公路、隧道、橋梁施工方案、施工組織設(shè)計(jì)

/公路、隧道、橋梁施工方案、施工組織設(shè)計(jì)XXXX標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)書編制依據(jù)1、XＸXX公路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)文件。2、XXXX公路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書及標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要.３、由招標(biāo)文件明確的國(guó)家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。4、XXＸＸ公路施工設(shè)計(jì)圖，進(jìn)場(chǎng)后踏勘工地現(xiàn)場(chǎng)，自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息.5、國(guó)家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地安保、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).6、公司擬投入本工程現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)實(shí)力、施工能力和從事類似施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)班組。第一章工程概況1、項(xiàng)目情況延安安塞經(jīng)志丹至吳起高速公路是陜西省“２637"高速公路規(guī)劃網(wǎng)中7條東西橫向線之一的延水關(guān)至吳起高速公路（延吳線）的重要組成部分。該項(xiàng)目起點(diǎn)與已建成通車的包茂高速銜接,經(jīng)安塞縣和吳起縣,止于走馬臺(tái)。路線全長(zhǎng)110ｋｍ。LJ-24標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)為Ｋ103+9５０,終點(diǎn)樁號(hào)為YK1０6＋７0０（ZＫ106+7００),全長(zhǎng)２。７5km。，橋梁總長(zhǎng)１724米/5座（全幅)；隧道總長(zhǎng)（單洞)76８米／１座；涵洞(通道）4座;路基土石方２3。49４3萬ｍ3；防護(hù)及排水工程1164４.67m3。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)-１—本項(xiàng)目按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；設(shè)計(jì)速度為8０km/h；整體式路基寬度為24。5m,分離式路基寬度12。25m；設(shè)計(jì)荷載為公路－Ⅰ級(jí);設(shè)計(jì)洪水頻率:特大橋1/300,其它1/1０0；地震烈度Ⅵ級(jí)。3、地形、地貌本項(xiàng)目位于陜北黃土高原南部，總體地勢(shì)西北高、東南低,境內(nèi)以少石多土的黃土臺(tái)源、黃土梁峁溝壑為主。地貌類型主要為黃土梁峁溝壑區(qū)和河谷階地區(qū)。4、工程地質(zhì)地質(zhì)特征：項(xiàng)目所在區(qū)構(gòu)造穩(wěn)定，底層平緩，區(qū)內(nèi)地表以第四系黃土堆積為主,各地層單位總體產(chǎn)狀均較平緩,但各個(gè)整合接觸界面起伏變化較大,一般呈現(xiàn)出與地形起伏正相關(guān)趨勢(shì)。地質(zhì)構(gòu)造:項(xiàng)目所在區(qū)位于陜北黃土高原拱起地快區(qū),為一長(zhǎng)期穩(wěn)定的地塊，地層平緩，地址構(gòu)造簡(jiǎn)單，無大型劇烈的褶皺和斷層，長(zhǎng)期以來是一個(gè)比較穩(wěn)定的地區(qū)。５、水文地質(zhì)據(jù)區(qū)內(nèi)工程實(shí)踐，寧塞川河洛河吳起段河水對(duì)混凝土有中等結(jié)晶類腐蝕，周河河水基本沒有腐蝕性.公路設(shè)計(jì)帶水系發(fā)育,東部屬黃河支流之延河流域.各級(jí)水系年內(nèi)水位變幅較大，七、八月為洪水期，冬季為枯水期，洪枯流量相差懸殊,泥沙含量較高.6、氣候條件項(xiàng)目區(qū)屬暖溫帶半干旱大陸季風(fēng)性氣候，春季干旱多風(fēng)，夏季旱澇相間,秋季溫涼濕潤(rùn),冬季寒冷干燥。冬長(zhǎng)夏短,溫差較大.春季干旱少雨,多大風(fēng)揚(yáng)沙；夏秋季溫濕多雨,降雨量占全年的60％,且以暴雨、陣雨為主,歷史短，降雨量大,易形成黃土滑坡、泥石流等自然災(zāi)害。冬季寒冷干燥,雨雪稀少.-２-7、主要工程項(xiàng)目與工程量本合同段主要分項(xiàng)工程內(nèi)容與主要工程數(shù)量（表2-1)８、施工環(huán)境１）交通運(yùn)輸路線區(qū)域位于吳起縣西溝塔至華池,303省道瀝青道路與本標(biāo)段主線相結(jié)合,場(chǎng)外交通運(yùn)輸條件較為方便。2）當(dāng)?shù)刭Y源本合同段電力供應(yīng)較緊張，需新架設(shè)高壓線路,動(dòng)力供應(yīng)較不方便.沿線筑路材料比較緊張，路基填料可利用開挖路塹材料。圬工結(jié)構(gòu)、橋涵—3-結(jié)構(gòu)要求的碎石材料及砂石料緊缺，需從外地采購。第二章施工準(zhǔn)備一、設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)2009年11月６日收到中標(biāo)通知書后，我公司施工機(jī)械、儀器分批進(jìn)場(chǎng)。1２月20日前進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備、儀器及任務(wù)如下：土方施工機(jī)械有挖掘機(jī)8臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái),裝載機(jī)2臺(tái)，土方運(yùn)輸車8輛，主要任務(wù)是清表、修便道.進(jìn)場(chǎng)的測(cè)量?jī)x器有全站儀(索徍）一臺(tái),移動(dòng)式GPS測(cè)量?jī)x一臺(tái),ＤZS２水準(zhǔn)儀３臺(tái)，主要任務(wù)是恢復(fù)中樁、恢復(fù)紅線樁、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)、加密及水準(zhǔn)點(diǎn)閉合與增設(shè)。進(jìn)場(chǎng)的測(cè)試儀器有土工試驗(yàn)儀器和混凝土配合比試配儀器，主要是安裝、調(diào)試及標(biāo)定，為后期施工作準(zhǔn)備。１2月10日前進(jìn)場(chǎng)的人員主要有項(xiàng)目部的管理人員、主要技術(shù)人員、后勤保障人員及部分施工人員。主要任務(wù)是項(xiàng)目部駐地建設(shè)、試驗(yàn)室建設(shè)、與地方政府建立聯(lián)系及與業(yè)主和監(jiān)理建立聯(lián)系.同時(shí)調(diào)查砂、石料的料源及供應(yīng)情況.１2月２0日前其余的土方施工設(shè)備、測(cè)量?jī)x器均要進(jìn)場(chǎng)，所有人員均要進(jìn)場(chǎng).同時(shí)隧道、橋梁樁基施工隊(duì)伍和施工用器具也要進(jìn)場(chǎng)。工程所需的周轉(zhuǎn)材料，進(jìn)場(chǎng)后編制需求計(jì)劃表，如混凝土施工用的平板鋼模、橋梁施工用的圓柱模、箱梁預(yù)制定型鋼模、鋼板、腳手架、鋼軌、枕木、各型型鋼、方木等一律到專業(yè)廠家設(shè)計(jì)加工或訂購.工程爆破所需的雷管、炸藥和導(dǎo)火索,按工程施工計(jì)劃，編制供應(yīng)計(jì)劃申請(qǐng),報(bào)當(dāng)?shù)毓仓鞴懿块T批準(zhǔn)，并由公安部門專用運(yùn)輸車運(yùn)到工地專用庫房。本工程所用砂采用西安霸橋生產(chǎn)的中砂，碎石采用寧夏太陽碎石,由－4-汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng);鋼筋、鋼絞線等主材全部采用業(yè)主指定的大型廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)材料。二、勞動(dòng)力投入計(jì)劃一線工人的素質(zhì)將直接關(guān)系到施工質(zhì)量的優(yōu)劣,本次擬派往施工現(xiàn)場(chǎng)的路基、橋梁專業(yè)技術(shù)工人均為我公司專業(yè)施工隊(duì)中的骨干力量，勞動(dòng)力依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃要求提前十天進(jìn)場(chǎng),正式上崗前必須進(jìn)行質(zhì)量、安全及環(huán)保、文明施工等項(xiàng)內(nèi)容的教育.各專業(yè)施工人員必須持證上崗.在勞務(wù)人員配備上,全部選用成建制的、在我單位注冊(cè)的，且常年跟隨我單位施工、具有豐富高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)隊(duì)。本工程管理及勞動(dòng)力計(jì)劃：項(xiàng)目部管理人員4８人;路基土方施工隊(duì)：2個(gè)，約50人；橋梁樁基隊(duì):2個(gè),約２1０人;橋梁下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)：2個(gè),約７０人;預(yù)制梁場(chǎng)施工隊(duì)：1個(gè),約120人;隧道施工隊(duì)：1個(gè)，約８0人；路基防護(hù)排水施工隊(duì):２個(gè)，約6０人；勞動(dòng)力計(jì)劃總計(jì)590人.三、材料采購供應(yīng)在物資供應(yīng)方面，時(shí)間上立足一個(gè)“早”字，品種上抓一個(gè)“全"字，質(zhì)量上求一個(gè)“高”字。項(xiàng)目部材設(shè)部要做好貨源的聯(lián)系、供貨合同的訂立與完善工作.-5－主要消耗材料表計(jì)劃主要周轉(zhuǎn)材料表計(jì)劃—6—四、機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本合同段的工程量及工期，我單位發(fā)揮機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、品種齊全的優(yōu)勢(shì),為本工程配備充足的各類施工機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械,實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)，保證工期和質(zhì)量.同時(shí)，選用低噪聲、低振動(dòng)、低污染、高效率的施工設(shè)備,確保施工符合環(huán)保要求.本項(xiàng)目投入的主要設(shè)備及儀器見《主要施工機(jī)械設(shè)備表》和《主要測(cè)試儀器、設(shè)備表》主要施工機(jī)械設(shè)備表-7—－8－—9-第三章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、施工部署1、施工總目標(biāo)１)、質(zhì)量目標(biāo)工程一次交驗(yàn)合格率10０%，工程質(zhì)量評(píng)分值96分以上,竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定等級(jí)為優(yōu)良。實(shí)現(xiàn)全標(biāo)段創(chuàng)省、部?jī)?yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程；2)、工期目標(biāo)我公司具備提前完成任務(wù)的能力,能隨時(shí)響應(yīng)業(yè)主對(duì)工期的調(diào)整。本合同段開工日期為計(jì)劃２009年１2月17日開工,2011年3月21日竣工，總工期為16個(gè)月3)、安全目標(biāo)安全生產(chǎn)，杜絕職工因工傷亡事故，杜絕火災(zāi)及交通意外事故，全年重傷率控制在0。6‰以內(nèi)，全年輕傷率控制在３‰以內(nèi).4）、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)貫徹國(guó)家及陜西省的有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的法律、法規(guī),確保施工噪音、揚(yáng)塵、污染和建筑垃圾清理達(dá)到國(guó)家、陜西省有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和招標(biāo)文件的要求,創(chuàng)建文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地。