浙江跨海域大橋節(jié)段梁短線匹配預制專項方案

XX號橋節(jié)段梁預制專項方案中交XX有限公司XX大橋及接線工程XX號橋項目部目錄第一章編制范圍及依據(jù)1、編制范圍-1-2、編制依據(jù)-1-第二章工程概況1、工程簡介-2-2、工程概況-2-3、水文地質條件-5-3.1、水文特征-5-3.2、工程地質-5-3.3、氣象-5-3.4、風況-6-4、施工平面布置-6-第三章施工準備情況1、人員準備82、技術準備83、材料準備84、測量、試驗準備9第四章施工工藝流程1、短線匹配預制工藝112、總體預制順序113、預制施工的總體操作程序11第五章施工總體計劃第六章施工主要方法1、箱梁模板152、鋼筋工程213、混凝土工程284、非標準節(jié)段預制315、節(jié)段轉運和存放336、箱梁預應力施工337、梁段檢查驗收358、預制階段線形控制35第七章工期及質量保證措施1、工期目標432、質量目標及理念433、質量控制措施434、確保工程工期的措施454.1、組織保證措施454.2、技術保證措施464.3、物資保證措施46第八章項目質量管理機構和項目質量保證體系1、項目質量管理機構472、質量保證體系483、質量檢驗程序50第九章施工安全保障措施1、組織保障511.1、安全生產保證體系511.2、安全生產組織機構及職責分工522、安全保障技術措施532.1、鋼筋加工及安裝安全技術措施532.2、砼澆筑安全技術措施542.3、起重吊裝施工安全技術保障措施542.4、臨邊施工安全技術保障措施552.5、臨時用電安全技術保障措施552.6、雨季、霧天施工安全技術保障措施572.7、“三防”安全保證措施573、監(jiān)測技術保障措施584、過程控制58第十章文明施工及環(huán)境保護1、文明施工602、環(huán)境保護60第一章編制范圍及依據(jù)1、編制范圍本施工技術方案編制范圍為浙江省XX大橋及接線工程XX1號橋，具體范圍為XX1號橋非通航孔上部。起訖樁號K228+265～K232+265，全長4000m，12聯(lián)節(jié)段預制懸拼法施工的60m跨預應力混凝土連續(xù)箱梁,不包括（85+150+150+85）m通航孔節(jié)段懸拼預應力混凝土連續(xù)剛構梁。2、編制依據(jù)⑴浙江省XX大橋及接線工程XX1號橋中標通知書。⑵浙江省XX大橋及接線工程XX1號橋施工招標文件。⑶浙江省XX大橋及接線工程第YS05合同兩階段施工圖設計。⑷國家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范、技術規(guī)程、質量檢驗評定標準及驗收辦法。⑸我國的法律、法規(guī)及當?shù)卣嘘P施工安全、文明施工、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定。第二章工程概況1、工程簡介浙江省XX跨海大橋及接線工程路線起至XX市城南，起點樁號K202+050接擬建的臺州灣大橋及接線工程，經XX門、XX，通過XX島跨越XX，止于XX市南塘，接已建成通車的XX高速公路，終點樁號K240+197，全長約38km。XX跨海大橋的建設，對促進溫臺兩地經濟融合與聯(lián)動發(fā)展意義重大，較好解決玉環(huán)落后交通條件造成的大量企業(yè)外流，同時還可以使玉環(huán)向北直接融入長江三角洲經濟發(fā)達地區(qū)。XX1號橋合同段全長4305m，起訖樁號K228+265~K232+570。其中K228+265～K232+265為XX1號橋，由東側非通航孔+通航孔+西側非通航孔組成，上部結構為預應力混凝土預制拼裝連續(xù)箱梁，標準聯(lián)長5跨一聯(lián)。K228+265～K230+965為東側非通航孔，橋跨布置為9×（5×60）=2700m，共9聯(lián)；K231+435～K232+265為西側非通航孔，橋跨布置為2×（5×60）+（3×60+47）=827m，共3聯(lián)；K230+965～K231+435為通航孔，橋跨布置為85+2×150+85，共一聯(lián)。2、工程概況（1）非通航孔節(jié)段梁非通航孔節(jié)段梁采用等高度單箱單室斜腹板斷面形式，上下行分幅布置。箱梁頂板橫坡由箱梁沿結構頂板頂緣中點旋轉形成。梁主體采用預制結構，中心梁高3.6m，箱梁翼緣懸臂3.5m，懸臂端厚度20cm，懸臂根部厚度50cm。全橋箱梁頂板厚度均為28cm?？缰邢淞航孛娓拱搴?5cm，底板厚27cm；根部箱梁截面腹板厚70cm，底板厚60cm。表1非通航孔節(jié)段梁型號及數(shù)量表序號節(jié)段型號長度（m)單個節(jié)段重量（t)全橋節(jié)段數(shù)量1H類節(jié)段梁2.75m86.58483G類節(jié)段梁2.55m93.59485C5類節(jié)段梁2.9m98.64486C3類節(jié)段梁2.9m84.5927C4類節(jié)段梁2.9m102.7488C2類節(jié)段梁2.9m102.7489I類節(jié)段梁3.6m99.0314010E1類節(jié)段梁3.3m90.7418811E類節(jié)段梁3.3m92.8237612D4類節(jié)段梁3.1m108.4118813D3類節(jié)段梁3.1m92.5618814D2類節(jié)段梁3.1m108.6718815D1類節(jié)段梁3.1m100.118816C1類節(jié)段梁2.9m98.818817B類節(jié)段梁2.5m91.7818818A類節(jié)段梁2.6m89.889419F類節(jié)段梁1.8m49.470合計2328（2）通航孔節(jié)段梁通航孔節(jié)段梁采用單箱單室變梁高預應力混凝土箱梁。頂板設2%橫向單坡，利用箱梁內外側模板高度差來形成，箱梁底板下緣保持水平。單幅箱梁寬度為16.05m，懸臂長度為3.5m。箱梁梁高為3.6~9.0m，梁底曲線為1.8次拋物線。過渡墩頂附近11m及中跨跨中2m范圍為等高梁段，梁高3.6m。自等梁高段至墩頂方向33m范圍，主梁中心梁高由3.6變至5.194m，兩側腹板斜率不變，底板寬由7.034m變至6m；自等梁高段至墩頂方向33~65m范圍，梁高由5.194變至9m，底板寬度保持6m不變，主梁梁高豎直增加；主墩中心線兩側各9m范圍內梁高均為9m。主梁標準頂板厚度為28cm；底板厚度由跨中的30cm按1.8次拋物線漸變到支點的85cm；腹板厚度由跨中至支點處分別為50cm、60cm、70cm、80cm、90cm。支點V墩之間梁段頂板厚為40cm、底板厚90cm、腹板厚90cm。表2通航孔節(jié)段梁型號及數(shù)量表序號節(jié)段型號長度（m）高度（m）單個節(jié)段重量（t）全橋節(jié)段數(shù)量11#節(jié)段2.67.809-8816.44169.261222#節(jié)段2.67.468-77.8099152.11233#節(jié)段3.07.09-7..468169.781244#節(jié)段3.06.729-77.09158.61255#節(jié)段3.06.386-66.7299187.21266#節(jié)段4.05.956-66.3866180.441277#節(jié)段4.05.558-5595.66171.341288#節(jié)段4.05.194-55.5588163.541299#節(jié)段4.04.863-55.1944157.04121010#節(jié)段4.04.567-44.8633182.0121111#節(jié)段5.04.247-44.5677171.34121212#節(jié)段5.03.986-44.2477167.7121313#節(jié)段5.03.786-33.9866165.36121414#節(jié)段5.03.653-33.7866177.32121515#節(jié)段5.03.6-3.6653173.42121616#節(jié)段1.73.648.8881717#節(jié)段4.53.6129.7441818#節(jié)段4.153.6176.84合計1963、水文地質條件3.1、水文特征根據(jù)工程區(qū)域內各潮位站的觀測資料，潮型判別數(shù)值均小于0.5，在0.23~0.31之間。