莫斯科風(fēng)景橋

[組圖]巧奪天工令人嘆服的莫斯科風(fēng)景橋(1/2)14國外橋梁2009-02-2300:02:19閱讀795評論11

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訂閱巧奪天工令人嘆服的莫斯科風(fēng)景橋(上)感謝搜狐博客>AlaskanSnow>2009-01-10俄羅斯的風(fēng)景橋.風(fēng)景橋的三維效果圖從這張地圖上就可以看出俄羅斯的風(fēng)景橋有多么神奇。在此之前，對于道路相交的地方，考慮效率與安全的需要我們做了立交橋（互通式立交橋或分離式立交橋），道路與鐵路相交也是做分離式立交橋，道路鐵路與河流相交，也就是跨越河流時我們一般會做一座橋梁跨過對岸，這些橋多半與河流正交，以降低工程投資。但是，當(dāng)?shù)缆纷呦蚺c河流平行、兩岸又受地形地物限制，車輛要過河怎么辦？不妨來看看風(fēng)景橋是怎么布置的吧！...風(fēng)景橋（ZhivopisnyBridge）是俄羅斯首都莫斯科克雷拉茨科耶區(qū)橫跨莫斯科河（MoskvaRiver）的一座公路斜拉橋，全長1460.00米，其中主橋長409.50米，寬37.00米；跨河鋼拱橋塔高105.00米，拱跨182.00米，斜拉索78根，拱頂下部建有圓形觀景臺和餐廳；橋面至水面高30米。...風(fēng)景橋于2007年12月建成通車。2008年11月28日俄羅斯郵政部門發(fā)行“建筑-橋梁”郵票一套，以此來紀(jì)念風(fēng)景橋獨到的創(chuàng)意與設(shè)計。...這座橋的獨特之處在于構(gòu)思的巧妙。為了避免道路與附近的地鐵、公園、抽水站等公共設(shè)施的干擾，在地形地物受限的情況下，充分利用了河道上的空間，將橋梁架設(shè)在河道中心線上，在平面上橋梁與河流重疊。利用鋼架拱橫向布置巧妙地將橋墩基礎(chǔ)設(shè)置在兩岸岸邊，這樣既能保證橋墩的生根，又能使橋下河流暢通無阻，真是巧奪天工的設(shè)計。...風(fēng)景橋還有一個特點就是它的斜拉索體系。橋梁主跨為等截面的鋼箱梁，鋼箱梁被由鋼架拱上的斜拉索牽引支撐，梁塔（鋼架拱）完全分離，形成全浮懸狀態(tài)，在78根拉索下組成了空間曲線索面的對稱性斜拉橋。這種體系如果單就主梁的全浮懸狀態(tài)來說，其抗震能力是很高的，當(dāng)然，全橋的抗震水平還依賴于作為斜拉橋的主塔-鋼架拱的穩(wěn)定能力。...看似兩個毫無搭界的單一結(jié)構(gòu)，一個是拱結(jié)構(gòu)，一個是梁結(jié)構(gòu)，它們通過斜拉索的連接使風(fēng)景橋形成了一座獨特的斜拉橋，這種由簡單結(jié)構(gòu)構(gòu)件組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)形式的橋梁很值得我們橋梁工程師學(xué)習(xí)與借鑒。...考慮觀光的需要，橋梁主跨正上方利用鋼架拱的支撐設(shè)置了類似于太空艙似圓形旋轉(zhuǎn)餐廳。這也成為風(fēng)景橋另外一個建筑特點。...為了表彰風(fēng)景橋卓越的設(shè)計與建造，在布魯塞爾展覽會上曾獲得了一枚獎牌。.Thepano,viewfromtheeast.Fromthetopofthearche.Theeasternapproach.關(guān)于該橋的更多精彩介紹和圖片,請繼續(xù)關(guān)注:巧奪天工令人嘆服的莫斯科風(fēng)景橋(下)更多精彩,歡迎繼續(xù)閱讀:[組圖]世界最高橋梁——法國米約高架橋[組圖]世界最長橋梁——切薩皮克灣隧道橋[組圖]美國大峽谷Skywalk玻璃橋巧奪天工令人嘆服的莫斯科風(fēng)景橋(2/2)14國外橋梁2009-02-2423:26:54閱讀701評論7

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訂閱巧奪天工令人嘆服的莫斯科風(fēng)景橋(下)風(fēng)景橋（ZhivopisnyBridge）是俄羅斯首都莫斯科克雷拉茨科耶區(qū)橫跨莫斯科河（MoskvaRiver）的一座公路斜拉橋，全長1460.00米，其中主橋長409.50米，寬37.00米；跨河鋼拱橋塔高105.00米，拱跨182.00米，斜拉索78根，拱頂下部建有圓形觀景臺和餐廳；橋面至水面高30米。在[組圖]巧奪天工令人嘆服的莫斯科風(fēng)景橋(1/2)中，我將莫斯科風(fēng)景橋的基本情況做了一個簡略的介紹，本節(jié)主要介紹該橋的構(gòu)造特點和施工情況。鋼箱梁被由鋼架拱上的斜拉索牽引支撐，在78根拉索下組成了空間曲線索面的斜拉橋。橋梁上緣的拉索及拉索錨固構(gòu)造。紅色的拉索保護層在藍(lán)天白云下很鮮艷。即將施工完成的橋梁。在橋面上看四個曲線空間所面很是壯觀，高高的鋼架拱就像一道凱旋門或是一道彩虹，美不勝收。即將合龍的鋼架拱，鋼架拱的穩(wěn)定、位移及基礎(chǔ)沉降的控制都是很關(guān)鍵的過程。主梁為鋼箱梁，頂推施工，河中架設(shè)了一些臨時性橋墩。鋼架拱很強大，從這些空間節(jié)點就可以看出結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性。鋼架拱的基礎(chǔ)。從運輸車的大小比較就知道了這個橋有多大?；A(chǔ)的保護主要是防水淹及防銹。這是維修通道，也可能是旋轉(zhuǎn)餐廳的通道，如果在這里吃飯還得有心理準(zhǔn)備，有高血壓的人是絕對不能上去的，還是生命重要?？臻g的拉索面形成了輻射狀的扇形，下方是拉索錨固裝置。這是另一個方向觀看拉索索面，很有斜拉橋的風(fēng)格喔，其實它就是一座地道的斜拉橋。拉索的上錨固端。鋼結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)設(shè)計的很合理，而且還考慮了今后換索的方便。真是美死了。似音符、似旋律，是一段美麗的愛情詩。近距離看看主橋的鋼箱梁就像一艘航空母艦。鋼架拱的連接采用了螺栓。這樣便于工廠化生產(chǎn)，半成品的構(gòu)件再運到工地上安裝。臨時性的橋墩在施工中起到了關(guān)鍵性的作用，所以也有一個體系轉(zhuǎn)換過程。這是鋼架拱上的旋轉(zhuǎn)餐廳。像一個太空倉一樣，外星人肯定喜歡。餐廳兩邊是鋼梁，它既可以作為人行通道也起到了支撐作用。紅色的樓梯、紅色的隔音墻，再加上紅色的拉索，在皚皚白雪中很亮麗。安裝旋轉(zhuǎn)餐廳。紅色的隔音墻。虛實對比錯