2、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為保證“快速、優(yōu)質(zhì)、安全、高效、有序、廉潔、環(huán)保"地完成本合同段工程施工，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立“延志吳高速公路LJ—２4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部",全權(quán)代表我公司在施工現(xiàn)場(chǎng)按合同要求組織本合同段－１0－工程的實(shí)施，履行承包方的義務(wù)和責(zé)任,對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，確保本合同段工程施工的安全、有序地進(jìn)行。公司選派業(yè)務(wù)水平高、具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員組織成項(xiàng)目部，下設(shè)三部（工程技術(shù)部、綜合部、后勤保障部）九科（測(cè)量科、質(zhì)檢科、試驗(yàn)科、計(jì)量?jī)?nèi)業(yè)科、技術(shù)科、財(cái)務(wù)科、安?？啤⒉牧峡啤C(jī)電科)。項(xiàng)目經(jīng)理部定員48人，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，常務(wù)副經(jīng)理一名、副經(jīng)理一名，總工一名,形成以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為指揮核心的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)由公司選派富有豐富高速公路路基、橋梁工程隧道工程施工經(jīng)驗(yàn)的精兵強(qiáng)將擔(dān)任。詳見表組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)范圍如下：項(xiàng)目經(jīng)理部：組織項(xiàng)目的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、投資控制、協(xié)調(diào)各部門關(guān)系，組織ＩSO９00１質(zhì)量管理體系的運(yùn)行。負(fù)責(zé)審核、批準(zhǔn)施工方案、各項(xiàng)計(jì)劃及各項(xiàng)技術(shù)交底文件、主持重大變更設(shè)計(jì)及配比的設(shè)計(jì)方案。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程計(jì)劃的實(shí)施，組織工程的施工、技術(shù)交底,及會(huì)同業(yè)主監(jiān)理設(shè)計(jì)方進(jìn)行施工工藝的改進(jìn)和提高施工技術(shù),負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢測(cè)，質(zhì)量控制及現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收、質(zhì)量管理,負(fù)責(zé)合同的管理，內(nèi)業(yè)工作的管理，計(jì)量支付,工程結(jié)算。下設(shè)測(cè)量科、試驗(yàn)科、質(zhì)檢科、計(jì)量?jī)?nèi)業(yè)科、技術(shù)科。后勤保障部：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備調(diào)度、維修、保養(yǎng)、汽車安全等工作.負(fù)責(zé)材料的采購、保管和供應(yīng)。下設(shè)材料科、機(jī)電科.綜合部：下設(shè)財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)項(xiàng)目財(cái)務(wù)往來，發(fā)放工資、成本-1１-核算,協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理控制資金;行政科負(fù)責(zé)工地的后勤保障、環(huán)境保護(hù)、職工培訓(xùn)、勞動(dòng)工資等工作；安?？曝?fù)責(zé)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、工地協(xié)調(diào)等工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)九個(gè)專業(yè)化施工隊(duì)。12－—13—二、施工隊(duì)伍設(shè)置和工程任務(wù)劃分根據(jù)工程數(shù)量及工程施工環(huán)境條件和特點(diǎn)，各專業(yè)施工隊(duì)工程任務(wù)劃分如下：—14-三、臨時(shí)工程建設(shè)根據(jù)本合同工程所處的施工地理環(huán)境條件，臨時(shí)工程的合理布置、安排與建設(shè),將制約本合同段各重點(diǎn)工程的開工及開工后的連續(xù)生產(chǎn)，因此,臨時(shí)工程必須統(tǒng)籌規(guī)劃,分段分期實(shí)施，確保重點(diǎn)優(yōu)先。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，先開通各施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)道路，完成施工隊(duì)伍的安營(yíng)扎寨，再展開臨時(shí)設(shè)施建設(shè),為工程開工盡早創(chuàng)造良好的條件，為開工后全面連續(xù)生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。初步計(jì)劃30天完成全部臨時(shí)工程的建設(shè)。1、施工便道建設(shè)先遣施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行場(chǎng)外和場(chǎng)內(nèi)施工便道的施工。施工便道的修建在滿足業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求下以方便施工及滿足車輛通行需要、場(chǎng)地布置需要為原則,在盡量少占耕地、節(jié)約成本的同時(shí),結(jié)合文明施工、無污染施工的要求，盡量減少施工對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響。本項(xiàng)目便道建設(shè)沿路基布設(shè),便道寬度4.５m，基底采用厚30ｃm砂加石，局部軟弱地段采用15cｍ混凝土路面。2、臨時(shí)生產(chǎn)、生活房屋項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)于K103+９50的處,交通、通訊較便利,自建彩鋼房屋,經(jīng)裝飾后作為項(xiàng)目經(jīng)理部、試驗(yàn)室用房,建筑面積約10００m２。箱梁預(yù)制場(chǎng)、水泥庫,以修建磚砌房屋為主。炸藥庫設(shè)立在人煙稀少的偏僻地帶，采用磚混結(jié)構(gòu)，并派專人看管。3、臨時(shí)用水、用電本標(biāo)段常年有水,施工用水通過與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門協(xié)商,從鄰近河流取水;生活用水采用打井取水。二個(gè)攪拌站和一個(gè)箱梁預(yù)制場(chǎng)均設(shè)置二個(gè)高-15-位水箱,一個(gè)為生活用水，一個(gè)為生產(chǎn)用水，水箱容量大于10噸,通過主水管分送到各生產(chǎn)用水點(diǎn)和生活用水點(diǎn).新建高速公路附近雖有高壓電力線路，但用電負(fù)荷難以滿足本工程施工要求，通過與當(dāng)?shù)仉姌I(yè)部門聯(lián)系，需專門架設(shè)一條高壓電力專線.在攪拌站（K103＋9５0處)安裝一臺(tái)4０0KＶA的變壓器，供攪拌站和箱梁預(yù)制、項(xiàng)目部生活用電及試驗(yàn)等；隧道出口（K1０６+51０）處安裝一臺(tái)32０kｖa變壓器在外電未接通前,現(xiàn)場(chǎng)采用三臺(tái)１５0KW發(fā)電機(jī)組自發(fā)電施工，外電接入后轉(zhuǎn)為現(xiàn)場(chǎng)備用發(fā)電機(jī)組.在1號(hào)橋尾安裝一臺(tái)250KVA變壓器，供1、2號(hào)橋在施工過程中施工用電,在1號(hào)特大橋中間安裝一臺(tái)2５０ＫVA變壓器，供１、3、4、5號(hào)橋在施工過程中施工用電;隧道出口處安裝一臺(tái)32０ｋｖa變壓器以滿足隧道施工及隧道處攪拌站用電;其它工程就近原則在以上變壓器上接電使用。另配若干臺(tái)１2KW的移動(dòng)發(fā)電機(jī),供小型機(jī)械和小型構(gòu)造物及無外接電地段施工用電。低壓用電采用五線三相制,采用架空和絕緣電纜兩種方式連接，采用“一機(jī)一閘一漏?！狈绞接秒?。4、臨時(shí)通訊本合同項(xiàng)目經(jīng)理部駐地處移動(dòng)通訊線，項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)分別安裝程控電話和傳真機(jī)保持與業(yè)主和監(jiān)理工程師的業(yè)務(wù)聯(lián)系,工程測(cè)量隊(duì)、橋梁架設(shè)隊(duì)、隧道隊(duì)均配備統(tǒng)一對(duì)講機(jī)解決通訊問題。５、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)本合同段擬設(shè)一個(gè)預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)全線梁體的預(yù)制,內(nèi)設(shè)攪拌站，配電房，預(yù)制臺(tái)座，存梁區(qū)，鋼筋加工場(chǎng)等設(shè)施。占地面積約４0００0m2；攪拌站、預(yù)制場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施建設(shè)按照本次招標(biāo)文件的有關(guān)要求執(zhí)行。攪拌站、預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地整平壓實(shí)后，采用2０ｃｍ厚Ｃ20砼進(jìn)行硬化，場(chǎng)地－16-內(nèi)采用集中排水，設(shè)污水處理沉淀池以凈化處理排放污水。場(chǎng)區(qū)道路寬度不少于6米,基層結(jié)構(gòu)采用２0厘米的級(jí)配碎石墊層,面層結(jié)構(gòu)采用２０厘米的C2０混凝土。鋼筋、鋼絞線棚采用固定鋼結(jié)構(gòu)棚,棚內(nèi)地面采用5厘米厚C１5砼進(jìn)行硬化，棚內(nèi)按使用功能分原料區(qū)、下料區(qū)、加工區(qū)、半成品堆放區(qū)。攪拌站、預(yù)制場(chǎng)采用封閉式管理，四周設(shè)置圍墻，進(jìn)出場(chǎng)設(shè)置大門,并懸掛安全、生產(chǎn)標(biāo)語。6、工地實(shí)驗(yàn)室建設(shè)試驗(yàn)室建設(shè)建筑面積約200m2，按功能分力學(xué)室、土工室、混凝土室、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室和辦公室等。試驗(yàn)室的建設(shè)為施工準(zhǔn)備階段重中之重工作，力爭(zhēng)在先遣人員進(jìn)場(chǎng)三十天內(nèi)完成試驗(yàn)設(shè)備、儀器的安裝調(diào)試，請(qǐng)省技術(shù)監(jiān)督局計(jì)量檢定部門對(duì)試驗(yàn)設(shè)備、儀器進(jìn)行檢定、發(fā)證,并請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)建成的工地試驗(yàn)檢測(cè)中心進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn),以便盡快展開對(duì)工程原材料、配合比的有效試驗(yàn)檢測(cè)工作，為早日獲得開工打下基礎(chǔ)。7、臨時(shí)炸藥庫房建設(shè)在當(dāng)?shù)毓膊块T的指導(dǎo)和配合下,在滿足民爆器材倉庫建設(shè)選址安全地段，按安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)臨時(shí)炸藥庫房,庫房用高度大于2．2米的磚砌圍墻封閉,設(shè)進(jìn)出鐵大門,安排有相關(guān)安全證的專人看守。