浙江跨海大橋張拉壓漿技術(shù)專項方案

PAGE47-浙江省樂清灣大大大橋及接接線工工程樂清灣1號橋項項項目非通航孔節(jié)段梁梁梁安裝施施工技技術(shù)補充充方案案張拉壓漿技術(shù)專專專項方案案中中中交第一一公路路工程局局有限限公司大大接工清目二零一五五年年五月中交一公局樂清灣1號橋張拉壓漿技術(shù)專項方案目錄HYPERLINK\l"_Toc419812213"一、編制說明1-HYPERLINK\l"_Toc419812214"1.1編制范范范圍-11-HYPERLINK\l"_Toc419812215"1.2編制依依依據(jù)-11-HYPERLINK\l"_Toc419812216"二、工程概況2-HYPERLINK\l"_Toc419812217"2.1項目簡簡簡介-22-HYPERLINK\l"_Toc419812218"2.2主要技技技術(shù)標準準-3--HYPERLINK\l"_Toc419812219"2.3自然環(huán)環(huán)環(huán)境-44-HYPERLINK\l"_Toc419812220"2.4工程特特特點-55-HYPERLINK\l"_Toc419812221"三、預(yù)應(yīng)力試驗驗驗及設(shè)備備-6--HYPERLINK\l"_Toc419812222"3.1梁段接接接合面密密封性性試驗-66-HYPERLINK\l"_Toc419812223"3.2真空輔輔輔助壓漿漿工藝藝試驗-66-HYPERLINK\l"_Toc419812224"3.3錨圈口口口和孔道道摩阻阻損失測測定試試驗-66-HYPERLINK\l"_Toc419812225"3.4灌漿漿漿漿液配合合比試試驗-77-HYPERLINK\l"_Toc419812226"3.5張拉壓壓壓漿設(shè)備備準備備-7--HYPERLINK\l"_Toc419812227"四、體內(nèi)預(yù)應(yīng)力力力施工-77-HYPERLINK\l"_Toc419812228"4.1箱梁縱縱縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力施施工-77-HYPERLINK\l"_Toc419812229"4.1.1施施施工工藝藝-7--HYPERLINK\l"_Toc419812230"4.1.2施施施工流程程-8--HYPERLINK\l"_Toc419812231"4.2箱梁橫橫橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力施施工-1100-HYPERLINK\l"_Toc419812232"五、體外預(yù)應(yīng)力力力施工-111--HYPERLINK\l"_Toc419812233"5.1體外預(yù)預(yù)預(yù)應(yīng)力構(gòu)構(gòu)造--111--HYPERLINK\l"_Toc419812234"5.2體外索索索安裝施施工工工藝流程程圖--111--HYPERLINK\l"_Toc419812235"5.3施工機機機具-1122-HYPERLINK\l"_Toc419812236"5.4施工前前前準備工工作--133--HYPERLINK\l"_Toc419812237"5.4.1施施施工順序序-13-HYPERLINK\l"_Toc419812238"5.4.2施施施工準備備-13-HYPERLINK\l"_Toc419812239"5.4.3穿穿穿索通道道的準準備-1133-HYPERLINK\l"_Toc419812240"5.4.4鋼鋼鋼絞線下下料--144--HYPERLINK\l"_Toc419812241"5.4.5安安安裝箱梁梁內(nèi)臨臨時支撐撐裝置置-155-HYPERLINK\l"_Toc419812242"5.5體外索索索安裝-115--HYPERLINK\l"_Toc419812243"5.6鋼絞線線線張拉-118--HYPERLINK\l"_Toc419812244"5.6.1單單單根張拉拉-18-HYPERLINK\l"_Toc419812245"5.6.2張張張拉工藝藝-19-HYPERLINK\l"_Toc419812246"5.6.3張張張拉力控控制--199--HYPERLINK\l"_Toc419812247"5.7張拉施施施工要點點-19-HYPERLINK\l"_Toc419812248"5.8減振限限限位及防防腐處處理-2200-HYPERLINK\l"_Toc419812249"5.8.1減減減振限位位裝置置的固定定-20-HYPERLINK\l"_Toc419812250"5.8.2端端端部防腐腐處理理-200-HYPERLINK\l"_Toc419812251"5.9鋼絞線線線保護措措施和和修補-222--HYPERLINK\l"_Toc419812252"5.9.1環(huán)環(huán)環(huán)氧鋼絞絞線的的運輸及及現(xiàn)場場堆放保保護工工藝措施施-22-HYPERLINK\l"_Toc419812253"5.9.2運運運輸過程程中采采取的保保護措措施-2222-HYPERLINK\l"_Toc419812254"5.9.3現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場堆放放-22-HYPERLINK\l"_Toc419812255"5.9.4環(huán)環(huán)環(huán)氧鋼絞絞線現(xiàn)現(xiàn)場下料料保護護工藝措措施--233--HYPERLINK\l"_Toc419812256"5.9.5安安安裝環(huán)節(jié)節(jié)-24-HYPERLINK\l"_Toc419812257"六、孔道壓漿288--HYPERLINK\l"_Toc419812258"6.1真空輔輔輔助壓漿漿設(shè)備備-288-HYPERLINK\l"_Toc419812259"6.2預(yù)應(yīng)力力力管道密密封措措施-2299-HYPERLINK\l"_Toc419812260"6.3真空輔輔輔助壓漿漿施工工方法-229--HYPERLINK\l"_Toc419812261"6.4壓漿工工工藝流程程-30-HYPERLINK\l"_Toc419812262"6.4.1壓壓壓漿管道道預(yù)埋埋-300-HYPERLINK\l"_Toc419812263"6.4.2橫橫橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力封封錨-3311-HYPERLINK\l"_Toc419812264"6.4.3縱縱縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力封封錨-3311-HYPERLINK\l"_Toc419812265"6.5真空輔輔輔助壓漿漿的注注意事項項-31-HYPERLINK\l"_Toc419812266"七、預(yù)應(yīng)力施工工工通病及及防治治措施-333--HYPERLINK\l"_Toc419812267"7.1波紋管管管孔道漏漏漿--333--HYPERLINK\l"_Toc419812268"7.2鋼絞線線線被鑄固固在孔孔道里，不不能能自動竄竄動--333--HYPERLINK\l"_Toc419812269"7.3違反張張張拉順序序，隨隨意張拉拉-34-HYPERLINK\l"_Toc419812270"7.4起拱度度度超標-335--HYPERLINK\l"_Toc419812271"八、主要人員配配配置及職職責--366--中交一公局樂清灣1號橋張拉壓漿技術(shù)專項方案樂清灣跨海大橋橋橋非通航航孔節(jié)節(jié)段梁安安裝施施工技術(shù)術(shù)補充充方案張拉壓漿技術(shù)專專專項方案案一、編制說明1.1編制范范范圍樂清灣1號橋6660m、47m節(jié)段梁拼拼裝裝施工。