鐵路擴能改造工程隧道工程施工工藝作業(yè)指導書圖文豐富

重慶至貴陽鐵路路路擴能改改造工工程YQZQQ--6標作業(yè)指導書中鐵隧道集團有有有限公司司渝黔黔鐵路土土建6標項目經(jīng)經(jīng)理理部 目錄TOC\o"1-1"\h\uHYPERLINK"2．鋼拱架機械械械輔助安裝裝施施工工藝藝133HYPERLINK"4．機械手濕噴噴噴混凝土施施工工工藝311HYPERLINK"7．隧道仰拱自自自行式仰拱拱弧弧形背模模施工工工藝566HYPERLINK"9．隧道自行式式式仰拱模板板臺臺車及中中心水水溝整體體模板板施工工工藝773HYPERLINK"11．排水盲管管安安裝定位施施施工工藝藝977HYPERLINK"13．隧道防水水板板熱熔焊接接接鋪設施施工工工藝1099HYPERLINK"15．隧道二襯襯定定型鋼端模模模及環(huán)向向止水水帶定位位施工工工藝12266HYPERLINK"17．二次襯砌砌合合頁式鋼端端端模施工工工藝藝143HYPERLINK"19．隧道側(cè)溝溝、電電纜槽施施工工藝藝1559HYPERLINK"21．長大隧道道巷巷道式通風風風遠程變變頻控控制施工工工藝藝185HYPERLINK"23．隧道綜合合接地地施工工工藝2033PAGE277PAGE27711．隧道Ⅱ、Ⅲ級級圍巖段水水水壓爆破破施工工工藝1工藝概況隧道水壓爆破是是是利用在在水中中傳播的的爆破破應力波波對水水的不可可壓縮縮性，使使爆炸炸能量經(jīng)經(jīng)過水水傳遞到到炮眼眼圍巖中中幾乎乎無損失失，十十分有利利于巖巖石破碎碎。是是我國隧隧道掘掘進技術術從“濕法”鉆孔代替“干法”鉆孔、從從非非電起爆爆代替替火爆和和電爆爆以來的的第三三個質(zhì)的的飛躍躍和變化化。隧道水壓爆破是是是將炮眼眼中一一定位置置注入入一定量量的水水，然后后用專專門的炮炮泥機機生產(chǎn)炮炮泥回回填堵塞塞。由由于炮眼眼中有有水，因因水具具有壓縮縮性極極小、變變形能能低、熱熱能損損失小等等特性性，在水水中傳傳播的水水激波波能夠按按照水水的“液壓”作用，較較均均勻的、幾幾乎乎無損失失地把把能量傳傳遞到到圍巖中中。在水激波做功的的的同時，被被爆爆炸氣體體沖擊擊壓縮的的高壓壓水擠入入爆生生裂隙中中，形形成“水楔”，這種“水楔”的尖劈作作用用加劇了了裂隙隙的延伸伸和擴擴展，使使破碎碎塊度更更均勻勻；同時時，炮炮眼中的的水在在高溫高高壓下下被霧化化，吸吸收了爆爆生氣氣體中的的粉塵塵，起到到了霧霧化降塵塵的作作用，大大大降降低了粉粉塵對對環(huán)境的的污染染，改善善了洞洞內(nèi)空氣氣質(zhì)量量。2工藝特點隧道水壓爆破施施施工有著著顯著著的“三提高、兩兩兩減少、一一保保護”的作用，主主主要表現(xiàn)現(xiàn)在：：提高循循環(huán)進進尺；提提高光光面爆破破效果果；提高高炸藥藥利用率率；減減少洞碴碴大塊塊率；振振動速速度降低低，減減少對周周邊圍圍巖擾動動；粉粉塵含量量降低低，保護護作業(yè)業(yè)人員健健康。3適用范圍適用于隧道Ⅱ、Ⅲ級圍巖段段光光面爆破破施工工。4主要引用標標準準(1)《高速速速鐵路隧隧道工工程施工工質(zhì)量量驗收標標準》（TB107753-22010）(2)《鐵路路路混凝土工工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗驗收標準準》（TB1044224-20010）(3)《高速速速鐵路隧隧道工工程施工工技術術指南》（鐵鐵建設[20100]241號）(4)《鐵路路路混凝土土工程程施工技技術指指南》（鐵鐵建建設[201100]2441號）(5)《鐵路路路隧道工工程施施工安全全技術術規(guī)程》（TB1003304--20009）5水壓爆破施施工工方法5.1隧道水水水壓爆破破采用用主要設設備圖1水袋加工工機圖2炮泥加工工機圖3成品水袋袋圖4成品炮泥泥5.2主要機機機具設備備5.2.1機械械械設備表水壓爆破主要設設設備表表1設備名稱單位數(shù)量設備名稱單位數(shù)量氣腿鉆機臺18通風機臺4裝載機臺2KPS-60水水水袋機臺1挖機臺1PNJ-A炮泥泥泥機臺1出碴車臺4皮卡車臺1空壓機臺65.3水壓爆爆爆破工藝藝流程程調(diào)整爆破參數(shù)調(diào)整爆破參數(shù)起爆通風清理開挖面危石結束開挖質(zhì)量檢查施工準備鉆孔臺架就位測設開挖輪廓及爆破孔位置鉆爆破孔、清理水、電、壓縮空氣檢查炮孔質(zhì)量裝水袋、藥及雷管，炮泥堵塞火工品、水袋、炮泥處理連接起爆網(wǎng)絡檢查起爆網(wǎng)絡處理合格不合格合格合格不合格不合格圖5水壓光面面爆破破施工工工藝流程程圖5.4炮泥加加加工具體體施工工步驟炮泥采用PNJJJ-A型炮泥機機制制作而成成，機機器外型型尺寸寸150××445×553（cm），結構構簡簡單，操操作方方便，兩兩人每每小時可可制作作炮泥400～500個。制作作炮炮泥就地地取材材、節(jié)約約成本本并調(diào)整整好炮炮泥配合合比，保保證炮泥泥有一一定的強強度同同時方便便炮泥泥填塞過過程易易于搗碎碎，便便于孔口口封堵堵密實。經(jīng)多次試驗，確確確定以黏黏土為為主炮泥泥，配配合比為為：土土：砂：：粉煤煤灰：水=100：6：7：15。配料采采用用磅秤稱稱重，混混合料按按照配配合比人人工拌拌勻，軟軟化1～2小時后，裝裝裝入炮泥泥機的的進料倉倉，開開動電鈕鈕開始始生產(chǎn)，將將其其制作成成直徑徑32mm，長20cm～30cm的炮泥節(jié)節(jié)裝裝箱。如如圖6、圖7所示；制制作作好的炮炮泥放放置時間間不要要太長，最最好好在使用用前1～2小時制作作好好，若放放置時時間較長長采用用塑料膜膜覆蓋蓋。使用用時采采用皮卡卡車裝裝箱運送送至施施工現(xiàn)場場。圖6炮泥加工工示意意圖圖7炮泥加工工成品品圖5.5.水袋制制制作水袋是由KPSSS-60型水袋自自動動封裝機機生產(chǎn)產(chǎn)而成，其其工工作原理理：采采用高壓壓泵式式容積法法計量量方式進進行灌灌裝，由由凸輪輪機構完完成水水袋自動動熱合合封口。水水袋袋機的外外型尺尺寸97×3366×1000ccm，整機功功率0.688KKW，電源為為交交流220V，50HZ，一小時時可可以生產(chǎn)500～600個水袋。具具具體操作作：接接通電源源啟動動機器、預預熱熱封口機機待溫溫度上升升后試試封2-3次，達到到密密封效果果后進進行正常常生產(chǎn)產(chǎn)。該封封裝機機每次制制作水水袋3個直徑32mm，長200mmm的水袋，充充充滿后自自動封封口，而而后將將成品水水袋裝裝箱。如如圖8所示。圖8水袋加工工示意意圖5.6.臺車就就就位和排排險上循環(huán)施工完成成成后，首首先將將開挖臺臺車就就位，而而后人人工清理理松動動危石，保保證證施工過過程安安全，如如圖9所示。圖9臺車就位位及排排險示意意圖5.7測量布布布眼及鉆鉆孔用全站儀在掌子子子面上準準確定定出開挖挖輪廓廓線、周周邊眼眼及掏槽槽眼位位置，利利用輪輪廓線確確定輔輔助眼位位置。鉆鉆孔分區(qū)區(qū)定崗崗，嚴格格按孔孔位進行行施鉆鉆。在測測量的的同時對對前一一個循環(huán)環(huán)的爆爆破效果果進行行檢查,分析檢查查結結果,合理調(diào)整整光光爆參數(shù)數(shù)。5.8安裝炸炸炸藥、水水袋及及炮泥裝藥前采用PVVVC管通孔，確確確認孔深深滿足足要求。而而后后采用木木桿按按水壓爆爆破裝裝藥結構構進行行裝藥。周周邊邊眼采用用間隔隔裝藥,眼底部分分適適當增加加藥量量,導爆索連連接接；其它它炮眼眼采用連連續(xù)裝裝藥,全部采用用反反向起爆爆裝藥藥結構（如如圖圖10所示）。裝裝裝藥按炮炮眼藥藥量分配配表3確定的裝裝藥藥量自上上而下下進行,雷管“對號入座”,裝藥后所所有有炮眼應應堵塞塞炮泥,堵塞長度≮20ccm。圖10裝藥藥藥結構示意意圖圖5.9起爆網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)絡起爆網(wǎng)絡采用簇簇簇連法，俗俗稱稱一把抓抓起爆爆法（如如圖所所示）。就就是是每個炮炮孔內(nèi)內(nèi)裝一發(fā)發(fā)延期期導爆管管雷管管，然后后將導導爆管連連成一一把后，用用1發(fā)電雷管管起起爆。連連接好好網(wǎng)絡后后，等等待其他他施工工人員撤撤離到到警戒線線以外外后，由由爆破破員用起起爆器器在安全全避炮炮點起爆爆。圖11起爆爆爆網(wǎng)絡示意意圖圖5.10開挖挖挖質(zhì)量檢檢查，優(yōu)優(yōu)化鉆爆爆設計計響炮通風15mmmin左右進入入爆爆區(qū)檢查查，重重點對爆爆破超超欠挖、爆爆堆堆形狀的的大小小、炮孔孔痕跡跡保存率率、飛飛石最大大距離離、實際際進尺尺等情況況進行行記錄，對對爆爆破效果果進行行分析，動動態(tài)態(tài)調(diào)整爆爆破參參數(shù)，不不斷優(yōu)優(yōu)化鉆爆爆設計計。