第二部分 路基設(shè)計(jì)

第二章路基設(shè)計(jì)2.1路基設(shè)計(jì)2.1.1路基橫斷面布置由橫斷面設(shè)計(jì)（查《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003））部分可知，路基寬度為7m，其中路面跨度為6.00m，土路肩寬度為0.5×2=1.0m。；路面橫坡為1.5%，土路肩橫坡為2.5%.圖2-1路基橫斷面圖2.1.2路基最小填土高度擬建道路為四級(jí)公路，雙向兩車道，設(shè)計(jì)車速20km/h。根據(jù)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2004,路基寬查表，選用一般值7m。為整體斷面形式，車道寬3m，土路肩為0.5m。其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面形式見設(shè)計(jì)圖紙。該工程位于平原微丘區(qū)地下水位于路面下，臨界高度Ho>H，路基保持干燥狀態(tài)，查路堤邊坡坡度表，取邊坡坡度1：1.5.直線形邊坡。路堤填料與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）表4.0.4的要求.表2-1路床土最小強(qiáng)度和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目分類路面地面下深度度（m）路床土最小強(qiáng)度度CBR（%）壓實(shí)度（%）填方路基0-0.36≥950.3-0.884≥95零填及挖方路基基0-0.36≥950.3-0.884≥95表2-2路堤土最小強(qiáng)度和壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)類別路床底以下深度度（m）壓實(shí)度（%）填土最小強(qiáng)度CCBR（%）上路堤0.8-1.55≥943下路堤1.5以下≥9222.1.3路基處理(1)一般路基處理原則：路基河塘地段，先圍堰清淤、排水，然后將原地面開挖成臺(tái)階狀，并回填灰土至原水面，路基底部采用石灰土處理，路床頂面以下0-80cm采用石灰土處理；路基高度≤2.0m路段，清除耕植后，將原地面挖至25cm深壓實(shí)后才可填筑，路床頂面以下均采用摻石灰土處理；路基高度>2.0m的路段，路床頂面以下0-60cm采用石灰土處理層,對(duì)于路基中部填土的摻灰,又施工建立根據(jù)具體情況,在保證路基壓實(shí)度的前提下,決定處理的土層及摻灰量。(2)路床處理（（JTJ013—95）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》）①路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高，上路床壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，必須采取晾曬，摻石灰等技術(shù)措施。路床頂面橫坡應(yīng)與路拱坡度一致。②挖方地段的路床為巖石或土基良好時(shí)，可直接利用作為路床，并應(yīng)整平，碾壓密實(shí)。地質(zhì)條件不良或土質(zhì)松散，滲水，濕軟，強(qiáng)度低時(shí)，應(yīng)采取防水，排水措施或摻石灰處理或換填滲水性土等措施，處理深度可視具體情況確定。③填方路基的基底，應(yīng)視不同情況分別予以處理基底土密實(shí)，地面橫坡緩于1：5時(shí)，路基可直接填筑在天然地面上，地表有樹根草皮或腐殖質(zhì)土應(yīng)予以處理深除。路堤基底范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截，引排等措施，或在路堤底部填筑不易風(fēng)化的片石，塊石或砂、礫等透水性材料。路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時(shí)，應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，路堤基底的壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于85%，路基填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)；基底松散土層厚度大于30cm時(shí)，應(yīng)翻挖再回填分層壓實(shí)。水稻田，湖塘等地段的路基，應(yīng)視具體情況采取排水、清淤、晾曬、換填、摻灰及其它加固措施進(jìn)行處理，當(dāng)為軟土地基說，應(yīng)按特殊路基處理。路基土的摻灰劑量，可根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r實(shí)驗(yàn)確定，一般粘質(zhì)土采用石灰或二灰處理，粗粒土可以采用325號(hào)水泥處理。(3)特殊路基處理（河塘路基的處理）路基河塘地段，先圍堰，進(jìn)行放水或排水挖除淤泥，然后將原地面開挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬≥1.0m，內(nèi)傾3%，并回填5%灰土至原水面（標(biāo)高按1.0m來控制），路基底部30cm采用5%石灰土處理，路床頂面以下0~80cm采用7%石灰土處理。(4)路基防護(hù)（（查JTJ013—95）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》）路基填土高度H<3m說，采用草坪網(wǎng)布被防護(hù)，為防止雨水，對(duì)土路肩邊緣及護(hù)坡道的沖刷，草坪網(wǎng)布被在土路肩上鋪入土路肩25cm，在護(hù)坡道上鋪到邊溝內(nèi)側(cè)為止。路線經(jīng)過河塘地段時(shí)，采用漿砌片石滿鋪防護(hù)，并設(shè)置勺形基礎(chǔ)，漿砌片石護(hù)坡厚30cm，下設(shè)10cm砂墊層，基礎(chǔ)埋深60cm,底寬80cm。2.1.4路基施工的一般規(guī)定(1)路基施工宜以挖作填，減少土地占用和環(huán)境污染。(2)路基施工中各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工時(shí)氣候狀況，做成2%-4%的排水橫坡。