主主要要施工內(nèi)內(nèi)容為為非通航孔孔節(jié)節(jié)段梁拼拼裝：：東側(cè)非通通航航孔YE011~~YZ001（K2288++265～K2300++965），橋跨跨布布置形式式為標標準聯(lián)長5跨一聯(lián)，9×（5×600m），共9聯(lián)；西側(cè)側(cè)非非通航孔YZ055~~YW114（K2311++435～K2322++265），橋跨跨布布置形式式為2×（5×60）+（3×600++47），共3聯(lián)。共計計節(jié)節(jié)段梁2328榀。1.2編制依依依據(jù)（1）《浙江省省樂樂清灣大橋橋橋及接線線工程程樂清灣1號橋承包合合同同》；（2）《浙江省省樂樂清灣大橋橋橋及接線線工程程樂清灣1號橋施工工施工工招標文文件》、施施施工圖紙紙、清清單及招招標文文件補遺遺書等等；（3）《浙江省省樂樂清灣大橋橋橋及接線線工程程第YS05合同兩階階段段施工圖圖設(shè)計計》（浙江省省交交通規(guī)劃劃設(shè)計計研究院院）（2014年3月）；（4）國家及相相關(guān)關(guān)部委頒布布布的法律律、法法規(guī)和現(xiàn)現(xiàn)行設(shè)設(shè)計規(guī)范范、施施工規(guī)范范、質(zhì)質(zhì)量驗收收標準準及其它它有關(guān)關(guān)文件資資料；；（5）《浙江省省高高速公路施施施工標準準化管管理實施施細則則》等管理理文文件；（6）《節(jié)段式式混凝土土橋梁梁設(shè)計和和施工工指導性性規(guī)范范》（美國洲洲際際公路和和運輸輸者協(xié)會會，1989）；（7）《預(yù)應(yīng)力力混凝凝土橋梁梁預(yù)制節(jié)節(jié)段逐逐跨拼裝裝施工工技術(shù)規(guī)規(guī)程》CJJ//TT1111--20006；（8）工程現(xiàn)場場調(diào)查查、采集集、咨詢詢所獲獲取的資資料；；（9）我公司擁擁有有的技術(shù)裝裝裝備力量量、機機械設(shè)備備狀況況、管理理水平平、工法法及科科技成果果；二、工程概況2.1項目簡簡簡介浙江省樂清灣大大大橋及接接線工工程起于于溫嶺嶺城南鎮(zhèn)鎮(zhèn)沙頭頭門，起起始樁樁號K2022++050，接浙江江省省臺州灣灣大橋橋及接線線工程程終點，線線路路南行過過瑤坑坑嶺頭后后進入入玉環(huán)縣縣境，路路線沿海海邊布布設(shè)，經(jīng)經(jīng)沙門門、龍溪溪、蘆蘆蒲，經(jīng)經(jīng)分水水山、跨跨樂清清灣東汊汊至茅茅埏島，再再跨跨樂清灣灣西汊汊至樂清清市南南塘鎮(zhèn)東東山頭頭，路線線終點點設(shè)南塘塘樞紐紐與甬臺臺高速速公路相相接，路路線終點點樁號號K2400++2177.8824，路線全全長38.11668km。1號橋1號橋圖2.1項目目目位置示意意圖圖樂清灣1號橋合合合同段全全長43055m，起于分分水水山，終終于茅茅埏島，起起訖訖樁號K2288++2655~KK2322+5570。其中K2288++265～K2322++265為樂清灣1號橋，由由東東側(cè)非通通航孔孔+通航孔+西側(cè)非通通航航孔組成成，上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)為預(yù)預(yù)應(yīng)力混混凝土土預(yù)制拼拼裝連連續(xù)箱梁梁，標標準聯(lián)長5跨一聯(lián)。圖2.2樂清清灣灣1號橋路線線平平面示意意圖2.2主要技術(shù)術(shù)術(shù)標準（1）公路等級級：雙雙向六車道高速速公公路（2）設(shè)計行車車速速度：100kkmm/h（3）行車道寬寬：：整體式斷斷斷面橋梁梁全寬寬33.00mm(橋臺與路路基基同寬為33.55mm)分離式斷斷面面單幅橋橋梁寬寬16.225（橋臺與與路路基同寬寬為16.7755m）（4）汽車荷載載等級級：公路路-Ⅰ級（5）設(shè)計基準準期：：100年（6）地震基本本烈度度為Ⅵ度，結(jié)構(gòu)構(gòu)物物設(shè)防標標準見見下表：橋梁設(shè)防地震概率水水水平結(jié)構(gòu)性能要求結(jié)構(gòu)校核目標非通航孔橋E1：50年110%主要結(jié)構(gòu)處于正正正常使用用極限限狀態(tài)主要結(jié)構(gòu)校核應(yīng)應(yīng)應(yīng)力E2：100年年5%%控制位移或變形形形考慮延性校核極極極限承載載能力力；校核核位移移和變形形（7）跨海橋梁梁路路段路線指指指標如下下表：：序號指標名稱采用值1大橋長度40002計算行車速度（km/h）1003圓曲線半徑（mmm）40004曲線長度-5最大超高26最大縱坡（%）2.37最小縱坡（%）0.38變坡次數(shù)4/39凸形豎曲線半徑徑徑（m）2000010凹形豎曲線半徑徑徑（m）30000,///2500000（8）風參數(shù)：：橋橋址處距地地地面10m高處百年年一一遇基本風速采采用40.11m//s，施工工重重現(xiàn)期20年。2.3自然環(huán)環(huán)環(huán)境2.3.1氣氣氣象橋址區(qū)位于浙東東東南沿海海，屬屬亞熱帶帶季風風氣候區(qū)區(qū)，具具有季風風顯著著、四季季分明明、溫暖暖濕潤潤、雨量量豐富富、臺風風頻發(fā)發(fā)的氣候候特點點。年平均氣溫1777.5℃左右，年年極極端最高高氣溫溫35.0℃，年極端端最最低氣溫-5.5℃。工程區(qū)域霧出現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)頻率較較高。全全年各月月均有有霧出現(xiàn)現(xiàn)，但但主要集集中在在冬、春春兩季季。工程區(qū)域受臺風風風影響的的幾率率、風力力和降降水量都都是浙浙江省最最大的的地區(qū)之之一，影影響本工工程區(qū)區(qū)域的臺臺風平平均每年3個左右，多多多的年份份可達達6～7個，是浙浙江江省臺風風影響響最為頻頻繁的的地區(qū)。臺臺風風影響的的主要要時段是7～9月，約占占影影響臺風風總數(shù)數(shù)的80%以上，其其中8月最多，約約約占總數(shù)30%。因此，每每每年5～11月，工程程區(qū)區(qū)域都有有可能能受到臺臺風影影響。臺臺風影影響的時時間一一般為2～3天。在臺臺風風影響下下，工工程區(qū)域域附近近的極大大風速速都可達12級以上。2.3.2水水水文（1）潮汐根據(jù)工程區(qū)域內(nèi)內(nèi)內(nèi)各潮位位站的的觀測資資料，潮潮型判別別數(shù)值值均小于0.5，在0.23～0.31之間，因因些些，樂清清灣潮潮汐屬于于正規(guī)規(guī)半日潮潮。樂清灣是我國強強強潮海灣灣之一一，平均均最大大潮差8.099m，最高潮潮位5.277m，最低潮潮位-3.9944m，平均潮潮差5.000m，平均高高潮潮位2.877m，平均低低潮潮位-2.2288m，平均漲漲潮潮歷時6小時27分，平均均落落潮歷時5小時58分。（2）波浪橋址區(qū)域為我國國國每年熱熱帶期期氣旋多多發(fā)地地帶，對對當?shù)氐睾＠擞坝绊戄^較大。樂樂清灣灣內(nèi)幾乎乎不受受外海浪浪影響響，外海海浪只只影響至至玉環(huán)環(huán)半島中中部丁丁側(cè)海角角以南南，大小小烏山山以北海海海域域的波浪浪以風風浪占絕絕對主主導。橋橋址區(qū)區(qū)在同重重現(xiàn)期期條件下下受N-NNNE和SSE--S向風引起起的的波浪較較大，其其西段和和東段段在300年一遇設(shè)設(shè)計計風速300年一遇高高潮潮位組合合下計計算得到到的有有效波高高為3.0m，100年一遇設(shè)設(shè)計計風速100年一遇高高潮潮位組合合下有有效波高高為2.5m。2.4工程特特特點2.4.1氣氣氣候條件件惡劣劣工程區(qū)域受臺風風風影響的的幾率率、風力力和降降水量都都是浙浙江省最最大的的地區(qū)之之一，影影響本工工程區(qū)區(qū)域的臺臺風平平均每年3個左右，多多多的年份份可達達6～7個，是浙浙江江省臺風風影響響最為頻頻繁的的地區(qū)。玉玉環(huán)環(huán)在9417號臺風影影響響下極大大風速速達50.4米/秒，十分分鐘鐘平均最最大風風速達39.6米/秒。