5.11隧道道道掘進水水壓爆爆破的鉆鉆爆設設計在隧道開挖施工工工中通過過現(xiàn)場場光爆（非非水水壓）試試驗選選定的各各光爆爆參數(shù)如如下:采用水壓爆破時時時在掏槽槽形式式、炮眼眼布置置、數(shù)量量、深深度、起起爆順順序和時時間間間隔等的的設計計與常規(guī)規(guī)爆破破一模一一樣，所所不同的的是在在每個炮炮眼中中增加了了水袋袋和炮泥泥，裝裝藥量和和裝藥藥結構也也有所所不同。詳詳見見表2、表3、圖12。非水壓爆破裝藥藥藥參數(shù)表2水壓爆破裝藥參參參數(shù)表3圖12隧道道道爆破炮眼眼布布置圖經(jīng)過試驗確定，隧隧道水壓爆破破的裝藥結構構與常規(guī)爆破破相比，擴槽槽眼、輔助眼眼和底板眼每每孔減少裝藥藥0.2kg，內(nèi)圈眼平平均減少裝藥藥0.1kg；每循環(huán)總總共節(jié)省炸藥藥16.6kkg。詳見表3水壓爆破裝裝藥參數(shù)。5.12隧道道道掘進水水壓爆爆破的炮炮孔裝裝藥結構構（1）周邊眼采用空氣間隔、不不耦合裝藥，采采用導爆索起起爆，將導爆爆索插入空底底藥卷內(nèi)，炸炸藥均勻分布布裝入炮孔內(nèi)內(nèi)。為克服底底部炮眼的阻阻力，一般將將底部藥量稍稍微加大。在在裝藥前先在在炮眼孔底裝裝入長約20cm的一節(jié)水帶帶，并在裝藥藥結束后距孔孔口80cm再裝入2節(jié)水袋，再再進行炮泥堵堵塞。圖13周邊眼眼眼裝藥結構構示示意圖（2）掏槽眼掏槽眼采用斜眼眼眼掏槽，與與開開挖面間間得夾夾角α=70°左右。采采用用連續(xù)耦耦合裝裝藥，雷雷管埋埋入孔底底藥卷卷，聚能能穴朝朝孔口方方向。在在裝藥前前先在在炮眼孔孔底裝裝入長約20cm的一節(jié)水水帶帶，并在在裝藥藥結束后后再裝裝入4節(jié)水袋，再再再進行炮炮泥堵堵塞。圖14掏槽槽槽眼裝藥結結構構圖（3）擴槽眼、輔輔輔助眼、底底邊邊眼等采用連續(xù)耦合裝裝裝藥，雷雷管埋埋入孔底底藥卷卷，聚能能穴朝朝孔口方方向。在在裝藥前前先在在炮眼孔孔底裝裝入長約20cm的一節(jié)水水帶帶，并在在裝藥藥結束后后再裝裝入3節(jié)水袋，再再再進行炮炮泥堵堵塞。其其結構構如圖。圖15槽眼眼眼、輔助眼眼、底底邊眼裝裝藥結結構圖9.效果評價9.1.水壓爆爆爆破粉塵塵監(jiān)測測粉塵監(jiān)測采用PPP-5LL2CC型便攜式式微微電腦粉粉塵儀儀，在爆爆破后后5分鐘，距距掌掌子面20米位置進進行行粉塵濃濃度的的監(jiān)測。通通過過對連續(xù)5個循環(huán)常常規(guī)規(guī)爆破和5個循環(huán)水水壓壓爆破的的監(jiān)測測，我們們統(tǒng)計計了下表表常規(guī)爆破和水壓壓壓爆破對對粉塵塵濃度的的影響響統(tǒng)計對對比表表表4測定地點工種及狀態(tài)監(jiān)測次數(shù)常規(guī)爆破粉塵含量（mggg/m3）水壓爆破粉塵含量（mggg/m3）減低的百分比距掌子面20米米米處爆破后5minnn，未通風風115.757.2954%215.97.0656%316.27.3355%416.17.1256%515.957.1355%平均15.987.1955%常規(guī)爆破粉塵含含含量為15.9988mg//m33，水壓爆爆破破后粉塵塵含量量為7.199mmg/mm3，比常規(guī)規(guī)爆爆破粉塵塵濃度度降低了55%，有明顯顯的的降塵效效果。9.2.爆破振振振動速率率對比比常規(guī)爆破和水壓壓壓爆破對對爆破破振動隧隧道速速度的影影響統(tǒng)統(tǒng)計對比比表表5序號常規(guī)爆破（cmmm/s）水壓爆破（cmmm/s）振動速度降低的的的百分數(shù)數(shù)x值y值z值x值y值z值△x%△y%△z%16.9877.4313.1842.0512.5391.50925.1497.1693.4542.2392.9831.62535.9877.1312.8843.0292.8591.63844.7497.3693.1662.9592.6391.524平均5.7187.2753.1722.5692.7551.57455.06%62.13%50.38%從這個表上可以以以看得出出來，通通過對振振動速速度的測測定，使使用隧道道掘進進水壓爆爆破比比常規(guī)爆爆破振振動速度度降低低50%，效果十十分分明顯。9.3.隧道掘掘掘進常規(guī)規(guī)/水壓爆破破效效果對比比隧道掘進常規(guī)///水壓爆破破主主要技術術參數(shù)數(shù)對比表表6爆破類型單位巖石炸藥實際消耗量(kg/m3)))平均炮眼利用率（%）爆碴塊度(cmmm)拋距(m)爆破后粉塵濃度(mg/m3)))Z軸振動速度(cm/s)常規(guī)爆破0.92080.728032.315.983.17水壓爆破0.80498.1250257.191.57圖16隧道道道掘進常規(guī)規(guī)/水壓爆破破主主要技術術參數(shù)數(shù)對比柱柱狀圖圖常規(guī)爆破的炮眼眼眼利用率率為80.7722%，而水壓壓爆爆破的利利用率率達到了98.1122%，單位耗耗藥藥量降低低了0.07755kg//m33，爆破振振動動速度降降低了了50.55%，粉塵濃濃度度下降了55％，通風風排排煙由過過去35～45分鐘縮短短為15分鐘以內(nèi)內(nèi)。由由此可見見，水水壓爆破破在節(jié)節(jié)省炸藥藥、加加快進度度、縮縮短通風風時間間、改善善洞內(nèi)內(nèi)施工環(huán)環(huán)境方方面的優(yōu)優(yōu)勢是是十分明明顯的的。隧道掘進常規(guī)///水壓爆破破每每立方經(jīng)經(jīng)濟指指標對比比表表7單價爆破類型型項目常規(guī)爆破水壓爆破差價（元）火工品13.88112.3061.575人工費機械費18.07516.3761.699電費0.2680.0920.176炮泥、水袋費用用用00.587-0.587合計：=SUM(ABOVE)2.8632．鋼拱架機械械械輔助安裝裝施施工工藝藝1工藝概況隨著我國交通業(yè)業(yè)業(yè)的快速速發(fā)展展，迫切切需要要提高我我國隧隧道施工工機械械化水平平。在在軟弱圍圍巖隧隧道施工工中拱拱架支護護是一一個重要要的施施工工序序，然然而目前前國內(nèi)內(nèi)主要利利用開開挖平臺臺或裝裝碴設備備由人人工作業(yè)業(yè)來完完成，勞勞動強強度大，工工作作效率低低、安安全風險險高。為為此，國國內(nèi)一一些單位位試制制、加工工了拱拱架自動動安裝裝或輔助助安裝裝設備，其其主主要形式式有：：全自動動鏈軌軌式拱架架安裝裝機械手手、多多功能作作業(yè)平平臺配置置輔助助裝置等等。渝黔、渝萬鐵路路路隧道軟軟弱圍圍巖段長長、拱拱架安裝裝數(shù)量量大。為為此，在在平臺上上增加加拱架提提升和和起升臺臺架及及其控制制裝置置，改裝裝后的的多功能作作業(yè)業(yè)平臺其其頂部部加裝了了軌行行式起升升臺架架（如圖1），當整整榀榀鋼拱架架或拱拱頂一聯(lián)3節(jié)提升至至升升降支架架上部部時，啟啟動液液壓工作作裝置置，起升升臺架架將鋼拱拱架頂頂升至隧隧道拱拱頂安裝裝位置置，再由由人工工完成固固定作作業(yè)（拱拱頂節(jié)節(jié)段先安安裝時時，兩側(cè)側(cè)節(jié)段段應隨后后同時時安裝）。該該施工工藝使使拱架安裝速速度明顯加快快，現(xiàn)場作業(yè)業(yè)省時省力，且且更利于保證證安全。圖1多功能作作業(yè)平平臺與起起升臺架架2工法特點2.1利用作業(yè)業(yè)業(yè)面原有有的多多功能作作業(yè)臺臺車進行行改造造，使該該作業(yè)業(yè)平臺又又增加加了安裝裝拱架架的功能能，有有利于快快速實實現(xiàn)相關關工序序的銜接接轉(zhuǎn)換換。2.2利用機電電電裝置完完成鋼鋼拱架的的起吊吊、頂升升、微微調(diào)定位位，可可一次性性完成成一榀拱拱架的的安裝，提提高高了拱架架安裝裝速度，減減少少了作業(yè)業(yè)人員員數(shù)量，降降低低了施工工風險險。3適用范圍適應于隧道及類類類似坑道道工程程軟弱圍圍巖的的鋼拱架架、桁桁架支護護施工工。4工藝原理利用多功能作業(yè)業(yè)業(yè)平臺加加裝液液壓式頂頂升、平平移裝置置和起起吊裝置(或利用裝裝載載機等其其它提提升設備)，將已經(jīng)經(jīng)拼拼裝成節(jié)節(jié)段的的拱架放放置在在起升臺臺架上上，再通通過起起升臺架架縱向向平移到到拱架架要安裝裝的里里程部位位，然然后起升升調(diào)整整拱架高高度、人人工調(diào)整整橫向向角度進進行定定位安裝裝，定定位完成成后進進行連接接鋼筋筋焊接和和固定定，再進進行下下一榀拱拱架安安裝，最最后統(tǒng)統(tǒng)一打設設鎖腳腳錨桿。