，吊吊入已準(zhǔn)備備好的測孔孔器，順利利到達孔底底，鋼絲繩繩始終位于于孔中心，即即檢孔合格格。4.3.9鋼鋼筋籠制作作安裝①鋼筋籠制作作xx路公路橋橋橋墩、橋臺臺灌注樁樁樁長均為41mm，鋼筋籠籠制作時分分成兩節(jié)，在現(xiàn)場吊吊裝時再進進行拼接成成整體。鋼筋籠制作場地地滿足材料料進場、制制作及搬運運要求。制制作場地平平整、堅實實、清潔，防防止泥土粘粘在鋼筋籠籠上。鋼筋籠加工尺寸寸、形狀必必須符合設(shè)設(shè)計要求，鋼鋼筋籠在模模架上制作作，制作時時將鋼筋表表面油污、鐵鐵銹清除干干凈，鋼筋筋平直無局局部彎曲，否否則予以調(diào)調(diào)直。鋼筋筋的規(guī)格與與質(zhì)量符合合設(shè)計要求求，并進行行嚴(yán)格的現(xiàn)現(xiàn)場驗收。同一節(jié)鋼筋籠受受力鋼筋的的焊接接頭頭位置相互互錯開，分分散布置，配配置在同一一截面內(nèi)的的受力鋼筋筋其接頭截截面積占受受力鋼筋總總截面積的的百分率不不超過50%，接頭若若采用搭接接，最小搭搭接長度不不小于10倍主筋的的直徑。為確保鋼筋籠居居中和保護護層厚度，主主筋上放置置砂漿保護護塊，每2m設(shè)置一一組，每組組不少于4塊。鋼筋籠制成后存存放在一個個平坦的地地方，經(jīng)驗驗收合格后后予以標(biāo)識識，未經(jīng)檢檢驗的鋼筋筋籠不得使使用。成型型的鋼筋籠籠平臥堆放放在平整干干凈的地面面上，堆放放層數(shù)不超超過2層。鋼筋筋籠加工允允許偏差見見下表。鋼筋籠加工允許許偏差項次項目允許偏差（mmm）1主筋間距±102箍筋間距±203鋼筋籠直徑±104鋼筋籠長度±50②鋼筋籠運輸輸為避免鋼筋籠在在運輸過程程中發(fā)生塑塑性變形，鋼鋼筋籠由制制作場到樁樁孔口采用用專用自制制運輸工具具運輸。③鋼筋籠吊放放因鋼筋籠較長，保保證平直起起吊，設(shè)3~4個起吊點點，吊放鋼鋼筋籠時必必須輕提輕輕放，對準(zhǔn)準(zhǔn)樁孔中心心，緩慢放放入，避免免碰撞孔壁壁。若下放放遇阻立即即停止，查查明原因進進行相應(yīng)處處理后再行行下放，嚴(yán)嚴(yán)禁將鋼筋筋籠高起猛猛落，強行行下放。鋼鋼筋籠采用用吊車進行行吊裝。為為確保鋼筋筋籠的定位位深度，采采用吊筋進進行定位，防防止?jié)仓旎炷習(xí)r鋼鋼筋籠上浮浮或竄落，定定位誤差不不大于100cm。1－孔壁；2－樁樁孔；3－鋼筋籠籠鋼筋籠吊放4.3.10設(shè)立導(dǎo)管管導(dǎo)管吊吊裝應(yīng)先試試拼，作到到連接牢固固，封閉嚴(yán)嚴(yán)密。上下下成直線吊吊裝時，應(yīng)應(yīng)位于井孔孔中央，并并應(yīng)在澆筑筑前進行水水密、承壓壓和接頭抗抗拉試驗。4.3.11水水下混凝土土灌注①原材料要求求為便于水下混凝凝土的澆筑筑，集料宜宜用級配良良好的碎石石。粗集料最大粒徑徑，碎石為為35mmm，且不得得大于導(dǎo)管管直徑的1/6～1/8及鋼筋最最小凈距的的1/4。混凝土坍落度118～22cmm之間。擴擴散度30～40cmm水泥最小用量3300Kgg/m3。水灰比宜為0..5～0.6。②混凝土灌注澆筑水下混凝土土是鉆孔樁樁施工的重重要工序，澆澆筑前應(yīng)探探測孔底泥泥漿沉淀厚厚度，如大大于設(shè)計厚厚度，應(yīng)再再次清孔?；炷凉嘧⒂脙?nèi)內(nèi)徑φ250mmm的導(dǎo)管管，采用快快速螺紋接接頭?；炷劣邪韬秃驼炯邪璋柚?，陸上上鉆孔樁灌灌注混凝土土采用8mm3混凝土土罐車運輸輸，首罐混混凝土用大大于首批混混凝土所需需量的料斗斗下料，之之后混凝土土有罐車經(jīng)經(jīng)溜槽直接接入倉?；旎炷翝仓r，導(dǎo)管管埋深應(yīng)控控制在2～6米之間?；炷涟韬臀镞\運至澆筑地地點時，應(yīng)應(yīng)檢查和易易性、坍落落度，擴散散度等指標(biāo)標(biāo)，如不符符合要求，應(yīng)應(yīng)進行第二二次拌和，二二次拌和仍仍不滿足時時不得使用用。澆筑首批混凝土土?xí)r注意事事項：混凝土灌注用導(dǎo)導(dǎo)管法澆筑筑，首批灌灌注混凝土土的最小數(shù)數(shù)量，根據(jù)據(jù)公式v=πD2（H1+H2）/4++πD2h1/4計算確定定。式中：V：首批混凝土所所需的數(shù)量量H1：樁孔底至導(dǎo)管管底間距離離，一般00.4m。H2：導(dǎo)管初次埋置置深度（米米），HW：孔內(nèi)混凝土面面以上泥漿漿深度（m）D：孔直徑（m）d：導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)徑h2：導(dǎo)管初次埋置置深度，h2≥1.0mm，取h2=1.0mmh1：樁孔內(nèi)內(nèi)混凝土達達到埋置深深度H2時導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)混凝土柱柱平衡導(dǎo)管管外壓力所所需的高度度h1＝HWγW/γC導(dǎo)管下口至孔底底的距離宜宜為25～40cmm。導(dǎo)管管埋入混凝凝土的深度度不小于22m。儲料槽槽和漏斗中中應(yīng)有足夠夠數(shù)量的混混凝土，以以滿足混凝凝土沖擊全全部下落后后，初次埋埋置導(dǎo)管的的深度。混凝土土澆入孔底底后，立即即測量孔內(nèi)內(nèi)混凝土面面高度，計計算出導(dǎo)管管埋置深度度，如符合合要求，即即可正常澆澆筑。澆筑開開始后，應(yīng)應(yīng)連續(xù)有節(jié)節(jié)奏地進行行，盡可能能縮短拆除除導(dǎo)管的間間隔時間，當(dāng)當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混混凝土不滿滿時，應(yīng)徐徐徐進行澆澆筑，防止止在導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)形成高壓壓空氣囊。在澆筑筑過程中，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常保持持井孔水頭頭，防止坍坍孔，還應(yīng)應(yīng)經(jīng)常用測測繩探測井井孔內(nèi)混凝凝土面的高高程，保持持導(dǎo)管出口口插入混凝凝土2～6m，并及及時提升和和拆除導(dǎo)管管。