2.4.2水水水文地質(zhì)質(zhì)條件件復雜（1）潮汐樂清灣是我國強強強潮海灣灣之一一，最大大潮差差8.099m，平均潮潮差5.000m，給水中中施施工帶來來諸多多不便，且且影影響安全全作業(yè)業(yè)。（2）灘涂橋址區(qū)受新建漩漩漩門灣大大堤影影響，灘灘涂長長度達2940米，占橋橋梁梁全長的73.55%。鑒于海海上上特大橋橋施工工依靠船船舶施施工比重重較大大，因此此灘涂涂所占比比重越越大施工工受灘灘涂計潮潮水影影響越大大。受受其影響響橋梁梁施工進進度受受到嚴重重制約約，施工工有效效作業(yè)時時間明明顯減少少。（3）波浪橋址區(qū)域為我國國國每年熱熱帶期期氣旋多多發(fā)地地帶，對對當?shù)氐睾＠擞坝绊戄^較大，常常年平平均浪高1.5m。受其影影響響施工方方案可可選擇面面受限限，施工工安全全風險明明顯增增加，臨臨時結(jié)結(jié)構(gòu)安全全系數(shù)數(shù)不得以以全部部提高，導導致致施工難難度增增加、施施工進進度受限限、施施工組織織管理理要求極極高。（4）地質(zhì)情況況橋區(qū)地質(zhì)情況復復復雜，全全線大大部分地地質(zhì)表表層為灘灘涂，覆覆蓋15~2200m后流塑性性極極高的淤淤泥；；靠近陸陸地位位置，有有坡度度超過60%的中風化化凝凝灰?guī)r斜斜巖面面；東岸1#~2266#墩位于漩漩門門灣大壩壩范圍圍內(nèi)，路路線區(qū)區(qū)域內(nèi)有有多達達4處潰壩區(qū)區(qū)，均均大大增增加現(xiàn)現(xiàn)場施工工難度度。2.4.3通通通航條件件復雜雜根據(jù)航道規(guī)劃，樂樂清灣1號橋、2號橋航道規(guī)規(guī)劃為3000噸級船舶雙雙向通航，橋橋位處通航代代表船型尺度度如下表所示示:代表船型航道類型通航凈空尺度（米米）通航孔數(shù)量凈寬凈高3000噸級雜雜雜貨船雙孔單向11430.52單孔雙向21530.51施工過程中需先先先行封閉閉一個個通航孔孔，而而樂清灣水水域域月均船船舶流流量大于800艘/月，通航航船船舶的最最大噸噸位達到7000噸級，且且樂樂清灣航航道是是施工臺臺風期期該海域域主要要避風航航道，航航道管理理難度度極大。施施工工安全及及航道道安全隱隱患的的存在，給給項項目安全全生產(chǎn)產(chǎn)管理提提出了了極高的的要求求。2.4.4環(huán)環(huán)環(huán)保要求求高路線跨越臺州、溫溫州兩地，穿穿過海洋養(yǎng)殖殖區(qū)，環(huán)保要要求高。2.4.5施施施工組織織難度度大施工作業(yè)線長，水水上作業(yè)船舶舶多，干擾頻頻繁，且受自自然條件限制制、有效作業(yè)業(yè)天數(shù)少，施施工組織難度度很大，需要要加強與海事事、航道等部部門協(xié)調(diào)，確確保航運和施施工安全。同同時，海山鄉(xiāng)鄉(xiāng)四面瀕海，樁樁基及下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工過程程中用電負荷荷大，在現(xiàn)有有電力情況下下合理組織基基礎(chǔ)及下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工是本本工程的重點點之一。三、預(yù)應(yīng)力試驗驗驗及設(shè)備備進行縱向預(yù)應(yīng)力力力施工之之前，需需完成梁梁段接接合面密密封性性試驗、真真空空輔助壓壓漿工工藝試驗驗、錨錨圈口和和孔道道摩阻損損失測測定試驗驗以及及灌漿漿漿液配配合比試試驗等等。3.1梁段接合合面密密封性試試驗梁段接合面密封封封性試驗驗的目目的是檢檢測真真空壓力力機性性能和接接合面面密封性性能能能否達到到要求求；具體體試驗驗將有具具有相相應(yīng)資質(zhì)質(zhì)的單單位進行行試驗驗，并出出具正正式的測測試成成果報告告。3.2真空輔輔輔助壓漿工工藝藝試驗真空輔助壓漿試試試驗的目目的在在于檢測測壓漿漿工藝以以及漿漿體能否否滿足足施工規(guī)規(guī)定的的要求；；具體體試驗在在現(xiàn)場場完成，由由我我單位操操作人人員進行行試驗驗，并根根據(jù)試試驗結(jié)果果提交交正式的的測試試成果報報告。3.3錨圈口口口和孔道摩摩阻阻損失測測定試試驗錨圈口和孔道摩摩摩阻損失失對作作用于梁梁段的的有效預(yù)預(yù)應(yīng)力力有影響響，需需對實際際值進進行測定定，并并與設(shè)計計取值值相比較較，以以此對實實際的的張拉控控制力力進行適適當?shù)牡恼{(diào)整。錨圈口和孔道摩摩摩阻損失失測定定的對象象為縱縱向體內(nèi)內(nèi)束和和體外束束，并并出具正正式的的測試成成果報報告。3.4灌漿漿漿漿液配合比比試試驗真空輔助壓漿漿漿漿體與普普通壓壓漿漿體體相比比，在配配置時時遵循以以下幾幾項原則則：1、要求能改善善善漿體的性性質(zhì)質(zhì)，降低低水灰灰比，減減少空空隙、泌泌水，消消除離析析現(xiàn)象象；2、降低硬化漿漿漿體的孔隙隙率率，獲得得較好好的灌漿漿質(zhì)量量，保證證耐久久性；3、減少和補償償償漿體在凝凝結(jié)結(jié)硬化過過程中中收縮變變形，防防止裂縫縫的產(chǎn)產(chǎn)生。最終的漿液配合合合比以報報經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師、中中心試驗驗室審審批后的的為準準。3.5張拉壓壓壓漿設(shè)備備準備備根據(jù)設(shè)計張拉鋼鋼鋼束數(shù)量量，準備5500T千斤頂4臺，270T千斤頂3臺，配備備智智能張拉拉系統(tǒng)統(tǒng)一套。千千斤斤頂標定定證書書見附錄錄。同時根據(jù)浙江省省省要求采采用智智能+真空壓漿漿系系統(tǒng)，配備LJ-YJA1型大循環(huán)環(huán)智智能壓漿漿系統(tǒng)統(tǒng)及真空空套件件一套，操作說明明及及合格證證見附附錄。四、體內(nèi)預(yù)應(yīng)力力力施工4.1箱梁縱縱縱向預(yù)應(yīng)力力施施工體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束鋼鋼鋼絞線采采用φφS15..220高強度度低低松弛鋼鋼絞線線，標準準強度度18600MMPa。體內(nèi)縱縱向向預(yù)應(yīng)力力束采采用15φS15..220、19φS15..220、22φS15..220三種規(guī)規(guī)格格的鋼絞絞線；；預(yù)應(yīng)力力束的的錨下張張拉控控制應(yīng)力力取為為標準強強度的的0.75倍，即13955MMPa。橫向預(yù)應(yīng)力鋼束束束在完成成本跨跨縱向體體內(nèi)預(yù)預(yù)應(yīng)力束束的張張拉后進進行張張拉，并并進行行相應(yīng)的的灌漿漿封錨。縱向體內(nèi)預(yù)應(yīng)力力力束采用用兩端端整體張張拉，為為減小預(yù)預(yù)應(yīng)力力張拉對T構(gòu)線型的的影影響，特特引入入一拖四四智能能張拉設(shè)設(shè)備，即即一個控控制中中心，四四臺千千斤頂。這這樣樣能保證T構(gòu)張拉過過程程中，腹腹板兩兩端同時時張拉拉，減小小對橋橋梁線型型的影影響。預(yù)應(yīng)力鋼束采用用用張拉力力與伸伸長量雙雙控，設(shè)設(shè)計圖紙紙上給給出的伸伸長量量為理論論計算算值，實實際需需根據(jù)鋼鋼絞線線檢測結(jié)結(jié)果與與管道摩摩阻系系數(shù)測試試后進進行相應(yīng)應(yīng)的修修正。4.1.1施工工工藝縱向預(yù)應(yīng)力施工工工工藝流流程見見圖4.1.11--1。張拉設(shè)備標定張拉設(shè)備標定穿束張拉封錨千斤頂安裝預(yù)應(yīng)力筋下料預(yù)應(yīng)力筋檢測錨具、夾片檢測壓漿水泥漿配合比設(shè)計圖4.1.11體內(nèi)縱向預(yù)應(yīng)力力施施工工藝藝流程程4.1.2施施工流流程（1）鋼絞線線下料鋼絞線采購于有有有資質(zhì)生生產(chǎn)廠廠家生產(chǎn)產(chǎn)的合合格產(chǎn)品品，進進場時按按照要要求檢驗驗合格格后方可可使用用。鋼絞絞線下下料采用用砂輪輪切割機機切割割，嚴禁電電焊焊切割。