因此，XX潮汐屬于正規(guī)半日潮。XX是我國強潮海灣之一。依據(jù)工程區(qū)域內長期驗潮站資料和橋址區(qū)短期實測潮位觀測資料，得出橋址區(qū)潮汐特征值，具體內容見下表。項目最大潮差（m）最高潮位（m）最低潮位（m）平均潮差（m）平均高潮位（m）平均低潮位（m）平均漲潮歷時（h：min）平均落潮歷時（h：min）橋址區(qū)8.095.27-3.945.002.87-2.286:275:58采用坎門站一年的潮位資料，進行高、低潮位累積頻率分析，并根據(jù)坎門棧橋和橋位區(qū)高、低潮位相關關系，推求得橋址區(qū)設計高潮位為3.74m，設計低潮位為-2.94m。橋址區(qū)潮流屬非正規(guī)淺海半日潮流類型，且具較顯著的往復流運動形式。從大面看，測量水域漲、落潮流的主軸方向表現(xiàn)較為對稱。橋址區(qū)域為我國每年熱帶氣旋多發(fā)地帶，對當?shù)睾＠擞绊戄^大。XX內幾乎不受海浪影響，外海浪只影響至玉環(huán)島中部西側海角（龜山）以南，大小烏山以北海域的波浪以風浪占絕對主導。橋址區(qū)在同重現(xiàn)現(xiàn)期條件下下受N-NNNE和SSE--S向風引起起的波浪較較大，其西西段和東段段在300年一遇設設計風速300年一遇高高潮位組合合下計算得得到的有效效波高為3.0m，100年一遇設設計風速100年一遇高高潮位組合合下有效波波高為2.5m。3.2、工程地地質（1）地形地貌橋址區(qū)位于浙東東南沿海跨跨越海域及及島嶼區(qū)。橋橋兩端陸域域主要地貌貌類型為侵侵蝕剝蝕丘丘陵，海域域主要地貌貌類型為潮潮灘及水下下坡岸，靠靠近XX島附近近局部形成成水下深泓泓。（2）區(qū)域地層橋位區(qū)位于華南南褶皺系東東南褶皺帶帶之東，溫溫州~臨海坳陷陷內黃巖~象山斷坳坳南側，橋橋位區(qū)附近近區(qū)域性深深大斷裂主主要有北東東走向的泰泰順—黃巖大斷斷裂和北北北東走向的的溫州—鎮(zhèn)海深斷斷裂。由于于區(qū)域性深深大斷裂距距離路線較較遠，對本本工程無直直接影響。本本次勘察在在橋位區(qū)未未見明顯斷斷裂構造形形跡。3.3、氣象橋址區(qū)位于浙東東南沿海，屬屬亞熱帶季季風氣候區(qū)區(qū)，具有季季節(jié)風顯著著、四級分分明、溫暖暖濕潤、雨雨量豐富、臺臺風頻發(fā)的的氣候特點點。年平均氣溫177.5℃，極端最最高氣溫達達35.0℃，極端最最低氣溫-5.5℃；多年平均降水量量15000mm，年最大大降雨量25000mm，年降雨雨量分布不不均，年平平均蒸發(fā)量量12500~13550mm，每年冬冬、春兩季季多大霧；；年相對濕濕度80%。3.4、風況橋址區(qū)是典型的的季風氣候候區(qū)，秋冬冬季節(jié)多冷冷空氣大風風，夏季及及秋初多臺臺風影響，故故多大風天天氣。橋址區(qū)累年各月月平均風速速在2.1~~5.6mm/s之間，年年平均風速速玉環(huán)為5.0mmm/s。年內以10、11月風速較較大，4~6月風速較較小。年平平均大風日日數(shù)為35.88d，極大風風速50.44m/s，出現(xiàn)在1994年8月21日（9417號臺風影影響）。極極大風速一一般出現(xiàn)在在8月份，主主要是臺風風影響所致致。4、施工平面布置置本項目起于玉環(huán)環(huán)蘆蒲鎮(zhèn)分分水山附近近，橋梁起起點樁號K2288+2655，與大麥麥嶼疏港公公路分離式式立交橋終終點相接，終終于XX島東岸岸，橋梁終終點樁號K2322+2655，XX1號橋梁全全長40000m。項目地理理位置及施施工平面布布置如圖所所示：圖2.4-1XXX1號橋路線線總體平面面示意圖XX1號橋施工工平面布置置示意圖第三章施工工準備情況況1、人員準備項目將精心組織織安排，配配備經驗豐豐富的技術術人員負責責節(jié)段梁現(xiàn)場場施工工作作，擬投入入管理人員員6人，技術術人員100人，安全全員2人，以滿滿足現(xiàn)場施施工需要。每個作業(yè)點配備備1名負責人人，負責各各個工點的的全面工作作，技術員員和安全員員分別負責責現(xiàn)場的技技術和安全全工作，確確?，F(xiàn)場施施工工作順順利開展。具具體施工人人員安排如如下表3.1--1。表3.1-1施工工人員任務務劃分表序號姓名職務負責內容1項目經理全面負責節(jié)段梁梁施工工作作。2項目總工負責節(jié)段梁預制制施工技術術方案、技技術交底等等。3生產副經理負責現(xiàn)場生產施施工管理工工作。4安全副經理負責節(jié)段梁施工工安全管理理。5工區(qū)主任主管節(jié)段梁現(xiàn)場場施工工作作。6測量工程師負責測量工作7技術員負責對現(xiàn)場施工工進行技術術指導。8質檢工程師監(jiān)控施工過程質質量控制，并并負責報檢檢等工作。2、技術準備施工前，主要進進行以下技技術準備工工作：1）對設計圖紙進進行審閱、研研究和核對對，邀請設設計單位進進行設計技技術交底，了了解領會設設計意圖和和設計要求求。2）詳細進行現(xiàn)場場各項條件件的調查，取取得詳細準準確的氣象象、水文資資料。為節(jié)節(jié)段梁施工工提供氣象象等參數(shù)。3）制定技術崗位位責任制和和技術、質質量、安全全管理網(wǎng)絡絡；擬定技技術創(chuàng)新和和技術研發(fā)發(fā)課題，以以便在工程程實施過程程中對重大大技術難點點問題進行行攻關。4）根據(jù)施工項目目現(xiàn)場實際際特點，對對技術人員員和施工隊隊伍進行技技術培訓及及技術交底底工作，以以避免施工工的盲目性性。3、材料準備本工程主要材料料有水泥、砂砂、石料、鋼鋼筋、模板板、龍門吊吊及拌制砼砼用的各種種外加劑等等。材料在在附近地區(qū)區(qū)就近采購購，以質量量為選擇標標準。根據(jù)據(jù)施工進度度需要，主主要材料的的進場計劃劃及方法如如下表。表3.2-1主主要材料進進場計劃表表項目進場情況開始進場時間進場方法水泥開工后5天陸運砂開工后5天水運碎石開工后5天水運鋼筋開工前15天陸運模板已進場陸運根據(jù)現(xiàn)場施工進進度，提前前做好各項項材料的準準備工作，嚴嚴格執(zhí)行材材料進場程程序，先做做好需求材材料的計劃劃單，報負負責領導審審批后交物物設部進行行購買，進進場后交各各工地材料料負責人接接收，確保保各類材料料有進有出出，做好各各類材料的的施工臺賬賬，要保證證材料的各各類信息均均能清晰查查詢。材料進場前做好好材料的檢檢驗工作，不不合格的原原材料禁止止進場，同同時配合監(jiān)監(jiān)理人員做做好材料抽抽檢工作。4、測量、試驗準準備（1）測量準備1）針對本合同段段施工場地地有限地理理條件復雜雜等不利因因素，為了了快速、高高效、精確確的完成本本合同段的的測量控制制網(wǎng)布設及及測量任務務，前期對對測量塔進進行布設，并并進行校核核。2）由總工對測量量組針對節(jié)節(jié)段梁預制制施工方案案進行技術術交底，以以更好的進進行現(xiàn)場施施工測量工工作。3）施工前對所有有測量儀器器進行全面面檢測、校校正，對于于無法滿足足測量精度度的儀器進進行淘汰更更換，減少少測量過程程中的儀器器誤差。