四、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備充分與否，是工程全面開工的前提和先決條件,因此施工準(zhǔn)備所涉及的施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、技術(shù)準(zhǔn)備,施工機(jī)械設(shè)備、人員的調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)必須準(zhǔn)備充分，臨時(shí)工程建設(shè)以及工程材料的取樣試驗(yàn)、報(bào)批儲(chǔ)料，各種標(biāo)號(hào)水泥砼、砂漿配合比的試配工作,必須統(tǒng)籌規(guī)劃,分階段按期實(shí)施，才能確保在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成開工前的各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。詳見施工準(zhǔn)備流程圖。—１7－１、施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查項(xiàng)目部主要人員進(jìn)場(chǎng)三天內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理部及相關(guān)人員、部分工程技術(shù)人員及測(cè)量試驗(yàn)人員攜測(cè)量?jī)x器進(jìn)駐工地現(xiàn)場(chǎng)，成立由各專業(yè)技術(shù)員參加的施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查小組并與業(yè)主、監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)組織貫通復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)成果報(bào)監(jiān)理工程師審批的同時(shí)，組織對(duì)沿線構(gòu)筑物以及永久工程用地界進(jìn)行定位放樣,對(duì)大橋、隧道及個(gè)別地形復(fù)雜路段路線布網(wǎng),進(jìn)行精密測(cè)量并埋設(shè)永久性控制樁和護(hù)樁.通過沿線構(gòu)筑物的定位放樣與現(xiàn)場(chǎng)地形核對(duì)，對(duì)不符合的提出相關(guān)的變更設(shè)計(jì)建議方案;與此同時(shí),現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查組通過對(duì)沿線筑路材料的蘊(yùn)藏量、質(zhì)量的取樣試驗(yàn)調(diào)查,確定合格的供應(yīng)廠家，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；編寫施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查報(bào)告。施工準(zhǔn)備流程圖-18－通過施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)查，在進(jìn)一步完善臨建工程方案的基礎(chǔ)上,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地放樣，并按國(guó)家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)文件規(guī)定,辦理臨時(shí)用地和永久工程占地及青苗補(bǔ)償和拆遷手續(xù)，并著手臨建工程的實(shí)施。2、技術(shù)準(zhǔn)備接到施工圖后，立即組織工程技術(shù)人員全面閱讀、熟悉、核對(duì)施工圖設(shè)計(jì)文件,充分了解、領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，在此基礎(chǔ)上做好下列技術(shù)準(zhǔn)備工作：（1）作好審圖記錄，經(jīng)反復(fù)審查核對(duì)確認(rèn)設(shè)計(jì)文件存在的問題，匯總后書面呈報(bào)監(jiān)理工程師,以求解答.(2）復(fù)測(cè)成果批復(fù)后，進(jìn)一步做好施工圖與施工現(xiàn)場(chǎng)的核對(duì)工作.一是現(xiàn)場(chǎng)放樣核對(duì)各構(gòu)筑物的平面位置，地形地貌是否與設(shè)計(jì)一致;二是進(jìn)行路線縱斷面、橫斷面的復(fù)測(cè)；三是補(bǔ)充丟失的和施工需要的永久性樁。并將上述核對(duì)結(jié)果書面呈報(bào)監(jiān)理工程師備案。（３）在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，做好工程原材料進(jìn)場(chǎng)前的取樣試驗(yàn)檢測(cè)工作，報(bào)批和進(jìn)場(chǎng)后的質(zhì)量抽檢試驗(yàn)工作；同時(shí)做好路基填料的取樣分析試驗(yàn)，做好各種標(biāo)號(hào)砼、砂漿配合比的試配報(bào)批工作.（4)實(shí)施性總體施工組織報(bào)監(jiān)理工程師審批后,做好各分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)所需的施工組織計(jì)劃，施工機(jī)械、設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢驗(yàn)申請(qǐng)等材料；做好內(nèi)部技術(shù)交底書、作業(yè)指導(dǎo)書的編寫工作以及施工中的施工記錄表、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單等表格的印刷。做到開工令下達(dá)就能開工并持續(xù)全面展開施工.（5）施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后,充分利用晚上的時(shí)間組織工程管理人員、施工技術(shù)骨干、作業(yè)班組人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)合同文件、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理手冊(cè),同時(shí)進(jìn)行安全、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、意識(shí)教育,做好開工前的一切技術(shù)準(zhǔn)備工作.-1９-五、主要工程項(xiàng)目的施工方案1、路基工程施工方法(１)施工準(zhǔn)備測(cè)量準(zhǔn)備：本項(xiàng)目設(shè)專職測(cè)量工程師和測(cè)量組,儀器設(shè)備有全站儀和水準(zhǔn)議，在全標(biāo)段導(dǎo)線、中線復(fù)測(cè)的基礎(chǔ)上，施工前增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線控制點(diǎn)，并對(duì)原地面縱橫斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)并繪制橫斷面圖，整理成資料遞交監(jiān)理工程師核查確認(rèn)。待監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后按圖紙要求在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基中樁、地界樁、塹頂、截水溝、邊溝、棄土堆等具體位置的樁橛.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：詳細(xì)調(diào)查施工范圍內(nèi)的水文、地質(zhì)、文物古跡、地上、地下各種管線、棄土場(chǎng)便道，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置進(jìn)行精心規(guī)劃。按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》做好所需擬用填料的各項(xiàng)土工試驗(yàn)，并以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師審批，作為施工檢測(cè)的依據(jù)。編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底書，明確施工方法及注意事項(xiàng).為保證施工期間工程或附近農(nóng)田、建筑物及其它設(shè)施不受沖刷或造成淤積，按設(shè)計(jì)修建永久、臨時(shí)的防護(hù)、排水設(shè)施并保持通暢。對(duì)原地面進(jìn)行清理,清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽伲?ｃm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土，并堆放在指定的棄土場(chǎng)內(nèi)，以備日后用作中央分隔帶或場(chǎng)地綠化、復(fù)耕用土。(2)路基土方開挖施工方法土方開挖采用挖掘機(jī)開挖,自卸汽車運(yùn)輸，開挖按設(shè)計(jì)自上而下的進(jìn)行，土方開挖采用單層橫挖法、分層橫挖法和縱挖法施工。—2０—采用全站儀精準(zhǔn)施工放樣、放線，標(biāo)示出坡頂開挖線.土方開挖按圖紙要求自上而下進(jìn)行，高邊坡開挖時(shí)，防護(hù)人員及時(shí)到位，嚴(yán)格按照開挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí)的原則進(jìn)行,嚴(yán)格控制亂挖和超挖,嚴(yán)禁用爆破法施工和掏洞取土。開挖土方地段有含水層時(shí),在開挖該層土方前，采取措施后再進(jìn)行開挖。土方開挖時(shí)注意排水,尤其在地下水位較高的路段，開挖時(shí)，采用先兩邊后中央的方法,施工橫斷面保持有4%的橫向坡,確保排水暢通。開挖過程中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí),修改施工方案及挖方邊坡,并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。路基開挖達(dá)到標(biāo)高后,進(jìn)行認(rèn)真整形，使其寬度、邊坡、邊溝均符合設(shè)-21－計(jì)要求。挖方路基的施工標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，預(yù)留沉降值由試驗(yàn)確定。(３)、排水工程及改河、改渠、改路的開挖方法截水溝于路基施工之初盡早開挖。靠山一側(cè)同山坡坡面接順，不得在溝邊留有凹陷的坑槽擋水流,靠路一側(cè)形成一定的平臺(tái)和坡面,同整體路基邊坡接順，并保持穩(wěn)定.邊溝和排水溝的開挖和路基施工一同完成.截水溝、邊溝開挖從出口端開始，并向上端進(jìn)行.所有開挖工程按圖紙所示的位置、斷面尺寸、深度和標(biāo)高進(jìn)行或按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行，使永久性工程的尺寸符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。改河、改渠、改路按設(shè)計(jì)圖紙所示的位置和斷面尺寸進(jìn)行開挖,開挖出的土方按指定位置堆放。（4)、路堤填筑１)施工準(zhǔn)備按照設(shè)計(jì)文件要求，在開工前組織測(cè)量隊(duì)對(duì)全合同段進(jìn)行恢復(fù)定測(cè)測(cè)量,補(bǔ)齊必要的坐標(biāo)樁、中樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等。根據(jù)設(shè)計(jì)圖放出路堤邊線，重新測(cè)繪出橫斷面圖,復(fù)核土石方數(shù)量。2）填方材料及要求路堤填料最小強(qiáng)度及最大粒徑見下表。路堤填料最小強(qiáng)度及最大粒徑要求表-2２-3）基底處理在路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機(jī)物殘?jiān)霸孛娌萜ず捅硗?并將地表土３0cｍ以內(nèi)深度的土壤翻松,徹底清表。橫坡較陡路段，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件挖土質(zhì)臺(tái)階，臺(tái)階頂作成4％的內(nèi)傾斜坡，臺(tái)階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要。用推土機(jī)將地面基本整平后，用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,達(dá)到要求的壓實(shí)度為止.