當(dāng)井孔孔混凝土面面接近和進進入鋼筋骨骨架時，應(yīng)應(yīng)注意下列列事項：接近鋼鋼筋骨架時時，宜使導(dǎo)導(dǎo)管保持較較大埋深，并并放慢澆筑筑速度，以以減小混凝凝土的沖擊擊力。當(dāng)井孔孔混凝土面面進入鋼筋筋骨架一定定深度后，可可適當(dāng)提升升導(dǎo)管，使使鋼筋骨架架在導(dǎo)管下下口有一定定的埋深。為確保保樁頂質(zhì)量量，在樁頂頂設(shè)計標(biāo)高高以上增加加澆筑0.5～1.0mm。在澆筑筑即將結(jié)束束時，導(dǎo)管管內(nèi)混凝土土柱高度減減小，壓力力降低，而而導(dǎo)管外的的泥漿及所所含渣土稠稠度增加，比比重增大。如如果混凝土土頂升困難難，可在孔孔內(nèi)加水稀稀釋泥漿，使使?jié)仓ぷ髯黜樌M行行，泥漿引引流至適當(dāng)當(dāng)?shù)攸c處理理，以防止止污染。在澆筑筑混凝土?xí)r時，每根樁樁應(yīng)制作不不少于2組（6塊）的混混凝土試件件。護筒應(yīng)應(yīng)在混凝土土灌注完成成后立即拔拔出。4.3.12鉆孔灌注注樁施工質(zhì)質(zhì)量控制要要點鉆孔灌注樁的施施工大部分分是在水下下進行的，其其施工過程程無法觀察察，成樁后后也不能進進行開挖驗驗收。施工工中的任何何一個環(huán)節(jié)節(jié)出現(xiàn)問題題，都將直直接影響整整個工程的的質(zhì)量和進進度。必須須防治在鉆鉆孔過程中中及水下混混凝土灌注注過程中經(jīng)經(jīng)常出現(xiàn)的的施工質(zhì)量量問題，保保質(zhì)、保量量地完成樁樁基施工任任務(wù)。鉆孔過程中出現(xiàn)現(xiàn)的施工質(zhì)質(zhì)量問題及及防治措施施：①護筒冒水護筒外壁冒水，嚴(yán)嚴(yán)重的會引引起地基下下沉，護筒筒傾斜和移移位，造成成鉆孔偏斜斜，甚至無無法施工。造成原因：埋設(shè)設(shè)護筒的周周圍土不密密實，或護護筒水位差差太大，或或鉆頭起落落時碰撞。防治措施：在埋埋筒時，坑坑底與四周周應(yīng)選用最最佳含水量量的粘土分分層夯實。在在護筒的適適當(dāng)高度開開孔，使護護筒內(nèi)保持持1.0～1.5m的水水頭高度。鉆鉆頭起落時時，應(yīng)防止止碰撞護筒筒。發(fā)現(xiàn)護護筒冒水時時，應(yīng)立即即停止鉆孔孔，用粘土土在四周填填實加固，若若護筒嚴(yán)重重下沉或移移位時，則則應(yīng)重新安安裝護筒。②孔壁坍陷鉆進過程中，如如發(fā)現(xiàn)排出出的泥漿中中不斷出現(xiàn)現(xiàn)氣泡，或或泥漿突然然漏失，則則表示有孔孔壁坍陷跡跡象。造成原因：孔壁壁坍陷的主主要原因是是土質(zhì)松散散，泥漿護護壁不好，護護筒周圍未未用粘土緊緊密填封以以及護筒內(nèi)內(nèi)水位不高高。鉆進速速度過快、空空鉆時間過過長、成孔孔后待灌時時間過長和和灌注時間間過長也會會引起孔壁壁坍陷。防治措施：在松松散易坍的的土層中，適適當(dāng)埋深護護筒，用粘粘土密實填填封護筒四四周，使用用優(yōu)質(zhì)的泥泥漿，提高高泥漿的比比重和粘度度，保持護護筒內(nèi)泥漿漿水位高于于地下水位位。搬運和和吊裝鋼筋筋籠時，應(yīng)應(yīng)防止變形形，安放要要對準(zhǔn)孔位位，避免碰碰撞孔壁，鋼鋼筋籠接長長時要加快快焊接時間間，盡可能能縮短沉放放時間。成成孔后，待待灌時間一一般不應(yīng)大大于3小時，并并控制混凝凝土的灌注注時間，在在保證施工工質(zhì)量的情情況下，盡盡量縮短灌灌注時間。③縮頸縮頸即孔徑小于于設(shè)計孔徑徑。造成原因：塑性性土膨脹。防治措施：采用用優(yōu)質(zhì)泥漿漿，降低失失水量。成成孔時，應(yīng)應(yīng)加大泵量量，加快成成孔速度，在在成孔一段段時間內(nèi)，孔孔壁形成泥泥皮，則孔孔壁不會滲滲水，亦不不會引起膨膨脹?；蛟谠趯?dǎo)正器外外側(cè)焊接一一定數(shù)量的的合金刀片片，在鉆進進或起鉆時時起到掃孔孔作用。如如出現(xiàn)縮頸頸，采用上上下反復(fù)掃掃孔的辦法法，以擴大大孔徑。

④鉆孔偏斜成孔后樁孔出現(xiàn)現(xiàn)較大垂直直偏差或彎彎曲。造成原因：鉆機機安裝就位位穩(wěn)定性差差，作業(yè)時時鉆機安裝裝不穩(wěn)或鉆鉆桿彎曲所所致；地面面軟弱或軟軟硬不均勻勻；土層呈呈斜狀分布布或土層中中夾有大的的孤石或其其它硬物等等情形。防治措施：先將將場地夯實實平整，軌軌道枕木宜宜均勻著地地；安裝鉆鉆機時要求求轉(zhuǎn)盤中心心與鉆架上上起吊滑輪輪在同一軸軸線，鉆桿桿位置偏差差不大于22cm。在在不均勻地地層中鉆孔孔時，采用用自重大、鉆鉆桿剛度大大的鉆機。進進入不均勻勻地層、斜斜狀巖層或或碰到孤石石時，鉆速速要打慢檔檔。另外安安裝導(dǎo)正裝裝置也是防防止孔斜的的簡單有效效的方法。鉆鉆孔偏斜時時，可提起起鉆頭，上上下反復(fù)掃掃鉆幾次，以以便削去硬硬土，如糾糾正無效，應(yīng)應(yīng)于孔中局局部回填粘粘土至偏孔孔處0.55m以上，重重新鉆進。⑤樁底沉渣量過多多造成原因：清孔孔不干凈或或未進行二二次清孔；；泥漿比重重過小或泥泥漿注入量量不足而難難于將沉渣渣浮起；鋼鋼筋籠吊放放過程中，未未對準(zhǔn)孔位位而碰撞孔孔壁使泥土土坍落樁底底；清孔后后，待灌時時間過長，致致使泥漿沉沉積。防治措施：成孔孔后，鉆頭頭提高孔底底10～20cm，保持慢慢速空轉(zhuǎn)，維維持循環(huán)清清孔時間不不少于30分鐘。采采用性能較較好的泥漿漿，控制泥泥漿的比重重和粘度，不不要用清水水進行置換換。鋼筋籠籠吊放時，使使鋼筋籠的的中心與樁樁中心保持持一致，避避免碰撞孔孔壁。可采采用鋼筋籠籠冷壓接頭頭工藝加快快對接鋼筋筋籠速度，減減少空孔時時間，從而而減少沉渣渣。下完鋼鋼筋籠后，檢檢查沉渣量量，如沉渣渣量超過規(guī)規(guī)范要求，則則應(yīng)利用導(dǎo)導(dǎo)管進行二二次清孔，直直至孔口返返漿比重及及沉渣厚度度均符合規(guī)規(guī)范要求。