（2）試驗準備1）做好前期進場場的原材料料檢測工作作，對進場場的砂石料料、鋼筋、鋼鋼材等的質質量進行嚴嚴格把關；；2）施工前對海工工高性能混凝凝土配比進進行試驗和和優(yōu)化并確確定適合本本工程的最最優(yōu)混凝土土配比；3）對現(xiàn)有所有試試驗儀器進進行檢測、校校正；4）購置、配備與與項目工程程相匹配的的試驗、檢檢測儀器，建建立、健全全試驗設備備臺帳，定定期進行維維護、保養(yǎng)養(yǎng)，保證設設備的完好好；4）做好試驗工作作計劃，提提前完成現(xiàn)現(xiàn)場施工所所需的各類類試驗，取取得可靠試試驗數(shù)據(jù)，指指導工地現(xiàn)現(xiàn)場施工。第四章施工工工藝流程1、短線匹配預制工工藝根據(jù)箱梁的結構構型式及成成橋的線形形特點，箱箱梁節(jié)段選選用短線匹匹配法進行行預制，即即在預制場場設置多個個臺座，各各臺座同時時作業(yè)，所所有梁段都都在預制臺臺座上進行行澆筑，澆澆筑時，待待澆梁段一一端設固定定端模，另另一端則為為已澆好的的前一梁段段端面（除除每個“T”的第一塊塊梁段外，該該梁段一端端為固定端端模，另一一端為移動動端模），以以形成匹配配接縫來確確保相鄰塊塊體拼接精精度，當后后一梁段澆澆筑完成并并初步養(yǎng)生生、拆模后后，前一節(jié)節(jié)段即運走走存放，而而把新澆梁梁段轉移到到其位置上上作為匹配配梁段，循循環(huán)預制完完成各跨箱箱梁節(jié)段。2、總體預制順序節(jié)段預制時，以以一個墩的的“T”為單元、按按安裝順序序進行。非非通航孔設設計1#、2#兩條生產產線，各負負責左右幅幅節(jié)段預制制。通航孔孔單獨為3#生產線，采采用半幅預預制，進行行拼裝，再再預制另外外半幅的施施工順序。整個預制過程按按東岸至西西岸的順序序進行。3、預制施工的總體體操作程序序箱梁節(jié)段預制施施工的總體體操作程序序如下（以以一個“T”為例）：：1)、立模、測量調調整定位模模板、吊裝裝鋼筋骨架架、澆筑墩墩頂0#節(jié)段。2)、拆除0#節(jié)段段模板（側側模﹑內模及移移動端模），將0#節(jié)段移出作匹配梁，立模、吊裝鋼筋骨架、澆筑下一節(jié)段（以下稱y1節(jié)段）混凝土。3)、拆除y1節(jié)段段模板，將將0#節(jié)段與y1節(jié)段分離離，并將0＃節(jié)段移移至適當?shù)牡奈恢谩?)、將y1節(jié)段移出至匹配配位置作匹匹配梁，同同時進行養(yǎng)養(yǎng)護。5)、立模、測量調調整定位模模板、吊裝裝鋼筋骨架架、澆筑下下一節(jié)段y2混凝土。6)、拆除y2節(jié)段段模板，將將y2節(jié)段與y1節(jié)段分離離，y1編號后運運走堆存。7)、按以上步驟完完成半個“T”的預制。8)、用龍門吊將00＃節(jié)段吊吊起轉向，以以其另一個個端面作匹匹配面預制制另半個“T”的1號節(jié)段，再再以1號節(jié)段為為匹配梁預預制2號梁段，以以此程序完完成另半個個“T”的預制。9)、按以上程序完完成所有“T”的節(jié)段預預制（包括括每聯(lián)邊跨跨非“T”的節(jié)段預預制）。臺車及模板系統(tǒng)加工臺車及模板系統(tǒng)加工測量控制鋼筋綁扎、波紋管及預埋件安裝鋼筋骨架吊裝匹配梁段定位混凝土澆筑、養(yǎng)護拆除模板匹配梁段轉運存放新澆梁段移至匹配梁位置底模、外側模系統(tǒng)就位內模就位端頭固定模板就位混凝土配合比設計下一循環(huán)圖4-1短線匹匹配法預制制工藝流程程圖4-2標準節(jié)節(jié)段預制程程序示意圖圖第五章施工總體計計劃根據(jù)現(xiàn)場調研和和資料統(tǒng)計計，結合XXX灣梁廠廠、XX梁廠、XXX梁廠等施工經驗驗以及對各各工序分析析，預制一一榀節(jié)段箱箱梁所用時時間分配如如下：表3-1預制制節(jié)段梁生生產周期表表序號項目持續(xù)時間（h）說明1匹配梁定位1共預制2328榀箱梁節(jié)節(jié)段2匹配面及模板表表面處理23鋼筋吊裝14內模、預埋件安安裝25檢查驗收16混凝土澆注47混凝土養(yǎng)護488模板拆除19移梁1合計61h考慮到各個工序序之間的銜銜接因數(shù)不不可能絕對對無間隙，考考慮系數(shù)1.05，則單單片梁需要要占用臺座座時間約為為64.05小時，則則為2.67天。則每個個臺座每月月生產量為為30天/2.667天=11..23榀。每月需生產梁1120榀，所需要要的臺座數(shù)數(shù)：120片/11.223榀=10.668個臺位位。取整數(shù)數(shù)為11個制梁臺臺座。同時，根據(jù)現(xiàn)場場前后場管管理進行調調配，計劃劃了不同類類型模板的的使用頻率率，并制定定了總體預預制工期為為：節(jié)段梁預制時間間為23個月，即2014年9月～2016年7月通航孔節(jié)段梁1196榀，數(shù)量量少，由單單獨生產線線預制，時時間充裕，不不影響整體體工期。第六章施工主要方方法1、箱梁模板非通航孔箱梁節(jié)節(jié)段預制投投入11套高精精度、大剛剛度、全液液壓式模板板系統(tǒng)。為為確保箱梁梁節(jié)段預制制的質量，整整個鋼模板板系統(tǒng)由資資深模板專專業(yè)設計院院設計、專專業(yè)廠家制制造。⑴模板構造模板設計考慮模模板使用的的通用性以以及模板周周轉的方便便。短線法法箱梁節(jié)段段預制的模模板系統(tǒng)分分為固定端端模及支架架、活動端端模(首節(jié)段預預制)、外側模模及支架、內內模及移動動支架、底底模及底模模臺車、液液壓系統(tǒng)等等幾部分組組成。其總總體結構型型式見示意意圖6.1-1。圖6.1-1模模板系統(tǒng)示示意圖①底模及臺車底模面板采用δδ12mm厚鋼板，縱縱、橫向設設加勁肋。底底模上設有有與側模及及固定鋼端端模聯(lián)結固固定裝置。每每個臺座處處(即一個預預制點)共有兩套套底模及支支撐平臺(分別用于于匹配梁段段和待澆節(jié)節(jié)段)，它們之之間相互換換位，移出出時采用55t卷揚機拉拉動底模臺臺車，移進進時采用龍龍門吊。底模臺車安裝有有豎、橫向向各4臺液壓千千斤頂，可可用于底模模和匹配梁梁段的三維維位置調整整。底模板板和底模臺臺車見圖6.1-2。圖6.1-2底底模和底模模臺車示意意圖②側模及支架側模面板采用88mm厚的的優(yōu)質鋼板板，配縱、橫橫向肋，分分為翼板模模及腹板模模，分別加加工，現(xiàn)場場拼成整體體。側模支支撐于支架架結構上，支支架上設有有螺旋調節(jié)節(jié)系統(tǒng)，并并可繞底部部設置的鉸鉸沿軸轉動動，既確保保了側模與與混凝土匹匹配梁段的的緊密結合合，又便于于模板的安安裝與拆除除。側模頂、底口設設精軋螺紋紋鋼對拉桿桿。側模板板示意見圖圖6.1-3。圖6.1-3箱箱梁節(jié)段模模板構造示示意圖③內模內模由δ6mmm鋼板制成成，設加勁勁肋。為了了適應各節(jié)節(jié)段內腔尺尺寸的變化化，內模設設計成小塊塊組合模板板，根據(jù)各各節(jié)段預制制需要進行行組合。內內模主要由由頂板底模模、腹板內內側模及角角模組成，各各模板之間間采用可調調撐桿支撐撐。整個內內模系統(tǒng)固固定在滑梁梁上，可由由液壓系統(tǒng)統(tǒng)完成豎直直方向伸縮縮及橫向開開啟、閉合合，并通過過專用5t卷揚機伸進進移出。澆筑箱梁頂板混混凝土產生生的部分豎豎向力由支支撐結構傳傳遞給滑梁梁(滑梁前端端支撐在匹匹配梁段的的底板上，后后端則通過過移動式支支架支撐于于地面上)。內模和和內模支架架見圖6.1-44。圖6.1-4內模及內內模支架示示意圖④端模待澆梁段端模包包括固定端端模和活動端模模（或匹配梁梁段的接縫縫面）。固定端模和活動動端模由δ10mmm鋼板做面面板。固定定端模位于于側模系統(tǒng)統(tǒng)的一端，加加勁后與固固定在地面面的支撐錨錨固支架連連接，形成成待澆梁段段的一個端端模。安裝裝時，端模模與底模、側側模通過螺螺栓聯(lián)成一一體。