從從而而現(xiàn)實拱拱架快快速、安安全地地安裝到到目標標作業(yè)面面上。5施工工藝流流程程及操作要要要點5.1施工工工工藝流程程隧道上臺階鋼架架架共分為為兩個個單元，由由5節(jié)鋼架組組成成，其中中拱頂頂3節(jié)鋼架組組成A單元，兩兩側(cè)側(cè)兩節(jié)鋼鋼架為為B單元，安安裝裝工藝流流程如如圖2。接長B單元下部鋼架接長B單元下部鋼架支墊拱腳保證拱架牢固連接鋼筋固定拱架調(diào)整拱架縱橫位置及高度，滿足設計要求至設計位置施工準備：臺車就位，拱架運送到現(xiàn)場，測量放樣提升拱架至作業(yè)臺架上拼裝A單元拱架人工推移拱架至安裝位置抬臺升拱架到設計高度高度下步工序施工圖2拱架安安安裝工藝流流程程圖5.2操作要要要點1）施工準備：：：出渣完成成后后挖掘機將將隧隧道底部部整平平，多功能能臺臺架就位位，就就位時注注意臺臺架中心心線盡盡可能與與隧道道中心線線重合合；電工工保證證平臺電電力供供應正常常；測測量人員員用鋼鋼卷尺配配合全全站儀測測量出出隧道中中線、鋼鋼架拱頂頂控制制點、鋼鋼架拱拱腳控制制點，保保證鋼架架位置置、間距距、垂垂直度符符合要要求，如如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有局部部欠挖挖應安排排人員員及時處處理；；拱架安安裝人人員將已已經(jīng)加加工好的的拱架架從加工工場地地運往隧隧道內(nèi)內(nèi)靠近拱拱架安安裝平臺臺位置置處。2）提升鋼架：：：利用安裝裝在在作業(yè)平平臺上上的起吊吊設備備將三節(jié)A單元鋼架架逐逐節(jié)提升升至作作業(yè)平臺臺上，單單節(jié)拱架架長度度6m。如圖3。圖3拱架提提提升施工3）A單元拱架架拼裝裝：將三三節(jié)鋼架架用螺螺栓連接接成一一個整體體，拼拼裝時要要求腳腳板對接接一致致，連接接牢固固，不得得扭曲曲。如圖4。4）鋼架推移就就就位：首先先操操控液壓壓起升升架升至至適當當高度，滿滿足足推移需需要；；然后由由人工工將鋼架架推移移至預定定安裝裝位置。如如圖圖5。5）起升定位：：：拱架在起起升升架上移移動到到位后，起起升升架開始始頂升升拱架，調(diào)調(diào)整整拱架高高度、中中點位置置，人人工調(diào)整整拱架架方向，保保證證一榀拱拱架所所在平面面與隧隧道中線線垂直直，提升升到設設計高度度后進進行固定定。如如圖6。圖4A單元元元鋼架拼裝裝圖5鋼架推推推移就位圖6鋼架起起起升定位6）連接B單元元元鋼架：人人工工將底部B單元鋼架架與與上部A單元鋼架架連連接在一一起。如如圖7。圖7B單元元元鋼架接長長7）精調(diào)定位。AA、B單元鋼架架連連接完成成后，再再次檢查查鋼架架間距、垂垂直直度，確確認符符合要求求后，施施作鎖腳腳錨桿桿、定位位錨桿桿，固定定鋼架架。8）鋼架安裝完完完成后，即即可可安排下下步工工序――噴射混凝凝土土施工。9）利用多功能能能作業(yè)平臺臺輔輔助安裝裝拱架架應注意意以下下幾點：：（1）多功能臺臺架架就位時盡盡盡可能保保證位位于隧道道中線線處，便便于施施工；（2）拱架拼裝裝時時注意拱頂頂頂位置盡盡可能能對正提提升吊吊正前方方，以以方便提提升就就位；（3）提升拱架架時時要緩慢均均均勻。若若一榀榀拱架一一次提提升，拱拱腳處處要有人人輔助助抬升，并并調(diào)調(diào)整拱架架方向向，同時時注意意避免鉤鉤掛其其它物件件；（4）確保拱架架固固定牢固后后后方可退退出起起升臺架架，確確保作業(yè)業(yè)安全全；（5）施工過程程中中注意保護護護液壓起起升臺臺架，防防止液液壓部件件損壞壞。6勞動力組織織多功能臺架輔助助助安裝拱拱架主主要依靠靠機械械操作代代替了了大部分分人力力，人員員要求求相對較較少，但但需要一一個會會操作多多功能能平臺的的人員員。具體施工人員見見見表1：機械輔輔助助安裝人人員表表。機械輔助安裝人人人員表表1項目作業(yè)項目機械輔助安裝所所所需人員員數(shù)量量（人）說明多功能平臺操作作作2多功能平臺、液液液壓起升升平臺臺拱架焊接2連接鋼筋、拱架架架安裝焊焊接輔助作業(yè)3拼裝及抬升拱架架架合計77材料與設備備主要工程機械為為為多功能能作業(yè)業(yè)平臺，其其主主要技術術參數(shù)數(shù)見表2。主要材材料料與設備備見表表3。多功能臺架設計計計參數(shù)表表2序號主要項目規(guī)格及幾何尺寸寸寸備注1總長6m一般能滿足要求求求2過車凈空（寬×××高）3.2m×4...3m滿足過車要求3安裝拱圈最大角角角度180度拱圈最大質(zhì)量44460KKg4前后輪距5.8m根據(jù)斷面大小可可可調(diào)整6起重量1000Kg滿足提升拱架要要要求7移動方式外力牽引裝載機移位8整車總質(zhì)量18500kggg主要材料與設備備備表表3序號材料與設備名稱稱稱型號規(guī)格數(shù)量備注1拱架運輸車4t12平臺移位設備1裝載機等3斷面處理機具風鎬、鐵鏟、鋼鋼鋼釬若干4拱架拼裝梅花扳手成套16電焊機300型28質(zhì)量控制8.1易出現(xiàn)的的的質(zhì)量問問題（1）拱架加工工存存在弧度彎彎彎曲不到到位及及焊接不不牢固固等.（2）拱架定位位時時容易出現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)前后傾傾斜、左左右拱架架不在在一個里里程法法線上（不不共共面）。（3）拱腳支墊墊容容易出現(xiàn)不不不牢固現(xiàn)現(xiàn)象，容容易造成成拱架架下沉。（4）連接鋼筋筋焊焊接數(shù)量不不不夠，角角度不不滿足要要求。（5）多功能臺臺架架在使用過過過程中如如不加加強保養(yǎng)養(yǎng)，容容易損害害精密密部件或或?qū)е轮鹿凹馨舶惭b施施工不到到位。8.2保證措施施施（1）拱架加工工時時要保證長長長度、弧弧度、焊焊接牢固固及連連接設備備保質(zhì)質(zhì)保量完完成。首首先，拱拱架加加工好以以后技技術人員員要在在加工場場地拼拼裝，拼拼裝好好后檢查查長度度、弧度度及連連接設備備等是是否達到到設計計要求，如如達達不到要要求必必須重新新調(diào)整整加工設設備及及加工工工藝，直直到滿足足設計計要求為為準。其其次，檢檢查彎彎曲弧度度是否否均勻，在在焊焊接處有有無明明顯變化化，有有問題時時立即即整改。（2）拱架起升升起起來后進行行行人工調(diào)調(diào)整方方向，保保證拱拱架豎向向垂直直，橫向向平行行于隧道道法線線，要求求測量量人員必必須在在拱腳部部位放放樣出拱拱架法法線，便便于施施工人員員對位位。局部部因開開挖不到到位影影響安裝裝必須須進行處處理，確確保拱架架安裝裝到位。（3）軟弱圍巖巖拱拱腳支墊必必必須牢固固，必必要時可可以采采用加大大拱腳腳，提高高支撐撐力。拱拱架支支墊一般般使用用楔形混混凝土土塊，且且基礎礎必須落落實在在基巖上上，不不能有虛虛渣，并并采用噴噴砼密密封。（4）拱架連接接鋼鋼筋焊接必必必須采用用合格格焊條，保保證證一定的的焊縫縫長度，確確保保焊接牢牢固。（5）多功能平平臺臺保養(yǎng)是保保保證平臺臺能持持續(xù)作業(yè)業(yè)的關關鍵。平平臺上上安設有有油壓壓千斤頂頂、電電動機、起起升升臺架軌軌道等等設備，由由于于多功能能平臺臺不但要要輔助助拱架安安裝，而而且還是是鉆孔孔作業(yè)平平臺，同同時還要要肩負負打錨桿桿、噴噴砼施工工等作作業(yè)，因因此存存在污染染、碰碰撞等惡惡劣因因素。加加強平平臺保養(yǎng)養(yǎng)管理理的具體體措施施主要有:①多功能作作業(yè)業(yè)平臺不不安裝裝拱架時時要保保證起升升臺千千斤頂收收縮至至最低位位，同同時推移移到后后方不影影響其其它工序序作業(yè)業(yè)位置。②多功能作作業(yè)業(yè)平臺上上的線線路管路路宜采采用鋼管管或橡橡膠管加加以保保護。③拱架起吊吊設設備在停停止作作業(yè)后，應應伸伸縮至最最小狀狀態(tài)、收收起鋼鋼絲繩，電電動動機用彩彩條布布加以包包裹，防防止粉塵塵進入入電動機機。④液壓起升升平平臺的軌軌道在在噴射混混凝土土時，用用彩條條布進行行覆蓋蓋，防止止噴砼砼沾染，影影響響平臺推推移。9安全措施9.1主要安全全全風險分分析（1）多功能平平臺臺上施工人人人員多，電電動動機具、照照明明等電源源有發(fā)發(fā)生觸電電事故故的可能能。（2）拱架提升升過過程中容易易易發(fā)生拱拱架掛掛拌現(xiàn)象象，導導致拱架架碰撞撞、脫落落而傷傷人。（3）人員高空空墜墜落事故。（4）拱架拼裝裝過過程出現(xiàn)滑滑滑落、傾傾倒。（5）未完成初初期期支護段存存存在落石石、塌塌方等安安全隱隱患。9.2保證措施施施（1）多功能作作業(yè)業(yè)平臺上電電電器較多多，接接線、改改移線線路要專專業(yè)電電工來操操作，電電工必須須持證證上崗，除除設設備用電電外照照明用電電必須須是36V安全電壓壓。