開開始灌注混混凝土?xí)r，導(dǎo)導(dǎo)管底部至至孔底的距距離宜為30～40mm，應(yīng)有足足夠的混凝凝土儲備量量，使導(dǎo)管管一次埋入入混凝土面面以下1..0m以上上，以利用用混凝土的的巨大沖擊擊力濺除孔孔底沉渣，達達到清除孔孔底沉渣的的目的。4.3.13水下混凝凝土灌注過過程中出現(xiàn)現(xiàn)的施工質(zhì)質(zhì)量問題及及防治措施施：①卡管：即水中灌灌注混凝土土過程中，無無法繼續(xù)進進行的現(xiàn)象象。造成原因：初灌灌時，隔水水栓堵管；；混凝土和和易性、流流動性差造造成離析；；混凝土中中粗骨料粒粒徑過大；；各種機械械故障引起起混凝土澆澆筑不連續(xù)續(xù)，在導(dǎo)管管中停留時時間過長而而卡管；導(dǎo)導(dǎo)管進水造造成混凝土土離析等。防治措施：使用用的隔水栓栓直徑應(yīng)與與導(dǎo)管內(nèi)徑徑相配，同同時具有良良好的隔水水性能，保保證順利排排出。在混混凝土灌注注時，應(yīng)加加強對混凝凝土攪拌時時間和混凝凝土坍落度度的控制。水水下混凝土土必須具備備良好的和和易性，配配合比應(yīng)通通過試驗室室確定，坍坍落度宜為為18～22cm，粗骨料料的最大粒粒徑不得大大于導(dǎo)管直直徑和鋼筋筋籠主筋最最小凈距的的1/4，且應(yīng)小小于40mmm。為改改善混凝土土的和易性性和緩凝，水水下混凝土土宜摻外加加劑。應(yīng)確確保導(dǎo)管連連接部位的的密封性，導(dǎo)導(dǎo)管使用前前應(yīng)試拼裝裝、試壓，試試水壓力為為0.6～1.0MMPa，以避免免導(dǎo)管進水水。在混凝凝土澆筑過過程中，混混凝土應(yīng)緩緩緩倒入漏漏斗的導(dǎo)管管，避免在在導(dǎo)管內(nèi)形形成高壓氣氣塞。在施施工過程中中，應(yīng)時刻刻監(jiān)控機械械設(shè)備，確確保機械運運轉(zhuǎn)正常，避避免機械事事故的發(fā)生生。②鋼筋籠上浮：鋼鋼筋籠的位位置高于設(shè)設(shè)計位置的的現(xiàn)象。造成原因：鋼筋筋籠放置初初始位置過過高，混凝凝土流動性性過小，導(dǎo)導(dǎo)管在混凝凝土中埋置置深度過大大鋼筋籠被被混凝土拖拖頂上升；；當(dāng)混凝土土灌至鋼筋筋籠下，若若此時提升升導(dǎo)管，導(dǎo)導(dǎo)管底端距距離鋼筋籠籠僅有1mm左右時，由由于澆筑的的混凝土自自導(dǎo)管流出出后沖擊力力較大，推推動了鋼筋筋籠的上浮?。挥捎诨旎炷凉嘧⒆⑦^鋼筋籠籠且導(dǎo)管埋埋深較大時時，其上層層混凝土因因澆筑時間間較長，已已接近初凝凝，表面形形成硬殼，混混凝土與鋼鋼筋籠有一一定的握裹裹力，如此此時導(dǎo)管底底端未及時時提到鋼筋筋籠底部以以上，混凝凝土在導(dǎo)管管流出后將將以一定的的速度向上上頂升，同同時也帶動動鋼筋籠上上升。防治措施：鋼筋筋籠初始位位置應(yīng)定位位準(zhǔn)確，并并與孔口固固定牢固。加加快混凝土土灌注速度度，縮短灌灌注時間，或或摻外加劑劑，防止混混凝土頂層層進入鋼筋筋籠時流動動性變小，混混凝土接近近籠時，控控制導(dǎo)管埋埋深在1.5～2.0m。灌灌注混凝土土過程中，應(yīng)應(yīng)隨時掌握握混凝土灌灌注的標(biāo)高高及導(dǎo)管埋埋深，當(dāng)混混凝土埋過過鋼筋籠底底端2～3m時，應(yīng)及及時將導(dǎo)管管提至鋼筋筋籠底端以以上。導(dǎo)管管在混凝土土面的埋置置深度一般般宜保持在在2～4m，不宜大大于5m和小于于1m，嚴(yán)禁禁把導(dǎo)管提提出混凝土土面。當(dāng)發(fā)發(fā)生鋼筋籠籠上浮時，應(yīng)應(yīng)立即停止止灌注混凝凝土，并準(zhǔn)準(zhǔn)確計算導(dǎo)導(dǎo)管埋深和和已澆混凝凝土面的標(biāo)標(biāo)高，提升升導(dǎo)管后再再進行灌注注，上浮現(xiàn)現(xiàn)象即可消消失。③斷樁：混凝土凝凝固后不連連續(xù)，中間間被沖洗液液等疏松體體及泥土填填充形成間間斷樁。造成原因：由于于導(dǎo)管底端端距孔底過過遠，混凝凝土被沖洗洗液稀釋，使使水灰比增增大，造成成混凝土不不凝固，形形成混凝土土樁體與基基巖之間被被不凝固的的混凝土填填充；受地地下水活動動的影響或或?qū)Ч苊芊夥獠涣?，沖沖洗液浸入入混凝土水水灰比增大大，形成樁樁身中段出出現(xiàn)混凝土土不凝體；；由于在澆澆筑混凝土土?xí)r，導(dǎo)管管提升和起起拔過高，露露出混凝土土面，或因因停電、待待料等原因因造成夾渣渣，出現(xiàn)樁樁身中巖渣渣沉積成層層，將混凝凝土樁上下下分開的現(xiàn)現(xiàn)象；澆筑筑混凝土?xí)r時，沒有從從導(dǎo)管內(nèi)灌灌入，而采采用從孔口口直接倒入入的辦法灌灌注混凝土土，產(chǎn)生混混凝土離析析造成凝固固后不密實實堅硬，個個別孔段出出現(xiàn)疏松、空空洞的現(xiàn)象象。防治措施：成孔孔后，必須須認真清孔孔，一般是是采用沖洗洗液清孔，沖沖孔時間應(yīng)應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)內(nèi)沉渣情況況而定，沖沖孔后要及及時灌注混混凝土，避避免孔底沉沉渣超過規(guī)規(guī)范規(guī)定。灌灌注混凝土土前認真進進行孔徑測測量，準(zhǔn)確確算出全孔孔及首次混混凝土灌注注量?；炷翝仓^過程中，應(yīng)應(yīng)隨時控制制混凝土面面的標(biāo)高和和導(dǎo)管的埋埋深，提升升導(dǎo)管要準(zhǔn)準(zhǔn)確可靠，并并嚴(yán)格遵守守操作規(guī)程程。嚴(yán)格計計量混凝土土的配合比比，混凝土土應(yīng)有良好好的和易性性和流動性性，坍落度度損失應(yīng)滿滿足灌注要要求。在地地下水活動動較大的地地段，事先先要用套管管或水泥進進行處理，止止水成功后后方可灌注注混凝土。灌灌注混凝土土應(yīng)從導(dǎo)管管內(nèi)灌入，要要求灌注過過程連續(xù)、快快速，準(zhǔn)備備灌注的混混凝土要足足量，在灌灌注混凝土土過程中應(yīng)應(yīng)避免停電電、停水。