活動端模用于一一個預制循循環(huán)單元的的首個節(jié)段段梁預制，安安裝在與固固定端模相相對的側模模另一端?；罨顒佣四Ｍㄍㄟ^螺栓和和對拉螺桿桿與側模和和固定端模模連接固定定。除每個預制循環(huán)環(huán)單元的首首個節(jié)段梁梁預制外，其其余待澆梁梁段的兩個個端面則分分別為固定定端模和相相鄰已澆梁梁段的接縫縫面。相鄰鄰已澆梁段段的接縫面面定位則通通過專業(yè)監(jiān)監(jiān)控程序提提供動態(tài)梁梁段控制數(shù)數(shù)據(jù)，以此此指導并實實施匹配梁梁段的精確確定位來實實現(xiàn)。固定端模與活動動端模模面面涂刷專業(yè)業(yè)脫模劑，匹匹配梁的接接縫面則涂涂刷隔離劑劑。端模和端模支架見見圖6.1-55。圖6.1-5端模及端模支架示意意圖⑤脫模劑經過箱梁試制，最最終選擇西西卡作為箱箱梁預制脫脫模劑。施施工時按照照廠家說明明書25mm2/kgg用量進行行涂刷，涂涂刷要求模模板清潔干干凈且涂刷刷均勻。脫脫模劑涂刷刷見圖6..1-6：圖6.1-6脫模劑涂涂刷示意圖圖⑥隔離劑隔離劑經過箱梁梁試制的對對比性實驗驗，選擇的的是雙飛粉粉＋洗潔精精＋水。配配合比均為為：雙飛粉粉：洗潔精精：水＝1：0.55：0.16。涂刷時時要求均勻勻涂刷兩遍遍，并在鋼鋼筋骨架入入模前完成成并檢查，對對涂刷不均均勻處或較較薄處及時時進行補刷刷。在梁段段脫開后，及及時用鋼絲絲刷和清水水清理干凈凈。隔離劑劑涂刷見圖圖6.1-7：圖6.1-7隔離劑涂涂刷示意圖圖⑵模板制造模板系統(tǒng)制造選選擇具有豐豐富經驗、信信譽良好的的專業(yè)廠家家定點加工工制造。所所用材料均均選用優(yōu)質質鋼材，加加工質量符符合相關鋼鋼結構加工工驗收標準準，模板加加工精度要要求見表6.1-1：表6.1-1模板加工工精度標準準表序號項目精度誤差(mmm)1各塊模板平面幾幾何尺寸允允許誤差0,-22每塊模板對角線線誤差33模板表面平整度度：14板面及板側撓度度：15面板端偏斜≤0.56組合內模及各套套模板間(相鄰節(jié)段)接縫錯臺臺0.57連接螺栓孔眼中中心位置允允許誤差0.58肋高±59剪力鍵凹、凸槽槽平面位置置允許誤差差210剪力鍵凹、凸槽槽幾何尺寸寸允許誤差差：0.511預應力管道及封封錨位置允允許誤差2⑶模板首次安裝模板首次安裝順順序為：固固定端模系系統(tǒng)→底模系統(tǒng)→側模系統(tǒng)→移動端模模系統(tǒng)→內模系統(tǒng)統(tǒng)。模板安安裝前先放放樣模板在在基礎埋件件上的安裝裝控制軸線線，然后依依次安放到到位并臨時時固定。根根據(jù)模板安安裝精度要要求調校模模板，經檢檢測合格后后，與臺座座上基礎埋埋件相固定定。模板首首次安裝精精度要求見見表6.1-2：表6.1-2模板安裝裝精度要求求表序號檢查項目檢查部位檢測方法精度要求1軌道(mm)軸線偏位軌道安裝線經緯儀2軌距軌道凈距卡板2標高軌道頂面精密水準儀32底模(mm)軸線偏位中軸線全站儀2標高表面四角點精密水準儀13固定端模(mmm)平面控制點偏位位頂部三控制點全站儀2標高頂部二控制點精密水準儀1傾斜度模板板面經緯儀H×1/200004側模及支架(mmm)翼緣板拐角處標標高模板翼緣板與腹腹板間拐角角處精密水準儀25移動端模(mmm)平面控制點偏位位頂部三控制點全站儀2標高頂部二控制點精密水準儀1傾斜度模板板面經緯儀H×1/200006匹配梁段(mmm)平面控制點偏位位頂面2個平面控制測點點全站儀2標高頂面四個測點精密水準儀17內模(mm)模板間拼裝后錯錯臺模板混凝土面鋼直尺28梁段底板外部尺尺寸(mm)梁段底板外部鋼尺29梁段底板內腔尺尺寸(mm)梁段底板內腔鋼尺410梁段頂板外部尺尺寸(mm)頂板處外口鋼尺211箱梁頂板內腔尺尺寸(mm)頂板處內口鋼尺412模板頂部四角對對角線尺寸寸(mm)底模鋼尺413模板底部四角對對角線尺寸寸(mm)翼緣板鋼尺414模板整體長度((mm)節(jié)段中軸線鋼尺215模板整體寬度((mm)翼緣板全站儀22、鋼筋工程⑴箱梁鋼筋施工主主要工藝流流程見“圖6.2-1箱梁鋼筋筋施工主要要工藝流程程圖”。⑵主要施工方法①鋼筋原材料檢查進場鋼筋出出廠質量證證明書和試試驗報告單單，按規(guī)定定進行抽樣樣，樣品送送試驗中心心試驗，結結果必須滿滿足設計及及規(guī)范的要要求，否則則，不可用用于梁段施施工；同時時將抽樣檢檢查合格結結果報告監(jiān)監(jiān)理工程師師批準后方方可使用。②預埋件錨墊板：所有錨錨墊板及錨錨下螺旋筋筋等均由有有資質的專專業(yè)公司提提供。UPVC管、鋼鋼筋連接接接頭、吊點點孔成型預預埋件、非非金屬插槽槽、混凝土土墊塊及扎扎絲等按工工程師批復復要求采購購。進場鋼筋進場鋼筋取樣送檢合格檢驗報告遞交監(jiān)理工程師鋼筋加工成型批復安裝吊裝扁擔，龍門吊或其它吊機吊裝骨架對號入模并調整定位精確放樣測量控制點及復核，并固定預埋件位置轉入下步混凝土施工胎架上綁扎成鋼筋骨架骨架上固定預應力管道安裝UPVC管等預埋件圖6.2-1箱箱梁鋼筋施施工主要工工藝流程圖圖③鋼筋的加工制作作鋼筋使用前將表表面油漬、漆漆皮、鱗銹銹等清除干干凈。鋼筋筋要平直、無無局部彎折折現(xiàn)象。鋼筋按照設計圖圖紙的要求求加工制作作，并執(zhí)行行《混凝土土鋼筋表格格、尺寸、彎彎曲及切割割規(guī)范》的的各項規(guī)定定。a、鋼筋骨架綁扎扎為了加快施工進進度，避免免鋼筋綁扎扎時對已安安裝模板的的污染，箱箱梁節(jié)段鋼鋼筋采取先先綁扎成型型、再整體體吊裝入模模的方式進進行。鋼筋筋在專用加加工場制作作成半成品品，編號分分類堆存。鋼鋼筋綁扎在在固定的裝裝配架上進進行。鋼筋筋骨架在綁綁扎臺座上上綁扎見圖圖6.2-2。圖6.2-2鋼筋骨架架在綁扎臺臺座上綁扎扎箱梁節(jié)段鋼筋綁綁扎的順序序為：底板板鋼筋綁扎扎→腹板及橫橫隔板鋼筋筋綁扎（預預埋）→頂板（含含翼板）鋼鋼筋綁扎。鋼筋綁扎時，實實行在臺座座上定點放放樣綁扎，鋼鋼筋骨架的的幾何尺寸寸、鋼筋型型號、數(shù)量量、規(guī)格、等等級、間距距及搭接長長度及鋼筋筋接頭位置置的布置均均要滿足設設計及規(guī)范范要求。主要受力鋼筋嚴嚴格按設計計要求布置置，其位置置及間距必必須準確。箍箍筋彎鉤的的疊合處，在在梁長方向向置于上面面并交錯位位置布置。鋼筋骨架在綁扎扎前，須對對預制管道道及預埋件件位置進行行放樣，以以及時調整整鋼筋位置置進行避讓讓。對較大大的預留管管件如支座座地腳螺栓栓，將鋼筋筋在該處制制作成半圓圓弧形以繞繞過預留管管件，以避避免割斷鋼鋼筋。鋼筋骨架尺寸應應滿足設計計要求，聯(lián)聯(lián)結牢靠不不變形。加工制作好的鋼鋼筋在胎架架上組拼安安裝成梁體體鋼筋骨架架，并在骨骨架上進行行梁體預應應力管道等等預埋件的的安裝。圖6.2-3節(jié)段箱梁梁鋼筋整體體綁扎b、預埋管件的安安裝、定位位在鋼筋綁扎的同同時，進行行所有預埋埋管件的埋埋設。主要要包括：體體內預應力力波紋管（錨錨墊板）的的埋設、預預制節(jié)段臨臨時吊點預預埋件、預預制節(jié)段臨臨時預應力力預埋件、體體外預應力力束在轉向向塊和墩頂頂塊的預埋埋鋼管、體體外預應力力束限位裝裝置預埋件件、濕接縫縫臨時定位位裝置預埋埋件、墩頂頂梁段臨時時固結預埋埋件、支座座墊板、其其它附屬設設施預埋件件及通風孔孔、排水孔孔、交通工工程等預埋埋件的埋設設。預埋管（如波紋紋管等）進進場時，核核對其類別別、型號、規(guī)規(guī)格及數(shù)量量，并對其其外觀、尺尺寸等進行行檢驗。安安裝時，要要準確定位位，管道要要平順，按按設計給定定的曲線要要素安設采采用“#”字型鋼筋筋定位，定定位筋在直直線段按00.8m的的間距設置置，曲線段段按0.55m的間距距設置。錨錨墊板要與與管道中心心線垂直。墊墊板與波紋紋管接頭處處用膠帶嚴嚴密包纏防防止混凝土土澆注時漏漏漿堵塞管管道。當預預埋管（特特別是預應應力管道）位位置與鋼筋筋位置發(fā)生生沖突時，可可以適當移移動普通鋼鋼筋。