【精】XX公路工程施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)文字說明序號(hào)項(xiàng)目名稱頁(yè)碼 .編制說明122㈠編制范圍122㈡編制依據(jù)122㈢編制原則122二工程概況122㈠地理位置122㈡工程簡(jiǎn)況123㈢主要工程數(shù)量124㈣自然地理特征126三施工總平面布置文字說明127㈠施工任務(wù)劃分127㈡施工組織機(jī)構(gòu)127㈢勞動(dòng)力布置128㈣臨時(shí)工程布置128四設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法130㈠設(shè)備、人員動(dòng)員周期133㈡設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法133㈢施工準(zhǔn)備134五各分項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法135㈠路基土石方1351、路基土石方工程的施工方案1352、路基土石方工程的施工方法138㈡橋梁工程1441、橋梁工程的主要施工方案1452、橋梁工程的主要施工方法146㈢隧道工程1661、隧道工程總體施工方案1662、通過不同地段的施工方案1673、隧道施工方法179

（接上表）序號(hào)項(xiàng)目名稱頁(yè)碼㈣通道、涵洞工程1991、主要工程項(xiàng)目的施工方案1992、主要工程項(xiàng)目的施工方法199㈤防護(hù)及排水工程201六總體施工順序及施工進(jìn)度安排202㈠總體施工順序202㈡工期進(jìn)度安排203七確保工程質(zhì)量和工期的措施204㈠確保工程質(zhì)量的保證措施204⑴質(zhì)量目標(biāo)204⑵質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)制度204⑶質(zhì)量保證措施206⑷各分項(xiàng)工程技術(shù)保證措施207㈡工期保證措施210⑴工期目標(biāo)211⑵主要措施211㈢施工安全的保證措施2121、安全生產(chǎn)目標(biāo)2122、安全制度212八冬、雨季施工和農(nóng)忙季節(jié)的工作安排214㈠冬季施工214㈡雨季施工215㈢農(nóng)忙季節(jié)安排215九質(zhì)量、安全保證體系216㈠質(zhì)量保證體系216㈡安全保證體系216十環(huán)境保護(hù)及文明施工措施221㈠環(huán)保措施221㈡文明施工措施222㈢治安消防措施222一防行車干擾措施223十二對(duì)于特殊地段和質(zhì)量通病地段的施工方法和質(zhì)量保證措施223十三廉政工作保證措施229、編制說明㈠編制范圍：本施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍為XX市龍嶺至信豐公路工程A7合同段(K39+800?K45+850)6.05公里內(nèi)隧道、橋涵、路基、排水、防護(hù)、及環(huán)境保護(hù)和綠化等內(nèi)容。㈡編制依據(jù).XX省XX市龍嶺至信豐公路工程A7合同段招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書等。.交通部《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路面施工技術(shù)規(guī)范》、《水泥混凝土施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《公路土工試驗(yàn)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《公路工程機(jī)械臺(tái)班定額》、《公路工程預(yù)算定額》等國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)法規(guī)、文件。.現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查情況。.我處現(xiàn)有技術(shù)水平、施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備情況。.我處施工類似工程的經(jīng)驗(yàn)。㈢編制原則.統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度計(jì)劃，組織連續(xù)均衡生產(chǎn)和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期。.