確確保導(dǎo)管的的密封性，導(dǎo)導(dǎo)管的拆卸卸長度應(yīng)根根據(jù)導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)外混凝土土的上升高高度而定，切切勿起拔過過多。4.4聯(lián)系梁施施工4.4.1施工方法xx路公路橋橋橋墩聯(lián)系梁梁基坑深度度在6m以內(nèi)，擬擬選擇坑壁壁無支護開開挖，基坑坑坑壁邊坡坡按照施工工規(guī)范選定定。為防止止基坑地下下水位以下下坑壁邊坡坡坍塌，擬擬在橋臺外外側(cè)布置降降水井（后后期用于渠渠道開挖），以以保證基坑坑旱地施工工?；娱_開挖采用反反鏟機械開開挖，自卸卸汽車棄土土。基坑開挖斷面尺尺寸考慮基基坑排水、匯匯水、施工工材料安裝裝和人工作作業(yè)位置等等要求，按按基礎(chǔ)設(shè)計計平面尺寸寸周邊各加加寬1.00m設(shè)計?；娱_挖接近設(shè)設(shè)計標(biāo)高時時，預(yù)留200～400毫米由人人工清理至至基底標(biāo)高高。不得破破壞基底土土的結(jié)構(gòu)?；娱_挖完完畢后，人人工清底、鑿鑿除樁頭，經(jīng)經(jīng)檢驗合格格后，澆注注墊層砼。聯(lián)系梁墩頭部位位采用定型型弧形鋼模模板，其他他采用定型型小鋼模，鋼鋼管、方木木支撐加固固體系，混混凝土泵送送入模。為為減小混凝凝土內(nèi)外溫溫差，控制制混凝土表表面裂紋，夏夏天澆筑時時，混凝土土內(nèi)敷設(shè)冷冷卻水管，表表面用無紡紡布包裹養(yǎng)養(yǎng)護，自動動控制系統(tǒng)統(tǒng)灑水養(yǎng)護護。橋臺灌灌注樁接長長，在基礎(chǔ)礎(chǔ)回填至橋橋臺高程后后，采用人人工挖孔或或在基礎(chǔ)回回填時預(yù)埋埋護筒抽拔拔成孔，混混凝土泵送送澆筑成型型，以保證證橋臺樁基基摩阻力，滿滿足設(shè)計要要求。鋼筋在加工車間間加工，平平板車運到到現(xiàn)場，基基底檢查合合格后，精精確放樣定定位，現(xiàn)場場綁扎。聯(lián)聯(lián)系梁模板板在現(xiàn)場拼拼裝，螺栓栓聯(lián)結(jié)，模模板支撐方方式為外撐撐內(nèi)拉方式式，支撐點點放置在基基坑側(cè)壁和支護護模板內(nèi)側(cè)側(cè)。4.4.2施工工藝流流程聯(lián)系梁工藝流程程見下圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備基坑開挖樁頭處理及樁基檢測模板安裝鋼筋綁扎澆注砼砼養(yǎng)生、拆模基坑回填鋼筋制作聯(lián)系梁施工工藝流程圖結(jié)束測量放線鋼筋模板檢查4.4.3測量放線根據(jù)導(dǎo)線控制點點測設(shè)出樁樁中心后，放放出聯(lián)系梁梁四周邊樁樁，用紅油油漆作出標(biāo)標(biāo)記，同時時測出聯(lián)系系梁底至該該樁頂?shù)母吒卟睢?.4.4基坑開挖基坑采用挖掘機機開挖、人人工配合施施工，當(dāng)開開挖至離基基底2000mm時，停停止機械開開挖，改為為人工進行行，以保證證基底不被被擾動。1.在基坑頂緣緣四周適當(dāng)當(dāng)距離設(shè)截截水溝，防防止地表水水流入坑內(nèi)內(nèi)，沖刷坑坑壁，造成成坍方破壞壞基坑?？涌泳夁吜粲杏凶o道，靜靜載距坑緣緣不少于00.5m，動動載距坑緣緣不少于11.0m。2.基坑開挖自自上而下水水平分層進進行，每層層1m左右，邊邊挖邊檢查查坑底寬度度，不夠時時及時修整整，每3mm左右修一一次坡，至至設(shè)計標(biāo)高高后，再統(tǒng)統(tǒng)一進行一一次修坡清清底，檢查查坑底寬和和標(biāo)高。施施工時注意意觀察坑緣緣頂面上有有無裂縫，坑坑壁有無松松散坍落現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生并并采取必要要的措施，確確保安全施施工。4.4.5澆筑素混凝凝土墊層基坑開挖至比設(shè)設(shè)計標(biāo)高低低10cmm后，即開開始澆筑一一層10ccm厚的C10素混凝土土，作為聯(lián)聯(lián)系梁鋼筋筋及混凝土土施工的底底模，因此此素混凝土土必須平整整。4.4.6鑿除伸入聯(lián)聯(lián)系梁的樁樁頭混凝土土采用手工鑿除和和風(fēng)動工具具鑿除的施施工方法，首首先使用風(fēng)風(fēng)動工具將將樁頭清除除至距設(shè)計計樁頂10～20cm的位置，然然后改為手手工鑿除直直至設(shè)計樁樁頂標(biāo)高。最最后將樁身身變形的鋼鋼筋整修復(fù)復(fù)原。4.4.7綁扎聯(lián)系梁梁鋼筋鋼筋制作在鋼筋筋加工場內(nèi)內(nèi)進行，然然后將制作作成型的鋼鋼筋運至現(xiàn)現(xiàn)場進行綁綁扎。鋼筋筋綁扎采用用人工和電電焊兩種方方法。特別別注意樁身身鋼筋和聯(lián)聯(lián)系梁鋼筋筋的焊接。因因聯(lián)系梁為一一次性澆筑筑，故必須須按照設(shè)計計圖綁扎好好墩身鋼筋筋或墩身接接茬筋。4.4.8澆筑混凝土土聯(lián)系梁混凝土按按大體積混混凝土施工工工藝進行行，其混凝凝土供應(yīng)由由標(biāo)段的混混凝土拌和和樓提供，混混凝土攪拌拌運輸車運運抵至澆筑筑現(xiàn)場，混混凝土輸送送泵泵送入入倉，其具具體澆筑施施工工藝參參見墩臺施施工。4.4.9基坑回填聯(lián)系梁混凝土澆澆筑完畢并并達到拆模模條件時應(yīng)應(yīng)及時拆模模并進行基基坑回填，基基坑回填必必須對稱進進行，填料料符合設(shè)計計和規(guī)范要要求，采用用振動夯和和小型壓路路機壓實，回回填高度以以低于系梁梁頂面10ccm為宜，待待墩身混凝凝土施工完完成后再將將整個基坑坑回填。4.5橋墩立立柱施工4.5.1主主要施工方方法xx路公路橋橋橋墩下部為為直徑φ1.5m的圓形立柱與與樁基礎(chǔ)相相接，圓形柱采用用定型圓弧鋼模，鋼鋼管排架加固體體系，混凝凝土泵送入入模。鋼筋在加工車間間加工，平平板車運到到現(xiàn)場，基基底檢查合合格后，精精確放樣定定位，現(xiàn)場場綁扎。模模板在現(xiàn)場場拼裝，螺螺栓聯(lián)結(jié)，模板支撐撐方式為排排架鎖定的的外拉方式。