設設備用電電必須須符合安安全用用電標準準，滿滿足三相相五線線制要求求，平平臺與設設備必必須有專專用接接地線，保保證證操作人人員安安全。（2）拱架起吊吊設設備在提升升升拱架時時要緩緩慢，同同時每每個拱腳腳處要要有人配配合，防防止拱架架被掛掛住，同同時調(diào)調(diào)整拱架架方向向，防止止撞在在平臺上上，拱拱架下方方不得得站人。（3）平臺上作作業(yè)業(yè)人員要求求求戴好安安全帽帽，并佩佩戴安安全繩，符符合合高空作作業(yè)要要求。（4）拱架在沒沒有有固定牢固固固時起升升臺不不能離位位，起起升架在在確保保拱架支支墊、焊焊接牢固固后方方可降低低移位位。同時時焊接接作業(yè)時時電焊焊工必須須佩戴戴防護用用品，防防止灼傷傷眼睛睛。（5）拱架安裝裝時時初期支護護護沒有成成型，易易發(fā)生落落石或或塌方事事故，作作業(yè)人員員要先先清理拱拱部浮浮石、懸懸石，防防墜落。同同時時密切注注意圍圍巖變動動情況況，如有有異常常盡快撤撤離。10環(huán)保節(jié)能能能措施10.1拱架安安安裝作業(yè)業(yè)開始始前，做做好相相關準備備工作作，盡量量減少少電動機機空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時間；；完成成拱架安安裝后后，及時時停止止起升臺臺架電電機并切切斷電電源開關關。10.2安裝拱拱拱架過程程中產(chǎn)產(chǎn)生的廢廢料，如如鋼筋頭頭，以以及起升升臺架架更換下下來的的機油和和液壓壓油應分分類回回收和處處理。11效益分析析析采用多功能作業(yè)業(yè)業(yè)平臺輔輔助拱拱架安裝裝后，拱拱架施工工人員員明顯減減少，安安全隱患患減少少，同時時由于于施工速速度明明顯加快快，圍圍巖暴露露時間間短，落落石、塌塌方等安安全隱隱患減少少。由于施工機械化化化程度增增加，工工序施工工速度度明顯加加快，安安全風險險減低低，且經(jīng)經(jīng)濟效效益明顯顯。拱架人工安裝與與與機械輔輔助安安裝對比比表表4項目對比人工安裝機械輔助安裝機械安裝優(yōu)勢作業(yè)人員共12人：焊工工1人人、電工1人、其它它輔輔助人員10人共5人：焊工11人人、電工1人、其它它輔輔助人員3人減少7人機具設備開挖平臺1臺、裝裝載機1臺、電焊焊機2臺（一臺臺備備用）、活活動動扳手2把開挖平臺1臺（增增加起吊吊設備備、起升升平臺臺、滑移移軌道道）、電電焊機機2臺（一臺臺備備用）、活活動動扳手2把增加投入設備費費費用約3萬元工序時間90min安設設設1榀，有時時更更長30min安設設設1榀減少施工時間6660miin//榀安裝精度抬升困難，不便便便調(diào)整。位位置置誤差控控制在在5cm以內(nèi)。起升平臺可縱移移移，便于于控制制。位置置誤差差控制在2cm，定位精度提高3．混凝土濕噴噴噴臺車施工工工工藝1工藝概況根據(jù)新奧法理論論論，初期期支護護承載圍圍巖70%左右的松松散散壓力，二二襯襯僅是用用作安安全儲備備和滿滿足凈空空需求求等。當當圍巖巖的收斂斂結束束后進行行二襯襯，形成成抗荷荷環(huán)，只只要混混凝土的的強度度達到要要求，那那么就能能保證證隧道的的安全全。但是是目前前國內(nèi)的的隧道道施工現(xiàn)現(xiàn)狀，初初期支護護往往往只是起起到一一個臨時時的封封閉作用用，確確切的說說是一一個施工工過程程中的措措施。現(xiàn)現(xiàn)在施工工安全全步距要要求已已經(jīng)非常常嚴格格，所以以在二二襯施作作前初初支的穩(wěn)穩(wěn)定直直接關系系到洞洞內(nèi)施工工的安安全，而而及時時的初期期支護護也能最最大限限度的降降低安安全隱患患，初初支也要要能承承載約30%的圍巖松松散散壓力。在這種情況下，隧隧道初期支護護的速度與質(zhì)質(zhì)量直接影響響隧道的安全全施工。因為為若初期支護護強度不足或或是不及時支支護圍巖，就就無法第一時時間起到主動動限制變形的的作用，這樣樣會給隧道安安全造成巨大大隱患。2工藝特點采用新型智能一一一體化混混凝土土濕噴臺臺車主主要有以以下幾幾方面特特點：：2.1.施工范范范圍大。獨特的轉(zhuǎn)臺系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)提供270°的回轉(zhuǎn)施施工工范圍，配配備備全液壓壓伸縮縮和回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的混混凝土噴噴射機機械手，噴噴射射頭有錐錐形回回轉(zhuǎn)、法法向擺擺動、軸軸向回回轉(zhuǎn)三種種方式式動作，240°球面全方方位位轉(zhuǎn)動，整整機機靜態(tài)工工作可可達到高17m、寬20m、深8m的作業(yè)區(qū)區(qū)域域。2.2.采用四四四輪驅(qū)動動，方方便靈活活。鉸接轉(zhuǎn)向，柴油油油水冷渦渦輪增增壓發(fā)動動機，爬爬坡能力力355%；最小小轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎半徑徑9..8m；敞敞開開式駕駛駛室視視野寬廣廣，橫橫式駕駛駛方便便靈活，無無需需掉頭雙雙向駕駕駛。2.3.自帶空空空壓機功功率30kw，空氣排排量6.5mm3，能耗較較低低。2.4.采用智智智能控制制系統(tǒng)統(tǒng)，提高高工作作效率及及人身身安全。液晶顯示器，實實實現(xiàn)了關關鍵組組件運行行狀態(tài)態(tài)的多參參數(shù)在在同一界界面實實時顯示示，人人機互動動好，操操作直觀觀。全全部操作作可采采用無線線遙控控，最大大遙控控距離達100m，可降低低勞勞動強度度，提提高施工工質(zhì)量量、工作作效率率及人身身安全全。2.5.速凝劑劑劑摻量根根據(jù)泵泵送混凝凝土量量自動調(diào)調(diào)節(jié)，以以達到最最佳噴噴射效果果及最最大經(jīng)濟濟效益益，也可可根據(jù)據(jù)需要手手動調(diào)調(diào)節(jié)速凝凝劑添添加量。3適用范圍適用于雙線隧道道道初期支支護噴噴射混凝凝土施施工。4主要引用標標準準(1)《高速速速鐵路隧隧道工工程施工工質(zhì)量量驗收標標準》（TB107753-22010）(2)《鐵路路路混凝土工工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗驗收標準準》（TB1044224-20010）(3)《高速速速鐵路隧隧道工工程施工工技術術指南》（鐵鐵建設[20100]241號）(4)《鐵路路路混凝土土工程程施工技技術指指南》（鐵鐵建建設[201100]2441號）(5)《鐵路路路隧道工工程施施工安全全技術術規(guī)程》（TB1003304--20009）5施工方法5.1新型智智智能一體體化混混凝土濕濕噴臺臺車噴射射原理理混凝土通過噴射射射泵的吸吸、送送柱塞缸缸連續(xù)續(xù)不斷地地輸送送混凝土土流經(jīng)經(jīng)輸送管管路，與與液體速速凝劑劑混合后后在自自帶空氣氣壓縮縮機的幫幫助下下，噴向向受噴噴面。圖1新型智能能一體體化混凝凝土濕噴噴臺車車施工原原理5.2混凝土土土濕噴臺臺車簡簡介新型智能一體化化化混凝土土濕噴噴臺車主主要由由五大部部分組組成，分分別為為：①行走底盤；②噴射用混凝土土土泵系統(tǒng)；；③空氣壓縮系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)；④噴射臂架系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)；⑤速凝劑同步添添添加系統(tǒng)；；⑥電氣系統(tǒng)。圖2新型智能能一體體化混凝凝土濕噴噴臺車車示意圖圖5.3施工準準準備(1)現(xiàn)場準準準備：新新型智智能一體體化混混凝土濕濕噴臺臺集成了了空氣氣壓縮機機，現(xiàn)現(xiàn)場僅需需提供供場地及及電源源。將開開挖作作業(yè)臺架架后移移10m以上，留留出出作業(yè)空空間，并并將機械械自帶帶電纜線線接至至隧道內(nèi)150m范圍中的的配配電箱。(2)機械準準準備：機機械由由存放點點行駛駛至掌子子面后后，使用用自帶帶液壓支支腿定定位立于于穩(wěn)固固的地面面。(3)噴射面面面處理：：利用用濕噴臺臺車高高壓風，清清理理受噴面面上的的浮塵、巖巖屑屑，保證證初噴噴混凝土土與巖巖面的有有效粘粘結，以以提高高附著能能力。(4)埋設鋼鋼鋼筋頭做做標志志，控制制噴射射混凝土土厚度度。5.4混凝土土土生產(chǎn)及及運輸輸混凝土由攪拌站站站嚴格按按照施施工配合合比生生產(chǎn)，混混凝土土罐車運運輸。