采用先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)水平。.嚴(yán)格遵守施工規(guī)范、規(guī)程，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全，做到文明施工。.積極推廣先進(jìn)科技成果，因地制宜，揚(yáng)長(zhǎng)避短，不斷優(yōu)化施工方案。.實(shí)行隊(duì)級(jí)核算，推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。二、工程概況㈠地理位置本項(xiàng)目XX市龍嶺至信豐公路工程是贛粵高速公路贛州至定南段的組成部分，起點(diǎn)為XX市龍嶺，終點(diǎn)為信豐縣嘉定鎮(zhèn)的羊頭崗，總里程為45.85公里，本標(biāo)段為A7標(biāo)段，樁號(hào)為K39+800?K45+850,里程長(zhǎng)度為6.05公里。本標(biāo)段起自信豐西江村袁家、經(jīng)施家?guī)X，在下坊處設(shè)隧道穿越谷山山脈、經(jīng)上坑、跨越信豐南雄公路，終于嘉定鎮(zhèn)羊頭崗村。路線大致呈南北走向。㈡工程簡(jiǎn)況本段設(shè)計(jì)全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)算行車速度100公里/小時(shí)；路基按照四車道設(shè)計(jì)，路基寬度26米。橋梁采用分離式斷面，總寬度26米。平曲線一般最小半徑700米，最大縱坡4%，凸起豎曲線一般最小半徑10000米，凹型豎曲線一般最小半徑4500米。設(shè)計(jì)荷載：橋涵計(jì)算荷載汽車-超20級(jí)，掛車-120。路面采用瀝青砼路面，設(shè)計(jì)年限15年，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100KN。設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300，路基及其他橋涵構(gòu)造物1/100。本標(biāo)段有路基土方37.233萬立方米，石方34.3793萬立方米；共設(shè)大橋2座，小橋1座；涵洞5座；分離立交處，通道7道；隧道1座，長(zhǎng)（1561+1541）米；全線有防護(hù)及排水工程3.335萬立方米，其中排水15147立方米，防護(hù)18203立方米。.路基工程路基采用整體式橫斷面，路基寬度26米，橫斷面布置為0.75米（土路肩）+3.0米（硬路肩）+2X3.75米（行車道）+0.75米（路緣帶）+2.0米（中央分隔帶）+0.75米（路緣帶）+2X3.75米（行車道）+3.0米（硬路肩）+0.75米（土路肩），行車道及硬路肩路拱橫坡2%,土路肩橫坡4%。平曲線半徑未達(dá)到不設(shè)超高的半徑時(shí)，均設(shè)置超高。超高過渡方式：整體式路基繞中央分隔帶邊緣旋轉(zhuǎn)，分離式路基以行車道中心線行車前進(jìn)方向左側(cè)4.5m處為旋轉(zhuǎn)軸，以便與整體式路基超高過渡順接。.橋梁工程:⑴下坊右一高架橋：16X30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張預(yù)應(yīng)力T梁；雙柱墩、樁基，埋置式肋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。⑵下坊右二高架橋：4X20m簡(jiǎn)支先張預(yù)應(yīng)力空心板梁；雙柱墩、樁基礎(chǔ)，埋置式肋臺(tái)，樁基礎(chǔ)。⑶下坊左一高架橋：8X30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張預(yù)應(yīng)力T梁；雙柱墩、樁基，埋置式肋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。⑷下坊左二高架橋：10X30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張預(yù)應(yīng)力T梁；雙柱墩、樁基，埋置式肋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。⑸西江圩小橋：2X13m普通鋼筋砼空心板；雙柱墩，擴(kuò)大基礎(chǔ)；肋型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。⑹袁家分離立交橋：3X13m普通鋼筋砼空心板；雙柱墩，樁基礎(chǔ)；肋型橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。