第次工地會議發(fā)言材料二

以人為本抓質(zhì)量只爭朝夕搶進度全面完成四月份的施工任務(wù)各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：下面我把全線三月份的施工情況向大家進行通報，并對四月份的施工安排提出建議和要求。不妥之處，請批評指正。一、三月份的施工情況三月份各合同段按照第三次工地會議上提出的“周密布署，全體動員，迅速掀起施工熱潮”的要求，抓住氣候好轉(zhuǎn)的有利戰(zhàn)機，以結(jié)構(gòu)物施工為重點，開拓作業(yè)面，在全線基本形成了施工熱潮。尤其是三月中旬以后，工程進展較快，一天一個樣，為在全線掀起施工高潮拉開了序幕。1、三月份主要工程量完成情況三月份全線完成路基挖方20.7萬m3，占月計劃的58.2%；路基填方10.4萬m3，占月計劃的23.3%；強夯13040m2，占月計劃的18.6%；涵洞通道142.3m，占月計劃的15.2%；樁基完成1190m（成樁），占計劃的15.56%；其它基礎(chǔ)1153.7m3，占計劃的112%。全線共備砂36647m3，塊片石10717m3，碎石60977m3，鋼材3524t，水泥5493t，鋼絞線380t。主要材料消耗：鋼材914.88t，水泥1618.68t，機械使用臺班6184個，投入勞動力1657人計39312個工日。從形象進度看，結(jié)構(gòu)物施工抓的比較緊，截止3月31日全線有74座橋梁計978根樁開挖，且成樁130根；涵洞通道有79道開工，分別占設(shè)計數(shù)量的50.3%和58.1%。二、三、四三個合同段已開始箱梁和鋼筋砼蓋板的預(yù)制。相對而言，各合同段的結(jié)構(gòu)物施工作業(yè)面基本展開。路基施工相對滯后，在二合同段完成路基填方試驗段后，三、四、六三個合同段相繼完成了路基填方試驗段施工。二、三、六三個合同段已開始了路基土石方施工作業(yè)，但作業(yè)面還未全面展開。七、四兩個合同段的強夯施工抓的比較緊，六、五兩個合同段相對滯后。施工便道各合同段按要求在進行硬化處理和開挖臨時排水溝，但尚未全面完成。2、工作量完成情況：全線三月份共完成工作量1180.5萬元，占月計劃的34.2%。3、試驗室建設(shè)：監(jiān)理代表處中心試驗室和各合同段試驗室，三月份根據(jù)省質(zhì)監(jiān)站指出的問題和按照第三次工地會議要求，進行了逐項整改，并于三月二十八日通過了省質(zhì)監(jiān)站的驗收，實現(xiàn)了復(fù)驗過關(guān)的目標。三合同段的試驗室是全線的樣板。4、駐地建設(shè)進一步完善，面貌有明顯改觀。一、六兩個合同段駐地搬了家，改變了地方狹小、停車困難的問題；一、三、四、五四個合同段駐地地坪進行了硬化處理。各合同段還根據(jù)因地制宜原則，在院內(nèi)栽了樹，植了草，面貌煥然一新。5、對各合同段提出的影響施工的一些技術(shù)問題，通過聯(lián)合召開現(xiàn)場辦公會議的形式初步解決了。在施工中還將會陸續(xù)不斷地出現(xiàn)一些問題，將采取同樣的形式及時解決，以不誤施工。6、存在的問題：全線存在的主要問題是按計劃欠產(chǎn)多，進度嚴重滯后。三月份全線欠產(chǎn)3033.3萬元；一至三月份按業(yè)主下達計劃累計欠產(chǎn)8124.3萬元，按調(diào)整計劃累計欠產(chǎn)3833.3萬元。從進度看，各合同段之間發(fā)展也不平衡。7、進度滯后的原因分析：①少數(shù)合同段對施工抓的不緊，缺乏緊迫感；②結(jié)構(gòu)物施工雖然作業(yè)面基本展開，但僅處于挖孔、挖基階段，尚未全部灌注成樁，僅有少量成樁；③空心板、箱梁的預(yù)制僅二合同段開始了蓋板預(yù)制，三、四合同段開始箱梁預(yù)制，其余尚未開始，僅此一項就欠產(chǎn)1004萬元；④路基作業(yè)面未展開，欠產(chǎn)800萬元；⑤三月上旬，天氣不好，雨天多，對施工有較大影響；⑥外部施工環(huán)境欠佳，出現(xiàn)阻工和部分電桿線路未移或征地不足，也給施工帶來了一定影響。