下下料料時鋼絞絞線下下方鋪設(shè)設(shè)一層層土工布，防防止止鋼絞線線受污污染。下下好的的鋼絞線線按不不同長度度、不不同使用用部位位分別進進行標標識，以以備使使用。下下好的的鋼絞線線妥善善保管，防防止止其銹蝕或損傷。（2）穿束對于采用整孔懸懸懸掛拼裝裝施工工的橋跨跨，在在每一跨跨節(jié)段段拼裝完完成并并張拉所所有臨臨時預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋筋后，即即可進進行體內(nèi)內(nèi)縱向向預(yù)應(yīng)力力束的的穿束；；對于于采用懸懸臂節(jié)節(jié)段拼裝裝施工工的橋跨跨，在在每對稱稱拼裝裝完一對對箱梁梁節(jié)段并并完成成節(jié)間臨臨時預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋張拉拉后，即即進行行相應(yīng)的的穿束束工作。較短束采用人工工工穿束；較長束采采用用穿束器單單根根穿進，從從每每跨的一一端向向另一端端穿束束，每次次穿一一根，每每束鋼鋼絞線按按照從從下至上上、從從左到右右的順順序依次次穿進進；在穿束束過過程中如如遇到到阻礙，則則退退回反復復進行行試穿，直直至至通過，如仍不能能穿穿過，則則檢測測是否管管道有有堵塞現(xiàn)現(xiàn)象，分分析原因因并以以處理后后再行行穿束。（3）錨具及及千斤頂頂安裝裝錨具及千斤頂安安安裝時，先先清清理錨墊墊板內(nèi)內(nèi)的填充充物或或混凝土土漿液液，疏通通壓漿漿孔，清清理鋼鋼絞線上粘粘連連的雜質(zhì)質(zhì)或污污物。然后后按照要求求分別安裝裝錨錨板、夾夾片、限限位板、千千斤斤頂、工工具錨錨板及工工具夾夾片等。工具夾片安安裝裝時必須須涂抹抹退錨劑(石臘和機油油混混合物)?？v向預(yù)應(yīng)力束張張張拉千斤斤頂由由2t的手拉葫葫蘆蘆懸掛于于張拉拉平臺架架體上上并調(diào)整整到位位。體內(nèi)內(nèi)縱向向預(yù)應(yīng)力力張拉拉采用“懸浮”式張拉工工藝藝，見圖4.88-2。圖4.1.21體內(nèi)縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力力懸浮式式張拉拉示意（4）預(yù)應(yīng)力力張拉順順序縱向預(yù)應(yīng)力束的的的張拉順序序嚴格格按照提提供的的設(shè)計張張拉順順序進行行（或或原則上上按從從最靠近近箱梁梁截面形形心位位置分別別向上上頂板、下下底底板進行行），張拉拉時每個梁梁段面布置置2臺千斤頂頂，采用兩兩端同時整整體對稱張張拉，若受受到張拉空空間限制也也可采用兩兩端單根張張拉，張拉拉過程中保保證兩端千千斤頂升、降降壓速度相相近。1）節(jié)段梁拼裝裝裝過程中，先先張拉腹板“W”鋼束，后張張拉頂板“T”鋼束。2）中跨拼裝完完完畢后，先先張張拉底板“MB”鋼束，后后張張拉頂板“MT”鋼束。“MB”鋼束張拉拉順順序為=3\*GB3③→=2\*GB3②→=1\*GB3①。3）邊跨拼裝完完完畢后，“SB”鋼束張拉拉順順序為=4\*GB3④→=3\*GB3③→=2\*GB3②→=1\*GB3①。（5）體內(nèi)預(yù)預(yù)應(yīng)力張張拉要要點=1\*GB3①濕接縫箱梁混混混凝土的強強度度達到設(shè)設(shè)計強強度的90%以后進行行預(yù)預(yù)應(yīng)力張張拉。=2\*GB3②預(yù)應(yīng)力束分級級級張拉程序序為為：0→25%σcon→50%σcon→80%σcon→100%σcon(持荷5min后錨固)。=3\*GB3③預(yù)應(yīng)力束在張張張拉控制應(yīng)應(yīng)力力持荷5min后，千斤頂回回油油錨固，每每端端鋼絲回回縮量量控制在6mm以內(nèi)。錨固固后后預(yù)應(yīng)力力束外外露的多多余長長度鋼絞線線用用砂輪切切割機機割除，切切割割后錨板板外外外露的鋼鋼絞線線長度不得得小小于30mm，并安裝真空輔輔助助壓漿的的預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨頭頭專用用錨罩。=4\*GB3④箱梁縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)應(yīng)力束采取取兩兩端整束束張拉拉。張拉拉時采采用張拉拉力與與引伸量量雙控控，張拉控控制制應(yīng)力的的精度度宜為±1.55%。當張拉力力達達到控制制力時時，實際際引伸伸量與理論引伸伸量量之間的誤誤差差應(yīng)在-6%~+66%范圍內(nèi)，否否否則暫停停張拉拉，等查查明原原因并采采取措措施予以以調(diào)整整后，方方可繼繼續(xù)張拉拉。=5\*GB3⑤預(yù)應(yīng)力鋼束張張張拉時要盡盡量量避免出出現(xiàn)滑滑絲、斷斷絲現(xiàn)現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)確保保在同一一截面面上的斷斷絲率率不得大于設(shè)計規(guī)規(guī)定定的要求求（1%），而且任何何情情況下一根根鋼鋼絞線斷斷絲不不得超過1絲。說明：一般情況況況下，大大噸位位的千斤斤頂（約500t以上）的的行程較短短，在進行行長束張拉拉時，鋼絞絞線伸長量量往往大于于千斤頂?shù)牡淖畲笮谐坛?，需進行行倒頂施工工，即在千千斤頂一個個行程走完完后，對鋼鋼絞線進行行臨時錨固固，并回縮縮千斤頂油油缸，重新新安裝工具具錨及工具具夾片，進進行再次張張拉，直至至達到設(shè)計計張拉值，伸伸長量為張張拉千斤頂頂前后倒頂頂伸長量之之和。⑥縱向懸拼預(yù)應(yīng)應(yīng)應(yīng)力束在架架橋橋機上懸懸掛的的張拉平平臺上上張拉，合合攏攏縱向束束在已已安裝的的箱梁梁腔內(nèi)進進行。⑦采用一拖四智智智能張拉設(shè)設(shè)備備進行縱縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力的的張拉拉。圖4.1.22橋機張拉拉操操作平臺圖4.1.22--3智能張拉拉系系統(tǒng)示意意4.2箱梁橫橫橫向預(yù)應(yīng)力力施施工體內(nèi)橫向預(yù)應(yīng)力力力束采用3φS15..220鋼絞線線，預(yù)預(yù)應(yīng)力束束的錨錨下張拉拉控制制應(yīng)力取取為標標準強度度的0.75倍，即13955MMPa。箱梁頂板橫向預(yù)預(yù)預(yù)應(yīng)力束的張拉滯滯后后于架橋橋機一一個橋跨跨進行行，即完完成一一跨全部部節(jié)段段拼裝并并張拉拉完該跨跨體內(nèi)內(nèi)預(yù)應(yīng)力力束后后進行，橫橫向向預(yù)應(yīng)力力束的的張拉順順序沿沿梁段架架設(shè)方方向依次次向前前進行。橫向預(yù)應(yīng)力束采采采用YCW11000B千斤斤頂頂進行單端端交交替張拉拉。張張拉時，在在橋橋面上向向外挑挑伸施工工操作作平臺，用用于于施工人人員操操作以及及千斤斤頂懸掛掛、調(diào)調(diào)位等，施施工工機具置置于橋橋面。箱梁頂板橫向預(yù)預(yù)預(yù)應(yīng)力束亦采用真真空空輔助壓壓漿工工藝，具具體工工藝和要要求參參照相應(yīng)應(yīng)的縱縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力束束施工。五、體外預(yù)應(yīng)力力力施工當箱梁節(jié)段一聯(lián)聯(lián)聯(lián)拼裝完完成，同同時現(xiàn)澆澆部分分混凝土土達到到設(shè)計要要求強強度后，即即可可進行體體外預(yù)預(yù)應(yīng)力的的施工工。5.1體外預(yù)預(yù)預(yù)應(yīng)力構(gòu)構(gòu)造體外預(yù)應(yīng)力鋼絞絞絞線采用用無粘粘結(jié)低松松弛環(huán)環(huán)氧涂層層鋼絞絞線，應(yīng)應(yīng)符合合《填充充型環(huán)環(huán)氧涂層層鋼絞絞線》（JT/TT7737--20009）的規(guī)定定。