⑺信雄分離立交左線橋：2X20m簡(jiǎn)支先張預(yù)應(yīng)力空心板梁；雙柱墩、樁基礎(chǔ)，埋置式肋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。⑻信雄分離立交左線橋：2X20m簡(jiǎn)支先張預(yù)應(yīng)力空心板梁；雙柱墩、樁基礎(chǔ)，埋置式肋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。上述各橋施工方案均為先預(yù)制上部梁板，再吊裝就位。.隧道工程：本合同段有谷山隧道一座，隧道為左右線分離式隧道，起止樁號(hào)為：左洞K42+625?K44+166,洞長(zhǎng)1541米；右洞K42+638?K44+199,洞長(zhǎng)1561米。隧道采用新奧法設(shè)計(jì)施工。隧道襯砌采用單心圓內(nèi)輪廓；隧道北洞口采用仰斜式洞門，坡面防護(hù)采用漿砌片石方格加草皮防護(hù)。南洞出口采用衡重式端墻洞門。本合同段隧道根據(jù)地質(zhì)報(bào)告和招標(biāo)文件顯示，穿越7條斷層破碎帶，這些段落在開挖引起的震動(dòng)和地下水作用下，易發(fā)生坍塌。.涵洞、通道工程:本工程設(shè)有暗蓋板通道7道，暗蓋板涵2道，鋼筋砼圓管涵3道。.防護(hù)及排水工程:全線路基排水系統(tǒng)由邊溝、排水溝、截水溝及平臺(tái)溝等組成。主要路基防護(hù)型式有擋土墻、護(hù)面墻、護(hù)坡及種草。㈢主要工程數(shù)量：本標(biāo)段主要工程數(shù)量見下表:序號(hào)工程項(xiàng)目-單位數(shù)量1路基土石方軟基處理砂、砂礫墊層M33084換填石料或開山碴M317439路基挖方土方/石方M3143557/343793挖除非適用材料M354811路基填筑土方/石方M3432199/7105013橋梁工程鋼筋I(lǐng)級(jí)光圓鋼筋Kg398801II級(jí)帶肋鋼筋Kg1952612鋼絞線Kg268866.6鋼板/鋼筋焊接網(wǎng)Kg105344.4/76575.2

（接上頁(yè)）序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量3橋梁工程結(jié)構(gòu)挖方M314914鉆孔樁1.2m/1.4m/1.5m/1.8m/m248/18188/476/1368現(xiàn)澆砼M310353預(yù)制鋼筋砼板片100預(yù)制先張預(yù)應(yīng)力空心板片96預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁30m片204漿砌片石M33663.4橋面鋪裝M31816.2各類橡膠支座個(gè)1018伸縮縫m3004隧道工程洞口洞身開挖土方/石方M315665/335564襯砌砼M366664襯砌鋼筋I(lǐng)級(jí)/II級(jí)Kg373670/1546541支護(hù)錨桿Kg782550鋼筋網(wǎng)Kg327589管棚/注漿小導(dǎo)管Kg46598/167055鋼板/角鋼/型鋼Kg102866/39577/942584噴射砼M313417注漿M310376仰拱砼M320049洞內(nèi)路面M227616路面鋼筋Kg79019隧道防水M279482防排水鋼筋Kg656695排水及涵洞工程漿砌片石邊溝、截水溝M12560漿砌片石急流槽、平臺(tái)溝M3815集水井座35排水管m1786鋼筋砼圓管涵m150鋼筋砼蓋板涵m551（接上頁(yè)）序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量6防護(hù)工程噴草籽M2505557漿砌片石護(hù)坡、護(hù)面墻M318203掛網(wǎng)錨噴防護(hù)M3907綠化及環(huán)境保護(hù)挖土及鋪表土M33929種喬木/灌木棵20476/4086鋪草皮M246119聲屏障m284㈣自然地理特征.地形、地貌本合同段位于信豐縣大阿、嘉定鎮(zhèn)境內(nèi)，路線跨信豐紅盆中的西河河谷階地后，穿越震旦一寒武系地層隆起形成的峻嶺，后又進(jìn)入紅砂巖組成的崗阜區(qū)，區(qū)內(nèi)河谷階地平坦開闊，山麓地形陡峭，植被發(fā)育，地面標(biāo)高一般在149—351m。.氣候、水文、地質(zhì)、地震本區(qū)處贛南的南部，區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，春早、夏長(zhǎng)、秋短、冬暖，四季分明，雨水充沛。