二、四月份的施工安排和要求四月份的施工，尤其是基樁的砼灌注，是最緊張的一個月，路基施工也將全面展開，將出現(xiàn)進場以來的施工高潮。1、四月份的施工任務(wù)和工作目標①四月份的施工任務(wù)：全線完成路基挖方50.3萬m3；路基填方59.8萬m3；強夯236000m2，涵洞通道3304m（折算長度）；防護工程1155m3；橋梁樁基22013m，其他基礎(chǔ)2297m3；下部結(jié)構(gòu)砼3484m3；空心板193片；箱梁1750m3；水磨灣特大橋樁基398m；下部構(gòu)造砼180m3，完成工作量8269.4萬元。各合同段的施工任務(wù)詳見附表。②工作目標：四月份，結(jié)構(gòu)物（除天橋外）要全面開工，路基施工在完成試驗路段施工作業(yè)的基礎(chǔ)上，也要全面展開作業(yè)，強夯施工在四月三十日前完成。橋梁（含通道橋）樁基砼灌注，除天橋外，要完成70%以上；50%的基樁完成超聲波檢測，并開始承臺、系梁和立柱的砼施工。完成涵洞、通道85%的基礎(chǔ)施工和50%的墻身施工及30%的鋼筋砼蓋板安裝施工。各合同段的預(yù)制場要全部建成，投入使用，并完成四月份的預(yù)制任務(wù)。無違規(guī)違章作業(yè)，確保質(zhì)量優(yōu)良，不出現(xiàn)任何安全事故。2、為了確保四月份施工任務(wù)的完成，實現(xiàn)工作目標，提出以下要求：(1)以人為本抓質(zhì)量公路是人通過機械設(shè)備把各種相關(guān)材料實行最佳組合并進行加工后的產(chǎn)品，要確保工程質(zhì)量，必須以人為本。四月份是工程施工最緊張的一個月，也是容易忽視質(zhì)量的一個月。在施工過程中，各合同段要突出以人為本抓質(zhì)量，進一步完善和落實各類人員的崗位質(zhì)量責任制，強化全員的品牌觀念、精品意識和質(zhì)量責任，無論何時何地，都要把質(zhì)量放在第一位，使保省優(yōu)、創(chuàng)國優(yōu)成為全員的自覺行動。(2)加強施工過程中的質(zhì)量預(yù)控。為確保工程質(zhì)量，各合同段和駐地辦在施工全過程中，必須重點抓好材料質(zhì)量控制、程序控制、試驗檢測控制、質(zhì)量監(jiān)督控制和施工工藝控制。①材料質(zhì)量控制：所有進場材料都要求有報驗單（A-I-2表）和試驗檢驗認可單，經(jīng)檢測合格，才準使用。尤其是特種材料，如鋼絞線、錨具、外加劑一定要按照代表處的通知要求執(zhí)行，以確保質(zhì)量。②搞好程序控制：一定要加強施工過程中的程序控制，每道工序完成后，需由承包商填報工程報驗單（A-I-3表），并附自檢資料。駐地辦組織檢測合格并下達工程檢驗認可書（A-II-6表），才能進行下步作業(yè)。③試驗檢測控制：各合同段一定要按照規(guī)定的檢測項目和檢測頻率或按各自制定并經(jīng)代表處批準的試驗計劃組織各項試驗檢測，監(jiān)理按規(guī)定的頻率組織抽檢，并獨立進行。④質(zhì)量監(jiān)督控制：各合同段的項目經(jīng)理、技術(shù)負責人和質(zhì)檢工程師、現(xiàn)場施工員、技術(shù)員等，要切實負起質(zhì)量責任，加大現(xiàn)場的質(zhì)量檢查控制力度，質(zhì)量保證體系要充分有效運轉(zhuǎn)，發(fā)揮質(zhì)控功能，不能流于形式。監(jiān)理人員要加大現(xiàn)場的監(jiān)理力度，加強巡查及隱蔽工程、關(guān)鍵工序和重要部位施工的旁站力度，要善于發(fā)現(xiàn)問題，及時下達指令整改。合同段對監(jiān)理下達的指令不能拒簽，要按監(jiān)理的指令，進行認真整改，并將整改結(jié)果以文字形式報駐地辦，使監(jiān)理指令閉合運行。⑤施工工藝控制：各項工程要嚴格按照施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、設(shè)計文件的要求和監(jiān)理批準采用的施工工藝施工，杜絕違規(guī)作業(yè)。(3)增強緊迫感，只爭朝夕搶進度目前我們面臨的施工形勢嚴峻，主要是：①欠產(chǎn)多：按照調(diào)整計劃安排，2003年全線要完成工作量5.5億元，而且河南省交通廳與省政府簽訂了責任狀，不允許再改變，必須確保完成。