將路基范圍內(nèi)所有的樹墩、樹根和其它有機(jī)物徹底掘除,路基范圍內(nèi)的坑穴填平.4）試驗(yàn)段路基填筑在進(jìn)行大面積土方填筑28d前，選擇一段鋪筑長(zhǎng)度不小于1００m（全幅路基)、地質(zhì)條件、斷面型式均有代表性的路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，通過壓實(shí)試驗(yàn)以獲取能有效地使用該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度的各種施工參數(shù)：壓實(shí)設(shè)備類型最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、每層材料的松鋪厚度、路基整平方法及材料的含水量等.施工完畢形成書面試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告,報(bào)監(jiān)理工程師審批后作為大面積施工的工藝控制依據(jù)。5）填土路堤路基土方填筑施工中，為使每道工序互不干擾，并滿足規(guī)范要求，便于作業(yè)和檢查,確保每個(gè)施工段的填筑碾壓質(zhì)量，將施工段劃分為四個(gè)區(qū)-23—段和八個(gè)施工工藝流程。詳見“三階段、四區(qū)段、八流程工藝框圖”。三階段、四區(qū)段、八流程工藝框圖分層填筑采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。每20０m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個(gè)施工區(qū)。為便于擊實(shí)參數(shù)取得及控制壓實(shí)度，并保證每一水平層全寬采用同一種填料.路堤每２0m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，畫在兩側(cè)放樣的鋼筋上。填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。自卸車卸土,根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚度均勻。為了保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬５０—100cm。攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)精平。每一壓實(shí)層面做成向兩側(cè)4％的橫向排水坡以利排水。為有效控制每層虛攤厚度，使用水準(zhǔn)儀—24－控制每層的虛鋪厚度。灑水晾曬細(xì)粒土和粉砂、粘砂土填料碾壓前應(yīng)控制在施工允許含水量范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí),應(yīng)及時(shí)采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計(jì)算，灑水可采用取土場(chǎng)內(nèi)提前灑水悶濕和路基內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法,當(dāng)填料含水量過大，可采用取土場(chǎng)挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法,或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬.碾壓夯實(shí)碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底,其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，盡量采用大噸位（4０—50噸）重型振動(dòng)壓路機(jī)和５0噸羊足碾進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè),先慢后快,先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí),縱向搭接長(zhǎng)度2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊４0cm。按要求部分上路床頂端采用沖擊夯實(shí)壓路機(jī)夯實(shí)。質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻,填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層填筑碾壓施工同時(shí)分層檢測(cè),其中細(xì)粒土壓實(shí)系數(shù)檢測(cè)采用核子密度儀和灌砂法，核子密度儀使用前與灌砂法做對(duì)比試驗(yàn)，以灌砂法為基準(zhǔn)確定其密實(shí)度和含水量修正值，并定期標(biāo)定.施工控制中，按照工藝試驗(yàn)確定的有關(guān)參數(shù)（例如松鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合、振動(dòng)碾壓能量等)達(dá)到要求后，由項(xiàng)目部試驗(yàn)組進(jìn)－25—行跟蹤檢測(cè)，指揮部中心試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)檢，待復(fù)檢達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行抽檢，抽檢合格后，再進(jìn)行下一層填筑施工.路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量經(jīng)按規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)下達(dá)質(zhì)量不合格通知單，要求重新壓實(shí)，對(duì)重新壓實(shí)的土的檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)增加一倍，直到合格為止。每填筑一層，應(yīng)將邊樁翻到施工高度。每填筑3m高度或到基床底部時(shí)，必須恢復(fù)中線，重放邊樁，以保證路堤結(jié)構(gòu)尺寸，避免超填或欠填.路基整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，對(duì)于加寬部分應(yīng)在整修階段人工掛線清刷夯拍,路基整修達(dá)到規(guī)范檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求.６）、施工注意事項(xiàng):ａ。路堤施工前先測(cè)量放樣確定工作界限，并保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定要保留的植物及構(gòu)造物。ｂ．按規(guī)定清理場(chǎng)地后,按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料，回填所有因拆除施工而造成的坑穴并壓實(shí)。ｃ.路堤填土高小于80ｃm時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，重新整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于96％；填土高大于80ｃm時(shí)，在填筑前將基底整平，進(jìn)行基底壓實(shí),壓實(shí)度不小于9０％。ｄ.不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑,且盡量減少層數(shù)，同種填料層總厚度不得小于５0cm,土方路堤填至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不得小于１0cm。(５）、強(qiáng)夯碾壓本工程路堤填土高度≥3米的路基要按要求進(jìn)行強(qiáng)夯碾壓施工作業(yè),具體要求為：當(dāng)填土高度﹤6米時(shí)，在路床頂面以下30厘米處進(jìn)行沖擊碾壓一次(碾-2６-壓遍數(shù)≥２0);當(dāng)填土高度≥6米﹥10米時(shí)，在路床頂面以下30厘米處進(jìn)行沖擊碾壓一次（碾壓遍數(shù)≥20）,在路床頂面以下150厘米處進(jìn)行沖擊碾壓一次（碾壓遍數(shù)≥２0）；當(dāng)填土高度≥10米時(shí)，在路床頂面以下３0厘米處進(jìn)行沖擊碾壓一次（碾壓遍數(shù)≥２0）,以此往下每隔4米沖擊碾壓一次(碾壓遍數(shù)≥20)。(6)、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背填筑結(jié)構(gòu)物處臺(tái)背回填土質(zhì)量的好壞,直接關(guān)系到工程完工通車后的行車安全,因而應(yīng)給予足夠重視,控制好填筑質(zhì)量。本工程中臺(tái)背采用透水性好的砂性土分層對(duì)稱填筑，同時(shí)分層夯實(shí),填料的最大粒徑不超過5０ｍm，每層填筑厚度控制在15ｃm以內(nèi),壓實(shí)度從填方基底至路床頂面均不小于９６％，并按設(shè)計(jì)要求對(duì)臺(tái)背進(jìn)行碎石樁加固處理。（7）、路基防護(hù)與排水工程１）骨架護(hù)坡施工前應(yīng)先清刷坡面浮土,填補(bǔ)凹坑,使坡面大體平整，坡度符合設(shè)計(jì)要求。骨架砌筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)骨架形式尺寸拉線放樣，開挖溝槽,溝深視骨架嵌入深度而定.2）漿砌片石護(hù)坡砌筑前按設(shè)計(jì)位置和標(biāo)高掛線，分層分段砌筑，分段位置宜設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，兩相鄰段砌筑高差不得大于1２0cm,段內(nèi)各砌塊的灰縫應(yīng)互相錯(cuò)開，灰縫應(yīng)飽滿，并搗插密實(shí).砌筑每層片石時(shí)，應(yīng)自外圈定位行列開始。定位石和轉(zhuǎn)角石宜選用表面較平整尺寸較大者,并稍加修整，定位行列灰縫應(yīng)全部用砂漿充滿，不-27-得鑲嵌碎石，定位行列與腹石之間，應(yīng)互相交錯(cuò)連成整體。定位石砌完后再砌筑腹石，腹石砌筑嚴(yán)禁用灌漿法砌筑,較寬的灰縫可用小石塊擠塞，擠漿時(shí)可用小錘稍稍敲打石塊,將灰縫擠緊。３）錨桿邊坡錨桿框架護(hù)坡應(yīng)自上而下,逐坡面進(jìn)行，待上層坡面框架達(dá)到強(qiáng)度要求后，方可進(jìn)行下層開挖施工。施工時(shí)首先清理邊坡，然后鉆錨桿孔。錨桿孔清孔后方可放置錨桿、注漿，當(dāng)孔內(nèi)初凝后,及時(shí)進(jìn)行二次補(bǔ)漿.在孔內(nèi)砂漿充分凝固后綁扎框架鋼筋骨架，錨頭連接鋼筋及掛接鋼筋與面板主筋焊接牢固后,立框架模板,現(xiàn)澆鋼筋砼框架，施工時(shí)一次澆注而成，每片之間留2CＭ伸縮縫,用浸瀝青木板充填?？蚣芰褐g空隙用漿砌片石填充，并與梁表面平齊.4）排水工程臨時(shí)排水工程應(yīng)在工程施工前修筑，在施工期間保持暢通,雨后水毀處及時(shí)修復(fù)，以保證路堤和路塹邊坡穩(wěn)定.排水溝、邊溝、截水溝、急流槽等排水工程緊跟路基土石方工程、防護(hù)工程進(jìn)行施工，漿砌圬工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，中央分隔帶縱橫向排水管采用反開槽法埋設(shè).(8)、水泥攪拌樁施工本標(biāo)段在k1０6＋55０～７00處布設(shè)梅花型水泥攪拌樁。施工方案如下：水泥攪拌樁所用水泥標(biāo)號(hào)為ｐ．o32．５號(hào)，施工前將水泥生產(chǎn)廠家的質(zhì)檢單送交監(jiān)理工程師,經(jīng)同意后使用.正式開工前，在路基以外打入一組試驗(yàn)樁，試驗(yàn)樁為兩根,水泥摻入量為50kg/延米。在打入試驗(yàn)樁的過程中注意：檢驗(yàn)機(jī)具性能和施工工藝各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),并進(jìn)行實(shí)際標(biāo)定，有關(guān)技術(shù)參數(shù)及時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師,以作為控制水泥攪拌樁質(zhì)量的依據(jù)。對(duì)試驗(yàn)樁進(jìn)行單樁承載力和復(fù)合地基承載力測(cè)試,有關(guān)測(cè)試事宜提前與-28-設(shè)計(jì)人聯(lián)系。試驗(yàn)樁所用水泥與施工所用水泥一致。深層水泥攪拌樁施工前,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工大致找平。軟基處理范圍如有地下管線，及時(shí)與有關(guān)單位聯(lián)系管線遷移事宜，管線遷移完畢后再進(jìn)行施工。如管線不能遷移，需報(bào)告，避免在管線位置上施工。水泥攪拌樁在施工前做好機(jī)具準(zhǔn)備，參照《軟土地基深層旋噴加固法技術(shù)規(guī)程》所規(guī)定的程序上報(bào)監(jiān)理,批準(zhǔn)后施工.灰漿泵輸漿量，灰漿經(jīng)輸漿管到達(dá)噴漿口時(shí)間以及鉆頭起吊提升速度按試驗(yàn)標(biāo)定參數(shù)進(jìn)行。