對于腹板內布置置有預應力力筋，在鋼鋼筋綁扎的的過程中，應應認真的對對預應力管管道進行預預埋，錨板板與預應力力管道之間間連接牢固固可靠，管管道采用＃＃字形鋼筋筋與主鋼筋筋固定，保保證施工質質量。為了保證波紋管管位置及對對接口的準準確，波紋紋管與固定定端模板之之間采用錐錐形硬塑料料塞封堵，并并用封口膠膠帶密封，硬硬塑料塞通通過螺栓錨錨固在固定定端模上，固固定端模上上的螺栓孔孔根據(jù)設計計圖紙準確確放樣；波波紋管與匹匹配梁間采采用PPR管道連接接，并用封封口膠帶密密封。塑料料塞堵頭安安裝見圖6.2-4\5。圖6.2-4塑料塞安安裝圖圖6.2-5成型后波波紋管管口口外觀圖預埋件（鋼板、勁勁性骨架等等）埋設前前，檢查預預埋件的尺尺寸、規(guī)格格是否符合合設計要求求，焊縫質質量是否滿滿足其技術術規(guī)范。安安裝時進行行測量放樣樣，確保位位置準確。預預埋件固定定時要與鋼鋼筋骨架主主筋可靠地地焊接。c、鋼筋保護層墊墊塊安裝鋼筋保護層墊塊塊使用梅花花形墊塊。墊墊塊采用特特制模具專專人制作（梅梅花形混凝凝土墊塊制制作模具見見示意圖），并并經混凝土土振搗臺振振搗密實。安安裝時，墊墊塊按梅花花型布置，間間距不超過過1m，底板與與腹板交接接處適當加加密。墊塊塊表面潔凈凈，無污染染，顏色與與結構混凝凝土一致，強強度不低于于箱梁節(jié)段段預制混凝凝土強度。鋼鋼筋保護層層墊塊模板板模具及安安裝示意見見圖6.2-6\7?？苛后w外側周邊邊鋼筋的交交叉點用扎扎絲綁扎結結實。鋼筋筋與模板間間設置墊塊塊，墊塊與與鋼筋扎牢牢，確保鋼鋼筋保護層層厚度應符符合設計要要求，鋼筋筋保護層外外側4.5ccm，內側3.5ccm。制作安裝好的鋼鋼筋骨架先先進行自檢檢，合格后后，報監(jiān)理理檢查。圖6.2-6鋼筋保護護層墊塊模模板模具及及安裝示意意圖圖6.2-7鋼筋保護護層墊塊綁綁扎效果圖圖④鋼筋骨架的吊裝裝綁扎成型的鋼筋筋骨架經驗驗收合格后后即可吊裝裝，為防止止變形，鋼鋼筋骨架吊吊裝時，采采用專用吊吊具多點起起吊，由25t輪軌式龍龍門吊機吊吊起移動到到制梁臺座座吊放入模模準確定位位固定，下下放前，清清理干凈模模板系統(tǒng)內內所有雜物物，并完成成脫模劑、匹匹配梁段隔隔離劑的涂涂刷。鋼筋骨架吊放入入模由測量量控制其位位置，并在在頂板鋼筋筋上準確測測量放樣固固定梁體線線形測量控控制點預埋埋件。吊裝裝時，保護護好各種預預埋管件不不受損傷。入入模時，檢檢查各預應應力管道的的堵頭塑料料塞有無松松動或掉落落。對于不能及時入入模澆筑混混凝土的鋼鋼筋骨架要要用彩條布布或其他覆覆蓋物遮蓋蓋，防止日日曬雨淋后后生銹。鋼鋼筋骨架吊吊運見圖6.2-8/9。圖6.2-8鋼筋骨架架吊運示意意圖圖6.2-9鋼筋骨架架入模示意意圖⑶鋼筋工程施工主主要注意事事項①鋼筋制作須嚴格格按照經監(jiān)監(jiān)理工程師師審查后的的鋼筋表加加工制作，成成型形狀需需符合上述述表格及設設計圖紙要要求。②加工時，既要保保證局部尺尺寸，又要要保證成型型骨架的整整體尺寸，做做到長度準準確、線行行流暢、彎彎曲平滑，各各指標符合合要求。③所有貼近模板的的鋼筋保護護層應得到到保證，即即等強度混混凝土墊塊塊或塑料墊墊塊數(shù)量應應足夠、梅梅花型布置置并綁扎牢牢靠。④鋼筋綁扎點按梅梅花型間隔隔綁扎，梁梁體外側周周邊需使用用合適扎絲絲。⑤鋼筋骨架與其吊吊具下掛倒倒鏈局部連連接時需合合理處置，以以確保吊裝裝過程鋼筋筋不變形、吊吊裝穩(wěn)固。⑥25t龍門吊機吊掛鋼鋼筋骨架、走走行及吊放放入模調整整固定的整整個施工過過程，應注注意施工安安全，聽從從裝吊工的的統(tǒng)一指揮揮。⑦各區(qū)的鋼筋安裝裝胎架應進進行統(tǒng)一編編號標識，并并與梁段預預制臺座標標識相匹配配對應，骨骨架吊裝時時由技術員員確認對號號入模，嚴嚴防搞錯。⑧鋼筋加工及安裝裝過程中，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題請請及時上報報，以便按按符合要求求的辦法處處置。⑨箱梁在匹配預制制過程中，預預應力管道道接縫需做做密閉處理理；處理方方法可采用用在管道中中穿入整束φ16mm軟塑料管管作為襯管管，達到襯襯芯密閉效效果。⑷鋼筋安裝檢查項項目表6.2-3鋼筋安裝裝檢查項目目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5每構件檢查2個個斷面，用尺量兩排梁板±102箍筋，橫向水平平鋼筋、螺螺旋筋間距距（mm）±10每構件檢查5--10個間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長±10按骨架總數(shù)300%抽查高、寬、或直徑徑±54彎起鋼筋位置±20每骨架抽查300%5保護層厚度（mmm）梁+5，0每構件沿模板周周邊檢查6處拆模后后再用保護護層測厚儀儀抽查3處3、混凝土工程在匹配梁就位，模模板調整固固定，鋼筋筋骨架吊裝裝，各類型型預埋件安安裝完成并并經工程師師工序檢查查驗收合格格、簽認同同意后，方方準轉入下下步工序梁梁體混凝土土澆注施工工。⑴混凝土配合比的的要求箱梁節(jié)段預制混混凝土為高高性能混凝凝土，在滿滿足設計強強度等級要要求的前提提下，同時時具有高工工作性和耐耐久性。在在配合比正正式確定前前，通過試試拌并結合合混凝土振振搗工藝及及操作人員員水平以及及現(xiàn)場選用用的外加劑劑和脫模劑劑澆筑混凝凝土試驗塊塊予以驗證證。其主要要技術、性性能參數(shù)為為：=1\*GB3①緩凝時間不小于于6小時；=2\*GB3②坍落度為16++2cm；=3\*GB3③3天強度達到設計計強度75％以上，28天強度不不小于設計計強度；=4\*GB3④試拌的混凝土應應均勻，顏顏色一致，具具有良好的的和易性，無無泌水、離離析等現(xiàn)象象。⑵混凝土的拌制及及運輸混凝土拌制前，對對拌和站的的各種計量量設備進行行標定。在在使用過程程中要定期期檢定，經經大修、中中修或搬遷遷后，也需需重新檢定定。拌制前前，還要對對砂石料及及水泥進行行檢測，嚴嚴禁不合格格材料的使使用。混凝土拌制時，嚴嚴格按照試試驗確定的的配合比進進行操作。對對骨料的含含水率要經經常進行檢檢測，特別別是雨天施施工時，要要增加測定定次數(shù)，并并調整骨料料和水的用用量。嚴格格控制混凝凝土攪拌時時間，每盤盤混凝土攪攪拌時間不不少于2mmin，拌拌和物應均均勻，顏色色一致，不不得有離析析、泌水現(xiàn)現(xiàn)象。混凝土通過專用用混凝土運運輸車運輸輸至前場，地地泵泵送混混凝土、布布料機布料料或經卸料料到吊罐內內后，由龍龍門吊吊吊吊罐入模。混混凝土運輸輸車在運輸輸過程中，要要慢速攪動動。混凝土土運至澆筑筑地點后發(fā)發(fā)生離析、嚴嚴重泌水或或坍落度不不符合要求求時，應進進行第二次次攪拌。二二次攪拌時時不得任意意加水，確確有必要時時，可同時時加水和水水泥以保持持其原水灰灰比不變。如如果二次攪攪拌仍不符符和要求，則則不得使用用。⑶混凝土澆筑混凝土運輸車運運輸至前場場，經卸料料到料斗內內后，由110t龍門吊吊吊料斗入模模。箱梁混混凝土的澆澆筑順序為為：底板→腹板→頂板(含翼板)。砼澆筑前前應派專人人檢測塌落落度，確保保砼施工質質量。①底板澆筑底板采用在固定定端模頂面面掛設串筒筒，并經溜溜槽輸送至至底板上進進行澆筑。底底板分兩層層澆筑，每每層澆筑厚厚度控制為為25～30cmm。振搗以以插入式振振搗器為主主。底板澆筑時采取取中央往兩兩側澆筑，在在澆筑時預預留10ccm暫不澆澆滿，待腹腹板澆筑一一定高度后后，再進行行補料澆筑筑。并在澆澆筑腹板時時，適當降降低混凝土土坍落度1～2cm，以防止止混凝土向向底板上翻翻。底板與與腹板倒角角混凝土的的布料及振振搗采取在在內模下方方倒角處開開設三個約約15cmm×15cmm的方孔，通通過該處觀觀察混凝土土的布料情情況并經此此處對混凝凝土振搗密密實。