4.5.1施施工工藝流流程鑿樁頭→測量放放線→鋼筋加工工、綁扎→吊裝模板→混凝土拌拌制→混凝土水水平運輸→混凝土垂垂直運輸→混凝土澆澆筑→混凝土養(yǎng)養(yǎng)護→拆模（繼繼續(xù)養(yǎng)護）。4.5.2測測量放線根據(jù)導(dǎo)導(dǎo)線控制點點測設(shè)出樁樁中心后，放放出圓形立柱四周周邊樁，用用紅油漆作作出標(biāo)記，同同時測定各各個橋墩樁樁基軸線位位置偏差，將同一一橋墩6根樁基中中心位置統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)整到到中心位置置。4.5.3鋼鋼筋制作、綁綁扎①樁頭頭鑿毛清理理，檢查驗驗收合格后后,進行立柱鋼鋼筋綁扎。樁與柱設(shè)計鋼鋼筋連接在在一個斷面面上，搭接接長度主筋筋接頭要求求錯開500cm以上上或按設(shè)計計圖紙錯開開,并保證順順直，焊接接采用電弧弧焊接。②綁綁扎鋼筋時時，為防止止鋼筋骨架架變形，除除按設(shè)計要要求綁扎外外，每隔11.5m設(shè)設(shè)一根箍筋筋與主筋點點焊。③鋼筋調(diào)直、下料料、彎制均均在加工場場施工，焊焊接、綁扎扎在現(xiàn)場進進行。4.5.4立立模①橋墩為圓柱形，為為了橋墩外外表美觀，用用大塊半圓圓定型鋼模對對接。xx路橋墩墩高度為55.65mm～5.8mm，采用一次次支模成型型，用吊車車吊裝到位位。擬在本本分項工程程投入Φ1500立柱鋼模模3套，鋼模模板面采用用5mm厚鋼板卷制制。詳見“柱身模板板圖”。②鋼鋼模板安裝裝前應(yīng)全面面除銹，涂涂刷脫模劑劑。③模模板組裝要要平整，防防止出現(xiàn)錯錯臺。④每每節(jié)模板接接縫處用雙雙面海綿條條擠緊，模模板內(nèi)擠出出部分用刀刀片刮凈，防防止出現(xiàn)凸凸縫、砂線線等現(xiàn)象。⑤用線錘或全站儀儀對墩柱模模板進行兩兩個方向垂垂直度校整整，調(diào)整四四周纜風(fēng)繩繩，使模板板垂直度及及平面位置置達到設(shè)計計要求，然然后用纜風(fēng)風(fēng)繩四個方方向用花籃籃螺栓調(diào)整整固定模板板。柱身模板圖4.5.5混混凝土施工工澆筑前，對支架架、模板、鋼鋼筋及預(yù)埋埋件進行檢檢查?；炷良邪璋柚?，拌和和運輸車運運至現(xiàn)場，泵泵送入模。混混凝土水平平分層澆筑筑，分層厚厚度不超過過30cmm，落差較較大時采用用串筒下料料，串筒出出口距混凝凝土表面11.5m左左右，插入入式振動器器振搗密實實，振動器器移動間距距不超過其其作用半徑徑的1.5倍，與模模板保持5～10cm的間距，插插入下層55cm左右右，防止碰碰撞模板、鋼鋼筋及預(yù)埋埋件。墩柱混凝土澆筑筑前，先清清洗底部樁基面面并排除積積水，均勻勻撒鋪與柱柱墩混凝土土同強度等等級的細石石砼，再進行混凝土土澆筑。混混凝土澆筑筑過程中檢檢查模板、支支架等工作作情況，出出現(xiàn)變形、移移位或沉陷陷，立即校校正、加固固，處理好好后繼續(xù)澆澆筑。隨時時檢查預(yù)埋埋螺栓、預(yù)預(yù)留支座錨錨栓孔及其其他預(yù)埋件件的位置是是否移位，發(fā)發(fā)現(xiàn)移位及及時校正?；旎炷翝仓戤吅螅凹皶r抽拔或或轉(zhuǎn)動預(yù)留留孔的模芯芯，確保預(yù)預(yù)留孔的脫脫模成型?；炷吝_到拆模強度后，用塑料薄膜纏裹或草袋遮蓋、覆蓋，并灑水養(yǎng)護，當(dāng)氣溫低于5℃時，不進行灑水。4.6蓋梁施施工4.6.1蓋蓋梁施工工工藝流程橋墩、臺蓋梁施施工工藝流流程見蓋梁梁施工工藝藝流程圖場地整平及硬化支撐桁架搭建底模鋪設(shè)鋼筋綁扎側(cè)模安裝及加固蓋梁砼澆筑場地整平及硬化支撐桁架搭建底模鋪設(shè)鋼筋綁扎側(cè)模安裝及加固蓋梁砼澆筑模板拆除及砼養(yǎng)護高程控制平面控制倉面驗收Y模板校驗N采取補救措施蓋梁施工工藝流流程圖4.6.2蓋蓋梁施工方方法xx公路橋橋墩墩蓋梁寬190㎝，高160㎝～220㎝，長29.77m，底板板距施工作作業(yè)地面高高5.655m-5..8m，需要采取取承重模板板施工，擬擬采用鋼管管立柱形成成模筑混凝凝土支撐體系；橋臺蓋梁寬160㎝，高1220cm，長31.66m，直接接坐落在干干渠渠堤填填筑土上，施施工方法參參見聯(lián)系梁梁。橋墩蓋梁采用鋼鋼管立柱法法施工，鋼鋼管立柱為為Ф200鋼管，相相鄰兩墩間間布置4根，每兩兩根呈門型型布置。立立柱上部設(shè)設(shè)砂漏用于于底模標(biāo)高高調(diào)整或底底模落架，砂砂漏頂部每每兩根鋼管管立柱間采采用兩根雙雙拼20槽鋼連接接成門型，上上部順蓋梁梁鋪設(shè)兩排排Ⅰ20工字鋼作作為縱向分分配梁，縱縱向分配梁梁上鋪設(shè)110cm**10cmm方木或者者Ⅰ12工字鋼作作為橫向分分配梁，間間距方木按按30cmm控制，Ⅰ12工字鋼按50㎝控制，形形成底模支支撐體系。為了確保鋼管立柱的穩(wěn)定，相臨鋼立柱間用12#槽鋼連接。立柱頂部支承著分配梁，下部支承在處理好的地基上。橋墩蓋梁模板采采用鋼模和和木模相結(jié)結(jié)合，即橋橋墩部分定定做定型鋼鋼模，其他他部位采用用拋光木膠膠板拼裝，模模板加固底底模采用鋼鋼架支撐體體系，側(cè)模模采用對拉拉和腳手架架支撐系統(tǒng)統(tǒng)相結(jié)合。詳詳見橋墩蓋蓋梁模板安安裝示意圖圖。擬在本標(biāo)段投入入系梁、蓋蓋梁模板各各支架3套,底模3套,側(cè)模2套.蓋梁模板板采用木模和鋼模模相結(jié)合，人人工現(xiàn)場組拼，模模板接縫處處貼雙面膠膠條止水，防防止漏漿。蓋蓋梁鋼筋在在蓋梁底模模立好后在在其上綁扎扎成型。鋼鋼筋檢查驗驗收合格后后立蓋梁側(cè)側(cè)模，因蓋蓋梁較高,側(cè)模固定定采用2排對拉螺螺栓，上下下各一排,間距1m。模板校校正好后，經(jīng)經(jīng)測量檢驗驗無誤，開開始澆筑混混凝土，混混凝土運輸輸采用攪拌拌運輸車，至至蓋梁位置置，25t吊車吊料料罐入倉，插插入式振搗搗棒振搗密密實?；炷翝仓蠛?，待強度度達到2.5MMpa(不掉棱角)可拆除側(cè)側(cè)模，及時時覆蓋養(yǎng)護護。