泥漿制備時(shí)必須根據(jù)實(shí)驗(yàn)樁所確定的工藝參數(shù)及刻度尺寸進(jìn)行，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的水灰比進(jìn)行施工。水泥攪拌樁機(jī)需配備電子記錄設(shè)備。檢驗(yàn)機(jī)具性能和施工工藝各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，并進(jìn)行實(shí)際標(biāo)定，有關(guān)技術(shù)參數(shù)及時(shí)提供現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師,以作為控制攪拌樁質(zhì)量的依據(jù)。深層水泥攪拌樁施工前,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工大致找平。軟基處理范圍如有地下管線,及時(shí)與有關(guān)單位聯(lián)系管線遷移事宜，管線遷移完畢后再進(jìn)行施工?；覞{泵輸漿量，灰漿經(jīng)輸漿管到達(dá)噴漿口時(shí)間以及起吊提升速度按試驗(yàn)標(biāo)定參數(shù)進(jìn)行。攪拌樁下沉?xí)r一般不應(yīng)沖水,當(dāng)個(gè)別土層較硬攪拌下沉太慢時(shí)，可少量加水,凡經(jīng)輸漿管沖水下沉的水泥攪拌樁，噴漿提升前必須將噴漿管內(nèi)的水排清。前臺(tái)操作與后臺(tái)供漿應(yīng)密切配合，前臺(tái)攪拌機(jī)噴漿提升的次數(shù)和速度與試驗(yàn)樁已標(biāo)定的施工工藝參數(shù)相吻合，后臺(tái)供漿停機(jī)時(shí),及時(shí)通知前臺(tái)以防止斷樁和缺漿。使攪拌樁機(jī)下沉至停漿點(diǎn)以下０。5m，待恢復(fù)供漿時(shí)再噴漿提升。停機(jī)后3小時(shí),將輸漿管拆下,妥為清洗.-2９-當(dāng)攪拌樁樁頂接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)特別注意樁頭的施工質(zhì)量，攪拌機(jī)自地面以下1m噴漿攪拌提升出地面時(shí)，宜應(yīng)慢速,當(dāng)噴漿口離地面0.5ｍ時(shí),宜停止提升，攪拌１0秒-2０秒,以保證樁頭密實(shí)均勻。水泥攪拌樁施工時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)合理設(shè)置排水溝，將廢棄泥漿由排水溝排至指定位置，防止污染周邊環(huán)境.施工時(shí)應(yīng)注意合理安排時(shí)間，盡量避免夜間施工，減少噪音對(duì)附近居民的影響。水泥攪拌樁施工方法：1）施工準(zhǔn)備工作清理作業(yè)場(chǎng)地，清除樹木各植物根莖,在原地面開溝降水,表面含水量降至最佳含水量時(shí)，上壓路適時(shí)壓實(shí),可采用靜壓，無明顯輪跡為宜。在此基礎(chǔ)上，測(cè)量放樣，放出道路中心線和邊線，定出每根粉噴樁的樁位，也可用插竹片板定位的方法。檢查無誤后,鉆機(jī)就位，要求機(jī)座水平，樁架直立。為保證垂直度，可采用水平尺檢測(cè)基座是否水平，用掛垂球復(fù)核導(dǎo)架是否垂直,并予以校正。然后開機(jī)鉆進(jìn)，鉆進(jìn)同時(shí)送氣,鉆進(jìn)要平穩(wěn)、勻速、當(dāng)出現(xiàn)鉆桿跳動(dòng)、機(jī)架搖晃等異常現(xiàn)象應(yīng)停機(jī)檢查。當(dāng)鉆頭達(dá)到設(shè)計(jì)孔深以后,水泥粉體噴射機(jī)送灰，噴灰攪拌.然后緩慢提升鉆桿，不間斷地噴灰攪拌成樁至樁頂，樁身上部4－5m范圍要求攪拌一次,當(dāng)鉆頭提升到地面不足50ｃm時(shí)，停止噴粉，孔口人工用粘土封填。2)機(jī)械選用在大規(guī)模施工前,先進(jìn)行試鉆，對(duì)成樁后粉噴樁取土試驗(yàn)，測(cè)定水泥測(cè)量是否適宜，通過靜力觸探檢驗(yàn)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度。水泥粉噴樁采用深層攪拌粉噴樁均可用工程鉆機(jī)GＰP—5型鉆機(jī)或ＧPP－7型粉噴樁鉆機(jī)施工。其設(shè)備組成有:機(jī)架、螺旋攪拌葉、供灰罐、儲(chǔ)灰罐和自動(dòng)計(jì)量?jī)x等。—30-3）施工工藝流程樁位放樣→鉆機(jī)就位→檢驗(yàn)、調(diào)整鉆機(jī)→正循環(huán)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度→打開高壓注漿泵→反循環(huán)提鉆并噴水泥漿→至工作基準(zhǔn)面以下0。３m→重復(fù)攪拌下鉆并噴水泥漿至設(shè)計(jì)深度→反循環(huán)提鉆至地表→成樁結(jié)束→施工下一根樁。鉆機(jī)及配套設(shè)置進(jìn)場(chǎng)后,對(duì)于基座高壓設(shè)備、管路系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)及密封性進(jìn)行全面檢查測(cè)試,尤其應(yīng)對(duì)噴粉計(jì)量裝置進(jìn)行核村設(shè)備、管路系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)及密封性進(jìn)行全面檢查測(cè)試,尤其應(yīng)對(duì)噴粉計(jì)量裝置進(jìn)行核驗(yàn)。通過試鉆予以調(diào)整。根據(jù)樁長(zhǎng)在樁架上作出深度標(biāo)志，以便施工時(shí)隨時(shí)觀測(cè)記錄。水泥攪拌樁的施工控制及質(zhì)量控制:1）水泥攪拌樁開鉆之前,應(yīng)用水清洗整個(gè)管道并檢驗(yàn)管道中有無堵塞現(xiàn)象,待水排盡后方可下鉆。２)為保證水泥攪拌樁樁體垂直度滿足規(guī)范要求,在主機(jī)上懸掛一吊錘，通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進(jìn)行控制.3)對(duì)每根成型的攪拌樁質(zhì)量檢查重點(diǎn)是水泥用量、水泥漿拌制的罐數(shù)、壓漿過程中是否有斷漿現(xiàn)象、噴漿攪拌提升時(shí)間以及復(fù)攪次數(shù)。4）為了確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，每臺(tái)機(jī)械均應(yīng)配備電腦記錄儀.同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備水泥漿比重測(cè)定儀，以備監(jiān)理工程師和項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢人員隨時(shí)抽查檢驗(yàn)水泥漿水灰比是否滿足設(shè)計(jì)要求。5）水泥攪拌配合比：水灰比0.45～0。50、水泥摻量１２％、每米摻灰量50kg、高效減水劑0。5%.６)水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝。第一次下鉆時(shí)為避免堵管可帶漿下鉆,噴漿量應(yīng)小于總量的１／2，嚴(yán)禁帶水下鉆.第一次下鉆和提鉆時(shí)一律采用低檔操作，復(fù)攪時(shí)可提高一個(gè)檔位.每根樁的正常成樁時(shí)間應(yīng)不少于-3１-40分鐘，噴漿壓力不小于０.4MPａ.7)為保證水泥攪拌樁樁端、樁頂及樁身質(zhì)量，第一次提鉆噴漿時(shí)應(yīng)在樁底部停留30秒，進(jìn)行磨樁端，余漿上提過程中全部噴入樁體，且在樁頂部位進(jìn)行磨樁頭,停留時(shí)間為３０秒。8）在攪拌樁施工過程中采用"葉緣噴漿＂的攪拌頭。這種攪拌頭的噴漿口位于攪拌葉片的最外緣，當(dāng)漿液離開葉片向樁體中心環(huán)狀空間運(yùn)移時(shí),隨著葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)和切削，漿液能較均勻地散布在樁體中的土中。長(zhǎng)期使用證明，＂葉緣噴漿＂攪拌頭能較好地解決噴漿中的攪拌不均問題.9）施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制噴漿時(shí)間和停漿時(shí)間。每根樁開鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。儲(chǔ)漿罐內(nèi)的儲(chǔ)漿應(yīng)不小于一根樁的用量加50kｇ。若儲(chǔ)漿量小于上述重量時(shí),不得進(jìn)行下一根樁的施工。10）施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求整樁復(fù)攪，復(fù)噴的噴漿量不小于設(shè)計(jì)用量。如遇停電、機(jī)械故障原因，噴漿中斷時(shí)應(yīng)及時(shí)記錄中斷深度。在１1小時(shí)內(nèi)采取補(bǔ)噴處理措施，并將補(bǔ)噴情況填報(bào)于施工記錄內(nèi)。補(bǔ)噴重疊段應(yīng)大于１０0cｍ，超過１1小時(shí)應(yīng)采取補(bǔ)樁措施。1１）現(xiàn)場(chǎng)施工人員認(rèn)真填寫施工原始記錄,記錄內(nèi)容應(yīng)包括:a施工樁號(hào)、施工日期、天氣情況；ｂ噴漿深度、停漿標(biāo)高；c灰漿泵壓力、管道壓力；d鉆機(jī)轉(zhuǎn)速;f鉆進(jìn)速度、提升速度；g漿液流量；ｈ每米噴漿量和外摻劑用量;i復(fù)攪深度。質(zhì)量檢驗(yàn)1）、檢驗(yàn)方法ａ、水泥攪拌樁成樁7天可采用輕便觸探法進(jìn)行樁身質(zhì)量檢驗(yàn)。①檢驗(yàn)攪拌均勻性：用輕便觸探器中附帶的勺鉆，在攪拌樁身中心鉆孔,取出樁芯,觀察其顏色是否一致，是否存在水泥漿富集的“結(jié)核”或未被—３２—攪勻的土團(tuán)。②觸探試驗(yàn)：根據(jù)現(xiàn)有的輕便觸探擊數(shù)(N10）與水泥土強(qiáng)度對(duì)比關(guān)系來看,當(dāng)樁身1d齡期的擊數(shù)N１0大于15擊時(shí),樁身強(qiáng)度已能滿足設(shè)計(jì)要求；或者7ｄ齡期的擊數(shù)N１0大于30擊時(shí)，樁身強(qiáng)度也能達(dá)到設(shè)計(jì)要求.輕便觸探的深度一般不超過4m。b、水泥攪拌樁成樁２8天后，用鉆孔取芯的方法檢查其完整性、樁土攪拌均勻程度及樁的施工長(zhǎng)度。每根樁取出的芯樣由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)指定相對(duì)均勻部位,送實(shí)驗(yàn)室做(3個(gè)一組）２８天齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，留一組試件做三個(gè)月齡期的無側(cè)限抗壓實(shí)驗(yàn)，以測(cè)定樁身強(qiáng)度.鉆孔取芯頻率為1％～１.5％。③如果某段或某一橋頭水泥攪拌樁取芯檢測(cè)結(jié)果不合格率小于10%，則可認(rèn)為該段水泥攪拌樁整體滿足要求;如果不合格率大于10%小于２0％時(shí)，則應(yīng)在該段同等補(bǔ)樁；如果不合格率大于3０%，則該段水泥攪拌樁為不合格.④對(duì)攪拌樁取芯后留下的空間應(yīng)采用同等強(qiáng)度的水泥砂漿回灌密實(shí)。⑥在軟土層深厚的地方，或?qū)κ┕べ|(zhì)量有懷疑時(shí),可在成樁28天后,由監(jiān)理工程師隨機(jī)指定抽檢單樁或復(fù)合地基承載力。隨機(jī)抽查的樁數(shù)不宜少于樁數(shù)的０。2%，且不得少于3根。試驗(yàn)用最大載荷量為單樁或復(fù)合地基設(shè)計(jì)荷載的兩倍.（5)外觀鑒定１）樁體圓勻，無縮頸和回陷現(xiàn)象。2）攪拌均勻，凝體無松散。C群樁樁頂齊，間距均勻（６）常見問題處理方案1)樁機(jī)預(yù)攪下沉困難（1）土層變化大,遇到硬土層，鉆頭阻力太大。此時(shí)可適量沖水，但-33—考慮沖水對(duì)成樁質(zhì)量有一定的影響，所以必須嚴(yán)格控制沖水量,而且在將要穿過硬土層時(shí),應(yīng)立即停止沖水。也可改換鉆孔鉆頭,待穿過硬土層后，再用水泥攪拌樁鉆頭施工。(2)遇到塊石、樹根等不明障礙物時(shí),鉆頭無法通過，這時(shí)可以采用人工挖孔排除障礙物。但挖孔盡量不要影響周圍的樁，挖的孔要用土分層回填夯實(shí)后，方可繼續(xù)施工。（３)土質(zhì)過粘、自重輕，難以下鉆。此時(shí)可增加配重。2）輸漿管爆裂或堵塞主要原因是水泥漿中有硬塊等雜物,堵塞注漿孔。預(yù)防的最主要方法是水泥漿入集料池前要用細(xì)篩過濾，水泥漿在集料池里也要經(jīng)常攪拌，防止水泥漿沉淀離析。當(dāng)停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，一定要拆卸輸漿管路進(jìn)行清洗，以防水泥凝結(jié)堵塞管路.3）噴漿提升到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)水泥漿不足或過剩太多主要原因是注漿泵噴漿量控制不準(zhǔn),試樁時(shí)噴漿參數(shù)確定不準(zhǔn)確。