年平均氣溫19.4℃，七月平均氣溫29.2℃，一月平均氣溫8.1℃，年極端最低氣溫-4.6℃，年極端最高氣溫為40.1℃，無霜期286天，年降水量1517毫米，每年4-6月為霉雨期，9-10月為臺(tái)風(fēng)和雷雨期兩期降水量占年降水量的70%。區(qū)內(nèi)水系較發(fā)育，有5-6條山間小溪，寬度一般在1-10米左右，旱期水量小，汛期長(zhǎng)勢(shì)洶猛，受季節(jié)性影響大，路線區(qū)谷山以北水溪流入西河后在信豐城西注入桃江，以南小溪直接融入桃江。沿線屬農(nóng)副業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)，糧食作物以水稻為主，經(jīng)濟(jì)作物有西瓜、花生、油菜、甘蔗、柚子、柑桔、臍橙等，經(jīng)濟(jì)相對(duì)滯后，非農(nóng)產(chǎn)業(yè)薄弱。路線區(qū)跨河流階地、紅盆中隆起山麓及紅砂巖崗阜地貌，地下水按水在巖土中的賦存形式主要可分為：地表水、第四系松散巖類孔隙水和基巖裂隙水幾種類型。本區(qū)地下水未受到污染，水質(zhì)純凈，以低礦化度的重碳酸鈣、鎂型水為主，人畜均可飲用，對(duì)混凝土無侵蝕性。路線區(qū)以丘陵和丘間洼地地貌為主，崗體一般基巖裸露，以侵蝕切割作用為主，洼地覆蓋層薄，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)反映不明顯，地震活動(dòng)較少。據(jù)《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》（XX部分，1990版）的劃分，該區(qū)處地震烈度小于W度區(qū)，區(qū)域穩(wěn)定性良好，沿線構(gòu)筑物可不考慮抗震設(shè)防。三、施工總平面布置文字說明㈠施工任務(wù)劃分：本合同工程工程量大，且技術(shù)含量高，根據(jù)工程量分布及我單位施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備情況，對(duì)施工任務(wù)進(jìn)行有效分解，以便統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織，做到均衡連續(xù)施工，以確保總工期的實(shí)現(xiàn)。計(jì)劃由一個(gè)機(jī)械化施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線路基土石方工程的施工，但不包括橋梁等結(jié)構(gòu)挖方；主要工程量為，路塹開挖土方11萬方，石方34.4萬方，路基填筑土石方105.2萬方。計(jì)劃由兩個(gè)專業(yè)橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)橋梁的施工，其中第一橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)下坊右一高架橋、下坊右二高架橋、下坊左一高架橋、下坊左二高架橋、西江圩小橋和袁家分離立交橋的下部結(jié)構(gòu)施工，第二橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)下坊右一高架橋、下坊右二高架橋、下坊左一高架橋、下坊左二高架橋、西江圩小橋和袁家分離立交橋的上部結(jié)構(gòu)施工。計(jì)劃由兩個(gè)綜合施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工合同段內(nèi)所有的通道、涵洞、路基防護(hù)、排水工程、信雄分離立交橋及其它零星工程的施工。其中第一綜合施工隊(duì)負(fù)責(zé)起點(diǎn)K39+800至隧道北洞口段內(nèi)通道、涵洞、路基防護(hù)、排水及其它零星工程的施工；第二綜合施工隊(duì)負(fù)責(zé)谷山隧道南洞口至K45+850段內(nèi)通道、涵洞、路基防護(hù)、排水、信雄分離立交橋及其它零星工程的施工。計(jì)劃由兩個(gè)專業(yè)隧道施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段谷山隧道的施工，其中隧道一隊(duì)負(fù)責(zé)北洞口的施工，隧道二隊(duì)負(fù)責(zé)南洞口的施工。㈡施工組織機(jī)構(gòu)為確保本合同整個(gè)工程的有效實(shí)施和管理，我單位按照招標(biāo)文件的要求，在中標(biāo)后，選拔施工過類似工程項(xiàng)目且有著豐富施工經(jīng)驗(yàn)的精兵強(qiáng)將進(jìn)駐工地，成立項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)本工程實(shí)施全過程、全方位的管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人，項(xiàng)目副經(jīng)理一人，總工程師一人，安全長(zhǎng)一人，下設(shè)經(jīng)理部辦公室、調(diào)度室、施工技術(shù)科、安全質(zhì)量科、計(jì)劃財(cái)務(wù)科、物資設(shè)備科、試驗(yàn)室，工作人員45名。