環(huán)環(huán)氧涂層層厚度度不小于0.4mmm。采用與與體體外預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼鋼絞線配配套的的專用錨錨具，性性能應(yīng)符符合《后后張預(yù)應(yīng)應(yīng)力體體系驗收收和應(yīng)應(yīng)用建議議》（FIP--993）和《預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋用用錨具具、夾具具和連連接器》GB/TT1143770--20000）以及《體體體外預(yù)應(yīng)應(yīng)力材材料及體體系》的的有關(guān)規(guī)規(guī)定。5.2體外索安安安裝施工工工藝藝流程圖圖施工準備施工準備梁上預(yù)留孔準備下料、放線架安裝拆除穿索工具臨時支撐設(shè)備安裝張拉穿索通道檢查、清理穿索錨具安裝限位裝置固定切鋼絞線、端部防腐、安裝保護罩檢查環(huán)氧鋼絞線是否受損索力調(diào)整圖5.2-1體外索工工藝藝流程圖圖5.3施工機具具具表5.3-1體外預(yù)應(yīng)應(yīng)力力施工機機械設(shè)設(shè)備表編號名稱型號單位數(shù)量備注1油泵YBZ2-8000臺6自購2環(huán)氧砂漿灌漿泵泵泵HYB26臺6自購3千斤頂YDQ.DY22220--2000臺6自購4油表高精表只8自購5油壓表普通表臺8自購6油管6M根12自購7單孔反力架單孔套6法爾勝提供8多孔反力架27孔（70mmm）套6法爾勝提供9注膠槍把2法爾勝提供10O型圈個若干法爾勝提供11工具夾片套若干法爾勝提供12牽引棒根若干法爾勝提供13下料卷盤機臺1法爾勝借用14尼龍滾輪架個20委外加工15下料放線架個3自制16退錨靈桶1自購17鐓頭機套2自購18擦拭管支6自購19手電鉆10A把2自購20黑色橡膠板卷自購21橡膠密封套只400自購22纏料膜卷若干自購23手套打自購24電工包只自購25彩條布卷若干自購26土工布卷若干自購27倒順開關(guān)只自購28廢棄PE管米自購29黃油公斤10自購30液壓油桶1自購31鐵桶直徑300，高高5500只2自購32溫度計量程200℃支2自購33加熱棒2KW只2自購34焊機250臺2自購35不銹鋼瓢把4自購36攪拌棒支4自購37油布塊4自購38透明膠帶卷若干自購39口罩只自購40磨光機把2自購41對講機只8自購42油漆筆盒2自購43富鋅噴漆瓶自購5.4施工前前前準備工工作在箱梁一聯(lián)安裝裝裝完成后后，體體外索進進場施施工，連連續(xù)穿穿索、張張拉作作業(yè)，直直至全全橋體外外索安安裝完畢畢。5.4.1施施施工順序序本階段鋼筋混凝凝凝土梁架架設(shè)完完畢—準備工作—穿體外索—體外索張張拉—端部防腐腐。5.4.2施施施工準備備千斤頂、油泵標標標定千斤頂、油泵等等等整個加加載系系統(tǒng)在施施工前前必須標標定。千千斤頂?shù)牡臉硕ǘㄊ钦麄€個系統(tǒng)統(tǒng)的標定定，包包括千斤斤頂、油油泵、油油表、油油管的標標定。千千斤頂必必須由由第三方方進行行標定。千千斤斤頂?shù)臉藰硕ǖ牡臏蚀_與與否關(guān)關(guān)系到整整個索索體的受受力，直直接影響響工程程的質(zhì)量量，所所以千斤斤頂?shù)牡臉硕ㄊ鞘菧蕚鋫涔ぷ鞯牡闹攸c點，必須須嚴格格按照標標定的的程序進進行，規(guī)規(guī)范規(guī)定定，千千斤頂與與配套套油壓表表使用用6個月或已已張張拉作業(yè)業(yè)達到到200次須進行行標標定、校校驗。5.4.3穿穿穿索通道道的準準備在每聯(lián)的第一跨跨跨和第五五跨的的1/4和3/4處預(yù)留施施工工人孔，鋼鋼絞絞線將從從孔道道內(nèi)穿入入到前前端，在在安裝裝第一跨跨時，需需要將鋼鋼絞線線完全穿穿入梁梁內(nèi)后再再反穿穿至另一一段錨錨具處，以以后后幾跨則則不需需要反穿穿的過過程。在向前牽引的過過過程中，為為了了保護環(huán)環(huán)氧層層不被破破壞需需要將一一段300ccm長的HDPE管插入孔孔內(nèi)內(nèi)并使其其固定定，用磨磨光機機將HDPE管口打磨磨平平滑，以以保護護環(huán)氧鋼鋼絞線線的不受受損傷傷。圖5.4.31梁上預(yù)留留孔孔施工準準備圖圖同時在墩頂索道道道管的管管口需需用臨時PE管對鋼絞絞線線做鋪墊墊，同同時地面面采用用土工布布在地地下鋪墊墊并在在上面布布置尼尼龍滾輪輪架或或土工布布對鋼鋼絞線做做支撐撐保護，以以保保護鋼絞絞線通通過時環(huán)環(huán)氧涂涂層不被被破壞壞。土工布儀隴滾輪PE管保護土工布儀隴滾輪PE管保護圖5.4.32臨時導向向的的輥軸示示意圖圖5.4.4鋼絞絞絞線下料料在穿索前必須將將將本階段段所有有的鋼絞絞線下下料完畢畢，利利用放線線架在在橋面上上下料料，將轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤放放線架放放置于于箱梁頂頂面上上。用鋼鋼絲繩繩栓住放放線架架底盤，防防止止滑動。在在待待下料的的位置置隔2m間距布置置一一塊墊木木（外外包土工工布或或膠皮）進進行行施工，過過程程中注意意環(huán)氧氧層的保保護。下料長度要考慮慮慮鋼絞線線的傳傳束張拉拉的需需要，另另外還還要增加加一個個垂度的的影響響值（開開始按按長度的1%考慮，后后面面有經(jīng)驗驗后可可酌情按按實際際減少），每每盤鋼絞線要要按照鋼絞線線總長提前計計算好每次下下料長度和下下料次數(shù)，做做到最大充分分利用，以免免浪費鋼絞線線。采用木方支撐采用木方支撐圖5.4.41鋼絞線下下料料示意圖圖5.4.5安安安裝箱梁梁內(nèi)臨臨時支撐撐裝置置為了減少鋼絞線線線在穿索索過程程中的垂垂度及及防止鋼鋼絞線線與梁底底板面面接觸，在在2米左右的的間間距設(shè)置置臨時時支撐架架，托托住鋼絞絞線.。臨時支支撐撐架裝有有塑料料滾輪，保保護護鋼絞線線環(huán)氧氧層。5.5體外索安安裝本項目采用人工工工導引、單單根根鋼絞線線穿索索的施工工工藝藝。圖5.5-1穿索整體體示示意圖具體操作步驟如如如下：①檢查：調(diào)整檢檢檢查整個預(yù)預(yù)埋埋索道管管情況況，走勢勢目測測直線應(yīng)應(yīng)平滑滑順直，曲曲線線應(yīng)順暢暢，無無死彎硬硬折，無無破損，還還應(yīng)應(yīng)重點檢檢查張張拉端是是否牢牢靠，接接頭是是否完好好。②導引：在導入入入口與梁內(nèi)內(nèi)配配備監(jiān)視視人員員指揮下下，將將第一根根鋼絞絞線從預(yù)預(yù)留孔孔處穿入入，到到達箱梁梁內(nèi)。③穿索：指揮梁梁梁內(nèi)施工人人員員將鋼絞絞線從從索盤上上人工工牽入整整個穿穿索通道道，直直至鋼絞絞線末末端也進進入梁梁內(nèi)；梁梁內(nèi)通通道每隔10米安排一一名名工人，人人工工將鋼絞絞線逐逐一傳送送到規(guī)規(guī)定位置置。④反穿(第一跨跨安裝時時會出出現(xiàn)的工工序)：將鋼絞絞線線反向牽牽引，直直至達到到后端端錨具處處，在在預(yù)留出出張拉拉長度后(不可過長長，也也不能過過短，要要嚴格控控制)安裝夾片片錨錨固；另另一端端同樣處處理。⑤重復上述步驟驟驟將27根鋼絞線線安安裝完畢畢。在鋼絞線穿過錨錨錨具時和和墩頂頂索道管管前均均需先從從背面面穿一引引棒，將將鋼絞線線端部部與引棒棒連接接后向前前送鋼鋼絞線，使使其其通過轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向部部分。圖5.5-2穿鋼絞線線示示意圖圖5.5-3錨板安裝裝示示意圖每根鋼絞線穿索索索前都要要進行行編號，鋼鋼絞絞線在穿穿過分分絲板、束束梳梳器時都都需按按孔位布布置，一一一對應(yīng)應(yīng)穿索索，不能能有交交叉現(xiàn)象象。鋼鋼絞線穿穿索按按照從下下往上上的順序序，依依次穿索索。注意：穿索前，穿穿索過程中，要要把減震塑料料套管按照不不同的位置提提前套入鋼絞絞線內(nèi)，否則則后期無法安安裝減震限位位索夾。圖5.5-4減震塑料料套套管安裝裝圖穿索過程中，應(yīng)應(yīng)應(yīng)在鋼絞絞線前前進沿途途箱梁梁底板上上鋪設(shè)設(shè)橡膠或或尼龍龍支撐輪輪或棉棉氈等物物，防防止鋼絞絞線與與銳物摩摩擦導導致環(huán)氧氧涂層層破損。