也可能是后臺(tái)計(jì)量不準(zhǔn),水灰比控制不嚴(yán)。這時(shí)應(yīng)該重新標(biāo)定噴漿參數(shù),對(duì)后臺(tái)計(jì)量應(yīng)定期復(fù)查核定。4）水泥漿和土拌合不均勻（1）樁中心水泥漿多，四周水泥漿少。這主要是因?yàn)樽{泵壓力較小或者噴漿孔堵塞,水泥漿噴射不出,也可能是鉆頭噴漿孔的大小和位置不正確。預(yù)防方法是輸送管路要定期沖洗，防止堵塞噴漿孔;噴漿孔不應(yīng)太大,噴漿孔應(yīng)處于樁徑向外1／3位置處。（2）成樁后某一段水泥漿少,出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。這主要是提升速度太快,提升速度與噴漿量不協(xié)調(diào)，提升快而噴漿量少，致使該區(qū)段水泥漿少而出現(xiàn)斷樁。也可能是中途水泥漿不夠或噴漿孔堵塞水泥漿噴射不出,該段水泥漿少而出現(xiàn)斷樁。當(dāng)中途斷漿或堵塞后，重新施工時(shí)應(yīng)向下疊合5０ｃｍ-３4—左右。（7）電流量過高使電機(jī)跳閘這種情況多發(fā)生在二次下沉過程中，其主要是由于第一次噴漿后，水泥土粘性增大,這次再下沉攪拌時(shí)，鉆翅被粘泥和水泥漿包圍抱成一團(tuán)，阻力過大，電流量過高，電機(jī)跳閘.此時(shí)，應(yīng)停止下沉，適量噴漿原地空轉(zhuǎn),再向上提升一段,待電流恢復(fù)正常后，再繼續(xù)下沉.（８）鉆桿不能轉(zhuǎn)動(dòng)拔不出來主要是因?yàn)殂@頭抱死，中途處理延誤時(shí)間過長(zhǎng),水泥漿強(qiáng)度增長(zhǎng)和土層壓力增大而使鉆桿拔不出來。此時(shí)不可用卷揚(yáng)機(jī)往上拉,以免出現(xiàn)意外.若埋置較淺時(shí)，用洛陽鏟沿鉆桿向下挖土.或在鉆桿上焊兩塊鐵板，兩側(cè)同時(shí)用千斤頂慢慢向上頂，再用卷揚(yáng)機(jī)慢慢往上拉出。鉆桿抱死后要馬上處理否則無法拔出。（9）、水泥處置碎石樁施工碎石樁適用于Ｋ1０5+460~７25高填路段的地基加固處理；以上兩段位于楊青川沖溝拐彎處,地表以下３.９米~５．8米范圍內(nèi)存在承載力較低的黃土夾層，承載力約為125～135kPa地下水位較高。碎石樁樁徑采用0．５米，樁距采用1。5米，平面上采用等邊三角形布置，樁長(zhǎng)根據(jù)路基填土高度和軟弱土層的埋深分別采用５~7.5米，其中在路基２4。5米范圍內(nèi)下部地基采用長(zhǎng)樁，路基其他范圍內(nèi)長(zhǎng)樁適當(dāng)減少;樁頂設(shè)置0.３米厚的碎石墊層；樁體和墊層的碎石應(yīng)潔凈,含泥值不大于5%。碎石樁成孔應(yīng)采用振動(dòng)沉管擠密法施工。是個(gè)參數(shù)可根據(jù)試樁確定，施工過程應(yīng)對(duì)各項(xiàng)參數(shù)以及施工情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。樁體施工完畢后21~2８天方可對(duì)樁體進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn).擠密碎石樁的施工質(zhì)量檢驗(yàn)可采用單樁荷載試驗(yàn)檢驗(yàn)數(shù)量為樁數(shù)的0．5％,且不少于3根。對(duì)碎石樁樁體可采用重型動(dòng)力觸探進(jìn)行隨機(jī)檢驗(yàn)。對(duì)樁間土的檢驗(yàn)可在處理深度內(nèi)采用標(biāo)注灌入、靜力觸探等進(jìn)行檢驗(yàn)，振動(dòng)處理后的地基竣工驗(yàn)—３５-收時(shí),承載力檢驗(yàn)應(yīng)采用復(fù)合地基荷載試驗(yàn),地基承載力不小于25０kＰa；復(fù)合地基荷載試驗(yàn)數(shù)量不應(yīng)小于總樁數(shù)的０。５％，且每個(gè)單體工程不應(yīng)小于3個(gè)點(diǎn)。待檢驗(yàn)合格后方可填筑上部路基。（１0）填挖交界處理填挖交界施工應(yīng)與路基填筑同步進(jìn)行,為減少填挖交界處的沉降差異,對(duì)縱橫向填挖交界都進(jìn)行處理。橫向半直半挖路段,當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于１:1時(shí)，對(duì)挖方路床部分進(jìn)行開挖，采用30ｃm的5％灰土+50ｃm3％的灰土回填碾壓，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：1時(shí)，挖方部分除對(duì)路床開挖，還根據(jù)交界面的位置對(duì)路床下ＵK70cm進(jìn)行超挖，采用3％灰土回填碾壓。填方部分嚴(yán)格按技術(shù)要求處理外，其基底上下路堤壓實(shí)度相應(yīng)提高1%,即清表處理后地基為9１％，下路堤為94％，上路堤為９5%，對(duì)交界面開挖不小于2米的臺(tái)階，并設(shè)置向內(nèi)2％橫坡。縱向填挖交界填方一段２倍填土高度范圍內(nèi)提高壓實(shí)度１％，對(duì)挖方一端10米范圍進(jìn)行超挖回填夯實(shí)，界面兩側(cè)不小于5米。(1１）特殊路基處理（濕陷性黃土)本合同段設(shè)計(jì)有2段,分別為左幅K１03+９5０~K1０３+988,右幅K10３+９５0～K１04+008，共長(zhǎng)96米，處理方式為灰土墊層+碾壓.灰土采用石灰摻量為5%，厚度為60cm。施工時(shí)先挖除相應(yīng)厚度的原地基土后打用噸位不小于22噸的羊角碾進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不小于９３％，待檢合格后,方可進(jìn)行灰土墊層施工，分三層填筑、碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不小于９6%。碾壓施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置隔震溝進(jìn)行隔震,隔震溝采用口寬１米，深２。8米的矩形溝。施工完畢后，將隔震溝回填夯實(shí),利用其作為隔水墻使用。（１２)、碎石墊層碎石墊層適用于高填路基路段的地基處理，以上路段均跨越?jīng)_溝,溝底—３6-平緩，地表露出一層２～6．0米的粉質(zhì)粘土，承載力約為240Kｐa，下伏承載力較高的砂巖。挖出地表以下0.8米的原地基后采用噸位不小于２２T羊角碾進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不小于9３％;待檢驗(yàn)合格后，方可填筑碎石墊層,墊層應(yīng)采用未分化的碎石進(jìn)行填筑，粒徑不大于5厘米，含泥量不大于5%。墊層的施工質(zhì)量檢驗(yàn)草原動(dòng)力觸探試驗(yàn)，并應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)設(shè)計(jì)的壓實(shí)度所對(duì)應(yīng)的貫入度為標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)墊層的施工質(zhì)量;每層檢驗(yàn)點(diǎn)的間距應(yīng)小于4m.2、橋梁工程施工方法本合同段共有大橋５座，其結(jié)構(gòu)形式見“橋梁概況表”橋梁概況表－３7—（1）沖擊鉆孔樁施工本標(biāo)段共設(shè)計(jì)有樁基352根，其中Φ120cｍ/4根、Φ130ｃm/2３8根、Φ140cｍ／3９根、Φ150cm／３8根、Φ160cm/6根、Φ170cm/1８根、Φ180cm/2根、Φ200cm/7根,合計(jì)總長(zhǎng)6184米。根據(jù)本標(biāo)段橋位處的地質(zhì)情況，樁基施工采用以人工挖孔樁施工為主,部分深孔采用沖擊鉆機(jī)成孔,水下灌注混凝土.①施工準(zhǔn)備施工場(chǎng)地大致整平，以便鉆機(jī)安裝和移動(dòng)；道路、電路、水溝及其他附屬設(shè)施布置合理;對(duì)樁位進(jìn)行測(cè)量放樣，埋設(shè)鋼護(hù)筒；設(shè)置泥漿池和沉淀池，用粘土制漿;護(hù)筒埋設(shè)完成后鉆機(jī)就位，把鉆頭準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)樁位。②鉆孔設(shè)備選型:本次采用沖擊鉆進(jìn)的鉆孔直徑為:Φ150cm、Φ160cm、Φ1８0ｃｍ和Φ200ｃm四種，鉆頭直徑依次為:Φ14５cｍ、Φ155ｃm、Φ175cｍ和Φ195cm等八種,錘體重量最大可達(dá)5噸，因此選擇CK8沖擊鉆機(jī)兩臺(tái)，采用正循環(huán)工藝，負(fù)責(zé)施工本標(biāo)段大于２0米孔深的樁基。在鉆進(jìn)過程中根據(jù)鉆進(jìn)速度及鉆渣情況,準(zhǔn)確判定并詳細(xì)記錄鉆進(jìn)過程地質(zhì)變化情況。成孔采用泥漿護(hù)壁,泥漿由鉆孔粘性土自備制作，稠度應(yīng)滿足護(hù)壁要求和孔壁壓力,護(hù)筒內(nèi)的泥漿頂面，要始終高出護(hù)筒外水位或地下水位１米以上，以確保不坍孔。孔底泥漿比重及入孔口泥漿比重要滿足施工規(guī)范要求，并根據(jù)不同的地質(zhì)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保證鉆進(jìn)過程中孔壁的穩(wěn)定。—38-在鉆進(jìn)過程中采取措施預(yù)防各種可能事故的發(fā)生：ａ。減壓鉆進(jìn)，以避免或減少斜孔、彎孔或擴(kuò)孔;b.在有傾斜的軟、硬地層鉆進(jìn)時(shí),應(yīng)采用低沖程控制進(jìn)尺，或回填片石、軟石，采用低沖程沖平后再采用大沖程沖擊鉆進(jìn)。c．遇堅(jiān)硬復(fù)雜地層要仔細(xì)操作,經(jīng)常檢查鉆具各部分的磨損情況，損壞的要及時(shí)更換；d。在透水性強(qiáng)或有地下水流動(dòng)的地層中鉆進(jìn)時(shí)，可加稠泥漿或倒入粘土，低沖程或回填土摻片石、軟石，反復(fù)沖擊增強(qiáng)護(hù)壁,可防止漏漿。e.如發(fā)生孔口坍塌,立即拆除護(hù)筒,回填鉆孔，重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，注意取樣,送監(jiān)理工程師驗(yàn)證認(rèn)可后方可停鉆清孔。在鉆孔過程泥漿經(jīng)泥漿槽、沉淀池用重力沉淀法凈化處理達(dá)標(biāo)后,才可排放。在排放過程中不污染農(nóng)田,沉淀池中的淤泥用汽車運(yùn)至業(yè)主指定的棄碴場(chǎng)。③驗(yàn)孔、清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用測(cè)繩、驗(yàn)孔器等對(duì)孔位中心偏差，鉆孔垂直度、孔底沉渣厚度,清孔后泥漿指標(biāo)、孔徑、孔深等進(jìn)行全面檢查,符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后,立即換漿清孔。在清孔時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭,防止坍孔，清孔后孔底沉渣厚度及泥漿質(zhì)量要滿足規(guī)范要求。④安裝鋼筋籠及導(dǎo)管：清孔、驗(yàn)孔并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,安放鋼筋籠及聲測(cè)管，鋼筋籠每節(jié)長(zhǎng)9~１２m，現(xiàn)場(chǎng)加工成形，為方便吊裝,施工時(shí)分為兩節(jié)，在孔口接長(zhǎng),其主筋與加強(qiáng)箍筋全部焊接。鋼筋籠要垂直緩慢吊放,防止撞擊孔壁引起坍孔.鋼筋籠安放到位后,用四根定位筋把它焊在護(hù)筒上,防止上浮，保證鋼筋籠在灌注混凝土過程中的穩(wěn)定性。鋼筋籠安放完成后,將聲測(cè)管上口封嚴(yán)，安放混凝土灌注導(dǎo)管.導(dǎo)管采用內(nèi)徑為Ф30０mm且內(nèi)壁光滑的鋼管，底節(jié)４m，普通節(jié)2m,加配１ｍ、0。5m—３9—長(zhǎng)的調(diào)節(jié)導(dǎo)管,灌注混凝土用的導(dǎo)管在安放前要通過試拼,進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。下導(dǎo)管時(shí)要緩慢下放，防止碰掛鋼筋籠。導(dǎo)管長(zhǎng)度根據(jù)孔深、漏斗高度等計(jì)算確定，導(dǎo)管底距孔底距離為2５～40cｍ。⑤灌注水下混凝土:導(dǎo)管下放完成后,及時(shí)快速灌注水下混凝土，嚴(yán)格控制水下混凝土坍落度、粗骨料粒徑.初灌漏斗的容量與第一盤混凝土量必須滿足水下混凝土的高度高出導(dǎo)管底1m，灌注開始后要連續(xù)進(jìn)行,并要盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隙時(shí)間.