圖3.3-1標準梁段底板澆澆筑方法②腹板澆筑腹板采用兩邊對對稱下料，每每層混凝土土澆筑厚度度為30ccm。振搗搗時先用插入式式振搗棒進進行振搗,,振搗至混混凝土不再再下沉，不不出現(xiàn)氣泡泡，表面上上開始均勻勻泛漿后采采用附著式式振搗器進進行二次振振搗消除表表面氣泡。③頂板澆筑頂板混凝土采用用的插入式式振搗棒進進行振搗。④混凝土振搗注意意事項在整個混凝土澆澆注過程中中，要盡量量減少空震震，混凝土土振動密實實標準，應應以混凝土土不再下沉沉，不出現(xiàn)現(xiàn)氣泡，表表面上開始始均勻泛漿漿為度。倒倒角處振搗搗后再用錘錘子輕敲幾幾下消除倒倒角處氣泡泡。在混凝土振搗過過程中，作作業(yè)人員應應避免直接接將振動棒棒對著并接接觸預應力力管道、錨錨固部件、鋼鋼筋和其它它預埋件進進行操作，以以防止發(fā)生生可能的損損壞、移位位或其它變變化。操作插入式振動動棒時宜快快插慢拔，振振動棒移動動距離應不不超過振動動棒作用半半徑的1.5倍，每點點振動時間間約20～30秒，確保?；炷撩苊軐?。梁體混凝土一經經澆注，應應確保在混混凝土初凝凝時間內連連續(xù)一次澆澆注完；澆澆注過程按按規(guī)定制取取28天標準混混凝土試塊塊，為模板板拆除及梁梁體吊離底底模的需要要，相應也也制作混凝凝土試塊，試試壓強度達達設計強度度的50%后即可拆拆模，試壓壓強度達80%設計強度度以上時吊吊離梁體至至存梁臺座座存放。⑷梁體頂板面的處處理混凝土澆注完畢畢后，應做做好頂板面面的收漿整整平工作：：采取先用用Φ150mmm滾軸來來回碾滾，之之后用抹平平板一頭支支在老混凝凝土面上，一一頭架在堵堵頭模板上上刮平表面面，最后用用抹子進行行表面收漿漿。收漿整平后的頂頂板面及時時覆蓋麻袋袋進行澆水水濕潤養(yǎng)護護。在整平的頂板面面上及時設設置測量控控制點，并并做好測量量記錄。⑸測量點埋設在混凝土終凝前前，進行測測量測點埋埋設。測點點共設有6個，2個軸線控控制點，4個標高控控制點。軸軸線控制點點為小型鋼鋼板或U形鋼筋埋埋件，標高高點為“十”字頭鍍鋅鋅螺栓。在在混凝土終終凝后梁段段移動前，及及時對測點點進行測量量并輸入施施工監(jiān)控程程序。圖6.3-2箱梁頂部部測點埋設設⑹混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完成成初凝后應應及時進行行養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)護方法要要適應施工工季節(jié)的變變化。①預制場地養(yǎng)護系系統(tǒng)的設置置在預制場內設供供水系統(tǒng)，分分別聯(lián)通各各自養(yǎng)護區(qū)區(qū)域水管路路，負責養(yǎng)養(yǎng)護供水。②一般情況下的養(yǎng)養(yǎng)護一般情況下采用用灑水養(yǎng)護護，使混凝凝土表面的的潮濕狀態(tài)態(tài)保持在77天以上。混混凝土澆注注完畢終凝凝后開始灑灑水養(yǎng)護，在在箱梁頂板板及底板上上（箱內）覆覆蓋土工布布，并使土土工布保持持潮濕，模模板未拆除除前向模板板表面灑水水降溫。模模板拆除后后，在箱梁梁內側噴灑灑養(yǎng)護劑進進行養(yǎng)護，頂頂板及底板板覆蓋潮濕濕的土工布布，箱梁外外側用安裝裝在其兩側側的噴頭進進行灑水養(yǎng)養(yǎng)護。箱梁梁節(jié)段吊入入修整區(qū)后后，如果養(yǎng)養(yǎng)護時間還還不足7天，則需需要對其繼繼續(xù)灑水養(yǎng)養(yǎng)護（采用用噴霧器噴噴灑）。⑺模板拆除箱梁混凝土達到到50%脫模模強度后開開始拆除模模板。模板板拆除順序序為：內模模拆除→外側模拆拆除→匹配梁段段移開→新澆梁段段移到匹配配梁位置。其其操作如下下：利用內模系統(tǒng)的的液壓設備備收縮內模模。收起內?；呵扒爸?，卷卷揚機牽引引內模臺車車移出內模模。松開側模頂、底底口對拉螺螺桿，拆除除側模與底底模、端模模間連結螺螺栓，調節(jié)節(jié)側模桁架架支撐調節(jié)節(jié)螺旋裝置置，脫離側側模與混凝凝土之間粘粘接。松開匹配段底模模與新澆段段底模之間間的螺栓，頂頂升底模臺臺座液壓千千斤頂支撐撐匹配段，松松開底模上上螺旋撐桿桿，將匹配配梁的重量量完全轉由由千斤頂承承受，卷揚揚機牽引將將匹配梁段段與新澆梁梁段的分離離。將匹配梁段吊開開后，再將將底模臺車車移至新澆澆梁段下，按按移出匹配配梁同樣的的方式將新新澆梁段移移到匹配梁梁位置作為為下一節(jié)段段預制的匹匹配梁4、非標準節(jié)段預制制非標準節(jié)段主要要指不能利利用標準內內模一次性性進行預制制的節(jié)段（如G類及設有轉向塊的梁段），非標準節(jié)段均需兩次澆注才能完成。第一次澆注時，底底模、固定定端模及側側模的安裝裝、定位與與標準節(jié)段段的方法相相同。內模模系統(tǒng)則有有所不同，標標準節(jié)段的的內模系統(tǒng)統(tǒng)由鋼模板板、液壓裝裝置、頂撐撐桿、滑梁梁及臺車組組成；而G類梁段的的內模由部部分鋼模板板、頂撐桿桿及收口網(wǎng)網(wǎng)模板組成成，橫隔墻墻范圍以外外的內模用用鋼模板，并并用頂撐桿桿支撐，橫橫隔墻范圍圍內的腹板板內側模板板用收口網(wǎng)網(wǎng)模板，并并用腳手管管支撐，腳腳手管水平平方向按330cm間間距布置，豎豎向按600cm間距距設置。橫橫隔墻鋼筋筋穿過收口口網(wǎng)模板進進行預留（便便于二次澆澆注混凝土土鋼筋接長長），混凝凝土澆注順順序與標準準節(jié)段澆注注順序一樣樣，先底板板，再腹板板，然后澆澆注頂板及及翼緣板。收口網(wǎng)模板如圖6.4-1，第一次澆注完成類似工程照片如圖6.4-2：圖6.4-1收口口網(wǎng)示意圖圖圖6.4-2墩頂塊第第一次澆注注類似成品品示意圖第二次澆注是在在箱梁節(jié)段段安裝定位位后進行（第第一次澆注注好的混凝凝土作為第第二次澆注注的外模），接接長橫隔墻墻鋼筋，完完成二次鋼鋼筋綁扎，安安裝二次模模板，澆注注二次混凝凝土。如圖圖圖6.4-2及圖圖6.4-3：圖6.4-3墩頂塊二二次鋼筋綁綁扎示意圖圖圖6.4-4墩頂塊二二次模板安安裝示意圖圖對于設有轉向塊塊的梁段，通通過采用滾滾軋直螺紋紋接頭并利利用標準內內模系統(tǒng)澆澆注的方法法進行。具具體為：將將轉向塊預預埋鋼筋的的接頭處制制作成滾軋軋直螺紋接接頭，并安安裝滾軋直直螺紋套筒筒，套筒端端面配帶塑塑料螺桿。模模板安裝時時，套筒端端面塑料螺螺桿頂在內內模上，保保證模板拆拆除后套筒筒端面外露露。拆模板板后，用螺螺絲刀擰下下塑料螺桿桿，接長轉轉向塊鋼筋筋，安裝轉轉向器并支支模澆注轉轉向塊混凝凝土。效果果圖片如圖圖6.4-5。圖6.4-5轉轉向塊模板板安裝示意意圖5、節(jié)段轉運和存放放當匹配節(jié)段完成成匹配任務務后，即可可轉運及存存放。匹配配節(jié)段轉運運時，先利利用布置在在底模上的的水平千斤斤頂將其與與新澆節(jié)段段分離，再再利用運行行卷揚機通過過牽引系統(tǒng)統(tǒng)將其牽引引至合適的的位置，然然后利用龍龍門吊起吊吊吊運至儲儲存區(qū)存放放（如果節(jié)節(jié)段混凝土土的強度未未達到起吊吊要求的強強度，則讓讓其繼續(xù)養(yǎng)養(yǎng)護，直至至滿足起吊吊要求的強強度）。箱梁節(jié)段分兩層層存放。節(jié)節(jié)段存放時時，應預先先檢查節(jié)段段的編號標標識情況，以以確保節(jié)段段能按預定定的順序存存放，方便便出運。一般情況下，由由于先堆存存的梁段在在安裝時需需先安裝，為為了按順序序出梁，防防止梁在出出運時上、下下層箱梁節(jié)節(jié)段倒騰，梁梁按每相鄰鄰兩節(jié)段堆堆存一次，即即一節(jié)段在在作為匹配配梁段施工工完下一梁梁段時，吊吊到整修臺臺座上臨時時存放和修修補，待下下一相鄰節(jié)節(jié)段作為匹匹配梁施工工完成后，先先將下一相相鄰梁段吊吊至堆存區(qū)區(qū)臺座上進進行堆存（整整修在預制制臺座上和和堆存臺座座上完成），然然后再將修修整臺座的的梁段吊至至其上面進進行堆存，從從而避免梁梁在出運時時的倒騰。