圖5.5-5現(xiàn)場鋼絞絞線線鋪墊支支撐保保護5.6鋼絞線張張張拉本工程的張拉方方方式采用用兩端端對稱張張拉。5.6.1單根根根張拉采用4臺單孔張張拉千千斤頂兩兩端兩側(cè)側(cè)對稱稱張拉。采采用用單根張張拉雖雖然張拉拉次數(shù)數(shù)較多，但但是是設(shè)備拆拆裝簡簡便、操操作靈靈活。圖5.6.11對稱張拉拉示示意圖5.6.2張張張拉工藝藝1、接通油泵和和和千斤頂?shù)牡挠陀凸埽瑱z檢查精精密壓力力表是是否與千千斤頂頂相符，在在未未張拉之之前，可可以在空空載的的情況下下活動動兩個行行程，確確保千斤斤頂在在張拉時時無任任何問題題。2、啟動油泵，在在在張拉過過程中中，鋼絞絞線緩緩慢被拉拉出。3、當達到設(shè)計計計、監(jiān)測監(jiān)監(jiān)控控給定的的張拉拉噸位后后，應(yīng)應(yīng)先穩(wěn)住住油壓壓，檢查查索力力值是否否正確確，在經(jīng)經(jīng)過一一段持荷荷時間間（2分鐘左右右）后后，然后后啟動動頂壓缸缸，利利用頂壓壓桿將將夾片頂頂進錨錨板內(nèi)，最最后后回油，緩緩慢慢卸除拉拉力。4、回油、關(guān)機機機、斷電、完完成張拉的全全過程。張拉拉示意見下圖圖：圖5.6.21張拉示意意圖圖5.6.3張張張拉力控控制1、張拉前要對對對鋼絞線預(yù)預(yù)張張拉，以以消除除環(huán)氧鋼鋼絞線線的垂度度（一一般取值值為最最終張拉拉力的的10％）；2、預(yù)張拉后千千千斤頂不拆拆下下，繼續(xù)續(xù)張拉拉至設(shè)計計索力力，此時時測出出鋼絞線線的伸伸長量，伸伸長長量之和和與理理論計算算值比比較，限限差為為±6%，符合者者持持荷5分鐘錨固固，否否則，應(yīng)應(yīng)重復復張拉；；3、所有鋼絞線線線張拉完畢畢后后根據(jù)索索力實實際情況況確定定是否再再以100％設(shè)計張張拉拉力補拉拉一次次，并測測量每每根鋼絞絞線的的張拉力力；4、每束鋼絞線線線從上往下下、從從左往右右張拉拉。5.7張拉施工工工要點施工要嚴格按設(shè)設(shè)設(shè)計所提提出的的張拉程程序及及張拉力力進行行。對施施工中中出現(xiàn)的的異常常現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)停停止施工工，并并及時報報請現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理理和設(shè)設(shè)計，待待查明明原因，采采取取措施后后再繼繼續(xù)施工工。千斤頂、油泵等等等整個加加載系系統(tǒng)在施施工前前必須標標定，以以確保張張拉控控制的準準確性性。施工工中應(yīng)應(yīng)同時觀觀察油油壓表讀讀數(shù)。當張拉設(shè)備，如如如：千斤斤頂、壓壓力表等等損壞壞或超過過規(guī)定定使用期期限，應(yīng)應(yīng)重新進進行標標定。張拉操作必須逐逐逐級、平平穩(wěn)、對對稱進行行，不不允許出出現(xiàn)超超載現(xiàn)象象，并并作好張張拉記記錄。本體系工作夾片片片設(shè)計使使用次次數(shù)為5次(設(shè)計最大大張張拉力)，若張拉拉次次數(shù)超過5次，需及及時時更換工工作夾夾片。對稱張拉的索股股股，張拉拉兩端端的操作作人員員必須使使用對對講機保保持通通話，同同時開開始張拉拉，并并保持勻勻速張張拉速度度，同同時結(jié)束束張拉拉。體外索的施工必必必須精心心組織織施工，嚴嚴格格按照設(shè)設(shè)計要要求和有有關(guān)規(guī)規(guī)定進行行，張張拉前機機具必必須準確確檢校校，鋼絞絞線應(yīng)應(yīng)實測出出各項項性能指指標。張張拉時采采用張張拉力和和伸長長量雙控控，嚴嚴格控制制張拉拉力，并并校核核伸長量量，張張拉順序序盡量量對稱分分級進進行。體體外索索張拉過過程中中必須進進行箱箱梁變形形監(jiān)測測，確保保施工工質(zhì)量。5.8減振限位位位及防腐腐處理理5.8.1減振振振限位裝裝置的的固定根據(jù)實際索體的的的位置，結(jié)結(jié)合合理論點點的位位置確定定限位位裝置的的安裝裝位置，然然后后將限位位裝置置固定。固固定定后對預(yù)預(yù)埋板板及螺桿桿進行行清理干干凈并并打磨除除銹，然然后涂刷刷富鋅鋅環(huán)氧漆漆進行行防銹。圖5.8.11減振限位位裝裝置圖5.8.2端端端部防腐腐處理理調(diào)索力完畢后根根根據(jù)更換換鋼絞絞線的預(yù)預(yù)留長長度（依依據(jù)設(shè)設(shè)計要求求）切切斷錨后后鋼絞絞線。本本橋防防腐方案案采用用灌注防防腐油油脂的方方案，示示意圖如如下：：圖5.8.21體外束錨錨頭頭防腐布布置圖圖具體防腐施工步步步驟如下下；1、注油脂根據(jù)樂清灣大橋橋橋22孔錨具要要求求，每個個錨具具端鋼絞絞線需需采取特特殊的的防護組組件，通通過錨具具防護護罩、密密封裝裝置將錨錨固段段鋼絞線線完全全保護起起來，通通過錨具具上的的3個孔，將將防防腐油脂脂注入入進去，將將錨錨具、夾夾片、鋼鋼絞線全全面的的浸泡在在油脂脂之中。2、包裝在錨板四周用牛牛牛皮紙塑塑復合合布纏繞繞一圈圈，然后后用高高強復合合自粘粘膠帶固固定四四周，并并且把把接口處處連接接牢；在防松壓板處，用用高強度膠帶帶纏繞2-33圈，必須須拉緊后纏繞繞粘牢，確保保復合布和防防松壓板之間間沒有縫隙，以以便灌注油脂脂；在防松壓板后面面面用高強強度復復合自粘粘膠帶帶將牛皮皮紙塑塑復合布布纏繞繞1-2圈，纏纏繞完成成后檢檢查牛皮皮紙塑塑復合布布和錨錨板、防防松壓壓板的邊邊緣處處是否完完好；；在最上方開一個個個孔，用用鐵皮皮彎曲成成一個個槽插在在孔中中，以便便灌蠟蠟；從每根鋼絞線的的的末端將將密封封套套進進去（大大端朝外外），用3/4的鍍鋅管管推至與防防松壓板壓壓實，堵住住防松壓板板孔與鋼絞絞線之間的的間隙；3、鋼絞線外露露露部分的防防腐腐措施在絞線擦拭管的的的前端纏纏繞棉棉布，用用帶有有蠟油的的絞線線擦拭管管將防防松壓板板后面面的鋼絞絞線擦擦拭一遍遍，保保證所有有鋼絞絞線上都都涂抹抹上蠟油油；將用棉布制成的的的防護罩罩套在在絞線束束上面面，在靠靠近防防松壓板板的一一面緊貼貼防松松壓板，并并用用封箱膠膠帶粘粘牢；在制成的防護罩罩罩四周以以及斷斷面上均均勻涂涂抹蠟油油，厚厚度約5㎜；在涂抹過蠟油的的的防護罩罩上再再套一個個防護護罩，開開口端端緊貼防防松壓壓板，并并在防防護罩四四周纏纏繞封膠膠帶3-4圈。4、將錨具的保保保護罩安裝裝就就位，防防腐工工作完成成。5.9鋼絞線保保保護措施施和修修補環(huán)氧層是決定環(huán)環(huán)環(huán)氧鋼絞絞線使使用壽命命的重重要因素素，為為了保證證本項項目體外外索的的使用壽壽命，在在施工期期間必必須采取取措施施保證環(huán)環(huán)氧層層不受損損傷。5.9.1環(huán)環(huán)環(huán)氧鋼絞絞線的的運輸及及現(xiàn)場場堆放保保護工工藝措施施本項目的環(huán)氧鋼鋼鋼絞線是是成盤盤包裝，運運輸輸為汽車車運輸輸，按照照項目目工期的的要求求，從我我廠家家倉庫裝裝車發(fā)發(fā)出至工工地。5.9.2運運運輸過程程中采采取的保保護措措施貨物裝卸時必須須須使用柔柔性吊吊裝，鋼鋼絞線線發(fā)貨到到現(xiàn)場場時為木木質(zhì)成成盤索，吊吊裝裝時應(yīng)利利用索索盤軸心心進行行操作，嚴嚴禁禁吊具直直接接接觸索盤盤表面面，確保保不損損傷環(huán)氧氧涂層層填充型型鋼絞絞線；吊裝過程應(yīng)指揮揮揮恰當，防防止止索盤與與異物物碰撞損損傷；；運輸過程中，盤盤盤裝鋼絞絞線必必須平穩(wěn)穩(wěn)固定定，并加加隔離離物，保保證貨貨物之間間不受受顛簸擠擠壓。