4.7箱梁預(yù)預(yù)制及吊裝裝4.7.1場場地布置xx路公路橋共共計預(yù)制箱箱梁30塊，其中2塊中跨邊邊梁，8塊中跨中中梁、4塊邊跨邊邊梁、16塊邊跨中中梁組成。35m中跨梁最大理論重量152.8t,20m邊跨梁最大理論重量58.3t。本橋預(yù)制梁場布布置在橋位位兩側(cè)，垂垂直于水流流方向布置置預(yù)制臺座座。其中橋橋墩上游側(cè)側(cè)場地面積積受改移道道路的影響響，擬布置置2-3排預(yù)制臺臺座，橋墩墩下游側(cè)布布置7-8排預(yù)制臺臺座。為便便于汽車吊吊進場作業(yè)業(yè)，在橋墩墩上游梁場場緊臨梁場場布置6mm寬汽車吊吊行走道路路，在橋墩墩下游側(cè)梁梁場的中部部預(yù)留6mm寬行車道道路，以便便于預(yù)制梁梁的吊裝和和轉(zhuǎn)移。預(yù)預(yù)制梁臺座座緊臨行車車道一字排排開，排間間距按1..0m控制制，為預(yù)制制梁側(cè)模安安裝和拆卸卸預(yù)留通道道。為滿足足箱梁張拉拉空間要求求，每排臺臺座的主跨跨和邊跨預(yù)預(yù)制梁臺座座間預(yù)留11.5m空空間。具體體布置見預(yù)預(yù)制梁場布布置圖。4.7.2箱箱梁施工工工藝流程箱梁施工工藝流流程見以下下框圖場地平整、硬化設(shè)置張拉臺座安裝底、腹板鋼筋支側(cè)模和端模安裝梁頂面鋼筋穿波紋管場地平整、硬化設(shè)置張拉臺座安裝底、腹板鋼筋支側(cè)模和端模安裝梁頂面鋼筋穿波紋管混凝土灌注試塊取樣混凝土養(yǎng)護預(yù)張拉穿束預(yù)應(yīng)力鋼絞線模板拆除設(shè)計強度60%設(shè)計強度80%初張拉覆蓋養(yǎng)護吊移至存梁場終張拉設(shè)計強度100%壓漿封端養(yǎng)護后張法箱梁施工工工藝流程程框圖4.7.3施施工準(zhǔn)備4.7.3.11預(yù)制場平整整及處理梁場根據(jù)平面布布置進行場場地平整和和機械碾壓壓，并在梁梁場周邊布布置排水溝，防防止雨水浸浸入制存梁梁臺座基礎(chǔ)礎(chǔ)。對制存梁臺座、汽汽車吊走行行線基礎(chǔ)等等對變形、地地基承載力力等要求較較高的工程程區(qū)域在詳詳細勘探的的基礎(chǔ)上，根根據(jù)地基基基本承載力力采用換填填、表面鋪鋪碎石的方方法進行處處理。4.7.3.22張拉承梁梁臺座修筑筑梁場制存梁臺位位按橋梁箱箱梁同等數(shù)數(shù)量設(shè)計，即每個制制梁臺位施工工完成后，作作為存梁臺臺位。本橋橋設(shè)計制存存梁臺位30個，其中主主跨35mm梁設(shè)制存存梁臺位10個，邊跨跨20m梁設(shè)設(shè)制存梁臺臺位20個。梁場基礎(chǔ)處理完完成后修筑筑承梁臺座座，臺座四四周采用磚磚砌，中間間填土，并并埋設(shè)Φ32UPPVC管，間距距1.0mm～1.2mm，以便支支模板時加加固模板，上上部澆筑110cm厚厚C15混凝土，面面層收光。4.7.4箱箱梁鋼筋制制安（1）鋼筋加工鋼筋進場后，要要按不同的的鋼種、等等級、牌號號、規(guī)格及及生產(chǎn)廠家家分批驗收收，分別存存放，不得得混雜，并并且設(shè)立識識別標(biāo)志。鋼鋼筋應(yīng)具有有出廠質(zhì)量量證明書和和試驗報告告單，并對對所用鋼筋筋按規(guī)定抽抽取試樣做做力學(xué)性能能試驗，合合格后方可可使用。鋼筋的表面應(yīng)潔潔凈，使用用前將表面面油漬、漆漆皮鱗銹等等用鋼絲刷刷或砂布清清除干凈。鋼鋼筋應(yīng)平直直，無局部部彎折，成成盤的鋼筋筋和彎曲的的鋼筋均應(yīng)應(yīng)在鋼筋調(diào)調(diào)直機上進進行調(diào)直。如如果采用卷卷揚機冷拉拉的方法進進行調(diào)直鋼鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的的冷拉率保保持在2%以內(nèi)，其其他鋼筋的的冷拉率保保持在1%以內(nèi)。鋼筋的彎制應(yīng)符符合設(shè)計要要求，Ⅰ級鋼筋的的未端應(yīng)設(shè)設(shè)置彎鉤。（2）鋼筋的連接鋼筋的接頭一般般情況下采采用閃光對對焊、電弧弧焊或綁扎扎連接，各各種連接都都必須滿足足施工技術(shù)術(shù)規(guī)范的要要求。（3）鋼筋的安裝預(yù)制箱梁鋼筋及及其預(yù)埋件件在鋼筋加加工廠焊接接成型，直直接在承梁梁臺座上安安裝。先在承梁臺臺座上涂刷刷隔離劑或或鋪設(shè)塑料料薄膜，安安裝好支座座鋼板，在在確認底模模板與支座座板尺寸位位置符合要要求后，方方可進行鋼鋼筋骨架安安裝。鋼筋下料料加工要精精確，各種種預(yù)埋件質(zhì)質(zhì)量要符合合規(guī)范要求求，位置要要準(zhǔn)確。后張梁預(yù)留管道道、鋼筋編編扎要求：：序號項目要求求1金屬波紋管在任任何方向與與設(shè)計位置置偏差距跨中4m范圍圍：≤4mm其余部位：≤6mm2橋面主筋間距及及位置偏差差（拼裝后后檢查）≤15mm3底板鋼筋間距與與設(shè)計位置置偏差≤8mm4箍筋間距及位置置偏差≤15mm5腹板箍筋的不垂垂直度（偏偏離垂直位位置）≤15mm6混凝土保護層厚厚度與設(shè)計計值偏差+5mm07其他鋼筋偏移≤20mm鋼筋保護層采用用同強度等級的的混凝土墊墊塊，墊塊塊厚度與保保護層厚度度相符，有有效地保證證了梁體鋼鋼筋保護層層的厚度。為為改善梁體體外觀質(zhì)量量，綁扎墊墊塊時，其其位置必須須相互錯開開，分散布布置，間距距以600－800mmm為宜，墊塊距跨跨中距離最最少保持00.5米。底板混凝土厚度度的控制，采采用H型焊接骨骨架,骨架的高高度與底板板混凝土厚厚度相等，既既對內(nèi)模起起支撐作用用，又保證證了底板的的混凝土厚厚度，分布布間距為１１m左右，并并相互錯開開，不宜放放置在同一一截面上。鋼筋安裝完成后后，根據(jù)預(yù)預(yù)應(yīng)力管道道定位網(wǎng)安安設(shè)波紋管管。經(jīng)檢查查驗收合格格后，進行行預(yù)制箱梁梁模板安裝裝。4.7.5箱箱梁模板工工程4.7.5.11箱梁模板板的規(guī)劃箱梁模板采用廠廠家定制的的定型鋼模模：側(cè)模為為整體鋼模模，分塊制制做，鋼筋筋安裝完成成后在現(xiàn)場場拼裝成整整體，模板板間采用螺螺栓連接；；內(nèi)模采用用組合模板板，內(nèi)模頂頂板采用可可自由抽拉拉的活動板板，直接支支撐在型鋼鋼支架上，并并在混凝土土施工后需需要及時拆拆模。