在灌注過程中，由專人負(fù)責(zé)測(cè)量混凝土面高度及導(dǎo)管埋入混凝土深度,并做好記錄,以便指導(dǎo)拆拔導(dǎo)管，調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋而造成斷樁質(zhì)量事故。混凝土灌注過程中,配備發(fā)電機(jī)及攪拌機(jī)，保證混凝土灌注連續(xù)進(jìn)行,同時(shí)應(yīng)將井孔內(nèi)溢出的泥漿引至泥漿循環(huán)池回收利用，防止污染環(huán)境.⑥檢測(cè):用無損檢測(cè)樁基質(zhì)量。（2）人工挖孔樁施工施工機(jī)具選型：鑿巖工具采用ＹT28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)，動(dòng)力采用電動(dòng)式3立方米空壓機(jī),自制1噸井口鋼絞架，３5米揚(yáng)程1０L／H深井潛水泵。（1）人工挖孔根據(jù)地形、地質(zhì)資料等情況，從工期、質(zhì)量、成本、施工方法的可操作性等方面綜合考慮，我部決定對(duì)20m以下樁孔采用人工挖孔成孔施工。a施工放樣：放出樁位點(diǎn)移交后必須采取適當(dāng)保護(hù)措施并在四周引出護(hù)樁，護(hù)樁用混凝土澆注保護(hù)，待第一節(jié)護(hù)壁澆注后,測(cè)量人員校核無誤后，把護(hù)樁引入護(hù)壁上作永久性標(biāo)志,樁位允許偏差小于2cm.b開挖第一節(jié)樁孔時(shí)，必須注意是否遇到地下管線等障礙物，如遇到待現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員定出處理方案后才可繼續(xù)施工.c護(hù)壁砼在開工前做好配合比,其強(qiáng)度不低于樁基砼標(biāo)號(hào)，護(hù)壁厚度不少于15ｃm,護(hù)壁模板使用錐形鋼模板。—４０-d第一節(jié)護(hù)壁須高出地面３0cm左右,每節(jié)模板安裝應(yīng)設(shè)置專人嚴(yán)格校核中心位置及護(hù)壁厚度,中心偏差小于２ｃｍ，垂直度偏差小于０。５/100，內(nèi)徑最小處不小于設(shè)計(jì)樁徑。挖孔過程中經(jīng)常檢查樁孔尺寸、平面尺寸和傾斜情況，如有偏差隨時(shí)糾正。e每節(jié)護(hù)壁之間的搭接不小于5ｃm,護(hù)壁連接處必須插接鋼筋，鋼筋直徑Φ１2,長(zhǎng)度不小于6０ｃｍ，鋼筋間隔不大于25ｃm。ｆ護(hù)壁拆模須在24小時(shí)之后,以確保達(dá)到一定強(qiáng)度以抵抗側(cè)壓力，為不影響施工進(jìn)度,可在護(hù)壁砼中摻入早強(qiáng)劑。砼護(hù)壁施工到完整巖石圈時(shí)，可停止?jié)沧ⅰ＃缤诳走M(jìn)入中風(fēng)化巖層后采用手動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，淺眼、少藥量松動(dòng)爆破掘進(jìn).炮孔間距不大于4０0mm，沿孔壁均勻分布，炮孔深度約0.8m，采用電啟動(dòng)的微差松動(dòng)爆破工藝，單次爆破深度約0.5m?？變?nèi)爆破后應(yīng)先通風(fēng)排煙15分鐘并經(jīng)檢查無有害氣體后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。ｈ終孔深度必須進(jìn)入孔底設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員會(huì)同監(jiān)理人員確定。i終孔后，清理孔底，做到孔底基巖面、井壁干凈，并組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員做好隱蔽工程驗(yàn)收工作。j現(xiàn)場(chǎng)挖孔原始記錄必須及時(shí)、客觀、工整。(2）鋼筋籠的制作與安裝按施工的實(shí)際樁長(zhǎng)來確定鋼筋的下料,依樁的長(zhǎng)短及吊裝能力來確定分段制作的長(zhǎng)度，在孔口進(jìn)行搭接。鋼筋搭接口在同一截面不超過50%。按設(shè)計(jì)圖紙每隔2.0m一道的加勁筋,先制做加勁筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋,排列好后將主筋按規(guī)定間距焊牢在加勁筋上,再按設(shè)計(jì)規(guī)定的間距安置螺旋箍筋。成孔驗(yàn)收后,利用吊車將鋼筋籠吊入樁孔，鋼筋籠每下完一節(jié)后用鋼管-41—懸掛，再用吊車吊起另一節(jié)進(jìn)行搭接，搭接采用電弧焊接。吊放鋼筋籠入樁孔時(shí)，下落速度要均勻,鋼筋籠要居中，鋼筋籠落到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定。用綁扎砼墊塊控制鋼筋保護(hù)層。(3）樁基砼澆注Ａ人工挖孔到達(dá)設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高終孔驗(yàn)收后盡快做好樁基砼澆注準(zhǔn)備工作.b灌注樁基砼，必須采用串筒灌注，串筒底離砼面在2米以內(nèi)，以免砼產(chǎn)生離析,影響砼整體強(qiáng)度.c灌注樁基砼采用插入式高頻振動(dòng)棒振搗，灌注必須連續(xù)進(jìn)行，每灌注上升50cm必須用振動(dòng)棒搗實(shí)后,才能繼續(xù)往孔里送砼，樁頂超過設(shè)計(jì)標(biāo)高不少于30cm。d在灌注砼過程中，注意防止地下水進(jìn)入,如滲透水量過大（大于0．４m３／ｈ）時(shí),應(yīng)按水下灌注砼操作規(guī)程施工。ｉ在灌注樁基砼時(shí)，應(yīng)留置試塊，每根樁不得少于兩組。j砼灌注記錄必須及時(shí)、客觀、工整.（3）墩臺(tái)、蓋梁施工a墩柱(肋身)施工由于本標(biāo)段部分墩柱高度達(dá)32米,故施工鋼筋、材料、混凝土垂直運(yùn)輸采用16噸和2５噸普通汽車吊配合施工，采用定型圓柱鋼模；肋身采用大塊鋼框模板,混凝土的運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車，汽車吊吊運(yùn)。墩柱底部鑿毛：墩柱鋼筋在澆筑基礎(chǔ)砼時(shí)已預(yù)埋好，系梁接樁砼強(qiáng)度達(dá)到0.5Mｐa左右后,即可進(jìn)行墩柱放樣并對(duì)墩柱范圍內(nèi)砼鑿毛,鑿毛須達(dá)到規(guī)范要求。墩柱支架搭設(shè)：高度小于20米采用φ48鋼管腳手架搭設(shè)2排，高度大于2０米采用φ48鋼管腳手架搭設(shè)3排,用作操作平臺(tái)及支架,腳手架底打-42－入土中至穩(wěn)定為止。腳手架用鋼管斜撐加強(qiáng)穩(wěn)定性。模板裝好后一定要拉纜風(fēng)繩,以保證模板的豎直和穩(wěn)定.鋼筋制作及安裝：由鋼筋棚制作成整體分段鋼筋籠，在現(xiàn)場(chǎng)用吊車整體吊起根據(jù)立柱分段澆注高度分段安裝,分段焊接完成.施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行，為確保其有足夠的剛度，可制作一定量的架立鋼筋。模板制作及安裝：墩柱模板采用兩個(gè)半圓型，每節(jié)３ｍ,并配套1。5、1和0.５米調(diào)節(jié)段,橋臺(tái)的模板采用組合式鋼模.裝模時(shí)應(yīng)注意結(jié)構(gòu)尺寸、接縫處理，對(duì)螺栓要逐個(gè)檢查，裝模時(shí)要特別注意鋼筋的保護(hù)層厚度，一般采用將先制作好的預(yù)制塊固定綁扎在鋼筋周圍的辦法。拆模后應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行檢查、校正,涂油,然后才能重新使用.混凝土澆筑:每根墩柱根據(jù)立柱高度確定一次性澆筑或分段澆注，高度小于15米或系梁分隔處一次性澆注，立柱高度大于15米或有系梁的立柱分段施工.砼由吊車送到墩頂部，經(jīng)串筒下灌，自由下落高度不得大于2ｍ。每澆注30ｃm左右用插入式振搗器振搗，振搗由專人負(fù)責(zé)，應(yīng)特別保證砼的質(zhì)量，防止漏振和泌水，砼澆筑過程中由專人檢查模板是否有松動(dòng)，并用全站儀檢查模板是否偏位.為保證墩身處表面顏色一致，須使用同一廠家的水泥、砂石料、外摻劑等。脫模、養(yǎng)生：砼達(dá)到2．5MPa后方可脫模,拆模要特別注意不得破壞各棱角，對(duì)模板不得強(qiáng)撬硬拉，以防止模板變形。砼澆筑完成后應(yīng)注意砼的養(yǎng)生。為提高砼外觀質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格控制模板及拼縫質(zhì)量,清除板面的鐵銹，板縫處用壓縮厚度大于5mm雙面膠貼塞緊，以保證砼灌注過程中不漏漿，灌注砼前應(yīng)在模板上均勻刷涂機(jī)油脫模劑，確保砼質(zhì)量的內(nèi)實(shí)外美.為減少施工接縫,橋墩均按一次性澆注完成。為保證砼外觀質(zhì)量,振搗工作是關(guān)鍵,施工中派有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人負(fù)—43—責(zé)專門振搗,并要做到快插慢拔,以砼不再下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面開始泛漿為度，防止漏搗過搗.砼、鋼模板、鋼筋的垂直運(yùn)輸采用吊車解決.橋臺(tái)模板采用組合鋼模拼裝而成,為提高砼的外觀質(zhì)量,拼裝時(shí)要注意板縫和錯(cuò)臺(tái)，澆注時(shí)在整個(gè)平截面范圍水平分層進(jìn)行澆筑，澆筑前若為干燥地基，應(yīng)將地基濕潤(rùn)，若基礎(chǔ)為巖石地基,則在濕潤(rùn)后先鋪一層２～３cm厚的高標(biāo)號(hào)水泥砂漿，并在其凝結(jié)前澆筑第一層砼。b、系梁、蓋梁施工由于部分蓋梁施工高度達(dá)2５米,故蓋梁施工鋼筋、材料、混凝土垂直運(yùn)輸采用２5噸普通汽車吊施工，采用大塊鋼框模板,混凝土的運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸車，澆筑采用汽車吊吊運(yùn)。本標(biāo)段橋梁蓋梁施工高度大多大于２0米，最高達(dá)２５米，部分立柱中段設(shè)聯(lián)系梁，所以蓋梁施工采用在墩柱上部預(yù)埋構(gòu)件作支撐,利用貝雷桁架和型鋼組成支撐結(jié)構(gòu)，架立蓋梁模板，無腳手架施工工藝。施工中要考慮預(yù)埋構(gòu)件及支架的彈性變形和連接處的非彈性變形，據(jù)此調(diào)整底模立模標(biāo)高。灌注混凝土?xí)r，自中間向兩邊進(jìn)行，以免墩頂混凝土凝固后受到夾制，在溫度應(yīng)力下產(chǎn)生裂縫.蓋梁的支撐采用無腳手架搭設(shè)支撐施工。搭設(shè)前將設(shè)計(jì)方案報(bào)請(qǐng)監(jiān)理審閱，然后按批準(zhǔn)的方案組織施工。施工前先將下層砼頂部鑿毛并安裝墩臺(tái)帽模板，綁扎墩臺(tái)帽鋼筋。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后澆筑,澆注時(shí)注意控制有關(guān)預(yù)埋件的準(zhǔn)確埋設(shè)，砼澆筑至頂面時(shí)控制頂面標(biāo)高及支撐墊石、擋塊，施工完畢注意及時(shí)養(yǎng)護(hù).(4）梁體施工本合同段橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為２0米預(yù)應(yīng)力箱梁共計(jì)6８4片,梁體均在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，全標(biāo)段梁片預(yù)制工期為8個(gè)月。預(yù)制梁施工時(shí)，注意支—４4—座鋼板的位置、高度要正確預(yù)埋,防撞護(hù)欄的錨固鋼筋、伸縮縫鋼筋，并預(yù)留泄水孔位置，保證各種預(yù)埋件正確預(yù)埋。1)臺(tái)座和底模預(yù)制場(chǎng)地整平壓實(shí)后，全場(chǎng)用20cm厚C２0砼硬化混凝土攪拌區(qū)、材料堆放區(qū)，鋼筋加工區(qū),制梁區(qū),存梁區(qū)等，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置若干制梁臺(tái)座和存梁臺(tái)座，預(yù)制場(chǎng)區(qū)內(nèi)地面按１%排水坡設(shè)置，并于四周設(shè)置排水溝，確保排水暢通。制梁臺(tái)座基礎(chǔ)用C３0鋼筋砼澆筑,按照計(jì)算的預(yù)拱設(shè)置拱度，臺(tái)座長(zhǎng)度30米,底座厚20cm，底座中間部分基礎(chǔ)厚20cm，底座混凝土面層布設(shè)一層Φ１２鋼筋網(wǎng)，端部2.5米范圍內(nèi)加深到4０ｃm，并設(shè)雙層（Φ1２)鋼筋網(wǎng)，設(shè)置活動(dòng)塊用于穿索兜底吊梁.根據(jù)模板加勁腳預(yù)留間距60cmΦ50mm對(duì)拉螺栓孔。兩端部預(yù)留６0CM寬的起梁槽,臺(tái)座頂面底座上口以５0×５0×5mm槽鋼包邊，與預(yù)埋鋼筋點(diǎn)焊一體，底模用1cm厚鋼板與槽鋼鉚焊后磨平,兩側(cè)粘貼止水橡膠皮。