而全線按照調(diào)整計劃要求，1~3月累計欠產(chǎn)3833萬元，按照業(yè)主下達的計劃要求，累計欠產(chǎn)已達8124.3萬元。七個合同段沒有一個完成任務(wù)，這就加大了后幾個月工作量，而且要求在4~6月把欠產(chǎn)補上。②時間緊：今年可供施工的有效期不長，在河南，6月中旬至8月，是雨季汛期，對施工尤其是路基施工將帶來較大影響?？晒┦┕さ挠行趦H6個月不到200天。③任務(wù)重：1~3月份，累計完成工作量為1539.6萬元，還有53640.4萬元工作量需在200個有效工作日完成，全線每天需完成工作量268.2萬元。橋梁、涵洞、通道僅展開50.3%和58.1%的作業(yè)面，路基施工作業(yè)面尚未展開。而路基施工按要求，今年必須完成，而全線的路基土石方為12115843m3，平均每天需完成60579m3。④鑒于上述欠產(chǎn)多、時間緊、任務(wù)重、施工環(huán)境欠佳的嚴峻形勢，全體施工指戰(zhàn)員必須要有清醒的認識，增強緊迫感，克服松勁、懈怠情緒，振奮精神，在保證質(zhì)量的前提下，只爭朝夕搶進度，加大人、財、物的投入，全面展開橋涵、通道和路基施工作業(yè)面，迅速掀起施工高潮，以扭轉(zhuǎn)當前的被動局面。(4)科學(xué)安排，緊密銜接，努力提高作業(yè)成效三月份，各合同段把結(jié)構(gòu)物施工作為重點抓，特別是基樁挖孔和通道、涵洞的基坑開挖，大多數(shù)是同時展開。如何把砼的澆筑及檢測和系梁、承臺、立柱、墻身及上部結(jié)構(gòu)施工緊密銜接起來，實行連續(xù)作業(yè)，以提高作業(yè)成效，各合同段務(wù)必作好科學(xué)安排?；鶚兜某暡z測，不但要委托有超聲波檢測資質(zhì)的單位而且要具有基樁超聲波檢測資質(zhì)的人員進行檢測。具有超聲波檢測資質(zhì)的單位和人員，可以查閱河南省交通基本建設(shè)質(zhì)量檢測監(jiān)督站豫交質(zhì)[2001]40號文件（2001年12月28日發(fā)）。(5)加大協(xié)調(diào)力度，確保施工的順利進行。影響工程進度主要是四個方面的因素，即合同段自身、氣候條件、工程變更和施工環(huán)境。合同段可以通過強化管理、加大投入來解決進度滯后問題。氣候僅對路基施工有較大的影響，對結(jié)構(gòu)物施工影響不大，只要科學(xué)安排、合理調(diào)度，也可以把氣候?qū)κ┕さ挠绊懡档阶畹拖薅?。工程變更可以通過現(xiàn)場辦公會議的形式得到及時解決。三月份在各合同段都召開了現(xiàn)場辦公會議，合同段和駐地辦按現(xiàn)場辦公會議紀要組織實施，對施工沒有造成大的影響。今后仍將采取這一形式及時確定變更方案，對施工的影響也可減到最小。但施工環(huán)境的影響不是某個部門、單位能夠解決的問題，必須各有關(guān)單位通力合作。在前段的施工中，各有關(guān)部門作了大量工作，解決了不少問題，為施工創(chuàng)造了較好條件。我們希望在今后的施工過程中，請進一步加大協(xié)調(diào)工作力度，通過思想教育手段、經(jīng)濟手段、行政手段、法律手段相結(jié)合的辦法和采取現(xiàn)場辦公的形式，落實分解各自的責任，及時妥善的解決協(xié)調(diào)方面的問題，以利施工的順利進行。(6)要建立健全各種臺賬，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理工作。隨著全線作業(yè)面的展開，為了及時了解和掌握施工動態(tài)并規(guī)范內(nèi)業(yè)管理，無論是合同段還是監(jiān)理，都必須把各方面的臺賬建立健全起來。需要建立的臺賬有：①路用主要材料進場、檢驗及消耗臺賬；②主要施工機械設(shè)備臺賬；③工程變更臺賬；④結(jié)構(gòu)物施工進展臺賬；⑤路基施工進展臺賬；⑥結(jié)構(gòu)物、路基工程中間交工報驗臺賬；⑦各項試驗檢測分類建立臺賬；⑧工程計量、支付臺賬；⑨工程質(zhì)量（安全）問題（事故）臺賬；⑩橋面鋪裝臺賬；⑾底基層、基層施工進展臺賬。