內(nèi)部部支架采用用等邊角鋼鋼，相互間間采用螺栓栓連接。箱梁底模直接采采用混凝土土承梁臺座座，臺座上上提前涂刷刷脫模劑或或鋪設(shè)塑料料薄膜。端模用4mm厚厚鋼板制成成，上下分分為兩塊，相相互間采用用栓接，端端模形狀可可直接固定定錨墊板同同時預(yù)留穿穿波紋管用用的孔。梁梁端模位于于梁體的兩兩端頭，安安裝在側(cè)模模上。其形形狀按張拉拉用錨固板板的位置加加工成階梯梯狀。鋼模板的放樣、拼拼裝及整體體拼焊在工工作平臺胎胎具上進行行。首先工工作平臺胎胎具要具有有足夠的剛剛度和穩(wěn)定定性，臺面面必須平整整，鋼模放放線與下料料要準(zhǔn)確。模面要平直，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角要光滑滑，焊縫要要平順，滿滿焊，并應(yīng)應(yīng)打光磨平平。模扇間連接螺栓栓孔的配合合要準(zhǔn)確，在在組裝模扇扇時，相對對位置要準(zhǔn)準(zhǔn)確，焊縫縫平順，成成對配套鉆鉆孔。端模、底模要平平整，預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋預(yù)留留孔的位置置要準(zhǔn)確。在模板的所有接接縫處，均均粘貼海綿綿條，防止止漏漿。4.7.5.22模板的安安裝與加固固模板的安裝與鋼鋼筋工作配配合進行，待待鋼筋、預(yù)預(yù)應(yīng)力波紋紋管孔道安安裝完畢后后，即進行行側(cè)模和端端模的安裝裝。模板安裝前要清清理面板涂涂抹隔離劑劑，由起重重機吊裝人人工配合就就位，緊固固連接螺栓栓。模板安安裝完畢后后，應(yīng)對其其平面位置置、頂部標(biāo)標(biāo)高、節(jié)點點聯(lián)系及縱縱橫向穩(wěn)定定性進行檢檢查，固定定在模板上上的預(yù)埋件件和預(yù)留孔孔洞必須安安裝牢固、位位置正確，安安裝精度要要滿足施工工規(guī)范要求求。4.7.5.33模板的拆拆除在混凝土強度能能保證其表表面及棱角角不致因拆拆模而損壞壞時即可拆拆除模板，一一般在混凝凝土抗壓強強度達到2.5MMP時即可拆拆除側(cè)模板板。首先拆除拉桿，包包括待拆模模扇的拉桿桿和緊固側(cè)側(cè)板、底板板的拉桿等等，拆除與與待拆模扇扇相鄰的接接縫，并應(yīng)應(yīng)清除滲進進縫內(nèi)的水水泥漿，以以消除或減減少模扇間間的粘結(jié)力力。側(cè)模拆拆卸用外力力作用于模模板上，使使整個模扇扇繞梁體的的頂部或底底部某點旋旋轉(zhuǎn)而脫離離梁體。模模扇離開梁梁體后，仍仍需多移出出一定的空空間，以免免起吊時梁梁體和模扇扇碰撞，然然后用汽車車吊運到存存放處，清清理、維修修、保養(yǎng)供供下次使用用。4.7.6箱梁梁混凝土工工程4.7.6..1施工規(guī)規(guī)劃箱梁鋼筋、模板板安裝就位位并驗收合格后后，即可開開始澆筑梁梁體混凝土土。預(yù)制梁梁混凝土采采用拌合場場區(qū)一臺XXXXX工廠HZ900-2F15500型拌和站站拌制，主機機采用JF15500型雙臥軸軸強制式攪攪拌機，出出料容量11.5m3。另布布置一臺山山東建友HHZS500EⅡ拌合站作作為備用站站?；炷敛刹捎?～3臺8m3的混混凝土運輸輸罐為水平平運輸，采采用1臺HBT440混凝土輸輸送泵或QY16t汽車吊配1.5mm3吊罐為為垂直運輸輸，確保混混凝土入倉倉。混凝土土灌筑采用用連續(xù)灌筑筑、一次成成型，以保保證梁體混混凝土在22h內(nèi)灌筑完完成。4.7.6..2混凝土澆澆筑混凝土拌和要嚴(yán)嚴(yán)格控制水水灰比，確確保其拌和和質(zhì)量?；旎炷吝\輸輸采用8mm3混凝土攪攪拌運輸車車運至現(xiàn)場場。預(yù)制箱梁混凝土土采用斜向向分段、水水平分層，由由一端向另另一端循序序連續(xù)澆筑筑，灌注分分層厚度不不得大于30㎝。混凝土土先從箱梁梁兩側(cè)腹板板同步對稱稱均勻下料料，先灌筑筑至腹板與底底板結(jié)合處處，然后將將底板尚有有空隙的部部分補齊并并及時抹平平，再灌筑筑腹板，最最后方灌筑筑頂板。混凝土入倉后先先采用插入入式振搗器器分層振搗密實，然然后通過均均勻布置在在模板外側(cè)側(cè)的附著式式高頻振搗搗器振搗，確保預(yù)制箱梁拆模后的外觀質(zhì)量。鋼筋間距大的部位使用Φ50軟軸振搗器，鋼筋間距小的用Φ35軟軸振搗器。使用插入式振搗器時，應(yīng)避免振搗器碰撞預(yù)應(yīng)力筋管道、預(yù)埋件等。在混凝土澆筑過程中，要經(jīng)常注意檢查模板、管道、預(yù)埋件的位置及尺寸的準(zhǔn)確。并及時檢查混凝土的坍落度及和易性，確?；炷恋臐仓|(zhì)量。灌筑過程中，設(shè)設(shè)專人檢查查模板、附附著式振動動器和鋼筋筋，發(fā)現(xiàn)螺螺栓、支撐撐等松動應(yīng)應(yīng)及時擰緊緊和打牢。發(fā)發(fā)現(xiàn)漏漿應(yīng)應(yīng)及時堵嚴(yán)嚴(yán)，鋼筋和和預(yù)埋件如如有移位，及及時調(diào)整保保證位置正正確。4.7.6..3混凝土試試塊取樣在混凝土澆注過過程中，應(yīng)應(yīng)隨機取樣樣制作混凝凝土強度及及彈性模量量試件，其其中強度和和彈性模量量試件應(yīng)分分別從箱梁梁底板、腹腹板和頂板板取樣。試試件要隨梁梁體或在同同樣條件下下振動成型型。通過試試塊試驗結(jié)結(jié)果，控制制預(yù)制梁預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉時間。每澆筑一組箱梁梁應(yīng)取強度度試件不得得少于7組（1組作拆模模依據(jù)，1組為預(yù)張張拉依據(jù)，1組為早期期張拉依據(jù)據(jù)，1組為終張張拉依據(jù)，1組同條件28d養(yǎng)護，1組28d標(biāo)養(yǎng)）。每澆筑一孔梁做做彈性模量量試件4組，1組用于終終張，2組為28天標(biāo)養(yǎng)試試件，1組為終張張預(yù)留備用用。