5.9.3現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場堆放放成盤包裝的環(huán)氧氧氧鋼絞線線運輸輸至現(xiàn)場場后，下下料前需需要在在臨時場場地進進行堆放放，堆堆放期間間采取取如下措措施：：場地應(yīng)選取平整整整開闊堆堆場，場場地表面面基本本平整，無無障障礙、無無銳物物、無明明顯低低凹，排排水通通暢；鋼絞線盤邊底下下下墊放好好固定定的木墊墊，防防止?jié)L動動；場地上方無其它它它施工影影響，防防止異物物墜落落砸傷線線盤；；不宜放放在車車輛通道道旁，以以防受損損；環(huán)氧鋼絞線盤堆堆堆放整齊齊后，使使用雨布布完全全遮蔽，防防止止表面被被污染染，以免免影響響絞線外外觀質(zhì)質(zhì)量。圖5.9.31鋼絞線儲儲存存保護示示意圖圖5.9.4環(huán)環(huán)環(huán)氧鋼絞絞線現(xiàn)現(xiàn)場下料料保護護工藝措措施嚴禁下料時將將將鋼絞線直直接接在地面面上拖拖動，應(yīng)應(yīng)布置置好托架架后，在在托架上上下料料；卷盤后，在下下下料好的鋼鋼絞絞線堆放放前，應(yīng)應(yīng)在地面面上放放置木墊墊，避避免卷盤盤與地地面直接接接觸觸擦傷；；卷盤堆場，須須須在鋼絞線線卷卷盤上覆覆蓋雨雨布，防防止表表面被污污染。圖5.9.41鋼絞線現(xiàn)現(xiàn)場場下料保保護措措施圖5.9.42鋼絞線下下料料和堆放放照片片5.9.5安安安裝環(huán)節(jié)節(jié)1、施工通道在體外預(yù)應(yīng)力鋼鋼鋼絞線施施工前前，檢查查體外外束施工工的整整長施工工通道道，確保保安裝裝通道無無異物物，通暢暢；保證安裝通道無無無異物、通通暢暢,在索道管管、索索道管內(nèi)內(nèi)部及及入口若若有混混凝土干干涉，必必須予以以鑿除除處理；；在體外索穿索施施施工的施施工通通道上按按間隔隔架設(shè)支支架或或在通道道上加加以軟質(zhì)質(zhì)墊材材，禁止止環(huán)氧氧鋼絞線線與地地面、箱箱梁內(nèi)內(nèi)壁和其其它堅堅硬部位位直接接接觸；；在預(yù)留孔、定位位位器管口口等轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)折處，必必須須做好導導向防防護措施施，避避免環(huán)氧氧層被被損傷；；使用黃油涂抹導導導管口，用用于于臨時潤潤滑。必必要時可可以在在孔道、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角角、彎折折出涂涂抹潤滑滑油脂脂。潤滑滑油脂脂使鋼絞絞線穿穿索更加加順暢暢，孔道道內(nèi)一一些細小小的摩摩擦也能能避免免，有利利于環(huán)環(huán)氧層的的保護護。圖5.9.51轉(zhuǎn)向裝置置潤潤滑脂涂涂抹示示意圖2、環(huán)氧鋼絞線線線傳入梁內(nèi)內(nèi)環(huán)環(huán)節(jié)在鋼絞線牽引進進進入梁內(nèi)內(nèi)的過過程中，為為了了保護環(huán)環(huán)氧層層不被損損傷需需要將一一段300ccm長的HDPE管插入孔孔內(nèi)內(nèi)并使其其固定定，用磨磨光機機將HDPE管口打磨磨平平滑，保保護環(huán)環(huán)氧鋼絞絞線的的不受損損傷。圖5.9.52使用PE管做穿索索保保護照片片有的轉(zhuǎn)角位置需需需安裝尼尼龍滑滑輪作為為導向向，并和和保護護大PE管形成完完好好的穿索索通道道。圖5.9.53轉(zhuǎn)向滑輪輪和PE管的使用用照照片3、環(huán)氧鋼絞線線線通過預(yù)留留孔孔道環(huán)節(jié)節(jié)體外索預(yù)留通道道道需要臨臨時鋪鋪墊PE管或是土土工工布等做做保護護，防止止鋼絞絞線環(huán)氧氧層與與管壁發(fā)發(fā)生磨磨損而破破壞。在在錨具端端，鋼鋼絞線進進入索索導管口口時，也也必須做做好保保護措施施。圖5.9.54預(yù)留穿索索通通道的保保護4、環(huán)氧鋼絞線線線穿索環(huán)節(jié)節(jié)體外索穿索過程程程中，由由于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角較多多，為為了鋼絞絞線能能較順暢暢通過過，需要要在通通道前后后使用用尼龍膠膠輥做做導引。圖5.9.55使用尼龍龍膠膠輥做導導引尼龍滾輪的合理理理使用是是環(huán)氧氧鋼絞線線在穿穿索過程程中不不受損傷傷的重重要保證證。圖5.9.56體內(nèi)索齒齒塊塊處使用用滾輪輪墊高體外索直索段很很很靠近梁梁底部部，為保保護環(huán)環(huán)氧不在在穿索索時磨損損，采采用大量量的土土工布或或是彩彩條布做做保護護。圖5.9.57鋼絞線貼貼近近梁底位位置為為防止擦擦傷采采取的保保護措措施5、體外索張拉拉拉完畢后臨臨時時保護環(huán)環(huán)節(jié)①體外索張拉結(jié)結(jié)結(jié)束后，再再次次對已安安裝、張張拉完畢畢的鋼鋼絞線進進行檢檢查，排排除隱隱患為防防止后后續(xù)工作作對索索體的破破壞，必必要時使使用PVC纏繞帶進進行行臨時保保護，后后續(xù)工作作結(jié)束束后拆除除。圖5.9.58張拉完畢畢后后對鋼絞絞線、錨錨具和錨錨后鋼鋼絞線臨臨時保保護措施施②在施工過程中中中，一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)鋼絞線線的環(huán)環(huán)氧涂層層有損損傷時應(yīng)應(yīng)立即即修補，具具體體操作如如下：：修補材料配置：：：高粘度度修補補用液態(tài)態(tài)環(huán)氧氧樹脂。使用專用工具（主主劑、固化劑劑各自一個），沾沾少量主劑于于作業(yè)板上，同同時沾少量固固化劑于作業(yè)業(yè)板上的主劑劑旁邊。圖5.9.59修補材料料用專用工具將作作作業(yè)板上上的主主劑、固固化劑劑混合。用用燈燈光配合合（如如有必要要）確確定受傷傷的位位置，清清潔受受傷鋼絞絞線表表面，不不得有有水跡、污污垢垢等。用熱風機稍稍加加加熱受傷傷位置置，用專專用工工具取修修補劑劑，和環(huán)環(huán)氧涂涂層鋼絞絞線成成45°角，將修修補補材料涂涂到修修補處，熱熱風風機在修修補處處吹熱風風，使使修補劑劑干燥燥；用手手指觸觸摸修補補處環(huán)環(huán)氧層目目視無無軟化現(xiàn)現(xiàn)象則則修補處處環(huán)氧氧層已固固化、干干燥。注意：撞傷與擦擦擦傷處不不得發(fā)發(fā)現(xiàn)有鋼鋼絲破破損或受受傷以以及生銹銹現(xiàn)象象，若發(fā)發(fā)現(xiàn)以以上現(xiàn)象象則不不得采取取修補補措施。另另外外如果鋼鋼絞線線發(fā)現(xiàn)大大面積積的破損損也不不得采取取修補補措施。六、孔道壓漿本合同段工程后后后張預(yù)應(yīng)應(yīng)力系系統(tǒng)要求求所有有預(yù)應(yīng)力力孔道道采用真真空壓壓漿法壓壓漿，施施工前，應(yīng)應(yīng)對對真空壓壓漿工工藝進行行必要要的試驗驗，并并制定管管道壓壓漿施工工方案案及詳細細說明明報請監(jiān)監(jiān)理工工程師審審查，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師師批準后后方可可實施。6.1真空輔輔輔助壓漿漿設(shè)備備主要設(shè)備有壓漿漿漿料攪拌機機、壓壓漿泵、真真空空泵、高高壓壓壓漿管、ZKGL真空壓漿漿組組件、各各種接接頭閥門門、漿漿桶等。圖6.1-1真真真空輔助壓壓漿漿工作程程序示示意圖圖6.1-2計計計劃投入的的全全智能壓壓漿系系統(tǒng)6.2預(yù)應(yīng)力力力管道密密封措措施預(yù)應(yīng)力管道采取取取真空壓壓漿，對對節(jié)段式式拼裝裝橋梁，真真空空壓漿的的成敗敗在于接接縫面面的密封封性。為為有效保保證接接縫面管管道的的密封性性，主主要采取取以下下措施：：（1）采用PPP--R管定位技技術(shù)術(shù)對預(yù)應(yīng)應(yīng)力管管道口精精確定定位，提提高相相鄰梁段段同一一管道的的連接接精度，并并防防止預(yù)制制時梁梁段分離離造成成預(yù)應(yīng)力力管口口損壞。（2）在管口處處設(shè)設(shè)置“О”形海綿密封圈圈，阻阻止膠體體進入入預(yù)應(yīng)力力管道道而造成成管口口四周膠膠體量量不足；“О”形海綿密封圈圈由環(huán)氧氧樹脂浸浸泡，其其強度能能夠達達到梁體體同級級強度，厚厚度度在3～6mm之間。