箱梁節(jié)段存放期期間，對各各節(jié)段進行行進一步地地檢查修整整，對受損損的剪力鍵鍵進行修補補，對濕接接縫及合攏攏段兩側的的梁端面進進行鑿毛處處理等。6、箱梁預應力施工工箱梁預應力包括括體內預應應力和體外外預應力。預預應力均待待節(jié)段箱梁梁架設完畢畢后在橋上上張拉，箱箱梁預制時時，主要預預埋體內、外外預應力管管道（在鋼鋼筋骨架制制作時完成成）及橫向向預應力。⑴橫向施工順序箱梁橫向預應力力施工的主主要順序為為：波紋管管、鋼絞線線下料→P型錨擠壓→波紋管安安裝、定位位→錨墊板、螺螺旋筋、約約束圈安裝裝→鋼絞線穿穿束→排氣孔設設置→錨具夾片片安裝、千千斤頂安裝裝→預應力束束張拉→孔道壓漿→封錨。⑵主要施工方法①波紋管下料、安安裝橫向預應力孔道道采用預埋埋塑料扁波波紋管成孔孔。波紋管管使用前，應應取樣進行行徑向剛度度、抗?jié)B漏漏等方面的的試驗，合合格后方可可使用。波波紋管根據(jù)據(jù)箱梁節(jié)段段的需要長長度下料、在在鋼筋骨架架綁扎過程程中安裝、固固定。波紋紋管采用“#”字型φ8鋼筋定定位，定位位筋按0..5m的間距設設置。波紋紋管安裝過過程中，當當受到普通通鋼筋的影影響時，適適當?shù)卣{整整普通鋼筋筋的位置。安安裝好的波波紋管要注注意保護，在在鋼筋綁扎扎、混凝土土澆筑過程程中，不得得踏壓波紋紋管；不得得在沒有防防護的情況況下在波紋紋管的上方方或附近進進行電焊或或氣割作業(yè)業(yè)，以防損損傷波紋管管，漏漿堵堵塞孔道?；炷翝仓?，要要仔細檢查查波紋管的的位置、數(shù)數(shù)量、接頭頭質量及固固定情況；；檢查直管管是否順直直，彎管是是否順暢；；檢查波紋紋管管是否否已被破壞壞，發(fā)現(xiàn)問問題要及時時處理。②錨墊板安裝錨墊板進場時，應應按要求進進行檢查驗驗收，滿足足要求后才才能使用。錨墊板應在測量量的配合下下進行安裝裝，當定位位完成后，將將其固定。波波紋管軸線線要與錨墊墊板垂直。波波紋管與安安裝好的錨錨墊板尾部部則采用套套接，波紋紋管套入錨錨墊板的深深度不小于于10cmm，它們之之間的接縫縫用防水膠膠布纏裹嚴嚴密。錨墊墊板口及預預留孔內用用棉紗或海海綿填塞，并并用防水膠膠布封閉，防防止混凝土土進入堵塞塞孔道。7、梁段檢查驗收收所有梁段出梁前前均需由專專人檢查，經經監(jiān)理工程程師確認合合格后才能能運輸?shù)狡雌囱b現(xiàn)場，主主要檢查內內容包括：：⑴預應力孔道位置置及暢通情情況，錨墊墊板型號及及表面水泥泥漿清理情情況；⑵預埋件規(guī)格、型型號、位置置及表面清清理、防腐腐處理情況況；⑶梁段混凝土缺陷陷修復情況況；⑷匹配面隔離劑及及雜物清理理情況；⑸箱室內垃圾、箱箱梁外表面面污染清理理情況。表6.7-1箱梁節(jié)段段預制檢查查項目項次檢查項目允許偏差（mmm）檢查方法1混凝土強度（MMPa）在合格標準內按XX大橋驗評標標準附錄C檢查2節(jié)段長度（mmm）±5尺量：每節(jié)段33處3斷面尺寸（mmm）梁高±5尺量：每個節(jié)段段檢查2個斷面頂寬±20底寬+10，-0頂、底、腹板厚厚+5，-0尺量：各3處4孔道誤差（mmm）±3尺量：每孔5端面垂直度（mmm）±5經緯儀或全站儀儀：檢查端端塊端面2側腹板6平整度（mm）52m直尺檢查豎直、水水平兩個方方向及側面面向，每側面測11處7橫坡（%）±0.15水準儀：每節(jié)段段檢查1~2處8預埋件位置（mmm）5尺量:每個8、預制階段線形形控制根據(jù)設計的要求求和施工方方案按正裝裝迭代法計計算得到主主梁各節(jié)段段無應力狀狀態(tài)下的預預制線形，為為箱梁節(jié)段段預制提供供每個節(jié)段段的控制參參數(shù)。由于采用短線預預制，相鄰鄰節(jié)段的定定位應滿足足相當高的的精度要求求，對預制制模板及臺臺座的要求求較高。在在預制過程程中，施工工控制系統(tǒng)統(tǒng)會對每一一預制節(jié)段段的精度進進行判斷和和修正，各各節(jié)段誤差差不產生積積累，使預預制梁段的的預制精度度很高。在施工中當實際際線形與理理論線形出出現(xiàn)偏差時時，通過誤誤差分析和和預測，可可對后續(xù)拼拼裝節(jié)段的的相對定位位標高和幾幾何尺寸進進行調整，以以保證整橋橋線形平順順，達到設設計要求。箱梁節(jié)段預制階階段線形控控制主要集集中體現(xiàn)在在箱梁模板板精度控制制和匹配梁梁段精確定定位兩個環(huán)環(huán)節(jié)，測量量精度控制制也是確保保線形符合合設計要求求的必要條條件。采用用幾何控制制程序，在在預制之前前，需要準準確計算拼拼裝階段橋橋梁變形情情況，為程程序提供預預拱度數(shù)據(jù)據(jù)。程序包包含了橋梁梁整體線形形、分段情情況等必要要信息，工工程測量控控制方式是是按照程序序進行，程序的基本概念念是預制單單元現(xiàn)場坐坐標與預制制單元空間間坐標的相相互轉換，幾幾何尺寸誤誤差由程序序控制在一一定的范圍圍，并在隨隨后的梁段段預制過程程進行調整整。⑴短線匹配預制線線形控制的的實現(xiàn)短線預制法是在在工廠或施施工現(xiàn)場的的同一地方方用位置可可調的模板板逐塊澆筑筑梁段的施施工方法，澆澆筑時必須須同已經澆澆筑完成的的前一梁段段形成“匹配”拼縫。短短線預制法法成功的關關鍵在于匹匹配梁段位位置數(shù)據(jù)精精度控制，同同時還必須須具備精確確的測量方方法和準確確的控制數(shù)數(shù)據(jù)庫及正正確的算法法。當澆筑筑不同特定定幾何線形的的梁段，其其實現(xiàn)方法法如下:①需要澆筑直線梁梁段時，匹匹配梁段n一1只需要沿沿直線從澆澆筑位置移移動到匹配配位置(圖6.8-1，a)；②需要豎曲線時，必必須首先把把匹配梁段段移動開，然然后在立面面上轉動一一定角度α(圖6.8-1，b)；③需要橋梁平曲線線時，必須須首先把匹匹配梁段平平移到一定定的位置，然然后在平面面上轉動一一定的角度度β(圖6.8-1，c)。圖6.8-1不同同線形梁段段的澆筑方方法a直線b豎曲線c平曲線⑵模板精度控制模板精度控制主主要體現(xiàn)在在固定端模模的精度控控制。固定端模:固定定端模模面面須保持豎豎向垂直并并與預制單單元中線成成90°，其上緣緣須保持水水平。端模模標高應以以靠近腹板板處的兩測測量控制點點進行檢查查。水平誤誤差和與中中線的垂直直度誤差必必須控制在在lmm之內。固定端模上共設設4個控制點:2個軸線控控制點，2個水平標標高兼平面面位置控制制點。2個軸線控控制點位于于固定端模模板的頂面面和內腔底底面正中，通通過儀器觀觀察兩點是是否與基線線重合以及及兩點到基基點的水平平距離是否否相等，可可以控制固固定端模豎豎向垂直度度并使其中中線居中，通通過對對稱稱設置在腹腹板位置處處的兩個水水平標高點點兼平面位位置控制點點到基點的的距離以及及相對標高高的測量，可可控制固定定端模整個個模面與待待澆梁段的的中軸線垂垂直并使其其頂面水平平。梁段澆筑完成后后，下一梁梁段澆筑前前，均需對對固定端模模精度進行行校核。一一般情況下下，固定端端模是不需需移動的，但但如果過程程中發(fā)現(xiàn)固固定端模位位置達不到到規(guī)定要求求時，則必必須調校合合格后方能能進行下一一道工序施施工。固定端模的調整整十分耽誤誤工期(一般調整整一次至少少需要1個星期的的時間)，所以在在施工過程程中要注意意對固定端端模的保護護。底模：對于等高高箱梁，底底模需水平平安置并與與固定端模模下緣良好好閉合。底底模中線必必須在水平平與豎向與與固定端模模面成90o。外側模：要檢查查它和固定定端模閉合合是否良好好。⑶匹配梁段定位短線匹配法施工工是一個循循環(huán)過程，以以下以即將將新澆筑一一個梁段為為起點(此時，前前一階段的的匹配梁段段已經定位位，且其精精度符合要要求)來說明匹匹配梁段定定位全過程程。