試件制作完成后后，施工試試件隨梁養(yǎng)養(yǎng)護，28天標(biāo)準(zhǔn)試試件按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)養(yǎng)護辦理理。當(dāng)現(xiàn)場養(yǎng)護結(jié)束束試件脫模模后，標(biāo)養(yǎng)養(yǎng)試件立即即放入標(biāo)養(yǎng)養(yǎng)池內(nèi)養(yǎng)護護。施工用用試件繼續(xù)續(xù)與梁體同同條件養(yǎng)護護，直到規(guī)規(guī)定齡期或或試壓為止止。4.7.6..4混凝土養(yǎng)養(yǎng)生預(yù)制預(yù)應(yīng)力箱梁梁澆筑完成成后，要及及時覆蓋，并并進行灑水水養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)護時間不不少于14天，以防防止梁體產(chǎn)產(chǎn)生溫度裂裂縫。4.7.7主梁預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉（1）預(yù)應(yīng)力鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)應(yīng)符合GB52223-885、GB52224-885和GB44463-885的規(guī)定。預(yù)預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)應(yīng)在全長無無接頭、搭搭接、焊接接、扭結(jié)、刻刻痕等缺陷陷；運輸中中應(yīng)防止磨磨損，未鍍鍍鋅的鋼絞絞線應(yīng)采取取防腐措施施。所有上上述材料均均應(yīng)有出廠廠合格證書書和標(biāo)牌，經(jīng)經(jīng)檢查合格格后方可使使用。（2）每批預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線均應(yīng)應(yīng)有材質(zhì)成成份的質(zhì)量量證明書，并并對預(yù)應(yīng)力力鋼絞線抽抽樣進行力力學(xué)性能試試驗。（3）運輸和貯存：：在運輸中中應(yīng)防止磨磨損和免受受雨淋、濕濕氣或腐蝕蝕性介質(zhì)的的浸蝕。存存貯期間應(yīng)應(yīng)架空堆放放，如儲存存時間過長長，對未鍍鍍鋅的鋼絞絞線應(yīng)使用用乳化防銹銹劑噴涂表表面。（4）預(yù)應(yīng)力錨固器器具和張拉拉設(shè)備①預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾夾具和連接接器等預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨固器器具應(yīng)根據(jù)據(jù)施工圖紙紙的規(guī)定和和監(jiān)理人指指示進行采采購和安裝裝。根據(jù)工工程實際情情況選擇符符合要求的的張拉設(shè)備備和壓漿設(shè)設(shè)備，施工工之前校核核張拉設(shè)備備，并由專專人操作。②承包人應(yīng)按規(guī)定定進行預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨固器器具的驗收收，合格后后方可投入入使用。③預(yù)應(yīng)力錨固使用用的支承墊墊片應(yīng)按施施工圖紙規(guī)規(guī)定的材質(zhì)質(zhì)和尺寸進進行制作安安裝后應(yīng)注注意防止浸浸蝕和銹蝕蝕。④后張法預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線的套套管應(yīng)采用用足夠剛度度和強度的的金屬彎管管，套管應(yīng)應(yīng)牢固地固固定在張拉拉布置詳圖圖規(guī)定的位位置，其偏偏差不得超超過3mmm。⑤張拉設(shè)備應(yīng)準(zhǔn)確確安裝在張張拉布置詳詳圖規(guī)定的的位置，預(yù)預(yù)應(yīng)力筋的的重心應(yīng)保保持施工圖圖紙中所示示的曲線或或直線，與與跨中線的的誤差不得得超過6mmm，且每每個橫斷面面上都應(yīng)保保持側(cè)向?qū)ΨQ。直線線預(yù)應(yīng)力筋筋應(yīng)使張拉拉力的作用用線與孔道道中心線重重合。曲線線預(yù)應(yīng)力筋筋應(yīng)使張拉拉力作用線線與孔道中中心線末端端的切線重重合。（5）預(yù)應(yīng)力筋制作作與安裝預(yù)應(yīng)力筋的下料料長度應(yīng)按按施工圖紙紙的要求進進行，應(yīng)采采用砂輪鋸鋸或切斷機機切斷，不不得使用電電弧切割。成成束預(yù)應(yīng)力力筋應(yīng)采用用穿束網(wǎng)套套穿束，穿穿束前應(yīng)逐逐根理順，捆捆扎成束，避避免紊亂。（6）預(yù)應(yīng)力筋張拉拉主梁混凝土強度度達到設(shè)計計強度的100％后可進進行穿束張張拉，穿束束前應(yīng)對主主梁預(yù)留孔孔道進行檢檢孔、清孔孔。清孔用用無油壓縮縮空氣吹洗洗孔道至清清潔為止。主梁張拉主要程程序：普通通松弛鋼絞絞線：0→初應(yīng)力→1.03бcon（錨錨固）；低低松弛鋼絞絞線：0→初應(yīng)力→бconn（持荷5分鐘）→（錨固）。預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉采用兩端端張拉、張張拉時兩端端保持同步步，張拉控控制采用鋼鋼束伸長與與張拉力雙雙控，以張張拉力為準(zhǔn)準(zhǔn)，伸長作作為校核值值。當(dāng)鋼束束實測伸長長值超過設(shè)設(shè)計要求與與規(guī)范規(guī)定定時要停止止張拉，重重新校核張張拉設(shè)備后后再進行張張拉，在張張拉時嚴(yán)格格按設(shè)計要要求控制斷斷絲、滑絲絲情況。預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉完畢，嚴(yán)嚴(yán)禁撞擊錨錨頭和鋼束束，鋼絞線線絲多余的的長度應(yīng)用用切割機切切割，不得得用電焊、氣氣割切割。后張法工藝示意意圖圖4-199后張張法