配合比的確定：：：水灰比0.4，每方噴噴射射混凝土土水泥泥用量為427kkg，出站混混凝凝土塌落落度宜宜控制在10～13cm。施工配配合合比需根根據(jù)原原材料級級配及及含水率率等方方面進行行調(diào)整整。由于施工過程中中中必須保保證混混凝土作作業(yè)的的連續(xù)性性，作作業(yè)間隔隔時間間不宜過過長。我我們配備備了協(xié)協(xié)調(diào)人員員實時時與攪拌拌站聯(lián)聯(lián)絡，控控制噴噴射混凝凝土速速度避免免堵管管。考慮慮噴射射速度、攪攪拌拌站生產(chǎn)產(chǎn)能力力及罐車車運輸輸能力等等多方方面因素素，施施工時確確保兩兩臺專用用罐車車保證正正常施施工。5.5噴射作作作業(yè)由于混凝土出站站站運送至至現(xiàn)場場期間塌塌落度度有不同同程度度的損失失，噴噴射作業(yè)業(yè)前必必須進行行塌落落度試驗驗，確確定混凝凝土在在運輸?shù)降浆F(xiàn)場場后的塌塌落度度，以免免在噴噴射過程程中堵堵管?；旎炷镣恋乃渎涠炔徊环€(wěn)定容容易造造成堵管管、回回彈量增增大、平平整度不不易控控制等問問題，控控制好混混凝土土塌落度度是保保證濕噴噴作業(yè)業(yè)順利進進行的的關鍵。為確定回彈量現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場進行行了回回彈量試試驗。噴射步驟：噴射操作程序應應應為：打打開空空壓機→打開速凝凝劑劑輔助風→緩慢打開開主主風閥→啟動速凝凝劑劑計量器器、主主電機→向料斗加加混混凝土。a、上料速度要要要均勻連續(xù)續(xù)，保保持進料料斗中中有一定定的貯貯存量，及及時時清除振振動篩篩上粒徑徑大于于16mm的粗料或或其其它異物物；b、噴射應分段段段、分部、分分塊，按先墻墻后拱、自下下而上進行噴噴射。噴嘴需需對受噴巖面面作均勻的順順時針方向的的螺旋轉(zhuǎn)動，一一圈壓半圈的的橫向移動，螺螺旋直徑約為為20～30cm，采用S形往返移動動前進，分塊塊大小為2m×2m。c、控制噴射速速速度。噴射射速速度控制制是回回彈量、表表面面平整度度控制制的關鍵鍵，邊邊墻噴射射速度度最快、拱拱部部較慢，最最后后找平處處理時時最慢。d、合理選擇分分分層厚度，一一次噴射層太太厚，在自重重作用下，噴噴層會出現(xiàn)錯錯裂而引起大大片塌落；太太薄時大部分分粗骨料會回回彈。噴層僅僅留砂漿，將將影響噴射效效果和質(zhì)量，經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場試驗，拱拱部噴層厚6cm，邊墻8cm為宜。e、距離控制。噴噴噴嘴和巖巖面的的距離為0.8～1.2m，噴嘴與與受受噴面垂垂直，并并稍微偏偏向先先噴射的的部位位（傾斜斜角約約8°），巖面面凹凹陷處宜宜先噴噴和多噴噴，而而凸出處處宜后后噴和少少噴。5.6設備保保保養(yǎng)噴射結束后，噴噴噴射機械械手駛駛離作業(yè)業(yè)區(qū)域域，在二二襯臺臺車后方方按操操作規(guī)程程清洗洗、維護護和保保養(yǎng)機械械。6工藝流程及及操操作要點6.1施工工工工藝流程程圖采用一體式濕噴噴噴臺車節(jié)節(jié)省了了接通風風水管管及人工工添加加噴射拌拌合料料、速凝凝劑的的流程，準準備備工作簡簡單，工工序流程程見下下圖3所示：圖3新型智能能一體體化混凝凝土濕噴噴臺車車操作流流程7主要機具設設備備采用的主要機械械械設備見表1。施工現(xiàn)場機械設設設備表表1序號機械名稱單位數(shù)量備注1濕噴機臺12空壓機臺13變電箱臺18應用情況通過對比，新型型型智能一一體化化混凝土土濕噴噴臺車體體現(xiàn)了了“三提高”（提高工工效效、提高高質(zhì)量量、提高高安全全系數(shù)）、“四降低”（降低作作業(yè)業(yè)粉塵、降降低低回彈率率、降降低能耗耗、降降低工程程造價價）的突突出優(yōu)優(yōu)點，具具體如如下：(1)提高工工工效隧道常用普通干干干噴機，每每臺臺需要4～5人配合，每每每循環(huán)3臺同時作作業(yè)業(yè)，至少少需要要12人，普通通濕濕噴機需需要7人，每小小時時作業(yè)能能力6m3；而新型型智智能一體體化混混凝土濕濕噴臺臺車正常常施工工中僅需需要3人配合，作作作業(yè)能力力約為為每小時17～20m3；且相對對施施工準備備及撤撤離更方方便、更更節(jié)約時時間。(2)提高混混混凝土質(zhì)質(zhì)量干噴混凝土拌合合合用水及及速凝凝劑摻入入量均均為現(xiàn)場場人為為控制，難難以以準確計計量，使使噴射混混凝土土強度得得不到到保證；；新型型智能一一體化化混凝土土濕噴噴臺車混混凝土土由攪拌拌站嚴嚴格按配配合比比生產(chǎn)，速速凝凝劑添加加智能能控制，拌拌合合均勻，混混凝凝土強度度穩(wěn)定定可靠。經(jīng)經(jīng)檢檢測結果果出干干噴混凝凝土7天強度較較低低，濕噴噴混凝凝土可以以完全全保證質(zhì)質(zhì)量。(3)提高安安安全系數(shù)數(shù)，保保障施工工安全全由于干噴或普通通通濕噴由由全人人工操作作，為為保證噴噴射過過程順利利進行行，施工工人員員緊靠掌掌子面面，易受受危巖巖落石傷傷害而而新型智智能一一體化混混凝土土濕噴臺臺車采采用智能能系統(tǒng)統(tǒng)，操作作人員員可以處處于相相對安全全的位位置遙控控操作作，保障障了作作業(yè)人員員的安安全。特特別是是對于云云南地地區(qū)溶洞洞、斷斷層構造造等不不良地質(zhì)質(zhì)廣泛泛分布，掌掌子子面出現(xiàn)現(xiàn)地質(zhì)質(zhì)災害時時可更更安全、更更及及時的進進行噴噴砼封閉閉作業(yè)業(yè)。(4)降低作作作業(yè)粉塵塵，改改善施工工環(huán)境境干噴工藝最大的的的缺點就就是施施工粉塵塵大，由由于干噴噴混凝凝土工藝藝采取取現(xiàn)場添添加拌拌合用水水、現(xiàn)現(xiàn)場上料料攪拌拌，受拌拌合用用水摻加加用量量少、時時間短短的限制制，在在上料攪攪拌、高高壓噴射射過程程產(chǎn)生大大量揚揚塵，對對洞內(nèi)內(nèi)施工人人員身身體傷害害極大大，即使使佩戴戴防護面面罩也也不能有有效解解決問題題。而而濕噴采采用成成品混凝凝土，施施工過程程中幾幾乎無粉粉塵。噴射作業(yè)過程中中中進行了了粉塵塵監(jiān)測，采采用用P-5LL22C型便攜式式微微電腦粉粉塵儀儀，在距距掌子子面20米位置進進行行粉塵濃濃度的的監(jiān)測。通通過過連續(xù)5個循環(huán)的的監(jiān)監(jiān)測，我我們統(tǒng)統(tǒng)計如下下：粉塵濃度對比表表表表2測定地點工作狀態(tài)監(jiān)測次數(shù)干噴粉塵含量（mggg/m3）濕噴粉塵含量（mggg/m3）降低百分比距掌子面20米米米處噴射過程中不通風1185.316.191%2196.213.293%3136.713.390%4139.315.889%5151.217.888%平均161.7415.2491%干噴工藝粉塵含含含量平均均為161..774mgg/mm3，采用濕濕噴噴后粉塵塵含量量為15.2244mg//m33，粉塵濃濃度度降低了91%，滿足施施工工要求。(5)降低回回回彈率在隧道內(nèi)經(jīng)過333次回彈量量試試驗，平平均回回彈量如如表3?；貜椓吭囼灲Y果果果對比表表3序號干噴工藝傳統(tǒng)濕噴一體化濕噴臺車車車備注邊墻回彈量21%9%5%拱頂回彈量35%21%15%從上表可以看出出出干噴工工藝添添加固體體速凝凝劑全憑憑工人人感覺，無無法法量化且且不能能均勻拌拌和；；干噴機機或普普通濕噴噴機多多臺同時時施工工時，風風力分分配不均均，風風壓不穩(wěn)穩(wěn)，噴噴射距離離及角角度不易易掌控控，且受受隧道道施工長長度影影響風力力逐級級遞減，噴噴錨錨力度不不夠，多多種因素素導致致回彈率率較高高。干噴噴工藝藝拱部回回彈量量超過30％，而濕濕噴噴混凝土土由攪攪拌站統(tǒng)統(tǒng)一拌拌制，新新型智智能一體體化混混凝土濕濕噴臺臺車具有有自動動添加速速凝劑劑的功能能，添添加量均均勻，且且自帶空空壓機機，風壓壓穩(wěn)定定，噴射射距離離及角度度相對對容易控控制，大大大降低低回彈彈量。經(jīng)經(jīng)過多多次試驗驗邊墻墻回彈量量一般般在5％以下，拱拱拱頂回彈彈量在在15%以下。(6)降低能能能耗一般雙線隧道單單單循環(huán)按按設計計噴射混混凝土土數(shù)量15m3計算，掌掌子子面需要要使用用干噴機2臺，每臺臺功功率約7.5KKW，風量9-100mm3/mminn，平均需20m33空壓機2臺供風；；新新型智能能一體體化混凝凝土濕濕噴臺車車自帶帶一臺30kw的空壓機機，泵泵送電機機功率率為90kww,機械手臂44kww,合計為164kkw。