匹配梁段的定位位主要通過過6個控制測測點來實現(xiàn)現(xiàn)，測點設設布置見圖圖6.8-2。圖6.8-2測點點布置圖用沿節(jié)段中心線線的兩個測測點(FH&BHH)來控制平平面位置，用用沿腹板設設置的四個個測點(FL,,FR,,BL&BRR)來控制標標高。所有有控制測點點在新澆筑筑梁段混凝凝土凝結前前安放在梁梁段頂板上上。預埋測測點由鍍鋅鋅十字頭螺螺栓和U型圓鋼組組成。這些些預埋件必必須盡量設設置在規(guī)定定的位置，但但是并不要要求位置絕絕對正確，因因為它們只只是相對位位置的參考考。新澆筑混凝土梁梁段在凝固固后移動前前必須測量量的數(shù)據(jù)有有:①XFH,XBBH:固定端模模和U型圓鋼之之間的X方向距離;②XFL,XBBL,XXFR,XBR::固定端模模和鍍鋅十十字頭螺栓栓之間的X方向距離;③YI1:端模中中線和預制制單元中線線之間的Y方向距離(須保持零);④YFH,YBBH:端模中線線和U型圓鋼之之間的Y方向距離;⑤YFL,YBBL,YYFR,YBR::端模中線線和鍍鋅十十字頭螺栓栓之間的Y方向距離;⑥ZLI1,ZZRI1::測量控制制點標高;⑦ZFL,ZBBL,ZZFR,ZZBR:測量鍍鋅鋅十字頭螺螺栓標高;⑧SL,SRR:新澆節(jié)段段左右邊長長度。這些數(shù)據(jù)與匹配配梁段位置置數(shù)據(jù)均被被輸入程序序中，作為為新澆筑梁梁段在匹配配梁段位置置的原始數(shù)數(shù)據(jù)，由此此計算新澆澆筑梁段作作為匹配梁梁段的目標標位置數(shù)據(jù)據(jù)。其計算算原理為空空間幾何變變位，同時時要求考慮慮誤差調整整和補償?？湛臻g幾何變變位能夠較較方便的實實現(xiàn)，而誤誤差的調整整和補償?shù)牡乃惴ㄒ约凹跋嚓P控制制指標則是是程序的精精華所在。將原來的匹配梁梁段吊運、存存放后，此此新澆筑梁梁段成為下下一個待澆澆筑梁段的的匹配梁段段。新匹配梁段初步步定位:匹配梁段段的初步定定位是通過過卷揚機和和底模臺車車來完成的的。定位時時，啟動5t卷揚機，通通過導向滑滑車和設置置于底模臺臺座端面上上的動滑車車牽引底模模臺車作縱縱向較長距距離的移動動，使梁段段行至目標標位置的大大致范圍。此此時梁段的的平面位置置主要是通通過鋼卷尺尺丈量匹配配梁匹配端端至固定端端模的距離離來實現(xiàn)。匹配梁段精確定定位:匹配梁段段的精確定定位是通過過測量儀器器觀察梁段段頂面上的的6個控制點點，并通過過10t手拉葫蘆蘆和底模臺臺車上的油油壓千斤頂頂進行調整整。手拉葫葫蘆主要是是精確控制制其縱向距距離的微調調，油壓千千斤頂主要要是精確調調整梁段標標高和軸線線偏角。整整個調整過過程由專人人統(tǒng)一指揮揮，每一步步調整操作作均要求緩緩慢、細致致。新的梁段澆筑完完畢后，測測試點埋設設完畢，隨隨即進行下下一階段的的測量工作作。測量人人員對兩節(jié)節(jié)梁段的控控制點均進進行兩組獨獨立的測量量，并取平平均值。測測量數(shù)據(jù)按按表格填寫寫。將測量量數(shù)據(jù)的平平均值輸入入到程序中中，算出匹匹配節(jié)段（新新澆節(jié)段)的目標位位置。此時程序自動進進行精度判判斷(澆筑之前前放樣數(shù)據(jù)據(jù)滿足誤差差要求后，只只須存檔):在這些數(shù)數(shù)據(jù)輸入程程序后，程程序自動對對匹配梁段段所達到的的精度進行行驗證判斷斷，如能達達到要求，程程序則顯示示通過;對超出精精度要求范范圍的，程程序要求重重新調整定定位(新澆筑梁梁段報廢，再再次澆筑該該梁段);對符合精精度要求，但但偏差值較較大的，程程序則會以以紅色數(shù)字字警示，并并在下一節(jié)節(jié)梁段或多多節(jié)梁段定定位時進行行調整（偏偏差值過大大時，可能能無法一次次調整到位位)。綜上所述，匹配配梁段的定定位一共有有兩個測量量步驟:①測量原始數(shù)據(jù)::包括匹配配梁段和新新澆筑梁段段的數(shù)據(jù);②調整定位過程::按程序輸輸出結果，準準確定位新新澆筑梁段段作為匹配配梁段的目目標位置。對此測量過程，現(xiàn)現(xiàn)場的測量量人員分別別簡稱為“測”、“調”?？梢钥纯闯龆叹€預預制線形控控制的關鍵鍵技術難點點在于程序序如何確定定目標位置置。理論上上，每一個個節(jié)段的目目標位置可可以按照空空間幾何關關系簡單變變換出來;但是，各各種測量因因素和施工工階段的不不確定性造造成的誤差差或變化以以及前一梁梁段出現(xiàn)精精度范圍內內的誤差后后，如何調調整下一梁梁段的位置置就是控制制程序的精精華所在。具體控制流程參參見圖圖6.8-3。圖6.8-3匹配配梁段定位位控制流程程圖⑷影響測量精度因因素的控制制因短線匹配梁對對測量精度度要求較高高，為降低低和減少不不利因素對對測量精度度的影響，主主要采取以以下措施:①避免6級以上大風中進進行測量作作業(yè)；②避免在高溫時段段進行測量量作業(yè)；③對測量塔實行土土工布包裹裹，防止陽陽光直射，避避免陰陽面面產生溫差差變形;④在測量塔上搭設設遮陽棚，避避免陽光直直照儀器;⑤測量塔采用鋼管管樁，四周周采用混凝凝土包裹，減減少地基沉沉降對測量量塔的影響響;⑥定期對測量塔進進行校核;⑦觀察時采取兩人人單獨獨立立觀測，獲獲取兩組獨獨立數(shù)據(jù)，并并取平均值值，以降低低測量誤差差，提高精精度;⑧購買高精度測量量儀器，能能夠對在超超出其測量量精度要求求的氣象條條件下工作作能夠提示示警示，并并自動停止止工作。⑨按測量規(guī)范規(guī)定定定期對測測量儀器進進行檢查和和校正。⑸測量人員的操作作過程上述線形控制屬屬于理論上上的控制方方法，但在在實際應用用中，有諸諸多難點。首先應明確測量量定位的難難點:①測量系統(tǒng)自身精精度的控制制，包括測測量儀器和和測量控制制點精度的的控制。這一點的解決辦辦法一是采采用高精度度測量儀器器，二是測測量控制塔塔采用鋼管管樁基礎，且且設置遮陽陽棚確保測測量控制塔塔盡量不因因為陽光照照射而產生生溫差變形形。②定位過程的控制制。根據(jù)提提供的控制制目標為新新澆筑梁段段作為匹配配梁段時的的6個控制點點的空間三三維坐標。有有測量經驗驗的工程師師清楚，理理論上只需需要3個點的坐坐標就能精精確定位，而而同時滿足足六個點的的空間位置置，難度較較大，容易易出現(xiàn)“打架”現(xiàn)象。根據(jù)以往的經驗驗，匹配梁梁的精確定定位比較困困難，這其其中除了所所有操作人人員對流程程熟悉的因因素以外，在在實際操作作時，測量量人員總結結出一套快快捷簡便而而且穩(wěn)定的的實施辦法法。具體如如下:①根據(jù)程序輸出的的控制坐標標位置，換換算出6個點的標標高以及梁梁邊緣到固固定端模的的距離，（這這很容易辦辦到)；②操作人員利用卷卷揚機將梁梁段移動到到大致位置置，此時盡盡量滿足梁梁邊緣到固固定端模的的距離；③利用架設在固定定端模上的的水準儀進進行高程控控制，同時時控制梁段段兩邊到固固定端模的的距離①的換算值值。此過程程為反復調調整的過程程，通過千千斤頂（4個豎向千千斤頂，4個橫向千千斤頂)系統(tǒng)微調調實現(xiàn)；④反復調整6個點點的高程直直至滿足要要求；⑤水平移動或水平平轉動梁段段，使固定定端模到梁梁邊線的距距離滿足換換算值（此此時對高程程影響很小小)；⑥測量人員在測量量控制塔復復核6個控制點點坐標，進進行微調（一一般不涉及及高程調整整)；直至6個控制點的坐標標均在允許許的誤差范范圍之類，調調整完畢，具具體流程參參見圖6-4。圖6.8-4定定位控制流流程通過這一調整技技術，完全全能夠滿足足快速調位位的需要，要要求參加調調位的測量量技術人員員、調整操操作工人熟熟練操作和和調整。經經過前期的的摸索和實實踐工作，無無論是測量量人員還是是操作工人人都熟悉了了這套控制制過程，一一節(jié)梁段調調整控制時時間一