全標(biāo)段梁片預(yù)制工期為8個(gè)月，計(jì)劃２００９年12月25日開始預(yù)制箱梁,因此本預(yù)制廠需設(shè)置臺(tái)座40個(gè)，每臺(tái)座按平均每月周轉(zhuǎn)2.5次，可滿足生產(chǎn)要求.橋梁預(yù)制場(chǎng)布設(shè)詳見《預(yù)制場(chǎng)平面布置圖》2)模板梁體模板按平均3天一周轉(zhuǎn),全標(biāo)段拱設(shè)計(jì)加工梁體模板（含邊梁模板)10(4＋4+2）套，梁體模板采用定型箱梁鋼模板，鋼支撐，側(cè)模桁架式.用縱橫聯(lián)桿聯(lián)成整體大塊模板,在模板上布置附著式高頻振動(dòng)器，混凝土振搗同時(shí)使用小直徑振動(dòng)棒,確保混凝土的振搗質(zhì)量。立模采用龍門吊立模,底模與側(cè)模之間用橡膠墊密封.立模時(shí)，模板表面涂脫模劑，模板表面必須清理干凈.模板的接縫必須嚴(yán)密平順，不允許漏漿，模板的平整度不得大于2ｍm，－4５-錯(cuò)接頭不得大于２mm,板面和板側(cè)的撓度控制在±1ｍm以內(nèi)。拆側(cè)模時(shí)先用將側(cè)模落下，并用倒鏈向外拉出20cm,再用龍門吊吊起，移到另一臺(tái)座進(jìn)行扭拼。3）鋼筋加工制作鋼筋應(yīng)具備原制作廠的質(zhì)量證明書,運(yùn)到工地后，按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢查,合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。鋼筋加工前應(yīng)調(diào)去除銹，鋼筋下料，彎制必須精確。鋼筋加工采用集中加工,分類集中堆放，并予以標(biāo)識(shí)。鋼筋的焊接采用對(duì)焊或搭接焊，單面搭接焊的長(zhǎng)度保證為10d。鋼筋的綁扎:先在臺(tái)座上安裝腹板鋼筋，再安裝底板鋼筋，先在臺(tái)座上每隔1m放上方木，在臺(tái)座上準(zhǔn)確突出鋼筋的位置，待模板放好后再綁頂板鋼筋。鋼筋保護(hù)層采用專用塑料墊塊。4)波紋管的安裝波紋管采用雙波波紋管，其厚度不小于0.３mm。波紋管在廠家定制加工制作,成型的波紋管必須做承壓和水密性實(shí)驗(yàn)，保證不漏水，不漏漿。現(xiàn)場(chǎng)加工制作成整長(zhǎng)的波紋管，波紋管的接頭采用大一號(hào)的波紋管，并用膠帶粘結(jié)，連接長(zhǎng)度為200~3０0mm。a）波紋管采用“Ω"卡定位，在直線段處間隔1．０米,在曲線處間隔按０。5米定位,按設(shè)計(jì)坐標(biāo)精確定出波紋管的位置。b）波紋管的安裝應(yīng)順直，平順，無陡彎。c）波紋管在鋼筋綁扎完成后安裝定位.先安裝底部，后安裝上部,接頭處采用套管，接頭長(zhǎng)度大于０.３米并用膠帶粘結(jié)，連接長(zhǎng)度為２00～300mｍ,不少于5層,防止砼漿侵入.d)頂板上的扁錨在頂板鋼筋安裝定成后定位。ｅ)波紋管的定位嚴(yán)格按預(yù)應(yīng)力坐標(biāo)定位。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)豎曲線和水平-４6-曲線坐標(biāo)控制，采用定位網(wǎng)片定位,用鉛絲固定在鋼筋骨架上，為了使管道位置正確、圓順,采用管道加密定位，用１2的鋼筋加密定位，間距50CM設(shè)一個(gè)。５）預(yù)應(yīng)力筋的下料安裝a）鋼鉸線按設(shè)計(jì)要求下料。b）鋼鉸線的切割采用砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁用氧氣-乙炔切割。c）每束鋼鉸線下料定成后應(yīng)用20號(hào)鐵絲理順綁扎，以防鋼鉸線相互纏繞。d）鋼鉸線在現(xiàn)場(chǎng)必須下墊上蓋，鋼鉸線進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有合格證,并作拉伸和彎曲試驗(yàn)。e）鋼鉸線采用后穿束法，在張拉作業(yè)前用膠帶將鋼鉸線的端頭包住，以防鋼鉸線受潮,生銹。６）砼施工a)砼采用攪拌站集中攪拌,在施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)材料的實(shí)際情況,準(zhǔn)確計(jì)算施工配合比，，嚴(yán)格控制坍落度和水灰比，嚴(yán)格控制混凝土用碎石、砂、水泥和外加劑的質(zhì)量,混凝土用砼罐車運(yùn)輸,用龍門吊吊著料斗進(jìn)行澆注。砼澆注采用斜斷面推進(jìn)法澆注,一次性澆注成型,由梁的一端向另一端澆注?；炷翝沧⒎秩竭M(jìn)行,先澆底板部,次澆腹板，最后澆梁頂和翼板，單片箱梁混凝土施工時(shí)間不超過4-５小時(shí).b）箱梁澆注過程中，注意梁端預(yù)留槽，預(yù)留槽的深度和寬度要符合設(shè)計(jì)圖紙要求,ｃ）砼的搗固以附著式振動(dòng)器為主，并配合插入式振動(dòng)棒振搗,砼振搗時(shí)應(yīng)兩邊同時(shí)進(jìn)行,并嚴(yán)格控制振動(dòng)時(shí)間，振動(dòng)棒搗固時(shí)不應(yīng)接觸波紋管,以免波紋管被振破漏漿，必須步點(diǎn)均勻,梁體頂板在澆注后進(jìn)行兩次收漿,抹面拉毛，以防出現(xiàn)沉陷裂紋，砼澆注時(shí)制作試件,分左中右上下各制作－４7—一組試件,每片梁制作６組，并現(xiàn)場(chǎng)用同條件養(yǎng)生。ｄ)養(yǎng)護(hù)澆注完成后砼表面在收縮前在覆蓋撒水養(yǎng)生，砼表面保持絕對(duì)濕潤(rùn)，養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)天氣、氣候、溫度、濕度等測(cè)定，一般灑水養(yǎng)護(hù)不少于７——15天。7)預(yù)應(yīng)力筋張拉張拉前的準(zhǔn)備工作：預(yù)應(yīng)力筋制作要按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行,對(duì)所用鋼鉸線應(yīng)進(jìn)行檢查,檢測(cè)機(jī)械性能和技術(shù)指標(biāo)，質(zhì)量證明書,包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容等，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)保證其無銹蝕、無硬傷，鋼鉸線下料時(shí)應(yīng)先在切口兩側(cè)各5ｃm處用鉛絲線扎好,以防散開，按照設(shè)計(jì)圖紙的有效長(zhǎng)度加上工作長(zhǎng)度下料，切割采用無齒鋸下料，要分組、分束、分根編號(hào)，每束必須按設(shè)計(jì)編號(hào)并用標(biāo)牌標(biāo)明，按循序排放。鋼絞線在穿束前，對(duì)孔道進(jìn)行檢查，孔道是否通暢,無水分和無污物。壓漿孔是否與孔道連通,錨墊板位置是否正確等進(jìn)行檢查，檢查合格后按照標(biāo)號(hào)進(jìn)行穿孔。預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉是保證預(yù)制梁質(zhì)量的關(guān)鍵工序，張拉前需對(duì)試塊的強(qiáng)度進(jìn)行檢驗(yàn)，只有砼試塊達(dá)到設(shè)計(jì)齡期及要求強(qiáng)度以上方可進(jìn)行張拉.操作者經(jīng)過培訓(xùn)、考核,持證上崗。鋼鉸線都由兩端同時(shí)張拉，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)張拉順序、張拉力對(duì)稱進(jìn)行,為了防止預(yù)制梁的預(yù)應(yīng)力束張拉產(chǎn)生梁體側(cè)彎，實(shí)際中可將一側(cè)預(yù)應(yīng)力束張拉力用50%，另一側(cè)張拉力為10０%，然后補(bǔ)足先張拉側(cè)50%。采用張拉力及引伸量雙控制的方法檢查張拉的質(zhì)量,施工中應(yīng)做好各項(xiàng)記錄，以備檢查。張拉力校核：預(yù)應(yīng)力鋼材張拉時(shí)的控制應(yīng)力應(yīng)以張拉時(shí)的伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。-4８—張拉完成以后，實(shí)際測(cè)量的伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差不能超過6％，若超出范圍，則應(yīng)停止張拉，待查明原因后再繼續(xù)張拉。張拉控制：1)油表讀數(shù)、２）理論伸長(zhǎng)值與實(shí)際伸長(zhǎng)值是否符合，誤差應(yīng)控制在６％、3）梁的起拱度與設(shè)計(jì)拱度符合。三項(xiàng)指標(biāo)滿足要求，則梁張拉合格，如有一項(xiàng)指標(biāo)超過允許范圍。停止張拉，查找原因，處理后再進(jìn)行張拉。鋼絞線斷絲、滑移的控制每束鋼絞線斷絲、滑絲控制在一根以內(nèi),每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絞線總數(shù)的1％，如有超出必須更換，重新張拉。8）孔道壓漿預(yù)應(yīng)力孔道壓漿在張拉后立即進(jìn)行，壓漿前吹入無油分的壓縮空氣清除管道內(nèi)松散微粒，并用中性洗滌劑稀釋沖洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止，管道再以無油的壓縮空氣吹干。壓漿材料采用微膨脹水泥漿，水泥用普通硅酸鹽水泥摻入適量高效減水劑及膨脹劑，水灰比一般采用０。4０——０。45，水泥漿的泌水率最大不超過4%，拌合后３小時(shí)泌水率最大不超過２％，水泥漿稠度控制在17Ｓ。壓漿設(shè)備采用活塞式壓漿泵，最小壓力不小于０。7MPａ，壓漿采用一次壓漿法，壓漿順序自下而上，并以恒壓作業(yè)。9）封錨梁體在張拉壓漿后采用切割機(jī)切割多余的鋼絞線,并對(duì)端面及時(shí)清理鑿毛，然后澆注封錨混凝土。10)移梁、存梁梁體壓漿達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度和齡期后用龍門吊吊出臺(tái)座橫移在運(yùn)梁軌道小車上,移走龍門吊，將梁運(yùn)至存梁場(chǎng).然后再用龍門吊將箱梁起吊，橫移至存梁臺(tái)座上儲(chǔ)存。移梁、存梁時(shí)采用兩點(diǎn)支撐，支點(diǎn)距梁端頭≯1m，并-49-將梁側(cè)用方木支撐,防止傾覆。(４）梁體架設(shè)梁體采用三套160型架橋機(jī)架設(shè),其施工工藝為:1、喂梁：待安裝的混凝土梁由預(yù)制場(chǎng)運(yùn)送到架橋機(jī)后部導(dǎo)梁內(nèi)，采用自行式或拖動(dòng)式運(yùn)梁平車喂梁。２、邊梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸鋪軌（喂梁）→前、后吊梁小車起吊梁→前后小車將混凝土梁縱向運(yùn)行到位→下落梁并脫開→整機(jī)橫向移位（梁至邊梁起吊裝置下部，邊梁起吊裝置吊起邊梁）→整機(jī)攜梁橫向移至邊梁位置下落就位→完成邊梁就位安裝.3、中梁安裝：運(yùn)梁軌道延伸鋪軌（喂梁)→前、后吊梁小車起吊梁→前后吊梁小車將混凝土梁縱橫向運(yùn)行到位→下落梁并脫開→完成中梁的就位安裝。4、梁體架設(shè)后加強(qiáng)橫向臨時(shí)支撐，及時(shí)連接橫隔板、翼緣板接縫鋼筋，以增加梁體的穩(wěn)定性。(5)簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)體系轉(zhuǎn)換程序梁體安裝后,形成簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)體系，后現(xiàn)澆連續(xù)接頭，分聯(lián)完成體系轉(zhuǎn)換,形成先簡(jiǎn)支后連續(xù)超靜定結(jié)構(gòu)體系。梁簡(jiǎn)支安裝前在聯(lián)墩上設(shè)置臨時(shí)支座和永久支座,臨時(shí)支座采用砂筒支座，落梁到位后，澆筑連續(xù)接頭砼,待砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求，負(fù)彎矩鋼絞線張拉完后解除臨時(shí)支座.（6）橋面系施工防撞墻施工要特別注意線型控制及橋面鋼筋與防撞墻的連接，混凝土振搗密實(shí)。橋面鋪裝前，徹底清理梁面雜物并用水沖洗干凈后,劃線綁扎鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查復(fù)核和簽認(rèn)后,灌筑橋面砼,采用平板振動(dòng)器振動(dòng)。按照設(shè)計(jì)先安裝泄水管.-50-橋面砼鋪裝的關(guān)鍵是控制鋪裝面混凝土的標(biāo)高和平整度,施工中采用三軸平整儀施工，嚴(yán)格控制平整度和標(biāo)高，并配齊相應(yīng)的平板振搗器、振動(dòng)梁、鐵滾筒、平整度檢測(cè)尺等工具,隨施