在能耗耗上上相對干干噴機機或普通通濕噴噴機也大大大降降低。每循環(huán)能耗對比比比表表4項目單位干噴濕噴一體化濕噴臺車車車備注設備kw278290164空壓機kw1351350作業(yè)時間分鐘270300240合計kw·h185621256569效果評價通過現(xiàn)場實際使使使用后收收集的的資料，新新型型智能一一體化化混凝土土濕噴噴臺車與與干噴噴工藝與與傳統(tǒng)統(tǒng)濕噴工工藝在在以下方方面作作出比較較：總體費用對比表表表1（按每循循環(huán)環(huán)噴射15m3混凝土計計算算）表5序號名稱單位單價（元）干噴工藝濕噴工藝自動濕噴臺車數(shù)量費用數(shù)量費用數(shù)量費用1普工工日120.03.94731.92251.01672技工工日180.01.12031.32250.5833電度1.11323.014551470.01617684.07524固體速凝Kg2.5390.09755液體速凝Kg6.8291.51982278.918966翻斗車臺班600.01.06007罐車臺班800.01.08001.08008干噴機臺班74.01.71259濕噴機臺班350.01.965610一體化濕噴臺車車車臺班3000.00.5150011其他機械元606012干噴料方35020682513砼方37017638317610514合計元10715119481130415每方混凝土費用用用元714797754從本表不難看出出出總體費費用傳傳統(tǒng)濕噴噴工藝藝費用最最高，一一體化濕濕噴臺臺車較干干噴工工藝略高高，可可以作為為常規(guī)規(guī)配置使使用，三三種施工工方式式在材料料費、人人工費、機機械械費及完完成時時間差別別具體體如表6。分項對比表表表6項目單位干噴工藝傳統(tǒng)濕噴一體化濕噴臺車車車材料費（每有效效效方）元714797754人工費（每循環(huán)環(huán)環(huán)15m3）元675.0450.0250.0機械費（每循環(huán)環(huán)環(huán)15m3）元1256561500完成時間（每循循循環(huán)15m3）分鐘270.0300.0240.0圖4主要項項項目對比柱柱狀狀圖4．機械手濕噴噴噴混凝土施施工工工藝1工藝概況近年來，濕噴工工工藝取代代了原原干噴、潮潮噴噴工藝，成成為為鐵路、公公路路及水工工隧道道施工的的主要要噴射工工藝。濕噴機的選擇是是是實施濕濕式噴噴射混凝凝土工工藝的關關鍵，傳傳統(tǒng)的小小型濕濕噴機械械很難難克服噴噴射速速度慢，易易損損件損耗耗大的的弊病，雖雖然然可以多多臺組組合同時時作業(yè)業(yè)提高速速度，但但隧道內(nèi)內(nèi)空間間有限，小小型型濕噴機機械的的應用越越來越越受到限限制。隨隨著機械械化程程度的不不斷提提高，大大型噴噴射混凝凝土機機械手已已成為為鐵路、公公路路及水工工隧道道施工的的主流流設備，也也使使噴射作作業(yè)進進入現(xiàn)代代工業(yè)業(yè)化時代代。圖1混凝土土土噴射機示示例例2工藝原理通過泵送作用（稠稠密流運輸）濕濕混物經(jīng)管道道流到噴嘴處處，泵送物經(jīng)經(jīng)一定壓力流流入噴嘴，在在噴嘴處與高高壓空氣混流流形成噴射，通通過調(diào)節(jié)高壓壓空氣可改善善濕混物效果果，從而減少少粉塵的產(chǎn)生生和材料浪費費。同時在高高壓空氣流中中加入速凝劑劑，既能保證證混合物在噴噴射表面迅速速凝固，也不不會產(chǎn)生煙塵塵，并減少對對速凝劑的損損耗。噴射機械手濕噴噴噴混凝土土基本本原理見見圖2。3工藝特點1）此工藝施工工工進度快，根根據(jù)現(xiàn)場風壓壓情況，最低低每小時可噴噴混凝土8mm3以上，最高高每小時可噴噴混凝土200m3。作業(yè)范圍圍大，最大噴噴射高度可達達26m，一次次定位噴射移移動距離122m，這是一一般人工操作作濕噴混凝土土無法實現(xiàn)的的。2）噴射混凝土土土附著力較較好好、密實實度較較高，強強度較較傳統(tǒng)濕濕噴混混凝土高高出220%左右右。回回彈率低低，本本工法噴噴射回回彈率可可控制制在12%%以內(nèi)，是是以往所所有干干、潮噴噴甚至至傳統(tǒng)濕濕噴工工藝(小斷面、圍圍圍巖差、分分部部開挖且且一次次噴射量量小等等條件限限制)所達不到到的的。3）施工過程產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)生的粉塵塵少少，作業(yè)業(yè)環(huán)境境得到較較大改改善，可可在一一定程度度上保保護作業(yè)業(yè)人員員身體健健康。4）機械化程度度度高，操作作人人員較少少，勞勞動強度度低。圖2混凝土土土噴射機基基本本原理示示意圖圖4適用范圍適用所有鐵路、公公路隧道和水水下通道以及及高邊坡防護護等工程的濕濕噴混凝土施施工。本工法采用中聯(lián)聯(lián)聯(lián)重科的的一種種新的噴噴射混混凝土技技術體體系，濕濕噴速速度快、機機械械化程度度高，可可縮短噴噴射工工序時間間，加加快隧道道施工工進度，同同時時由于回回彈率率較人工工操作作的小型型濕噴噴機減小小8～15%，可可降降低施工工成本本。5主要技術標標準準(1)《高速鐵鐵鐵路隧道道工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗驗收標準準》（TB1007753--20010）(2)《鐵路混混混凝土工工程施施工質(zhì)量量驗收收標準》（TB1004424--20010）(3)《高速鐵鐵鐵路隧道道工程程施工技技術指指南》（鐵鐵建建設[201100]2441號）(4)《鐵路混混混凝土工工程施施工技術術指南南》（鐵鐵建設設[201100]2441號）(5)《噴射混混混凝土用用速凝凝劑》（C4777--20005）6施工方法6.1濕噴混混混凝土配配合比比設計⑴配合比設計技技技術要求，見見表1。配合比設計技術術術要求表1序號項目技術要求序號項目技術要求1使用部位隧道初期支護7配制強度33.2MPaaa2拌和方法機械拌和8速凝劑摻量3-5%3工地施工方法噴射9減水劑摻量0.8-1.222%4要求坍落度140-18000mm10粉煤灰摻量20-25%5設計強度等級C2511膠凝材料限值≥400㎏/mmm36標準差5.0MPa12最大水膠比0.50⑵原材料選用①水泥：P?00042.55普通硅酸酸鹽鹽水泥，水水泥泥用量400kkgg/m3。②粉煤灰：F類類類C50以下混凝凝土土用粉煤煤灰。③細骨料：機制制制砂、細度度模模數(shù)3.3，石粉含含量5.3%，泥塊塊含含量0.1%。④粗骨料：根據(jù)據(jù)據(jù)混凝土噴噴射射機的輸輸送管管直徑及及施工工經(jīng)驗，確確定定粗骨料料級配配宜為5～10mm碎石，連連續(xù)續(xù)級配，最最大大粒徑不不超過過15mmm，含含泥量0.7%，泥塊含含量量0.1%。⑤速凝劑：KTTT-5型液體速速凝凝劑。⑥減水劑：KDDDSP-11聚羧酸高高效效減水劑劑。⑦水：飲用水水。⑶基準配合比計計計算①確定混凝土的的的試配強度度:濕噴混凝凝土土的試配配強度度可以按按下式式計算求求得：：fcu..oo=fccu..k+11.645σ式中：fcu...o——施工配制制強強度(MMPPa)；fcu..kk——設計強度度標標準值((MMPa))；σ——混凝土標標標準差((MMPa))，取σ=5.0。配制強度：fcccu.oo=225+11.6645××5..0=333..2(MMPaa)②水膠比：w///c=0..440水膠比應根據(jù)混混混凝土的的強度度設計等等級、施施工機械械、噴噴射機軟軟管的的直徑、輸輸送送長度等等因素素綜合考考慮確確定。根根據(jù)高高速鐵路路隧道道工程施施工質(zhì)質(zhì)量驗收收標準準，水膠膠比不不大于0.5，機械手手濕濕噴混凝凝土適適宜的坍坍落度度為140～180mm。③用水量:W===208（根據(jù)前前期期坍落度度調(diào)試試后取值值）④膠凝材料(水水水泥、粉煤煤灰灰)用量：根根據(jù)據(jù)高速鐵鐵路隧隧道工程程施工工質(zhì)量驗驗收標標準，膠膠凝材材料用量量不宜宜小于400kgg／m3。C=20088/0..400=5220((kgg/m33)⑤外加劑用量：：：根據(jù)液體體速速凝劑最最佳摻摻量的試試驗結結果，確確定速速凝劑摻摻量，一一般取膠膠凝材材料用量量的3～5％；減水水劑劑取膠凝凝材料料用量的0.8～1.2％。速凝凝劑劑用量為520××55%=226(kgg/mm3)，減水劑劑用用量：520××11.0%==5.22((kg/mm33)。⑦砂率選用:噴噴噴射混凝土土的的砂率比比一般般混凝土土高，這這是由噴噴射混混凝土的的施工工特點決決定的的。