并由局、處各專業(yè)的專家組成專家組，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作。施工中充分發(fā)揮專業(yè)施工隊(duì)伍的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和專業(yè)特長(zhǎng)，加大機(jī)械化施工力度，以最優(yōu)的施工方案、合理的施工組織、快節(jié)奏的工作效率，快速、優(yōu)質(zhì)、安全完成本工程的施工，確保業(yè)主滿意。㈢勞動(dòng)力部署：本合同段施工計(jì)劃投入勞動(dòng)力900人，施工隊(duì)勞力投入及任務(wù)分解見附表《施工任務(wù)劃分及勞動(dòng)力組織表》。㈣臨時(shí)工程布置：本工程施工環(huán)境復(fù)雜，場(chǎng)地狹小，臨時(shí)工程布設(shè)困難，根據(jù)施工進(jìn)度安排，對(duì)重點(diǎn)優(yōu)先開工的項(xiàng)目，臨時(shí)工程先行解決，優(yōu)先保證能及早開工，各種臨時(shí)工程采取永臨結(jié)合、降低造價(jià)的原則進(jìn)行設(shè)置，并盡可能將臨設(shè)布于荒地上，以減少耕地的征用。1、臨時(shí)供電施工用電擬采用網(wǎng)電，在K41+750附近下坊大橋施工場(chǎng)地處、K42+600隧道北洞口附近、K44+200處隧道南洞口附近各設(shè)400KVA變電站一座，與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T聯(lián)系，架設(shè)臨時(shí)電力干線至變電站，并架設(shè)動(dòng)力線至橋隧施工現(xiàn)場(chǎng)，供橋梁預(yù)制廠、拌和站、大中橋、隧道等生產(chǎn)施工用電。另備200kw、120kw、75KW發(fā)電機(jī)各四臺(tái)以彌補(bǔ)電力不足及零星工程用電。2、施工用水袁家分離立交橋和西江圩小橋施工用水采用河水，其他工程用水和生活用水采用打井取水，隧道北洞口和隧道南洞口處分別設(shè)高位水池一座，預(yù)制廠和拌和站內(nèi)建蓄水池，并敷設(shè)上下供水管道。使用前對(duì)水質(zhì)進(jìn)行分析化驗(yàn)，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可使用。路基工程用水采用灑水車運(yùn)輸、噴灑。3、施工通訊施工通訊擬與地方有關(guān)部門聯(lián)系，建立無線對(duì)講機(jī)網(wǎng)絡(luò)，其中項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)臺(tái)式，工程隊(duì)及有關(guān)人員配手持式，為方便同業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)單位聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)伍駐地?cái)M各安裝程控電話一部。4、預(yù)制廠本合同工程擬在K42+200處設(shè)大型預(yù)制廠一座，負(fù)責(zé)下坊右一高架橋、下坊右二高架橋、下坊左一高架橋、下坊左二高架橋、西江圩小橋和袁家分離立交橋預(yù)制梁和小型預(yù)制構(gòu)件的集中預(yù)制；在K45+470設(shè)置小型預(yù)制廠一座，負(fù)責(zé)信雄分離立交橋預(yù)制梁板及隧道南洞口至終點(diǎn)處小型結(jié)構(gòu)物的預(yù)制。預(yù)制廠場(chǎng)地采用碎石進(jìn)行硬化，并在預(yù)制廠內(nèi)設(shè)鋼筋（鋼絞線）加工廠及臨時(shí)存梁場(chǎng)，并在預(yù)制廠配備龍門吊進(jìn)行梁體砼灌注、模板的拆除及移梁工作。其詳細(xì)布置詳見《預(yù)制廠、混凝土拌和站平面示意圖》《龍門吊結(jié)構(gòu)示意圖》。