各項臺賬可以由各合同段自己制定表式，也可以采用監(jiān)理代表處統(tǒng)一制定的表式。(7)強化施工現(xiàn)場管理，實現(xiàn)安全文明施工第三次工地會議上，對強化施工現(xiàn)場管理，實現(xiàn)安全文明施工的要求，在三月份施工中沒有得到認真落實。施工便道仍有少數(shù)合同段沒有進行硬化壓實處理，也沒開臨時排水溝，一下雨車輛就難以通行。施工便道是各合同段為滿足施工需要而設(shè)置的臨建工程，施工便道的質(zhì)量好壞，勢必對合同段的施工帶來一定影響。各合同段務(wù)必下定決心，把局部標準低的便道，加以硬化整修提高，并加強經(jīng)常性的養(yǎng)護，確保運料車通行無阻，以利施工的順利進行。已動工項目的施工標志牌，至今仍有少數(shù)合同段沒有設(shè)置，不便于檢查監(jiān)督。沒有設(shè)置的，要求在四月十日前按規(guī)定要求全部設(shè)置。基坑和樁孔開挖的棄土，不能亂堆亂放，質(zhì)量合格的土要加以利用；不能利用的土要及時進行清場處理，以免在砼澆筑灌注時棄土混入料中，影響質(zhì)量，或落入孔中傷人。三、要明確的幾個問題1、基坑開挖不允許在水中作業(yè)。有地表水或滲水的地方必須在基底范圍外開設(shè)臨時集水井，并用水泵或人工將水排出基坑外；不能及時澆筑砼的基坑，應(yīng)預(yù)留20cm厚不挖，或采用5cm厚的10#砂漿或10cm厚的20#小石子砼進行封底處理，以免基坑被雨水、滲水浸泡，導(dǎo)致基底軟化，使承載力下降。凡因施工不當導(dǎo)致基底軟化而增加的基底處理工程量，一律由承包商自己負責，不得作變更處理。2、關(guān)于涵洞、通道基礎(chǔ)砼澆筑所用模板問題。少洛高速公路施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，對砼的外露部分要求用鋼模，對基礎(chǔ)砼所用模板沒有作統(tǒng)一規(guī)定。鑒于當前施工中出現(xiàn)的情況，現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)定如下：土質(zhì)堅硬且密實的地段，經(jīng)人工修整規(guī)則整齊的情況下，允許用土模，若為砂性土的松散地段，必須采用模板（鋼、木、竹膠板均可）。當采用土模時，必須對基槽修整規(guī)則整齊，并在基槽四周布設(shè)塑料薄膜，或用水泥砂漿將四周抹面，防止吸水或土塊落入砼中，影響質(zhì)量。各駐地辦要根據(jù)這一規(guī)定，嚴格控制，靈活掌握。3、填前碾壓或填土路堤，在碾壓檢測完畢后遇雨，須在雨過天晴后再加壓一至兩遍，重新檢測壓實度，檢測合格后才能上土填筑。4、漿砌砌體的鑲面石及沉降縫兩側(cè)全斷面用加工塊石砌筑，在第三次工地會議上明確后，一合同段在K5+413、K3+316兩處通道施工中采用細料石鑲面外觀很好看，特提出表揚。有的合同段提出能否用砼預(yù)制塊代替加工塊石問題，根據(jù)設(shè)計文件的說明，可用C20砼預(yù)制塊，斷面尺寸可采用25×25×40cm，砌筑時采用二順一丁或三順一丁。用于配箱的石料，發(fā)現(xiàn)拳石的數(shù)量較多，拳石只能用于填空隙和調(diào)平頂面，配箱砌筑要用較大的石料。5、統(tǒng)一工程月報進度填報口徑。鑒于有的合同段只報了經(jīng)檢測合格后的工程量；有的合同段凡完成了的成品工程都報了，口徑不統(tǒng)一?，F(xiàn)明確：凡是成品工程，不論檢測與否，都按實際完成數(shù)量填報，形象進度說明主要介紹半成品工程完成情況。6、鑒于變更文件的編制比較亂，有的資料不齊全，不便于審核，監(jiān)理代表處下達了規(guī)范變更文件編制的通知，今后的工程變更文件的編制要按通知要求進行，否則駐地辦和監(jiān)理代表處不予受理。7、8、在深溝地帶，鑒于兩岸均為陡壁開挖臺階不現(xiàn)實且工程量大的實際情況，在90區(qū)填筑時，可不挖臺階，采取提高壓實度標準（按93區(qū)控制）的辦法解決，結(jié)合處壓路機碾壓不到的地方，采用機動夯夯實。90區(qū)頂面