實際際施工工中應根根據(jù)工工程實際際情況況，確定定合理理的砂率SP=6688%（根據(jù)前前期期混凝土土和易易性調(diào)試試后取取值）。⑧混凝土容重：：：ρ取24000(kgg/mm3)⑨細集料用量：：：S=（24000--2088-5520--266-5..2）×68%%==11116((kg/mm33)⑩粗集料用量：：：G=244000-22088-5220--26--5..2-111116=55255(kkg//m3))⑷試拌調(diào)整，確確確定基準配配合合比經(jīng)試拌，混凝土土土坍落度度為170mmm，混凝土土粘粘聚性良良好，工工作性能能滿足足施工需需要。確確定為基基準配配合比，見見表表2。基準配合比表2水膠比混凝土各材料用用用量（kg/mm3）水泥粉煤灰砂碎石水速凝劑減水劑0.404101101116525208265.2⑸各項指標測試試試擬定三個不同水水水膠比的的配合合比，見見表3。不同水膠比的配配配合比表3水膠比混凝土各材料用用用量（kg/mm3）水泥粉煤灰砂碎石水速凝劑減水劑0.40410110111652520826.05.20.35469125106250020829.75.90.4536597115854420823.14.6水膠比坍落度（mm）1天抗壓MPaaa7天抗壓MPaaa28天抗壓MPPaa容重（kg/mmm3）0.4017018.531.437.424000.3515022.432.638.624000.4518014.828.936.82400⑹理論配合比確確確定根據(jù)以上試驗結結結果，擬擬用W/C==00.40的配合比比為為試驗室室配合合比，實實測容容重和理理論容容重相差差較小小，其校校正系系數(shù)δ均小于2%，故容重重不不需要調(diào)調(diào)整，確確定的理理論配配合比，見見表表4。確定的理論配合合合比表4水膠比混凝土各材料用用用量（kg/mm3）水泥粉煤灰砂碎石水速凝劑減水劑0.40410110111652520826.05.26.2工藝流流流程及操操作要要點6.2.1工工工藝流程程噴射機械手濕噴噴噴工藝流流程，見見圖3。圖3機械手手手濕噴工藝藝流流程圖6.2.2操操操作要點點機械手濕噴混凝凝凝土作業(yè)業(yè)時，噴噴射距離離、角角度、噴噴射順順序、噴噴頭移移動等對對噴射射混凝土土質(zhì)量量、回彈彈都有有很大影影響。⑴噴射順序。噴噴噴射應先墻墻后后拱，從從下至至上、以以S曲線移動動進進行噴射射。隧隧道從兩兩側(cè)邊邊墻底部部開始始噴射，噴噴射射到拱頂頂中心心線位置置閉合合，完成成一環(huán)環(huán)噴射混混凝土土的一次次噴射射。⑵噴射角度。噴噴噴射時，噴噴頭頭應保持持與受受噴面垂垂直。噴噴射交角角過小小將增加加混凝凝土的回回彈率率，降低低噴射射密實度度；垂垂直于巖巖面噴噴射時，連連續(xù)續(xù)的混凝凝土“稀薄流”對反彈物物有有二次嵌嵌入作作用，可可以降降低回彈彈率，增增加一次次噴射射厚度。⑶噴射距離。由由由于濕噴要要求求的風壓壓較大大，如果果噴頭頭距受噴噴面太太近，高高壓風風會將剛“附著”在受噴面面上上的混凝凝土吹吹掉，使使混凝凝土的回回彈量量增大。噴噴射射機械手手濕噴噴作業(yè)時時，噴噴頭距巖巖面的的距離宜宜為0.8～1.2m。⑷噴頭移動。噴噴噴射混凝土土回回彈在剛剛噴射射時最大大，當當巖面噴噴厚達達到2～3cm后，回回彈最小小，且且穩(wěn)定，當當噴噴射到附附著在在巖面的的混凝凝土滑落落、流流淌時，一一次次噴厚達達到最最大，此此時不不能再繼繼續(xù)噴噴射，應應等噴噴射混凝凝土初初凝后方方能進進行復噴噴。噴射時首先伸展展展機械手手大臂臂調(diào)整噴噴頭在在邊墻底底部施施噴位置置，使使用機械械手小小臂自動動平行行功能調(diào)調(diào)整小小臂與地地面水水平，與與隧道道邊墻平平行，調(diào)調(diào)整噴頭頭距離離、角度度，完完成上述述工作作后可開開始噴噴射，噴噴射中中盡量不不要再再調(diào)整噴噴頭距距離、角角度及及動機械械手大大臂，僅僅需使使用自動動伸縮縮功能控控制噴噴頭在小小臂上上自動伸伸縮，即即從一端端緩慢慢運行到到另一一端來回回2～3次可完完成成一遍噴噴射；；然后伸伸展大大臂30ccmm左右(在拱部根根據(jù)據(jù)隧道輪輪廓小小臂做適適當翻翻轉(zhuǎn))，大臂做做垂垂直、水水平移移動，確確保噴噴頭與巖巖面的的角度和和距離離，按上上述順順序噴射射下一一部位，如如此此循環(huán)完完成需需噴混凝凝土的的噴面。⑸堵管處理：噴噴噴射施工中中極極少發(fā)生生堵管管，若發(fā)發(fā)生時時應立即即關閉閉機械手手及計計量泵，關關掉掉輸送風風，拍拍打軟管管，并并倒掉管管內(nèi)存存留混凝凝土，堵堵管處理理完成成后應先先加水水噴射洗洗管，確確保管路路暢通通無誤后后才能能進行再再次噴噴射施工工。6.2.3風風風壓、風量量調(diào)調(diào)整風壓調(diào)整應根據(jù)據(jù)據(jù)工作面面距離離，合理理選用用機械手手的輸輸送管直直徑，確確保得到到合適適的混凝凝土出出口速度度，實實際施工工中應應根據(jù)混混凝土土和易性性、風風壓穩(wěn)定定性影影響進行行調(diào)整整，以保保證噴噴射混凝凝土在在噴射口口形成成連續(xù)噴噴射、無無流淌、并并使使得噴射射混凝凝土能以以合適適速度垂垂直射射向受噴噴面。根據(jù)機械手性能能能說明，結結合合現(xiàn)場操操作經(jīng)經(jīng)驗，確確定機機械手噴噴射距距離在0.9m～1.1m范圍，根根據(jù)據(jù)此范圍圍，我我們按規(guī)規(guī)定時時間將機機械手手風壓由6bar逐步調(diào)整整到9.0bbaar，通過現(xiàn)現(xiàn)場場可行性性實驗驗，當風風壓調(diào)調(diào)整到7barr(噴射速度17m//ss)時，混凝凝土土回彈量量最小小。依據(jù)確定的風壓壓壓最佳值值，調(diào)調(diào)整機械械手風風壓7.0bbaar(噴射速度17m//ss)不變。將將噴噴嘴距圍圍巖垂垂直距離離由0.8m逐步調(diào)整整到1.2mm(為精確控控制制距離我我們在在噴嘴位位置設設置了一一電子子測距儀)。通過現(xiàn)現(xiàn)場場實際操操作得得出符合合實際際施工的的最佳佳值：噴噴射風風壓調(diào)整7.0bbaar(噴射速度17m//ss)，距離控控制制到1.0m，回彈率率最最低，可可操作作性最強強。函函數(shù)波形形圖分分析見圖4。圖4噴射速速速度距離與與回回彈率的的關系系曲線6.2.4外外外加劑計量量系系統(tǒng)混凝土噴射機械械械手外加加劑計計量系統(tǒng)統(tǒng)：能能夠精確確測量量并自動動調(diào)節(jié)節(jié)外加劑劑添加加量，在在泵送送參數(shù)發(fā)發(fā)生變變化時保保持外外加劑添添加比比率恒定定，按按照機械械手噴噴射混凝凝土配配合比要要求，根根據(jù)每立立方混混凝土中中膠凝凝材料(水泥、粉粉煤煤灰)用量按3～5％設置速速凝凝劑添加加量。機機械手自自動計計量系統(tǒng)統(tǒng)，見見圖5。圖5濕噴機機機上配置的的自自動計量量系統(tǒng)統(tǒng)7勞動力組織織機械手濕噴混凝凝凝土勞動動力組組織見表5。勞動力組織表表5人員數(shù)量備注噴射現(xiàn)場看料、上上料2機械手濕噴操作作作1機械手調(diào)配運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)1拌和站裝載機司司司機1混凝土運輸車司司司機2混凝土攪拌站操操操作2合計98材料與設備備8.1主要材材材料機械手濕噴混凝凝凝土材料料要求求見表6。材料要求表表6材料名稱材料要求水泥P?042.55普普通硅酸鹽鹽鹽水泥粉煤灰F類C50以下下混混凝土用細骨料機制砂、河砂粗骨料5～10mm碎碎石，連連續(xù)級級配速凝劑液體速凝劑(滿滿滿足初、終終凝凝與水泥泥相容容性要求)減水劑高效減水劑水拌和用水8.2施工設設設備噴射混凝土相關關關設備配配置見見表7。主要機械設備表7設備名稱型號規(guī)格數(shù)量混凝土攪拌站HZS-902臺(配料自動動計量量)噴射機械手(機機機載空壓壓機)1臺混凝土運輸攪拌拌拌車8m32臺9質(zhì)量控制9.1嚴格控控控制原材材料質(zhì)質(zhì)量1）水泥質(zhì)量控控控制（1）水泥一般般選選用硅酸鹽鹽鹽水泥或或普通通硅酸鹽鹽水泥泥，也可可選用用礦渣硅硅酸鹽鹽水泥或或火山山灰質(zhì)硅硅酸鹽鹽水泥，強強度度等級不不低于于42.55MMPa。（2）水泥是噴噴射射混凝土最最最重要的的原材材料，嚴嚴格把把好水泥泥進庫庫檢查關關及使使用前檢檢驗關關。對水水泥強強度、比比表面面積、安安定性性、凝結結時間間進行檢檢測，合合格者準準予使使用，不不合格格者不準準進場場和用于于施工工。