（3）認真清理理相相鄰梁段拼拼拼縫面，控控制制好接縫縫面環(huán)環(huán)氧粘結(jié)結(jié)劑的的涂刷質(zhì)質(zhì)量，特特別加強強對預(yù)預(yù)應(yīng)力管管口處處的涂刷刷厚度度控制，保保持持漿體飽飽滿和和接縫面面密封封。圖6.2--1密封措施施6.3真空輔輔輔助壓漿漿施工工方法（1）準備工作作預(yù)應(yīng)力鋼絞線張張張拉完后后割索索，用砂砂輪切切割機割割除多多余的鋼鋼絞線線，其外外露長長度大于3cm，且長度應(yīng)應(yīng)滿滿足保護護層厚厚度的設(shè)設(shè)計規(guī)規(guī)定，用水水泥泥砂漿封封錨。為為保證水水泥砂砂漿封錨錨后不不掉落以以及在在養(yǎng)護期期不開開裂，采采用雙雙層塑料料薄膜膜密封并并綁扎扎固定在在錨具具上，在在錨墊墊板排氣氣孔上上安裝壓壓漿管管，并在在壓漿漿管的絲絲口部部分纏上上生膠膠帶，保保證接接頭處的的密封封性。（2）檢查壓漿漿管管道當封錨砂漿達到到到10MPPa左右強度度時時，用高高壓水水泵從低低端向向管道內(nèi)內(nèi)壓水水清洗、潤潤滑滑管道，并并檢檢查是否否有串串孔情況況，以以便采取取相應(yīng)應(yīng)壓漿預(yù)預(yù)防措措施。檢檢查完完后用空空壓機機把孔道道中絕絕大部分分水吹吹出。（3）試抽真空空將真空泵、壓漿漿漿機用壓壓漿管管和球閥閥在管管道兩端端連接接起來。試抽真空時，壓壓壓力表讀讀數(shù)應(yīng)應(yīng)能達到-0.008～-0.11MMPa。當孔道道內(nèi)內(nèi)的真空空度保保持穩(wěn)定定時（真真空度越越高越越好），停停泵泵1min，若壓力力降降低小于0.022MMPa即可認為為孔孔道能基基本達達到穩(wěn)定定。如如未能滿滿足上上述要求求則表表示孔道道未完完全密封封，需需在壓漿漿前進進行檢查查，找找出原因因并修修正。（4）拌漿拌漿前先加水空空空轉(zhuǎn)數(shù)分分鐘，使使攪拌機機內(nèi)壁壁充分濕濕潤，將將積水倒倒干凈凈；將稱稱量好好的水倒倒入攪攪拌機，之之后后邊攪拌拌邊倒倒入水泥泥，攪攪拌3min左右后將將外外加劑倒倒入攪攪拌機，再再攪攪拌3min左右，然然后后倒入儲儲漿桶桶；倒入入盛漿漿桶的漿漿體應(yīng)應(yīng)盡量在在40min內(nèi)泵送。（5）壓漿啟動真空泵，當當當真空度度達到到并維持持在--0.11MPPa時，打打開開壓漿泵泵開始始壓漿；；觀察察廢漿桶桶處的的出漿情情況，當當出漿流流暢、穩(wěn)穩(wěn)定且稠稠度與與儲漿桶桶漿體體基本一一樣時時，關(guān)閉閉壓漿漿泵；二二次啟啟動壓漿漿泵繼繼續(xù)壓漿漿，保保持管道道內(nèi)壓壓力0.5～0.7MMPPa，并穩(wěn)壓壓應(yīng)控控制在3~5miin，最后關(guān)關(guān)掉掉壓漿泵泵，管管道壓漿漿結(jié)束束。6.4壓漿工工工藝流程程我項目采取先全全全聯(lián)拼裝裝張拉拉，架橋機過過孔孔后再進進行全全聯(lián)統(tǒng)一一壓漿漿的施工工方案案，即下一一聯(lián)聯(lián)拼裝時時進行行上一聯(lián)聯(lián)的壓壓漿工作作。一一方面加加快了了施工進進度，另一方面面減減少了節(jié)節(jié)段梁梁拼裝對對壓漿漿施工的的不利利擾動及及影響響，提高壓漿漿質(zhì)質(zhì)量。6.4.1壓壓壓漿管道道預(yù)埋埋由于我項目采取取取在全聯(lián)聯(lián)施工工完畢再再壓漿漿的方式式，屆屆時“T”及“W”鋼束波紋紋管管因節(jié)段段梁拼拼合而無無法正正常通過過壓漿漿孔壓漿漿，因因此需提提前在在梁頂預(yù)預(yù)埋壓壓漿管道道，從從節(jié)段梁梁頂部部進行壓壓漿施施工。同時由于壓漿管管管道設(shè)置在在預(yù)預(yù)應(yīng)力豎豎曲線線最高的的位置置（最容容易形形成空洞洞的段段落），一一是是可以隨隨時觀觀測孔道道里面面漿液的的飽滿滿情況；；二是是發(fā)現(xiàn)存存在空空洞，可可二次次補壓。通通過過該工藝藝科切切切實實實現(xiàn)通通病的預(yù)預(yù)防到到位和處處理措措施到位位，實實現(xiàn)施工工進度度與質(zhì)量量雙控控?！癝B”及“MMB”鋼束管道采采用用常規(guī)壓漿漿漿工藝即即可。圖6.4.11預(yù)埋壓漿漿管管在節(jié)段段梁施施工中的的應(yīng)用用6.4.2橫橫橫向預(yù)應(yīng)應(yīng)力封封錨壓漿完成后，對對對需封錨錨的部部位及時時進行行混凝土土澆筑筑。封錨錨施工工時，先先對錨錨具周圍圍的箱箱梁混凝凝土進進行人工工鑿毛毛，并沖沖洗干干凈。橫橫向束束采用設(shè)設(shè)置鋼鋼筋網(wǎng)、支支立立模板并并澆筑筑混凝土土?；旎炷翉姀姸葹闉镃55。6.4.3縱縱縱向預(yù)應(yīng)應(yīng)力封封錨節(jié)段梁懸拼過程程程中，可可能在在體內(nèi)預(yù)預(yù)應(yīng)力力張拉完完成并并壓漿后后，就就開始下下一榀榀節(jié)段梁梁的拼拼裝。因因此槽槽口封錨錨將推推遲到下下道工工序。為確保槽口封錨錨錨質(zhì)量可可靠，擬擬采取以以下措措施：1、先行對錨具具周圍圍的箱梁梁混凝土土進行行人工鑿鑿毛，并并沖洗干干凈；；2、提前埋設(shè)好好好槽口鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)；3、頂板部分槽槽口口可直接在在在在梁面上上澆澆筑混凝凝土，并并振搗密密實；；4、腹板錨口在在靠靠近箱室內(nèi)內(nèi)側(cè)預(yù)埋埋500mm的管道，直接灌注注支支座砂漿漿料；；5、封錨混凝土土和和支座灌漿漿漿料的強度度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要要求。5cm預(yù)埋管5cm預(yù)埋管圖6.4.31腹板槽口口封封錨示意意圖6.5真空輔助助助壓漿的的注意意事項1、壓漿前應(yīng)對對對孔道進行行中中性洗潔潔水清清潔孔道道，并并使用不不含油油的壓縮縮空氣氣將孔道道內(nèi)的的積水吹吹出；；2、壓漿順序要要要求從低位位孔孔道向高高位孔孔道單端端進行行；3、整個壓漿過過過程應(yīng)保持持緩緩慢、均均勻進進行，且且不得得中斷，相相鄰鄰孔道宜宜盡量量連續(xù)進進行壓壓漿；4、水泥漿自拌拌拌制至壓入入孔孔道的延延續(xù)時時間一般般為440min內(nèi)；5、壓漿過程及及及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)構(gòu)混混凝土的的溫度度不得低低于5℃，否則采采取取保溫措措施。當當氣溫高高于35℃時，壓漿漿宜宜在夜間間進行行；6、壓漿過程中中中，必須按按規(guī)規(guī)范規(guī)定定抽取取試樣，以以評評定水泥泥漿質(zhì)質(zhì)量；7、壓漿操作人人人員必須帶帶防防護眼鏡鏡。水水泥漿攪攪拌采采用專用用的攪攪拌機；；8、攪拌機及儲儲儲漿罐的體體積積大于所所要壓壓注的一一條預(yù)預(yù)應(yīng)力孔孔道體體積。9、壓漿料的強強度度符合設(shè)計計計圖紙規(guī)規(guī)定的的不低于于555MPa。10、壓漿時，每每一工作班留留取不少于3組試樣，標標準養(yǎng)生28d，檢查其抗抗壓強度，作作為評定水泥泥漿質(zhì)量的依依據(jù)。11、當氣溫或或或箱體溫溫度低低于5℃時，不得得進進行壓漿漿。12、管道壓漿漿漿盡可能能在預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋張張拉完成成和監(jiān)監(jiān)理工程程師同同意壓漿漿后立立即進行行，要要求張拉拉完成成后不超超過48小時。13、當漿體從從從孔道抽抽真空空端流出出時，須須在孔道道兩端端進行排排廢作作業(yè)，然然后在在0.7MMPPa下保壓3分鐘。14、應(yīng)做好壓壓壓漿記錄錄，包包括每個個管道道的壓漿漿日期期、漿體體水灰灰比、摻摻加料料、流動動度、試試塊強度度、管管道真空空度、壓壓漿壓力力，以以及障礙礙事故故細節(jié)及及需要要補做的的工作作。壓漿漿記錄錄的抄件件在