(3)雨季施工或因故中斷施工時(shí)，必須將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。(4)施工過程中，當(dāng)路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時(shí)，應(yīng)根據(jù)滲流水的位置及流量大小采取設(shè)置排水溝、集水井、滲溝等設(shè)施降低地下水位。(5)排水溝的出口應(yīng)通至橋涵進(jìn)出口處。(6)取土坑應(yīng)有規(guī)則的形狀，坑底應(yīng)設(shè)置縱、橫坡度和完整的排水系統(tǒng)。(7)當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定取土坑位置或規(guī)定的取土坑的貯土量不能滿足要求須另尋土源時(shí)，應(yīng)按照下列規(guī)定辦理：力求少占農(nóng)田和改地造田當(dāng)?shù)孛鏅M坡定于1：10時(shí)，路側(cè)取土坑應(yīng)設(shè)在路基上側(cè)，在橋頭兩側(cè)不宜設(shè)取土坑。取土坑的邊坡，內(nèi)側(cè)宜為1：1.5，外側(cè)宜小于1：1，沿河地段的坑底縱坡可減少至0.1%，沿線取土坑的坑底縱坡不宜小于0.2%，坑底一般宜高出附近水域的常年水位，取土坑的坑底橫坡可做成向路線外側(cè)傾斜的單向坡，坡厚為2%-3%，當(dāng)取土坑坑底寬度大于6m時(shí)，可做成向中間傾斜的雙向橫坡，并在中間設(shè)置底寬0.4m的縱向排水溝，當(dāng)坑底縱坡大于0.5%時(shí)，可以不設(shè)排水溝。當(dāng)沿河棄土?xí)r，不得阻塞河流，擠壓擠孔和造成河岸沖刷。2.1.5填方路基的施工(1)土方路基應(yīng)分層甜筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤說，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量大2%之內(nèi)。(2)土方路基，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)，采用機(jī)械壓實(shí)時(shí)，分層的最大攤鋪層厚，按土質(zhì)類別，壓實(shí)機(jī)具功能碾壓遍數(shù)等，經(jīng)過經(jīng)驗(yàn)確定，但最大攤鋪厚度，不宜超過50cm，填筑至路床底面，最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于8cm。(3)路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)厚度，壓實(shí)厚度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。(4)填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。(5)原地面縱坡大于2%的地段，可采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。(6)若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時(shí)間填筑則先填地段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊、銜接，其搭接長度不得小于2m。(7)河灘路堤填土，應(yīng)連同護(hù)坡道在內(nèi)，一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性比較好的土料，河槽加寬，加深工程應(yīng)在修筑路堤前完成，調(diào)治構(gòu)造物應(yīng)提前修建。(8)兩側(cè)取土，提高在3m以內(nèi)的路堤可用推土機(jī)從兩側(cè)分層推填，并配合平地機(jī)分層填平，土的含水量不夠多時(shí)，用灑水車并用壓路機(jī)分層碾壓。(9)填方集中地區(qū)路基的施工A取土場(chǎng)運(yùn)距在1km范圍內(nèi)時(shí)，可用鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)送，輔以推土機(jī)開道，翻松硬土，取整取土段，清除障礙等。B取土場(chǎng)運(yùn)距超過1m范圍時(shí)，可用松土機(jī)翻松，用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸車運(yùn)輸，用平地機(jī)平整填土，配合灑水車壓路機(jī)碾壓。2.1.6邊溝施工設(shè)計(jì)(1)邊溝應(yīng)分段設(shè)置出水口，梯形邊溝沒段長度不宜超過300m，三角形邊溝不宜超過200m。(2)平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生，曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。2.1.7路基超高與加寬計(jì)算此設(shè)計(jì)項(xiàng)目采取“繞曲線內(nèi)側(cè)路基邊緣旋轉(zhuǎn)方式”計(jì)算路基的超高與加寬。以平面曲線左轉(zhuǎn)為例，路基設(shè)計(jì)高程采取未超高加寬前的路基邊緣高程，超高旋轉(zhuǎn)軸位于土路肩抬升后未超高加寬前的路基邊緣，如下圖所示。超高過程為外側(cè)行車道繞路中線旋轉(zhuǎn)，待達(dá)到與內(nèi)側(cè)行車道構(gòu)成單向橫坡后，內(nèi)側(cè)土路肩繞行車道邊緣旋轉(zhuǎn)至行車道的正常橫坡，然后整個(gè)斷面繞未超高加寬前的內(nèi)側(cè)路基邊緣旋轉(zhuǎn)。其超高與加寬的計(jì)算流程如下：從控制參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面信息中確定該斷面處的路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面信息，如行車道寬度、橫坡、土路肩寬度、橫坡等。從左側(cè)開始，根據(jù)該斷面未加寬前的土路肩和標(biāo)準(zhǔn)行車道寬度之和乘以該斷面的超高值計(jì)算得到該斷面的中心高程。該中心高程應(yīng)加上在超高前土路肩應(yīng)先抬起來與路面同坡后與未抬起來之前的高差。從中心高程向左側(cè)向下反