2）粗骨料質(zhì)量量量控制（1）采用堅硬硬耐耐久的卵石石石或碎石石，粒粒徑不宜宜大于于15mm。（2）粗骨料級級配配、最大粒粒粒徑等質(zhì)質(zhì)量指指標符合合《高高速鐵路路隧道道工程施施工質(zhì)質(zhì)量驗收收標準準》中的的相關關規(guī)定。3）細骨料質(zhì)量量量控制砂子宜選擇優(yōu)質(zhì)質(zhì)質(zhì)中粗河河砂或或機制砂砂，細細度模數(shù)數(shù)為2.5～3.3范圍，含含泥泥量、泥泥塊含含量等質(zhì)質(zhì)量指指標滿足足《高高速鐵路路隧道道工程施施工質(zhì)質(zhì)量驗收收標準準》中的的相關關規(guī)定。4）外加劑質(zhì)量量量控制速凝劑使用前，需需做與水泥的的相容性試驗驗和水泥凈漿漿凝結效果試試驗。所用速速凝劑保證初初凝時間不大大于5min，終凝時間間不大于10min。其它各項項試驗項目符符合《噴射混混凝土用速凝凝劑》技術要要求后方可使使用。速凝劑可選擇目目目前一種采采用用無機、有有機機材料合合成新新工藝而而研制制開發(fā)的的新一一代高效效、無無氯無堿堿環(huán)保保型無堿堿液體體速凝劑劑，該該速凝劑劑可以以顯著地地促進進水泥與與混凝凝土強度度的提提高，與與各種種水泥都都具有有良好的的相融融性，且且可與與大型進進口濕濕噴機配配套使使用，減減少施施工中的的粉塵塵，具有有回彈彈少、勻勻質(zhì)性性好等特特點，經(jīng)經(jīng)濟效益益顯著著。在國國內(nèi)重重大工程程中使使用廣泛泛，在在同類產(chǎn)產(chǎn)品中中具有領領先地地位。無堿液體速凝劑劑劑呈無色色或淺淺綠色液液體，勻勻質(zhì)性好好。凝結時間間快快，初凝凝小于于5minn,終凝小于12miin。粘結性性好好，回彈彈低。工工作面無無粉塵塵、無氯氯、無無堿，有有利于于工作人人員健健康?；旎炷镣梁笃趶姀姸然緹o損損失。摻摻量為水水泥重重量的4-8%，使用本本產(chǎn)產(chǎn)品前必必須對對施工水水泥與與本產(chǎn)品品進行行適應性性試驗驗，以確確定最最佳摻量量。5）水的質(zhì)量控控控制噴射混凝土所用用用水為無無雜質(zhì)質(zhì)的潔凈凈水，不不能使用用污水水及pH值小于4的酸性水水，也也不能使使用含含硫酸鹽鹽，其其量按SO42-離子含含量量超過混混合用用水量1%的水。9.2嚴格控控控制噴射射混凝凝土強度度1）配合比控制制制（1）噴射混凝凝土土施工所用用用混合料料、混混凝土配配合比比是在保保證原原材料合合格前前提下，通通過過試驗試試配而而得出。（2）噴射混凝凝土土配合比確確確定后，按按其其設計準準確稱稱量進行行攪拌拌?；炷翑嚁嚢钑r間間不宜宜小于3min，攪拌后后運運至施工工部位位使用，其其間間隔時間間一般般控制在30miin以內(nèi)。原原材材料按重重量計計，稱量量允許許偏差：：水為為±1%，水泥、外外外加劑為±2%；砂、石石料料為±3%。2）外加劑摻量量量控制外加劑摻量根據(jù)據(jù)據(jù)產(chǎn)品說說明書書中提供供的摻摻量范圍圍，通通過試驗驗確定定其最佳佳摻量量。9.3認真做做做好噴射射混凝凝土質(zhì)量量評估估1）噴射混凝土土土抗壓強度度檢檢測噴射混凝土的強強強度每一一作業(yè)業(yè)循環(huán)檢檢驗一一次，每每個循循環(huán)至少少在拱拱部和邊邊墻各各留置一一組檢檢驗試件件。設設計無明明確要要求時，噴噴射射混凝土3h強度應達達到1.5MMPPa，24h強度應達達到10.00MMPa。當噴射混凝土強強強度檢測測不合合格時，需需查查明原因因并采采取加厚厚噴層層或增設設錨桿桿等有力力措施施予以補補強。2）噴射混凝土土土厚度檢測測噴射混凝土厚度度度可采用用埋釘釘法、鑿鑿孔法法或無損損檢測測等方法法檢查查，當檢檢查發(fā)發(fā)現(xiàn)噴射射混凝凝土厚度度不滿滿足設計計要求求厚度時時可及及時進行行補噴噴。全斷斷面開開挖時，每每一一作業(yè)循循環(huán)檢檢查一次次，分分部開挖挖時，每3～5m檢查一次次。每個斷斷面應從拱拱頂起，每每間隔2m布設一個個檢查點檢檢查噴射混混凝土的厚厚度。噴射射混凝土厚厚度的檢查查點數(shù)90%及以上大大于設計厚厚度即為合合格。當發(fā)現(xiàn)噴射混凝凝凝土表面面有裂裂縫、脫脫落、露露筋、滲滲漏水水等情況況，應應立即予予以修修補，鑿鑿除重重噴或進進行整整治。3）噴射混凝土土土平整度檢檢測測（1）平整度用用直直尺檢測。噴噴射混凝土基基面平整度：：邊墻矢弦比比≤1/6，拱頂矢弦比比≤1/8。（2）基面無鋼鋼筋筋、管件露露露頭等尖尖銳突突出物。（3）隧道斷面面變變化或轉(zhuǎn)彎彎彎處陰角角抹成成R≥5cm的圓弧，陽陽陽角抹成R≥10cm的圓弧。10安全措施施施1）施工中嚴格格格按《噴射射機機使用手手冊》操操作設備備。未未經(jīng)培訓訓的人人員不得得操作作該設備備。2）機械手操作作作員應佩戴戴頭頭部防護護裝置置，防止止混凝凝土回彈彈傷人人。3）施工中注意意意電、風、液液體速凝劑連連接檢查及出出現(xiàn)問題的緊緊急處理。4）速凝劑操作作作過程中應應注注意防止止速凝凝劑泄漏漏灼傷傷。5）設備行走中中中應注意安安全全，在設設計允允許坡度度、速速度范圍圍行走走。6）按周期進行行行設備維護護、保保養(yǎng)。11節(jié)能環(huán)保保保1）盡量采用機機機械手濕噴噴混混凝土，充充分分利用電電機驅(qū)驅(qū)動，縮縮短內(nèi)內(nèi)燃機作作業(yè)時時間以減減少油油料消耗耗，達達到節(jié)能能和改改善洞內(nèi)內(nèi)作業(yè)業(yè)環(huán)境的的目的的。2）充分利用噴噴噴射機械手手走走位靈活活，變變換自由由的優(yōu)優(yōu)勢，選選擇最最佳噴射射位置置，最大大限度度減小混混凝土土回彈率率，以以降低混混凝土土施工成成本。3）噴射混凝土土土工序所產(chǎn)產(chǎn)生生的廢料料按規(guī)規(guī)定集中中處理理。5．仰拱鋼筋預預預彎及安裝裝定定位施工工工藝藝1工藝概況仰拱是隧道二次次次襯砌結結構的的基礎，因因此此仰拱鋼鋼筋施施工質(zhì)量量非常常重要。本本工工藝主要要包括括兩個部部分，一一是仰拱拱鋼筋筋預彎，二二是是仰拱鋼鋼筋安安裝。仰仰拱鋼鋼筋預彎彎利用用自制預預彎平平臺，對對每根根鋼筋經(jīng)經(jīng)過兩兩步彎曲曲，實實現(xiàn)了與與設計計弧度基基本相相同。仰仰拱鋼鋼筋安裝裝主要要利用自自制角角鋼定距距開槽槽卡具進進行快快速定位位安裝裝。2工藝特點(1)采用彎彎彎曲半徑徑可調(diào)調(diào)、自動動進料料的鋼筋筋彎曲曲平臺對對鋼筋筋進行預預彎，加加工效率率較高高，彎曲曲質(zhì)量量較可靠靠。(2)仰拱鋼鋼鋼筋安裝裝利用用自制角角鋼定定距開槽槽卡具具，提高高了定定位精度度和施施工效率率。3適用用用范圍

適用于隧道仰仰仰拱鋼筋的制作安裝。4主要引用標標準準《高速鐵路隧道道道工程施施工質(zhì)質(zhì)量驗收收標準準》（TB1077553-20010）《鐵路混凝土工工工程施工質(zhì)質(zhì)量量驗收標標準》（TB104424-22010）《高速鐵路隧道道道工程施施工技技術指南南》（鐵鐵建設[201100]2441號）《鐵路混凝土工工工程施工工技術術指南》（鐵鐵建設[20100]241號）《鐵路隧道工程程程施工安安全技技術規(guī)程程》（TB1003304--20009）5施工工藝流流程程隧道仰拱鋼筋施施施工工藝藝流程程詳見圖1。原材料檢驗原材料檢驗鋼筋下料交底培訓固定彎弧機矢距人工送入彎弧機加工至弧度變換點二次固定彎弧機矢距加工完成將鋼筋移至存放區(qū)與鋼筋大樣核對不合格合格彎弧機矢距調(diào)整試驗彎弧機矢距調(diào)整試驗在場地內(nèi)畫出鋼筋大樣圖1隧道仰拱拱鋼筋筋施工工工藝流程程圖6施工工藝操操作作要點6.1施工準準準備(1)鋼筋配配配料：首首先根根據(jù)施工工圖紙紙對鋼筋筋搭配配進行計計算，盡盡量使截截下的的料可二二次使使用。例例如，VA型（W=0）復合式式襯襯砌仰拱拱內(nèi)層層鋼筋總總長1590099mm，外層鋼鋼筋筋總長1687744mm，鋼筋原原料料規(guī)格為9m/根，則50%的鋼筋原原料料不作切切割，25%的原料切切割20911mmm，25%的原料11266mmm。(2)確定預預預彎長度度：每每環(huán)仰拱拱鋼筋筋包括三三種彎彎曲半徑徑，隧隧底段半半徑較較大（VA型W=0的襯砌斷斷面面外層鋼鋼筋彎彎曲半徑徑為15.22997m）可以在在現(xiàn)現(xiàn)場自然然彎曲曲，不需需預彎彎，其余余兩種種半徑段段曲率率較大需需提前前預彎，則則鋼鋼筋預彎彎長度度確定為為兩種種大曲率率的圓圓弧段（每每環(huán)環(huán)仰拱鋼鋼筋共共4段，左右右各2段）。(3)預彎參參參數(shù)試驗驗：鋼