附表：施工任務(wù)劃分及勞動(dòng)力組織表施工隊(duì)伍施工任務(wù)勞力組織人數(shù)機(jī)械化施工隊(duì)負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)路基土石方的施工配大型機(jī)械設(shè)備50余臺(tái)，司機(jī)60人，維修工及其他人員30人90綜合施工隊(duì)（2個(gè)）負(fù)責(zé)起點(diǎn)?隧道北洞口段內(nèi)涵洞、通道、路基防護(hù)排水、附屬工程的施工配各類機(jī)械設(shè)備40余臺(tái)，施工員120人匚人120負(fù)責(zé)隧道南洞口?終點(diǎn)段內(nèi)信雄分離立交橋、涵洞、通道、路基防護(hù)排水、附屬工程的施工配各類機(jī)械設(shè)備30余臺(tái)，施工員90人匚人90橋梁施工隊(duì)（2個(gè)）負(fù)責(zé)下坊右一高架橋、下坊右一橋、下坊左一高架橋、下坊左二高架橋、西江圩小橋、袁家分離立交橋下部工程的施工配備各種施工機(jī)械設(shè)備50余臺(tái)（套），施工工班5個(gè)，施工人員150人150負(fù)責(zé)下坊右一高架橋、下坊右一橋、下坊左一高架橋、下坊左二高架橋、西江圩小橋、袁家分離立交橋上部工程及起點(diǎn)至隧道北洞口段小型預(yù)制構(gòu)件的施工配備各種施工機(jī)械設(shè)備50余臺(tái)（套），施工工班5個(gè)，施工人員150人150隧道施工隊(duì)（2個(gè)）負(fù)責(zé)谷山隧道北洞口左右兩個(gè)洞口的施工任務(wù)配各類機(jī)械設(shè)備70余臺(tái)，施員350人LA350負(fù)責(zé)谷山隧道南洞口左右兩個(gè)洞口的施工任務(wù)配各類機(jī)械設(shè)備70余臺(tái)，施員350人LA350合計(jì)13005、拌和站在K41+750附近橋梁施工場(chǎng)地內(nèi)和K42+200預(yù)制廠內(nèi)分別設(shè)HZS25型和JS500PC800型混凝土拌和站一座，每座拌和站配備兩套拌和機(jī)，分別負(fù)責(zé)下坊右一高架橋、下坊右二高架橋、下坊左一高架橋、下坊左二高架橋、西江圩小橋和袁家分離立交橋下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)施工及起點(diǎn)至隧道北洞口段內(nèi)結(jié)構(gòu)物混凝土的拌制，生產(chǎn)能力為50M3/h；在K42+600隧道北洞口和K44+200隧道南洞口附近分別設(shè)JS500PC800型拌和站一座，各配備兩套拌和機(jī)負(fù)責(zé)隧道的混凝土的拌制，生產(chǎn)能力為50M3/h；在K45+470預(yù)制廠內(nèi)設(shè)JS500PC800型拌和站一座，配備一套拌和機(jī)，生產(chǎn)能力為25M3/h，負(fù)責(zé)隧道南洞口至終點(diǎn)段內(nèi)結(jié)構(gòu)物的砼的集中拌制；拌和站內(nèi)設(shè)砂石料場(chǎng)（料場(chǎng)采用10厘米碎石硬化，表面采用5厘米砼隔離原地面）、水泥庫(kù)、配電房、試驗(yàn)室、現(xiàn)場(chǎng)值班室等設(shè)施。其詳細(xì)布置詳見《預(yù)制廠、混凝土拌合站平面示意圖》和《砼拌和站布置示意圖》。6、臨時(shí)便道、便橋充分利用既有道路進(jìn)出施工機(jī)械及各種物資材料，并修建袁家分離立交橋至隧道北洞口和信雄公路至隧道南洞口的施工便道及至主要施工區(qū)域、主要橋梁、棄土場(chǎng)、取土場(chǎng)等各主要施工地點(diǎn)的施工進(jìn)場(chǎng)便道計(jì)5500m，拓寬便道1000m；另在K40+570線路左側(cè)小河上修建10米長(zhǎng)的鋼便橋一座（4.5m寬）、將K39+900線路左側(cè)既有小橋進(jìn)行加固處理。施工中加強(qiáng)對(duì)既有道路及臨時(shí)便道的養(yǎng)護(hù)工作，派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并經(jīng)常灑水，降低粉塵，以減少環(huán)境污染。7、臨時(shí)駐地及房屋項(xiàng)目經(jīng)理部、路基施工隊(duì)、綜合施工一隊(duì)擬設(shè)在K41+300線路左側(cè)；橋梁施工一隊(duì)設(shè)在K41+750右側(cè)橋梁施工場(chǎng)地內(nèi)，橋梁施工二隊(duì)設(shè)在K42+200左側(cè)大型預(yù)制廠內(nèi)，隧道施工一隊(duì)設(shè)在K42+600右側(cè)隧道施工場(chǎng)地內(nèi)，隧道施工二隊(duì)設(shè)在K44+200右側(cè)隧道施工場(chǎng)地內(nèi)，綜合施工二隊(duì)設(shè)在K45+470右側(cè)信雄分離